(word完整版)高频焊螺旋翅片管规格及参数表
螺旋翅片管标准
螺旋翅片管标准
螺旋翅片管的标准涉及多个方面，以下为您介绍其中的部分内容：
1. 制造方法：
螺旋翅片管可采用多种方法制造，包括高频电阻焊螺旋翅片管、钎焊螺旋翅片管和整体螺旋翅片管。
2. 硬度标准：
整体螺旋翅片管由厚壁管管道经压挤、冷轧而成，其强度略高于高频焊、钎焊螺旋翅片管。
这种强度的增强增强了翅片管的耐磨性能，更有利于在锅炉节能器和循环系统煤粉锅炉穿管的应用。
3. 金相检验：
对整体翅片管进行金相检验，其机构和晶粒大小均应符合要求。
4. 压力试验：
对整体螺旋翅片管原料进行压力试验，其妥协工作压力的中间值和平均值应在一定范围内。
请注意，这些标准并非一成不变，而是随着技术和行业的发展而不断更新。
如需获取更多信息，建议查阅最新的螺旋翅片管标准或咨询相关行业专家。
高频焊翅片公司标准
公司标准72B106-1998 高频电阻焊螺旋翅片管技术条件1998-12-30发布1999-01-15实施中国石化集团洛阳石油化工工程公司发布目次1. 范围2. 引用标准3. 材料4. 制造5. 检验6. 包装与标志1范围本标准规定了对高频电阻焊螺旋翅片管的材料、制造、检验、标志和包装的要求及规定。
本标准适用于石油化工管式炉用高频电阻焊接方法制造的螺旋缠绕式翅片管。
2 引用标准下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的的条文。
在标准出版时，所属版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB716-91 碳素结构钢冷轧钢带GB3522-83 优质碳素结构钢冷轧钢带GB4239-91 不锈钢和耐热钢冷轧钢带GB9948-88 石油裂化用无缝钢管3 材料3.1 制造翅片管的钢管应符合GB9948《石油裂化用无缝钢管》的规定。
3.2 当制造翅片管的钢管选用GB9948范围以外的材料时，应符合设计文件的规定。
3.3 翅片用冷轧钢带，采用碳素结构钢时应符合GB716《碳素结构钢冷轧钢带》的规定；采用优质碳素结构钢时应符合GB3522《优质碳素结构钢冷轧钢带》的规定；采用不锈钢和耐热钢时应符合GB4239《不锈钢和耐热钢冷轧钢带》的规定。
3.4 钢管和翅片材料，应有出厂质量合格证明书。
有下列情况之一时应复验：a) 质量合格证明书的内容或项目不全；b) 制造单位对材料的质量有疑义；c) 用户要求增加检验的项目；d) 设计文件上有规定时。
所有复验结果应符合相关标准和设计文件的规定，方可使用。
3.5 代用材料时应征得设计单位的书面同意。
4 制造4.1 翅片与钢管的焊接应进行焊接工艺评定。
翅片与钢管的焊着率应符合表1的规定。
表1 翅片焊着率钢管材料翅片材料焊着率%优质碳素钢碳素钢≥ 90合金钢和耐热钢合金钢和耐热钢≥ 80不锈钢不锈钢≥ 854.2 钢管与翅片的拼接4.2.1 焊接翅片管的管子长度不大于7m时，不允许拼接；大于7m时，允许有一个焊接接头，且拼接的最短管长不得小于1.5mm。
高频焊翅片管散热器技术参数要求
高频焊翅片管散热器技术参数要求高频焊翅片管散热器技术参数要求1. 散热性能要求•散热器的散热效能，即散热器在规定条件下的散热能力，是高频焊翅片管散热器最重要的技术参数之一。
•散热器的散热性能主要由散热器材料、管子数量和管子间距等因素决定。
2. 管子材质要求•管子材质选择要合理，通常选用铝合金或铜质材料。
•铝合金的散热性能优于铜质材料，但成本相对较低。
•管子的表面处理也需要注意，一般涂覆防腐剂或进行阳极氧化等处理，以提高耐腐蚀性能。
3. 翅片间距要求•翅片管之间的间距应合适，太小会影响散热效果，太大则会造成空气阻力过大。
•正常情况下，翅片间距一般为1-2mm左右。
4. 翅片形状要求•翅片形状也是影响散热效果的重要因素，常见的翅片形状有直片、波纹片、鳍片等。
•不同的翅片形状会影响空气流动的方式和速度，从而影响散热效果。
5. 翅片数目要求•翅片数目越多，散热效果越好，但同时也会增加风阻。
•根据具体散热需求和空间限制，需合理确定翅片数。
6. 焊接工艺要求•高频焊翅片管散热器通常采用高频感应焊接技术进行焊接，要求焊缝牢固、密封良好。
•焊接工艺应优化，以保证翅片与管子之间的接触紧密，确保热量能够有效地传递。
示例解释说明以一款高频焊翅片管散热器为例，该散热器采用铝合金制作，管子间距为，翅片采用波纹形状，共有200根管子和250片翅片。
散热器的散热性能优越，由于选用铝合金材料，其散热效能比铜质材料更好。
同时，管子间距为，既能保证散热面积充足，又能减少空气阻力。
翅片的波纹形状能够增加紊流，提高了热量传递效率。
而且，200根管子和250片翅片的组合保证了散热面积的充分利用，从而进一步提高了散热器的散热性能。
焊接工艺方面，高频感应焊接技术被采用，确保了焊缝的牢固性和密封性，翅片与管子之间的接触紧密，热量可以顺利传递。
综上所述，该款高频焊翅片管散热器符合散热性能要求，其材质、翅片形状、数量以及焊接工艺等参数都是经过合理设计的。
激光焊翅片管说明
翅片管是一种换热元件。
是为了提高换热效率，通常在换热管的表面通过加翅片，增大换热管的外表面积（或内表面积），从而达到提高换热效率的目的，这样一种换热管。
主要性能要求翅片管作为换热元件，长期工作于高温烟气的工况下，比如锅炉换热器用翅片管使用环境恶劣,高温高压且处于腐蚀性气氛,这要求翅片管应具有很高的性能指标。
1)、防腐性能（Anti-corrosion）2)、耐磨性能（Anti-wear）3)、低的接触热阻(lower contact resistance)4) 、高的稳定性（Higher Stability）5) 、防积灰能力种类套装翅片用人工方法套装的称为手工套装。
它是借助工具，依靠人的力量将翅片一个个压入的。
这种方法因为翅片的压入力有限，故套装的过盈量小，翅片容易产生松动现象。
镶嵌式螺旋翅片镶嵌式螺旋翅片管镶嵌翅片可在通用设备上进行，费用不高，但是工艺复杂生产效率低。
钎焊螺旋翅片管采用整体热镀锌的螺旋翅片管，因为受到镀锌层厚度的限制(镀锌层厚时，锌层牢固性差，易脱落)，加之锌液不可能全部渗入间隙内，所以，翅片与钢管的结合率仍不高。
另外，锌的传热系数比钢小（约为钢的78%），故传热能力低。
锌在酸及碱、硫化物中极易遭受腐蚀，因此，用镀锌螺旋翅片管不适于制作空气预热器(回收锅炉烟气余热)。
高频焊螺旋翅片它与镶嵌、钎焊(或整体热镀锌)等方法相比，无论是在产品质量、换热效率还是生产率及自动化程度上，都是更为先进。
翅片的焊合率也有所提高，但也只能达60%，受工艺限制其基管不能太薄，翅片间距不能太小，也不能盘成盘管。
而且由于高频焊翅片管的根部难以焊透和根部有褶皱等因素，导致高频焊翅片管在换热效率和防积灰方便还存在诸多不足。
有鉴于上述原因及为了响应国家关于节能减排的方针政策，我公司勇于创新，成功研发了激光焊翅片管。
爱尔玛特激光焊翅片管采用德国进口激光器，生产线和盘管机为公司自主研发，已获得发明专利，具体优势如下：1、德国进口顶尖焊接专用激光器2、精细连续焊3、使用保护气体、4、百分之九十五以上的基管翅片焊透率。
对高频焊接翅片管的分析
对高频焊接翅片管的分析摘要：通过对翅片管的金相、硬度、焊着率、焊着强度的检验和模拟工况处理试验、冲击试验、水压试验，证明SA335P91钢管和0Cr13钢带螺旋翅片管的焊接工艺是可靠的，该类翅片管焊接后不用热处理。
关键词：高频焊接；焊接工艺；检验；分析高频焊接螺旋翅片管（以下简称翅片管）是在上世纪50年代初研制的连接管材、型材等的一种高效节材焊接方法基础上，于70，80年代逐步发展成熟来的一种焊接方法。
由于翅片管传热面积较大，传热效率更高，压降较小，所以在燃气炉及油—气混合料加热炉中，综合换热性能明显优于同规格、材质的普通换热管、钉头管。
以其为核心元件的各种换热设备在电力、化肥、化工、炼油装置里得到越来越广泛的应用。
自上世纪80年代初，茂名石化机械厂就开发生产了翅片管，随着翅片管生产技术和生产装备技术不断提高，生产的翅片管的种类越来越多。
不论是从产品的种类、质量上，还是在生产能力上，都已达到国内领先水平。
同时焊接接头的抗拉强度及焊着率等重要质量指标均已达到或超过国内《高频电阻焊螺旋翅片管技术条件》和国外（API标准）的专业标准，已成为国内该类设备的制造基地。
在生产过程中，对各类翅片管进行了相应的检验检测。
在此通过对翅片管中焊接难度较大的一类SA335 P91耐热钢管与0Cr13钢带焊接质量的检测，从而对其焊接工艺进行分析，以期更好地开发和推广该类产品。
1 焊接工艺性能分析1.1 基本原理翅片管是在无缝钢管外圆上按一定的螺距缠绕钢带（钢带垂直于钢管外圆的表面），以高频电流作焊接热源，利用高频电流的集肤效应和电热效应，局部加热钢管与钢带的接触面及待焊区，使接触面达到塑性可焊状态，同时在翅片外侧施加顶锻力将接触处的金属氧化物、局部熔化物以及多余的塑态金属挤出，使钢管与翅片材料之间达到固态原子间的结合，从而实现接触面的塑性焊接，如图1所示。
1.2 SA335 P91耐热钢管和0Cr13钢带的焊接性1.2.1 母材的材质状况见表1。
螺旋翅片管高频焊-焊接知识（
螺旋翅片管高频焊-焊接知识（螺旋翅片管高频焊由于翅片管传热面积大、效率高和压降小，使以其为核心元件的各种换热设备在电力、化肥、化工和炼油装置中得到日益广泛应用。
1. 焊接原理翅片管是在无缝钢管外圆上按一定螺距缠绕钢带，钢带垂直于钢管外圆的表面，以高频电流作为热源局部加热接触面及待焊区，同时在翅片管外侧施加顶锻力，实现接触面的固相焊接，如图13所示。
这里仅就翅片管中焊接难度较大的SA335P91耐热钢管（日本产，相当国内9Cr-1Mo钢）对0Cr13（山西太钢产）钢带的高频焊简单介绍之。
2. 焊前准备管料表面应不得有明显凹坑并进行喷砂清理，以去除油、锈等污物；顶锻轮的制备要保证其对钢带的夹持在圆周方向上松紧均匀适度（约有0.1～0.2mm余量），内件相对转动轻松自如；电极极身与触头间的焊接牢固可靠，冷却顺畅，无泄漏。
3. 焊接参数翅片管焊接接头的抗拉强度及焊合（着）率等主要质量指标必须达到《高频电阻焊螺旋翅片管技术条件》部颁标准（Q/SH.MM.25－2000）和国外（API标准）的专业标准。
而对P91-0Cr13翅片管焊口金相分析表明（图14），翅片钢管的交界处还有清晰的分界线，并可看到焊道翅片两旁钢带熔渣的堆积现象。
这主要因为：①高频焊属固相连接；②翅片与钢管为异质材料；③不对称钢体焊接存在一根本性问题，即钢带上电流集中，容易达到焊接温度，而钢管上电流太分散，不容易集中，钢管温度往往低于钢带的温度，影响焊接质量及焊接效率；④顶锻轮的分流和触头电极位置偏离等。
因此，翅片管焊接参数的优化和监控至关重要，具体数据见表6。
表6 翅片管焊接参数钢管钢带阳极电压U/kV 阳极电流I/A栅极电流I/A栅极电压U/kV转速n/m.min-1顶锻轮直径D/mm焊头高度h/mm螺距d/mm材质规格材质规格P91ф73×9.560Cr1317.5×1.59.5×10.514～173～485～1007.5～960～6318～2364. 焊接检验1)外观检查。
螺旋焊管规格对照表
t＞12.7＜4.76
化学分析
每熔炼批取1个试样
每熔炼批取2个试样
每熔炼批取2个试样
拉伸试样
每检验批取一个焊接接头试样
母材:每熔炼批取1个试样
螺旋焊缝:每熔炼批取1个试样
对头焊缝:不多于50根取一个试样
母材:每熔炼批取1个试样
螺旋焊缝:每熔炼批取1个试样
对头焊缝:不多于50根取一个试样
D≥508
±10.0%t
L175～L245 -10.0%t～+17.5%t
不高于B级-12.5%t～+17.5%t
L290～L555 -8.0%t～+19.5%t
不低于X42-8.0%t～+19.5%t
椭圆度
管端100范围内±1%D
D＞508的钢管在距管端101.6范围内最大外径不得比公称外径大1%;最小外径不得比公称外径小1%
切斜
D＜813 ,≤1.6
D≥813 ,≤3.0
＜1.59
＜1.59
错边
t≤12.7
0.35t且不得大于3.0
≤1.59
≤1.59
t＞12.7
0.25t
0.1251与3.18的取最小值
0.1251与3.18的取最小值
焊缝余高
t≤13…＜3.2
t＞13＜4.8
t≤12.7…＜3.18
t＞12.7＜4.76
D＜508±0.75%D±2.5取小值
D≥508±1.00%D±4.5取小值
D≤273.1 -0.40～+1.59
D＞323.9 -0.79～+2.38
D≤273.1 -0.40～+1.59
D＞273.1 -0.79～+2.38
锅炉用高频电阻焊螺旋翅片管制造技术条
锅炉用高频电阻焊螺旋翅片管制造技术是锅炉制造中非常重要的一环，它直接关系到锅炉的热效率和热交换效果。
在本篇文章中，我将从深度和广度两个方面对这一技术进行全面评估，并撰写一篇有价值的文章，以帮助您更深入地了解和掌握这一制造技术。
一、了解螺旋翅片管螺旋翅片管是锅炉中的重要部件之一，它通过增加管道的表面积，加快热交换效果，提高锅炉的热效率。
螺旋翅片管的制造技术直接关系到其性能，因此具有非常重要的意义。
二、高频电阻焊技术在螺旋翅片管制造中的应用在螺旋翅片管的制造过程中，高频电阻焊技术是一项非常关键的工艺。
它通过加热和压力将金属板材焊接在一起，形成螺旋翅片管的结构。
这一工艺的应用直接影响到螺旋翅片管的质量和性能。
三、螺旋翅片管制造技术的发展与应用随着科学技术的不断发展，螺旋翅片管制造技术也在不断创新和完善。
新材料、新工艺的引入，使得螺旋翅片管在锅炉中的应用效果得到了进一步提升。
四、个人观点与理解从事锅炉制造多年，我深切体会到螺旋翅片管制造技术对于锅炉性能的重要性。
高频电阻焊技术的应用，为螺旋翅片管的制造提供了更加精准和高效的方法，极大地提升了锅炉的热效率和稳定性。
希望在未来的发展中，能够加大对螺旋翅片管制造技术的研究和应用，为我国锅炉制造业的发展做出更大的贡献。
总结：通过本文的全面评估与阐述，相信您对锅炉用高频电阻焊螺旋翅片管制造技术有了更深入的了解。
这一技术的重要性不言而喻，希望我们可以不断探索和创新，使其在锅炉制造中发挥更大的作用，为我国能源行业的发展贡献力量。
以上就是本文的全部内容，希望对您有所帮助。
锅炉用高频电阻焊螺旋翅片管制造技术在锅炉制造中扮演着非常重要的角色，它直接关系到锅炉的热效率和热交换效果。
随着新材料和新工艺的不断引入，螺旋翅片管制造技术也在不断发展和完善，为提高锅炉质量和性能做出了重要贡献。
让我们更深入地了解螺旋翅片管。
螺旋翅片管是锅炉中的关键部件，它通过增加管道的表面积，加快热交换效果，提高锅炉的热效率。
翅片管
翅片管翅片管局部翅片管，是为了提高换热效率，通常在换热管的表面通过加翅片，增大换热管的外表面积（或内表面积），从而达到提高换热效率的目的，这样一种换热管。
目录翅片管的主要性能要求翅片管生产技术现状翅片管的分类翅片管的主要性能要求翅片管生产技术现状翅片管的分类展开翅片管的主要性能要求翅片管作为换热元件，长期工作于高温烟气的工况下，比如锅炉换热器用翅片管使用环境恶劣,高温高压且处于腐蚀性气氛,这要求翅片管应具有很高的性能指标。
1)、防腐性能（Anti-corrosion）2)、耐磨性能（Anti-wear）3)、低的接触热阻(lower contact resistance)4) 、高的稳定性（Higher Stability）5) 、防积灰能力编辑本段翅片管生产技术现状1、套装翅片套装翅片工艺是预先用冲床加工出一批单个的翅片，然后用人工或机械方法，按一定的距高(翅距)，靠过盈将翅片套装在管子外表面上。
它是应用最早的一种加工翅片管的方法。
由于套装工艺简单，技术要求不高，所用设备价格低廉，又易于维修，所以，至今仍有不少工厂在采用。
此工艺是一种劳动密集型工艺方案，适合于一般小厂或乡镇企业的资金和技术条件。
用人工方法套装的称为手工套装。
它是借助工具，依靠人的力量将翅片一个个压入的。
这种方法因为翅片的压人力有限，故套装的过盈量小，翅片容易产生松动现象。
机械套装翅片是在翅片套装机上进行的。
由于翅片压人是靠机械冲击力或液体压力，压入力大，所以，可采用较大的过盈量。
翅片和管子之间的结合强度高，不易松动。
机械传动的套装机生产率高，但噪音大，安全性差，工人的劳动条件欠佳。
液压传动的虽然不存在上述问题，但设备价格较贵，对使用维修人员的技术要求较高，其生产率也低些。
2、镶嵌式螺旋翅片镶嵌式螺旋翅片管是在钢管上预先加工出一定宽度和深度的螺旋槽，然后在车床上把钢带镶嵌在钢管上。
在缠绕过程中，由于有一定的预紧力，钢带会紧紧地勒在螺旋槽内，从而保证了钢带和钢管之间有一定的接触面积。