拖泵与车载泵液压系统原理培训

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主油泵调试工艺技术培训(泵车、拖泵、车载泵)

油泵调试工艺一、调试前准备：1、加注AW46液压油，应用滤油机进行加油。

2、加注润滑脂，夏季用"00"型，冬季用"000"型，摇动润滑脂泵,使润滑脂达到各润滑点3、水箱(洗涤室)必须加满清水4、泵车及柴油机拖泵：旋转减速机加注齿轮油，将柴油箱加满柴油，向柴油机中加入机油至规定高度，向柴油机水箱中加入防冻液5、电动机拖泵：电机输出轴旋转方向的确定，点动启动按钮,电机运转1-2秒，从泵座的观察口看电机输出轴的旋转方向——从电机轴端看电机为逆时针方向旋转，若电机旋转方向不对,则将电源任意两相交换位置接上即可6、在主阀块至主油缸之间串入滤油车（左右各一台）7、检查主油泵吸油自封装置是否处于开启位置。

8、检查臂架泵吸油管路上闸阀是否处于全开位置。

9、拧开主油泵、臂架泵壳体上的螺堵，排出空气，直到螺口冒油时再将螺堵拧紧。

10、蓄能器充氮气至气压为7MPa，并将蓄能器泄油球阀关死。

11、将主溢流阀及辅阀组上溢流阀全部拧松。

二、泵送系统压力调节方法：1、主油泵压力调节a、松开溢流阀上调节杆的锁紧螺母，将溢流阀调节杆全部拧松，主油泵的恒压阀调节杆全部拧紧，恒功率阀调节杆按出厂时位置暂时不动b、将发动机转速调至规定速度，（泵车进口分动箱1400rpm、国产1700rpm；拖泵柴油机2000rpm，电机1500rpm），按点动按钮，观看主系统压力表，慢慢调紧溢流阀的调节杆，直至压力表的压力显示34MPa，锁定溢流阀的调节杆c、接上步，慢慢拧松主油泵上恒压阀的调节杆，将压力降至31.5Mpa，锁定恒压阀的调节杆。

d、若主油泵为2个，则需单独调节，即在油泵上测压接头上接压力表，分别调主油泵上恒压阀的调节杆，将压力降至31.5Mpa2、换向压力调节a、带恒压泵：将主阀块上的电磁换向阀下的叠加式溢流阀的调节杆全部拧松，恒压泵上两个调节杆全部拧紧（见附图4），并锁定靠外侧的调节杆，慢慢地调节叠加式溢流阀，观察换向压力表，当压力为20MPa时，锁定调节杆，打开蓄能器卸荷球阀，将恒压泵上靠内侧的调节杆全部拧松，关闭蓄能器上的卸荷球阀，将恒压泵上靠内侧的调节杆慢慢拧紧，观察换向压力表，当压力为16MPa时，锁定调节杆，注意调节压力时不能过快。

液压原理培训

液压原理培训
液压技术作为一种广泛应用于工程领域的动力传递方式，其原理和应用在现代
工业中扮演着重要的角色。

本次液压原理培训将为大家详细介绍液压技术的基本原理、工作原理及其在工程中的应用，希望能够帮助大家更好地理解和应用液压技术。

首先，我们来了解一下液压技术的基本原理。

液压技术是利用液体在封闭的容
器中传递力和能量的一种技术。

通过利用液体的不可压缩性和流体静力学的原理，液压系统能够实现较大的力和功率输出。

在液压系统中，液体被压缩并传递到需要的位置，从而实现对机械装置的控制和驱动。

其次，我们需要了解液压技术的工作原理。

液压系统由液压泵、液压缸、液压
阀等组成，液压泵将液体压缩并输送到液压缸中，液压缸受到液体压力的作用产生运动，液压阀用于控制液体的流动方向和流量。

通过合理的设计和控制，液压系统能够实现精确的动力传递和控制，广泛应用于起重机械、冶金设备、注塑机械等领域。

最后，我们将介绍液压技术在工程中的应用。

液压技术在工程中具有灵活性强、传动效率高、动力密度大等优点，因此被广泛应用于各种工程设备中。

例如，液压挖掘机利用液压系统实现对铲斗和臂的控制，实现了灵活的操作和高效的工作；液压冲床利用液压系统实现对冲头的控制，实现了高速、高效的冲压加工。

可以说，液压技术已经成为现代工程中不可或缺的一部分。

通过本次液压原理培训，相信大家对液压技术有了更深入的了解。

液压技术作
为一种重要的动力传递方式，其原理和应用将在工程领域继续发挥重要作用。

希望大家能够在实际工作中灵活运用液压技术，为工程领域的发展贡献自己的力量。

泵车臂架液压系统原理培训

几种典型调速回路

节流阀调速回路调速阀调速回路容积调速回路容积节流调速回路
调速原理
小孔流量公式：
Q CqA0
A：孔面积 Δ P：孔两端压差
2p

节流阀调速回路
A1
A2
调速阀调速回路
将上述节流阀调速回路中节流阀换成调速阀即可调速刚度大，节流型调速阀
组成：减压阀和节流阀串联; 原理：靠定差减压阀来保持节流口两端的压差恒定; 适用：对负载变化大，运动稳定性高的场合; 由于该阀共有两个通口(P1和P3),故又叫二通流量控制阀，安装在PSL阀中有时习惯于叫压力补偿阀作用：平衡多片阀之间的压力，确保多个执行元件同时工作

基本原理

泵车臂架液压系统原理讲解
研究院
分类
1）变量泵+电比例多路换向阀+平衡阀+执行元件（图3） 2）定量泵+电比例多路换向阀+平衡阀+执行元件（图4）
图3
图4
比例多路阀概述
比例阀的定义比例阀是介于普通液压阀和电液伺服阀之间的一种液压阀，它可以接受电信号的指令，连续地控制液压系统的压力、流量等参数，使之与输入信号成比例地变化。比例多路阀的特点（1）无级控制，与负载变化无关（2）多缸组合动作，满足多个执行元件同时工作（3）提高液压系统效率,减少发热（4）有减振要求，对系统平稳性要求高（5）高集成性，节约安装空间，减轻整机重量
电比例多路换向阀（用于变量泵）
电比例多路换向阀（用于定量泵）
马达回转缓冲制动阀及臂架平衡阀
图3
图4
p2A=p3A+Fs p2-p3=Fs/A p2-节流阀进口压力; p3-节流阀出口压力; Fs-弹簧力

拖泵培训教材课件

拖泵培训教材课件xx年xx月xx日•拖泵简介•拖泵的操作与维护•拖泵的安全与环保目录•拖泵的应用案例•拖泵的发展趋势与展望•附录01拖泵简介拖泵是一种由动力机直接驱动的泵，通过柔性轴将动力传递给泵，使泵能够完成输送液体的功能。

定义根据结构形式和用途不同，拖泵可分为单级单吸式、单级多吸式、多级单吸式和多级多吸式等多种类型。

分类拖泵的定义与分类结构拖泵主要由泵体、泵盖、叶轮、轴套、轴承体和进出口管路等组成。

工作原理拖泵工作时，动力机通过柔性轴将动力传递给泵轴，使叶轮旋转，从而完成吸液和排液的过程。

拖泵的结构与工作原理拖泵的主要部件拖泵的泵体和泵盖是构成泵的工作室的部件，材料多为灰铸铁或铝合金铸件。

泵体和泵盖叶轮轴套和轴承体进出口管路叶轮是拖泵的核心部件之一，它由铸铁或铝合金铸成，通过键与轴相连，主要作用是使液体获得能量。

轴套和轴承体是拖泵的支撑和润滑部件，轴套用来保护泵轴，轴承体则用来支撑叶轮和泵轴。

拖泵的进出口管路是连接泵与管道系统的部件，起到输送液体的作用。

02拖泵的操作与维护拖泵的操作步骤熟悉拖泵的外观和结构，检查电源和管路是否正常。

准备工作连接电源，打开电源开关，将控制手柄调节至所需档位，按下启动按钮。

开机操作观察泵的运行情况，调节出口阀门以控制流量和压力。

运行操作按下停机按钮，关闭出口阀门，切断电源。

停机操作检查泵体、密封件、轴承等部位是否正常，及时更换损坏的部件。

定期检查定期加注润滑油，保持轴承部位的润滑。

润滑保养定期清洗泵体和管路，去除积尘和杂质。

清洁保养定期检查各部位螺栓是否紧固，及时调整松动的螺栓。

紧固保养拖泵的日常维护根据拖泵的运行情况和故障现象，判断故障部位和原因。

拖泵的故障排除故障判断常见的故障包括泵不启动、流量不足、压力不足、噪音过大等，需要根据具体情况进行排除。

故障排除在排除故障时，需要切断电源并释放压力，避免意外伤害。

注意事项03拖泵的安全与环保操作中注意事项操作拖泵时，必须遵守相关规定，避免出现违规操作。

液压系统培训资料

利用压力表、流量计等仪表检测系统的压力和流量等参数，分析故障原因。
换件法
在怀疑某个元件故障时，可更换相同规格的元件进行验证。
综合分析法
结合上述方法以及系统原理图、维修手册等资料进行综合分析，找出故障原因并排除。
05
液压辅助元件选用与保养
过滤器选用及保养方法
过滤器类型选择
根据液压系统工作压力、流量及过滤精度要求，选择合适的过滤器类型，如吸油过滤器、压力过滤器等。
等。
常见油路布局形式对比
串联油路
01
各执行元件依次连接在油路中，具有简单的结构，但效率较低
，适用于小型系统。
并联油路
02
执行元件并联在油路中，可实现独立控制，提高效率，但结构
较复杂。
复合油路
03
结合串联和并联油路的特点，实现灵活的控制和较高的效率。
优化建议提高系统性能
选择合适的液压油
根据系统要求选择粘度、抗磨性、抗氧化性等性能合适的液压油。
提高密封性能
采用高质量的密封件和合理的密封结构，降低泄漏风险。
降低压力损失
通过优化管路走向、减少弯头和通流截面变化来降低压力损失。
控制油温
合理设计冷却系统，控制油温在合适范围内，以提高系统稳定性和效率。
故障诊断与排除方法
观察法
通过观察油位、油质、泄漏、异响等现象来判断故障部位和原因。
仪表法
选型依据及注意事项
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
01
02
03
04
根据液压系统的工作压力、流量和执行元件的工作要求来选
择合适的液压阀组。
注意液压阀组的安装方式和连接尺寸，确保与液压系统的其
他元件相匹配。

车载泵安全教育培训

一、培训目的为了提高员工对车载泵安全操作的认识，预防事故的发生，保障员工的生命安全和身体健康，确保生产顺利进行，特进行本次车载泵安全教育培训。

二、培训对象本次培训对象为所有使用和操作车载泵的员工，包括驾驶员、操作员、维修人员等。

三、培训内容1. 车载泵的基本知识（1）车载泵的定义：车载泵是一种将液体通过泵体输送至指定位置的机械设备，广泛应用于石油、化工、建筑、环保等行业。

（2）车载泵的分类：根据泵体结构和工作原理，车载泵可分为离心泵、轴流泵、混流泵等。

（3）车载泵的组成：车载泵主要由泵体、电机、传动装置、控制系统、进出液管道、支架等组成。

2. 车载泵的安全操作规程（1）操作前的准备工作1）检查车载泵各部件是否完好，有无松动、损坏等情况。

2）检查电机、传动装置、控制系统等是否正常。

3）检查进出液管道是否畅通，无泄漏。

4）检查液位计、压力表等仪表是否准确。

（2）操作过程中的注意事项1）启动前，确保车载泵周围无障碍物，地面平整。

2）启动泵时，先开启进液阀门，再启动电机。

3）操作过程中，密切关注泵的运行状态，如发现异常，立即停机检查。

4）严禁超负荷运行，以免损坏泵体。

5）操作人员应佩戴防护用品，如安全帽、防护眼镜、手套等。

6）严禁操作人员站在泵体上方进行操作。

（3）操作后的注意事项1）关闭进液阀门，停止电机运行。

2）检查泵体、管道、阀门等部件是否有泄漏。

3）清理现场，保持工作环境整洁。

4）将车载泵停放在指定位置，锁好。

3. 车载泵的维护保养（1）定期检查：每周至少对车载泵进行检查一次，确保各部件正常运行。

（2）定期清洁：定期对泵体、管道、阀门等部件进行清洁，防止污垢积聚。

（3）定期润滑：对轴承、齿轮等传动部件进行润滑，减少磨损。

（4）定期更换易损件：如轴承、密封圈等，确保泵的正常运行。

4. 车载泵的常见故障及处理方法（1）泵体振动过大：可能是轴承损坏、泵体不平衡等原因，应停机检查。

（2）泵体泄漏：可能是密封圈损坏、管道连接不牢固等原因，应更换密封圈或紧固管道。

拖泵培训教材课件

THANK YOU.
增强学员的职业素养和安全意识
培训过程中，除了专业技能的传授，还注重对学员职业素养和安全意识的培育，帮助他们更好地保护自己和他人的安全。
为行业发展提供人才支持
拖泵行业的发展需要大量具备专业技能和知识的人才支持。拖泵培训为行业提供了源源不断的人才，推动了行业的发展。
拖泵行业的发展趋势与展望
01
技术创新推动发展
2023
拖泵培训教材课件
目录
• 拖泵概述 • 拖泵的结构与原理 • 拖泵的操作与维护 • 拖泵的安全使用 • 拖泵的选型与配置 • 拖泵培训总结与展望
01
拖泵概述
拖泵的定义
拖泵是一种移动式的混凝土泵，通常由混凝土输送泵和搅拌装置组成，可以在施工现场进行混凝土的搅拌和泵送。
拖泵具有灵活性和高效性，可以在不同施工场所进行混凝土输送，减轻劳动强度，提高施工效率。
拖泵由以下几个主要部分组成
传动部分：将动力传递到泵体，通常由皮带、齿轮或轴等组成。
控制部分：控制拖泵的启动、停止和运行，通常由操作面板或远程控制器组成。
拖泵的工作原理
拖泵的工作原理主要是通过传动部分将动力传递到泵体部分，使泵体内的零件产生运动，从而将液体从吸入室吸入，经过压缩室压缩后，将液体从排出室排出。
随着科技的不断发展，拖泵行业将不断引入新的技术和工艺，提高工
作效率和降低成本。技术创新将成为推动行业发展的关键因素。
02
绿色环保成为发展重点
随着环保意识的不断提高，拖泵行业将更加注重环保和节能。绿色环
保将成为行业发展的重要方向之一。
03
国际化趋势明显
随着全球化的发展，拖泵行业将更加注重国际化发展，拓展海外市场

三一拖泵液压系统讲解

三一重工股份有限公司
一、120A拖泵液压系统核心技术应用：
· 全液压换向缓冲技术 · 全自动高、低压切换技术 · 砼活塞自动退回技术
2
先做人，后做事；品质改变世界
三一重工股份有限公司
二、120A拖泵液压系统构成
120A拖泵液压系统主要由泵送主油路系统、滑阀动作油路
系统、水洗动作油路系统、搅拌油路系统、风冷却油路系统、
三一重工股份有限公司
风冷马达—双向旋转齿轮马达，排量：25ml/r，最高转速
2000r/min，压力：160bar。
风冷散热器
风冷马达
风冷阀组
18
先做人，后做事；品质改变世界
三一重工股份有限公司
6、水冷却油路系统：水冷却油路系统主要由：水冷却散热器、进水球阀等组成。
进水球阀
水冷却散热器
19
主阀组集成了系统主溢流阀，控制主油缸、滑阀油缸全液压
换向阀和自动高、低压切换阀。
自动高、低压切换阀
主溢流阀主阀块
主油缸换向控制阀
5
先做人，后做事；品质改变世界
三一重工股份有限公司
③ 主油缸介绍：主油缸缸径：φ160mm、活塞杆直径：φ90mm、行程：1600mm。
包含泵送油缸、退活塞油缸两部分。
换向油泵
9
先做人，后做事；品质改变世界
② 滑阀油缸介绍：滑阀油缸—完成闸阀动作的执行元件。
三一重工股份有限公司
滑阀油缸滑杆
控制球阀
料斗
搅拌球阀
10
先做人，后做事；品质改变世界
三一重工股份有限公司
③ 蓄能器介绍：蓄能器—主油缸行程过程中，蓄积能量及油液；滑阀油缸动
作时，蓄能器释放能量，快速推进滑阀油缸动作。

拖泵液压系统讲义

2.7 插装阀
插装阀：又叫逻辑阀或开关阀，具有功率损失小、重量轻、体积小、冲击
小、稳定性好、通油能力大等特点，和其它先导阀可实现多种控制功能。
2. 8 溢流阀
2. 9 螺纹插装阀
2. 9 主油缸
2.11 防水装置
2.12 自动退活塞
在一般情况下，电磁阀不得电,蓄能器压力通过电磁换向阀进入主油缸限位油缸内，并通过单向阀保持限位油缸油塞位置；在启动退砼活塞功能后，电磁换向阀得电，主油缸向后运动，促使限位油缸内液压油通过电磁换向阀泄回油箱，从而使砼活塞退回至水箱。
2.13 泵送工作原理
D
B
A
C
D
B
正泵
A
C
C
B
反泵
A
D
第3部分拖泵液压原理图
3.1 40C手动高低压切换原理图
23.1 22.1 21.2
23.2 21.4
24.1 22.2
21.1 A1H A1L
20
C1
A1
21.3 B1L B1H
B1
C2 C3
24.2 ห้องสมุดไป่ตู้4
19 18
DT2 13.1
换向阀
电液换向阀组成的回路阀
换向阀的操纵方式
1、手动换向阀 2、机动换向阀 3、电磁换向阀 4、液动换向阀 5、电液动换向阀
2.4.1、手动换向阀
2.4.2、电磁换向阀
2.4.3、液动换向阀
2.4.4、电液换向阀
2. 5 顺序阀
顺序阀组成的顺序回路
2. 6 减压阀
DT2
3.2 60A拖泵液压原理图
DT1
3.3 60C1816DⅢ拖泵液压原理图

液压系统培训课件

液压系统培训课件液压系统培训课件液压系统是一种广泛应用于各个行业的动力传动系统，它通过液压油的流动来实现机械能的传递和控制。

液压系统具有许多优点，如高效、可靠、精确、灵活等，因此在工程领域得到了广泛的应用。

本文将介绍液压系统的基本原理、组成部分以及常见的故障处理方法。

一、液压系统的基本原理液压系统的基本原理是利用液体的流动和压力来传递力和能量。

液压系统主要由液压泵、执行元件、控制元件和液压油等组成。

1. 液压泵：液压泵是液压系统的动力源，它通过机械能的转换将机械能转化为液压能。

常见的液压泵有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵等。

2. 执行元件：执行元件是液压系统中的工作部件，它根据控制信号来完成相应的工作。

常见的执行元件有液压缸和液压马达等。

3. 控制元件：控制元件用于控制液压系统的流量、压力和方向等参数。

常见的控制元件有液控单向阀、比例阀和方向控制阀等。

4. 液压油：液压油是液压系统的工作介质，它具有良好的润滑性、密封性和冷却性能。

常见的液压油有矿物油、合成油和生物油等。

二、液压系统的组成部分液压系统的组成部分可以分为动力元件、执行元件、控制元件和辅助元件四个方面。

1. 动力元件：动力元件主要包括液压泵和电动机等。

液压泵负责将机械能转化为液压能，而电动机则提供动力给液压泵。

2. 执行元件：执行元件主要包括液压缸和液压马达等。

液压缸负责将液压能转化为机械能，而液压马达则将液压能转化为旋转力。

3. 控制元件：控制元件主要包括各种液压阀和控制器等。

液压阀用于控制液压系统的流量、压力和方向等参数，而控制器则用于对液压系统进行自动控制。

4. 辅助元件：辅助元件主要包括油箱、油滤器和冷却器等。

油箱用于存放液压油，油滤器用于过滤液压油中的杂质，而冷却器则用于冷却液压油的温度。

三、液压系统常见故障处理方法液压系统在使用过程中可能会出现各种故障，下面介绍几种常见故障的处理方法。

1. 液压系统压力不稳定：可能是由于液压泵的进油量不足或液压泵的密封件磨损导致的。

拖泵培训教材

Leabharlann Y字管5S阀
搅拌轴
构造
分配阀
S 阀
造型优美优化的流道设计，阻力小安装橡胶弹簧、切割环
6
出料口
摇臂
构造
S阀总成 S阀总成是以S管的摆动来达到混凝土吸入和排出的目的
异形螺母
7
构造
摆缸摇臂摆缸
摆摇机构
使S管与主油缸协调动作，保证S管的切割环口与泵送砼的输送缸对准。
42
操作
五、操作系统保护功能：
1、点动按钮在泵送过程中不起作用； 2、远控近控设定后，其泵送操作只能在设定的方式上进行； 3、控制回路中各支路均有短路保护； 4、能自动完成搅拌反转。
43
操作
六、电气常见故障及排除：
1 QF1合不上闸主电机启不动 1 、脱扣器双金属片未冷却，未复位 1、稍候冷却，自动复位 2、修理或更换操作机构 1、无控制电源 (70 号线无DC24V) 2 、按钮线路接触不好 3 、 PLC 主模块无电源 4、电源电压过低 1 、 PLC 主模块损坏 2 、急停按钮 SB1 1、电源掉相、 S3未复位 2 、定子绕组断线 3 、软启动器内部故障 1 、电源不连续断相 2、负载过重 3、电压偏低偏高 1、检查或修复稳压电源电路 2、检查修复按钮线路 3 、检查修复 PLC 电源（ 73— 57） 4、保证供电电源正常 5、更换PLC主模块 6、复位响应按钮 7、将 70—0.1 短接启动，检查或修复软启动内部 R2A、 R2C 1、检查电源是否正常触点 2 、更换电机 1、检查三相电源是否正常 2、降低输出功率 3 、检查电压，超过规定值不能开机。
2
构造
1.动力系统

液压系统培训资料

动速度。
快速运动回路
使液压缸获得快速运动的回路，如差动连接、双泵供油等。
速度换接回路
实现液压缸在两个或多个不同速度之间切换的回路。
方向控制回路
换向回路
通过改变执行元件的进油方向来改变其运动方向的回路。
锁紧回路
在液压缸不动时，防止因外力作用而移动，保持其位置不变的回
路。
制动回路
使液压缸迅速停止运动的回路，如通过溢流阀或换向阀实现制动
减压回路
通过减压阀将系统压力降低到所需水平，为某些低压元件提供稳定的工作压力。
保压回路
在液压缸不动或因工件变形而产生微小位移的工况下，保持系统压力稳定的回路。
卸荷回路
在液压泵不频繁启停的条件下，使液压泵在零压或很低压力下运转，以减少功率损失和系
统发热。
速度控制回路
调速回路
通过改变执行元件的输入流量或改变其有效作用面积来调节其运
根据液压系统的工作原理和故障现象，运用逻辑推理的方改进建议
定期检查和更换液压油液
定期检查液压油液的清洁度和性能，确保油液符合系统要求。
根据使用情况定期更换液压油液，避免油液老化变质。
更换液压油液时，要彻底清洗油箱和油路，确保新油液的纯净度
。
保持清洁并防止污染
液压系统培训资料
目录
• 液压系统基本概念与原理 • 液压元件结构与功能 • 液压系统基本回路与典型应用 • 液压系统设计与计算方法 • 液压系统安装调试与故障诊断 • 液压系统维护保养与改进建议
01
液压系统基本概念与原理
液压系统定义及作用
定义
液压系统是利用液体作为工作介质来传递动力和运动的系统。
04
对安装场地进行清理，确保场地干净、整洁，符合安装要求。

液压系统培训资料

液压系统培训资料一、概述液压系统是一种利用液体传递能量的动力系统，广泛应用于工程机械、航空航天、冶金、石油化工等领域。

本资料将介绍液压系统的基本原理、组成部分和工作原理，帮助读者了解和掌握液压系统的基本知识。

二、液压系统的基本原理液压系统基于帕斯卡定律，即在封闭的液体中，施加在液体上的压力会均匀传递到液体的各个部分。

利用这一原理，液压系统可以实现力的放大、传递和控制，从而实现各种工程任务。

三、液压系统的组成部分1. 液压泵：液压泵是液压系统的动力源，它能够将机械能转化为液体能量，提供给液压系统使用。

2. 液压缸：液压缸是液压系统的执行元件，通过液体的压力作用，将液体能量转化为机械能，实现工程机械的运动。

3. 液压阀：液压阀是液压系统的控制元件，通过控制液体的流动方向、压力和流量，实现对液压系统的控制和调节。

4. 液压油箱：液压油箱是液压系统的储油装置，它提供液压系统所需的液压油，并通过滤油器过滤油液，保证系统的正常运行。

5. 液压管路：液压管路是液压系统的输送通道，它将液压泵提供的液体能量传递到液压缸或其他执行元件，实现工程机械的运动。

四、液压系统的工作原理1. 工作过程：液压系统的工作过程可以分为四个基本步骤：液体从油箱被液压泵吸入，经过液压阀控制流向液压缸，液压缸受到液体的压力作用，产生力或运动，液体经过液压阀返回油箱。

2. 压力控制：液压系统通过液压阀控制液体的流量和压力，实现对液压系统的精确控制。

常见的液压阀有溢流阀、节流阀、换向阀等。

3. 液压缸的工作原理：液压缸由缸体、活塞和密封件组成。

当液体从液压泵进入液压缸时，液体压力作用在活塞上，从而产生力或运动。

五、液压系统的应用液压系统广泛应用于各个行业，特别是工程机械领域。

它可以实现力的放大和精确控制，提高工作效率和安全性。

常见的液压系统应用包括挖掘机、起重机、注塑机等。

六、液压系统的维护与故障排除为了保证液压系统的正常运行，需要进行定期的维护和故障排除。

云南液压系统工作原理培训

云南液压系统工作原理培训
云南液压系统工作原理培训内容：
1. 液压系统的基本构成：液压泵、液压阀、液压缸等组成部分的功能和作用介绍。

2. 液压工作原理：介绍液压系统中液体的传送原理、原理图示例等。

3. 液压泵的工作原理：液压泵的类型、工作原理、压力与流量关系等内容。

4. 液压阀的工作原理：主控阀、换向阀、流量阀等液压阀的工作原理和作用。

5. 液压缸的工作原理：液压缸的结构、工作原理、力的传递和控制等内容。

6. 液压系统的控制方式：手动控制、自动控制、电控控制等不同的控制方式介绍。

7. 液压系统的应用领域：航空航天、机械制造、石油化工、冶金等各个领域的应用案例。

8. 液压系统的维护保养：常见故障排除、液压油的更换与保养等相关知识。

以上是涉及的基本培训内容，旨在向学员介绍云南液压系统工作原理和应用，帮助学员深入理解液压系统的工作原理和应用领域，提升其在液压系统方面的专业知识和技能。

液压系统原理培训

电液换向阀
先导式溢流阀
先导式溢流阀
1.先导溢流阀包括：主阀插件（3）的主阀（1），带弹簧调定元件的先导阀（2 ）。先导阀是一个直动式溢流阀。A腔的压力作用于主阀芯（3）。经过包含节流口（ 4）（5）和（11）的控制管路（6）和（7 ），压力到达主阀芯（3）的弹簧加载侧；与此同时压力也到达先导阀（2）的钢球（ 8）处。如果A腔的压力超过弹簧（9）的设定值，则钢球（8）就顶开弹簧（9）
先导式溢流阀
天更蓝，水更绿，世界更美丽！
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液压蓄能器的应用
皮囊式蓄能器
皮囊式蓄能器
皮囊式蓄能器包括一个焊接或铸造的一个容器（1），皮囊（2）,进气阀（3）和进液阀（4 ）。气体和液压流体有皮囊（2 ）隔离。隔膜式的蓄能器包含一个球形或圆柱形的耐压钢瓶。内部是弹性材料（橡胶）制成并用作隔离元件的隔膜。（如图）
皮囊式蓄能器
皮囊式蓄能器包括一个液体腔和一个气体腔，还有一个气密性的皮囊隔离元件。皮囊周围得液体腔与液压回路相连。因此当压力升高时，流体冲入皮囊式蓄能器，气体受到压缩，压力降低则压缩气体膨胀，将液体推入系统回路中。皮囊式蓄能器可垂直安装，水平安装或一以定角度倾斜安装（某些条件下）。如垂直安装或倾斜安装，则始终应将流体阀门装于底部位置。
2.2.2功能的描述
斜盘式定量或变量轴向柱塞设备，可用作液压泵或液压马达。如用作液压泵，则流量正比于驱动速度和斜盘倾角。如用作液压马达，则输出速度与供油流量成正比。输入的转矩（泵）或输出的转矩（马达），都随高低压端压力差的增大而增大。当作泵用时，将机械能转化为液压能。反之当作马达用时，将液压能转化为机械能。变量泵或马达的容积，也即泵的流量或马达的吸入流量，都可通过调节斜盘倾角来改变。

液压系统培训计划

液压系统培训计划一、培训背景随着工程技术的发展，液压系统在各个行业中的应用越来越广泛。

液压系统具有功率大、传动稳定、精度高等优点，因此在工程设备、机械制造、航空航天、军工等领域得到了广泛的应用。

为了提高液压系统的维护和维修人员的技术水平，适应市场对液压技术人才的需求，本企业决定开展液压系统培训计划，对相关人员进行液压系统的理论和实践培训，提高其在液压系统维护和维修方面的技能。

二、培训目标1. 了解液压系统的基本原理和结构，掌握液压系统的工作原理和工作流程；2. 掌握液压元件的结构、性能和工作原理，能够对液压元件进行拆装和维修；3. 熟悉液压系统的日常维护和故障检修方法，能够快速、准确地排除液压系统故障；4. 提高工作人员的安全意识和操作规范，降低事故风险，保障设备和人员的安全。

三、培训内容1. 液压系统基本概念和原理- 液压传动的基本原理- 液压系统的组成和工作流程- 液压系统的优点和应用领域2. 液压元件的结构和工作原理- 液压泵、液压阀、液压缸、液压马达等液压元件的结构和工作原理- 液压元件的性能参数和选型原则3. 液压系统的维护和保养- 液压油的选择和更换- 液压系统的清洗和过滤- 液压系统的密封件维护4. 液压系统的故障检修- 液压系统常见故障的分析和排除方法- 液压系统的故障诊断工具和设备的使用- 液压系统的安全操作规范和注意事项四、培训方式1. 理论培训通过课堂教学、讲解、案例分析等方式，让学员掌握液压系统的基本概念、原理和工作流程。

2. 实践培训在实验室或现场进行液压系统的拆装、维修、故障排除等操作，让学员通过实际操作提升技能。

3. 现场观摩组织学员参观液压系统生产企业或实际工程现场，了解液压系统的应用和实际操作情况。

五、培训评估1. 知识测试通过理论考试，评估学员对液压系统基本概念、原理和工作流程的掌握程度。

2. 技能检查通过实际操作考核，评估学员对液压系统的维护、维修和故障排除能力。

3 4 拖泵&车载泵基础知识

最大理论输送量(80m3/h) 输送缸冲程 1400mm 拖式混凝土泵
D --- 柴油发动机 E --- 电动发动机 H --- 高压泵
混凝土压力性能曲线
• 对于任何给定的任务，可以通过压力工作曲线查出所需设备功率 • 作为增值服务，公司可提供计算机程序来计算泵送压力 • 对于特殊工程项目，可联系技术支持部
车载泵未来发展方向
车载电泵得到一定发展底盘取动力车载泵进一步发展底盘排放标准进一步提高主要用户从租赁客户向搅拌站用户过渡随着施工环境要求越来越高,车载泵有逐步取代拖泵的趋势
谢谢!
(l)主油缸; (2)冼涤室; (3)换向装置; (4)混凝土缸; (5)混疑土活塞; (6)下阀体; (7)闸阀换向油缸; (8)闸阀; (9)上阀体; (l0)丫形营; (ll)料斗; (l2)搅拌装置
拖式混凝土泵主要技术参数
(1)理论输送量：混凝土泵每小时输送混凝土体积的理论值(m3／h) 理论输送量Qt=Vt×n Vt一混凝土泵每一工作行程的理论体积(m3／次) n一混凝土泵每小时额定工作行程次数(次／h) (2)实际输送量：混凝土泵每小时实际输送混凝土的体积(m3／h)
备注
柴油机柴油机柴油机柴油机电动机电动机柴油机电动机柴油机电动机柴油机
拖泵实际输送量Qa=Qt×Kv 容积效率Kv=0.8—0.9 (3)泵送混凝土压力：工作时混凝土泵出口处的混凝土压力(MPa)
BSA1408HD BSA1408E BSA1410D BSA2108HE BSA2109HD
HBT100C2118DⅢ
HBT120C2016DⅢ HBT120C2120DⅢ HBT125.17.286R S HBT110.26.390R S

泵车液压系统培训教材

泵车液压系统讲义一、液压系统基本概念：1．液压油压：我们所处的空气中，存在着在大气压，它的值约为1bar，(1bar=0.1MPa）大气压留住我们赖以生存的空气。

潜水艇潜入水中，在承受大气压的同时也承受水压，所以潜入艇不可能无限制的潜深.在液压系统中，液压油压使执行机构产生相应的力，从而达到相应的目的.在泵车上，为使混凝土从地面输送到一定的高度，则必须为泵车上的主油缸提供一定的液压油压。

2．液压油流量:在日常生活中，我们将水笼头打到不同的角度,则在一定时间内流出水的多少也就不同，这就意味着,角度越大则水的流量就越大。

在液压系统中，液压油流量决定着系统工作的快慢,如在泵车上,我们将排量调大，则泵送次数就越多，这样在一定时间内泵送的混凝土就越多。

二、液压系统动力机构:液压系统的动力机构就是我们平常所说的“液压泵”,它产生液压系统用以工作的液压油压和液压油流量。

三、液压系统执行机构：液压系统执行机构有油缸和马达。

在泵车上，我们依据各执行机构用途把油缸分为主油缸、摆阀油缸、臂架油缸和支腿油缸，把马达分为搅拌马达、风冷却器马达、水泵马达和减速机马达。

四、液压系统控制机构：液压系统控制机构主要是各种控制阀，在泵车上，有压力控制阀、方向控制阀和流量控制阀.压力控制阀如主溢流阀、叠加式溢流阀，方向控制阀如主四通阀、摆缸四通阀，流量控制阀如臂架多路阀。

五、全液压换向：泵车泵送液压系统的根本目的是协调主油缸和摆阀油缸的交替换向，以实现泵送混凝土和反泵的功能.具体在泵车上，被我们称为“螺纹插装阀组”的包括压差控制阀①和阻尼孔②，称为“控制阀阀组”的包括压差控制阀①、阻尼孔②和单向阀③。

当主油缸的活塞通过了单向阀③所在的油缸位置后，压力油就通过单向阀③到达压差控制阀①和阻尼孔②的节点处，由于压力油流过阻尼孔会有压力损失，则在压差控制阀①的阀芯两端形成压力差,从而使阀芯打开输出压力油.反之,当主油缸向前运动时，由于压差控制阀①的阀芯上部的面积大于阀芯2．换向压力油如何使摆缸四通阀换向：我们从液压原理图中可以看出，摆缸四通阀的换向是由于摆缸小液动阀的换向，从而使蓄能器的压力油改变方向推动摆阀四通阀换向；而摆缸小液压阀又是由于主油缸交替产生的换向压力油使其换向的。

拖泵与车载泵液压系统原理

闭式油泵
闭式油泵控制部分不同，具体在闭式系统讲解
1、泵送系统
高低压阀块装置

低压——泵送油缸有杆腔进油高压——泵送油缸无杆腔进油
高低压指的是混凝土在砼缸出口时的压力，并不是指液压系统的高低压；原理：在泵送液压压力相同的情况下，通过改变主泵送油缸的进油腔（即改变油缸的作用面积），从而使泵送混凝土出口得到不同的压力。
搅拌系统
分配系统
主泵送系统
电控高低压切换、块换活塞控制
图1开式电控泵送液压系统原理简图
图2 闭式液控泵送液压系统原理简图
支撑系统
冷却系统
搅拌系统
分配系统
主泵送系统
电动高低压切换
图3 闭式电控泵送液压系统原理图
图4 单泵系统泵送液压系统原理图（闸板泵）
1、主泵送系统
可简化为
1、泵送系统（电控简图）
1、泵送系统（液控简图）
1、泵送系统
液压传动装置主要分四类： 1）能源装置（动力元件） 2）执行装置（执行元件） 3）控制调节装置（控制元件） 4）辅助装置（辅助元件）其中，动力元件中也是一个小的系统，故也包含执行元件及控制元件
1、泵送系统
有杆腔
泵送压力流向无杆腔
泵送压力
换胶管式高低压

与旋阀原理相同
电动高低压原理
电动高低压简化原理
电动高低压
电动高低压
2、分配系统
分配系统也主要分四类： 1）能源装置（动力元件） 2）执行装置（执行元件） 3）控制调节装置（控制元件） 4）辅助装置（辅助元件）
2、分配系统
可简化为
2、分配系统简化图
开式电控泵送液压系统原理图