气弹簧选型计算

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氮气弹簧选型计算方法

氮气弹簧选型计算方法氮气弹簧是一种利用气体压力来提供弹性力的弹簧装置。

在工程设计中，为了确保弹簧能够正确发挥其功能，需要进行选型计算。

本文将介绍氮气弹簧选型计算的方法和步骤。

进行氮气弹簧选型计算之前，需要明确以下几个参数：1. 弹簧的负荷：即弹簧需要承受的力，可以是压缩力或拉伸力。

2. 弹簧的行程：即弹簧被压缩或拉伸的最大距离。

3. 弹簧的刚度：即单位行程内弹簧提供的力的增量。

在明确了这些参数后，可以按照以下步骤进行氮气弹簧的选型计算：步骤一：计算所需的气压根据负荷和行程，可以计算出弹簧所需的气压。

计算公式如下：气压 = 负荷 / 弹簧面积步骤二：选择合适的氮气弹簧根据所需的气压，选择合适的氮气弹簧。

在选择时，应注意弹簧的额定气压要大于所需气压，以确保弹簧能够正常工作。

步骤三：计算所需的气缸容积根据弹簧的行程和弹簧的容积系数，可以计算出所需的气缸容积。

计算公式如下：气缸容积 = 弹簧行程 * 容积系数步骤四：选择合适的气缸根据计算得到的气缸容积，选择合适的气缸。

在选择时，应注意气缸的容积要大于所需气缸容积，以确保气体能够充分填充气缸。

步骤五：计算所需的气体体积根据弹簧的行程和弹簧的体积系数，可以计算出所需的气体体积。

计算公式如下：气体体积 = 弹簧行程 * 体积系数步骤六：选择合适的气体容器根据计算得到的气体体积，选择合适的气体容器。

在选择时，应注意气体容器的容积要大于所需气体体积，以确保气体能够充分填充容器。

步骤七：计算所需的氮气压力根据气缸容积和气体体积，可以计算出所需的氮气压力。

计算公式如下：氮气压力 = 负荷 / （气缸容积 - 气体体积）步骤八：选择合适的氮气压力根据计算得到的氮气压力，选择合适的氮气压力。

在选择时，应注意氮气压力要小于气缸的额定气压，以确保氮气弹簧能够安全工作。

进行氮气弹簧选型计算时，需要明确负荷、行程和刚度等参数，然后按照计算步骤进行计算和选择。

正确选型的氮气弹簧将确保设备能够正常工作，并具有良好的弹性和稳定性。

空气弹簧的选用与计算

空气弹簧的选用与计算空气弹簧是一种以气体为介质的弹簧，其优点包括载荷范围广、响应速度快、自身质量轻以及阻尼效果好。

在选用和计算空气弹簧时，需要考虑以下几个方面：1.载荷范围：确定所需承载的最大载荷和工作范围，根据实际需要选择相应的载荷范围。

一般来说，空气弹簧对较大的负载具有较好的适应能力。

2.设计高度：根据所需工作高度，选择适当的空气弹簧高度。

空气弹簧的压缩量与载荷成正比，高度越高，弹性变形量越大。

3.弹性系数：空气弹簧的弹性系数是指在序列载荷下单位拉伸长度的变化量。

弹性系数越大，空气弹簧的刚度越高。

一般来说，如果希望实现较大的位移，应选择较低的弹性系数。

4.阻尼：阻尼是指在空气弹簧受到外部振动或冲击时，阻碍弹簧自由振动速度的能力。

阻尼的选择取决于所需的减震效果，特别是对于一些需要较快的反应速度和精确的控制的应用来说，阻尼的选择非常重要。

5.温度：空气弹簧的工作温度范围应与实际工作环境相匹配。

气体的性质会随着温度的变化而发生变化，因此在选择和计算空气弹簧时，需要考虑所选择气体的温度系数。

在计算空气弹簧的设计参数时，包括以下几个关键的步骤：1.确定最大载荷：根据应用需求，确定空气弹簧所需承载的最大载荷。

2.弹簧高度计算：根据工作高度要求，计算空气弹簧的高度。

一般来说，工作高度等于最大载荷时的压缩量加上自由高度。

3.弹性系数计算：根据所选定的气体和气体弹性系数，计算弹簧的弹性系数。

弹性系数的计算公式为弹簧系数=载荷/位移。

4.阻尼计算：根据应用需求，选择适当的阻尼系数。

阻尼系数的计算方法通常需要借助实验或者仿真方法。

5.选择适当的气体：在确定弹簧参数后，根据实际需求选择适当的气体。

不同的气体具有不同的性质，如压缩性、稳定性等。

综上所述，选用和计算空气弹簧需要综合考虑负载范围、设计高度、弹性系数、阻尼以及工作温度等因素。

在进行计算时，需要明确应用的要求，并根据实际情况选择合适的参数。

气弹簧介绍及选型计算

⽓弹簧介绍及选型计算⽓弹簧使⽤指南⼀、⽓弹簧综述⽓弹簧(gas spring)是⼀种可以起⽀撑、缓冲、制动、⾼度调节及⾓度调节等功能的弹性元件。

⽓弹簧的基本原理是在密闭的缸体内充⼊具有⼀定压⼒的氮⽓和油、或油⽓混合物，进⽽利⽤作⽤在活塞杆或活塞截⾯上的压⼒使⽓弹簧产⽣推⼒或拉⼒，⽓弹簧和机械弹簧的最⼤区别在于：前者的⼒－位移曲线斜率很⼩，在整个运动⾏程中⼒值基本保持不变，后者的⼒－位移曲线斜率很⼤。

根据⽓弹簧的结构和功能，⽓弹簧主要有⾃由型⽓弹簧、⾃锁型⽓弹簧、随意停⽓弹簧、牵引式⽓弹簧、阻尼器⼏种。

※⾃由型⽓弹簧（压缩⽓弹簧）只有伸展（⽆外⼒作⽤下，长度最长）和压缩（外⼒⼤于⽓弹簧的推⼒，长度最短）两种状态，在⾏程中⽆法⾃⾏停⽌，主要起⽀撑作⽤，该类⽓弹簧有恒阻尼和变阻尼两种结构。

在汽车、⼯程机械、纺织机械、印刷机械、办公家具等⾏业得到⼴泛应⽤。

※⾃锁型⽓弹簧（升降可锁定⽓弹簧、⾓调可锁定⽓弹簧）通过其内部的阀门可以将⽓弹簧锁定在⾏程的任意位置，根据内部结构的不同，该类⽓弹簧有弹性锁定、压缩刚性锁定、拉伸刚性锁定、压缩拉伸双向刚性锁定等类型。

⾃锁型⽓弹簧同时具备⽀撑、⾼度和⾓度调节的功能，⽽且操作⽅便灵活，结构简单。

因⽽在医疗设备、家具、汽车等⾏业得到⼴泛应⽤。

※随意停⽓弹簧（平衡⽓弹簧）通过其内部特殊的平衡阀机构，加上合理的外界负载设计，可以使⽓弹簧停在⾏程中的任意位置，但没有额外的锁紧⼒，它的特点介于⾃由型⽓弹簧和⾃锁型⽓弹簧之间。

主要应⽤在厨房家具、医疗器械、电⼦产品等⾏业。

※牵引⽓弹簧（拉伸⽓弹簧）是⼀种特殊的⽓弹簧:别的⽓弹簧在⾃由状态的时候都处在最长的位置，即在受到外⼒后是从最长的位置向最短的位置运动，⽽牵引式⽓弹簧的⾃由状态在最短的位置，受到牵引时从最短处向最长处运⾏。

牵引⽓弹簧中也有相应的⾃由型、⾃锁型等产品。

※阻尼器通过活塞上的阻尼结构可使阻尼⼒随着运动速度⽽改变，可以明显的对相连的机构的速度起阻尼作⽤，该类产品有多种结构以适合不同的⽤途。

弹簧设计

产品中心 >> 气弹簧可安装选型 >> 所有小类
A——活塞杆设计行程(mm)
B——气弹簧伸长长度(mm)
B1——气弹簧压缩长度(mm)
D——气弹簧缸筒长度(mm)
E——气弹簧两端连接件长度(mm) (接头安装中心至安装端面)
力值计算公式
所需最小伸展力F1的确定
F1＝kGL/bn 式中
F1最小伸展力，单位N
G＝车门重量,单位kg
L＝重心至回转中心的距离，单位mm
b＝气弹簧杆伸展时，有效力臂，单位mm
n＝气弹簧个数
k＝安全系数，一般为11
P＝气弹簧门上的安装位置，从回转中心约1/3L G＝30kg L＝400mm n＝2 b＝200mm F1＝30×400×11/(200×2)＝330N
气弹簧活塞杆行程(A)及伸展长度(B)的确
定
1、活塞杆行程(A)
一般为实际使用行程＋10mm
2、缸筒长度(D)
一般为B－B1＋f
当B－B1＜150mm时，f＞40mm
当B－B1在150mm～200mm之间时，f＞50mm
当B－B1在200mm～300mm时，f＞60mm
式中Note:
f导向系数
3、伸展长度 B＝A＋D＋2E
式中:
A——活塞杆设计行程
B——气弹簧伸展长度
B1——气弹簧压缩长度
D——气弹簧缸筒长度
E——气弹簧两端连接件长度(接头安装中心至安装端面)。

氮气弹簧选型计算

氮气弹簧选型计算
氮气弹簧是一种常用于工业、机械等领域的弹性元件，它具有体积小、重量轻、刚度大、稳定性好等特点。

选择合适的氮气弹簧对于设备的运行稳定性和效率至关重要，因此进行选型计算是必不可少的。

氮气弹簧的选型计算需要考虑多方面因素，包括负载情况、行程要求、安装方式、环境温度等。

其中，负载情况是最为重要的参数，它决定了弹簧的刚度和变形程度。

在进行选型计算时，需要先确定负载情况，再根据负载情况确定所需的刚度和行程要求。

一般来说，负载情况可以分为静态负载和动态负载。

静态负载是指弹簧所承受的常数负载，动态负载则是指弹簧所承受的变化负载，例如震动、冲击等。

在确定负载情况时，需要考虑弹簧所承受的最大负载、最小负载、平均负载等因素，并结合设备的实际工作情况进行综合考虑。

在确定负载情况后，需要根据负载情况确定所需的刚度和行程要求。

刚度是指弹簧在负载作用下的变形程度，通常用弹性系数来表示。

行程要求则是指弹簧所需的压缩或拉伸行程，通常根据设备的实际工作情况来确定。

最后，在确定所需的刚度和行程要求后，需要根据弹簧的型号和参数进行选型计算。

一般来说，氮气弹簧的选型计算需要考虑的参数包括弹簧的内径、外径、长度、最大压力、最大行程等参数，根据设备的实际工作情况，选择合适的型号和参数进行选型计算。

总之，氮气弹簧的选型计算需要综合考虑多方面因素，包括负载
情况、行程要求、安装方式、环境温度等，通过合理的选型计算，可以保证设备的运行稳定性和效率。

气弹簧布置及选型设计指南

3 概述
3.1 定义气弹簧是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的弹性元件。
3.2 组成气弹簧一般由四部分组成：`活塞及活塞杆、缸体、工作介质（气体）和接头。
3.3 基本原理气弹簧的基本原理是在密闭的缸体内充入具有一定压力的氮气和油、或油气混合物，因为活塞有通
孔，所以两端气体气压均等，又由于两端受力面积不同而产生向外的弹力，弹力大小可以通过设置不同的氮气气压而设定。与机械弹簧不同的是，气弹簧具有近乎线性的弹性曲线。标准气弹簧的弹性系数 K 介于 1.2 和 1.4 之间，其他参数可根据要求及工况灵活定义。 3.4 分类
I
前言
为保证本公司车身设计开发质量，特制定本指南。本指南参照国内外汽车设计公司及汽车生产企业的先进经验编制而成。
II
气弹簧布置及选型设计指南
1 范围
本指南概述了气弹簧的布置及选型方法。本指南适用于本公司设计开发的各类车型上掀式车门。
2 规范性引用文件
GB/T 25750—2010 可锁定气弹簧技术条件 GB/T 25751—2010 压缩气弹簧技术条件 GB/T 1740 漆膜耐湿热测定法 GB/T 6461 金属基体上金属和其它无机覆盖层经腐蚀试验后的试样和试件的评级 QC/T 207—1996 汽车用普通气弹簧 QC/T 625－2013 汽车用涂镀层和化学处理层
图1 4.2 气弹簧参数与气弹簧力值的关系 4.2.1 杆径 d
不考虑摩擦力，对气弹簧进行力的推导：设公称力 F，缸径 D（半径 R），杆径 d（半径 r），充入气体压强 p，活塞两端面积差 S”-S’，大气压 p0
F=p·S =p·(S”-S’)- p0·π·r² =p·[π·R²-(π·R²-π·r²)]- p0·π·r² =( p- p0) ·π·r² =1/4 ·( p- p0) ·π·d²

基于Python计算气弹簧选型

气弹簧在专用汽车中的应用非常广泛。厢式车后部的上翻门、侧面采光窗，以及下部的行李舱都能见到气弹簧的设计应用。气弹簧的安装方式分为挺举式和翻转式两种，一般情况下均采用挺举式安装，即正装［1］。气弹簧的计算选型大都通过“两圆法”试算，得出一种可行解［2］。本文采用 “最小举升力法”，通过 Python 语言程序设计方法，计算出气弹簧的选型，不仅计算出了举升力最小的优化解，而且求解过程由计算机完成，大大提高了设计人员的工作效率。
为 (x1,y1)、(x2,y2)、(x3,y3) ，为简化计算，假设坐标值均为正
值，计算过程中以“-”号表示各个象限的符号。
图 3 工况 2 计算图示
气弹簧在门上的安装尺寸一般为门的高度的1/6～1/4，
即：
y1
=
OA′
∈
éh ë6
,
hù 4û
（2）
式（2）中，h 为门的高度。
在 Python 中以 for 循环语句控制 OA′ 的取值，并以 10
总 639 期第五期 2018 年 5 月
河南科技 Henan Science and Technology
工业技术
基于 Python 计算气弹簧选型
张立潇
（河南新飞专用汽车有限责任公司，河南新乡 453000）
摘要：本文以 Python 语言为手段，以第三方库为支撑，设计交互式程序窗口图形，采用三角形余弦定理，计
C 两点为气弹簧关闭、开启后的位置；
即：OA = OC ；OA′= OC′ ；
在 ΔOCC′ 中：
tan
α
=
CC′ OC′
=
AA′ OA′
=
x1 y1
γ = α + (90 - θ)

气弹簧的计算范文

气弹簧的计算范文气弹簧是一种常见的弹簧形式，它使用了压缩气体的弹性来产生力。

气弹簧被广泛应用于各种工业和机械设备中，如汽车悬挂系统、家具、工作台等。

在此篇文章中，我们将深入探讨气弹簧的计算原理、设计和应用。

一、气弹簧的基本原理气弹簧是通过压缩气体的弹性来产生力的装置。

它的工作原理可以通过以下公式来描述：F=k*Δx其中，F表示气弹簧的力，k表示气弹簧的柔度系数，Δx表示气弹簧的变形量。

柔度系数k是气弹簧的一个重要参数，它决定了气弹簧的硬度和弹性。

在气弹簧中，气体的压力与气弹簧的变形量存在一定的关系。

根据气体的物理性质和基本气体定律，可以得到气弹簧的压力和变形量之间的关系：P*V=n*R*T其中，P表示气体的压力，V表示气体的体积，n表示气体的物质量，R表示气体的普适气体常量，T表示气体的温度。

根据气体的状态方程，气弹簧的压力与变形量之间的关系可以表示为：P=k*Δx其中，k表示气弹簧的柔度系数，Δx表示气弹簧的变形量。

二、气弹簧的设计计算1.柔度系数k的计算气弹簧的柔度系数k是气弹簧设计中的一个重要参数，它决定了气弹簧的硬度和弹性。

柔度系数k的计算可以通过以下公式来进行：k=(P2-P1)/(Δx2-Δx1)其中，P1和P2表示气弹簧在变形量Δx1和Δx2时的压力。

2. 最大载荷Fmax的计算气弹簧的设计过程中，需要考虑气弹簧的最大载荷Fmax，以确保气弹簧在工作中不会产生过载。

最大载荷Fmax的计算可以通过以下公式来进行：Fmax = P * A其中，P表示气弹簧的压力，A表示气弹簧的有效面积。

三、气弹簧的应用气弹簧作为一种常用的弹簧形式，被广泛应用于各种工业和机械设备中。

1.汽车悬挂系统气弹簧在汽车悬挂系统中起到支撑和缓冲作用。

气弹簧可以根据汽车的负荷和行驶状况来调整气压和弹簧硬度，从而提供更好的行驶舒适性和稳定性。

2.家具气弹簧在家具中广泛应用于升降桌、调整座椅高度等功能。

气弹簧可以根据用户的需求来调整高度，提供更好的使用体验。

气弹簧选型设计说明书

DH120-95-气弹簧选型设计说明书
一、气弹簧
1.1气弹簧的类型
1.2所选用的气弹簧类型
1.3气弹簧的使用注意事项
二、气弹簧的安装方式
根据DZ20-95部电气箱门的打开方式与上图中的第一种方式相符合，所以最终选定上图第一种安装方式。

2.1确定气弹簧的安装位置
A.初步方案通过样例，按照比例缩放图使门子高度和样例高度一致，测量得出OA，OB初始值，后面再根据实际进行调整。

初定方案中我们选择气弹簧安装位置OA=105.35mm，
OB=303.51mm，经测试气弹簧的最长行程为300mm，最短行程为192.98mm，根据公式：气弹簧行程*2+80+10≤300，带入数据的（300-192.98）*2+80+10=304.04，说明所选位置不能满足使用要求。

B.最终方案
在本方案中我们选择气弹簧安装位置OA=118.68mm，
OB=313.76mm，经测试气弹簧的最长行程为300mm，最短行程为195.08mm，根据公式：气弹簧行程*2+80+10≤300，带入数据的（300-195.08）*2+80+10=299.84，说明所选位置能满足使用要求。

三、气弹簧承受力值校核
3.1、校核方式
3.2、最终方案校核
根据实际测量得到电气箱门的总质量为6.45kg,根据公式
F1=GLbn×K=64.5×206118.31×2×1.1=61.76866N<200N 实际使用中气弹簧所承受的力满足使用条件，最终选定此方案。

气弹簧选型计算

气弹簧选型计算
气弹簧是一种非常重要的机械设备,通常用于支撑和调节物体的位置和姿态。

选型计算是气弹簧设计的重要环节,以下是一些基本的计算方法:
1. 弹性系数:弹性系数是气弹簧一个非常重要的参数,决定了它在施加载荷时的变形能力。

弹性系数通常使用公式计算,例如Kf = (1 - r/n)^n,其中Kf是弹性系数,r是气弹簧的直径,n是弹簧的弹簧圈数。

2. 负载能力:气弹簧的负载能力需要考虑多种因素,包括最大负载、平均负载、最大和平均载荷变化率等。

这些因素需要根据具体的使用要求进行计算。

3. 直径和长度:气弹簧的直径和长度是影响其性能的另一个重
要因素。

通常,直径和长度的测量是在同一个点上,因此在进行选型计算时需要考虑到这一点。

通常,气弹簧的长度和直径的比值称为“比直径”,这是一个非常重要的参数。

4. 材料:气弹簧的材料对其性能也有很大的影响。

通常,气弹簧的材料需要具有良好的弹性和耐久性。

不同的材料适用于不同的应用场景,因此在进行选型计算时需要考虑多种因素。

5. 压缩因子:压缩因子是指气弹簧在负载作用下压缩的程度。

压缩因子需要考虑多种因素,例如最大和平均负载、最大和平均载荷变化率等。

以上是一些基本的气弹簧选型计算方法,但是具体的计算方法可
能会因不同的应用场景而有所不同。

在进行选型计算时,需要综合考虑多种因素,以确保气弹簧能够满足使用要求并具有良好的性能。

气弹簧设计计算

气弹簧设计计算
气弹簧设计计算涉及以下几个方面:
1. 动力计算: 计算所需的气压以提供所需的力量。

可以使用以下公式计算:
F = P * A
其中，F是所需力量，P是气压，A是活塞面积。

2. 刚度计算: 计算气弹簧的刚度以了解其弹性特性。

可以使用以下公式计算:
K = F / delta_x
其中，K是刚度，F是施加在弹簧上的力量，delta_x是弹簧的变形量。

3. 最大压缩和最大拉伸距离: 确定气弹簧的最大可压缩和最大可伸展距离，以确保设计符合应用需求。

4. 气体容积计算: 确定所需的气体容积以适应气弹簧的设计。

这可以通过考虑活塞行程和气压来计算。

以上只是作为计算的一般指导，实际气弹簧设计计算可能涉及更多具体的参数和条件，具体计算方法应根据设计要求和实际情况进行确定。

因此，在进行气弹簧设计计算时，最好参考相应的设计手册、标准或咨询专业工程师以获得更准确的结果。

气弹簧行程选型计算

气弹簧行程选型计算1 概述气弹簧能在任何载荷作用下保持自振频率不变，能同时承受径向和轴向载荷，也能传递一定的扭矩，通过调整内部压力可获得不同的承载能力。

2 组成气弹簧由以下几部分构成：压力缸、活塞杆、活塞、密封导向套、填充物（惰性气体或者油气混合物），缸内控制元件与缸外控制元件（指可控气弹簧）和接头等。

3 原理气弹簧的原理是在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物，使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍，利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。

由于原理上的根本不同，气弹簧比普通弹簧有着很显著的优点：速度相对缓慢、动态力变化不大（一般在1：1.2以内）、容易控制。

4 种类根据其特点及应用领域的不同，气弹簧又被称为支撑杆、气支撑、调角器、气压棒、阻尼器等。

根据气弹簧的结构和功能来分类，气弹簧有自由式气弹簧、自锁式气弹簧、牵引式气弹簧、随意停气弹簧、转椅气弹簧、气压棒、阻尼器等几种。

该产品在汽车、航空、医疗器械、家具、机械制造等领域都有着广泛地应用。

5 选型计算根据自己的应用场景选择合适种类的气弹簧。

气弹簧计算一般有下面几个内容：1、行程2、最小反作用力Ｆ＝Ｗ×Ａ/Ｂ其中：G为负载的重量A为负载支点（门等的铰链）到重心的水平距离B为负载支点（门等的铰链）到气弹簧轴线的垂直距离选择的气压弹簧的反作用力，请设定在1.1倍F以上。

3、最大孔距4、最小孔距5、材质选择、缸径选择、活塞杆直径、接头型号。

接头形式推荐选择球形，球形可以360°旋转。

6 注意事项（1）请注意使用时、保管时气压弹簧的温度。

（产品温度范围：30℃～80℃）（2）气体反作用力因产品不同而有若干差异。

（3）气体反作力受温度影响而发生变化。

（4）因为使用环境、次数等原因，反作用力有时会降低。

达不到必要的反作用力时，请更换产品。

（5）请勿在活塞杆会生锈的环境、药物环境中保管、使用气压弹簧。

赢在总结----气弹簧的安装与选型计算

赢在总结----气弹簧的安装与选型计算一、气弹簧的安装位置计算气弹簧的总长度、工作行程是在确定上下安装点过程中确定的。

确定气弹簧上下安装点是整个气弹簧安装设计的最难点。

下面用“两圆法”在找气弹簧安装设计中的上下点。

安装示意图及有关参数下图所示。

它的计算是以门体为规则、匀质的理想模型(重心= 几何中心) 为基础进行的。

门体在开门过程中铰支点O 的力矩不断变化(小→大→小) ,有两个峰值,一个是最大值,位于门体处于水平位置(α= 90°) 时;一个是固定值,位于门体处于最大打开位置(α= 最大值) 时。

根据物理学杠杆平衡原理可知,门体要在气弹簧的作用下自动打开和开尽以后不掉下来,气弹簧在门体处于这两个特殊位置时对铰支点O 的瞬时力矩必须大于等于门体在这两个特殊位置时门的重力对铰支点O 的瞬时力矩。

由此可以确定气弹簧所需的最大力臂( R) 、最小力臂(r) 分别为(列式、计算过程略) :最大力臂R = [G·( H/ 2 - h)] / 2F ≈ (G·H)/4F， (当 H＞h 时)最小力臂r =[G·( H/ 2 - h) ·cos (α- 90°)] / 2F ≈[G·H ·cos (α- 90°)]/4F， (当 H＞h 时)式中：G为门重，N；F 为气弹簧的举力，N；H 为门高，mm ；h 为门顶到铰支点的垂距，mm；α为门体最大开度，°；2 为每个门使用两支气弹簧作支撑。

以铰支点O 为圆心,以最大力臂R、最小力臂r 为半径分别作大小两个圆。

作小圆的一条切线的延长线交大圆于A 点,则A 点为气弹簧的上安装点。

气弹簧的下安装点B 则必然在此切线下方的某一点上。

AB 两点的距离L 为气弹簧的总长度。

需要说明的是:A 点必须落在门体内侧并离门面板竖直距离20 mm 以上(因为气弹簧的上安装点占一定的空间位置) ,否则若在门外,从理论上说虽然无错,但实际上没有谁把气弹簧的上安装点布置到门外的。

气弹簧选型的设计思路_孔令猛

2012.10
Commercial Vehicle 商用汽车专用汽车与配件
Special Purpose Vehicle & Parts
气弹簧选型的设计思路
图1 气弹簧结构剖视图图2 气弹簧的工作状态
点旋转的轨点旋转后的关由此会减少门两侧的空间
气弹簧的材料成本
程度，b
1.2的安全系数，故气弹簧
的公式为(下式为1.1系数)：
=(1.1/2)mg L/M
a.销轴式铰链
b.金属球头式铰链
c.塑料球头式铰链图3 气弹簧的连接方式
气缸
活塞杆
图4 上支撑点受力简图
动开启而会产生不安全的因素。

其实
这可用上支撑点的受力简图进行分析
其合理性。

如图4所示的门铰链铰接
a.错误安装
b.正确安装
图5 常见安装方式
政策动态
我国明确“十二五”减排５大重点工程
理，重点推进湘江流域重金属污染治理。

三是推进脱硫脱硝工程建设。

完成5 056万kW现役燃
煤机组脱硫设施配套建设，对已安装脱硫设施但不能稳定
达标的4 267万kW燃煤机组实施脱硫改造，完成４亿kW现
役燃煤机组脱硝设施建设，对7 000万kW燃煤机组实施低。