3铁路货物运输

3 铁路货物运输论
3.1铁路货物运输概述 3.2铁路货物运输管理 3.3铁路货物运价 ◎ 习题与思考题
3.1铁路货物运输概述
3.1.1铁路机车和车辆
3.1.1.1铁路机车
机车是铁路运输的基本动力。从原动力来看，机车可分为蒸汽机车、内 燃机车和电力机车；从机车在运输中的用途来看，可分为客运机车、货运机 车和调车机车。
(2)比较适合装箱的适合装箱货 (3)介于适合与不适合装箱之间的边缘装箱货 (4)完全不适合装箱的不适合装箱货
3.2.1.4《铁路货物运输规程》的规定
一般来说，下列货物限按整车办理： (1)需要冷藏、保温或加温运输的货物； (2)规定限按整车办理的危险货物； (3)易于污染其他货物的污秽品（如未经消毒处理或未使用密封不漏包装 的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等）； (4)不易计算件数的货物； (5)蜜蜂； (6)未装容器的活动物（铁路局定有管内按零担运输的办法者除外）； (7)一批货物重量超过2t、体积超过3m3或长度超过9m的货物（经发站确认 不致影响中转站和到站装卸车作业的货物除外）。
3.2.2.2铁路货物运输工作管理的内容
(1)铁路货物运输计划 铁路货物运输计划根据其实施期限的长短，分为长远货物运输计划、年 度货物运输计划和月度货物运输计划。 (2)铁路货物运输合同 托运人利用铁路运输货物时，应与铁路部门（承运人）签订货物运输合同。 （3）铁路货物运输基本作业 ①受理和承运 ②临时停限装 ③取送车作业 ④装车和卸车 ⑤货运票据封套、货车装载清单、回送清单和货车表示牌 ⑥到达和交付
3.3.6.2杂费的计算方法
（1）确定应交杂费的项目 根据铁路办理的辅助性附带作业，先确定应交什么杂费。铁路除装卸费 必收以外，其他杂费视具体情况而定。 （2）确定适用的费率 根据作业项目以铁路货运杂费费率表为依据，确定杂费的费率。 （3）确定计量数值 装卸费以t为单位；过秤费整车以t、整车轨道衡以车、零担以100kg、集 装箱以箱为单位；货车清扫、洗刷、除污以车为单位；施封以个为单位；篷 布以张为单位；延期使用以每日每张为单位；货车延期使用以车小时为单位； 集装箱使用以箱为单位。 （4）计算杂费 以适用的计算数值乘以适用的杂费率为杂费。如发生多项杂费，需逐项 计算。但是要注意，按一批办理的零担货物，起码计费重量为100kg。
3.2.3铁路货物行车工作管理
3.2.3.1编制和执行列车编组计划
货物列车编组计划是全路的车流组织计划。它统一安排全路各站间编解 作业任务，具体规定货运、编组、区段等站编组货物列车的方法，是编制列 车运行图、运输方案、日班计划及改善站场布局的依据。 为正确编制列车编组计划，需要提出下列资料： (1)由运输处会同计划统计处，根据年度、月度运输计划中主要物资货源、 货流资料，并参照规划运量，共同研究提出列车编组计划实行期间的运输计 划和说明。 (2)运输处根据上述运输计划和说明，结合实际车流规律，编制分品类、分 到局、分发到站的计划车流，务求符合客观实际，主要股流落实可靠；根据 计划车流编制始发直达列车计划。
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3.3铁路货物运价
3.3.1货物运价的分类
3.3.1.1按货物运输种类分
(1)整车货物运价 (2)零担货物运价 (3)集装箱货物运价
3.3.1.2按适用范围分
(1)普通运价 (2)特定运价 (3)国际联运运价
3.3.2计算货物运输费用的程序
运输费用计算程序如下： 第一步，核查运价里程。 第二步，核查运价号。 第三步，核算基价。 第四步，计算运费。 第五步，核算附加费。
3.2.2铁路货物运输工作管理
3.2.2.1铁路货物运输工作的基本任务和要求
(1)在正确执行国家运输政策的前提下，加强货源货流组织，充分合理地利 用铁路运输能力； (2)根据货物的运量、品种、运距、运输时间急缓等不同情况，科学地计划 组合，制定切实可行的货物运输计划； (3)充分利用现有货运设备，并不断改进和采用先进货运设备和技术； (4)加强货场和专用线管理，提高货场作业能力，改进货物运输全过程的作 业组织，加速车辆周转，提高运输效率； (5)提高职工的安全意识，确保经由铁路运输的各种货物（包括阔大、危险 和鲜活货物在内）运输安全； (6)严格执行铁路货物运输的有关规章制度，实施作业标准化和运输过程的 全面质量管理
3.1.3货物运到期限
货物运到期限从承运人承运货物的次日起，按下列规定计算： 第一，货物发送期间为1日。 第二，货物运输期间：每250运价公里或其未满为1日；按快运办理的整 车货物每500运价公里或其未满为1日。 第三，特殊作业时间：需要中途加冰的货物，每加冰一次，另加1日。运 价里程超过250运价公里的零担货物和1t、5t型集装箱货物，另加2日；超过1 000运价公里加3日。一件货物重量超过2t，体积超过3m3或长度超过9m的零担 货物及零担危险货物另加2日。 第四，整车分卸货物每增加一个分卸站，另加1日。 第五，准轨、米轨铁路直通运输的整车货物，另加1日。 货物运到期限，最少天数为3日。 返回
3.3.6铁路货运杂费
3.3.6.1杂费的主要种类
铁路除去核收运费，对办理与货物运送有关的辅助和附带作业，要按规定 核收杂费。铁路货运杂费的主要项目有： （1）准轨、米轨间整车货物直通运输的换装费，按昆明地区换装费率计算。 （2）由铁路确定或复查货物重量时，核收货物过秤费。 （3）用铁路往专用线调送车辆时，核收取送车费。 （4）使用铁路篷布苫盖货车时，按使用篷布张数收使用费；若超过规定期限 时，还要收延期使用费。 （5）使用集装箱发运货物，铁路按使用的箱型、箱数核收使用费；若超过规 定期限时，按日核收延期使用费。 （6）货车需要清扫、洗刷或除污时，铁路要核收货车清扫费、货车洗刷费、 货车洗刷除污费。 （7）整车、零担、集装箱货物的装卸费，按各铁路局和各省、自治区、直辖 市物价局制定的费率，装费由发站向托运人核收，卸费由到站向收货人核收。
3.1.1.2铁路车辆
铁路车辆分为客车和货车两大类。 铁路运输货车的种类比较多，为了适应不同货物在运送中的各种要求， 货车主要有敞车、棚车、罐车、平车、冷藏车（包括机械冷藏车）等。 铁路客车是专门用来运送旅客和为旅客服务的车辆。客车分别有软、硬 席座车和卧车，另有编挂在旅客列车上的餐车、邮政车、行李车、发电车等。
3.3.4运价率的查找方法
根据货物运单上填写的货物名称查找《铁路货物运输品名分类与代码表》 （见课本表3.1）和《铁路货物运输品名检查表》，确定适用的运价号。整车 零担货物按货物适用的运价号，集装箱货物根据箱型，冷藏车货物根据车种 分别在货物运输里程表中查出适用的基价1和基价2（见课本表3.2）。
3.1.2货物的托运和承运
3.1.2.1货物的托运
托运是签订合同的重要阶段。托运人向承运人交付运输货物，应按规 定向车站出示货物运单和托运的货物。 在大宗货物运输的情况下，货物运单只是合同的组成部分。托运人交付 货物，承运人接受货物的行为，是双方在履行合同的义务。
3.1.2.2货物的承运
承运人承运货物是承运人履行货物运输合同的开始，只有接受了货物， 承运人才能履行运送的义务。因此，托运人与承运人交接运送的货物，实质 上是在履行各自的运输合同义务。 承运人承运货物，首先要对货物进行验收。根据规章和双方协议，运输 方式不同，接收和验收的方式也不同，其责任也不尽相同。 承运人有权对托运人自装货物的装载情况进行检查。检查的目的是为了 保证货物运输的安全，防止运输事故的发生。 托运人要对运输的货物进行包装，双方有约定的按照约定，没有约定的 按照规定包装。
3.2.3.2编制与执行列车运行图
列车运行图是列车在各区间运行时刻和在各车站停车时刻的图解，其横 坐标表示时间，纵坐标表示距离和车站中心线位置，在这个时空坐标系中的 斜线则表示列车运行轨迹。
3.2.3.3编制和执行运输工作技术计划
铁路运输工作技术计划是为保证完成月度货物运输计划而制订的合理运 用铁路技术设备（主要是机车运用）的综合性计划。 铁路运输工作日常计划包括调度部门所编制的运输工作旬、日、班计划 和车站编制的车站作业计划两部分。车站作业计划是对车站工作进行具体领 导的行动计划，在充分利用现有技术设备和工具的条件下，保证不间断地安 全生产，良好地完成列车运行图、列车编组计划、车站技术作业过程和规定 的运输任务。车站作业计划包括班计划、阶段计划和调车作业计划。 在铁路行车工作管理中实现对铁路车流的组织和管理，实现铁路列车安 全准点运行，是铁路货物运输管理中不可缺少的重要组成部分。
3 铁路货物运输论
学习目标
通过本章的学习，主要了解铁路货物运输管理的相关基本内容，重点掌 握铁路货物运输的运价计算方法。
建设（Railway Construct）
准时（In Schedule）
安全(Safety)
承运(Accept for Carriage)
托运(Consign for Shipment)
3.3.5运费计算
铁路运输费用目前包括运费、货物杂费、铁路建设基金、新路新价均摊 费，经过电气化铁路区段的电气化附加费，经过京广线的京九分流费，经过 南昌铁路局管辖的新建京九铁路的京九代收费、印花税等。 铁路货物运输费用可按下列公式计算： C＝（α+Lβ）G+∑Ci 式中：L——运价里程（km）；α——发到基价（元/t）； β——运行基价（元/（t·km））；G——计费重量（t）； ∑Ci——附加费用。 另外： 电气化附加费计算公式为： 电气化附加费＝费率×计费重量（箱数或车数）×电气化里程 建设基金的计算公式为： 建设基金＝费率×计费重量（箱数或车数）×运价里程 整车货物每吨运价=基价1+基价2×运价里程。 零担货物每10kg运价=基价1+基价2×运价里程。 集装箱货物每箱运价=基价1+基价2×运价里程。 整车农用化肥基价1为4.20元/t，基价2为0.0213元/（t·km）。
3.3.3运价里程
按《货物运价里程表》算出发站至到站的运价里程。 计算运价里程应注意的问题： 第一，运价里程根据《货物运价里程表》按照发站至到站间最短路径计 算，发、到站间最近的运价里程为最短路径。下列情况发站在货物运单内注 明，运价里程按绕路经由计算：因货物性质（如鲜活货物、超限货物等）必 须绕路运输时；因自然灾害经政府指示或其他不是铁路责任，托运人要求绕 路运输时；承运后的货物发生绕路运输，仍按运单内记载的路径计算运费。 第二，运价里程不包括专用线、货运支线的里程。