锚索锚杆框架梁施工方案

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锚杆框架梁施工方案

锚杆框架梁施工方案

锚杆框架梁施工方案锚杆框架梁施工方案一、施工工艺流程锚杆框架梁的施工工艺流程如下图所示:二、施工方法1、施工准备1)技术准备:施工前需熟悉施工图纸,明确结构尺寸,编制锚杆框架梁施工方案,并对主要施工人员进行技术交底。

2)材料准备:准备锚杆、钢筋、锚钉、砂、碎石、水泥等材料。

3)机械准备:准备潜孔钻、空压机、压浆机、拌浆机、钢筋切割机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、电焊机、发电机、水车等机械设备。

2、孔位放样将锚孔位置准确测放在坡面上。

首先,在边坡坡脚、坡顶部定出四个点作为方向控制线和里程控制桩。

然后,用钢卷尺丈量定出每体段格子梁四角点的锚孔,再拉线丈量出中间各点的锚孔。

在定锚杆位置过程中,用水平线和斜线随时校正锚孔位置。

3、钻孔锚孔孔位放好后,用定型脚手架钢管搭设满足钻孔机械设备的荷载、冲击力、振动力及操作人员荷载等承载力的稳固工作平台,根据坡面孔位准确安装,固定钻机。

锚杆钻孔必须采用风动钻进,严禁水冲钻进,以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。

钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制,防止钻孔扭曲和变径,造成下锚困难或其它意外事故。

为确保锚杆孔直径,要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。

为确保锚杆孔深度,要求实际钻孔深度比设计孔深大2m。

4、清孔在钻孔完成后,使用高压空气将孔内岩粉和积水全部清除出孔外,清孔严禁采用高压水冲洗。

5、锚杆安装施工时,若锚杆与框架梁钢筋、箍筋相干扰,可局部调整钢筋、箍筋地间距,竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。

安装前,要确保每根钢筋顺直。

6、注浆采用注浆机注浆,锚杆孔内注浆为一次注浆,采用孔底返浆法,实际注浆量一般要大于理论的注浆量,或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。

注浆结束后,将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净,同时做好注浆记录。

7、框架放样在锚杆安装完成后,进行框架放样。

具体方法为:根据设计要求,将框架梁的位置和尺寸放样在现场,然后进行模板安装、钢筋加工和混凝土制备等工作。

锚索锚杆框架梁施工方案

锚索锚杆框架梁施工方案

锚索锚杆框架梁施工方案公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]第一章工程概述一、基本情况云南墨临TJ3项目锚杆锚索工程劳务分包项目本标段为墨临高速公路工程TJ3标段,起点位于云南省普洱市墨江县孟弄乡,终点止于玉溪市新平县平掌乡,标段里程为K28++,标段全长公里,其中锚杆34016m,锚索28545m。

工期:计划开工时间 2017 年 10 月 1 日,总工期 17 个月(最终开工日期及总工期以招标人要求为准)质量目标:竣工验收合格率达到100%二、施工准备1、认真熟悉图纸,明确设计意图,编写施工技术措施,对作业人员进行技术交底。

2、按文件要求,对全体参与施工人员进行安全、质量、环境保护、文明施工教育,不参加教育人员不许上岗。

3、现场施工材料按要求分型号、类别堆放整齐并作好相关标识。

4、模板、支架及各种机械设备已进场或检修完好,调试正常,可投入工程使用。

5、导线点、水准点已经复核可以指导工程施工。

6、钢筋、砂、碎石、水泥原材料已按规定进行了试验,各项检测指标符合规范要求。

7、施工便道已通畅,可满足现场施工需要。

三、施工总体布置1、施工生活供水和供电施工人员生活用水和混凝土拌和用水打井抽取,安装自来水管道输送到位,混凝土养护用水引自小河洁净水。

电源主要由现场安装变压器供电,已安装变压器4台,由于线路分布较分散,部分工点高压电输送不到施工位置,将采取临时接当地村委三相电源或自备配备柴油发电机作为电源。

2、施工便道施工便道位于路基征地范围内或桥梁红线范围内,遇有沟、渠处搭设临时圆管涵或钢便桥。

3、钢木加工场钢木加工场设置2个,服务于本项工程的施工。

4、拌和楼拌和楼由2台JS750组成,布置在项目部驻地西侧。

5、运输。

混凝土采用有搅拌装置的混凝土运输车运输。

第二章施工方法一、施工总体方案拟由一个施工作业队完成本项工作,作业队配备人员25人。

首先进行右侧边坡锚杆(索)框架,另二处高边坡锚杆(索)框架施工结合现场施工进展情况及时组织施工队进行作业。

锚索锚杆框格梁施工方案.

锚索锚杆框格梁施工方案.

锚索施工技术方案一、地质情况和施工要求1、地质和气侯条件K37+580-K37+655段右侧边坡位于建联村大桥乐英岸桥头,挖方边坡主要是河流冲积层的砂砾卵石层、泥岩纯砂层组成,中部夹有30~50cm左右厚的纯砂层,砂卵砾石层异常松散,遇物体打击可出现局部垮塌。

场地位于四川盆地西南缘向川藏高原的过渡的山区,地形崎岖,断崖绝壁处处可见,沟谷深切,河谷高程在820~850m,两侧山峰海拔高程多在1000~3500m,河谷两侧岸坡陡峻,属高中山地貌区。

测区一般海拔标高820~980m,相对高差大于610m,谷内为侵蚀堆积地貌,呈条带状展布。

岸坡地势稍陡,上部为第四系全新统坡洪积卵石土,下部为古生界二迭系下统栖霞组、茅口组(P1q+m)中厚层状灰岩,岩层产状:110°∠55°,场区地震动峰值加速度0.20g,地震动反应谱特征周期为0.35s,对应地震基本烈度为Ⅷ度。

该处设计上采用锚索框格梁+主动网植草护坡。

2、工程特点(1)本段锚索+主动网施工工序复杂多样,在高边坡上作业,施工工作面大,属高空作业,危险系数大,安全防治工作难度大。

(2)施工场地布置,施工安全管理、工程质量控制工作、施工前后工序组织安排等是本工程施工管理的关键。

(3)本工程边坡多是河流冲积层的砂卵砾石层,异常松散,遇雨易崩解塌方,必须及时防护。

(4)经常出现不可预测的突发事故,工程质量难以控制,同时来不及采取任何安全防患措施。

(5)从外观地形地貌很难判断高边坡是否稳定。

3、施工要求和技术保证条件(1)施工要求:①工程责任明确,高度重视,落实到位,不能把防护当做附件工程。

②施工技术交底到位。

(2)技术保证条件:①施工总的原则:开挖一级、防护加固一级;逐级开挖,逐级防护。

②对高边坡地下水足够重视,完善综合排水设施。

③施工开挖过程中随时进行地质核查,对边坡稳(滑坡)定性进行施工监测。

发现实际地质情况与设计不符时,或地质有异常变化是,立即通报有关部门。

高边坡预应力锚索框梁或锚杆格梁防护施工方案及方法

高边坡预应力锚索框梁或锚杆格梁防护施工方案及方法

高边坡预应力锚索框梁或锚杆格梁防护施工方案及方法一、方案设计1.确定防护对象:高边坡预应力锚索框梁或锚杆格梁。

2.确定防护目标:防止高边坡梁体受到外力破坏,保证梁体的稳定性和安全性。

3.研究边坡的地质条件、土壤力学、浸淫水情况等,评估边坡的稳定性和潜在的风险。

4.进行预应力计算,确定最佳的预应力锚索布置方案。

5.确定适当的预应力锚索材料和规格。

二、材料和设备准备1.预应力锚索材料:包括锚索和锚索端头,根据设计方案选购适当材料。

2.预应力锚索设备:包括锚索张拉设备、张拉器和锚具等。

3.钢筋和混凝土材料:根据梁体的设计要求购买足够的钢筋和混凝土。

4.所需的辅助设备和工具:如起重机、卷扬机、挖掘机、打地锚机等。

三、施工步骤1.梁体施工:按照设计要求,先进行梁体的搭模和钢筋绑扎工作,然后进行混凝土的浇筑和养护。

2.预应力锚索施工:根据梁体的设计要求和锚索布置方案,进行预应力锚索的布置工作。

首先,在梁体两侧的边坡上挖掘锚孔,并进行清理和处理。

然后根据设计要求,安装锚孔套筒,并固定预应力锚索。

在锚索两端安装张拉器和锚具,并进行张拉调整。

最后,进行预应力锚索的锚固和防护措施。

3.高边坡的防护施工:根据边坡的具体情况,采取适当的防护措施。

可以选择进行护坡砌筑、护坡植被、喷涂护坡等工作,以增加边坡的稳定性和防止水土流失。

四、质量控制1.施工方案和设计方案的符合性检验:核对施工方案和设计方案,确保符合工程要求。

2.施工现场的安全控制:确保施工现场的安全,做好防护措施。

3.材料的质量控制:选择合格的材料,保证质量符合要求。

4.施工工艺的质量控制:按照施工工艺要求进行施工,避免施工缺陷。

5.相关试验和检测:对关键工程部位进行必要的试验和检测,确保施工质量合格。

五、验收和保养1.完成施工后,对整个工程进行验收,确保施工质量符合设计要求。

2.对预应力锚索部分进行保养和维护,定期检查锚孔套筒和锚具的情况,并做相应的修复和更换工作。

锚杆、锚索框架梁护坡施工方案

锚杆、锚索框架梁护坡施工方案

目录1编制依据、编制范围及设计概况 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制范围 (1)1.3编制原则 (1)2工程概况 (3)2.1设计概况 (3)2.2工程特点 (3)2.3自然特征 (3)2.4锚杆、锚索框架施工安全风险评估 (4)3施工计划 (4)3.1施工人员及设备安排 (4)4施工方案 (4)4.1施工准备 (4)4.2锚杆框架施工工艺 (5)4.2.2施工方法 (7)4.3锚索框架施工工艺 (13)4.3.2施工方法 (15)5、施工注意事项 (21)6、质量控制 (22)7、文明施工 (24)8、安全防护措施 (25)1编制依据、编制范围及设计概况1.1编制依据(1)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415—2003);(2)《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414—2003);(3)《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2004]8号);(4)《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》(2005);(5)《铁路工程地基处理技术规程》(TB10106—2010);(6)《铁路工程土工试验规程》(TB10102—2010);(7)《铁路混凝土工程施工施工技术指南》(铁建设[2010]241号);(8)《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202—2008);(9)都昌站路基工点设计图;(10)《新建九景衢铁路施工图路基工程设计与施工参考图集》;(11)国家及铁路总公司现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程;(12)近年来铁路、高速公路等类似工程的施工经验、施工工法及科技成果;国内外相关铁路的施工工艺及科研成果;(13)中铁二十五局集团有限公司通过质量体系认证中心认定的ISO9001:2000《管理手册》和《程序文件》;(14)我单位现有技术装备、人员素质、管理模式、施工经验和施工能力等施工要素情况;公司有关现场踏勘调查资料,从事类似铁路工程中积累的施工经验、技术总结及工法等科技成果,现有的施工力量和机械设备、装备情况。

精编锚索锚杆框架梁施工方案

精编锚索锚杆框架梁施工方案

一、编制依据4二、编制原则4三、编制范围一4四、编制目的4五、工程概况5六、总体布置及工期计划51•设备计划52•人员进场计戈U 63•主要材料投入计划64•施工进度计划7七、总体施工方案71•施工简介72•锚索框架梁施工82.1锚索框架梁施工流程82.2施工准备92.3孑L位定位放样102.4搭设脚手架平台102.5钻孔102.6锚孔清理112.7锚孔检验112.8锚索制作及安装112.9注浆132.10混凝土框格梁施工132.11预应力锚索的主要设计参数和要求15 2.12锚索张拉152.13自由段注浆及封锚163. 锚杆框架梁施工仃3.1锚杆框架梁施工工艺流程仃3.2锚杆框架梁施工183.3锚杆体制作及安装183.4锚固注浆193.5护脚及边坡平台施工204. 镀锌网植草防护204.1镀锌网植草防护施工工艺204.2打锚杆、挂铁丝网204.3镀锌铁丝网及喷播施工215. 仰斜式路堑挡土墙215.1仰斜式路堑挡土墙施工工艺流程225.2基坑开挖225.3基础施工235.4挡土墙砌筑235.5沉降缝245.6勾缝245.7质量检验标准245.8质量通病预防措施25八、监测设计方案261. 高边坡监测目的和意义262. 高边坡监测设计原则263. 高边坡安全监测26九、施工质量保证措施27 十、安全保障措施291. 安全生产保证体系292. 安全教育程序303. 安全生产目标304. 施工安全3厂十一、文明施工保证措施361. 文明施工目标362. 文明施工管理措施36 十二、环境保护措施371. 环境保护方针372. 环境保护目标373. 施工环境保护内容及措施37 十三、应急预案38一、编制依据1. 北。

2. 交通部颁发《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2004)3. 交通部颁发《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)4. 公路路基施工技术规范(JTGF10-2006)5. 《公路工程施工安全技术规程》(JTGF90-2015)6. 速公路施工总承包部四分部施工组织设计》7. 目前投入的机械设备及人员情况。

锚索锚杆框架梁施工方案

锚索锚杆框架梁施工方案

锚索锚杆框架梁施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 工程概况 (3)二、施工准备 (4)2.1 材料准备 (4)2.2 工具设备准备 (5)2.3 劳动力组织 (6)三、锚索锚杆框架梁施工工艺流程 (7)3.1 锚索制作与安装 (8)3.2 锚杆制作与安装 (9)3.3 框架梁制作与安装 (10)3.4 框架梁张拉与锁定 (12)四、施工要点 (14)4.1 锚索张拉工艺要求 (15)4.2 锚杆安装工艺要求 (16)4.3 框架梁安装工艺要求 (17)4.4 张拉过程中的注意事项 (19)五、质量控制与验收标准 (20)5.1 施工过程质量控制 (21)5.2 工程验收标准 (21)六、安全防护措施 (23)6.1 人员安全防护 (24)6.2 设备安全防护 (25)6.3 环境安全防护 (26)七、应急预案与风险控制 (27)7.1 应急预案制定 (28)7.2 风险因素识别与评估 (30)7.3 风险控制措施 (31)一、前言随着现代土木工程技术的日新月异,高层建筑与地下工程的比重逐渐增加,锚索锚杆框架梁施工技术应运而生。

作为一种高效、安全的支护手段,锚索锚杆框架梁在深基坑工程、边坡防护、桥隧建设等领域发挥着至关重要的作用。

本次施工方案旨在详细阐述锚索锚杆框架梁的各项施工流程、技术要点及质量控制措施,为参与本项目的全体施工人员提供明确、实用的操作指南。

该方案也将作为项目后期评估和总结的宝贵资料。

我们将严格遵循国家相关规范和行业标准,确保施工质量和安全。

通过科学的施工组织和管理,我们期待能够顺利完成锚索锚杆框架梁的施工任务,为工程建设的顺利进行奠定坚实基础。

1.1 编制依据本施工方案的编制依据是根据国家相关法律法规、行业标准和技术规范,结合锚索锚杆框架梁工程的实际特点和要求,以及施工单位的经验和技术水平,制定而成。

还参考了国内外同类工程的施工经验和技术成果,以确保本施工方案的科学性、实用性和可行性。

锚索锚杆框架梁施工方案

锚索锚杆框架梁施工方案

韶关市曲江至南雄公路A10合同段锚索、锚杆框架梁施工方案第一章工程概述一、基本情况本合同段路堑边坡防护型式有:CF网植草防护、三维网植草防护、浆砌片石护脚、斜孔排水、预应力锚索框架、非预应力锚杆框架(框架内均采用CF+土工格室植草防护)。

本合同段共有高边坡4处,其中3处高边坡采用锚索(杆)框架加固,高边坡段落分别为:1、K113+950~K114+170段左侧边坡,边坡设计最高为4级,各级边坡设计坡率及防护加固工程措施为:第一级1:1.0,非预应力锚杆框架,框架内采用CF+土工格室植草防护,两侧采用CF网植草绿化;第二~四级1:1.25,均采用CF网植草绿化。

2、K118+810~K118+890段右侧边坡,边坡设计最高为4级,各级边坡设计坡率及防护加固工程措施为:第一级1:0.75,支柱式注浆+非预应力锚杆框架,框架内及两侧采用CF+土工格室植草防护;第二级1:0.75,预应力锚索框架,框架内及两侧采用CF+土工格室植草防护;第三级1:1.0,预应力锚索框架与CF网+土工格室植草交叉布置,框架内CF+土工格室植草防护;第四级1:1.25,采用CF网植草绿化。

3、K122+310~K122+600段右侧边坡,边坡设计最高为4级,各级边坡设计坡率及防护加固工程措施为:第一级1:1.25,CF网植草绿化,第二~四级1:1.5,均采用CF 网植草绿化,第一~三阶平台宽度均为4m。

4、梅岭互通CK0+290~CK0+447.439段右侧边坡,边坡设计最高为4级,各级边坡设计坡率及防护加固工程措施为:第一级1:0.75,非预应力锚杆框架,框架内采用CF+土工格室植草防护,两侧采用CF网植草绿化;第二级1:1.0,预应力锚索框架,框架内采用CF+土工格室植草防护,两侧采用CF网植草绿化;第三级1:1.0,采用CF网植草绿化;第四级1:1.25,采用CF网植草绿化。

二、施工准备1、认真熟悉图纸,明确设计意图,编写施工技术措施,对作业人员进行技术交底。

锚索框架梁施工方案(最终版)

锚索框架梁施工方案(最终版)

锚索框架梁施工方案一、编制说明1、工程概况本段高边坡位于沙湾隧道左线出口端,自然斜坡坡度约38度至46度,收沟谷切割较强烈,地形起伏变化较大,属于碎石土质边坡。

该段高边坡接左线沙湾隧道出口边仰坡,挖方边坡最大高度47m,采用锚索框架梁防护。

边坡平台及及堑顶均设截水沟。

锚索长度30m,自由段长20m,锚固段长10m,(顶部9m范围锚索采用18m,自由段8m,锚固段10m)锚索孔径Φ130mm,设计锚固力800KN,采用C25混凝土现浇。

2、编制原则(1)响应和遵守合同文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。

(2)突出重点和关键工序,合理安排各工序间的衔接。

(3)质量创优、安全无事故,确保质量第一,保证施工人员人身健康安全。

(4)坚持专业化作业与综合管理相结合。

充分发挥专业人员和专用设备的优势,综合管理,合理调配,采用先进的施工技术,科学的安排各项施工程序,运用网络施工管理技术,组织连续、均衡、紧凑有序地施工。

(5)提高专业化施工水平,建设砼搅拌站,确保工程质量。

(6)加强过程监控,实现快速施工。

(7)文明施工,重视环境保护,珍惜土地,合理利用,严格执行环境管理体系和职业健康安全管理体系。

3、规范、标准交通部:《JTG公路路基设计规范》(JTG D30-2015)交通部:《公路路基施工设计规范》(JTG F10-2006)交通部:《公路工程抗震设计规范》(JTG B02-2013)国标:《混凝土结构设计规范》 (GB50010-2002)国标:《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013)工程建设标准化协会:《岩土锚杆(索)技术规范》(CECS22:2005)二、地形、地貌1地质条件地层为第四系中更新冰水堆积碎石土,地表植被较为丰富,多为荒地,灌木丛生,该碎石层较为密实,开挖后稳定性较好。

第四系中更新统冰水堆积层(Q2fgl)碎石层:呈中密~密实状,弱胶结。

锚索锚杆框架梁施工方案

锚索锚杆框架梁施工方案

锚索锚杆框架梁施工方案1.引言锚索锚杆框架梁是一种常用的结构形式,用于增强框架结构的承载能力和抗震能力。

本文将介绍锚索锚杆框架梁的施工方案,包括施工准备工作、材料准备、梁的制作、梁的安装等内容。

2.施工准备工作在进行锚索锚杆框架梁的施工前,需要进行一系列的施工准备工作,包括但不限于以下内容:•组织协调:确定施工团队和责任人,分工合作,协调工期和施工计划。

•工程测量:对工程现场进行测量,了解施工界限、地基条件等。

•施工方案编制:制定详细的施工方案,包括施工步骤、工艺流程等。

•安全措施:制定安全保护措施,确保施工过程中的安全。

3.材料准备进行锚索锚杆框架梁施工前,需要准备以下材料:•钢材:用于制作框架梁的主体结构,要求质量良好、强度高。

•锚索和锚杆:用于增强框架梁的受力性能,要求材料牢固可靠。

•混凝土:用于浇筑梁的底座和固定槽,要求强度高、均匀。

•焊接材料:用于焊接梁的连接部位,要求焊接强度高。

4.梁的制作4.1 制作工艺梁的制作工艺包括以下步骤:1.准备工作:将钢材按照设计要求进行切割、扎捆、清理。

2.编制制作图纸:根据设计要求绘制梁的制作图纸,明确尺寸和焊接位置。

3.组装焊接:将预制好的钢材进行组装焊接,确保连接牢固。

4.检查修整:对焊接梁进行表面检查,修整焊接缺陷,确保质量合格。

5.表面处理:对焊接梁进行喷漆或涂刷防锈涂层,提高其防腐蚀性能。

4.2 质量控制在梁的制作过程中,需要进行质量控制,包括以下方面:•钢材质量:检查钢材的材质、尺寸和表面质量,确保达到设计要求。

•焊接质量:检查焊接接头的牢固性和焊缝的质量,确保焊接强度合格。

•尺寸控制:检查梁的尺寸和偏差,确保尺寸精确符合设计要求。

5.梁的安装梁的安装是整个锚索锚杆框架梁施工过程中的重要环节,需要严格按照以下步骤进行:1.搭设脚手架:在梁的安装区域搭设脚手架,提供施工人员操作平台。

2.安装定位:根据设计要求,对梁的位置进行准确定位,设置定位点和基准线。

锚杆锚索框架梁施工方案

锚杆锚索框架梁施工方案

锚杆锚索框架梁施工方案1.工程概况绵竹至茂县公里绵竹段第二分部项目K41+811.75-K43+105段路基,共有锚杆锚索框架梁5段,分别是K41+880-K42+130段边坡采用刷方及锚固的工程措施,刷方后最大边坡高度53.46m。

第一级边坡坡率为1:0.3,坡高15m,设锚杆框架加固,采用φ32mm砂浆锚杆,长L=12m,设计荷载120KN;第二级边坡坡率为1:0.3,坡高15m,设锚索框架加固,锚索长度分别为24m、26m和28m,锚索框架加固范围外坡面采用锚杆框架加固,采用φ32mm砂浆锚杆,锚杆长L=12m,设计荷载120KN;第三级边坡坡率为1:0.3,坡高15m,设锚索框架加固,锚索长度分别为30m、32m和35m;第四级边坡坡率为1:0.3,坡高8.46m,设锚索锚墩,锚索长度分别为40m和40m,锚索长度40m。

锚索设计荷载均为700KN,预设锚固段长度均为10m。

K42+130-K42+265段边坡采用刷方及锚固的工程措施,刷方后边坡高度最高为33m。

第一级边坡坡率为1:0.3,坡高15m,设锚杆框架加固,采用φ32mm砂浆锚杆,长L=12m,设计荷载120KN;第二级边坡坡率为1:0.3,最大坡高18m,设锚索框架加固,锚索长度分别为26m、28m和30m,锚索设计荷载均为700KN,预设锚固段长度均为10m。

锚索框架加固范围外设锚杆框架加固,采用φ32mm砂浆锚杆,长L=12m,设计荷载120KN。

K42+265-K42-335段边坡采用刷方及锚固的工程措施,刷方后边坡高度最高为34m。

第一级边坡坡率为1:0.3,坡高10m,设锚杆框架加固,采用φ32mm砂浆锚杆,长L=12m,设计荷载120KN;第二级边坡坡率为1:0.3,坡高10m,设锚索框架加固,锚索长度分别为20m和24m;第三级边坡坡率为1:0.3,最大坡高14m,设锚索框架加固,锚索长度分别为26m、30m和35m,未设锚索框架段落采用锚索锚墩,锚索长26m。

锚索框架梁施工方案

锚索框架梁施工方案

1施工工艺技术1.1技术参数框架梁按正方形布置,节点间距4m,锚索框架梁采用C35钢筋混凝土浇筑,护脚基础和镶边采用C30混凝土浇筑。

在框架梁节点上设置锚索,为单孔4束拉力型锚索,锚索钻孔直径Φ130mm,锚索采用Φ15.2mm高强度、低松驰钢线制作,极限抗拉强度不低于1860MPa。

锚索采用Ⅰ级防腐处理,全孔范围内采用M35水泥砂浆灌注,并掺入水泥重量8%的粉煤灰,采用孔底注浆,注浆压力0.6~0.8MPa。

锚索设计张拉力300KN,锁定张拉力350KN。

1.2施工工艺流程图1.2-1锚索框架梁施工工艺流程1.3施工方法1.3.1施工准备1、技术准备:测量人员对边坡坡率及里程进行复测,根据现场实测坡面布置锚索孔位,规划踏步、伸缩缝预留里程。

组织相关人员熟悉施工图纸,学习现行的国家验收标准和施工技术规范,编制切实可行的锚索框架梁施工方案,作出详尽的技术交底。

2、材料准备:高强度低松弛φ15.2mm有粘结钢绞线、锚具、φ22聚乙烯管、钢垫板、孔口定位钢管(Ф100,壁厚5mm)、黄油、紧固环、隔离架、波纹管、对中支架、导向头、护管、光滑套管、M35水泥砂浆、混凝土、钢筋。

3、机械准备:刻槽机、锚索钻机、注浆泵、千斤顶、砂轮切割机、电焊机、GMS测力计等。

1.3.2开槽框架梁施工前应平整坡面,用白灰对所有锚梁边线进行放样,锚索框架梁纵横梁开槽深度30cm,宽度70cm。

如坡面局部松软挖除后采用混凝土或浆砌片石嵌补。

图1.3.2-1锚索框架梁刻槽施工1.3.3钻机就位、钻孔开槽完成之后用定位桩+白灰放出锚索孔位,锚索孔位置偏差不得超过±50mm。

锚索孔根据纵横位置进行编号,便于质量检查。

图1.3.3-1锚索框架梁钻孔施工单孔4束拉力型锚索总长21.5m(张拉段1.5m、自由段12m、锚固段8m),锚索钻孔直径Φ130mm,钻孔深度21m,锚孔与水平方向下倾夹角为20°。

钻机应放置于平整坚实的基础上,根据坡面测放的孔位准确安装、固定钻机,调整机位。

锚杆框架梁施工方案(3篇)

锚杆框架梁施工方案(3篇)

第1篇1. 工程名称:某深基坑支护工程2. 工程地点:某市某区某道路3. 工程规模:该工程为深基坑支护工程,基坑深度约为6米,支护长度约为100米。

4. 施工单位:某建筑施工有限公司5. 施工时间:2019年10月1日至2020年3月31日二、施工方案1. 工程特点(1)基坑深度较大,地质条件复杂,对支护结构要求较高。

(2)基坑周边环境复杂,需充分考虑周边建筑物、道路及地下管线等设施的保护。

(3)施工过程中,需严格控制施工质量,确保支护结构的稳定性和安全性。

2. 施工原则(1)确保支护结构的稳定性和安全性,满足设计要求。

(2)遵循先支护、后开挖的原则,确保施工安全。

(3)尽量减少对周边环境的影响,降低施工噪声和振动。

(4)合理组织施工,提高施工效率,降低施工成本。

3. 施工工艺(1)施工准备1)场地平整:对施工现场进行平整,确保施工场地平整,无积水。

2)材料准备:根据设计要求,准备锚杆、框架梁、钢筋、混凝土等材料。

3)机械设备:准备挖掘机、吊车、搅拌机、振捣器等机械设备。

4)人员组织:成立施工队伍,明确各岗位职责。

(2)施工步骤1)基坑开挖:采用挖掘机进行基坑开挖,分层开挖,每层厚度不超过1.5米。

2)锚杆施工a. 钻孔:采用钻机进行钻孔,钻孔直径不小于锚杆直径,钻孔深度根据设计要求确定。

b. 锚杆安装:将锚杆插入钻孔中,确保锚杆与孔壁紧密接触。

c. 锚杆锚固:采用注浆锚固,注浆材料为水泥浆,注浆压力根据设计要求确定。

3)框架梁施工a. 钢筋绑扎:按照设计要求,将钢筋绑扎成框架梁形状。

b. 模板支设:根据框架梁尺寸,支设模板。

c. 混凝土浇筑:采用搅拌机将混凝土搅拌均匀,然后浇筑到模板中,振捣密实。

4)养护:混凝土浇筑完成后,进行养护,养护时间根据设计要求确定。

5)拆除模板:混凝土养护达到设计要求后,拆除模板。

(3)施工注意事项1)锚杆施工:钻孔深度、锚杆长度、注浆压力等参数需严格按照设计要求执行。

锚杆锚索框架梁施工方案

锚杆锚索框架梁施工方案

锚杆锚索框架梁施工方案1.工程概况绵竹至茂县公里绵竹段第二分部项目K41+811.75-K43+105段路基,共有锚杆锚索框架梁5段,分别是K41+880-K42+130段边坡采用刷方及锚固的工程措施,刷方后最大边坡高度53.46m。

第一级边坡坡率为1:0.3,坡高15m,设锚杆框架加固,采用φ32mm砂浆锚杆,长L=12m,设计荷载120KN;第二级边坡坡率为1:0.3,坡高15m,设锚索框架加固,锚索长度分别为24m、26m和28m,锚索框架加固范围外坡面采用锚杆框架加固,采用φ32mm砂浆锚杆,锚杆长L=12m,设计荷载120KN;第三级边坡坡率为1:0.3,坡高15m,设锚索框架加固,锚索长度分别为30m、32m和35m;第四级边坡坡率为1:0.3,坡高8.46m,设锚索锚墩,锚索长度分别为40m和40m,锚索长度40m。

锚索设计荷载均为700KN,预设锚固段长度均为10m。

K42+130-K42+265段边坡采用刷方及锚固的工程措施,刷方后边坡高度最高为33m。

第一级边坡坡率为1:0.3,坡高15m,设锚杆框架加固,采用φ32mm砂浆锚杆,长L=12m,设计荷载120KN;第二级边坡坡率为1:0.3,最大坡高18m,设锚索框架加固,锚索长度分别为26m、28m和30m,锚索设计荷载均为700KN,预设锚固段长度均为10m。

锚索框架加固范围外设锚杆框架加固,采用φ32mm砂浆锚杆,长L=12m,设计荷载120KN。

K42+265-K42-335段边坡采用刷方及锚固的工程措施,刷方后边坡高度最高为34m。

第一级边坡坡率为1:0.3,坡高10m,设锚杆框架加固,采用φ32mm砂浆锚杆,长L=12m,设计荷载120KN;第二级边坡坡率为1:0.3,坡高10m,设锚索框架加固,锚索长度分别为20m和24m;第三级边坡坡率为1:0.3,最大坡高14m,设锚索框架加固,锚索长度分别为26m、30m和35m,未设锚索框架段落采用锚索锚墩,锚索长26m。

锚索锚杆框架梁施工方案范本

锚索锚杆框架梁施工方案范本

锚索锚杆框架梁施工方案锚索锚杆框架梁施工方案是一种适用于大跨度混凝土梁的施工方案。

该方案通过采用预应力锚索锚杆和框架梁结合的方式,能够有效地增强混凝土梁的承载能力,提高结构的可靠性和安全性。

工程背景针对现代建筑中大跨度混凝土梁的施工问题,本方案针对实际工程需求,结合预应力锚索锚杆和框架梁等技术手段,提出了一套可行的施工方案,旨在确保工程施工的顺利和安全。

工程特点该工程属于大跨度混凝土梁的施工,有以下特点:1.梁体结构较为复杂,梁的长度和宽度都较大。

2.梁体的自重和荷载较大,需要采用一定的加固措施。

3.工程施工期较短,需要高效、安全的施工方案。

建设目标本工程施工方案的建设目标如下:1.保证工程施工顺利进行,保证结构的安全、可靠。

2.提高工程的施工效率,缩短施工周期。

3.降低工程施工成本,提高经济效益。

施工方法本工程施工方案主要采用预应力锚索锚杆和框架梁结合的方式进行施工,具体步骤如下:1. 预应力锚索锚杆的施工1.在梁的两端建立起租赁的钢制支架,用于锚束的固定。

2.按照要求在梁的上部开挖孔洞,然后安装锚孔筒,并灌浆固定(锚杆也是这样安装)。

3.在锚孔筒安装完毕后,在钢制支架上安装锚束,然后将锚杆、锚索穿过锚束,用扳手扭紧锚杆。

4.在锚杆的两端固定好锚板,完成锚索锚杆的施工。

2. 框架梁的施工1.按照实际情况设计好框架梁的梁体形状和尺寸,同时制作好钢模板。

2.梁体钢模板安装在现场,进行预检和调整。

3.混凝土搅拌车将现场制作的混凝土顺流而下倒入钢模板中,满模后进行振捣和平整,梁的表面要求平整度和光洁度达到规定标准。

4.待混凝土充分凝固后,拆除钢模板,进行后续处理。

3. 框架梁和锚索锚杆的结合1.将梁体放置在已经安装好预应力锚索锚杆的位置,然后将梁体和锚杆之间用特殊夹具牢固连接。

2.对梁体进行细心打磨、喷涂和包装保护,最终形成精美的框架梁结构。

施工安全为了保证工程施工的安全可靠,我们采取以下安全措施:1.施工现场设立专门的安全警戒线和警示标志,禁止一切无关人员进入施工区域。

锚索框格梁施工方案

锚索框格梁施工方案

锚索框格梁施工方案一、前期准备1.1 项目规划和设计评审:在施工前,组织项目团队对锚索框格梁的设计进行全面评审,确保设计方案满足工程要求和安全标准。

1.2 材料和设备采购:根据设计要求,提前采购所需的锚索、钢材、连接件等材料和施工设备,确保材料质量符合国家标准,设备性能良好。

1.3 施工队伍组织:组建专业的施工队伍,明确各岗位职责,进行必要的技术交底和安全教育。

二、地面准备2.1 地面清理:清除施工现场的杂物、积水、松软土层等,确保施工面平整、坚硬。

2.2 基础处理:根据设计要求,对基础进行加固处理,如注浆、换填等,确保基础稳定。

三、锚索制造3.1 锚索材料检验:对采购的锚索材料进行质量检验,确保其符合设计要求。

3.2 锚索加工:按照设计要求,进行锚索的切割、弯曲、焊接等加工,确保锚索尺寸准确、形状合格。

四、锚索预埋4.1 钻孔施工:根据设计位置,进行钻孔施工,确保孔径、孔深符合设计要求。

4.2 锚索预埋:将加工好的锚索放入孔中,进行固定和注浆,确保锚索位置准确、固定牢固。

五、框架结构安装5.1 梁体预制:根据设计要求,进行梁体的预制工作,确保梁体尺寸准确、质量合格。

5.2 框架结构组装:在施工现场,进行框架结构的组装工作,确保连接牢固、尺寸准确。

六、锚索安装6.1 锚索张拉:对预埋的锚索进行张拉,确保锚索受力均匀、达到设计要求。

6.2 锚索固定:在框架结构上固定锚索,确保锚索与框架结构的连接牢固、稳定。

七、后期整理7.1 现场清理:施工完成后,对施工现场进行清理,确保现场整洁、无杂物。

7.2 验收与记录:组织相关部门进行工程验收,记录施工过程中的关键数据和质量信息。

八、施工质量控制8.1 质量管理体系建立:建立完善的质量管理体系,明确质量标准和检验方法,确保施工过程中的质量可控。

8.2 质量检查与验收:对施工过程中的关键工序和隐蔽工程进行质量检查,确保施工质量符合设计要求。

8.3 质量问题处理:对施工中出现的质量问题,及时进行分析和处理,确保问题得到妥善解决,不影响整体工程质量。

锚杆、锚索施工方案

锚杆、锚索施工方案

锚杆、锚索施工方案一、工程概述本工程是针对某山区公路进行的护坡加固工程,主要包括注浆锚杆框架梁护坡和预应力锚索护坡两个部分。

通过加固护坡,提高公路的安全性和稳定性。

二、编制依据一)编制依据本工程编制依据相关国家标准和规范,包括《公路工程施工质量验收规范》、《公路工程施工及验收规范》等。

二)编制原则本工程编制遵循科学、合理、经济、安全的原则,确保工程质量和进度。

三、施工方案一)施工准备1、机械人员准备在施工前,要对机械设备进行检查和维护,确保设备正常运转。

同时,对施工人员进行培训,提高他们的技能和安全意识。

2、其他工作准备包括材料、工具、安全防护设备等,要提前准备好,确保施工顺利进行。

二)注浆锚杆框架梁护坡1、工艺流程首先进行测量放线,然后搭设脚手架和修整边坡。

接着进行锚杆钻孔和插入锚杆,再进行锚杆孔灌注水泥砂浆。

最后进行锚杆拉拔试验和框架梁施工,并进行喷播植草和拆除脚手架。

2、测量放线在施工前,要进行测量放线,确保施工的精度和准确性。

3、搭设脚手架在施工过程中,要搭设脚手架,方便施工人员进行作业。

4、边坡修整对边坡进行修整,确保施工的稳定性和安全性。

5.锚杆钻孔在注浆锚杆框架梁护坡的施工中,要进行锚杆钻孔,确保锚杆的稳固性。

6、插入锚杆在进行锚杆插入时,要注意锚杆的长度和角度,确保锚杆的质量和稳固性。

7、锚杆孔灌注水泥砂浆在锚杆插入后,要进行锚杆孔的灌注水泥砂浆,确保锚杆的稳固性和安全性。

8、锚杆拉拔试验在灌注水泥砂浆后,要进行锚杆拉拔试验,确保锚杆的质量和稳固性。

9、框架梁施工在锚杆插入和灌注水泥砂浆后,要进行框架梁的施工,确保工程的稳定性和安全性。

10、喷播植草在工程完成后,要进行喷播植草,美化环境,提高公路的景观效果。

11、拆除脚手架在工程完成后,要进行脚手架的拆除,确保施工区域的整洁和安全。

三)预应力锚索护坡1、施工工艺流程预应力锚索护坡的施工工艺流程包括坡面修整、脚手架搭设和预应力锚索的施工。

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第一章工程概述一、基本情况云南墨临TJ3项目锚杆锚索工程劳务分包项目本标段为墨临高速公路工程TJ3标段,起点位于云南省普洱市墨江县孟弄乡,终点止于玉溪市新平县平掌乡,标段里程为K28+500.00-K45+735.0,标段全长17.235公里,其中锚杆34016m,锚索28545m。

工期:计划开工时间2017 年10 月 1 日,总工期17 个月(最终开工日期及总工期以招标人要求为准)质量目标:竣工验收合格率达到100%二、施工准备1、认真熟悉图纸,明确设计意图,编写施工技术措施,对作业人员进行技术交底。

2、按文件要求,对全体参与施工人员进行安全、质量、环境保护、文明施工教育,不参加教育人员不许上岗。

3、现场施工材料按要求分型号、类别堆放整齐并作好相关标识。

4、模板、支架及各种机械设备已进场或检修完好,调试正常,可投入工程使用。

5、导线点、水准点已经复核可以指导工程施工。

6、钢筋、砂、碎石、水泥原材料已按规定进行了试验,各项检测指标符合规范要求。

7、施工便道已通畅,可满足现场施工需要。

三、施工总体布置1、施工生活供水和供电施工人员生活用水和混凝土拌和用水打井抽取,安装自来水管道输送到位,混凝土养护用水引自小河洁净水。

电源主要由现场安装变压器供电,已安装变压器4台,由于线路分布较分散,部分工点高压电输送不到施工位置,将采取临时接当地村委三相电源或自备配备柴油发电机作为电源。

2、施工便道施工便道位于路基征地范围内或桥梁红线范围内,遇有沟、渠处搭设临时圆管涵或钢便桥。

3、钢木加工场钢木加工场设置2个,服务于本项工程的施工。

4、拌和楼拌和楼由2台JS750组成,布置在项目部驻地西侧。

5、运输。

混凝土采用有搅拌装置的混凝土运输车运输。

第二章施工方法一、施工总体方案拟由一个施工作业队完成本项工作,作业队配备人员25人。

首先进行右侧边坡锚杆(索)框架,另二处高边坡锚杆(索)框架施工结合现场施工进展情况及时组织施工队进行作业。

二、锚杆(索)及框架梁施工锚杆施工顺序:钻孔→清孔→安装锚杆(与注浆管一起)→注浆→补浆(视实际情况而定)→施工锚梁。

1、锚杆(索)制作:1)、锚杆采用热轧螺纹钢筋,锚杆钢筋连接采用对接帮焊工艺,焊接采用双面焊接,焊接长度不小于5d;当采用单面焊接时,焊接长度不小于10d。

2)、锚杆定位筋间距1.5m。

定位筋和帮焊钢筋的焊接,应注意留出注浆管位置。

3)、预应力锚索为压力分散式锚索,锚筋材料采用无粘接高强度低松驰钢铰线。

下料时要注意各单元锚索长度是不同的,不同单元要用醒目颜色标记,以免搞错。

挤压头的组装、挤压套、挤压簧、承载体、架线环要定位准确。

2、钻孔:1)、测量定位:坡面检查合格后,按设计桩号采用拉线尺量,结合水准测量进行放线,并用铁钎和油漆标记确定锚孔位置,钻机严格按照设计孔位、倾角和方位准确就位,孔位误差不得超过±2cm,锚孔偏斜度不应超过5%。

2)、钻机就位:用地质罗盘仪或量角器定向。

钻杆与水平夹角为20 0,并确保钻机安放支架牢固稳定。

3)、钻孔机具:采用空压机供风,潜孔钻无水干钻成孔,禁用水冲成孔;使用钻头直径不得小于设计孔径。

4)、钻孔深度:为确保锚孔深度,钻孔深度大于设计深度0.5m以上,钻井达到设计深度后不能立即停钻,要求稳钻3~5分钟,并及时进行锚孔清理。

5)、特殊情况处治:钻孔速度应根据使用钻机性能和锚固地层严格控制,防止钻孔扭曲和变径,造成下锚困难或其它意外事故;如遇地层松散、破碎时,则采用套管跟进钻孔技术;6)、锚孔清理:使用高压空气(风压0.2~0.4Mpa)将孔内岩粉及积水全部清除出孔外,以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的黏结强度。

7)、锚孔检查:锚孔成孔结束后,须经现场监理检验合格后,方可进行下道工序。

8)、钻孔记录:钻进过程中应对锚索孔的地层变化,钻进状态(钻压、钻速)、地下水及其它特殊情况作好现场施工记录。

3、锚孔注浆。

注浆采用水灰比为0.4~0.5的纯水泥浆,其中锚固段遇土质或砂土状强风化岩层且富水时采用二次高压劈裂注浆法来提高地层锚固力。

1)、注浆材料采用普通酸盐水泥。

注浆前应按设计强度要求做好配合比试验。

2)、钻孔完成后必须用高压空气(风压0.2~0.4Mpa)将孔中岩粉及积水全部清除孔外。

3)、锚杆的锚孔内灌注M40水泥砂浆,必要时可适当添加早强剂。

4)、锚杆采用一次性注浆,即孔底返浆法进行注浆,注浆压力一般为2.0Mpa,注浆过程中,注浆管从孔底缓慢抽出,当孔口冒浆10秒以上时才可停灌。

4、混凝土框架施工施工程序为:测量放线→锚梁开挖→绑扎钢筋→支立摸板→现浇砼(安放截水肋条)→砼养护。

各施工要点为:1)、基础底面处理:基底用2~5cm厚水泥砂浆找平,遇边坡有局部超挖较大悬空处与格梁一并浇注。

2)、钢筋制作安装、砼灌注和养护:(1)钢筋的制作、绑扎,下料、弯制、焊接必须按设计或有关技术规范要求制作。

(2)砼浇注时必须用振动棒振捣密实,尤其在锚孔周围,钢筋较密集,应仔细振捣,保证质量。

砼浇筑完成后,及时用土工布覆盖洒水养生至张拉龄期。

3)、框架按设计分片施工,相邻两片横梁接触留2cm宽伸缩缝,用浸沥青水板填塞,横梁长一般为每片9m。

5、锚筋张拉锁定在注浆浆体与台座混凝土强度达到设计强度80%以上时,方可进行张拉锁定作业。

如未选定验收试验的锚孔,应在达到设计强度的条件下,待验收试验结束并经验收合格后再进行。

锚斜托台座的承压面应平整,并与锚筋的轴线方向垂直,锚具安装应与锚垫板和千斤顶密贴对中,千斤顶轴线与锚孔及锚筋体同轴一线,确保承载力均匀,锚筋的张拉必须采用专用设备,设备在张拉作业前应进行标定,锚具、夹片等检验合格后方可使用。

6、排水斜孔1)、排水斜孔按设计深度成孔后,及时充填软式水管,以避免久置坍孔。

2)、软式透水管内末端需按要求用透水土工布包裹:孔口外端插入PVC管。

3)、钻孔的仰斜角为100,斜孔位置当边坡有明确的含水层时,宜布在含水层的底部,否则,斜孔的孔口应高出路面或边坡平台1~1.5m。

7、混凝土框架梁养生框架梁混凝土养生采用覆盖土工布洒水养生的方法养护。

要求整个混凝土表面形成完全覆盖,应固定土工布不被风吹移动。

养生期内任何纸破碎或损坏时,应立即修补该部分。

三、注意事项1、锚索(杆)施工前应根据锚固地层、锚固吨位做破坏性抗拔试验。

按设计要求每工点锚索(杆)采用3个试验孔,试验锚索(杆)长度原则为20m左右,锚固段长度分别为8m,6m,4m,其自由段不注浆,锚固段注浆遇土质或砂土状强风化岩层且富水时须采用二次高压劈裂注浆法。

试验孔自由段不注浆,锚固段与自由段之间设置止浆袋,锚固段外侧应设引排气管,排气管伸入锚固段内5~10cm,其注浆方法与充满标准和工程孔相同,试验时应记录各级荷载及锚头位移等详细数据,并在工程锚索(杆)施工前及时向设计单位提交试验报告,以验证与调整设计。

2、右侧边坡第一阶坡体下存在6~9m高的溶洞,顶板厚度仅为5m,远小于顶板所要求的安全厚度,溶洞稳定性极差,须进行加固处理:注浆孔径130mm,间距2m×2m,呈梅花型布置,孔深暂定为18.5m,以穿过溶洞洞底1.0m控制,注浆体采用水泥碎石浆。

按照“开挖一级,防护加固一级”的原则,自上而下逐级防护加固至第一阶平台(施工平台宽度≥15m),注浆加固第一阶坡体下溶洞,然后开挖加固第一阶坡体。

第三章质量控制指标、检验频率和方法第四章施工进度计划及工期保证措施一、施工进度计划二、工期目标与保证措施1、工期目标计划开工时间2017 年10 月 1 日,总工期17 个月2、保证措施(1)、提前进行安排,保证施工进度。

(2)、合理平衡各工序施工进度,具备施工条件时尽早按排施工。

(3)、采取流水化作业,优化施工组织设计,确保各工序有条不紊地进行。

(4)、抓好施工便道的建设,确保晴天、雨天道路的畅通。

(5)、若施工进度达不到计划要求需增加相应的设备和人员投入。

第五章施工管理人员和质量保证措施一、建立、健全质量保证体系建立项目经理为第一责任人,项目副经理和总工程师牵头的质量保证体系,对工程施工进行技术监督和质量检查,实行三级质量检验制度和质量创优活动。

二、质量保证制度1、三级质量检验制度坚持三级质量检验制度,进行生产工班质量自检、施工处组织工序自检、质检部复检是质保体系活动的基本和关键内容,它将质量控制落实到人,落实到每道工序,贯彻工班检查和专职检查的方针,做到定人、定岗,是控制和预防工程质量优劣的有效措施。

2、质量创优活动质量保证另一个主要内容是质量创优活动,制定创优计划并以工程技术部为龙头组织质量创优活动小组,各路基队和桥梁队的施工技术员、质检员,定期每周活动一次,由工程技术部部长召集,对全标段工程质量进行检查、评比,奖优罚劣,促使大家搞好质量。

3、创优计划为扎实、有效地开展本工程质量创优活动,项目经理部成立工程质量创优小组,制定实施细则,使得各项计划、宣传、措施、监督、检查均能落实。

具体内容有:(1)强化质量创优的宣传教育力度,进一步深化全员质量意识。

(2)、结合文明创优、劳动竞赛等活动,深入发动全体员工参与质量创优;建立质量与经济挂钩制度,开展评比活动,奖优罚劣。

(3)、健全质量保证体系,落实工程质量终身责任制,施工质量是工程质量创优的基础,建立工程质量领导责任制和工程质量终身责任制,对每个项目建立质量责任人档案。

确定各单位、分项工程及各工序的责任人,并在工程项目的施工现场挂牌公示。

(4)、严格施工现场管理,保证工程实体质量,施工现场是工程质量管理的中心,也是项目经理部工程创优的主体。

本项目中将优化施工技术方案,建立质量控制点,严格按施工工艺施工,确保工程优良。

(5)、加强材料管理,所有进场材料均要试验室抽检合格后方可使用,否则坚决退场。

(6)、推进合理化建议和技术创新。

积极开展收集各项合理化建议和成果,总结、引进先进的技术经验,开发、推广和应用新技术、新工艺、新材料,提高工程质量。

三、质量保证措施1、牢记“百年大计,质量第一”的方针,时时把质量工作放在第一位,任何时候都不能以牺牲工程质量来保证工程进度,坚持班组检查、施工员复查、质检工程师检测的内部三级质量控制,在工序施工中要严格把好关,避免返工。

2、每道工序均须在自检合格的基础上再报监理工程师抽查,经监理工程师检查合格同意后方能进行下一工序的施工。

3、把好原材料进场关,不合格的原材料坚决不能进场。

进场的原材料必须按规定频率进行自检,报监理工程师抽检,合格后方能使用于工程中。

4、混凝土浇筑前做好相关准备工作,测定砂、碎石的含水量,合理调整施工配合比,保持砼有良好的和易性、设计的坍落度。

5、调配好施工作业时间,错开低温时段施工。

6、混凝土浇筑完成后,待表面收浆后尽快对混凝土进行养生,洒水养生应最少保持7d,在养生期内保持表面湿润,气温低于+5℃时,应覆盖保温,不得洒水养生。

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