山地车自行拆解保养图文教程.
自行车中空一体轴承中轴拆解保养
自行车中空一体轴承中轴拆解保养
中轴是一辆好的自行车的重要部件，转速没花鼓快，但是每转一次承受的力都很大，当中轴出现异响，或者保养得时候，都要去车店维修，事情不大，但是花的钱不少，现在，自己动手试试吧
工具/原料
中轴扳手，润滑油，抹布，小刀，内六角扳手
方法/步骤
1. 1
先把车固定住，用内六角扳手把自行车中轴左侧的曲柄拆盖下来，再用扳手把左侧曲柄拆下来
2. 2
曲柄拆下来后，用手把链条拆下来，挂到五通上，用手掌把牙盘推出来
3. 3
推出来后把牙盘放好，用中轴扳手把中轴拆下来，在中轴上刻有箭头，朝着箭头方向旋转，在中轴上有垫片，注意数量
4. 4
中轴出有尘封，用小刀慢慢挑开，就能看到轴承了
5. 5
用清洗剂或柴油把轴承尘封和轴承清洗干净
6. 6
清洗干净的中轴凉一下就可以上润滑油了
7.7
上完润滑油，擦干净不需要的润滑油，接着把轴承的尘封按着顺序放好，再依次按着拆解方式把中轴安上就行了
注意事项
千万注意螺丝，垫片别丢了。
山地自行车牙盘与曲柄的拆卸教程(图文)
山地车牙盘和曲柄的拆卸及安装需要哪些工具？如何拆卸？
一体牙盘需要5MM的六角扳手和一体中轴拆卸工具！方孔牙盘，需要方孔牙盘曲柄顶出工具，以及方孔中轴拆卸工具，还有花键牙盘工具应该与方孔的相同！
一般情况下，拆着好拆，但装的话需要用塑料卡槽不然能把三个牙盘拧到一起去。
下面小编教大家如何拆卸山地车牙盘及山地车曲柄：
用8mm六角扳手取下左边曲柄的边塞螺丝
这是左右曲柄拆卸下的曲柄边塞螺丝
出牙盘及曲柄的！
将拉码旋入牙盘曲柄孔内
用六角扳手旋转扳手顶出牙盘。
教山地车拆解保养图文教程
教山地车拆解保养图文教程教山地车拆解保养图文教程（转台湾车友）图文很有参考价值，现全文转贴這次下船休息正好遇到單車瘋的高潮,應家人需要在添購一台腳踏車~~08這一年車價和零件漲翻天,同等級的東西較07年漲了3成以上,新車貴到靠北邊走 (800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_1.gif');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_1.gif"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0>在奇毛和露天守株待兔,撿到一台超值的MERIDA MTA 510=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_2.gif');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_2.gif"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> =800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_3.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_3.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 買二手車總免不了全車拆解整理一翻這台車狀況很好,前車主相當愛惜這台車,也讓我在整理的過程中省了不少麻煩廢話不多說開始動手吧~先量一下鍊條有沒有過度伸張,如果已經超限就剪下來直接丟了吧這條狀況還滿好的繼續留用=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_4.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_4.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0>用“截链器”剪下鍊條~ =800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_5.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_5.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0>把鍊條洗乾淨,我習慣用松香水來洗松香水會自然揮發不用為後續處理傷腦筋=800) window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_6.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_6.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0>把洗完的鍊條擦乾淨,晾在通風處讓剩餘的松香水揮發掉=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_7.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_7.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 拆下輪組,把車倒過來方便後續作業，油壓碟煞不建議倒立,建議先把碟煞組拆下來=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_8.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_8.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 拆飛輪=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_9.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_9.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0>飛輪一樣刷洗乾淨=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_10.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_10.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0>晾干=800)window.open('/DownloadImg/2010/10/1209/5918560_11.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_11.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0>牙盘，后拨，前叉拆解牙盘拆解把齒盤的迫緊螺絲拆下~~拆齒盤的時候記得順便檢查鎖齒環的螺帽有沒有鎖緊=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_12.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_12.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 用牙盘專用工具時記得螺紋要旋到底=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_13.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_13.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 轉動螺絲拆下齒盤=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_14.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_14.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 后拨拆解把後變的變速線卸下=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_15.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_15.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 拆下後變=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_16.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_16.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 把中變的變速線卸下中變偷懶沒有拆=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_17.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_17.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 把前後煞車線卸下=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_18.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_18.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0>把前後夾器拆下,前後夾器不要搞亂~~比較高皆的夾器是有分前後的=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_19.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_19.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 拆下前叉龍頭上蓋=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_20.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_20.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0>前叉及碗组拆解拆下龍頭=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_21.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_21.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 低價的頭碗迫緊環都是塑膠的,拆不下來可以賞它幾下~~建議用軟的鎚子=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_22.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_22.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offsetHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 就這樣整車解體輕輕鬆鬆=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_23.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_23.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0>廉價頭碗的所有零件=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_24.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_24.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 清潔之後乾乾淨淨=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_25.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_25.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 上下碗塗上黃油~~不是白巧克力呦=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_26.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_26.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 把前叉裝回去,頭碗零件的方向和順序不要搞錯=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_27.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_27.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 把龍頭上蓋裝回去調整好間隙,不能太鬆也不能太緊=800) window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_28.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_28.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 把龍頭橋正鎖緊=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_29.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_29.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0>后拨及中轴拆解接下來把所有零件清潔乾淨~~洗車用家裡的洗衣粉/沙拉脫泡濃一點就很好用了另外....用抹布擦就行了不要整個丟進去=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_30.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_30.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 拆卸下導輪=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_31.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_31.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offsetHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 拆卸上導輪=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_32.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_32.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 一般保養拆到這樣就差不多了=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_33.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_33.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 清潔乾淨=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_34.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_34.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 上黃油=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_35.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_35.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0>把導輪裝回去~~怎麼拆的就怎麼裝=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_36.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_36.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 拆BB的時候要先拆左邊在拆右邊=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_37.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_37.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0>拆下的BB（中轴）=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_38.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_38.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0>中轴及V刹上油把螺紋清乾淨塗上黃油~~一般BB的螺紋上都有上螺絲膠因此有的人主張不能上油=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_39.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_39.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 清乾淨上黃油=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_40.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_40.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0>鎖BB的時候右邊的先帶上之後左邊的也帶上,右邊先鎖緊之後在鎖左邊的~~如果有墊片的話請別忘掉了=800) window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_41.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_41.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 鎖好的BB=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_42.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_42.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 費了一翻功夫全部都擦乾淨了,接下來開始組合=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_43.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_43.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 把V夾座塗上黃油=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_44.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_44.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 後叉也是~~V夾座的三個孔是用來調整手感的(彈簧力量)一般用中間的孔=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_45.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_45.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 夾器上的十字螺絲也是用來調整張力用的=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_46.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_46.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0>便宜的煞車皮會卡鋁削,這就是為什麼輪框會刮傷的原因=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_47.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_47.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 把後變/夾器/齒盤裝回去=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_48.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_48.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0>轮组及花鼓拆解上油接著處理輪組~~先把它擦乾淨=800) window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_49.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_49.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offsetHeight>'1000')this.height='1000';" border=0>檢查前後輪鋼絲張力是否有明顯不均衡,有的話拿去給店家處理吧=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_50.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_50.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 先拆前花轂~~前花轂左右是對襯的,後花轂多一個棘輪左右不對襯=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_51.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_51.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0>拆下防塵套=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_52.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_52.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> =800) window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_53.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_53.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 卸下並緊螺帽=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_54.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_54.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 拆下螺帽鐵蓋取出裡面的軸心和鋼珠=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_55.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_55.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 前花轂裡面的東西=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_56.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_56.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0>把花轂清乾淨=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_57.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_57.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0>上黃油=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_58.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_58.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0>后花鼓拆解把鋼珠黏回去,左邊幾粒右邊幾粒自己要搞清楚=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_59.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_59.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 裝回鐵蓋=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_60.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_60.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 鎖上螺帽=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_61.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_61.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 抓好間隙鎖緊並緊螺帽~~間隙要抓到剛剛好須要耐心和細心=800) window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_62.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_62.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 前花轂完工=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_63.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_63.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 後輪~~SHIMANO的後花轂一般都從左邊開始拆這粒低階死馬肉匪貨沒有防塵蓋,直接就可以拆螺帽=800) window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_64.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_64.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0>拆下並緊螺帽=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_65.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_65.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0>取下套筒=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_66.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_66.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 鬆開螺帽,把軸心和裡面的鋼珠取出=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_67.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_67.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 用10mm 的六腳扳手鬆開棘輪固定螺絲=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_68.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_68.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0>最后的安装棘輪拆下後就長這樣,順便把他擦乾淨=800) window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_69.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_69.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 後花轂裡面的零件,原本還想拆棘輪的....手邊沒有適當工具.....下次在來吧~~圖片裡面鋼珠應該是左右都9粒,謝謝網友指正~~=800) window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_70.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_70.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offsetHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> =800) window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_71.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_71.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0>裝回棘輪=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_72.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_72.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> =800) window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_73.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_73.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0>上黃油黏鋼珠~~一樣左右鋼珠的數量別搞錯=800) window.open('/DownloadImg/2010/10/1209/5918560_74.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_74.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0> 裝回鐵蓋=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_75.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_75.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0>抓好間隙把螺帽鎖緊=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_76.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_76.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0>把飛輪裝回去=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_77.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_77.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0>裝輪組裝鍊條,上鍊條油=800)window.open('/DownloadImg/2 010/10/1209/5918560_78.jpg');"src="/DownloadImg/2010/10/1 209/5918560_78.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offs etHeight>'1000')this.height='1000';" border=0>全文完毕！~~感谢原文作者！。
山地车拆解保养图文教程
山地车拆解保养图文教程当我们确定要进行一次单车的维护时，首先要进行的就是对单车的清洗。
这个步骤是让之后保养事半功倍不可或缺的步骤。
清洗车架可以用抹布蘸水淋到部件上，这样粘在车架底下的泥块遇到水后很易变软，这个时候只要再用抹布擦拭就可以轻易地去除泥污。
笔者个人不赞成用高压水枪等去冲洗单车上的污泥，因为这样清洗，水易进入中轴或者花鼓里，影响零件寿命。
此时需要注意一些车架上容易积泥的地方，比如中轴上五通的位置。
在用清水洗掉车架上的泥水后，接下来在抹布上倒少许洗洁精，用手简单揉搓后就可以在车架上擦洗，在遇到车架上有脏物的位置，只要轻轻地来回擦几次，车架就会干净起来。
通常不推荐使用洗衣粉等强效的去污剂，因为许多单车都是铝制材料，洗衣粉中含有的碱成分会和铝发生化学反应，天长日久就会导致单车铝的部分出现些颜色怪异的斑纹，所以柔性的去污剂——洗洁精绝对是一个更好的选择。
先量一下链条有没有过度伸张,如果已经超限就剪下来直接丢了吧这条状况还满好的继续留用用“截链器”剪下链条~把链条洗乾净,我习惯用松香水来洗松香水会自然挥发不用为後续处理伤脑筋把洗完的链条擦乾净,晾在通风处让剩余的松香水挥发掉拆下轮组,把车倒过来方便後续作业，油压碟煞不建议倒立,建议先把碟煞组拆下来在洗轮组的时候，可以选择用刷鞋子的刷子蘸洗洁精刷外胎上的泥沙。
而在洗车圈的时候，最好换成粘有洗洁精的抹布，仔细抹车圈上刹车皮刹过的地方。
辐条方面简单的擦洗就可以。
在洗完花鼓的时候，同样不要用高压水枪等祛除洗洁精。
只需简单淋过水后用干净的抹布擦抹就可以了。
洗坐管和坐包的时候，要注意不要让泥水顺着坐管夹的缝流进坐管里。
在坐包底下，往往是泥水飞上来最多的地方，要细心用抹布把泥抹掉。
对于轮胎可以用稍微硬一些的刷子刷去轮胎上的砂石和灰尘，进行简单的保养。
拆飞轮飞轮一样刷洗乾净在整个大扫除的过程中，可能这三个配件是最脏的部位了。
因为配件上留有润滑油，灰尘最容易粘附。
我们可以先在抹布上同样倒上洗洁精，蘸了水后就可以去清洗牙盘，在洗牙盘的时候，尽量用抹布把每一个牙洗干净，当洗完后用水一冲，你会惊喜地发现在有洗洁精抹布的擦洗下，牙盘已经光亮如新。
山地车拆卸教程
山地车拆卸教程捡到一台超值的MERIDA MTA 510买二手车总免不了全车拆解整理一翻这台车状况很好,前车主相当爱惜这台车,也让我在整理的过程中省了不少麻烦废话不多说开始动手吧~先量一下炼条有没有过度伸张,如果已经超限就剪下来直接丢了吧这条状况还满好的继续留用用“截链器”剪下炼条~把炼条洗干净,我习惯用松香水来洗松香水会自然挥发不用为后续处理伤脑筋把洗完的炼条擦干净,晾在通风处让剩余的松香水挥发掉拆下轮组,把车倒过来方便后续作业，油压碟煞不建议倒立,建议先把碟煞组拆下来拆飞轮飞轮一样刷洗干净晾干牙盘，后拨，前叉拆解牙盘拆解把齿盘的迫紧螺丝拆下~~拆齿盘的时候记得顺便检查锁齿环的螺帽有没有锁紧用牙盘专用工具时记得螺纹要旋到底转动螺丝拆下齿盘后拨拆解把后变的变速线卸下拆下后变把中变的变速线卸下中变偷懒没有拆把前后煞车线卸下把前后夹器拆下,前后夹器不要搞乱~~比较高皆的夹器是有分前后的拆下前叉龙头上盖前叉及碗组拆解拆下龙头低价的头碗迫紧环都是塑料的,拆不下来可以赏它几下~~建议用软的锤子就这样整车解体轻轻松松廉价头碗的所有零件清洁之后干干净净上下碗涂上黄油~~不是白巧克力呦把前叉装回去,头碗零件的方向和顺序不要搞错把龙头上盖装回去调整好间隙,不能太松也不能太紧把龙头桥正锁紧后拨及中轴拆解接下来把所有零件清洁干净~~洗车用家里的洗衣粉/色拉脱泡浓一点就很好用了另外....用抹布擦就行了不要整个丢进去拆卸下导轮拆卸上导轮一般保养拆到这样就差不多了清洗干净上黄油把导轮装回去~~怎么拆的就怎么装拆BB的时候要先拆左边在拆右边拆下的BB（中轴）中轴及V刹上油把螺纹清干净涂上黄油~~一般BB的螺纹上都有上螺丝胶因此有的人主张不能上油清干净上黄油锁BB的时候右边的先带上之后左边的也带上,右边先锁紧之后在锁左边的~~如果有垫片的话请别忘掉了锁好的BB费了一翻功夫全部都擦干净了,接下来开始组合把V夹座涂上黄油后叉也是~~V夹座的三个孔是用来调整手感的(弹簧力量)一般用中间的孔夹器上的十字螺丝也是用来调整张力用的便宜的煞车皮会卡铝削,这就是为什么轮框会刮伤的原因把后变/夹器/齿盘装回去轮组及花鼓拆解上油接着处理轮组~~先把它擦干净检查前后轮钢丝张力是否有明显不均衡,有的话拿去给店家处理吧先拆前花毂~~前花毂左右是对衬的,后花毂多一个棘轮左右不对衬拆下防尘套卸下并紧螺帽拆下螺帽铁盖取出里面的轴心和钢珠前花毂里面的东西把花毂清干净上黄油后花鼓拆解把钢珠黏回去,左边几粒右边几粒自己要搞清楚装回铁盖锁上螺帽抓好间隙锁紧并紧螺帽~~间隙要抓到刚刚好须要耐心和细心前花毂完工后轮~~SHIMANO的后花毂一般都从左边开始拆这粒低阶死马肉匪货没有防尘盖,直接就可以拆螺帽拆下并紧螺帽取下套筒松开螺帽,把轴心和里面的钢珠取出用10mm的六脚扳手松开棘轮固定螺丝最后的安装棘轮拆下后就长这样,顺便把他擦干净后花毂里面的零件,原本还想拆棘轮的....手边没有适当工具.....下次在来吧~~图片里面钢珠应该是左右都9粒,谢谢网友指正~~装回棘轮上黄油黏钢珠~~一样左右钢珠的数量别搞错装回铁盖抓好间隙把螺帽锁紧把飞轮装回去装轮组装炼条,上炼条油。
图解山地自行车轮胎、外胎拆卸（扒胎）方法
将另一根撬胎棒插入第一根撬胎棒撬开的缝隙边划边撬将一圈的外胎从轮圈中撬出来
图解山地自行车轮胎、外胎拆卸（扒胎）方法
工具准备：撬胎棒
1.首先将轮胎里的气先放干Fra bibliotek！2.先用一个撬胎棒插入轮圈，撬开外胎并卡在辐条上，留出缝隙！
3.将另一根撬胎棒插入第一根撬胎棒撬开的缝隙，边划边撬，将一圈的外胎从轮圈中撬出来！再将另一面外胎从轮圈中扒出！（撬开这侧的外胎，另一面的外胎将会很容易！）
自行车花鼓拆解保养完整图解
自行车花鼓拆解保养完整图解自行车花鼓拆解保养完整图解编者按：塔基上有三个弹性固定的卡齿，和花鼓上的单向钢齿配合能使花鼓单向驱动！里面可见黑色的油污，可以用干净的布擦去脏油换上新的油脂，注意不要把泥沙带进去，会磨损那些卡齿！里面有花鼓轴承，带黑色橡胶密封环！家住嘉义的车友因为这次莫拉克肆虐，来不及抢救爱车以致整车泡水，所以这台 DAHON MU P24 就来到我手中了。
主要是为了花鼓拆解保养，趁此机会做个完整记录，让有需要的车友可以参考。
01、松开后夹器02、将转把变速至第1档位03、按下变速盒释放按钮04、水平轻拉移开变速盒05、转松后水平轻拉出变速拉杆06、15号板手松开轴心锁固螺母07、取下螺母及华司08、15号板手松开轴心锁固螺母09、取下螺母及华司10、卸下后轮11、拆卸飞轮12、扳开橡胶防水盖13、以15及17mm板手松开非传动侧紧迫螺母14、移除紧迫螺母15、取出花鼓轴承定位螺母16、取出变速机构主体17、取出非传动侧花鼓轴承18、固定轴心以17mm板手转松飞轮座紧迫螺母19、取出飞轮座紧迫螺母20、取出飞轮座轴承定位螺母21、移除飞轮座22、移除飞轮座及变速机构定位弹簧23、移除传动侧花鼓轴承24、移除1档动力输入齿圈25、取出轴移固定套筒26、移除2档动力输入棘轮座及华司27、移除非传动侧固定C环28、移除非传动侧华司29、取出离合器及太阳齿轮机构轴心30、移除行星齿轮固定轴31、取出行星齿轮32、全部零件拆解图33、清洁换上超低阻力不易劣化润滑油最后再依序组回即可。
备注：1.取出2档动力输入棘轮座时，行星齿轮轴心阻挡华司通常会黏着一并取出。
2.若无低阻力黄油，原厂机件内部建议以稀薄润滑油涂布即可，但使用低阻力黄油可降低金属撞击异音之问题。
下一篇：自行车骑行弯道转弯技巧上一篇：山地自行车车架DIY 详细解读。
山地自行车牙盘与曲柄的拆卸教程图文完整版
山地自行车牙盘与曲柄的拆卸教程图文
Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】
山地车牙盘和曲柄的拆卸及安装需要哪些工具如何拆卸
一体牙盘需要5MM的六角扳手和一体中轴拆卸工具！方孔牙盘，需要方孔牙盘曲柄顶出工具，以及方孔中轴拆卸工具，还有花键牙盘工具应该与方孔的相同！
一般情况下，拆着好拆，但装的话需要用塑料卡槽不然能把三个牙盘拧到一起去。
下面小编教大家如何拆卸山地车牙盘及山地车曲柄：
【工具准备】：拉码工具、六角扳手下面讲述的是方空花键（梅键）牙盘的拆卸，具体操作如下：
用8m m六角扳手取下左边曲柄的边塞螺丝
再用8m m六角扳手取下右边曲柄的边塞螺丝
这是左右曲柄拆卸下的曲柄边塞螺丝
这是卸下曲柄边塞螺丝后的花键牙盘及曲柄孔
注意：这里是关键-顶出牙盘及曲柄的“拉码”工具，是靠用六角扳手旋转螺栓发力顶出牙盘及曲柄的！
这是拆卸牙盘曲柄的拆卸工具（拉码）
将拉码旋入牙盘曲柄孔内
用六角扳手旋转扳手顶出牙盘
这是顶出的牙盘。
美利达山地自行车拆卸及保养
美利达山地自行车保养方法解析先量一下鍊條有沒有過度伸張,如果已經超限就剪下來直接丟了吧這條狀況還滿好的繼續留用用“截链器”剪下鍊條~把鍊條洗乾淨,我習慣用松香水來洗松香水會自然揮發不用為後續處理傷腦筋把洗完的鍊條擦乾淨,晾在通風處讓剩餘的松香水揮發掉拆下輪組,把車倒過來方便後續作業，油壓碟煞不建議倒立,建議先把碟煞組拆下來拆飛輪飛輪一樣刷洗乾淨晾干牙盘，后拨，前叉拆解牙盘拆解把齒盤的迫緊螺絲拆下~~拆齒盤的時候記得順便檢查鎖齒環的螺帽有沒有鎖緊用牙盘專用工具時記得螺紋要旋到底轉動螺絲拆下齒盤后拨拆解把後變的變速線卸下拆下後變把中變的變速線卸下中變偷懶沒有拆把前後煞車線卸下把前後夾器拆下,前後夾器不要搞亂~~比較高皆的夾器是有分前後的拆下前叉龍頭上蓋前叉及碗组拆解拆下龍頭低價的頭碗迫緊環都是塑膠的,拆不下來可以賞它幾下~~建議用軟的鎚子就這樣整車解體輕輕鬆鬆廉價頭碗的所有零件清潔之後乾乾淨淨上下碗塗上黃油~~不是白巧克力呦把前叉裝回去,頭碗零件的方向和順序不要搞錯把龍頭上蓋裝回去調整好間隙,不能太鬆也不能太緊把龍頭橋正鎖緊后拨及中轴拆解接下來把所有零件清潔乾淨~~洗車用家裡的洗衣粉/沙拉脫泡濃一點就很好用了另外....用抹布擦就行了不要整個丟進去拆卸下導輪拆卸上導輪一般保養拆到這樣就差不多了清潔乾淨上黃油把導輪裝回去~~怎麼拆的就怎麼裝拆BB的時候要先拆左邊在拆右邊拆下的BB（中轴）中轴及V刹上油把螺紋清乾淨塗上黃油~~一般BB的螺紋上都有上螺絲膠因此有的人主張不能上油清乾淨上黃油鎖BB的時候右邊的先帶上之後左邊的也帶上,右邊先鎖緊之後在鎖左邊的~~如果有墊片的話請別忘掉了鎖好的BB費了一翻功夫全部都擦乾淨了,接下來開始組合把V夾座塗上黃油後叉也是~~V夾座的三個孔是用來調整手感的(彈簧力量)一般用中間的孔夾器上的十字螺絲也是用來調整張力用的便宜的煞車皮會卡鋁削,這就是為什麼輪框會刮傷的原因把後變/夾器/齒盤裝回去轮组及花鼓拆解上油接著處理輪組~~先把它擦乾淨檢查前後輪鋼絲張力是否有明顯不均衡,有的話拿去給店家處理吧先拆前花轂~~前花轂左右是對襯的,後花轂多一個棘輪左右不對襯拆下防塵套卸下並緊螺帽拆下螺帽鐵蓋取出裡面的軸心和鋼珠前花轂裡面的東西把花轂清乾淨上黃油后花鼓拆解把鋼珠黏回去,左邊幾粒右邊幾粒自己要搞清楚裝回鐵蓋鎖上螺帽抓好間隙鎖緊並緊螺帽~~間隙要抓到剛剛好須要耐心和細心前花轂完工後輪~~SHIMANO的後花轂一般都從左邊開始拆這粒低階死馬肉匪貨沒有防塵蓋,直接就可以拆螺帽拆下並緊螺帽取下套筒鬆開螺帽,把軸心和裡面的鋼珠取出用10mm的六腳扳手鬆開棘輪固定螺絲最后的安装棘輪拆下後就長這樣,順便把他擦乾淨後花轂裡面的零件,原本還想拆棘輪的....手邊沒有適當工具.....下次在來吧~~圖片裡面鋼珠應該是左右都9粒,謝謝網友指正~~裝回棘輪上黃油黏鋼珠~~一樣左右鋼珠的數量別搞錯裝回鐵蓋抓好間隙把螺帽鎖緊把飛輪裝回去裝輪組裝鍊條,上鍊條油全文完毕！~~自行车常用工具•各种自行车常用工具,但都是不容易坏的地方用到的.没有这几样几乎不可能拆卸.在前后各种花鼓中分为珠档(滚珠) 和陪林(轴承)两种.后面的肯定好.珠档的一般最底30元.轴承的最底180元.价钱也差的远.前后快拆器...各种自行车常用工具,但都是不容易坏的地方用到的.没有这几样几乎不可能拆卸.在前后各种花鼓中分为珠档(滚珠) 和陪林(轴承)两种.后面的肯定好.珠档的一般最底30元.轴承的最底180元.价钱也差的远.前后快拆器(杆) 分为珠档花鼓可快拆轴承花鼓可快拆. 带快拆的花鼓不一定都是好的花鼓.别看有快拆器就不一定好.中轴也分为珠档和轴承两种.(我的勇士就是抵挡的珠档的)别的车型没看到.价钱30----以上还分为一体的密封的.这个不了解.刹车皮几乎是通用的买贵点的就可以了.撬胎棒多余的东西.因为一般的外胎没那么紧几乎用不上.经过一年的跌爬滚打，在花费近万元的情况下，这几天感觉在组装山地方面终于有所小成。
山地车换中轴DIY（详细图文
山地车换中轴DIY（详细图文
早就想拆下自那辆烂车的珠环中轴换上轴承中轴，今天有空，把自己的车抬上楼顶，动手！
我的工具虽然不齐，但凑合着这活也能干下来。
（图三为专门的拆中轴工具）
具体工具的作用以及使用楼下详细图解…
先用一字螺丝把曲柄的防尘帽扭下来
用套筒取下曲柄螺丝
上入拆曲柄的工具（曲柄内有螺纹）扭紧，将螺丝筒同曲柄锁死
捷安特660的中轴不同，像普通菜车，所以拆下曲柄后由于工具的不齐，只能用老方法取下中轴锁死螺环
开始用专门工具取下内花键螺丝了
扭松后可以用手来继续扭
右边的曲柄取下的方法相同，我只拍了左边曲柄的PP
曲柄以及螺丝都取下后，用胶钳捶右边（注意：牙盘那边）的中轴，中轴便可以在左边取出来了
可当我把买回来的轴承中轴同拆下来的珠环轴承比较的时候发现，长度不符，短了大概1厘米。
不合适，怎么办？没办法，测量后合适中轴的长度后，先去吃午饭。
午饭后怎么拆下来的怎么装回去。
郁闷…….
换条长度合适的中轴再换了……
下午在从新装中轴前抹干净旧黄油换新的时候发现，环内粒玻珠损烂了，于是出去买了几圈珠环回来，一整套的换了。
个人认为，去掉珠环直接上玻珠应该会好得多，这样的话珠的颗数增加，受力点摊匀，这样中轴的寿命会更长些。
消灭卫生死角后拨导轮保养大全山地车维修保养
消灭卫生死角后拨导轮保养大全山地车维修保养
山地车经常越野，车上卫生死角非常多，后拨两个导轮就是重灾区之一。
它们任劳任怨、常年被尘土覆盖，工作环境十分恶劣。
导轮轴承容易受到泥沙影响加速进而磨损导轮，所以保养必不可少，这里建议大家在年底12月份进行一次保养即可，频率不需要太高。
工具
T25
魔术扣拆除钳子
内六角
脱脂喷剂
轴承油脂
▲1.将后拨摇臂往前移动将其锁定
▲2.使用魔术扣拆除钳子将魔术扣拆开并取下链条
▲3.使用钳子将线芯帽去掉，拆下变速线芯
▲4.使用内六角将后拨拆除
▲5.使用内六角分别将上下两只导轮拆卸下来，注意区分上下导轮位置
▲从布满泥土的导轮表面，我们可以看见导轮平时工作环境有多恶劣
▲6.后拨过线导轮也可以拆下来清洁一下
▲使用抹布将导轮表面污垢擦拭干净
▲7.用抹布将导轮表面擦拭干净，用尖锐的东西挑开尘封，使用脱脂喷剂进行初步清洗，先将轴承里面的油脂清洗干净，然后加入适当的新油脂
▲8.将保养完毕的导轮按照原来位置安装回去
▲9.接着穿上链条和变速线芯，重新对变速进行调教，整个保养过程就告一段落
责任编辑：jimmy
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。
）。
自行车培林式中轴拆卸保养
自行车培林式中轴拆卸保养
拆卸中轴
准备工具：大号内六角、牙盘拆卸器（拉母）、中轴拆卸器和大板手
第一步：拆牙盘锁定螺丝，用大号的内六角扳手将牙盘和另一测曲柄的螺丝拧下来。
第二步：拆牙盘和曲柄，将牙盘拆卸器一头旋进牙盘，然后用大扳手拧紧
然后将后面的部分用大扳手拧紧直到牙盘被顶出（曲柄的方法同样如此！）安装回去的时候可就简单了，套上牙盘和曲柄拧上先前拆下来的锁定螺丝，就纹丝不动了！
第三步：拆中轴（说了半天才到这步啊！）
将中轴拆卸器套在中轴上，用大扳手用力将其拧下，其中需要注意的是：手要扶住中轴拆卸
器（防止发力时拆卸器脱出，损坏中轴）再发力拧，另一边同样！
开始中轴轴承的保养将轴承从中轴上取下
轴承的保养,
轴承,到此拆卸完毕,
清洗干净全部轴承配件
上好黄油，轴承按拆卸步骤反过来安装回去
再把中轴按拆卸步骤反过来安装回去，注意五通丝扣处小心用废牙刷清洁干净，上些黄油。
山地车实战拆车以及车包使用{车架尺寸计算公式}
我的拆車步驟：1.拆下前胎，快拆桿要單獨放在小袋中（記得兩個彈簧小的向內），這樣才能避免撞壞。
拆下的車胎（快拆桿還在車輪上）拆下快拆桿的車胎拆下的快拆桿（記得兩個彈簧小的向內），2.洩氣……如果坐飛機，（到拉薩可能也是一樣）千萬要注意輪胎一定要洩掉一半胎壓，要不然【爆胎】。
3.先拆除車上一些後加配備（前燈、後燈、碼表…），鎖在車把上的管夾，我沒拆。
尚未拆配備的車子外觀拆除配備後的車子外觀拆下的配備4.前胎先放入有擴充空間（用拉鍊調整）的側帶中。
5.前輪拆下後，前叉需用事先預備的保護套套上。
還未保護的前叉保護好的前叉（最簡單的保護套就是捲筒衛生紙中間的紙筒）6.全車倒反，車把在下、車輪在上。
7.全車移入全開車袋中，車把跟前輪接近。
8.先拉上後輪拉鍊，拉上拉鍊後，全車盡量往後（擠），後輪需緊貼袋子最後方（避免最後固定時移位）9.拉起擴充空間的拉鍊，調整車身（車把成直式、注意不要壓住煞車線、變速器等）。
10.慢慢拉起拉鍊、調整車身，卻保全車【安立】……11.不要歪歪斜斜的，一下子就倒下，如果歪歪斜斜的，就不要怪工作人員（摔）我們的車了。
12.束起上方兩個緊縮帶。
13.OK 完事了车架尺寸计算公式参加自行车运动，最重要的器材莫过于您的坐骑——自行车了。
车架作为整个车子的骨架，最大程度地决定、影响了你骑行姿势的正确性和舒适性，所以选择一个合适的车架是至关重要的。
在Airborne网站上看到了度量身体个部位长度和计算车架尺寸的公式，供大家参考使用。
1. 测量大腿长度i此主题相关图片如下：测量时最好穿骑行服，站于水平硬性地面，并由一人辅助。
身体直立，两脚间隔约十公分。
用书本或其他类似的东西平置于裆部，并向上施加小于坐车座的适当力度，测量书本顶部至地面的距离：i2. 测量身长t此主题相关图片如下：姿势与步骤1相同，测量锁骨之间V字槽底部至书本上端的距离：t3. 测量臂长a此主题相关图片如下：水平站立，平伸手臂、掌心向前，测量从虎口到肋骨所在平面的距离4. 测量肩宽s此主题相关图片如下：直立，放松两臂，测量肩关节处的宽度s以上尺寸每个测量三次，取平均值根据以上数据可以得到你所需要的车架尺寸：公路车架尺寸＝i*0.67（cm）山地车架尺寸＝(i*0.67-11.0)*0.394（英寸）把立长度＝[(t+a)/2+x]-et公路车x＝4；山地x＝8；et＝effective top tube length （车架上管有效长度就是第一张图中的“o”）你所适合的曲柄长度：腿长范围（cm）曲柄长度65cm - 70cm 165mm71cm - 76cm 170mm79cm - 81cm 172.5mm82cm - 90cm 175mm弯把宽度：（弯把的宽度是指中心至中心的长度）肩宽范围s 把宽cm38cm 38 - 4039cm 4040cm 4041cm 40 – 4242cm 4243cm 42 – 4444cm 4445cm 4446cm 44 - 46。
山地车拆卸保养教程(简体)
浅谈：山地车拆卸、保养、组配与微调(鸣谢磨坊乳鸽)整理：燃料乙醇以下的内容，分成几个部件分开叙述。
这也是我大约的拆装顺序：A_使用工具及保养品-------2B_轮框&轮胎：含调圈、拆装内、外胎、快拆棒的松紧度。
-------7C_线组：煞车内线、外管；变速内线、外管。
------10D_把手上面的配件：副把、把套、煞变把及把手。
------17E_传动系统1：脚踏、前后齿盘及链条。
------24F_传动系统2：前后变速器。
虽仅是很简单的两样零件，------33G_三轴：前轮轴、BB中轴、后轮轴。
重点保养项目之一。
------45H_制动系统--煞车：如何更换煞皮、保养及微调煞车。
------53I_车架、前叉组合：整车最大、最主要的零组件。
有一些重点要注意。
------60 A_使用工具及保养品3rdFA_使用工具及保养品A01_组车专用工具组这一套是两年前，跟龙岗车友朋克拿的。
A01.jpg(32.83KB)2008-2-2819:12A02_RepairStand，中文应叫〝维修架〞吧？ParkTool的产品。
不过车友们若如无此设备，车车倒立一样可以拆装的。
A02.JPG(94.53KB)2008-2-2819:12A03_事实上，刚开始拆的大多数零件，都是在车车倒立下，一一拆下来的。
A03.JPG(96.41KB)2008-2-2819:12调圈工具组没有拍照。
A04_车携工具组x2套。
本来我在深圳还有另一套车携工具组：SigmaPT-16，已于元旦科技园赛，赠给磨房某车友A04.jpg(34.99KB)2008-2-2819:12左边是新欢、右边是旧爱。
两套都是Topeak的产品。
其中旧的那组已随乳鸽转战江湖多年，不仅锈迹斑斑，甚至还瘸了一条腿：有一次帮公路车车友补胎时，拆胎棒被我失手崩断了。
左边那组主要是看中它的小钳子，可以用来拔札胎时的钉子，且Itreallywork.已用来拔过两次钉子了。
变速自行车拆装图解
变速山地自行车拆装分解图集捡到一台超值的美利达（MERIDA MTA） (文字解释对应它下面的图片）。
二手车总免不了全车要拆解整理一翻，先量一下链条有没有过度伸张，如果已经超限就剪下来直接丢了，这条状况还满好的继续留用。
用“截链器”剪下链条把链条洗干净，我习惯用松香水来洗它会自然挥发不用为后续处理伤脑筋把洗完的链条擦干净，晾在通风处让剩余的松香水挥发掉拆下轮组把车倒过来方便后续作业，油压碟刹不要倒立先把碟刹组拆下来拆飞轮（塔轮）飞轮（塔轮）一样刷洗干净晾干牙盘、后变（后拨）、前后夹器拆卸牙盘拆卸：把牙盘的迫紧螺丝拆下，拆牙盘时记得顺便检查一下锁齿环的螺帽有没有锁紧用牙盘专用工具时记得螺纹要旋到底转动螺丝拆下牙盘后变（后拨）拆卸：把后变的变速线卸下拆下后变把中变的变速线卸下，中变偷懒没有拆前后夹器拆卸：把前后刹车线卸下把前后夹器拆下，前后夹器不要搞乱了，比较高级的夹器是分前后的前叉及碗组拆解拆下前叉龙头上盖拆下龙头低价的碗组迫紧环都是塑料的, 拆不下来可以赏它几锤，建议用软的锤子，就这样整车解体轻轻松松廉价碗组的所有零件清洁之后干干净净上下碗涂上黄油，记住不是白巧克力呦！把前叉装回去，记住碗组零件的方向和顺序不要搞错把龙头上盖装回去调整好间隙, 不能太松也不能太紧把龙头调正锁紧接下来把所有零件清洁干净。
洗车用家里的洗衣粉脱泡浓一点就很好用了，另外用抹布擦就行了不要整个丢进去后拨（后变）及中轴拆解后拨（后变）拆装：拆卸下导轮拆卸上导轮一般保养拆到这样就差不多了清洁干净上黄油把导轮装回去，怎么拆的就怎么装中轴拆解：拆中轴（BB）的时候要先拆左边再拆右边拆下的中轴（BB）中轴及V刹上油把螺纹清干净涂上黄油，一般中轴的螺纹上都有上螺丝胶因此有的人主张不能上油。
清干净上黄油锁中轴（BB）的时候右边的先带上之后左边的也带上,右边先锁紧之后再锁左边，如果有垫片的话请别忘掉了锁好的中轴（BB）费了一翻功夫全部都擦干净了, 接下来开始组装把V夹座涂上黄油后叉也是V夹座的，三个孔是用来调整手感的(弹簧力量)一般用中间的孔夹器上的十字螺丝也是用来调整张力用的便宜的刹车皮会卡铝削,这就是为什么轮框会刮伤的原因把后变（后拨）/夹器/牙盘装回去轮组及花鼓的拆装上油接着处理轮组先把它擦干净检查前后轮钢丝张力是否有明显不均衡, 有的话拿去让修车行去处理吧先拆前花鼓：前花鼓左右是对称的,后花鼓多一个棘轮左右不对称拆下防尘套卸下并紧螺帽拆下螺帽铁盖取出里面的轴心和钢珠前花鼓里面的东西把花鼓清干净上黄油把钢珠黏回去,左边几粒右边几粒自己要搞清楚装回铁盖锁上螺帽抓好间隙锁紧并紧螺帽，间隙要抓到刚刚好须要耐心和细心前花鼓拆装完工后花鼓拆解：后轮禧玛诺（SHIMANO）的后花鼓一般都从左边开始拆，这个禧玛诺低档货没有防尘盖直接就可以拆螺帽拆下并紧螺帽取下套筒松开螺帽,把轴心和里面的钢珠取出用10mm的六脚扳手松开棘轮固定螺丝棘轮拆下后就长这样,顺便把他擦干净这就是后花鼓里面的零件,原本还想拆棘轮的....手边没有适当工具.....下次再来吧！图片里面钢珠应该是左右都9粒谢谢朋友指正装回棘轮棘轮上黄油并黏钢珠，记住左右钢珠数量别搞错了另一侧上黄油黏钢珠，一样左右钢珠的数量别搞错了装好的棘轮就这个样装回轴心、铁盖、套筒并紧螺帽，后花鼓拆装完工。
自行车快拆方法、维护及注意事项
自行车快拆方法、维护及注意事项自行车快拆方法、维护及注意事项快拆杆是一根四五毫米粗的金属杆，一头加工有螺纹，还有一个专门与之配套的螺母，另一头则安装着一个小手柄。
可以使用快拆的车轴是空心的，快拆的金属杆就从这车轴中间穿过。
快拆是一种自行车上特有的紧固零件。
快拆的手柄就是快拆的奥秘所在。
这个手柄的转轴穿过快拆杆头上的孔，手柄可以相对于快拆杆摆动。
手柄的根部外形形成了一个凸轮，这个凸轮和手柄座互相配合。
如果把手柄由打开位置像关闭位置搬动，凸轮就会推动手柄座——这样手柄座和快拆杆另一端那个螺母之间的距离就会减小，快拆被上紧。
另外还有一种快拆的凸轮被包在快拆座里面，是看不到的。
这种快拆的工作原理根上面介绍的完全相同。
用于车轴的快拆还带有两个小弹簧。
这两个小弹簧可以使快拆打开以后，两端和车轴的轴头留有基本相等的距离，这样往车架上安装车轮的时候就会容易得多——两个空隙对应两个车轴挂钩，正好直接把车轴塞到挂钩的开口里头去，快拆一点也不会碍事。
座管夹上的快拆就不需要这两个弹簧了。
自行车快拆快拆小史快拆这种非常适合于自行车使用的巧妙零件，是由意大利人Tullio Campagnolo在1930年发明的。
1927年冬天，他参加了一场业余自行车赛。
那个时候的自行车后轮上每一侧都安装了一个飞轮，并且这两个飞轮大小不同。
上坡的时候使用大飞轮蹬起来省力，平路，下坡则换成小飞轮，速度快。
要想换飞轮，就得把后轮拆下来，翻个个再装上去。
当时的车轴是用元宝螺丝安装的，用手就应该拧得动，可是冬天这螺丝会被粘上的雪冻住，Campagnolo的手也被冻僵，就更拧不动螺丝了。
这使得Campagnolo开始琢摩改进的方法。
三年以后他就发明了快拆，非常受欢迎。
1933念他又发明了变速器，奠定了现代变速自行车的基础，从此出现了著名的自行车零件品牌——Campagnolo，快拆也作为Campagnolo的第一项发明被画入了他们的商标——快拆手柄，还有飞翔的翅膀。
自行车拆装步骤及内容
自行车拆装步骤及内容
嘿，朋友们！今天咱来聊聊自行车拆装那些事儿。
你可别小看这自行车，它就像咱生活里的一个老伙计，有时候咱得好好了解了解它呢！
先来说说拆吧！就好比你要给这个老伙计来个“全身检查”。
第一步，咱得把车座给卸下来，这就像是给老伙计松松绑，让它也能轻松一下。
你想想，要是不把车座拿掉，后面的活儿咋干呀！然后呢，就是那两个轮子啦！这俩轮子可是自行车的大功臣，带着咱到处跑。
卸轮子的时候可得小心点，别毛手毛脚的，就像对待一个宝贝似的。
把螺丝拧松，轻轻一拿，轮子就下来啦，是不是挺简单？接下来就是那些链条啊、刹车线啥的，这可都是精细活儿。
就跟解扣子似的，得有耐心，慢慢弄。
哎呀，你说这自行车的构造咋就这么巧妙呢！每个零件都有它的用处，少了谁都不行。
再说说装吧！这就像是给老伙计重新打扮打扮，让它精神焕发地再出发。
先把轮子装上，就像给它穿上鞋子，得穿得稳稳当当的。
然后把车座安上，嘿，老伙计又能带着咱到处跑啦！接着就是那些小零件，链条得挂好，刹车得调好，这可都关系到咱的安全呢！就像给老伙计整理衣服一样，得整整齐齐的。
你说这自行车拆装是不是挺有意思？就跟照顾一个小朋友似的，得细心，得耐心。
你要是马马虎虎的，它可不乐意呢！咱得把它当成咱的好朋友，好好对待它。
等你自己动手拆装一次，你就会发现，哇，原来我也能行！这感觉多棒啊！反正我是觉得挺好玩的，你们呢？别光看着呀，自己也动手试试呗！相信你们也能和自行车这个老伙计相处得很好的！。
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山地车自行拆解保养图文教程当我们确定要进行一次单车的维护时，首先要进行的就是对单车的清洗。
这个步骤是让之后保养事半功倍不可或缺的步骤。
清洗车架可以用抹布蘸水淋到部件上，这样粘在车架底下的泥块遇到水后很易变软，这个时候只要再用抹布擦拭就可以轻易地去除泥污。
笔者个人不赞成用高压水枪等去冲洗单车上的污泥，因为这样清洗，水易进入中轴或者花鼓里，影响零件寿命。
此时需要注意一些车架上容易积泥的地方，比如中轴上五通的位置。
在用清水洗掉车架上的泥水后，接下来在抹布上倒少许洗洁精，用手简单揉搓后就可以在车架上擦洗，在遇到车架上有脏物的位置，只要轻轻地来回擦几次，车架就会干净起来。
通常不推荐使用洗衣粉等强效的去污剂，因为许多单车都是铝制材料，洗衣粉中含有的碱成分会和铝发生化学反应，天长日久就会导致单车铝的部分出现些颜色怪异的斑纹，所以柔性的去污剂——洗洁精绝对是一个更好的选择。
先量一下链条有没有过度伸张,如果已经超限就剪下来直接丢了吧这条状况还满好的继续留用用“截链器”剪下链条~把链条洗乾净,我习惯用松香水来洗松香水会自然挥发不用为後续处理伤脑筋把洗完的链条擦乾净,晾在通风处让剩余的松香水挥发掉拆下轮组,把车倒过来方便後续作业，油压碟煞不建议倒立,建议先把碟煞组拆下来在洗轮组的时候，可以选择用刷鞋子的刷子蘸洗洁精刷外胎上的泥沙。
而在洗车圈的时候，最好换成粘有洗洁精的抹布，仔细抹车圈上刹车皮刹过的地方。
辐条方面简单的擦洗就可以。
在洗完花鼓的时候，同样不要用高压水枪等祛除洗洁精。
只需简单淋过水后用干净的抹布擦抹就可以了。
洗坐管和坐包的时候，要注意不要让泥水顺着坐管夹的缝流进坐管里。
在坐包底下，往往是泥水飞上来最多的地方，要细心用抹布把泥抹掉。
对于轮胎可以用稍微硬一些的刷子刷去轮胎上的砂石和灰尘，进行简单的保养。
拆飞轮飞轮一样刷洗乾净在整个大扫除的过程中，可能这三个配件是最脏的部位了。
因为配件上留有润滑油，灰尘最容易粘附。
我们可以先在抹布上同样倒上洗洁精，蘸了水后就可以去清洗牙盘，在洗牙盘的时候，尽量用抹布把每一个牙洗干净，当洗完后用水一冲，你会惊喜地发现在有洗洁精抹布的擦洗下，牙盘已经光亮如新。
接下来要洗的就是飞轮了。
洗飞轮要把后轮拆下来清洗。
首先放松后刹车，这样刹车就不夹着轮子了。
先把后轮快拆两边的螺钉扭松，这个时候轻轻拍一下后轮，轮子就能出来了。
把轮子放在地上，用抹布在飞轮上仔细擦抹后，把轮子装回车子上要注意后拨的位置，慢慢拉开后拨就可以把轮子放进去。
这个过程很简单，经过一次两次拆装后即可了解。
最后要清洗的就是链条了，长时间骑行后，链条上容易粘上许多泥沙。
洗链条的方法多种，笔者在这里介绍两种方法：第一种是使用煤油洗链条，把粘有煤油的抹布包住链条去来回拖动。
弊端就是会让自己身上留下异味，沾上油垢和油渍。
第二种方法则是用洗洁精。
这需要注意的是在洗链条的时候，最好能使用45度左右的热水，这个温度更容易发挥其清洁作用。
除了需要用粘有洗洁精的抹布来回擦拭链条外，最好再用粗一点的毛刷子慢慢的把每一节链条刷一次，很快黑色的链条就会呈现出原有的色泽。
晾干牙盘，后拨，前叉拆解牙盘拆解把齿盘的迫紧螺丝拆下~~拆齿盘的时候记得顺便检查锁齿环的螺帽有没有锁紧用牙盘专用工具时记得螺纹要旋到底洗完以上的配件后接下来是洗指拨了，指拨里面是比较复杂的，零件内有较多的黄油起着润滑作用。
在清洁指拨时最好用抹布轻轻擦一下，干净就可以了。
洗前拨、后拨的时候，可以用水管直接对准前后拨的空隙地方用水冲洗，这样可把卡在前后拨里的泥水和沙子冲洗掉。
冲掉后可同样用洗洁精把前后拨上面的油污洗掉。
转动螺丝拆下齿盘后拨拆解把後变的变速线卸下拆下後变把中变的变速线卸下中变偷懒没有拆把前後煞车线卸下把前後夹器拆下,前後夹器不要搞乱~~比较高皆的夹器是有分前後的拆下前叉龙头上盖前叉及碗组拆解拆下龙头低价的头碗迫紧环都是塑胶的,拆不下来可以赏它几下~~建议用软的鎚子就这样整车解体轻轻松松廉价头碗的所有零件清洗前叉和脚踏很简单，脚踏只要把泥水洗掉就可。
前叉最好不用水冲洗，在擦洗叉子的内管时候，要把抹布上的水拧干后再去擦前叉的内管。
前叉内管使用一段时间后会有些杂质留在上面，可以用棉签轻轻擦掉，最好能够养成保持前叉清洁的习惯，这也是对前叉最基本的保养。
在洗刹车时候（以V刹为准）可以用水管直接冲洗在刹车里面留有的泥沙，为接下来的保养做好准备。
对于轮盘、前后变速器、导轮等都可以用刷子去除灰尘和小的污垢。
清洁之後乾乾净净上下碗涂上黄油~~不是白巧克力呦插入前叉保养图例（以REBA 和 SID 为例，举一反三呢，一通百通，希望有所启迪）插入-----------------------------------------------------------------------------------对于我来说这是个非常不错的叉子，但现在感觉很涩不润了，所以打算拆开保养换油．先把负气压放掉再把正气压放掉用１０ＭＭ的开口扳手把负气压的螺丝拧松一点然后把阻尼一边的调节扭拿掉用５ＭＭ内６角拧松一点用橡皮槌槌下去上面的螺丝不能完全拿掉槌下去一点再把螺丝拧上来一点另一边的阻尼口那里也是用同样的方法槌下去一点再把螺丝拧上来一点两边应该是全部都槌下去的．当完全槌下去以后内管就可以从外管里抽出来了．前叉工作的时候内外管摩擦最多的就是在这个地方里面真的非常脏！把油曹里的润滑海绵拿出来意外的看到有一个的半边居然一点油都没有而且很干净这说明这叉子在出厂的时候这个环节就没有做好！（之后这个东西要进行清洗的！）ROCK SHOX新突破？这个要特别说一下的关于ＲＯＣＫＳＨＯＸ的ＭＯＴＩＯＮＣＯＮＴＲＯＬ的技术！现在,在采用带锁死功能和不带锁死的避震器的朋友,应该有体会,在以下几种情况,会很尴尬.例如当在爬坡的时候,遇到很不平整的路面.不锁死(或无锁死)会容易累,锁死又震手,不好操控.真是两难.或者锁死后正在进行长途骑行,30的速度下忽然的在你眼前出现了一道沟,一块石头,或者一个落差.已经来不及做出反应了.只有硬冲过去.一是有危险,而是容易损伤避震器.又或者你希望你的避震调教的又润又软.再崎岖的地方都能如履平地.可是,在田间小路上,只有些小碎石.避震行程都用不到30毫米.而你的又长又润又软的避震器在这样的路面上,却随着你的大力踩踏,而剧烈起伏.吞噬着你的动力.(俗称BOBBING)怎么踩都踩不快.不是很让人沮丧?下面我先把ＭＯＴＩＯＮＣＯＮＴＲＯＬ拆开１．５ＭＭ的内６角拧松拿掉那个扭用卡簧钳把这个卡簧拿掉把蓝色的ＣＯＭＰＲＥＳＳＩＯＮ盖子拿掉２ＭＭ内６角下掉这个套环同样！很脏套桶扳手拧松通俗点说，MOTION CONTROL的核心就是上图这根红色的棒棒了它使避震在锁死的状态之下,还可以有小的动作.注意,是小的动作.就是说对小冲击有一定避震效果的同时,不会损耗太多你的动力.这样,上面的问题,就都解决了．但切记哦！它只能对付小的颠簸哦！大的落差就放过他吧！把这根红色的棒棒拿出来把这根红色的棒棒拿出来后就可以把油倒出来了也很脏．．．天啊．．．．．．．阻尼系统就是用外部的一个２．５ＭＭ内６角来调节内部进油孔的大小来调节油从这个孔里流过的速度速度快回弹就快速度慢就是你叉子压到底回来的速度就慢润滑海绵洗干净后（事实上只能洗成这样）放在润滑油里浸泡使这个海绵充分吸满油．然后再放回叉子外管里面的那个油曹里面然后把内管插进外管里面再把外管底部２个螺丝拧紧换了１００毫升５Ｗ干净的避震油倒进内管里面．把红色的棒棒再上回去．全部拧回原来的样子就可以了做完保养之后感觉叉子无比的顺畅！！！哈哈哈哈～～在过去的一年中,FREERIDI自由骑和ALL MOUNTAIL全地形车种越来越成为国外车厂的热门话题.人们需要的是重量,刚度和长行程互相平衡的产品.ROCKSHOX在05年也不再沉寂,推出了PIKE和REBA来应对市场.插入完毕-------------------------------------------------------------------------------------------------把前叉装回去,头碗零件的方向和顺序不要搞错把龙头上盖装回去调整好间隙,不能太松也不能太紧把龙头桥正锁紧后拨及中轴拆解接下来把所有零件清洁乾净~~洗车用家里的洗衣粉/沙拉脱泡浓一点就很好用了另外....用抹布擦就行了不要整个丢进去拆卸下导轮拆卸上导轮一般保养拆到这样就差不多了清洁乾净上黄油把导轮装回去~~怎么拆的就怎么装插入后变速调整贴插入----------------------------------------------------------------------------------------此主题相关图片如下：链条长度测算的此主题相关图片如下：前拨的此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：OK-------------------------------------------------------------------------------------------------GO ON……拆BB的时候要先拆左边在拆右边拆下的BB（中轴）中轴及V刹上油把螺纹清乾净涂上黄油~~一般BB的螺纹上都有上螺丝胶因此有的人主张不能上油清乾净上黄油锁BB的时候右边的先带上之後左边的也带上,右边先锁紧之後在锁左边的~~如果有垫片的话请别忘掉了锁好的BB费了一翻功夫全部都擦乾净了,接下来开始组合把V夹座涂上黄油後叉也是~~V夹座的三个孔是用来调整手感的(弹簧力量)一般用中间的孔夹器上的十字螺丝也是用来调整张力用的便宜的煞车皮会卡铝削,这就是为什么轮框会刮伤的原因把後变/夹器/齿盘装回去轮组及花鼓拆解上油接著处理轮组~~先把它擦乾净检查前後轮钢丝张力是否有明显不均衡,有的话拿去给店家处理吧先拆前花毂~~前花毂左右是对衬的,後花毂多一个棘轮左右不对衬拆下防尘套卸下并紧螺帽拆下螺帽铁盖取出里面的轴心和钢珠前花毂里面的东西把花毂清乾净上黄油后花鼓拆解把钢珠黏回去,左边几粒右边几粒自己要搞清楚装回铁盖锁上螺帽。