传统物流企业和现代物流企业的概念及特点

传统物流企业和现代物流企业的概念及特点1．1传统物流企业的概念及特点所谓传统物流企业，是指计划经济体制下的商业、物资和粮食等部门传统的仓储、运输及批发贸易企业，经过转轨变型、改制后设立的物流企业。

其主要特点：传统物流企业运作大多基于职能部门的专业化模式，专业化分工可以提高单个物流活动效率，但系统总效率不高；传统物流企业的组织机构是等级的层次结构，这种组织机构的特点是多职能部门、多层次、严格的等级制度，已经大大落后于经济发展；传统物流企业在信息技术应用上应用不够，由于员工素质偏低，许多业务部门仍采用手工操作，极其不适应客户要求。

概括地讲，传统物流企业只提供简单的位移和被动服务，无统一服务标准，侧重点到点或线到线服务，实行人工控制和单一环节的管理。

1．2现代物流企业的概念及特点现代物流企业实际上是一种集成的一体化的专门的物流企业，它崩系统工程的理论、网络通讯手段、系统控制方法、现代信息处理技术和物流工程技术，整合流通加工、包装、装卸、搬运、运输、储存、保管、信息、单证、结算等功能，在商家和用户之|．日J架起一座门对门无缝连接服务的桥梁。

北京工商大学何明珂教授在区分传统物流与现代物流时，从物流系统论的高度提出了现代物流的九个本质特征：物流目标的系统化，物流要素的集成化，物流组织的网络化，物流接口的无缝化，物流信息的电子化，物流运作的规范化，物流经营的市场化，物流管理的现代化，物流服务的系列化。

一、现代蜘流与仓储业现代物流与传统仓储不同，传统仓储主要集中于物流职能的仓储业务，其物流活动常常呈现简单的存储、包装、装卸、保养等活动状态；而现代物流是对遍及供应链的整体物流过程的管理，其物流活动除了有储存和运输外，还常常提供存货管理、客户关系管理等多种暂漉增值服务。

传统物流是受货主的委托，提供保管服务的被动式经营管理；而现代物流是使物流管理向供应商和消费者两头延伸，使社会物流与企业物漉结合在一起，从采购物流开始，经过生产物漉，再进入消费物流，物品经过包装、运输、仓储、装卸、加工配送到达消费着手中。

由此可见，现代物漉是系统化、社会化的物流、同时为保证采购、生产和销售物流过程的紧密衔接，它还必须是信息化的物流。

仓储是发展现代物流的基地，在其中起着关键性的作用。

尤其是l丛供应链的角度看待现代物漉，仓储可以在时间上协调、缓冲和平街上游和下游闻的供需矛盾；可以在数量、规模、质量上对物资进行整合，以更好地在降低物流成本豹同对，满足上游和下游的需要；更可l；l通过对所产生信息的分析，服务于上游和下游。

因此，仓储已成为现代物流供应链中的一个关键性二、我国传统仓储业存在的问题及改进1．仓储技术现代化程度低，不能满足现代物流的基本需求根据中国仓储学会2000年3__4月份进行的“第二次全国物流供应状况调查”显示，被调查的36个物流类型企业拥有的仓库中，简易仓库占20％、普通平房库房占2996，而高层货架仓库、立体仓库、保温仓库、冷藏冷冻仓库、危险品仓库总共占2496；其仓库不能满足用户需求的主要愿因依次为：数量不足、技术装置落后、库房老化。

由此可以看出，藐国仓储业仓储技术现代化程度比较低，用户肘其的意见也比较明显，老式的库房和笨重的吊装设备等已远远不能满足现代物流所要求的柔性化、标准化、系统化的要求，急需予以改进。

现代化要求高度的机械化、自动化、标准化。

由于我国长期重生产轻流通，重商流轻物流，造成仓储业落后的局面。

但是，重视对原有仓库的技术改造，加快实现仓储业技术的现代化，绝不意味着要国家现在就拨出太笔资金去大量建新仓库，更不是都去建现代化的立体仓库，而主要是在调查研究的基础上，根据一个地区、一千城市的实际需要，有计划有步骤地逐步耐原有仓库进行技术改造，分不同情况改造成适合需要的普通的或专用的商品加工配送中心，在此基础上，根据实际需要与可能引进国外先进的仓储管理经验与现代化的物流技术，有效地提高仓储的储存、加工、配送效率和服务质量。

2．现有仓库功能单一，很不适应市场经济发展要求现有仓库大都是平房库，其功能就是单纯为存芰=商品服务，重在货物的保管和保养，只能满足用户物流需求的一部分，并且所提供的存贮商品服务也只是局限于一地、一库，不能镧足现代物流为用户提供全范围覆盖、全过程服务的要求，更谈不上从用户角度出发主动确定仓储网点、制定存货战略、进行存货管理、节约存储费用从而实现仓储业自身的经济目的。

加快实现仓库功能多元化是市场经济发展的客观要求，也是仓库增加服务功髓、提高服务水平、增强竞争力、实现仓库社会化的重要途径。

在市场经济条件下，仓库不应该再仅仅是储存商品的场所．更要成为承担商品分类、挑选、整理、加工、包装、代理销售等职能，还应成为集商流、物流、信息流于一身的商品配送中心、流通中心。

现在在美国、日本等发达国家，基本上都是把原来的仓库改成商品的流通加工配送中心，我国也可以走这条道路。

3．仓储业社会化程度低长期计划经济体制下形成的仓储业部门分割、地区分割、自备仓库问相互封闭以及重复建设的局面并未被打破，国内每个重要的经济地区都有许多隶属于不同部门的仓储企业，不同地区的仓储企业也分别隶属于不厨的法人，同时还有大量的隶属并仅服务于某一生产企业的自备仓库的存在，因此仓储业的社会化程度较低，难以为国民经济提供全方位、社会化的物流服务。

应尽快成立由国家经济领域、物流领域的各方面专家组成的权威性物漉协调机构。

由该机构规范、管理和协调仓储企业的各方面工作，打破部门分割、地区分割、各仓储单位相互封闭的格局，使各类型的仓库从附属型仓储设施向经营型仓储企业转化，真正面向社会开展平等竞争，为加快实现仓储业的社会化、市场化、现代化刨造条件。

4．仓库业信息化与嘲培化程度低目前我国大部分仓储企业内部的信息传递仍以人工作业为主，有些处于计算机单机应用状态，少部分处于单位内部计算机网络化应用阶段，能够实现D唧N阻接人的信息化与网络化应用仓储企业更是风毛蘑角。

这极不适应现代物流的要求。

因此重视信息化工作，加强计算机系统及网络建设，建立仓储信息系统是当务之急。

以使仓储企业和用户更清楚地了解仓库、储存的静态和动态状况，及时掌握了解仓储市场信息，提高仓储的利用辜，加快实现我国仓储业的社会化、现代化进程，以促进实现各生产企业的“零库存”，降低产品成本，提高企业的经济效益。

现代物流的特点!( ! 系统化。

传统物流往往是从某一企业进行组织和管理，而现代物流则是从社会的角度实行系统化综合管理。

可以说，现代物流包含了产品从“生”到“死”的整个物理性的流通过程。

即通过统筹协调、合理规划，控制整个商品的流动，以达到效益最大和成本最小；同时，满足用户需求不断变化的客观要求。

物流的系统化可以形成一个高效、通畅、可调控的流通体系，可以减少流通环节、节约流通费用，实现科学的物流管理，提高流通的效率和效益。

!( " 一体化。

现代物流呈现出生产过程与流通过程互相渗透、互相融合的一体化趋势。

一方面，生产专业化的发展，使原来完整的生产过程逐步分化为许多个紧密相关的生产过程和流通过程，甚至在发达国家某些大型企业内部，不同车间之间也形成了带有商品交换性质的物资流转，从而使物流逐步渗透到生产过程中去，形成物流的一体化。

另一方面，流通加工这一新兴行业的出现和迅速发展，则是生产过程渗透到流通过程中的一种典型的经济形式。

"# $ 社会化。

随着市场经济的发展，专业化分工越来越细。

生产企业与零售商所需的原材料、中间产品、最终产品大部分由专门的物流中心提供，以实现少库存或零库存。

这种物流中心可以进行集约化物流，大量节约物流费用和社会流动资金，实现资金流动的合理化。

因而，物流中心正是物流社会化的一种体现。

"# % 信息网络化。

电子数据交换技术和国际互联网的应用，使物流质量、效率和效益的提高更多地取决于信息管理技术。

物流的信息化可实现信息共享，使信息的传递更加方便、快捷、准确，提高整个物流系统的经济效益。

现代物流在信息系统的支撑下，借助于储存和运输等系统、各种物流设施，共同完成一个纵横交错、四通八达的物流网络，物流覆盖面不断扩大，规模经济效益日益显现，社会物流成本不断下降。

1我国仓储业的现状及现代物流的发展趋势1．1我国仓储业的现状随着我们国经济的发展，传统的物流业也跟着进入了现代化。

目前我国的仓储业也有了较大的规模，而且形成了各种专业的门类齐全的仓储分工，在数量上已完全能满足我国经济发展的需要，但是在服务质量上还存在着明显的不足。

1．2现代物流业的发展趋势物流是为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。

现代物流不仅要考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还要考虑到从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。

因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。

这与传统物流相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。

在当今电子商务时代，全球物流产业有了新的发展趋势。

现代物流服务的核心目标是在物流全过程中以最小的综合成本来满足顾客的需求。

2传统仓储业向现代物流转型传统的仓储业早已不能适应当今社会的需求，仓储成本远远超出了现代物流控制的指标，从传统仓储业向现代物流转型的企业越来越多。

在珠三角物流业中，天霖国际物流集团在向现代物流转型是一个典范。

2．1天霖国际物流集团转型的起源天霖国际物流集团是第三方物流公司，是从事进出口快递，空海运为主的一家国际货代公司。

1997年是在深圳皇岗口岸广深高速公路桥下的一个小房间，公司当时只有个人，只有过境中转业务。

当时在装卸搬运、公司制度、人员管理方面也存在很大问题。

其主要体现在以下几个方面：2．1．1仓储设施设备落后。

仓库只能靠一两个门面支撑，全部实行人工操作，导致货物破损、丢失现象严重。

2．1．2公司体制不完善。

天霖仓储在计划体制下，条块分割严重，难以实现市场整合，在人员考评、激励、待遇等方面还做不到与市场接轨，难以形成高效的反应机制。

2．1．3人力资源不足。

在计划经济下运行多年，员工观念落后，普遍年龄较大，受教育能力偏低(中专以上学历的人占7．5％)这一水平远低于其他行业，系统的物流知识缺乏、市场意识及服务观念淡薄，导致作业效率低下，运作成本过高，资源浪费严重。

2．1．4信息化管理欠缺。

传统仓储用着传统的运作模式，信息技术的重要性尚未足够重视。

普遍存在对信息获取、处理、运行能力不强不问题。

2．1．5市场难以开拓。

天霖开拓能力不够，在其业务部门人员配置上，在市场开发、广告宣传等方面力量薄弱，许多客户都是通过熟人介绍，并不是通过市场获取，过分依赖于少数大客户。