桩基事故常见处理方法
桩基施工事故应急预案
桩基施工事故应急预案一、事故概述桩基施工过程中，由于施工方、监理方或其他因素的不当操作，可能发生各种意外事故，如坍塌事故、施工机械设备故障、人员伤亡等。
为了能够高效、迅速地应对和解决这些事故，保障工程的稳定进行以及人员的安全，我们制定了以下桩基施工事故应急预案。
二、事故预警与报警1.事故预警机制：在施工现场设置监测设备，实时监测施工工况、地质变化以及设备状态等，确保随时能够掌握施工现场的变化情况。
2.事故报警机制：一旦监测设备出现异常，应立即向施工人员和监理人员发出警报，同时迅速报警至当地公安部门和上级领导。
三、应急组织与指挥1.事故应急组织：设立事故应急小组，由现场主管、专业技术人员和相关管理人员组成，并制定明确的岗位职责和工作流程。
2.事故指挥体系：采用“一级指挥、分级负责”的指挥体系，主要由事故应急小组的组长负责总指挥，下设联络、救援、保障、信息等职能部门。
四、事故应急措施1.救援措施：-人员伤亡：确保现场工作人员的安全，并立即进行伤员的紧急救治，同时报告医院空闲床位情况。
-施工机械故障：尽快维修或更换设备，以保证施工的正常进行。
-桩基坍塌：组织人员进行现场救援，同时向上级单位和施工方报告事故情况。
2.事故现场处理：-事故现场的封锁：确保事故现场的安全，防止更多人员受伤，同时向周边地区进行警示和安全提醒。
-事故现场的保护：保护现场相关证据，以备事故原因调查和责任追究。
3.信息发布与应急通知：-及时发布事故信息和救援进展情况，对外协调公安、消防、医疗等资源，以提高救治效率。
-向施工方、监理方和上级单位发布应急通知，协调各方力量参与救援工作。
五、事故原因分析与整改事故发生后，应按照相关规定，成立调查组，对事故原因进行深入调查，包括施工方、监理方和设备维护方等共同参与。
根据事故原因分析，制定有效的整改方案，并责令相关责任人进行整改。
同时，将事故原因、调查结果和整改措施向施工人员进行宣传，提高员工的安全意识和应急处理能力。
桩基混凝土浇注过程常见事故处理
桩基混凝土浇注过程常见事故处理摘要：文章对混凝土灌注桩浇筑过程中的常见问题进行分类，分别对其事故成因进行分析，并对混凝土浇筑过程中具体的注意事项以及面对常见事故应当采取的具体措施进行阐述说明。
[关键词]混凝土质量措施中图分类号：tu37 文献标识码：a 文章编号：混凝土灌注桩作为公路桥梁施工中的重要组成部分，一方面桩基础的结构、尺寸、强度等要满足现有的设计要求外，另一方面对混凝土浇筑过程中质量控制要求也越来越苛刻。
本文就桩基混凝土浇筑施工过程中常见的质量事故进行分析，并将相应的处理方法作简要分析：1 混凝土浇注过程常见事故（1）剪球时卡管：施工时混凝土浇注过程中，剪球卡管现象是常见事故之一。
此现象是由于不合理的制作剪球所引起。
使用的塞球直径大小与与导管直径大体相当，剪球过程中，开始时球壁与导管间渗入了细石料或砂浆，堵塞了导管。
一旦遇到这种现象发生后，常用的应急处理方法包括：第一，使用直径约为15-25mm，长度约为2m的钢筋尝试捅，争取将混凝土捅开。
第二，使用振动装置对导管进行敲打，将混凝土敲落，此过程对操作人员的操作技术要求严格，避免混凝土下落过程中没有落到原有埋管的位置，影响正常的质量验收。
（2）初灌未封底：桩底沉渣量过大，使初灌不能正常反浆或导管距孔底太远，初灌量不够没有埋住导管。
造成这种原因是检查不够认真，清孔不干净或没有进行二次清孔。
应认真检查，采用准确的测绳与测锤；一次清孔后，不符合要求时，要采取措施：如改善泥浆性能，延长清孔时间等进行清孔。
在下完钢筋笼后，再检查沉渣量，如沉渣量超过规范要求，应进行二次清孔。
如沉渣量超标不多时，可用空压机风管对孔底进行扰动，使孔底余留沉渣处于悬浮状态，并立刻浇筑混凝土。
浇筑第一次混凝土时，控制好导管下口至孔底的间距，应以0.4米为宜。
（3）导管出现漏水现象：导管使用前需进行密封测试，混凝土浇注前对导管是否漏水进行检查，并对导管弯曲处的缺陷进行检查，对有问题的部分及时作出相应处理。
桩基事故的常用处理方法
桩基事故的常用处理方法
(一) 接桩法
当成桩后桩顶标高不足，常采用接桩法处理，方法有以下二种。
1.开挖接桩挖出桩头，凿去混凝土浮浆及松散层，并凿出钢筋，整理与冲洗干净后用钢筋接长，再浇混凝土至设计标高。
2.嵌入式接桩当成桩中出现混凝土停浇事故后，清除已浇混凝土有困难时，可采用此法。
(二) 补桩法
桩基承台(梁)施工前补桩，如钻孔桩距过大，不能承受上部荷载时，可在桩与桩之间补桩。
(三)钻孔补强法
此法适应条件是基身混凝土严重蜂窝，离析，松散，强度不够及校长不足，桩底沉渣过厚等事故，常用高压注浆法来处理，但此法一般不宜采用。
1.高压注浆补强
(1)桩身混凝土局部有离析，蜂窝时，可用钻机钻到质量缺陷下一倍桩径处，进行清洗后高压注浆。
(2)校长不足时，采用钻机钻至设计持力层标高；对桩长不足部分注浆加固。
(四) 扩大承台粱法
1.桩位偏差过大，原设计的承台(粱)断面宽满足不了规范要求，此时采用扩大承台(粱)来处理。
2.考虑桩上共同作用，当单桩承载力达不到设计要求，可用扩大承台(粱)并考虑桩与天然地基共同分组上部结构荷载的方法。
需要注意的是在扩大承台(粱)断面宽度的同时，适当加大承台（粱)的配筋。
(五) 改变施工方法
桩基事故有些是因为施工顺序错误或方式工艺不当所造成，处理时一方面对事故桩采取适当的补救措施；另一方面要改变错误的施工方法，以防止事故的发生。
钻孔灌注桩常见质量事故及处理措施
钻孔灌注桩常见质量事故及处理措施.docx(一)缩颈或孔斜事故1）原因：若在施工过程中均出现了钢筋笼放不下去的问题，最可能的情况就是出现了缩孔或孔斜，经下放检孔器，即可判定是否出现了缩颈或孔斜。
尽管表面看上去，这种质量事故可以在施工过程中及时发现，不至于引起严重的质量隐患。
事实上孔斜事件不仅造成工期延长，浪费人力、物力，对桩基承载力的影响也是令人担忧的。
出现缩颈可能是由于地质情况不良，孔口附近堆积砂石料，产生较大的土压力后，一种高塑性粘土带孤石橡胶土同时挤入孔内所致。
孔斜事故主要有以下原因：(1)钻孔中遇到较大的孤石或探头石；(2)在有倾斜度的软弱地层交界处、岩面倾斜处或粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进时，钻头受力不均匀；(3)孔较大处，钻头摆动偏向一方；(4)钻机安装不合要求，钻进过程钻机产生不均匀沉陷或运转过程震动过大引起孔斜；(5)钻具弯曲或插接式连接钻杆磨损，问隙过大受压后钻杆发生弯曲而导致孔斜。
2）处理措施：对于缩颈事故，通常应保持孔口附近无堆积物，减少土压力的影响；采用加长钢护筒的措施来加以解决，或改装“正孔器”。
正孔器用10mm厚钢板卷制成与钻头同直径，高1.5m的十字架钢护筒中心通过钻杆与钻头连接，增加钻头的白重，即可钻孔成桩。
对于孔斜事故，若孔斜不严重，一般可在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，使钻孔修直。
孔斜严重或纠斜无效时，采用回填片卵石到偏斜部位上部冲平后再重新钻进成孔。
3）对孔斜事故的预防可采取如下措施：(1)安装钻机时，机座应安放在平稳坚固的地基上，使转盘和底座水平，重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条直线上，且钻进中应经常检查校正；(2)钻具入孔前要仔细检查，弯曲的钻具严禁入孔内，且插接式连接钻杆接头磨损严重、间隙过大时要及时修复或更换；(3)在开孔、换层界面处或有倾斜的软、硬地层钻进时，应采用轻压慢转的操作规程，钻机遇到地下障碍物时应及时处理，严禁盲目加压；(4)要经常用检孔器进行检查，发现偏斜及时纠正。
桩基施工应急预案
桩基施工应急预案1. 引言桩基施工是建筑工程中的重要工序之一，为了保障桩基施工的安全和顺利进行，应制定相应的应急预案。
本文档旨在为桩基施工过程中可能遇到的突发情况提供应急处理方案，以确保人员安全和减少事故损失。
2. 应急预案的目标•确保桩基施工过程中的人员安全；•快速、有效地应对桩基施工过程中可能发生的突发事件；•减少事故损失并保护环境。
3. 突发事件分类桩基施工过程中可能发生的突发事件可分为以下几类：3.1 火灾事故桩基施工现场易发生火灾事故，如焊接火花、电线线路故障等。
应急处理措施：•灭火器材：工地应配备足够数量和质量合格的灭火器材，并定期检查和维护；•建立火灾报警系统：及时发现火灾迹象并采取相应措施；•停电：及时切断电源以避免火灾扩散；•疏散人员：确保所有人员迅速撤离，并按照事先规定的集合点进行疏散。
3.2 塌方事故桩基施工过程中的一些因素，如地质条件、岩石稳定性等可能导致塌方事故的发生。
应急处理措施：•确保施工现场安全：加强对土方开挖的监测和检查，发现异常情况及时停工；•建立预警机制：定期进行地质勘测和评估，建立预警机制，避免因地质原因引发塌方事故；•疏散人员：疏散施工现场的人员，并封锁危险区域，确保人员安全。
3.3 事故伤害桩基施工过程中可能发生的事故伤害包括高处坠落、机械伤害等。
应急处理措施：•安全教育培训：提供必要的安全培训，确保施工人员了解并遵守相应的安全规范；•建立安全防护措施：如搭建安全网、使用安全带等，提供相应的安全防护设备；•及时救援：发生事故时，及时救治伤者并报警求助。
4. 应急预案的制定与实施4.1 制定应急预案制定应急预案的过程包括以下几个步骤：•评估风险：了解可能发生的突发事件类型和可能带来的风险；•确定应急处理措施：根据风险评估结果确定相应的应急处理措施；•制定预案：根据应急处理措施编写详细的应急预案，包括人员疏散、物资调配、事故报告等内容；•草案审查和修改：组织相关人员对应急预案进行审查和修改，确保合理性和可行性；•发布和培训：将最终版应急预案发布给相关人员，并进行培训。
桩基础常见事故原因分析及处理方法
桩基础常见事故原因分析及处理方法摘要：随着经济的发展，建筑工程施工技术已经得到了很快的发展，但也难免会出现一些问题，尤其是在钻孔灌注桩基础施工这方面。
本文针对在这方面常常出现的一些问题做出详细分析及基本解决方法，并为钻孔灌注桩基础施工的发展提供相应的理论指导。
关键词：桩基础、事故原因分析、预防措施、最终处理办法一、钻孔灌桩施工过程中常见的事故及原因分析：一般来说，混凝土灌注桩基础（钻孔灌注桩基础）在施工过程中出现的施工事故可分为两类，即在钻孔过程中和在混凝土灌注过程中。
（一）在钻孔过程中出现事故1、坍孔。
这是一种极易发生的事故，几乎在用任何一种钻孔方法对桩基础进行施工都可能会发生坍孔事故。
因此，全方位地理解它的发生原因及处理方法是很有必要的。
它的发生主要有两个原因。
第一，是在钻孔的过程中，由于护壁泥浆比重太低，亦或是泥浆性能指标没达到标准的要求，从而使形成的泥皮不够结实，这样便对孔身起不到护壁的作用，这最终使在砂卵层较厚、不很密实的情况更易产生坍孔，但对岩层及砂卵密实的情况是不会产生坍孔事故的。
第二，有时候，要用冲击钻成孔，但在用掏渣法进行排渣时，也会有此事故的发生。
主要原因是由于在掏渣时没有及时补充水或合格的泥浆致使孔内泥浆比重变小，也有可能是孔内水头降低，造成孔内水头高度不够，使得孔内出现承压水降低的了静压水，而造成坍塌或孔口坍陷等事故的发生。
2、钻孔偏斜。
第一个原因，就是在钻孔过程中，遇到较大的孤石或是非常坚硬的石头时，它们使钻锤偏移到较软的地层，而造成的孔身偏斜。
第二，在有倾斜面的软硬地层交界处施工时，由于岩面倾斜或砂卵石层中的粒径大小悬殊，造成钻头受阻力不均匀，而使钻头向受阻力小的地层偏移，而造成的孔身偏斜。
3、流砂。
孔位地质情况决定了流砂的形成与否。
原因比较类似，就是在钻孔过程中，同样由于对孔内外水头的处理不够恰当，从而造成流砂现象。
4、不进尺。
未给钻头施加压力、考虑地质情况等，都会造成不进尺的现象。
桩基施工中常见质量事故及处理措施
2019桩基施工中常见质量事故及处理措施张超南京东方大唐置业有限公司桩基施工是影响其最终质量的关由于桩基施工条件过于复杂、施工周期长、技术会出现不同程度的施工问题。
本文主要分并针对这些事故，提出解决措施，从促进建筑行业的发展。
钻孔灌注桩；质量事故；处理措施其能将荷载通过底层或地下水等传由于所建区域传统的条形建筑、独立柱建筑等形式已经不因此，桩基施工是解决复杂地形的关键施工形式。
需要结合当地的施工环境，并分析出现施工从而有效的提高施工质量。
主要采用的锤击打入法，这种施工方法主要去选择打入一根或几根预制桩，其经常会出现桩身倾斜或者错位的现象，具体在桩尖顶部没有变化，但是使得后期锤击过程中，出现桩身回弹等问题。
由于初始设置预制桩的比例过大或者是进会造成桩尖接触，出现偏离规划线问题，不同桩处在不同水平线，使得桩身出现桩身如果长期承受这种变化的荷载，影响后期的建筑质量。
由于锤入预制桩身受到的抗压值远远大于自身的如果不采取针对性的补强措施，随裂缝会逐渐的扩大，最终会出现桩身断裂的问题。
需要先对施工区域进行勘察，将地下存然后控制预制桩的长细比需要施工人员需要尽可能的控制桩身贯入要先在安装区域进行钻孔，然后在需要对其进行养护2-3个被广泛应用到施工环境中的为灌注桩，其具有适应不同环境下的施工场景。
灌注桩主要本文主要分析灌注桩原因，并提出针对性的处理措施。
断桩问题是影响其质量的关键因素。
通出现断桩的主要原因有在混凝土的灌注过程中，对于混凝土灌注的高度出现拔脱提漏由于测压设备不灵敏或灌注桩内部压力较低时，从而提高灌注桩的高施工单位需要严格的按在测量结束后，要将测量保障提高导管过程中不会出现都会降低灌注混会使得导管连接处出现破裂等问在施工过程中，施工人员还需要实时的检测导管降低与周围混凝土的摩擦力，提高灌注速度，从而确保灌注的质量。
（二）缩颈在钻孔工作开展中，如果钻孔设备出现磨损或焊接质量不达标、再或钻孔过程中遇到软土、黏土等复杂地质，都会造成缩颈问题。
人工挖孔桩事故应急预案
人工挖孔桩事故应急预案人工挖孔桩事故是指在施工过程中，由于一系列原因导致挖孔桩发生倾倒、坍塌、崩塌或其他不可预测的事故。
这种事故一旦发生，在不及时采取措施的情况下，将会对施工人员和周围环境造成严重的危害。
因此，及时做好应急预案，对挖孔桩事故进行应对和处理是非常重要的。
一、事故初期应急措施：1.确保施工人员安全：在判断事故初期，首要任务是确保施工人员的安全。
一旦发现挖孔桩出现异常情况，立即通知现场人员停止作业，并迅速组织人员疏散到安全区域。
2.寻找事故原因：在确认施工人员安全后，迅速成立事故应急组，分析事故原因并制定应急预案。
同时，调查事故现场，判断桩体的倒塌或坍塌程度以及是否形成塌陷现象。
二、事故发生后应急处置：1.设置警戒线：根据挖孔桩事故的具体情况，设置安全警戒线，防止其他人员靠近现场，避免二次事故的发生。
3.组织桩体清理：在处理受损桩体时，应首先对垮塌物进行清理，确保后续工作的安全进行。
三、事故后续防范措施：1.安排专人站岗：事故发生后，应安排专人24小时站岗，严密监控事故发生区域的动态，并及时上报发现的异常情况。
2.进行事故调查及报告：在处理完事故后，进行详细的调查和分析。
针对事故原因和处理过程中存在的问题，制定相应的改进措施，并向相关部门上报调查报告。
3.强化安全教育：加强对施工人员的安全教育和培训，提升他们的安全意识、应急反应能力和技能水平，做到安全施工。
4.定期检查挖孔桩工程：定期对挖孔桩工程进行检查和维护，确保施工过程中的安全措施和预防措施得到有效执行。
以上是人工挖孔桩事故应急预案的一些建议，具体情况需要根据实际工程情况和当地法规进行调整和完善。
在任何情况下，确保工作人员的安全是最重要的。
桩基事故应急救援预案
桩基事故是指在桩基施工过程中，由于设计、施工、地质等原因导致的事故，如桩基断裂、桩基倾斜、桩基下沉等。
为确保事故发生时能够迅速、有效地进行应急救援，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本预案。
二、预案目标1. 确保事故发生时，应急救援工作能够迅速、有序、高效地进行；2. 最大程度地减少人员伤亡和财产损失；3. 最大限度地恢复施工秩序，确保工程进度。
三、组织机构及职责1. 成立应急救援指挥部，负责应急救援工作的全面指挥和协调；2. 设立现场指挥部，负责现场应急救援工作的具体实施；3. 设立现场救援小组，负责现场救援、伤员救治、物资供应等工作；4. 设立事故调查组，负责事故原因调查和责任追究。
四、应急救援措施1. 事故发生时，现场指挥部应立即启动应急救援预案，组织现场救援小组进行救援；2. 现场救援小组应迅速开展以下工作：（1）组织人员撤离危险区域，确保人员安全；（2）对伤员进行初步救治，及时送往医院；（3）对事故现场进行封锁，防止事故扩大；（4）收集事故现场有关信息，为事故调查提供依据；3. 应急救援指挥部应立即向上级报告事故情况，请求支援；4. 事故调查组应迅速开展事故原因调查，查明事故原因，追究相关责任；5. 事故处理结束后，现场指挥部应组织对事故现场进行清理，恢复正常施工。
1. 加强桩基施工过程中的安全检查，及时发现并消除安全隐患；2. 严格执行桩基设计规范，确保桩基设计合理；3. 选用合格的施工队伍，加强施工人员的技术培训和安全教育；4. 加强地质勘察工作，确保桩基施工地质条件符合要求；5. 建立应急救援物资储备，确保应急救援工作的顺利进行。
六、预案演练1. 定期组织应急救援演练，提高应急救援队伍的应急处置能力；2. 演练内容应包括事故发生时的应急响应、救援措施、物资供应等；3. 演练结束后，对演练情况进行总结，完善应急预案。
本预案自发布之日起实施，如有未尽事宜，由应急救援指挥部负责解释。
某项目软土地基桩基事故分析及处理
参考内容
引言
引言
孔压静力触探（CPTU）是一种新型的原位测试方法，用于评估土体强度和变 形性质。该方法通过静力贯入过程中测量的孔隙水压力和静力触探阻力等参数， 对土体的工程性质进行评估。本次演示将详细介绍孔压静力触探的贯入机理及其 在桩基工程中的应用研究。
孔压静力触探贯入机理
孔压静力触探贯入机理
二、事故原因分析
2、设计与实际情况不符：设计时，桩基设计人员未充分考虑到软土地基的特 点，未能合理选用适合于软土地基的桩基类型和参数。
二、事故原因分析
3、施工质量控制不严：在施工过程中，由于对桩基施工质量的控制不严格， 如桩孔深度、混凝土浇注等环节存在违规操作，导致桩基质量受到影响。
二、事故原因分析
二、事故原因分析
二、事故原因分析
在某市一项住宅楼项目中，由于对软土地基的性质认识不足，加之设计、施 工等方面的问题，导致了桩基事故的发生。以下是对事故原因的具体分析：
二、事故原因分析
1、地质勘察不准确：在项目前期，对地基土质的勘察不够深入，导致设计人 员无法全面了解软土地基的分布情况、承载能力及地下水位等重要信息。
三、事故处理措施
8、实施风险控制措施：在项目实施过程中，制定风险控制措施并严格执行， 以降低潜在的风险和安全隐患。
三、事故处理措施
9、建立应急预案：针对可能出现的紧急情况制定应急预案，确保在紧急情况 下能够及时采取有效的应对措施。
四、结论
四、结论
综上所述，软土地基桩基事故的原因是多方面的，包括地质勘察不准确、设 计不合理、施工质量控制不严等因素。因此，在处理此类事故时，应全面考虑并 采取综合性的措施。通过重新进行地质勘察、优化设计方案、加强施工质量控制、 引入实时监测技术等措施，可以有效地减少和避免类似的事故发生。应加强管理 和培训教育等方面的工作，提高项目管理和技术人员的专业素养和安全意识。
桩基质量事故处理的原则及方法
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装 使甩等备 ： 缺乏环境标准， 节 即使有， 要求也 偏低， 容易受制于发达国家 ， 严重影响我国产品的 国际竞争力。我国是农产品生产大国， 但在国际农 产品贸易中所占比重去 很小 ，出口额仅排在第九
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桩基施工安全事故案例分析与应对策略
桩基施工安全事故案例分析与应对策略近年来，随着建设行业的发展，桩基施工在工程中扮演着越来越重要的角色。
然而，桩基施工过程中也存在着一系列的安全隐患，一旦发生事故，往往会给工程带来严重的影响，甚至导致人员伤亡。
因此，对桩基施工安全事故进行案例分析，并提出相应的应对策略至关重要。
一、事故案例分析1. 桩机倾翻事故2018年某城市一工地进行桩基施工时，一台大型桩机突然发生倾翻，致使驾驶员和旁边的几名工人被困在机舱中。
经过紧急救援，幸好没有人员伤亡。
事故原因主要有两点：一是操作员在高风险的施工条件下疏于安全意识，没有对机器进行稳定性检查；二是底坑施工时存在松动的土体，导致桩机不稳。
2. 桩基施工过程中坍塌事故2017年一座高层建筑工地进行桩基施工时，由于没有进行足够的地质勘察，导致施工现场土体力学性质不明确。
在桩基施工过程中，土体突然坍塌，泥沙冲击导致旁边的临时工棚倒塌，造成多人受伤。
事故原因是施工单位未进行详细地质勘察和风险评估，导致无法采取相应的安全措施。
二、应对策略1. 提高安全意识桩基施工是一项高风险行业，每个参与者都应增强安全意识。
施工企业应加强员工培训，使其了解安全操作规程，掌握事故应急处理技能，并充分理解事故带来的后果。
2. 加强施工前的勘察和设计施工前的勘察和设计十分重要，可以帮助确定桩基施工所面临的地质条件以及附近存在的风险因素。
必须充分了解工程的地质特点，选择适合的桩型和施工方法。
同时，进行风险评估，制定相应的安全措施。
3. 制定和执行严格的施工方案根据工程的具体情况，制定详细的施工方案。
施工方案应包括桩基施工的各个环节、步骤、质量控制标准和安全措施等。
执行施工方案时，应指定专人负责监督和检查，确保施工过程中的安全。
4. 加强现场管理和监督施工现场的管理和监督是确保桩基施工安全的关键。
应指定专门的安全管理人员负责监督现场的安全工作，落实各项安全措施。
同时，监督机构应加强对施工现场的检查和监控，发现问题及时处理。
简述桩基事故常用的处理方法
简述桩基事故常用的处理方法
桩基是建筑工程中常见的地基处理方式，然而，桩基事故的发生仍然无法完全避免。
对于桩基事故，我们可以采取以下常用的处理方法。
第一，加固措施。
在桩基事故发生后，可以通过加固措施来修复受损的桩基，例如采用钢板包围桩体，使用钢筋混凝土灌注加固，或者进行灌浆修补等。
第二，重新设计和施工。
如果桩基事故严重影响了工程的安全性，可能需要重新评估和设计地基工程。
重新设计可以选择更加稳定和安全的桩基形式，并且重新施工时应注意施工质量的控制。
第三，监测和预警系统。
建立桩基的监测和预警系统可以及时发现桩基的变形和沉降情况，从而采取相应的措施进行处理，避免事故的发生。
第四，加强沟通与协调。
在桩基工程中，各个参与方应加强沟通与协调，及时共享信息，协同解决问题，从而减少桩基事故的发生。
综上所述，对于桩基事故，我们可以通过加固措施、重新设计和施工、监测和预警系统以及加强沟通与协调这些常用的处理方法来解决，确
保工程的安全稳定。
钻孔灌注桩常见事故及处理措施探析
钻孔灌注桩是建筑工程中常用的一种地基处理方法，其优点包括承载能力强、成本相对较低等。
然而，在钻孔灌注桩施工过程中，常常会发生一些意外事故，如桩身倾斜、沉陷过大、质量不合格等问题，这些问题对工程的稳定性和可靠性产生了不可忽视的影响。
因此，及时发现并处理这些常见事故是十分重要的。
一、桩身倾斜桩身倾斜是钻孔灌注桩施工中常见的问题之一。
引起桩身倾斜的主要原因有：施工人员操作不当，导致灌浆材料在注入过程中出现泄漏；土壤侧边土的抗阻力不均匀；桩孔直径不足等。
当桩身倾斜超过设计要求时，会对结构稳定性产生明显影响。
针对桩身倾斜问题，处理措施主要包括以下几个方面：1. 对施工操作人员进行培训和专业知识的普及，提高施工人员的技术水平和工作质量。
2. 在施工前严格检查孔壁情况，确保孔壁无坍塌、无砂浆剥离等问题，保证施工质量。
3. 在进行灌浆材料注入时，要进行严密监控，确保灌浆材料充分填充孔壁，避免泄漏。
4. 在桩身孔内灌注材料的过程中，采取适当的调整措施，确保灌注材料与孔壁充分接触，减少桩身倾斜的可能性。
二、沉陷过大沉陷过大是指钻孔灌注桩在施工过程中由于土壤松软或其他问题导致桩身沉陷量超过预期的情况。
沉陷过大对工程的承载能力和稳定性产生了很大的影响，容易导致结构破坏和安全事故的发生。
处理沉陷过大的措施主要包括：1. 在施工前进行充分的勘察和试验，了解地质情况和土壤承载力。
根据不同地质条件，合理选择桩基的类型，以减少沉陷的风险。
2. 控制灌浆材料的注入速度和灌浆压力，避免过快或过大的注入导致桩身沉陷。
3. 在注浆过程中，及时监控沉陷情况，发现沉陷过大时，及时调整施工工艺和参数，减少沉陷的可能性。
4. 施工后进行沉陷观测和记录，及时掌握施工质量和工程变形情况，采取相应的补救措施。
三、质量不合格钻孔灌注桩质量不合格是指桩基施工工艺、材料选用或操作不当等原因造成的桩基质量不符合设计要求的情况。
质量不合格会直接影响工程的稳定性和使用寿命，严重时可能导致结构失稳、倒塌等安全事故。
钻孔桩施工常见事故原因分析及处理方法
钻孔桩施工常见事故原因分析及处理方法摘要：桩基工程是土木工程中非常重要的隐蔽工程，它的施工工艺包括灌注、成孔。
在灌注的阶段，有可能出现夹泥、断桩的情况，在成孔的阶段，有可能出现缩径、塌孔、孔底留泥的情况，这些情况都会造成灌注桩承载力的不足，从而达不到设计的要求。
为了更好的保证桩基工程的质量，对其施工过程中常见的事故及原因做一个分析，然后针对这些事故提出一些相应的处理方法。
关键词：桩基础：事故原因；处理方法在工业、民用建筑以及道路桥梁等工程的建设中，钻孔灌注桩已成为其桩基础的一种最主要的类型，在工业厂房、高层建筑、桥墩以及要求比较特殊的设备基础等市政工程和建筑工程中作为基础形式得到了广泛的应用。
但同时它的施工过程具有易受人为因素影响及隐蔽性大的特点，这意味着工程完成后一旦出现较大的问题便难以返工处理，因此，对于桩基础施工过程中出现的事故一定要及时的分析处理，保证工程的质量。
一、桩基础工程中常见的事故及原因钻孔灌注桩桩基础在具体的施工过程中会受到地质、水文、采取的施工工艺、钻孔机械设备的选择等许多条件的影响和制约，并且在一定的程序上还会受到人为因素的影响，导致混凝土灌注桩桩基过程中出现施工事故，这些条件和因素都是无法避免且无法预测的。
（一）钻孔过程中常见的事故在钻孔的过程中经常出现流砂、钻孔偏移、塌孔、不进尺、钻孔漏浆、扩孔与缩径、掉钻落物、钻杆折断等事故，本文主要以流砂、钻孔偏移、塌孔、不进尺这四种事故为例进行分析。
1 流砂流砂出现的主要原因决定于孔位的地质情况，在钻孔的过程中，如果对孔内外水头的处理不慎，一有可能造成孔内的水压力低于孔外水头的压力，再加上孔壁不够密实致使大量的流砂拥塞桩底；二是在钻进的过程中，遇到粉砂层，泥浆的密度较小，进尺的速度太快，孔壁无法形成泥皮，从而发生流砂事故。
2 钻孔偏移发生钻孔偏移事故的原因有四种，一是在粒径不一样大小的砂卵石层中或者是具有一定倾斜面的软硬地层交界地方的岩面倾斜处钻进，钻头就会受力不均，钻进方向就会往受阻力小的地层偏向，导致孔身偏移；二是在钻孔的过程中，钻锤在遇到探头石或比较大的孤石的时候会偏移向相对软的地层，导致孔身偏移：三是在用循环钻钻成孔的时候，如果钻杆接头歪斜或者钻杆没有在同一个素质面上，再或者主动钻杆出现弯曲，那么在钻杆旋转时钻杆的中心轴线就会形成一个螺旋体面，导致钻头方向偏移：四是在钻机就位的时候，没有在钻机的底座安置水平或者是承受钻机的地层出现均匀的沉降，就会造成钻绳或钻杆与水平面之间出现一个倾角，钻头钻进方向发生偏移。
钻孔灌注桩常见事故
钻孔灌注桩常见事故概述钻孔灌注桩作为一种常见的地基处理技术，广泛应用于建筑工程中。
然而，由于各种因素的综合作用，钻孔灌注桩在施工过程中面临着一些潜在的风险和事故。
本文将介绍钻孔灌注桩常见的事故，并提供预防和应对这些事故的建议。
1. 井孔坍塌井孔坍塌是钻孔灌注桩施工中一种常见的事故。
由于地质条件差或者操作不当，井孔周围的土体可能会失稳，导致坍塌。
这种情况下，工人可能会被埋压或者塌入井孔内。
预防方法：在进行钻孔灌注桩施工前，应对工地周围的地质条件进行充分的调查和评估。
同时，选用合适的支护措施，如井壁支护钢套管、土钉墙等，以保持井孔的稳定。
此外，施工人员应接受相关培训，严格按照操作规范进行施工，确保施工过程中的安全。
应对方法：如果发生井孔坍塌事故，施工人员应立即报警，确保相关救援措施得到及时实施。
同时，应通过使用抢救设备和合理的救援方案，尽快营救被困人员。
2. 碰撞地下管线在钻孔灌注桩施工过程中，如果没有充分了解地下管线的位置和布局，可能会发生碰撞地下管线的事故。
这可能导致管线破裂、泄漏和其他严重后果。
预防方法：在施工前，应从相关部门获取地下管线的准确位置图，并进行充分的标记和保护措施。
在进行钻孔时，需要严格按照设计要求和施工规范，进行准确的定位和导向。
应对方法：如果不慎碰撞了地下管线，施工人员应立即停工，报告相关部门，并采取适当的措施进行修复和恢复。
3. 桩身破裂在灌注桩施工过程中，如果对桩身的质量控制不当或者施工加载超过了设计要求，就可能导致桩身破裂事故。
这会严重影响桩身的承载力和整体稳定性。
预防方法：在进行桩身施工前，应按照设计要求进行桩身质量的控制。
保证材料的质量和坚固性，并严格控制施工过程中的加载。
应对方法：如果出现桩身破裂的情况，施工人员应立即停止加载，并报告相关负责人。
需要对破裂桩身进行评估和修复，以恢复桩身的完整性和承载能力。
4. 灌注材料问题在钻孔灌注桩的施工中，灌注材料质量的问题可能引发一系列的事故。
桩基质量事故处理的原则及方法
桩基质量事故处理的原则及方法桩基质量事故处理的原则及方法引言：桩基质量事故是指在桩基施工过程中出现的不符合设计要求或者施工规范的情况，这种事故会对工程质量和安全产生严重影响。
及时有效地处理桩基质量事故至关重要。
本文将介绍桩基质量事故处理的原则及方法，帮助读者更好地应对和解决这类问题。
一、处理原则1. 安全第一：在处理桩基质量事故时，首要考虑的是保障人员安全。
无论是施工人员还是相关管理人员，在处置事故时都必须确保自身安全，并采取相应措施防止次生事故的发生。
2. 追根溯源：在确定处理方案之前，必须对造成事故的原因进行深入分析和调查。
只有找到根本原因，才能采取针对性措施避免类似问题再次发生。
3. 合理分工：针对不同类型的桩基质量事故，需要明确责任分工。
相关专业人员应根据自身职责和能力承担相应任务，并与其他部门或人员密切配合，共同推进事故处理工作。
4. 及时沟通：在处理桩基质量事故过程中，各相关方必须保持及时、有效的沟通。
通过沟通交流，可以更好地了解问题的全貌和进展情况，并协调解决方案的制定和实施。
二、处理方法1. 紧急措施在发生桩基质量事故后，需要立即采取紧急措施以保障人员安全和减少进一步损失。
紧急措施包括但不限于以下几个方面：（1）疏散人员：对于存在安全隐患的区域，应立即疏散相关人员，并设置警示标志以防止其他人员进入。
（2）停止施工：暂停所有与事故相关的施工活动，并进行必要的检查和评估。
（3）保护现场：对于受损部位或可能引发次生事故的区域，应采取相应措施加固或封闭，确保现场安全。
2. 问题分析与评估在采取紧急措施后，需要对桩基质量事故进行详细分析和评估。
这一步骤的目的是找出事故的原因和影响，并确定处理方案。
具体步骤如下：（1）收集资料：收集与事故相关的设计文件、施工记录、检测报告等资料，对问题进行全面了解。
（2）现场调查：对事故现场进行详细勘察，包括桩基的形态、质量状况等方面。
同时，采集样本进行实验室测试，以获取更多关键数据。
桩基础常见事故原因分析及处理方法
桩基础常见事故原因分析及处理方法内容提要：介绍孙口黄河公路大桥主桥桩基础施工中出现的事故，分析事故原因。
并提出针对性施工措施和处理方法。
关键词：桩基础事故原因分析处理办法预防措施随着工程建设的不断发展，钻孔灌注桩已广泛用于工程实践中，并取得了良好的效果。
孙口黄河公路大桥位于黄河下游段，地质复杂，其地质条件主要为亚粘土层，其中表层为2.6m左右的亚砂土,其下约为19m为流塑至软塑、软塑至硬塑状亚粘土，再下均为软塑至硬塑状亚粘土中夹带厚薄不均的亚粘土、粉、细砂层、姜石层。
第一章施工中常见的事故及原因分析钻孔灌注桩桩基础在施工中因受诸多因素的影响，诸如水文、地质、钻孔机械设备的选择、采取的施工工艺等条件制约，并在一定程序上受一些人为主观因素的影响而造成在砼灌注桩桩基的施工过程中必然会产生一些施工事故，这些都是不可避免的，同时也是不可预测的。
现介绍孙口黄河公路大桥桩基础施工曾出现过程中的事故，并对事故产生原因进行分析。
砼灌注桩桩基础（钻孔灌注桩基础）在施工过程中出现的施工事故可分为在钻孔过程中和在砼灌注过程中两大类，下面进行分类讲述：一、钻孔过程中出现事故在孙口黄河公路大桥钻孔过程中出现的事故主要有：坍孔、钻孔偏移、流砂、不进尺、钻孔漏浆、掉钻落物、糊钻、扩孔和缩径、钻杆折断。
下面将对以上钻孔施工出现的施工事故进行原因分析。
1、坍孔在用任何一种钻孔方法对桩基础进行施工都可能会发生坍孔事故，坍孔的表征是孔内水头突然下降，孔口冒出细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加。
坍孔产生的原因有以下几点：⑴钻孔时，由于护壁泥浆比重达不到规范要求或其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁不能形成坚实泥皮，对孔身不能起到护壁的作用，这使在砂卵层较厚且不很密实的情况更易产生坍孔，但对岩层不会产生坍孔事故。
⑵在采用冲击钻成孔的施工工艺，用掏渣法进行排渣时，由于在掏渣时没有及时补充水或合格的泥浆致使孔内泥浆比重变小或孔内水头降低，造成孔内水头高度不够，孔内出现承压水降低了静压水而造成坍塌或孔口坍陷。
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桩基事故常见出来方法常用方法有补桩、接桩、复打、补强、纠偏、扩大承台、复合地基等􀀂Ι 种。
下面结合事故发生的原因分别介绍各种方法的应用情况。
一、成孔事故处理方法发生成孔事故应尽力挽救, 避免轻易报废, 常用处理方法有：1、掉钻、埋钻事故处理钻孔灌注桩成孔时, 遇到淤泥质粉土、细砂、粉砂等不稳定土层时, 常易发生塌孔埋钻事故；在钻进砾石层时, 常发生掉钻事故。
这类事故一般采用以下三种方法处理。
1）钢丝绳套法打捞钻头。
当出现掉钻事故后,可用端部套有钢丝绳圈的钻杆下入孔内, 待导管套住钻头法兰后, 窜动导管和钢丝绳, 使绳套下落到钻头上, 再用升降机拉紧钢丝绳套栓牢钻头, 提升出孔口。
2）卡瓦打捞钻杆。
利用钻杆顶部的法兰盘, 制作钟罩式卡瓦打捞器, 罩内设置三个卡瓦, 并用制动弹簧使卡瓦保持水平位置, 卡瓦围绕转轴活动, 当钻杆法兰进入打捞器后, 可推开卡瓦, 提升打捞器时,卡瓦卡住法兰而将钻杆提起。
3）塌孔埋钻事故处理方法。
先用普遍刮刀钻头扫孔到事故钻具顶部, 然后用特制的套孔钻具将钻具周围坍塌物清除干净, 最后用打捞钩在孔内上下移动, 钩住钻杆法兰盘后提升出孔。
2、泥浆护壁钻孔灌注桩塌孔、缩颈、漏浆、孔斜事故处理1）成孔时出现缩颈、塌孔时, 应立即投入粘土块, 使钻头慢速空转不进尺, 并降低泥浆输入速度和数量进行固壁, 然后用慢速钻进通过事故段。
2）漏浆处理。
当泥浆突然漏失时, 也应立即回填粘土, 待泥浆面不再下降, 表明孔壁漏浆处已堵塞和形成新孔壁, 即可开始正常钻进。
3）孔斜、孔径不规则的处理。
可往复提钻, 从上到下进行扫孔。
若发现钻头卡孔提钻困难时, 不得硬拉猛提, 应继续慢速低回程往复扫孔。
若无效, 应使用打捞套、打捞钩等辅助工具助提, 以防钻杆拔断, 钻头掉落。
当孔斜或孔径不规则较严重时, 应及时提钻并往孔内填粘土至合格处0 5m 以上, 再将钻头放下, 提落数次, 用钻具挤压粘土, 然后慢速钻进。
二、导管事故处理方法灌注桩成桩过程中常采用导管水下浇注混凝土的方法, 施工不当时, 易发生卡管、导管吊断和导管底端外露事故, 这些统称为导管事故。
一般可采用下述方法处理。
1、卡管事故处理方法1）疏通法。
当混凝土和易性差、流动度小, 或石子粒径过大、混凝土供应不及时, 以及止水栓球；堵塞等原因造成的卡管事故, 除了首罐混凝土堵管必须返工处理外, 一般可采用下述方法疏通。
（1）长钢钎或∮25 以上钢筋冲凿管内混凝土（2）用铁锤敲震导管法兰（3）抖动起吊绳（4）导管上安装附着式振动器。
2）提升法。
当导管下端距孔底间隙较小、甚至插入土中造成的卡管事故, 可采用缓慢提升导管印80~100cm,待混凝土开始下落时, 再将导管下降40~50cm。
3）重插法。
当采用上述两种方法无效时, 只有提升导管出孔外, 清理后重插。
若已无法插入已浇混凝土中, 该桩只好报废。
2、导管拔断处理方法导管埋入混凝土过深或机械设备故障没有及时拔升导管, 以及导管法兰被钢筋钩挂牢等原因常可造成提升导管困难, 出现拔断导管事故, 一般可采用下述方法处理。
1）重插法。
清除拔断的导管, 如混凝土尚未凝固, 重新换个位置插入新导管。
2）接桩法。
如桩混凝土面离设计桩顶标高较近（如不超过3m时）, 可采用震压护筒使之下沉, 并排除护筒内泥浆, 清除桩顶泥碴和浮浆层, 支模板,刷抹一层纯水泥浆后, 重新浇筑混凝土至规定标高。
3、导管外露事故处理1）清孔法。
首罐混凝土量不足造成的露管、或浇注不久出现的露管事故, 可采用再次清孔方法, 清除孔底残留混凝土后重新浇注。
2）重插法。
如浇注中出现导管提出混凝土面,可采用重插法。
若插不进, 则此桩报废。
三、接桩法当成桩后桩顶标高不足, 常采用接桩法处理。
一般有以下两种做法。
（1）开挖接桩, 适用于灌注桩与预制桩。
挖出桩头, 凿除混凝土浮浆和松散层, 并凿出钢筋, 整理与清洁后接长, 并绑扎钢箍等构造钢筋后, 再浇筑混凝土至设计标高。
（2）嵌入式接桩。
适用于大直径灌注桩。
当成桩中出现混凝土停浇事故后, 清除已浇混凝土又有困难时, 可采用此法处理, 见图这种接桩法需用高应变检测等手段检验, 确认其效果。
南京市某高层建筑桩基事故采用此法处理, 取得较好的效果。
接桩示意图1、先浇的混凝土2、钻孔形成嵌人头3、接桩混凝土4、钢筋四、补沉法无论是预制桩或灌注桩的入土深度不足时, 或打入桩因土体隆起将桩上抬时, 均可采用此法。
当然对灌注桩进行沉桩时, 混凝土必须达到足够强度, 且只能用静压法。
补沉法有复打和静压两种。
1、复打法。
发现预制桩沉入深度不足, 可采用复打法继续沉桩。
也可改用大桩机, 重锤低击继续沉桩。
2、静压法。
灌注桩端未进入设计持力层, 可采用静压法把灌注桩压入到要求的深度。
四川省乐山市曾采用此法成功地处理了几百根桩入土深度不足事故, 效果很好。
五、补桩法1、桩基承台施工前补桩。
如补钻孔做灌注桩∋补打预制桩。
桩距较小时, 也可采用先钻孔后植桩,再沉桩的补桩法。
2、桩基承台或地下室完成后再补锚杆静压桩。
此法的优点是可以利用承台、地下室结构承受静压桩的施工反力, 设施简单, 操作方便, 且不会延长工期。
六、反插法沉管灌注桩出现缩颈、混凝土质量不良或桩承载力不足等事故的处理可采用此方法。
其要点是反插沉管前, 先清除管壁外的泥土；两次沉管的中心线应重合∋在第一次混凝土凝结前沉管并浇完混凝土。
七、钻孔补强法此法适用条件是桩身混凝土严重蜂窝、离析、松散、强度不足, 以及桩长不足, 桩底沉碴过厚等事故。
常用的方法有高压注浆和混凝土换芯两类。
1、高压注浆补强（1）桩身混凝土局部有离析、蜂窝时, 采用钻机钻到质量缺陷下一倍桩径处, 然后进行清洗后高压注浆。
（2）桩长不足时, 采用钻机钻至设计持力层标高, 对桩长不足部分注浆加固。
（3）桩身混凝土严重松散时, 可采用分段（3-5m）下行逐段注浆加固, 直至桩全长。
（4）钻孔数量随桩截面的大小而增减, 对大直径灌注桩常钻孔3-4个。
（5）注浆材料一般采用纯水泥浆或水泥砂浆, 浆液中有时添加水玻璃或三乙醇胺复合添加剂等。
当施工进度紧迫, 要求桩尽早达到承载力时, 有时也可采用较贵的高分子化学浆液。
2、混凝土换芯法对大直径人工挖孔桩混凝土事故可采用此法。
先用大直径钻机成孔, 再浇筑!或水下浇注∃强度较高的混凝土芯。
（八）纠偏法桩身倾斜, 但未断裂, 且桩长较短时∋或因基坑开挖不当造成桩身倾斜且未断裂时, 可采用局部开挖后用千斤顶纠偏复位处理。
如南京市某工程曾用此法处理基坑开挖出现的桩倾斜事故, 取得较好的效果。
该工程桩长18m , 截面尺寸45*45cm（九）送补结合法当打入桩采用分节连结逐节沉入时, 接桩质量不良可能产生连接节点脱开的事故, 可采用送补结合法处理。
此法包括两项工作? 首先是对事故桩复打, 使其下沉, 把松开的接头再顶紧, 使之具有一定的竖向承载力；其次是适当补些全长完整的桩, 一方面补足整个基础竖向承载力不足, 另一方面补打的整桩可承受地震荷载。
河北省某工程事故就采用此法处理, 取得较好的效果。
（十）扩大承台法此法常用于下述三种事故的处理。
1、桩位偏差大。
原设计的承台平面尺寸满足不了规范规定的构造要求, 此时需采用扩大承台法处理。
2、考虑桩土共同作用。
当单桩承载力达不到设计要求, 可用扩大承台并考虑桩与天然地基共同分担上部结构荷载的方法处理。
3、桩基质量不均匀, 防止独立承台出现不均匀沉降, 或为了提高抗震能力, 可采用把独立承台连成整块, 提高基础整体性, 或设抗震地梁。
需要注意的是在扩大承台的同时, 应适当增加承台内的配筋量。
（十一）复合地基基础法此法在利用桩土共同作用的基础上, 还对地基作适当处理, 提高了地基的承载力, 更有效地分担桩基的荷载。
常用方法有以下几种。
1、承台下做换土地基。
在桩基承台施工前, 挖除一定深度的土, 分层夯填砂、石垫层, 然后再在人工地基和桩基上施工承台。
2、灌注桩间加水泥土桩。
当灌注桩实际承载力达不到设计值时, 可采用在灌注桩间土中干喷水泥形成水泥土桩的方法组成复合地基基础。
南京市某教学楼（6-7 层框架）桩基事故就采用此法处理,取得了较好的效果。
3、灌注桩与挤密桩合成复合地基。
可在灌注桩间用石灰等材料做挤密桩, 提高地基承载力, 也可适当提高桩周摩阻力。
4、承台周边加做石灰桩。
山东省某7-9 层框架建筑, 灌注桩身混凝土完好率很低, 采用此法处理后, 取得良好效果, 施工也较方便。
十二、改变施工方法桩基事故有些是因为施工顺序错误或施工工艺不当而造成的。
处理时, 一方面对事故桩采取适当的补救措施, 另一方面要改变错误的施工方法, 防止事故再次发生。
常用的处理方法有以下几种。
1、改变成桩施工顺序。
例如沉管桩施工顺序改用间隔跳打法等。
2、改变成桩方法。
例如干成孔桩出现较大的地下水时, 采用套管内成桩的方法等。
3、改用施工机械设备。
例如震动沉管灌注桩设备的激震力不足, 桩管沉入深度达不到设计要求,可采用加大震动设备。
又如锤击沉桩困难时, 改用大桩锤等。
4、先钻后打法。
桩基工程中如预制桩数量多、间距小, 沉桩困难, 甚至出现新桩下沉, 已沉入的桩上升或变形、或挤断。
此时可采用在桩位处先钻孔后植桩, 再锤击沉桩。
5、降低地下水位法。
在饱和软粘土中打桩, 因生成很高的超孔隙水压力, 使扰动的软土抗剪强度降低, 沉桩产生明显的挤土效应, 造成地面隆起或侧向膨胀, 此时可在桩间设置砂井或塑料排水板, 作为排水通道, 以利沉桩。
6、控制沉桩速率。
根据地面变形情况, 确定单位时间内的沉桩数量, 也可采用停停打打或隔日沉桩的方式。
十三、修改设计1、改变桩型。
当地质资料与实际情况不符时造成的桩基事故, 可采用改桩型的方法处理。
如灌注桩成桩困难可改用预制桩等。
2、改变桩入土深度。
例如预制桩沉桩过程中遇到较厚的密实粉、细砂层, 产生严重断桩时, 常采用缩短桩长, 增加桩数量, 改用粉、细砂层为桩端持力层。
南京市和常州市多幢房屋的桩基工程曾采用此法处理, 效果较好。
除了桩改短外, 还有加大桩入土深度的处理法。
如上海市某工程按设计要求打至规定标高后, 贯入度仍过大, 后改用送桩加大桩入土深度。
3、改变桩位。
灌注桩出现废桩或打人桩遇到地下障碍, 常采用改变桩位重做。
4、修改承台。
常见的有承台加长、加宽、加厚和加大配筋。
5、底板架空。
用减少土自重的办法, 降低外加荷载。
6、上部结构卸荷。
有些重大桩基事故处理困难, 耗资巨大, 耗时过多, 只有采取削减建筑层数或用轻质高强材料代替原设计材料, 以减轻上部结构荷重的方法。
7、结构验算。
当出现桩身混凝土强度不足、单桩承载力偏低等事故, 处理又很困难时, 可通过结构验算, 如结果仍符合规范的要求时, 可不作专项处理。