后张法预应力钢绞线张拉锚下应力的准确控制

后张法预应力张拉控制措施分析

后张法预应力张拉控制措施分析本文通过对施工顺序，施工注意事项以及施工工艺的详细介绍，分析了后张法预应力施工，着重分析了其控制措施，内容包括：伸长量的计算，张拉过程的注意事项，孔道的清理，张拉的先后顺序以及压浆，全面详细的介绍了后张法预应力施工的控制措施，同时也介绍了后张法预应力施工方法。

标签：后张法；预应力张拉；控制措施分析1 张拉过程及顺序1.1 初始拉力(一般为张拉力的10％-25％)是把松弛的预应力钢材拉紧，此时应将千斤顶充分固定。

在把松弛的预应力钢材拉紧以后，应在预应力钢材的两端精确地标以记号，预应力钢材的延伸量或回缩量即从该记号起量。

张拉力和延伸量的读数应在张拉过程中分阶段读出。

当预应力钢材由很多单根组成时，每根应作出记号，以便观测任何滑移。

预应力钢材实际伸长值△L，除上述测量伸长值外，应加上初应力时的推算伸长值，即：△L＝`△L_1`十△`L_2`式中：△`L_L`——从初始拉力至最大张拉力间的实测伸长值；△`L_2`——初始拉力时的推算伸长值(可采用相邻级的伸长度)。

1.2 预应力钢材张拉后，应测定预应力钢材的回缩与锚具变形量，对于钢制锥形锚具，其值不得大于6MM；对于夹片式锚具，不得大于6MM。

如果大于上述允许值，应重新张拉，或更换锚具后重新张拉。

1.3 当计算延伸量时，应根据试样或试验证书确定弹性模量。

1.4 在张拉完成以后，测得的延伸量与计算延伸量之差应在± 6％以内，否则，采取措施重新测定。

1.5 当监理工程师对预应力张拉认可后，预应力钢材应予锚固。

放松千斤顶压力时应避免振动锚具和预应力钢材。

1.6 预应力钢材在监理工程师认可后才可截割露头。

梁端锚口应按图纸所示用水泥砂浆封闭。

2 施工注意事项2.1 对预留孔道应用通孔器或压气、压水等方法进行检查。

端部的预埋板与锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。

2.2 穿束前，螺丝端杆的丝扣部分应用水泥袋纸等包缠2～3层，并用细铁丝扎牢；钢丝束、钢绞线束、钢筋束等穿束前，将一端找齐平，顺序要编号。

预应力钢绞线施工时,采用张拉应力和伸长值双控

后张法预应力钢绞线伸长量的计算与现场测量控制预应力钢绞线施工时，采用张拉应力和伸长值双控，实际伸长值与理论伸长值误差不得超过6％，后张预应力技术一般用于预制大跨径简支连续梁、简支板结构，各种现浇预应力结构或块体拼装结构。

预应力施工是一项技术性很强的工作，预应力筋张拉是预应力砼结构的关键工序，施工质量关系到桥梁的安全和人身安全，因此必须慎重对待。

一般现行常接触到的预应力钢材主要：有预应力混凝土用钢绞线、PC光面钢丝、刻痕钢丝、冷拔低碳钢丝、精轧螺纹钢等材料。

对于后张法预应力施工时孔道成型方法主要有：金属螺旋管、胶管抽芯、钢管抽芯、充气充水胶管抽芯等方法。

本人接触多的是混凝土预应力钢绞线（PCstrand、1×7公称直径15,24mm，f pk＝1860Mpa，270级高强底松弛），成孔方法多采用金属螺旋管成孔，本文就以此两项先决条件进行论述。

1 施工准备：1.1 熟悉图纸：拿到施工图纸应先查阅施工说明中关于预应力钢绞线的规格，一般预应力钢束采用ASTMA416-270级低松弛钢绞线，其标准强度为f pk＝1860Mpa，1×7公称直径15,24mm，锚下控制力为Δk=0.75 f pk Mpa。

1.2 根据施工方法确定计算参数：注：摘自《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）附录G－8根据钢绞线试验结果取得钢绞线实际弹性模量Ep（一般为1.9～2.04×105Mpa）1.3 材料检测：金属螺旋管根据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）附录G－7之要求检测；锚具根据《公路桥梁预应力钢绞线用YM锚具、连接器规格系列》（JT/T 329.1-1997）及《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规则》（JT/T 329.2-1997）之要求检测；钢绞线根据《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2003之要求检测2 理论伸长量计算：后张法预应力钢绞线在张拉过程中，主要受到以下两方面的因素影响：一是管道弯曲影响引起的摩擦力，二是管道偏差影响引起的摩擦力；两项因素导致钢绞线张拉时，锚下控制应力沿着管壁向跨中逐渐减小，因而每一段的钢绞线的伸长值也是不相同的。

后张法预应力钢绞线张拉施工

后张法预应力钢绞线张拉施工后张法预应力钢绞线张拉施工是指在混凝土结构中，通过在结构内部张拉预应力钢绞线来提高结构承载力的一种施工方法。

本文将介绍后张法预应力钢绞线张拉施工的步骤、注意事项以及在施工过程中的质量控制。

后张法预应力钢绞线张拉施工主要分为以下几个步骤：1、预应力钢绞线的制作和布置。

根据设计要求，将钢绞线切割成一定长度的束或单根，并将其按照设计要求布置在混凝土结构中。

2、锚具的安装。

将锚具安装在混凝土结构的两端，确保锚具与钢绞线紧密连接。

3、张拉设备的选择与安装。

选择合适的千斤顶和压力表，将其安装在混凝土结构的两端，确保其能够承受预应力钢绞线的张拉力。

4、张拉力的计算与调整。

根据设计要求，计算出预应力钢绞线的张拉力，并将其调整到所需值。

5、张拉操作。

在张拉过程中，需要时刻关注压力表的读数，确保钢绞线的张拉力符合设计要求。

同时，还需要对钢绞线的伸长量进行测量，确保其符合设计要求。

6、锚固操作。

在达到设计要求的张拉力后，需要对钢绞线进行锚固，确保其能够保持稳定的预应力。

在后张法预应力钢绞线张拉施工过程中，需要注意以下几点：1、钢绞线的材质和规格必须符合设计要求，同时需要检查其是否受损或存在质量问题。

2、锚具的型号和规格必须与钢绞线相匹配，同时需要检查其是否完好无损。

3、张拉设备的选择需要根据钢绞线的规格和所需张拉力进行选择，同时需要对其进行定期维护和校准。

4、在张拉过程中，需要注意安全问题，如佩戴安全帽、安全带等。

5、在施工过程中，需要做好质量控制，如对钢绞线的切割长度、锚具的安装等进行检查。

后张法预应力钢绞线张拉施工能够显著提高混凝土结构的承载力和抗裂性能，对于保证结构的安全性和稳定性具有重要意义。

在实际施工过程中，需要严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保施工质量符合要求。

还需要做好质量管理和安全控制工作，确保施工过程的安全性和稳定性。

预应力钢绞线张拉计算程序预应力钢绞线张拉计算程序：实现精确控制的必备工具在现代化的建筑和工程设计中，预应力钢绞线被广泛用于各种结构中，如桥梁、大跨度建筑、高速公路和电力传输设施等。

后张法预应力张拉施工控制要点

后张法预应力张拉施工控制要点摘要：预应力钢绞线施工是桥梁施工质量控制的关键环节之一，在施工中要高度重视。

本文就箱梁预应力钢绞线施工中的各施工环节质量控制进行了论述。

关键词：后张法预应力；张拉施工；质量控制Abstract: Prestressed steel strand construction bridge construction quality control is one of the key links in the construction, should take seriously highly. In this paper, box beam prestress steel strand construction in the construction process quality control is discussed.Key words: prestressed; tension construction; quality control前言在现代的预应力箱梁施工中，预应力钢绞线施工和孔道压浆占着举足轻重的地位，是预应力能否正确建立并达到设计目的的关键，必须严格按设计、规范施工，积累丰富的施工经验应用于实际，以保证其质量。

1、锚、夹具的质量控制        锚具应按设计要求采用，能满足分级张拉、补张拉以及放松预应力的要求。

锚具、夹具进场时，除按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应按下列规定进行验收。

        1.1 外观检查。

从每批中抽取10%的锚具且不少于10套，检查其外观尺寸。

桥梁后张法预应力施工质量控制措施

桥梁后张法预应力施工质量控制措施桥梁后张法预应力施工质量控制措施在大型桥梁工程的建设过程中，预应力施工是一个非常重要的环节。

而后张法预应力施工则是一种常见的预应力施工方式，它的优势在于更加灵活和方便。

但是，这种方法在具体施工过程中，仍然需要采取严格的质量控制措施，以确保施工的稳定性和安全性。

在后张法预应力施工中，第一步是要进行拉锚槽的切割。

这个步骤非常重要，因为拉锚槽的切割质量会直接影响到后续的预应力施工效果。

为了确保拉锚槽的质量，施工人员需要严格按照施工图纸进行操作，并且使用专门的切割机械进行切割，以确保切割的精度和质量。

在拉锚槽的切割完毕后，接下来就是要进行拉筋的布置。

在后张法预应力施工中，拉筋的布置一定要经过精心设计，以确保能够向后张受力的方向传递足够的拉力。

同时，布置的位置和间距也需要严格控制，以确保拉筋能够均匀分布，避免出现不均匀受力的情况。

在拉筋布置完毕后，接下来就是进行张拉工作。

在后张法预应力施工中，一般会采用机械助力的方式进行张拉，以确保张拉力度的均匀和准确。

在张拉的过程中，需要进行多次检查和调节，以确保张拉力度的一致性和稳定性。

在完成张拉工作之后，就是要进行灌浆固化的步骤。

灌浆是后张法预应力施工的最后一道工序，在这个过程中需要严格控制灌浆的质量和效果。

一般来说，灌浆的材料需要在施工前经过严格筛选，并且在施工过程中需要进行现场调配，以确保其浓度和流动性。

同时，还需要进行充分的压缩和固化，以确保灌浆材料能够与预应力钢筋牢固粘合。

总的来说，后张法预应力施工是一种高效、灵活的预应力施工方式，可以在大型桥梁工程建设中得到广泛应用。

但是，为了确保施工的质量和稳定性，施工过程中必须采取严格的质量控制措施，从拉锚槽的切割到灌浆固化，每一个环节都需要进行严密的监控和操作。

只有这样，才能确保后张法预应力施工的效果和质量达到设计要求。

后张法预应力的质量控制

后张法预应力的质量控制后张法梁（板）预制分为梁（板）钢筋混凝土施工和预应力施工两部分，梁（板）的场地布置和组织，梁（板）钢筋混凝土施工的监理要单和本节“一、”相同，本部分内容包括后张法管道安装、预应力钢筋加工和安装。

预应力张拉、管道压浆、封锚等监理要点。

1.后张法控制目标（1）施工要求：1）严格按规范要求做好千斤顶张拉设备的校准标定工作，避免超张拉事故。

2）严格按规范规定和操作规程进行预应力张拉过程控制，避免张拉安全事故和人身安全事故。

3）张拉力和张拉伸长量满足规范和检验评定标准要求，无断丝、滑丝质量问题。

4）张拉过程与张拉后无锚下混凝土崩裂、塌陷、梁体侧弯超标质量问题。

5）管道压浆饱满无空洞，避免预应力筋锈蚀的质量问题。

（2）质量检验评定标准：1）预应力筋的各项技术性能必须符合国家现形标准规定和设计要求。

2）预应力束中的钢丝、钢绞线应梳理顺直，不得有缠绞、扭麻花现象，表面不得有损伤。

3）单根钢绞线不允许断丝，预应力钢筋不允许有断筋或滑移现象。

4）同一断丝预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的25%，接头质量应满足施工技术规范要求。

5）预应力筋张拉或放张时混凝土强度和龄期必须符合设计要求，并严格按照设计规定的张拉顺序进行操作。

6）制孔管道应安装牢固、接头密合、弯曲圆顺，不得有歪斜或破裂现象。

7）千斤顶、油表、钢尺等贡、器具应检验校正。

8）锚具、夹片和连接器应符合设计要求，并按施工技术规范的要求经检验合格后方可使用。

9）孔道压浆的水泥浆性能和强度应符合施工技术规范要求，压浆时排气、排气孔应有水泥原浆溢出方可封闭；预应力孔道压浆工作在5℃一下进行，应采取防冻或保温措施。

10）应按照设计要求浇筑封锚混凝土。

（3）后张法实测项目：后张法实测项目见表9-18的规定。

后张法实测项目表9-182.后张法质量监理控制要点和措施（1）审阅图纸监理工程师应组织专业工程师、现场监理、施工单位的工程技术人员对图纸进行认真的审核，发现问题应及时书面反馈建设单位、设计部门研究处理。

后张法预应力施工中的质量要点

后张法预应力施工中的质量控制要点一、预应力材料的质量控制要点严把材料质量关，采用信誉好质量好的厂家产品。

产品要有出厂合格证，对到场材料进行检验，其强度、刚度、严密性及螺旋压接缝咬合牢度等各项指标均达到质量标准方可使用。

1、进到现场的材料要妥善保管，要有防雨、防潮措施。

有严重锈蚀的不得使用，作报废处理。

2、波纹管在运、安放过程中，减少或防止外力作用．防止波纹管变形，发现变截面的波纹管应更换。

3、加强对波纹管的保护减少对其损伤。

减少电焊作业。

在普通钢筋骨架成型后再铺设波纹管，用振捣棒振捣混凝土时，要避开波纹管，波纹管接头。

二、预应力张拉设备的选择设备的选择1、施加预应力前应对张拉设备进行核查。

施加预应力所用的机具设备以及仪表应由专人使用和管理，并应定期维护和校验。

千斤顶及其配套的油汞、油压表一起进行校验。

张拉力与压力表之间的关系曲线通过校验得出。

2、张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验。

对长期不使用的张拉机具设备，应在使用前进行全面校验。

三、预应力筋的加工与安放质量控制1、预应力筋下料时应注意：钢丝、钢绞线、热处理钢筋、冷拉iv级钢筋、冷拔低碳钢丝及精轧螺纹钢筋的切断，宜采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割。

下料应根据施工部位的先后顺序进行。

2、预应力筋强度达不到标准时，会降低预应力值，影响承载能力；其伸长率达不到标准时，易造成断丝或滑丝。

预应力筋要有出厂质量标准书，按规范要求认真进行检验与试验，抗拉强度、伸长率和松驰度均应满足规范要求。

3、预应力筋治锈防锈，对于轻微浮锈，除锈后可直接使用；对于轻度锈蚀者，应作检验，合格者除锈后使用；不合格者降级使用。

严重锈蚀者，不得使用清除出厂。

4、预应力筋穿束后，应认真检查波纹管有无破损处，若发现应即使处理，更换。

在浇注混凝土时，设专人随时穿动钢束，避免漏浆固结。

5、对于钢丝束、钢绞线编束时，严格按工艺规程要求进行分丝、梳丝、理顺排列顺序，并分段绑扎牢固。

后张法预应力钢绞线张拉的控制

后张法预应力钢绞线张拉的控制摘要：在后张法预应力板(梁) 制造工艺中, 对预力钢筋张拉控制一般采用“双控”法,在张拉阶段即准确掌握预应力筋实际伸长量就显得尤为重要。

本文结合工程实例介绍后张法预应力筋张拉中的应力控制和伸长值控制技术, 以提高预加应力的准确性、可靠性和可操作性, 保证预应力混凝土桥梁的施工质量。

关键字：后张法;预应力筋;张拉;应力控制;伸长值。

Abstract: In the manufacturing process of prestressed plate ( beam ), the prestressed tension control generally use the “ double control “ method, it is particularly important in the stretching stage means grasp accurately the actual elongation of prestressed tendon. This article unifies the project example to introduce post tensioned prestressing tendon in the stress control and extending value control technology, in order to improve the pre stress accuracy, reliability and maneuverability, to ensure the construction quality of prestressed concrete bridge.Key words: post tensioning method; prestressed; tension; stress control; elongation value后张预应力板(梁) 因其便于现场施工,又适于配置曲线形预应力钢筋等特点, 在公路桥梁建设广泛应用。

后张法预应力张拉施工过程中质量控制要点及注意事项

后张法预应力张拉施工过程中质量控制要点及注意事项
后张法预应力张拉施工过程中的质量控制要点和注意事项如下：
1. 张拉设备和材料的选择：选择符合国家标准和工程要求的张拉设备和材料，确保其质量可靠。

2. 张拉设备的校验：在施工前对张拉设备进行校验，确保设备的精度和可靠性，并按要求进行定期检测和维护。

3. 材料质量控制：检查张拉用的钢丝或钢束的规格、强度和质量证明文件，避免使用劣质材料。

4. 张拉工序控制：严格按照设计图纸和施工工艺要求进行张拉，控制张拉过程中的张拉力、时间和过程参数。

5. 张拉力检测和记录：在张拉过程中，使用合适的张拉力检测仪器进行张拉力的实时检测，并记录张拉力的变化情况。

6. 张拉力调整：根据实际情况进行张拉力的调整，确保张拉力符合设计要求。

7. 张拉效果检查：在张拉结束后，对张拉后的构件进行检查，确保预应力力的传递和效果符合要求。

8. 现场环境控制：确保施工现场的环境条件符合要求，避免环境因素影响张拉质量，如温度、湿度、风力等。

9. 安全措施：施工过程中要保证人员的安全，遵循操作规程和安全操作规定，使用安全设备，防止发生人员伤亡事故。

10. 质量记录和报告：记录施工过程中的质量控制措施和结果，并及时向相关部门提交质量报告，确保施工质量的可控性和可追溯性。

需要注意的是，后张法预应力张拉施工质量控制需要严格按照相关规范和要求进行，确保施工质量和工程安全。

同时，应加强施工现场管理，密切与施工单位和设计单位的沟通协作，及时解决施工过程中出现的问题，确保施工质量符合设计要求。

后张法预应力钢绞线张拉和锚固过程分析

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅａｎｃｈｏｒｒｉｎｇｆｒｉｃｔｉｏｎｌｏｓｓ，ｄｕｃｔｆｒｉｃｔｉｏｎｌｏｓｓａｎｄｐｒｅｓｔｒｅｓｓｌｏｓｓｃａｕｓｅｄｂｙｔｈｅａｎｃｈｏｒｐｌｕｇｒｅｔｒａｃｔｉｏｎｗｅｒｅｔｅｓｔｅｄｄｕｒｉｎｇｔｈｅｐｒｏｃｅｓｓｏｆｐｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄｓｔｒａｎｄｔｅｎｓｉｏｎｉｎｇａｎｄａｎｃｈｏｒｉｎｇｗｉｔｈｐｏｓｔ — ｔｅｎｓｉｏｎｉｎｇｍｅｔｈｏｄ。ａｎｄｔｈｅｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｏｆｔｅｎｓｉｏｎｃｏｎｔｒｏｌｓｔｒｅｓｓａｎｄｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌｅｌｏｎｇａｔｉｏｎｏｆｐｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄｔｅｎｄｏｎａｎｄｓｐｅｃｉｆｉｃｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔｉｓｓｕｅｓｗｅｒｅｅｘｐｌｏｒｅｄ，ｗｈｉｃｈｐｒｏｖｉｄｅｓｒｅｆｅｒｅｎｃｅｆｏｒ
有关问题进行了探究，可为同类钢绞线预应力张拉施工提供可靠的参考。
关键词：预应力张拉；预应力损失；张拉控制应力；伸长值
中图分类号：Ｕ４４５．５７
文献标志码：Ｂ
ＡｎａｌｙｓｉｓｏｎＰｒｏｃｅｓｓｏｆＰｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄＳｔｅｅｌＳｔｒａｎｄＴｅｎｓｉｏｎｉｎｇａｎｄＡｎｃｈｏｒｉｎｇｗｉｔｈＰｏｓｔ — ｔｅｎｓｉｏｎｉｎｇＭｅｔｈｏｄ

后张法预应力钢绞线混凝土梁单项张拉

应力损失。２１钢筋管道摩阻损失．后张法预应力张拉时，钢筋和管道之间接触而
１．１预应力混凝土构件，预应力钢筋的张拉控制应力值盯对后张法构件为梁体内锚下应力）（应符合下列规定：钢丝、钢绞线盯 ≤０５ｎｆ为预应．ｆ，ｋ７ｋＤ力钢筋抗拉强度标准值，按规范规定采用。当对构件进行超张拉或计人锚圈口摩擦损失时，钢筋中最大控制应力对钢丝和钢绞线不应超过
混凝土分批张拉弹性压缩损失，系先张拉的钢筋受到后张拉钢筋对混凝土的弹性压缩所产生的应力损失盯。第一批张拉的钢筋此项应力损失最大，
以后逐批减小，最后一批无此项损失。由于钢筋（）束
较多，各批次的应力损失不一，计算比较复杂，因此，
① 由于图中ｃｎａａ’ 直线的斜率相等，所以围与ｅ
成的三角形Ａｃｅａ为等腰三角形，底边Ａ可用高１
与率示 △ ＝，筋总缩等斜半表出仃钢的回量
３８
２１年第３０１期
李春鹏等：张法预应力钢绞线混凝土梁单项张拉后３．２受拉区预应力钢筋的最大拉应力计算，同
上为不开裂构件。有效预应力盯一盯Ⅱ 项预叮一ｆ，各
张拉计算取值。（）对此项预应力损失的计算截面选取，３按设
计控制截面应力损失大者进行。２钢筋应力松弛损失．４预应力钢筋应力松弛引起的预应力损失仃按
Ｏ・。．ｐ８ｋｆ
１．２使用阶段预应力混凝土受弯构件正截面混

浅谈后张法预应力连续箱梁张拉质量控制要点

其中预应力孔道压浆宜在预应力束张拉完毕后尽早进行，一般预应力混凝土构件，在张拉完毕后，应在48h内完成。
三、预应力钢绞线张拉主要技术要求
1、张拉顺序为先腹板束，后顶板束。为了保证工程质量，在施工过程中采用应力值为主，伸长量为辅的双控指标，实际伸长量与计算伸长量差值控制在±6%范围内。
2、预应力张拉过程中要做到千斤顶、锚垫板、钢绞线三者同心；控制好油表读数，钢绞线伸长量以及持荷时间。
②、钢绞线的下料长度应通过计算确定，考虑锚具厚度、千近顶长度、外露长度、工作长度等因素。钢绞线的切割采用砂轮切割机。钢绞线由多根组成时，应进行编束，梳理顺直，绑扎牢固，ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ止绞缠。
③、钢绞线采用人工或机械穿束，在运送钢束和穿孔过程中不允许钢绞线与地面直接接触。穿束时采用胶带对钢绞线端头进行包裹。
④、千斤顶和油表应配套标定，以确定张拉力与油表读数之间的关系曲线。预应力筋张拉设备应按有关规定定期标定，张拉人员应持证上岗，监理人员应现场旁站。
五、施工问题产生的原因
1、滑丝
（1）钢绞线表面有污渍或被锈蚀,锚固区防锈不彻底;
（2）锚圈锥孔及夹片上有水泥浆,喇叭口内未清除砼,钢绞线不能自由伸张;
（3）锚具的结构尺寸、硬度、光洁度不合格，安装工作夹片时端头不齐，夹片间隙不均匀或工作夹片张拉过多未更换，夹不住钢绞线；
（4）卸载时，油压下降过程过快且不平稳，操作时产生了回缩冲击力。
浅谈后张法预应力连续箱梁张拉质量控制要点
摘要：本文针对桥梁施工后张拉预应力施工技术，阐述了后张法连续箱梁预应力张拉质量控制要点，并提出在预应力施工过程中的质量问题及处理措施。
关键词：桥梁工程；钢绞线；预应力；张拉；质量
一、前言
桥梁预应力混凝土结构具有防止混凝土裂缝，减轻结构自重，增大桥梁跨径、刚度等优点，桥梁预应力施工作为预应力桥梁施工中非常重要的一部分，为了保证桥梁质量安全可靠，桥梁的预应力施工控制将变得非常重要，因此无论是从设计、施工等环节都应该进行严格的控制。

后张法预应力钢绞线伸长量的计算与现场测量控制-预应力钢绞线施工时-采用张拉应力和伸长值双控

后张法预应力钢绞线伸长量的计算与现场测量控制预应力钢绞线施工时，采用张拉应力和伸长值双控,实际伸长值与理论伸长值误差不得超过6％，后张预应力技术一般用于预制大跨径简支连续梁、简支板结构，各种现浇预应力结构或块体拼装结构。

预应力施工是一项技术性很强的工作，预应力筋张拉是预应力砼结构的关键工序，施工质量关系到桥梁的安全和人身安全，因此必须慎重对待.一般现行常接触到的预应力钢材主要：有预应力混凝土用钢绞线、PC光面钢丝、刻痕钢丝、冷拔低碳钢丝、精轧螺纹钢等材料.对于后张法预应力施工时孔道成型方法主要有：金属螺旋管、胶管抽芯、钢管抽芯、充气充水胶管抽芯等方法。

本人接触多的是混凝土预应力钢绞线（PCstrand、1×7公称直径15,24mm，f pk＝1860Mpa，270级高强底松弛),成孔方法多采用金属螺旋管成孔，本文就以此两项先决条件进行论述。

1 施工准备:1.1 熟悉图纸：拿到施工图纸应先查阅施工说明中关于预应力钢绞线的规格，一般预应力钢束采用ASTMA416—270级低松弛钢绞线，其标准强度为f pk＝1860Mpa，1×7公称直径15,24mm，锚下控制力为Δk=0.75 f pk Mpa。

1。

2 根据施工方法确定计算参数:注:摘自《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000）附录G－8根据钢绞线试验结果取得钢绞线实际弹性模量Ep（一般为1。

9～2。

04×105Mpa）1。

3 材料检测:金属螺旋管根据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）附录G－7之要求检测；锚具根据《公路桥梁预应力钢绞线用YM锚具、连接器规格系列》(JT/T 329.1—1997）及《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规则》（JT/T 329。

2—1997）之要求检测；钢绞线根据《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224—2003之要求检测2 理论伸长量计算：后张法预应力钢绞线在张拉过程中，主要受到以下两方面的因素影响：一是管道弯曲影响引起的摩擦力，二是管道偏差影响引起的摩擦力;两项因素导致钢绞线张拉时，锚下控制应力沿着管壁向跨中逐渐减小，因而每一段的钢绞线的伸长值也是不相同的.2。

试论后张法预应力筋张拉控制方法

试论后张法预应力筋张拉控制方法本文重点就后张法预应力筋张拉中的应力控制方法进行介绍，并通过工程实例对此方法的准确可靠性进行了论证。

标签后张法；预应力筋；张拉控制方法预应力技术日益发展的同时，后张法预应力梁板由于其在现场施工应用过程中所具有的独特性以及方便施工等特点，再加上其在配置曲线形的预应力钢筋等方面的适用性，因而此技术在公路、桥梁等建设中都得到了广泛的应用，根据我国现行的公路桥梁设计规范以及施工规范等相关的要求，施工过程中对预应力钢筋的张拉控制主要是通过“双控法”来实现的，即对张拉应力以及钢筋的伸长值同时进行控制。

1 后张法预应力筋的张拉控制方法后张法预应力筋的张拉控制方法主要包括两个方面的内容，即张拉应力的控制方法以及钢筋伸长值的控制方法，以下就此两方面内容分别进行介绍。

1.1 预应力筋张拉应力的控制方法1.1.1 锚下控制应力σk以及设计张拉力Pk根据我国现行的公路桥涵设计规范的相关要求，构件进行预加应力的过程中，预应力筋在锚下的控制应力σk需要满足下表1中相应的规定。

表1控制应力σk根据公路桥涵施工技术规范中的要求，预应力筋张拉控制应力σk需满足设计的相应要求。

若施工过程中，预应力筋需进行超张拉或是需计入锚圈口的预应力损失中的时候，可较设计的相应要求提高5%左右，但是应注意的是，任何情况下都不应超出设计所要求的最大张拉控制应力σkmax。

预应力筋设计的张拉力可根据下式进行计算：其中，n——预应力筋的根数或股数；Ay——单根或者单股预应力筋的面积，mm2。

1.1.2 张拉的程序及其顺序以钢绞线为例，对后张法预应力筋采用超张拉法时，其张拉的程序可以参照下表2来进行。

表2后张法预应力筋张拉程序预应力筋可分批、分阶段对称张拉,其张拉顺序应符合设计规定。

1.1.3 张拉机具及设备等的校验施加预应力时所使用的机具及设备需通过专人进行使用及保管，同时，还应进行定期的维护及校验。

千斤顶以及压力表需要进行配套的校验以确定其张拉力同压力表读数间所具有的关系曲线。

后张法预应力梁钢铰线张拉控制应力及伸长值计算

后张法预应力梁钢铰线张拉控制应力及伸长值计算摘要：预应力张拉是后张法预应力梁施工中的关键工序，其质量的好坏直接影响到结构的安全和耐久性，文章以预应力箱梁为例，详细介绍了预应力张拉施工中各阶段张拉控制应力及钢铰线伸长量计算步骤和方法。

关键词：后张法；预应力混凝土梁；张拉控制应力；伸长值；计算前言近年来，我国交通事业发展迅速，公路桥梁预应力施工技术在交通基本设施建设中得到了充分的运用。

后张法预应力混凝土技术以其能够充分发挥钢筋和混凝土各自的特性；提高钢筋混凝土构件的刚度、抗裂性和耐久性；可有效地利用高强度钢筋和高强度等级的混凝土及无需大型台座和可曲线配筋等优点在工程中得到广泛应用。

预应力施工时张拉控制应力和预应力筋伸长值是控制预应力施工质量的两项关键指标，现已32m后张法预应力箱梁为例，谈谈对张拉控制应力和钢铰线理论伸长值的计算步骤、方法。

1梁结构设计情况及要求1.1实例预应力小箱梁长32m，梁板混凝土标号为C50，箱梁高1.6m，中梁宽2.4m，边梁宽2.85m。

1.2预应力设计情况预应力钢束布置：边跨梁布置为2束5φj15.2和6束6φj15.2钢铰线；中跨梁布置为6束5φj15.2和2束6φj15.2钢铰线。

预应力钢束材料：采用低松驰钢铰线，公称直径15.24（15.20）mm，按设计钢绞线标准强度Ryb=1860N/mm2，弹性模量Es=1.94×105Mpa。

孔道采用预埋金属波纹管成孔。

锚具体系：按设计配筋及《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011，采用钢绞线群锚体系YM15-6或YM15-5体系并选配同型号的锚垫板。

1.3张拉时砼强度按设计要求，需待梁砼达到90%设计强度方可张拉。

顶板负弯矩张拉需待湿接头混凝土强度大于90%且7天以上方可进行。

2预应力施工方法（1）张拉工艺：按设计要求两端同时对称张拉，即采用YDC-150千斤顶二套分别置于梁的两端进行对称张拉。

（2）张拉顺序： N1（左右）--N3（左右）--N2（左右）--N4（左右）。

后张法预应力钢绞线张拉锚下应力准确控制论文

后张法预应力钢绞线张拉锚下应力准确控制论文【摘要】不同工程后张法预应力张拉施工采取的张拉方法不同给，其钢绞线布置结构不同，其伸长量计算方法也不同，如两端张拉、钢绞线是对称结构的就可以采取计算一半钢绞线伸长值乘以二，而非对称结构就必须从两侧向中间分段计算，当然钢绞线直线阶段和曲线阶段不能分在同一段，这样不利于计算的准确性。

后张法预应力施工环节严谨，操作过程和设备仪器都比较精密，因此对施工技术人员能力和专业技术基础要求很高，尤其是在后张法预应力的钢绞线张拉施工中，因为其钢绞线张拉直接影响该预应力值产生效果，因此就必须要对预应力钢绞线张拉问题进行深入研究探讨。

下面笔者就结合黄花陂跨线桥桥梁工程中的后张法预应力施工来具体探讨该结构中钢绞线伸长量准确计算测量工作，然后研究了其锚下应力的有效控制方法措施。

一、工程概述及其预应力箱梁结构黄花陂跨线桥桥梁全长360.06m，跨越省道S225，与省道交叉前右角44.3度。

上部结构采用预应力砼连续箱梁和预应力砼简支小箱梁，跨径组合为：左幅：（2×22+2×35）连续箱梁+12×20m预制架设小箱梁；右幅：（22+2×35+22）连续箱梁+12×20m预制架设小箱梁。

下部结构采用花瓶墩、板墩及柱式墩，桥台采用柱式台及肋板台。

现浇预应力混凝土连续箱梁，基本桥幅宽12.75m，桥梁路线中心线高两边低，设4%横坡，箱梁砼标号为C50砼。

箱梁结构高2m，箱梁顶底板同坡，外侧腹板倾斜，中间腹板竖直，单箱双室。

本桥采用纵向预应力体系，预应力设置在腹板内，共设置16束Φs15.2钢绞线，张拉控制应力为0.75fpk=1395Mpa，预应力张拉采用两端对称张拉。

二、后张法预应力钢绞线伸长量计算测量和锚下应力的准确控制（一）后张法预应力钢绞线张拉施工及其伸长量计算测量一般后张法预应力钢绞线张拉施工质量影响因素主要有管道弯曲和偏差引起的摩擦力，这些摩擦力会使得钢绞线张拉过程中其锚下控制力随着管壁往梁跨方向逐步减弱，因此使得钢绞线不同线段内伸长量也都不同，我国建筑行业内也有关于公路桥梁预应力筋伸长值的计算方法和公式：△L=PL×[1-e-（kx+μθ）]/（kx+μθ）（Ay×Ey），为确保该预应力筋伸长值计算的准确性，其弹性模量就必须要按照实际测量Ey值来计算，且要对其孔道摩擦系数、波纹管三维位置等进行检测，确保其k、μ值的准确性。

后张法预应力钢绞线张拉理论伸长值计算及张拉控制

后张法预应力钢绞线张拉理论伸长值计算及张拉控制摘要：现今随着社会生产力水平的提高，大跨径桥梁越来越多的应用到设计和施工中，其中预应力砼结构应用也越来越广泛。

桥梁预应力结构施工，一般采用张拉力和伸长量双控，要求实际伸长量与理论伸长量误差不得超过±6％，而在实际施工中，不经复核直接取用设计给出的理论伸长量，或量测实际伸长值的方法不恰当，造成实际伸长量与理论伸长量误差超出±6％的要求。

本文结合后张法现浇砼箱梁预应力钢绞线施工，详细阐述控制预应力钢绞线张拉质量控制的方法。

关键词：预应力钢绞线张拉控制一、工程概况百色至靖西高速公路德保南互通1号桥上部构造采用（25+35+25）m一联，后张法预应力砼连续箱梁，下部结构桥台采用肋板桥台，墩柱采用柱式墩，墩台采用桩基础。

二、选用材料及技术标准箱梁采用C50砼浇筑成型，预应力钢绞线采用高强度低松弛ФS15.2（1×7）钢绞线组成，产地：湖南湘辉金属制品有限公司，钢绞线截面面积Ap =140mm2，进场复检得出弹性模量Ep=1.99×105MPa（设计给出弹性模量为1.95×105MPa），钢绞线强度fpk =1860MPa，张拉控制应力1395MPa。

采用两端同时张拉。

锚具采用M19，M12系列锚具，预应力管道采用塑料波纹管成孔，注浆用水泥砂浆强度不低于40MPa。

钢束张拉采用张拉力与伸长值双控，实际伸长量与设计伸长量差值在±6%以内。

本工程箱梁张拉由下至上，先腹板束再底板束，即F4-F3-F2-F1-B，张拉时对称张拉。

三、张拉力计算1、设计锚下张拉控制应力σcom=1395 Mpa。

单根钢绞线张拉力NK=σcom×Ap=1395×140=195.3KN。

2、12束的张拉力为：195.3×12=2343.6 KN19束的张拉力为：195.3×19=3710.7 KN四、施工控制中压力表与张拉力对应关系在钢绞线张拉前，钢绞线及模具、张拉系统处于松弛状态，所以要预先给其施加一初始力（一般为10-25%σcom）使其处于受力状态。

后张法预应力钢绞线施工质量控制探讨

试点论坛shi dian lun tan412后张法预应力钢绞线施工质量控制探讨◎叶选毅摘要：后张法即首先浇筑混凝土，等待设计强度达到75%以上再采用张拉预应力刚才进行施工，如此形成预应力混凝土构件。

在现代建筑施工技术中，后张法占据了较重要的技术地位，它在已经制作好的预留孔道混凝土构件之上采用张拉、锚固混合方法，技术难度较高。

本文中首先概述了后张法预应力钢绞线施工质量控制的基本内容，并就实际工程案例探讨了箱梁后张法中预应力钢绞线的施工质量控制方法。

关键词：后张法；预应力钢绞线施工；质量控制措施；箱梁；施工控制预应力钢绞线施工对提高建筑向量抗裂度与刚度是非常到位的，它也可节省大量材料，减少自重，同时均衡混凝土梁的竖向剪力与主拉应力，满足构件施工的大跨度技术要求，提高保障结构整体安全性。

在预应力钢绞线施工过程中应该采用到后张法，一方面控制施工原材料质量，一方面控制张拉应力与张拉顺序。

一、后张法预应力钢绞线施工质量控制的基本内容后张法预应力钢绞线施工在质量控制方面存在一定难度，下文结合几点探讨了其施工基本内容，提出相关质量控制问题。

（一）穿丝困难问题与施工质量控制内容穿丝困难问题在预应力钢绞线施工中是比较常见的。

由于预留管道发生异常或穿丝操作过程不当就容易引起这一问题，其表现为管道位置偏移、弯折、变形，而钢绞线也由于自身刚度无法适应变形后管道而出现穿丝困难问题。

一旦问题出现，管道与钢绞线之间就会产生明显的摩擦阻力，导致混凝土剥落并造成堵塞。

为有效避免这一问题发生，需要对管道质量进行严格检查与分析，控制管道加工过程中的各项重要技术指标，保证加工质量到位。

例如需要对管道内容进行严格检测，合理整平管道中接口位置并提高其接口连接牢固性。

施工中可考虑采油拔钢管或橡胶管成孔施工方法对穿丝困难情况进行分析，检查管道中是否有异物未被清除干净。

必要可采用后张法直接改变穿丝方式，例如取代人工方法而采用机械穿丝，如此可降低管道损害程度。

浅谈后张法预应力张拉质量控制要点

浅谈后张法预应力张拉质量控制要点发表时间：2020-08-10T15:15:28.873Z 来源：《建筑实践》2020年3月8期作者：张良[导读] 随着交通运输行业的不断进步和国民经济的快速发展，摘要：随着交通运输行业的不断进步和国民经济的快速发展，公路桥梁建设日新月异，新技术、新工艺不断涌现，同时也对新技术、新工艺的应用有了更高的要求。

预应力混凝土施工技术因具有整体性好、构造简单、施工方便、优化施工进度、可以承受较大荷载以及可以解决施工中遇到的和不等跨等难题，在桥梁施工中得到了广泛的应用。

因此，预应力混凝土施工技术作为桥梁施工过程中非常重要的一个环节，它的工程质量优劣对整个桥梁工程施工起到了至关重要的作用。

本文主要对石河大桥装配式箱梁后张法预应力张拉质量控制进行了简要的阐述。

关键字:后张法；预应力张拉；质量控制1.前言后张法预应力张拉是梁板预制施工过程中关乎整体质量好坏的重要一环，其施工质量的控制尤为重要，本文重点以石河大桥右幅2#-2装配式箱梁后张法正弯矩预应力施工为例，对后张法预应力张拉质量控制进行论述。

石河大桥是国道G102线秦皇岛市区段改建工程中的一座大桥，跨径总长730m，全桥共分为六联，前五联跨径组合各为3x40m，上部结构采用装配式预应力混凝土连续箱梁，共计120片；第六联跨径组合为（30m+2x35m+30m），上部结构采用钢混组合梁，共计8片。

其中右幅2#-2预制箱梁梁长39.40m，顶板宽2.4m，底板宽1.0m,梁左侧高2.024m,右侧梁高1.976m，横坡2%。

2.装配式箱梁后张法预应力张拉施工质量控制重点（1）钢绞线下料；（2）钢绞线编束、穿束；（3）安装工作锚；（4）对称张拉；（5）伸长值校核。

3.装配式箱梁后张法预应力张拉施工流程3.1、钢绞线下料钢绞线下料长度=钢绞线束通过的孔长度+2×工作长度（工作锚厚度+限位板厚度+千斤顶长度+工具锚厚度+便于操作的预留长度），腹板正弯矩钢束单端按650mm控制。

后张法预应力钢绞线张拉锚下应力的准确控制

后张法预应力钢绞线张拉锚下应力的准确控制2011年第1期SCIENCE&TECHNOLOGYINFORMATIONO建筑与工程0科技信息后张法预应力钢绞线张拉锚下应力的准确控制朱光业(中铁十四局集团有限公司青岛工程分公司山东青岛266061)【摘要】桥梁预应力施工时,采用张拉应力和伸长值双控,实际伸长值与理论伸长值误差不得超过6%.所以伸长值的计算及锚下应力的控制就相当重要.本文结合实际施工过程,通过对后张法预应力预制箱梁中预应力钢绞线伸长值的计算及实际操作中锚下应力的准确控制.总结出一套较适用于现场施工的使锚下应力准确达到设计应力的方法.【关键词】后张法;预应力钢绞线;锚下应力;控制.1工程概况国道109线东察高速第三标段阿布亥沟大桥位于阿布亥沟与达嘎沟与东查干呼素沟交汇处下游,桥梁与河流交角为6O.,半幅桥宽13.0m,全长406.6m.阿布亥沟大桥为2O孔一2O米装配式部分预应力砼箱梁桥,柱式桥墩,肋式桥台,钻孔灌注桩基础.2结构设计形式2O米预应力箱梁采用单箱单室斜腹板断面.梁高1.2m,混凝土设计强度等级为C50.纵向预应力束N1,N2,N3分别采用低松弛钢绞线配OVM15—3型,OVM15—4型和OVM15—3型锚具.钢束N1,N2,N3采用两端张拉.预应力钢束采用ASTMA416—270级低松弛钢绞线.其抗拉标准强度为Rby=1860MPa,锚下张拉控制力为k=O.75Rby=1395MPa.3后张法钢绞线理论伸长值计算公式说明及计算示例后张法预应力钢绞线在张拉过程中,主要受到以下两方面的因素影响:一是管道弯曲影响引起的摩擦力,二是管道偏差影响引起的摩擦力,导致钢绞线张拉时,锚下控制应力沿着管壁向梁跨中逐渐减小.因而每一段的钢绞线的伸长值也是不相同的.《公路桥梁施工技术规范}(JVJ041—2000忡关于预应筋伸长值的计算按照以下公式:A~=PxLx[(1一e一(KL+0))/(KL+0)】/(AyxE(1)式中:△r一各分段预应力筋的理论伸长值(mm);P——各分段预应力筋张拉端的张拉力,将钢绞线分段计算后.为每分段的起点张拉力,即为前段的终点张拉力(N):I一预应力筋的分段长度(rrIIT1);Ay——预应力筋的截面面积(mm);Eg——预应力筋的弹性模量(MPa);0——从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和,分段后为每分段中各曲线段的切线夹角和(rad):x——从张拉端至计算截面的孔道长度,整个分段计算时x等于L(m):k——L道每米局部偏差对摩擦的影响系数(1/m),管道弯曲及直线部分全长均考虑该影响:II一预应力筋与L道壁之间的磨擦系数,只在管道弯曲部分考虑该系数的影响.从公式(1)可以看出,钢绞线的弹性模量Eg是决定计算值的重要因素,它的取值是否正确,对计算预应力筋伸长值的影响较大.Eg的理论值为Eg=(1.9～1.95)xl05MPa,而将钢绞线进行检测试验,弹性模量则常出现Eg:(1.96～2.04)×105MPa的结果,这是由于实际的钢绞线的直径都偏粗,而进行试验时并未用真实的钢绞线面积进行计算.采用的是偏小的理论值代入公式进行计算,根据公式Eg=pxl/(AyxAL1可知,若Av偏小,则得到了偏大的值,虽然Eg并非真实值,但将其与钢绞线理论面积相乘所计算出的△L却是符合实际的,所以要按实测值Eg进行计算.公式(1)中的k和"是后张法钢绞线伸长量计算中的两个重要的参数,这两个值的大小取决于多方面的因素:管道的成型方式,力筋的类型,表面特征是光滑的还是有波纹的,表面是否有锈斑,波纹管的布设是否正确,偏差大小,弯道位置及角度等等,各个因素在施工中的变动很大.还有很288多是不可能预先确定的,因此.摩擦系数的大小很大程度上取决于施工的精确程度.在工程实施中,最好对孔道磨擦系数进行测定,并对施工中影响磨擦系数的方面进行认真的检查,如波纹管的三维位置是否正确等等,以确保摩擦系数的大小基本一致.进行分段计算时,靠近张拉端第一段的终点力即为第二段的起点力,每段的终点力与起点力的关系如下式:Pz=Pq~e一(KX+e)式中:Pz——分段终点力(N)Pq——分段的起点力(N)0,x,k,——意义同上其他各段的起终点力可以从张拉端开始进行逐步的计算.下面以预制箱粱中跨钢绞线的伸长量计算为例,进一步说明伸长量的计算方法.纵向钢绞线钢束根据设计图纸及规范和实测数据,已知以下参数(表1):表1计算参数项目名称取值张拉控制应力1395MPa.钢绞线面积Ag140m弹性模量Eg1.96x105MPa管道摩阻系数"O.23管道偏差系数k0.0015根据钢绞线曲线要素,可以计算出各分段长度,根据公式计算出伸长量,纵向钢束N1,N2,N3纵向布置为对称结构,因此采用计算一半钢绞线的伸长值然后乘以二的方法,如表2,表3,表4所示.表2N1钢束预应力钢线段长度张拉端张拉控制筋线段Li(m1O(rad)kLi+~0e一(kLi+lxO1—J3—Nk=.5...8,,5.9....k..,—N—预应力钢筋各分段终点力(kN)理论伸长值(Ⅱu585.914.797O0.00719550.992830326581.699287834.1924.538O.1l30.0327970.96773499562.93O754431.7l30459O0.oo068850.9993l1737562.54330993.15N1钢束总伸长值138.】表3N2钢束张拉端张拉控制预应力钢1线段长度力Nk=781.2kN预应力钢筋各分段筋线段"(埘)O(rad)kLi+lx0e-(kLi+l~0)理论伸长值(mm)c终点力(kN)【781.21J3.57800.0053670.994647377777.018530625.532l3.9550.113O.O3l92250.96858l644752.60588627.7032.2680O.0034020.9966o378750.04987l15.6068.83-N2钢束总伸长值l37.7科技信息O建筑与工程OSCIENCE&TECHNOLOGYINFORMATION2011年第1期表4N3钢柬预应力钢线段长度张拉端张拉控制筋线段Li(m10(rad)kLi+lx0e一(k"+0)I~Nk=585-9…kN～预应力钢筋各分段理论伸长值(n]lfll1终点力(kN)11.078OO.oo16170.998384307584.95336537.71_——20.7200.024O.0o660.99342173258l10538545.13————3790200.Ol18530.98821697574.258203255.74——68.57——N3钢柬总伸长值137.14张拉时钢绞线实际伸长量的测量方法钢绞线实际伸长量的测量方法有多种多样,目前使用较多的是直接测量张拉端千斤顶活塞伸出量的方法,这样的测量方法其实存在一定的误差,这是因为工具锚端夹片张拉前经张拉操作人员用钢管敲紧后,在张拉到10%0.时因钢绞线受力,夹片会向内滑动,张拉到20%口时,夹片又会继续向内滑动,这样通过测量千斤顶的伸长量而得到的10%~20%0.的伸长量比钢绞线的实际伸长值长1～2ram.若以10%～20%0.-k的伸长量作为O%～10%0.k的伸长量,那么在O%～20%o-的张拉控制段内,钢绞线的伸长量就有2-3mm的误差从20%0.k张拉到100%0.k时,钢绞线的夹片又有2～3mm的滑动.按最小值滑动量计算单端钢绞线的伸长量就有3~4mm的误差.两端同时张拉时共计有约6-8ram的误差(误差值的大小取决于工具锚夹片打紧程度).对于两端张拉的N1,N2,N3钢束的理论伸长量按137～138mm计算,8mm的测量误差为5.7%～5.8%,已接近达到±6%的理论值与实测值的允许的偏差值.因此用测量千斤活塞的方法一般测出来的值都是偏大的为消除以上偏差,对于钢束实际伸长值的测量.建议采用量测钢绞线绝对伸长值的方法,而不使用量测千斤顶活塞伸出量的方法,后者测得的伸长值须考虑工具锚处钢束回缩及夹片滑移等影响.尤其是在钢绞线较长,必须进行分级张拉时,更为繁琐,若直接通过测量千顶活塞的伸出量,则误差累计更大.推荐的测量方法如图所示,使用一个标尺固定在钢绞线上,不论经过几个行程,均以此来量测分级钢绞线的长度,累计的结果就是初应力10%0.与终应力100%0.之间的实测伸长值,再以10%~20%0.的伸长量作为O%～10%0.的伸长量,从而计算钢绞线的实际总伸长值.这样量测出来的伸长值就比较准确了5锚下应力的准确控制后张法预应力张拉过程中,本工程出现的预应力损失一般为:张拉端锚具变形和钢筋内缩引起的预应力损失;预应力钢筋与孔道壁之间的摩擦引起的预应力损失a;预应力钢筋的应力松弛引起的预应力损失;混凝土的收缩和徐变引起的预应力损失口.设计文件中锚下控制应力k=1395MPa已经考虑了以上几种预应力损失,但没有包括预应力箱梁工作锚的锚口钢绞线在锚固过程中所造成的预应力损失.所谓锚15损失即为:由于工作锚与分束钢垫板之间存在着能够使工作夹片在钢绞线在张拉过程中不能阻碍钢绞线的槽口在千斤顶卸压回油时,钢绞线会带动工作夹片迅速回缩进行锚固,此过程中钢绞线和夹片会产生一段位移△这样就产生了预应力的锚口损失.若钢绞线张拉过程中,张拉控制应力按1395MPa控制,则钢绞线在锚固之后,锚下应力<1395MPa.这样锚下应力就不能满足设计要求了;因此在钢绞线在张拉过程中,张拉控制应力必须将锚口损失的预应力弥补,即将钢绞线伸长量损失△u相对应的预应力损失口在张拉时给予弥补.在本工程中经现场量测每端△"=5ram,0.m=△fJ×Ej式中:Eg——钢绞线的弹性模量.(本工程中取Eg=1.96x105MPa)Lr钢绞线有效长度.(本工程中取L=10.25m)=△uxngml=0.005x1.96x105/10.25=95.61MPa因此钢绞线在张拉过程中,张拉控制应力应按1395MPa+95.61MPa=1490.61MPa控制,这样以来钢绞线的锚下应力就能够满足设计要求了.6结束语理论伸长值计算中,钢绞线Nl,N2,N3采取的是两端张拉,钢绞线布置为对称结构,所以在进行伸长量计算时是计算一半钢绞线的仲长值然后乘以二的方法;而对于非对称结构,在计算钢绞线的伸长值时,计算原则是从两侧向中间分段计算,至跨中某一点时钢绞线的受力基本相等即可,而不是简单的分段计算.钢绞线的分段原则是将整根钢绞线根据设计线形分成曲线连续段及直线连续段,而不能将直线段及曲线段分在同一段内预应力筋的伸长量计算方法有多种,常用的平均力法及简化计算法在很多工程施工中也能够满足精度要求,通过测量千斤顶活塞伸出量再进行换算的方法也可以用于实际施工中.I参考文献】[1]叶见曙,袁国干结构设计原理【M】.北京:人民交通出版社,1996:233—235.[2]范立础.预应力混凝土连续梁桥[M].北京:人民交通出版社,1999:3l一33.[3]中华人民共和国行业标准:JTJO41—2000公路桥涵施工技术规范.北京:人民交通出版社,2000:129,339.作者简介:朱光业(19772一),男,山东德州人,大学本科,工程师,研究方向为土木工程施I有关方面研究工作.[责任编辑:曹明明](上接第337页】1.5现场及环境的管理:现场管理是按标准化管理方法,使管理程序化,管理方法标准化,场荣场貌标准化.做到现场整齐,清洁,合理定置材料的堆放,构件的摆放,加工设备的摆放,工作与休息区要严格区分开.各种规章制度,安全标识要放在清楚的位置对于环境的保护要制定环境因素识别与评价表(如上),从表中可以看出着重从哪方面人手进行环境保护2钢结构项目管理实施的方法有加工进度管理,加工定额管理H加工进度管理是一种使铜结构加工管理成功发挥机能的重要手段.在进行加工进度管理时,必须经常掌握加工项目的进展情况.及早发现计划与实际脱节现象,并采取改进措施.加工定额管理根据定额计算出完成一项工序的人工,材料,机械的消耗量,并与实际操作的消耗量比较,找出降低或提高消耗量的原因更好的控制加工成本,提高经济性.3综述综上所述,钢结构项目管理与实施的目的是提高加工质量,确保工期和经济性.其中心问题是加工过程中的管理与实施.每项加工项目都涉及加工质量,都存在加工成本问题,假如项目计划和项目管理搞的很差,进行突击作业,将招致加工质量降低和提高加工成本.可以看出,钢结构项目的合理计划和恰当的管理是钢结构项目管理的综合手段.总之,在加工过程中进行适当的管理才能排除加工活动中的蛮干,浪费和不均衡现象,才能引导项目走向成功.【参考文献】[I]粱基照.工程管理学.国防工业出版社.2007年.[2]工程造价管理基础理论与相关法规.中国计划出版社[责任编辑:张慧]欢迎您的下载，资料仅供参考！H。