货物积载与系固-评估
2010年-甲类三副-货物积载与系固评估大纲
“货物积载与系固”评估大纲（新）一、适用对象：无限、近洋及沿海航区船舶二副/三副二、评估内容及要素：1 货物标志识读（14分）1.1 普通货物标志（6分）①辨认货物主标志（2分）；②辨认货物副标志（2分）；③辨认货物注意标志（2分）。
1.2 危险货物包装及标志（6分）①辨认危险货物通用包装标记（3分）；②辨认危险货物标志（3分）。
1.3 集装箱标记（2分）识读集装箱标记的内容及含义。
2货物积载与系固方法辨识（40分）2.1 普通杂货积载（8分）①辨别不同包装件杂货堆垛的正确性（4分）；②辨别不同种类件杂货衬垫及隔票的正确性（4分）。
2.2 危险货物积载与隔离（6分）①辨别危险货物积载的正确性（3分）；②辨别危险货物隔离的正确性（3分）。
2.3 集装箱积载与系固（12分）①辨别集装箱积载的正确性（4分）；②识别集装箱系固设备的应用（4分）；③辨别集装箱系固的正确性（4分）。
2.4 货物单元积载与系固（14分）①识别货物单元积载的正确性（3分）；②识别系固设备应用的正确性（3分）；③识别系固方法的正确性（4分）；④辨别系固方案的安全性（4分）。
3 船舶水尺标志及载重线标志识读（6分）3.1 船舶水尺标志识读（4分）①正确读取船舶水尺标志（1分）；②求取船舶平均吃水（2分）；③正确判断船舶拱垂变形（1分）。
3.2 船舶载重线标志识读（2分）①正确识读船舶载重线标志（1分）；②识别船舶载重线标志应用的正确性（1分）。
4 船舶配载图识读（40分）4.1 杂货船配载图（14分）①辨别装载能力核算的正确性（2分）；②识别货舱装载重量和体积的正确性（2分）；③识别装配港序的正确性（2分）；④识别舱位选择及货物搭配的正确性（2分）；⑤正确识读货物配装位置（2分）；⑥识读船舶配载图中的各项内容（2分）；⑦正确识读英文备注（2分）。
4.2 集装箱船配载图及集装箱系固图（16分）①辨别装箱能力核算的正确性（2分）；②识别集装箱装箱位置（2分）；③识别集装箱装载位置局部强度的安全性（2分）；④识别配装港序的正确性（2分）；⑤识别箱位选择的正确性（2分）；⑥识别危险货物集装箱隔离的正确性（2分）；⑦正确识读BA Y图中的各项内容（2分）；⑧正确识读集装箱系固图（2分）。
货物积载与系固评估题库2
D. 空陆水联运集装箱
67.请问下图是集装箱的什么标志（ A ）。
A. 国际铁路联盟标志
B. 安全标志
C. 进出口标志 D. 陆地运输标志 68.如下图，是集装箱的什么标志（ B ）。 A. 防止雷击 B. 登箱顶触电警告 C. 禁止使用
D. 勿靠近
69.在国际标准集装箱标志中，第三行位置按顺序标 明的内容是（ C ）。
A. 图1防挤压
C. 图3禁用手推车
B. 图2禁用叉车
D. 图4堆码重量极限
17.如下图的注意标志，代表什么意思（ C ）。
A. 怕压
B. 禁止堆码
C. 堆码层数极限
D.禁止翻滚
18.如下图的注意标志，代表什么意思（ B ）。
A. 串联 C. 禁止翻滚
B. 由此吊起 D. 禁止堆码
19.如果货物的标志不当或不清，则（ A）。 A. 承运人对由此引起的混票、毁坏、错交等损失不负责任 B. 承运人对由此引起的混票、毁坏、错交等损失负责任
9.在装货单、提单、舱单上需要记录的标志是（ A ）。 A. 主标志 B. 副标志
C. 注意标志 D. 指示标志 10.在货物的标志中，图案形象醒目，色彩鲜艳的标志是 （ D ）。
A. 主标志
C. 指示标志
B. 副标志
D. 警戒标志
11.货物标志中，专门用于危险货物，表示其类别及特性 的标志是（ D ）。
A．250mm×250mm
C．76mm×76mm
Hale Waihona Puke B．100mm×100mm
D．50mm×50mm
57.《国际危规》规定，危险货物标牌的尺寸应不小 于（ A ）。
A．250mm×250mm C．76mm×76mm B．100mm×100mm D. 无具体规定
甲类三副货物积载与系固评估教学课件——1货物标志识读
1. 货物标志识读
1.1 普通货物标志 1.2 危险货物包装及标志 1.3 集装箱标记
货物积载与系固
《货物积载与系固》评估：1.货物标志识读 货物积载与系固》评估：1.货物标志识读
1.1 普通货物标志
一、货物主标志 发货标志、 1、发货标志、货主代号 2、以简单的几何图形配以文字表示 内容：收货人名称、贸易合同编号、 3、内容：收货人名称、贸易合同编号、 信用证编号、 信用证编号、发货符号等
1.3 集装箱标记
"4"位置 被授权的组织标记； "4"位置 —— 被授权的组织标记； "5"位置 CSC安全合格牌照 安全合格牌照； "5"位置 —— CSC安全合格牌照； "6"位置 CCC海关批准牌照 海关批准牌照。 "6"位置 —— CCC海关批准牌照。
货物积载与系固
《货物积载与系固》评估：1.货物标志识读 货物积载与系固》评估：1.货物标志识读
《货物积载与系固》评估：1.货物标志识读 货物积载与系固》评估：1.货物标志识读
1.3 集装箱标记
二、标记实例
货物积载与系固
《货物积载与系固》评估：1.货物标志识读 货物积载与系固》评估：1.货物标志识读
1.3 集装箱标记
二、标记实例
货物积载与系固
1.1 普通货物标志
例如： 例如：
M
①
SCR-14047
SF4MSG -21017
② ③ L
E
SINGAPORE NO.1—3
④ ⑤
货物积载与系固
《货物积载与系固》评估：1.货物标志识读 货物积载与系固》评估：1.货物标志识读
货物积载与系固-评估资料
一、货物积载与系固无限/近洋/沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副编号： O-gen-1编码：JF211评估时间：180分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：编制杂货船的配积载计划“Q”轮第V0095W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于月日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单Loading List of S.S/M.V "Q"编号： O-gen-2编码：JF212评估时间：180分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：编制杂货船的配积载计划“Q”轮第V0096W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于月日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单Loading List of S.S/M.V "Q"编号： O-gen-3编码：JF213评估时间：180分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：编制杂货船的配积载计划“Q”轮第V0097W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于月日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单Loading List of S.S/M.V "Q"编号： O-gen-4编码：JF214评估时间：180分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：编制杂货船的配积载计划“Q”轮第V0098W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
二三副评估-货物积载与系固
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1. Please keep the vessel upright and keep contact with the duty officer during loading cargo. 2. Please be careful of the ship’s equipments on the deck/ in the holds If caused any damage, please arrange for repairs as quickly as you can. Do not cause the vessel delay. 3. No deviation from above plan without prior approval of chief officer. 4. Please close the hatches before the rain coming. 5. Be careful of the fuel oil tanks under the bottoms of holds No.2,4,5 . 6. Please prevent damage from any ship's gear. 7. Please loading as per stowage plan strickly. 8. Please keep the close touch between foreman & duty Officers. 9. Please put double dunnage in the lower holds and single in the tweendeck and lay mats where necessary. 10. Please use square wood to dunnage the machinery cases. 11. Please put one layer of planks on each tier of drums to prevent them from moving. 12. The cargo for different ports must be separated with nets and the big lots for the same port must be separated with colored tapes. 13. Please cover the frames, ladders, bulkheads, stanchions and shaft tunnel with plastic paper properly. 14. the derrick SWL 3t. 15. PLEASE KEEP SHIP GOOD BALANCE, DO NOT EXCEED 2 DEGREE TO ANY SIDE WHILE DISCHARGING. 16. Implement the requirement of Stowage plan strictly. 17. load evenly as far as possible in the vicinity of hatchway. 18. During loading , care about list and heeling angle do not exceed 3°. 19. Please pay attention to satisfy the requirement of draft difference in trim 0.5~1.0m.
货物积载与系固评估手册
货物积载与系固评估手册航海学院货运教研室2009.11目录评估项目1 杂货船配积载 (1)1、杂货船（Q轮）船舶资料 (1)2、配载步骤及计算过程 (4)3、杂货船配载评估题 (8)评估项目2 固体散货船配积载 (11)1、配载步骤及计算过程 (11)2、固体散货船配载评估题（大副适用） (13)评估项目3 散装谷物船配积载 (14)1、SEASPARKLE轮船舶资料 (14)2、配载步骤及计算过程 (22)3、散装谷物船配载评估题（大副适用） (22)评估项目4 集装箱船舶配积载 (23)1、集装箱船T13船舶资料 (23)2、配载步骤及计算过程 (23)3、集装箱船舶配载评估题（大副适用） (26)评估项目5 货物单元积载与系固 (28)1、货物单元积载与系固资料 (28)2、货物单元积载与系固评估题（大副适用） (29)评估项目6 装载计算机应用（仅适用二/三副） (31)1、配载过程及计算内容 (31)2、装载计算机应用评估题 (33)评估项目1 杂货船配积载1、杂货船（Q轮）船舶资料1.1 船舶主要参数1.2 船舶静水力参数表1.3 油水舱及其它重量重心表1.5 压载舱舱容表1.6 临界稳性高度曲线图1.7 Q轮强度曲线图2、配载步骤及计算过程2.1 装载能力的核算2.2 各舱配货重量上下限表2.3 各货舱所配货物重量核查表2.4 各舱配货体积核查表2.5 船舶重量、重心计算表2.6 数据表T2.7 核算并调整船舶装货后的稳性：GM、2.8 计算并调整船舶装货后：吃水差t、船首吃水d F、船尾吃水d A2.9 校核船舶装货后的纵向强度：利用强度曲线图确定拱垂状态及拱垂范围可编辑 可修改精选模板2.10 绘制配积载图REMARK ：大 副 签 章SIGNATURE OF CHIEF OFFICER (C/O)：3、杂货船配载评估题评估任务及要求评估说明：Q 轮本航次应使用夏季载重线（S ）。
浅谈《货物积载与系固》的教学及评价
２ 《 物积 载与 系 固》 货 教学 中的几 个 问题
２ １杂货船 配积 载 ．
其 过 程 可 分 为 以下 六个 步骤 ： 装 载 能力 的 ① 核算 ， 即核算 船舶 在重 量 、 积 以及 特 殊装 载 能 力 容
体散货和液体散货 及木材 甲板货 以外 的货物 ， 特
别 是 实践 已证 明在积 载 和 系 固上会 造 成 困难 的货
配货重 的原则分配到每个货舱 ； ③拟定初配方案 ， 此 步骤 是核 心 ， 即在 满 足 处 理好 货 物 和 货 物 之 间
的关 系 、 物与船 舶 之 间 的关 系 的条 件下 ， 待装 货 把
收 稿 日期 ：０ ９—０ ０ ２０ ９— ２
第一作者简介 ： 齐绍江 【９７～ ） 男 ． １７ 。 讲师 。 硕士
合 理制定 系 固方 案 的 能 力 ， 满 足 中华 人 民共 和 并
否满足要求 ， 如不满足进行调整 ； 正确编绘积载 ⑥ 图， 即呈现配 积 载 的最终 结果 。
杂货船是最古老 的一种远洋船型 ， 由于所装 货 物种 类繁 杂 、 装各 异 等原 因 ， 包 目前其 配 积载 在
实 际工 作 中也 不 便 采 用 计 算 机 辅 助 ， 对 于 集 装 相 箱船 、 散粮船 等 由计算 机 辅助 下 进行 配积 载 而言 ， 过 程最 复 杂 ， 杂货船 配 积 载 系统性 强 ， 管 各 种 但 尽 船 型配 积 载方法 有所 不 同 ， 但基 本 思路 是 一样 ， 通
学评价 ， 即货物 积 载与 系 固适 任评 估 ， 采用 测 验 多 法 ， 于 总结性 评 价 。 属
３ ２评 价 的标 准 ．
对于 《 货物 积 载 与 系 固》 程 而 言 ， 学评 价 课 教
中国海船船员《货物积载与系固》适任评估规范
中国海船船员《货物积载与系固》适任评估规范（适用对象：无限、沿海航区船舶二副/三副）驾驶专业评估规范货物积载与系固（二/三副）适用对象：无限航区3000总吨及以上船舶二/三副1.评估目的通过评估，检验被评估者掌握货物积载与系固（二/三副）的相关知识和技能并能正确进行操作和应用的能力，满足STCW公约马尼拉修正案及中华人民共和国海事局海员适任考试评估的有关要求。
2.评估内容2.1 船舶主要标志辨识及应用（8分）2.2 货物包装和标志辨识及应用（15分）2.3 货物积载与系固方法辨识（20分）2.4 货物配载图辨识及应用（27分）2.5 船舶相关性能核算（30分）3.评估要素及标准3.1 船舶主要标志辨识及应用（8分）3.1.1 水尺标志（3分）（1）评估要素①正确读取船舶水尺标志；（1分）②计算船舶平均吃水；（1分）③正确判断船舶拱垂变形。
（1分）（2）评估标准读取/计算/判断正确得分，错误得0分。
3.1.2 载重线标志（4分）（1）评估要素①正确识读船舶载重线标志；（2分）②船舶载重线标志应用。
（2分）（2）评估标准识读/应用判断正确得分，错误得0分。
3.1.3 其他标志（1分）（1）评估要素正确识读船舶分舱标志、球鼻艏和艏侧推器标志、顶推标志、货舱深度标志、船籍港标志、IMO 号标志等其他标志。
（1分）（2）评估标准识读正确得分，错误得0分。
3.2 货物包装和标志辨识及应用（15分）3.2.1 普通货物包装和标志（5分）（1）评估要素①普通货物包装辨识及应用；（1分）②普通货物运输标志辨识及应用；（1分）③普通货物件号标志和目的港标志辨识及应用；（1分）④普通货物注意标志辨识及应用；（1分）⑤普通货物原产国标志辨识及应用。
（1分）（2）评估标准辨识及应用正确得分，错误得0分。
3.2.2 危险货物包装及标志（5分）（1）评估要素①危险货物包装辨识及应用；（2分）②危险货物标志辨识及应用。
（3分）（2）评估标准辨识及应用正确得分，错误得0分。
货物积载与系固-评估
、货物积载与系固无限/近洋/沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副编号：O-ge n-1编码：JF211评估时间：180分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：编制杂货船的配积载计划“Q”轮第V0095W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于_月_日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表-5，“ Q'轮其他详细资料见教材。
装货清单Loading List of S.S/M.V "Q"编号：O-ge n-2编码：JF212评估时间：180分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：编制杂货船的配积载计划“Q”轮第V0096W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于_月_日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表-5，“ Q'轮其他详细资料见教材。
装货清单Loading List of S.S/M.V "Q"编号：O-ge n-3编码：JF213评估时间：180分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：编制杂货船的配积载计划“Q”轮第V0097W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于月日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表-5，“ Q'轮其他详细资料见教材。
装货清单编号：O-ge n-4编码：JF214评估时间：180分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：编制杂货船的配积载计划“Q”轮第V0098W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于—月—日在上海港装货后开航。
甲类三副货物积载与系固评估教学课件——2货物积载与系固方法辨识
2.1 普通杂货积载
货物积载与系固
《货物积载与系固》评估：2.货物积载与系固方法辨识 货物积载与系固》评估：2.货物积载与系固方法辨识
2.1 普通杂货积载
货物积载与系固
《货物积载与系固》评估：2.货物积载与系固方法辨识 货物积载与系固》评估：2.货物积载与系固方法辨识
2.1 普通杂货积载
货物积载与系固
2.2 危险货物积载与隔离
二、辨别危险货物隔离的正确性
货物积载与系固
《货物积载与系固》评估：2.货物积载与系固方法辨识 货物积载与系固》评估：2.货物积载与系固方法辨识
2.3 集装箱积载与系固
一、辨别集装箱积载的正确性 1、特殊集装箱 (1)危险货箱 危险货箱： (1)危险货箱： (2)冷藏箱 冷藏箱： (2)冷藏箱： (3)通风箱 通风箱： (3)通风箱： (4)超限箱 超限箱： (4)超限箱： (5)动物箱 动物箱： (5)动物箱：
货物积载与系固
《货物积载与系固》评估：2.货物积载与系固方法辨识 货物积载与系固》评估：2.货物积载与系固方法辨识
2.4 货物单元积载与系固
货物积载与系固
《货物积载与系固》评估：2.货物积载与系固方法辨识 货物积载与系固》评估：2.货物积载与系固方法辨识
2.4 货物单元积载与系固
一、识别货物单元积载和系固方法的正确性 2、积载一般原则 1)正确选择舱位和货位 正确选择舱位和货位， 1)正确选择舱位和货位，保证船舶 安 全及便于作业 2)有利于货物的防移防翻 2)有利于货物的防移防翻 3)核查拟装部位的局部强度 3)核查拟装部位的局部强度
货物积载与系固
《货物积载与系固》评估：2.货物积载与系固方法辨识 货物积载与系固》评估：2.货物积载与系固方法辨识
货物积载与系固-2010
航海技术“货物积载与系固”评估一．货物标志识读 14分1.普通货物标志1）．什么是货物主标志，其内容包括哪些？（2分）2）．货物副标志内容？（2分）3）. 下图是什么注意标志？（2分）在国际贸易中的图案标记表示（）。
2.危险货物包装及标志1）.危险货物通用包装标志（3分）1）.下图是什么危险货物标志？（3分）3集装箱标记1）.简述集装箱必备标记的内容？（2分）二．货物积载与系固方法辨识 40分1普通杂货积载1）.辨别不同包装件杂货堆垛的正确性（4分）下图木桶堆垛是否正确？为什么？2）.简述衬垫及隔票的作用？（4分）2.危险货物积载与隔离1）.简述危险货物积载的一般原则？（3分）2）.辨别危险货物隔离的正确性（3分）下图何为隔离2？3.集装箱积载与系固1）.辨别集装箱积载的正确性 （4分）下面集装箱的积载是否正确？原因是什么？ABD2）.识别集装箱系固设备的应用（4分）简述高度补偿器的作用？3）.辨别集装箱系固的正确性（4分）4.货物单元积载与系固1）.识别货物单元积载的正确性（3分）2）.识别系固设备应用的正确性（3分）3）.识别系固方法的正确性（4分）4）.辨别系固方案的安全性（4分）三．船舶水尺标志及载重线标志识读 6分1.船舶水尺标识读1）.正确读取船舶水尺标志（1分）某轮在某装载状态下的某处水尺标志如图所示，则该处吃水为（）。
2）.求取船舶平均吃水（1分）当船舶有纵倾和横倾时，平均吃水计算公式3）.正确判断船舶拱垂变形（2分）某轮船长Lbp=140m，实测船舶首尾吃水分别为8.54m、9.28m，船中两舷吃水分别为8.44m、8.68m，则船舶处于什么变形？2.载重线标志识读3．2．1正确识读船舶载重线标志（1分）FOREF S写出上图英文字母代表的含义？3．2．2识别船舶载重线标志应用的正确性（1分）某船靠泊于使用北大西洋载重线的港口，该港水密度为：A. 水线BB. 水线CC. 水线AD. 以上均错四．船舶配载图识读 40分1.杂货船配载图1）.辨别装载能力核算的正确性（2分）某轮6月20日由黄埔开往印尼泗水,装港限制吃水9米.查船舶资料 DWs19710t,满载吃水是9.80米,船舶储备1000吨,船舶常数200吨,包装舱容19591方.本航次准备装18500吨/17000方(含亏舱)2）.识别货舱装载重量和体积的正确性（2分）3）.识别配装港序的正确性（2分）4）.识别舱位选择及货物搭配的正确性（2分）5）.正确识读货物配装位置（2分）货物积载图中，某底舱货物配置如图示，其中货物C的货位是____CB B6）.识读船舶配载图中的各项内容（2分）7）.正确识读英文备注（2分）2.集装箱船配载图及集装箱系固图1.辨别装箱能力核算的正确性（2分）2.识别集装箱装箱位置（2分）3.识别集装箱装载位置局部强度的安全性（2分）4.识别配装港序的正确性（2分）某集装箱船由黄埔开往香港、新加坡5.识别箱位选择的正确性（2分）6.识别危险货物集装箱隔离的正确性（2分）7.正确识读BAY图中的各项内容（2分）8.正确识读集装箱系固图（2分）3.散杂货船配载图及货物装舱顺序表1.辨别装货能力核算的正确性（2分）2.识别配载图绘制的正确性（2分）3.识读船舶配载图中的各项内容（2分）4.识读货物装舱顺序表有关内容（2分）5.识读英文备注（2分）。
航海实操评估-货物积载与系固
拜港，题卡 4 和 5 为比利时安特卫普港。可使用的载重线按评估当日日期查“载重线海图”确定。（一 般都取夏季载重线）。
* 6 月 5 日从上海港出发，此时我国沿海南北两个季节热带区域均处于热带季节，到西贡进入赤 道海域，又是热带区带，都可以使用热带载重线；然后，不论是到伦敦、安特卫普（均走苏伊士运河） 或迪拜，都要进入阿拉伯海季节热带区域，此时（6 月 1 日起）该区域处于夏季，应使用夏季载重线。 对于去伦敦和安特卫普，最终要进入北大西洋冬季季节区带 II，此时（4 月 16 日至 10 月 31 日）该 区域处于夏季，使用夏季载重线。对于去迪拜，最终进入阿曼湾，又为热带区域。总之，各航次全航 线船舶载重线要求只有热带和夏季两种，不使用冬季载重线。故都可以使用夏季载重线。（载重线由 热带（高）变到夏季（低），通常可使用夏季载重线加高段油水消耗或直接使用热带载重线）。
其中，新闻纸和罐头是大票货。 5 号题卡：（罐头、搪瓷制品、日用品已述）
兔毛，b/s，包，强烈气味货。 塑料制品，c/s，箱装，怕压，怕热。 编织草毯，bls，包或捆，普通货，轻泡货。
其中，罐头和日用品（体积大）是大票货。 （2）这 20 种货物可分为以下 9 类：
① 桶装液体货：桐油； 要求配于中部大舱作打底货。 * 桐油有 4260 桶，共重 900 吨，平均每桶 211 kg，查教材 P121 表 8－2，一般限高 5 层。按桶
做练习时，5 份题卡都要做。每人按学号尾数 1－5 或 6－0 对应卡号 1－5，做一份完整的计算，
其余 4 份按评估方法做。完整的计算包括：
① 填写表中货物栏内各舱室货物重量；
评估项目货物积载与系固.
的行箱位图；
3.在行箱位图的箱位上单击（拖曳）鼠标 ，以完成装箱操作。
第六步：对集装箱清单进行排序
1.在菜单上“订舱单/设置排序要求...” 项单击，打开一对话框； 2.该对话框上，主排序码取：卸箱港， 次排序码取：20’/40’箱，次次排序码取 ：箱重，按OK按钮关闭该对话框；
1.先按此键
第十步：制定压载方案，满足各项要求
1.在“油水输入”窗口上选择适当压载 水舱打入适量的压载水以调整船舶稳性 、强度和吃水差等计算结果； 2.打开“稳性、强度和吃水差等计算结 果”窗口，核查各项计算结果是否符合 题卡要求。 3.若满足要求，则填写“答题卷”内要 求的数据；
1.填入答题卷第一个表
第三步：输入港口属性
1.选择菜单“订舱单/港名和港序输入 ..”项，以打开“港名港序输入” 对话 框；
2.该对话框上，按题卡上要求输入一个 新增卸货港的靠港属性、港序港名输入 、港名对应颜色,并按“增加港口”按钮 ，当确认无误后按OK按钮关闭该对话框 ；
3.输入如“E”字母
2.输入大于3的整数
评估项目操作基本步骤
第一步：启动Cstow2.2系统
双击桌面上系统图标。
第二步：新建装载文件登记
选菜单“文件/航次装载文件新建...”项 ，打开“Z轮新建航次装载文件”对话框 ；
在对话框上，按题卡上要求，输入装载 文件名、航次、始发港、目的港、编制 者（自己名字）、编制地点、编制日期 （默认即可），并选定集装箱清单、液 舱方案和储备品方案后按OK按钮关闭该 对话框；即：
第八步：检查集装箱的装载情况
1. 集装箱总体分布合理？ 2. 危险品箱与冷藏箱是否横向不在同一 行上，纵向隔离一个40‘箱长度？ 3. 40‘箱是否有一半腾空现象？ 4. 不宜被压箱（如平台箱）是否被压？ 5. 各行箱位横倾力矩是否小于要求值？ 6. 先卸港箱是否被后卸港箱所压？
海上货物运输评估项目“货物积载与系固——杂货船配积载”答题卷
题卡号：编码：题目：编制杂货船的配积载计划评估时间：180分钟评估方式：实操评估项目“货物积载与系固——杂货船配积载”答题卷姓名: 学号：得分:一、核定航次货运任务与船舶载货能力是否相适应1.计算航次净载重量NDW，查取航次装货重量，并判别能否承运？结论：2.查取货物总体积及船舶总舱容，并判别能否承运？结论：3.船舶其他装载能力是否满足要求？结论：二、确定航次货重在各货舱、各层舱的分配控制数各货舱配货重量核算表表 - 1三、确定货物的舱位和货位（货物配舱）货物配舱的基本要求：（供参考，评估员按正式积载图评分）1.为满足稳性、纵强度和吃水差的要求，各舱实配货物重量应在上、下限范围内，上、下层舱配货重量比应保持在30% ~ 35%:65% ~ 70%；2.合理确定不同货物的舱位和货位；3.忌装货物之间应进行妥善隔离；4.无重货压轻货，易碎品受压现象；5.各舱室实际配货体积至少需小于该舱舱容20m3；6.满足装卸顺序要求，先卸港货不被后卸港货堵住；7.各卸港货物的装载左右均衡，船舶无初始横倾角；四、对初配方案进行全面核查各货舱配货容积核查表表 - 3五、离始发港状态下船舶的稳性、纵向受力和吃水差的核查与调整说明：操作级评估仅限于表-5中非*列的计算和查表，以及下列3中稳性校核。
船舶载荷力矩计算表表 - 5续表 - 5从船舶资料中查取：1.计算离港时的吃水差t,（要求t= -0.3 ~ -0.5m,该步仅限于管理级评估做）结论：调整方法：（仅需用文字定性说明）2.核算船舶离港时的纵强度(该步仅限于管理级评估做)查船舶强度曲线图，船舶处于 状态 结论： 调整方法：（仅需用文字定性说明）3.计算船舶离港时GM 值，判别稳性是否符合要求：结论：调整方法：（仅需用文字定性说明）=∑i i X P 20.0GM GM 2.0GM GM KG KM GM GM Z P KG C C f 0f ii 0+=+=δ--==δ=∆∑=六、绘制正式积载图货物积载图船名(M/V)航次(V o y n o.)S T O W A G E P L A N自(F o r m)到(T o)Gen-5附：积载图草稿货物积载图S T O W A G E P L A NGen-6附录：杂货船“Q”轮船舶资料1.主要参数夏季排水量Δs 19710 t 夏季型吃水d s9.20 m 热带排水量ΔT20205 t 热带型吃水d T9.39 m 冬季排水量Δw19215 t 冬季型吃水d w 9.01 m 空船排水量ΔL 5565 t 空船型吃水d L 3.14 m 垂线间长L bp 148.0 m 型宽B 21.2 m 型深D 12.5 m 龙骨板厚度0.03m 船舶常数220.0 t 设计船速17.5 kn2.静水力性能数据表3.最小许用初稳性高度数据表4.各液体舱自由液面惯性矩注: i x小于10 m4的各油水舱柜均未列入本表。
货物积载与系固评估 (新三副3)
2011-4-2
评估内容： 评估内容：3.4.1（共14分） （ 分
参见补充资料“评估内容 ． ． 参见补充资料“评估内容3．4．1” 补充资料
• 1.试确定第四货舱装货重量上下限，并判断上述配载四舱 货重以及舱容是否符合要求。（船舶总舱容为19332m3， 第四舱舱容为4402m3）（4分） • 2.试述NO.2 货舱③④货的堆码关系，适应于何种情况。 （2分） • 3.简述防堵舱容的概念和用途（2分） • 4.请找出第四舱中舱位和货位选择不当的货物，并做简要 说明（2分） • 5.找出第四舱中搭配不当的货物，并给出最低隔离要求 （2分） • 6.翻译英文备注（2分）
2011-4-2
评估内容3． ． （ 分 评估内容 ．3．2（2分）
1．（本题1分）．国际航行木材船夏季载重线按规定表示为_________。 • A、 LS B、 LQ C、 LF D、 MR • • 2．（本题1分）．某国际航行船舶2010年11月11日由青岛港驶往湛 江港，其载重线见下图，则应选用 载重线。(航线上水深对吃水 无限制) • A、水线B B、水线C C、水线A D、水线D
• 3（本题4分）．如图所示，集装箱露天甲板两层以上的集装箱垂向上 应用何种装置进行系固？D
• A、普通扭锁
2011-4-2
B、半自动扭锁
C、底座扭锁
D、A或B
评估内容3． ． （ 分 评估内容 ．2．4（14分）
• 1（本题3分）．参照下图简要叙述卷钢积载要点？中间的在最高一层 成卷钢板任何空档应加以适当的系固
货物积载与系固评估
三副） （适应对象：无限、近洋及沿海航区船舶二/三副） 适应对象：无限、近洋及沿海航区船舶二 三副
青岛远洋船员学院
货物积载与系固评估题库3
航海技术教研室
1、某船载重线标志如图所示，对其识读错误的是 （ A ） A、船首在左侧方向 B、该船船长应不大于100m C、该船入级的是英国劳氏船级社 D、该船不航行于中国际沿海航区
2、如图所示，下列说法正确的是（ B ）
A、A和C都是表示剪力曲线区域
B、B和C都是表示剪力曲线区域
19、如图所示，运输指数TI（ C ）
A、TI≧1 B、TI=1
C、 0＜TI＜1
D、TI≈0
20、下图识别错误的是（ C ）
A、图1，适用于有毒气体 B、图2，适用于熏蒸警告 C、图3，表示危险警告标记 D、图4，登箱顶触电警告标记
21、如图，关于该积载图中一下说法不正确是（ D ）
A、左上角的表格表示各目的港货物装载重量的统计 B、货舱中货物用虚线隔开表示面货物的货位，同时表 面货物所占货舱的大致体积 C、右上角的表格表示统计各货仓的货物的件数和重量
12、如图所示，表示全季节载重线的最大干舷的载 重线为（ B）
A、T
C、S
B、F
D、TF
13、如图所示，图为重大件货物，其系固角1的目 的为（ B ），其角度是（ ）较为合适
A、防滑，27° C、防倒，27° B、防滑，24° D、防倒，24°
14、根据下图提示，在货物系固方案校核中，对横向倾覆校 核说法不正确的是（ A ） A、货物移动力距My等于货物移动力Fy乘以对应力臂（货 重心高一半） B、货物约束力距[My]等于重力约束力距（mgb1）+系固绳 约束力距（cs*li） C、系固方案安全性判断：当横向移动力距My ＜约束力距 [My]，货件不会产生倾覆 D、li为系索的系固力臂
C、①、②、⑤、⑥
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一、货物积载与系固无限/近洋/沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副编号： O-gen-1编码：JF211评估时间：180分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：编制杂货船的配积载计划“Q”轮第V0095W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于月日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单Loading List of S.S/M.V "Q"编号： O-gen-2编码：JF212评估时间：180分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：编制杂货船的配积载计划“Q”轮第V0096W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于月日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单Loading List of S.S/M.V "Q"编号： O-gen-3编码：JF213评估时间：180分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：编制杂货船的配积载计划“Q”轮第V0097W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于月日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单Loading List of S.S/M.V "Q"编号： O-gen-4编码：JF214评估时间：180分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：编制杂货船的配积载计划“Q”轮第V0098W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于月日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单Loading List of S.S/M.V "Q"编号：O-gen-5编码：JF215评估时间：180分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：编制杂货船的配积载计划“Q”轮第V0099W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于月日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单Loading List of S.S/M.V "Q"编号：O-blk-1编码：JF22&51评估时间：60分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：编制散矿船的配积载计划一、船舶、航线等概述船名：“Seabulk”轮（共有九个舱的十万吨级散装货轮）出发港：澳大利亚某港口目的港：中国北仑港航次任务：装载144,500 t矿石（S.F=0.751 m3/t ）装载效率：5000 t / h压载水排放效率：6000 t/h二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求1）稳性：满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零；2）强度：离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求；3）吃水差：离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5 1.0米范围内。
三、编制积载图（包括俯视图和正视图）以及正确全面的大副批注四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上五、将装载计算机上的最后装载状态存盘文件名取法：学号. stb。
编号：O-blk-2编码：JF22&52评估时间：60分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：编制散矿船的配积载计划一、船舶、航线等概述船名：“Seabulk”轮（共有九个舱的十万吨级散装货轮）出发港：澳大利亚某港口目的港：中国北仑港航次任务：装载144,600 t矿石（S.F=0.742 m3/t ）装载效率：5000 t / h压载水排放效率：6000 t/h二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求1）稳性：满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零；2）强度：离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求；3）吃水差：离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5 1.0米范围内。
三、编制积载图（包括俯视图和正视图）以及正确全面的大副批注四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上五、将装载计算机上的最后装载状态存盘文件名取法：学号. stb。
编号：O-blk-3编码：JF22&53评估时间：60分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：编制散矿船的配积载计划一、船舶、航线等概述船名：“Seabulk”轮（共有九个舱的十万吨级散装货轮）出发港：澳大利亚某港口目的港：中国北仑港航次任务：装载144,350 t矿石（S.F=0.753 m3/t ）装载效率：5000 t / h压载水排放效率：6000 t/h二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求1）稳性：满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零；2）强度：离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求；3）吃水差：离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5 1.0米范围内。
三、编制积载图（包括俯视图和正视图）以及正确全面的大副批注四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上五、将装载计算机上的最后装载状态存盘文件名取法：学号. stb。
编号：O-blk-4编码：JF22&54评估时间：60分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：编制散矿船的配积载计划一、船舶、航线等概述船名：“Seabulk”轮（共有九个舱的十万吨级散装货轮）出发港：澳大利亚某港口目的港：中国北仑港航次任务：装载144,100 t矿石（S.F=0.744 m3/t ）装载效率：5000 t / h压载水排放效率：6000 t/h二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求1）稳性：满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零；2）强度：离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求；3）吃水差：离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5 ~ 1.0米范围内。
三、编制积载图（包括俯视图和正视图）以及正确全面的大副批注四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上五、将装载计算机上的最后装载状态存盘文件名取法：学号. stb。
编号：O-blk-5编码：JF22&55评估时间：60分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：编制散矿船的配积载计划一、船舶、航线等概述船名：“Seabulk”轮（共有九个舱的十万吨级散装货轮）出发港：澳大利亚某港口目的港：中国北仑港航次任务：装载144,120 t矿石（S.F=0.755 m3/t ）装载效率：5000 t / h压载水排放效率：6000 t/h二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求1）稳性：满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零；2）强度：离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求；3）吃水差：离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5 ~ 1.0米范围内。
三、编制积载图（包括俯视图和正视图）以及正确全面的大副批注四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上五、将装载计算机上的最后装载状态存盘文件名取法：学号. stb。
编号： O-sec-1编码：JF241评估时间：30分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：校核舱面货物单元的系索强度一、船舶资料船长 160.00m 船宽 22.00m船舶航速 15.0kn 初稳性高度 1.21m二、货物资料垂向货位上甲板低位纵向货位距船尾0.6倍船长货物重量 32.00 t 货物长⨯宽⨯高 12⨯3⨯3 m系固点高度 2.6 m 摩擦系数 0.3三、系索资料横向加两道系索，纵向加一道系索，其参数为：两道横向系索的系固角均取45︒纵向系索系固角取 40︒每道横向索系的MSL均取132 kN 纵向索系MSL 132 kN编号：O-sec-2编码：JF242评估时间：30分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：校核舱面货物单元的系索强度一、船舶资料船长 120.00m 船宽 21.00m船舶航速 15.0kn 初稳性高度 1.21m二、货物资料垂向货位上甲板低位纵向货位距船尾0.8倍船长货物重量 31.00 t 货物长⨯宽⨯高 12⨯3⨯3 m系固点高度 2.6 m 摩擦系数 0.3三、系索资料横向加两道系索，纵向加一道系索，其参数为：两道横向系索的系固角均取38︒纵向系索系固角取 40︒每道横向索系的MSL均取132 kN 纵向索系MSL 132 kN编号：O-sec-3编码：JF243评估时间：30分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：校核舱面货物单元的系索强度一、船舶资料船长 180.00m 船宽 24.00m船舶航速 15.0kn 初稳性高度 1.40m二、货物资料垂向货位上甲板低位纵向货位距船尾0.6倍船长货物重量 35.00 t 货物长⨯宽⨯高 12⨯3⨯3.5 m 系固点高度 3.0 m 摩擦系数 0.3三、系索资料横向加两道系索，纵向加一道系索，其参数为：两道横向系索的系固角均取40︒纵向系索系固角取 40︒每道横向索系的MSL均取132 kN 纵向索系MSL 132 kN编号： O-sec-4编码：JF244评估时间：30分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：校核舱面货物单元的系索强度一、船舶资料船长 200.00m 船宽 26.00m船舶航速 18.0kn 初稳性高度 1.50m二、货物资料垂向货位上甲板低位纵向货位距船尾0.7倍船长货物重量 35.00 t 货物长⨯宽⨯高 12⨯3⨯3.6 m 系固点高度 3.0 m 摩擦系数 0.3三、系索资料横向加两道系索，纵向加一道系索，其参数为：两道横向系索的系固角均取45︒纵向系索系固角取 40︒每道横向索系的MSL均取132 kN 纵向索系MSL 132 kN编号：O-sec-5编码：JF245评估时间：30分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：校核舱面货物单元的系索强度一、船舶资料船长 140.00m 船宽 22.00m船舶航速 15.0kn 初稳性高度 1.40m二、货物资料垂向货位上甲板低位纵向货位距船尾0.7倍船长货物重量 38.00 t 货物长⨯宽⨯高 12⨯3⨯3 m系固点高度 2.80 m 摩擦系数 0.3三、系索资料横向加两道系索，纵向加一道系索，其参数为：两道横向系索的系固角均取40︒纵向系索系固角取 40︒每道横向索系的MSL均取132 kN 纵向索系MSL 132 kN 编号：O-con-1编码：JF23&51评估时间：60分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：编制集装箱船配积载计划一、船港概述船名：“Z”轮（3800TEU装箱容量吊装式全集装箱船）航次：V0090E始发港：上海Shanghai(SHA,S)中途港：神户Kobe（KOB,K）和长滩Longbeach（LGB,L）目的港：西雅图Seattle（SEA,E）新建的装载文件时，集装箱清单文件名取：试题编号.con ，如本题取“O-con-1.con”；液舱方案文件名取：100full.tnk；储备品方案文件名取：default.mis船舶舷外水密度取 1.025，船舶全航程中无吃水限制。