KT板航模飞机的制作
鹰击长空——制作KT板F-15战斗机
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KT板航模遥控飞机F制作图纸
Lower Rear Fuse
Tail
Cut here for rudder (Optional)
Rudder (Optional) Control point Rudder Servo (Optional)
INCH
0
1
2
3
4
3mm or 4mm Carbon rod epoxy into V slot
Right Aileron
Control point
COG 7cm to 8cm from wing break.
Max prop size 6”
Control point Left Aileron
MOTOR MOUNT PARTS
Missile (attach to wing tip) Missile (attach to wing tip)
Battery position
Doublers (For Intake) Doublers (For Intake)
Doublers (For Intake) Doublers (For Intapron or Balsa)
Doublers used in corners
Doublers Doublers
Hatch to acces electronics and battery
Lower Front Fuse
Upper Fuse
CM
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
3mm PLYWOOD
Glue Plywood onto Depron
Control points (Make 4 from old plastic credit card)
KT板-苏27-空机制作教程
酷客航模KT板苏27 空机制作教程
首先，非常感谢您对酷客航模的支持，因为航模我们相识走在了一起。
一声兄弟，一生兄弟。
既然是兄弟就没有解决不了的问题。
感谢兄弟的陪伴，让我们更强大！
副翼、尾翼四个活动面制作
模板边缘有豁口的位置画线。
按照线的位置贴上塑料胶带
正面贴胶布后把模板反过来，同样的位置用美工刀切板子一半厚度割条缝隙，之后掰开，如图
切斜面，刚开始不熟练一定要慢些，刀子锋利注意安全。
用胶带边缘包起来加固一些。
4个舵面上下活动自如，就达到目的了。
全套板材收到机身模板后建议大家从当地广告店里买张KT板来，
按照模板画出来再拿美工刀切割出一套机身板材制作飞机。
模板留下来能做出跟多的机身模板。
首先把机身平铺于平整的桌面上把折叠的部分平铺，然后用透明胶带粘牢
用钢尺画好飞机的筋骨线
把竹签或碳纤管粘在划线位置
垂直固定侧板于线的内侧。
里侧外侧都要用胶固定结实
四周固定胶带
机头用胶重叠粘结一起，胶不要太多，速度要快，防止胶冷却变硬。
把机头插入机身，组合起来
用胶枪粘合机身机头一定要垂直
固定电池的位置
画出两个上尾翼的位置线，装了电子件以后最后装两个上尾翼
空机身制作完成。
手把手教你制作KT板纸飞机
手把手教你制作KT板纸飞机
做得尽量精细一点，这样从外观到质量都会得到保障，不要糊弄飞机！
KT板尺寸：
1：切割KT板，画完线后就可以进行切割工作（选用较锋利的刀避免起毛刺）
各个连接处要切成v形槽，机身两块板的V型槽朝内，机翼机身连接处的v 形槽朝外，舵面连接处的v形槽朝上（与机翼机身）
注：斜坡切法，斜坡上沿靠钢尺，下沿靠桌沿，用倒靠着钢尺和桌沿切割各部分用胶带连接
2：安装电机
使用层板切割电机盒（图已画好），安装电机
在距离尾部140,195处的机身机翼连接处开孔
安装电机盒，用热熔胶固定碳梁，使得机身夹角80~90度，螺旋桨不打机身即可
3：安装舵机
在舵面连接线的中心垂线上距离连接线4cm处挖坑（将舵机放进去），不要挖通，要注意使得舵机的出线端靠近机身，用热熔胶将舵机粘在坑里，再用玻璃纤维胶带粘接舵机。
舵脚不用螺丝固定，插入KT板用热熔胶固定
4：机身前段用板固定，使用舵机延长线将线引至机身中间，安
装电调，电池。
电池尽量靠前放，使得重心符合条件（图中标注或中间稍靠前）
5：机头处可以切块kT板加强，中间可加玻纤加强。
BD-5J喷气式KT飞机的制作教程和图纸
BD-5J喷气式KT飞机的制作教程和图纸BD-5J是上世纪60年代设计生产的世界上最小、最轻的喷气式飞机，这项纪录至今仍未被打破。
BD-5J也因为曾在007系列电影中作为“007专用飞机”而被大家熟知。
今天，乐模网为大家倾力奉献这一经典机型制作教程和图纸。
希望大家能踊跃参与到讨论中来。
此版本的图纸是由澳大利亚著名航模爱好者Lockey设计制作的，在此乐模网代表所有的BD5爱好者对老Lockey表示最衷心的感谢。
BD5基本参数配置：翼展：960mm（37.8英寸）机身长：820mm（32.3英寸）材料：6mm depron（中国没有depon板材，大家可以使用5mm KT板、水晶板、epp制作）舵机：9g舵机*3电机：2826-6 1800-2400kv无刷电机电调：40A以上无刷电调桨：6*4E桨（或者等效的三叶桨）电池：1800-2200/3s世豹锂电池起飞重量：600-650g大展弦比的机翼，提供不错的低速升力。
流线型机身流畅、美观。
后推动力布局，安全、耐炸。
接下来，我们就来一步步的展现整个制作过程。
要制作这样的机舱盖非常简单。
使用你手里现有的碳杆、笔、圆木棍等，慢慢的卷曲舱盖面板。
舱盖和支架。
支架的组合也是非常简单，只需要将裁切好的部件按图示的方式组合粘合就行了。
然后将舱盖与支架假组，位置确定之后开始粘合。
将多余的部分小心的切除。
一个完美的舱盖已经展现在我们面前。
合了。
继续组合机身。
机身侧面板使用和舱盖同样的方法来卷曲。
侧面板与机身假组。
中段内部。
心和稳定。
机尾组装基本完成，接下来就是安装电子设备了。
这里需要用到舵机延长线、电机延长线，为了调整方便，建议大家选用长一点的延长线，为以后的调整保证一定的余量。
电机安装时，设置5°的上反角是十分必要的。
左右侧面板粘合之后，一个漂亮的机身已经展现在我们面前。
继续微调整，将多余的板材切掉。
已经粘好的舱盖。
开始打磨之前的舱盖和机身假组。
仔细打磨，让舱盖和机身充分贴合。
KT最佳入门机-纸飞机
请欣赏
• 注意： 1、对折后，AB 距离18CM 2、关于电机的固定安装：在翼最宽处连线 上粘一根横梁，并且并行一根短的，然后把 电机用尼龙扎带固定在这两根横梁下面(上 面也行)就可以了！保证电机推力线与机翼 平行，推力线0度，或者稍微向后上方翘一 点！
3、机头的V槽里最好添充泡沫，珍珠棉之 类的缓冲物，电池一般都要压在头部！制作
拉杆；飞机要左右转的时候，首先右手向
左或右打一点副翼，看到飞机倾斜以后，
右手松杆，同时左手拉升舵，飞机就会转 弯，当飞机转了180度机头朝向自己的时 候右手要反向打点副翼（也就是超刚才转
弯向反的方向）使得刚才倾斜的角度回平，
这样就完成了一个调头；飞机机头对着自 己的时候控制左右要注意“对头问题”— —也就是飞机机头朝向自己的时候，站在 地面上看飞机的参照系是左右反的！克服
• 4、遥控器 就选用 天地飞6a/b 即可，舵机 普通的 esky 8g 或者 辉胜 9g 就行。主要用到 三角翼混控
（升降和副翼混合控制）功能，也就是左杆拉升舵， 1、2通道舵都向上翘，推杆1、2通道舵都向下压；
而右杆左右打副翼的时候，两个舵面一左一右反向差 动（也就是起到副翼功能）
• 5 关于纸飞机的的操控我有以下几点关键 经验： 飞机需要爬升的时候当然是左手
• 横梁位于ＢＣ连线上，因为要靠到匹配重心，电机安装过后会导 致重心很难配平到５０％。我使用 １８０６Ｎ铃铛电机，就固
定在横梁上，这样螺旋桨的位置应该刚好就在 ＡＤ连线位置上 了。
• 3、动力配置我比较推荐 翱翔的小无刷 1806N kv2100，原因一是重量小（21G左 右，加将保护器，螺旋桨等才30G左右） 比较好匹配重心，如果电机过重会导致
设计制作一架KT板Mig29像真模型飞机资料.
设计制作一架KT板像真电动模型飞机作者：戴瀚苏2009-7-4 一、前言用KT板制作模型飞机的优点是重量轻，成本低，工艺简单，耐摔且容易修复，因此KT板模型飞机受到了模友们的广泛青睐。
目前，用KT板制作模型飞机呈现出两种趋势，其中主流趋势是仿照运动机（如Extra330，Su-26，Yak-54等）外形制作尺寸小（翼展800mm 以下），重量轻（起飞重量低于500g）的轻型特技模型飞机或室内超轻型特技飞机模型，如图1，这类模型飞机翼载轻，操纵效率高，动力强劲，因此可以很容易完成各种特技飞行动作，是初学者练习特技飞行的尚佳选择；然而最近另一种趋势正在悄然兴起，那就是仿照战斗机（如F-18、F-22、Su-27等）外形制作尺寸中小（翼展700mm到1000mm之间），重量较重（起飞重量大于500g）的像真模型飞机，如图2，这类模型飞机机翼展弦比和机翼面积较小，动力充沛，因此飞行速度快并且具有较强的机动能力，给喜爱像真模型飞机的朋友们带来了刺激和乐趣。
图1 KT板轻型特技模型飞机图2 KT板像真模型飞机然而，KT板像真模型飞机在展现速度与激情的同时也存在着不少问题和难点，首先，KT板像真模型飞机的滑翔性能欠佳。
按照真实战斗机缩比制作的模型飞机机翼的展弦比和面积很小，前缘后掠角很大，导致飞机低速性能恶化，着陆速度过快。
其次，KT板像真模型飞机的重心位置是比较难解决的问题。
出于制作简单的考虑，用KT板制作机翼时通常采用平板翼型，这种翼型很容易失速，加上细长前机身和边条翼的影响，导致整机气动中心变化范围较大并且难以确定，因此必须将重心调整到适当位置以保证充足的纵向稳定裕度。
再次，KT板像真模型飞机的动力选择也比较讲究。
为了提高速度和仿真度，KT板像真模型飞机通常采用中高转速推进式螺旋桨作为动力，又由于电机位置应尽量靠近重心，因此螺旋桨通常位于机身中部，这就要求螺旋桨的直径不能超过中机身的最大宽度，在螺旋桨直径受到限制的情况下，必须选择合适的桨距和电机转速来实现理想的推力。
Kt板飞机设计步骤
KT板飞机设计步骤1、选定想要制作的飞机型号（建议查找《世界飞机手册》图书馆一楼有，有好几种版本、《简氏飞机鉴赏指南》航模班有）说明：选机型就是选择飞机的布局，就是飞机上机翼，平垂尾的位置和型式。
考虑到手工制作建议大家选择布局传统一些，曲线少一些的机型，当然也可以选一些独特的飞机，只是简化时工作多一些，要改的地方比较多，最后可能都和原来的飞机完全不同了，只要最后图看起来可以就行。
2、将找来的飞机三视图画出来图可以用cad画或者手画。
画的内容主要是机翼，平垂尾，机身，副翼，方向舵，升降舵，起落架。
至于又进气道的建议去掉。
3、修改三视图为要制作的kt板飞机1)、由于选的飞机飞行速度很高，所以机翼面积相对小了，我们要适当的增加它们的面积，将有厚度的机翼等都简化为一个平板，不需要翼型，要动力够了平板也能飞。
平垂尾面积可能要适当的进行增减。
2）、机身最好简化为规则的几何体。
飞机尾部由于原有的飞机是装涡轮发动机，所以设计时要完全改掉，改成适合装电机和平垂尾的型式。
3）、飞机有些部位画出来后可能比较纤细，要适当的加宽，加厚或加上一垂直的板等其他措施来加强一下。
4)、进气道和起落架建议大家去掉。
进气道如不做好看来就完全是一个多余又增重而且不好制作的部分。
起落架对于kt板来说也是多余的，它本身就是很轻的，要不要起落架都无所谓。
如果要加上起落架就要在他固定的地方加强，因此而增加的重量是很大的，并且这个地方可能是降落一次就破损一次。
不过起落架有一个好处就是避免螺旋桨打到地面。
5）有的飞机是全动平尾要改成固定的平尾，还有的飞机是有鸭翼无平尾，这种的最好把鸭翼去掉加上平尾。
有是鸭翼和平尾都有，这时就把鸭翼去掉。
因为用鸭翼控制飞机低头和抬头很难设计。
总之还是那句话，设计图看起来比较协调、美观，做出来的飞机也不会差到哪。
4、确定各设备的安装位置和方式这一步要特别注意电机的安装。
（1）机的重量较大加上它又是动力作用到飞机上的点所以要进行较大的加固，且如何连接才能让飞机在飞行过程中不会因为电机的抖动而松动甚至是掉落，这是一个在设计过程中要着重考虑的问题。
KT板航模F-14遥控飞机详细教程
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4. Begin assembly of the inlets. Be sure to make two mirror-image inlets! First glue the small plywood stabilizer support squares to each side in the locations shown on the plans, and then drill the 3/16” holes for the stab pivots. Then glue the foam support strips as shown to both the inboard and outboard inlet sides. Glue the taileron servo doubler to the inboard inlet side. Use a heat gun to gently form the required curves in these pieces. Hold each piece next to the inlet bottom piece to judge the curvature required.
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This model was designed to be built from either BlueCore fan-fold foam or 6 mm Depron foam. If using BlueCore, note you’ll need to peel the film backing off the fuselage exterior parts to allow sanding the fuselage corners to shape. Leave the film on the wing and empennage parts since it adds strength, durability, and smoothness. Note this model is best built using the following types of adhesives: • Epoxy (both 5 minute and 30 minute) • Odorless CA (with accelerator) • Contact glue such as UHU Creativ for Styrofoam • 3M 77 spray adhesive ProBond can also be used in place of epoxy. It is lighter than epoxy but takes much longer to cure (overnight). I have personally found UHU Creativ for Styrofoam (picture at left) to be the best glue for the majority of assembly, since it’s easy to use, dries fast (less than 10 minutes), and is quite strong. Begin by cutting out all of the paper parts templates with scissors, trimming them to within approximately 1/8” of the lines. Then test fit all of the templates onto the foam sheet, trying to minimize wasted foam as much as possible. Once you’re satisfied with the arrangement, remove each template individually and spray the back of the template LIGHTLY with 3M 77 spray adhesive. Then replace the template onto the same spot on the foam sheet. Repeat for every template. After all the templates are tacked onto the foam, cut out all the pieces by cutting on the lines with a SHARP hobby knife. When done, peel the paper templates off of each piece and discard.
航模制作教程
第一章制作工具的准备做为一个新入门的爱好者,首先遇到的问题就是：做需要一些什么工具呢什么工具是即省钱又好用的呢在这里我想谈一下自己的经验,希望对您有所帮助;1.剪 /钳刃口由高强度金属制成且成斜口也称斜口钳,是将零件从板子上取下的工具,由于是斜口的,所以不会损坏零件;建议购买国产奥迪的,价格在18元左右;2.笔刀将零件剪下后,要将零件上多余的流道削去,就要用到笔刀,建议购买田岛的28元/把8片刀片在这里要提醒初学者由于笔刀很锋利,使用笔刀时刀口不要朝向自己,以免造成伤害;3.锉刀零件取下之后,还要进行打磨的工作,这时你就需要它;锉刀可以分为钻石粉锉刀表面上附有廉价的钻石粉以及螺纹锉刀,前者很适合打磨塑料;后者可以打磨蚀刻片;建议购买有各种形状的套装,一般价格不贵在20~50元左右;锉刀的清理可以用废旧的牙刷刷几下既可;4.砂纸在经过锉刀的粗打磨后,就要使用砂纸进行细加工,砂纸分为各种号数,号数越大就越细,建议购买800,1000;1200号水砂纸在五金店均有售,价格在0;6元/张左右7205.胶水零件打磨完毕以后,就要使用专门的胶水进行粘接,在这里笔者强烈建议购买田宫的溜缝胶水25元/瓶它流动性相当好,而且粘接强度适中,最重要的是它具有“渗” 的作用,这样就避免了由于胶水涂太多而溢出损坏零件;其他胶水还有模王的瓶装小瓶10元/瓶大瓶25元/瓶威龙胶水8元/瓶现以不多见等;6.镊子制作中经常要碰到细小零件,这时你就需要一把好用的镊子,建议购买弯头尖嘴,而且后面有锁扣的那种;7.补土一些由于开模的原因,在组合后会产生缝隙,这时就需要使用补土来填补;补土有很多种类:水补土,牙膏状补土,AB补土,保丽补土,红补土等,就功能上可以分为填补类:牙膏状补土塑型类:AB补土,保丽补土,红补土表面处理类:水补土;这里只介绍属填补类的牙膏状补土:一般市面上常见的是田宫和郡仕的产品,价格均为25元/支,笔者个人认为田宫的补土较为细腻,容易上手,但有干后收缩大的缺点,但还是建议初学者使用;郡仕补土为胶状,干后硬度大,且收缩小,但较难上手,不太适合初学者;以上几种就是制作中最最基础的工具不包括涂装工具,将另文介绍,对于初学者来说这仅仅是踏向制作之路的第一步,如何使用好这些工具,是制作的基本功,也是成为高手的必经之路折纸法做遥控模型是参考了静态纸模型的制作方法,用KT板和KT写真膜代替纸,用透明胶带和泡沫胶做粘合剂,并对部分结构适当的进行加强从而做出外观美观,性能优良的遥控模型的方法;相对传统方法具有制作简单,外观免涂装,防水耐摔的特点;适合模型爱好者自己制作;KT板和KT写真膜在一般的广告店是用来制作室内展板的材料,KT板很轻,但强度不足,易折易断,有KT写真膜覆盖在表面强度就会大大加强;笔者用此方法制作了一款适合休闲飞行的赛斯纳172模型,下面和大家分享一下制作的过程;一、图纸的处理首先在电脑上用photoshop图像处理软件设计好图纸,并处理出自己喜爱的涂装方案;图纸的尺寸一般根据KT板的宽度设计成90厘米高;若按图1方式摆放零件,图纸为142厘米,飞机的翼展为米;设计好的图纸需先用打印机打印一份用普通厚纸制作一个纸模型以验证图纸的精度,并根据制作的纸模型对图纸做进一步的修改;修改好图纸后交广告店打印成KT写真膜,一般每平方十几元;图1二、KT写真膜与KT板的粘贴KT写真膜有三层,最上面是防水层,中间是图案层,背面有背胶与薄膜层,将背面薄膜撕下便可将写真膜粘在KT板上;粘贴时要边撕边粘,切不可将整个背膜都揭下粘贴图2;粘贴前将零件沿轮廓线外缘剪下,粘在KT板上后,再用小美工刀小心精确裁切图3;图2图3三、机身的制作裁剪下来的零件要根据机身外形卷曲成各种形状,卷曲前需在KT板背面用铅笔划线,以形成折痕,线的间隔越短,外观越平滑图4;机身剖面使用隔板定形,将隔板边缘和机身边缘都削成45°斜口以便准确粘贴图5;图4图5机身座舱部位的卷曲较为复杂,划线折痕可参考图6;折痕位置的确定一方面来自前期用纸做的小模型,另一方面来自机身隔板的形状,机身处在隔板曲线部分需画折痕,直线部位不需要;图7为粘结好的机身座舱部位,所有的接缝处都先用泡沫胶不腐蚀KT板粘接,然后用透明胶带在外壳接缝外再粘一层;图6图7在将机头和座舱部位粘接之前用电器包装泡沫雕刻一块和机头内部形状吻合的泡沫块,以便后面安装电机座和电池盒;机身各段卷好后粘隔板定型,隔板需复制一份,粘在一起的机身前段和后段都要用隔板定型;图10中机头最前那小段等电机电池装好后再粘;图10四、机翼的制作四、机翼的制作机翼贴膜后仍然要在背面画折痕,根据翼肋的形状,弯曲严重的地方折痕深间隔短;图11如图11上半部分是机翼的下面,下半部分折痕较多的是机翼的上面;为了让机翼的后缘比较尖锐,需用美工刀把上下机翼的后缘削薄,削的时候用玻璃茶几和钢尺限位就不会多削或少削;翼肋在裁切的时候要扣除KT板的厚度,在机翼一端和机翼上下面配合好后定型,再复制13份等距粘贴在机翼的内下面;图12如图12先粘翼肋下面,翼肋前缘的下部后粘,泡沫胶要在翼肋和机翼上都涂,快干后按压在一起;翼肋中间的孔洞是用来穿插加强机翼的1米长4毫米直径中空碳纤杆的;将翼肋上面和机翼内上面翼肋粘接位置都涂胶,上下机翼面合并时需放在平整的玻璃茶几上进行,对齐边缘粘贴防止机翼扭曲变形;副翼舵机需用Y线控制,Y线可用电脑数据线或网线内芯自己焊接,原理如图15;Y 线两端要留够长度,插头由机翼中间穿出图16;机翼外段为梯形,为了省事只将翼肋的关键高度垫撑三条KT板,由翼肋处到翼尖厚度逐渐降低;完成后的外段机翼穿插Y线到舵机位置后,就可以粘接到机翼中段了,接缝处要多贴两层透明胶带以增加强度;机翼完工后在机翼外段加工副翼,副翼的切割加工过程见图19,副翼舵角采用商品舵角,用适当长度钢丝连接舵角和舵机摇臂,舵机压入后将原先切割下来的机翼蒙皮用透明胶布覆盖在舵机安装面;在舵机摇臂位置开长孔使转动灵活图20、21、22;五、尾翼的制作水平尾翼上下面贴膜后沿边线裁切好;然后将前缘后缘削薄等待粘贴,削切面积如图23;在水平尾翼前部中间夹粘四片布条做铰链;水平尾翼的两侧舵面的中间夹粘W形钢丝以确保两侧舵面转动一致图24;水平尾翼边缘用透明胶布粘接,手法如图25,在一面粘好透明胶带,用拇指将两面压紧的同时把胶带粘到另一面;这样做出的尾翼边缘圆滑外形美观;图26为尾翼完成后的效果图,水平尾翼在机尾的插槽参见图纸,开槽时确保尾翼水平,并和主机翼保持平行;垂直尾翼的零件如图27,也需削薄边缘并加铰链;先把垂尾前部直接粘接在机尾上部,然后如图28将舵面前缘用泡沫胶粘好,用透明胶带包裹前缘后再合并;最后完成效果如图29六、设备仓及起落架的构造和强化主起落架使用雨伞的粗钢丝制作,用三层2毫米的桐木片做起落架座,在中间一层木片开槽固定钢丝,粘贴在R4隔板上图30,在R4隔板前后粘贴起缓冲和强化作用的泡沫块图31;座舱侧面由于要支撑机翼所以需用形状符合的KT板再粘一层以增加强度图32;因要安装前起落架电池电机等,所以要在第二段机头部位填充整块泡沫图9;在下部挖一孔以通过电机电线图33箭头部位,此孔可适当开大些,以便螺旋桨可以将冷空气鼓入电池盒冷却电池;在前起落架前,垂直机身位置再挖一电池仓;并用2毫米木片制作电池盒用胶粘入泡沫仓中,电池盒口粘接魔术贴以便取放固定电池图34;电池仓的位置由飞机的重心决定;可根据自己制作的飞机实际情况调整;前起落架座也需固定于此块泡沫中,起落架钢丝仍由雨伞钢丝制作,在上部折成L 形并用2毫米木片固定,以防止起落架偏转,做出如图35的十字结构,在泡沫上开槽,再在木片上涂泡沫胶后压入;电机座使用双层2毫米木片制作,用泡沫胶粘在机身隔板上便可;完成后效果如图36;起落架的整流罩部位零件比较小,在折叠粘贴的时候需要将接缝处的KT板适当削切以使表面KT写真膜吻合,不露出白色的KT板图37;为了固定起落架整流罩在起落架钢丝外部制作一三角形钢丝框图38,然后用泡沫胶和透明胶带固定整流罩在框架上便可图39;为了维修的方便机翼做成可拆卸形式,如图40、41把座舱改造成一机翼平台,加横向隔板,用小块KT板垫平,并用KT写真膜包裹,机翼和座舱之间用魔术贴粘贴图41,再在前后挡风玻璃处用透明胶带将机翼固定在座舱上便可;前挡风玻璃用KT板做成前凸的盒状,上端与机翼前缘相吻合图42;接收机用双面胶粘贴在座舱隔板上图图43,升降舵和方向舵舵机用泡沫胶粘在座舱侧面并在周围用泡沫块限位,舵机拉杆可用碳纤杆或竹条与钢丝制作,从水平尾翼上放传出,将机身穿孔适当扩大以使拉杆灵活;舵角使用成品塑料舵角;如图44左侧为尚未装好的方向舵拉杆,右侧为已连好舵角的升降舵拉杆;最后为机翼安装机翼撑杆,由于机翼已经加强,撑杆无需用力,只要用KT写真膜包裹木片或竹条粘在机翼和机身之间便可;该机翼展有米,飞机的动力可选择2830或2217等型号拉力较大的无刷电机;桨使用1047或1147成品塑料桨;电调使用30A无刷电调;舵机使用普通9克舵机;至此一架可爱的赛斯纳飞机便完工了;第二章涂装工具的准备前面已经介绍了制作中要使用到的基本工具,制作完毕后,就需要涂装上色,现在就介绍一下涂装所需要使用的基础工具;1.笔就像在小时侯画画时要用的笔一样,在各大美术用品商店均有出售分为很多号数建议购买动物毛制成的,笔毛柔软有弹性;水粉画用笔也可以;笔使用完毕后可以用香蕉水清洗也叫天拿水,油漆店均有售2~3元/瓶2.涂料皿顾名思义就是盛放涂料的工具,市面上有很多,建议购买郡仕的,10元/盒11个PS：想要省钱的话,可以用家里盛调料的小碟子;3.调漆棒不锈钢材质的小棒,调色的基本用具;两端制成舀漆以及搅拌的工具,小勺控制舀出的漆量,可以精确调色;田宫的产品为400日圆编号74017;4.漆漆是涂装的必要工具,市面上常见的漆有很多种：田宫,郡仕,模王,天使,仙盈,兵人等等,价格不尽相同,其中分为：硝基漆：模王,天使；水性漆：田宫,郡仕,仙盈,油性漆：田宫,郡仕,兵人；珐琅漆：田宫;一般建议初学者使用模王的硝基漆6元/瓶,如果想追求完美,那非郡仕,田宫莫属,效果没的说,就是价格较贵14~20元/瓶但笔者认为是一分钱一分货,试一下,你绝对不会再考虑别的5.溶剂根据漆质的不同,溶剂的选择也很重要,一般溶剂有田宫,郡仕,模王的产品,笔者强烈建议如果用好漆的话,郡仕价格为900日圆的喷笔专用溶剂大瓶, 400ML一定是首选;田宫的漆最好配用其出品的溶剂编号X-20,也可用郡仕的;如果使用模王漆的话,模王的溶剂效果也可以25元/瓶,就是那味道^%^&$$&~~~~6.其他口罩:油漆有毒,这人人都知道,所以要进行适当的防护,口罩是最基本的用品;最好是防毒面具~~~ 手套:手上如果不小心沾到涂料,再去拿别的零件,就会造成污染,为了避免这种情况出现,准备一副手套我想应该是必须的; 空瓶:有时候辛苦调出的颜色太少或太多,再调恐有色差,倒掉有点可惜,这时你就需要它了;可以将用光的涂料瓶清洗干净使用;第三章基本技巧-如何WASH和干扫上色完毕后,就要进行旧化的处理,其最基本的步骤就是WASH和干扫;他们的作用都是一样的：体现的立体感,WASH是做大范围的视觉效果,而干扫是做小范围的细节体现;现在就来说一下如何进行WASH和干扫以及其所需要的工具;WASH 这是一个E文单词,翻译过来就是\"洗”的意思;那何谓洗呢你可以把你刚上好色的看一看,是不是没有棱角分明的感觉而WASH就是利用特殊的方法将的凹凸表现出来;有关工具:1油画颜料:在美术用品店里均有售,建议购买温沙;牛顿牌的油画颜料,所需的颜色有:象牙黑以及褐色;可以购买大容量单装色,大约元/支,可以用N多个;2煤油/打火机油: 要溶解油画颜料,就必须使用特殊的溶剂,一般常用的是煤油和打火机油;煤油由于挥发慢,一般洗后要过很久才可以擦,所以现在用的不多;使用最广泛的就是打火机油,建议购买ZIPPO的,价格便宜8元/瓶 125ML效果也很好;在这里特别要提醒的是千万不要使用一种叫松节油的溶剂,气味非常难闻,而且它会将你的底漆也一起溶解喷了一遍消光剂也无济于事3笔随便拿一支毛笔/平笔,笔毛要软一点的就可以,但要注意千万不可以是会掉毛的烂笔;4棉布,棉签 WASH后用来擦的东西,最好是棉质的;棉签是用来擦棉布擦不到的“死角”WASH 的步骤首先,将油画颜料和ZIPPO油以1:3的比例开稀注意要充分搅匀,然后用笔均匀地涂在上,静置10~15分钟,然后用棉布以及棉签擦干净即可;要提醒大家注意的是:擦的时候不要太过用力,特别是棱角的地方,以擦掉漆层;有时候时间掌握的不好,油画颜料已经干了,不要硬擦,用棉签沾一点点 ZIPPO油轻轻擦擦即可;建议大家用“量少多餐”的原则,可以多WASH几遍来增强效果,切忌求快而使油画颜料过浓,造成难以收拾的局面;干扫顾名思义,干扫就是将很“干”的油漆扫在上,以体现棱角明暗变化和细小的凹凸,高级的可以做掉漆,磨损以及金属质感;有关工具:1笔干扫对笔的要求是相当严格的,所以在这里我介绍一下我的选购经验:笔最好是要兽毛的,要求富有弹性,笔毛整齐,不会掉毛;在挑选的时候可以将笔在自己的手背上刷几下,感觉平顺柔软的即可;千万不可以因为贪便宜而使用不好的笔,否则做不出好效果;笔要多准备几支,而且最好是一天没用过的;2漆干扫用的漆和笔涂,喷涂的要求不一样,干扫用的只是瓶底沉积的很厚的一部分,所以建议单独准备一些漆做干扫用; 3其他干净的棉布一块或白纸一张干扫的步骤将笔沾一些瓶底沉积的油漆,然后在棉布上来回扫几遍,直到基本看不出棉布上有颜色为止;将笔与成45度角,笔面轻轻接触表面,然后轻轻的向一个方向扫不可以来回扫起初看不出什么效果,但多扫几遍后效果就明显了;要提醒大家注意的是:要做到“适可而止”否则效果太夸张反而适得其反;要适当掌握扫的力度力太大会有笔痕,力太小效果不明显,总之要多多练习,一直到可以熟练掌握要领;第四章喷漆基本入手方法第一步：组装完成后,喷匀1000号底补土; 这样首先便于检查组合上有无缺陷；其次,可使后续喷上的油漆附着更结实；第三,能令小部件不会透明、有沉重感;第二步：喷匀42号漆暗茶色,这是为后面做“阴影色”打下的基础,同时进—步防止零件透明,并加强重量感：也可用41红棕色代替;第三步：在全车大面积喷涂39号漆沙黄色,但要在车身所有的分界线和边缘处留下些暗茶色的底漆;然后在轮胎和负重轮的轮边缘喷或手涂上深灰色,注意不是黑色;第四步：用193号漆德国棕随意喷出棕色斑纹,这时使用毫米或毫米口径的喷笔,气泵压力不宜过高,如此喷出的斑纹边缘较实;第五步：用60号漆灰绿色喷出绿色斑纹;注意不要喷得过实,而是浅浅的、否则颜色过于突兀,有失真实感;也可使用192号德国绿,这样整体色彩会艳丽一些;第六步：用“Zippo”油稀释棕黑色油画颜料,浅浅“渍洗”一遍后擦净,车身下部喷些棕黑以表现脏污感,之后轻轻以浅黄色的油画色“干扫”边缘及凸出的细节;第七步：先将全车喷一遍亮光漆,再贴上水帖纸,防止水贴纸和车身光泽不统一;水贴纸软化剂是得力帮手,当然也可根据实际情况而不采用;第八步：喷勾消光剂;这样、既降低了全车的亮度,增加了真实感,又可以保护水贴纸和漆层,至此完成制作;运用此步骤可保证作品基本入流;注意：1、本文的流程只是诸多手法中的一种,不能以点带面；2、文中的漆号是日本“郡仕”牌漆色号,也可用国产的“兵人”牌漆代替,色号相同；3、为达到良好效果,应该使用双动式全金属型喷笔;第五章水贴纸的使用※在盒子里你会找到水贴纸,一些很不错,不过另一些的确太差;使用水贴纸需要一些简单的原则;§表面准备：首先,要贴水贴纸的表面必须光滑;作为制作者,我们喜欢平的表面及平整的涂层,因此要使用水贴纸,需要一个把表面加工光滑的步骤;我们需要这个步骤是因为有些工具,例如锉子加工后的表面,无法使水贴纸平整地紧贴在表面上;这会使得光线从水贴纸的后面反射,产生行业里所称的“反光”效果;因此,使用你所喜欢的亮光漆或相似的东西在水贴纸要贴的地方涂上薄薄的一层;如果使用喷笔,可能需要喷涂几次;有些人干脆就用画笔刷,但除非光漆层非常薄,否则我们不推荐这样做;大部分品牌的地板丙稀酸亮光漆都可用于此步骤;因为它非常薄,并且手刷时不留刷笔痕迹;如果你需要,也能用喷笔喷;一旦光滑表面完全干透后,就可以贴上水贴纸了;§粘贴方式：第二步是使用水贴纸软化助贴方式;当水贴纸仍然是湿的时候涂上这种液体,它的功能就象一个轻度溶解剂能把水贴纸轻微“溶解”掉;这样水贴纸就能和它所贴的表面完全地紧密地溶合在一起;它能贴进缝隙,覆盖凸出的铆钉,环绕曲线;一旦软化剂涂上后,注意不要触摸或移动水贴纸,否则可能会毁掉水贴纸;当水贴纸看上去产生折皱,这说明贴纸软化剂起作用了,但干后它会收缩恢复平整;如果干后你看到有气泡,把它刺穿,并重新使用软化剂;虽然它不象第一次使用效果好,但在无法解决的情况下或多或少会有所帮助;需要记住的一件事是,不同品牌的软化剂有不同的特性,水贴纸也是,因此特别“劲”的软化剂有可能会毁掉碎薄的水贴纸;所以在不了解某一品牌的水贴纸和贴纸软化剂前,最好先在不用的水贴纸上试试看;当水贴纸干后,用你所选的透明漆把它和覆盖起来使之更平整;运气好的话,水贴纸会同漆料自然溶合在一起,当你开始干扫时不会被影响到;§你需要何种水贴纸：仔细看看你盒里的水贴纸;比较不同的生产厂家可以发现品质不同;最主要的是看它的厚度;厚的水贴纸不太容易正确地贴在表面上并会在边沿留下痕迹;这就需要相当大的努力去修正;你应该要看是水贴纸似乎在背纸上“消失”了;在明亮的光线下用肉眼观察,你就会发现到它的性质;套色也很重要,这意味着颜色之间边界明显,不过相比以前来说现在这似乎越来越不成问题了;在看过许多厂商的水贴纸之后,可以得出大致的结论;除去三个最大的厂商,Italeri的某些水贴纸是最好的;甚至20年前的水贴纸也很好;DML 威龙的稍微逊色,但可以明确地说是不错的;田宫有一些水贴纸很厚,因此排在最后;它们的套色,颜色及细节都很漂亮,但是当他们贴在上,几乎不可能完全消除他们的厚度感;SKYBOW天弓,AFV Club,以及Academy爱德美的水贴纸属于中上品质;有些从东欧来的质量非常好,但曾经有过某些水贴纸在水里溶掉的例子再次强调,可能的话,最好不要首先使用它们;§市场上难以见到的水贴纸：一些最好的水贴纸来自于Master's Hobby Supply, Third Group, Microscale及Ultracast 等厂商;这些水贴纸通常甚至不需要软化剂;第六章凹凸面涂装两种颜色的凹凸面涂装根据水性涂料和油性涂料的特点,分别在凹凸面使用,干透后用水油性稀剂擦掉多余部份,能达到一定效果;范例：巴顿座车三星将军标志牌,底为红色、星为白色;①喷白色油性涂料；②喷红色水性涂料；③用水性涂料稀剂擦拭、露出白色五星;第七章肤色涂装肤色一直是人物GK的热门话题,对于如何涂装肤色有几种不同的观点,不能绝对的说哪种方法是对的、是好的;基本上可分四大类的肤色上色法：一.油漆喷涂法：也就是使用一般的油漆调成肤色来喷涂,是最通用的方法;每家油漆厂都有调好的肤色,但是一般来说,那些肤色都与实际的颜色差异太大,一般来说都偏橙色,因此必须自行调整色调比较好;基本上调色会用到白色、黄色、橙色、红色、棕色等暖色调的油漆,要避免使用冷色系和黑色,否则会让肤色黯淡或泛绿;至于怎样调,就看个人喜好,想美白一些,就加多一些白色和一点点的红色,加太多红色就会变成粉红色了,要小心;肤色不是说调一个颜色就好了,基本上还必须再多调阴影色与高光色;阴影色用于会产生阴影的部份,高光色则用于身体突出的部份,例如胸部、大腿、膝盖等;阴影色也可以直接使用透明橙色来喷;二.透明漆喷涂法：利用透明漆的通透感来喷涂肤色的方法;由于透明漆会显现出底色,因此底色部份需要好好处理,并以白色为最佳,其它颜色不适合当底色;透明漆法以使用透明橙色为主来上色,基本上调色是有困难的,一般油漆要调出棕色,只需要用橙色加上适量的黑色即可,但是透明漆若照相同的原则去调,却会变成暗橙色而不是棕色;相同的,若要调透明绿色,也不可以直接使用透明黄加透明蓝,结果会调出蓝绿色来,因此要另购透明绿色;透明其有叠色的特性,也就是涂越厚颜色越深,因此要喷出阴影和高光色就很容易,只需要多喷一些或少喷一些即可,但是想喷涂均匀就需要较高的技巧,而且不适合分件来上色,否则很容易产生色差,最好整个GK大致组合完成再来一起上透明肤色;。
航空模型飞机制作方法
航空模型飞机制作方法
航模飞行的制作分为两个阶段：准备阶段和实施阶段。
准备阶段是指准备飞机结构和零部件组装所需的材料，这些材料包括玻璃纤维、木头、聚脂、铝等，根据上机的要求做适当的计划，了解设计图中的每个零部件的位置，以及它们
之间的关系，并分割成多个细化图纸。
实施阶段是指将上面准备好的材料按照计划，从而完成飞机构造，具体可以分为剪切、拼接、测量、焊接等步骤。
首先，按照图纸进行剪切，使用各种尺寸的钢模具进行拼接，
然后用量尺测量产品大小，确认符合要求，可以使用特殊的胶水将部件固定在一起，最后
使用焊接工具进行焊接，以确保其牢固性。
通过这两个阶段的表层来处理飞行器的制作，根据具体的飞行器的模型规格可以得出计划，进行实现阶段的操作，分层进行各部件的制作安装，使其能够满足设计要求。
最后，经过检测，确认其安全可通过，即可完成航模机的制作。
设计制作一架KT板Mig-29像真模型飞机
设计制作一架KT板像真电动模型飞机作者：戴瀚苏2009-7-4 一、前言用KT板制作模型飞机的优点是重量轻，成本低，工艺简单，耐摔且容易修复，因此KT板模型飞机受到了模友们的广泛青睐。
目前，用KT板制作模型飞机呈现出两种趋势，其中主流趋势是仿照运动机（如Extra330，Su-26，Yak-54等）外形制作尺寸小（翼展800mm 以下），重量轻（起飞重量低于500g）的轻型特技模型飞机或室内超轻型特技飞机模型，如图1，这类模型飞机翼载轻，操纵效率高，动力强劲，因此可以很容易完成各种特技飞行动作，是初学者练习特技飞行的尚佳选择；然而最近另一种趋势正在悄然兴起，那就是仿照战斗机（如F-18、F-22、Su-27等）外形制作尺寸中小（翼展700mm到1000mm之间），重量较重（起飞重量大于500g）的像真模型飞机，如图2，这类模型飞机机翼展弦比和机翼面积较小，动力充沛，因此飞行速度快并且具有较强的机动能力，给喜爱像真模型飞机的朋友们带来了刺激和乐趣。
图1 KT板轻型特技模型飞机图2 KT板像真模型飞机然而，KT板像真模型飞机在展现速度与激情的同时也存在着不少问题和难点，首先，KT板像真模型飞机的滑翔性能欠佳。
按照真实战斗机缩比制作的模型飞机机翼的展弦比和面积很小，前缘后掠角很大，导致飞机低速性能恶化，着陆速度过快。
其次，KT板像真模型飞机的重心位置是比较难解决的问题。
出于制作简单的考虑，用KT板制作机翼时通常采用平板翼型，这种翼型很容易失速，加上细长前机身和边条翼的影响，导致整机气动中心变化范围较大并且难以确定，因此必须将重心调整到适当位置以保证充足的纵向稳定裕度。
再次，KT板像真模型飞机的动力选择也比较讲究。
为了提高速度和仿真度，KT板像真模型飞机通常采用中高转速推进式螺旋桨作为动力，又由于电机位置应尽量靠近重心，因此螺旋桨通常位于机身中部，这就要求螺旋桨的直径不能超过中机身的最大宽度，在螺旋桨直径受到限制的情况下，必须选择合适的桨距和电机转速来实现理想的推力。
KT板航模飞机的制作
K T板航模飞机的制作 TTA standardization office【TTA 5AB- TTAK 08- TTA 2C】
简易K T板航模飞机的制作
--------芷江县新店坪中学刘开军
了解航模飞机的制作过程，提高学生的动手能力。
制作材料：KT板、小刀、胶水。
制作过程：
1、用航模飞机模板在KT板上依次描出形状。
2、用小刀将每个模型刻下来（刀刻KT板时注意，小刀应与KT板成30度角且应
缓慢拉动）。
如下图所
示一共八块模板。
3、将模板涂上胶水后依次组装成成品模机
4、学生活动集锦
5、模型放飞
此模型仅供练习航模制作学习用，不能飞行，若想上天飞行，必须另配动力和遥控系统。
做航模飞机的方法
做航模飞机的方法如下：
1. 制作机翼：将吹塑纸按图示尺寸裁出左右机翼。
2. 安装螺旋桨：压燃式小发动机可以用作航空、航海和陆上模型的动力装置。
倒装起动较难，容易引起油多。
在线操纵模型上，尤其是线操纵特技模型上，为了保护发动机，经常采用横装。
横装的发动机仍能很好起动。
3. 磨车：新发动机刚磨车时，排气口有黑色油点喷出。
如将手指伸近排气口，即会喷上一层油，在阳光下可从油层中看到闪闪发光的金属粉末。
一般磨车半小时左右，喷出的黑油即大大减少或消除。
这时应逐步提高转速，如转速一直稳定，也无“热死”现象，磨车即告结束，可以将发动机装在模型飞机上使用。
每台发动机需要磨车的时间不全相同，要根据具体情况来决定。
一般约一小时左右。
经过正确磨车的小发动机，具有良好的气密性，容易起动，转动时轻松灵活，即使连续高速运转，转速也不改变（可从声音来判断）。
按照上述步骤制作航模飞机时，可参考有关航模飞机的书籍或视频来获取更多信息。
BD-5J喷气式KT飞机的制作教程和图纸
BD-5J喷气式KT飞机的制作教程和图纸BD-5J是上世纪60年代设计生产的世界上最小、最轻的喷气式飞机，这项纪录至今仍未被打破。
BD-5J也因为曾在007系列电影中作为“007专用飞机”而被大家熟知。
今天，乐模网为大家倾力奉献这一经典机型制作教程和图纸。
希望大家能踊跃参与到讨论中来。
此版本的图纸是由澳大利亚著名航模爱好者Lockey设计制作的，在此乐模网代表所有的BD5爱好者对老Lockey表示最衷心的感谢。
BD5基本参数配置：翼展：960mm（37.8英寸）机身长：820mm（32.3英寸）材料：6mm depron（中国没有depon板材，大家可以使用5mm KT板、水晶板、epp制作）舵机：9g舵机*3电机：2826-6 1800-2400kv无刷电机电调：40A以上无刷电调桨：6*4E桨（或者等效的三叶桨）电池：1800-2200/3s世豹锂电池起飞重量：600-650g大展弦比的机翼，提供不错的低速升力。
流线型机身流畅、美观。
后推动力布局，安全、耐炸。
接下来，我们就来一步步的展现整个制作过程。
要制作这样的机舱盖非常简单。
使用你手里现有的碳杆、笔、圆木棍等，慢慢的卷曲舱盖面板。
舱盖和支架。
支架的组合也是非常简单，只需要将裁切好的部件按图示的方式组合粘合就行了。
然后将舱盖与支架假组，位置确定之后开始粘合。
将多余的部分小心的切除。
一个完美的舱盖已经展现在我们面前。
合了。
继续组合机身。
机身侧面板使用和舱盖同样的方法来卷曲。
侧面板与机身假组。
中段内部。
心和稳定。
机尾组装基本完成，接下来就是安装电子设备了。
这里需要用到舵机延长线、电机延长线，为了调整方便，建议大家选用长一点的延长线，为以后的调整保证一定的余量。
电机安装时，设置5°的上反角是十分必要的。
左右侧面板粘合之后，一个漂亮的机身已经展现在我们面前。
继续微调整，将多余的板材切掉。
已经粘好的舱盖。
开始打磨之前的舱盖和机身假组。
仔细打磨，让舱盖和机身充分贴合。