南京地铁工程量计算规则
地铁项目工程量清单及计价规则
29
081311006
已完工程及设备保 护费
项
按项包干计算
30 31 32 33 34
08B 08B 08B 08B 08B
临时用地占用费 补充地质勘察 施工临时用水、用 电接入 盾构机进、出场费 受桥影响施工降效 费 产权单位协调费 其它
项 项 项 项 项
按项包干计算 按项包干计算 按项包干计算 按项包干计算 按项包干计算
项
按项包干计算
6
081310003
1.位置：综合考虑 地下管线交叉处理 2.管线类型：综合考虑 3.交叉方式：综合考虑
因与其他管道（线）发生交叉，而采 取管道（线）加固、砌筑检查井等 1.由于夜间施工造成的人工、机械等 降低工效 2.夜间施工的工人夜班补助 3.夜间施工照明设备的安装、拆除及 照明用电等 因受施工环境和场地限制致使材料、 设备等不能直接运到现场，而必须再 次倒运所发生的人工、机械及辅助材 料 施工现场对施工过程中可能危及或影 响到的地上杆线、树木、交通环卫设 施、房屋、建（构）筑物与基础以及 所有未进行迁移的设施，预先采取隔 离、围护与保护措施所发生的人工、 机械、设备与使用材料的周转、恢复 等 工程竣工验收前，对已完工程及设备 进行围护、看护发生的人工与使用材 料的周转、恢复等
南京地铁2754040275m连续梁计算说明
南京地铁三号线27.5+40+40+27.5米预应力混凝土连续箱梁计算说明计算：计算时间：复核：复核时间：审核：审核时间：目录1 桥梁设计 (1)1.1 设计依据 (1)1.2 结构形式及尺寸 (1)1.3 施工方法 (1)2 纵向计算(线间距3.822～7.131m米) (2)2.1 纵向计算荷载 (2)2.1.1 主力 (2)2.1.2 主+附力 (3)2.2 混凝土应力和抗裂验算 (3)2.2.1 混凝土截面正应力验算 (3)2.2.2 混凝土斜截面抗裂验算 (3)2.2.3 混凝土正截面抗裂验算 (4)2.2.4 混凝土截面剪应力验算 (4)2.3 强度计算 (4)2.3.1 正截面抗弯强度计算 (5)2.3.2 斜截面抗剪强度计算 (5)3 箱梁环框计算(线间距4.52米) (5)3.1 环框计算荷载............................................................... 错误！未定义书签。
3.1.1 主力 (6)...................................................................................... 错误！未定义书签。
3.2 无接触网立柱跨中截面环框计算 (6)3.3 有接触网立柱跨中截面环框计算 (7)附录1 二期恒载计算(线间距3.822～7.133m m) (8)1 桥梁设计1.1 设计依据⑴《地铁设计规范》(GB50157-2003)。
⑵《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）。
⑶《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土设计规范》（TB10002.3-2005）。
⑷《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》（TB10002.4-2005）。
⑸《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005）。
⑹《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006）。
南京地铁27.5+40+40+27.5m连续梁计算说明
南京地铁三号线27.5+40+40+27.5米预应力混凝土连续箱梁计算说明计算：计算时间：复核：复核时间：审核：审核时间：目录1 桥梁设计 (1)1.1 设计依据 (1)1.2 结构形式及尺寸 (1)1.3 施工方法 (1)2 纵向计算(线间距3.822～7.131m米) (2)2.1 纵向计算荷载 (2)2.1.1 主力 (2)2.1.2 主+附力 (3)2.2 混凝土应力和抗裂验算 (4)2.2.1 混凝土截面正应力验算 (4)2.2.2 混凝土斜截面抗裂验算 (5)2.2.3 混凝土正截面抗裂验算 (6)2.2.4 混凝土截面剪应力验算 (6)2.3 强度计算 (7)2.3.1 正截面抗弯强度计算 (7)2.3.2 斜截面抗剪强度计算 (7)3 箱梁环框计算(线间距4.52米) (8)3.1 环框计算荷载 (8)3.1.1 主力 (8)3.1.2附加力 (9)3.2 无接触网立柱跨中截面环框计算 (9)3.3 有接触网立柱跨中截面环框计算 (10)附录1 二期恒载计算(线间距3.822～7.133m m) (12)1 桥梁设计1.1 设计依据⑴《地铁设计规范》(GB50157-2003)。
⑵《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）。
⑶《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土设计规范》（TB10002.3-2005）。
⑷《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》（TB10002.4-2005）。
⑸《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005）。
⑹《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006）。
⑺《南京地区建筑地基基础设计规范》（DGJ32/J 12-2005）。
⑻《铁路桥梁盆式橡胶支座》（TB/T2331-2004）。
⑼《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）。
1.2 结构形式及尺寸主梁为变宽度，宽度9.022m～12.331m，采用斜腹板单箱单室与单箱双室截面。
(word完整版)地铁暗挖工程量计算规则
地铁暗挖工程量计算规则地铁暗挖工程量计算规则。
地铁暗挖工程难计算,结构复杂，麻烦，下面小蚂蚁算量工厂介绍下地铁暗挖工程量计算规则，适用于地铁暗挖工程计算。
一、矿山法隧道施工适用于暗挖法施工的车站及附属、区间隧道等工程。
1、洞身开挖①按照各级围岩设计开挖断面计算每延米开挖量，按实际各级围岩的长度计算总开挖数量，开挖时预留的沉降量及合理的超挖量已包含在承包单价中不另计算。
②各种预留及设备洞室的开挖数量均按设计开挖轮廓线进行计算,在施工过程中要严格控制超欠挖。
③隧道出碴量等于开挖量，不另计算超挖量。
2、初期支护隧道支护主要有锚喷支护和超前支护两种形式，锚喷支护主要有锚杆、钢筋网、钢架及喷射混凝土等项目，超前支护主要有超前小导管、管棚及超前预注浆等项目。
（1）喷射混凝土①喷射混凝土的数量按设计厚度乘以面积进行计算，并扣除钢架、钢筋网所占的体积，不考虑超挖回填、回弹的数量。
②甲供材料限额：按设计数量供应，根据现场地质情况严格控制回弹及损耗，按定额考虑.(2）锚杆锚杆是以直径22mm的螺纹钢考虑的，当杆径变化时，可调整其钢筋数量。
锚杆的根数,可按累计杆长(m)除以3m计算。
(3）钢筋网及连接筋钢筋网及连接筋的数量按照各级围岩每米工程量和实际支护长度进行计算，不考虑损耗及搭接数量。
（4）钢架①钢架主要有型钢钢架和格栅钢架两种,按t计算。
②钢架制作不计算连接钢筋、螺栓等重量，钢架安装时包含连接筋重量。
③其数量根据每榀钢架的重量、实际各级围岩的布置间距和长度进行计算，不考虑损耗及搭接数量。
（5)管棚①管棚的钻孔长度、钢管长度、导向墙混凝土及导向管的数量均按设计数量计算。
②注浆数量按现场实际发生的且经相关人员当班签认的数量为准，过期补签无效，注浆数量尽量控制在设计数量以内，若超过需要进行变更设计。
（6）超前小导管①超前小导管的钻孔长度及钢管长度等数量均按实际数量计算。
②注浆数量按现场实际发生的且经相关人员当班签认的数量为准，过期补签无效，注浆量尽量控制在设计数量以内，若超过需要进行变更设计。
地铁明、暗挖工程计算方法
地铁明、暗挖工程量计算方法地铁明、暗挖工程量应该如何计算？地铁土方工程计算方法。
小蚂蚁算量工厂相信大家对地铁有一定的了解，地铁工程作为世界难题一直困扰着世界各地的地铁工程建设者们。
地铁工程量计算比较复杂，地铁工程量计算也分为了几大块，明挖工程、暗挖工程、地下结构工程、防水工程、砌筑工程、附属工程这几块（按照计算规则分，其他地方可能有另外的分类标准），本文小蚂蚁算量工厂就明挖、暗挖工程量的计算方法做个简单的分析，欢迎各位同行前来交流、指正。
一、明挖工程量计算方法适用于明、盖挖法施工的车站及附属、区间隧道等工程。
（1）地连墙成槽按设计图示尺寸以体积计算（成槽深度为设计地连墙底到导墙底）。
①计算时，基础挖方底面应按图纸所示（包括地基处理部分）的基底标高线计算；因施工、立模而超挖的方量不另计算。
②对下计算单位应为"m"，工作内容包括：基坑挖运及支撑、清理；弃方运距按100m考虑。
（2）地连墙砼施工计算混凝土数量时应按设计尺寸数量扣除钢筋及预留孔道的体积。
（3）地连墙钢筋笼、型钢接头①钢筋弯钩下料长度要小于设计长度，按小于设计的下料长度计算钢筋工程量（不计算钢筋搭接及损耗），以"t"计。
型钢接头按地下连续墙深度计算，设计注明长度，按设计计算。
②对下计算单位应为"t"，工作内容包括：除锈、制作、安装。
③甲供材料消耗限额：按设计尺寸计算重量限额供应，损耗费用在承包单价中考虑。
二、暗挖工程量计算方法适用于暗挖法施工的车站及附属、区间隧道等工程。
1、洞身开挖①按照各级围岩设计开挖断面计算每延米开挖量，按实际各级围岩的长度计算总开挖数量，开挖时预留的沉降量及合理的超挖量已包含在承包单价中不另计算。
②各种预留及设备洞室的开挖数量均按设计开挖轮廓线进行计算,在施工过程中要严格控制超欠挖。
③隧道出碴量等于开挖量，不另计算超挖量。
2、初期支护隧道支护主要有锚喷支护和超前支护两种形式，锚喷支护主要有锚杆、钢筋网、钢架及喷射混凝土等项目，超前支护主要有超前小导管、管棚及超前预注浆等项目。
地铁工程计量规则
4.1 土石方工程4.1.1 挖土方4.1.1.1 挖一般土方(1) 本项工作包括：1.土方开挖；2.围护、支撑；3.场内运输；4.平整、夯实(2) 工程量计算规则：按设计图示尺寸以体积（m³）计算(3) 本综合单价包括完成（1）项全部工作并按（2）项计量所需的人工费、材料费、机械使用费、管理费、税金和利润，并考虑风险因素。
4.1.1.2 挖沟槽土方(1) 本项工作包括：1.土方开挖；2.围护、支撑；3.场内运输；4.平整、夯实(2) 工程量计算规则：原地面线以下按构筑物最大水平投影面积乘以挖土深度（原地面平均村高至槽坑底高度）以体积（m³）计算(3) 本综合单价包括完成（1）项全部工作并按（2）项计量所需的人工费、材料费、机械使用费、管理费、税金和利润，并考虑风险因素。
4.1.1.3 挖基坑土方(1) 本项工作包括：1.土方开挖；2.围护、支撑；3.场内运输；4.平整、夯实(2) 工程量计算规则：原地面线以下按构筑物最大水平投影面积乘以挖土深度（原地面平均村高至槽坑底高度）以体积（m³）计算(3) 本综合单价包括完成（1）项全部工作并按（2）项计量所需的人工费、材料费、机械使用费、管理费、税金和利润，并考虑风险因素。
4.1.1.4 竖井挖土方(1) 本项工作包括：1.土方开挖；2.围护、支撑；3.场内运输(2) 工程量计算规则：按设计图示尺寸以体积（m³）计算(3) 本综合单价包括完成（1）项全部工作并按（2）项计量所需的人工费、材料费、机械使用费、管理费、税金和利润，并考虑风险因素。
4.1.1.5 暗挖土方(1) 本项工作包括：1.土方开挖；2.围护、支撑；3.洞内运输；4.场内运输(2) 工程量计算规则：按设计图示断面每间以长度以体积（m³）计算(3) 本综合单价包括完成（1）项全部工作并按（2）项计量所需的人工费、材料费、机械使用费、管理费、税金和利润，并考虑风险因素。
地铁地下结构工程量计算规则
地铁地下结构工程量计算规则——小蚂蚁算量工厂地铁地下结构工程量计算规则。
地铁工程是一个复杂的工程，繁杂，计算比较困难。
小蚂蚁算量工厂介绍下地铁地下结构工程量计算规则，适用于明、盖挖法施工的车站及附属、区间隧道等工程。
1、现浇混凝土①混凝土及钢筋混凝土工程量除另有规定者外，均按图示尺寸实体体积以立方米计算，扣除构件内钢筋预埋铁件及墙、板中0.3m内的孔洞所占体积②对下计算单位应为"m"，工作内容包括：模板安装、拆除、砼浇注、养生。
③甲供材料限额：按设计结构砼体积扣除钢筋及孔道体积计算限额供应。
（1）混凝土柱①有梁板的柱高，应自柱基上表面（或楼板上表面）至上一层楼板下表面之间的高度按设计图示尺寸以体积计算。
②无梁板的柱高，应自柱基上表面（或楼板上表面）至柱帽下表面高度按设计图示尺寸以体积计算。
③构造柱按全高计算，与砖墙嵌接部分的体积并入柱身体积内按设计图示尺寸以体积计算。
④依附柱上的牛腿，并入柱身体积按设计图示尺寸以体积计算。
（2）混凝土梁按设计图示尺寸以体积计算。
因搭接而增加的钢筋量不予计算。
机械连接接头（包括远期预留需预埋的接头）不单独计算，梁按图示截面尺寸乘以梁长以立方米计算，梁高为梁底至梁顶面的高度，与板相接的梁算至板底，梁长按下列规定确定：①梁与柱连接时，梁长算至柱侧面按设计图所示尺寸，以设计结构砼体积扣除钢筋及孔道体积计算。
②主梁与次梁连接时，以梁长算至主梁侧面，伸入砌体内的梁头、梁垫，并入梁体积计算，伸入混凝土墙内梁部分，按墙计算。
③梁与墙连接时，梁长算至墙内侧面。
如墙为砌块（砖）墙时，伸入墙内的梁头和梁垫的体积并入梁的工程量中。
④对下计算单位应为"m"，工作内容包括：模板安装、拆除、结构砼浇筑、养生。
（3）混凝土板①底板计算至墙外侧面、中板及顶板计算至墙的内侧面。
扣除构件内钢筋、预埋铁件及板中面积≥0.3m的孔洞所占体积，按设计图示尺寸以立方米计算。
地铁工程定额工程量计算说明
地铁工程定额工程量计算说明一、土建工程1.土石方与支护工程说明(1)土方与支护定额包括土方工程、支护工程等2 节26 个子目。
(2)土方与支护定额未含土方外运项目，发生时执行全统市政定额第一册《通用项目》相应子目。
(3)竖井挖土方项目未分土质类别，按综合考虑的。
(4)盖挖土方项目以盖挖顶板下表面划分，顶板下表面以上的上方执行第一册“通用项目”的土方工程相应子目，顶板下表面以下的土方执行盖挖土方相应子目。
2.结构工程说明(1)结构工程定额包括混凝土、模板、钢筋、防水工程等共4 节83 个子目。
(2)结构工程定额喷射混凝土按C20 测算，与设计要求不同时可按各省、自治区、直辖市标准进行调整。
子目中已包括超挖回填、回弹和损耗量。
(3)钢筋工程是按笋10 以上及#10以下综合编制的。
(4)结构工程定额中的预制混凝土站台板子目只包括了站台板的安装费用，未含预制混凝土站台板本身价格，其价格由各省、自治区、直辖市造价管理部门自行编制确定。
(5)圆形隧道的喷射混凝土及混凝土项目按拱顶、弧墙、拱底划分，其中起拱线以上为拱顶，起拱线至墙脚为弧墙，两墙脚之间为拱底，分别套用相应子目。
(6)临时支护喷射混凝土子目，适用于施工过程中必须采用的临时支护措施的喷射混凝土。
(7)竖并喷射混凝土执行临时支护喷射混凝土子目。
(8)模板按钢模板为主、木模板为辅综合测算。
区间隧道模板分为钢模板钢支撑、钢模板木支撑及隧道模板台车项目，其中隧道非标准断面执行相应的钢模板钢支撑和钢模板木支撑项目，隧道标准断面应执行隧道模板台车项目。
底板梁的模板按混凝土的接触面积并人板的模板计算。
梗斜的模板靠墙的并人墙的模板计算;靠梁的并人梁的模板计算。
(9)模板项目中均综合考虑了地面运输和模板的地面装卸费用。
3.其他工程说明(1)其他工程定额包括隧道内临时工程拆除、材料运输、竖井提升共计13 个子目。
(2)其他工程定额临时工程适用于暗挖或盖挖施工时所铺设的洞内临时性管、线、路工程。
地铁工程量计算规则
《工程量分离计算规则》地铁篇1总则1.1为统一规范公司地铁工程的劳务分包、专业分包工程量的计算，特制定本规则。
1.2本规则适用于公司所属各地铁工程项目劳务分包、专业分包工程量计算。
1.3（1（2（3（41.4工（1（2（3（4（5小数点后第1位四舍五入。
2工程量计算规则2.1明挖工程适用于明、盖挖法施工的车站及附属、区间隧道等工程。
2.1.1围护工程（1）地连墙成槽按设计图示尺寸以体积计算（成槽深度为设计地连墙底到导墙底）。
①计算时，基础挖方底面应按图纸所示（包括地基处理部分）的基底标高线计算；因施工、立模而超挖的方量不另计算。
②对下计算单位应为“m”，工作内容包括：基坑挖运及支撑、清理；弃方运距按100m考虑。
（2）地连墙砼施工计算混凝土数量时应按设计尺寸数量扣除钢筋及预留孔道的体积。
（3）地连墙钢筋笼、型钢接头①钢筋弯钩下料长度要小于设计长度，按小于设计的下料长度计算钢筋工程量（不计算钢筋搭接及损耗），以“t”计。
型钢接头按地下连续墙深度计算，设计注明长度，按设计计算。
（1（2（3（4（5）钢护筒加工（包工）①按施工设计计算实际数量进行计算。
②对下计算单位应为“t”，工作内容包括：制作。
③甲供材料消耗限额：按设计尺寸计算重量限额供应。
计算时核实供应重量与产出重量及废料重量，超出规定从计价款中扣除。
对下发生此计价内容主要是指超出钻孔正常使用钢护筒（一般是单孔3m以内）外的工程量。
（6）钢护筒加工（包工包料）按施工设计要求以实际过磅数量计算。
（7）旋喷桩①旋喷桩对下计算区分不同桩径，以长度计算；工程量计算时按设计图所示，在设计桩底标高范围内，按设计桩顶标高至实际钻孔底标高计算桩长。
②对下计算单位应为“m”，工作内容包括：钻机的进出场及安拆。
（8）挖孔桩①对下计价时要区分不同桩径，以长度计算。
工程量计算时按图纸所示，在设计尺寸范围内，以实际开挖地面标高至实际完成桩底标高计算桩长。
设置支撑和护壁、清孔、通风、钎探、排水、砼灌筑、桩基的无破损检验以及其他为完成此项工程的内容，均为挖孔灌注桩的附属工作，不另行计算。
地铁工程定额工程量计算规则
地铁工程定额工程量计算规则一、土建工程1.土方与支护(1)盖挖土方按设计结构净空断面面积乘以设计长度以m³计算，其设计结构净空断面面积是指结构衬墙外侧之间的宽度乘以设计顶板底至底板(或垫层)底的高度.(2)隧道暗挖上方按设计结构净空断面(其中拱、墙部位以设计结构外围各增加1。
二)面积乘以相应设计长度以m3计算.(3)车站暗挖土方按设计结构净空断面面积乘以车站设计长度以m，计算.其设计结构净空断面面积为初衬墙外侧各增加10cm之间的宽度乘以顶板初衬结构外放10cm至设计底板(或垫层)下表面的高度。
(9)竖井挖土方按设计结构外围水平投影面积乘以竖井高度以m³计算，其竖并高度指实际自然地而标高至竖井底板下表面标高之差计算.(5)竖井提升土方按暗挖土方的总量以M3计算(不含竖井土方).(6)回填素土、级配砂石、三七灰土按设计图纸回填体积以m³计算。
(7)小导管制作、安装按设计长度以延长米计算。
(8)大管棚制作、安装按设计图纸长度以延长米计算。
(9)注浆根据设计图纸注明的注浆材料，分别按设计图纸注浆量以m³计算.(10)预应力锚杆、土钉锚杆和砂浆锚杆按设计图纸长度以延长米计算.2.结构工程(1)喷射混凝土按设计结构断面面积乘以设计长度以m³计算。
(2)混凝土按设计结构断面面积乘以设计长度以M,计算(靠墙的梗斜混凝土体积并人墙的混凝土体积计算，不靠墙的梗斜并人相邻顶板或底板混凝土计算)，计算扣除洞口大于0.3㎡的体积。
(3)混凝土垫层按设计图纸垫层的体积以m³计算.(4)混凝土柱按结构断面面积乘以柱的高度以m3计算(柱的高度按柱基上表面至板或梁的下表面标高之差计算)。
(5)填充混凝土按设计图纸填充量以m³计算.(6)整体道床棍凝土和检修沟混凝土按设计断面面积乘以设计结构长度以m³计算.(7)楼梯按设计图纸水平投影面积以m2计算.(8)格栅、网片、钢筋及预埋件按设计图纸重量以t计算。
地铁工程量计价规范
地铁工程量计价规范一、引言地铁工程是一项复杂而庞大的建设项目，其数量的计价对于工程的预算和投资具有重要意义。
为了确保工程量计价的准确性和规范性，制定地铁工程量计价规范是必不可少的。
本文将介绍地铁工程量计价的规范要求和相关考虑事项。
二、工程量计价规范的基本原则1. 全面性原则地铁工程量计价应覆盖所有施工项目的工程量，包括土建工程、电气工程、通风工程等。
任何关键项目和细节都不应被遗漏，保证计价的全面性和准确性。
2. 透明性原则工程量计价需要遵循透明原则，明确工程项目的构成和计价依据。
所有计价内容应明示于文件或报告中，以便相关人员查阅和核对。
3. 统一性原则在地铁工程量计价中，应根据行业标准和规范进行统一计价，避免个别工程按照不同的标准计价。
只有一个统一的计价标准才能确保公平性和一致性。
4. 实用性原则地铁工程量计价应具有实用性，能够实际应用于工程建设实践。
计价标准和方法应易于理解，并能够满足实际工程的计价需求。
三、地铁工程量计价的基本要素1. 工程项目划分地铁工程量计价首先需要将工程项目划分为不同的部分，包括主体结构、地下通道、站台等。
每个部分的计价都需要详细考虑其中的各个构成因素。
2. 工程量计算每个工程项目中都存在不同的计算依据，如土方开挖量、混凝土用量、钢筋用量等。
在计算工程量时，需要准确核算每个项目的数量。
3. 工程量计价地铁工程量计价的目的是根据工程量计算结果进行价值评估和成本估算。
通过考虑施工材料的成本、人工费用、设备租凭费用等因素，可以对工程量进行货币化评估。
四、地铁工程量计价的注意事项1. 标准遵循地铁工程量计价应严格遵循国家和行业的相关标准和规范，确保计价结果的准确性和可靠性。
2. 变更控制在工程建设过程中，可能会发生变更需求。
地铁工程量计价需要及时识别和管理变更，确保计价结果与实际工程保持一致。
3. 数据来源地铁工程量计价所需数据应严格把关，要求数据来源准确可靠。
数据采集应采用多种手段，如实地勘察、测量、图纸分析等。
地铁明挖土方工程量计算规则
地铁明挖土方工程量计算规则地铁明挖土方工程量计算规则。
地铁工程是出了名的难算，繁琐，复杂，有隧道工程量计算、车站工程量计算[1、电气（照明、动力、疏散指示配电、插座配电、机电、弱电等）工程量计算；2、消防（火灾报警、消防）工程量计算；3、机电设备工程计算；4、主体土建工程量计算；5、钢筋计算；6、钢结构工程量计算；7、装饰工程量计算；8、给排水工程工程量计算]、附属工程量计算（绿化工程、风亭工程等）等工程计算。
工程相对非常复杂，计算困难。
小蚂蚁算量工厂介绍下地铁明挖工程量计算规则，适用于明、盖挖法施工的车站及附属、区间隧道等工程。
一、围护工程1、地连墙（1）地连墙成槽按设计图示尺寸以体积计算（成槽深度为设计地连墙底到导墙底）。
①计算时，基础挖方底面应按图纸所示（包括地基处理部分）的基底标高线计算；因施工、立模而超挖的方量不另计算。
②对下计算单位应为"m"，工作内容包括：基坑挖运及支撑、清理；弃方运距按100m考虑。
（2）地连墙砼施工计算混凝土数量时应按设计尺寸数量扣除钢筋及预留孔道的体积。
（3）地连墙钢筋笼、型钢接头①钢筋弯钩下料长度要小于设计长度，按小于设计的下料长度计算钢筋工程量（不计算钢筋搭接及损耗），以"t"计。
型钢接头按地下连续墙深度计算，设计注明长度，按设计计算。
②对下计算单位应为"t"，工作内容包括：除锈、制作、安装。
③甲供材料消耗限额：按设计尺寸计算重量限额供应，损耗费用在承包单价中考虑。
2、钻孔桩、旋喷桩、挖孔桩（1）钻孔桩①钻孔桩对下计算区分不同桩径，以长度计算;工程量计算时依设计图所示，在设计桩底标高范围内，按设计桩顶标高至实际钻孔底标高计算桩长，不考虑空钻长度。
②对下计算单位应为"m"，工作内容包括：安设和拆除护筒、钻孔、清孔、钻机的进出场及安拆。
（2）钻孔桩水下砼①按有效桩长乘以设计桩径计算以体积计算。
地铁工程定额工程量计算说明
地铁工程定额工程量计算说明一、土建工程1.土石方与支护工程说明(1)土方与支护定额包括土方工程、支护工程等2节26个子目。
(2)土方与支护定额未含土方外运项目，发生时执行全统市政定额第一册《通用项目》相应子目。
(3)竖井挖土方项目未分土质类别，按综合考虑的。
(4)盖挖土方项目以盖挖顶板下表面划分，顶板下表面以上的上方执行第一册“通用项目”的土方工程相应子目，顶板下表面以下的土方执行盖挖土方相应子目。
2.结构工程说明(1)结构工程定额包括混凝土、模板、钢筋、防水工程等共4节83个子目。
(2)结构工程定额喷射混凝土按C20测算，与设计要求不同时可按各省、自治区、直辖市标准进行调整。
子目中已包括超挖回填、回弹和损耗量。
(3)钢筋工程是按笋10以上及#10以下综合编制的。
(4)结构工程定额中的预制混凝土站台板子目只包括了站台板的安装费用，未含预制混凝土站台板本身价格，其价格由各省、自治区、直辖市造价管理部门自行编制确定。
(5)圆形隧道的喷射混凝土及混凝土项目按拱顶、弧墙、拱底划分，其中起拱线以上为拱顶，起拱线至墙脚为弧墙，两墙脚之间为拱底，分别套用相应子目。
(6)临时支护喷射混凝土子目，适用于施工过程中必须采用的临时支护措施的喷射混凝土。
(7)竖并喷射混凝土执行临时支护喷射混凝土子目。
(8)模板按钢模板为主、木模板为辅综合测算。
区间隧道模板分为钢模板钢支撑、钢模板木支撑及隧道模板台车项目，其中隧道非标准断面执行相应的钢模板钢支撑和钢模板木支撑项目，隧道标准断面应执行隧道模板台车项目。
底板梁的模板按混凝土的接触面积并人板的模板计算。
梗斜的模板靠墙的并人墙的模板计算;靠梁的并人梁的模板计算。
(9)模板项目中均综合考虑了地面运输和模板的地面装卸费用。
3.其他工程说明(1)其他工程定额包括隧道内临时工程拆除、材料运输、竖井提升共计13个子目。
(2)其他工程定额临时工程适用于暗挖或盖挖施工时所铺设的洞内临时性管、线、路工程。
地铁工程定额工程量计算规则
一、土建工程1.土方与支护(1)盖挖土方按设计结构净空断面面积乘以设计长度以m³计算，其设计结构净空断面面积是指结构衬墙外侧之间的宽度乘以设计顶板底至底板(或垫层)底的高度.(2)隧道暗挖上方按设计结构净空断面(其中拱、墙部位以设计结构外围各增加1。
二)面积乘以相应设计长度以m3计算.(3)车站暗挖土方按设计结构净空断面面积乘以车站设计长度以m，计算.其设计结构净空断面面积为初衬墙外侧各增加10cm之间的宽度乘以顶板初衬结构外放10cm至设计底板(或垫层)下表面的高度。
(9)竖井挖土方按设计结构外围水平投影面积乘以竖井高度以m³计算，其竖并高度指实际自然地而标高至竖井底板下表面标高之差计算.(5)竖井提升土方按暗挖土方的总量以M3计算(不含竖井土方).(6)回填素土、级配砂石、三七灰土按设计图纸回填体积以m³计算。
(7)小导管制作、安装按设计长度以延长米计算。
(8)大管棚制作、安装按设计图纸长度以延长米计算。
(9)注浆根据设计图纸注明的注浆材料，分别按设计图纸注浆量以m³计算.(10)预应力锚杆、土钉锚杆和砂浆锚杆按设计图纸长度以延长米计算.2.结构工程(1)喷射混凝土按设计结构断面面积乘以设计长度以m³计算。
(2)混凝土按设计结构断面面积乘以设计长度以M,计算(靠墙的梗斜混凝土体积并人墙的混凝土体积计算，不靠墙的梗斜并人相邻顶板或底板混凝土计算)，计算扣除洞口大于0.3㎡的体积。
(3)混凝土垫层按设计图纸垫层的体积以m³计算.(4)混凝土柱按结构断面面积乘以柱的高度以m3计算(柱的高度按柱基上表面至板或梁的下表面标高之差计算)。
(5)填充混凝土按设计图纸填充量以m³计算.(6)整体道床棍凝土和检修沟混凝土按设计断面面积乘以设计结构长度以m³计算.(7)楼梯按设计图纸水平投影面积以m2计算.(8)格栅、网片、钢筋及预埋件按设计图纸重量以t计算。
地铁工程量计算规则
地铁工程量计算规则一、工程量计算依据地铁工程量计算的依据主要包括工程设计图纸、工程规范与规程、施工组织设计方案和工程实际情况等。
设计图纸是工程量计算的主要依据，通过仔细阅读设计图纸，了解工程的具体布置和构造，明确各项工程量的计算方法和标准。
二、工程量计算单位三、工程量计算原则1.全面性原则：工程量计算应该尽可能全面、细致、准确地反映出工程的实际情况。
2.按部分计算原则：将工程按照部分进行划分，按照各个部分的计算规则进行计算，最后汇总得出总量。
3.适当保留原则：在计算过程中，对一些无法准确计算的因素，如工作面的变形、不明確地质情况等，需要进行适当的保留。
四、工程量计算方法1.直接计算法：按照设计图纸上的尺寸和数量进行计算，适用于较为简单的工程项目。
2.面积法：按照设计图纸上的面积进行计算，适用于墙体、地面等面积较大的工程项目。
3.注重单位长度或单位面积工程量计算法：按照单位长度或单位面积的工程量进行计算，适用于较大面积、较为复杂的工程项目。
4.预估法：根据经验和类似工程的量，对工程项目进行预估计算，适用于无设计图纸或工程设计图纸不完善的情况。
五、工程量计算表格地铁工程量计算需要制定相应的表格进行记录和汇总，常见的计算表格有工程量清单、材料用量表、机械设备配备表、劳务用工表等。
这些表格需要清晰、简明地记录工程量的名称、规格、单位、数量等信息，以便于后续的工程预算和施工组织设计。
六、质量和数量的控制总之，地铁工程量计算是一个细致、复杂的过程，需要根据设计图纸和施工方案进行准确计算，并进行合理调整和核对。
只有在工程量计算的基础上，才能进行后续的工程预算、施工组织设计和工程进度控制。
轨道交通工程形象进度指标计算规定
以完成设备安装台（套）计，以完成管线敷设米计
台（套） /m
以完成设备安装台（套）计，以完成管线敷设米计
台（套） /m
以完成设备安装台（套）计，以完成管线敷设米计
m3 按完成墙体砌筑立方计
m2 以完成风管安装平方计
m 以完成线管安装米计
m 以完成电缆敷设米计
台（套） 以完成设备安装台（套）计
m2 以完成吊顶龙骨、墙面基层、地面垫层平方计
24
信号系统
25 弱电工程 综合监控
26
AFC
27
FAS
28
二次砌筑
29
风管
30 机电工程 线管（风、水）
31
电缆敷设
32
设备安装
33
基层、垫层
34
面层
35 装修工程 线缆敷设
36
栏杆
37
广告灯箱、导向标识
38
站台门
车站辅助
设备
台（套） /m
以完成设备安装台（套）计，以完成管线敷设米计
台（套） /m
m2 以完成吊顶、墙面、地面面层安装平方计
m 以完成线缆敷设米计
m 以完成栏杆安装米计
个 以完成广告灯箱、导向标识安装个数计
项 站台门安装进展情况（立柱、门体、电气、绝缘层铺设等方面）
3/4
导向统计以吊挂、落地、嵌墙为主
车站辅助
设备
39
电扶梯
40
外配套工 程
41
地面建筑 工程
42
地面恢复 工程
43 综合联调
44 车辆工程 车辆到场
45 外电源
46 车辆基地
47 控制中心
台 电扶梯安装进展情况 项 按每个车站（区间项目归入对应车站中）完成计为一项 项 按每个车站（区间项目归入对应车站中）完成计为一项 项 按每个车站（区间项目归入对应车站中）完成计为一项 项 综合联调进度情况 辆 以车辆到场数量计，完成车辆总数比例
南京地铁275+40+40+275m连续梁计算说明(Word)
南京地铁三号线27.5+40+40+27.5米预应力混凝土连续箱梁计算说明计算：计算时间：复核：复核时间：审核：审核时间：目录1 桥梁设计 (1)1.1 设计依据 (1)1.2 结构形式及尺寸 (1)1.3 施工方法 (1)2 纵向计算(线间距3.822～7.131m米) (2)2.1 纵向计算荷载 (2)2.1.1 主力 (2)2.1.2 主+附力 (3)2.2 混凝土应力和抗裂验算 (3)2.2.1 混凝土截面正应力验算 (3)2.2.2 混凝土斜截面抗裂验算 (5)2.2.3 混凝土正截面抗裂验算 (5)2.2.4 混凝土截面剪应力验算 (6)2.3 强度计算 (6)2.3.1 正截面抗弯强度计算 (6)2.3.2 斜截面抗剪强度计算 (7)3 箱梁环框计算(线间距4.52米) (7)3.1 环框计算荷载 (7)3.1.1 主力 (7)3.1.2附加力 (8)3.2 无接触网立柱跨中截面环框计算 (8)3.3 有接触网立柱跨中截面环框计算 (9)附录1 二期恒载计算(线间距3.822～7.133mm) (9)1 桥梁设计1.1 设计依据⑴《地铁设计规范》(GB50157-2003)。
⑵《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）。
⑶《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土设计规范》（TB10002.3-2005）。
⑷《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》（TB10002.4-2005）。
⑸《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005）。
⑹《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006）。
⑺《南京地区建筑地基基础设计规范》（DGJ32/J 12-2005）。
⑻《铁路桥梁盆式橡胶支座》（TB/T2331-2004）。
⑼《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）。
1.2 结构形式及尺寸主梁为变宽度，宽度9.022m～12.331m，采用斜腹板单箱单室与单箱双室截面。
地铁工程量计算规则
《工程量分离计算规则》地铁篇1 总则1.1 为统一规范公司地铁工程的劳务分包、专业分包工程量的计算，特制定本规则。
1.2 本规则适用于公司所属各地铁工程项目劳务分包、专业分包工程量计算。
1.3 除本规则各项规定外，尚应依据以下文件：（1）经审定的设计图纸及其说明。
（2）经审定的施工组织设计方案。
（3）经审定的其他有关技术经济文件。
（4）劳务承包、专业分包合同文件。
1.4 本规则的计算尺寸，以设计图纸表示的尺寸或设计图纸能读出的尺寸为准。
除另有规定外，工程量的计算单位一般采用以下基本单位：（1）以体积计算的子目——立方米（m）。
（2）以面积计算的子目——平方米（m）。
（3）以长度计算的子目——米或公里（m 或 km）。
（4）以重量计算的子目——公斤或吨（kg 或 t）。
（5）以自然计算单位计算的子目——台、个、处、孔、组、座或其他可以明示的自然计算单位。
汇总工程量时其小数点后有效位数应按以下规定取定：①计算单位为“立方米”、“平方米”、“米”的取 2 位，第 3 位四舍五入。
②计算单位为“公里”的，轨道工程取 5 位，第 6 位四舍五入；其他工程取3 位，第 4 位四舍五入。
③计算单位为“吨”的取 3 位，第 4 位四舍五入。
④计算单位为“个、处、孔、组、座”或其他可以明示的自然计算单位和“公斤”的一般可取整，小数点后第 1 位四舍五入。
2 工程量计算规则2.1 明挖工程适用于明、盖挖法施工的车站及附属、区间隧道等工程。
2.1.1 围护工程2.1.1.1 地连墙（1）地连墙成槽按设计图示尺寸以体积计算（成槽深度为设计地连墙底到导墙底）。
①计算时，基础挖方底面应按图纸所示（包括地基处理部分）的基底标高线计算；因施工、立模而超挖的方量不另计算。
②对下计算单位应为“m”，工作内容包括：基坑挖运及支撑、清理；弃方运距按100m考虑。
（2）地连墙砼施工计算混凝土数量时应按设计尺寸数量扣除钢筋及预留孔道的体积。
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南京市地铁工程工程量计算规则1 土石方工程1.1 土石方工程土壤及岩石类别的划分，依照工程勘测资料与《土壤及岩石(普氏)分类表》对照确定；1.2 土石方工程量计算除注明或规定者外，均应按设计图示尺寸计算；1.3 土石方开挖按天然密实体积计算；夯填土按夯实后的体积计算；回填土体积应扣除基础、垫层及各种构筑物所占的体积；1.4 人工凿岩和爆破岩石均以天然密实体积计算；1.5 挖旧路面，如遇双层路面结构时，应分别计算；1.6 挖侧石、平石，应分别按单边延长米计算。
如同时挖侧石、平石，其延长米应按侧石长度加平石长度计算。
如道路两侧同时挖侧石、平石，则应按两边侧石和平石的实际长度相加计算；1.7 回填、夯实以立方米计算；1.8 明挖法施工的机械挖运土石方工程量应按设计图纸及施工组织设计要求计算，如需人工辅助，施工组织设计又无明确规定时，可将其挖土石方工程量的4%按人工施工计算。
盖挖法施工的土石方开挖，其人工开挖与机械开挖的比例可按实际施工组织设计计算。
2 支护工程2.1 地下连续墙和钻孔桩工程量按设计截面面积乘以设计深度以立方米计算；2.2 人工挖孔桩：2.2.1 成孔预算工程量按设计桩外径(外边长)截面面积乘以设计深度以立方米计算；2.2.2 挖淤泥、流砂层及入岩的工程量按穿越该层厚度乘以设计截面面积计算；2.2.3 护壁混凝土灌注工程量按设计桩内外径(外边长)截面面积之差乘以设计入土深度计算；2.3 泥浆外运工程量按地下连续墙或钻孔桩的体积计算；2.4 锚杆工程量：锚杆钻孔、锚杆制作安装按入土长度以延长米计算；2.5 护坡砂浆土钉按设计图纸以延长米计算。
土钉材料不同时可以换算；2.6 喷射混凝土工程量按设计图纸以平方米计算；2.7 深层搅拌桩工程量按设计图纸以立方米计算。
3 地下结构工程3.1 混凝土3.1.1 混凝土及钢筋工程量除另有规定者外，均按图示实体体积以立方米计算，不扣除构件内钢筋预埋件及墙、板中0.3m2内的孔洞所占面积乘以设计深度计算。
若空孔部分设计要求回填其它材料时，按实计算；3.1.2 桩芯工程量按设计桩内径(内边长)截面面积乘以设计深度计算。
若空孔部分设计要求回填其它材料时，按实计算；3.1.3 箱式满堂基础分别按基础、柱、墙、梁、板有关规定计算，套相应项目计算；3.1.4 设备基础除块体外，其他类型设备基础分别按基础、梁、柱、板、墙等有关规定，套相应项目计算；3.1.5 柱按图示截面尺寸乘以柱高以立方米计算，柱高按下列规定：(1) 有梁板的柱高，应自柱基上表面(或楼板上表面)至上一层楼板下表面之间的高度计算；(2) 无梁板的柱高，应自柱基上表面(或楼板上表面)至柱帽下表面之间的高度计算；(3) 构造柱按全高计算，与砖墙嵌接部分的体积并入柱身体内计算；(4) 依附柱上的牛腿，并入柱身体积计算。
3.1.6 梁按图示尺寸乘以梁长以立方米计算，梁高为梁底至梁顶面的高度，与板相接的梁算至板底，梁长按下列规定确定：(1) 梁与柱连接时，梁长算至柱侧面；(2) 主梁与次梁连接时，次梁长算至主梁侧面，伸入砌体内的梁头、梁垫，并入梁体积计算，伸入混凝土墙内梁部分，按墙计算。
3.1.7 板按图示面积乘以板厚以立方米计算。
(1) 有梁板的板，其体积包括与梁相重叠部分；(2) 无梁板按板和柱帽体积之和计算；(3) 平板按板实体体积计算。
3.1.8 墙按图示中心线长度乘以墙高、墙厚，以立方米计算，应扣除门窗洞口及0.3m2以外的体积，墙垛及突出部分并入墙体积内计算；3.1.9 整体楼梯，包括休息平台、平台梁、斜梁及楼梯的连接梁、踏步板、踏步按立方米计算；3.1.10 钢筋工程按不同钢种和规格，分别以单位重量“吨”计算，设计已规定钢筋搭接长度的，按规定搭接长度计算，非设计接驳已包括在钢筋的损耗率之内，不能另计算；3.1.11 固定预埋螺栓、铁件的支架，固定双层钢筋的铁马凳(铁支架)、垫铁件，按审定的施工组织设计计算，套相应的项目。
3.2 金属构件制安：金属构件制作、安装按图示尺寸以吨计算，不扣除孔眼、切边的重量，焊条、铆钉、螺栓等重量已包括在子目内，不另计算。
多边形按矩形计，安装所需的铆钉、螺栓、电焊条等已计入子目内。
依附于柱上的牛腿及悬臂梁等，并入主材重量计算。
3.3 砌筑工程3.3.1 本指导价是按标准砖240mm*115mm*53mm编制，砌筑等按常用规格编制，规格不同时，可以换算；3.3.2 项目中的砂浆是按常用配合比、强度等级列出，如设计不同时可以换算；3.3.3 墙体必需放置的连接钢筋，按钢筋混凝土章节计算。
3.4 防水工程3.4.1 防水工程适用于建筑物内外墙身、墙面、楼地面等，按相应项目计算；3.4.2 止水带、接水槽、堵漏如设计用料不同时，可换算，其它不变；3.4.3 施工缝的长度按设计止水带的长度以米计算。
4 矿山法隧道4.1 模筑衬砌的工程数量，按设计厚度乘以面积计算；4.2 喷射混凝土的工程数量，按设计厚度乘以面积计算；4.3 锚杆是以直径22mm的螺纹钢考虑的，当杆径变化时，可调整其钢筋数量，锚杆的根数，可按累计杆长(m)除以3m计算。
5 盾构法隧道5.1 掘进过程中施工阶段划分：(1) 负环掘进段：从拼装后靠管片起至盾尾离开出洞井内壁止，不分满环和开口环；(2) 出洞掘进段：从盾尾离开出洞井内壁至盾尾距出洞井内壁40m止；(3) 正常掘进段：从出洞段掘进结束至进洞段掘进开始的全段长度；(4) 进洞掘进段：按盾构切口距进洞井外壁5倍盾构直径长度计算。
5.2 衬砌外壁与土层间隙压浆量，应根据设计要求或经批准的施工组织设计计算；5.3 预制混凝土管片工程量按实体积加1%损耗计算，钢筋使用量按设计要求予以调整，管片设置密封条和嵌缝，根据选用的材料套用相应指导价；5.4 负环拆除适用于工作井上方能直接吊拆的施工条件，如井口已封闭，而必须在井内拆卸时，人工及机械费应乘以2.0的系数计算；5.5 管片试拼装以每100环管片拼装一组(三环管片)计算。
6 辅助工程6.1 脚手架工程(1) 脚手架面积不扣减洞口的面积；(2) 墙脚手架分不同墙高按墙延长米乘以净空高度计算，均套用单排脚手架子目；(3) 砌筑独立柱和混凝土独立柱的脚手架工程量按柱身周长加3.6m乘以柱高度，套用单排脚手架；(4) 风井、电梯井按井底板面至顶板底高度，套用相应子目以座计算。
6.2 石灰砂桩按桩径划分子目，以10m3为计量单位；塑料排水板处理软土地基工程量为设计深度，材料消耗排水量已包括了塑料排水板的预留长度；振冲碎石桩工程量为设计桩长；土工布的铺设面积为锚固沟边缘所包围的面积，包括锚固沟的底面积和侧面积，本指导价中未包括排水费用，需要时另计。
7 轨道工程7.1 铺轨7.1.1 隧道、桥面铺轨按道床类型、轨型、轨枕及扣件型号，每公里轨枕布置数量划分，线路设计长度扣除道岔所占长度以km为单位计算；7.1.2 地面碎石道床铺轨，按轨型、轨枕和扣件型号、每公里轨枕布置数量划分，线路设计长度扣除道岔所占长度和道岔尾部无枕地段铺轨长度以km为单位计算；7.1.3 道岔长度是指从基本轨前端至辙叉根端的距离，特殊道岔以设计图纸为准；7.1.4 道岔尾部无枕地段铺轨，按道岔根端至末端岔枕的中心距离以km为单位计算；7.1.5 长钢轨焊接按焊接工艺划分，接头设计数量以个为单位计算；7.1.6 换铺长轨按无缝线路设计长度以km为单位计算。
7.2 铺道岔：铺道岔按道岔类型、岔枕及扣件型号、道床形式划分，以组为单位计算。
7.3 铺道床7.3.1 铺碎石道床底碴应按底碴设计断面乘以设计长度以1000km3为单位计算；7.3.2 铺碎石道床线间石碴应按线间石碴设计断面乘以设计长度以1000km3为单位计算；7.3.3 铺碎石道床面碴应按面碴设计断面乘以设计长度，并扣除轨枕所占道床体积以1000km3为单位计算。
7.4 安装轨道加强设备及护轮轨7.4.1 安装绝缘轨距杆按直径、设计数量以100根为单位计算；7.4.2 安装防爬支撑分木枕、混凝土枕地段按设计数量以1000个为单位计算；7.4.3 安装防爬器分木枕、混凝土枕地段设计数量以1000个为单位计算；7.4.4 安装钢轨伸缩调节器分桥面、桥头引线以对为单位计算；7.4.5 铺设护轮轨工程量，单侧安装时按设计长度以单侧100延长米为单位计算，双侧安装时按设计长折合为单侧安装工程量，仍以单侧100延长米计算。
7.5 线路其他工程7.5.1 平交道口分单线道口和股道间道口，均按道口路面宽度以10m宽为单位计算。
遇有多个股道间道口时，应按累加宽度计算；7.5.2 车档分缓冲滑式车档和库内车档，均以处为单位计算；7.5.3 安装线路及信号标志按设计数量，洞内标志以个为单位、洞外标志和永久性基标以百个为单位计算；7.5.4 线路沉落整修按线路设计长度扣除道岔所占长度以km为单位计算；7.5.5 道岔沉落整修以组为单位计算；7.5.6 加强沉落整修按正线线路设计长度(含道岔)以正线公里为单位计算；7.5.7 机车压道按线路设计长度(含道岔)以km为单位计算；7.5.8 改动无缝线路，按无缝线路设计长度以km为单位计算。
7.6 触轨安装7.6.1 接触轨安装分整体道床和碎石道床，按接触轨单根设计长度扣除接触轨弯头所占长度以km为单位计算；7.6.2 接触轨焊接，按设计焊接头数量以个为单位计算；7.6.3 接触轨弯头安装分整道床和碎石道床，按设计数量以个为单位计算；7.6.4 安装接触轨防护板分整道床和碎石道床，按单侧防护板设计长度以km为单位计算。
7.7 轨料运输：轨道车运输按轨料重量以t为单位计算。
8 通信工程8.1 导线敷设8.1.1 导线敷设子目均按照导线敷设方式、类型、规格以100m为单位计算；8.1.2 导线敷设引入箱、架(或设备)的计算，应计算到箱、架中心部(或设备中心部)。
8.2 电缆、光缆敷设及吊、托架安装8.2.1 电缆、光缆敷设均是按照敷设方式根据电、光缆的类型、规格分别以10m、100m 为单位计算；8.2.2 电缆、光缆敷设计算规则：(1) 电缆、光缆引入设备，工程量计算到实际引入汇接处，预留量从引入汇接处起计算；(2) 电缆、光缆引入(盒)，工程量计算到箱(盒)底部水平处，预留量从箱(盒)底部水平处起计算；8.2.3 安装托板托架、漏缆吊架子目均以套为单位计算。
8.3 电缆接焊、光缆接续与测试8.3.1 电缆接焊头按缆芯对数以个为单位计算；8.3.2 电缆全程测试以条或段为单位计算；8.3.3 光缆接续头按光缆芯数以个为计算单位；8.3.4 光缆测试按光缆芯数以光中继段为单位计算。
8.4 通信电源设备安装8.4.1 蓄电池安装按其额定工作电压、容量大小划分，以蓄电池组为单位计算；8.4.2 安装调试不间断电源和数控稳压设备定额是按额定功率划分，以台为单位计算；8.4.3 安装调试充放电设备以套为单位计算；8.4.4 安装蓄电池机柜、架分别以架为单位计算；8.4.5 安装组合电源、配电设备自动性能调测均是以台为单位计算。