智能交通相机卡口电警安装调试手册
智能交通电警系统安装调试手册---基础篇
高清相机数量
表示高清相机接入数量
模拟端口数量 产品系列标识
H＝测速仪用 C= 卡口用 E＝闯红灯 G=通用型
0＝基本（保留） 1＝10/100/1000M网络接口 2＝SDI视频输入接口 3＝1+2 4＝光纤接口 5＝1+2+3+4
表示模拟相机接入数量
智能化功能标识
N=无智能化功能 A＝具备车牌识别功能 B＝具备视频车辆检测功能 C=A+B
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面板及功能说明如下表8所示：
1.3.6 DH-ITACD-004A车检器
DH-ITACD-004A车检器主要技术参数如下表所示:
1 2 3 4 5 6 7 8
电源、工作状态及检测输出LED指示灯
PRES存在时间拨码开关 4位拨码开关组合为1个通道 SENS设置该通道灵敏度 RESET复位开关 灵敏度设置档位指示 FAULT电源状态指示 DETECT检测状态指示
连接器
接口功能 电源接口，可输入24V交流电。 指示摄像机工作状态。 指示灯工作状态说明： （1）系统上电后为红灯亮，蓝灯闪烁后变为常亮，此 时表示应用程序正常运行，可通过网络进行登录。 （2）系统重启时状态灯会熄灭一下。 （3）录像时蓝灯闪烁。 （4）软件升级时红灯闪烁。 （5）安全模式下红灯长闪。
用以连接LED闪光灯本体9芯信号线电缆插座
黄：爆闪触发信号EX+ 蓝：爆闪触发信号EX绿：频闪触发信号ST+ 灰：频闪触发信号ST橙：频闪同步输出SO+ 棕：频闪同步输出SO红：RS485_A 白：RS485_B 黑：GND
090系列LED频闪灯支持爆闪+频闪；070系列LED频闪灯仅支持频闪。
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10
视频电警调试手册build20130606
智能交通高清网络摄像机调试指南非常感谢您购买我公司的产品，如果您有什么疑问或需要请随时联系我们。
本手册可能包含技术上不准确的地方、或与产品功能及操作不相符的地方、或印刷错误。
我司将根据产品功能的增强而更新本手册的内容，并将定期改进或更新本手册中描述的产品或程序。
更新的内容将会在本手册的新版本中加入，恕不另行通知。
安全须知此内容的目的是确保用户正确使用本产品，以避免危险或财产损失。
在使用此产品之前，请认真阅读此说明手册并妥善保存以备日后参考。
如下所示，预防措施分为“警告”和“注意”两部分：警告：无视警告事项，可能会导致死亡或严重伤害。
注意：无视注意事项，可能会导致伤害或财产损失。
警告事项提醒用户防范潜在的死亡或严重伤害危险。
注意事项提醒用户防范潜在的伤害或财产损失危险。
警告：⏹请使用满足SELV（安全特低电压）要求的电源，并按照IEC60950_1 符合Limited Power Source(受限电源)的额定电压为12V 直流或24V 交流电源供电（供电电源的要求详见说明书）。
⏹如果设备工作不正常，请联系经销商或最近的服务中心，不要以任何方式拆卸或修改设备（未经许可的修改或维修所导致的问题，责任自负）。
⏹为减少火灾或电击危险，请勿让本产品受到雨淋或受潮。
⏹本安装应该由专业的服务人员进行，并符合当地法规规定。
⏹应该在建筑物安装配线中组入易于使用的断电设备。
⏹有关在天花板上安装设备的指示：安装后，请确保该连接至少可承受向下50 牛顿（N）的拉力。
注意：⏹在让摄像机运行之前，请检查供电电源是否正确。
⏹请勿将此产品摔落地下或受强烈敲击。
⏹请勿直接触碰到图像传感器光学元件，若有必要清洁，请将干净布用酒精稍微湿润，轻轻拭去尘污；当摄像机不使用时，请将防尘盖加上，以保护图像传感器。
⏹请勿直接触碰整机散热部件，以免烫伤。
⏹避免对准强光（如灯光照明、太阳光等处）聚焦，否则容易引起过亮或拉光现象（这并非摄像机故障），也将影响图像传感器寿命。
海康-卡口手册
`海康威视智能交通-系统产品手册（卡口分册）文档编号PDM3012100版本V3.1.0.0build130328编制于建志审核邹辉批准裴建军杭州海康威视系统技术有限公司2013年03月28日目录产品线分类说明 (1)I 需求分类与产品方案 (2)Ⅱ产品方案特点 (3)Ⅲ产品方案 (5)3.1机动车捕获-线圈触发方案 (5)3.1.1主推方案 (5)3.1.1.1功能及性能指标 (5)3.1.1.2效果图片 (6)3.1.1.3详细方案 (8)3.1.1.3.1IS-3012LL/01-看清人脸、闪光灯补光、3线圈触发测速、200万1车道. 83.1.1.3.2IS-3013LL/01-看清人脸、闪光灯补光、3线圈触发测速、300万2车道. 93.1.1.3.3IS-3015LL/01-看清人脸、闪光灯补光、3线圈触发测速、500万3车道113.1.2其他方案 (13)3.1.2.1功能及性能指标 (13)3.1.2.2效果图片 (15)3.1.2.3详细方案 (17)3.1.2.3.1看清人脸方案 (17)3.1.2.3.1.1IS-3012LL/03-看清人脸、闪光灯补光、前后牌同线圈抓拍、3线圈触发测速、200万1车道 (17)3.1.2.3.1.2IS-3018LL/01-看清人脸、闪光灯补光、3线圈触发测速、800万3车道-未发布 (18)3.1.2.3.2不看人脸方案 (20)3.1.2.3.2.1IS-3012LL/04-不看人脸、LED补光灯补光、3线圈触发测速、200万1车道 (20)3.1.2.3.2.2IS-3013LL/02-不看人脸、LED补光灯补光、3线圈触发测速、300万2车道 (22)3.1.2.3.2.3IS-3015LL/02-不看人脸、LED补光灯补光、3线圈触发测速、500万3车道 (24)3.1.2.3.3红外卡口方案 (26)3.1.2.3.3.1IS-3012LL/13-红外闪光灯补光、3线圈触发测速、200万1车道. 263.1.2.3.3.2IS-3013LL/03-红外闪光灯补光、3线圈触发测速、300万2车道. 283.1.2.3.3.3IS-3015LL/03-红外闪光灯补光、3线圈触发测速、500万3车道. 303.1.3过渡方案 (32)3.1.3.1功能及性能指标 (32)3.1.3.2效果图片 (33)3.1.3.3详细方案 (34)3.1.3.3.1IS-3012LL/06-看清人脸、闪光灯补光、3线圈触发测速、200万2车道343.1.3.3.2IS-3012LL/07-不看人脸、LED补光灯补光、3线圈触发测速、200万2车道 (36)3.2机动车捕获-视频触发方案 (38)3.2.1主推方案 (38)3.2.1.1功能及性能指标 (38)3.2.1.2效果图片 (39)3.2.1.3详细方案 (39)3.2.1.3.1IS-3012VN/01-看清人脸、闪光灯补光、视频触发、无测速、200万1车道 (39)3.2.1.3.2IS-3013VN/01-看清人脸、闪光灯补光、视频触发、无测速、300万2车道 (41)3.2.1.3.3IS-3015VN/01-看清人脸、闪光灯补光、视频触发、500万3车道-未发布 (42)3.2.2其他方案 (44)3.2.2.1功能及性能指标 (44)3.2.2.2效果图片 (45)3.2.2.3详细方案 (45)3.2.2.3.1不看人脸方案 (45)3.2.2.3.1.1IS-3012VN/02-不看人脸、LED补光灯补光、视频触发、无测速、200万1车道 (45)3.2.2.3.1.2IS-3012VR/04-不看人脸、闪光灯补光、视频触发、雷达测速、200万1车道 (47)3.2.2.3.1.3IS-3013VN/02-不看人脸、LED补光灯补光、视频触发、无测速、300万2车道 (49)3.2.2.3.1.4IS-3015VN/02-不看人脸、LED灯补光、视频触发、无测速、500万3车道 (50)3.2.2.3.2红外卡口方案 (52)3.2.2.3.2.1IS-3012VN/10-不看人脸、红外闪光灯补光、视频触发、无测速、200万1车道 (52)3.2.2.3.2.2IS-3013VN/05-不看人脸、红外闪光灯补光、视频触发、无测速、300万2车道-未发布 (54)3.2.2.3.2.3IS-3015VN/03-不看人脸、红外闪光灯补光、视频触发、无测速、500万3车道-未发布 (56)3.2.3过渡方案 (58)3.2.3.1功能及性能指标 (58)3.2.3.2效果图片 (59)3.2.3.3详细方案 (59)3.2.3.3.1IS-3012VN/03-看清人脸、闪光灯补光、视频触发、无测速、200万2车道 (59)3.2.3.3.2IS-3012VN/04-不看人脸、LED补光灯补光、视频触发、无测速、200万2车道 (61)3.3机、非、人捕获方案（混行卡口） (62)3.3.1主推方案 (62)3.3.1.1功能及性能指标 (62)3.3.1.2效果图片 (63)3.3.1.3详细方案 (65)3.3.1.3.1IS-3012VN/05-不看人脸、视频检测、无测速、混合车道目标（机动车、非机动车、行人）抓拍，LED频闪灯补光、200万1车道 (65)3.3.1.3.2IS-3013VN/03-不看人脸、视频检测、无测速、混合车道目标（机动车、非机动车、行人）抓拍，LED频闪灯补光、300万2车道-未发布 (66)3.3.2过渡方案 (68)3.3.2.1功能及性能指标 (68)3.3.2.2效果图片 (69)3.3.2.3详细方案 (69)3.3.2.3.1IS-3012VN/08-不看人脸、视频检测、无测速、混合车道目标（机动车、非机动车、行人）抓拍，LED频闪灯补光、200万2车道 (69)附录1 相关文件 (71)附录2 修订记录 (71)产品线分类说明IS-30XYAB/MNIS-30XYAB/MN-abIS-30XYAB/MN-abcdefgh如：IS-301YAB/MN-ab 卡口（公路车辆智能监测记录系统）IS-302YAB/MN-abcdefgh 电子警察（包含闯红灯自动记录系统和压黄线逆行等交通违法检测系统）IS-303YAB/MN 汽车牌照识别器应用系统IS-304YAB/MN 停车诱导和出入口系统IS-305YAB/MN 视频检测器应用系统IS-306YAB/MN 机动车测速系统说明：IS- 产品引导符，代表集成类产品。
电子警察的安装和调试说明书
电子警察的安装和调试说明书一、设备的安装：9131是300w抓拍单元，9371是700w抓拍单元。
300w抓拍单元是同时控制两个车道，它的安装位置是在两个车道的中间分道线上（这样安装的目的是使相机对两个车道的控制视角一样）。
700w抓拍单元是控制3个车道。
安装位置是中间车道的中间。
常亮补光灯一般是一个车道一台，位置可以交叉补光。
二、接线：电警相机的用线有：相机主电、补光灯电源、补光灯控制、抓拍机网线、相机的红灯信号线、接地线。
主电和补光灯电源连接到相机内L和N的接线端子上。
PE是接地线。
3到8是连接补光灯的控制线（3和4一组是F1,5和6一组是F2，7和8一组是F3），数字小的为正。
10、11、12是接相机的红灯信号线，10为正，11为负，12为接地（控制线的屏蔽层）。
把网线的水晶头压好接到网络防雷上。
这样线就接好了。
三、调试：1、相机清晰度调试：送电后先用笔记本连接好相机，用web页输入192.168.1.64点击回车。
会要求把相机激活（设置相机的登录密码admin12345）。
设置好后输入用户名admin，密码是admin12345点击登录。
就进入了相机的预览界面。
如果相机出现前方的车道画面，就用鼠标双击画面的中间，将画面放大到电脑的满屏。
把调试车牌放在距离停车线（4到6米）一个小车的车位。
把相机盖打开，把镜头最前面的固定螺丝反方向拧松，转动螺丝前面凸起的部分，进行左右转动调整镜头的清晰度。
直到车牌和对面的红绿灯均显示非常清楚时为准。
2、相机的水平、上下、左右距离调试：调试好清晰度后，进行相机水平调试。
用相机图像的上边缘与停车线在一条直线上，水平就调试好了，把相机鸭嘴前后的螺丝固定好。
再调试相机的上下距离，相机的图像上边缘略高于红绿灯的上边缘（这样可以在大风的时候给相机一个上下摆动的空间）。
调整好后把相机鸭嘴左右两侧的螺丝固定好。
再调试相机的左右位置。
根据相机左右两边车道线的距离来进行调整，要使两边车道线出现在图像的距离一致，调好后固定鸭嘴和托盘的螺丝。
电子行业电子警察相机调试培训
电子行业电子警察相机调试培训1. 背景介绍电子警察相机是一种重要的交通监控设备，在电子行业中扮演着至关重要的角色。
随着交通违法行为的不断增加，电子警察相机的调试和培训变得越来越重要。
本文将介绍电子警察相机的基本原理、调试方法以及培训技巧。
电子警察相机通过使用红外线技术和摄像技术，能够实时监测和拍摄交通违法行为。
它通常由以下几部分组成：•摄像头：负责捕捉交通违法行为的图像和视频。
•红外线发射器/接收器：用于检测车辆通过违法线并触发摄像头拍摄。
•控制系统：负责控制摄像头、红外线设备，以及保存和传输图像和视频的数据。
3.1 硬件调试在进行电子警察相机的调试之前，首先要确保硬件设备的正常运行。
这包括检查摄像头、红外线设备以及控制系统的连接和工作状态。
如果发现故障或连接问题，需要进行相应的修复和调整。
3.2 软件调试电子警察相机的软件调试包括以下几个方面：•系统设置：对电子警察相机的各项参数进行设置，如图像分辨率、视频格式、存储空间等。
•触发方式：根据实际情况设置触发拍摄的方式，可以是通过车辆速度、车辆违法行为等触发。
•图像、视频处理：对于捕捉到的图像和视频进行处理，如图像增强、视频压缩等。
•数据传输：设置数据的传输方式，可以是通过有线或无线网络进行传输。
3.3 故障排除在电子警察相机调试的过程中，可能会遇到一些故障，如图像模糊、无法触发拍摄等。
针对这些故障，需要进行系统性的排查和修复，以保证电子警察相机的正常运行。
4. 电子警察相机的培训技巧4.1 了解产品在培训之前，首先要深入了解电子警察相机的工作原理和技术细节。
只有了解产品的基本原理，才能更好地进行调试和故障排除。
4.2 实践训练在培训过程中，应该进行大量的实践训练。
通过实际操作，加深对电子警察相机的理解，并掌握调试和故障排除的技巧。
4.3 掌握最新技术电子行业发展迅速，新技术不断涌现。
培训过程中，要时刻关注最新的技术发展动态，掌握最新的调试方法和工具。
电子警察相机调试培训
布局关键词 立杆到停车线 补环境LED灯与抓拍单元的距离 20米 4米
电警相机常用应用方案
镜头选型
镜头种类：（一般有6种） 20mm定焦镜头 12mm定焦镜头 16mm定焦镜头 25mm定焦镜头 12-36mm变焦镜头 8-40mm变焦镜头
日常电子警察使用的700W抓拍机，一般采用16mm/20mm的镜头。
布局关键词
立杆到停车线 补环境LED灯与抓拍单元的距离 18米 4米
电警相机常用应用方案
700万视频电警单向3车道模式现场布局图
20m 4m 4m 杆高6米 路边 机柜 3.75m 3.75m 3.75m 机 机 机 动 动 动 车 车 车 道 道 道 1 2 3
说明： 1、用于补环境的SL-2102安装在距离摄像机 4米。
新国标电子警察卡口设备后台调试培训
新国标电子警察卡口设备后台调试大华0804终端新国标配置说明文档一．远程配置页面通道配置卡口，电警相机ip和通道属性，关联配置PS:多对多，1对多，多对1的时候，请先把通道属性设置好，再设置关联配置。
例如：通道1配置为卡口相机ip，通道2配置为电警相机ip；远程配置页面配置通道属性和关联匹配(见上图)通道属性：通道1配置为前置通道（卡口），关联通道2，通道2配置为后置通道（电警），关联通道1；图片关联匹配方式：车牌号匹配合成方式：支持4合1,6合1可选等待超时时间：配置比红灯周期长一点，此时间表示匹配卡口张等待时间，可根据实际情况调整（建议90秒）120，如果在等待时间内没有找到卡口张匹配，则按默认原始4合1方式合成；匹配方式：支持1对多，多对多，多对1只要通道关联正确即可PS:多对多，1对多，多对1的时候，请先把通道属性设置好，再设置关联配置。
二．抓图合成和抓图使能1，2通道都启用抓图合成，合成倍数可设置，支持1倍，6倍合成；1,2通道抓图使能注意启用；0800新国标配置说明文档前后相机抓拍合成部分配置说明1.远程配置页面通道配置卡口和电警相机ip例如：通道1配置为卡口相机ip，通道2配置为电警相机ip；2.前后抓拍配置页面配置通道属性和合成方式等信息PS:多对多，1对多，多对1的时候，请先把通道属性设置好，再设置关联配置。
例如：通道1配置为前置通道（卡口），关联通道2，通道2配置为后置通道（电警），关联通道1；通道属性：通道1配置为前置通道（卡口），关联通道2，通道2配置为后置通道（电警），关联通道1；图片关联匹配方式：车牌号匹配合成方式：支持4合1,6合1可选4合1表示：电警相机3张违章+卡口相机卡口张合成；6合1表示：电警相机3违章+特写+卡口相机卡口+卡口特写合成等待超时时间：配置比红灯周期长一点，此时间表示匹配卡口张等待时间，可根据实际情况调整（建议90秒），如果在等待时间内没有找到卡口张匹配，则按默认原始4合1方式合成；匹配方式：支持1对多，多对多，多对1只要通道关联正确即可PS:多对多，1对多，多对1的时候，请先把通道属性设置好，再设置关联配置。
电子警察的安装和调试说明书
电子警察的安装和调试说明书一、设备的安装：9131是300w抓拍单元，9371是700w抓拍单元。
300w抓拍单元是同时控制两个车道，它的安装位置是在两个车道的中间分道线上（这样安装的目的是使相机对两个车道的控制视角一样）。
700w抓拍单元是控制3个车道。
安装位置是中间车道的中间。
常亮补光灯一般是一个车道一台，位置可以交叉补光。
二、接线：电警相机的用线有：相机主电、补光灯电源、补光灯控制、抓拍机网线、相机的红灯信号线、接地线。
主电和补光灯电源连接到相机内L和N的接线端子上。
PE是接地线。
3到8是连接补光灯的控制线（3和4一组是F1,5和6一组是F2，7和8一组是F3），数字小的为正。
10、11、12是接相机的红灯信号线，10为正，11为负，12为接地（控制线的屏蔽层）。
把网线的水晶头压好接到网络防雷上。
这样线就接好了。
三、调试：1、相机清晰度调试：送电后先用笔记本连接好相机，用web页输入192.168.1.64点击回车。
会要求把相机激活（设置相机的登录密码admin12345）。
设置好后输入用户名admin，密码是admin12345点击登录。
就进入了相机的预览界面。
如果相机出现前方的车道画面，就用鼠标双击画面的中间，将画面放大到电脑的满屏。
把调试车牌放在距离停车线（4到6米）一个小车的车位。
把相机盖打开，把镜头最前面的固定螺丝反方向拧松，转动螺丝前面凸起的部分，进行左右转动调整镜头的清晰度。
直到车牌和对面的红绿灯均显示非常清楚时为准。
2、相机的水平、上下、左右距离调试：调试好清晰度后，进行相机水平调试。
用相机图像的上边缘与停车线在一条直线上，水平就调试好了，把相机鸭嘴前后的螺丝固定好。
再调试相机的上下距离，相机的图像上边缘略高于红绿灯的上边缘（这样可以在大风的时候给相机一个上下摆动的空间）。
调整好后把相机鸭嘴左右两侧的螺丝固定好。
再调试相机的左右位置。
根据相机左右两边车道线的距离来进行调整，要使两边车道线出现在图像的距离一致，调好后固定鸭嘴和托盘的螺丝。
海康威视智能交通高清网络摄像机操作手册v3.8.0
智能交通高清网络摄像机操作手册智能交通高清网络摄像机•操作手册版权所有© 杭州海康威视数字技术股份有限公司。
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本手册适用于以下产品：申明●本手册可能包含技术上不准确的地方、或与产品功能及操作不相符的地方、或印刷错误。
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●本手册中内容仅为用户提供参考指导作用，不保证与实物完全一致，请以实物为准。
●本手册中提到的部件、组件和附件仅作说明之用，不代表购买机型的配置，详细配置请以装箱清单为准。
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符号约定对于文档中出现的符号，说明如下所示：符号说明说明类文字，表示对正文的补充及解释。
注意类文字，重要的操作或者防范潜在的伤害和财产损失危险。
警告类文字，严重伤害危险。
安全使用注意事项●产品安装使用过程中，必须严格遵守国家和使用地区的各项电气安全规程。
●请使用正规厂家提供的电源适配器，电源适配器具体要求参见设备参数表。
●为减少火灾或电击危险，请勿让本产品受到雨淋或受潮。
●应该在建筑物安装配线中组入易于使用的断电设备。
●有关在天花板上安装设备的指示：安装后，请确保该连接至少可承受向下50牛顿（N）的拉力。
●如果设备工作不正常，请联系购买设备的商店或最近的服务中心，不要以任何方式拆卸或修改设备。
（对未经认可的修改或维修导致的问题，本公司不承担任何责任）。
●请不要使物体摔落到设备上或大力振动设备，使设备远离存在磁场干扰的地点。
避免将设备安装到表面振动或容易受到冲击的地方（忽视此项可能会损坏设备）。
●请勿直接触碰整机散热部件，以免烫伤。
●激光束可能烧毁图像传感器，在激光装置被使用的情况下，请您一定注意不要让图像传感器的表面暴露于激光束之下。
微卡口摄像机调试方案
该系统建成后，对任丘市区的主要街道、繁华路段、案件易发部位、重点同标、要害部位进行全天侯监控，形成全覆盖、无盲区、无死角的监控网络（街道、路段、出入口、重点同标、要害部位覆盖而积达95%以上）。
局以指挥中心为龙头和平台，以巡警、刑警、交警和派山所警力为依托，对市区的多发犯罪、侵犯性犯罪、街头犯罪、盗抢机动车犯罪予以即时性打击；提高快速反应能力，真正做到精确制导，精确打击；对一些群体性事件，在初期形成尚未定性时，即可跟踪、抓拍、录像，为领导决策和适时处置提供完整的视听证据；及时打击各种有组织犯罪，不使黑恶犯罪形成气候。
该系统建成后，在即时打击犯罪的同时，可有效防范、震慑各类犯罪，据部分发达城市的统计数据显示，现行案件可下降2/3，约60%左右。
同时还将部分缓解任丘im局警力严重不足的现状，将根据实际情况，充分整合市局机关和城区警力，改革现有的勤务模式，把节省的警力投入我市治安复杂的农村和城乡结合部。
彻底扭转部分乡镇的社会治安而貌，为社会主义新农村建没做出贡献。
治安视频监控及智能交通系统工程设计要根据安视宝安防技防没施使用需求以及现场实际情况，严格遵照国家、公安部、安防行业以及任丘的相关技术标准、规程，综合运用电子信息、计算机网络、视频监控等领域的前沿技术进行制定，要充分考虑系统建成后在使用、维护保养及系统扩展等方面的方便性、经济性等要求，达到一方建设、多方受益、灵活扩展的同的。
系统的设计、实现要体现以下原则：●先进性原则社会治安视频监控及智能交通系统要采用成熟技术、开放的体系结构，所选用的软件、硬件产品应由市场主流厂商提供，经过同类型工程大规模应用检验。
系统构架经济简单可行，要充分考虑系统使用中的可靠性、实用性，要能反映当今平安城市监控科技的先进水平，具备技术优势和发展潜力，保证系统在一定时间内不被淘汰。
●实用性原则社会治安视频监控及智能交通系统采用网络架构、集中管理的模式，充分考虑结构没计的合理性和规范性；系统要采用图形化的良好人机工程界面，使用简便、直观、易学，普通干警经简单培训即可自如操控，无须专业人员；系统设备采用行业内的知名厂商经过众多大型同类工程实践考验的产品，性能价格比高，易维护、易使用、远行费用低，适应氏时间、连续工作以及各种恶劣工作环境，能够最大限度的满足公安工作的需要。
智能交通产品安装调试通用技术规范
智能交通产品安装调试通用技术规范海康威视智能交通产品安装调试施工通用技术规范文档编号版本V1.0.0.0 编制邹辉审核批准杭州海康威视系统技术有限公司2月目录1.目的.................................. 错误!未定义书签。
2.范围.................................. 错误!未定义书签。
3.现场勘测.............................. 错误!未定义书签。
3.1了解客户需求......................... 错误!未定义书签。
3.2选点、定点、勘测..................... 错误!未定义书签。
3.2.1卡口........................... 错误!未定义书签。
3.2.2电子警察....................... 错误!未定义书签。
4.土建施工.............................. 错误!未定义书签。
4.1准备工作............................. 错误!未定义书签。
4.2布局 ................................ 错误!未定义书签。
4.3预埋件基础制作....................... 错误!未定义书签。
4.3.1预埋管道....................... 错误!未定义书签。
4.3.2杆件基础开挖 ................... 错误!未定义书签。
4.3.3杆件钢筋笼制作 ................. 错误!未定义书签。
4.3.4杆件基础地笼安放 ............... 错误!未定义书签。
4.3.5杆件基础混凝土浇筑 ............. 错误!未定义书签。
4.3.6杆件基础表面处理 ............... 错误!未定义书签。
电子警察系统、卡口系统、监控系统的设备安装施工要求
电⼦警察系统、卡⼝系统、监控系统的设备安装施⼯要求电⼦警察系统、卡⼝系统、监控系统的设备安装施⼯要求１、拼装1)电警悬臂杆与⽴柱法兰连接应采⽤⾼强度螺杆，每个螺杆采⽤双螺帽拧紧，增加其牢固度及防⽌震松，悬臂杆开孔的⼀⾯朝下；2)考虑到悬臂杆重⼒弯曲下垂的作⽤，拼装时要适当将悬杆往上翘起，上翘幅度1o，折算出来每⽶上翘17.5mm左右。
超过10⽶的长悬臂需上翘1.5o-2o。
２、吊装1)吊装杆件前摆好所有的安全设施，指派专⼈负责安全及指挥，严防⾏⼈、车辆从⼯作路⾯通过；2)起吊前基座平⾯、丝杆的杂质全部清理⼲净，确认螺帽能顺利拧紧，所有的螺帽、垫铁、⼯具摆放到位；3)套吊索时找准平衡点，防⽌吊起后悬杆倾斜影响底座孔位对接，起吊时需派⼈⽤绳索拉住悬臂前端及⽴柱底端保持平衡，防⽌其摇摆；4)⽴杆吊装到位后应先从⽴杆后⾯依次向前将螺帽拧紧，看准⽴杆正⾯、侧⾯的垂直度，不平之处⽤垫铁垫平，垫铁时要专⼈负责，以免发⽣他⼈垫时压到⼿，⽴杆应适当向后倾斜，确定垂直度正确后，把所有底座螺帽拧紧后加双螺帽拧紧。
３、⾼清电警线圈施⼯１）线圈位置线圈与杆件的位置是摄像机或照相机抓拍车牌定位的位置，根据电⼦警察的特点也相应的有所变化，以下以单向两车道的电⼦警察为例图⽰说明。
A.⾼清闯红灯电⼦警察线圈及杆件位置每个车道需要切⼀组线圈，两个线圈都位于停车线以内；线圈⾏车⽅向长1⽶，由于⾼清摄像机使⽤的是定焦的百万元像素镜头，安装摄像机的抓拍杆件到停车线的距离与摄像机所使⽤的镜头有很⼤关系，悬杆⾼度6⽶，在使⽤8mm镜头时，⼀般距离为15±1⽶，使⽤12mm镜头时，⼀般距离为19±1⽶。
如果是使⽤的变焦⾼清镜头，则可以按镜头变焦范围⼤致确定杆件与停车线的距离，如使⽤6-12mm变焦镜头，杆件与停车线的距离可以是14⽶到19⽶之间，见下图：B.⾼清卡⼝线圈及杆件位置⾼清卡⼝线圈线圈的⾏车⽅向长1⽶，线圈中⼼到中⼼的距离为5⽶，悬杆⾼度为6⽶，⼀般使⽤36.5mm镜头，每个车道使⽤⼀台抓拍摄像机，闪光灯杆件距离抓拍线圈位置为15±1⽶，摄像机杆件距离闪光灯杆件为10±1⽶，见下图：具体的所有定点位置根据路⼝实际情况来进⾏定点，有什么更改需电话落实汇报，确定后⽅可实施。
智能交通解决方案介绍—卡口篇
可侧装设计、应用更灵活
卡口系统优势——摄像子系统
车牌识别使用了纹理+模型算法，定位准确、识别速度快、识别精度高基于3D模型的车型识别，能准确识别大客车、中巴、小轿车等使用基于颜色特征提取算法
应用举例： 使用了牌照识别、基于运动检测与跟踪的车身检测，不但能够检测并识别出有牌的车辆，并且对无牌的车辆也能够准确检测。 可根据需求的不同检测视野内的行人、自行车、摩托车、车辆；也可以根据需求使用车辆模型算法的车辆检测，可有效过滤路口的行人，自行车的干扰，仅仅检测车辆。
应用举例：
卡口系统优势——摄像子系统
图像处理能力对比
卡口系统优势——摄像子系统
结论： * 相同“工作量”，“2人”比“1人”处理效率高，质量更有保障。 * “2人”可承担的“工作量”大于“1人”。
双核DSP设计图像编码，视频分析分别由独立DSP处理(传统摄像机只采用1颗DSP）：
雷达检测
卡口系统方案——雷达检测
卡口系统方案——前端设备配置清单
物料名称
数量
备注
智能交通高清摄像机
1
含车牌识别软件，140万、200万、500万可选
智能交通终端管理设备
1
可选配，前端大容量存储（标配1T硬盘）
闪光灯
1
图片抓拍补光
频闪灯
1
可选配，晚上录像补光，光线不足时自动开启
卡口专用雷达
1
24G平板窄波雷达
ITALE-070AA
ITALE-090BA
ITALF-300AA
卡口系统方案——前端设备介绍
雷 达 车辆检测器 闪光灯分路器
ITAFS-003A
支持闪光灯一分三分路功能支持拨码开关配置参数功能支持LED状态指示功能支持5V~12VDC宽电压供电应用于视频卡口系统
电子警察的安装和调试说明书
电子警察的安装和调试说明书一、设备的安装：9131是300w抓拍单元，9371是700w抓拍单元。
300w抓拍单元是同时控制两个车道，它的安装位置是在两个车道的中间分道线上（这样安装的目的是使相机对两个车道的控制视角一样）。
700w抓拍单元是控制3个车道。
安装位置是中间车道的中间。
常亮补光灯一般是一个车道一台，位置可以交叉补光。
二、接线：电警相机的用线有：相机主电、补光灯电源、补光灯控制、抓拍机网线、相机的红灯信号线、接地线。
主电和补光灯电源连接到相机内L和N的接线端子上。
PE是接地线。
3到8是连接补光灯的控制线（3和4一组是F1,5和6一组是F2，7和8一组是F3），数字小的为正。
10、11、12是接相机的红灯信号线，10为正，11为负，12为接地（控制线的屏蔽层）。
把网线的水晶头压好接到网络防雷上。
这样线就接好了。
三、调试：1、相机清晰度调试：送电后先用笔记本连接好相机，用web页输入192.168.1.64点击回车。
会要求把相机激活（设置相机的登录密码admin12345）。
设置好后输入用户名admin，密码是admin12345点击登录。
就进入了相机的预览界面。
如果相机出现前方的车道画面，就用鼠标双击画面的中间，将画面放大到电脑的满屏。
把调试车牌放在距离停车线（4到6米）一个小车的车位。
把相机盖打开，把镜头最前面的固定螺丝反方向拧松，转动螺丝前面凸起的部分，进行左右转动调整镜头的清晰度。
直到车牌和对面的红绿灯均显示非常清楚时为准。
2、相机的水平、上下、左右距离调试：调试好清晰度后，进行相机水平调试。
用相机图像的上边缘与停车线在一条直线上，水平就调试好了，把相机鸭嘴前后的螺丝固定好。
再调试相机的上下距离，相机的图像上边缘略高于红绿灯的上边缘（这样可以在大风的时候给相机一个上下摆动的空间）。
调整好后把相机鸭嘴左右两侧的螺丝固定好。
再调试相机的左右位置。
根据相机左右两边车道线的距离来进行调整，要使两边车道线出现在图像的距离一致，调好后固定鸭嘴和托盘的螺丝。
海康(卡口)摄像机安装步骤.
杆高6米 立杆基础
安装抓拍单元
抓拍单元安装于立杆挑臂上，抓拍单元的安装分为三个组件安 装。分别是防护罩、万向节、抱箍。其中防护罩安装主要是遮 阳罩与防护罩主体的安装，抱箍用于固定安装位置，万向节用 于连接防护罩和抱箍。 遮阳罩安装说明及示意图 从抓拍单元配件包中找出螺钉、垫柱、四氟垫、垫圈等； 将垫柱固定在护罩上盖上； 将遮阳罩孔对准垫柱中心孔，用螺钉将遮阳罩固定牢固，安装 示意图如下（左）所示，安装好后效果图如下（右）所示。
安装抓拍单元
万向节安装说明
首先将防护罩与万向节连接好，如图所示，防护罩底部有2个
螺孔：
相机
万向节
抱箍
抱箍
万向节分为上下两面，其中上面为与防护罩对应的两个螺孔， 其下面为与抱箍连接的螺丝槽。
固定万向节细节注意点
安装抓拍单元
抓拍机接线端子
抓拍机接线端子实图
抓拍单元接线
补光灯接线
安装注意
1：抓拍单元300万抓拍两个车道，应安装在两个车道的中 间线正上方。 2：抓拍单元600万抓拍三个车道，应安装在三个车道的中 间车道正上方。 3：按设备布局图要求的与抓拍单元的间距安装补光灯。 补光灯的安装位置，例如卡口，每个车道的补光灯距离对应 的抓拍摄像机5米。 卡口抓拍单元型号： 300万 ：VCU-7023-T （标配25mm） 600万：VCU-902C-ITK （标配30mm） 闪光灯：SL- 1211 注意：高清频闪补光灯角度调整好之后务必固定好抱箍和 补光灯之间的螺母以防止补光灯的角度发生变化。
车道6 车道5 车道4
闪光灯1 抓拍单元1
手井
落地机柜
闪光灯2 闪光灯3
手井
立杆基础
屏蔽双绞线（RVVSP2*1.0) 室外屏蔽超5类网线（STP CAT-5E） 电源线（RVV3*1.5）
06301纯高清视频检测闯红灯安装调试标准
XT摄像机(06301)高清视频检测闯红灯安装调试标准一、设备安装1.1机柜安装主机柜安装原则是取电、取红灯信号方便。
所以一般主机柜都安装在信号机旁，或距离信号机较近的位置。
1.2杆上设备安装1.高清相机安装在所有抓拍车道的中间位置，可利用高清相机防护罩托盘成万向节调节上下、左右的角度。
2.对应照射每条车道的频闪灯安装一只，频闪灯的安装位置请参考下图。
3、高清摄像机连接二、 高清相机软件调试相机固件版本V1.00B06DA68X411、 相机聚焦连接好相机通电后打开“纯高清四向综合违章电子警察百兆VXTCCD20120721安装版\高清摄像机安装\”找到IPNC-ICM-V2.00B01DA07X01.exe 运行点击【快速搜索】按钮，查找在网络内的XT 高清相机，找到高清相机后点击一下右侧设备列表中想要连接的相机，然后点击【连接视频流】在该界面下完成光圈调节、高清图像的定位、镜头聚焦等调试工作。
1.1光圈调节将固定光圈的螺栓定位到“2.4”（镜头上2.0和2.8之间的位置）1.2高清图像定位高清相机图像定位基本原则是，图像上边沿略超过红灯位置，下边沿为停线内预留一个中小型车位，同时尽量与停车线保持平行，左右宽度包含所有抓拍车道。
1.3镜头聚焦聚焦前，将光圈定位到2.4把固定光圈的螺栓上紧，然后将固定焦距的螺栓固定到7成紧，这样当你聚焦完成后就不会因为固定螺栓而造成聚焦偏差，可以提高工作效率。
聚焦时，每次转动聚焦环时幅度要小，并每次调节要保持2秒钟才能在调节界面看出变化。
2、相机参数设置点击右下角“参数设置”中的“设备信息设置”可以进行设备信息设置，包括“网络配置”、“设备配置”和“FTP配置”。
点击右下角“参数设置”中的“图像参数设置”可以进行高清相机抓拍图像的参数设置，包括“ITS自动曝光”、“夜间曝光参数”、“色彩增益”和“图片旋转”的设置。
ITS、白天参数、夜间参数、白平衡均按照下图所示进行设置，设置完后重启相机检查参数是否保存住，具体参数设置请参考附件“06301相机主要参数设置”点击右下角“参数设置”中的“闪光灯设置”可以进行闪光灯设置。
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04
常见问题
问题案例1-车牌不识别
清晰度不佳 导致不识别
问题案例2-夜间效果不佳
有补光灯，车牌 有反光，但是反 光效果不好，会
影响识别
问题案例2-夜间效果不佳
安装距离不达标， 人脸较黑
问题案例2-夜间效果不佳
安装距离达标， 人脸效果好
问题案例3-闯红灯误拍
车道钱 前置钱
跟踪框
问题案例3-闯红灯误拍
车道钱 前置钱
跟踪框
中间线
停止线
问题案例3-闯红灯误拍
左转弯 分解钱
跟踪框 车道钱
前置钱
后置线线
中间线
停止线
问题案例4-绿灯抓拍
闯红灯车辆
说明： 0xa4 代表心跳 0xc4 代表红灯信号 0xd4 代表绿灯信号 0x1 代表左转 0x2 代表直行 0x3 代表右转 0x4 代表掉头
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除了相机还有哪些设备
02
施工方案
安装方案-卡口（线圈与视频）
系统安装方案图例说明： 主机距离抓拍线圈23米，允许位移+1米，最佳推荐23米（纯视频抓拍一样适用）； 使用大华25mm定焦镜头；主机安装在场景正中央；LED补光灯采用正打方式补光，距离像机 最近的LED灯应大于2米以上；像机与闪光灯的间隔距离大于5米。
总结与注意点
设备安装位置，尤其是雷达、补光灯、爆闪灯。如杆件距离不 够尽量往要求靠。 强弱电分离，弱点要求用双绞屏蔽线。 补光灯同步不能并联接入一个相机接口，易系列相机7个接口补 光爆闪可配，补光灯同步可以一对一接入。
补光灯、爆闪灯接线时需要注意线接头位置，接头不应放在水 中，避免安全事故、设备热胀冷缩造成的水吸入设备导致设备 故障。 电警使用外接信号检测器，确保信号稳定性。
感谢聆听!
安装方案-电警（视频）
系统安装方案说明： 主机距离停止线18米，允 许位移+1米，最佳推荐18 米；使用大华12mm定焦镜 头；主机安装在场景正中 央；补光灯1距离相机4米 正打车道1，覆盖车道1及 部分车道2； 补光灯2距离相机2米采用 斜打方式，覆盖车道2、 车道3； 补光灯3距离相机4米正打 车道4，覆盖车道4及部分 车道3。
置
光斑示例
抓拍位置
补光灯调试-235
抓拍位置
爆闪灯调试
光斑中心差 不多在车窗
位置
光斑示例
抓拍位置
雷达调试
辅助设备调试-红绿灯信号检测器
辅助设备调试-车检器
‘1’存在时间 电源
‘2、3、4’灵敏度
线圈接入
开关量输出
灵敏度拨码对 应表
485输出
辅助设备调试-补光灯
辅助设备调试-补光灯
辅助设备调试-补光灯
安装方案-卡口（雷达）
系统安装方案图例说明： 主机距离抓拍雷达18米，允许位移+3米，最佳推荐18米；使用大华20mm定焦镜头；主机安装在 场景正中央；LED补光灯采用正打方式补光，距离像机最近的LED灯应大于2米以上； 像机与闪光灯的间隔距离大于5米。雷达偏离车道正中间1米
安装方案-卡口（235）
“易”系列相机卡口电 警安装调试手册
汇报人：xxx
CONTENTS
目录
1 卡口、电警简介
2 施工方案
3 调试配置4 常见问题01卡口、电警简介
何为卡口
公路车辆智能监测记录系统：能够对受监控路面的车辆信息进行自动采集和处理的设备-简 称卡口
何为电警
狭义上：俗称“闯红灯自动记录系统”，即可安装在信号控制的交叉路口和路段上并对 指定车道内机动车闯红灯行为进行不间断自动检测和记录的系统。 广义上：可安装在交叉路口和路段上并对指定车道内机动车行驶行为进行不间断自动检 测和记录的系统。
布线与接线-卡口（235）
布线与接线-电警（视频）
布线与接线-电警（视频）
布线与接线-电警（视频）
线圈切割
线圈方案补充说明： 尺寸1：表示线圈边线距车道分割线的距离，该距离要求＞0.3米； 尺寸2：表示线圈长度（车辆行驶方向），长度要求：1米； 尺寸3：表示线圈中心距，线圈中心距：4米； 尺寸4：表示3线圈方案的线圈中心距，线圈中心距：4米。 线圈宽度要求，覆盖车道75%以上。
总结与注意点
补光灯爆闪灯注意接线方法，避免所有的线并一起接到一个接 口。 注意信号检测器个通道的对应关系，避免结果引起的误拍。 需要注意设备线缆接头处防水和排水。
镜头调试需要把光圈达到最大，避免夜间效果不佳。
注意快门和增益的影响，避免随意设置。 注意235用的是常亮灯，可以不接同步线，自带光敏电阻，可自 行亮灭。 注意雷达抓拍角度和安装位置，尽量用角度仪调试。
安装方案-电警（视频）
系统安装方案说明： 主机距离停止线18米，允许位移+1米，最佳推荐18米；使用大华12mm定焦镜头；主机安装在 场景正中央；距离相机最近的补光灯要求2米;
布线与接线-卡口（线圈与视频）
布线与接线-卡口（雷达）
雷达适配器建议放置于相 机护照内，避免距离过远 导致雷达无法正常工作
线圈切割完成后引线需要双绞，避免多个线圈间的干扰，双绞 每米20次。
03
调试配置
清晰度调试-电警
星标处在调试完 毕有需要确认
清晰度
星标处在调试完 毕有需要确认
清晰度调试-235
星处出在调试完 毕有需要确认
补光灯调试-电警
用光斑的余 光补车牌
光斑示例
抓拍位置
补光灯调试-卡口
用光斑最亮的 地方补车窗位