2-5城市地域结构模式
城市空间(地域)结构和中心地理论
× 火车站 河流 铁路 电车轨道 广场
步行街 老城区 零售区 精英社区
M 仓储式
购物中心
下图是夏威夷群岛主岛与其他3个链状火山岛屿的 分布示意图。许多科学家相信，夏威夷群岛主岛和 这些链状火山岛屿是由太平洋板块在一个可视为固 定不动且喷发岩浆的“热点”上移动(箭头指向代 表板块移动方向)而形成的。读图回答50～51题。
集Байду номын сангаас式
检
组团式 条带式
检
城市 等级
高 低
城市 作用
大
小
城市 数目
少
多
城市 距离
远
近
服务 范围
大
小
职能 种类
多 少
检 服务 功能
强
弱
1.高一级中心地的服务范围包含低一级中心 地的服务范围，层层嵌套。
2.相同等级中心地的服务范围彼此独立、 相互排斥。 3.各级中心地的服务范围呈正六边形。 4. 高一级中心地服务范围的面积是低一级 中心地服务范围面积的3倍（1：3：9）。
2. 下列商业部门与图中所属城市对应正确的是： 检
A．甲普通服务店 乙家具商店 丙星级宾馆 B．甲珠宝行 乙家具商店 丙早点铺 C．甲早点铺 乙汽车销售 丙高级家用电器 D．甲星级宾馆 乙珠宝行 丙早点铺
城市地域有住宅、商业、办公和文化等功能分区。
4．图中 ( ) A．②区的东西宽度最大为4千米 B．①区与③区的最小高差约为2米 C．城市地势北高南低 D．海防堤的主要作用是抵御台风袭击
成都 带
伦敦
工人 住宅区
高级住宅区
通 勤
带
城市各功能区呈同心圆状，自中心向外扩展。
4、扇形模式有何特点？
《城市地理学》课件PPT-第11章-城市内部地域结构
城市经济地租变化
由于不同的功能所要求的交通条件不同，在完全竞争的条件 下，每一功能即每一土地利用区所产生的经济地租递减曲线 是不同的。
一般来说，零售业的经济地租曲线梯度最大，其在市中心所 能产生的经济地租却为各功能之冠。
服务业、轻工业和批发业的经济地租曲线的梯度较零售业为 小。在住宅用地方面，多层楼房用地利用率高，每单位面积 所能产生的价值较低密度的平房为高，所以其经济地租曲线 的斜度也较平房大，农业的经济地租曲线梯度是各类经济活 动中最小的一种，因其在市中心和较偏远的市郊所产生的价 值的差别极为有限。
部分混合土地利用地区由于商业中心扩展 而改为商业用途。
再后为新发展的高级市郊住宅区和十分贫 穷的木屋居民区。
两者可能距离颇远，但亦可能近在咫尺， 而生活水平悬殊。
再后为城郊农业带。
新建的工业村则多位于旧城以外的空间。
城市的垂直差异
最后，还要指出的是，所有上述模式都是平面的， 忽视了城市的垂直差异。
城市中成片的工厂区、住宅区、商业区、文教区， 都是均质性能造就出来的均质地域。
均质地域以某项特定城市职能为衡量中心，讨论地 域表现出来的相对同一性。
换句话说，均质地域是由以某项职能为主构成的地 域（其他职能或为这一主要职能服务，或被这一主 要职能排斥），研究各类职能地域的共性——职能 均衡现象的生成和布局。
⑤根据单项职能信息图上的字母密集情况，勾 画出均质地域的边界走向。然后结合市区地形 地物、行政区划、历史过程等具体情况加以修 正，画出各种职能的均质地域图。
⑥计算各均质地域的均质度和紧凑度。
分析单项地域职能信息图及其均质度和紧凑度， 可以了解该项职能地域的分布状况、面积大小、 紧凑程度高低、质地纯净的程度；对比分析各 单项地域职能信息图，可以了解不同职能布局 的合理性。因此，划分均质地域对城市合理布 局和旧城区改造都具有指导意义。
城市的内部结构
城市的内部空间结构2011级旅游管理邓乐摘要：城市内部空间结构是指在城市中，不同功能区的分布和组合构成了城市内部的空间结构，也叫做城市地域结构。
城市内部的空间是随着城市的发展而逐渐形成和变化的。
在城市发展的初期，各功能用地混杂，市中心吸引了工业的自然团聚。
随着工业发展和第三产业兴起，市中心出现各种问题，工业用地改造成商业用地或其他用地，城市内部空间结构发生变化。
城市内部空间结构的形成和变化和城市地域结构模式以及城市地域结构的影响因素等内容才能更好地进行城市功能区的合理划分。
一.城市功能分区划分就城市功能对城市进行分区，可划分为商业区、居住区、市政与公共服务区、工业区、交通与仓储区、风景旅游区与城市绿地、特殊功能区等。
1主要功能分区特点（1）住宅区：住宅区是城市中最为广泛的一种土地利用方式。
有的城市住宅分中高级住宅区（城市的外缘与高坡，文化区联系）和低级住宅区（内城，工业区附近低地与工业区联系）。
建筑质量上，高级与低级住宅分化；位置上，高级与低级住宅区背向发展。
占地面积大，是城市的主要功能区，工业化后出现分化。
（2）商业区：商业区是人们进行商业活动的场所，多位于市中心、交通干线的两侧或街角路口，主要为点状或带状分布。
在有些大城市市中心还会形成中心商务区，不但是商业活动的中心而且还是服务中心。
占地面积小，呈点状或条状经济活动最繁忙；人口数量昼夜差别大，建筑物高大稠密；内部有明显的分区（3）工业区：工业区是由城市内部工业高坡，相互聚集而形成的，集聚成片。
往往在靠近河流、铁路、公路等交通比较便捷的地带，来布置其厂房、仓库等设施。
（4）补充：中心商务区中心商务区，又称中心商业区、中央商务区（简称CBD），最初起源于20世纪20年代的美国，意为商业汇聚之地。
现代意义上的中心商务区是指集中大量金融、商业、贸易、信息及中介服务机构，拥有大量商务办公、酒店、公寓等配套设施，具备完善的市政交通与通讯条件，便于现代商务活动的场所。
城市空间布局
原因分析
狭小
混杂布置，无明 确功能分异 在市中心形成工 业的自然聚集 以市场、交通等优 势吸引引起
城市发展的中后期
扩大
分异明显
市区的工厂企 业纷纷外迁 为降低成本、 保护环境
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33
西安城市空间布局
形成东接临潼、西连咸阳、南拓长安、北跨渭河的格局。 向东，开发临潼—新筑—未央湖—草滩—六村堡—咸阳为一线 的渭河休闲旅游经济带，在陇海线北部发展临潼国际旅游区； 向西，在西安与咸阳之间沿沣河两岸的广大空间规划建设西咸 共建区；向南，保护和合理开发利用秦岭北麓旅游资源；向北， 在渭河以北地区结合经济开发区扩展，形成装备制造业为主的 产业区。
城市空间布局
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1
城市形态 城市土地利用和功能分区 城市内部空间结构的形成和变化
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2
城市形态
1.概念： 主要包括城市区域内城市布局形式、
城市用地外部几何形态、城市内各种功 能地域分异格局以及城市建筑空间组织 和面貌等。
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3
2.几种常见的城市形态：
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4
城市土地利用类型 和主要功能分区
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5
城市土地利用类型
4．仓储用地：是指城市中仓储企业的库房、堆场和包装加工车间及其附 属设施的建设用地。
5．对外交通用地：是指城市对外联系的铁路、公路、管道运输设施、港 口、机场及其附属设施的建设用地。
6．道路广场用地：是指城市中道路、广场和公共停车场等设施的建设用 地。
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7
城市土地利用类型
• 7．市政公用设施用地：是指城市中为生活及生产服务的各项基础设 施的建设用地，包括供应设施(供水、供电、供燃气和供热等设施)、 交通设施、邮电设施、环境卫生设施、施工与维修设施、殡葬设施及 其他市政公用设施的建设用地。
高考地理知识城市地域结构
高考地理知识城市地域结构
高考地理知识：城市地域结构
指城市不同功能区的分布与组合构成城市内部的空间结构。
(1)三种城市地域结构模式：同心圆模式、扇形模式、多核心模式。
(2)地域结构影响因素：
①经济因素：影响土地租金高低的主要因素是交通便捷程度和距离市中心的远近;
a距离市中心的远近的影响：地租随着距离的增加而递减
b交通便捷程度对地租的影响：穿过的道路越多，或距交通干线越近，土地租金就越高
②历史文化：是城市功能分区的形成基础，可继承和改造;
③社会因素：包括收入状况、知名度和因种族宗教、人种的聚居等;
④行政因素：作为政府行为的行政干预对城市规划影响很大。
高考地理知识：城市功能分区的成因
(1)经济因素(影响城市内部空间结构的主要因素，但并不完全取决于经济因素，如故宫)
(2)城市土地的利用类型取决于各种活动的付租能力(并不完全取决)
(3)影响地租高低的直接因素：
①交通通达度:一般来说，通达度越好，土地价格或租金就越高。
②距市中心远近：距市中心越近地租越高，地租由市中心向外递减，但并没有以市中心为同心圆向外递减(受交通通达度的影响，沿街道弯曲)。
城市地域结构模式
03 不同城市地域结构模式的 优缺点
集中式城市地域结构的优缺点
总结词：紧凑高效
优点：集中式城市地域结构能够实现资源的高效配置，减少交通距离和通勤时间，提高城市 管理和服务效率。同时，这种结构有利于形成规模效应，增强城市的吸引力和竞争力。
缺点：集中式城市地域结构可能会导致城市无序蔓延，过度依赖中心城区，导致交通拥堵、 环境污染等问题。同时，这种结构也可能限制城市的扩展空间，影响城市的可持续发展。
城市地域结构模式
目 录
• 引言 • 城市地域结构模式的主要类型 • 不同城市地域结构模式的优缺点 • 城市地域结构模式的选择因素 • 城市地域结构模式的发展趋势 • 案例分析
01 引言
目的和背景
要点一
研究城市地域结构模式的目的是 为了更好地理解城市空间布局…
城市地域结构模式是城市地理学的重要研究内容，它关注 城市内部各功能区域的空间分布及其相互关系，对于城市 规划、建设和治理具有重要意义。
05 城市地域结构模式的发展 趋势
可持续发展理念在城市地域结构模式中的应用
01
02
03
绿色建筑
推广节能建筑，降低能源 消耗，提高资源利用效率。
生态保护
保护城市生态环境，加强 绿地、湿地等自然保护区 建设。
低碳交通
发展公共交通，鼓励低碳 出行方式，减少交通碳排 放。
新型城镇化对城市地域结构模式的影响
分散式城市地域结构案例：洛杉矶
总结词
低密度、蔓延发展
详细描述
洛杉矶采用分散式城市地域结构，城市呈低密度蔓延发展，各区域功能相对独立。这种模式有利于缓 解中心城区压力，但容易导致交通拥堵、资源浪费和环境破坏。
组团式城市地域结构案例：广州
(区域空间结构参考)城市地域结构
五、城市的地域结构
4.城市地域结构的扩展 4.城市地域结构的扩展 （2）点→轴→面扩展规律 在城市地域扩大过程中， 由于交通线路或地形的作用， 使城市扩展方向产生非均衡 位移，形成若干个生长点、 伸展轴和生长面。
城市地域结构的扩展1圈层扩展规律圈层扩展是指在不考虑地形起伏交通线路走向的均质条件下城市在各个方向上的伸展是等距的城市外圈同一距离上所受到的城市化压力相等随着城市人口和用地压力增大城市自内向外不断扩展表现为圈层扩展的规律
第四章 人类活动的中心——聚落 人类活动的中心 聚落
第一节 第二节 第三节 城市 村落 城市与区域关系
四、城市的地域形态
（2）蔓生扩展阶段 随着城市的漫溢膨胀，城市边缘距市中心越来越远，所感 受到的向心力越来越弱，城市开始受到对外交通干线的吸引， 不再向四周均匀漫溢，而是沿着瓜蔓式的交通线向外蔓生。
四、城市的地域形态
（3）飞地扩展阶段 当城市的蔓生扩展不能适应城市发展，因此在城市远郊建 设拥有多种产业和综合功能区的大型卫星城，发挥了对中心城 市的反磁力效果，达到缓解中心城市压力的目的。
五、城市的地域结构
城市地域景观上已经完全城市化及城市功能要素地域扩 散直接影响作用的空间范围。 城市地域结构是指在城市功能地域的空间分布及多种功 能地域的空间整合关系，是城市经济、社会、职能结构在城 市空间上的投影。 城市地域扩展是指城市功能要素的扩散及城市空间范围 的扩大、城市景观的延伸，是城市化的空间表现侧面。
同心圆理论
城市各功能 区经过不断 地侵入和迁 移，呈同心 圆状， 圆状，自核 心向外扩展。 心向外扩展。
中心 商务区 过渡 带 工人 住宅 区 中等住 宅区
通 勤 带
扇形理论
在交通工具 影响下， 影响下，城 市功能区出 现沿着交通 线呈扇形或 楔形向外扩 展的趋势。 展的趋势。
城市地理学城市土地利用与地域结构模式
城市地理学城市土地利用与地域结构模式城市地理学：城市土地利用与地域结构模式在城市的发展进程中，土地利用与地域结构模式是至关重要的研究领域。
它们不仅影响着城市的功能布局、经济发展，还与居民的生活质量息息相关。
城市土地利用，简单来说，就是指城市中各类不同性质的土地在空间上的分配和使用情况。
这包括了居住用地、商业用地、工业用地、公共设施用地等等。
而地域结构模式，则是这些不同土地利用类型在空间上所呈现出的组合和分布规律。
我们先来看居住用地。
在城市中，居住用地的分布往往受到多种因素的影响。
比如说，交通便利性是一个关键因素。
靠近主要交通干线或者公共交通站点的区域，往往更受居民青睐，因为这样可以减少通勤时间和成本。
环境质量也是重要的考量因素。
那些拥有良好自然景观、空气质量好、噪音污染少的地区，通常会吸引更多的居民。
此外，社会经济因素也不能忽视。
高收入人群可能更倾向于居住在环境优美、配套设施完善的高档住宅区，而低收入人群则可能集中在相对较为简陋、设施不够完善的区域。
商业用地的布局则有着自己的特点。
市中心往往是商业活动最为集中的区域，这里人流量大，交通便捷，能够吸引大量的消费者。
大型购物中心、商业街、写字楼等通常会聚集在这里。
而在城市的郊区或者新开发区域，也会出现一些大型的商业综合体，但它们往往需要依靠便捷的交通和充足的停车设施来吸引顾客。
工业用地的选址通常会考虑到成本和交通等因素。
为了降低土地成本和减少对城市环境的影响，许多工业企业会选择在城市的边缘地带或者工业园区集中布局。
这样既能方便原材料和产品的运输，又能减少对城市中心区域的污染。
公共设施用地包括学校、医院、公园、图书馆等，它们的分布需要考虑到服务半径和人口密度。
例如，学校一般会按照学区来分布，以确保周边的学生能够方便地入学。
医院则需要分布在人口密集、交通便利的区域，以便能够及时为患者提供医疗服务。
城市地域结构模式有多种类型。
同心圆模式是其中较为经典的一种。
城市区位城市体系城市空间结构与形态
服务功能
服务范围
区域金融中心、航 长江三角洲、 一级中心 运中心、贸易中心、 上海 全国甚至国外 国际投资中心
二级中心
三级中 心 四级中心
南京 杭州 苏州 无锡 常州 宁波
镇江 扬州 南通
省级经济中心、交通 本省及周边地区 中心 主要在地市范 制造业 围内
市域内 本城镇和乡村
五级中心 小城镇
读我国中部某区域图，回答问题。 （1）长沙、株洲、湘潭作为中部城市群之一，将发挥城市在区域 经济发展中的带动作用。请分析该城市群发展的自然区位因素。 气候温暖湿润，地形平坦，有河流提供水源和水运条件，矿产丰富 （2）简述以该城市群为中心的地区吸引、承接东部产业转移的有 利条件。
小结：
形态
占地面积小， 商业 呈团块状或条 状 区
特征 中心商务区 经济活动最繁忙 建筑物高大稠密 内部存在明显的分区 人口数量昼夜差别大
不断向市区外缘移动，并趋 向于沿主要交通干线分布 建筑质量上，高级与低级住 宅区分化，位置上，高级与 低级住宅区背向发展。
工业 聚集成片 区 住宅 占地面积大， 区 是城市的主要 功能区，工业 化后出现分化
新的城市规模划分标准将城市类型由四类变为五类，增设了超大城市，同时 将小城市和大城市分别划分为两档。(以上包括本数，以下不包括本数)。
具体划分标准为： 城区常住人口50万以下的城市为小城市，其中20万以上50万以下的城市为Ⅰ 型小城市，20万以下的城市为Ⅱ型小城市; [3，50万） 城区常住人口50万以上100万以下的城市为中等城市; [50万 ,100万)
郊区城市化与逆城市化有何区别与联系？
联系：都是城市化过程中表现出来的现象。 逆城市化： 城市 区别： 郊区城市化：城市 郊区 农村、小城镇 发达国家 成熟阶段 发展中国家 加速阶段
城市内部地域结构
城市内部地域结构第十一章城市内部地域结构第一节城市地域结构模式一、均质性和均质地域(一)概念1.均质性：城市地域在职能分化中表现出来的一种保持等质、排斥异质的特性。
2.均质地域：在均质性能作用下，城市地域中表现的那些与周围毗邻地域存在着明显职能差别的连续地段(如城市中的工业区、住宅区、商业区等均是均质地域)。
(二)均质度均质度：就是地域均质性的量度，依据信息论的观点，其计算公式为：D=λ(1－H)其中：λ:系数； H:熵（是表示随机事件中不确定性的概念，是对事物无序性的量度） (三)均质地域的划分方法可以通过提取各区域主要职能的办法确定均质地域的边界，其具体做法是：①在城市建成区地图上划出方格网；②确定要提取的职能种类，并用字母表示；③确定出每个方格的主要职能倾向，标上字母，形成城市地域职能总信息图；④将总信息图分解，得出各单项地域职能信息图；⑤根据单顶职能信息图上的字母密集情况，勾画出均质地域的边界走向(要结合市区地形地物、行政区划、历史过程等具体情况加以修正)，画出各种职能的均质地域图；⑥计算各均质地域的均质度和紧凑度。
二、城市地域结构模式(一)伯吉斯的同心环模式1.同心环模式的组成①中心商务区(CBD)：是城市的核心，包括商店、办公机构、银行、剧院、旅馆等。
其显著特点是：地价高，高层建筑、交通汇集量大。
②过渡地带：是围绕着CBD的，由住宅、小工厂、商店、仓库等组成，住宅较低级、破旧，甚至还分布着贫民窟，是新来移民的居住区，工厂多以轻工业为主。
③工人居住带：布局紧凑，条件不佳，供较大工厂工人居住的地带。
④居住带(中产阶级居住区)：较为富裕和宽阔的郊区，因距离市中心较远，故有独立的购物中心。
⑤城市边缘通勤带：是一个高价的居住地域，也是城乡交错带，是供高阶层居住并驱车上班的地带，——也称“CBD有产阶层的郊外居住地”。
2.同心环模式的意义及其发展此理论的成功之处在于动态分析城市地域结构的变化，反映了一元结构城市的特点，为城市地域结构研究提出新的办法：①伯吉斯采用的是人文生态学的研究方法，即将生态学的研究思路引入到城市社区研究，认为人类活动的侵入(invasion)和更替(succession)形成人类的城市社区，表现在：人类活动的侵入引起了城市土地利用方式的改变，而土地占有者的更迭又进一步引起了城市社区的更替。
高一地理第二章知识点梳理
高一地理第二章知识点梳理一、城市形态二、城市土地利用类型是指对城市土地资源不同的开发利用方式，如绿化用地、交通用地。
城市地域结构是指在经济、社会、历史和政策等因素作用下，城市功能分区在空间上的分布于组合。
城市地域功能分区是指城市中各种经济活动之间发生空间竞争，导致同类活动在空间上高度聚集所形成的商业区、工业区、住宅区、行政区、区。
1、功能区之间没有明显的边界。
住宅区是城市中最广泛的一种土地利用方式(40-60%)。
2、划分：商业区、住宅区、工业区、市政与公共服务区、工业区、交通和仓储区、风景与城市绿地、特殊功能区等。
3、中心商务区(纽约的CBD——曼哈顿)特征：①中心商务区是城市经济活动最繁忙的地方②人口数量的昼夜差别大③建筑物高大稠密④中心商务区内部存在明显的分区(水平方向与垂直方向中均存在)三种基本城市地域功能分区卫生防护带不同于绿化带，还可以是空地、河流，以及消防车库和仓库等。
三、城市内部空间结构的形成和变化1、城市地域结构模式：带型——兰州;放射型——武汉;星座型——上海;散点型——大庆。
2、影响因素:主要因素：经济因素(交通通达度、距市中心远近)——取决于各功能分区付租能力，地租水平(直接因素)高低历史文化(北京市);社会因素：种族宗教(黑人区、唐人街)、知名度、行政因素(上海陆家嘴金融贸易区、外高桥保税区等)。
3、功能区合理布局应注意：1.要有便利的交通;2.合理安排工业用地的位置(环境角度);3.在工业区和生活区之间设置防护带。
四、城市区位因素分析1、自然因素与城市区位大多数城市分布的地区，既有适度的降水，又有适中的气温。
世界的城市，特别是大城市主要分布在气温适中的中低纬度地带。
这个地带内，沿海地区气候条件一般比内陆地区优越，人口又向沿海地区聚集，使世界城市多数集中在临海的边缘地带。
气候恶劣的荒漠干旱地区、高纬度寒冷地区、湿热的热带雨林地区，则少有城市分布。
中国西部的青藏高寒区和西北干旱区，城市密度和规模小于具有湿润季风气候的东南部沿海地区。
第11章 城市内部地域结构
第一节 城市地域结构模式
一、均质性和均质地域 1、均质性与均质度 均质性是指城市用地在职能分化中表现出来的一种保 持等质、排斥异质的特征。它是动态的和相对的，并非地 域本身所固有的职能特征。 均质度即指均质性的相对程度，我们可以参考信息论 中熵（熵是信息论中度量随机事件在某项实验中不肯定程 度的概念）的计算方法来计算均质度的大小。
势，与其建陶产业的发展条件有关。90年代后期是南庄镇 经济发展的黄金时期，社会经济发展迅速，用地需求巨大。 而在南庄镇并入禅城区以后，承接了禅城区的部分用地压 力，成为禅城区的供地大户，其城市化建设力度日益加大， 建设用地需求更加强劲，建设用地总规模进一步增加。 1996年禅城全区城乡建设用地面积为5066.89hm2，20 04 年增加到9625.77hm2，其中包含南庄镇3306.63hm2。8 年来城区建设用地共增长1252.25hm2，增长率为24.41﹪。 从禅城建设用地增长的变化看，1996年以来，用地增长呈 现两个高峰：其一是1997―1998 年的快速增长期；其二 是2004年的高速增长期。1999―2003 年则是城乡用地缓
同心圆圈层式发展。随着交通基础设施的建成完善，空间 扩展形态逐渐转变为轴线扩展。2002 年并入禅城的南庄 镇发展稍微滞后于老禅城地区，但也沿着吉利涌发展了大 片的工业区。 统计到 2004 年，祖庙、张槎和石湾街道已经没有农 村用地，只有南庄镇还剩一些农田保护区。禅城地势较低 平，城市用地和空间扩展不受地形的限制，城市形态发展 遵循一般的圈层式和轴向填充式规律。目前由于行政边界 的限定，城市发展轴间基本摆满后，空间扩展进入蔓延期。 但由于其行政面积狭小，土地资源有限，所以目前城市用 地的蔓延受到了很大限制。
又有其特殊性。 1.1 1964 年之前：城市形成时期 早在唐宋年间，佛山手工业、商业和文化已十分繁荣， 至北宋时期已发展成为商贾云集、工商业发达的岭南重镇。 佛山老城地势南高北低，为汾江河所环绕。汾江河是佛山 历代的水路交通枢纽，老佛山城市空间的发展主要集中在 汾江河两岸向南拓展。1964 年以前，佛山建成区面积仅 10.77km2。 1924―1936年，老佛山的道路系统开始建立50―70 年代是其道路系统的发展阶段。当时佛山城市用地主要集 中在现在的汾江河以南、季华路以北、佛山大道以东和文
第一节_城市内部空间结构 (2)
4 3
功能区的合理布局
（一）要有便利的交通 （二）合理安排工业用地的位置，以减少对生活居住区的污染 合理安排工业用地的位置， 1.在工业区与生活居住区之间设置防护带 在工业区与生活居住区之间设置防护带 在工业区与生活居住区之间设置 2.对于污染工业 对于污染工业
盛行单一风向—— 盛行单一风向 下风向
收入
上海 浦东 中央 绿地
行政 因素
政 策
沙面 历史
问题： 问题：
广州市海珠区原来是工业发展集中区， 广州市海珠区原来是工业发展集中区，工业大道的 名称就来源于此。现在，工业大道还名符其实吗？为什么？ 名称就来源于此。现在，工业大道还名符其实吗？为什么？ 你从中得到什么启示？ 你从中得到什么启示？
二、城市内部空间结构的形成和变化
1、城市地域结构
2、典型城市地域结构模式 、
模式
同心圆模式 扇形模式 多核心模式
相同点
不同点
1、市中心均为 、 功能区呈同心圆状分布 中心商务区； 中心商务区； 各功能区沿交通线呈扇形或楔 2、高、中、低 、 形向外发展 级住宅出现分化， 级住宅出现分化， 城市围绕不同的核心发展形成 且背向发展 多核心模式
假设市中心区有块空地，政府进行招标， 假设市中心区有块空地，政府进行招标， 现在有个农民想来这里种植花卉， 现在有个农民想来这里种植花卉，一个商 人想来这里开间大商场， 人想来这里开间大商场，一个企业家想来 这里办水泥厂， 这里办水泥厂，你们觉得谁最有可能得到 这块土地的使用权？为什么？ 这块土地的使用权？为什么？
地 租
1、各类土地利用付租能 力距市中心远近的变化 有何差异？ 有何差异？ 商业活动付租能力受 离市中心远近影响最 工随距离递减示意图
(完整word版)城市地域结构和城市功能分区的区位、特征及影响因素
考点名称：城市地域结构和城市功能分区的区位、特征及影响因素•城市功能分区及其形成原因（一）城市功能区的含义：城市的各项经济活动都需要占用一定的土地，由于城市土地面积相对有限，不同地块的交通通达度和地价等也各不相同，因此，各项活动之间必然要发生竞争，并导致同类活动在空间上高度集聚，形成了城市功能区。
如图：(2)成因：城市土地面积相对有限，各个地块的交通通达性和地价也各不相同，各项活动之间发生空间竞争，导致同类活动在空间上高度集聚。
(3)划分：无明确界线，区内以某种功能为主，可能兼有其他功能。
（二）城市的主要功能区：商业区、住宅区、工业区是城市最基本的功能区。
各功能区之间并无明确的界线，一个功能区往往以某种功能为主，也可以兼有其他功能。
大城市功能复杂，还会形成行政区、文化区等功能区。
功能分区组成区位特征中心商务区地区性、全国性或国际性的大公司、大商行、大银行等机构及高级商场一般位于城市中心部位建筑物密集，高楼林立，交通便利，通信发达，人口流动大，人口密度昼夜差异大工业许多城市因工业门类不同而形成多个成片分布的工分布于城市的边缘，交通便利，大多有河流或铁路巨大的厂房，高耸的烟囱，不同程度地存在着环•城市内部空间结构及影响因素：1、概念：城市内部的空间结构又称城市地域结构，指城市中不同功能区分布和组合的模式。
2、形成：城市内部空间结构的影响因素主要有历史、经济、社会、行政等四方面。
3、城市功能分区的原因：（1）历史因素：①历史背景：很大程度上决定功能分区的现状。
例如：北京的商业区，上海的中心商务区；②历史变化：城市土地利用随历史而变化城市中心附近住宅区的班落、城内污染工厂外迁。
（2）经济因素：①距离市中心的远近：距离市中心越近，地租或地价越高，由市中心向外，地租随距离的增加而递减。
例如：城市中心形成商业区，商业区外圈形成住宅区，城市外缘形成工业区。
②交通通达度：通达度越好，土地价格或地租越高，反之则低。
城市地理学城市土地利用与地域结构模式
城市地理学城市土地利用与地域结构模式城市地理学：城市土地利用与地域结构模式在我们生活的城市中，土地利用和地域结构模式就像一个巨大而复杂的拼图，每一块都有着独特的功能和意义。
城市土地利用与地域结构模式的研究，对于理解城市的发展、规划和运行至关重要。
城市土地利用，简单来说，就是城市中不同的土地被用于各种不同的用途，比如居住、商业、工业、公共服务等。
而地域结构模式则是指这些不同用途的土地在空间上的分布和组合方式。
我们先来看城市土地利用的类型。
居住用地是城市中最为广泛的土地利用类型之一。
它为人们提供了居住的空间，从高层公寓到独栋别墅，从老旧小区到新建的住宅区，各种各样的居住形式满足了不同人群的需求。
商业用地则通常集中在城市的中心区域或者交通便利的地段，比如繁华的商业街、购物中心和大型超市等。
这些地方吸引着大量的消费者，是城市经济活动的重要场所。
工业用地一般会布局在城市的郊区或者特定的工业园区。
这样的布局有助于减少工业生产对城市环境和居民生活的影响，同时也方便原材料和产品的运输。
公共服务用地包括学校、医院、政府机关等，它们的分布需要考虑到居民的便捷使用，以提供必要的社会服务。
那么，这些不同类型的土地是如何在城市中分布和组合，形成地域结构模式的呢？一种常见的地域结构模式是同心圆模式。
这一模式认为，城市的土地利用从中心向外围呈现出同心圆状的分布。
城市的中心往往是商业中心，集中了大量的商业和金融机构。
向外依次是过渡区，这里的土地利用比较混杂，既有商业也有居住，而且居住环境可能相对较差。
再往外是工人住宅区，接着是中产阶级住宅区，最外围则是高级住宅区。
扇形模式则强调城市的发展是沿着交通线路向外扩展的，就像扇子的形状。
不同的功能区沿着主要的交通线路分布，比如商业区可能沿着主要的商业街延伸，住宅区则分布在交通较为便利的区域。
多核模式认为城市不是由单一的核心发展起来的，而是存在多个核心。
这些核心可能是商业中心、工业中心或者居住中心等，它们共同影响着城市的土地利用和地域结构。
城市地理学(整理)
第一章1.城市：城市－有一定人口规模，并以非农人口为主的居民点，是一定地域范围内政治、经济、科技、文教、信息中心，是城市内外各部门、各要素有机结合的大系统。
现代城市是一级行政单元，是按国家设市标准设立的，这样的市称狭义的城市（City）。
广义的城市是代表城镇居民点的合称(urban) 包括国家按行政建制设立的直辖市、市、建制镇。
2.居民点系列：中外各国大体都有小村hamlet—村庄village—镇town（集镇、建制镇）—城市city、—大都市metropolis－大都市区metropolitan area－大都市带megalopolis。
这样一套居民点的系列。
3.城市地理学的研究对象：城市地理学主要研究在不同地理环境下城市形成、发展、组合分布和空间结构变化规律。
研究的重点是从区域和城市两种地域系统中考察城市空间组织——区域的城市空间组织（宏观的）和城市内部的空间组织（微观的）。
4.城市地理学研究内容：1城市形成发展和布局的因素研究2区域中的城市空间组织3城市内部空间结构研究4城市问题研究5新方法新技术新领域5.城市地理学研究任务：1.揭示和预测世界各国、各地区城市现象发展变化的规律性。
揭示和掌握世界各国、各地区城市现象的规律，属于认识世界的任务；科学预测世界各国、各地区城市现象的变化规律，属于改造世界的任务；2.我国城市地理学面临许多重大的实践问题。
比如，大、中、小城市的合理布局和城镇化水平的调控，区域城镇体系的形成，农业劳动力转移，城市职能的更替和空间重组等问题。
3.我国城市地理学的迫切任务，就是从我国国情出发，解决社会经济建设中不断出现的矛盾和问题，为领导部门决策提供依据，以充分发挥城市的中心作用。
6.城市地理学与城市规划的关系：（1）区别：①在学科性质的区别：城市地理学是研究城市地域状态和分布规律的一门地理科学。
而城市规划学是为城市建设和城市管理提供设计蓝图的一门技术科学。
②研究方向上的区别：城市地理学不仅研究单个城市的形成发展（城市中的区域），还要研究一定区域范围内的城市体系产生、发展、演变的规律（区域中的城市），理论性较强。
城市地域功能分区
授课教案第三，城市的发展和更新改造要考虑如何继承和保持城市的特色。
(1)为什么说历史因素对中国城市功能分区的形成作用更明显?(2)为什么说上海市中心商务区的发展体现了在继承历史基础上的创新?(3)当地旧城区土地利用有什么变化?(1)中国城市的历史发展背景复杂，对城市土地利用功能分区产生重大的影响。
早期的土地利用对日后的土地功能分区有着深远的影响。
(2)传统上，外滩一直是上海的商务中心。
上海市在决定建设浦东陆家嘴金融贸易区时，同时对浦西的外滩进行了改造，并通过便捷的交通联系跨越黄浦江，将浦西的外滩和浦东的陆家嘴联结起来，共同形成上海现代化的中心商务区。
(3) 随着商业用地(如农村城镇的集贸市场)的转移，原来的商业区就可能变为住宅区或工业区。
如果市中心的住宅向外迁移，则原住宅区可能变为商业区或工业区。
再如市中心附近住宅区衰落而变为贫民区，城内污染工厂外迁后改建为住宅区等。
总之，各功能区可在同一块土地上随历史而相互转换。
三、经济因素对城市地域功能分区的影响直接影响地租高低的因素有： a．距离市中心的远近。
b．通达度。
(1)各种功能活动对土地竞争能力表现为支付地租的能力，简称为付租能力。
这种付租能力是由各种功能活动(即商业、工业和住宅等)本身的特点决定的。
在竞争的条件下，对于一块特定的土地，只有支付能力最高的功能活动才能租用。
(2)经济因素在市场竞争环境下起着越来越重要的作用：一方面因位置、通达度的不同造成了土地价格或地租的不同，另一方面商业、工业、住宅对用地的竞争能力不同，造成它们付租能力不同。
(1)经济因素包含两方面因素：①地租因素，城市内土地区位条件不同，土地租金不同。
其影响因素见上述1、2．两项因素。
离市中心越近，地租越高，反之越低；交通通达度越好(如市中心、道路两旁和交汇点)，地租越高。
②付租能力。
由于商业付租能力最强，住宅最低，工业居中，故地租最高峰的市中心和地租次高峰的道路交汇处形成商业区。
高三地理城市与城市化知识点内容
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城市地域结构模式
城 市 地 域 结 构 模 式
同心圆模式
三种常见模式 扇形模式
多核心模式
城市地域结构的发展
同心圆模式
城市各功能区 经过不断地侵入 和迁移， 和迁移，呈同心圆 自核心向外扩展。 状，自核心向外扩展。
中心 商务区
过 渡 带
工人 中产阶 住宅区 级住宅区
通 勤 带
扇形模式
在交通工具影响下， 在交通工具影响下， 城市功能区出现沿着交 通线呈扇形或楔形向外 住宅区
中级 住宅区
高级 住宅区
多核心模式
城市围绕不同点 同强度发展起来， 同强度发展起来， 形成多核心 模式 重工 业区
批发轻 工业区
低级 住宅区 中级 住宅区 郊外 住宅区 次级 商务区
中心 商务区
郊外 工业区
高级 住宅区
中心 商务区
工人 住宅区
过 渡 带
中产阶 级住宅区
B、孤寡老人群体 D、中产阶级群体
参考答案： 参考答案：1、ABC
2、 2、AD
综合练习题
下图是某城市的横剖面图，根据你所学知识， 下图是某城市的横剖面图，根据你所学知识，判断 工厂、商店、住宅和办公楼的分布， 工厂、商店、住宅和办公楼的分布，完成图例的标 并标出A－ 各区的功能区类型 各区的功能区类型。 注，并标出 －F各区的功能区类型。
明清北京城的所 有用地功能区都围绕 紫禁城和中轴线呈对 称分布，充分体现了 皇权的至高无上。
2、进入工业社 会后， 会后，城市的 地域结构主要由资本和市场来决定。 地域结构主要由资本和市场来决定。城市地域 结构往往以中心商务区为核心， 结构往往以中心商务区为核心，不同阶层有不 同的住宅区。 同的住宅区。
通 勤 带
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2~5 城市地域结构模式
【教学目标】：
知识目标
1、了解城市地域结构的三种常见模式，理解各种模式的主要特点和形成原因。
2、了解城市地域结构的发展历程，理解各发展阶段城市地域结构的主要特点。
能力目标
培养学生能结合示意图和实际问题，分析、理解和解决问题的能力。
德育目标
学会用发展的观点看问题，培养学生对具体问题进行具体分析，树立实事求是的思想。
【教学重点】：
城市地域结构的三种常见模式。
【教学难点】
城市地域结构的发展历程。
【教学方法】
读图分析法、比较法、综合分析法。
【教学手段】
投影仪、示意图、版图
【教学过程】
导入新课：在经济、社会、历史和政策等因素作用下，城市功能分区在空间中的分布与组合形成了不同的城市地域结构模式。
这样的模式有很多，常见模式有三种，即同心圆模式、扇形模式及多核心模式（如下图所示）。
它们主要是根据西方国家的城市土地利用结构概括出来的，与中国的实际存在很大差距。
讲授新课：
一、三种常模式
说明：城市地域结构是指在经济、社会、历史和政策等因素作用下，城市功能分区在空间中的分布与组合。
1、同心圆模式（P41图2.18“同心圆模式”）
（1）同心圆模式的形态和各功能区的大致分布
城市各功能区经过不断的侵入和迁移，呈同心圆状自核心向外扩展而成。
同心圆模式由5个同心圆组成。
（2）同心圆模式的主要特点
①城市的中枢部分是中心商务区。
它是城市商业、社会活动、公共交通的集中点。
注意：中心商务区位于城市的几何中心地带，是同心圆模式的第一环。
②第二个环是过渡带。
带内初期是住宅区，后由于商业和轻工业的侵入，环境逐渐恶化。
最后成为新来移民的居住地区。
说明：过渡带是新来移民暂时居住的地带，这一带内的居民在有条件时，就会迁到工人住宅带，因而称为过渡带。
③第三个环是工人住宅带。
这里是产业工人集中的住宅区。
居民多数从过渡带迁来，因为不希望离工作地点太远而集居在此。
思考：工人住宅带从建筑质量有何特点？（属低级住宅区，面积狭小，拥挤密集。
）
④中产阶层住宅带位于工人住宅带与通勤带之间。
这里住房条件较好，主要是中产阶层的政府公务人员等的住宅区（第四个环）。
⑤第五个环是通勤带。
这里是上层和中上层人们的住宅区。
它们是沿高速交通线发展起来的。
人们在市中工作，使用月票或乘车往返于两地，故称为通勤带。
思考：按照距离城市中心由近及远的顺序，各级住宅区
是怎校排列的？这样排列的主要原因是什么？（按距城市中心，由近及远各住宅区依次是较为低级的产业工人住宅带、中产阶层住宅带、上层和中上层住宅带。
这种排序与交通有很大关系，产业工人多数从过渡带迁来，又没有很好的交通工具或足够的交通费用，不希望离工作地点太远而集居在过渡带外围，而上层和中上层住宅带是沿高速交通线发展起来的，因为他们有足够的经济实力，拥有较好的交通工具或较高的交通费用，可以远离市中心，选择住房条件较好的外围地区。
）
注意：现实中的同心圆模式未必像图中画的那么理想化，但只要是以城市中心为主要商务区、向周围扩展的城市地域结构基本属于同心圆模式。
2、扇形模式（P42图2.19“扇形模式”）
（1）扇形模式的形态和功能区的大致分布
在小汽车这种交通工具的影响下，城市各功能区出现沿着交通线呈扇形或楔形向外扩展的趋势。
（2）扇形模式的主要特点
①高房租住宅区（高级住宅区）沿方便的交通线向外发展，彼此相连形成一个扇面形。
这里地势较高，环境条件优越。
②随着高租金住宅区声望的形成与方便交通线的出现，中等租金的住宅区（中级住宅区）便在高租金住宅区已占据地区的旁边发展起来。
③批发、轻工业地带周围的低级住宅区，一般分布在中、高级住宅区的相反方向上。
随着中、高级住宅区的外移，靠近市中心的部位逐渐演化为低级住宅区。
3、多核心模式（P43图2.20“多核心模式”）
（1）多核心模式的形成
随着城市不断向外扩展，范围越来越大，原有市中心区由于地价高、建筑物租金高、职员工资高和交通、居住拥挤等原因，使得在远离市中心的郊区也现了新的核心点。
城市围绕不同的点，以同样强度发展起来，形成多核心模式。
（2）多核心模式的主要特点
①中心商务区是城市交通的焦点。
因为城市实际上很少
对称发展，中心商务区并不一定居于城市的几何中心，常常偏向一方。
②批发、轻工业区因批发业务主要面向城市腹地，故多分在市中心附近。
这里既有方便的交通条件，又可接近市场。
③低级住宅区多在中心商务区和中级住宅区附近布置，而中级住宅区和高级住宅区为了寻求好的居住环境，则向城市的另一侧发展。
思考：①在多核心模式中，中心商务区的最关键的区位因素是什么？（交通，中心商务区是城市交通的焦点。
）
②多核心模式中的中心商务区位置与同心圆模式中的中心商务区的位置有何不同？（多核心模式的中心商务区常常不在城市的几何中心，有时根据交通条件的变化而偏向一方。
）
③在多核心模式中，低级、中级和高级住宅区与中心商务区的位置关系有没有明显改变？（没有明显改变。
低级住宅区仍旧多在中心商务区和中级住宅区附近布置，而中高级住宅区为了寻求好的居住环境向城市另一侧发展。
）
④三种常见城市地域结构模式的共同点是什么？（都以中心商务区作为模式的核心，高级住宅区趋向于分布在距城市中较远的城市边缘，而低级住宅区则集聚在市中心附近，两侧之间隔着中级住宅区。
）
二、城市地域结构的发展
城市地域结构的形成经历了一个长期的历史过程，在不
注意：前面所介绍的同心圆模式、扇形模式和多核心模式反映的都是资本主义市场经济阶段城市地域结构的特点。
北美城市未经封建社会阶段，故以中心商务区为核心的特点表现得最为突出。
而中国城市经过了漫长的封建社会，资本主义市场经济不够发育，所以城市地域结构中心商务区的特征不很明显。
【课堂小结】：
【作业设计】：
P45活动题。