《汽车发动机构造与维修》试卷(第1～10单元)(B)
汽车发动机构造与维修试题及答案
汽车发动机构造与维修试题及答案一、选择题（每题2分，共40分）1. 汽车发动机的主要功能是：A. 驱动汽车行驶B. 空调制冷C. 提供电力D. 发出警报声2. 发动机活塞是通过何种方式驱动的？A. 摩擦力B. 空气压力C. 火花D. 液压力3. 汽车发动机的最高燃油效率出现在哪个工况下？A. 怠速B. 加速C. 高速行驶D. 急刹车4. 汽车发动机使用的燃料是：A. 柴油B. 天然气C. 汽油D. 乙醇5. 汽车发动机的冷却系统主要是通过什么方式散热？A. 冷却液循环B. 压缩空气对流C. 散热器散热D. 发动机表面散热二、判断题（每题2分，共20分）1. 发动机缸体是发动机的主要承重部件。
（）2. 汽车发动机的工作过程包括四个冲程：吸气、压缩、燃烧、排气。
（）3. 发电机是汽车发动机的一部分。
（）4. 机油是发动机正常工作所必需的润滑剂。
（）5. 汽车发动机在高速运转时，需要额外的冷却装置。
（）三、简答题（每题10分，共30分）1. 请介绍一下汽车发动机的主要构造。
2. 什么是汽车发动机的节气门？其作用是什么？3. 为什么汽车发动机需要定期更换机油和机油滤清器？四、综合题（20分）请用简短的语言叙述发动机的工作原理，并标注关键部件的名称。
答案：一、选择题1. A2. C3. C4. C5. A二、判断题1. √2. √3. ×4. √5. ×三、简答题1. 汽车发动机主要由缸体、曲轴、连杆、活塞、曲轴箱、气门机构、进气系统、燃油系统、点火系统等部件构成。
2. 汽车发动机的节气门是位于进气歧管的装置，通过控制节气门的开度，调节进入发动机内部的空气量，从而控制发动机的转速和功率。
3. 汽车发动机正常工作时，机油起到润滑、冷却、清洁和密封的作用。
随着使用时间的增长，机油会逐渐变质和污染，不再具备良好的润滑性能，所以需要定期更换机油和机油滤清器。
四、综合题汽车发动机的工作原理是利用汽油的燃烧产生的高温高压气体推动活塞运动，驱动曲轴旋转，最终通过传动系统将能量传递到车轮上，从而实现车辆的行驶。
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发动机构造与维修试卷班级姓名成绩一、名词解释（6分）1、配气定时：2、压缩比：二、填空题（17分）1、柴油机主要由_ _机构、 _机构、_ 系、_ _系、_ _系组成。
2、发动机曲轴磨损的检验，主要测量其_ _和_ __。
3、机体组包括_ _、_ _、_ _、_ _等。
4、、电控燃油喷射式的主要组成__ 、_ __和_ _。
5、气门传动组包括_ __、_ _、_ _和_ __ 等。
6、曲柄连杆机构由_ _、_ __和_ __三部分组成。
7、发动机汽缸总容积等于__ __与_ ___之和，压缩比等于_ _与___ _之比。
8、四缸发动机的工作顺序为_ ___和_ ____。
9、四冲程发动机的四个工作循环分别为___、_ _、_ _和_ _。
10、电控发动机的三大组成_ __、_ _、__ __。
三、选择题（20分）1、活塞的最大磨损部位一般是( )。
A、头部；B、裙部；C、顶部；D、环槽2、下述各零件不属于气门传动组的是( )。
A、气门弹簧；B、挺柱；C、摇臂轴；D、凸轮轴3、四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（）。
A、3000次B、1500次C、750次 d、500次4、关于汽油发动机润滑系统的一些说法中，（）是正确的。
A．油泵是由传动带驱动的，将油泵入发动机的各部分。
B．油压开关可以检测泵入发动机的机油的速度。
C．机油滤清器包括一个旁通阀以防止由于滤清器阻塞而使发动机机油停止流动。
D．机油粗滤器安装在发动机循环管路的末端以过滤机油中较大的杂质。
5、压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积（）。
A．之差； B．之和； C．乘积； D．之比6、氧传感器安装在（）A．进气支管 B．排气管 C．进气总管 D．发动机的机体7、四冲程发动机在进行做功冲程时进气门（），排气门（）。
A．开启关闭 B．开启开启 C．关闭开启 D．关闭关闭8、活塞的最大磨损部位一般是（）A．头部 B．裙部C．顶部 D．环槽9、使用（）可以减少泵油作用A．矩形环 B．锥形环 C．梯形环 D．扭曲环10、（）的功用是计量进入发动机的空气流量，并将计量结果转换为电信号传输给电控单元ECU。
汽车发动机构造与维修考试试题及答案
汽车发动机构造与维修考试试题及答案一、选择题（每题2分，共40分）1. 下列哪个部件是发动机的燃烧室组成部分？A. 活塞B. 气缸盖C. 气缸体D. 活塞环答案：B2. 下列哪种类型的发动机属于四冲程发动机？A. 柴油机B. 汽油机C. 液压机D. 压缩机答案：B3. 下列哪个部件负责将混合气送入燃烧室？A. 进气门B. 排气门C. 火花塞D. 气缸盖答案：A4. 下列哪种类型的发动机采用电喷技术？A. 机械喷射B. 电子喷射C. 液压喷射D. 气动喷射答案：B5. 下列哪个部件用于将发动机的动力输出？A. 飞轮B. 曲轴C. 连杆D. 活塞答案：B6. 下列哪种故障会导致发动机功率下降？A. 气缸压缩不良B. 火花塞积碳C. 水温过高D. 油压过低答案：A7. 下列哪种维修方法可以解决发动机烧机油的问题？A. 更换气门导管B. 更换活塞环C. 更换气缸套D. 更换机油答案：B8. 下列哪个部件用于调节发动机怠速转速？A. 节气门B. 空气滤清器C. 火花塞D. 水温传感器答案：A9. 下列哪种故障会导致发动机启动困难？A. 火花塞积碳B. 气缸压缩不良C. 机油过多D. 水温过低答案：B10. 下列哪种类型的发动机不需要火花塞？A. 柴油机B. 汽油机C. 液压机D. 压缩机答案：A二、判断题（每题2分，共20分）11. 发动机的压缩比越高，功率越大。
（）答案：×12. 发动机的冷却系统主要依靠冷却液来降低发动机温度。
（）答案：√13. 发动机的正时系统主要作用是保证发动机的点火时机。
（）答案：√14. 发动机的润滑系统主要作用是减少摩擦损失。
（）答案：√15. 发动机的排放系统主要作用是降低排放污染。
（）答案：√16. 发动机的燃油系统主要作用是提供燃油。
（）答案：√17. 发动机的进气系统主要作用是提高进气效率。
（）答案：√18. 发动机的排气系统主要作用是降低排气背压。
（）答案：×19. 发动机的发电机主要作用是提供电源。
汽车发动机构造与维修试题及答案
汽车发动机构造与维修试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 发动机的四个冲程中，将内能转化为机械能的是：A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：C2. 发动机的压缩比是指：A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 气缸工作容积与燃烧室容积之比C. 气缸总容积与气缸工作容积之比D. 燃烧室容积与气缸工作容积之比答案：A3. 以下哪个部件不是曲柄连杆机构的组成部分？A. 曲轴B. 连杆C. 凸轮轴D. 活塞答案：C4. 汽油发动机和柴油发动机的主要区别在于：A. 燃烧方式不同B. 压缩比不同C. 燃料类型不同D. 所有选项都正确答案：D5. 以下哪个不是发动机润滑系统的作用？A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 增加燃料消耗答案：D6. 发动机的点火系统不包括以下哪个部件？A. 火花塞B. 点火线圈C. 喷油器D. 分电器答案：C7. 以下哪个不是发动机冷却系统的主要组成部分？A. 水箱B. 散热器C. 风扇D. 油泵答案：D8. 以下哪个是发动机燃油供给系统的主要组成部分？A. 喷油器B. 火花塞C. 点火线圈D. 水箱答案：A9. 发动机的排放控制系统不包括以下哪个部件？A. 催化转化器B. 氧传感器C. 燃油泵D. 废气再循环阀答案：C10. 发动机的怠速是指：A. 发动机最低稳定转速B. 发动机最高转速C. 发动机中等转速D. 发动机停止运转答案：A二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 发动机的润滑系统的作用包括：A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 增加燃料消耗答案：ABC2. 以下哪些部件属于发动机的配气机构？A. 凸轮轴B. 曲轴C. 气门D. 气门弹簧答案：ACD3. 发动机的冷却系统的作用包括：A. 保持发动机在适宜的温度下工作B. 减少发动机磨损C. 提高发动机效率D. 增加燃料消耗答案：ABC4. 发动机的排放控制系统的作用包括：A. 减少有害气体排放B. 提高燃油效率C. 减少噪音D. 提高发动机寿命答案：AB5. 发动机的燃油供给系统的主要组成部分包括：A. 喷油器B. 燃油泵C. 燃油滤清器D. 火花塞答案：ABC三、判断题（每题2分，共10分）1. 发动机的进气冲程是将空气和燃料混合气吸入气缸的过程。
汽车发动机构造与检修(电控) 试卷及答案 试卷一
Λ.吸入空气量； B.发动机气缸压力;C.进气管的绝对压力；D.进气温度一、单项选择题（每小题2分，共30分）1.在发动机运转期间，所有喷油器由ECU的同一个喷油指令控制同时喷油、同时断油，此为（C）。
A分组喷射；B顺序喷射；C同时喷射：D预定喷射2.氧化错只有在（B）以上的温度时才能正常工作。
（B）A.90βCB.400βCC.815βCD.500e Co3.将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（C）。
Λ.便于控制 B.降低噪声 C.防止气阻4.某燃油喷射系统的燃油压力过高，以下哪项正确。
（B）A.电动燃油泵的电刷接触不良B.回油管堵塞C.燃油压力调节器密封不严D.以上都正确5.利用惠斯登电桥原理工作的传感器是（D）A.车速传感器；B.曲轴位置传感器：C.进气温度传感器；D.热线式空气流量计6.进行燃油压力检测时，按正确的工序应该首先进行以下哪一步？（C）A.断开燃油蒸发罐管路；B.将燃油压力表连到燃油喷射系统的回流管路上;C.在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉：D.拆下燃油分配总管上的燃油管7.D型电控发动机是以（C）作为控制基本喷油量的主要参数。
8.电脑根据空气流量计或进气管绝对压力传感器信号决定（B）喷油量。
A.总的：B.基本：C.修正；D.不确定9.电控发动机电脑收到爆震信号会（C）点火提前角。
A.固定；B.提前；C.推迟；D.不确定10.点火提前角应随发动机转速的提高而（AA.增大；B.减小；C.不变；D.不确定11.能根据进气管内压力的变化来调节燃油压力的装置是（D）oA.空气流量计：B.电动燃油泵：C.氧传感器；D.燃油压力调节器12.点火闭合角主要是通过（B）加以控制的。
A.通电电流；B.通电时间；C.通电电压；D.通电速度13.ECU根据（C）信号对点火提前角实行反馈控制。
A.水温传感器；B.曲轴位置传感器；C.爆燃传感器：D.车速传感器14、起动时点火提前角是固定的，一般为（B）左右。
汽车发动机构造与维修试卷 (1)精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版《汽车发动机构造与维修》试题一、填空题（每题2分，共20分）1、发动机主要性能指标包括、和指标。
2、四冲程发动机的四个工作行程是、、、和。
3、曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有、、等三种形式。
4、发动机的冷却方式一般有和两种。
5、冷却系统的冷却强度主要通过、、等装置来调节。
6、汽车发动机装用的油泵主要有两种和。
7、润滑系常见故障有、、。
8、空气流量计主要有、、。
9、电控燃油喷射系统按喷射方式不同分为和两种。
10、柴油机供给系的组成、、。
二、选择题（每题2分，共20分）1、柴油机吸入气缸的是 ( ) A、纯汽油 B、纯空气C、纯柴油D、可燃混合气2、现代汽车用汽油机按进气方式一般分为（）A、水冷式和油冷式B、化油器式和电喷式C、增压式和非增压式D、四冲程式和六冲程式3、下述不属于机体组的部件是（）A、气缸盖B、气缸垫C、气缸套D、飞轮4、以下不属于飞轮作用的是（）A、启动发动机B、安装汽车离合器C、将活塞往复直线运动力矩变为曲轴旋转转矩D、储能和克服发动机短时超载5、气门锥面与气门顶面之间的夹角称为气门锥角，一般为（）A、15°B、30°C、45°D、60°6、发动机不易启动，起动后发动机动力不足，这种现象一般由引起的。
（）A、齿形皮带打滑B、气门漏气C、配气机构异响D、配气正时不准确7、不负责过滤机油而是只提供润滑油的部件是（）A、机油粗滤器 B、机油细滤器 C、机油泵 D、机油集滤器8、下述不属于汽油机燃料供给系燃油供给装置。
（）A、电子燃油泵B、供油管C、喷油器D、节气门体9、下述不属于燃油供给装置的是（）A、化油器B、输油泵C、喷油泵D、调速器10、从点火开始到活塞运行到上止点时曲轴所转过的角度，称为（）A、点火提前角B、最佳点火提前角C、点火迟后角D、进气提前角三、判断题（下面各题正确的在括号内划√，错误的在括号内划×，每题2分，共20分）1、气缸总容积是燃烧室容积和气缸工作容积之和。
汽车发动机构造与维修单元测试题
《汽车发动机构造与维修》试卷（第1单元）一．名词解释。
（本题10分, 共5道小题）1. 发动机机械效率2. 定容过程3. 进气损失4. 热力过程5. 缓燃期二．填空题。
（本题20分, 共10道小题）1. 发动机在每循环中单位气缸工作容积所作的指示功称为，而发动机曲轴输出的功率称为。
2. 防止爆燃的原则是使火焰传播时间t1 ，使自燃准备时间t2 ，当不发生爆燃，当 ?t发生爆燃。
3. 用工质的热力过程方程表示：等容过程为，等压过程为，等温过程为，绝热过程为。
4. 对汽油机燃烧室的要求是。
5. 柴油机燃烧过程可分为、、和四个时期，其中的长短可控制和改善整个燃烧过程的长短，是控制和改善整个燃烧过程的关键。
6. 发动机负荷减小时,机械效率__________,怠速时机械效率为 ,即指示功等于_______功。
7. 压缩比大，则减小，留在气缸内的残余废气量相对，充气效率。
8. 发动机的损失是由、、组成,可以由参数比较发动机机械损失大小,其表达形式为。
9. 在一定节气门开度下，点火提前角要随转速的，在一定转速下，随节气门关小，点火提前角应。
10. 柴油机的燃烧噪音与速燃期的压力增长率的大小主要取决于和。
三．判断题。
（本题10分, 共10道小题）1. 等压过程的过程方程为V/T ＝常数。
( )2. 热力学第二定律可概括为：一切自发实现的涉及热现象的过程都是不可逆的。
( )3. 每循环实际进气量决定了每循环燃烧的燃料量，因而直接影响发动机的功率。
( )4. 发动机充气效率不足时，应提高进气压力和温度。
( )5. 柴油机工作粗暴与急燃期喷入的燃料量较多有直接的关系。
( )6. 火花塞的位置应尽可能布置在中心，并尽可能靠近进气门。
( )7. 发动机定容加热循环的循环平均压力随着压缩比、压力升高比的增大而增大。
( )8. 发动机实际的压缩过程是一个绝热的过程。
( )9. 汽油机燃烧过程中最重要的阶段是着火延迟期。
( )10. 燃料调整特性是指，当转速和节气门开度一定时，发动机功率和燃料消耗率随着燃料消耗量而变化的关系。
(完整word版)《汽车发动机构造与维修》试卷B及参考答案
20 -20 学年第二学期汽修XXX 班《汽车发动机构造与维修》试卷 B （闭卷）（考试时间：120分钟）一、填空题（每空1分，共18分）。
1、由于科学技术的发展，从第一辆汽车诞生至今，汽车的外形发生了巨大的变化，汽车的外形就轿车而言有马车型、 型、甲壳虫型、船型、鱼型和楔型，而楔形汽车已接近于理想的汽车造型。
2、现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为发动机、 、车身和电气设备四大部分。
3、汽油机由两大机构和五大系统组成，两大机构是曲柄连杆机构、4、发动机的主要性能指标是有效扭矩、有效的燃油耗率和。
5、活塞环有“三隙”：边间隙、背隙和 6、一般水冷式发动机的冷却水温最佳范围为 7、汽车的维修包括 8、曲轴的变形，主要是指弯曲和 。
9、电子燃油喷射系统油压和喷嘴孔口开启大小都是固定的，供油量靠改变 的开启时间10、压缩比大，则余隙容积减小，留在气缸内的残余废气量相对 ，充气效率提高。
11、六缸四冲程发动机作功顺序一般是 或1－4－2－6－3－5。
12、曲柄连杆机构的主要零件可分为 、活塞连杆组和曲轴飞轮组三个组。
13、机体组包括、气缸盖、气缸套、上下曲轴箱等。
14、活塞连杆组包括活塞、 、活塞销、连杆等。
15、根据气门安装位置的不同，配气机构的布置形式分为 和侧置式两种。
16、可燃混合气供给和废气排出装置包括进气管、排气管和 等零部件。
17、发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。
起动工况应供给 的混合气；怠速工况应供给少而浓的混合气；中等负荷时应供给接近最低耗油率的混合气；全负荷和大负荷时应供给获得最大功率的混合气；加速工况时应供给额外汽油加浓混合气。
18、现代汽车发动机多采用 润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。
二、判断题（正确的在括号内画“√”，错误的画“×”，每小题1分，共25分)。
汽车发动机构造和维修考试试题库(含答案解析)
汽车发动机构造和维修考试试题库(含答案解析)汽车发动机构造与维修考试题库（含答案）第1单元：基础知识1.压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值。
2.发动机的工作循环是指发动机每次将热能转变为机械能的过程。
3.活塞环端隙是指活塞环装入汽缸后，开口之间的间隙。
4.上止点是指活塞的最高位置。
5.下止点是指活塞的最低位置。
6.活塞行程是指活塞上下止点之间的距离。
7.气缸工作容积是指活塞由上止点向下止点运动时，所让出的空间容积。
8.气缸总容积是指活塞处于下止点时，活塞上部的空间容积。
9.燃烧室容积是指活塞处于上止点时，或塞上部的空间容积。
10.发动机排量是指发动机所有气缸的工作容积之和。
11.四冲程发动机是指曲轴转两周，发动机完成一个工作循环。
第3单元：配气机构1.充气效率是指实际进入气缸的新鲜充量与理论上进入汽缸的新鲜充量之比。
2.气门间隙是指气门杆与摇臂之间的间隙。
3.配气相位是指用曲轴转角表示进、排气门的开闭时刻和开启持续时间。
4.气门重叠是指在排气终了和进气刚开始时，活塞处于上止点附近时刻，进、排气门同时开启的现象。
5.密封干涉角是指气门座锥角小于气门锥角0.5-1度。
6.进气持续角是指从进气门打开到进气门关闭，曲轴转过的角度。
7.进气提前角是指从进气门打开到活塞处于上止点时，曲轴转过的角度。
8.排气迟后角是指从活塞处于上止点到排气门关闭时，曲轴转过的角度。
第6单元：汽油机1.过量空气系数是指实际供给的空气质量与理论上燃料完全燃烧时所需要的空气质量之比。
2.空燃比是指空气质量与燃油质量之比。
第7单元：柴油机1.喷油泵速度特性是指喷油量随转速变化的关系。
2.柴油机供油提前角是指喷油泵第一缸柱塞开始供油时，该缸活塞距上止点的曲轴转角。
判断题：第2单元：曲柄连杆机构1.活塞在气缸内作匀速直线运动。
×2.多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。
×3.活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部大于头部。
发动机构造与维修第一单元测试题（大全5篇）
发动机构造与维修第一单元测试题（大全5篇）第一篇：发动机构造与维修第一单元测试题线号学订名姓装級班 2010——2011学年度第二学期汽车发动机构造与维修第一单元测验年级汽修一、二班一、填空题（每空1分，共20分）1、四冲程发动机一个工作循环活塞上下往复＿＿＿个单程；二冲程发动机一个工作循环活塞上下往复＿＿＿个单程。
2、内燃机按活塞运动形式的不同，可以分为＿＿＿＿＿＿式内燃机和＿＿＿＿＿＿式内燃机。
3、活塞冲程是指活塞由＿＿＿＿＿＿到＿＿＿＿＿＿的运动过程。
4、汽车发动机按冷却方式的不同，可分为＿＿＿＿发动机和＿＿＿＿发动机。
5、汽车发动机按使用燃料的不同，可分为＿＿＿＿发动机和＿＿＿＿发动机。
6、四冲程汽油机的工作循环包括进气冲程、＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿、排气冲程。
7、汽油发动机的可燃混合气是在＿＿＿外形成的；而柴油机的柴油是在＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿时喷入气缸的。
8、压缩比是＿＿＿＿＿＿容积与＿＿＿＿＿＿容积的比值，用 表示。
9、汽车发动机的故障现象一般有＿＿＿＿、工作性能异常、＿＿＿＿、排烟异常、消耗异常、过热。
10、发动机故障诊断的基本方法有看、＿＿＿＿、＿＿＿＿、嗅、试五个方面。
二、判断题（每题1分，共10分）1、活塞一个行程内所扫过的容积叫气缸工作容积。
（）2、柴油机通常由两大机构、五大系统组成。
（）3、发动机的排量也称为发动机的工作容积。
（）4、汽油机和柴油机的点火方式不同，但其混合气的形成方式一样（）5、气缸总容积等于燃烧室容积与气缸工作容积之和。
（）6、压缩比反映了活塞由上止点运动到下止点时，气缸内的气体被压缩的程度。
（）7、往复活塞式发动机活塞在气缸内做往复直线运动。
（）8、汽油机的压缩比一般为16～22，柴油机的压缩比一般为6～10。
（）9、四冲程发动机一个工作循环，曲轴旋转两周。
（）10、四冲程发动机每个工作循环包括进气、压缩、做功、排气。
（）三、选择题（本题为单选题，每个2，共20分）1、活塞一个冲程所扫过的容积称为（）A、燃烧室容积B、气缸工作容积C、气缸总容积2、汽油发动机润滑系的作用不包括下列哪一项（）A、密封B、减震C、供油3、汽车发动机的作用是将某种形式的能量转换为机械能，并通过（）驱动汽车行驶。
汽车发动机构造与维修试卷(B)答案
《汽车发动机构造与维修》（B）参考答案一、名词解释。
（本题总计 10 分，每小题 2.5 分）1．多点汽油喷射 : 多点汽油喷射在每一个汽缸的进气门附近装有一个喷油器， ECU 控制每个喷油器适时喷油，燃油和空气在进气门附近形成可燃混合气，在进气行程时被吸入汽缸。
2．配气相位 : 用曲轴转角表示的进排气门实际的开启与关闭时刻与开启持续时间。
3．发动机负荷特性 :发动机转速不变时，其经济性指标（ G t和 g e等）随负荷变化的关系。
4.发动机异响 :发动机在运转过程中的超过技术文件规定的不正常响声。
二、填空题。
（本题总计 15 分，每空 1 分）1．电控燃油控制系统由ECU、传感器、执行器组成。
2．曲轴与凸轮轴之间的传动方式有齿轮传动、链传动和同步齿形带传动。
3．大小循环是由节温器控制的。
4.汽油机燃烧室的类型有 ___盆型燃烧室 __、楔形燃烧室 _、半球形燃烧室。
5.表示发动机经济性的有效指标有有效燃油消耗率、有效热效率。
6.表示发动机动力性的有效指标有_有效功率、有效扭矩、_平均有效压力。
三、判断题。
（本题总计 15 分，每小题 1 分）1．小循环时主阀门必须打开。
（×）2．曲轴上的平衡重在连杆销一侧。
（×）3.活塞行程是指上、下两止点间的距离。
（√ ）4.发动机排量是指所有气缸工作容积的总和。
（√ ）5.四冲程发动机在进行压缩行程时，进排气门都是开启的。
（× ）6.二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴共转二周。
（× ）7.四冲程柴油机在进气行程时，进入气缸的是可燃混合气。
（× ）8.活塞环的泵油作用，可以加强对气缸上部的润滑，因此是有益的。
（× ）9.偏置销座的活塞，其销座的偏移方向应朝向作功行程时活塞受侧压力大的一侧。
（√）10.活塞裙部膨胀槽一般开在受侧压力较大的一面。
（× ）11.采用全浮式连接的活塞销，无论在装配时，还是在发动机工作时，活塞销均能在活塞销座孔中自由转动。
《汽车发动机构造与维修》期终考试试卷(B卷)
适用专业：1. 冷却系小循环的水流路线：水泵→缸体水套→，→水泵。
2. KE型燃油喷射系统的燃油压力调节器的功用是保持供油系统的油压为，使发动机在各种和下，精确地进行喷油。
3. 现代电子控制汽油喷射发动机广泛采用对发动机的尾气进行净化，将CO、HC和NOX化合物等有害气体催化转换成无害气体排入大气中。
4. 节气门位置传感器的作用是将转换为输送到发动机ECU，以便根据发动机的负荷状态，对喷油量和点火提前角进行修正。
5．柴油的是以十六烷值为评价指标，其数值越高，该性能越好。
6．曲轴按支承型式的不同分为和。
7．柴油机的混合气的着火方式是。
8．活塞环可分______________、______________，其中其密封作用的是______________，起刮油作用的是______________。
9．柴油供给系得低压油路由___________、_________ 、____________、____________组成。
10．柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化，供油量越大，转速越高，则最佳供油提前角越。
二、判断题（对者打“√”号，错者打“X”号；每小题1分，共10分）1. 曲杆连柄机构是在高温、高压以及有化学腐蚀的条件下工作的。
( )2. 风扇在工作时，风是向散热器吹的，以利散热器散热。
（）3．硅油风扇离合器中的硅油主要用来润滑离合器。
（）4．机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。
（）5. 气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。
( )6. 浮子室针阀关闭不严将会造成混合气过稀。
（）7. 锥形活塞环由于其锥度很小，在装配时，一般没有安装的方向性要求。
( )8．同一发动机上，各喷油器之间针阀是可以互换的。
（）9．在柴油机点火系中，一般都采用负极搭铁。
（）10．润滑油路中的机油压力不能过高，所以润滑油路中用旁通阀来限制油压。
（）三、单选题（将正确答案的题号填在括号内；每小题2分，共30分）1. 以下哪个不是冷却液添加剂的作用（）A、防腐、防垢B、减小冷却系压力C、提高冷却介质沸点D、降低冷却介质冰点2. 正常工作的发动机，其机油泵的安全阀（限压阀）应该是（）。
国开形成性考核03996《★汽车发动机构造与维修》章节作业(1-12)试题及答案
国开形成性考核《★汽车发动机构造与维修》章节作业(1-12)试题及答案（课程ID：03996，整套相同，如遇顺序不同，Ctrl+F查找，祝同学们取得优异成绩！）第1章（1讲）作业题目：1、（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。
点击你认为正确的选项组合）汽车组成部分包括：（C）。
①发动机②底盘③车身④电器设备【A】：②、③【B】：①、④【C】：①、②、③、④【D】：①、②题目：2、目前，汽车动力源主要有内燃机、电动机、内燃机与电动机混合动力装置三种。
（V）题目：3、国家标准中，关于汽车的定义中，汽车的特征不包括：（B）。
【A】：用来载运人员或货物【B】：依靠轨道行驶【C】：具有4个或4个以上车轮【D】：自带动力装置第2章（1讲）作业题目：1、关于压力的描述，不正确的是：（A）。
【A】：1MPa=105Pa»1大气压【B】：当绝对压力小于当地大气压力时，真空计测出的相对压力叫做真空度，又称负压力【C】：当容器内绝对压力大于当地大气压力时，压力表测出的相对压力叫做表压力，又称正压【D】：在国际单位制中，压力的单位为帕斯卡，简称帕，以Pa表示，1Pa=1N/m2题目：2、关于混合气浓度及其描述参数正确的是：（B）。
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。
点击你认为正确的选项组合）关于混合气浓度及其描述参数正确的是：①空燃比A/F是指混合气中空气与燃油的质量比。
②过量空气系数fa是“燃烧1kg燃油实际供给的空气质量与理论上完全燃烧1kg燃油需要的空气质量之比。
③fa<1的混合气称为浓混合气，又称富油混合气。
④fa>1的混合气称为稀混合气，又称贫油混合气【A】：①、④【B】：①、②、③、④【C】：②、③【D】：①、②、④题目：3、内燃机在所有热机中热效率最高。
（V）第3章（第1讲）作业题目：1、气缸直径和活塞行程决定了排量的大小。
（V）题目：2、下列描述正确的是：（D）。
《汽车发动机构造与维修》试卷B及答案
黔东南民族职业技术学院2012～13学年度第一学期《汽车发动机机械系统检修》试卷B（高职汽检专业）1、本试卷共4页，用钢笔和圆珠笔作答2、答卷前将密封线内的项目填写清楚一、名词解释（每题4分，共20分）1、上止点：气缸总容积与燃烧室容积的比值。
2、气门间隙：在气门完全关闭时，摇臂与气门杆尾端之间的间隙3、压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值。
4、活塞行程：活塞运行在上下两个止点间(即上止点和下止点)的距离。
5、工作循环：由进气、压缩、燃烧膨胀、排气等过程组成的循环。
每一个工作循环完成一次燃油热能向机械能的转化工作。
同时将活塞的往复直线运动通过曲轴连杆机构变为曲轴的旋转运动，输出扭矩。
二、填空题（每空1.5分，共30分）1、发动机零件的耗损形式有 磨损 、 腐蚀 、 变形 和疲劳 四类。
2、按所用燃料不同，汽车发动机分为 汽油机 和 柴油机 两种类型。
3、曲柄连杆机构的零件分为 机体组 、 活塞连杆组 和 曲轴飞轮组三部分。
4、活塞环分为 气环 和 油环 两类。
5、配气机构由 气门组 和 气门传动组 两部分组成。
6、凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式由 齿轮传动 、 链传动 和 带传动 三种。
7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为 水冷系 和 风冷系 两种类型。
8、润滑系采用了 压力润滑 和 飞溅润滑 两种润滑方式。
三．判断题（每题1分，共10分）1. 气缸正常磨损的规律是：上大下小；横大纵小；进气门侧大，排气门侧小；两端气缸大，中间缸小。
( F )2. 湿式气缸套里面盛有冷却水。
( T )3. 活塞在气缸内作匀速直线运动。
( F )4. 某些发动机采用活塞销偏置措施，其目的是为了减小活塞换向时的冲击。
( T )5. 铝合金气缸盖装配时，只需在冷态下一次拧紧即可。
( F )6、在一定范围内，提高发动机的压缩比可以提高发动机的热效率，但汽油机的压缩比不能像柴油机那么高，太高时，汽油在燃烧时易发生爆燃(发动机发出尖锐的敲击声，排气冒黑烟)，因此汽油机的耗油量比柴油机高。
《汽车发动机构造》B卷及答案
20 -20 学年第二学期汽修 XXX 班《汽车发动机构造》试卷 B （闭卷）（考试时间：120分钟）一、填空题（每空1分，共20分）。
1、由于科学技术的发展，从第一辆汽车诞生至今，汽车的外形发生了巨大的变化，汽车的外形就轿车而言有 型、厢型、甲壳虫型、船型、鱼型和楔型，而楔形汽车已接近于理想的汽车造型。
2、现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为 、底盘、车身和电气设备四大部分。
3、往复活塞式点燃发动机一般由 机构、配气机构、润滑系、冷却系、供给系、点火系和起动系组成。
4、二冲程发动机曲轴转1周，活塞在气缸里往复行程2次，完成 工作循环。
5、发动机的动力性指标主要有有效转矩、有效功率等；经济性指标主要是 。
6、发动机的有效功率与指示功率之比称为 。
7、汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过 、压缩、燃烧膨胀作功和排气这样一系列连续工程，这称为发动机的一个工作循环。
8、曲柄连杆机构的工作条件是 、高压、高速和化学腐蚀。
9、活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生敲缸、 和窜油；间隙过小又会产生卡死、拉缸等故障。
10、活塞受气体压力、侧压力和热膨胀三个力，为了保证其正常工作，活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈上小下大圆锥形；径向方向呈 形。
11、四缸四冲程发动机的作功顺序一般是1－2－4－3或 。
12、曲柄连杆机构的主要零件可分为 、活塞连杆组和曲轴飞轮组等三个组。
13、曲轴飞轮组包括曲轴、 等。
14、油环的结构形式有普通环和 二种。
15、气缸套有 和湿式两种。
16、根据气门安装位置的不同，配气机构的布置形式分为 和侧置式两种。
17、顶置式气门配气机构的凸轮轴有下置、中置、 三种布置型式。
18、奥迪100型轿车发动机挺杆为液压挺柱，与摇臂间 间隙。
所以不需调整间隙。
19、曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有 、链传动、齿形带传动等三种形式。
汽车发动机构造与维修考试试卷10 参考答案
《汽车发动机构造与维修》课程期考试试卷（10）答案一、填空题(每小格1分，共24分)1.齿轮传动链传动同步齿形带传动2．散热器风扇水泵3．机油泵油底壳机油滤清器4．活塞活塞环活塞销5．排气岐管排气总管消声器6．机体组活塞连杆组曲轴飞轮组7.曲轴 1 18. 凸轮轴下置式凸轮轴中置式凸轮轴上置式二、单项选择题(每小题1分，共17分)1 A 2. D 3. C 4. D 5. C 6. D7. B8. B 9. A10. A11. D12.D13. A14.B15.A16.C17.A三、判断题（每小题1分，共13分）1.×2.√3.√4.√5.√6.×7.×8.√9.√10.×11.√12.×13.√四、零件认识及计算题(每小题5分，共10分)2.解：已知D=100mm,S=110mm, i=4则Vh=πD²/4·S =3.14×100²×¼×110=0.864 （L）发动机排量=Vh·i=0.864×4=3.456（L）五、简答题（每小题4分，共16分）1、答：发动机的配气相位是用发动机曲轴转角来表示进、排气门开闭的时刻和开启延续的时间称为配气相位。
2、答：发动机的工作循环是：在往复活塞式内燃机中，连续进行一次吸气、压缩、作功和排气的过程叫做一个工作循环。
3、答：水冷却系的优点是：冷却均匀可靠，冷却强度便于调整，吸收振动噪声小。
4、答：发动机是由如下机构和系统组成：1、曲柄连杆机构；2、配气机构；3、燃料供给系统；4、；润滑系统；5、冷却系；6、点火系统（汽油机）；7、起动系统。
六、论述题（每小题10分，共20分）1、发动机飞轮的作用是什么?答：飞轮的功用是储存和释放能量，使曲柄连杆机构越过上、下止点以完成辅助行程，提高发动机运转的均匀性，克服发动机短时间的超负荷，它还将发动机的动力传给离合器，对外输出作功。
《汽车发动机构造与维修》试卷(第1单元)答案
浙江交通职业技术学院《汽车发动机构造与维修》试卷（第1单元）答案一．名词解释。
（本题10分, 共5道小题）1. 发动机有效功率与指示功率之比。
2. 气体比容保持不变时的热力过程。
3. 进气过程中克服进气系统阻力所消耗的功。
4. 热力系统的状态随时间变化的过程.5. 从气缸压力急剧上升的终点起到压力急剧下降的始点为止。
二．填空题。
（本题20分, 共10道小题）1. 平均指示压力有效功率2. 缩短延长 t1＜t2 t1＞t23. V = 常数P = 常数PV = 常数PV k= 常数4. 结构紧凑有一定的涡流运动5. 着火延迟期急燃期缓燃期补燃期着火延迟期6. 下降0 机械损失7. 余隙容积减小提高8. 内部摩擦损失泵气损失驱动附件损失机械效率ηm = P e/ P i9. 增加而提前提前10. 着火延长期喷油规律三．判断题。
（本题10分, 共10道小题）1. T2. T3. F4. F5. F6. F7. T8. F9. F10. T四．选择题。
（本题20分, 共10道小题）1. B2. C3. A4. B5. B6. A7. C8. A9. A10. C五．简答题。
（本题20分, 共4道小题）1. 存在着非瞬时燃烧、补燃、不完全燃烧、高温分解等损失。
2. 假设条件:(1) 工质是理想气体,比热不变。
(2) 整个循环中工质的总质量不变,没有进、排气过程。
(3) 压缩与膨胀过程均为绝热过程。
(4)以等容、等压过程代替吸热、放热过程。
3. 不正常喷射:(1)二次或多次喷射; (2)穴蚀; (3)滴油现象; (4)断续喷射。
4. 换气损失包括:排气损失和进气损失,泵气损失是换气损失的一部分六．问答题。
（本题20分, 共2道小题）1. 采用电控多点喷射方式可独立向各缸喷油,使各缸空燃比偏差减小;在闭环控制系统中,氧传感器反馈控制机能可进一步精确控制空燃比;在汽车运行时随不同地区的气i压、气温、空气密度变化,以及加速或减速行驶过渡运转阶段,空燃比均可及时得到修正;点火控制、怠速控制等辅助系统的采用,使各气缸都有最佳空燃比。
汽车发动机构造与维修试卷(标准答案)
简阳市高级职业中学2015一2016学年度第一学期期末汽车发动机构造与维修试卷（标准答案）
一判断题：每小提1分：总分20分
1、X
2、x
3、X
4、v 5v 6、v 7、v 8、x 9、x 10x 11、v 12、x 13、v 14、x 1
5、1
6、v 1
7、v 1
8、v 1
9、v 20、x 二选择题：每小提2分：总分20分
1、（C）
2、（A）
3、（A）
4、（B）
5、（B）
6、(B)
7、( D ) 8、( A ) 9、( B ) 10、( A )
三、填空题：每小提2分总分14分
1、化油器式、电喷式
2、曲轴连杆机构、配气机构
3、活塞、活塞环、活塞销、连杆、
4、1. 3. 4．2或1. 2. 3. 4.
1. 5. 3 6.
2. 4 或1. 2.
3.
4.
5.
6.
5、0.25mm 0.30mm
6、全浮式半浮式
7、汽油机油
四、问答提、前两提15分最后一提16分
1、答：曲轴连杆机构组成由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组组成：功用是连接活塞连杆组与曲轴飞轮组、并奖活塞承受的力传给曲轴，推动曲轴旋转。
2、答：活塞环分布图：三道环各分为120度
第一道气环：0.50mm一0.70mm 第二道环：0.40mm一0.60mm 第三道油环：0.30mm一0.50mm
3、答：通常缸套维修有六级修理尺寸，缸套加大一次0.25mm为一级，直至加大量为0.25mmX 6二1.5mm为止。
同样有六级加大直径的活塞与活塞环进行配对选配维修。
(完整word版)《汽车发动机构造与维修》试卷B及参考答案
20 -20 学年第二学期汽修XXX 班《汽车发动机构造与维修》试卷 B （闭卷）（考试时间：120分钟）一、填空题（每空1分，共18分）。
1、由于科学技术的发展，从第一辆汽车诞生至今，汽车的外形发生了巨大的变化，汽车的外形就轿车而言有马车型、 型、甲壳虫型、船型、鱼型和楔型，而楔形汽车已接近于理想的汽车造型。
2、现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为发动机、 、车身和电气设备四大部分。
3、汽油机由两大机构和五大系统组成，两大机构是曲柄连杆机构、 。
4、发动机的主要性能指标是有效扭矩、有效的燃油耗率和 。
5、活塞环有“三隙”：边间隙、背隙和 间隙。
6、一般水冷式发动机的冷却水温最佳范围为 。
7、汽车的维修包括 和修理两项内容。
8、曲轴的变形，主要是指弯曲和 。
9、电子燃油喷射系统油压和喷嘴孔口开启大小都是固定的，供油量靠改变 的开启时间实现。
10、压缩比大，则余隙容积减小，留在气缸内的残余废气量相对 ，充气效率提高。
11、六缸四冲程发动机作功顺序一般是 或1－4－2－6－3－5。
12、曲柄连杆机构的主要零件可分为 、活塞连杆组和曲轴飞轮组三个组。
13、机体组包括 、气缸盖、气缸套、上下曲轴箱等。
14、活塞连杆组包括活塞、 、活塞销、连杆等。
15、根据气门安装位置的不同，配气机构的布置形式分为 和侧置式两种。
16、可燃混合气供给和废气排出装置包括进气管、排气管和 等零部件。
17、发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。
起动工况应供给 的混合气；怠速工况应供给少而浓的混合气；中等负荷时应供给接近最低耗油率的混合气；全负荷和大负荷时应供给获得最大功率的混合气；加速工况时应供给额外汽油加浓混合气。
18、现代汽车发动机多采用 润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。
二、判断题（正确的在括号内画“√”，错误的画“×”，每小题1分，共25分)。
(汽车行业)汽车发动机构造与维修试题
（汽车行业）汽车发动机构造与维修试题《汽车发动机构造和维修》试题库壹．名词解释1.发动机机械效率2.技术检验3.扭曲环4.原厂规定5.使用极限6.修理尺寸7.预防维护8.气门重叠9.气门间隙10.活塞偏缸11.配气相位12.发动机有效功率13.充气效率14.冷却系的功用15.有效转矩16.表面点火17.指示指标18.零件检验分类19.同时喷射20.缸内喷射21.间歇喷射22.柴油机供油提前角23.单点喷射24.连续喷射25.柴油机供油提前角26.零件检验分类27.分组喷射28.压缩比29.气缸工作容积二．填空题1.发动机在每循环中单位气缸工作容积所作的指示功称为，而发动机曲轴输出的功率称为。
2.防止爆燃的原则是使火焰传播时间t1 ，使自燃准备时间t2 ，当不发生爆燃，当发生爆燃。
3.对汽油机燃烧室的要求是。
4.柴油机燃烧过程可分为、、和四个时期，其中的长短可控制和改善整个燃烧过程的长短，是控制和改善整个燃烧过程的关键。
5.发动机负荷减小时,机械效率________,怠速时机械效率为 ,即指示功等于_______功。
6.压缩比大，则减小，留在气缸内的残余废气量相对，充气效率。
7.发动机的损失是由、、组成,能够由参数比较发动机机械损失大小,其表达形式为。
8.在壹定节气门开度下，点火提前角要随转速的，在壹定转速下，随节气门关小，点火提前角应。
9.柴油机的燃烧噪音和速燃期的压力增长率的大小主要取决于和。
10.安装曲轴上的止推垫片时，应将涂有的壹面朝向。
11.对活塞环的要求是：，，，。
12.曲轴的轴向间隙是指和之间的间隙。
检查时，可用顶在曲轴的上，再用撬棒将曲轴前后撬动，观察表针摆动的数值。
13.上曲轴箱有三种基本结构形式，即、、，其中刚度最小。
14.曲轴轴承的规格有、、和。
15.选择镗缸工艺基准的原则是，，，。
16.人工直观诊断法是异响常用的诊断方法，诊断时，应搞清故障的，有何及情况，最后由简到繁，由表及里，局部深入，进行，最后作出。
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浙江交通职业技术学院
《汽车发动机构造与维修》试卷（第1～10单元）(B)
班级姓名学号
一．名词解释。
（本题10分, 共5道小题）
1. 气缸工作容积
2. 柴油机部分速度特性
3. 平均机械损失压力
4. 充气效率
5. 平均有效压力
二．填空题。
（本题20分, 共10道小题）
1. 采用燃油喷射方式供油时，是以直接或间接的方式测量发动机吸人的，再根据及该工况下所需的确定，具有一定压力的燃油经喷入内，并与高速流动的空气形成。
2. 供油不均匀度为，额定时应；怠速时应。
3. 用来评价发动机换气过程的完善程度。
其值大，发动机的_________
越大。
4. 柴油机的固定，维持一定的，测定性能指标随变化的关系，称为柴油机的供油提前调整特性。
与最低耗油率点所对应的提前角为。
5. 卡诺循环对提高热机的从理论上指明了正确的方向。
6. 气环第一次密封是靠产生的，在此前提下的第二次密封是产生的。
7. 供油提前角的测定方法有和法两种。
8. 人工直观诊断法是异响常用的诊断方法，诊断时，应搞清故障的，有何及
情况，最后由简到繁，由表及里，局部深入，进行，最后作出。
9. 停止使用输油泵上的手油泵后，应将手油泵拉柄压下并，以防止，影响输油泵工作。
10. 柴油的是以十六烷值为评价指标，其数值越，其性能越好。
三．判断题。
（本题10分, 共10道小题）
1. 节气门开度的大小就代表了发动机负荷的大小（）
2. 缓燃期结束时放热量占中放热量的95%左右，所以温度最高。
( )
3. 采用减小负荷和提早点火时刻都可以降低爆燃倾向。
( )
4. 着火延迟期长，则压力升高率过高，故柴油机工作粗暴。
( )
5. 喷油泵出油阀上减压环带是为了降低出油压力。
（）
6. 喷入柴油机燃烧室的高压柴油，其高压是喷油器建立的。
（）
7. 蜡式节温器失效后无法修复，应按照其安全寿命定期更换。
（）
8. 混合气过稀不会导致发动机过热。
( )
9. 在发动机正常工作时，将其熄火后，却听到机油细滤器处发出“嗡嗡”声，则机油
细滤器有了故障。
( )
10. 柴油的十六烷值决定着火延迟期的长短，影响着柴油机的燃烧。
( )
四．选择题。
（本题20分, 共10道小题）
1. 柱塞式喷油泵的速度特性表明，当供油拉杆位置不变时，喷油泵每循环供油量（）
A、转速越高，喷油量越多
B、转速越高，喷油量越少
B、与转速无关D、以上都不对
2. 腊式节温器中的蜡泄漏时，会使（）
Ａ、水流只能进行大循环Ｂ、水流只能进行小循环
Ｃ、大、小循环都不能进行Ｄ、大、小循环都能进行
3. 气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（）。
A．早开早闭B．早开晚闭
C．晚开早闭D．晚开晚闭
4. 桑塔纳ＪＶ发动机所用的化油器为（）
Ａ、单腔双重喉管化油器Ｂ、双腔分动、双重喉管化油器
Ｃ、双腔并动、双重喉管化油器Ｄ、双腔分动三重喉管化油器
5. 正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（）。
A.经常处于关闭状态
B.热机时开，冷机时关
C.经常处于溢流状态
D.热机时关，冷机时开
6. 柴油机多采用下面哪种方法熄火？（）
A、关闭点火开关
B、松开油门踏板
7. 带有两速调速器的柴油机，在中等转速工作时（）
A、调速器的怠速弹簧被压缩，高速弹簧不被压缩
B、调速器的高速弹簧被压缩，低速弹簧不被压缩
C、调速器的怠速弹簧和高速弹簧均不被压缩
D、调速器的怠速弹簧和高速弹簧均被压缩
8. 柴油机安装调速器是为了（）
A、维持柴油机转速稳定
B、维持供油量不变
C、自动改变汽车车速
D、自动调整供油提前角
9. 同一台发动机必须选用同一厂牌活塞的原因是要保证（）。
A．相同修理尺寸B．相同组别
C．相同的尺寸和形位误差D．相同的膨胀系数
10. 会导致排气管放炮的零件是( )。
A、电动汽油泵
B、汽油滤清器
C、压力调节器
D、电控喷油器
五．简答题。
（本题20分, 共4道小题）
1. 如何检查与调整风扇皮带的松紧度？
2. 画简图并说明离心式水泵的工作原理。
3. 换气损失和泵气损失包括哪些？
4. 机油变质诊断方法有哪些?
六．问答题。
（本题20分, 共2道小题）
1. 机械效率的定义及公式是什么？影响机械效率的因素有哪些？
2. 试述EFI发动机故障诊断的一般原则。