空心板梁台座施工方案
空心板梁施工方案doc.完整版
空心板梁施工方案doc.完整版1：空心板梁施工方案1. 施工概述1.1 施工目标本项目旨在对空心板梁进行施工，确保其符合设计要求和相关标准，保证施工质量和施工安全。
1.2 施工范围本次施工涉及空心板梁的制作、安装和调试，具体包括以下工作：- 根据设计图纸，制作空心板梁的模具；- 配置混凝土材料，进行浇注；- 空心板梁的安装和调整。
2. 工程准备2.1 材料准备2.1.1 混凝土材料根据设计要求，准备相应等级的水泥、骨料、砂浆等混凝土材料。
2.1.2 钢筋准备符合设计要求的钢筋，包括横筋和纵筋。
2.2 施工设备准备2.2.1 模具根据设计图纸制作空心板梁所需的模具，并保证其质量和尺寸精度。
2.2.2 手持工具准备常用的手持工具，包括测量工具、切割工具、扳手等，用于施工过程中的操作和调整。
3. 施工步骤及控制点3.1 模具安装根据设计要求和图纸，搭建和安装空心板梁的模具，并在施工过程中进行检查和调整。
3.2 混凝土浇注按照设计要求，将预先准备好的混凝土材料进行浇注，确保混凝土填充充分，并排除空气和杂质。
3.3 钢筋布置根据设计要求，在混凝土浇注前，将钢筋根据图纸布置在模具中，并进行固定，确保钢筋与混凝土的良好粘结。
3.4 混凝土养护完成混凝土浇注后，根据养护要求进行养护，确保混凝土的强度和耐久性。
4. 安全措施4.1 施工现场安全设置明显的安全警示标志，并进行安全培训，保证作业人员的安全意识和安全操作。
4.2 材料和设备安全对混凝土材料进行质量检查，确保其符合相关标准和要求。
同时，对模具和施工设备进行检查和维护，确保其安全可靠。
5. 施工质量控制5.1 施工过程检查在施工过程中，对模具安装、混凝土浇注、钢筋布置等环节进行检查，确保施工过程符合设计要求和施工规范。
5.2 施工成果检验对最终完成的空心板梁进行质量检验，包括外观检查、尺寸检测、强度检测等，确保其满足设计要求和相关标准。
附件：设计图纸、施工中的照片及实测记录。
空心板梁桥施工方案(3篇)
第1篇本项目为某城市主干道上的空心板梁桥，全长300米，桥宽25米，设计荷载为城市A类。
该桥采用预应力混凝土结构，主梁采用空心板梁，桥面铺装采用沥青混凝土。
本方案主要针对空心板梁桥的施工进行详细说明。
二、施工组织设计1. 施工单位及人员配置施工单位：某桥梁工程有限责任公司项目经理：张三技术负责人：李四施工队伍：施工队伍由公司统一调配，确保施工质量和进度。
2. 施工进度计划（1）施工准备阶段：2个月（2）基础施工阶段：3个月（3）梁体施工阶段：4个月（4）桥面铺装及附属工程阶段：2个月（5）竣工阶段：1个月总计：12个月三、施工方案1. 施工准备（1）施工现场的勘察：对施工现场进行详细勘察，了解地质、水文、气象等情况，确保施工安全。
（2）施工图纸会审：组织施工图纸会审，明确设计意图和施工要求。
（3）施工组织设计：根据施工图纸和现场情况，编制详细的施工组织设计。
（4）施工材料、设备准备：提前准备施工所需的材料、设备，确保施工顺利进行。
2. 基础施工（1）基础处理：根据地质勘察报告，对地基进行处理，确保地基承载力满足设计要求。
（2）桩基础施工：采用旋挖钻机进行桩基础施工，桩径为1.2米，桩长根据地质情况确定。
（3）承台施工：承台采用现浇混凝土结构，尺寸为6.0m×4.0m×1.5m，采用泵送混凝土施工。
（4）墩柱施工：墩柱采用现浇混凝土结构，尺寸为1.5m×1.5m×6.0m，采用泵送混凝土施工。
3. 梁体施工（1）模板工程：采用钢模板，模板尺寸根据设计图纸确定，确保模板的刚度、强度和稳定性。
（2）钢筋工程：钢筋采用HRB400级钢筋，钢筋加工、绑扎严格按照规范要求进行。
（3）混凝土工程：混凝土采用C50级混凝土，采用商品混凝土供应，确保混凝土质量。
（4）预应力施工：采用预应力钢绞线，预应力张拉采用张拉机进行，张拉控制应力为0.75σcon。
4. 桥面铺装及附属工程（1）桥面铺装：采用沥青混凝土铺装，厚度为10cm，采用摊铺机进行施工。
空心板梁安装施工组织方案
空心板梁安装施工组织方案一、工程概况空心板梁是一种常用的预制板材，用于建筑物的楼板结构。
本施工组织方案将解释空心板梁的安装流程、安全措施以及质量保证等方面。
二、施工准备工作1.组织安排:负责施工的施工队伍应该由具备相关经验的施工人员组成，且需要有足够的劳动力。
2.施工设备:准备好吊装设备、搬运设备、浇筑设备等，确保施工顺利进行。
3.材料准备:根据设计图纸和进度计划，准备好所需的空心板梁以及焊接材料等。
三、施工流程1.线路布置:根据设计要求，确定空心板梁的安装位置，并在楼板上进行标的线划定。
2.安装吊装设备:按照吊装设备的规范和要求，安装吊装机械设备，并进行调试和检查，确保正常工作。
3.空心板梁的搬运和吊装:根据设计要求，将空心板梁从搬运车辆上卸下，并用吊装设备进行吊装，将其准确地放置到指定位置。
梁与梁之间的缝隙要按设计要求加固。
4.空心板梁的焊接:将空心板梁与支座进行焊接，并按照设计要求进行校正和调整，使其与建筑物的结构连接紧密。
四、安全措施1.设立安全警示标志:在施工现场的易受伤地点设置安全警示标志，减少人员入侵和意外发生。
2.安全防护:工人在施工期间必须佩戴好安全带，使用好安全网等防护措施，确保施工作业人员的生命安全。
3.吊装设备检测:在吊装设备开始使用之前，需要检查设备的工作状态，包括机械部分、电气部分等，确保设备能正常工作。
4.管理人员与技术员:应有技术人员负责监督和指导施工过程，并随时做好记录和汇报。
五、质量保证1.材料选择:施工过程中所使用的空心板梁及焊接材料等要严格按照相关标准进行选择，确保质量可靠。
2.施工操作规范:进行施工工作前，必须对施工人员进行相关操作规范的培训和指导。
3.现场验收:施工完成后，由专业的验收人员进行现场验收，并出具合格证明。
六、其他要求1.协调配合:施工单位应与其他相关单位做好沟通与协调，确保施工进度不受影响。
2.环境保护:施工现场要做到保持整洁，合理使用施工材料，减少对环境的污染。
预制空心板梁施工方案及工艺方法
预制空心板梁施工方案及工艺方法空心板预制场：设置于两座桥梁中间位置上，吊车进行混凝土浇筑、模板拆装等工作。
1、施工顺序空心板预制台座布设、钢筋下料绑扎、立模、灌注混凝土、拆模、张拉梁体预应力钢束、封锚、压浆、封端。
2、台座施工预制台座基础根据地基承载力情况先将原地基碾压夯实，再在其上铺设天然砂砾，台座两侧砌筑砖墙，里面浇注C20混凝土30cm，两端加厚至60cm，混凝土上横向3*3角铁，钢筋焊接。
上部铺设1mm后雪花板。
空心板台座根据设计要求设置预拱度，其中50m边梁设置4.0cm的反拱，中梁设置2.7cm的反拱。
3、钢筋加工：所有进场钢筋必须经过试验室检测合格后方可投入使用，不同规格钢筋分类存放在钢筋蓬内，底下采用方木支垫，保证钢筋离开地面20cm。
钢筋制作均在钢筋加工蓬内进行，所有半成品钢筋分类编号存放，标识明确。
钢筋焊接采用双面或单面搭接焊，需焊接的钢筋进行预弯处理，保证焊接钢筋轴线在同一条直线上，要求焊缝饱满，无焊渣、无砂眼、无虚假焊。
钢筋绑扎在专门制作的T梁钢筋绑扎台座上进行，台座上预设型钢支撑，保证钢筋绑扎的外观尺寸。
钢筋绑扎过程注意波纹管定位钢筋的安放，要求安放位置准确、牢稳，仔细考虑钢筋的绑扎顺序，和波纹管的安装时间，避免相互妨碍。
钢筋绑扎完毕经检验合格后采用专制的扁担梁将绑扎成型的钢筋吊装入模，翼板钢筋骨架钢筋入模后绑扎，骨架钢筋入模前按规范要求设置保护层垫块。
4、模板支立：空心板模板采用定型钢模板，侧模支立在调节丝杠上，侧向稳定由方木或型钢支撑。
模板支立加固完毕后绑扎梁翼缘板钢筋。
模板支立前要求模板打磨光洁，表面不得存在锈渍及毛刺等，特别是边角地方，一定要处理光滑，脱模剂涂刷均匀。
5、浇注混凝土：混凝土由拌和站集中拌和，混凝土罐车运输到场内，由吊车输送入模。
浇注混凝土时从梁端开始，竖向分层纵向分段浇注向另一端，首先浇注空心板底板，分三层浇注腹板混凝土，最后浇注顶板混凝土。
为确保振捣质量，在模板上安装附着式振动器，另有插入式振动器配合钢钎交替振捣。
空心板梁预制及安装施工方案
空心板梁预制及安装专项施工方案二〇一四年十二月目录1、工程概况 .............................................................................................. - 1 -2空心板梁预制 ......................................................................................... - 1 -2.1、临时工程. (1)2.2、预制梁台座布置 (2)2.3、施工方法及工艺流程 (3)3、空心板梁安装 ...................................................................................... - 8 -3.1、准备工作. (8)3.2、支座安装 (9)3.3、梁片运输 (9)3.4、架设方法 (9)3.5吊装安全保证措施： (10)4、质量控制指标、检验频率和方法 .................................................... - 17 -5、主要人员及机械配置 ........................................................................ - 18 -6、安全、质量保证措施 ........................................................................ - 20 -7、创优规划 ............................................................................................ - 21 -8、文明施工和环保措施 ........................................................................ - 22 -空心板梁预制及安装专项施工方案1、工程概况纵面位于i=2.5%上坡段接i=0.3%上坡段再接-2.1%下坡段，R=5000m 直线、凸曲线、直线、凸曲线、直线上；本桥平面位于直线接半径R=500m 圆曲线接直线上，梁体按等角度70°布置，墩台沿着分孔线径向布置。
空心板梁的制作及架设施工方案和技术措施
空心板梁的制作及架设施工方案和技术措施1、本工程上部结构采用空心板梁XXX路××××XX标为先张法予应力空心板梁和后张法予应力空心板梁（30m）。
XXX桥为普通钢筋於空心板梁，先张法预应力舲空心板梁标准跨度为22m,C50标号。
后张法予应力於空心板梁跨为30m,C50标号，普通钢筋聆空心板梁跨度分8πι和10m,C30标号。
2、除30m的后张设予应力空心板梁和普通钢筋舲空心板梁采用现场予制外，其余先张法予应力空心板梁均拟统一在厂家予制，我项目部定期派人去厂家监督和检查，并严格按照上海市市政规范验收。
3、现场制作空心板梁的予制场地拟XXX的东西两侧，XXX路、×X义路上两跨30m的后张法予应力空心板梁也拟放在工程北侧WH∕75~WH∕77（WH∕78~WH∕79）和WH∕106~WH∕108（WH∕109~WH∕111）处。
现场予制的每一片空心板梁舲浇捣均应一次成型，预制板面杜拉毛，以利于与现浇铺装结合；后张法予应力空心板梁的70x19扁波纹管和BM15-4扁锚必须严格按图纸设置，空心板梁校达到设计强度后方可施行予应力张拉。
4、XXX路XXX普通予应力空心板梁（22m以下）的安装，拟采用两台QUY-50A履带吊机安装（见附图”空心板梁吊装平面示意图"）,30m跨度的后张法予应力空心板梁拟采用两台QUY-IOOA履带吊机安装，义X义桥上的三跨8+10+8m简支板梁拟采用一台QUY-IOOA履带吊机进行安装。
至于其吊机的吊臂安装长度和起吊最大仰角，根据中标后具体的板梁结构图纸下来后再详细计算和选择，并专门编写吊装施工方案。
吊装前注意对吊装地基和板梁支座的正确处置。
5、考虑K78孔和K109孔的予制空心板梁跨越南门路和铁力路中心,因此吊装宜安排在下半夜进行，以免引起交通阻碍。
吊装前应与交警部门取得联系，并编写交通与安全施工方案，以确保吊装顺利进行。
空心板梁实施方案
郑开大道加宽附属工程空心板梁施工方案一、空心板梁形式及工程数量1、桥梁上部结构为后张法预应力砼空心板梁。
东干渠支渠中桥采用结构简支、桥面连续形式；运粮河桥、赵口总干渠中桥及马家河桥均采用先简支后结构连续的形式。
四座桥梁均为预制后安装。
东干渠支渠中桥上部结构：预制空心板梁高度为0.7m，中板宽度为1.25m，边板悬臂长0.63m，横桥向共计13块中板和2块边板。
一块中板6.3m3，一块边板8.2m3。
运粮河桥、赵口总干渠中桥及马家河桥上部结构：预制空心板梁高度为0.95m，中板宽度为1.25m，边板悬臂长0.63m，横桥向共计13块中板和2块边板。
一块中板11.3m3，一块边板14.5m3。
2、空心板工程数量二、施工的难点空心板梁预制施工的难点为：外观质量、内在质量、预应力施工质量。
三、施工计划预制梁施工为工期的制约关键因素之一，持续时间较长。
在施工中初步计划为2个月完成全部预制任务。
四、施工准备1、在预制梁厂选用4个梁槽台座进行空心板梁预制施工。
2、每座桥按四套模板进行加工，并打磨拼装检查合格。
3、砼采用商品砼，在施工过程中提前5天向供应商提供计划，使其提前准备，以保证灌注时足量供应；钢筋、钢绞线、锚具由公司物资部统一采购，在施工中提前半月进场，以满足试验、加工的需求。
五、施工方案和施工工艺1、施工工艺流程空心板梁施工工艺框图2、施工方法1）、模板工程⑴、底模底模两头张拉端位置设置扩大基础，扩大基础厚度定为40cm。
台座长度根据预制梁长设置，并用C30砼浇筑台座。
台座中心线长度设置为20.0m，底模结构层从上到下为5mm厚的钢板，20cm C30混凝土，20cm C20混凝土，30cm碎石土。
在钢板底的两侧，分别预埋5号角钢，用于固定钢板。
⑵、侧模预制梁的模板采用整体钢模，钢板厚度不小于5mm，侧模长度比设计梁长1‰，每套模板配备相应的锲块模板调节，以适应梁长的需求。
模板应由专业厂家加工生产，在厂家加工时，要注意对模板质量进行中间验收，出厂前应进行试拼和交工检验，确保模板接缝密合平顺，不漏浆，无错台。
空心板梁架设施工方案
空心板梁架设施工方案空心板梁是一种广泛应用于建筑工程中的结构装修材料，具有重量轻、强度高、抗震性能好等优点。
下面就空心板梁架设施工方案进行详细介绍，以便施工人员可以按照方案进行操作。
一、方案概述：本方案为空心板梁架设工程提供详细的施工步骤、安全注意事项和质量要求，确保工程施工的顺利进行和施工质量的保证。
二、施工准备：1. 完成施工图纸的熟悉，了解其材料类型、型号，明确板件的规格、数量和交货方式。
2. 安排足够的施工人员，保证施工进度。
3. 检查施工设备的情况，确保设备完好、灵活可用。
4. 向施工区域的安保人员说明施工现场的具体位置和施工区域的范围，确保工作区域的安全。
三、材料和设备准备：1. 空心板梁：材质为混凝土，规格根据施工图纸提供的尺寸进行制作。
2. 起重设备：包括吊车、起重机等，根据具体要求选择相应设备。
3. 施工机具：包括电焊机、打孔机、扳手等，根据具体要求备齐相应机具。
四、施工步骤：1. 根据施工图纸标注的位置，在施工现场进行布点，确定梁的准确位置。
2. 用起重机将梁吊装到指定的位置，并进行辅助定位。
3. 检查吊装梁的垂直度和水平度，保证梁的偏差在允许范围内。
4. 空心板之间的连接采用电焊进行固定，保证连接牢固。
5. 对梁和墙体之间的连接处进行电焊固定，保证连接牢固。
6. 根据现场实际情况，对梁进行加固处理，保证梁的稳定性和抗震性。
7. 检查施工质量和安全问题，保证梁的稳定性和施工质量。
五、安全注意事项：1. 严禁在高空作业时喧哗、乱动、扬尘，确保现场安静整洁。
2. 严禁穿拖鞋、高跟鞋等不符合安全要求的鞋子进行作业。
3. 施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋及劳防用品。
4. 开始作业前要检查设备是否正常运转，使用前要检查设备是否牢固、连接件是否结实。
六、质量要求：1. 空心板梁架设过程中，使用的材料必须符合国家标准要求。
2. 缝隙必须小于2毫米，确保梁体连接紧密。
3. 梁的高度、水平度及垂直度应符合施工图纸要求，偏差不得大于允许值。
混凝土空心板梁施工方案
混凝土空心板梁施工方案一.施工工艺流程制作张拉台座T制作板梁平台一钢绞线的下料、编束、穿钢绞线T预张拉T绑扎钢筋一立模一浇筑混凝土一充气橡胶芯模的安放和抽取一养护一拆模一放张一移梁二.制梁台座1.预应力张拉采用预应力和应变双控张拉，预应力钢绞线的标准强度为1860Mpa,本预应力空心板张拉控制力采用0.75Rb,即1395Mpa o2、为确保安全，操作方便，采用重力锚式张拉台座，台座长度比板长每端加长l∙5m0测量放线，进行D=0.8m钢筋混凝土抗滑桩和张拉横梁施工，之后测量放线开挖台座基坑，用压路机把基底碾压密实后，换填30cm 的砂砾垫层，在碾压密实的砂砾垫层上浇筑一层厚度为20cm（两端3m内为30cm）强度为C20的素混凝土，边浇筑,边抹平压光,严禁使用砂浆找平。
预应力钢筋的张放、临时锚固、混凝土浇筑、养护都在台座和平台上进行。
3、台座施工注意事项：台面要平整光滑，两侧边为直线且平行；千斤顶支承的混凝土面要垂直台座轴线,锚垫板处混凝土振捣要密实。
三、校验千斤顶1校验方法校验采用标准测力计校验法。
千斤顶、油压表及油泵配套校验。
将电动油泵的油路、电源接通，给千斤顶供油，活塞上移，顶压标准测力计。
当测力计达到一定吨位时，立即从千斤顶的油压表上读数。
各级吨位的压力读数复校三次，然后计算油压表在各级吨位时相应读数的平均值，作为压力表读数，再根据一元线性回归，计算出与设计张拉力相应的油压表读数。
2校验要求在施工中发生下列任何情况时，都进行重新校验，确保张拉力准确校验期限超过2个月汗斤顶漏油或千斤顶检修后张拉过程中，钢绞线经常出现断丝；钢绞线实测伸长值与理论计算值相差超过标准规定值时；油压表指针不回零或调换千斤顶油压表时。
四、钢绞线的下料、编束1.钢绞线下料前先将钢绞线卷放在自制的放线架中，再将铁皮剪断，然后人抓住钢绞线一端，将钢绞线缓缓拉开(注意不使钢绞线产生有害变形，对有害变形的部分必须除掉)，钢绞线下料用砂轮切割机切断,严禁用电焊枪烧切切割时对称切割,先切长束后切短束。
长线式台座先张法预制2025米空心板梁综合施工技术
长线式台座先张法预制20、25米空心板梁综合施工技术桥梁预制场概况:第一预制梁厂设在k510+800线路的左侧, 距离线路中心线50米, 主要负责20米空心板梁的生产任务。
第一桥梁预制场, 长度350米, 宽度60米, 占地31亩, 设计生产能力4-6片/天, 存梁设计100片, 主要预制20米空心板梁512片, 预制厂内设置JS750拌合楼和400Kw的变压器, 同时又配备了一台75Kw的发电机以备紧急情况下使用。
每个预制梁场设有载重60的龙门吊两台, 负责场内空心板梁的移动及存放。
空心板梁240片, 16米空心板梁12片, 13米空心板梁48片, 空心板梁的生产任务。
第一桥梁预制场平面图见下图（１－１）第二桥梁预制场设在k515+800线路的左侧, 距离线路中心线800米, 主要负责25米桥梁预制场, 设计总长300米, 宽50米, 总占地22.5亩, 设计生产能力2-3片/天, 存梁90片。
预制场内设置JS750拌合楼和400Kw的变压器, 同时又配备了一台75Kw的发电机以备紧急情况下使用。
每个预制梁场设有载重60的龙门吊两台, 负责场内空心板梁的移动及存放。
第二桥梁预制场平面布置图见下图（１－２）空心板梁全部采用预应力1860Mp 低松弛钢绞线, 控制张拉应力为1395Mp。
空心板的底宽均149㎝, 梁高分别有125㎝、90㎝、75㎝、60㎝四种, 空心板内钢绞线的布置分别有20根、18根、16根、15根、14根五种。
编制依据《桥梁施工规范》, 《XX路基工程质量监督手册》, 《投标文件》, 《设计图纸》先张法预应力空心板预制方案⑴施工工艺流程制作张拉台座制作板梁平台钢绞线下料、布置位置张拉绑扎钢筋立模浇筑混凝土养护拆模整体放张移梁。
⑵台座设计本工程设计为长线式台座, 根据施工要求, 现场设计采用六槽长线式台座, 台座总宽度第一预制厂台座长度设计70米, 每槽可同时生产3片20米空心板梁；第二预制厂的台座设计长度54米, 可同时生产2片25米空心板梁。
空心板梁施工方案
空心板梁施工方案空心板梁施工方案一、施工准备工作：1.确定施工时间和区域，并进行施工现场的勘测和测量。
2.准备所需的材料和设备，如空心板梁、混凝土、钢筋、模板等。
3.对施工现场进行清理，确保施工区域的平整和无障碍，为施工做好准备。
二、施工工序：1.浇筑混凝土：将预先准备好的混凝土倒入模板中，注意控制浇筑厚度和浇筑速度，以确保浇筑的质量和均匀性。
2.安装空心板梁：在混凝土浇筑过程中，根据设计要求和施工图纸，及时安装空心板梁，保持梁的位置和水平。
3.钢筋布置：在混凝土浇筑完成后，根据设计要求，进行钢筋布置，包括梁底筋、梁顶筋等，确保梁的强度和稳定性。
4.完善细部施工：对梁的细部进行处理，包括梁端的支座、变形缝等细节，确保梁的稳定和使用性能。
5.养护：保证施工后的混凝土充分养护，并根据混凝土的强度等要求，进行相应的养护措施，确保混凝土的强度和稳定性。
三、质量控制：1.严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保施工质量和安全。
2.定期进行现场检查和拍照记录，及时发现和解决施工中的问题。
3.对施工过程中出现的质量问题进行整改，确保施工质量达到要求。
四、安全措施：1.施工现场必须设置安全警示标志和防护措施，确保施工人员的安全。
2.施工人员必须佩戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备，严禁随意跳跃和乱扔物品。
3.施工现场必须严格按照施工规范操作，禁止未经许可的人员进入施工区域。
五、施工总结：在施工过程中，要做好施工记录和总结，总结经验教训，提出改进措施，为以后的施工工作提供参考。
此为空心板梁施工方案的基本内容，根据实际施工情况和设计要求，可以进行相应的调整和补充。
在施工过程中，要严格按照施工规范和质量要求进行施工，确保施工质量和安全，最终保证工程的质量和可靠性。
空心板梁施工方案
空心板梁施工方案一、工程概况1、龙丽高速公路（第八合同段）工程，位于丽水市松阳境内，本合同段里程桩号K63+888~K72+664内，设大桥1座，全幅桥长277.00米,中桥2座,全幅桥长158.58米,小桥6座,全幅桥长165.24米。
2、结构形式本合同段桥梁采用后张预应力混凝土空心板梁，跨径为10M、13M、16M、20M、30M，其中10M梁板共计126块，角度为：900、1350、1300；13M板梁共计18块，角度为：1050；16M板共计36块，角度为：1350、450；20M板梁共计126块，角度为：1100、1150；30M箱梁共计72块，角度为：1200；合计空心板378块。
（不包含通道、人行天桥8M板梁18块；10M板梁18块；16M板梁18块；20M板梁24块，小计78块，其中8M板为非预应力梁板），其中三孔以上（含三孔）一联20米空心板采用先简支后连续结构，一联为3-10孔的装配式部分预应力混凝土连续箱梁，采用单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系；其余空心板均为简支空心板桥面连续结构。
二、质量目标严格按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）及其它有关空心板的施工工艺及质量检查标准执行，精心组织，合理安排，确保桥梁空心板分项工程合格率达到100%，优良率达到90%以上，从而确保本工程总体质量目标优良。
三、梁板总体施工进度计划本合同段空心板梁分项工程计划从2005年10月15日开始，到2006年3月30日预制结束。
四、梁板预制场概况1、预制场布置本合同段梁板预制场设在K69+241上源口桥与K69+776.50徐郑大桥之间,全长约370米,依据桩号递增依次为：砼拌和区（50M）；10-20M 简支梁预制区（55M）；简支梁存放区（50M）；钢筋作业区（35M）；30M箱梁预制区（100M）；箱梁存放区（70M）布置。
其中30M箱梁设置8条台座；10-20M空心板设置20条台座，台座铺设厚6MM 的钢板。
桥梁空心板施工方案
桥梁空心板施工方案桥梁空心板施工方案一、方案目的本方案的目的是确保桥梁空心板的施工工作顺利进行，保证施工质量和施工安全。
二、施工准备1. 进行现场勘察和测量，确定桥梁空心板的安装位置和尺寸。
2. 准备所需的施工材料和设备，包括空心板、钢筋、混凝土、脚手架等。
3. 搭建施工现场的临时围护结构，确保施工安全。
三、施工步骤1. 搭建脚手架和安全网，确保施工人员的安全。
2. 钢筋加工和布置：按照设计要求进行钢筋加工和布置，确保空心板的强度和稳定性。
3. 梁底垫层：在桥梁墩台上搭设合适的模板，并进行底垫层的浇筑，以提高桥梁的承重能力。
4. 模板安装：根据空心板的尺寸和形状，制作模板，并进行准确的安装，确保空心板的安装精度和稳定性。
5. 空心板安装：将空心板放置在模板上，按照设计要求进行调整和对齐，然后进行固定。
6. 钢筋绑扎：在空心板内进行钢筋绑扎工作，确保空心板的强度和稳定性。
7. 混凝土浇筑：按照设计要求进行混凝土浇筑，确保空心板的质量和耐久性。
8. 养护：对新浇筑的混凝土进行养护，保证混凝土的强度和耐久性。
四、施工安全1. 严格遵守施工现场的安全规定，做好个人防护措施。
2. 加强施工现场的管理，确保材料和设备的完好和安全。
3. 定期进行施工材料和设备的检查和维护，确保其正常运行和使用。
4. 做好施工现场的清洁工作，减少事故发生的可能性。
5. 在施工过程中，严禁违章操作和超负荷施工，确保施工安全。
五、质量控制1. 严格按照设计要求进行工程施工，确保施工质量。
2. 加强对施工材料和设备的验收和把关，确保其质量合格。
3. 定期进行工程质量检查和监督，及时发现和纠正问题，确保工程质量。
六、施工总结施工结束后，对施工过程进行总结，总结施工中的经验和教训，以提高今后的施工质量和效率。
以上就是桥梁空心板施工方案的主要内容，通过严格按照方案进行施工，可以保证桥梁空心板的质量和施工安全。
空心板梁桥施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为一座空心板梁桥，位于某城市郊区，跨越某河流。
桥梁全长100米，桥宽20米，主跨80米。
本工程采用预应力混凝土空心板梁结构，桥梁设计荷载为汽车-超20级，挂车-120。
二、施工组织与管理1.施工组织（1）成立项目部，明确各部门职责，建立健全施工组织机构。
（2）制定施工进度计划，合理安排施工顺序，确保工程顺利进行。
（3）加强施工现场管理，确保施工安全和质量。
2.施工管理（1）严格执行国家有关法律法规和行业标准，确保施工质量。
（2）加强施工过程中的质量控制，确保工程质量达到设计要求。
（3）加强施工现场安全管理，确保施工安全。
三、施工工艺1.基础施工（1）清除施工现场杂物，平整场地。
（2）根据地质勘察报告，进行地基处理。
（3）按设计要求进行基础施工，确保基础稳定性。
2.预制空心板梁（1）模板制作：采用钢模板，确保模板的平整度和刚度。
（2）钢筋绑扎：按设计要求进行钢筋绑扎，确保钢筋间距和位置准确。
（3）混凝土浇筑：采用商品混凝土，确保混凝土质量。
（4）预应力张拉：按设计要求进行预应力张拉，确保预应力混凝土空心板梁的强度。
3.安装空心板梁（1）根据设计要求，进行桥墩、桥台施工。
（2）安装空心板梁，确保安装精度。
（3）安装桥面系，包括栏杆、伸缩缝等。
4.桥面施工（1）铺设桥面防水层。
（2）铺设桥面铺装层。
（3）安装桥面排水设施。
四、施工质量控制1.原材料质量控制（1）对原材料进行严格检验，确保原材料质量符合设计要求。
（2）加强原材料存储管理，防止材料受潮、变质。
2.施工过程质量控制（1）加强施工过程中的质量检查，确保施工质量。
（2）对关键工序进行重点控制，确保关键工序质量。
（3）加强施工过程中的技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
3.验收质量控制（1）严格按照设计要求和施工规范进行验收。
（2）对不合格工程进行整改，确保工程质量。
五、施工安全1.加强施工现场安全管理，确保施工安全。
空心板梁施工方案
4.严格执行国家及地方安全生产法律法规，确保施工现场安全。
六、施工进度安排
1.根据工程量及施工条件，合理划分施工阶段。
2.制定详细的施工计划，明确各阶段施工内容、时间及人员配置。
3.加强施工现场协调，确保施工进度顺利进行。
4.及时调整施工计划，以应对施工过程中出现的各类问题。
1.严格把控原材料质量，对进场材料进行抽检，确保合格。
2.加强施工过程质量控制，对关键工序进行监督检查。
3.做好施工记录，及时对施工过程中出现的问题进行整改。
4.对施工完成的工程进行质量验收，确保满足设计及规范要求。
五、施工安全管理
1.制定施工现场安全生产责任制，明确各级管理人员的安全职责。
2.做好施工人员的安全培训，提高安全意识。
（4）准备施工所需材料、设备、工具等。
2.施工流程
（1）测量放线：根据设计图纸，对施工现场进行测量放线，确定空心板梁的位置、标高及轴线。
（2）模板制作与安装：按照设计图纸，制作模板，并进行安装。模板应具备足够的强度、刚度和稳定性。
（3）钢筋制作与安装：按照设计要求，制作钢筋，并进行安装。确保钢筋规格、数量及位置符合要求。
（8）支座安装：按照设计要求，安装桥梁支座。
（9）桥面系施工：包括桥面铺装、排水系统、伸缩缝等施工。
3.施工要求
（1）严格遵循国家及地方相关规范、标准及设计要求。
（2）确保施工过程中材料、设备、人员的安全。
（3）加强施工现场管理，确保施工质量。
（4）合理安排施工进度，确保工程按时完成。
四、施工质量控制
-加强施工现场安全巡查，消除安全隐患。
-严格执行安全生产法律法规，确保施工现场安全。
空心板梁施工方案
空心板梁施工方案一、工程概述空心板梁是一种常见的梁型结构，广泛应用于建筑工程中。
其采用空心板进行制作，中间留有空隙，既减少了材料的使用量，又提高了梁的使用效果。
下面将针对空心板梁的施工方案进行详细介绍。
二、施工准备1.材料准备：根据设计要求准备好所需要的空心板梁和砂浆等材料。
2.设备准备：准备好起重机械、模板、施工工具等设备。
3.地基处理：对于要施工的地基进行清理，确保地基平整、无杂物、无污垢。
三、施工工序1.模板安装（1）根据设计要求，制作好所需的模板，并逐渐进行调试，确保模板的水平度和垂直度。
（2）用起重机械将模板安装至预定的位置，采用螺栓进行固定。
（3）模板安装时要注意模板的连接部位的严密性，确保不出现漏浆或漏浆现象。
2.钢筋配置（1）根据设计要求，对空心板梁进行钢筋配置，并进行焊接、弯曲等工艺处理，以满足相关设计要求。
（2）将配置好的钢筋根据设计要求精准的放入模板中，并严密固定，避免钢筋偏移或倾斜。
（3）钢筋的配置要合理，要保证钢筋的间距、几何形状等要求符合设计规定。
3.砼浇筑（1）在模板安装和钢筋配置完成后，开始进行砼的浇筑。
（2）首先，预拌好的砼应进行检查，确保质量符合设计要求。
（3）用起重机械将拌好的砼运输至施工现场，并用漏斗或料斗进行导流，确保砼能够顺利进入模板内部。
（4）在浇筑过程中，要注意砼的均匀性和连续性，避免出现空洞、漏浆等现象。
（5）在浇筑过程中，可以采用振动器进行振动，以确保砼密实，排除气泡。
4.养护（1）砼浇筑完毕后，应及时进行养护，以保证砼的质量和强度。
（2）养护期间，要避免人工或机械的冲击，防止对砼的损坏。
（3）采取适当的养护措施，如喷水、遮阳、保温等，确保砼的养护效果。
四、注意事项1.施工前应认真检查模板和钢筋的质量，确保施工材料符合要求。
2.数据输入和测量要准确无误，尤其是模板的位置、梁的尺寸等。
3.钢筋的配置要规范，避免钢筋间距过大或不均匀。
4.在浇筑过程中，要注意砼的均匀性，避免出现空洞、漏浆等情况。
空心板梁台座施工方案
空心板梁台座施工方案本合同段16米预应力砼先张梁共计264片。
先张梁预应力筋采用Фj15.24高强低松弛钢绞线=，R b y=1860Mpa，设计张拉应力为0.75R b y（1395Mpa）。
Фj15.2钢绞线公称面积S=140mm2，本工程先张梁设计单根钢绞线张拉力为N=1395×140/103=195.3KN，台座按照单片梁12根钢绞线的应力荷载设计，梁体单片最大张拉力为：Nj=195.3×11=2148.3，按4200KN荷载进行台座设计。
本工程先张预制梁台座采用重力式台座。
一、传力柱采用C30钢筋混凝土结构，断面尺寸50cm×50cm，为防止传力柱失稳，传力柱每隔8米设一道联系地梁，中间共设10道地梁，地梁断面尺寸为30cm×30cm，具体尺寸见台座设计图。
台座受力如图所示二、张拉台稳定性验算（包括倾覆稳定性和滑动稳定性验算）1、计算公式（1）、倾覆稳定性按下试验算：K0=M1/M=M1/Ne≥1.50（2）、滑动稳定性按下式计算：K c=N1/N≥1.30式中：K0—抗倾覆安全系数；K C—抗滑动安全系数；M1—抗倾覆力矩；由台座自重和土压力等产生；M—倾覆力矩，由预应力筋的张拉力产生；N—预应力筋的张拉力；e—张拉力的合力作用点到传力墩倾覆转动点0的力臂；N1—抗滑动的力，由台面承受的水平反力、土压力和摩擦力等组成。
2、有关计算数据（1）、台座受力计算宽度：B=8.0m（见上图）；（2）、台座前土体的容重：γ=1.8t/m3；（3）、台座前土体的内摩擦角：Ф=35°；（4）、台座与土体间的摩擦系数：f=0,40（台座地基经压实后再填30cm厚碎石）；（5）、台面抵抗力：μ=300KN/M（本工程台座厚300mm，按有关资料取300KN/M）;（6）、台座砼采用C30。
3、抗倾覆验算（对0点取距）（1）、抗倾覆力矩（忽略台座后面的土压力和牛腿自重）；M1=G1L1+G2L2=2.5×2×8×24.5×4×0.5×3×8×24.5×1.5=3920+441=4361（2）、倾覆力矩：每条生产线张拉控制力：N=11×1395×140/1000=2148.3KN，按2200KN验算。
空心板梁施工方案
空心板梁预制及架设施工方案一、编制说明（一）、本分项工程施工作业设计根据本工程的特点、现场实际情况、施工条件及我公司掌握的施工经验等，按施工技术规范要求编制。
(二）、本分项工程施工作业设计主要针对各分布主要分项工程质量控制措施、安全文明施工保证措施进行阐述。
(三)、本分项工程施工作业设计编制以能指导施工为目的。
二、编制依据：(1）中铁第一勘察设计院编制的成渝高速公路复线（重庆境）相关施工图，以及重庆交委对线路总体要求。
（2)我单位对当地环境及现场踏勘资料。
（3）国家及地方现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程等.（4）我单位类似公路工程施工的经验、拥有的类似公路工程施工成套机械设备和施工能力.（5）近年来高速公路等类似工程施工经验、施工工法、科技成果;国内外相关高速公路的施工工艺及科研成果;(6)中铁十六局集团有限公司通过质量体系认证中心认定的《质量手册》和《程序文件》。
表1 —1 现行最新施工技术规范、标准三、工程概述及施工特点(一）、工程结构概况本工程共有绕城高速加宽大桥一座，绕城高速加宽中桥四座,匝道桥一座（其中一联2-16m)，上部结构为预制空心板梁，共分13m、16m、20m三种形式,13m板共110块，16m板共71块， 20m板共15块,共196块，混凝土标号为C50。
（二）、施工条件1、施工工期根据业主总工期（总工期为20个月)要求，当地地质、气候条件，计划空心板梁施工总工期为225天。
2、水文地质我项目管理区域具有独特的气候特点：冬暖春早,夏热秋雨，四季分明；降水丰沛，空气湿润，雨热同季;日照少，多云雾，少霜雪；立体气候明显，气候资源丰富,气象灾害频繁。
年平均气温17。
2℃～18。
3℃之间，冬季极端最低气温多在0℃以上，少霜雪，夏季极端最高气温在40℃以上,多酷暑。
年降水量自东南向西北逐渐减少,山地一般多于平坝河谷，地区年均降水量1004～1231毫米.夏、秋两季降水量占全年降水总量的70％左右，冬季降水量少，且由东南向西北逐渐减少。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
空心板梁台座施工方案
本合同段16米预应力砼先张梁共计264片。
先张梁预应力筋采用Фj15.24高强低松弛钢绞线=，R b y=1860Mpa，设计张拉应力为0.75R b y（1395Mpa）。
Фj15.2钢绞线公称面积S=140mm2，本工程先张梁设计单根钢绞线张拉力为N=1395×140/103=195.3KN，台座按照单片梁12根钢绞线的应力荷载设计，梁体单片最大张拉力为：Nj=195.3×11=2148.3，按4200KN荷载进行台座设计。
本工程先张预制梁台座采用重力式台座。
一、传力柱采用C30钢筋混凝土结构，断面尺寸50cm×50cm，为防止传力柱失稳，传力柱每隔8米设一道联系地梁，中间共设10道地梁，地梁断面尺寸为30cm×30cm，具体尺寸见台座设计图。
台座受力如图所示
二、张拉台稳定性验算（包括倾覆稳定性和滑动稳定性验算）
1、计算公式
（1）、倾覆稳定性按下试验算：
K0=M1/M=M1/Ne≥1.50
（2）、滑动稳定性按下式计算：
K c=N1/N≥1.30
式中：K0—抗倾覆安全系数；
K C—抗滑动安全系数；
M1—抗倾覆力矩；由台座自重和土压力等产生；
M—倾覆力矩，由预应力筋的张拉力产生；
N—预应力筋的张拉力；
e—张拉力的合力作用点到传力墩倾覆转动点0的力臂；
N1—抗滑动的力，由台面承受的水平反力、土压力和摩擦力等组成。
2、有关计算数据
（1）、台座受力计算宽度：B=8.0m（见上图）；
（2）、台座前土体的容重：γ=1.8t/m3；
（3）、台座前土体的内摩擦角：Ф=35°；
（4）、台座与土体间的摩擦系数：f=0,40（台座地基经压实后再
填30cm厚碎石）；
（5）、台面抵抗力：μ=300KN/M（本工程台座厚300mm，按有关资
料取300KN/M）;
（6）、台座砼采用C30。
3、抗倾覆验算（对0点取距）
（1）、抗倾覆力矩（忽略台座后面的土压力和牛腿自重）；
M1=G1L1+G2L2
=2.5×2×8×24.5×4×0.5×3×8×24.5×1.5=3920+441=4361
（2）、倾覆力矩：
每条生产线张拉控制力：N=11×1395×140/1000=2148.3KN，按2200KN验算。
最不利情况是四条线同时生产
M=Ne
=4×2200×0.3=2640KN·M
（3）、抗倾覆安全系数：
K0=M1/M
=4361/2640=1.65>1.5(安全，满足抗倾覆要求)。
三、先张法预应力台座的施工
1、预制场基础的处理
预制场在台座施工前，在台座范围内用砾石回填40cm，使台座的基础比四周的原地面稍高，用压路机碾压密实，并在纵向距台座0.5m的地方挖好排水沟，这样就能使在雨天及养生用水可以顺利地排出台座，不至于积聚于台座周围，影响施工作业。
2、台座的施工
台座两端的施工台座的张拉端及锚固端的混凝土因其体积较大，可采用片石混凝土。
需要注意的是，再张拉端台座与砂箱接触的位置，应预埋3cm的钢板，钢板上应焊接钢筋伸入张拉端台座
的内部，使砂箱所受的张拉力能够均匀地传到台座上，使该部位不会因局部压力过大而产生混凝土破坏。
锚固端则应在台座上预埋焊接固定钢横梁的钢板，所有预埋钢板的位置均应预埋准确。
传力柱的施工因混凝土传力柱为细长受力构件，施工顺直度的好坏，将会影响到台座的受力性能。
因此，在混凝土传力柱施工时，应使用经纬仪观测传力柱模板的顺直度。
传力柱内的钢筋可分节段制作，再运至开挖好的基础内进行焊接连接，以保证钢筋顺直。
系梁的施工传力柱间横向设置10道混凝土系梁，尺寸为b×h=200×500mm，系梁底面标高应比传力柱底面相同，在与传力柱相交处，系梁钢筋应伸入传力柱的钢筋，以使台座连成一个整体。
钢绞线在两端的限位装置钢绞线在张拉完成后，钢绞线的轴心应与传力柱的轴心基本在一条直线上。
因此，钢绞线在张拉端及锚固端的限位装置应定位精确。
（注：文档可能无法思考全面，请浏览后下载，供参考。
可复制、编制，期待你的好评与关注）。