轨道交通工程土建项目监理部管理制度
MJS工法桩细则
上海市轨道交通工程MJS工法桩监理实施细则编制人：总监理工程师：日期：项目监理部（章）：*********建设监理有限公司轨道交通**号线土建监理**标项目监理部上海轨道交通**号线****站MJS工法桩地基加固工程质量监控细则一、准备工作1.工程特点***站是上海市轨道交通**号线一座车站，车站位于*******，沿**方向布置，呈东-西走向，西侧紧邻**路，与**号线既有**路站换乘。
***路站为12m站台地下三层岛式车站。
采用地下三层双柱三跨钢筋混凝土箱型结构，车站标准段基坑开挖深度约25.99m，西端头井基坑开挖深度达29米。
西端头井因南北走向的2.7米雨水管与外侧三轴搅拌桩槽壁加固相互冲突，改为MJS工法桩1800定向摆喷槽壁加固，深度46米。
2.监理的依据：(1)由业主提供的设计图纸(文件)及设计变更。
(2)岩土工程勘察报告。
(3)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)(4)《基坑工程技术规范》(DG/TJ08-61-2010)(5)《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)(6)《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)(7)《建设工程监理规范》(GB50319-2015)。
(8)已批准的监理规划。
(9)MJS工法桩地基加固工程施工组织设计（方案）。
(12) 合同：监理合同、施工合同、其它合同。
(13) 地方现行的有关建设管理办法和规定。
3.设计要求(1)MJS工法旋喷桩施工参数：水泥浆压力≥40MPa，水灰比1:1，空气压力1.05MPa，空气流量1.0～2.0Nm3/min。
桩径≥2500mm。
(2)注浆管提升速度2.5cm/min，浆液流量85～100L/min。
(3)MJS旋喷桩采用42.5级普通硅酸盐水泥，加固体单桩水泥含量根据施工方案不小于40%。
(4)桩深垂直度偏差不超过1/300。
(5)MJS工法旋喷桩应进行钻心取样，取样数量2%，28天后无侧限抗压强度应达到1.5MPa以上。
地铁监理工作制度
地铁监理工作制度一、总则为确保地铁工程建设质量、安全、进度和投资控制目标的实现，提高监理工作的质量和效率，根据《建设工程质量管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规，结合地铁工程建设实际，制定本监理工作制度。
二、监理工作原则1. 依法依规：监理工作应严格遵守国家法律法规、工程建设标准和规范，确保工程建设合法、合规。
2. 质量第一：监理工作应以工程质量为核心，切实保障工程建设质量。
3. 安全至上：监理工作应高度重视工程安全，预防安全事故的发生。
4. 科学管理：监理工作应运用科学的方法和手段，提高监理效率和水平。
5. 诚信自律：监理工作应坚持诚信原则，加强行业自律，提高监理服务质量。
三、监理工作内容1. 施工现场管理：对施工现场进行巡查、检查，确保施工单位按照设计文件、施工方案和工程建设标准进行施工。
2. 工程质量控制：对施工过程中的材料、构件、设备等进行质量检验，确保工程质量符合规定要求。
3. 安全生产监管：对施工现场的安全生产情况进行检查，发现安全隐患及时要求施工单位整改。
4. 进度控制：对工程进度进行监控，确保工程按照计划推进。
5. 投资控制：对工程建设投资进行审核，确保投资控制在预算范围内。
6. 合同管理：对工程建设合同的履行情况进行监督，协调各方关系。
7. 信息资料管理：建立健全工程监理资料档案，及时记录监理过程中的各项数据和信息。
四、监理工作程序1. 编制监理计划：根据工程特点和建设要求，制定监理工作计划，明确监理任务、目标、内容、方法和措施。
2. 组织实施：按照监理计划，组织监理人员进行现场监理工作。
3. 检查验收：对施工过程中的关键环节和分部分项工程进行验收，确保工程质量、安全、进度和投资控制目标的实现。
4. 整改落实：对验收过程中发现的问题，及时要求施工单位进行整改，并跟踪整改情况的落实。
5. 汇总报告：定期对监理工作进行总结，形成监理报告，向建设单位汇报。
五、监理工作制度1. 监理人员管理制度：明确监理人员的职责、权限和任职要求，加强监理人员培训和考核。
监理工程部的规章制度
监理工程部的规章制度第一章总则第一条为了规范监理工程部的管理，提高监理工程质量，并确保工程顺利实施，特制定本规章制度。
第二条监理工程部是公司的重要部门，负责管理和监督公司各项工程的实施，对工程进度、质量和安全负责。
第三条监理工程部的任务是根据国家相关法律法规和公司的规章制度，对工程项目进行全程监督，确保工程按照合同规定的要求完成。
第四条监理工程部要建立健全管理制度，明确工作职责，保证工作高效、有序进行，发挥监理工作的监督和保障作用。
第五条监理工程部应当加强团队建设，提高员工素质，促进团队合作和发展，实现工作目标。
第六条监理工程部应当遵守公司的各项规章制度，严格执行国家法律法规，不得有违法违规行为。
第七条如果发现项目有违法违规行为，监理工程部应当及时向上级部门报告，积极配合相关部门查处。
第八条监理工程部应当加强与其他部门的沟通和协调，保持信息畅通，确保工程项目的顺利进行。
第二章组织结构第九条监理工程部的组织结构包括部门领导、项目组、工程师和助理工程师等。
第十条监理工程部的部门领导负责部门的整体工作，统筹规划和协调各个项目的实施。
第十一条项目组负责具体的工程项目监理工作，分别负责不同的工程项目，确保项目进度、质量和安全。
第十二条工程师负责工程项目的技术监理工作，对工程的设计、施工和验收提出建议和要求。
第十三条助理工程师协助工程师完成工程项目的技术监理工作，协助处理工程项目中的问题和风险。
第三章工作职责第十四条监理工程部的部门领导负责制定部门工作计划、组织协调工作、检查工作进度和质量，提出改进建议。
第十五条项目组负责对工程项目全程监督，负责与建设方和设计方的沟通协调，确保工程项目按照合同规定的要求完成。
第十六条工程师负责工程项目的技术监理工作，参与工程的设计审核、施工现场巡查、工程验收等环节。
第十七条助理工程师协助工程师完成工程项目的技术监理工作，协助处理工程项目中的问题和风险，保证工程项目的顺利进行。
建筑工程监理部管理制度
建筑工程监理部管理制度第一章总则第一条为贯彻落实建筑工程相关法律法规，保障工程质量和安全，提高监理服务质量，规范监理工作行为，制定本管理制度。
第二条建筑工程监理部（以下简称监理部）是公司的重要部门，负责对公司承接的建筑工程项目进行监理工作。
第三条监理部全体员工应当遵守相关法律法规和公司规章制度，尊重客户意见，严格执行监理规程，维护公司形象。
第四条监理部的工作任务是对建筑工程项目进行全过程监理，确保工程质量和安全，保障项目进度和预算，提供专业的监理咨询服务。
第五条监理部应当与其他部门密切配合，形成合力，共同完成公司的经营目标。
第二章组织架构第六条监理部下设监理科、质量检测科、安全监察科等职能科室，具体职责由各科室负责人负责。
第七条监理部设主任一职，由公司任命，负责监理部全面工作，并对监理部各科室进行管理和指导。
第八条监理部设副主任若干名，由主任任命，负责协助主任处理日常工作。
第九条监理部设科长若干名，由主任任命，负责本科室的管理和工作。
第十条监理部设监理员若干名，负责具体项目的监理工作。
第三章工作制度第十一条监理部应当严格执行公司和国家有关建筑工程的政策法规，确保工作合法合规。
第十二条监理部应当建立健全监理文件档案管理制度，确保监理工作有据可查。
第十三条监理部应当定期对全体员工进行安全教育培训，提高员工的安全意识和应急处理能力。
第十四条监理部应当加强与业主和承包商的沟通，及时解决各类问题，确保项目顺利进行。
第十五条监理部应当组织定期例会和交流活动，促进员工之间的团队合作。
第四章质量管理第十六条监理部应当制定质量管理制度，确保工程质量达标。
第十七条监理部应当对工程施工过程进行全程监控，对重点工序进行专项检查。
第十八条监理部应当建立质量检测标准，对工程质量进行全面评估。
第十九条监理部应当加强对施工过程中的质量隐患的排查和整改。
第二十条监理部应当及时向业主和承包商通报工程质量问题，并提出改进意见。
第五章安全管理第二十一条监理部应当建立安全管理制度，确保施工安全。
城市轨道交通工程土建施工技术管理体系文件
南昌市轨道交通1号线一期工程土建施工七标段技术管理体系编制人：复核人：审批人：中交隧道工程局有限公司南昌轨道交通1号线一期工程土建七标项目经理部2011年07月07日目录一、技术管理体系概述 ...................................................... 错误!未定义书签。
二、技术管理制度............................................................... 错误!未定义书签。
1、图纸自审制度.................................................................................. 错误!未定义书签。
2、图纸会审制度.................................................................................. 错误!未定义书签。
3、施工组织设计（方案）的编制与管理.......................................... 错误!未定义书签。
4、施工作业指导书的编制与管理...................................................... 错误!未定义书签。
5、技术交底制度.................................................................................. 错误!未定义书签。
6、技术核定制度.................................................................................. 错误!未定义书签。
7、单位工程施工记录制度.................................................................. 错误!未定义书签。
轨道交通施工测量监理实施细则
轨道交通工程监理实施细则（测量）内容提要：专业工程特点监理工作流程监理工作控制目标及控制要点监理工作方法及措施项目监理机构（章）：专业监理工程师：总监理工程师：日期：一．专业工程特点1.编制依据（1）《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008；（2）《工程测量规范》（GB50026-2007）；（3）《国家一、二等水准测量规范》（GB 12897-2006）；（4）《测绘产品检查验收规定》（CH 1002-1995）；（5）《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009；（6）轨道交通 1 号线工程监控量测管理办法；（7）轨道交通 1 号线工程施工测量管理办法（8）轨道交通1 号线一、二期工程正线轨道铺设监理部监理规划；（9）建设单位签发的所有施工图纸和指令。
2.专业工程概况及特点站后停车线出站后向南敷设，北端连接土建 6 标站主体结构，量测为待建的盾构区间，南端有鱼塘，水深不超过 2 米。
基坑长 151.6 米，宽 13 米，开挖深度约 17 米。
线间距 5m，线路纵坡为 2‰，最大埋深约 7.55 米，最小埋深约7.165 米，结构形式为单层双跨。
本区间地势自北向南呈波状起伏，现状地面高程约在 12.714-15.370 之间，区间地貌为南淝河二级阶地。
本区间底层表层以厚度不均的杂填土和粉质粘土填土为主，区间人工堆积层以下为粘性土层。
停车线周边现状为农田和鱼塘，据管线调查资料显示，本区间周边现状无管线。
停车线基坑量测为盾构区间，施工顺序为先施工盾构区间，后施工停车线，盾构区间距离停车线主体约为 2.2m-8.3m。
停车线为单层双跨矩形结构，采用明挖法施工，施工期间基坑内不允许有积水。
场地存在局部起伏，施工前应对场地进行平整，由于临近基坑南端设置轨排预留孔洞，长度较长，为了抵抗铺轨期间的施工荷载及其土压力，保证基坑变形安全，在有轨排井位置采用钻孔灌注桩加预应力锚索和支撑的形式，并且锚索不拆除。
监理部领导带班制度(9.3)
项目监理部领导带班制度一、目的根据住房和城乡建设部有关规定及常州市建设局关于印发《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》（建质［2011]111号）文件要求，为认真落实建筑施工企业及项目部领导施工现场值班带班制度，进一步加强房屋建筑工程安全生产管理工作，为切实抓好项目部安全生产、增强领导及施工人员的安全意识，进一步落实安全生产责任制,特制定本制度。
二、适用范围本制度适用常州市轨道交通土建监理TJJL-01标工程各施工现场，防止施工过程中出现不安全行为和防止安全事故发生。
三、项目监理部领导轮流安全值班职责（一）轮流带班领导要把保证安全生产作为第一位的责任，全面掌握安全生产状况，加强对重点部位、关键环节、危险源点的检查，并指导现场人员安全作业;(二）及时发现和组织消除事故隐患和险情，及时制止违章违规行为，严禁违章指挥；（三）当现场出现重大安全隐患或遇到险情时,及时采取紧急处置措施，并立即下达停工令，组织涉险区域人员及时有序撤离到安全地带。
四、现场带班工作内容1、现场带班人员要把保证安全生产作为第一位的责任，切实掌握施工过程中的安全生产状况,认真落实安全生产管理相关规定，加强对重点部位、关键环节的检查巡视。
2、排查隐患并要求相关人员立即落实整改，现场无法整改的隐患问题，必须下达整改通知单；限期整改并按期复查验收;发现较大隐患立即停止作业并报项目总监研究处理。
3、严格落实制止“三违”相关规定，及时制止违章违纪行为,在现场发现违章问题，立即纠错并按规定给予处罚，严禁违章指挥。
4、解决生产中的突发问题，现场无法解决处理的,立即报项目总监，严禁超能力组织施工。
5、现场发生危及职工生命安全的重大隐患和严重问题时，带班人员要立即组织采取停产、撤人、排除隐患等紧急处置措施,并及时向公司主要领导报告.五、项目监理部领导施工现场带班交接班制度。
带班领导应当向接班的领导详细告知当前施工现场安全存在的问题、需要注意的事项等，并认真填写交接班记录.六、项目监理部领导施工现场带班生产档案管理制度。
监理人员工作管理制度
上海XXXX有限公司上海市轨道交通XX号线工程施工监理X标段现场项目监理部监理人员工作管理制度上海XXXX有限公司上海市轨道交通XX号线工程施工监理X标段项目监理部2016年5月目录1、监理人员职业道德守则2、内部奖罚制度3、监理工作考核制度监理人员工作管理制度凡派驻现场监理机构的监理人员必须坚持“守法、诚信、公正、科学"的监理原则，严格遵守“监理人员职业道德守则”。
1、监理人员职业道德守则(1)认真学习、贯彻国家有关基本建设和建设监理的政策法规。
(2)坚持原则、遵纪守法、廉洁公正，诚实信用。
(3)不接收承包人的礼物和任何报酬及回扣，提成津贴。
(4)不得以个人名义，利用监理之便，为施工单位招揽业务。
(5)坚持科学态度，工作严肃认真,尊重客观事实,准确反映建设情况，及时妥善处理问题。
(6)严格按工程施工合同(包括合同协议书、合同条件、技术规范等）实施工程施工监理，既保护建设单位利益，又公正合理对待承包人。
(7)对建设单位方面的情况、技术资料,严守秘密,不得有丝毫泄漏。
(8)通过对工程的试验、抽样、抽检、复查，以资料为依据，严把工程质量关。
(9)热心服务，虚心听取建设单位、承包人的意见，及时总结经验，不断提高监理水平.(10)不故意损害法人、被监理方和监理同行的名誉和利益。
(11)坚持公正，合理处理有关方的争议事件.(12)不得在可能影响公正执行监理业务的单位兼职.2、内部奖罚制度对工作克职尽守的监理人员，将在精神、物质等方面给予适当的奖励.对玩忽职守、收受回扣、违反劳动纪律的监理人员，将坚决予以清退,决不手软。
监理人员若有以下行为,则被认为是背叛本职，玷污了监理方的声誉，违反了公共利益，要受到批评、制裁，及至开除的处分:(1)违背了作为建设单位忠实代理人、受托人应尽的职责；(2)领取了非建设单位或承包人所支付的酬金；(3)违反事实或有敌意地伤害其他监理工程师、建设单位、施工单位的声誉、业务和地位；(4)施加不正当的压力或行贿受贿,以左右项目的正常施工；(5)监理工程师与施工单位或其他人，徇私舞弊，坑骗建设单位，有损于监理工程师职称的名誉、道德品质的行为举止；(6)工作中不负责任,马虎了事，遥控监理，造成质量事故。
轨道交通工程监理方案 (3)
轨道交通工程监理方案一、项目背景轨道交通工程是公共交通领域的重要组成部分，其建设、运营和维护对城市的交通发展起着重要的推动作用。
然而，由于轨道交通工程的复杂性和特殊性，监理工作显得尤为重要。
本文档将详细介绍轨道交通工程的监理方案，以确保工程的安全、质量和进度。
二、监理目标和原则1.目标：为轨道交通工程提供全过程的监理服务，确保工程的质量、安全和进度达到预期目标。
2.原则：–独立公正：监理机构应独立于设计、施工单位。
确保监理人员没有利益冲突，能客观公正地履行职责。
–全过程：从前期准备到交付验收，监理机构应跟踪、监督和控制整个工程的各个阶段。
–及时有效：及时发现并及时处理问题，防止工程质量问题和进度延误。
三、监理组织和管理1.监理组织结构：–监理委员会：负责监督和决策监理工作的重要事项，由相关部门和专家组成。
–监理经理：负责监理组织的整体工作，包括组建监理团队、制定监理计划和监督工作执行。
–监理团队：由专业人员组成，包括安全、质量、进度、合同、成本等方面的监理人员。
2.监理管理措施：–制定监理管理制度：明确监理人员的职责和权利，保障监理工作的顺利进行。
–建立监理档案：记录工程的各个阶段情况，提供有力的证据和参考。
–定期汇报和评估：与建设单位、设计单位、施工单位进行定期沟通和汇报，及时评估工程进展和存在的问题。
四、监理工作内容1.设计监理：–审查设计文件：对设计文件进行专业技术审查，确保设计符合相关规范和要求。
–设计变更管理：对设计变更进行评估、审核，并与建设单位和设计单位协商确定最佳方案。
–设计文件的监管：监督设计单位按照核准的设计文件进行施工图设计和编制施工图。
2.施工监理：–施工计划的审核：审查施工单位的施工计划，确保施工进度、质量和安全满足要求。
–施工过程的监督：监督实施施工过程，检查工程质量、安全措施的合理性，并及时发现问题和隐患。
–现场检查和验收：定期到施工现场进行检查和验收，确保施工质量符合规范要求。
监理部常用管理制度
旁站监理制度1.根据项目工程施工状况，凡在桩基施工、吊装作业、土方回填、构造主体及后浇带混凝土浇筑、预应力张拉、防水卷材和装配式构造安装等关键部位施工时间，监理部应安排监理旁站；2.专业监理工程师应掌握施工进度，凡关键部位持续施工时，应安排监理人员定期旁站；3.旁站监理人员实行旁站时，应履行自己旳职责，检查工程材料，施工环境及条件，督查施工管理人员上岗履行职责状况，以及特殊工种持证上岗状况；4.旁站监理人员应提前熟悉图纸、施工方案、规范、规程和强制性条文旳内容和规定，旁站监理员应严格监控施工操作程序；5.旁站监理人员，应实事求是地做好《旁站监理记录》并将终身负责，把施工部位、工序、时间、地点、施工班组，重要施工工艺、措施，以及发现旳问题和处理状况及时记录在案；6.旁站监理时，应注意施工活动与否危及工程质量和安全，一旦发现异常，应及时制止或整改，无法制止或不能整改，要按程序及时上报。
监理档案资料管理制度1.监理部所有收发文应及时做好分类登记。
2.检查批、隐蔽工程旳验收，应由专业监理工程师参与检查验收，并在报验资料上签字；存在一般问题规定施工单位限时整改，对于严重问题与重大隐患应及时签发《监理工程师告知单》，并向总监或总监代表汇报；必要时由总监获得业主同意签发停工令。
3.进场材料报验，应由各有关专业监理工程师把关签认，并及时安排见证取样员监督施工单位取样送检。
4.分项工程隐蔽验收后，除执行人签字外，须由注册监理工程师审核签认，砼浇筑令应由专业监理工程师以上人员签认。
5.施工方案一般由专业监理工程师初审签字，汇总意见后由总监或总监代表终审签认，波及到重要工序旳方案必须有总监理工程师同意。
6.施工总进度计划由专业监理工程师签订审核意见后，报总监理工程师同意后执行。
7.工程计量及进度付款申请由专业监理工程师审核签字后，报总监理工程师签字同意。
8.分部及单位工程验收，由总监理工程师签认。
9.监理部资料管理应由总监安排专人负责管理，根据项目规模大小，监理部可自行决定安排兼职或专职资料员。
工程监理部制度
工程监理部制度第一章总则为加强对工程建设项目的监督管理，保证工程质量和安全，提高工程建设效率，根据相关法律法规和公司制度规定，制定本监理部制度。
第二章组织架构1.监理部是公司对工程项目实施监理管理的主要部门，主要负责工程项目的监理、检查及验收工作。
2.监理部下设监理组，每个监理组根据不同项目性质设立，负责具体的监理工作。
3.监理部设监理主任，负责监理部的日常管理工作，直接向公司领导汇报。
第三章职责分工1.监理部负责对工程项目实施全过程的监督管理，包括规划设计阶段、施工阶段及竣工验收阶段。
2.监理部负责对工程施工过程中的质量、进度、安全等情况进行监理检查和评估。
3.监理部负责对工程项目的合同执行情况进行监督，并及时提出合理化建议。
4.监理部负责对工程项目的竣工验收工作，确保工程项目的质量达到相关标准。
第四章监理人员1.监理人员应具有相关的专业资格证书，具备相关的工程施工和监理经验。
2.监理人员应熟悉工程项目的施工规范和标准，能够独立开展监理工作。
3.监理人员应具备良好的沟通能力和团队合作精神，能够与施工单位、设计单位及其他相关方保持良好合作关系。
第五章工作流程1.规划设计阶段，监理部应参与工程项目的初步规划和设计工作，提出合理化的建议，并审核设计文件。
2.施工阶段，监理部应定期对工程施工质量和进度进行检查，并及时提出监理意见，确保工程项目的按时完成。
3.竣工验收阶段，监理部应对工程项目的施工质量进行全面评估，参与竣工验收工作，确保工程项目合格。
第六章监督管理1.监理部应建立健全的监理档案管理制度，对工程项目的监理工作进行记录和归档。
2.监理部应定期对监理人员的工作进行评估和考核，提高监理人员的工作效率和质量。
3.监理部应及时向公司领导汇报工作进展和存在的问题，提出改进方案。
第七章处罚与激励1.监理部对工程项目存在的质量、安全等问题，应及时提出整改意见，如果未能解决，可向公司领导提出处理建议。
2.对于监理部在工程项目监理工作中取得的突出成绩和贡献，公司应给予奖励和表彰。
论城市轨道交通工程的监理管控要点及相应措施
论城市轨道交通工程的监理管控要点及相应措施摘要：随着城市交通体系的完善和发展，轨道交通工程的建设规模也在不断扩大，为人们的出行提供了极大的便利。
城市轨道交通工程的施工质量直接关系轨道交通的运营效益及安全，在具体的施工过程中，监理单位应督促施工单位结合现场的具体情况加强施工技术的应用，同时加强对施工单位的工程施工质量、进度、安全等方面的管理力度，进而确保工程的质量与安全。
本文通过分析城市轨道交通工程施工现场质量管理的基本特征，探讨了城市轨道交通工程建设监理管控要点及相应措施。
关键词：城市轨道交通工程；监理管控；工程管理1城市轨道交通工程管理的基本特征由于城市轨道交通工程的建设牵扯到很多方面、涉及到的内容也很广泛，是一项十分复杂的综合性工程，具有以下特点：1.1 轨道交通建设工程投资大、工期长，受影响的因素较多，比如：方案的选定、图纸设计、建筑材料、施工机械、地形地貌、水文特征、交通导改、地面建筑物拆迁、地下管线改迁等，自然与人文社会经济条件都会同时影响轨道交通工程的建设。
1.2 轨道交通建设工程专业繁多、施工场地大、施工人员多、作业环境差，这些都加大了工程质量管理的难度。
1.3 轨道交通建设工程系统复杂，在施工过程中，由于工序衔接多、中间交接多、隐蔽工程多，施工质量有一定的过程性和隐蔽性。
在质量管理的过程中很容易忽略一些细小的环节，从而给我们带来误判。
2城市轨道交通工程建设监理管控要点及相应措施2.1增进各参建单位的有效沟通城市轨道交通工程建设单位工程多、参建单位多，涉及专业多，协调管理工作将是监理工作的重要内容之一。
一方面要协助业主承担一部分前期协调工作内容，另一方面要协调工程参与各方在建设过程中出现的各种矛盾和冲突。
协调工作主要围绕解决工程开工、施工进度、工程质量、安全文明、索赔、竣工验收等一系列目标与环节上的工作落实和协同配合问题。
并将协调工作贯穿于工程施工的全过程，通过协调管理，解决矛盾，保证工程目标的顺利实现，从而减少项目衔接中的分歧，来达到城市轨道交通工程的质量要求。
19.深圳地铁建设工程项目负责人和项目管理(监理)人员现场带班管理办法
深圳地铁建设集团有限公司建设工程项目负责人和项目管理（监理）人员现场带班管理办法第一条为贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔2010〕23号）和《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》（建质〔2011〕111号），加强施工现场安全质量管理，确保现场安全质量处于全面受控状态，制订本办法。
第二条本办法适用于深圳地铁建设集团有限公司（以下简称“深铁建设”）管理的所有建设工程（以下简称“建设工程”）。
第三条有关定义本办法所称“企业负责人”是指各施工、监理单位的法定代表人、总经理、主管质量安全和生产工作的副总经理、总工程师和副总工程师。
本办法所称“项目负责人”是指①与建设单位直接签订合同的施工标段项目部项目经理；②实行标段、工区两级管理的工区项目部以及联合体项目的联合体成员项目部的项目经理；③实行标段、工区两级管理的标段项目部以及联合体项目的联合体牵头人项目部的项目经理；④监理项目的总监理工程师。
本办法所称“项目管理（监理）人员”是指标段、工区施工项目部或监理项目部具有助理工程师以上职称并能胜任相应重要风险工序安全质量管理（监理）工作的人员。
本办法所称“重要风险工序”是指危险性较大的分部分项工程或其他临时性高风险工程的施工过程中控制质量或安全的重要工序。
危险性较大的分部分项工程的范围详见《深圳地铁建设集团有限公司危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的规定。
第四条施工现场带班包括企业负责人的带班检查和项目负责人、项目管理（监理）人员的带班生产。
“带班检查”是指对建设工程质量安全生产状况及项目带班生产情况的检查。
“带班生产”是指项目负责人、项目管理（监理）人员在施工现场组织协调工程项目质量安全生产活动，到施工现场对“重要风险工序”施工的班组所有作业范围内的质量安全生产工作进行现场全过程管理。
第五条施工现场带班是企业负责人及项目负责人、项目管理（监理）人员履行《建设工程安全生产管理条例》等法律、法规规定的安全生产管理职责的重要方式之一。
轨道交通土石方工程施工监理细则
土石方工程施工监理细则1、总则1.1 制订本细则的依据：《地下铁道工程施工及验收规范》、《建筑施工工艺标准》、《广州地区建筑基坑支护技术规定》。
1.2 制订本监理细则的目的：在工程监理工作中，经常遇到土石方开挖、回填工程的施工，为了监理工作更细致、更规范，特制订本细则。
1.3周边环境及及工程概况动物园站位于广州市老城区中交通流量较大的城市主干道环市东路与梅东路交叉口，车站北边为动物园南门，南边有16层的国际高尔夫大厦、25层的东兴大厦及公交车总站，东边有15层的东城大酒店，18层的云山大厦，西边有8层的广州海洋地质调查局等，站位以东的梅东路上为内环路高架桥沿南北方向架设。
车站利用动物园南门前广场作为明挖车站及施工用地；车站暗挖主体隧道位于环市东路路面下，埋深12.0m；暗挖过街通道横穿环市东路，埋深4.0m；地面沉降、建筑物沉降要求严格，爆破施工不能影响周围既有建筑物安全。
本工程主体工程包括明挖车站和暗挖主体隧道，明挖车站为地下三层钢筋混凝土框架结构，基坑长76m，宽39m，深20.7m，局部为31.7m，围护结构范围内地质条件较好，基本不存在淤泥或砂层等不良地层，且基底岩面较高。
车站围护结构采用人工挖孔桩+内支撑，挖孔桩桩径为Φ1200，共260根，挖孔桩入岩深度，当基坑底面为强风化岩时插入深度不小于3m，中等风化不小于2.2m，微风化不小于1.5m，桩长小于25米的采用人工挖孔灌注桩，桩长大于25米的采用冲孔成桩，护壁采用C20钢筋混凝土，桩芯采用C30钢筋混凝土。
暗挖主体隧道为左右线叠加单洞隧道，标准断面开挖跨度11.2m，开挖高度18.205m。
1.4工程地质根据勘察揭露的地层按时代、成因和岩性总体上为二元地层，即上部为冲-洪积和风化残积地层，下部为白垩系陆相沉积的以红色为主的泥质粉砂岩和砾岩组成的基岩层。
由上而下，岩土分层特征分述如下：（1）人工填土层<1>，（2）海陆交互的淤泥质土层<2-1>，（3）冲－洪积粘性土层<4-1>，（4）塑状残积土粉质粘土＜5-1＞，（5）硬塑～坚塑状风化残积岩粉质粘土层＜5-2＞，（6）泥质粉砂岩和砾岩等组成岩石全风化带<6>（7）泥质粉砂或砾岩等组成岩石强风化带<7>，（8）岩石中等风化带<8>，（9）由泥质粉砂和砾岩组成岩石微风化带<9>，车站主体基底大部分处于微风化岩层〈9〉中，且基坑范围内未发现有淤泥质土、砂层等软弱地层存在。
监理进度计划管理体系
某市轨道交通1号线第某总监办土建工程施工监理监理进度计划管理体系编制人:审批人:批准日期:目录一、建立完善的计划管理组织机构 (2)二、建立完善的进度计划管理制度 (2)2.1计划统计管理制度 (3)2.2进度动态监控管理制度 (4)2.3施工进度监督及报告制度 (5)三、进度控制目标、控制要点及防范措施 (6)3.1进度控制的目标 (6)3.2工程进度控制要点及防范对策 (6)3.3进度控制的方法 (9)3.4进度控制的措施 (12)3.5进度控制程序 (14)监理进度计划管理体系一、建立完善的计划管理组织机构根据监理招标书内容和建设工程监理规范及某号关于印发《某市轨道交通1号线土建监理管理办法》的通知要求, 结合本监理范围内施工工程, 考虑工程内容及各专业技术施工的特点, 按照管理统一、管理层次清晰、岗位职责分明、有利于提高办事效率的原则, 我公司设立某总监办, 负责完成合同约定的监理工作内容。
为了顺利完成监理任务, 我总监办成立了计划管理监理小组, 由总监理工程师任组长, 总监代表任副组长, 下设二个驻地办, 各位专业监理工程师任组员。
监理进度计划管理体系、二、建立完善的进度计划管理制度2.1计划统计管理制度2.1.1总则为加强工程项目管理, 提高经济效益, 保证建设工期, 切实做好计划统计工作, 保证计划统计工作的科学性、指导性、严肃性及实施的可行性, 建立起一个高效率的工作网络, 订立必要的工作制度和程序, 结合铁路建设工程的实际持点, 特制定本制度。
2.1.2计划统计工作的职责范围1.计划管理工作是对目标进行分解并监督其完成的管理行为。
统计管理是为生产经营服务, 强调时效性、准确性、真实性, 按照《中华人民共和国统计法》的有关规定, 对生产经营活动全方位全过程的统计反馈、统计分析和统计预测, 达到对生产经营活动进行监控的目的。
2.施工计划、统计工作贯穿于施工全过程, 涉及到每一个环节。
轨道交通工程施工安全监理细则
轨道工程施工安全监理细则安全文明监理细则1 工程概况1.1 工程名称、建设地址1.2工程范围及特点首期轨道工程主要特点是直线电机牵引形式，因此地下线采用2.1米长砼枕整体道床，桥上高架轨道采用厂制2.1米宽轨枕板道床，与桥上、地下连接的地面轨道采用2.5米长砼轨枕碎石道床。
其中地下线单线全长29.836公里、高架线2.027公里、地面线0.156公里、9号单开道岔36组、9号交叉渡1组、12号交叉渡线1组，全线分两个标段施工：Ⅰ标工程范围ZDK15+708 – ZDK32+194YDK15+708 – YDK32+194.405Ⅱ标工程范围ZDK0+179 – ZDK15+708YDK0+179– YDK15+7081.3工程造价、工期本工程采用总价合同。
合同总价：Ⅰ标合同总价：万元，工期日历天；Ⅱ标合同总价：万元，工期日历天；1.4设计、施工单位名称设计单位：施工单位：2 安全监理工作依据2.1 中华人民共和国安全生产法(中华人民共和国主席令第70号)2.2建设工程安全生产管理条例(中华人民共和国国务院令第393号) 2.3广州地铁工程建设安全生产文明施工管理办法2.4广州地铁建设工程现场文明施工管理办法2.5监理合同及施工合同3 安全监理工作方针与目标3.1方针：安全第一、预防为主3.2目标：消灭一般责任事故，消灭人身重伤及以上责任事故4 安全监理的保障体系及职责4.1安全监理的保障体系4.1.1依据监理合同，结合本工程的特点，执行国家、行业对安全管理的政策、法规和有关规定，组织建立本监理部安全监理的保障体系。
4.1.2安全监理保障体系采用直线式管理形式，由项目总监理工程师任组长，设两名副组长和两名专职安全监理工程师详见下表：4.2职责4.2.1安全组长职责1、建立健全项目安全监理机制，制定项目安全规章制度，确保安全监理体系良好运行；2、确定安全监理人员的分工和职责3、确定安全监理目标，主持编制安全监理实施细则，负责监理机构的日常工作；4、主持召开安全监理工作会议，签发监理机构的文件和指令，组织项目安全月、季、年检查工作；5、督促检查工程开工前的安全准备工作情况，审批施工单位提交的专项安全措施和实施性安全施工组织设计；6、审定安全检查及评定报告，编制安全管理考评表格及安全年度总结报告；7、监督审查施工单位的安全方针、目标、保证措施、安全保障体系及有关安全的规章、规程和专职安全人员、安全第一责任人和直接责任人的资格证书；8、积极配合和参与政府及上级主管部门组织进行的安全检查工作和事故调查处理工作；9、发现事故及安全隐患时，及时采取处理措施并上报有关部门；10、主持、组织、整理工程项目的安全监理资料工作；4.2.2安全副组长职责1、按组长授权行使组长的部分职责；2、编写安全监理资料；3、进行现场巡视，检查安全措施落实情况发现问题及时处理；4、召开安全监理工作会议，签发监理机构的文件和指令；5、完成组长交办的其他工作；4.2.3安全监理工程师职责1、负责本标段安全监理工作的具体实施；2、参加工程项目安全月、季检查工作，并考核评定施工单位安全管理状况，及时向有关上级部门提报安全周、月报告；3、审核施工单位提交的安全方案、报告；4、定期向组长提交安全工作实施情况，重大问题及时报告；5、对施工现场经常巡视，发现问题及时处理、汇报；6、编写本标段安全检查报告，做好安全文档记录、管理工作；7、完成标段负责人交办的工作；5 安全监理工作制度5.1安全施工方案预审制度工程开工前安全监理工程师对施工单位提报的施工组织设计中安全施工的方案和措施进行重点审查。
项目监理部工程部规章制度
项目监理部工程部规章制度第一章总则第一条为规范项目监理部工程部的管理活动，保障工程质量，提高工作效率，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于项目监理部工程部全体员工，相关人员必须严格遵守。
第三条项目监理部工程部负责项目工程的监理工作，包括对工程进度、质量、安全等进行监控和检查。
第四条项目监理部工程部应当依法、诚信履行监理职责，确保工程按照相关法规法规定和设计要求进行。
第五条项目监理部工程部应当不断提高专业技能和管理能力，做到科学、规范的监理工作。
第二章工作职责第六条项目监理部工程部负责对项目工程实施过程的监理和检查，对工程质量、安全、进度等进行评估和监控。
第七条项目监理部工程部应当按照相关文件和合同要求，对施工单位的工程质量进行检查和评估。
第八条项目监理部工程部应当做好相关工程记录和报告，及时向项目负责人和相关部门汇报工作情况。
第九条项目监理部工程部应当及时发现并解决工程问题，保障工程质量和进度。
第十条项目监理部工程部应当配合相关部门进行工程验收和评估，确保工程合格交付使用。
第三章工作纪律第十一条项目监理部工程部员工应当听从领导安排，服从管理，严格按照规章制度开展工作。
第十二条项目监理部工程部员工应当遵守国家法律法规和公司规定，不得违法乱纪。
第十三条项目监理部工程部员工应当保守工程机密，不得泄露相关信息。
第十四条项目监理部工程部员工应当爱岗敬业，积极完成工作任务，不得擅自拖延或虚报。
第十五条项目监理部工程部员工应当保持团结合作，相互协调，共同完成监理任务。
第四章处罚与奖励第十六条对于违反工作纪律或规章制度的员工，项目监理部工程部将按照公司规定给予相应的处罚。
第十七条对于表现突出、工作成绩优秀的员工，项目监理部工程部将给予相应的奖励。
第十八条奖惩机制应当公平、公正，激励员工工作积极性。
第五章附则第十九条本规章制度解释权归项目监理部工程部。
第二十条本规章制度自颁布之日起生效，如有调整或修改，需经部门领导审批。
工程施工监理规划 轨道交通土建工程监理规划
目录一、工程项目概况二、监理工作依据三、监理工作范围、目标四、监理工作内容五、主要监理措施和监理要点六、监理旁站计划七、监理工作程序八、项目监理工作制度九、监理机构织机构和岗位职责十、监理设施十一、提供监理优质服务的措施十二、监理文书表式十三、工程照片留存计划十四、安全监理方案一、工程项目概况1.工程名称：上海市轨道交通M13线一期工程5标段土建工程，包括真北路车站、真北路站至大渡河路站隧道区间施工监理。
2.建设单位：上海轨道交通十三号线发展有限公司设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司上海市政工程设计研究总院天地科技股份有限公司勘察单位：上海岩土工程勘察设计研究院施工单位：中铁十七局集团有限公司监理单位：上海市工程建设咨询监理有限公司3.工程概况：上海市轨道交通M13线一期工程5标段土建工程，包括真北路站、真北路站至大渡河路隧道区间。
真北路站为一个地下二层岛式车站土建结构工程和真北路站至渡河路站隧道区间。
真北路站主体沿金沙江路东西走向设置，西靠真北路。
车站（风井）车站起点里程K6+404.185,有效站台中心里程K6+479.185，车站终点里程K6+581.785。
车站总长177.6米，地下二层11.6米岛式车站，车站有效站台为“梯形”，西端宽为10.75米，东段宽为20.61米。
车站主体结构为地下二层双柱三跨（局部为四跨）的闭合框架结构，采用连续墙加内衬的叠合墙。
标准段底板厚为900mm；中板厚为450mm；顶板厚为800mm；内衬墙厚度为500mm；框架柱截面尺寸为700X1000；框架梁截面尺寸分别为900X2240、800X900、900X1800。
车站采用明挖法施工，车站宽度约18.0米，采用单柱双跨箱形结构，基坑底板埋深15.24米。
设有出入口及风道。
车站端头区域开挖深度约为19米，采用1000米厚的地下连续墙；标准段基坑开挖深度约为18米，采用800mm厚的地下连续墙。
出入口及风井等附属结构采用钻孔灌注桩或SMW工法作为围护结构。
轨道交通首期工程土建安全监理实施细则
安全监理实施细则一、安全监理管理机构监理部进场后，立即成立安全监理机构，组织机构分工明确，责任清晰。
机构在总监理工程师的领导下，开展好安全监理工作，使现场安全处在可控状态。
监理部配有安全专职人员，与专业监理工程师一同做好安全监理工作。
安全专职人员由经过相关培训，取得了安全监理上岗证书的人员担任；专业监理工程师、监理员进场后，要对进行安全专项培训。
安全管理机构图二、监理依据：1、《建设工程安全生产管理条例》2、地方性法规及规范性文件：如《昆明市市政建设工地安全生产、文明施工管理实施细则》3、业主有关安全生产文明施工相关文件4、《监理规划》、《施工组织设计》三、监理原则1、安全第一，预防为主，综合治理2、以安全生产强制性标准和评价标准为依据，督促施工单位全面实现安全生产。
3、对工程项目施工全过程实施安全监控，以预防为重点。
4、对工程项目的人、机、料、法、环等因素进行全面的安全控制，监督承包单位的安全管理体系和安全保证体系落实到位。
5、以安全生产措施费用的计量支付为辅助手段，督促承包单位的安全投入和安全措施的落实。
四、安全监理内容1、审查承包单位的安全资质等级和项目经理、副经理、专职安全人员的安全资格，如与所承揽工程等级不符，应上报业主并建议更换承包队伍。
2、审查承包单位的内部安全管理体系、安全保证体系的建立情况。
3、检查督促承包商建立健全各项安全规章制度，落实各级安全教育。
4、审查施组中的安全技术措施或者专项施工方案是否符合工程建设强制性标准。
5、督促和协助承包商提前完成施工报监登记工作。
6、督促承包商《现场施工安全方案》、《现场临时用电安全方案》的编制、申报工作。
7、审查承包商《危险源分析及对策》的全面性、完整性、符合性。
8、审查承包商《安全应急预案》的全面性、完整性，并督促应急预案的演练。
9、检查承包商主要管理人员、专职安全人员的到位情况以及安全责任制的落实情况。
10、检查督促承包商认真搞好各级各类安全教育。
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轨道交通工程土建项目监理部管理制度
1.1监理人员守则
1.1.1认真学习、贯彻执行国家有关工程建设的法律、法规、规范、标准，按照“守法、诚信、科学、公正”的执业准则严格履行《委托监理合同》。
1.1.2努力学习专业技术和监理知识，不断提高业务能
力和监理水平。
1.1.3尊重客观事实，坚持科学态度，反映建设工程监理情况，及时妥善处理问题，以规范和设计文件要求认定工程质量。
1.1.4谦虚谨慎、文明礼貌，态度中肯、平等待人，热
情服务，维护信誉。
1.1.5不得在承包人、设备制造和材料供应单位任职或
合伙经营，不得从事施工材料的销售业务。
1.1.6不为监理项目指定承建商、建筑构配件、设备、
材料和施工方法。
1.1.7不收受被监理单位的任何礼金。
1.1.8不泄露所监理工程各方认为需要保密的事项。
1.1.9坚持“公正、独立、自主”执业原则，开展工程建设监理工作，维护发包人和被承包人的合法权益，对自己的建议、判断负责，不唯发包人和上级的意图是从。
1.1.10严格遵守规章制度，努力做好本职工作，致力维
护公司形象。
1.2监理职业道德与纪律
1.2.1必须遵守国家的有关法律和政府的有关条例、规定和办法等。
1.2.2必须履行《委托监理合同》中所承诺的义务和承担所约定的责任。
1.2.3除收取《委托监理合同》中约定的监理酬金外，个人不得接受发包人的额外津贴、材料设备供应单位的回扣、承包人的盈利分配或补贴等。
1.2.4不允许泄露自己所监理的工程项目需要保密的事项，在发表自己所监理的工程项目有关资料扣论文时，须取得发包人同意。
1.2.5不允许在施工、材料设备生产供应单位中兼职，不允许监理自己设计的工程项目，不承包发包人的工程施工，不向工程承包人供应材料设备，也不允许既是工程监理者又充当该工程设计、施工承包和材料设备供应有关业务的直接或间接的中介人。
1.2.6不以任何理由向承包索要、接受礼金、有价证券、贵重物品及回扣、好处费、感谢费等。
1.2.7不准以任何理由为业主和相关单位报销应由对方或个人支付的费用。
1.2.8不准接受或暗示为业主、相关单位或个人装修住
房、婚丧嫁娶、配偶子女的工作安排以及出国（境）、旅游等提供方便。
1.2.9不准以任何理由为业主、相关单位或个人组织有可能影响公正执行公务的宴请、健身、娱乐等活动。
1.2.10在处理各方面的争议时，应坚持公平和公正的立场。
1.2.11必须坚持科学态度。
对自己的建议、判断负责，不唯发包人和上级的意图是从。
当自己的建议、判断被发包人和上级否定时，应向其充分说明可能产生的后果。
1.3办公室上墙图表制度
办公室内墙上必须张贴下列图表：
1.3.1施工总平面图。
1.3.2立面图或剖面图。
1.3.3工程质量、安全、进度、成本控制图表。
1.3.4监理组织机构图。
1.3.5监理人员守则。
1.3.6监理职业道德准则与纪律。
1.3.7岗位职责。
1.3.8监理工作流程图。
1.3.9晴雨表。
1.4工作会议制度
1.4.1监理内部会议。
每周日上午召开监理内部会议，检
查本周监理工作，监理人员互通情况，总结经验，商讨监理工作难点、重点问题，统一认识，布置下周监理工作计划。
1.4.2监理例会和专题会议。
每周（月）召开监理、发包人代表、承包人参加的监理例会，总结经验，解决问题，沟通信息；视现场情况召开专题会议，就急需解决的技术或管理问题进行研讨。
1.4.3监理例会和专题会议召开时间与频次可在第一次工地会议上确定。
1.5值班制度
1.1.1正常工作日监理人员必须坚守工作岗位，节假日期间确保不少于80%的监理人员在现场工作。
1.1.2监理人员每天的工作时间是8:00～18:00，其它时间安排值班人员。
1.1.3如施工要求安排连续施工或倒班，则根据具体情况安排监理人员倒班并重新调整工作时间。
1.1.4值班人员应认真填写交接班记录，如实反映值班期间工地情况；当出现紧急情况时应立即通知总监或总监代表。
1.6收发文件管理制度
1.6.1收文：
1.6.1.1监理部外来文件(电传、电报)均由文员统一签收、编号、登记、粘贴文件处理单后交总监阅批和相关人员
阅办；
1.6.1.2阅办人员应按文件的要求在规定的时限内完成事项处理，并将处理结果形成文字附在文件后交合约工程师；重大事项应将处理结果报告文件阅批人；
1.6.1.3合约工程师负责文件的签收、编号、登记、传阅、处理、分类、组卷、存档。
1.6.2发文：
1.6.
2.1拟发文稿经合约工程师核对、编号、登记后呈报相关人员会签和领导审签；
1.6.
2.2经领导审签的文件由合约工程师排版打印、拟稿人核对后，由合约工程师负责印刷、用印、分发、签收确认，并组卷归档。
1.7监理资料日常管理和归档管理制度
1.7.1监理资料是工程建设监理活动中直接形成的文字、图表、声像等各种形式的资料。
1.7.2监理资料分类:
1.7.
2.1报送发包人的资料:
(1)项目监理组织框图和人员名单；
(2)监理规划和监理实施细则；
(3)监理月报；
(4)监理通知、工程开工令、工程暂停令、工程复工令；
(5)监理例会、专题会议等记要；
(6)监理日记、日志；
(7)监理工作总结(专题、阶段或年度、竣工总结)；
(8)质量事故调查处理报告；
(9)工程质量评估报告及验收记录；
(10)年、季(月)验工计价汇总表；
(11)中期支付凭证及竣工结算审批表；
(12)工程延期、费用索赔等审批资料。
1.7.
2.2 监理工作依据的资料：
(1)工程有关的法律法规、规范标准；
(2)委托监理合同、施工承包合同；
(3)设计文件(含变更设计)；
(4)与发包人、承包人之间来往函件，会议纪要，上级部门下发的文件；
(5)监理规划及监理实施细则；
(6)监理工作内部资料：
(7)监理内部来往的函件、请示报告及批复。
1.7.
2.3发送承包人的资料：
(1)施工组织设计及单项施工方案审批资料；
(2)开工申请报告及批复；
(3)分项、分部和单位工程质量评定表；
(4)变更设计、洽商费用审批资料；
(5)监理通知、工程开工令、工程暂停令、工程复工令；
(6)监理例会、专题会议等记要；
(7)中期支付凭证及竣工结算审批表；
(8)工程延期、费用索赔等审批资料。
1.7.3监理资料日常管理
1.7.3.1监理资料日常管理包括：收集(形成)、整理、编号、登记、传阅、处理、分类保管。
1.7.3.2总监应指定专人负责监理资料的收集、整理及保管工作，并制定管理程序。
1.7.3.3监理资料的收集应包括报送发包人的资料、发送承包人的资料、监理工作依据的资料、监理工作内部资料。
1.7.3.4监理资料均应编号(分类或按时间顺序)、建立台帐、按规定的程序传阅和处理、分类存放。
1.7.4监理资料归档管理
1.7.4.1监理资料的归档范围：对与工程建设监理有关的重要活动、记载工程建设监理主要过程和现状、具有保存价值的各种载体的资料，均应收集齐全，整理组卷后归档。
具体归档范围应符合下表的要求。
监理归档资料及保存时间表。