钢筋笼吊装专项施工方案计划文字说明

深圳地铁10号线二工区甘坑站及甘凉区间明挖段冲孔灌注桩

钢筋笼吊装专项施工方案

中国铁建股份有限公司

二〇一五年十二月十日

深圳市地铁10号线二工区甘坑站及甘凉区间

明挖段冲孔灌桩

钢筋笼吊装专项施工方案

第一章、编制依据

1.1、甘坑~凉帽山区间隧道工程招标设计图及设计说明

1.2、地勘初步设计资料

1.3、《钻孔灌注桩施工规程》 DBJ08-202-92

1.4、《钢筋焊接规范及验收规程》 JGJ18-96

1.5、《起重吊装常用数据手册》

1.6、《地基与基础工程施工及验收规范》 GBJ202-83

第二章、编制说明

根据地质地貌、交通及水文环境影响，结合本工程类型特点，以及该项工程总量及施工进度计划；制定有效合理的施工布署，实施快捷且保质保量、有效安全防护为目标，编制施工工艺及方法；本方案主要针对冲孔灌注桩进行编制。第三章、工程概况

甘坑~凉帽山区间隧道工程明挖段长度为66.138m、宽度32.40m；基坑深度28.94m（基顶标高83.45m及基底标高54.51m）；明挖段冲孔灌注桩起讫桩号为DK22+806.733~DK22+869.870，全长63.20m。

其中钻孔灌注桩φ1500mm@1800mm/根，共计

105根；顶面高程H:83.30m，桩底高程H:46.624m，

单根桩深为36.676m；钢筋笼按嵌岩桩设计，单根

桩主要包括主筋、加强筋及螺旋筋三种，每根钢筋

1360mm，长度36.376m。

笼φ

外

表3-1冲孔灌注桩钢筋笼工程数量表

3.1、施工便道

明挖段冲孔灌注桩所需的桩基钢筋笼吊装路线均由DK22+850右侧施工便道入内，该便道由集中加工场至作业区内总长约50.0m；便道土基经平整与碾压之后，采用石碴混合料铺筑30.0cm厚，考虑采用履带吊起吊运输钢筋笼，暂且不实施混凝土路面。

3.2、施工用电

施工用电计划采用一台600KWV变压器，建址于DK22+720右侧项目部围墙角落处；施工用电采用400/230V三箱五线供电系统；其中冲击钻用电需要75KW/台；针对冲孔灌注桩计划采用3台冲击钻，结论为用电功率225KWV。

第四章、场地总平面布置原则

钢筋集中加工场占地面积约1200.0m2，采用5.0%碎石混合料形成15.0cm厚水稳基层，面层采用C25素混凝土现浇22.0cm厚；整个加工场分为运输入场道路区、吊卸区、原材料堆放区、加工区及半成品存放区等五大生产流水线布置。

作业区内105根桩呈平行四边形布置，总长66.138m、宽32.40m；场内分泥浆池及沉淀池区、冲孔及钢筋笼吊装区、便道运输区三大类。

第五章、总体施工方案

本工程冲孔灌注桩φ1500mm，钢筋笼长度35.326m，计划为每12.0m/节分段制作，整段（单根）钢筋笼共分二节吊装，分别为第一节24.0m、第二节11.326m；按第一节重量计算为6.78T；拟采取二节分段式吊装，及多点抬吊吊装、整体空

中回直竖向垂直运输及入孔的吊装方案

注明：本方案考虑桩基试验检测为低应变动测法，而无需声测管；因此，在钢筋笼制作工艺上将不考虑声测管制作方法。

5.1、钢筋笼吊装施工方案

5.1.1、吊装方法

钢筋笼加工按整桩长度共分三节：12.0m/二节+11.326m/一节，吊装共分二节：24.0m及11.326m各一节，每节之间的主筋均采用套筒连接，每节钢筋笼在竖向每2.0m 处的加强筋上，采用同等型号的螺纹钢呈十字型焊接于加强筋上，以提高钢筋笼起吊时的整体刚度性；加工好的每节钢筋笼临时滚动至材料入场行驶道处（靠明挖段方向），采用木楔临时固定；吊装设备为50T起重式履带吊（满足笼体起吊重量）；起吊时使吊勾中心与钢筋笼竖向中心点相吻合，保持起吊平衡；钢筋笼吊放具体分六步：

第一步：专人指挥转移到起吊的位置，起重工分别安装吊点卸扣。

第二步：检查各吊点钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。

第三步：钢筋笼吊置离地面30.0cm~50.0cm后，检查钢筋笼是否平稳后主钩起吊，根据钢筋笼底部与地面距离，专人指挥起吊高度调整。

第四步：钢筋笼起吊时，履带吊的臂杆缓慢由顶端平移至底端，再慢慢起升，防止钢筋笼倾斜滑移，造成钢筋笼结构受损；在运输中，需平稳缓慢行驶；专人指挥行驶路线、起吊高度及周边环境防范。

第五步：笼底采用牵引绳，人工调整钢筋笼对孔入位，缓慢下放；如遇钢筋笼出现倾斜，严禁下放，查明原因再操作；钢筋笼下放时，当钢筋笼顶面加强筋距孔顶1.0时，停止下放，采用I22工字钢（单根长3.0m）横穿加强筋下方及孔顶上方，以暂时固定笼体。

第六步：同步方法将第二节钢筋笼运至现场后，钢筋笼中心垂直竖向受力，对准第一节钢筋笼，套筒连接后，再整体下放。

注明：计算好入冠梁的预埋长度，以确保钢筋笼底与孔底15.0cm保护间距。5.1.2、吊装钢筋笼的制作要点

钢筋笼制作前核对孔径、孔深与成型钢筋笼尺寸，无差异才能上平台制作；

钢筋笼必须严格按照设计要求进行焊接，保证其焊接焊缝长度及质量。

钢筋焊接质量应符合设计及规范要求，吊攀、吊点加强处需满焊，主筋与箍筋采用点焊连接，各吊点处周边1.0m 范围内的各筋连接点焊率为100%，其余处可为50%。

根据规范要求，在钢筋笼吊放前再次复核护筒上4个支点的标高，精确计算吊筋长度，确保误差在允许范围内。

在钢筋笼下放到位后，由于吊点位置与测点不完全一致，吊筋会拉长等；会影响钢筋笼的标高，为确保钢筋笼的标高，应根据实际情况进行调整，将笼顶标高调至设计标高。

钢筋笼吊放入孔时，不许强行冲击入孔。

应合理布置吊点的位置，避免扰度的产生，并在过程中加强焊接质量的检查，避免遗漏焊点；当钢筋笼刚吊离平台后，应停止起吊，注意观察是否有异常现象发生，若有则可立即予以电焊加固。

5.1.3、吊点位置确定及注意事项

如果吊点位置计算不准确，对钢筋笼产生较大挠曲变形，使焊缝开裂，整体结构散架，无法起吊；对接头桩会导致混凝土的裂纹，影响结构的耐久性，严

重时会导致桩体断裂；因此吊点位置的确定是

吊装过程中的一个关健步骤；吊点采用φ32mm

螺纹钢呈十字型与加强筋焊接成整体的四个边

点起吊，主钩以每节最顶部加强筋处的十筋中

心点为基准，副钩呈为每节钢筋笼整长的1/3处十字筋四边点为准。

5.1.3.1、起吊高度控制

履带吊起吊钢筋笼的臂杆最大仰角75度，其伸长值根据钢筋笼的长度及重量而定；并且考虑副吊挂钩卸除之后，钢筋笼吊起后能旋转180度，不碰撞起重臂杆，满足BC距离大于1.5m的条件；由于加工制作的吊具尺寸为h1=1.75m，h0=0.3m，因此：

AC＝BC×tg75度，＝4.85m（BC＝1.3m）

H2=AC-h1-b=4.85-1.75-2.0=1.1m

故 H＝h1+h2+h3+h4+h0=1.75+1.1+41+0.5+0.3+44.65m