液压布管知识总结
液压软管基本知识2
HPDE-GB_M06_Nr.20_27/07/98
FluidConnectors
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尺寸转换示例
DN(公称尺寸）-〉Size(划线规格) 例: 381 - 12.7 (size 08) 尺寸基准 = 16/16 = 1“ = 25.4mm
HPDE-GB_M06_Nr.30_27/07/98
1 CA 48 15-8
1 CA 48 15-8 1 CA 48 15-8
> 接头系列
HPDE-GB_M06_Nr.110_27/07/98
> 硬管连接尺寸 > 胶管内径 (划线规格)
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3. 胶管总成
例: F301SN CA CF 15 15 08 1000 ...F301SN CA CF 15 15 08 1000 ...- > F301SN CA CF 15 15 08 1000 ...- > F301SN CA CF 15 15 08 1000 ...- > F301SN CA CF 15 15 08 1000 ...- > F301SN CA CF 15 15 08 1000 ...- > F301SN CA CF 15 15 08 1000 ...- > F301SN CA CF 15 15 08 1000 ...- > F301SN CA CF 15 15 08 1000 ...- > F301SN CA CF 15 15 08 1000 ...- > F301SN CA CF 15 15 08 1000 ...- >
48
-15
硬管外径 (连接尺寸)
液压管路总结
液压管路总结引言液压管路是液压系统中至关重要的组成部分。
它们承担着输送液压油、传递动力和控制液压元件的功能。
设计和安装合理的液压管路对于系统的性能和可靠性至关重要。
本文将对液压管路的常见类型、设计原则和安装要求进行总结。
液压管路的类型液压管路可以分为以下几种类型：1.单回路管路：单回路管路一般用于简单的液压系统中，液压泵将液压油从油箱中抽出，通过液压阀控制液压缸的运动，并返回油箱。
2.并联管路：并联管路可以使多个液压元件同时工作，提高系统的效率和响应速度。
3.串联管路：串联管路可以实现多级压力传递和控制，适用于一些特殊的液压系统。
4.闭式管路：闭式管路通过增加一个蓄能器，将液压油循环使用，提高系统的能源利用率。
5.开式管路：开式管路直接将液压油排入油箱，适用于一些要求低压、连续工作的系统。
液压管路的设计原则在设计液压管路时，需要遵循以下几个原则：1.选择合适的管路材料：液压管路一般采用钢管或者钢丝编织管。
需要根据液压系统的压力和工作环境来选择合适的管路材料。
2.管路的布置和长度：尽量减少管路的弯曲和长度，以降低系统的压力损失和能量消耗。
3.管路的直径：通过合理选择管路直径，可以实现系统的压力和流量的平衡。
过小的管路直径会造成压力损失，过大的管路直径会增加系统的惯性。
4.避免死角和气泡：管路中的死角和气泡会造成流体的积聚和压力波动。
需要合理安装支架和连接件，以避免死角的形成，并采取合适的措施排除气泡。
5.阀门和连接件的选用：根据液压系统的要求和工作条件，选择适当的阀门和连接件，以确保系统的正常工作和安全性。
液压管路的安装要求在安装液压管路时，需要注意以下几个要求：1.管路的支撑和固定：管路需要稳定地固定在设备或结构上，以防止振动和松动。
2.管路的悬挂和弯曲：管路的悬挂和弯曲应符合设计要求，以避免承受过大的载荷和损坏管路。
3.管路的密封：管路连接处需要进行合适的密封处理，以防止液压油泄漏和空气进入系统。
(5)液压管路布局要求规范
实用标准本规范规定了本公司液压管路（钢管、软管）的布局规范。
本规范适用于本公司液压管路的布局设计。
2 职责2.1 各研究院（所）设计人员负责管路布局的正确性。
2.2 液压件研究所协助各研究院（所）设计人员布置管路，确保布局合理性。
3 管路布局基础3.1 钢管布局：固定不动的布局采用钢管连接，成本较低。
3.2 软管布局：活动件间的布局采用软管连接，成本较高3.3 在成本、外观差异不大，特别是有震动影响的情况下，尽量采用软管布局。
4 钢管布局规范4.1 布局时，钢管长度不要太长，管径合适，流速过高会损失能量。
4.2 两固定点之间的连接，应避免紧拉，须有一个松弯部分，便于装卸，也不会因为热胀冷缩而造成严重的拉应力，如图4-1：图4-1 两固定点之间的连接4.3 钢管最小弯曲半径至少为直径的2.5倍，管端应留出直线部分，其距离为管接头螺母高度的两倍以上，同时应确保钢管在弯曲时有足够的直线段进行装夹，如图4-2：图4-2 钢管弯曲半径和管端直线段4.4钢管较长时，需加管夹支撑，不仅可以缓冲振动，还可以减少噪音。
在弯管中的两端直线段处要加支撑管夹固定，在与软管连接时，应在钢管端加管夹支撑，管夹应采用可调防松式的，管夹间距如图4-3：图4-3 管夹位置图4.5避开障碍物时不要使用太多的90°弯曲钢管，流体经过一个90°弯曲管的压降比经过两个45°的弯曲管还大。
如图4-4：图4-44.6布置管路时，尽量使管路远离需经常维修的部位。
如图4-5：图4-54.7 布置管路时，要求钢管排列有序、整齐，便于查找故障、保养和维修，如图4-6：图4-64.8 钢管不可悬空布置，应采取防震及固定措施，如图4-7：图4-74.9 高压油缸上不可焊接搭子作为钢管固定的方式，应采用合适的管夹固定，以保护油缸，如图4-8：图4-8 高压油缸钢管固定方式5 软管布局规范5.1软管要有一定的松弛，来补偿受压时发生的软管收缩现象，受压时软管通常会有-4%~+2%的长度变化率。
液压基本知识点
液压基本知识点液压技术作为一种广泛应用于工业领域的动力传递方式，具有许多独特的特点和优势。
下面让我们来一起了解一下液压的一些基本知识点。
首先，什么是液压？液压是以液体作为工作介质，通过液体的压力能来实现能量传递和控制的一种技术。
在液压系统中，通常使用的液体是液压油。
液压系统的工作原理基于帕斯卡定律，即加在密闭液体上的压强，能够大小不变地由液体向各个方向传递。
简单来说，如果在一个小面积的活塞上施加一个较小的力，根据压强的传递，在一个大面积的活塞上就能产生一个较大的力。
这就是液压系统能够实现力的放大和传递的基本原理。
液压系统一般由以下几个主要部分组成：动力元件，这通常是液压泵，它的作用是将机械能转化为液压能，为系统提供压力油。
常见的液压泵有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵等。
齿轮泵结构简单、成本低，但工作压力相对较低；叶片泵工作平稳、噪声小，但对油液的清洁度要求较高；柱塞泵则能提供较高的工作压力。
执行元件，包括液压缸和液压马达。
液压缸将液压能转换为直线运动的机械能，用于实现直线往复运动；液压马达则将液压能转换为旋转运动的机械能，实现连续的旋转运动。
控制元件，主要有各种阀类，如压力阀、流量阀和方向阀等。
压力阀用于控制系统的压力，如溢流阀可以防止系统压力过高；流量阀用于调节系统的流量，从而控制执行元件的运动速度；方向阀则用于控制液流的方向，使执行元件实现正向或反向运动。
辅助元件，包括油箱、油管、过滤器、冷却器等。
油箱用于储存液压油，油管用于连接各个元件，过滤器用于过滤油液中的杂质，保证系统的正常运行，冷却器则用于降低油液的温度。
在液压系统中，压力是一个非常重要的参数。
压力的单位通常是帕斯卡（Pa），但在实际应用中，常用的单位有兆帕（MPa）和巴（bar）。
系统的工作压力取决于负载的大小，当负载增大时，系统压力也会相应升高。
流量也是液压系统中的关键参数，它表示单位时间内通过某一截面的液体体积。
流量的大小决定了执行元件的运动速度。
液压管路培训
二、液压管路的种类
• 1．种类 • 管路按其在液压系统中的作用主要分为： • 1）主管路——包括吸油管路、高压油管路和回油 管路，用来实现压力能的传送。 • 2）泄油管路——将液压元件的泄漏油液导入回 油管或油箱的管路。 • 3）控制管路——用来实现液压元件的控制或调 节以及与检测仪表连接的管路。 • 4）溢流旁通管路——将通入高压油管路的部分或 全部压力油旁路直接引回油箱的管路。
五、液压软管失效故障分析
故障7：软管表面起泡
现象： 软管表面起泡，尤其是气体介下面，在最薄弱的位置产生起泡 现象。
五、液压软管失效故障分析
故障8：软管表面起泡
现象： 软管内胶层损坏，同时大部分 材料已经移位。
原因分析： 1 介质适用不当。 2 高温也是原因之一。
5、软管的国际标准
1：软管的国际标准主要是：SAE,EN,ISO等等
• • • • • • • • ISO1402－液压静压力试验 ISO6803－液压脉冲寿命试验 ISO7233－耐负压试验 ISO1817－介质相容性试验 ISO4672－低温柔软性试验 ISO6945－耐磨性试验 ISO7326－耐臭氧试验 ISO8033－黏附力试验
• •
四、液压胶管漏油的原因分析
五、液压软管失效故障分析 软管的寿命
• 软管总成的贮存：受温度、光照等因素的影响，其有效期 难以确定。 • DIN标准中规定，装配总成所用的软管必须是四年以内生 产的，软管总成生产后，使用年限不得超过6年，其中在6 年里，贮存的时间不得超过2年。 • ISO标准中规定，软管和软管总成的有效期不得超过10 年。 软管经贮存后，若目测表面有龟裂、锈蚀等，使用 前应做压力测试。 其中，接头内O型圈的有效期不超过2 年。
液压系统知识点汇总
液压系统知识点汇总一液压传动组成部分：1.1执行装置（执行元件）：把液压能转换机械能。
如液压马达（回转），液压缸（直线）。
1.2能源装置（动力元件）：给系统提供压力油，把机械能转换成液压能。
如液压泵1.3辅助装置。
如油箱，滤油器，油管。
（必不可少）1.4控制调节装置。
各种阀（溢流阀，节流阀，换向阀，开停阀等）对系统压力，流量，流动方向进行控制调节。
1.5工作介质。
传递能量的流体，即液压油等二液压传动的优缺点帕斯卡原理2.1.1液压和气压传动中工作压力取决于负载，与流入流体多少无关2.1.2活塞运动速度取决于进入缸体的流量，而与流体的压力大小无关2.1.3液压和气动传动是以流体的压力能来传递动力的2.2优点：2.2.1可大范围内实现无极调节2.2.2油管连接，方便布置2.2.3重量轻，结构紧凑，惯性小2.2.4通过溢流阀可以过载保护，液压件能自行润滑，寿命长2.2.5传递运动均匀平稳，负载变化时速度较为稳定2.2.6液压元件实习了标准化，系列化，通用化，便于设计，制造，推广使用2.2.7有各种控制阀，容易实现自动化，容易实现复杂的自动工作循环，而且可以实现遥控2.3缺点：2.3.1液压传动要求有单独的能源，不像电源那样使用方便2.3.2液压系统中的漏油等因素，影响运动的平稳性和正确性，不能保证严格的传动比2.3.3液压系统发生故障不易检查和排除2.3.4液压传动对油温的变化比较敏感，温度变化时，液体黏性发生变化，影响稳定性，不适宜在温度变化很大的环境条件2.3.5加工工艺复杂（减漏，液压元件配合精度高）2.4液压油2.4.1黏度绝对黏度（动力黏度）代表黏性大小运动黏度（用于比较）相对黏度（条件黏度）相对于蒸馏水的黏性大小来表示该液体的黏性2.4.1.1影响黏度的因素：温度黏度指数：液压油度量黏度随温度变化的程度，液压油黏度指数越高，黏度随温度变化越小，黏温特性越好，液压油应用的温度范围越广。
压力压力在极高或变化很大的时候才对黏度有影响，一般情况下，液体压力加大时，分子之间的距离缩小，内聚力增大，黏度也随之增大。
液压维修知识点总结
液压维修知识点总结一、液压系统的基本原理1. 液压系统的工作原理液压系统利用液体传递力和能量的原理，通过控制液体的流动来实现机械传动和控制的目的。
基本原理是利用液体在容器内传递力和能量，通过控制泵送液体的流量和方向，来控制机械的动作。
2. 液压系统的组成液压系统主要由液压泵、执行器（液压缸、液压马达等）、控制阀和液压油箱等组成。
液压泵负责将机械能转换成液压能，控制阀用于控制液体的流动和压力，执行器则是将液体的能量转换成机械能。
3. 液压系统的工作原理液压系统的工作原理是利用液体不可压缩的性质和液体传递力的原理，通过控制泵送液体的流动和控制阀的开关来实现机械的控制和驱动。
二、液压维修的基本知识点1. 液压泵的维修液压泵是液压系统的核心部件，主要有柱塞泵、齿轮泵和涡轮泵等。
液压泵的维修主要包括清洗、更换密封件、校准和调试等。
2. 控制阀的维修控制阀是液压系统的控制中枢，主要有单向阀、溢流阀、节流阀等。
控制阀的维修主要包括清洗、更换密封件、调节和校准等。
3. 液压缸和液压马达的维修液压缸和液压马达是液压系统的执行器，主要有单作用缸、双作用缸、液压马达等。
维修主要包括清洗、更换密封件、调节和校准等。
4. 液压系统的故障排除液压系统的常见故障包括液压泵泄漏、控制阀卡阻、液压缸或液压马达运动不灵活等。
故障排除主要包括检查液压管路、清洗和更换密封件、调整和校准等。
5. 液压油的维护液压系统的液压油质量对系统的工作效果和寿命有重要影响。
液压油的维护包括定期更换、保持清洁、控制温度等。
6. 安全知识液压系统的高压液体工作环境需要特别注意安全，维修人员需要了解液压系统的安全操作规程和应急措施。
三、液压系统的维修常见问题及解决方法1. 液压系统的漏油问题液压系统的漏油问题是常见的故障，可能是由于密封件老化、磨损或松动造成的。
解决方法包括更换密封件、调整紧固螺栓等。
2. 液压系统的压力不稳定问题液压系统的压力不稳定可能是由于液压泵或控制阀的故障所致，解决方法包括检查液压泵和控制阀的性能，进行调整和维修。
液压管的安装要求与工艺
一、卡套式管接头的装配（一）.预装①卡套式管接头的预装的最重要的环节，直接影响到密封的可靠性。
一般需要专用的预器。
管径小的接头可以在台钳上进行预装。
具体做法是，用一个接头作为母体，将螺母、卡套压紧到管子上可。
主要有卡套式直通管接头、卡套式端直通接通头、卡套式三通管接头等型式。
笔者发现，即使是同一厂家一批货，这几种接头体上锥形孔的深度往往不相同，结果就造成了泄漏，而此问题往往被忽视。
正确的做法是，管子一端用什么样的接头体连接，对应的连接端则用相同类型的接头预装，这样能最大限度地避免出现泄漏问题。
②管子端面应平齐。
管子锯断后应在砂轮等工具上打磨平齐，并且去除毛刺，清洗并用高压空气吹净后再使用。
③预装时，应尽量保持管子与接头体的同轴度，若管子偏斜过大也会造成密封失效。
④预装力不宜太大使卡套的内刃刚好嵌入管子外壁，卡套不应有明显变形。
在进行管路连接时，再按规定的拧紧力装配。
ф6-1卡套的拧紧力为64-115n、16фmmr259n、ф18mm的为450n。
如果在预装时卡套变形严重，会失去密封作用。
（二）.禁止加入密封胶等填料。
有人为了取得更好密封效果，在卡套上涂上密封胶，结果密封胶被冲入液压系统中，造成液压元件阴尼孔堵塞等故障。
（三）.连接管路时，应使管子有足够的变形余量，避免使管子受到拉伸力。
（四）.连接管路时，应避免使其受到侧向力，侧向力过大会造成密封不严。
（五）.连接管路时，应一次性好，避免多次拆卸，否则也会使密封性能变差。
卡套式管接头安装（１）按第9章要求对需要酸洗的管子应先酸洗处理；（２）按需要长度用锯床或专用切管机等机具切断管子，绝对不允许用溶断（如火焰切割）或砂轮切割；除去管端内外圆毛刺、金属切屑及污垢；除去管接头的防锈剂及污垢；同时还要保证管子圆度；（３）将螺母、卡套先后套入管子，卡套前端刃口（小径端）距管子口至少3mm，然后将管子插入接头体内锥孔，顶到为止；（４）慢慢拧紧螺母，同时转动管子直至不动时，再拧紧螺母2/3～4/3圈；（５）拆开检查卡套是否已切入管子，位置是否正确。
液压管的排布原理
液压管的排布原理液压管的排布原理主要涉及管道布线、管路安装和连接方式。
首先，管道布线是指根据液压系统的工作流程和管路布置要求，在机器或设备上合理地布置液压管道。
布线时需要考虑以下几个方面：1. 流线型布局：液压管道应尽量按照工作流程的先后顺序排布，使液压油能够流经所有工作站点。
一般来说，液压流动的路径应使流体能够尽量直接从泵站排除，然后再进入液压元件，以提高工作效率。
2. 更短、更直的管道：在布线时，应尽量选择管道较短且呈直线的路径，以减少阻力和能量损耗。
避免管道的过多弯曲和突然变化，以降低压力损失和液压冲击。
3. 分离高压和低压管道：在布线时，应将高压管道和低压管道分开布置，避免高压管道和低压管道交叉或重叠，以防止管道堵塞或泄漏导致意外事故发生。
4. 更好的保护和维护：液压管道应布置在机器或设备的固定部分上，避免与其他部件发生碰撞或摩擦。
在某些情况下，需要添加防护套或护套来保护管道免受磨损、腐蚀等影响。
其次，管路安装是指将液压管道安装在机器或设备上，并使用支架、夹板、密封件等辅助材料加固和固定管道。
管路安装时需要注意以下几点：1. 选择合适的管路材质：根据液体的性质和工作环境的要求，选择合适的管路材质。
常见的液压管道材质包括钢管、不锈钢管、铜管等。
2. 使用合适的连接件：液压管道的连接方式多种多样，包括螺纹连接、卡套连接、法兰连接等。
在安装时，应选择适合管道尺寸、工作压力和流量的连接件，并按照连接件的使用说明正确连接管道。
3. 使用合适的支架和夹板：为了稳固地安装液压管道，应使用合适的支架和夹板进行固定。
支架和夹板的选择应符合管道的尺寸和重量要求，以确保管道不会松动或晃动。
最后，连接方式是指液压管道在布置和安装之后的连接方式。
常用的液压管道连接方式包括螺纹连接、法兰连接、插销连接等。
连接方式的选择应根据液压元件的尺寸、工作压力和流量来确定。
总结起来，液压管的排布原理包括合理的管道布线、稳固的管路安装和适当的连接方式。
液压系统管路知识
系统设计
不合理布局导致胶管损坏
系统设计
不合理布局导致胶管损坏
系统设计
合理设计
总成 设计
软管总成的选择
软管总成需要用高质量的组合件。因为软管总成的性能是由所有的组合 件决定的。 针对每根胶管内、外胶的材料和增强层的结构，接头芯和外套的结构 设计应该是不同的。因此如果我们选择做软管总成，我们就需要通过对每 一根软管总成的检验而控制总成加工的质量。 当进行扣压工序或生产软管总成时，为了避免渗漏和损坏，我们加工装 配时应该完全按照扣压标准来执行。
在左图上，我们可以清楚地看到有 一个很明显的凹槽以及钢丝层结构被严 重破坏的情况。
除了钢丝层结构在扣压时被破坏以外，一根胶管在剥胶时还会有更加严重的缺陷。 – 剥胶段过长： 剥胶过多时会导致钢丝增强层暴露在空气中而受到腐蚀。 – 少量剥胶：外胶没有完全剥净会影响扣压后接头与软管的密封应力。 – 破坏钢丝：在剥胶过程中增强层有时会被破坏，钢丝被切断、损坏。因此在增强层上存在着潜 在的隐患。 当液压系统上产生脉冲压力时，在扣压部分会有很高的压力冲击，它直接通过外套传送到增 强层上而导致增强层受到更高的张力。 所有上述的这些情况都会影响软管的使用寿命。
管接头的刚性密封技术
技术特点： 依靠接头分离体之间金属的直接接触实现密封 接触比压和接触致密性是实现密封的必要条件 优点： 结构简单，不需要密封圈 温度适应范围大 介质适应性强
管接头的刚性密封技术
总成扣压的分类
总成扣压一般分为剥外胶和不剥胶 一般情况下一层、两层胶管中，国产胶管使用剥外 胶扣压，进口胶管不剥胶扣压。四层胶管和六层胶 管都使用剥外胶扣压。
剥外胶是指在软管装配接头时，需要剥去一段外胶， 裸露出钢丝增强层，扣压时外套的径向收缩力直接 作用于钢丝增强层上。有的接头还需剥去一段内胶， 称为分开式或内锁式。 不剥胶接头则减少了剥胶工序，扣压时外套的内齿 穿透外胶层压迫在钢丝增强层上，外胶层在中间起 到弹性缓冲作用。
液压软管基本知识1
HPDE-GB_M02_Nr.120_27/07/98
HPDE-GB_M02_Nr.130_27/07/98
名词解释
FluidConnectors
u 扣压接头
HPDE-GB_M02_Nr.140_27/07/98
名词解释
FluidConnectors
u 可拆式接头
HPDE-GB_M02_Nr.150_27/07/98
HPDE-GB_M02_Nr.20_27/07/98
HPDE-GB_M02_Nr.30_27/07/98
重要标准列表
FluidConnectors
DIN
FluidConnectors
重要标准列表
1436 3862 6801/ 2 4079 3949 2944
ISO
20 022- (1/2) 20 023-1 20 024 20 021- (2/3)
名词解释
FluidConnectors
u 插入式接头
FluidConnectors
2. 基础知识
- 液压胶管的主要适用标准
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
• DIN • SAE • EN • ISO • JIS • BS - 名词解释 - 选型准则
HPDE-GB_M02_Nr.10_27/07/98
FluidConnectors
名词解释
DIN ISO EN SAE JIS BS = = = = = = 德国标准协会 国际标准组织 欧洲标准 汽车工程师协会 日本工业标准 英国标准
名词解释
u 公称尺寸
u 公称压力 u 爆破压力
HPDE-GB_M02_Nr.70_27/07/98
u 工作压力
FluidConnectors
液压管路和接头基本知识介绍
液压管路和接头基本知识介绍目录1. 内容概览 (2)1.1 液压系统基本概念 (3)1.2 液压管路在液压系统中的作用 (3)1.3 本文档概述 (4)2. 液压管路系统组成 (6)2.1 液压管路的基本构成要素 (7)2.2 液压管路的类型与选择原则 (8)3. 液压管路设计要点 (9)3.1 液压管路设计的基本标准 (10)3.2 管材和管径的选择 (12)3.3 管路实验与安全 (13)4. 液压管接头 (14)4.1 管接头的基本类型 (15)4.2 管接头的设计要点 (16)4.3 管接头的使用与维护 (17)5. 液压管路的维护与保养 (18)5.1 日常检查项目 (19)5.2 常规维护措施 (21)5.3 故障诊断与处理 (22)6. 液压管路系统的实例分析 (23)6.1 液压系统功能与管路布局 (25)6.2 常见液压管路故障案例分析 (27)6.3 解决方案与建议 (28)7. 液压管路的未来趋势 (29)7.1 新技术与新材料的应用 (30)7.2 智能化与高效化发展 (31)7.3 环境友好与能源节约 (33)1. 内容概览本文件旨在提供一个全面的介绍，涵盖液压管路和接头的基本知识。
我们将探讨液压系统的基础、管路材料、设计标准、连接技术、维护以及常见的故障排除技巧。
通过阅读本文档，读者将能够理解液压系统中管路和接头的重要性，以及如何选择合适的产品以保证系统的性能和可靠性。
液压系统是利用液体作为工作介质来实现动力传递和控制运动的系统。
液压油的静压力能被放大，从而驱动执行元件进行各种机械动作。
管路和接头作为液压系统的组成部分，负责确保液压油的流动安全、可靠，且无泄漏。
介绍液压管道的基本概念，包括管道的作用、工作原理和所需遵守的标准。
探讨可供选择的管道材料，如钢、塑料、尼龙等，以及如何根据应用环境设计液压管路。
解释各种管道连接技术，如焊接、压接、螺纹连接和卡套连接等，并提供相应的安装指南和建议。
液压布管注意事项
液压布管注意事项1：在布置管路之前应首先统计各个元件的油口的安装尺寸，其次根具各个油口的尺寸选定接头。
再次用管路把两个油口接通。
制定布管表时要注意管接头的通用性，相同大小的孔尽量选用相同规格的端直通。
2：布管之前要考虑电磁阀的装卸，维修，使用寿命的问题，最好将电磁阀置于机罩或其它可挡雨的下面。
3：布管之前要考虑管路的装卸，维修，整齐美观等问题，最好多跟钢(软)管走一排。
4：布置钢管时要考虑管夹的放置，必要时可以自己设计管夹。
软管的管夹可以根据现场的情况自行设计。
(Parker)钢管管夹安装间距的推荐尺寸如下:管径6mm至14mm 管夹安装间距尺寸0.9m管径15mm至22mm 管夹安装间距尺寸1.5m管径23mm至28mm 管夹安装间距尺寸0.9m管径30mm至38.1mm 管夹安装间距尺寸2m管径40mm至48.3mm 管夹安装间距尺寸2.5m管径50mm至57mm 管夹安装间距尺寸3m管径60mm至70mm 管夹安装间距尺寸3.4m管径76.1mm至88.9mm 管夹安装间距尺寸3.7m管径101.6mm至108mm 管夹安装间距尺寸4m管径114.3mm至133mm 管夹安装间距尺寸4.3m管径139.7mm至165.1mm 管夹安装间距尺寸5m管径168.3mm至219.1mm 管夹安装间距尺寸5.5m5：在布管前应确定应用厂家的管路，好向厂家询问一些有关事宜。
（例如钢管的折弯半径。
）寻求Parker弯管机确定不同直径钢管的折弯半径。
6：布管过程中应尽量减少钢管的使用，在使用钢管时，钢管折弯越少越好。
要考虑钢管是否可以加工出来。
尽量减少空间夹角。
钢管的折弯半如下以（PARKER）折弯机为例（紧供参考）。
7：在使用钢管时钢管折弯时最好选用90°的折弯角度。
特殊情况下可以选用30°，45°，60°，120°。
8：布管时应用软管时，要考虑好软管的折弯半径。
液压管摆放技巧
液压管摆放技巧
1. 液压管应尽量避免过度弯曲，以防止管壁受力过大导致漏油或破裂。
在弯曲处应保持一定的半径，最好使用弯曲管或软管。
2. 液压管应尽量避免与其他管道或零部件摩擦，以防止磨损或损坏。
可以使用支架或支撑物来固定液压管，保持其稳定。
3. 液压管应避免直接暴露在高温环境中，以防止管壁老化或膨胀。
可以使用保温材料或隔热套来保护液压管。
4. 液压管的长度应适当，避免过长或过短。
过长的液压管容易产生压力损失，而过短的液压管则可能无法正常连接。
5. 液压管的连接应牢固可靠，确保不漏油或松动。
可以使用合适的连接器或螺纹来连接液压管。
6. 液压管的摆放应尽量简洁整齐，以便于检修和维护。
可以使用标签或颜色区分不同管道，提高操作的便利性。
7. 在液压系统中，液压管的气泡应尽量避免，以防止气体压缩导致管道阻塞或压力不稳定。
可以通过适当排气来消除气泡。
总之，液压管的摆放需要考虑到安全性、稳定性和可维护性，避免过度弯曲、摩擦和高温等因素的影响。
液压管路整理工作总结
液压管路整理工作总结近期，我所在的液压管路整理小组完成了一项重要的任务，现将整理工作进行总结。
首先，我们对液压管路进行了全面的检查和评估。
通过仔细观察和测量，我们发现了一些管路的老化、磨损和漏油等问题。
针对这些问题，我们制定了详细的修复计划，并采取了相应的措施进行修复和更换。
在这个阶段，我们的团队密切合作，充分发挥了各自的专业优势，确保了管路的修复质量。
其次，我们对液压管路进行了重新布置。
在过去的使用中，我们发现一些管路布置不合理，导致了管路交叉、过长等问题，影响了液压系统的工作效率。
为了解决这些问题，我们进行了管路布置方案的研究和设计。
经过多次讨论和修改，我们最终确定了一套合理的管路布置方案，并按照该方案进行了管路的重新布置。
新的管路布置不仅解决了交叉和过长的问题，还简化了管路结构，提高了系统的可靠性和稳定性。
在整理工作的过程中，我们还注意到了管路的标识和管理问题。
由于过去的管路标识不清晰，无法准确识别和追踪，给日常维护和管理带来了困难。
为了改善这一情况，我们对管路进行了重新标识，并建立了一套管路标识和管理系统。
这样，不仅方便了日常维护和管理，也提高了工作效率和安全性。
最后，我们对整理工作进行了全面的检查和验收。
通过对比修复前后的数据和现场观察，我们发现整理工作取得了明显的成效。
修复的管路问题得到了解决，系统的工作效率和稳定性得到了显著提高。
整理工作也得到了相关部门和领导的认可和赞扬。
在此次液压管路整理工作中，我们团队充分发挥了团队合作的优势，严格按照工作计划和要求进行工作，最大限度地提高了工作效率和质量。
通过此次工作，我们不仅提高了自身专业技能，也为企业的发展做出了贡献。
我们将继续努力，不断提升自身能力，为液压管路的维护和管理工作做出更大的贡献。
液压布管标准
液压布管标准
液压布管的标准包括以下几点：
1. 布管设计和配管时都应先根据液压原理图，对所需连接的组件、液压元件、管接头、法兰作一个整体的考虑。
2. 管道的敷设排列和走向应整齐一致，层次分明。
尽量采用水平或垂直布管，水平管道的不平行度应不大于2/1000，垂直管道的不垂直度应不大于
2/400。
用水平仪检测。
3. 平行或交叉的管系之间，应有10mm以上的空隙。
4. 管道的配置必须使管道、液压阀和其它元件装卸、维修方便。
系统中任何一段管道或元件应尽量能自由拆装而不影响其它元件。
5. 配管时必须使管道有一定的刚性和抗振动能力。
应适当配置管道支架和管夹。
弯曲的管子应在起弯点附近设支架或管夹。
管道不得与支架或管夹直接焊接。
6. 管道的重量不应由阀、泵及其它液压元件和辅件承受；也不应由管道支承较重的元件重量。
7. 较长的管道必须考虑有效措施以防止温度变化使管子伸缩而引起的应力。
此外，关于管道配置的问题，如果存在多种情况，建议罗列出来，并尽量遵循这些标准，以保证液压系统的稳定性和安全性。
液压布料杆安全技术交底模板
一、交底目的为确保液压布料杆在施工过程中的安全使用，防止事故发生，特制定本安全技术交底。
二、交底对象1. 施工单位全体液压布料杆操作人员；2. 施工现场管理人员；3. 作业班组全体成员。
三、交底内容1. 液压布料杆的基本知识（1）液压布料杆是一种常用的施工机械，主要用于混凝土的输送和布料。
（2）液压布料杆由液压系统、行走系统、布料系统、支撑系统等组成。
2. 液压布料杆操作注意事项（1）操作人员必须经过专业培训，取得操作资格证书后方可上岗。
（2）操作前应检查液压布料杆的各部件是否完好，液压系统、行走系统、布料系统、支撑系统等是否正常。
（3）操作时，应按照操作规程进行，不得擅自改变操作方式。
（4）操作过程中，严禁超载、超速、超范围作业。
（5）严禁酒后操作液压布料杆。
3. 液压布料杆的安全操作要求（1）作业现场应设置警示标志，禁止无关人员进入。
（2）液压布料杆操作区域应保持整洁，不得堆放杂物。
（3）作业前，应对布料杆进行试运转，检查各部件是否正常。
（4）操作过程中，应密切注意布料杆的运行状态，发现异常情况立即停止作业。
（5）液压布料杆的行走过程中，应保持直线行走，避免侧滑。
（6）布料杆的布料过程中，应保持垂直布料，严禁斜向布料。
4. 液压布料杆的维护保养（1）定期检查液压系统、行走系统、布料系统、支撑系统等部件，确保其正常工作。
（2）定期清理液压系统、行走系统、布料系统、支撑系统等部件，防止堵塞。
（3）定期更换液压油、润滑油等，确保液压系统、行走系统、布料系统、支撑系统等部件的正常工作。
（4）定期检查液压布料杆的电缆、水管等，确保其完好。
5. 液压布料杆的紧急停机（1）发现液压布料杆异常情况，应立即停止作业。
（2）操作人员应立即切断液压布料杆的电源，防止事故扩大。
（3）紧急停机后，应立即报告现场负责人，并采取措施排除故障。
四、交底要求1. 施工单位应将本安全技术交底内容传达给全体操作人员，并组织学习。
浅谈工程机械液压管路布置
浅谈工程机械液压管路布置发表时间：2018-12-28T10:02:48.537Z 来源：《防护工程》2018年第24期作者：孟扬[导读] 液压管路分为液压软管和硬管，但从结构特性和使用效果来说各有优缺点。
硬管比软管弯曲半径要大孟扬天津市福云天翼科技有限公司天津 300400摘要：液压管路分为液压软管和硬管，但从结构特性和使用效果来说各有优缺点。
硬管比软管弯曲半径要大，能承受更高的温度，布局更紧凑，但是软管比硬管具有更好的减震效果，更好的挠性，能够连接运动的金属部件。
所以为更好的提高液压管路系统的稳定性和使用寿命，应针对不同管件的特点，按管路布置的基本原则进行管路布置。
基于此，本文将对工程机械液压管路布置进行探究。
关键词：工程机械，液压管路，管路布置液压管路是液压系统中的重要部件，用户不仅仅关注管路的漏油本身的问题，更看重的是产品给人的第一印象，产品美观往往成为大多数用户的首选。
但在实际使用中，液压管路布局、表面处理、表面防护落等普遍存在外观缺陷，在实际使用中，由于管路布置不合理，管路极易损坏，一旦损坏漏油，轻则污染环境、影响系统功能的正常发挥，重则车辆失控危及安全。
1.工程机械中常用的一些液压管路件工程机械中常用的液压管路件包括液压软管、液压硬管以及管接头：1.1液压软管的种类与用途常用的软管有尼龙管、塑料管、树脂管、橡胶管等。
尼龙管是一种新型的乳白色半透明管，受压能力因材料而异，目前大都在低压管路中使用。
尼龙管加热后便于弯曲成形、扩口、冷却后又可固定成形，有着广泛的使用前途。
耐油塑料管价格便宜，装配方便。
但承压能力低，只适合于工作压力较小的管路中，如回油路、泄油路等处，塑料管长期使用后会变质老化。
橡胶软管适用于两个相对运动件之间的连接，但不宜接在液压缸与调速阀之间，否则运动部件容易产生爬行现象。
橡胶软管由耐油橡胶制成，按不同的高中低压力等级，加钢丝、帆布、棉线等作为加强层。
工程机械常用的是中高压钢丝编织或钢丝缠绕胶管，并根据装配连接的方便做成总成的形式。
液压管路和接头基本知识介绍
四 液压传动的缺点
• 对液压元件的制造精度要求高，造价高； • 密封件的质量、润滑油的质量和清洁度要
求较高及成本高； • 不能得到定比传动； • 发热量较大等；
第二部分 液压软管
一 影响软管使用的一些因素
影响软管总成使用情况的因素很多。只有按 照工况正确选用软管及接头，才能保证使用软管 的可靠性和经济性。
三 软管总成长度定义
总成长度允许±1%制造误差。
四 软管总成装配夹角定义
有两端都是弯接头的软管总成，才存在装配 角度的概念。此时，装配角度定义方法如下：
置软管总成在同一直线上，以远端一个弯接 头的垂直方向为基准，按顺时针方向测量另一个 接头与远端接头（垂直方向）之间的夹角。此夹 角即为装配角。装配角允许误差±3°。
一 液压系统的组成
任何液压系统都是由以下四部分组成： 动力元件：油泵，它将机械能转变为
液体的压力能。 执行元件：油缸或马达，它将液体
压能再转化为机械能。 控制元件：各种阀，多路换向阀、电
磁换向阀等。 辅助元件：油箱、油管、各种接头，
滤油器等。 传动介质：液压油。
★ 装载机、压路机和平地机的转向系 统和工作系统都采用了液压传动系 统。
4 满足弯曲半径要求。过小的弯曲半径将会撕裂位于软管弯 曲部分外侧的加强金属丝编织物，显著缩短产品的寿命。
错误
正确
5 运动适应性。应预留足够的长度，保证其有一定的运动适 应性，并避免和其他物体摩擦。
6 隔热或增加护套、管夹，避免摩擦。应预留足够的长度， 并避免和其他物体摩擦。
错误 正确
八 软管接头
发展方向用丁腈橡胶矩形密封圈代替铜垫。 ★密封实例：
英制非密封圆柱管螺纹 （G）
★标记例子：G3/8，G3/8A，G3/8B-LH等。 ★应用场合：中低压场合较多，出现在一些阀的油口 。 ★密封形式：一般采用铜垫密封。可用国标铜垫代替。 ★密封实例：
浅论挖掘机液压软管布管对其寿命的影响
浅论挖掘机液压软管布管对其寿命的影响摘要:我是挖机公司生产一线的一名普通员工,从进公司以来,我一直从事液压系统装配工作。
液压软管的寿命很的程度上取决于装配工的布管方式。
由于公司组建时间短,发展速度快,所以没有相关的的文件依据指导液压胶管的布局。
根据这三年来的实际工作经验,售后的反馈,以及自己从其他途径学的知识,下面我针对挖掘机液压系统软管布管谈一谈自己的看法。
关键词: 液压软管软管寿命布管磨损增强层一、引言液压软管总成的使用寿命取决于它的使用条件。
而软管总成常出现的泄漏、扭结、擦伤、磨损或其他损坏都和布管有关。
正确的布管方法可以有效减少由于软管总成失效而导致的人身伤害或财产损失。
二、液压软管总成结构挖掘机常用的液压软管总成结构一般由一个合成橡胶的内胶层,用来将流体保持在管子,内胶层外部用钢丝编制的增强层来抵抗管内的压力,增强层根据规格的不同设一至若干层。
内以20t 挖掘机上主油路用的软管F781为例,它有四层或六层的高强度钢丝缠绕层,人造合成橡胶的内胶层,外胶层。
一般它的最大工作压力是35.0Mpa ,最小爆破压力140.0Mpa 。
三,常见布管现象及分析3.1软管拉伸压缩软管在装配时因走向的不同,会使得长度不合适。
一般先导管路常会被拉伸,主油路会被压缩。
3.1.1拉伸当管路被拉伸时,它的内径就会变小,通流能力就会变小,管壁变薄,他承受压力的能力就会减弱及最大工作压力、最小爆破压力都会减小。
而它的实际工作压力不变,就是说在胶管被拉伸时它的工作压力有可能已经超过它的最大的工作压力。
同时胶管内外胶层、增强层、隔离层之间被拉扯,而他们韧性不同,这样增强层会和其它层分离,使增强层钢丝和外界接触,极易被腐蚀。
在工作时由于压力的存在,软管的长度是变化,它有一定的膨胀系数,这就增加了拉扯力。
软管在液压的高频脉冲下被反复拉扯。
会导致软管从软管接头拔脱出来或长期有应力作用于接头上,导致金属损坏或密封失效。
当软管平直连接时,必须保证管子的有足够松弛度以便于软管在受压力而长度发生变化时身可进行调节。
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液压布管规程
液压管道安装是液压设备安装的一项主要工程。
管道安装质量的好坏是关系到液压系统工作性能是否正常的关键之一。
1、布管设计和配管时都应先根据液压原理图，对所需连接的组件、液压元件、管接头、法兰作一个通盘的考虑。
2、管道的敷设排列和走向应整齐一致，层次分明。
尽量采用水平或垂直布管，水平管道的不平行度应≤2/1000;垂直管道的不垂直度应≤2/400。
用水平仪检测。
3、平行或交*的管系之间，应有10mm以上的空隙。
4、管道的配置必须使管道、液压阀和其它元件装卸、维修方便。
系统中任何一段管道或元件应尽量能自由拆装而不影响其它元件。
5、配管时必须使管道有一定的刚性和抗振动能力。
应适当配置管道支架和管夹。
弯曲的管子应在起弯点附近设支架或管夹。
管道不得与支架或管夹直接焊接。
6、管道的重量不应由阀、泵及其它液压元件和辅件承受;也不应由管道支承较重的元件重量。
7、较长的管道必须考虑有效措施以防止温度变化使管子伸缩而引起的应力。
8、使用的管道材质必须有明确的原始依据材料，对于材质不明的管子不允许使用。
9、液压系统管子直径在50mm以下的可用砂轮切割机切割。
直径50mm以上的管子一般应采用机械加工方法切割。
如用气割，则必须用机械加工方法车去因气割形成的组织变化部分，同时可车出焊接坡口。
除回油管外，压力由管道不允许用滚轮式挤压切割器切割。
管子切割表面必须平整，去除毛刺、氧化皮、熔渣等。
切口表面与管子轴线应垂直。
10、一条管路由多段管段与配套件组成时应依次逐段接管，完成一段，组装后，再配置其后一段，以避免一次焊完产生累积误差。
11、为了减少局部压力损失，管道各段应避免断面的局部急剧扩大或缩小以及急剧弯曲。
12、与管接头或法兰连接的管子必须是一段直管，即这段管子的轴心线应与管接头、法兰的轴心是平行、重合。
此直线段长度要大于或等于2倍管径。
13、外径小于30mm的管子可采用冷弯法。
管子外径在30～50mm时可采用冷弯或热弯法。
管子外径大于50mm时，一般采用热弯法。
14、焊接液压管道的焊工应持有有效的高压管道焊接合格证。
15、焊接工艺的选择：乙炔气焊主要用于一般碳钢管壁厚度小于等于2mm的管子。
电弧焊主要用于碳钢管壁厚大于2mm 的管子。
管子的焊接最好用氩弧焊。
对壁厚大于5mm的管子应采用氩弧焊打底，电弧焊填充。
必要的场合应采用管孔内充保护气体方法焊接。
16、焊条、焊剂应与所焊管材相匹配，其牌号必须有明确的依据资料，有产品合格证，且在有效使用期内。
焊条、焊剂在使用前应按其产品说明书规定烘干，并在使用过程中保持干燥，在当天使用。
焊条药皮应无脱落和显著裂纹。
17、液压管道焊接都应采用对接焊。
焊接前应将坡口及其附近宽10～20mm处表面脏物、油迹、水份和锈斑等清除干净。
18、管道与法兰的焊接应采用对接焊法兰，不可采用插入式法兰。
19、管道与管接头的焊接应采用对接焊，不可采用插入式的形式。
20、管道与管道的焊接应采用对接焊，不允许用插入式的焊接形式。
21、液压管道采用对接焊时，焊缝内壁必须比管道高出0.3～0.5mm。
不允许出现凹入内壁的现象。
在焊完后，再用锉或手提砂轮把内壁中高出的焊缝修平。
去除焊渣、毛刺，达到光洁程度。
22、对接焊焊缝的截面应与管子中心线垂直。
23、焊缝截面不允许在转角处，也应避免在管道的两个弯管之间。
24、在焊接配管时，必须先按安装位置点焊定位，再拆下来焊接，焊后再组装上整形。
25、在焊接全过程中，应防止风、雨、雪的侵袭。
管道焊接后，对壁厚小于等于5mm的焊缝，应在室温下自然冷却，不得用强风或淋水强迫冷却。
26、焊缝应焊透，外表应均匀平整。
压力管道的焊缝应抽样探伤检查。
27、管道配管焊接以后，所有管道都应按所处位置预安装一次。
将各液压元件、阀块、阀架、泵站连接起来。
各接口应自然贴和、对中，不能强扭连接。
当松开管接头或法兰螺钉时，相对结合面中心线不许有较大的错位、离缝或跷角。
如发生此种情况可用火烤整形消除。
28、可以在全部配管完毕后将管夹与机架焊牢，也可以按需求交*进行。
29、管道在配管、焊接、预安装后，再次拆开进行酸洗磷化处理。
经酸洗磷化后的管道，向管道内通入热空气进行快速干燥。
干燥后，如在几日就复装成系统、管内通入液压油，一般可不作防锈处理，但应妥善保管。
如须长期搁置，需要涂防锈涂料，则必须在磷化处理48小时后才能涂装。
应注意，防锈涂料必须能与以后管道清洗时的清洗液或使用的液压油相容。
30、管道在酸洗、磷化、干燥后再次安装起来以前，需对每一根管道内壁先进行一次预清洗。
预清洗完毕后应尽早复装成系统，进行系统的整体循环净化处理，直至达到系统设计要求的清洁度等级。
31、软管的应用只限于以下场合：
――――设备可动元件之间
――――便于替换件的更换处
――――抑制机械振动或噪声的传递处
32、软管的安装一定要注意不要使软管和接头造成附加的受力、扭曲、急剧弯曲、磨擦等不良工况。
33、软管在装入系统前，也应将内腔及接头清洗干净。