飞机维修专业毕业设计_毕业设计

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【6页】最新通用航空器维修专业职业生涯规划书2400字数

大学生职业生涯规划书6页2400字数学校：姓名：专业：目录前言 (1)一、自我认知 (1)1.职业兴趣 (1)2.职业能力 (1)3.性格特征 (2)4. 职业价值观 (2)二、职业认知 (2)1. 职业前景分析 (2)3.社会环境分析 (3)4.职业环境分析 (3)三、目标明确 (3)1.短期计划 (3)2.中期计划 (4)2. 长期计划 (4)四、结语 (4)前言在今天这个人才竞争的时代，职业生涯规划开始成为就业争夺战中的另一重要利器。

对于每一个人而言，职业生命是有限的，如果不进行有效的规划，势必会造成时间和精力的浪费。

作为当代的大学生，若是一脸茫然踏入这个竞争激烈的社会，怎能使自己占有一席之地？因此，我为自己拟定一份职业生涯规划。

有目标才有动力和方向。

所谓“知己知彼，百战不殆”，在认清自己的现状的基础上，认真规划一下自己的职业生涯。

一个有效的职业生涯设计必须是在充分且正确认识自身条件与相关环境的基础上进行的。

要审视自己、认识自己、了解自己，做好自我评估，包括自己的兴趣、特长、性格、学识、技能、智商、情商、思维方式等。

即要弄清我想干什么、我能干什么、我应该干什么、在众多的职位面前我会选择什么等问题。

所以要想成功就要正确评价自己。

一、自我认知1.职业兴趣对于任何职业的认识首先都应该从自身的性格出发，我通过霍兰德职业兴趣测评工具对自己的职业人格进行了测评，结果如下：敢于冒险，喜欢竞争，精力充沛，个性积极，喜欢快节奏的生活;善于沟通协调，内心追求权力、权威和物质财富。

头脑聪明，个性独立，求知欲强，有逻辑，肯动脑，善思考，喜欢不断探索未知的领域;喜欢与分析推理、抽象思考有关的活动。

性格友善、对人慷慨、乐于助人，容易与人相处。

喜欢倾听和关心别人，与人交流沟通，能够敏锐察觉别人的感受。

2.职业能力在工作中责任感强，喜欢从事与帮助他人有关或与人合作的工作，喜欢从事与人接触的活动，希望能在工作中不断结交新的朋友，在帮助别人中体会到自己对社会和他人的价值。

航空机电设备维修

航空机电设备维修毕业设计〔论文〕毕业论文标题涡喷发起机的罕见缺点与维修技术机电工程系航空机电设备维修专业先生姓名王亮班级学号1057106指点教员李瑞峰2021 年月日毕业设计义务书机电工程系航空机电设备维修专业先生姓名王亮学号 1057106一、毕业设计标题：涡喷发起机的罕见缺点与维修技术二、毕业设计时间 2021 年5月20日至2021年 7 月 1日三、毕业设计地点：陕西航空职业技术学院四、毕业设计的内容要求：1、系统的原理图〔机械图，液压气动图，电路图〕。

2、元器件的明细表〔零件明细表，液压元件表，电子元件表〕。

3、毕业设计说明书包括任务原理、系统结构、控制进程、控制流程图机控制顺序等，字数不少于6000字。

4、设计格式依照要求完成。

指点教员年月日毕业论文义务书机电工程系航空机电设备维修专业先生姓名王亮学号 1057106一、毕业论文标题：涡喷发起机的罕见缺点与维修技术二、毕业论文时间 2021 年5月20日至2021年 7 月 1日三、毕业论文地点：陕西航空职业技术学院四、毕业论文的内容要求：1、论文中包括详细实例，实际知识和相关图标并存。

2、字数不少于10000字。

3、论文内容与格式依照要求完成。

指点教员年月日毕业设计〔论文〕评审争辩记载摘要在某涡喷发起机修缮进程中，振动是一种罕见的缺点，同时也是既复杂又难以处置的技术难题。

发起机振动缺点不能很好地处置，不只影响发起机的修缮周期，形成人力、物力、财力的较大糜费，而且影响部队飞行训练，严重时甚至要挟飞行平安。

特别是随着发起机运用时间的增长，发起机功用衰减、机件磨损减轻，这招致发起机振动缺点越来越多。

因此，剖析发起机振动缺点缘由，确保修缮、装配质量，制定有针对性的预防措施，不时是科研任务中一项十分重要的课题。

关键词：涡喷发起机不平衡振动转子【ABSTRACT1 Aiming at the vibration trouble ofturbine jet engine，based on vibration principle，the causesof vibration trouble are analyzed in detail．The measuresfor excluding vibration and prevent Ions measures arepresented．The basic m ethod for checking and excludingvibration of engine is introduced，which are important toprevent vibration of engine．Keywords：Turbine jet engine Disbalance VibrationRotor目录一、现代涡轮发起机的基本结构及任务原理二、〔一〕现代涡轮发起机的概述及开展 (5)〔二〕发起机相关术语 (6)〔三〕现代发起机的结构 (7)〔四〕发起机的复杂任务原理〔1〕四冲程发起机的任务原理 (9)〔2〕汽油放射系统任务原理 (10)(3)润滑部位与润滑油路 (11)(4)冷却系的大小循环 (11)〔五〕发起机气缸的组成及影响〔1〕发起机气缸体 (12)〔2〕气缸数对功用的影响 (12)〔3〕发起机的活塞 (13)〔4〕缸内直喷技术 (14)二、现代涡轮发起机的缺点诊断与维修(一)涡轮发起机罕见缺点与诊断 (16)〔二〕发起机分解前的检验 (17)绪论废气涡轮增压器(以下简称增压器)是一种很精细的装置，普遍运用在工程机械、发电机组等动力设备中，在不改动柴油机基本结构的基础上，增压器能添加动力30%甚至更多，使燃油油耗降低5%左右，收到很好的经济效益。

毕业设计(论文)-飞机维修升降平台液压系统设计[管理资料]

J I A N G S U U N I V E R S I T Y成教本科毕业设计（论文）飞机维修升降平台液压系统设计Hydraulic system of aircraft maintenance lifting platform学院名称：江苏大学专业班级：20XX级XX专业学生姓名：指导教师姓名：王宏宇指导教师职称：副教授函授站：2010年9月飞机维修升降平台液压系统设计专业班级：学生姓名：指导教师：职称：摘要液压系统在工业工程中具有很广泛的应用。

本次设计的内容是自行设计出飞机维修升降台液压系统，使其在稳定的工作压力下，各个执行元件能按照设计要求平稳的完成动作。

飞机维修升降台液压系统是一个顺序动作的回路。

此说明书的主要任务是据所给的技术参数设计出满足工作要求的系统，使升降台的支撑由四个支腿缸控制，升降由二个升降缸控制，水平移动由一个移动缸控制。

为了更好的完成工况要求，提高系统的可靠性，设置了一个备用泵和手摇泵。

本次设计内容主要包括缸的计算与选型，泵与电机的计算与选择，系统方案的拟定，主要液压元件及其他附件的选型，设计安装应注意的问题等等。

通过对方案进行反复的调整与验算确定了系统的主要参数，并最终确定了系统，使设计基本达到了设计的要求。

为了防止有意外的发生，系统采用自锁回路，在系统发生意外的情况下可以进行控制。

此设计的目的是使所设计的液压系统即能在工作上满足要求又能够在工艺上满足要求，使系统最终具有工作平稳可靠，结构简单紧凑的特点。

同时在结构设计阶段，根据系统的实际情况对泵站、调压阀块、控制阀块进行了设计。

最后是对一些液压附件参数的计算。

在设备使用的过程中，整个设备包括液压系统工作完全达到了用户的要求。

在连续工作6h后，液压缸下降的幅度很小。

关键词：液压系统；修正节流阀；分流集流阀；液压锁Hydraulic system of aircraft maintenance lifting platformAbstractHydraulic systems have a very wide range of applications in industrial engineering. The content of the design is to designe a hydraulic system for aircraft maintenance lifting platform, and to make all the various components of it can complete the actions in accordance with the design requirements smoothly under a stable pressure.Hydraulic system of aircraft maintenance lifting platform is a loop of sequential movements. The main task of this manual is, according to the given technical parameters, to design a system to meet the job requirements, so that the support of the platform can be controled by four outrigger cylinders, going up and down by two lifting cylinders, and the horizontal shifting by a mobile cylinder. In order to complete the requirements of the working conditions better, and improve system reliability, a back-up pump and hand pump were set up.The design mainly includes the calculation and selection of tanks, pumps and motors, the development of system solutions, selection of the main hydraulic components and other attachments, and the issues that should be paid attention to of this design and installation, etc. Through the adjustment and check to the program repeatedly, the main parameters of the system were determined, and so was the system ultimately, so that the design meets the design requirements basically. In order to prevent the occurrence of an accident, the system use a self-locking loop, so that in the case of an accident occurred in the system, it could be controlled.The purpose of this design is to make the hydraulic system designed can meet the demands at work, slso the requirements in the process, allowing the system to have characteristics of a smooth and reliable work, a simple and compact structure eventually. At the same time, in phase of the design of the structure, the pumping station, pressure regulation valve block, control valve block were designed according to the actual situation of the system. Finally, it’s to calculate the parameters of the hydraulic annex.In the process of using this equipment, the entire equipment, including the hydraulic system fully met the requirements of the user. After six hours of continuous work, the hydraulic cylinder had only a small decline.Key words: Hydraulic system; Amendment throttle valve; Flow distributing and collecting valve; Hydraulic lock目录第一章绪论 (5)第二章计算液压执行元件主要参数 (7)确定系统工作压力 (7)确定液压缸的主要尺寸 (7)支腿缸参数的计算 (8)升降缸参数的计算 (9)平台移动缸参数的计算 (10)第三章计算液压系统动力元件主要参数 (11)计算液压泵的参数 ......................................................................... 错误!未定义书签。

(毕业设计论文)《B737飞机燃油系统的故障及维护》

(毕业设计论文)《B737飞机燃油系统的故障及维护》引言在航空工业中，飞机燃油系统是一项关键的技术，它对飞行安全和机组成员的乘务条件至关重要。

B737飞机作为一种广泛使用的民用客机，其燃油系统的故障与维护备受关注。

本文将以B737飞机燃油系统为研究对象，探讨其故障问题以及维护措施。

B737飞机燃油系统简介燃油系统是飞机上一个关键的系统之一，它负责存储、供给燃油并维持燃油压力。

B737飞机的燃油系统由油箱、燃油泵、传感器、阀门和管道等多个部件组成。

B737飞机燃油系统故障分析燃油泄漏燃油泄漏是一种常见的故障，可能导致火灾和爆炸的严重后果。

本文将分析可能导致燃油泄漏的原因，并提出预防措施。

燃油泵故障燃油泵是燃油系统的核心部件，起着将燃油从油箱输送到发动机的重要作用。

本文将分析燃油泵故障的类型和可能的原因，并提出维修和更换燃油泵的方法。

燃油系统传感器故障燃油系统传感器是监测燃油压力、温度和液位等参数的重要设备。

本文将讨论传感器可能出现的故障，并探讨检修和校准传感器的方法。

阀门故障燃油系统中的阀门负责控制燃油的流动和压力，并保证系统的正常运行。

本文将分析阀门故障的原因和类型，并提出相应的修复和维护方法。

B737飞机燃油系统的维护措施为保障燃油系统的正常运行和飞行安全，必须定期进行系统的维护保养和检修工作。

本文将介绍B737飞机燃油系统的常规维护措施，并提出维护计划和注意事项。

结论本文对B737飞机燃油系统的故障与维护进行了详细的分析，并提出了相应的预防和修复方法。

燃油系统的正常运行对飞机的安全和乘客的舒适度至关重要，因此燃油系统的故障与维护工作必须非常重视。

希望本文的研究成果能够对相关领域的专业人士和学者提供一定的参考价值。

【毕业设计】毕业设计大全

【关键字】毕业设计毕业设计大全届毕业生毕业设计任务书专业：航空机械制造与自动化一、毕业设计题目设计图号js56角形轴承箱零件的机械加工工艺规程和顶部和左侧安装平面铣削夹具二、毕业设计内容1.绘制js56角形轴承箱零件图一张（3号图纸）；2.编制零件机械加工工艺规程一份（中批生产），包括培智部生活数学毕业设计任务书毕业设计题目:培智部生活数学《我长大了-超市购物》选题背景和意义这个月的生活主题教学内容是：我长大了,自己学会独立的去超市购物就是最合适的，最符合我长大了的这个主题。

土建系级学生毕业设计任务书一、毕业设计的目的毕业设计是学生完成教学计划规定的全部课程学习后，必须进行的最后一个重要的实践性教学环节。

是对学生进行综合素质培养的重要途径，它有着课堂教学和教学实习所不可替代的功能，其目的在于：1、培养学生综合运用所学理汽车检查与维修专业毕业设计开题报告一、毕业设计课题综述：随着汽车的不断改进和汽车工业的迅速发展，大大的改善了人类的生活。

汽车工业技术得以迅速发展，离不开人们的智慧和才能，随着人们生活水平的日益提高，人们对汽车的需求量保持高速的增长，所以汽车出现的问题也越道路交通安全与智能控制毕业设计----路口红绿灯电子警察系统分析第一章绪论1.1研究背景随着我国社会与经济的发展，基础设施的不断完善，日益拥堵的城市交通状况迫切需要更为先进、有效的交通管理方式。

民政管理专业届毕业设计题目：关心关爱“空巢老人”方案设计第1章摘要随着城市化社会的到来，农村年轻的劳动力涌向城市务工已经成为了一种不可抵挡的趋势，加之城市就业机会大的拉力和农村经济来源少的推力，将越来越多的农村青年推向了城市。

大学生毕业设计任务书（汽车工程）学生姓名刘xx学号XX60xx专业班级汽车工程1206电话15197xxxe-mail8255xxx@毕业设计题目xx和信丰田汽车4s店资金管理现状调查分析指导教师龙xx职称副教授部门经贸二教研室电话186073xxxe-mail3149xxx@diyifanwen.电子商务专业毕业设计开题报告mobile web环境下的电子商务软件开发一、题目：移动互联网电子商务软件开发二、语言：objective-c iphone-sdk 不同语言服务端数据接口三、平台：iphone客户端，服务器端数据接口四、功能：1．主搜索（接口调用）2．定制化搜索，针对注册用环保毕业设计（影视动画专业）善待地球就是善待自己秦慧玲前言一部完整的传统动画片，无论是3~4分钟的短片还是几个小时的片长，都是经过编剧，导演，美术设计，设计稿，原画，动画，绘景，描线，上色，校对，摄影，剪辑，作曲，配音，音乐等十几道工序的分工合租，密市场营销英语项目设计：护肤品推销方案设计张丽xx美方案设计【内容摘要】护肤品在当今社会中扮演着至关重要的角色。

飞机维修专业毕业设计

飞机维修专业毕业设计摘要为了实现中华民族的伟大复兴，中国梦•强军梦战略目标的完成，本着更好的修理好飞机,保障飞行安全,来实现航修报国,建立强大的人民空军的愿望,本人设计了简单实用,操作方便的加力扩散器安装车架,来减少人为的因素差错的可能性,提高生产效率。

本人阅读了加力扩散器的大量资料,明晰了扩散器的各个零部件与工艺流程，设计了这个简单实用的车架。

随着经济的不断发展,高效率又方便实用的机械越来越受欢迎。

关键词：航修报国;加力扩散器；生产效率;和谐某型单转子涡轮喷气式发动机加力扩散器车架设计第1章．航空发动机简介航空发动机共有3种类型活塞式航空发动机活塞式航空发动机是早期在飞机或直升机上应用的航空发动机，用于带动螺旋桨或旋翼。

大型活塞式航空发动机的功率可达2500千瓦。

后来为功率大、高速性能好的燃气涡轮发动机所取代。

但小功率的活塞式航空发动机仍广泛地用于轻型飞机、直升机及超轻型飞机。

燃气涡轮发动机燃气涡轮发动机这种发动机应用最广。

包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机，都具有压气机、燃烧室和燃气涡轮。

涡轮螺旋桨发动机主要用于时速小于800千米的飞机；涡轮轴发动机主要用作直升机的动力；涡轮风扇发动机主要用于速度更高的飞机；涡轮喷气发动机主要用于超音速飞机。

冲压发动机冲压发动机其特点是无压气机和燃气涡轮，进入燃烧室的空气利用高速飞行时的冲压作用增压。

它构造简单、推力大，特别适用于高速高空飞行。

由于不能自行起动和低速下性能欠佳，限制了应用范围，仅用在导弹和空中发射的靶弹上。

航空发动机维的发展趋势发动机研究和发展工作的特点是技术难度大、耗资多、周期长，发动机对飞机的性能以及飞机研制的成败和进度有着决定性的影响，而且发动机技术具有良好的军民两用特性，对国防和国民经济有重要意义。

因此，世界上几个能独立研制先进航空发动机的国家无不将优先发展航空发动机作为国策，将发动机技术列为国家和国防关键技术，给予大量的投资，保证发动机相对独立地领先发展，并严格禁止关键技术出口。

民航机务工程专业的职业生涯设计

民航机务工程专业的职业生涯设计1. 职业目标的确立在民航机务工程专业中，学生应明确自己的职业方向，如：飞机维修工程师、飞机结构设计师、航空器材管理员等。

确立职业目标有助于学生有针对性地学习专业知识，提高个人综合素质。

2. 专业知识学习学生应深入学习民航机务工程专业的核心课程，如：飞机结构与强度、飞机系统、航空器材与维修、民航机场工程等。

掌握扎实的专业知识是成为一名优秀民航机务工程师的基础。

3. 实践能力培养实践能力是民航机务工程师的重要素质之一。

学生应积极参加实习、实训等实践活动，了解民航机务工程实际操作，提高自己的动手能力。

4. 考取相关证书民航机务工程师需要具备一定的资格证书，如：民用航空器维修工程师资格证书、民用航空器适航工程师资格证书等。

学生应了解证书考试要求，提前做好考试准备。

5. 拓展人际关系建立良好的人际关系对职业发展具有重要意义。

学生应积极参加校内外的活动，结识同行，拓宽人脉资源。

6. 职业规划与调整在职业生涯过程中，学生应不断审视自己的职业规划，根据市场需求和自身发展情况调整职业方向。

保持敏锐的市场洞察力和自我认知能力，为职业发展做好准备。

7. 持续学习与提升民航机务工程领域技术不断更新，学生应具备持续学习的能力，关注行业动态，提高自己的专业素养。

8. 职业发展路径民航机务工程专业的职业发展路径包括：飞机维修工程师、飞机结构设计师、航空器材管理员、民航机场工程师等。

学生应根据个人兴趣和职业规划选择合适的发展方向。

9. 就业前景分析民航机务工程专业毕业生就业前景广阔，可在国内外航空公司、民航机场、航空维修企业、航空器材供应商等企事业单位从事相关工作。

10. 职业生涯规划建议（1）明确职业目标，制定长期和短期发展规划；（2）扎实学习专业知识，提高实践能力；（3）考取相关证书，提升自身竞争力；（4）拓展人际关系，建立良好的人脉资源；（5）保持持续学习，关注行业动态；（6）根据市场需求和个人兴趣，调整职业发展方向；（7）积累工作经验，提高职业素养。

航空发动机涡轮叶片故障分析与修理毕业设计

航空发动机涡轮叶片故障分析与修理毕业设计南京航空航天大学航空发动机涡轮叶片故障分析与修理学生姓名学号 021270160航空宇航学院学院飞行器设计与工程专业12 班级指导教师二〇一四年六月- 1 -南京航空航天大学本科毕业设计(论文)诚信承诺书本人郑重声明:所呈交的毕业设计(论文)(题目:航空发动机涡轮叶片故障分析与修理)是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的成果。

尽本人所知，除了毕业设计(论文)中特别加以标注引用的内容外，本毕业设计(论文)不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。

作者签名: 2014年06月10日(学号):021270160- 2 -航空发动机涡轮叶片故障分析与修理摘要燃气涡轮是航空燃气涡轮发动机的重要部件之一。

涡轮叶片分为涡轮转子叶片和导向叶片。

涡轮转子叶片是把高温燃气的能量转变为转子的机械功的重要零件。

工作时，它不仅被经常变化着的高温燃气所包围，并且还承受着高速旋转产生的巨大离心力、气体力和震动符合，可见涡轮转子叶片的工作条件十分恶劣。

导向叶片使燃气在通过其的过程中速度增加，压力及温度下降，气流方向改变。

虽然导向叶片是静止件，但是工作条件十分恶劣，除了受较大的气动力与不稳定的脉动符合外还处于高温燃气的包围之中，温度高，冷热变化大，温度不均匀严重。

它们的工作环境都十分恶劣，但是它们都是燃气涡轮发动机的重要组成，涡轮转子叶片还是发动机寿命的主要零件之一。

因此，对涡轮叶片的故障的研究是十分必要的，对涡轮叶片的维护是必不可少的。

关键词:燃气涡轮，叶片维护- 3 -Analysis and repair the fault of aero engineturbine bladeAbstractGas turbine is one of the important components of aero gas turbine engine. Turbine blade for turbine rotor blades and guide vanes. Turbine rotor blade is the important part of high temperature gas energy into mechanical work of the rotor. When working, surrounded by high temperature gas not only is constantly changing, and it also bear huge centrifugal force, the high-speed rotation of the gas force andvibration with visible turbine rotor blades, the poor working conditions. Guide vane gas increased faster in the process, the pressure and thetemperature drop, change of flow direction. Although the guide vane is stationary, but the work condition is very bad, in addition to theaerodynamic force large and unstable pulsation meet is in high temperature gas surrounded, high temperature, hot and cold changes, uneven temperature seriously. Their working conditions are very bad, but they are an important component of gas turbine engine, one of the main parts of turbine rotor blades or engine life. Therefore, research on fault of turbine blades is very necessary, maintenance of turbine blade is essential.Key Words:Gas turbine，Blade maintenance- 4 -目录摘要......................................................................3 第一章涡轮叶片的故障分析 (6)1.1 转子叶片的振动类型及其特征 (6)1.1.1 转子叶片的震动分类与基本振型 (6)1.2 涡轮叶片的常见裂纹 (7)1.3涡轮叶片的常见裂纹 (7)1.3.1 蠕变断裂 (7)1.3.2热疲劳断裂 (8)1.3.3 疲劳断裂.......................................................9 第二章飞机发动机叶片的维修技术 . (11)2.1 修理前的处理与检测 (11)2.1.1 清洗 (11)2.1.2 无损检测 (11)2.1.3 叶型的精确检测................................................12 2.3叶片修理技术 (12)2.2.1 焊接修理 (12)2.2.2热喷涂技术 (13)2.2.3 喷丸强化 (14)2.2.4 涂层修复 (15)结束语 (1)6 参考文献 (17)致谢...................................................................... .18- 5 -第一章涡轮叶片的故障分析涡轮叶片是航空发动机最主要的部件之一，是高温、高负荷、结构复杂的典型热端构件，它的设计制造性能和可靠性直接关系到整台发动机的性能水平耐久性和寿命。

飞机发动机毕业论文

长沙航空职业技术学院2011届毕业设计（论文）怎样发动机防止喘振姓名：黄驰系别：航空装备维修工程系专业：飞机发动机班级：发动机0903班学号： 34号指导教师：周竑长沙航空职业技术学院2012年03月13日目录内容摘要 (7)关键词 (7)前言 (8)一喘振的定义1.1压气机工作原理 (9)1.1.1基元级速度三角形 (9)1.1.2增压原理 (10)1.2喘振的定义 (11)1.3喘振的表现及危害 (12)1.4事故案例 (12)二造成发动机喘振的原因2.1气流分离 (13)2.2叶片槽道的扩压性 (15)2.3旋转失速 (15)2.3.1旋转失速的定义 (15)2.3.2低速气流区的生成 (16)2.3.3旋转失速分类 (16)2.3.4旋转失速的主要特征 (16)2.3.5旋转失速的影响 (16)2.3.6旋转失速与喘振的关系 (16)3.2通过设计喘振控制系统来防止喘振的发生 (17)3.2.1压气机中间级放气 (17)3.2.2可旋转导向叶片 (18)3.2.3控制供油规律 (20)3.3正确操作, 精心维护发动机 (20)3.4 战斗机发射武器时发动机喘振采取的措施 (20)3.5 飞行过程中发动机喘振采取的措施 (21)3.5.1 副油路节流嘴直径（压降）对主调节器的影响 (22)3.5.2 升压限制器投入工作点对防喘切油的影响 (22)3.5.3 定压源不稳定对防喘切油过程的影响 (22)3.5.4 副油路节流嘴直径改变对主油路节流嘴影响 (22)3.5.5 层板节流器流量对防喘切油的影响 (22)四总结 (23)五致谢 (24)六参考文献 (24)毕业论文（设计）任务书学生姓名黄驰学号200900153034专业飞机及发动机维修指导教师姓名周竑指导教师单位长沙航空职业技术学院一、论文(设计)题目：怎样防止飞机发动机喘振二、论文（设计）要求：常见故障、故障产生的原因、排除故障的措施。

毕业论文-航空发动机涡轮叶片失效分析—歼10飞机涡轮叶片故障分析及维修

张家界航空工业职业技术学院毕业设计——歼10飞机涡轮叶片故障分析及维修指导老师：陈娜专业：航空机电设备维修班级：083542姓名：冯婷目录1.涡轮转子叶片结构特点 (3)2.叶片的工作条件 (4)3.涡轮转子叶片受力分析 (5)3.1叶片自身质量产生的离心力 (5)3.2作用在叶片上的弯曲应力 (6)3.3热应力 (6)3.4振动应力 (7)4.转子叶片的振动类型及其特征 (7)4.1转子叶片的震动分类与基本振型 (7)4.1.1尾流激振 (8)4.1.2颤振 (8)4.1.3随机振动 (8)5.叶片的失效模式 (8)5.1叶片的低周疲劳断裂失效 (9)5.2叶片扭转共振疲劳断裂失效 (10)5.3叶片的弯曲振动疲劳断裂失效 (10)5.4转子叶片的高温疲劳与热损伤疲劳断裂失效 (10)5.5转子叶片微动疲劳断裂失效 (11)5.6叶片腐蚀损伤疲劳断裂失效 (12)6.涡轮叶片失效的诊断技术 (13)6.1机上孔探检测 (13)6.2修理车间检测前的预清洗处理 (13)6.3叶片完整性检测 (13)6.4无损检测 (14)7.修理技术要求和修复方法 (14)7.1补焊材料选择 (14)7.2叶片叶尖裂纹补焊修复 (14)7.3结论 (15)8.提高涡轮叶片强度的几种措施 (16)8.1合理选材 (17)8.2改进工艺 (17)8.2.1锻、铸造工艺 (17)8.2.2机械加工工艺 (17)8.3表面强化 (18)8.4表面防护 (18)8.5合理维护和使用 (18)9.自我总结 (19)航空发动机涡轮叶片失效分析涡轮叶片是航空发动机最主要的部件之一，是高温、高负荷、结构复杂的典型热端构件，它的设计制造性能和可靠性直接关系到整台发动机的性能水平耐久性和寿命。

为了提高发动机的推重比，叶片设计时常采用比强度高的新材料；采用先进复杂的冷却结构及工艺；降低工作裕度等措施来实现。

因此，研究涡轮叶片失效分析对提高发动机工作安全及正确评估叶片的损伤形式和损伤程度有重要意义。

毕业设计-飞机机翼翼梁的结构分析和修理

目录1 引言 (3)2 飞机翼梁的结构分析 (3)2.1 翼梁的结构组成 (3)2.1.1 翼梁缘条 (4)2.1.2 翼梁腹板 (4)2.2 翼梁的受载特点 (5)2.3 翼梁的布置 (6)3 故障诊断 (6)3.1 超声波探伤 (6)3.1.1 超声波探伤设备 (7)3.1.2超声波探伤的工作原理 (7)4 故障修理 (8)4.1 翼梁缘条的修理 (8)4.1.1 缺口的修理 (8)4.1.2 裂纹的修理 (9)4.1.3 断裂的修理 (10)4.2 翼梁腹板的修理 (13)4.2.1 裂纹的修理 (13)4.2.2 破孔的修理 (14)4.2.3 切割的修理 (15)5 校核强度 (16)5.1 梁缘条修理时的强度计算 (16)5.2 腹板修理时的强度计算 (19)结束语 (20)参考文献 (21)飞机机翼翼梁的结构分析和修理【摘要】本论文主要阐述了飞机翼梁的组成结构及修理方法，其中还包括翼梁的受载特点、翼梁的布置，超声波无损探伤所需设备与工作原理以及校核强度。

从而在翼梁出现故障后，能按照适当的修理方法，准确无误地对结构进行修理，以保证翼梁能在飞机上发挥其应有的独特性能。

关键词翼梁维修超声波铆接【Abstract】This paper describes the main beam of the structure of the aircraft wing and repair methods, which also includes wing loaded beam characteristics, spar layout, ultrasonic nondestructive testing equipment and the necessary works, as well as checking intensity. Thus spar failure after the repair methods in accordance with appropriate, accurate structural repairs to ensure that the aircraft wing beams can play a unique performance of its due.Keywords Spar Maintenance Ultrasound Riveting1引言与漫长的人类文明史相比，200余年的航空发展史只能算是历史长河中短暂的一瞬。

飞机维修专业策划书3篇

飞机维修专业策划书3篇篇一飞机维修专业策划书一、引言随着航空运输业的快速发展，飞机维修专业的需求也日益增长。

本策划书旨在提供一个全面的飞机维修专业发展方案，以满足行业对高素质维修人才的需求。

二、专业定位1. 培养目标培养具备扎实的飞机维修理论知识和实践技能，能够适应现代飞机维修技术发展的专业人才。

2. 就业方向毕业生可在航空公司、飞机维修企业、机场等单位从事飞机维修、维护、管理等工作。

三、课程设置1. 基础课程航空航天概论、工程制图、机械基础、电子技术等。

2. 专业课程飞机系统原理、飞机结构与维修、飞机发动机原理与维修、飞机电子系统等。

3. 实践课程飞机维修实习、毕业设计等。

四、教学方法1. 采用理论与实践相结合的教学方法，注重学生实践能力的培养。

2. 引入先进的飞机维修设备和技术，提高学生的实际操作水平。

3. 加强与航空公司、飞机维修企业的合作，为学生提供实习和就业机会。

五、师资队伍1. 聘请具有丰富飞机维修经验的专家和工程师担任兼职教师。

2. 加强对现有教师的培训，提高其专业水平和教学能力。

六、实习实训1. 建立校内飞机维修实训中心，配备先进的飞机维修设备和工具。

2. 与航空公司、飞机维修企业合作，建立校外实习基地，为学生提供实习机会。

七、质量管理1. 建立完善的教学质量监控体系，确保教学质量。

2. 加强对学生的管理和考核，提高学生的学习质量。

八、就业服务1. 建立就业信息平台，及时发布就业信息。

2. 为学生提供就业指导和培训，提高学生的就业竞争力。

九、专业特色1. 注重学生综合素质的培养，提高学生的综合能力。

2. 强化英语和计算机应用能力的培养，适应国际化发展需求。

3. 开设航空安全管理等课程，培养学生的安全意识和责任感。

十、发展规划1. 逐年增加专业教师数量，提高教师队伍整体素质。

2. 不断完善实习实训条件，提高学生的实践能力。

3. 加强与国内外航空公司、飞机维修企业的合作，拓宽学生就业渠道。

飞机维修专业策划书3篇

飞机维修专业策划书3篇篇一《飞机维修专业策划书》一、专业背景随着航空运输业的快速发展，飞机维修专业的需求也日益增长。

本专业旨在培养具备飞机维修知识和技能的高素质人才，满足航空运输业对飞机维修人员的需求。

二、培养目标1. 培养具备飞机维修知识和技能的高素质人才。

2. 使学生具备飞机维修的基本理论和实践能力。

3. 培养学生的团队合作精神和创新能力。

三、课程设置1. 基础课程：高等数学、大学物理、英语、计算机基础等。

2. 专业课程：飞机结构与系统、飞机维修基础、飞机发动机原理与维修、飞机电子设备原理与维修、飞机维修技术等。

3. 实践课程：飞机维修实习、飞机发动机维修实习、飞机电子设备维修实习等。

四、教学方法1. 理论教学：采用课堂讲授、多媒体教学等方法，使学生掌握飞机维修的基本理论和知识。

2. 实践教学：通过飞机维修实习、飞机发动机维修实习、飞机电子设备维修实习等实践课程，使学生掌握飞机维修的实际操作技能。

3. 案例教学：通过实际案例分析，使学生掌握飞机维修的实际应用能力。

五、师资队伍1. 专业教师：具有飞机维修专业背景和丰富的教学经验。

2. 兼职教师：邀请航空公司的飞机维修专家担任兼职教师，为学生提供实际的飞机维修经验和案例。

六、教学设施1. 实验室：配备飞机维修实验室、飞机发动机维修实验室、飞机电子设备维修实验室等，为学生提供实际操作的场所。

2. 实习基地：与航空公司合作，建立实习基地，为学生提供实际的飞机维修实习机会。

七、就业方向1. 航空公司：从事飞机维修、保养、检测等工作。

2. 飞机维修企业：从事飞机维修、保养、检测等工作。

3. 机场：从事飞机维修、保养、检测等工作。

八、专业特色1. 注重实践教学：通过实践课程和实习基地，使学生掌握飞机维修的实际操作技能。

2. 与航空公司合作：与航空公司合作，建立实习基地，为学生提供实际的飞机维修实习机会。

3. 国际化教学：引进国外先进的飞机维修教材和教学方法，使学生具备国际化的视野和能力。

飞机液压系统——毕业论文

摘要液压系统是一门古老而有新兴的学科,随着科技的不断革新，近百年来有长足的进展；液压系统在航空工业邻域有着不可替代的地位，已成为现代飞机上的重要系统，为了飞机的预定功能，机上配置各种不同的系统。

操纵系统、液压系统、燃油系统、动力系统、空调系统、防冰防雨系统、电源系统、导航系统等。

其中液压系统是关键系统之一。

该系统的工作情况直接与飞行安全密切相关。

液压系统指的是用液压泵来提高液压油的压力，用高压油液来推动飞机某一部件工作的系统。

液压系统的概念全机发生故障的总数中。

液压系统的故障约占40 %，在等级严重的事故中，约有 15~20% 是由液压系统故障引起的。

这就迫使人们对液压系统必须予以充分关注。

对液压系统的可靠性和可维护性也提出了相应的规定，以满足日益发展的军机作战使用和民机安全飞行的要求。

本文阐述了液压系统的工作原理，飞机液压系统的各组成系统及元件，以及维护和故障。

关键词：工作原理、液压系统、维护与故障、设计合理性。

ABSTRACTHydraulic system is an ancient and emerging disciplines, Over the past century has a great progress; The hydraulic system has an irreplaceable position in the field of aviation industry, Has become an important system of modern airplane, In order to reserve function of the plane, The equipped all kinds of different systems. control system、hydraulic system、fuel system、power system、air conditioning system、Deicing rain system、electrical power generating system、Navigation system etc. The hydraulic system is one of the key systems. The system work is closely related to the flight safety directly. Hydraulic pump hydraulic system refers to the use to improve the hydraulic oil pressure, With high pressure oil to drive a plane parts work system. The concept of the hydraulic system The total of the failure of the whole machine. The faults of hydraulic system accounts for about 40%, In grade serious accident, About 15-20% is caused by the hydraulic system failure, This has forced people to the hydraulic system must be sufficient attention. Hydraulic system reliability and maintainability are also put forward the corresponding provisions, In order to meet the growing military operations Use of flight safety and commercial requirements.This paper expounds the working principle of the hydraulic system, The system of airplane hydraulic system components and components, As well as maintenance and fault.Key W ords:operating ,hydraulic system , Maintenance and fault ,The design rationality.目录第1章绪论 (1)1.1 液压系统的组成 (1)1.1.1 供压部分 (1)1.1.2 调节控制部分 (2)1.1.3 传动部分 (2)1.1.4 辅助元件 (2)第2章工作原理 (3)2.1 飞机液压系统的应用 (4)第3章液压系统常见故障分析 (5)3.1 噪音与振动 (5)3.2 系统压力不足和执行元件运动速度不够 (6)3.3 执行元件运动速度不均匀 (7)3.4 液压系统工作程序不能正确实现 (7)3.5 部件液压油渗漏 (7)第4章设计的合理性 (9)4.1 设计要求 (9)4.2 液压系统设计内容及设计步骤 (9)4.3 合理性分析 (10)第5章液压系统维护 (11)5.1 液压系统污染的预防及排除 (11)5.2 系统维护 (11)第6章展望 (13)参考文献 (14)致谢 (15)第1章绪论近年来，我国的工程机械取得了蓬勃的发展，其中，液压传动技术起到了至关重要的作用。

飞机维修专业策划书3篇

飞机维修专业策划书3篇篇一《飞机维修专业策划书》一、引言随着航空业的快速发展，飞机维修专业的重要性日益凸显。

为了培养具备高素质、高技能的飞机维修人才，满足航空业对专业维修人员的需求，特制定本策划书。

二、专业背景与目标（一）专业背景飞机维修专业是航空领域的核心专业之一，涉及飞机结构、系统、电子等多个方面的知识和技能。

随着飞机技术的不断进步和更新，飞机维修专业对人才的要求也越来越高。

（二）目标三、课程设置（一）基础课程1. 机械制图与 CAD培养学生的绘图能力和空间想象能力，为后续专业课程的学习打下基础。

2. 工程力学学习力学基本原理和方法，为飞机结构设计和分析提供理论支持。

3. 电工电子技术掌握电路分析、电子元器件和电子电路的基本知识和技能。

4. 航空材料与热处理了解飞机常用材料的性能和热处理工艺，为飞机维修提供材料知识。

5. 飞机结构与系统介绍飞机的结构组成和系统原理，为飞机维修打下系统知识基础。

（二）专业课程1. 飞机维护与维修技术学习飞机维护的基本流程和方法，掌握飞机各系统的维修技能。

2. 飞机电气系统维修深入学习飞机电气系统的原理、故障诊断和维修技术。

3. 飞机结构修理掌握飞机结构的修理工艺和方法，包括损伤评估、修理方案制定等。

4. 航空发动机维修学习航空发动机的工作原理、故障诊断和维修技术。

5. 飞机电子设备维修熟悉飞机电子设备的原理、调试和维修方法。

（三）实践教学环节1. 实验教学安排相关实验课程，让学生通过实际操作加深对理论知识的理解。

2. 实习实训与航空公司、飞机维修企业等建立合作关系，安排学生到企业进行实习实训，提高学生的实际操作能力和职业素养。

3. 毕业设计要求学生在毕业前完成一项与飞机维修相关的毕业设计，培养学生的综合应用能力和创新能力。

四、师资队伍建设（一）引进高水平教师通过招聘、引进等方式，吸引具有丰富实践经验和教学经验的飞机维修专业教师。

（二）加强教师培训定期组织教师参加国内外的培训和学术交流活动，提高教师的专业水平和教学能力。

飞行技术专业毕业论文

飞行技术专业毕业论文飞行技术专业毕业论文全球化是当今世界经济发展最重要的特征，飞行技术在促进经济全球化过程中发挥了的重要作用。

下面的是飞行技术专业毕业论文，希望能帮助到你！飞行技术专业毕业论文摘要：如今，随着国民经济的进步，航空事业也进入高速发展时期，因此更多的新技术应用在航空器上，在很大程度上提高了航空器的安全性和稳定性，从而使得因为机械原因导致出现航空事故次数大大减少，但是因为人为差错而导致的航空事故却在逐渐增加。

关键词：航空维修;人为差错;解决措现在，随着航空技术不断进步完善，越来越多的应用新技术和新材料，在一定程度上减少航空设备出现故障的概率。

但还有许多维修工作还是需要专业的维修人员来进行完成。

维修人员的相关能力和特点还是没有改变;随着越来越多的使用电子系统和新型材料，导致航空维修的要求也在不断提高，因此要求相关机务人员需要拥有更多的知识和技能;如今，随着飞机服役的时间增长，导致飞机逐渐呈老龄化发展趋势，随之也增加的维修工作量，一些故障和问题不容易被发现，就要求维修人员在这方面要多花费精力，避免出现人为差错而影响飞行安全。

有的人为差错导致出现重大经济损失;有的导致造成返工、报废;还有的会给飞机留下安全隐患。

人为差错造成的航空事故严重影响了空中和地上的安全。

一、人为因素在飞机维修中的重要性在过去的研究中发现，人们常常将影响航空安全的因素，一般是看其飞行机组的表现，然后就是航空交通管制员的表现。

却没有重视研究和分析飞机维修方面人为因素。

但是在如今，随着飞机稳定性和安全性逐渐增加，人为差错成为了导致飞行出现问题的主要原因之一。

二、人为差错具有的特性(1)人为差错的产生可以说具有其必然性;在“墨菲定律”中提出，若在做某件事可能会出现差错，那么差错一定会在一个特定的时间出现。

就拿飞机维修工作而言，就算将差错出现的概率降到最低，但随着时间累计，就肯定会导致差错出现。

(2)人为差错多具有突变性的特点;但是人为差错导致在航空维修中出现故障而引起的故障或者问题，多数都是因为维修人员在维修的时候一次或多次错误行为，其中量变过程很快，因此具有突变性的特点。