汽轮机大修重要工序
汽轮机大修实施方案
汽轮机大修实施方案简介汽轮机是一种常用的旋转式热能转换设备，广泛应用于热电站、冶金、化工、纺织、石油等行业。
然而，汽轮机在运行过程中会遭受高温、高压、大负荷等压力，长时间运行后必须进行大修维护，以保证设备的长期稳定运行。
因此，本文将介绍汽轮机大修维护的实施方案，包括大修前的准备工作、大修过程中的具体实施，以及大修后设备运行的监测和评估。
大修前的准备工作大修前的准备工作可分为以下几个方面：1. 安全检查大修前需要对设备进行全面的安全检查，包括管道、附件、连接部分等是否松动或破损、机器运行速度、介质温度等是否达到安全标准，如有异常情况应及时处理。
2. 设备拆卸和备件准备大修前需要将设备全部拆卸，并准备好所需备件，包括机械密封件、轴承、密封圈、耐热合金等。
3. 维修标准规范大修过程中需要遵守相关维修标准规范，根据不同的设备和故障情况，选择相应的维修方法和工艺，确保大修工作的顺利进行。
4. 维修人员准备大修工作需要配备专业的维修人员，涵盖机械、电气、化工、安全监测等方面的专业技能。
维修人员应该经过专业培训，并具备良好的安全意识和团队合作精神。
大修过程中的具体实施汽轮机大修分为机组拆卸、设备检测、故障处理和设备重组等工序。
1. 机组拆卸大修工作开始前，需要对汽轮机进行机组拆卸。
拆卸时应采用安全、科学的方法，尽量减少设备损伤。
2. 设备检测拆卸完成后，需要对设备进行详细的检测和测试，包括轴承、密封圈、球面、透平叶片等的检测和测量，以确认设备的磨损程度和故障原因。
3. 故障处理若发现故障，则需要针对不同的故障情况采取相应的维修措施，如更换零部件、修磨叶轮等。
4. 设备重组机组维修完成后，需要对设备进行重组和装配，确保设备的性能和安全达到设计标准。
大修后的监测和评估设备大修完成后，需要对设备进行运行监测和评估，确保设备正常运行并长期稳定运行。
具体步骤如下：1. 大修后试运行大修后应进行试运行，以确认设备透平叶片、轴承、油路、气路、水路等相关部件是否正常。
汽轮机大修主要项目
XX,a click to unlimited possibilities
汽轮机大修主要项目
汇报人：XX
汇报时间：20XX/01/01
目录
01.
汽轮机大 修前的准 备工作
02.
汽轮机本体 大修项目
03.
汽轮机辅 助系统大 修项目
04.
汽轮机调 节系统大 修项目
05.
汽轮机大修 后的试运行 和验收
制定大修计划
确定大修时间： 根据汽轮机的运 行情况和维修需 求，确定合理的 大修时间。
制定大修流程： 根据汽轮机的结 构和维修需求， 制定详细的大修 流程和步骤。
准备维修工具和 材料：根据大修 流程和步骤，准 备所需的维修工 具和材料。
组织维修人员： 根据大修工作的 需要，组织具备 相关技能和经验 的维修人员。
辅助设备启 动：启动润 滑油系统、 控制系统等
辅助设备
暖机：使汽 轮机逐渐升 温，避免因 温差过大导 致设备损坏
冲转：逐渐 增加转速， 检查汽轮机 的运行状态
和性能
升速：按照 规定的升速 曲线，逐渐 将汽轮机升 至正常运行
转速
负荷加载： 在试运行期 间逐步增加 负荷，检查 汽轮机的稳 定性和性能
检查各项参数指标是否正常
汽轮机大修前的准备工作
01
确定大修时间
确定大修时间：根据汽轮机的运行情况和维修计划，确定大修的时间和周期 停机前的检查：对汽轮机进行全面的检查，了解设备的运行状况和存在的问题 制定维修计划：根据检查情况，制定详细的维修计划和施工方案 准备维修工具和材料：根据维修计划，准备所需的工具和材料，确保维修工作的顺利进行
准备大修工具和材料
工具：汽轮机大修需要准备各种专业工具，如拆卸工具、测量工具、清洁 工具等。
汽轮机常规大修标准项目
变压器
1、主变大修（按大修标准执行）；
2、厂变大修、控制、保护回路检查、试验；
8
汽机辅机电气部分
1、汽机辅机动力、控制回路检查、清扫、整理。
2、循环水泵、给水泵大修及试验。
9
炉辅机电气部分
炉辅机动力、控制回路检查、清扫、整理。
10
化水辅机电气部分
化水辅机动力、控制回路检查、清扫、整理。
热控
序号
项目
9、汽机保护系统检查、调校和试验
10、锅炉烟温及汽包壁温检查及校验
11、锅炉及汽机等汽水温度检查与调校（双金属，热电阻等）
12、节流件检查
13、各变压器本体温度计检查与调校
14、各电接点水位计电极检查与清洗
15、其它水位的检查与调整
16、现场就地控制柜、接线盒内卫生接接线整理
17、锅炉仪表管路保温
2
4、油系统滤网清洗、更换
8
汽水阀门及汽水管道
1、检查主汽门、电动主汽门等重要阀门有无裂纹、漏汽、冲蚀、松动等缺陷，根据情况进行研磨、修理或更换零件并做水压试验；
2、检查管道支吊架、膨胀指示器并进行必要的调整；
3、检查I抽快关阀、止回阀有无裂纹、漏汽、冲蚀、松动等缺陷，根据情况进行研磨、修理或更换零件并做承压试验，并对快关阀液压系统进行检查；
3
发电机继电保护
1、保护回路检查、试验；
2、控制回路清扫、整理；
3、保护整组试验。
4
主变继电保护
1、保护回路检查、试验；
2、控制回路清扫、整理；
3、保护整组试验。
5
厂用回路继电保护
1、厂用保护回路检查、试验；
2、厂用控制回路清扫、整理；
3、厂用保护整组试验。
汽轮机本体大修重要工序控制
330MW机组汽轮机本体大修重要工序控制摘要：本文针对阿尔斯通330MW机组汽轮机本体的结构特点,结合达拉特发电厂三台机组A级标准性大修的实际经验,对大修网络进度主线上的几个重要关键工序如汽轮机轴系中心、通流间隙调整、扣缸、负荷分配、修后启动作了系统阐述，为同类型机组的大修提供借鉴和参考。
关键词：汽轮机大修重要工序控制蒙达发电有限责任公司现装四台GEC ALSTHOM公司与北京重型电机厂合作生产的汽轮发电机机组，汽轮机型号T2A·330·30·2F1080，为单轴、三缸、两排汽、中间再热、凝汽冲动式汽轮机。
该机组在结构上轴向长度短、滑销系统简单可靠、内外缸上猫爪支承对中性好、通流部分设计优化可靠、轴承座固定不动抗振能力强等特点。
从汽轮机本体大修的角度出发，要达到保持、恢复或提高设备性能的目的，必须对工艺复杂的大修工序统筹安排，对网络进度主线上的关键工序和难点工序严格控制。
根据蒙达公司＃1、＃2、＃4汽轮机本体三次A级标准性大修的实践，考虑重要性、难度、主从关系等因素，大修中要控制好的工序有：汽轮机轴系中心、通流间隙调整、扣缸、负荷分配及修后启动。
1 汽轮机轴系中心1.1 汽轮机轴系中心的内容在ALSTHOM汽轮发电机组大修涉及的中心有：汽轮机高、中、低转子中心、高压转子与盘车中心、高压转子与主油泵中心、盘车与偶合器及电机中心、发电机转子与低压转子中心、发电机转子与发电机定子空气间隙、发电机转子与励磁机转子中心。
而这些中心按级别划分：基础中心只有汽轮机高中低转子中心，其他中心是在汽轮机转子中心确定后才进行，也就是在高中低对轮连接完成后才进行，汽轮机转子中心可以说是最重要的中心，其重要性还表现在：1）汽轮机本体大修上，汽轮机转子中心是静止部件的基准，直接影响到动静间隙的准确性，是静止部件检修调整的依据；2）汽轮机转子中心与机组振动密切相关。
1.2 汽轮机轴系中心的质量标准ALSTHOM汽轮机安装手册要求，本体大修轴系中心的质量标准为：1）联轴器的圆周和端面偏差均要求控制在0.02㎜以下；2）轴系扬度接近厂家给定的扬度标准。
汽轮机大修标准项目
汽轮机大修标准项目1. 引言汽轮机是一种常见的能源转换设备，广泛应用于发电、船舶和工业生产等领域。
为了确保汽轮机的安全运行和高效性能，定期进行大修是必要的。
本文档旨在规定汽轮机大修的标准项目，确保大修过程能够顺利进行并达到预期效果。
2. 汽轮机大修标准项目概述汽轮机大修标准项目包括以下几个方面：2.1 大修前准备工作在开始大修之前，需要进行必要的准备工作。
这包括但不限于：•确定大修时间和地点；•安排人力和物力资源；•制定大修计划和时间表；•检查和购买必要的备件和工具。
2.2 拆卸和检修动力设备汽轮机大修的核心任务是拆卸和检修动力设备。
这包括但不限于：•拆卸和检修汽轮机的转子、叶轮和轴承等部件；•清洗和检修汽轮机的燃烧室和烟道系统；•更换需要更换的部件，如叶片、密封件等。
2.3 检修和维护辅助设备除了汽轮机本身，大修还需要对辅助设备进行检修和维护，以确保整个系统的正常运行。
这包括但不限于：•检修和维护冷却系统；•检修和维护润滑系统；•检修和维护给水系统。
2.4 重装和调试汽轮机在完成动力设备和辅助设备的检修后，需要将汽轮机重新组装和调试。
这包括但不限于：•安装和调整汽轮机的转子、叶轮和轴承等部件；•接通冷却系统、润滑系统和给水系统；•检查和调整汽轮机的运行参数，如转速、温度等。
2.5 大修后试运行和检测完成汽轮机的重装和调试后，需要进行试运行和检测。
这包括但不限于：•启动汽轮机，并逐步调整至额定工况；•检查汽轮机的振动和温升情况；•检测汽轮机的压力和流量等参数。
3. 汽轮机大修标准项目流程汽轮机大修标准项目按照以下流程进行：1.大修前准备工作；2.拆卸和检修动力设备；3.检修和维护辅助设备；4.重装和调试汽轮机；5.大修后试运行和检测；6.完工验收。
4. 汽轮机大修标准项目的质量控制为了确保汽轮机大修的质量和可靠性，需进行严格的质量控制。
主要包括以下几个方面：•严格按照大修标准项目流程进行操作；•报告大修过程中的关键参数和控制指标；•进行必要的测试和检测，如振动测试、温升测试等；•对大修过程中的各项工作进行记录和归档。
汽轮机组大修施工方案
汽轮机组大修施工方案一、前期准备工作在进行汽轮机组大修前，需要进行充分的前期准备工作。
首先是对机组进行全面的检查和评估，确保了解机组的实际情况，包括各部件的磨损程度、故障情况等。
同时，要确定维修方案和所需的资源，制定详细的施工计划。
二、施工准备1. 施工团队组建在进行大修工作时，需要组建一支经验丰富、技术过硬的施工团队。
团队成员应具备相应的机械维修、安全操作等专业技能，确保施工过程中的顺利进行。
2. 安全防护措施在施工现场应做好安全防护工作，包括设置警示标志、配备安全防护装备等，确保工作人员的安全。
3. 资源准备在施工前需要准备好所需的工具、配件等资源，保障施工的顺利进行。
三、施工流程1. 拆卸首先进行机组的拆卸工作，包括拆除各部件并清理表面的杂质，为后续的检修、更换做准备。
2. 检修对拆卸下来的各部件进行详细的检修，发现问题要及时修复或更换，确保机组的正常运行。
3. 安装在检修完成后，需要将各部件按照规定的顺序安装回原位，确保各部件安装正确、稳固。
4. 调试在安装完成后，进行机组的调试工作，确保各部件协同工作正常，达到预期的效果。
四、质量控制在施工过程中要严格控制质量，对每个环节的工作都要进行检查和验收，确保施工质量符合标准要求。
五、安全防护在整个施工过程中，要始终把安全放在首位，严格执行各项安全规定，确保工作人员和设备的安全。
六、施工总结在大修施工完成后，要对整个施工过程进行总结和评估，总结经验教训，为日后的施工工作提供参考。
以上是关于汽轮机组大修施工方案的简要介绍，希望能为大家在进行这项工作时提供一定的参考。
汽轮机大修标准项目
汽轮机大修标准项目汽轮机大修是指对汽轮机进行全面的检修和维护，旨在保证汽轮机的正常运行和延长其使用寿命。
本文将从大修前的准备工作、大修过程中的关键步骤和注意事项以及大修后的验收和保养等方面，对汽轮机大修标准项目进行详细介绍。
一、大修前的准备工作。
1. 完善大修计划，在进行汽轮机大修前，需要制定详细的大修计划，包括大修的时间安排、所需人员和设备、材料准备等内容，确保大修工作有条不紊地进行。
2. 检查设备状态，在大修前，需要对汽轮机进行全面的检查，了解设备的运行状况和存在的问题，为大修工作的展开提供依据。
3. 人员培训和安全防护，对参与大修工作的人员进行必要的培训，确保他们具备相关的技能和知识；同时要做好安全防护工作，保障大修工作的安全进行。
二、大修过程中的关键步骤和注意事项。
1. 拆卸和清洗，在进行汽轮机大修时，需要对设备进行拆卸和清洗，彻底清除设备表面的污垢和沉积物，为后续的检修和维护工作做好准备。
2. 检修关键部件，在大修过程中，需要对汽轮机的关键部件进行检修和更换，包括叶片、轴承、密封件等，确保其完好无损。
3. 调试和试运行，在完成汽轮机的检修后，需要进行设备的调试和试运行，确保设备的各项指标符合要求，达到正常运行的标准。
4. 注意安全和质量，在大修过程中，要始终把安全和质量放在首位，严格执行操作规程，杜绝安全事故和质量问题的发生。
三、大修后的验收和保养。
1. 验收工作，在完成汽轮机大修后，需要进行验收工作，确保大修工作的质量和效果符合要求，可以安全投入使用。
2. 制定保养计划，为了延长汽轮机的使用寿命，需要制定详细的保养计划，包括定期检查、润滑和清洁等内容，保证设备的长期稳定运行。
3. 做好记录和总结，在大修工作完成后，要做好相关的记录和总结工作，包括大修过程中的问题和经验教训，为今后的大修工作提供参考。
综上所述，汽轮机大修是一项复杂而重要的工作，需要全面的准备和严格的执行，只有做到每一个细节都符合标准要求，才能确保汽轮机的安全运行和长期稳定性。
汽轮机大修实施方案范文
汽轮机大修实施方案范文一、前言汽轮机作为热电厂的主要动力设备之一，其正常运行对于电厂的稳定运行具有至关重要的作用。
然而，长期运行后的汽轮机必然会出现各种问题，因此定期进行大修是必不可少的。
本文将就汽轮机大修的实施方案进行详细介绍，以期为相关人员提供参考和指导。
二、大修前的准备工作1. 制定大修计划：在进行汽轮机大修前，需要制定详细的大修计划，包括大修的时间安排、所需人员和物资准备等。
2. 安全检查：在大修前，要对汽轮机进行全面的安全检查，确保设备没有安全隐患。
3. 人员培训：对参与大修的人员进行相关培训，确保他们具备足够的技能和知识。
三、大修实施过程1. 拆卸：首先进行汽轮机的拆卸工作，包括拆卸叶片、轴承等部件。
2. 检修：对拆卸下来的部件进行全面的检修，发现问题及时进行修理或更换。
3. 清洗：对汽轮机的各个部件进行清洗，确保设备的清洁度。
4. 维护：在清洗完成后，对汽轮机的各个部件进行维护，确保其在大修后能够正常运行。
四、大修后的工作1. 调试：在完成汽轮机大修后，进行设备的调试工作，确保设备的正常运行。
2. 安全检查：对大修后的汽轮机进行全面的安全检查，确保设备没有安全隐患。
3. 人员培训：对使用汽轮机的人员进行相关培训，确保他们能够正确操作设备。
4. 记录和总结：对汽轮机大修的过程进行详细的记录和总结，为下一次大修提供经验和教训。
五、结语汽轮机大修是一项复杂而又重要的工作，需要相关人员的精心准备和细心实施。
只有这样，才能确保汽轮机在大修后能够正常运行，为电厂的稳定运行提供保障。
希望本文所述的汽轮机大修实施方案能够对相关人员有所帮助，使大修工作能够顺利进行并取得良好的效果。
汽轮机大修实施方案
汽轮机大修实施方案背景汽轮机作为发电厂中的核心设备之一，其正常运转对电力生产的稳定供应至关重要。
然而，长期运转过程中，磨损、老化、失效等问题难以避免，需要进行大修以保证其正常运转，在此为方便大家进行汽轮机大修的工作，现提供汽轮机大修实施方案。
前期准备1. 安全管理安全管理是大修工作中最重要的一环。
需要制定安全管理规定，例如对施工人员进行安全教育，定期进行安全检查等等。
2. 资源准备要完成一次大修任务，需要合理安排资源的使用，包括人力资源、物资资源等。
3. 设备清单在进行汽轮机大修前，需要制定设备清单，以便进行设备的检查和维修，确保维修效率和维修质量。
大修流程1. 停机准备停机准备需要提前一个月进行，以确保停机的万无一失。
包括制定停机计划、派遣维修人员、准备设备和工具等。
2. 拆卸工作拆卸工作是大修的前置工作，需要进行灰分拆卸和汽机转子拆卸等工作。
在此过程中要做好清洁工作，防止粉尘等杂质污染设备。
3. 检修和维修在拆卸工作完成后，需要进行检修和维修工作，包括修复叶片、清洗部件、更换轴承、修复弯管等工作。
4. 装配调试在检修和维修工作完成后，需要进行装配调试工作，包括汽轮机转子安装、驱动系统安装、控制系统连接、磨合调试等过程。
5. 启动试运行在装配调试完成后，需要进行启动试运行工作，测试设备的正常运转和性能是否达到要求。
后期工作完成大修工作后，需要进行后期工作。
包括清理现场、制定运行指导书、交接班等工作，以确保设备的正常运转和安全使用。
总结汽轮机大修实施方案是一个重要的工作文件，它是一份为了保证汽轮机在大修期间正常运转的应急措施，需要全面而系统的考虑诸多方面，要求工作人员严格按照方案操作，始终保持安全第一的原则，以确保大修任务的圆满完成。
汽轮机大修实施方案
汽轮机大修实施方案一、背景介绍汽轮机是热力发电厂中的核心设备之一，其正常运行对于保障电网稳定运行至关重要。
然而，由于长期运行以及环境等因素的影响，汽轮机在使用过程中也会出现各种故障和损伤，需要进行大修保养。
本文将介绍汽轮机大修的实施方案。
二、大修前准备工作在进行汽轮机大修之前，首先需要进行准备工作，包括对汽轮机进行全面的检查和测试，明确修理项目，制定修理计划等。
具体的准备工作包括如下几个方面：1. 检查和测试对汽轮机的各项指标进行检查和测试，包括振动、温度、压力、转速等。
通过对这些指标的检测，可以确定哪些部件需要进行检修或更换。
2. 明确修理项目根据检查和测试的结果，明确需要进行修理的部件和项目。
修理项目应该被细化到每个具体的部件上，确保每个细节都得到了充分的考虑和安排。
3. 制定修理计划根据明确的修理项目，制定相应的修理计划。
修理计划应该包括具体的工作内容、工作周期、所需材料和设备、人员安排等。
三、汽轮机大修实施过程1. 停机与拆卸在进行大修前，需要将汽轮机进行停机处理，确保对汽轮机进行安全可靠的拆卸。
拆卸应该按照预定的拆卸计划进行，确保每个部件的拆卸顺序和拆卸方式都得到了认真考虑。
2. 检修和更换对于需要检修和更换的部件，应该按照修理计划进行，确保每个部件的修理和更换都得到了充分的关注和处理。
3. 组装与调试在完成检修和更换后，需要将汽轮机的各个部件进行组装，确保每个部件的位置和安装方式都是正确的。
组装完成后，需进行汽轮机的调试工作，确保汽轮机能够正常运行和满足预定性能指标。
四、大修后工作完成大修后，需要对汽轮机进行全面的检查和测试，确保汽轮机能够正常运行，并且达到了预定的性能指标。
同时，需要制定下一次大修的计划和安排，确保汽轮机能够得到长期的保养和维护。
五、总结汽轮机大修是保障电网稳定运行的重要工作。
通过对汽轮机的全面检查和测试，明确修理项目和制定详细的修理计划，能够确保大修工作的顺利进行和汽轮机的正常运行，同时也需要制定好下一次大修的计划和安排，以确保汽轮机能够得到长期的保养和维护。
汽轮机大修实施方案
汽轮机大修实施方案背景汽轮机是发电厂中主要的动力设备之一，其运行的稳定性和效率直接影响着发电厂的电力输出和经济效益。
为了保证汽轮机的正常运行，每隔一定时间需进行一次大修。
本文档旨在提供一份汽轮机大修实施方案，以确保大修工作的顺利实施，并保障汽轮机的性能和运行稳定性。
大修需求根据公司规定，每台汽轮机在连续运行一定时间后都需要进行一次大修。
本次大修的主要目的是清洁和维护汽轮机主要部件、更换老化和损坏的部件、检查和测试汽轮机运行性能、保养和替换润滑油、以及升级和安装新的监控设备等。
大修方案第一阶段：准备工作在大修正式开始之前，需要进行必要的准备工作，包括安排维修人员、准备所有必要的工具、检查和测试所有需要更换的部件等。
安排维修人员为确保大修工作的高效顺利，需要安排一支由经验丰富的汽轮机维修专家组成的团队。
该团队需要拥有丰富的经验和专业知识，以便充分了解汽轮机组件的细节和性能特点，并熟悉更换部件的技巧。
准备所有必要的工具为了实现高效的大修工作，需要准备所有必要的工具和设备，包括但不限于：•检测和测试设备，如数字万用表、通用试验仪等；•更换部件需要的专用工具，如油封拆卸工具、轴承拆卸工具等；•安装新设备所需的专用工具，如新型节能监控系统等。
检查和测试需要更换的部件在正式开始大修工作之前，需要对需要更换的部件进行必要的检查和测试，以确保这些部件能够正常运行并且满足技术规范要求。
若有发现问题，应及时将这些部件替换掉或者进行必要的维修。
第二阶段：大修工作在完成所有准备工作后，大修正式开始。
大修工作主要包括五个方面：清洁和维护主要部件在大修过程中，需要对汽轮机的主要部件进行必要的清洁和维护。
这包括但不限于：•清洗轮盘、块根和叶轮等核心部件；•替换新式的润滑油，同时将磨损和污染的旧油排出系统；•更换过时的部件，如轴承、油封和传动带等。
更换老化和损坏的部件大修过程中，需要进行更换的部件包括叶片、叶盘、活动轴承、立式轴承和主要轴承。
汽轮机本体大修项目标准程序及工艺流程
汽轮机本体大修项目标准程序及工艺流程第一节汽轮机大修开工条件1、汽轮机正常停机的运行操作工作已经全部结束，检修工作票已经签字生效。
2、大修人员、项目、材料、工机具已经全部具备条件。
第二节汽轮机检修程序标准1、停机后立即将汽轮机罩壳拆解吊运至摆放场地。
2、上下汽缸壁温≤100℃时，拆解汽缸水平中分面法兰处保温。
壁温≤100℃拆除上汽缸保温。
3、拆卸导汽管法兰螺栓。
4、汽缸温度≤80℃时，停盘车停油泵。
拆除汽轮机外部所有测温、振动、压力探头和表管线缆。
拆解盘车装置吊运至检修现场，拆解汽轮机、发电机连轴器螺栓。
5、拆解发电机3＃、4＃轴承上半、发电机风室罩壳、导风圈、励磁机定子、铺垫发电机转子，拆解3＃、4＃轴承下半、拆除4＃轴承座，铺设抽转子专用导轨、支撑运送小车，配合电气专业抽出发电机转子。
6、热、冷松汽缸水平中分结合面螺栓。
7、拆解吊运上汽缸。
8、拆解吊运1＃、2＃轴承、推力轴承，上隔板套，前汽封套上部。
10、检修前各部尺寸间隙测量。
11、吊运汽轮机转子，隔板及隔板套下部，前汽封套下部。
12、全面清理检查下汽缸。
13、清理检查测量，隔板套、隔板及前后汽封下部。
14、全面清理、检查、维修汽轮机转子叶片及轴径。
15、清理、检查、修刮1＃、2＃轴承下部。
16、调整隔板、汽封及前后汽封间隙。
17、清理、检查、测量、隔板套隔板及前后汽封上部。
18、调整隔板汽封及前后汽封上部间隙。
19、检修主汽门、调速汽门、盘车装置、各轴承及推力轴承、滑销系统、进水装置。
20、翻转、清理、检查上汽缸。
21、发电机检修结束，配合电气专业穿发电机转子。
22、回装3＃、4＃轴承、励磁机定子。
23、汽轮机转子回装、调整及检修后测量。
24、汽轮机、发电机、励磁机找中心。
25、装复汽轮机发电机连轴器。
26、回装各轴承上部、盘车装置、进水装置。
27、扣上汽缸。
28、汽缸灌水检查试验。
29、配合热工专业完成测点、管路回装。
30、汽缸全面保温。
汽轮机大修实施方案范本
汽轮机大修实施方案范本
一、前言
汽轮机作为发电厂的主要动力设备，经过长时间运行后必然需要进行大修。
大修的实施方案对于保障设备安全运行、延长设备寿命具有重要意义。
因此，制定一套科学合理的汽轮机大修实施方案至关重要。
二、大修前准备工作
1. 检查与准备工作
在进行汽轮机大修之前，需要对设备进行全面的检查和准备工作。
包括但不限于清洁设备、检查设备运行情况、检查设备零部件磨损情况等。
2. 人员培训
大修期间需要有一支经验丰富的维修团队，因此需要提前对维修人员进行培训，确保他们熟悉设备结构和维修流程。
三、大修实施过程
1. 拆卸与清洗
首先需要对汽轮机进行拆卸，清洗设备表面和内部零部件，确保设
备处于一个清洁的状态，为后续的维修工作做好准备。
2. 零部件更换
根据检查结果，对磨损严重的零部件进行更换，确保设备的正常运转。
3. 润滑与调试
在更换零部件后，需要对设备进行润滑和调试，确保设备运转平稳、无异常。
四、大修后工作
1. 设备检测
大修结束后，需要对设备进行全面的检测，确保设备各项指标符合
要求。
2. 试运行
完成设备检测后，需要进行试运行，观察设备运行情况，确保设备安全可靠。
3. 整理与备案
大修结束后，需要对大修过程进行整理和备案，为下一次大修提供经验总结和参考。
五、总结
汽轮机大修实施方案的制定和执行，对于设备的安全运行和延长设备寿命具有重要意义。
只有做好大修计划，才能确保设备的长期稳定运行。
希望本文的汽轮机大修实施方案范本能够对相关工作提供一定的参考和帮助。
汽轮机大修实施方案
汽轮机大修实施方案一、前言汽轮机作为热力发电设备中的主要设备之一，在正常运行一定时间后必须进行大修，以保证设备的正常运行和延长设备寿命。
本文档将介绍汽轮机大修的实施方案，包括大修前的准备、工作进程、大修后的验收等内容，以供操作人员参考。
二、大修前的准备工作进行汽轮机大修前，需要对以下几个方面进行准备工作：1. 安全准备大修期间涉及到许多高温、高压设备和危险品，必须在前期完善安全防护措施，提供完备的应急处理方案，以保障操作人员的安全。
2. 工作准备大修工作需要准备一定的工作队伍和相应设备和工具，需要制定详细的物资、人员、设备清单并进行核对，确保工作的顺利进行。
3. 大修计划制定根据汽轮机的实际情况，制定大修计划，明确工作范围、标准和任务分解等，并制定操作指南和技术文件以供操作人员参考。
三、大修工作进程1. 拆卸和清洗对汽轮机的各个部件进行拆卸和清洗工作，包括磨损部位的检查和更换，金属表面清洗和处理等。
2. 检修和维修对需要检修和维修的部件进行分析和处理，包括检测机轴、主轴承和齿轮等，对检测出的问题进行解决。
3. 装配和校准完成修复工作后，对各个部件进行装配和校准工作，确保装配和安装的精度和偏差控制在合理范围内。
4. 系统验收和整机检测完成部件的装配后，对整机进行检测和验收，包括各项参数的测试、机器运行状态的检查和调整等操作，以保证整机的正常运行。
四、大修后的验收工作大修结束后，需要进行验收工作，主要包括以下几个方面：1. 工作质量验收对完成的工作进行质量验收，检查有无遗漏或漏洞，确保工作质量。
2. 安全验收对整个大修过程的安全防护进行验收，查看工作所用的设备、仪表和液体物资等是否符合相关标准，确保工作完成后没有任何安全风险。
3. 环境验收对整个大修过程对环境的影响进行验收，查看大修过程中是否存在污染物的排放和处理等情况，并采取相应的补救措施。
五、总结汽轮机大修是保证热力发电设备长期安全运行的重要环节，本文档简述了汽轮机大修实施方案，包括大修前的准备、工作进程和大修后的验收等内容，并强调了大修过程中的安全和环保等问题，以供操作人员参考。
汽轮机大修技术要求
埠村煤矿矸石热电厂#4汽轮机大修技术要求一、重点大修项目1、汽轮机前汽封漏汽严重；更换前汽封2、主推力瓦2#瓦块超温处理；3、汽缸结合面漏汽处理；4、三抽对外供汽安全阀漏汽处理；5、2#调速器阀座漏汽；6、机头及油系统渗油。
二、标准大修项目1 汽缸检修1－1拆卸化妆板及保温层。
1－2拆卸汽缸导汽管法兰螺栓，拆卸汽缸结合面螺栓。
1－3认真仔细检查起重工具，确认无问题后吊起上部。
1－4翻转上汽缸，将汽缸洼窝和结合面清扫干净，全面检查上下汽缸及喷嘴有无裂纹、冲刷、损伤，修刮汽缸结合面，保证汽缸不漏汽。
1－5检修所有汽缸螺栓，有缺陷应更换。
所有汽缸螺栓进行硬度检测，不合格的进行更换。
1－6检修机组汽缸前后猫爪滑销、前后座架压板等所有滑销系统。
1－7检修调节汽阀装置各部件有无裂纹、磨损情况，测量调整各部间隙，对磨损较重的调节阀予以处理。
1－8汽缸各部检修后回装，坚固螺栓上下缸体及保温。
2 汽封检修2－1拆卸所有高低压汽封块及隔板汽封。
2－2用细砂布全面清扫汽封体及洼窝。
2－3更换所有高低压汽封及隔板汽封。
2－4测量调整上下汽缸汽封间隙，做好记录。
2－5测量调整各个汽封块之间接头间隙和水平结合面接头间隙。
2－6汽封环安装后灵活无卡涩。
2－7直接用转子检查汽封的洼窝中心，允许偏差值为小于0.05mm。
3 转子检修3－1吊转子前测量原始数据、推力间隙、阻汽片间隙、测轴弯曲、轴颈幌度、转子水平状态、轮盘及推力盘瓢偏。
3－2全面检查吊转子专用工具，确认无问题后，平稳吊出转子。
3－3测量与调整各部通流部分间隙。
3－4检查叶片的结垢与覆环腐蚀、损伤情况，若有损失应进行修理。
3－5用金属擦伤方法检查叶片、叶根是否有裂纹，做好记录，并加以必要的处理。
3－6检查叶轮、轴颈、推力盘有无裂纹、损伤等情况，并加以必要的处理。
3－7检查主辅对轮的磨损、振动及裂纹等情况。
3－8测量与调整轴颈高度和转子的对轮中心。
4 隔板检修4－1检查测量所有隔板阻汽片间隙，调整阻汽片间隙，以降低机组发电汽耗率。
汽轮机大修实施方案
汽轮机大修实施方案汽轮机大修是指在机组达到一定运行时间或者出现故障后，对汽轮机进行全面的检修和维护。
为了确保大修顺利进行，需要有一份完整的实施方案。
1. 前期准备工作在开始大修之前，需要进行一些前期准备工作。
1.1 安排人员大修需要有经验丰富的技术人员参与，对于过程中出现的的各种问题和故障需要及时解决。
负责人需要根据工作计划和预算确定人员数量和工作分配。
1.2 制定工作计划工作计划是大修的基础，需要明确工作内容、工期、进度等，确保任务能够顺利完成且不耽误后续工作。
此外，还需要根据大修计划准备所需的零部件、器材和工具等物品。
1.3 安全防护措施汽轮机大修是一项高风险的工作，因此必须要建立安全检查标准，确保所有操作都符合安全规范，并做好防护措施。
对于特殊环境和特殊工种还需要考虑额外的安全措施。
2. 实施流程大修的实施流程通常分为以下几个步骤：2.1 确认机组状态在开始大修之前，需要对机组状态进行确认。
这包括检查仪表、传感器和自控系统是否正常，并且根据机组运行的特点进行必要的测量、检查和测试。
2.2 停机拆卸机组停机后，需要进行拆卸。
这包括拆卸外部设备、管道、油路等，并对每个部分进行清洗和检查。
需要注意的是拆卸零部件时需要标记好位置和规格，以便于在后续工作的时候能够正确组装。
2.3 维修和更换拆卸后，需要对机器进行维护和更换，包括更换零部件、修理损坏的部件、更换受损的设备。
维修和更换需要根据需要制定具体的方案，进行必要的测试检查，确保操作不会对机组造成二次损伤。
2.4 装配在维修和更换完成后，需要对机器进行装配。
这包括重新拼装各个部分，按照正确顺序装配零部件。
装配过程中需要注意机器部件的配合是否准确，以及零部件的位置、精度和紧固度等问题。
2.5 调试验证装配完成后，需要对机器进行调试验证，确保机器能够正常运行。
调试验证包括对各项参数进行检测和测试，并进行必要的调整和修改，以确保其满足设计要求。
2.6 试运行和交接大修实施后，需要对机组进行试运行和交接。
汽轮机大修实施方案
汽轮机大修实施方案1. 概述汽轮机属于工业机械设备中的重要部件，承担着发电、采暖等重要任务。
由于长期运行会导致设备损耗加剧，影响设备的运行效率和寿命，因此需要进行大修。
本文旨在介绍汽轮机大修实施方案。
2. 大修前准备工作在进行汽轮机大修前，需要进行一系列准备工作，包括但不限于以下内容：2.1 确定大修时间根据汽轮机的运行时间和使用情况，合理确定汽轮机的大修时间，以确保大修效果最优，并避免给生产带来不必要的影响。
2.2 完成大修前的检查工作在大修前，需要对设备进行全面检查，包括设备、管道、控制系统等，查找出设备的缺陷、故障、漏洞等问题，对其进行修复或更换。
2.3 确定大修方案根据设备的情况和相关要求，制定相应的大修方案。
根据需要，可以与设备生产厂家或专业维修公司等进行咨询或合作，以确保大修的质量和效果。
2.4 确定大修所需人员和物资根据大修方案的要求，确定所需人员和物资，包括技术人员、操作人员、维修工具和备件等，以确保大修进度和质量。
2.5 制定安全管理制度针对大修过程中可能发生的各种安全问题，制定相应的安全管理制度和应急预案，确保大修过程中的安全。
3. 大修实施步骤3.1 拆卸设备汽轮机大修开始后，首先需要拆卸设备、检修和更换损坏的设备和配件等。
3.2 对设备进行检修检修过程中，应根据设备的具体情况，对零部件进行拆卸、清洗、检查、装配、调试等步骤，确保设备的正常运转。
3.3 更换零配件在大修过程中，根据检查结果，需要更换的零配件进行相应的更换工作，以确保设备的正常运转和稳定性。
3.4 维修控制系统对汽轮机的控制系统，进行维修和升级，以确保控制系统与设备的匹配程度，提高整个设备的运行效率和控制水平。
3.5 完成大修在完成以上步骤后，对设备和控制系统进行全面测试和调试，直至设备达到要求的安全和技术指标。
4. 大修后的保养工作大修结束后，需要对设备进行相应的保养工作，包括设备的清洗、润滑、紧固件和液压管路的检查、热交换器的清洗等。
汽轮机大修主要项目.docdoc
汽轮机大修主要项目一、标准项目：1 汽机本体1.1 汽缸1. 清除蒸汽室内部、汽缸壁及静叶片上的结垢；2. 检查汽缸及喷嘴有无裂纹、冲刷、损伤及结合面漏汽痕迹等缺陷，必要时处理；清扫、修理、检查并探伤汽缸螺栓；3. 清扫检查汽缸疏水孔、压力表孔及温度计套管等；4. 清扫检查隔板套、隔板（包括旋转隔板）及静叶片有无裂纹、冲刷、损伤、变形等缺陷，必要时处理；5. 测量调整隔板套及隔板的洼窝中心，并对旋转隔板进行检查；6. 测量隔板弯曲7. 检查高、低压汽封块；8. 复测汽缸水平扬度；9. 通流部分间隙检查、调整；10. 更换后汽缸安全门垫子；11. 检查喷水减温装置有无裂纹。
1.2 汽轮机转子1. 清除转子叶轮和叶片上的结垢；2. 检查主轴、叶轮、叶片有无磨损、松动、裂纹、变形及围带；3. 检查联轴器及其螺栓的磨损、松动、裂纹及加工质量；4. 检查汽封梳齿块；5. 检查轴颈和推力盘，并测量轴径椭圆度；6. 测量转子弯曲及推力盘、复速级叶轮的弧度；7. 测量转子对汽缸洼窝的中心情况及转子的水平扬度；8. 大轴内孔探伤。
1.3 滑销系统1. 检查前轴承纵销，猫爪及其横销；2. 检查后汽缸两侧台板的联接螺栓配合间隙是否够；3. 检查前缸和前轴承的立销和猫瓜垫铁。
1.4 轴承和油档1. 检查各轴承、推力轴承乌金接触情况；2. 检查轴承瓦胎、轴承座的接触情况；3. 检查各轴承和轴承座的油档有无磨损、裂纹等缺陷；4. 测量并调整轴承间隙(包括推力瓦的厚度测量，并进行记录)紧力及油档间隙；5. 测量各轴承的推力间隙；6. 清扫轴承箱。
l.5 汽封和通汽部分间隙测量1. 测量各道汽封的间隙（包括隔板汽封、前后轴封）；2. 清扫检查各轴封，隔板汽封的阻汽片并测量其间隙，必要时对汽封梳齿、汽封块、弹簧等进行修理、调整及少量更换；1.6 靠背轮、盘车装置1. 检查靠背轮的瓢偏度和晃动度；2. 检查靠背轮连接螺栓和螺栓孔；3. 检查盘车装置齿轮的磨损情况；4. 复查靠背轮的中心。
凝汽式汽轮机大修要领及注意事项
凝汽式汽轮机大修要领及注意事项汽轮机大修检查和重新组装，应注意以下各点：1、在汽轮机停机后要立即进行大修的情况下，切勿在汽轮机停机后的48小时内进行，以防止转子被空气突然冷却。
（1）了解设备的结构详情，以便使你不会弄错拆卸的方法及拆卸顺序虑到设备的重量和位置，使用适当工具。
（2）考虑到设备的重量和位置，使用适当的工具。
（3）准备好盖罩，以防护尘侵入保持设备内清洁，注意切勿损坏任何零部件，并在大修之后放置防护板和盖罩。
（4）据检查标记，把大修过的零部件重新组装在原来的位置内。
（5）勿把其它零部件（如例件螺栓，螺母等）剩在设备的内部。
我们建议你在大修之前列出一张工具表，并在工作完了之后，对照此工具表检查所有的工具，以防止零件剩在设备的内部。
（6）关于大修时用的工具，请参照专用工具表。
（7）测量喷嘴和叶片之间以及迷宫密封填料和转子之间，隔膜和转子盘之间，叶片端和壳体之间的间隙，并将测量的值与图60“汽轮机间隙表”上的标值进行比照，或与原来的安装记录进行比较。
（8）检查汽轮机内部件的锈蚀和结垢等情况，必要时使用钢丝刷进行清除。
（9）目视地检查所有零部件的锈蚀，腐蚀，裂缝等情况，必要时进行比色检查。
（10）关于大修的零部件的位置和重量，参看图59。
2、汽轮机外盖的大修1)汽轮机壳a)卸下外盖。
b)卸下汽轮机壳的所有外部配件，如主蒸汽管道，温度计等。
c)卸下可拆下的绝缘材料，调速阀和调速器的连杆，并断接妨碍大修的零部件。
d)根据下面所述的方法，从上部壳体上卸下调速阀盖。
e)卸下水平接合螺栓，并通过排汽缸的人孔取下水平接合螺栓。
在拧紧螺母时如有必要使用螺栓加热器（TT-80.81）f)在下部壳体的正规位置处，设置提升导柱（TT-01.02）。
g)利用起重螺栓向上升起上部壳体大约3mm。
h)小心地均匀的提升上部壳体，注视导柱上的水平标度。
注意切勿由于与上部壳体一起提升导流隔板而损坏汽轮机转子和叶片。
I)重新组装的程序和大修的拆卸相反。
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阿尔斯通330MW机组汽轮机本体大修重要工序控制摘要：本文针对阿尔斯通330MW机组汽轮机本体的结构特点,结合达拉特发电厂三台机组A 级标准性大修的实际经验,对大修网络进度主线上的几个重要关键工序如汽轮机轴系中心、通流间隙调整、扣缸、负荷分配、修后启动作了系统阐述，为同类型机组的大修提供借鉴和参考。
关键词：汽轮机大修重要工序控制蒙达发电有限责任公司现装四台GEC ALSTHOM公司与北京重型电机厂合作生产的汽轮发电机机组，汽轮机型号T2A·330·30·2F1080，为单轴、三缸、两排汽、中间再热、凝汽冲动式汽轮机。
该机组在结构上轴向长度短、滑销系统简单可靠、内外缸上猫爪支承对中性好、通流部分设计优化可靠、轴承座固定不动抗振能力强等特点。
从汽轮机本体大修的角度出发，要达到保持、恢复或提高设备性能的目的，必须对工艺复杂的大修工序统筹安排，对网络进度主线上的关键工序和难点工序严格控制。
根据蒙达公司＃1、＃2、＃4汽轮机本体三次A 级标准性大修的实践，考虑重要性、难度、主从关系等因素，大修中要控制好的工序有：汽轮机轴系中心、通流间隙调整、扣缸、负荷分配及修后启动。
1 汽轮机轴系中心1.1 汽轮机轴系中心的内容在ALSTHOM汽轮发电机组大修涉及的中心有：汽轮机高、中、低转子中心、高压转子与盘车中心、高压转子与主油泵中心、盘车与偶合器及电机中心、发电机转子与低压转子中心、发电机转子与发电机定子空气间隙、发电机转子与励磁机转子中心。
而这些中心按级别划分：基础中心只有汽轮机高中低转子中心，其他中心是在汽轮机转子中心确定后才进行，也就是在高中低对轮连接完成后才进行，汽轮机转子中心可以说是最重要的中心，其重要性还表现在：1）汽轮机本体大修上，汽轮机转子中心是静止部件的基准，直接影响到动静间隙的准确性，是静止部件检修调整的依据；2）汽轮机转子中心与机组振动密切相关。
1.2 汽轮机轴系中心的质量标准ALSTHOM汽轮机安装手册要求，本体大修轴系中心的质量标准为：1）联轴器的圆周和端面偏差均要求控制在0.02㎜以下；2）轴系扬度接近厂家给定的扬度标准。
大修中，在确保两半对轮中心的情况下才考虑扬度，在对轮中心好的情况下不可强求扬度以使对轮中心破坏。
本次珞璜大修中心调好后扬度未接近理想曲线。
可以说，扬度是由转子静挠度而成，虽然关系到轴瓦负荷和瓦温，单在中心上也只供参考。
出现轴瓦上的问题也只能调整轴瓦，不能调整转子。
3）必须将低压转子调至水平。
此标准与低压内缸水平标准一致，即0.05㎜以下。
1.3 大修中有关汽轮机轴系中心方面的工序根据ALSTHOM汽轮机的结构特点和安装要求，大修中汽轮机轴系中心工序贯穿整个过程，具体有：1）联轴器解体后，复查转子中心。
此时一定要测准，其结果将作为揭缸后中心调整的唯一依据。
2）揭缸后，汽轮机转子中心调整。
此时要选择最佳方案，以使静止部件调整量最小，负荷分配简单。
并且要作准，避免扣缸后翻瓦调中心及动缸保持动静中心的一致性。
3）扣缸后转子中心的复查。
此时的结果将直接面对对轮的连接，是汽轮机大修的最后一次中心调整，调整量因前面已做了许多工作而不会大，不折不扣地要做好。
否则影响对轮连接，影响机组启动后轴瓦振动。
4）联轴器紧固。
此时要求的是同轴度，其标准为0.02㎜以下。
5）转子扬度的测量及调整。
每次中心的测量调整都要伴随扬度测量，低压转子必须放平，其余转子扬度要服从于中心。
1.4 汽轮机转子中心的调整计算1.4.1 汽轮机轴系中心的计算汽轮机转子中心的计算必须以经确认准确无误的数据为依据，算法原理为相似三角形原理，在许多书籍上均有介绍不作论述。
只是针对ALSTHOM汽轮机整个轴系来说，每调一个转子都要计算出其对下一转子的影响，包括圆周、端面、扬度三个方面。
并以影响结果计算下一转子的调整量。
另外，汽轮机转子中心的扬度计算一般在规程中不介绍，这里做一简单介绍。
低压转子摆平公式设#5轴颈扬度为A，#6轴颈扬度为B，A>B,#5、#6间距为L1，#5轴瓦与中压侧对轮间距为L2（A、B用合像水平仪测出，单位为0.01mm/m）,若只动#5轴瓦，其公式为P=1000（A－B）/2×L1×0.01（mm）若考虑#5轴瓦温度高，可只动#5轴瓦；若考虑只动#5轴瓦对中低对轮圆周影响较大，可#5、#6轴瓦同时动，设#5动P1，#6动P2，则有P=P1+P2，如此调后调整量对中低对轮的影响要分别计算，并求代数和。
若#5瓦调整P后，对中低对轮张口的影响为（设对轮直径为D）Y张口=P×D/L1（增加下张口）对圆周的影响为Y圆=P×（L1+L2）/L1（低压转子对轮放低）上面只是一个简单的计算过程，在实际中要繁琐的多。
有时为了提出一个合适调整方案要进行五六次计算，以求对下一步工序影响最小。
1.4.2 汽轮机轴系中心的调整ALSTHOM汽轮机轴系中心的调整通过#1-#6轴瓦瓦枕平垫铁的改变调整垫片来实现。
在垂直方向调整上，应以低压转子为基准，首先将低压转子的扬度调平，后进行下一步的调整；在水平方向上，根据实测数据以高中低任一转子为基准灵活调整。
同时，调整要考虑对下一步工序的影响如通流间隙、负荷分配等，尽量做到调整量最小、调整合理；要考虑轴瓦的负荷及温度。
1.5 影响汽轮机轴系中心的几个因素1）由于理论与实际的差异，常有计算与调后不一致的情况。
每次按计算调整都不会一次到位，要进行好几次，但最终最后一次调整会与最后一次计算相接近。
2）转子中心的测量有时会受环境温度的影响较大，有时差不多就是调不好，只有选同时同温测量。
3）转子中心受凝汽器水位影响较大，每次调整必须保证水位1.3m，但不可能绝对，上下允许0.1m波动。
4）低压转子与发电机转子中心调整上，考虑到运行中发电机定子铁芯和励磁机铁芯温度对中心的影响，低发联轴器要在端面调整上做到上张口0-0.02㎜，避免下张口出现。
2 汽轮机的通流间隙调整2.1 汽轮机的通流间隙调整内容ALSTHOM汽轮机通流间隙包括轴封汽封、隔板汽封、阻气片的径向间隙和轴向间隙。
这步工序在转子揭缸调整中心后进行，不论高中低压缸通流间隙调整上具有一致性，做法基本雷同。
其目的有两个，一是保证缸内不发生动静摩擦的前提下，隔板汽封尽量接近理论要求，轴封汽封不能大于允许最大值；二是调整后保证运行时保证动静间隙均匀，避免气流激荡导致动静振动。
2．2 汽轮机的通流间隙调整应具备的条件1）转子的轴向定位。
定位要以推力盘工作面为基准，同时在高温和常温进行多次定位，并以常温为准。
一般地，高压缸#2轴承座与#2转子轴颈处凸肩为20mm左右，中压缸#4轴承座处为30mm左右，低压缸在#6轴承座为500mm左右。
2）缸体的轴向定位。
缸体的轴向定位只涉及高压缸，中压缸和低压缸一般不考虑。
高压缸的轴向定位可在常温时进行测量，其数值应与安装记录对照，并恢复到安装位置，考虑高中拉杆的影响，二者数据之差不应大于0.2㎜。
3）缸体的支撑转换。
缸体支撑转换直接影响通流径向间隙的准确性，必须要做到位。
2．3 汽轮机通流间隙的调整原则1）通流间隙的调整要先整体后局部。
即先从整体上找出所测数据的共性，当绝大部分不符和要求且都在同一方向时要考虑动缸，但动缸的同时要谨慎的考虑到以后的负荷分配工作。
当部分不符合要求时，要考虑动挂耳和底部键。
当然，这是指通流间隙总值不超标的情况下。
当通流间隙总值超标较多，就要考虑换汽封后再调整。
2）对于轴向通流间隙的调整要谨慎。
必须核对转子定位和缸体定位后再做决定。
要三缸统筹考虑，确定最佳方案。
3）调整通流间隙要综合考虑机组的经济性和安全性。
如对于径向间隙为避免级间漏汽量大而降低机组效率，应尽量取下限，但考虑机组升速时的泊桑效应会减小径向间隙，综合考虑建议取中间值；轴向间隙由于正常运行转子与缸体差胀为正值，应必须保证级前间隙；轴封汽封考虑到泄露，在防止动静碰磨的情况下尽量取小值。
2．4 通流间隙的调整方法1）径向整体水平方向。
方法有：外缸立销加减垫片、内缸纵销（或立销）加减垫片。
应首选前者。
2）径向整体垂直方向。
方法有：调整猫抓垫片、调整内缸支撑部位垫片。
应首选前者。
3）径向部分水平方向。
方法有：调整隔板或轴封底部键，调整隔板或轴封挂耳。
应首选前者。
4）径向部分垂直方向。
方法有：调整隔板或轴封挂耳、打磨或击汽封块背弧。
应首选前者。
5）单缸整体轴向调整。
方法有：调整减力环、调整内缸横销、调整推理瓦拐轴、调整推力瓦拉杆销等。
应首选前二种，后两种会造成其他缸轴向间隙的变化。
6）多缸整体轴向调整。
方法有：调整减力环、调整推理瓦拐轴、调整推力瓦拉杆销。
依据实际情况一种或几种结合。
7）单缸部分轴向调整。
方法有：调整隔板幅向键或轴封幅向键。
3 汽轮机扣缸汽轮机扣缸汽轮机本体大修的标志性工序。
大修扣缸应有明确的要求和步骤。
如应具备的数据、扣缸前的准备、扣缸工具人员的安排、扣缸的连续进行、扣缸的技术标准、扣缸的注意事项等。
同时还应做到：1）扣缸前一天应列出第二天所用工具明细，从工具确保扣缸工作顺利进行。
2）扣缸前最好增加一道中心校核工序，以避免扣缸后调整量大，工作难度大。
3）扣缸前最好完成滑销系统检修的所有工作，因外缸横销、立销检修扣缸后比扣缸前要难做。
4）扣缸前要对所测数据做到心中有数，以避免扣缸遇到不必要的麻烦而影响扣缸工作的顺利进行。
5）扣缸时也需要进行必要的封堵，以确保不掉物件。
4 汽轮机的负荷分配4．1 汽轮机的负荷分配的内容汽轮机各汽缸是易变形部件，随着支撑点上负荷分布的变化，汽缸的几何外形均有相应的变化。
通过负荷分配的检查，可以检查修后汽缸各支撑点上的受力分布。
通过负荷分配的调整，可以保证来自汽缸及内部零件自重和连接管道外力在各支撑点上的受力均匀分布，进而保证汽缸几何外形的稳定性和内部间隙的正确性。
ALSTHOM汽轮机对负荷分配要求严格，对于高中压缸以纵向轴线对称左右偏差值控制在5%之内，对于低压缸要求四周对称偏差值控制在5%之内。
大修中汽轮机的负荷分配要在连接完导汽管后进行，一般只进行一次。
4．2 汽轮机的负荷分配的方法及注意事项汽轮机负荷分配采用液压称重法，从汽缸猫爪部位的零位开始，利用液压千斤顶以间隔0.10㎜进行升降称重，通过汽缸猫爪的调整达到各支撑点上的受力均匀分布。
在现场操作中，考虑到调整垫片的厚度，汽缸的负荷分配标准控制在0.05㎜之内。
汽轮机的负荷分配需注意以下几点：1）荷分配前应保证各滑销无卡涩，汽缸能正常升降。
2）确认汽缸放升起装置拆除，汽缸及附属管道上无附加重量。
检查千斤顶正常防止升降过程中突然卸压而损坏缸内部件。
3）在正式负荷分配前要预升降几次以保证负荷分配顺利进行，减小测量误差。