国际货物运输保险条款
2024年全球海上货物运输保险条款
20XX 专业合同封面COUNTRACT COVER甲方：XXX乙方：XXX2024年全球海上货物运输保险条款本合同目录一览第一条：保险条款概述1.1 保险范围1.2 保险责任1.3 保险期间1.4 保险金额1.5 保险费用第二条：被保险货物2.1 货物的描述2.2 货物的价值2.3 货物的装载和卸载2.4 货物的保管和保护第三条：保险责任3.1 运输途中的损失和损坏3.2 运输途中的延迟和延误3.3 运输途中的偷窃和抢劫3.4 运输途中的火灾和爆炸3.5 运输途中的其他意外事件第四条：排除事项4.1 货物的自然损耗和磨损4.2 货物的质量问题4.3 货物的包装不当4.4 战争和罢工等不可抗力因素第五条：索赔和理赔5.1 索赔通知5.2 理赔程序5.3 理赔资料和要求5.4 理赔金额和支付方式第六条：保险公司的权利和义务6.1 保险公司的权利6.2 保险公司的义务第七条：合同的生效和终止7.1 合同的生效时间7.2 合同的终止条件第八条：争议解决8.1 争议解决的方式8.2 争议解决的地点和法院第九条：合同的修改和补充9.1 合同的修改9.2 合同的补充第十条：合同的适用法律10.1 合同的适用法律10.2 法律解释第十一条：合同的解释和说明11.1 合同的解释原则11.2 合同的说明方式第十二条：保险公司的分支机构12.1 保险公司的分支机构信息12.2 分支机构的权利和义务第十三条：合同的附则13.1 合同的附件13.2 合同的续保条款第十四条：其他事项14.1 双方约定的其他事项14.2 双方约定的保密条款第一部分：合同如下：第一条：保险条款概述1.1 保险范围本保险合同适用于全球范围内的海上货物运输，包括但不限于被保险货物在装运港装船后，在运输途中因遭受意外事件导致货物损失、损坏或延迟的情况。
1.2 保险责任保险公司根据合同约定，对被保险货物在运输途中因下列原因造成的损失和费用，负责赔偿：（1）运输途中的损失和损坏；（2）运输途中的延迟和延误；（3）运输途中的偷窃和抢劫；（4）运输途中的火灾和爆炸；（5）运输途中的其他意外事件。
《国际货物运输与保险》第十一章海上货物运输保险条款
3.如遇航程变更或发现保险单所载明的货物、船 名或航程等内容有遗漏或错误时，被保险人应 在获悉后立即通知保险人，并在必要时加缴一 定的保险费，保险则继续有效。
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《国际货物运输与保险》第十一章海 上货物运输保险条款
（四）基本险中被保险人的义务
4.若保险货物遭受损失，被保险人向保险人索 赔时，必须提供下列单证：保险单正本、提 单、发票、装箱单、磅码单、货损货差证明、 检验报告及索赔清单等。如涉及第三者责任， 被保险人还须提供向责任方追偿的有关函电 及其他必要单证或文件。
1.正常运输情况下，保险责任起讫时限
（4）以内陆为目的地，如果被保险货物在运抵内陆 目的地时，先行存入某一仓库，然后又将该批货物 分成几批再继续运往几个内陆目的地另外几个仓库， 包括保险单所载目的地，在这种情况下，则以先行 存入的某一仓库作为被保险人的最后仓库，保险责 任在进入该仓库时即终止，而不管其中是否有部分 货物最终运到了保险单所载明的内陆目的地仓库。
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《国际货物运输与保险》第十一章海 上货物运输保险条款
2.海洋运输冷藏货物保险的除外责任
（1）被保险鲜货在运输过程中的任何阶段，因未存 放在有冷藏设备的仓库或运输工具中，或辅助运输 工具没有隔温设备所造成鲜货腐烂的损失。
（2）被保险鲜货在保险责任开始时，因未保持良好 状态，包括整理加工和包扎不妥，冷冻不合规定及 肉食骨头变质所引起的鲜货腐烂和损失。
国际贸易术语、运输条款与保险条款(全文)
国际贸易术语、运输条款与保险条款(全文)国际贸易术语、运输条款与保险条款1. 国际贸易术语1.1 EXW（装卸前工厂）：卖方在自己工厂交货，买方负责货物的运输和保险。
1.2 FOB（离岸价）：卖方将货物交至指定装运港口的码头，买方负责货物的运输和保险。
1.3 CIF（到岸价）：卖方负责将货物运输至指定目的港口，包括海上运费和保险费用。
1.4 DAT（交货地进岸价）：卖方将货物交至指定目的地港口，包括海上运费和保险费用。
1.5 DAP（交货地）：卖方将货物交至指定目的地，买方负责清关和进一步的运输。
1.6 DDP（交货当地包税价）：卖方负责将货物交至买方指定的地点，并负责支付进口关税及其他费用。
2. 运输条款2.1 FCA（装运港交货）：卖方在指定装运港交货，买方负责运输和保险。
2.2 CPT（运费支付到）：卖方负责将货物交至买方指定地点，买方负责海上运费和保险费用。
2.3 CIP（运费和保险费支付到）：卖方负责将货物交至买方指定地点，包括海上运费和保险费用。
2.4 DAP（交货地）：卖方将货物交至买方指定地点，买方负责清关和进一步的运输。
2.5 DDP（交货当地包税价）：卖方负责将货物交至买方指定的地点，并负责支付进口关税及其他费用。
3. 保险条款3.1 免费保险（FOC）：卖方承担货物的基本保险。
3.2 装运保险（CIP）：卖方承担货物的运输保险。
3.3 额外保险（Additional insurance）：买方在基本保险之上额外购买的附加保险。
3.4 现金抵押（Cash agnst documents）：在货物的提单副本及相关文件的付款条件下支付货款。
3.5 设备破损险（Breakage insurance）：保险公司对货物在运输过程中设备破损的情况进行赔付。
本所涉及附件如下：附件1：国际贸易术语解释表附件2：运输条款详解表附件3：保险条款解释表本所涉及的法律名词及注释：1. EXW（装卸前工厂）：根据《国际贸易术语解释通则》的规定，卖方仅需就货物放在自己工厂外的地方交给买方。
国际贸易货物运输条款
国际贸易货物运输条款国际贸易货物运输条款1. 引言国际贸易中，货物运输是十分关键的环节。
为了明确各方在货物运输过程中的责任和义务，保障交易双方的权益，国际贸易货物运输条款应运而生。
本文将介绍一些常见的国际贸易货物运输条款，并对其含义和适用范围进行解释。
2. CIF条款CIF条款是国际贸易中较常见的一种货物运输条款，它代表成本、保险和运费（Cost, Insurance and Freight）。
根据CIF条款，卖方负责将货物运输至指定目的港，并承担海上运输所需的费用和风险，包括货物在运输途中的损失和损坏风险。
一旦货物抵达目的港，买方即负责自行完成进一步的清关手续及运输。
CIF条款适用于买方对货物的全程运输不太熟悉，且希望卖方能负责货物运输的安全和保险。
，需要注意的是，CIF条款并不包括到货地的内陆运输费用和费用承担责任。
3. FOB条款FOB条款是另一种常见的货物运输条款，它代表离岸价格（Free On Board）。
根据FOB条款，卖方负责将货物运至指定装运港口，并承担运输至该港口的费用和风险。
一旦货物装上船并通过船方的船工或船塔交付，买方即成为货物的合法所有者，并负责海上运输后的费用和风险。
FOB条款适用于买方对货物的起始地运输较为熟悉，且希望在货物进入海上运输之前对其进行控制和管理。
买方需要自行承担货物的海上运输费用、保险费用以及到货地的内陆运输费用和费用承担责任。
4. EXW条款EXW条款代表交货地价格（Ex Works），是货物运输条款中最简单的一种形式。
根据EXW条款，卖方将货物放置于指定地点，而买方则必须自行安排货物的提取、全部运输费用和风险。
卖方在这种情况下只需将货物准备好并提供给买方。
EXW条款适用于买方对货物的运输全程有充分能力和资源，且希望全面掌握货物运输和成本的控制。
买方需要承担货物的提取、运输、进口清关和内陆运输等费用和责任。
5. 其他条款除了CIF、FOB和EXW条款外，还有许多其他常见的国际贸易货物运输条款，如CIP（运费、保险费），DAT（交货日期到达指定目的地），DAP（交货地点）等。
国际贸易实务第六章 国际货物运输保险
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我国海洋运输货物保险的险别与条款
二、我国海洋运输货物保险的附加险别与条款 1.一般附加险
负责赔偿一般外来风险造成的全部或部分损失。具 体险别参见教材P148。 2.特殊附加险 承保特殊外来风险造成的全部或部分损失。具体险 别参见教材P149。 注意：战争险下，保险公司仅仅承保水上风险。
2）特殊外来风险：由于政治、军事、国家法令、政策及 行政措施等特殊外来原因所造成的风险称为特殊外来 风险。例如战争、罢工等。
注意：海上运输货物风险主要是指海上所发生的风险， 但又不局限于海上所发生的风险。
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海上损失
1. 海上损失按照损失的程度不同，一般可分为全部损失 和部分损失：
1）全部损失(Total Loss )，简称全损，是指在运输 过程中，整批货物或不可分割的一批货物的全部 灭失或等同于全部灭失。全部损失可以分为实际 全损和推定全损。
国际贸易实务第六章 国际货物运输保险
名词
货物运输保险是指被保险人（Insured， 卖方或买方）就其所发运的货物按一定金额 向保险人（Insurer，即保险公司）投保一定 的险别，并缴纳保险费。
投保后，保险人出具保险单，若被保险 货物在运输过程中发生承保责任范围内的损 失，保险人应按照其出具的保险单上的规定 给予投保人经济上的补偿。
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我国海洋运输货物保险的险别与条款
一、我国海洋运输货物保险的基本险别与条款 2.水渍险 (With Particular Average, W.P.A.或W.A. ) 承保的主要责任范围：
平安险承保范围 + 自然灾害造成的部分损失
即货物投保水渍险后，保险公司对于海上风险（包括自 然灾害和意外事故）导致的全部损失和部分损失都承担 赔偿责任。 3.一切险 (All Risks, A.R.) 承保的主要责任范围： “水渍险承保范围” + “一般外来原因造成的全部或
国际贸易货物运输条款
国际贸易货物运输条款国际贸易是各国经济合作的重要组成部分，而货物运输作为国际贸易的重要环节，对于双方的合作顺利进行起着至关重要的作用。
为了明确各方的权益和责任，国际贸易中常常采用货物运输条款来约定双方的权益和责任。
本文将介绍国际贸易货物运输条款的一些常见条款及其作用。
一、装运条款装运条款是国际贸易中非常重要的一部分，约定了货物的装运方式、运输费用以及风险的转移时间。
常见的装运条款有"CIF"（成本、保险费加运费）、"FOB"（离岸价）、"EXW"（工厂交货）、"CIP"（运费、保险费付至目的地）等。
1. CIF条款CIF条款意味着卖方将负责将货物运送至目的港口，并负责购买运输保险以保障货物的安全。
在CIF条款下，卖方需要承担运输的费用和风险，直到货物抵达目的地。
2. FOB条款FOB条款是指卖方将货物交付给装运工具（通常为船舶）后，卖方的责任就结束了，而买方将承担接下来的运输费用和风险。
FOB条款通常在货物需要通过海运运输时使用。
3. EXW条款EXW条款是指卖方将货物交付给买方指定的地点（通常为卖方工厂），卖方的责任随之结束。
买方需要自行负责货物的运输和相关费用，包括装运、运输保险等。
4. CIP条款CIP条款是CIF条款的变种，除了卖方需要购买运输保险外，还承担运输费用直至目的地。
CIP条款更适用于陆路或空运的货物运输，以保障货物的安全。
二、索赔与争议解决条款在国际贸易货物运输过程中，偶尔会出现货物损坏、延误或丢失等情况。
为了明确双方在此类情况下的权益和责任，通常会在合同中约定相应的索赔与争议解决条款。
1. 责任限制条款责任限制条款约定了各方在货物损坏、延误或丢失时的责任范围。
通常该条款会明确说明对于不可抗力因素导致的损失，如战争、天灾等，航空公司或运输公司将不承担责任。
2. 争议解决条款争议解决条款约定了各方在发生纠纷时的解决方法。
国际货物运输中的货物保险条款
国际货物运输中的货物保险条款货物保险是国际货物运输领域中一项必不可少的保障措施。
在国际贸易中，货物经常需要跨越国境进行运输，面临着各种各样的风险和不确定性。
货物保险条款规定了保险人与被保险人之间的权利义务，有效保护了货物在运输过程中的权益。
本文将就国际货物运输中常见的货物保险条款进行探讨。
一、装船保险条款装船保险条款通常是指货物从出口地点至装载海上运输工具的运输过程中的保险责任范围。
装船保险条款可以遵循国际货物保险惯例或根据买卖双方的合同约定而制定。
该保险条款通常包括以下内容：1.被保险人的权利与义务：被保险人有义务将货物交付给承运人，并要求承运人按照《装船单据》（如提单）的约定进行运输。
同时，被保险人应当配合保险人的索赔处理工作。
2.保险人的权利与义务：保险人有义务对货物进行评估和风险管理，并根据合同约定受理索赔申请。
保险人还有权要求被保险人提供相关的货物价值证明和运输单据。
3.保险责任的范围：装船保险通常覆盖货物在装船前发生的各种意外损失，如火灾、水灾、爆炸等。
但是，一些特定的风险可能在条款中予以排除。
二、海上保险条款海上保险条款通常是指货物在船上运输期间的保险责任范围。
海运是国际货物运输的重要方式，而海上保险条款则是保障货物安全运输的关键环节。
海上保险条款的主要内容包括：1.被保险人的义务：被保险人有义务将货物交付给船方，并在货物抵达目的地后及时通知保险人。
同时，被保险人也应当采取必要的措施保护货物的安全。
2.保险人的义务：保险人有义务根据合同约定对发生意外损失的货物进行赔偿。
保险人还有责任对货物所在船舶的安全性进行评估。
3.保险责任的范围：海上保险条款通常覆盖货物在船上发生的各种意外损失，如海难、翻船等。
同样，一些特定的风险可能在条款中予以排除。
三、目的地保险条款目的地保险条款通常是指货物从卸载港口到交付给收货人的运输过程中的保险责任范围。
该保险条款通常包括以下内容：1.被保险人的权利与义务：被保险人有义务在货物抵达目的地后及时通知保险人，并提供相关的货物状态证明和索赔证据。
4.1 国际货物运输保险
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（2）、罢工险（Risk of Strike,Riots and Civil Commotions:SRCC 罢工暴动民变险）
根据国际保险市场的习惯做法，一般将罢工险与战争险 同时承保。如投保了战争险又需加保罢工险时，仅需 在保单中附上罢工险条款即可，保险公司不再另行收 费。 罢工险是保险人承保罢工者、被迫停工工人、参加工潮、 暴动和民众、战争的人员采取行动所造成的承保货物 的直接损失，对间接损失不负责，如由于劳动力短缺 或无法使用劳动力,致使堆放码头的货物遭到雨淋日晒 而受损、冷冻机因无燃料而中断造成的被保险货物的 损失不负责赔偿。
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3、一切险（All Risks），其险别覆盖范围是在水 渍险基础上再加上一般附加险的承保范围。
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（二）、保险责任起讫
基本险的保险责任起讫主要采用“仓至仓” 条款（Warehouse to Warehouse Clause,w/w Clause），即保险责任从货物运离保单上载明 的装运港（地）仓库开始，包括正常运输过程 中的海上运输与陆上运输，直至到达保单载明 的目的地收货人仓库或待再分配，转运的处所 为止。 但是，当货物从目的港卸离海轮时起算满60天， 不论保险货物有没有进入收货人的仓库，保险 责任均告终止。
另外，本案中交货条件为CIF，根据《2000年国际贸易术语解释通 则》中的解释，按CIF条件成交，买卖双方交货的风险界点在装 运港的船舷，货物越过装运港船舷以前的风险由卖方承担，货物 越过装运港船舷以后的风险由买方承担； CIF是象征性交货，卖 方凭单交货、买方凭单付款，即使货物在运输途中全部灭失，买 方仍需付款。
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（3）结合本案例，1000美元的损失是由于自然 灾害导致的意外损失，属于保险公司水渍险的 承保责任范围，故保险公司应该赔偿。1500美 元的损失，是由于包装破裂引起的，它不属于 水渍险的承保责任范围，而属于一般附加险中 包装破裂险的责任范围，故保险公司是不负赔 偿责任的，另：根据CIF风险界点问题，此项 损失应由买方自行承担。
国际货物运输合同-运输途中事故责任保险条款
国际货物运输合同运输途中事故责任保险条款1. 引言2. 责任保险的适用范围2.1 本保险条款适用于国际货物运输合同中涉及的运输途中可能发生的物流事故。
2.2 物流事故定义为在货物从发货地点到目的地的运输过程中，由于运输方式、自然灾害、人为因素等原因导致的货物受损、丢失或延误等不可抗力的事件。
3. 保险责任范围3.1 根据货物价值和合同约定，承运人应购买相应的运输责任保险，以保障货物运输途中可能发生的事故造成的损失。
货物完全毁损货物部分毁损货物丢失货物延误4. 保险金额的确定4.1 保险金额应根据货物的实际价值以及合同约定来确定。
双方应确保保险金额足够覆盖货物可能遭受的全部损失。
4.2 如双方未在合同中明确规定具体的保险金额，则保险金额应按照国际货物运输惯例来确定。
5. 保险费用的支付5.1 保险费用由承运人承担，并在货物运输合同签订后的指定期限内支付给保险公司。
5.2 保险费用的金额应根据货物的实际价值和保险金额来确定，并由双方共同确认。
6. 保险索赔的程序6.1 发生物流事故后，受损方应立即通知承运人，并提供相关证据和索赔材料。
6.2 承运人应协助受损方办理保险索赔手续，并按照保险合同的规定向保险公司提交索赔申请。
6.3 保险公司在收到索赔申请后，应及时进行核实和评估，并根据合同规定的保险责任支付相应的赔偿金额。
7. 保险索赔的限制与排除因受损方故意或重大过失导致的损失；因货物自身特性或包装不当导致的损失；因承运人未履行必要的安全措施导致的损失；根据国际公约或法律规定不承担责任的情况。
7.2 本保险条款不适用于货物运输合同中的违约行为或经济损失等。
8. 争议解决8.1 合同中关于保险的争议，双方应友好协商解决。
8.2 若协商不能解决争议，双方可依法向合同约定的仲裁机构提起仲裁。
仲裁裁决应当为终局裁决，对双方均具有约束力。
9. 其他事项9.1 本保险条款仅适用于货物运输合同中涉及的运输途中事故责任保险。
国际贸易理论与实务11国际货物运输保险条款
国际贸易理论与实务11国际货物运输保险条款国际贸易理论与实务11国际货物运输保险条款1. 保险条款简介国际货物运输保险条款是一份保险合同，旨在保护货物在国际运输过程中可能发生的损失和风险。
该条款通常由国际贸易中的买卖双方协商确定，并由保险公司提供相应的保障。
2. 保险责任范围国际货物运输保险条款一般包括以下保险责任范围：水渍破损：指货物在水中受潮、受雨淋或破损导致的损失。
碰损破碎：指货物在装卸过程中受到碰撞、破碎或损坏导致的损失。
湿损腐烂：指货物在潮湿环境中容易腐烂、变质或受潮导致的损失。
火灾爆炸：指货物在火灾或爆炸事故中受损或毁坏导致的损失。
盗窃抢劫：指货物在运输途中被盗窃或抢劫导致的损失。
运输事故：指货物在运输途中发生事故导致的损失。
其他特殊风险：根据具体情况而定，例如货物污染、货物丢失等。
3. 理赔方式与条件当保险事件发生时，保险公司将根据以下条件进行理赔：报案：被保险人需要在保险合同约定的时间内向保险公司报案，提供相关证明材料。
鉴定：保险公司可能要求鉴定货物损失，确认损失程度以及原因。
赔款：根据保险合同约定，保险公司将按照货物的实际价值或保险金额赔偿被保险人。
4. 注意事项在购买国际货物运输保险时，买卖双方应注意以下事项：货物价值评估：需要准确评估货物的价值，以确定保险金额和保费。
保险条款细则：仔细阅读和理解保险条款，了解保险责任和理赔条件。
投保人责任：投保人需要提供准确和完整的信息，确保保险合同的有效性。
通知义务：被保险人需要在发生保险事件后及时通知保险公司，并按照合同约定的方式提供相关证明材料。
以上是国际贸易理论与实务中的国际货物运输保险条款的简要介绍，希望对您有所帮助。
国际货物运输保险2
平安险责任范围
（free from particular average , ห้องสมุดไป่ตู้. P. A.）
5.被保险人采取抢救、防止或减少承保责任内 货损的措施而支付合理费用。 6.运输工具遭受海难后，在中途港或避难港停 靠，由于卸货、装货、存仓以及运送货物所 造成的特别费用。 7.发生共同海损所引起牺牲、分摊和救助费用； 8.根据运输契约中订有“船舶互撞责任”条款， 规定应由货方偿还船方的损失。它规定货主须补偿本船 承运人原来可以免责却又被迫承担的他船应对该船货物 损失所负赔偿责任中的那部分赔款。 平安险一般适用于低值的大宗货物，例如铁丝、钢 板、建筑用的板材、沙石等。
保险人承保被保险货物因罢工等人为活动造成损失的特殊 附加险。 我国保险人对罢工险的保险责任范围包括：①罢工者、被 迫停工工人或参加工潮暴动、民众斗争的人员的行动所造 成的直接损失；②任何人的敌意行动所造成的直接损失； ③因上述行动或行为引起的共同海损的牺牲、分摊和救助 费用。 海洋运输货物罢工险以罢工引起的间接损失为除外责任， 即在罢工期间由于劳动力短缺或不能运输所致被保险货物 的损失，或因罢工引起动力或燃料缺乏使冷藏机停止工作 所致冷藏货物的损失。 如果投保人在投保海运货物保险基本险的基础上已加保战 争险，如再加保罢工险，按照国际习惯，不需另行缴纳罢
平安险责任范围
（free from particular average , F. P. A.）
1.由于自然灾害所造成的整批货物的全部损失。 2.由于运输工具搁浅、触礁、沉没、互撞，与 流冰或其它物体碰撞以及失火爆炸等意外事 故所造成的货物全部或部分损失。 3.在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故 的情况下，货物在此前后又在海上遭受自然灾害所造成 的部分损失。 即：当同一批保险货物在运输途中不仅因自然灾害 受损，而且因上述四种船舶的意外事故而致损时，如果 两者导致的货物损失无法分清，则保险人对损失应全部 赔付。 4.在装卸或转运时，一件或数件货物落海所造成的全部损 失和部分损失。
海运条款cif-概述说明以及解释
海运条款cif-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述部分的内容可以包括以下内容：CIF条款是国际贸易中常用的海运术语之一，它是指卖方将货物按约定装船，并负责将货物运输到目的港口的费用和风险转移给买方的一种贸易方式。
CIF即Cost, Insurance and Freight的缩写，表示卖方负责支付货物的成本、保险费及运费。
CIF条款适用于买卖双方之间的国际贸易合同，特别适用于货物的海洋运输。
在CIF条款下，卖方需要按照约定负责将货物装上船只，并承担所涉及的费用和风险，直到货物到达目的港口为止。
CIF条款的定义在国际贸易中具有一定的标准化，一般包括卖方负责合理包装货物、运输费用、货物在途中的保险费用、传递运输单据等方面的责任。
CIF条款的适用范围较广泛，一般适用于海运货物的交易。
它对于买方来说，无疑是一种较为有利的方式，因为卖方承担了所有货物运输过程中的费用和风险。
然而，卖方在选择CIF条款时需要注意风险的转移时间和责任的分担。
在本文中，我们将对CIF条款进行详细介绍，包括其定义和适用范围，并探讨CIF条款的优点和注意事项。
希望通过本文的阅读，读者可以更好地理解和应用CIF条款，从而在国际贸易中取得更好的效益。
1.2文章结构文章结构部分的内容应该为：在本文中，我们将按照以下顺序讨论CIF条款。
首先，我们将对CIF 条款进行定义，并解释它在海运业务中的具体含义。
然后，我们将探讨CIF 条款的适用范围，以便读者了解在什么情况下可以使用这种条款。
接下来，我们将详细分析CIF条款的优点，包括它在贸易中的作用和其它相关优势。
最后，我们将就使用CIF条款时需要特别注意的事项进行讨论，以便读者能够了解如何正确使用这一条款以及如何避免潜在的问题。
通过这样的结构安排，我们可以全面探讨CIF条款，并为读者提供相关的解释和指导。
1.3 目的海运条款CIF（Cost, Insurance and Freight）是国际贸易中常用的一种贸易术语，用于规定货物的交付和支付方式。
国际货物运输保险的要点和条款
国际货物运输保险的要点和条款国际货物运输保险是一项涉及到国际贸易和物流行业的重要保险形式。
它为货物运送过程中可能发生的损失提供了一定的保障。
了解国际货物运输保险的要点和条款对于贸易商、物流公司以及保险机构都非常重要。
本文将介绍国际货物运输保险的一些基本概念、要点和常见的条款内容。
一、国际货物运输保险的基本概念国际货物运输保险是一种通过购买保险合约来保护货物免受各种风险和损失的保险形式。
在货物运输过程中，可能会遇到货物丢失、损坏或被盗等情况，这些风险都可以通过购买适当的保险来规避。
二、国际货物运输保险的要点1. 保险责任范围：国际货物运输保险的保险责任范围包括货物在运输过程中的丢失、损坏、被盗等风险。
具体的责任范围会根据保险合同的约定而有所不同。
2. 保险费率：保险费率是国际货物运输保险中的重要因素之一。
保险费率的确定通常会考虑到货物的价值、运输方式、运输路线、货物的类型等因素。
3. 责任限额：国际货物运输保险的责任限额是指保险公司在保险期限内对一次事故或一系列事故所给付的限额。
根据不同的保险公司和保险合同，责任限额会有所不同。
4. 免赔额：免赔额是指在发生保险事故时，保险公司不予赔偿的金额。
购买国际货物运输保险时，通常可以选择不同的免赔额，不同的免赔额会影响保险费率。
三、国际货物运输保险的常见条款1. 全损险：全损险是指在货物运输过程中发生全损情况时，保险公司对货物的全部价值进行赔偿的保险形式。
2. 部分损失险：部分损失险是指在货物运输过程中发生部分损失情况时，保险公司对货物部分价值进行赔偿的保险形式。
具体赔偿金额根据货物的实际损失程度来确定。
3. 责任豁免条款：责任豁免条款是指在特定情况下，保险公司可以免除对货物损失进行赔偿的条款。
比如在战争、恐怖袭击等情况下，保险公司可能不承担责任。
4. 保险索赔：当货物在运输过程中发生损失时，货主可以向保险公司提出保险理赔申请。
保险公司会对申请进行审核，并按照合同约定对货主进行赔付。
2024版国际货物运输损害赔偿条款
20XX 专业合同封面COUNTRACT COVER甲方：XXX乙方：XXX2024版国际货物运输损害赔偿条款本合同目录一览第一条：定义与解释1.1 合同术语1.2 适用法律第二条：货物运输2.1 运输方式2.2 起运港与目的港2.3 运输时间第三条：货物保险3.1 保险范围3.2 保险金额3.3 保险费用第四条：损害赔偿责任4.1 货物损失或损害的赔偿标准4.2 赔偿限额4.3 赔偿责任免除第五条：赔偿程序5.1 通知义务5.2 提交索赔材料5.3 赔偿金额的支付第六条：争议解决6.1 协商解决6.2 仲裁6.3 法律诉讼第七条：合同的生效、变更与终止7.1 合同生效条件7.2 合同变更7.3 合同终止第八条：违约责任8.1 违约行为8.2 违约责任第九条：隐私保护与保密9.1 保护范围9.2 保密义务9.3 例外情况第十条：适用法律与管辖10.1 合同适用法律10.2 争议管辖法院第十一条：一般条款11.1 可转让性11.2 完整协议11.3 第三方受益人第十二条：运输文件12.1 运输单证12.2 文件真实性12.3 文件提交第十三条：特殊货物13.1 定义与分类13.2 特殊货物运输要求13.3 特殊货物保险第十四条：附录14.1 合同附件14.2 补充协议14.3 修改记录第一部分：合同如下：第一条：定义与解释1.1 合同术语1.1.1 本合同指的是甲乙双方根据国际货物运输相关规定，为明确双方在货物运输过程中的权利与义务，经协商一致所签订的书面协议。
1.1.2 甲方指的是委托货物运输的一方，即货物的发货人或收货人。
1.1.3 乙方指的是承担货物运输责任的一方，即运输公司或其代理。
1.1.4 货物指的是甲方委托乙方运输的一切物品，包括包装材料和附加配件。
1.1.5 损害赔偿指的是货物在运输过程中因各种原因导致的损失或损坏，包括但不限于货物短量、残损、变质、灭失等。
1.2 适用法律1.2.1 本合同的签订、效力、解释、履行及争议的解决均适用中华人民共和国法律。
国际货物运输合同-海运安全保险条款
国际货物运输合同海运安全保险条款1. 引言本条款旨在明确国际货物运输合同中海运安全保险的相关责任和义务。
双方共同遵守本条款，确保货物运输期间的安全，并提供合适的保险保障。
2. 定义“承运人”指负责运输货物的海运公司或其他经批准的运输提供者。
“发货人”指委托承运人运输货物的一方。
“收货人”指接收货物的一方。
“保险人”指提供海运安全保险的保险公司。
3. 货物保险责任1. 发货人有责任向保险人提供货物的详细描述和价值，并向保险人支付相应的保险费用。
2. 保险人负责根据发货人提供的信息为货物提供海运安全保险。
3. 在运输过程中，如果货物发生损坏、灭失或被盗，则发货人有权向保险人提出赔偿申请。
4. 赔偿标准1. 如果货物在运输过程中丧失，保险人将根据货物的实际价值向发货人支付赔偿金额。
2. 如果货物在运输过程中部分损坏，保险人将根据货物的实际损失程度向发货人支付相应的赔偿金额。
3. 赔偿金额将根据保险合同中约定的比例进行计算和支付。
5. 赔偿申请和处理1. 发货人在发现货物损坏、灭失或被盗后应立即通知承运人，并向保险人提出赔偿申请。
2. 保险人在收到赔偿申请后会派遣专业人员进行货物的评估，并根据评估结果进行赔偿处理。
3. 在无法解决争议的情况下，赔偿申请可以提交给仲裁机构进行调解。
6. 免责条款1. 如果货物损坏或灭失是由于不可抗力因素（如战争、恐怖活动、海啸、火灾等）造成的，保险人将不承担赔偿责任。
2. 如果货物损坏或灭失是由于发货人自身原因造成的（如包装不当、过度堆放等），保险人将不承担赔偿责任。
3. 如果货物损坏或灭失是由于承运人的过失造成的，承运人将承担相应的赔偿责任。
7. 保险费和费用支付1. 保险费应由发货人在货物运输前支付给保险人。
2. 货物的包装、装卸和运输费用由发货人承担。
8. 保险合同的终止1. 保险合同在货物到达目的地后自动终止。
2. 如果发货人要求终止保险合同，则需提前通知保险人，并支付相应的终止费用。
国际货物运输合同-货物装卸责任保险条款
国际货物运输合同-货物装卸责任保险条款1. 引言本合同旨在规定国际货物运输过程中的货物装卸责任保险条款。
该保险条款的目的在于保护双方的权益，确保货物在运输过程中的顺利装卸，并在发生损失或损坏时提供适当的赔偿。
2. 保险范围本保险条款适用于在国际货物运输过程中，发生货物损失、损坏、盗窃或灭失的情况。
保险责任包括货物的装卸过程中的意外损失或损坏。
3. 责任限制在货物装卸过程中，货物所有人应当尽到合理的注意和谨慎，以避免货物的损失或损坏。
保险公司将根据合理的判断来确定责任限制，并在保险文件中明确说明。
4. 赔偿标准4.1 如果货物在装卸过程中发生损坏或损失，保险公司将根据保险金额和实际损失进行赔偿。
保险金额应根据货物的性质、价值以及实际运输过程中的风险来确定。
4.2 保险公司将在收到索赔申请后进行评估，并根据货物的实际价值和损失程度来确定赔偿金额。
保险公司保留核实索赔申请所需的时间。
5. 索赔程序5.1 货物损失或损坏发生后，货物所有人应立即通知保险公司，并提供相关证据和文件支持索赔。
货物所有人应提供自货物装卸完成之日起30天内的索赔申请。
5.3 保险公司收到索赔申请后，将在合理的时间范围内进行核实，并在核实完毕后通知货物所有人索赔结果。
6. 费用支付6.1 保险费用由货物所有人支付，费用金额根据货物的价值和风险来确定。
6.2 保险费用应在货物交付给承运人前支付，并提供相关证明文件。
7. 保险责任的终止7.2 在保险责任终止后，保险公司将不再对货物进行赔偿。
8. 争议解决8.1 如果在保险条款的解释或执行过程中发生争议，双方应尽力通过友好协商解决。
8.2 如果通过协商仍无法解决争议，则应提交给双方约定的仲裁机构进行仲裁。
9. 适用法律和管辖权本保险条款适用的法律为___（根据双方需求填写适用的法律）___。
在产生任何法律纠纷时，双方同意将该纠纷提交___（填写仲裁机构或法院名称）___的管辖。
结论本保险条款规定了国际货物运输合同中的货物装卸责任保险条款。
国际运输合同中的货物保险条款
国际运输合同中的货物保险条款国际运输合同中的货物保险条款是保障货物在运输过程中可能发生的损失或损坏的一种保险方式。
这些条款旨在确保货物的安全和保护货主的利益。
本文将就国际运输合同中的货物保险条款进行探讨。
一、保险标的国际运输合同中的货物保险条款首先明确了保险的标的，即需要保险的货物种类、数量、价值等信息。
这个标的要尽可能的具体明确，以便在保险理赔时能够准确核实损失金额。
二、保险责任范围根据国际惯例和相关法律法规，国际运输合同中的货物保险条款规定了保险公司的责任范围。
一般包括运输途中的盗窃、火灾、碰撞、自然灾害等意外事故所导致的货物损失，以及因运输过程中的疏忽、错误所造成的货物损坏等。
三、免责条款国际运输合同中的货物保险条款通常还会列举出保险公司对于某些特定情况下的免责事项。
比如，对于货物自身的瑕疵、不可抗力因素引起的损失等，在这些情况下，保险公司不承担赔偿责任。
四、保险费用和赔偿金额国际运输合同中的货物保险条款还规定了保险费用和赔偿金额的计算方式。
保险费用是根据货物的种类、价值、运输方式等因素来确定的，而赔偿金额则是在货物损失发生后，根据实际损失金额进行计算的。
五、索赔程序国际运输合同中的货物保险条款中通常还包括了索赔程序的规定。
在货物损失发生后，货主必须及时向保险公司提交索赔申请，并提供相关证明材料。
保险公司在收到申请后将进行理赔审核，并按照合同规定的时间和金额进行赔偿。
六、保险合同解除国际运输合同中的货物保险条款还规定了保险合同解除的情况和程序。
当货主不再需要保险服务或发生其他无法继续保险的情况时，双方可以按照合同规定的程序解除保险合同。
七、争议解决国际运输合同中的货物保险条款中还通常包括了争议解决的方式。
一般情况下，双方可选择通过协商、仲裁或诉讼等方式解决争议。
综上所述，国际运输合同中的货物保险条款是保障货物安全的重要组成部分。
通过明确保险标的、保险责任范围以及赔偿金额等内容，可以保证货主在货物运输中能够获得合理的保障和赔偿。
国际货物运输合同-港口操作责任保险附加条款
国际货物运输合同-港口操作责任保险附加条款
1. 引言
2. 责任范围
本保险责任仅涵盖货物在港口操作过程中的损失，并不包括货物在运输过程中的损失。
保险人对于货物由于自然灾害、战争、罢工、政治动乱等不可抗力因素所引起的损失概不负责。
对于货物因包装不良、保管不善等原因导致的损失，保险人不承担责任。
3. 保险费用
保险费用将根据货物的价值、运输距离、港口操作风险等因素进行计算。
保险人应在双方签署国际货物运输合同时支付相应的保险费用。
4. 报案和理赔
在货物损失或损坏后，被保险人应尽快向保险人报案，并提供相关证明文件和理赔资料。
保险人将根据合同约定的赔偿方式对损失进行核实，并及时向被保险人支付相应的赔偿金额。
5. 保险合同的解除
被保险人未按时支付保险费用的；
被保险人故意提供虚假信息或故意造成货物损坏的；
被保险人未能履行国际货物运输合同中的相关义务。
6. 纠纷解决
对于因保险合同的解释和履行所引起的争议，双方应首先通过友好协商解决。
如协商不能达成一致意见，可提交到相关仲裁机构进行仲裁，仲裁裁决为终局裁决。
7. 附则
本保险条款的解释权归保险人所有。
保险合同中任何未尽事宜，将根据相关法律法规补充执行。
8. 生效和终止
保险期间届满；
双方书面协议终止合同；
被保险人提前解除合同，需提前提出通知并支付相关违约金。
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共同海损与单独海损的区别
造成海损的原因:
共同海损不是承保风险直接造成的损失，而是为 了解除或减轻这些风险而人为地造成的损失;
单独海损则是承保风险所直接造成的船、货损失..
损失的承担:
共同海损应由受益各方按照受益方价格多少的比 例分摊;
例2、有一批出口服装，在海上运输途 中，因船体触礁导致服装严重受浸，若
将这批服装漂洗后运至原定目的港所花
费的费用已超过服装的保险价值，这种 损失属于_推__定全_损___。
单独海损 （particular average）
除共同海损以外的部分损失，即被 保险货物遭遇海上风险受损后，其 损失未达到全损程度，而且该损失 应由受损方单独承担的部分损失。
基础知识4：保险常用术语
保险人或承保人----保险公司(Insurer) 被保险人或投保人----要保人（Insured) 保险标的---- 保险对象 保险价值----保险标的的货币计算(Insured Value) 保险金额----是被保险人对保险标的的实际保金额,
也是保险人计算报废和承担赔偿责任的最大限度的 依据.
常见共同海损的类型
为船货共同安全，减轻船重，防止船舶沉没，将部 分货物或船舶设备抛入海中；
为急于抛弃货物，在船边或舱面开凿洞口，使船身、 甲板等遭受的损失；
为扑灭船上火灾，灌浇海水、淡水或化学灭火剂造 成船或货的损失；
采取紧急的人为搁浅措施造成船或货的损失；
为使船舶搁浅后能重新起浮，过度开动船上机器造 成机器损坏。
部分损失 Partial Loss
实际全损 Actual Total Loss
推定全损 Constructive Total Loss
共同海损 General Average
单独海损 Particular Average
例1、我公司出口茶叶一批，因保险事 故被海水浸泡多时而丧失其原有价值， 货到目的港后全部发霉，这种损失属于 _实__际__全_ 损_
当被保险人死亡、伤残、疾病或达到合同 约定年龄、期限承担给予保险责任的商业 保险行为。
基础知识3：保险种类
按保险标的（subject matter insured）不同， 保险种类可分为:
财产保险：如国际货物运输保险 责任保险：如产品责任保险 信用保险：如出口信用保险 人身保险：如寿险
构成共同海损的条件
船方在采取措施时，当时必须确有危及船、货 共同安全的危险存在；
船方所采取的措施，必须是为了解除船、货共 同安全的危险，有意识而且是合理的；
所作牺牲具有特殊性，支出的费用是额外的， 是为了解除危险，而不是由危险直接造成的；
牺牲和费用的支出最终必须是有效的，也就是 说经过采取某种措施后船舶和/或货物全部或 一部分最后安全抵达航程的终点港或目的港， 从而避免了船、货同归于尽的局面。
搁浅、触礁、碰撞、爆炸、火灾、沉没
• 外来风险
一般外来风险是指被保险货物在运输途中由 于偷窃、雨淋、短量、玷污、渗漏、破碎、 受潮受热、串味、生锈等一般外来原因所造 成的风险损失。
特殊外来风险是指由于战争、罢工、交货不 到、拒收、政府禁令等特殊外来原因所造成 的风险损失。
二、海上损失
全部损失 海 Total Loss 上 损 失
第五章——国际货物 运输保险条款
摘要：本章主要讲述海运货物保险承保 的范围，我国海运货物保险的险别与条 款及进出口货物运输保险实务等内容。
Learning Objectives:
海上货物运输保险承保的范围 我国海洋货物运输保险的险别 伦敦保险协会海运货物保险条款 其他运输方式下的货运保险 保险条款的约定和进出口货物运输保险实务
基础知识1：保险实质
保险是一种精神补偿的手段，以概率论和 大数定律为依据收取保险费，集中具有同 一危险的多数单位的资金，建立保险金， 利用“分散危险，分摊损失”的办法，对 少数参加者（被保险人）由于特定灾害事 故所造成的损失进行经济补偿，或对人身 伤害给付保险金．
基础知识2：保险内容
投保人根据合同约定，向保险人支付保险 金，保险人对合同约定的可能发生的事故 因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险 金责任，
国际货物运输保险因运输方式不同分为： 海洋运输货物保险 陆上运输货物保险 航空运输货物保险 邮包运输货物保险
国际货物运输保险的承保范围
保障范围
海上风险 海上损失 海上费用
第一节：海运货物保险承保的范围
一、海运风险： 海上风险（perils of the sea）又称海难。一
般是指船舶或货物在海上航行中发生的或随 附海上运输所发生的风险。 外来风险（extraneous risks）是指由于海上 来自险以外的其他外来原因引起的风险。
• 海上风险（Perils of the Sea）
恶劣气候、雷电、洪水、地震、海啸
自然灾害（Natural Calamity） 意外事故（Fortuitous Accidents）
单独海损一般应由受损方自己承担。
发生时间：单独海损的事故往往先于共同海 损的行为而发生，但两者经常是有联系的。
案例
某货轮在海上触礁不能继续航行。事后船方反复开 倒车强行浮起，但船底划破，海水渗入货舱单，独造海成损 货物部分损失。为使货轮能够继续航行，船长发出 求救信号，船被拖至就近港口修理，暂时卸下部分 货物。前后花了共同10海天损，共支出维修费用5000美圆， 增加各项支出（包括员工工资）共3000美圆。当船 修复后继续航行。次日，遭遇恶劣气候，共船同海上损部分 货物被海水浸湿。单独海损 问：以上各项损失各属于什么性质的损失？
货物的运输保险
国际货物买卖中每笔交易都应办理货物运输保险。
货物运输保险概念：投保人（the insured）或被保 险人在货物装运以前，估定一定的投保金额，向承 保人（insurer）即保险公司投保运输险。投保人按 投保金额、投保险别及保险费率，向承保人支付保 险费并取得保险单证。
国际货物运输保险种类