空滤器的分类及工作原理
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①新车出厂前可能未加注机油，使用前一定要认真检 查。 ②第一次使用时需加注机油。加注的机油型号与柴油机 加注的机油型号相同，加注机油时，机油深度不得超过 规定刻线（如果没有刻线，加油深度不宜超过 30mm）。如果加注过多，可能出现排气管接口滴机 油故障。 ③如晃动油底壳，机油不易流动时，需清洗滤芯并更换 机油。使用环境恶劣时，必须每天检查。在一般情况下 可连续使用80～150h。钢丝滤芯可长期使用，不用更 换。 ④每天第一次起动柴油机前，注意检查壳体与油底壳连 接螺栓或拉钩是否松动，并且紧固。
空滤器的分类及工作原理
空滤器的作用
空气滤清器是用来清除空气中微小颗粒杂质的 一种清除过滤装置。 空气滤清器主要应用在气动机械、内燃机械等 领域，作用是为这些机械设备提供清洁的空气， 以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒 的空气而增加磨蚀和损坏的几率。
空滤器的结构Hale Waihona Puke Baidu
空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳，其 中滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤 工作，而机壳是为滤芯提供必要保护的外部结 构。
劣质滤清器对发动机的影响
5. 以普通橡胶件替代耐油橡胶件，在使用过程中或因内部密封件 密封失效形成滤清器内部短路致使发动机早期磨损、寿命消减或 因外部密封件膨胀变形，造成机油滤清器外密封圈挤出，短时间 内大量泄油，使发动机烧瓦、抱轴，遭受严重损害。 6.滤芯端盖、中心管、外壳等金属部件，不进行防锈处理，致使 金属锈蚀产生杂质，使滤清器变成了污染源。 因此，劣质的滤清器代价是很大的，建议用户在更换滤清器 时一定要慎重。最好要选用原厂配件，以避免不必要的经济损失。
拆卸、检查、清洗步骤
①停车l0min以上，使空气滤清器内的机油充 分流下来并聚积在油底壳内。 ②松开卡箍，取下油底壳及钢丝滤芯，注意不 要损坏密封垫。 ③倒出脏机油及油泥，清洗油底壳。 ④将钢丝滤芯放入柴油中清洗，并滴干。
拆卸、检查、清洗步骤
⑤如果壳体很脏，也一同清洗干净。 ⑥检查密封圈，必要时予以更换。 ⑦油底壳中加入与柴油机润滑用途相同的机油 至箭头所指刻度。 ⑧安装油底壳，扣紧卡箍，拧紧螺栓。至此， 完成相关工作。
A、过滤式（干式）空气滤清器
干式空气滤清器装置 由纸质滤芯及密封垫 圈等组成，滤心用经 过树脂处理的微孔滤 纸制成。
过滤式空气滤清器使用说明：
1、当保养指示器显示信号或工作50~250小时时， 保养滤芯。 2、清除纸滤芯上的灰尘时，一面转动滤芯，一 面用压缩空气机 (气压不大于0.6MPA，以防损 坏滤纸)从内向外吹气，以吹去粘附在滤芯外表 面上的灰尘。 3、保养过3~6次后，请更换新滤芯。
过滤式空气滤清器使用说明：
4、不要用水或柴油、汽油清洗纸质滤芯，否则 滤芯孔隙被堵塞，增加空气阻力；同时柴油易 吸入气缸，造成装后超支“飞车”。 5、当发现滤芯破损，或滤芯上、下端面翘不平， 或橡胶密封圈老化变形、破损，均应更换新件。 6、安装时，要注意各结合部位的垫片或密封圈 不得漏装或错装，以免空气短路。滤芯蝶形螺 母不要拧得过紧，以防压坏滤芯。
劣质滤清器对发动机的影响
1.使用低价格的滤纸制作滤芯，因其滤纸孔径大、均匀性差、过滤 效率低，不能将对发动机有害的杂质进行有效滤除，造成发动机 早期磨损。 2.使用低质胶粘剂，而且用量极少，既不耐油，又不能牢固粘接， 造成滤芯粘接处短路；或滤芯接缝处使用订书钉连接，无法密封 而短路，使大量有害杂质进入发动机，消减发动机寿命。 3.空滤器外壳部件焊接处以点焊替代缝焊，无法保证密封性，形成 短路。 4.机油滤清器中心管材料以薄代厚，强度不够，在使用过程中因中 心管吸瘪，滤芯破损堵塞油路，致使发动机润滑不足；或咬口处 可靠性差，使用过程中咬口处拉开，致使机油在短时间内大量泄 漏，因而造成烧瓦，抱轴。
油浴式空气滤清器的结构原理
利用柴油机进气产生的强力吸力，推动导流板 高速旋转将空气强力旋流进入出气管，增大了 多级空气滤清器的进气流量和气流的顺畅，明 显地减少了空气进入柴油机进气歧管的阻力并 大大地提高了滤清效率。油浴式空气滤清器一 般用于环境条件相对恶劣的地区（如沙漠地区） 使用。
油浴式空气滤清器的使用保养要求
B、油浴式空气滤清器的结构原理
左图所示为一种单腔油浴式空气 滤清器，在防水进气罩的下面， 至少设有一个进气口与其内腔连 通并设有可以转动的导流板；在 导流板表面上设有若干个旋风口； 在导流板的下部连接有锥体状进 气分流罩。防水进气罩内腔的下 部有油底壳相连；在油底壳的上 部有钢丝滤芯。在钢丝滤芯的下 部壳体底部，有过滤用的机油。 油浴式空气滤清器可有效地滤除 进入滤清器内的空气中含有的灰 尘或雨雪水珠等杂质，提高了空 气的质量。
不论是何种类型的空气滤清器，其最重要的作 用都是过滤空气中的杂质，为发动机的工作提 供洁净的空气，减少发动机部件的磨损，从而 起到保护发动机、延长其使用寿命的作用。 工程机械常在空气含尘量非常高的恶劣环境下 工作，对空气滤清器效果及进气系统的密封性 提出了很高要求。如果对进气系统使用维护不 当，将加速活塞、缸套间的磨损，降低发动机 功率，缩短发动机寿命，引发一系列不良后果。
二、过滤式（干式）空气滤清器
过滤式空气滤清器是 以过滤介质为主要过 滤手段，当空气通过 过滤式空气滤清器时， 金属制的滤网或滤纸 会阻挡空气中的杂质， 并将它们粘在滤芯上， 从而实现空气滤清的 效果。
三、油浴式空气滤清器
油浴式空气滤清器是 利用急速旋转的气流 将机油带起，利用机 油的粘性吸附住空气 中的杂质，而机油所 产生的油液颗粒则会 被滤芯所吸收，这样 空气中的杂质就被有 效的去除而达到了滤 清的效果。
空气滤清器的工作要求是能承担高效率的空气 滤清工作，不为空气流动增加过多阻力，并能 长时间连续工作。
空滤器的类型
空气滤清器按照不同的作用形式可以分为三个 类型： 惯性式空气滤清器 过滤式（干式）空气滤清器 油浴式空气滤清器
一、惯性式空气滤清器
惯性式空气滤清器是以离 心力作用作为工作原理。 惯性式空气滤清器在工作 时会快速搅动空气，这样 由于空气中所含的杂质的 密度比空气密度大，因此 在杂质随空气转动或转弯 时，离心力的惯性作用就 会使杂质自然的从空气中 分离出来，达到滤清的目 的。
空滤器的分类及工作原理
空滤器的作用
空气滤清器是用来清除空气中微小颗粒杂质的 一种清除过滤装置。 空气滤清器主要应用在气动机械、内燃机械等 领域，作用是为这些机械设备提供清洁的空气， 以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒 的空气而增加磨蚀和损坏的几率。
空滤器的结构Hale Waihona Puke Baidu
空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳，其 中滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤 工作，而机壳是为滤芯提供必要保护的外部结 构。
劣质滤清器对发动机的影响
5. 以普通橡胶件替代耐油橡胶件，在使用过程中或因内部密封件 密封失效形成滤清器内部短路致使发动机早期磨损、寿命消减或 因外部密封件膨胀变形，造成机油滤清器外密封圈挤出，短时间 内大量泄油，使发动机烧瓦、抱轴，遭受严重损害。 6.滤芯端盖、中心管、外壳等金属部件，不进行防锈处理，致使 金属锈蚀产生杂质，使滤清器变成了污染源。 因此，劣质的滤清器代价是很大的，建议用户在更换滤清器 时一定要慎重。最好要选用原厂配件，以避免不必要的经济损失。
拆卸、检查、清洗步骤
①停车l0min以上，使空气滤清器内的机油充 分流下来并聚积在油底壳内。 ②松开卡箍，取下油底壳及钢丝滤芯，注意不 要损坏密封垫。 ③倒出脏机油及油泥，清洗油底壳。 ④将钢丝滤芯放入柴油中清洗，并滴干。
拆卸、检查、清洗步骤
⑤如果壳体很脏，也一同清洗干净。 ⑥检查密封圈，必要时予以更换。 ⑦油底壳中加入与柴油机润滑用途相同的机油 至箭头所指刻度。 ⑧安装油底壳，扣紧卡箍，拧紧螺栓。至此， 完成相关工作。
A、过滤式（干式）空气滤清器
干式空气滤清器装置 由纸质滤芯及密封垫 圈等组成，滤心用经 过树脂处理的微孔滤 纸制成。
过滤式空气滤清器使用说明：
1、当保养指示器显示信号或工作50~250小时时， 保养滤芯。 2、清除纸滤芯上的灰尘时，一面转动滤芯，一 面用压缩空气机 (气压不大于0.6MPA，以防损 坏滤纸)从内向外吹气，以吹去粘附在滤芯外表 面上的灰尘。 3、保养过3~6次后，请更换新滤芯。
过滤式空气滤清器使用说明：
4、不要用水或柴油、汽油清洗纸质滤芯，否则 滤芯孔隙被堵塞，增加空气阻力；同时柴油易 吸入气缸，造成装后超支“飞车”。 5、当发现滤芯破损，或滤芯上、下端面翘不平， 或橡胶密封圈老化变形、破损，均应更换新件。 6、安装时，要注意各结合部位的垫片或密封圈 不得漏装或错装，以免空气短路。滤芯蝶形螺 母不要拧得过紧，以防压坏滤芯。
劣质滤清器对发动机的影响
1.使用低价格的滤纸制作滤芯，因其滤纸孔径大、均匀性差、过滤 效率低，不能将对发动机有害的杂质进行有效滤除，造成发动机 早期磨损。 2.使用低质胶粘剂，而且用量极少，既不耐油，又不能牢固粘接， 造成滤芯粘接处短路；或滤芯接缝处使用订书钉连接，无法密封 而短路，使大量有害杂质进入发动机，消减发动机寿命。 3.空滤器外壳部件焊接处以点焊替代缝焊，无法保证密封性，形成 短路。 4.机油滤清器中心管材料以薄代厚，强度不够，在使用过程中因中 心管吸瘪，滤芯破损堵塞油路，致使发动机润滑不足；或咬口处 可靠性差，使用过程中咬口处拉开，致使机油在短时间内大量泄 漏，因而造成烧瓦，抱轴。
油浴式空气滤清器的结构原理
利用柴油机进气产生的强力吸力，推动导流板 高速旋转将空气强力旋流进入出气管，增大了 多级空气滤清器的进气流量和气流的顺畅，明 显地减少了空气进入柴油机进气歧管的阻力并 大大地提高了滤清效率。油浴式空气滤清器一 般用于环境条件相对恶劣的地区（如沙漠地区） 使用。
油浴式空气滤清器的使用保养要求
B、油浴式空气滤清器的结构原理
左图所示为一种单腔油浴式空气 滤清器，在防水进气罩的下面， 至少设有一个进气口与其内腔连 通并设有可以转动的导流板；在 导流板表面上设有若干个旋风口； 在导流板的下部连接有锥体状进 气分流罩。防水进气罩内腔的下 部有油底壳相连；在油底壳的上 部有钢丝滤芯。在钢丝滤芯的下 部壳体底部，有过滤用的机油。 油浴式空气滤清器可有效地滤除 进入滤清器内的空气中含有的灰 尘或雨雪水珠等杂质，提高了空 气的质量。
不论是何种类型的空气滤清器，其最重要的作 用都是过滤空气中的杂质，为发动机的工作提 供洁净的空气，减少发动机部件的磨损，从而 起到保护发动机、延长其使用寿命的作用。 工程机械常在空气含尘量非常高的恶劣环境下 工作，对空气滤清器效果及进气系统的密封性 提出了很高要求。如果对进气系统使用维护不 当，将加速活塞、缸套间的磨损，降低发动机 功率，缩短发动机寿命，引发一系列不良后果。
二、过滤式（干式）空气滤清器
过滤式空气滤清器是 以过滤介质为主要过 滤手段，当空气通过 过滤式空气滤清器时， 金属制的滤网或滤纸 会阻挡空气中的杂质， 并将它们粘在滤芯上， 从而实现空气滤清的 效果。
三、油浴式空气滤清器
油浴式空气滤清器是 利用急速旋转的气流 将机油带起，利用机 油的粘性吸附住空气 中的杂质，而机油所 产生的油液颗粒则会 被滤芯所吸收，这样 空气中的杂质就被有 效的去除而达到了滤 清的效果。
空气滤清器的工作要求是能承担高效率的空气 滤清工作，不为空气流动增加过多阻力，并能 长时间连续工作。
空滤器的类型
空气滤清器按照不同的作用形式可以分为三个 类型： 惯性式空气滤清器 过滤式（干式）空气滤清器 油浴式空气滤清器
一、惯性式空气滤清器
惯性式空气滤清器是以离 心力作用作为工作原理。 惯性式空气滤清器在工作 时会快速搅动空气，这样 由于空气中所含的杂质的 密度比空气密度大，因此 在杂质随空气转动或转弯 时，离心力的惯性作用就 会使杂质自然的从空气中 分离出来，达到滤清的目 的。