高速公路桥梁工程盖梁施工方案
桥梁工程盖梁施工方案
桥梁工程盖梁施工方案一、概述本方案是针对桥梁工程盖梁施工而制定，主要包括工程概况、施工准备、施工组织、施工方法、质量控制、安全保障等内容。
二、工程概况本桥梁工程位于市县，主跨250米。
整体结构采用预应力钢筋混凝土连续箱梁。
盖梁施工时，需进行现浇混凝土工作，保证施工质量和安全。
三、施工准备2.施工准备：组织采购所需材料和设备，包括钢筋、模板、混凝土、施工机械等。
3.施工人员培训：针对本次施工的特点，对施工人员进行相应培训，提高他们的技术水平和安全意识。
4.施工现场布置：确定施工现场的布置方案，包括材料堆放、设备摆放、人员通行等。
四、施工组织1.施工队伍组建：根据工程量和施工进度安排，合理组建施工队伍，确保施工进度。
2.工人分工：合理划分施工人员的职责和工作内容，明确各岗位的工作要求。
3.施工计划：制定详细的施工计划，包括施工工序、施工时间、人力资源等，并及时调整计划以适应实际情况。
4.施工协调：加强与各部门的协调沟通，确保施工进度和质量。
五、施工方法1.模板搭设：按照设计要求和节点要求，搭设合适的模板，保证模板的牢固性和水平度。
2.钢筋加工与安装：根据设计要求，对钢筋进行加工和焊接，然后按照设计图纸进行钢筋安装，注意钢筋的交叉点和焊接等质量要求。
3.混凝土浇筑：按照设计要求和工序要求，进行混凝土的搅拌、运输和浇筑，保证施工质量和强度。
4.工艺控制：严格执行混凝土浇筑的工艺要求，通过振捣、浇筑层间检查、养护等方式保证混凝土的均匀性和质量。
5.预应力杆固定：按照设计要求，设置预应力杆，进行预应力杆的张拉和固定，确保结构的稳定性和承载能力。
六、质量控制1.施工质量检查：设立专门的质量监督人员，对施工质量进行日常检查，发现问题及时整改。
2.施工质量验收：组织相关部门对施工质量进行验收，确保施工质量达到设计要求和规范要求。
七、安全保障1.安全教育：组织开展安全教育培训活动，提高工人的安全意识和技能。
2.安全检查：设立专门的安全检查组，进行定期和不定期的安全检查，发现问题及时纠正。
盖梁安装施工方案
本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁结构形式为钢筋混凝土连续梁，桥梁总长为XX米，共有XX跨。
本次施工内容为盖梁安装，盖梁采用预制构件，采用吊装方式进行安装。
二、施工准备1. 材料准备：预制盖梁、钢筋、水泥、砂、石子等原材料均需符合设计要求，并有出厂合格证。
2. 机械设备准备：汽车吊、卷扬机、钢筋加工机、混凝土搅拌机、振动器等。
3. 人员准备：项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
4. 施工场地准备：施工现场平整，满足吊装作业要求。
三、施工工艺及施工方法1. 施工流程：预制盖梁运输→盖梁吊装→盖梁就位→盖梁临时固定→钢筋连接→混凝土浇筑→模板拆除→验收。
2. 预制盖梁运输：采用汽车吊将预制盖梁从预制场运输至施工现场。
3. 盖梁吊装：采用汽车吊进行吊装，吊装过程中注意以下几点：（1）吊装前检查汽车吊、卷扬机等机械设备是否完好，吊装路线是否畅通。
（2）根据盖梁重量和吊装高度，选择合适的吊装设备。
（3）吊装过程中，注意控制吊装速度，确保盖梁平稳上升。
4. 盖梁就位：将盖梁吊至预定位置，调整盖梁水平度，使其符合设计要求。
5. 盖梁临时固定：在盖梁就位后，采用螺栓将盖梁临时固定在墩柱上。
6. 钢筋连接：将盖梁与墩柱的钢筋进行连接，确保连接牢固。
7. 混凝土浇筑：浇筑混凝土前，清理钢筋表面及模板，确保浇筑质量。
8. 模板拆除：混凝土达到一定强度后，拆除模板，进行验收。
四、质量控制措施1. 材料质量：严格把控原材料质量，确保材料符合设计要求。
2. 施工过程控制：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
3. 检验检测：对预制盖梁、钢筋、混凝土等进行检验检测，确保质量合格。
4. 验收：在施工过程中，对盖梁安装质量进行验收，确保符合设计要求。
五、安全保证措施1. 施工人员安全培训：对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
2. 机械设备安全：定期检查机械设备，确保设备完好。
3. 施工现场安全：施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
桥梁盖梁施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁结构形式为预应力混凝土连续梁，盖梁采用预制吊装施工。
桥梁全长XX米，单跨长度XX米，盖梁尺寸为XX米×XX米×XX米，重约XX吨。
二、施工准备1. 施工图纸及资料熟悉施工图纸，了解桥梁结构及盖梁设计要求。
收集相关施工资料，如施工组织设计、施工方案、技术规范等。
2. 施工人员及设备组织施工队伍，明确各工种人员职责。
准备施工设备，如吊车、运输车辆、模板、钢筋加工设备等。
3. 材料及配件采购盖梁预制材料，如混凝土、钢筋、模板等。
确保材料质量符合设计要求。
4. 施工场地及临时设施平整施工场地，搭建施工便道。
搭建临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。
三、施工工艺及流程1. 盖梁预制（1）模板制作与安装：根据盖梁尺寸制作模板，确保模板尺寸准确、平整。
安装模板，并检查模板的牢固性。
（2）钢筋加工与绑扎：根据设计图纸，加工钢筋，绑扎成盖梁钢筋骨架。
确保钢筋位置准确、间距均匀。
（3）混凝土浇筑：采用商品混凝土，按照施工配合比进行搅拌。
浇筑混凝土，确保混凝土密实、无蜂窝、麻面。
（4）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，保持混凝土强度。
2. 盖梁运输（1）运输车辆：选择合适的运输车辆，确保运输过程中盖梁安全。
（2）运输路线：根据现场实际情况，规划运输路线，避开交通高峰时段。
（3）运输过程：严格控制运输速度，确保盖梁在运输过程中不发生变形。
3. 盖梁吊装（1）吊装设备：选择合适的吊车，确保吊装设备能力满足要求。
（2）吊装位置：根据盖梁尺寸和桥梁结构，确定吊装位置。
（3）吊装过程：按照施工方案进行吊装，确保盖梁吊装过程中稳定、安全。
4. 盖梁安装（1）安装顺序：按照施工顺序，依次安装盖梁。
（2）安装精度：确保盖梁安装精度，符合设计要求。
（3）锚固：按照设计要求，进行锚固施工。
四、质量控制措施1. 材料质量控制：严格控制盖梁预制材料的质量，确保材料符合设计要求。
高速公路T梁架设专项施工方案
高速公路T梁架设专项施工方案一、T梁安装施工1、T梁的运输：当T梁达到起吊安装要求之后，用龙门吊转运到桥台背后的运梁平车上，用卷扬机牵引运梁平车，将预带梁运至架桥机后跨内，固定运送平车，等待架桥机起吊安装（。
龙门吊的安装及使用需经有关部门批准和标定，龙门吊的标定报告另报。
）2、测量放线：根据实际放出的线路中心线和墩中心线，在盖梁支座垫石混凝土达到强度后测量放出支座中心位置和梁底部轮廓线，在梁端位置横线上定出各梁板底部边缘的点，为梁的安装做好准备。
并对支座垫层表面、梁底面清理干净。
3、安装时根据设计支座的材料的规格、尺寸，采用焊接、粘接等相应的安装方式进行，安装前认真检查支座材料规格和质量是否符合设计要求和规范规定，现场应认真清扫砼表面，精确地测量出支座安装的平面位置和高程，安装时严格按设计要求和规范规定及支座制造商要求的操作程序和手段进行安装。
临时支座采用砂箱临时支座，待桥梁整体化施工完成后解除。
4、架桥机、拼装和检验（1）架桥机结构型式简述:所DF40/140型架桥机能吊装0mT梁主要由导梁、横梁、行梁、行走系统、吊运系统、电控系统等部分组成，导梁、横梁、行梁、横向联系梁用贝雷片拼装。
总起重能力为0T梁体自重119吨，可满足要求。
（架桥机的安装及使用需经有关部门批准和标定，架桥机的标定报告）另报。
（2）导梁：由承重部分和平衡部分组成，高为由钢架组拼。
横梁：分前、中、后横梁，主要增加架桥机横向抗扭刚度，由钢架拼装而成。
(3)行梁：分前、后行梁，用钢架片拼装。
(4)行走系统：中后支腿分别设置四部T平车，每个平车按双轴双轨设计。
轨道布置于梁肋之上，平车由型钢加工制成，由本身动力装置驱动行走。
为适应架桥机能在的平曲线及竖曲线上行走，在中腿平车上设置平面转动磨盘，磨盘与平车间由轴销连接。
下盘表面设两块四氟板，上盘表面镶一层不锈钢板，使磨擦系数较小。
在后退平车上设置偏心连杆，与两导梁联系，以便架桥机行走时，自行调整位置。
桥梁盖梁支架专项施工方案
新溆高速第十六合同段桥梁盖梁支架专项施工方案一、工程概况我合同段起点为溆浦县油洋乡麻溪村，路线沿X012南侧展线，经甘溪村、庄坪村、河底江村、三板桥村、桥江镇槐荫村，路线终点为桥江乡独石村。
路线全长5.685km。
其中，桥梁工程包括大中桥梁1687m/6座，桥梁下部构造设计有扩大基础、U型桥台、桩基础、承台、肋板、立柱、盖梁等结构形式，上部构造有预应力空心板、T梁、现浇箱梁等结构形式，现在正进入高空作业盖梁施工。
为确保桥梁盖梁施工按总体施组中的工期顺利开展,特制定以下有关桥梁盖梁支架施工的专项方案。
二、施工部署我部施工的桥梁工程共计6座，其中K75+722擂鼓坡大桥盖梁支架采用包箍法施工，其余K76+370.5廖家湾大桥、K78+285新塘湾大桥及A、B匝道桥、K79+532向家山大桥等五座桥梁盖梁采用剪力销法施工。
三、施工方案及稳定计算（一）包箍法施工方案盖梁包箍法无支架施工可操作性强，有很高的安全保证体系，外观轻巧又便于检查验收，可以较好控制施工安全，支模可以省很多工时，对地基要求不高，节省支撑钢管，大大降低了成本。
抱箍法无支架施工很少影响道路、河道的交通和通航，有利于快速施工和文明施工，具有很好的推广应用价值。
1、盖梁抱箍法结构设计按最大立柱与盖梁尺寸进行设计验算，根据设计施工图，选定擂鼓坡大桥7#墩墩柱为φ200cm，盖梁尺寸为170*220（宽*高）为设计验算依据（1）、侧模与端模支撑侧模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm，肋板高为10cm，在肋板外设2[16违带。
在侧模外侧采用间距1.0m的2[16b作竖带，竖带高2.9m；在竖带上下各设一条φ20的栓杆作拉杆，上下拉杆间间距2.7m，在竖带外设φ48的钢管斜撑，支撑在横梁上。
端模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm，肋板高为10cm。
在端模外侧采用间距1.0m 的2[16b作竖带，竖带高2.9m；在竖带外设φ48的钢管斜撑，支撑在横梁上。
桥梁盖梁施工方案(完整版)
桥梁盖梁施工方案(完整版)范本1：桥梁盖梁施工方案1. 施工概况本施工方案适用于桥梁盖梁的施工工程，旨在确保施工过程的安全性、高效性和质量。
本方案包括施工准备、施工工艺、施工流程、材料使用和安全措施等内容。
2. 施工准备2.1 确定施工队伍和责任分工2.2 安排施工设备和机械2.3 撤离现场附近的交通工具和行人2.4 确保施工现场的安全和清洁3. 施工工艺3.1 混凝土浇筑工艺3.2 钢筋加工和焊接工艺3.3 梁体吊装和安装工艺3.4 预应力张拉和锚固工艺3.5 防护和修复工艺4. 施工流程4.1 桥墩基础工程4.2 墩台施工工程4.3 梁体制作工程4.4 梁体吊装和安装工程4.5 底部结构的施工工程4.6 上部结构的施工工程4.7 空间刚架拆卸工程4.8 预应力张拉和锚固工程4.9 防护和修复工程5. 材料使用5.1 混凝土品种和配合比5.2 钢筋品牌和规格5.3 预应力钢束品牌和规格5.4 锚固装置和锚具品牌和规格6. 安全措施6.1 施工现场的防护设施6.2 安全操作规程和标准6.3 施工队伍的安全培训和监督6.4 监控和报警系统的安装附件：施工平面图、设计图纸、安全生产许可证、人员名单法律名词及注释：1. 混凝土：指用水泥、石灰、砂、骨料等材料经过配制、搅拌、浇注后硬化成坚固物质。
2. 钢筋：指用钢材制成的筋条，用于增加混凝土的抗拉强度。
3. 预应力：指在混凝土构件的预先施加一定的拉应力，使构件在使用荷载下保持受压状态。
4. 锚固：指用于锚定预应力钢筋的装置，确保预应力钢筋的稳定与传递。
5. 安全培训和监督：指为施工人员进行安全常识和操作规程的培训，并进行监督和检查，以确保施工过程中的安全。
范本2：桥梁盖梁施工方案1. 施工概况本施工方案适用于桥梁盖梁的施工工程，为确保施工过程的安全性、高效性和质量。
方案内容包括施工准备、施工流程、施工工艺、材料使用和安全措施等方面。
2. 施工准备2.1 组织架构及责任分工2.2 施工设备和材料准备2.3 交通疏导和施工区域封闭2.4 安全设备准备3. 施工流程3.1 基础工程施工3.2 墩台工程施工3.3 梁体制作工程3.4 梁体吊装与安装工程3.5 上部结构工程施工3.6 预应力张拉与锚固工程3.7 防护与修复工程4. 施工工艺4.1 混凝土配合比及浇筑工艺4.2 钢筋加工与焊接工艺4.3 梁体制作与质量控制工艺4.4 梁体吊装与安装工艺4.5 预应力张拉与锚固工艺4.6 防护与修复工艺5. 材料使用5.1 混凝土材料品种和配比5.2 钢筋材料品牌和规格5.3 预应力钢束品牌和规格5.4 锚固装置和锚具品牌和规格6. 安全措施6.1 施工现场安全设施6.2 安全操作规程与标准6.3 人员安全培训与管理6.4 监控和报警系统安装附件：1. 设计图纸及技术规范文件2. 安全生产许可证3. 施工现场平面图4. 施工人员名单法律名词及注释：1. 混凝土：指通过水泥、石灰、砂、石等材料经过配制、搅拌、浇注后硬化成坚固物质。
盖梁及支座垫石施工方案
盖梁及支座垫石施工方案编制：审核：审批：中铁三局集团安平高速公路AP13段年月日目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工安排 (2)3.1人员安排 (2)3.2主要机械设备投入情况 (2)3。
3工期安排 (3)四、盖梁及支座垫石施工方案 (3)4。
1盖梁施工方案 (3)4.1。
1测量放样 (3)4.1。
2墩顶凿毛 (3)4。
1。
3钢抱箍安装及施工平台搭设 (3)4。
1。
4底模安装 (4)4.1。
5钢筋加工及安装 (4)4.1.6侧模、端模安装 (5)4。
1.7模板复测及检查 (5)4.1.8支座垫石 (6)4。
1.9砼施工 (6)4.1。
10模板及支架拆除 (6)五、质量保证措施 (6)5。
1主要措施 (6)5.2保证砼外观质量的措施 (7)六、保证施工安全的措施 (7)6.1。
模板的安装和拆除 (7)6.2高空作业 (8)6.3安全预防措施 (8)七、文明施工措施 (9)八、环境保护措施 (10)盖梁及支座施工方案一、编制依据1。
陕西省级高速公路安平线安康至平利高速公路AP13合同段施工总价承包招标投标文件、施工合同、设计图纸及资料。
2.国家和地方政府有关安全、质量、环境保护、水土保持的法规、条例、规程及验收标准等，详见“安平高速AP13合同段施工规程、规范、验收标准清单"。
3.现行公路施工、材料、机具设备等定额.4.AP13合同段施工组织设计、策划书。
5。
现场施工调查资料.6。
我公司所拥有的人力、机械设备资源，施工管理水平、工法及科研成果和多年积累的工程施工经验。
二、工程概况本标段为AP13合同段，位于位于陕西省安康市汉滨区东部平利县，起讫里程为K53+105～K58+060，路线长度4.955公里.标段内主要工程包括路基工程、桥涵及互通式立体交叉工程。
本合同段主线桥梁3座，其中大桥1029.3m/3座（折算为双幅）；互通桥梁5座，其中大桥928m/3座（折算为双幅）,匝道桥223.16m/2座(折算为双幅），桥梁采用25m、20m预应力砼分体箱梁，圆柱桥墩，桩柱台及U台，桩基础;涵洞8座，其中1-3×2。
盖梁吊装专项方案
一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁全长XX公里，共XX跨。
本次专项方案针对桥梁的盖梁吊装施工进行编制，确保施工过程安全、高效、质量达标。
二、施工工艺流程1. 盖梁预制：在预制场进行盖梁的预制，确保盖梁的尺寸、形状、钢筋配置等符合设计要求。
2. 盖梁运输：将预制好的盖梁用运输车辆运至施工现场。
3. 吊装准备：检查吊装设备、吊具、安全防护设施等，确保其符合吊装要求。
4. 吊装作业：根据吊装方案，使用起重机进行盖梁吊装。
5. 盖梁就位：将吊起的盖梁平稳地放置在预定位置。
6. 检查验收：对吊装的盖梁进行检查，确保其符合设计要求。
三、施工组织与资源配置1. 项目管理组织：成立以项目经理为组长，技术负责人、安全负责人为副组长，各工种负责人为成员的施工组织机构。
2. 人员配置：根据施工进度和吊装作业需求，合理配置施工人员。
3. 设备配置：选用符合吊装要求的起重机、吊具、安全防护设施等。
四、施工方法及工艺要求1. 吊装前，对起重机、吊具、安全防护设施等进行全面检查，确保其完好。
2. 吊装过程中，严格按照吊装方案执行，确保吊装作业安全、高效。
3. 吊装时，注意观察盖梁的受力情况，确保其平稳上升。
4. 盖梁就位后，进行初步检查，确保其符合设计要求。
5. 吊装作业结束后，对吊装过程进行总结，为后续吊装作业提供经验。
五、安全保证措施1. 严格执行安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
2. 对起重机、吊具、安全防护设施等进行定期检查、维护，确保其处于良好状态。
3. 设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
4. 加强施工现场管理，防止发生安全事故。
六、进度保证措施1. 制定详细的施工进度计划，确保吊装作业按计划进行。
2. 加强施工现场管理，提高施工效率。
3. 对施工过程中出现的问题，及时调整施工方案，确保工程进度。
七、质量保证措施1. 严格按照设计要求进行施工，确保盖梁质量。
2. 加强施工过程中的质量控制，确保施工质量符合设计要求。
商登高速盖梁施工方案
盖梁施工方案一、工程概况中铁十八局集团有限公司承建的商登高速公路商丘段土建四标，工程起点桩号K30+260，工程终点桩号K39+370，全场9.114公里（含0.003933公里长链）。
本标段共有中桥6座，分离式立交3座。
本标段分为桥台盖梁和桥墩盖梁两种；桥梁盖梁统计表序号桥梁中心桩号桥梁名称交角孔数×孔径桥台盖梁桥墩盖梁长×宽×高（m）数量长×宽×高（m）数量1 K30+291 许营分离式立交110 2*16 14.888×1.6×1.1 4 13.941×1.6×1.2 22 K33+134.059郭营分离式立交55 4*20 17.079×1.6×1.1 4 15.992×1.6×1.1 63 K34+035.5 帝丘支渠中桥45 3*16 19.785×1.6×1.04 18.526×1.6×1.4 44 K35+042 100 3*16 14.206×1.6×1.1 4 13.302×1.6×1.2 45 K36+094 申家沟老道中桥 100 3*16 14.206×1.6×1.1 4 13.302×1.6×1.2 46 K37+391 申家沟中桥95 3*20 14.043×1.6×1.2 4 13.150×1.7×1.3 47 K39+315 利民河中桥75 3*20 14.484×1.6×1.2 4 13.562×1.7×1.3 48 K38+702.305互通跨匝道A85 3*20左幅18.360×1.6×1.22左幅18.169×1.7×1.32右幅14.043×1.6×1.22右幅13.150×1.7×1.329 K39+128.618互通跨被交道90 3*20左幅21.490×1.6×1.22左幅20.600×1.7×1.32右幅17.740×1.6×1.22右幅16.850×1.7×1.32二、编制依据1、商登高速商丘市境段第四合同段《两阶段施工图设计》，《施工承包合同》；2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011)《公路工程质量检验评定标准》(土建工程) (JTG F80/1—2004)《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）《公路土工试验规程》(JTG E40—2007)3、法律、法规对质量、水土保持、环境保护、安全管理的规定；4、行业内通行的先进施工工艺和管理办法。
30mT梁架设方案
30mT梁架设方案XX大桥30mT梁架设方案一、施工简介：XX大桥中心里程为K90+030，位于云南富广高速公路上的新建桥梁。
全长（左）330.675m，（右）333.175 m本桥平面位于曲线上，桥面净宽12.00m，不设人行道，桥面设1.5%横坡，台后设搭板。
该桥上部构造采用11×29.4m后张法预应力混凝土T形组合梁连续刚构，全桥三联，1～３孔为一联，4～7孔为一联，8～11孔为一联，先简支后连续刚构。
3、7号墩为过渡墩，1、10号墩为连续墩，其余为固接墩。
连续墩处设临时支座，结构形式为先简支后连续。
3、7号墩处设SSFB-120型伸缩缝，桥台设SSFB-80型伸缩缝，1、11号墩处设GYZF4φ450×75mm橡胶支座，3、7号墩及台帽顶设GYZF4φ350×66mm滑板式橡胶支座；下部构造桥墩为空心墩和Y型墩，配挖孔桩与钻孔桩基础，桥台为U型台，扩大基础。
二、人员机械情况1、成立以项目经理XX为首的领导小组，具体指导、检查桥梁架设总体安排及技术方案。
项目书记XX为副组长，保证全面施工保障，各部门及办公室负责人（XX）为小组成员负责协助对现场技术、安全及后勤保障工作全面管理，设专职安全员，负责安全生产活动，保证安全生产的顺利进行。
建立健全施工技术方案，提出最合理的施工方案，保证有最简单高效的方法进行施工，并且做到理论与实际最好的结合。
施工作业队伍方面：以施工队伍负责人李土光为现场指挥，保证各个环节紧凑，连接流畅，操作人员严格服从指挥，保证在施工的过程中出现问题及时解决。
2、机械情况：XX大桥30m后张法预应力T梁架设采用开封市中泉路桥设备有限公司出产的WJQ40-120A型公路架桥机。
架桥机简介：该架桥机最大架桥跨径40m，起吊重量120吨，拼装后长72m、宽6.6m、高6.5m，架桥机由主纵梁、支腿、纵梁连结架、液压系统和电控系统等基本构件组成。
主纵梁：采用A字桁架双梁结构，每片长12米，每片高2.5米、宽1.35米，共12片，每节用销轴组合。
高速公路桥梁工程盖梁(中系梁)施工方案
高速公路桥梁工程盖梁(中系梁)施工方案
高速公路桥梁工程盖梁（中系梁）施工方案
(1)概述
圆柱墩盖梁(中系梁)采用抱箍、搭设型钢纵梁，合理布置横梁，其上支立模板，抱箍布置图见图 6.1.4-1；薄壁墩盖梁采用墩身预埋钢板，焊接牛腿托架，作为支撑，托架布置图见图6.1.4-2。
模板采用大块钢模和新竹胶板拼装而成，砼浇注采用泵送施工。
过程中采用塔吊配合模板转移及砼浇注。
抱箍、牛腿的位置及纵横梁材料必须经过设计计算验证。
图6.1.4-1 抱箍布置图
图6.1.4-2托架布置图
(2)模板施工
盖梁的侧模板采用大块组合钢模板，设置若干根对拉螺栓固定模板。
托架、模板在砼强度达到设计要求以后，拆除，其他施工同立柱模板施工要求。
(3)钢筋施工
1)本工程盖梁的钢筋进场都具有质保单，钢筋在使用前分批做好原材料及焊接试验，试验合格后使用。
2)按图纸精确地放出钢筋大样图，按放样单进行断料弯配，钢筋根数准确，钢筋按次筋让主筋的原则布置。
3)梁的底部、两侧都确保保护层厚度。
（4）砼施工
1）为了增加砼表面光洁，减少气泡现象，砼中经试验后掺入一定量的外加剂。
2）本工程每只盖梁均按照整体一次浇筑，中间不设施工缝。
3）浇捣的顺序从悬臂端往中间浇筑。
其他同承台(系梁)砼施工。
砼外观质量控制同墩柱施工。
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桥梁盖梁钢筋加工及安装施工方案(1)
盖梁钢筋加工及安装施工技术方案一、工程概况信阳至南阳高速公路泌南土建五标起讫里程为K135+800～K147+200，全长11.4km。
全段共有大桥1座，中桥11座，小桥6座，天桥3座，跨线桥3座。
二、施工内容本施工方案涉及大、中桥、天桥、跨线桥盖梁钢筋加工及安装的施工。
三、编制依据1、根据上海至武威国家重点高速公路河南境泌阳至南阳高速公路施工图设计（NO.5）合同要求及施工规范。
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ040—2000）3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）4、我单位多年积累的相同及相关的施工技术总结和经验四、施工方案1、施工准备1）技术准备①、组织技术人员熟悉图纸及有关设计文件和资料，由技术人员写出书面交底，并召开技术交底会。
②、对测量仪器、长钢尺及钢卷尺进行复核检查。
2）、材料准备（1）、所有的钢材厂家由业主指定，钢筋进场都必须有出厂合格证，使用前都必须经试验室做力学性能试验，合格后方可用于施工。
（2）、所用焊条必须有出厂合格证。
（3）、必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分类堆存，不得混杂，立牌以资识别。
在运输、储存过程中，避免锈蚀和污染，堆放在仓库（棚）内。
露天堆放时，底部垫高使下面排水畅通，并在上面加遮盖。
2、钢筋加工钢筋在进场前进行抽检，杜绝不合格品进场，进场的钢筋全部堆放在钢筋棚内，在钢筋加工车间加工。
调直：钢筋调直采用调直机进行，并达到以下的要求a、钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均清除干净。
b、钢筋平直、无局部折曲。
c、加工后的钢筋表面没有削弱钢筋截面的伤痕。
d、当利用冷拉方法调直钢筋时，钢筋的调直伸长率为：Ⅰ级钢筋不得超过2％。
剪切：钢筋按所计算的下料长度进行切断，当钢筋直径小于12mm时用手动剪切器剪切，当钢筋直径大于12mm而小于40mm 时用钢筋弯切机剪切弯曲：钢筋在弯曲前在加工台先划线，然后用弯切机弯曲。
盖梁的施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于某城市主干道，道路全长1000米，道路红线宽度为40米。
盖梁作为道路桥梁结构中的重要组成部分，其主要作用是支撑桥面系，保证行车的安全与舒适性。
本次施工的盖梁共计50座，每座盖梁长度为6米，宽度为1.2米，高度为0.8米。
二、施工准备1. 技术准备- 熟悉施工图纸，明确盖梁的设计要求、尺寸和位置。
- 研究相关规范和标准，确保施工质量符合国家及行业标准。
- 编制详细的施工方案，明确施工工艺、质量标准和安全措施。
2. 人员准备- 组织施工队伍，明确各工种人员职责。
- 对施工人员进行技术培训和安全教育，提高施工技能和安全意识。
3. 材料准备- 检查钢筋、混凝土、模板等原材料的质量，确保符合设计要求。
- 准备足够的施工机械设备，如搅拌站、混凝土输送泵、振捣器等。
4. 设备准备- 检查施工机械设备的性能，确保其正常运行。
- 准备必要的检测设备，如钢筋检测仪、混凝土检测仪等。
三、施工工艺1. 钢筋加工- 钢筋加工前，需对钢筋进行检验，确保其尺寸、形状和性能符合要求。
- 钢筋加工采用绑扎或焊接方式，确保钢筋位置准确、间距均匀。
2. 模板安装- 模板采用钢模板，确保模板尺寸准确、平整。
- 模板安装前，需对模板进行检验，确保其无变形、裂缝等缺陷。
- 模板安装时，采用螺栓连接，确保模板的稳定性和刚度。
3. 混凝土浇筑- 混凝土浇筑前，需对混凝土配合比进行设计，确保混凝土强度和耐久性。
- 混凝土浇筑采用分层浇筑，每层厚度不超过30厘米。
- 浇筑过程中，采用振捣器进行振捣，确保混凝土密实。
4. 混凝土养护- 混凝土浇筑完成后，立即进行养护，养护时间不少于7天。
- 养护过程中，需保持混凝土表面湿润，防止出现裂缝。
5. 模板拆除- 混凝土强度达到设计要求后，方可拆除模板。
- 拆除模板时，需注意保护混凝土表面，防止出现损坏。
四、质量控制1. 钢筋质量- 钢筋进场时，需对钢筋进行检验，确保其尺寸、形状和性能符合要求。
桥梁工程盖梁施工方案
桥梁工程盖梁施工方案一、支座垫石施工1、平面控制1）在进行盖梁钢筋安装后，全站仪放出每个垫石的中心点，挂线拉尺量出支座垫石的角，精确进行垫石钢筋的预埋，再用水准仪操控好预埋垫石钢筋的高程，最终把垫石钢筋与盖梁的钢筋结实焊接在一起。
2）垫石施工时，用全站仪精断定出每块支座垫石的中心点，然后用墨线弹出垫石立模边线。
精确定位支座垫石的平面方位，在模板安装完成后，应复测模板位置，保证位置正确。
2、高程控制在在安装支座垫石模板时，用水准仪测量模板高程是不是到达设计的高程。
对垫石混凝土外表要进行二次抹平收面，在抹平收面过程中，也要用水平尺仔细检查垫石全部顶面是不是到达水平，再用水准仪进行测量混凝土面标高，使支座垫石顶面高程符合设计、并确保垫石全部顶面都到达水平。
3、钢筋安装盖梁顶垫石预埋钢筋装置时要精确预埋，并按尺度、距离和盖梁钢筋结实焊接，使其在盖梁砼浇筑过程中方位不动。
盖梁施工完后要注意支座垫石预埋钢筋进行防锈处理。
4、模板安装1）模板选用组合钢模，确保支座垫石砼顶面水平及高程准确。
2）模板支护选用定位短钢筋焊接在支座垫石预埋钢筋上内支护，确保模板安定不移位，又便于拆开。
3）垫石模板装置前一定要打磨洁净光亮。
4）模板安装之后沿立模边线用高标号水泥砂浆对其与盖梁顶面空地进行封堵，并用钢抹子将内侧超出模板部分铲除，并抹平。
5、砼浇筑由于支座垫石的钢筋较密，在浇筑砼时一定要确保细心地将砼振捣密实。
进行再次抹平收面，抹平收面过程中要用要用水平尺反复检查垫石全部顶面是否达到水平。
二、圆柱抱箍法施工1、测量定位墩身施工时，根据方案要求，在墩身横桥向侧壁上测量放样。
盖梁底横坡通过抱箍间的高差调节。
2、支架搭设在进行抱箍紧固时，对每个高强螺栓都平行施加预拉力，即把每侧的螺栓均匀拧到相似的坚固程度，观察抱箍与墩柱的结合面，防止由于不均匀拧紧高强度螺栓引起墩柱受到偏压，造成施工隐患。
同时也注意抱箍的各个板面及焊缝的情况，观察有无变形或开裂等情况。
桥梁盖梁施工方案支架法(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁全长XX米，桥梁结构形式为XX桥，盖梁采用预应力混凝土结构，截面尺寸为XX米×XX米。
本次施工采用支架法进行盖梁施工。
二、施工方案1. 施工工艺支架法施工盖梁的主要工艺流程如下：（1）支架基础处理：对支架基础进行平整、压实，确保基础承载力满足要求。
（2）支架搭设：根据设计图纸和现场实际情况，搭设满足要求的支架体系。
（3）模板安装：根据盖梁尺寸和预应力筋布置，安装模板，确保模板的平整度和垂直度。
（4）钢筋绑扎：按照设计图纸和施工规范进行钢筋绑扎，确保钢筋位置准确、间距合理。
（5）预应力筋张拉：按照设计要求和施工规范进行预应力筋张拉，确保预应力效果。
（6）混凝土浇筑：在混凝土达到一定强度后，进行混凝土浇筑，浇筑过程中注意控制混凝土的浇筑速度和高度。
（7）混凝土养护：按照规范要求进行混凝土养护，确保混凝土强度达到设计要求。
（8）预应力筋放张：在混凝土强度达到设计要求后，进行预应力筋放张。
（9）模板拆除：在混凝土强度达到设计要求后，拆除模板。
（10）支架拆除：在混凝土强度达到设计要求后，拆除支架。
2. 施工材料（1）支架材料：包括支架基础材料、支架立柱、横梁、纵梁、斜撑、连杆等。
（2）模板材料：包括模板面板、支撑、扣件等。
（3）钢筋材料：包括钢筋、焊接材料、绑扎丝等。
（4）混凝土材料：包括水泥、砂、石子、外加剂等。
3. 施工设备（1）支架搭设设备：包括挖掘机、吊车、装载机等。
（2）模板安装设备：包括卷扬机、吊车、电动扳手等。
（3）钢筋加工设备：包括钢筋弯曲机、剪切机、焊接机等。
（4）混凝土浇筑设备：包括混凝土搅拌车、混凝土输送泵、振捣器等。
（5）预应力筋张拉设备：包括张拉机、千斤顶、油泵等。
4. 施工质量控制（1）支架基础处理：确保基础平整、压实，承载力满足要求。
（2）支架搭设：严格按照设计图纸和施工规范进行搭设，确保支架的稳定性和安全性。
（3）模板安装：确保模板的平整度和垂直度，模板接缝严密，防止漏浆。
桥梁盖梁、挡块、支座垫石施工方案
5四川路桥宜宾至叙永高速公路第10分段杉树坝大桥盖梁、挡块、支座垫石施工方案编制：审核：批准：二〇一四年六月二十七日K48+311杉树坝大桥盖梁、挡块、支座垫石施工方案1.编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；3、《公路工程水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005；4、中交远洲交通科技集团有限公司《宜宾至叙永高速公路两阶段施工设计图》第10分段（K44+000~K50+000）。
5、宜宾至叙永高速公路第10分段实施性施工组织设计2.工程概况杉树坝大桥属于宜叙高速第10分段长宁梅硐互通区域内，该桥位于梅硐镇马平村，跨越河流而设，桥位处上覆粉质粘土及卵石土，下伏页岩。
全桥长132米，设置2联，起止点桩号K48+245～K48+377。
上部构造为5×25m，采用预应力砼小箱梁；下部构造桥墩采用柱式墩（直径为Ø1.4m）共计墩柱4排20根，系梁3排；桩基础（直径为Ø1.5m）共计39根；桥台采用柱式台，台帽2个。
3.施工进度计划杉杉树坝大桥盖梁、挡块、支座垫石计划2014年7月10日开工，2014年11月10日完工，施工工期120天。
4.人员及机械情况配置1、劳动力配置情况杉树坝大桥下部结构施工配置现场技术负责人1人、现场技术人员及领工员各2人，钢筋工8人、木工8人、砼捣固工6人、拌和司机3人，起重司机2人，砼运输司机6人，普工10人。
2、机械设备配置情况机械设备配置表3、模板配置情况系梁模板配置1套，模板采用大块组合钢模，墩柱φ1.4m定型模板配置30m，盖梁定型模板配置1套。
5.施工方案盖梁墩柱施工工艺框图⑵底模平台的搭设墩柱施工时设置φ100mm预留孔，盖梁施工时采用在墩柱上穿入材质为45#钢的φ80mm钢棒作支撑。
模板及支撑的安装：施工盖梁时，在墩柱两边钢棒上各架设一根[200mm槽钢作千斤顶安放平台，槽钢上安放32T螺旋千斤顶，千斤顶上方架设I450mm 工字钢，然后在I450mm工字钢上横架20×20cm方木作底模支撑，盖梁底模直接铺在方木上。
高速公路桥梁盖梁施工方案
桥梁盖梁施工方案一、施工方案1、施工工艺流程施工准备→桩头清理→底模垫层混凝土→无破损检测→测量放样→绑扎桥台盖梁、耳背墙等钢筋→监理验收→安装桥台盖梁、耳背墙模板→预埋钢筋、预埋件→监理验收→浇注混凝土→覆盖洒水养生。
2、施工部署:桥台盖梁施工拟派三个作业组，一个作业组负责修整及拼装模板，一个负责加工安装钢筋，另一个负责浇筑混凝土及浇筑后的养护工作。
3、桩头清理将桩头混凝土凿除到设计桩顶，桩顶混凝土顶面应密实不松散，用钢丝刷将预留钢筋上杂质清理干净，约请指定的检测部门对桩基进行检测，确认合格后进行下部工序施工。
4、底模垫层混凝土浇筑垫层砼为C10，厚度15cm，分两层浇筑，底层混凝土要预留对拉杆的孔洞。
平板振捣夯夯实，表面抹子找平压光。
5、测量放线及复核由测量人员准确放出桥台盖梁的平面位置及高程，提前请监理工程师检验。
检验合格后，做出标记，注意保护。
6、钢筋加工及绑扎6.1钢筋进场后检查出厂合格证、外观质量，并取样做钢筋性能试验，报监理工程师审批。
钢筋的调直、切断、弯曲和焊接作业在钢筋加工场内集中进行。
6.2钢筋连接为焊接，φ25主筋连接为搭接双面焊，焊缝长度不小于5d(L ＝12.5cm)，非主筋绑扎搭接时长度不小于35d。
设计说明中:钢筋骨架每个盖梁8片，双面焊缝长度不小于12.5cm。
骨架焊缝在两根钢筋相重叠段增加，其焊缝间距为100cm，焊缝长度为5d。
钢筋交叉点宜采用绑丝扎牢必要时采用点焊焊牢，逐点改变绑丝绕丝方向的8字形方式交错扎结，绑丝、架立筋、钢筋短头不得伸入保护层内。
箍筋必须与主筋垂直。
6.3钢筋原料及加工后的成品钢筋分别集中堆存于原料堆放区和成品堆放区，相同种类、规格、形状的钢筋堆放在一起并标明，钢筋下面垫方木。
钢筋加工尺寸严格按照设计图纸及规范要求，钢筋的直径、数量、安装位置及间距等与设计相符。
电弧焊接应选择与钢材相适应的焊条，焊缝应饱满、均匀，无溶渣、气孔现象。
桩顶预留筋与盖梁钢筋应按规范和设计要求连接牢固，形成一体。
盖梁(抱箍法)施工方案
盖梁（抱箍法）施工方案广州至河源高速公路（广州段）工程盖梁（抱箍法）施工方案编制：复核：审批：广河高速公路广州段工程合同段项目经理部二00八年十月1盖梁（抱箍法）施工方案盖梁（抱箍法）施工方案一、工程概况：本工程路线全长8.9km，其中大桥1391m/3座，中桥380m/6座。
桥梁下部构造均为柱式墩、肋板台（桩柱式台、埋置式台），基础均为钻孔灌注桩。
本工程桥梁盖梁数量较多，且墩柱高度不一，因此，项目部经过对现场情况分析，组织施工技术人员进行多次论证，决定对本项目部分桥梁盖梁采用抱箍法施工。
二、施工前准备1、材料准备钢筋（本工程钢筋为甲供材）：(1) 钢筋进场时，必须按批次及时进行力学性能和化学性能试验，除型号及规格均应符合设计的规定外，钢筋的力学性能和化学性能必须符合国标的规定。
(2) 现场所进的钢筋应具有出厂质量证明或试验检测报告。
工程使用钢筋前，需要焊接的钢筋应作焊接试验，不合格的不能使用在正式工程中。
(3) 钢筋要分批、分规格存放，不得混放，并做好标识。
(4) 存放钢筋不能接触地面，一般应架离地面30cm，雨季露天存放或存放期较长时要做好遮盖，并保证钢筋不能锈蚀。
(5) 钢筋应顺直，表面洁净，无严重锈蚀、裂纹、断伤和刻痕，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应予清除。
水泥（本工程水泥为甲供材）（1）水泥应采用强度、收缩性、耐磨性、抗冻性良好的水泥。
其物理性能和化学成份应符合国家有关标准的规定。
（2）水泥进场时，应有产品合格证及试验单。
并应对品种、标号、进场数量、出厂日期等进行检查验收，并按批次及时进行力学性能和化学性能复验，无复验合格不得使用，使用时按出厂日期择先使用。
(3) 不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥，严禁混合使用。
出厂日期超过三个月或受潮的水泥，不得使用。
碎石：(1) 碎石应质地坚硬，并应符合规定级配，最大粒径不应超过40mm。
2盖梁（抱箍法）施工方案(2) 使用合格的经监理工程师认可的碎石。
桥梁盖梁钢筋施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁采用预应力混凝土结构，盖梁设计为单箱单室截面，梁高1.5m，梁宽1.2m，盖梁长度为20m。
本次施工主要针对桥梁盖梁钢筋的绑扎及安装。
二、施工准备1. 材料准备：确保钢筋、绑扎丝、水泥、砂石等材料质量合格，符合设计要求。
2. 机械设备准备：准备钢筋调直机、钢筋弯曲机、切割机、绑扎机、运输车辆等机械设备。
3. 人员准备：组织施工队伍，进行技术交底和安全教育，确保施工人员具备相关技能和责任心。
4. 施工场地准备：清理施工场地，确保施工环境整洁、安全。
三、施工工艺1. 钢筋加工（1）钢筋调直：采用钢筋调直机对钢筋进行调直，确保钢筋顺直。
（2）钢筋下料：根据设计图纸和施工要求，使用切割机将钢筋切割成所需长度。
（3）钢筋弯曲：使用钢筋弯曲机对钢筋进行弯曲，确保钢筋符合设计要求。
2. 钢筋绑扎（1）绑扎顺序：按照先底板后侧板、先主筋后箍筋的顺序进行绑扎。
（2）绑扎方法：采用绑扎丝将钢筋绑扎牢固，确保钢筋间距、保护层厚度等符合设计要求。
（3）绑扎要求：绑扎过程中，注意保护钢筋，避免损坏。
3. 钢筋安装（1）钢筋定位：根据设计图纸和施工要求，确定钢筋位置，确保钢筋安装准确。
（2）钢筋连接：采用绑扎、焊接等方式连接钢筋，确保连接牢固。
（3）钢筋保护：在钢筋安装完成后，对钢筋进行保护，避免损坏。
四、施工质量控制1. 材料质量：确保钢筋、绑扎丝等材料质量合格，符合设计要求。
2. 施工过程控制：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
3. 钢筋间距：严格控制钢筋间距，确保符合设计要求。
4. 保护层厚度：严格控制保护层厚度，确保符合设计要求。
5. 钢筋连接：确保钢筋连接牢固，避免因连接问题导致结构安全隐患。
五、施工安全措施1. 施工人员安全：加强安全教育，提高施工人员安全意识，确保施工人员生命安全。
2. 机械设备安全：确保机械设备运行正常，定期检查维护，防止机械设备故障。
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高速公路桥梁工程盖梁施工方案目录一、工程概况 (2)二、首件施工中存在的问题及改进 (2)三、盖梁施工方案 (2)1. 测量放样 (3)2、模板支架、底模的制作与安装 (3)3. 底模安装 (3)4. 钢筋制作与安装 (4)5. 侧模安装及加固 (5)6. 混凝土浇筑： (5)7. 混凝土的养生 (7)8. 模板拆除 (7)四、盖梁抱箍法施工模板设计 (7)1、侧模与端模支撑 (7)2、底模支撑 (7)3、纵梁 (7)4、抱箍 (7)5、防护栏杆与与工作平台 (8)6、盖梁抱箍材料数量汇总表 (8)五、抱箍计算 (8)（一）抱箍承载力计算 (8)（二）抱箍体的应力计算 (9)六、垫石施工流程及工艺阐述 (9)七、挡块施工流程及工艺阐述 (11)八、施工注意事项 (12)九、保证体系 (12)十、应急预案 (16)附表2：质量保证体系框图 (19)附表3：安全保证体系 (20)附表4 施工进度计划横道图 (21)附图5： (22)施工组织机构图 (22)一、工程概况桥梁总实施面积为22655.7 m2。
桥梁下部结构形式为：钻孔灌注桩基础(直径为φ1.0m、φ1.2m、φ1.5m、φ1.8m、)，钻孔灌注桩共计160棵；承台、系梁、墩柱、盖梁；上部结构形式为：现浇预应力连续混凝土箱梁（共计8联，分别为Y16～Y19、B0～B3、B3～B7、B7～B11、B11～B14、E0～E3、E3～E6、E6～E9）；预制简支小箱梁（桥面连续）分为35m和30m两种，35m预制小箱梁60片，30m预制小箱梁96片，总计156片；桥面结构从下向上为10cmC40防水混凝土层、6cm中粒式沥青混凝土、4cm细粒式沥青混凝土，总厚度为20cm。
排水工程施工内容包括：采用集中排水方式，路面雨水通过沥青拦水带及急流槽集中排入路侧排水沟。
箱涵工程施工内容包括：钢筋混凝土箱涵1座。
本工程桥梁盖梁共有43个，混凝土为C35防腐混凝土。
二、首件施工中存在的问题及改进盖梁侧壁个别接缝不严，存在漏浆，建议加强模板螺栓紧固，发现不严及时拆解下来，再增加一层双面胶止缝。
柱顶与抱箍间柱面有被二次污染现象，建议施工盖梁前，用于墩柱养护的土工布尽量保留，隔离渗下的浆液，但安装抱箍处土工布必须取掉；盖梁底模与柱顶环侧面选防渗强的填缝材料，填缝材料一旦填上，禁止再次调整底模；对以渗或溅到柱面上的浆液及时用水冲水或用布擦拭干净。
三、盖梁施工方案1、施工准备（1）各管理人员、工程技术人员均已进驻现场，施工负责人及熟练的操作工人、技师也已进场。
目前盖梁进场人员为：管理人员3人，钢筋班组22人，混凝土班组10人、木工班组10人，总共45人。
（2）机械进场后，注意保养，保障机械的状态良好，整洁一新。
自检进场的机械（25t吊车2台，电焊机5台、钢筋切断机1台，钢筋围弯机1台），并上报监理方备案。
（3）做好合格材料供应商的评审工作，进场材料分类分批整齐存放，做好标识，妥善保管各种材料，进场后均已进行送检，并报请监理工程师认可。
2、盖梁施工方案本工程墩柱施工采用抱箍法。
所有盖梁砼分为主梁、防震挡块两次砼浇筑成型，待墩柱混凝土达到设计强度后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至坚硬处，并用高压水冲洗干净。
标高控制在比设计标高高1cm左右，以便安装盖梁底模。
严禁多凿及漏凿现象的出现。
盖梁施工工艺见后附流程图桥墩在立柱施工完成后，根据盖梁设计标高返算出抱箍钢带下缘在墩柱的确切位置，并做好标记，以便抱箍准确就位。
1.测量放样在盖梁施工前，对墩柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。
墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。
墩柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪直接进行，也可以三维坐标控制测量。
2、模板支架、底模的制作与安装盖梁模板支架采用25a工字钢纵梁，每侧1根工字钢，单幅桥墩工字钢长14m，横向用10cm×10cm枕木间距0.3m铺设作横梁，在横梁上方纵向铺设10×10方木，在贴近立柱处安放第一根和最后一根，脚手架铺脚手板作操作平台。
盖梁模板采用木模。
在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后，开始安装模板支架。
在模板支架安装时，严格按由下而上的顺序进行，即先安放抱箍，再吊装纵梁，用拉杆在间距1.5m将2根工字钢固定在一起，待纵梁稳定后方可布置横梁方木。
以上工序经检查确认无误后，即可安装盖梁底模。
3. 底模安装盖梁底模采用木模板。
横梁铺设完成后，测量出墩柱的设计中心点和各控制点高程，用细绳拉出盖梁的设计中线，根据设计中心线在方木上铺设底模；放样出盖梁横桥向和顺桥向的轴线，并在底模上作出标示，根据放样出的中线定出盖梁的边线，并对底模进行标高调整，采用调整横梁下的木楔调整标高，使底模的标高和坡度与设计相符。
要求模板安装圆顺，相邻两板高差不大于2mm，模板的表面平整度不大于5mm，模板接缝处安装前侧面贴双面胶防止砼浇注过程漏浆，底模与墩身交接处缝隙塞填密实，防止发生漏浆污染墩柱。
底模安装完毕后为了获得较好的混凝土外观质量，对其表面清洁干净。
4. 钢筋制作与安装1)钢筋制作①盖梁钢筋骨架可以采取在钢筋加工厂完成半成品制作，待底模支护完毕后运输吊装至墩顶上现场安装的方法施工。
为了防止加工好的钢筋笼在吊装时弯曲变形，吊装前用长方木纵向贯穿骨架，与主筋绑扎牢固，吊绳拴紧在方木上起吊骨架（如图所示）。
AC B②钢筋进场后，必须进行原材料检验，合格后方可进行使用。
钢筋的表面需保持洁净，钢筋要求平直无局部弯折，成盘钢筋和弯曲钢筋均要调直。
③盖梁主筋直径大于25mm 的Ⅱ级钢筋采用搭接焊。
④钢筋焊接施工工艺要求a.钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可进行施焊。
焊工必须持考试合格上岗证。
钢筋接头按图纸要求采用双面搭接焊或单面焊，采用搭接电焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊的焊缝长度不小于5d，单面焊焊缝长度不小于10d，焊缝饱满、无裂纹及气泡现象。
b.凡施焊的各种钢筋均要有材质证明书或实验报告单。
焊条焊剂要有合格证，各种焊接材料的性能应符合《钢筋焊接及验收规程》规定，Ⅱ级钢筋采用J502焊条施焊，严禁使用J422 焊条进行焊接施工。
c.受力钢筋接头，在接头长度区段内（35d 且不小于500mm，d 为主筋的直径），同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的总面积占总截面积的百分率不超过50％。
2）钢筋安装①盖梁底模铺设完毕，安装钢筋骨架之前，要对墩顶砼面进行凿毛处理，露出新鲜的砼面，以保证墩柱与盖梁的结构连接质量。
②加工好的盖梁半成品钢筋必须经监理工程师检验合格后方可运至现场进行安装。
③钢筋安装前，先在调整好的底模板四周弹出钢筋骨架的边线位置，控制好盖梁侧面保护层，然后在底模上进行盖梁钢筋的安装绑扎。
主筋绑扎时，在底模上垫上高强度梅花形砼垫块，垫块与底部主筋扎牢不得脱落，梅花形布置，每平方米范围内数量不少于4个，箍紧底部与主筋紧贴并绑扎牢固，防止沉落发生盖梁底部砼露筋或保护层厚度过小的情况发生。
④盖梁钢筋骨架成型后，在骨架两侧安装砼保护层垫块，安装方式和要求与底模垫块相同，骨架外侧箍筋同样与主筋贴紧扎牢。
⑤防震挡块与盖梁一同整体浇筑，过程中注意挡块钢筋的预埋安装。
5. 侧模安装及加固1）盖梁钢筋骨架安装完成，经检验合格后即进入侧模安装工序。
2）侧模采取分块吊装逐片安装的施工方法。
3）模板安装完成后，采用圆钢螺杆加固，螺杆外套PVC 管，以利于拆模后螺杆顺利拔出重复利用。
整个盖梁上下共设2层拉杆，拉杆横向间距90cm 布置。
4）模板加固完成后进行盖梁顶预埋件的安装。
预埋件必须确保位置准确，如需焊接的要与盖梁钢筋骨架焊接牢固，钢板类预埋件要顶面水平，高程误差控制在5mm 以内，水平位置误差控制在10mm 以内。
模板允许偏差（1）浇筑砼前的检验对支架、模板、钢筋进行检查清理干净模内杂物，并取得监理工程师同意后方可进行。
运至浇筑地的砼如有离析现象或坍落度不符合要求，应重新搅拌均匀满足要求方能入模。
浇筑前将基底润湿后再浇筑砼。
浇筑混凝土之前，在模板内侧四周用墨线弹出盖梁顶标高线，采用拉线的方法来准确控制盖梁顶标高。
混凝土采用商品混凝土，罐车运输，通过串筒直接注入模型内，采用插入式振捣器振捣，一次浇筑成型。
（2）浇筑时要满足以下要求：砼由高处向低处浇筑，浇筑时注意：1）自由倾落高度一般不大于2m，以不发生拌和物出现离析为好。
2）当倾落高度大于2米时，用通过串筒等设施滑落而下。
3）在串筒出料口下面，砼堆积高度不超过2米。
4）浇筑混凝土期间，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时处理。
5）混凝土初凝后，模板不得振动。
6）工程的每一部分混凝土的浇筑日期、时间及浇筑条件都有完整的记录，供监理工程师随时检查使用。
砼在整个平截面范围内分层浇筑，并在下层砼初凝或能重塑前浇筑完上层砼，上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离保持1.5米以上。
（3）振捣混凝土浇筑时水平分层进行，每层厚度30cm左右。
振捣密实应依次进行，防止漏振。
振捣时振捣棒与侧模应保持5～10cm的距离，且插入下层混凝土5～10cm，每一处振捣完成后徐徐提出振动棒，做到“快插慢拔”，同时避免振捣棒碰撞模板、钢筋。
对每一振动部位振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再下沉，不再有气泡冒出，表面呈平坦、泛浆状。
在浇筑过程中或浇筑完成时，若混凝土泌水过多，在不扰动已浇筑混凝土的前提下，采取措施将水排除。
混凝土浇筑完毕后，及时进行修整、抹平等工作，到定浆后进行第二遍压光，并对垫石范围内进行拉毛。
7. 混凝土的养生（1）混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养生，洒水养生最少保持7天或监理工程师指示的天数。
（2）盖梁在拆模以前均连续保持湿润，并且整体要保持在同样的条件下进行养护。
（3）养生期间，混凝土强度达到 2.5MPa之前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。
（4）混凝土表面先覆盖土工布，再覆盖塑料布，洒水养护。
（5）洒水养生根据气温情况，掌握恰当的时间间隔，在养生期内保持表面湿润。
8. 模板拆除混凝土浇筑完24～36 小时可对侧模进行拆除,具体拆模时间以过程中不产生粘模和造成砼表面破坏为宜，底模板必须在砼强度达到设计强度的70%后方可拆除。
支架和模板的拆除顺序为先支后拆，后支先拆。
9. 盖梁施工工艺见后附流程图四、盖梁抱箍法施工模板设计1、侧模与端模支撑侧模为刚板,模板厚度为1.5cm，在侧模中、下部间距75cm设2道φ16的栓杆作拉杆，上下拉杆间间距60cm，在竖带外设φ48的钢管斜撑，支撑在满堂架上。