汽车表示与仪表盘指示灯大全
汽车表示与仪表盘指示灯大全
准确辨认仪表盘上的数据，是每一个驾驶员所必备的能力。
可如今，汽车技术日新月异，大量先进技术被运用到了我们的爱车上，车子仪表盘上的指示灯与中控台上的指示按钮也变得越来越繁杂，准确的辨认这些抽象的按钮已经不是一件容易的事情了。
我们在这里将车上的各种指示灯与控制按钮的功能归纳终结在一起。
这样也许会对您与爱车的沟通有所帮助。
一．车内各类仪表指示灯ABS指示灯该指示灯用来显示ABS工作状况。
当打开钥匙门，车辆自检时，ABS灯会点亮数秒，随后熄灭。
如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。
ABS到底能干什么(图)现在绝大部分轿车早已将ABS(制动防抱死系统)作为标准配置，但要说真正了解ABS的主要功用，知道ABS到底能于什么，这样的人并不多，于是就出现了一些对ABS的误解。
驾驶过不带ABS轿车的朋友都知道，如果遇到紧急情况将制动踏板踩到底，便能听见轮胎一声尖叫，于是在路面上留下了两条黑黑的轮胎印，这就是因为车轮不能转动(专业术语称之为“车轮抱死”)而与路面发生了的滑动摩擦留下的。
其实对轮胎的磨损还是次要的，车轮一旦抱死，车子极易失去控制，从而出现危险的情况。
如果前轮发生抱死，最直接的便是失去转向能力，此时打转向盘根本无济于事，而只能祷告车子赶快停下来！如果后轮发生抱死，转向能力倒是存在，但极有可能出现后轮侧滑，严重时便出现甩尾。
车子一旦发生侧滑或甩尾，尤其是在高速行驶时，车身便完全失去了控制，只能听天由命了!基于制动时车轮抱死会使驾驶员失去对汽车的控制，从而使得驾乘人员的生命安全受到严重威胁，那么如何才能有效地解决制动时车轮抱死这种情况呢?ABS(制动防抱死系统)就是由此而诞生的。
顾名思义，制动防抱死系统就是在制动时车轮不会抱死。
可以想象，当驾驶者紧急制动时快速踩下制动踏板后，前轮不会抱死，转向能力依旧存在，那就完全可以在制动时采取措施避开前方的危险。
如果后轮也不会抱死，侧滑和甩尾也将不会出现，对车身的控制依然在驾驶者手中。
汽车标识与指示灯大全
汽车标识与指示灯大全车内各类仪表指示灯该指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。
有些车型会有相应的提示音。
当安全带被及时扣紧后，该指示灯自动熄灭。
该指示灯用来显示电瓶使用状态。
打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯点亮。
启动后自动熄灭。
假如启动后电瓶指示灯常亮，说明该电瓶出现了使用问题，需要更换。
该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。
打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。
该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。
该指示灯用来显示车辆内储油量的多少，当钥匙门打开，车辆进行自检时，该油亮指示灯会短时间点亮，随后熄灭。
如启动后该指示灯点亮，则说明车内油量已不足。
该指示灯用来显示车辆各车门状况，任意车门未关上，或者者未关好，该指示灯都有点亮相应的车门指示灯，提示车主车门未关好，当车门关闭或者关好时，相应车门指示灯熄灭。
该指示灯用来显示车辆手刹的状态，平常为熄灭状态。
当手刹被拉起后，该指示灯自动点亮。
手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。
有的车型在行驶中未放下手刹会伴随有警告音。
该指示灯用来显示发动机内冷却液的温度，钥匙门打开，车辆自检时，会点亮数秒，后熄灭。
水温指示灯常亮，说明冷却液温度超过规定值，需立刻暂停行驶。
水温正常后熄灭。
该指示灯用来显示车辆发动机的工作状况，当打开钥匙门时，车辆自检时，该指示灯点亮后自动熄灭，如常亮则说明车辆的发动机出现了机械故障，需要维修。
该指示灯是用来显示车辆转向灯所在的位置。
通常为熄灭状态。
当车主点亮转向灯时，该指示灯会同时点亮相应方向的转向指示灯，转向灯熄灭后，该指示灯自动熄灭。
该指示灯是用来显示车辆远光灯的状态。
通常的情况下该指示灯为熄灭状态。
当车主点亮远光灯时，该指示灯会同时点亮，以提示车主，车辆的远光灯处于开启状态。
该指示灯是用来显示车辆所装玻璃清洁液的多少，平常为熄灭状态，该指示灯点亮时，说明车辆所装载玻璃清洁液已不足，需添加玻璃清洁液。
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准确辨认仪表盘上的数据，是每一个驾驶员所必备的能力。
可如今，汽车技术日新月异，大量先进技术被运用到了我们的爱车上，车子仪表盘上的指示灯与中控台上的指示按钮也变得越来越繁杂，准确的辨认这些抽象的按钮已经不是一件容易的事情了。
我们在这里将车上的各种指示灯与控制按钮的功能归纳终结在一起。
这样也许会对您与爱车的沟通有所帮助。
一．车内各类仪表指示灯ABS指示灯该指示灯用来显示ABS工作状况。
当打开钥匙门，车辆自检时，ABS灯会点亮数秒，随后熄灭。
如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。
ABS到底能干什么(图)现在绝大部分轿车早已将ABS(制动防抱死系统)作为标准配置，但要说真正了解ABS的主要功用，知道ABS到底能于什么，这样的人并不多，于是就出现了一些对ABS的误解。
驾驶过不带ABS轿车的朋友都知道，如果遇到紧急情况将制动踏板踩到底，便能听见轮胎一声尖叫，于是在路面上留下了两条黑黑的轮胎印，这就是因为车轮不能转动(专业术语称之为“车轮抱死”)而与路面发生了的滑动摩擦留下的。
其实对轮胎的磨损还是次要的，车轮一旦抱死，车子极易失去控制，从而出现危险的情况。
如果前轮发生抱死，最直接的便是失去转向能力，此时打转向盘根本无济于事，而只能祷告车子赶快停下来！如果后轮发生抱死，转向能力倒是存在，但极有可能出现后轮侧滑，严重时便出现甩尾。
车子一旦发生侧滑或甩尾，尤其是在高速行驶时，车身便完全失去了控制，只能听天由命了!基于制动时车轮抱死会使驾驶员失去对汽车的控制，从而使得驾乘人员的生命安全受到严重威胁，那么如何才能有效地解决制动时车轮抱死这种情况呢?ABS(制动防抱死系统)就是由此而诞生的。
顾名思义，制动防抱死系统就是在制动时车轮不会抱死。
可以想象，当驾驶者紧急制动时快速踩下制动踏板后，前轮不会抱死，转向能力依旧存在，那就完全可以在制动时采取措施避开前方的危险。
如果后轮也不会抱死，侧滑和甩尾也将不会出现，对车身的控制依然在驾驶者手中。
汽车表示与仪表盘指示灯大全【范本模板】
准确辨认仪表盘上的数据，是每一个驾驶员所必备的能力。
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一．车内各类仪表指示灯ABS指示灯该指示灯用来显示ABS工作状况。
当打开钥匙门,车辆自检时，ABS灯会点亮数秒，随后熄灭.如果未闪亮或者启动后仍不熄灭,表明ABS出现故障。
ABS到底能干什么(图)现在绝大部分轿车早已将ABS(制动防抱死系统）作为标准配置，但要说真正了解ABS的主要功用，知道ABS到底能于什么,这样的人并不多，于是就出现了一些对ABS的误解.驾驶过不带ABS轿车的朋友都知道，如果遇到紧急情况将制动踏板踩到底，便能听见轮胎一声尖叫，于是在路面上留下了两条黑黑的轮胎印，这就是因为车轮不能转动(专业术语称之为“车轮抱死”)而与路面发生了的滑动摩擦留下的。
其实对轮胎的磨损还是次要的,车轮一旦抱死，车子极易失去控制，从而出现危险的情况.如果前轮发生抱死，最直接的便是失去转向能力，此时打转向盘根本无济于事,而只能祷告车子赶快停下来！如果后轮发生抱死，转向能力倒是存在，但极有可能出现后轮侧滑，严重时便出现甩尾。
车子一旦发生侧滑或甩尾,尤其是在高速行驶时，车身便完全失去了控制，只能听天由命了！基于制动时车轮抱死会使驾驶员失去对汽车的控制，从而使得驾乘人员的生命安全受到严重威胁，那么如何才能有效地解决制动时车轮抱死这种情况呢？ABS(制动防抱死系统)就是由此而诞生的。
顾名思义，制动防抱死系统就是在制动时车轮不会抱死。
可以想象，当驾驶者紧急制动时快速踩下制动踏板后，前轮不会抱死，转向能力依旧存在，那就完全可以在制动时采取措施避开前方的危险。
如果后轮也不会抱死，侧滑和甩尾也将不会出现，对车身的控制依然在驾驶者手中。
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TCS指示灯
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TCS指示灯
该指示灯是用来显示车辆TCS(牵引力控制 系统)的工作状态，多出现在日系车上。当 该指示灯点亮时，说明TCS系统已被关闭。
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TCS作用
• TCS，其英文全称是Traction Control
System，牵引力控制系统，又称循迹控制 系统。是根据驱动轮的转数及传动轮的转 数来判定驱动轮是否发生打滑现象，当前 者大于后者时，进而抑制驱动轮转速的一 种防滑控制系统。它与ABS作用模式十分相 似，两者都使用感测器及刹车调节器。
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12
• 2、环境温度：应根据所在地区的气温来决
定机油的粘度，一般来说冬季应选用复式 粘度的机油保证机油的低温流动性能，中 国南方地区可选用SAE 20W/50级粘度的机 油，北方冬季地区SAE 5W/30或10W/30粘 度一般可以满足要求。夏季主要是考虑机 油的粘度保持，因为夏季温度较高粘度太 低的机油不能保持足够的机油压力，使发 动机得不到润滑，夏季中国大部分地区可 选用SAE 15W/40或SAE40机油,温度过高地 区可选用SAE20W/50、SAE 50机油。
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பைடு நூலகம்
4
EPC指示灯
常见于大众品牌车型 中。打开钥匙门，车 辆开始自检时，EPC 灯会点亮数秒，随后 熄灭。如车辆启动后 仍不熄灭，说明车辆 机械与电子系统出现 故障。
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5
超速挡指示灯
该指示灯用来显示自 动档的O/D挡(OverDrive)超速挡的工作 状态，当O/D挡指示 灯闪亮，说明O/D挡 已锁止。此时加速能 力获得提升，但会增 加油耗。
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雾灯唆使灯
该唆使灯是用来显示 前后雾灯的工作状况， 当前后雾灯点亮时， 该唆使灯响应的标志 就会点亮。关闭雾灯 后，响应的唆使灯熄 灭。
示宽唆使灯
示宽唆使灯
该唆使灯是用来显示车辆示 宽灯的工作状况，平常平凡 为熄灭状况，当示宽灯掀开 时，该唆使灯随即点亮。当 示宽灯关闭或关闭示宽灯掀 开大年夜灯时，该唆使灯主
ABS唆使灯
该唆使灯用来显示 ABS工作状况。当掀 开钥匙门，车辆自检 时，ABS灯会点亮数 秒，随后熄灭。假如 未闪亮或启动后仍不 熄灭，注解ABS出现 故障。
EPC唆使灯
常见于大年夜众品牌 车型中。掀开钥匙门， 车辆入手下手自检时， EPC灯会点亮数秒， 随后熄灭。如车辆启 动后仍不熄灭，申明 车辆机械与电子系统 出现故障。
远光唆使灯
该唆使灯是用来显示 车辆远光灯的状况。 凡是的情景下该唆使 灯为熄灭状况。当车 主点亮远光灯时，该 唆使灯会同时点亮， 以提示车主，车辆的 远光灯处于开启状况。
玻璃水唆使灯
该唆使灯是用来显示 车辆所装玻璃洁净液 的几何，平常平凡为 熄灭状况，该唆使灯 点亮时，申明车辆所 装载玻璃洁净液已枯 窘，需添加玻璃洁净 液。添加玻璃洁净液 后，唆使灯熄灭。
气囊唆使灯
该唆使灯用来显示安 然气囊的工作状况， 当掀开钥匙门，车辆 入手下手自检时，该 唆使灯主动点亮数秒 后熄灭，假如常亮， 那么安然气囊出现故 障。
刹车盘唆使灯
该唆使灯是用来显示 车辆刹车盘磨损的状 况。一般，该唆使灯 为熄灭状况，当刹车 盘出现故障或磨损过 渡时，该灯点亮，修 复后熄灭。
该唆使灯常亮，申明 该车发动机机油压力 低于划定尺度，需要 维修。
油量唆使灯
该唆使灯用来显示车 辆内储油量的几何， 当钥匙门掀开，车辆 进展自检时，该油亮 唆使灯会短时候点亮， 随后熄灭。如启动后 该唆使灯点亮，那么 申明车内油量已枯窘。
(完整版)汽车仪表盘指示灯及车内功能按键图解
汽车仪表盘显示说明车门状态指示灯—显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好,车门关闭后熄灭.驻车指示灯-驻车制动手柄(即手刹）拉起时，此灯点亮. 手刹被放下时，该指示灯自动熄灭.在有的车型上，刹车液不足时此灯会亮。
电瓶指示灯-—显示蓄电池工作状态的指示灯.接通电门后亮起，发动机启动后熄灭.如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。
刹车盘指示灯-—显示刹车盘片磨损情况的指示灯。
正常情况下此灯熄灭，点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片,修复后熄灭。
机油指示灯--显示发动机机油压力的指示灯，本灯亮起时表示润滑系统失去压力,可能有渗漏，此时需立即停车关闭发动机进行检查.水温指示灯—-显示发动机冷却液温度过高的指示灯,此灯点亮报警时，应即时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶。
安全气囊指示灯—-显示安全气囊工作状态的指示灯，接通电门后点亮,约3－4秒后熄灭,表示系统正常，不亮或常量表示系统存在故障。
ABS指示灯-—接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常。
不亮或长亮则表示系统故障，此时可以继续低速行驶，但应避免急刹车。
发动机自检灯—-发动机工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭,发动机正常.不亮或长亮表示发动机故障，需及时进行检修。
燃油指示灯--提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约50公里左右。
清洗液指示灯--显示风挡清洗液存量的指示灯，如果清洗液即将耗尽,该灯点亮,提示车主及时添加清洗液。
添加清洁液后，指示灯熄灭。
电子油门指示灯--本灯多见于大众公司的车型中，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭，出现故障,本灯亮起，应及时进行检修。
前后雾灯指示灯——该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况，前后雾灯接通时,两灯点亮，图中左侧的是前雾灯显示,右侧为后雾灯显示.转向指示灯—-转向灯亮时,相应的转向灯按一定频率闪烁.按下双闪警示灯按键时，两灯同时亮起，转向灯熄灭后，指示灯自动熄灭.远光指示灯—-显示大灯是否处于远光状态，通常的情况下该指示灯为熄灭状态。
汽车表示与仪表盘指示灯大全
准确辨认仪表盘上的数据,是每一个驾驶员所必备的能力。
可如今，汽车技术日新月异，大量先进技术被运用到了我们的爱车上，车子仪表盘上的指示灯与中控台上的指示按钮也变得越来越繁杂,准确的辨认这些抽象的按钮已经不是一件容易的事情了.我们在这里将车上的各种指示灯与控制按钮的功能归纳终结在一起.这样也许会对您与爱车的沟通有所帮助。
一．车内各类仪表指示灯ABS指示灯该指示灯用来显示ABS工作状况.当打开钥匙门,车辆自检时，ABS灯会点亮数秒,随后熄灭。
如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障.ABS到底能干什么（图)现在绝大部分轿车早已将ABS （制动防抱死系统)作为标准配置，但要说真正了解ABS的主要功用，知道ABS到底能于什么,这样的人并不多，于是就出现了一些对ABS的误解。
驾驶过不带ABS轿车的朋友都知道，如果遇到紧急情况将制动踏板踩到底，便能听见轮胎一声尖叫,于是在路面上留下了两条黑黑的轮胎印，这就是因为车轮不能转动(专业术语称之为“车轮抱死”）而与路面发生了的滑动摩擦留下的.其实对轮胎的磨损还是次要的，车轮一旦抱死，车子极易失去控制，从而出现危险的情况。
如果前轮发生抱死，最直接的便是失去转向能力,此时打转向盘根本无济于事，而只能祷告车子赶快停下来！如果后轮发生抱死，转向能力倒是存在，但极有可能出现后轮侧滑，严重时便出现甩尾。
车子一旦发生侧滑或甩尾，尤其是在高速行驶时，车身便完全失去了控制,只能听天由命了！基于制动时车轮抱死会使驾驶员失去对汽车的控制，从而使得驾乘人员的生命安全受到严重威胁,那么如何才能有效地解决制动时车轮抱死这种情况呢？ABS（制动防抱死系统）就是由此而诞生的。
顾名思义，制动防抱死系统就是在制动时车轮不会抱死.可以想象，当驾驶者紧急制动时快速踩下制动踏板后，前轮不会抱死，转向能力依旧存在,那就完全可以在制动时采取措施避开前方的危险。
如果后轮也不会抱死,侧滑和甩尾也将不会出现，对车身的控制依然在驾驶者手中。
汽车标识与仪表盘指示灯大全
汉兰达仪表灯
汉兰达仪表灯
雅力士仪表
埃尔法仪表
埃尔法仪表
凯美瑞仪表
凯美瑞仪表
ABS指示灯
该指示灯用来显示 ABS工作状况。当打 开钥匙（ACC位置）， 车辆自检时，ABS灯 会点亮数秒，随后熄 灭。如果未闪亮或者 启动后仍不熄灭，表 明ABS出现故障。
ABS灯常亮可能存在的问题
1、线路存在开路或是短路 2、ABS系统零件出现故障（ABS总泵，ABS传感 器） 客户应对:请客户确认刹车系统是否还能正常使 用，和平常的使用状况比较有无异常，刹车油 的液位状况，若无异常请客户缓慢驾驶车辆到 店检查
电瓶指示灯常亮不熄可能存在的问题
1、线路问题 2、发电机内部电路的问题 3、电瓶电压不够不会点亮电瓶指示灯
机油指示灯
该指示灯用来显示发 动机内机油的压力状 况。打开钥匙门，车 辆开始自检时，指示 灯点亮，启动后熄灭。 该指示灯常亮，说明 该车发动机机油压力 低于规定标准，需要 维修。
机油灯常亮可能存在的问题
SRS常亮
1、线路短路或是短路 2、部件故障 3、事故车辆需详细了解换件情况
刹车盘指示灯
该指示灯是用来显示 车辆刹车盘磨损的状 况。一般，该指示灯 为熄灭状态，当刹车 盘出现故障或磨损过 渡时，该灯点亮，修 复后熄灭。
手刹指示灯
该指示灯用来显示车 辆手刹的状态，平时 为熄灭状态。当手刹 被拉起后，该指示灯 自动点亮。手刹被放 下时，该指示灯自动 熄灭。有的车型在行 驶中未放下手刹会伴 随有警告音。
示宽指示灯
示宽指示灯
该指示灯是用来显示车辆示宽灯的工作 状态，平时为熄灭状态，当示宽灯打开 时，该指示灯随即点亮。当示宽灯关闭 或者关闭示宽灯打开大灯时，该指示灯 自动熄灭。
常见仪表指示灯的名称及含义
常见仪表指示灯的名称及含义常见仪表指示灯的名称及含义如下：1.绿色指示灯：功能指示灯，表示车辆目前的工作状态，如灯光系统指示灯、水温指示灯、燃油量指示灯等。
2.黄色指示灯：故障警示灯和功能指示灯，起到警示作用，如ABS灯、发动机故障灯、牵引力控制指示灯等。
3.红色指示灯：故障警告灯，表示车辆存在故障，如机油灯、安全带指示灯、电瓶指示灯等。
4.蓝色指示灯：状态指示灯，表示发动机在某种状态下工作，不会对汽车的功能产生影响，如发动机冷却液温度过低的报警灯。
5.黄色故障灯：表示汽车某一部分存在故障，汽车可以运行但是会丧失某些功能。
黄灯亮起后应尽快进维修厂检查、维修，以免影响行车安全或由此引发更严重的故障。
6.红色故障灯：表示汽车与行车安全相关的部分存在故障，或一些严重到影响使用的故障。
例如制动系统指示灯、安全带指示灯以及车门未关指示灯，都严重影响交通安全，严禁继续上路行驶，必须立即维修或处理；另一类严重影响使用的故障，这类故障灯点亮后如果继续行驶则会引起部件或总成的严重损坏，例如发动机冷却液温度高温指示灯和发动机机油指示灯，这两种指示灯点亮后再继续行驶就会可能引起发动机的严重损坏甚至报废。
7.清洗液液位指示灯：该指示灯亮起时，表示需要向车窗玻璃或者大灯清洗装置加注清洗液。
8.制动摩擦片磨损警告灯：当制动摩擦片磨损到极限时，这个灯就会亮起。
9.转向锁止系统指示灯：当方向盘被锁死，说明转向系统出现了某些问题。
10.轮胎压力监控指示灯：当轮胎气压过低或者过高时，这个灯就会亮起。
11.电动机械式驻车制动器指示灯：当拉紧手刹时，这个灯就会亮起；当放下手刹时，这个灯就会熄灭。
12.蓄电池电量指示灯：当蓄电池电量不足时，这个灯就会亮起。
13.制动防抱死系统（ABS）指示灯：当制动时防抱死功能失效时，这个灯就会亮起。
14.燃油存量指示灯：当燃油存量不足时，这个灯就会亮起。
15.油量滤波器警告灯：当油量滤波器发生故障时，这个灯就会亮起。
教你识别汽车仪表盘上的各种图标全集文档
汽车仪表盘图标大全1、ABS 指示灯该指示灯用来显示ABS 工作状况。
当打开钥匙门，车辆自检时，ABS 灯会点亮数秒，随后熄灭。
如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS 出现故障。
2、EPC 指示灯常见于大众品牌车型中。
打开钥匙门，车辆开始自检时，EPC 灯会点亮数秒，随后熄灭。
如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。
3、O/D 挡指示灯该指示灯用来显示自动档的O/D 挡(Over-Drive)超速挡的工作状态，当O/D 挡指示灯闪亮，说明O/D 挡已锁止。
此时加速能力获得提升，但会增加油耗。
4、安全带指示灯该指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。
有些车型会有相应的提示音。
当安全带被及时扣紧后，该指示灯自动熄灭。
5、电瓶指示灯教你识别汽车仪表盘上的各种图标全集文档 (可以直接使用，可编辑 实用优质文档，欢迎下载）该指示灯用来显示电瓶使用状态。
打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯点亮。
启动后自动熄灭。
如果启动后电瓶指示灯常亮，说明该电瓶出现了使用问题，需要更换。
6、机油指示灯该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。
打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。
该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。
7、油量指示灯该指示灯用来显示车辆内储油量的多少，当钥匙门打开，车辆进行自检时，该油亮指示灯会短时间点亮，随后熄灭。
如启动后该指示灯点亮，则说明车内油量已不足。
8、车门指示灯该指示灯用来显示车辆各车门状况，任意车门未关上，或者未关好，该指示灯都有点亮相应的车门指示灯，提示车主车门未关好，当车门关闭或关好时，相应车门指示灯熄灭。
9、气囊指示灯该指示灯用来显示安全气囊的工作状态，当打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯自动点亮数秒后熄灭，如果常亮，则安全气囊出现故障。
10、刹车盘指示灯该指示灯是用来显示车辆刹车盘磨损的状况。
一般，该指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过渡时，该灯点亮，修复后熄灭。
汽车表示与仪表盘指示灯大全
汽车表示与仪表盘指示灯大全准确辨认仪表盘上的数据，是每一个驾驶员所必备的能力。
可如今，汽车技术日新月异，大量先进技术被运用到了我们的爱车上，车子仪表盘上的指示灯与中控台上的指示按钮也变得越来越繁杂，准确的辨认这些抽象的按钮已经不是一件容易的事情了。
我们在这里将车上的各种指示灯与控制按钮的功能归纳终结在一起。
这样也许会对您与爱车的沟通有所帮助。
一．车内各类仪表指示灯ABS指示灯该指示灯用来显示ABS工作状况。
当打开钥匙门，车辆自检时，ABS灯会点亮数秒，随后熄灭。
如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。
ABS到底能干什么(图)现在绝大部分轿车早已将ABS(制动防抱死系统)作为标准配置，但要说真正了解ABS的主要功用，知道ABS到底能于什么，这样的人并不多，于是就出现了一些对ABS的误解。
驾驶过不带ABS轿车的朋友都知道，如果遇到紧急情况将制动踏板踩到底，便能听见轮胎一声尖叫，于是在路面上留下了两条黑黑的轮胎印，这就是因为车轮不能转动(专业术语称之为“车轮抱死”)而与路面发生了的滑动摩擦留下的。
其实对轮胎的磨损还是次要的，车轮一旦抱死，车子极易失去控制，从而出现危险的情况。
如果前轮发生抱死，最直接的便是失去转向能力，此时打转向盘根本无济于事，而只能祷告车子赶快停下来！如果后轮发生抱死，转向能力倒是存在，但极有可能出现后轮侧滑，严重时便出现甩尾。
车子一旦发生侧滑或甩尾，尤其是在高速行驶时，车身便完全失去了控制，只能听天由命了!基于制动时车轮抱死会使驾驶员失去对汽车的控制，从而使得驾乘人员的生命安全受到严重威胁，那么如何才能有效地解决制动时车轮抱死这种情况呢?ABS(制动防抱死系统)就是由此而诞生的。
顾名思义，制动防抱死系统就是在制动时车轮不会抱死。
可以想象，当驾驶者紧急制动时快速踩下制动踏板后，前轮不会抱死，转向能力依旧存在，那就完全可以在制动时采取措施避开前方的危险。
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我们在这里将车上的各种指示灯与控制按钮的功能归纳终结在一起.这样也许会对您与爱车的沟通有所帮助。
一．车内各类仪表指示灯ABS指示灯该指示灯用来显示ABS工作状况。
当打开钥匙门,车辆自检时，ABS灯会点亮数秒，随后熄灭.如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障.ABS到底能干什么(图）现在绝大部分轿车早已将ABS （制动防抱死系统)作为标准配置，但要说真正了解ABS的主要功用，知道ABS到底能于什么,这样的人并不多，于是就出现了一些对ABS的误解。
驾驶过不带ABS轿车的朋友都知道，如果遇到紧急情况将制动踏板踩到底，便能听见轮胎一声尖叫，于是在路面上留下了两条黑黑的轮胎印，这就是因为车轮不能转动（专业术语称之为“车轮抱死”)而与路面发生了的滑动摩擦留下的。
其实对轮胎的磨损还是次要的，车轮一旦抱死,车子极易失去控制，从而出现危险的情况.如果前轮发生抱死，最直接的便是失去转向能力，此时打转向盘根本无济于事,而只能祷告车子赶快停下来！如果后轮发生抱死，转向能力倒是存在，但极有可能出现后轮侧滑,严重时便出现甩尾.车子一旦发生侧滑或甩尾，尤其是在高速行驶时，车身便完全失去了控制，只能听天由命了!基于制动时车轮抱死会使驾驶员失去对汽车的控制，从而使得驾乘人员的生命安全受到严重威胁，那么如何才能有效地解决制动时车轮抱死这种情况呢？ABS（制动防抱死系统)就是由此而诞生的。
顾名思义，制动防抱死系统就是在制动时车轮不会抱死.可以想象，当驾驶者紧急制动时快速踩下制动踏板后，前轮不会抱死，转向能力依旧存在,那就完全可以在制动时采取措施避开前方的危险。
如果后轮也不会抱死，侧滑和甩尾也将不会出现，对车身的控制依然在驾驶者手中。
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准确辨认仪表盘上的数据，是每一个驾驶员所必备的能力。
可如今，汽车技术日新月异，大量先进技术被运用到了我们的爱车上，车子仪表盘上的指示灯与中控台上的指示按钮也变得越来越繁杂，准确的辨认这些抽象的按钮已经不是一件容易的事情了。
我们在这里将车上的各种指示灯与控制按钮的功能归纳终结在一起。
这样也许会对您与爱车的沟通有所帮助。
一．车各类仪表指示灯ABS指示灯该指示灯用来显示ABS工作状况。
当打开钥匙门，车辆自检时，ABS灯会点亮数秒，随后熄灭。
如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。
ABS到底能干什么(图)现在绝大部分轿车早已将ABS(制动防抱死系统)作为标准配置，但要说真正了解ABS的主要功用，知道ABS到底能于什么，这样的人并不多，于是就出现了一些对ABS的误解。
驾驶过不带ABS轿车的朋友都知道，如果遇到紧急情况将制动踏板踩到底，便能听见轮胎一声尖叫，于是在路面上留下了两条黑黑的轮胎印，这就是因为车轮不能转动(专业术语称之为“车轮抱死”)而与路面发生了的滑动摩擦留下的。
其实对轮胎的磨损还是次要的，车轮一旦抱死，车子极易失去控制，从而出现危险的情况。
如果前轮发生抱死，最直接的便是失去转向能力，此时打转向盘根本无济于事，而只能祷告车子赶快停下来！如果后轮发生抱死，转向能力倒是存在，但极有可能出现后轮侧滑，严重时便出现甩尾。
车子一旦发生侧滑或甩尾，尤其是在高速行驶时，车身便完全失去了控制，只能听天由命了!基于制动时车轮抱死会使驾驶员失去对汽车的控制，从而使得驾乘人员的生命安全受到严重威胁，那么如何才能有效地解决制动时车轮抱死这种情况呢?ABS(制动防抱死系统)就是由此而诞生的。
顾名思义，制动防抱死系统就是在制动时车轮不会抱死。
可以想象，当驾驶者紧急制动时快速踩下制动踏板后，前轮不会抱死，转向能力依旧存在，那就完全可以在制动时采取措施避开前方的危险。
如果后轮也不会抱死，侧滑和甩尾也将不会出现，对车身的控制依然在驾驶者手中。
经过前面的简单分析可以得出这样一个结论，其实ABS 最重要的功能并不是为了缩短制动距离，而是为了能够尽量保持制动时汽车的方向稳定性。
制动防抱死系统起作用时，车轮与路面的摩擦属滚动摩擦，这会充分利用车轮与路面之间的最大附着力进行制动，从而提高制动减速度，缩短制动距离，但最重要的还是保证汽车的方向稳定性。
ABS 工作时就相当于以很高的频率进行点刹，于是在紧急情况下踩制动踏板，肯定会感到制动踏板在颤动，同时也会听到制动总泵发出的“哒哒”声，这便是ABS 在正常工作。
由于制动总泵在不断调整制动压力，从而对制动踏板有连续的反馈力。
因此，在这种情况下，一定要“坚定不移”地踩住制动踏板，同时采取积极措施避险。
总之，ABS 只是辅助安全系统，其作用都是非常有限的，因此千万不可百分之百依赖于这些系统，只有安全驾车才是最重要的。
EPC 指示灯 常见于大众品牌车型中。
打开钥匙门，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭。
如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。
[EPC 指示灯有什么用]EPC 指示灯到底有什么用EPC 全称发动机电子稳定系统，该指示灯常亮代表发动机以及电子系统出现了故障，如在点火后或行驶过程中该灯常亮不灭或闪动，则代表管理系统检测到了发动机或是电子系统的故障，请立即与服务站联系。
当然，如果因操作不当造成发动机熄火，此指示灯也会亮起嘲笑你，再次点火后该灯熄灭则代表着一切正常。
造成EPC 灯频繁亮启的原因95%是由于电子节气门脏。
需要清洗。
O/D挡指示灯该指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的工作状态，当O/D挡指示灯闪亮，说明O/D挡已锁止。
此时加速能力获得提升，但会增加油耗。
[何为O/D挡]何为自动挡轿车的O/D挡O/D挡(Over-Drive)的意思是自动档车型的超速挡，以最普遍的四前速自动挡变速箱为例，第四挡就是超速挡，它的齿比约在0.5-0.7之间，相当于手排的5挡。
先看看某些自动排的排挡编排，一般是P-R-N-D-2-1，为何没有三挡？原因就是有O/D 开关，按下排挡头上的O/D按钮，此时仪表盘上O/D OFF灯亮，即4挡被锁，即车子最高只能使用3挡而去不到4挡。
而其他一些自动挡车的挡位编排多是P-R-N-D-3-2-1，一目了然，正因为它设了D3挡，所以无需再设O/D开关了。
实际上它们只是设计方式不同，作用则是一样的。
安全带指示灯该指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。
有些车型会有相应的提示音。
当安全带被及时扣紧后，该指示灯自动熄灭。
电瓶指示灯该指示灯用来显示电瓶使用状态。
打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯点亮。
启动后自动熄灭。
如果启动后电瓶指示灯常亮，说明该电瓶出现了使用问题，需要更换。
机油指示灯该指示灯用来显示发动机机油的压力状况。
打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。
该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。
该指示灯用来显示车辆储油量的多少，当钥匙门打开，车油量指示灯辆进行自检时，该油亮指示灯会短时间点亮，随后熄灭。
如启动后该指示灯点亮，则说明车油量已不足。
车门指示灯该指示灯用来显示车辆各车门状况，任意车门未关上，或者未关好，该指示灯都有点亮相应的车门指示灯，提示车主车门未关好，当车门关闭或关好时，相应车门指示灯熄灭。
气囊指示灯该指示灯用来显示安全气囊的工作状态，当打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯自动点亮数秒后熄灭，如果常亮，则安全气囊出现故障。
[什么是安全气囊]安全气囊(SRS)安全气囊(SRS)安全气囊是现代轿车上引人注目的高技术装置。
安装了安全气囊装置的轿车方向盘，平常与普通方向盘没有什么区别，但一旦车前端发生了强烈的碰撞，安全气囊就会瞬间从方向盘“蹦”出来，垫在方向盘与驾驶者之间，防止驾驶者的头部和胸部撞击到方向盘或仪表板等硬物上。
安全气囊面世以来，已经挽救了许多人的性命。
研究表明，有气囊装置的轿车发生正面撞车，驾驶者的死亡率，大轿车降低了30%，中型轿车降低11%，小型轿车降低14%。
安全气囊主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等部件组成。
传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀，气囊容量约在(50-90)L。
同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤。
安全气囊所用的气体多是氮气或一氧化碳。
除了驾驶员侧有安全气囊外，有些轿车前排也安装了乘客用的安全气囊(即双安全气囊规格)，乘客用的与驾车者用的相似，只是气囊的体积要大些，所需的气体也多一些而已。
另外，有些轿车还在座位侧面靠门一侧安装了侧面安全气囊。
该指示灯是用来显示车辆刹车盘磨损的状况。
一般，该指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过渡时，该灯点亮，修刹车盘指示灯 复后熄灭。
[什么是盘式刹车] 盘式制动器盘式制动器盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。
它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。
制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。
分泵固定在制动器的底板上固定不动，制‘动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧，分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。
盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。
特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间令车停下。
有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，以加速通风散热和提高制动效率。
手刹指示灯该指示灯用来显示车辆手刹的状态，平时为熄灭状态。
当手刹被拉起后，该指示灯自动点亮。
手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。
有的车型在行驶中未放下手刹会伴随有警告音。
水温指示灯 该指示灯用来显示发动机冷却液的温度，钥匙门打开，车辆自检时，会点亮数秒，后熄灭。
水温指示灯常亮，说明冷却液温度超过规定值，需立刻暂停行驶。
水温正常后熄灭。
发动机指示灯该指示灯用来显示车辆发动机的工作状况，当打开钥匙门时，车辆自检时，该指示灯点亮后自动熄灭，如常亮则说明车辆的发动机出现了机械故障，需要维修。
转向灯指示灯该指示灯是用来显示车辆转向灯所在的位置。
通常为熄灭状态。
当车主点亮转向灯时，该指示灯会同时点亮相应方向的转向指示灯，转向灯熄灭后，该指示灯自动熄灭。
远光指示灯该指示灯是用来显示车辆远光灯的状态。
通常的情况下该指示灯为熄灭状态。
当车主点亮远光灯时，该指示灯会同时点亮，以提示车主，车辆的远光灯处于开启状态。
玻璃水指示灯该指示灯是用来显示车辆所装玻璃清洁液的多少，平时为熄灭状态，该指示灯点亮时，说明车辆所装载玻璃清洁液已不足，需添加玻璃清洁液。
添加玻璃清洁液后，指示灯熄灭。
雾灯指示灯该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况，当前后雾灯点亮时，该指示灯相应的标志就会点亮。
关闭雾灯后，相应的指示灯熄灭。
[什么是雾灯]安全气囊(SRS)安全气囊(SRS)安全气囊是现代轿车上引人注目的高技术装置。
安装了安全气囊装置的轿车方向盘，平常与普通方向盘没有什么区别，但一旦车前端发生了强烈的碰撞，安全气囊就会瞬间从方向盘“蹦”出来，垫在方向盘与驾驶者之间，防止驾驶者的头部和胸部撞击到方向盘或仪表板等硬物上。
安全气囊面世以来，已经挽救了许多人的性命。
研究表明，有气囊装置的轿车发生正面撞车，驾驶者的死亡率，大轿车降低了30%，中型轿车降低11%，小型轿车降低14%。
安全气囊主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等部件组成。
传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀，气囊容量约在(50-90)L。
同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤。
安全气囊所用的气体多是氮气或一氧化碳。
除了驾驶员侧有安全气囊外，有些轿车前排也安装了乘客用的安全气囊(即双安全气囊规格)，乘客用的与驾车者用的相似，只是气囊的体积要大些，所需的气体也多一些而已。
另外，有些轿车还在座位侧面靠门一侧安装了侧面安全气囊。
示宽指示灯该指示灯是用来显示车辆示宽灯的工作状态，平时为熄灭状态，当示宽灯打开时，该指示灯随即点亮。
当示宽灯关闭或者关闭示宽灯打开大灯时，该指示灯自动熄灭。
循环指示灯该指示灯是用来显示车辆空调系统的工作状态，平时为熄灭状态。
当点亮循环按钮，车辆关闭外循环，空调系统进入循环状态时，该指示灯自动点亮。
循环关闭时熄灭VSC指示灯该指示灯是用来显示车辆VSC(电子车身稳定系统)的工作状态，多出现在日系车上。