同步碎石封层施工实用工艺实用标准
同步碎石封层施工技术指南
JTG陕西省地方规范JTG **-2009同步碎石封层施工技术指南Construction technique guide of synchronous pavementsurface dressing(讨论用报批稿)2009－－发布2009 - - 实施陕西省交通厅发布陕西省地方规范同步碎石封层施工技术指南Construction technique guide of synchronous pavementsurface dressingJTG ***-2009主编部门：西安公路科学研究所陕西省公路局长安大学批准部门：陕西省交通厅实施日期：2009.人民交通出版社关于JTG***-2009<同步碎石封层施工技术指南>征求意见稿反馈意见处理前言随着陕西省公路交通的不断发展,如何能够使沥青路面既保证路用性能,又能加快进度、节约成本,一直是公路专家们关心的问题,沥青同步碎石封层施工技术解决了以往稀浆封层对集料要求严格、施工受环境影响、质量难以控制、造价较高的诸多缺点,该施工技术的引入,不但易于提高施工质量,节省造价,而且在施工速度上较稀浆封层有很大的提高,同时,由于该技术具有施工简单、质量易控制的特点,因此,在陕西省发展沥青同步碎石封层施技术非常必要。
目录1 总则 (2)2术语 (3)3 一般规定 (4)4 材料设计 (5)5设备的选择 (8)6施工前的准备 (9)7 铺筑实验路 (10)8施工工艺 (15)9养生及交通管制 (18)10质量控制 (19)11结束语 (21)1 总则1.1 为贯彻“精心施工，质量第一”的方针，保证沥青同步碎石封层的施工质量，特制定本指南。
1.2 本规范适用于各等级新建和改建公路的沥青路面工程和养护。
1.3 同步碎石封层施工必须符合国家环境和生态保护的规定。
1.4 同步碎石封层施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工日期。
沥青路面不得在气温低于10℃（高速公路和一级公路）或5℃（其他等级公路），以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
乳化沥青同步碎石封层施工工法
乳化沥青同步碎石封层施工工法乳化沥青同步碎石封层施工工法一、前言乳化沥青同步碎石封层是一种常用的道路施工工法，通过将乳化沥青与碎石同步施工，形成一层坚固耐用的路面。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点乳化沥青同步碎石封层施工工法具有以下特点：1. 施工速度快，能够大幅提高道路施工的效率；2. 施工过程中环境污染小，对周边的生态环境影响小；3. 施工工艺简单，工人技术要求相对较低；4. 路面耐久性强，能够抵御车辆的频繁行驶和天气的影响。
三、适应范围乳化沥青同步碎石封层适用于一般性、中小型道路的施工，特别适用于基层较强、排水条件较好的道路。
此外，该工法还适用于机场跑道、停车场等场地施工。
四、工艺原理乳化沥青同步碎石封层施工工法的原理是在碎石表面均匀喷洒乳化沥青，通过机械操作将乳化沥青与碎石充分混合，形成一层均匀厚度的封层。
乳化沥青能够使碎石凝聚在一起，形成坚固的路面，同时具有良好的防水和抗腐蚀性能。
五、施工工艺乳化沥青同步碎石封层的施工工艺包括以下几个步骤：1. 碎石预处理：将原料碎石进行选石、清洗等处理。
2. 乳化沥青制备：将乳化沥青与水按一定比例混合，制备成乳化沥青。
3. 碎石喷洒：采用喷洒机将乳化沥青均匀喷洒在碎石表面。
4. 混合铺设：使用机械设备将碎石与乳化沥青充分混合，形成均匀的封层。
5. 压实: 采用压路机对已铺设的封层进行压实，提高路面的密实度和平整度。
六、劳动组织乳化沥青同步碎石封层施工需要组织一支熟练的施工队伍，包括工程师、技术员、操作工等。
根据施工工艺的要求，进行合理的劳动分工，确保施工工期和质量。
七、机具设备乳化沥青同步碎石封层施工所需的机具设备包括喷洒机、搅拌设备、压路机、振动盘、洒布车、汽车等。
这些设备能够满足施工工艺的要求，提高施工效率和施工质量。
八、质量控制乳化沥青同步碎石封层施工需要进行严格的质量控制，可采取以下措施：1. 控制乳化沥青的喷洒量，确保碎石表面均匀覆盖。
同步碎石封层施工技术规范-陕西省质量技术监督局
ICS XXXX XXDB61陕西省地方标准DB61/×××—2013同步碎石封层施工技术规范Construction Technique Guide of Synchronous PavementSurface Dressing2013—××—××发布2013—××—××实施陕西省质量技术监督局发布目次前言 (I)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3术语和定义 (1)4 基本要求 (2)5 材料 (3)6 施工准备 (6)7 试验路的铺筑 (9)8 施工工艺 (10)9 养生及交通管制 (13)10 质量控制与验收 (13)11 环境保护 (15)附录A（规范性附录）橡胶沥青技术标准 (16)附录B（规范性附录）封层车标定 (17)附录C（规范性附录）胶结料、集料洒（撒）布量检测方法 (18)附录D（规范性附录）集料设计撒布量确定方法 (20)附录E（规范性附录）胶结料设计洒布量确定方法 (21)前言本标准由陕西省交通运输厅提出并归口。
本标准为首次发布。
本标准起草单位：西安公路研究院、陕西省公路局。
本标准主要起草人: 郭平、舒森、马庆伟、欧阳海霞、韩君良、朱钰、张娟、吴德军本标准由陕西省交通运输厅负责解释。
同步碎石封层施工技术规范1 范围本标准规定了同步碎石封层施工技术的原材料技术要求、施工技术、施工质量控制与验收标准。
本标准适用于二级及二级以下公路沥青路面的上封层，以及各等级新建、改建、大中修公路沥青路面工程的下封层和应力吸收层的设计施工。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件；凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
JTJ 034-2000 公路路面基层施工技术规范JTJ 073.2-2001 公路沥青路面养护技术规范JTG H30-2004 公路养护安全作业规程JTG F80/1-2004 公路工程质量检验评定标准第一册（土建工程）JTJ F40-2004 公路沥青路面施工技术规范JTG E41-2005 公路工程岩石试验规程JTG E42-2005 公路工程集料试验规程JTG D50-2006 公路沥青路面设计规范JTG H20-2007 公路技术状况评定标准JTG F41-2008 公路沥青路面再生技术规范JTG H10-2009 公路养护技术规范JTG E51-2009 公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTJ E20-2011 公路工程沥青及沥青混合料试验规程3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
浅谈同步碎石封层施工工艺
摘要:本文浅谈了同步碎石封层施工工艺。
关键词:同步碎石封层施工工艺所谓同步碎石封层，就是用专用设备即同步碎石封层车将碎石及粘结材料（改性沥青或改性乳化沥青）同步铺洒在路面上，通过自然行车碾压形成单层沥青碎石磨耗层。
1材料的选择1.1沥青粘结材料的选用。
在选择沥青粘结料时，应根据路面状况等情况综合考虑，各项指标应符合相关规定和技术要求。
沥青洒布量应视原路面油面反油状况、碎石规格等情况确定，通常情况下普通道路石油沥青洒布量为0.8～1.4kg/m2；乳化沥青洒布量为0.8～1.2kg/m2；热改性沥青洒布量必须大于1.3kg/m2，一般为1.3～2.0kg/m2，废旧橡胶粉改性沥青洒布量为1.5～2.5kg/m2。
1.2矿料的选用。
碎石要求经过反击破碎(或锤式破碎)得到的碎石，针片状石料严格控制在12％以内，有较好的棱角性，不含石粉，洁净、干燥、无风化、形状规正，并具有足够的强度和耐磨耗性，碎石要求压碎值小于14％的单级配集料。
应优先选用中性偏碱的石料，若无碱性材料，可在沥青材料中掺加抗剥离剂，也可先期将碎石用石灰浆（水）预裹覆处理后使用。
碎石各项指标应符合《公路沥青路面施工技术规程》（JTGF40-2004）的相关规定，粒径范围4～6mm封层，行车噪音小，不容易脱落，适用于城市道路；6～10mm封层；8～12mm、10～14mm封层，行车噪音较大，行车或者冬季机械除雪时容易脱落。
一般常用的规格为6～10mm和8～12mm两种，用量一般为8～10m3/1000m2。
2施工机械的选用选用与同步碎石封层车配套作业的机械，沥青碎石封层施工通常有分步和同步两种施工作业方式，禁止采用人工洒布沥青或撒布碎石。
3同步碎石封层施工前要求3.1同步碎石封层施工前，必须提供详实的沥青粘结料、碎石的试验报告，符合技术要求后方可施工。
同步碎石封层施工必须采用专用机械施工，预裹附设备必须具有精确计量的电子计量系统并可记录和显示矿料、沥青等的用量，必须在现场进行标定方可使用。
同步乳化沥青碎石封层施工要点
同步乳化沥青碎石封层施工要点为改善行车条件，延长公路使用寿命，在总结日常养护经验的基础上，因地制宜的实施同步乳化沥青碎石封层。
一、适用路段（一）路面已接近设计使用年限，路面面层老化；（二）在行车作用及温度应力的反复作用下，路面面层出现网裂、龟裂等病害，并呈现逐年递增的趋势；（三）路面病害较多，处理病害后实施路面封层。
二、施工控制要点（一）材料1、粘结料乳化沥青要求蒸发残留物在65%以上，粘度高、破乳快的喷洒型乳化沥青，各项技术指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》中表4.3.2的要求。
建议在乳化沥青中加入聚合物乳胶-SBR乳胶，以便提高沥青的软化点并增强沥青对石料的粘附，碎石封层的乳化沥青喷洒量为1.4-1.6kg/m2。
2、石料碎石要求经过反击破碎（或锤式破碎）得到的碎石，几何尺寸接近立方体即可，料径石最理想，压碎值不太于26%针片状含量严格控制在15%以内，碎石机要有良好的除尘设备。
确保成品料中不含杂质和石粉。
一般选用5-8mm规格的单粒径级配石料，单层摊铺。
3、机械设备同步碎石封层车一台，50型以上装载机一台，石料加工清洗设备一台，12-16T胶轮压路机一台，路面除尘设备1台，小型铣刨设备1台，乳化沥青、碎石运输车若干辆。
4、操作人员在同步碎石封层车的使用上，对操作手的要求较高，操作人员必须熟悉机械的工作原理，同时操作要求相当熟练。
（二）原路面处理由于同步碎石封层的厚度很薄，仅有一层石料的厚度，因此，在施工前，应对原路面进行处理。
较宽的裂缝需要预先填充，拥包应铲平，坑槽提前修补平整，必须保持路面平整。
（三）施工工艺施工路段清扫：封闭施工路段交通后，用吹风机将路面的灰尘和杂质彻底吹掉，才能使沥青与路面连接效果好。
施工过程：将装好料的同步碎石封层车行驶至施工起点处，行驶速度控制在5-8KM/h左右，同步喷洒乳化沥青和5-8mm 的石料，石料撒布并迅速用胶轮压路机碾压，使单粒径碎石切入沥青中且牢固。
同步碎石封层施工工艺
同步碎石封层施工工艺：1、要求：从对沥青路面的预防性养护的角度来看，与其他的技术相比，同步碎石封层技术并没有对施工条件提出更高的要求，但是为了提高养护性能，充分发挥这种新技术的优势,还是需要有一定的条件。
首先，要对公路表面损伤进行诊断，明确将要进行修补的要害问题;充分考虑沥青结合料和骨料的质量标准，比如其润湿性、粘合性、耐磨性、抗压性等；在技术规范所允许的范围内进行摊铺操作；正确合理地选择材料,确定级配，正确操作摊铺设备。
2、同步碎石封层施工工艺：（1)常用的结构:普遍采用间断级配结构，碎石封层所用石料粒径范围有严格要求，即等粒径石料最理想。
考虑到石料加工的难易程度及路面防滑性能的要求不同,可用2～4mm，4～6mm,6~10mm,8～12mm,10~14mm等5档，比较常用的粒径范围为4~6mm，6～10mm 这两种,而8～12mm和10～14mm两档主要用于低等级公路过渡型路面的下面层或中面层.（2）根据路面平整度情况和抗滑性能要求确定石料的粒径范围。
一般路面掩护进行一次碎石封层即可，在路面平整度较差说可选用适宜粒径的石料作为下封层找平，然后再做上封层。
碎石封层作为低等级公路路面时须2层或3层,各层石料粒径应互相搭配以能产生嵌挤作用,一般遵循下粗上细的原则;（3)封层前要对原路面进行认真清扫,作业过程中应保证足够数量的胶轮压路机以便在沥青温度降低之前或乳化沥青破乳后能及时完成碾压定位工序。
另外,封层后即可通车，但在初期应限制车速,待2h后可完全开放交通,从而防止快速行车造成石子飞溅；（4)使用改性沥青作为粘结料时,为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜,必须保证沥青的温度在160℃~170℃范围内;(5)同步碎石封层车的喷油嘴高度不同，所形成的沥青膜厚度会不同（因为各个喷嘴喷出的扇形雾状沥青重叠情况不同），通过调整喷嘴高度使得沥青膜的厚度符合要求；（6）同步碎石封层车应以适宜的速度均匀行驶，在此前提下石料和粘结料两者的撒布率必须匹配;(7)作为表处层或磨耗层的碎石封层，其使用条件是原路面平整度和强度满足要求。
公路沥青路面同步碎石封层施工技术规程
公路沥青路面同步碎石封层施工技术规程公路沥青路面同步碎石封层是一种常用的路面保护和防水措施，其施工质量和效果对路面的使用寿命和安全性有着重要的影响。
为了提高施工质量，规范施工操作，制定本技术规程。
二、施工前准备（一）施工方案：应根据路面情况、预算及工期等因素制定合理的施工方案，明确施工的内容、流程、技术要求、安全措施等。
（二）材料准备：应按照设计要求，选用符合标准的沥青、碎石、防水材料等，并在施工前对材料进行检验和试验。
（三）施工设备：应选用符合要求的路面封层施工机械设备，如喷洒车、铺石机、压路机等，并对设备进行检验和维护。
三、施工工艺（一）清理路面：应在施工前对路面进行清理，包括清除杂物、积水、油污等。
（二）喷洒沥青：将预先加热的沥青均匀喷洒在路面上，厚度应符合设计要求。
（三）铺石：铺石应均匀、密实、平整，碎石应符合设计要求。
（四）压实：应选用符合要求的压路机进行压实，碾压应均匀、密实，并严格控制压实时间和压实厚度。
（五）防水处理：应按照设计要求在碎石表面喷洒防水材料，确保路面防水性能。
四、安全措施（一）设立施工警示标志，明确施工范围和施工时间，保证施工现场安全。
（二）施工人员应按照有关规定佩戴好安全防护用品，如安全帽、安全鞋等。
（三）机械设备应符合安全生产要求，并定期检验和维护，确保施工期间的安全性。
五、验收标准（一）沥青路面同步碎石封层应符合设计要求，路面平整、无裂缝、无松散、无翻浆等缺陷。
（二）沥青路面同步碎石封层的厚度应符合设计要求，厚度均匀。
（三）防水材料应均匀、细致，具有良好的防水性能。
（四）施工记录、检验报告等相关资料应齐全、准确、完整。
六、总结沥青路面同步碎石封层施工技术是公路养护和维修中常用的技术，其施工质量和效果关系到路面的使用寿命和安全性。
为了提高施工质量，规范施工操作，应按照本技术规程严格实施。
同步碎石封层施工工艺
同步碎石封层施工工艺（一）.沥青同步碎石封层施工的感化1.层间的联络.施工下封层能使面层与下层有用连成一体.2.传递荷载.沥青面层与半刚性.刚性下层在路面体系构造中起着不合的感化.沥青面层重要起着抗滑.防水.防噪声.抗剪切滑移与裂痕和向下层传递荷载的感化,而要达到传递荷载的目标,就必须使面层和下层之间有着较强的持续性,这种较强的持续性可经由过程下封层.粘层.透层的感化来实现.3.进步强度.沥青面层与半刚性.刚性下层的回弹模量不合,其组合在一路受荷载感化时各层应力集中方法.形变均不合,在车辆的竖向荷载和横向冲击力的感化下,面层将产生相对于下层的位移.假如面层本身的内摩擦阻力和粘结力抵抗不了这种车辆位移产生的应力时,面层将消失推拥.车辙甚至松散.剥落等病害,必须有一个力来阻拦这种层间的位移.增长了下封层后,层间就产生了阻拦移动的摩阻力和粘结力,起着刚柔之间的过度,使面层与下层.垫层和土基一路抵抗荷载感化,从而达到进步路面整体强度的感化. 4.防水抗渗沥青同步碎石封层采取密级配沥青混杂料,其目标是为了加强面层密实度,防止地表水对路面及路面下层的侵蚀.破坏.（二）. 材料请求1.沥青粘结料用于沥青碎石封层的沥青粘结料有通俗石油沥青.乳化沥青.改性乳化沥青.热改性沥青和废旧橡胶粉改性沥青等.在选择沥青粘结料时,应依据原路面状态.交通荷载.气象特色等情形分解斟酌.沥青粘结料应相符《公路沥青路面施工技巧规范》（JTGF40）的相干划定和技巧请求.沥青洒布量应视原路面状态.碎石规格等情形肯定,平日情形下,通俗道路石油沥青洒布量为 1.01.6kg/ m2;乳化沥青洒布量为0.81.2kg/ m2;热改性沥青洒布量为1.22.0kg/ m2 ;废旧橡胶粉改性沥青洒布量为1.52.5kg/ m2.2.碎石碎石请求干净.湿润.无风化.无杂质.外形规正.并具有足够的强度和耐磨性的单级配集料.（1）岩性：应优先选用中性偏碱的石料,如玄武岩.安山岩.辉绿岩.闪长岩等;一般不斟酌应用大理岩.石英岩等酸性石料.若无碱性材料,可在沥青资估中掺加抗剥离剂,或将碎石用石灰浆预裹覆处理后应用.（2）规格：碎石规格分为46mm.610mm.812mm.1014mm等.碎石请求经由回击（锤式）破裂加式而成,严厉掌握粉尘含量,须要时积极采纳水洗风干或拌和楼加热搅拌等除尘措施,也可采取稀释沥青对碎石进行预裹覆处理.（3）机能：碎石各项指标应相符《公路沥青路面施工技巧规范》（JTGF40）的相干划定.（三）.施工工艺1.沥青碎石封层一般宜选择在湿润和火热的夏日施工.因为气象状态对沥青碎石封层的机能影响较大,制止在消失大风.雨天和低温（路面温度低于10℃）气象施工,同时在雨后路面湿度大（75%）和雨前不克不及包管碾压成型时,应该暂停施工.2.其工序间的先后次序依次为：开工→预备工作→清扫路面→洒布沥青→撒铺石料→碾压→保养.3.对于通俗道路沥青洒布宜掌握在150 ℃165℃,沥青洒布后应立刻平均撒布碎石材料,碎石笼罩率应达到100% ,尽量不消失碎石重叠.沥青膜外露现象.在碎石撒布后应立刻采取压路机紧跟碾压.碾压时应保持23km/h匀速行驶,碾压遍数不小于5遍.碾压后使集料之间嵌挤慎密,石料不得消失较多压碎现象.（四）施工质量掌握与验收1.沥青碎石封层施工及质量掌握沥青碎石封层施工路面温度不该低于10℃.每个施工功课段应依据所备石料数目及沥青的喷洒面积肯定.施工时各工序必须慎密连接,不得脱节.当天施工的路段必须当天完成.施工前,路面不克不及有积水,制止雨天施工.①清扫沥青路面对沥青碎石封层路段内的杂物全体清扫清洁.②喷洒沥青检讨沥青洒布车的油泵体系.输油管道.测量表.保温装备是否正常.无缺 .在喷洒沥青前,将必定命量的沥青装入油罐,应先试洒,肯定喷洒速度及洒油量.调剂喷洒嘴与洒油管的角度,应掌握统一地点接收两个或三个喷油嘴喷洒的沥青.依据试洒时肯定的沥青用量喷洒沥青.石油沥青的喷洒温度视气温情形肯定,一般为150165℃.沥青洒布喷洒沥青时,车速与喷洒量应保持稳固,沥青洒布车在全部宽度内喷洒应平均.喷洒的长度应与所备石料数目相匹配,防止沥青喷洒后等待较长时光才撒布石料.前后两车喷洒的接茬搭接优越.分幅喷洒时,纵向搭接宽度宜为10—15cm.小范围沥青碎石封层的路段可用手摇洒布机喷洒,洒布应平均.③撒铺石料喷洒沥青应立刻用粒料撒铺机平均撒铺石料,并掌握交通.对部分撒铺不平均的路段,缺料时应实时进行人工找补,石料分散时,应将过剩石料消除.前幅路面喷洒沥青后,应在两幅搭接处预留10—15cm 宽度不撒石料,待后幅浇洒沥青后一路撒布石料.对于少量因为撒铺不匀而造成的油渍,要实时处理清洁.④碾压撒铺石料后（不必等全路段全体撒完）,应立刻用胶轮压路机进行碾压,碾压应从路边逐渐移至路中间,然后再从另一边开端移向路中间,每次轮迹的重叠宽度应为30 cm,碾压不小于5遍,压路机行驶速度2－3km/h ,今后可恰当增长.为防止小部分露油粘胶胶轮,碾压前必须在胶轮上刷废机油或柴油.（五）.留意事项1.在洒布车洒油时,不克不及消失漏油和缺油,一旦漏油和缺油时,应实时用手提洒布机进行补油.2.自卸车在推粒料洒布机洒铺粒料时,应平均推进洒布,不该在中央洒铺时停动或速度不一致.3.消失纵横接缝时,应铺备麻袋等物在已洒布的路面上,防止油料的重叠消失.对于小部分没有喷洒完整或漏洒的路段,应用小型沥青洒布机进行洒布处理.在通车初期,若有泛油现象,应在泛油地点补撒石料,并扫匀.若有其它破坏现象,应实时进行修补.一旦洒铺完毕,交通凋谢后,要用人工实时养护,尤其是行车边沿部分作到勤养护.抓好现场治理,保持文明施工,设置安然防护标记.包管人身.机械和器材的安然,尤其是上公路的灵活车辆必须限速行驶,不侵道.不抢行,做到文明礼让,弯道鸣笛,谨防交通变乱的产生.当进行碎石封层功课时,在高低游过渡区内设置移动式标记车或配备交通管束人员,且顺着交通流偏向设置安然举措措施.当功课完成后,应顺着交通流偏向裁撤为撒铺功课而设置的有关安然举措措施,恢复正常交通,锥形交通路标布设间距宜为1020m,与路中间线平行,距离功课区边沿2030cm.碎石封层半幅施工时,必须关闭半幅车道,待轮式压路机碾压成型后,方可凋谢交通;且在凋谢交通的车道配备专人批示车辆限制车速,成型前行车速度不宜超出20km/h.。
改性沥青同步碎石下封层的施工工法(2)
改性沥青同步碎石下封层的施工工法改性沥青同步碎石下封层的施工工法一、前言改性沥青同步碎石下封层是一种常见的道路铺装方式，其利用改性沥青作为粘结剂，将碎石铺设在基层上，并进行密实处理，从而形成平整牢固的道路表面。
本文将对改性沥青同步碎石下封层的施工工法进行详细介绍。
二、工法特点改性沥青同步碎石下封层具有以下特点：1、施工速度快：采用同步施工方式，碎石铺设与沥青浇筑同时进行，提高了施工效率。
2、施工质量高：改性沥青具有良好的粘结性和耐久性，可以确保碎石与基层牢固粘结，提供较好的抗剥离能力。
3、耐水性能好：改性沥青具有良好的抗水性能，能够在湿润条件下保持较好的性能稳定性。
4、耐疲劳性能好：碎石层和改性沥青层的结合形成了一种坚韧的铺装结构，能够有效分散交通荷载，提高道路的耐久性。
三、适应范围改性沥青同步碎石下封层适用于各类公路、城市道路、农村道路等道路铺装工程，尤其适用于交通量较大、荷载较大和频繁变化的道路。
四、工艺原理改性沥青同步碎石下封层的施工工法基于以下原理：1、改性沥青的粘结性：改性沥青具有较好的粘结能力，能够牢固粘结碎石与基层。
2、沥青对碎石的包裹性：沥青可以将碎石包裹起来，形成一个整体，提高碎石的稳定性和抗剥离能力。
3、碎石的填充作用：碎石对基层进行填充，增加基层的支撑性和承载能力。
五、施工工艺改性沥青同步碎石下封层的施工工艺包括以下阶段：1、基层处理：清理基层杂物，修复基层缺陷，确保基层平整牢固。
2、碎石铺设：将碎石均匀铺设在基层上，并进行初步压实。
3、沥青浇筑：在碎石表面均匀浇筑改性沥青，保证碎石被沥青充分浸润。
4、二次压实：采用振动碾压机进行碎石与沥青的深度融合，提高铺装结构的稳定性和密实度。
5、表面处理：对铺装表面进行修整，确保平整牢固。
六、劳动组织在改性沥青同步碎石下封层的施工过程中，需要组织的主要劳动力包括：碎石铺设人员、沥青浇筑人员、振动碾压机操作人员、道路修整人员等。
七、机具设备该工法所需的机具设备主要包括：振动碾压机、碎石铺设机、沥青喷洒车、平地机等。
同步碎石封层工艺流程
同步碎石封层工艺流程同步碎石封层是一种挺有趣的道路施工工艺呢，下面就来好好唠唠它的工艺流程。
一、施工前的准备工作。
这就像是一场大戏开场前的准备，可不能马虎。
1. 材料的准备。
咱先说石料，这石料得好好挑选，质量得过关。
要那种硬度合适、形状比较规则的，要是石料歪七扭八或者太脆弱，那可不行。
而且石料的规格得按照工程的要求来，大了小了都有问题。
就像做菜，食材选不对，做出来的菜味道肯定不好。
还有沥青，沥青的质量也很关键。
要确保沥青的性能符合施工的环境条件，比如说温度适应范围啊这些。
就像给道路穿衣服，沥青就是那黏合剂，要是不好使，衣服就穿不牢。
2. 设备检查。
设备就像施工的小伙伴，得保证它们状态良好。
像同步碎石封层车，得仔细检查它的喷洒系统，看看喷头有没有堵塞，喷洒的量是不是均匀。
还有它的布料系统，能不能把石料均匀地铺洒出去。
这就好比战士上战场前要检查武器一样，设备不好使，施工就没法顺利进行。
二、施工过程。
这可是重头戏啦。
1. 清扫路面。
施工前要把路面打扫得干干净净的，就像打扫自己的房间一样。
路面上要是有杂物、灰尘啥的，会影响沥青和石料与路面的黏附。
这就好比在脏桌子上贴贴纸，肯定贴不牢。
所以要用专门的清扫设备，把路面上的东西都清走，让路面像新的一样，光溜溜的等着施工。
2. 沥青喷洒和石料撒布。
同步碎石封层车这个时候就开始工作啦。
它一边喷洒沥青，一边撒布石料，这可是同步进行的哦，就像跳舞的两个人配合得非常默契。
沥青的喷洒量要控制得刚刚好，少了石料粘不牢，多了又浪费。
石料撒布也得均匀，不能有的地方厚有的地方薄，就像给蛋糕抹奶油，要抹得均匀才好看又好吃。
而且在这个过程中，施工的速度也要控制好，太快了可能会出现喷洒和撒布不均匀的情况，太慢了又影响施工效率。
三、施工后的处理。
这也很重要呢。
1. 初期养护。
刚施工完的路面就像刚出生的小宝宝，需要特别的照顾。
在初期，要避免车辆在上面快速行驶或者急刹车，防止石料被带跑或者沥青还没干就被破坏。
同步碎石封层施工方案
同步碎石封层施工方案碎石封层施工是指将碎石铺设在路面上，形成一层紧密的覆盖层，用于加固路面和增加路面的耐久性。
下面是一份同步碎石封层施工方案，共700字。
一、施工准备1. 开展前期调查，了解施工区域的地质情况、交通流量以及气候条件等。
2. 编制详细的施工方案，包括工艺流程、作业时间安排以及所需材料和设备等。
3. 准备好所需的施工设备和工具，包括碎石机、打夯机、喷洒机等。
二、碎石铺设1. 清理施工区域，清除杂物和积水等。
2. 在需要修补的路面上进行修补，包括填充坑洞、修平起伏等。
3. 使用碎石机将碎石均匀地铺设在路面上，并将其压实。
铺设厚度可根据具体情况确定，一般在5-10厘米之间。
4. 使用打夯机对碎石进行压实。
根据碎石层的厚度和需要的密实度，进行适当的打夯次数和力度。
三、碎石封层1. 在碎石铺设完毕后，进行碎石封层的处理。
可以使用沥青或水泥进行封层。
2. 如果使用沥青封层，首先要将沥青加热至液态，并利用喷洒机将其均匀地喷洒在碎石上。
喷洒时要注意均匀、一致性以及整体厚度的控制。
根据需要，可进行二次喷洒，以增加封层的厚度。
3. 如果使用水泥封层，首先要将水泥与水充分搅拌均匀，形成适合施工的水泥浆。
然后用喷洒机将水泥浆均匀地喷洒在碎石上。
喷洒时要注意均匀、一致性以及整体厚度的控制。
喷洒完毕后，用喷洒机进行二次喷洒，以增加封层的厚度。
四、维护与保养1. 在封层施工完成后，要及时进行养护和保养。
保持施工区域干燥、通风，并避免大型车辆或机械的重压。
2. 定期巡查施工区域，及时发现并修补出现的问题，避免损坏扩大。
3. 在雨季来临前，要及时检查封层的状况，进行必要的维修和加固。
总结：通过以上方案，我们可以实现碎石封层的同步施工，提高路面的耐久性和承载能力。
但在施工过程中，需要注意保持施工质量的一致性和整体性，以确保封层的厚度和稳定性。
在施工完毕后，还要及时进行维护和保养，以延长封层的使用寿命。
公路同步碎石封层设计与施工技术规程
公路同步碎石封层设计与施工技术规程一、引言公路同步碎石封层是一种常见的路面结构形式，其设计与施工技术对于公路的安全和使用寿命具有重要影响。
本文将就公路同步碎石封层的设计与施工技术进行详细介绍。
二、设计要求1. 路面结构设计：根据公路等级、交通量和设计速度等因素，确定合适的路面结构形式，包括基层、底层、面层等。
2. 施工材料选择：选择适合的碎石材料，考虑其物理性质、抗压强度、耐久性等因素，确保材料的质量和稳定性。
3. 施工工艺：确定合适的施工工艺，包括碎石铺设、碾压、涂布等，确保同步碎石封层的质量和平整度。
三、设计步骤1. 基础处理：对公路基层进行必要的处理，包括平整、压实等，确保基层的稳定性和承载能力。
2. 面层厚度设计：根据公路等级和交通量确定合适的面层厚度，以保证公路的使用寿命和安全性。
3. 碎石材料选择：根据设计要求选择合适的碎石材料，考虑其粒径分布、角砾含量等因素。
4. 碎石铺设：将碎石均匀地铺设在基层上，采用机械碾压进行初期压实。
5. 涂布：在碎石封层表面涂布合适的黏结剂，提高碎石的粘结性和稳定性。
6. 最后碾压：采用振动碾压机进行最终压实，确保碎石封层的平整度和稳定性。
7. 工程验收：对施工完成的公路同步碎石封层进行验收，检查其质量和平整度是否符合设计要求。
四、施工注意事项1. 施工期间应注意施工现场的环境保护，避免污染土壤和水源。
2. 碎石材料应符合设计要求，避免杂质和过多的细颗粒，以免影响封层质量。
3. 施工过程中应注意碾压机的振动力和频率，避免对基层造成过度压实或破坏。
4. 碾压过程中应注意碾压机的行走速度，保证碾压的均匀性和一致性。
5. 验收过程中应严格按照设计要求进行，对于不合格的封层应及时进行整改和修复。
五、结论公路同步碎石封层的设计与施工技术是确保公路安全和使用寿命的重要环节。
设计时应考虑路面结构、材料选择和施工工艺；施工时应注意基础处理、碎石铺设、涂布和最后碾压等工艺要点。
同步碎石封层施工指南
封层施工3.1 材料3.1.1 沥青封层的沥青材料采用SBS改性热沥青，其技术指标应满足表3-1“SBS（Ⅰ-C）改性沥青技术指标及要求”。
表3-1 SBS（Ⅰ-C）改性沥青技术指标及要求3.1.2 集料采用9.5 mm ~19 mm 的碎石，与下面层同碎石料源，应干净、干燥，且采用从沥青拌合楼经烘干、振动、过筛、吸尘处理后的热碎石料，温度达到150℃.3.2 设备的选择3.2.1同步碎石封层机是专用于同步碎石封层施工的主机。
3.2.2与同步碎石封层机配套作业的机械有50型装载机一台、9~16t轮胎压路机一台、空压机两台。
3.3 施工前的准备（1）保证透层油有36h以上的渗透、挥发时间。
（2）在施工路段内设置道路施工提示标志。
（3）若透层的表面有泥土等杂物，应用空压机吹干净，并保持干燥。
（4）确定沥青、碎石、配套机具已准备就绪。
（5）施工区的结构物应加以保护，以免溅上沥青受到污染。
3.4 试验路段的施工经过对300m试验段的铺筑达到以下目的：（1）验证用于正式施工SBS改性沥青洒布量和碎石洒布量；（2）确定洒布车行驶的速度；（3）确定SBS改性沥青洒布的温度；（4）确定每一作业面的合适长度；（5）确定压路机碾压的遍数；（6）确定接缝的处理方案；（7）确定封层的标准施工方法。
使用的原材料、施工机械、施工方法及试验段各项检测项目都符合规定，经监理抽检确认合格，即可按以上内容编写《试验段施工总结》，经驻地办初审，报总监办审核批复，即可开始1km标准段的施工。
1km标准段结束后报驻地办审核批复，即可进行大面积施工。
3.5 封层施工工艺3.5.1向洒过透层的基层表面均匀喷洒SBS改性沥青，为保证雾状喷洒形成均匀、等厚度的沥青膜，必须保持沥青在170~180℃的温度。
3.5.2在喷洒SBS改性沥青同时，应立即均匀洒布碎石，局部采用人工辅助方法用扫把排除碎石上下重叠。
3.5.3同步碎石封层机应以适宜的作业速度匀速行驶，在此条件下碎石同沥青的撒布量必须匹配。
同步碎石封层
同步碎石封层技术一、原材料质量控制（一）骨料同步碎石封层所用粗集料技术要求与沥青混合料面层用骨料基本相同，碎石的磨耗和棱角性要求较高，碎石的规格为8～12mm的单一级配。
骨料应洁净、干燥、无石粉、无尘土等杂质，应选用经过反击（锤式）破碎的碎石，必须符合磨耗的要求，且必须经水洗风干或拌合楼烘干。
同时，骨料要求使用坚韧、粗糙、有棱角的优质骨料，并必须严格限制粗集料的扁平、细长颗粒含量。
（二）结合料同步碎石封层可以使用不同类型的沥青结合料，如纯沥青、聚合物改性沥青或乳化改性沥青等。
根据本项目特点和气候环境，采用SBR（Ⅱ-B）改性A级90号沥青。
材料应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中SBR（Ⅱ-B）型技术要求。
二、机械设备控制：同步碎石封层施工机械设备组合为：同步碎石车1台，ZL50型装载机1台，25t以上胶轮压路机2台，除尘清扫扫把不少于10把，钢丝刷若干，高压吹风机3台，石料运输车2～3台。
三、施工工艺（一）施工准备1、路况调查同步碎石封层施工前，应对路面进行路况调查，制定原路面的清理与病害治理方案及要求，并形成详细记录，根据旧路状况提出针对性病害处理方案。
同时确保原路上方净空不低于6.4m，以满足碎石封层车料斗卸料时的工作高度。
2、原路面处理对原路面坑槽、车辙、沉陷、大裂缝等病害，按照有关技术要求进行彻底处理。
平整度较差路段及陡坡、急弯路段，应对原路面铣刨拉毛，铣刨深度按照同步碎石厚控制。
原路面上的坑洼必须修补。
原路面的2mm以下的微小裂缝，可不作专门处理，同步碎石封层作业中喷洒高温沥青层，即可将这类裂缝封死，但2～12.7mm的小裂缝，则应扩缝、清洁、干燥处理后填封。
至于12.7mm以上的中、大裂缝，往往带有严重剥落，必须有采用坑槽的修补工艺进行处理。
3、清洁路面对已处理完毕的下承层进行彻底清扫，清除一切松散材料、杂物及尘土，防止喷洒的沥青被粉尘包裹而形成隔离层。
同步碎石下封层施工关键工艺及质量控制要点
施工 工艺
了其 在 使 用 期 内 的 质 量 及 性 能 ，因此 ，
紊 乱 。纵 向 接 缝 数 量 要 降 到 最 低 最 碾 压
同 步 碎 石 下 封 层 的 施 工 工 艺 决 定 好 设 置 在 车 道 分 界 线 的 位 置 。 操 作 人
纸 横 铺 在 本 段 起 洒 点 前 ％ ．停 车 和 转 弯 的地 方可 以适
度 宜 为１ ～１ ． ５ ｍ 。 纵 向 接 缝 不 能 设 置
当增 加 碎 石 撒 布 量 ．可 以 像 嵌 入式 封层
在 车 道 中 央 这 会 使 外 观 变 差 ， 显 得 理 论 那 样减 少 碎 石 掉 粒 。
路 面 能 明显 看 到 沥 青 ．而 且 碎 石 不 能 嵌
１ 性 基 层 建 成 的 公 路 都 多 少 存 在 着 速 度 宜控 制 在 ３～６ｋ ｍ／ ｈ，洒布 宽度 不 宜
裂 缝 的 产 生 ， 由于 基层 受到 半 刚 性材 料 大 于 ３ ． ５ ｍ。
本 身 的干 、温 缩 的 作 用 。干 缩过 程 中 ．
步碎 石下 封层 具有 一 些 性能 优 势 ，但 同
油 毛 毡 ， 实 现 无 缝 连 接 ，但 要 确 保 在
的碎 石也 会 使 镶 嵌 质 量 变 差 ，影 响 同步
整 个 洒 布 范 围 内 洒 布 量 恒 定 ， 且 不 能 碎 石封 层 的质 量 。导 致 碎 石 撤 布 过 多 的
化 相 对 较 小 ．因此 形 成 自上 而 下 的 温 度 的 喷 嘴 正确 喷洒 ，发 现 喷 嘴 堵 塞 、不 平 碎 石 撤 布过 少或 漏撒 的 区域 可 以人 工 用 及 时 停 耙 补 撒 ，拖 耙 非 常适 合 于 初 压 后 ．碎 石 梯 度 ．基 层顶 面 所 受温 差变 化 作 用 要 大 行 或 沥 青温 度 不 在正 常范 围 内 于 基 层 底 面 ，温 缩也 开 始于 基 层 顶 面 。 因此 ，无 论 干 缩 还 是温 缩 ，所 引起 的裂 缝 都 是 从 基 层 顶 面 开 始 的 。初 期 的干 、 车校正。 撒 布 不 均 匀 的 情 况 。 松 散 的 碎 石 ．或
同步碎石封层工艺的工程特点和施工技术要求
２ 第 期 ｏ 年 ６ １ １
料作为封层找平， 然后再做上封层。通过采用局 部多 层摊铺不同粒径骨料 的施工方法 ， 各层单一粒径 骨料 应互 相搭配产生嵌 挤作用 ， 一般按下粗上细 的原则 ，
提高路面的附着性。因此 ， 同步碎石封层具有 良好 的
抗 滑性 和附着 性 ， 降低 了能耗 。 ３ ３ 良好的 耐磨性 和耐 久性 ． 由于 同步撒 布 的碎 石 骨料 和沥 青 胶 结 料 形 成 的
压实。这是在最好 的条件下 ， 原地混合沥青胶结料和
沥青混合料更加 紧密坚实 骨料不易流失 ， 以使同 所 步碎石封层具有 良好的耐磨 性和耐久性 。这也是沥 青路面面层采用 同步碎石封层技术进行预 防性养护 或修复性养护 ， 使道路使用寿命得 以延长的重要 因素 之一 ， 使用寿命＞１ 。 ０ａ
反射裂缝 。同时 ， 沥青胶结 料与骨 料牢牢粘 结在一 起， 提高 了路面防渗水性能 ， 若使用 聚合物改性沥青
胶 结料则 效果 更佳 。 ３ ２ 良好的 抗滑性 和 附着性 ．
２ １ 沥青胶 结料 与骨料 的粘 结 ．
沥青胶结料具有随着温度升高黏滞性减小 、 流动
性 增 大和 浸 润 性 增 强 等 特 性 。 同步 碎 石 封 层 工 艺 是 同步铺 洒胶 结料 和 骨料 ， 现 喷洒 到路 面上 的高温 胶 实 结料 在不 降温 的条件下 立 即与碎 石颗粒 相结 合 … 。 由于 热 沥 青 或 乳 化 沥 青 的 温 度 较 高 、 动 性 较 流
好， 故流体的毛细作用能更好地浸润骨料 ， 使骨料 更
深地 埋入 胶结料 内 ， 加 了碎 石颗 粒 与 胶结 料 的裹 覆 增 面积 ； 青 胶 结 料 的 毛细 引力 可 以产 生 一个 凹 面 ， 沥 该
乳化沥青同步碎石封层施工工法(2)
乳化沥青同步碎石封层施工工法乳化沥青同步碎石封层施工工法一、前言乳化沥青同步碎石封层施工工法是道路建设中常用的一种施工方法。
它通过乳化沥青和石料的混合，形成一层均匀的沥青封层，用于提高路面的承载能力、耐久性和抗裂性能。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点乳化沥青同步碎石封层施工工法具有以下几个特点：1. 施工简便：不需要进行热作业，只需要将乳化沥青与石料混合后，通过机械化设备进行施工。
2. 施工速度快：由于采用机械化设备进行施工，施工速度较快，可以提高施工效率。
3. 施工适应性好：适用于各种路面类型，无论是新建路面还是旧路面都可以采用该工法进行施工。
4. 施工成本低：与传统的热作业施工相比，乳化沥青同步碎石封层施工工法的施工成本较低，能够节约工程经费。
三、适应范围乳化沥青同步碎石封层施工工法适用于各种不同类型的道路，包括高速公路、城市道路、乡村道路等。
无论是新建道路还是旧道路进行维修，都可以采用该工法进行施工。
四、工艺原理乳化沥青同步碎石封层施工工法主要通过乳化沥青与石料的混合，形成一层均匀的沥青封层。
乳化沥青通过加入乳化剂与水混合形成乳化液，然后与石料进行充分混合，形成沥青混合料。
在施工过程中，乳化沥青与石料的混合料通过喷洒到路面上，并进行均匀铺设和压实，最终形成一层密实坚固的沥青封层。
五、施工工艺乳化沥青同步碎石封层的施工工艺包括以下几个阶段：1. 路面准备：清理路面上的杂物和污垢，修补路面上的裂缝和坑洞。
2. 喷洒乳化沥青：通过喷洒机将乳化沥青均匀喷洒到路面上。
3. 铺设石料：将石料均匀覆盖在乳化沥青表面，形成乳化沥青石料混合料。
4. 压实：使用压路机对石料进行均匀压实，使乳化沥青与石料充分结合。
5. 表面处理：对已经铺设完毕的路面进行表面处理，确保路面平整。
六、劳动组织在乳化沥青同步碎石封层施工过程中，需要组织一定的劳动力，包括施工人员、设备操作人员和质量检测人员。
同步碎石封层
同步碎石封层技术一、原材料质量控制（一）骨料同步碎石封层所用粗集料技术要求与沥青混合料面层用骨料基本相同，碎石的磨耗和棱角性要求较高，碎石的规格为8〜12mm 的单一级配。
骨料应洁净、干燥、无石粉、无尘土等杂质，应选用经过反击（锤式）破碎的碎石，必须符合磨耗的要求，且必须经水洗风干或拌合楼烘干。
同时，骨料要求使用坚韧、粗糙、有棱角的优质骨料，并必须严格限制粗集料的扁平、细长颗粒含量。
（二）结合料同步碎石封层可以使用不同类型的沥青结合料，如纯沥青、聚合物改性沥青或乳化改性沥青等。
根据本项目特点和气候环境，采用SBR （H-B）改性A级90号沥青。
材料应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004 ）中SBR （H-B ）型技术要求。
二、机械设备控制：同步碎石封层施工机械设备组合为：同步碎石车1 台，ZL50 型装载机1 台，25t 以上胶轮压路机2 台，除尘清扫扫把不少于10 把，钢丝刷若干，高压吹风机3 台，石料运输车2〜3 台。
三、施工工艺（一）施工准备1、路况调查同步碎石封层施工前，应对路面进行路况调查，制定原路面的清理与病害治理方案及要求，并形成详细记录，根据旧路状况提出针对性病害处理方案。
同时确保原路上方净空不低于6.4m ，以满足碎石封层车料斗卸料时的工作高度。
2、原路面处理对原路面坑槽、车辙、沉陷、大裂缝等病害，按照有关技术要求进行彻底处理。
平整度较差路段及陡坡、急弯路段，应对原路面铣刨拉毛，铣刨深度按照同步碎石厚控制。
原路面上的坑洼必须修补。
原路面的2mm 以下的微小裂缝，可不作专门处理，同步碎石封层作业中喷洒高温沥青层，即可将这类裂缝封死，但2〜12.7mm的小裂缝，则应扩缝、清洁、干燥处理后填封。
至于12.7mm 以上的中、大裂缝，往往带有严重剥落，必须有采用坑槽的修补工艺进行处理。
3、清洁路面对已处理完毕的下承层进行彻底清扫，清除一切松散材料、杂物及尘土，防止喷洒的沥青被粉尘包裹而形成隔离层。
公路沥青路面精细化同步碎石封层施工技术
公路沥青路面精细化同步碎石封层施工技术摘要本文介绍公路沥青路面预防性养护的精细化同步碎石封层施工技术，该技术在工程实践应用中俗称精细同步封，精细同步封是对旧沥青路面的一种修复和保护加固措施，其技术原理是：采用特选养护沥青材料和特选集料、用精细的施工方法成型，达到：提高公路沥青路面表面技术指标、延长路面使用寿命的目的。
关键词：沥青路面预防性养护精细同步碎石封层施工技术引言沥青路面具有行车舒适、噪音小、扬尘少、高温稳定、低温抗裂性、水稳定性和耐疲劳性等优良性能在各等级国省干线公路、高速公路和城市道路的路面铺装中应用广泛。
但是沥青路面在行车荷载、自然环境的温度、光照和水等反复作用下，路面在未达到设计使用年限前就出现或倾向于出现开裂、微车辙、麻面、剥离散落等病害，加速了沥青路面的损坏，严重减少使用寿命，而且这些病害的出现，轻则影响行车舒适性，重则对行车安全造成影响。
另一方面随着公路交通量越来越大、筑路材料价格越来越高、社会对环保价值的认识越来越充分，低碳和减少消耗成为了时代追求，公路沥青路面通过预防性养护延长使用寿命、拉长大修间隔年限成为了一种优先选择。
为此，预防性养护就显得非常重要，它不仅可提高行车舒适性、恢复或提升现役路面的技术指标，更是延长路面使用寿命的必要措施。
本文通过对精细化同步碎石封层技术这种预防性养护技术实践的介绍，从适用条件、材料、技术管控、技术指标、施工方法等的总结介绍为广大一线施工技术人员提供参考。
同步碎石封层技术沥青路面精细化同步碎石封层技术在工程实践应用中简称精细同步封，它也是一种封层技术，只是它的封层厚度要略大于精细化微表处，其所用的胶结材料、集料及施工设备不同、施工方法不同，相应它的适用条件也有所不同。
但目的是一样的：通过预防性养护措施提高沥青路面表面技术指标、延长路面使用寿命。
下面我们通过我国西北地区某段干线公路沥青路面的预防性养护工程实践，介绍和总结一些施工技术管理的体会。
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同步碎石封层施工工艺
（一）、沥青同步碎石封层施工的作用
1、层间的联结。
施工下封层能使面层与基层有效连成一体。
2、传递荷载。
沥青面层与半刚性、刚性基层在路面体系结构中起着不同的作用。
沥青面层主要起着抗滑、防水、防噪声、抗剪切滑移与裂缝和向基层传递荷载的作用，而要达到传递荷载的目的，就必须使面层和基层之间有着较强的连续性，这种较强的连续性可通过下封层、粘层、透层的作用来实现。
3、提高强度。
沥青面层与半刚性、刚性基层的回弹模量不同，其组合在一起受荷载作用时各层应力扩散方式、形变均不同，在车辆的竖向荷载和横向冲击力的作用下，面层将产生相对于基层的位移。
如果面层本身的摩擦阻力和粘结力抵抗不了这种车辆位移产生的应力时，面层将出现推拥、车辙甚至松散、剥落等病害，必须有一个力来阻止这种层间的位移。
增加了下封层后，层间就产生了阻止移动的摩阻力和粘结力，起着刚柔之间的过度，使面层与基层、垫层和土基一起抵抗荷载作用，从而达到提高路面整体强度的作用。
4、防水抗渗沥青同步碎石封层采用密级配沥青混合料，其目的是为了增强面层密实度，防止地表水对路面及路面基层的侵蚀、破坏。
（二）、材料要求
1、沥青粘结料
用于沥青碎石封层的沥青粘结料有普通石油沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、热改性沥青和废旧橡胶粉改性沥青等。
在选择沥青粘结料时，应根据原路面状况、交通荷载、气候特点等情况综合考虑。
沥青粘结料应符合《公路沥青路面施工技术规》（JTG F40-2004）的相关规定和技术要求。
沥青洒布量应视原路面状况、碎石规格等情况确定，通常情况下，普通道路石油沥青洒布量为 1.0-1.6kg/ m2;乳化沥青洒布量为0.8-1.2kg/ m2;热改性沥青洒布量为1.2-2.0kg/ m2 ;废旧橡胶粉改性沥青洒布量为1.5-2.5kg/ m2。
2、碎石
碎石要求洁净、干燥、无风化、无杂质、形状规正、并具有足够的强度和耐磨性的单级配集料。
（1）岩性：应优先选用中性偏碱的石料，如玄武岩、安山岩、辉绿岩、闪长岩等；一般不考虑使用岩、石英岩等酸性石料。
若无碱性材料，可在沥青材料中掺加抗剥离剂，或将碎石用石灰浆预裹覆处理后使用。
（2）规格：碎石规格分为4-6mm、6-10mm、8-12mm、10-14mm等。
碎石要求经过反击（锤式）破碎加式而成，严格控制粉尘含量，必要时积极采取水洗风干或拌和楼加热搅拌等除尘措施，也可采用稀释沥青对碎石进行预裹覆处理。
（3）性能：碎石各项指标应符合《公路沥青路面施工技术规》（JTG F40-2004）的相关规定。
（三）、施工工艺
1、沥青碎石封层一般宜选择在干燥和火热的夏季施工。
由于天气状况对沥青碎石封层的性能影响较大，禁止在出现大风、雨天和低温（路面温度低于10℃）天气施工，同时在雨后路面湿度大（75%）和雨前不能保障碾压成型时，应当暂停施工。
2、其工序间的先后顺序依次为：
开工→准备工作→清扫路面→洒布沥青→撒铺石料→碾压→保养。
3、对于普通道路沥青洒布宜控制在150 ℃-165℃，沥青洒布后应立即均匀撒布碎石材料，碎石覆盖率应达到100% ，尽量不出现碎石重叠、沥青膜外露现象。
在碎石撒布后应立即采用压路机紧跟碾压。
碾压时应保持2-3km/h匀速行驶，碾压遍数不小于5遍。
碾压后使集料之间嵌挤紧密，石料不得出现较多压碎现象。
（四）施工质量控制与验收
1、沥青碎石封层施工及质量控制
沥青碎石封层施工路面温度不应低于10℃。
每个施工作业段应根据所备石料数量及沥青的喷洒面积确定。
施工时各工序必须紧密衔接，不得脱节。
当天施工的路段必须当天完成。
施工前，路面不能有积水，禁止雨天施工。
①清扫沥青路面
对沥青碎石封层路段的杂物全部清扫干净。
②喷洒沥青
检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、测量表、保温设备是否正常、完好。
在喷洒沥青前，将一定数量的沥青装入油罐，应先试洒，确定喷洒速度及洒油量。
调整喷洒嘴与洒油管的角度，应控制同一地点接受两个或三个喷油嘴喷洒的沥青。
根据试洒时确定的沥青用量喷洒沥青。
石油沥青的喷洒温度视气温情况确定，一般为150-165℃。
沥青洒布喷洒沥青时，车速与喷洒量应保持稳定，沥青洒布车在整个宽度喷洒应均匀。
喷洒的长度应与所备石料数量相匹配，避免沥青喷洒后等待较长时间才撒布石料。
前后两车喷洒的接茬搭接良好。
分幅喷洒时，纵向搭接宽度宜为10—15cm。
小规模沥青碎石封层的路段可用手摇洒布机喷洒，洒布应均匀。
③撒铺石料
喷洒沥青应立即用粒料撒铺机均匀撒铺石料，并控制交通。
对部分撒铺不均匀的路段，缺料时应及时进行人工找补，石料集中时，应将多余石料清除。
前幅路面喷洒沥青后，应在两幅搭接处预留10—15cm 宽度不撒石料，待后幅浇洒沥青后一起撒布石料。
对于少量由于撒铺不匀而造成的油渍，要及时处理干净。
④碾压
撒铺石料后（不必等全路段全部撒完），应立即用胶轮压路机进行碾压，碾压应从路边逐渐移至路中心，然后再从另一边开始移向路中心，每次轮迹的重叠宽度应为30 cm，碾压不小于5遍，压路机行驶速度2－3km/h ，以后可适当增加。
为防止小部分露油粘胶胶轮，碾压前必须在胶轮上刷废机油或柴油。
（五）、注意事项
1.在洒布车洒油时，不能出现漏油和缺油，一旦漏油和缺油时，应及时用手提洒布机进行补油。
2.自卸车在推粒料洒布机洒铺粒料时，应均匀推动洒布，不应在中间洒铺时停动或速度不一致。
3.出现纵横接缝时，应铺备麻袋等物在已洒布的路面上，防止油料的重叠出现。
4.养护
对于小部分没有喷洒完全或漏洒的路段，使用小型沥青洒布机进行洒布处理。
在通车初期，如有泛油现象，应在泛油地点补撒石料，并扫匀。
如有其它损坏现象，应及时进行修补。
一旦洒铺完毕，交通开放后，要用人工及时养护，尤其是行车边缘部分作到勤养护。
5.交通管制
抓好现场管理，坚持文明施工，设置安全防护标志。
保障人身、机械和器材的安全，尤其是上公路的机动车辆必须限速行驶，不侵道、不抢行，做到文明礼让，弯道鸣笛，严防交通事故的发生。
当进行碎石封层作业时，在上下游过渡区设置移动式标志车或配
备交通管制人员，且顺着交通流方向设置安全设施。
当作业完成后，应顺着交通流方向撤除为撒铺作业而设置的有关安全设施，恢复正常交通，锥形交通路标布设间距宜为10-20m，与路中心线平行，距离作业区边缘20-30cm。
碎石封层半幅施工时，必须封闭半幅车道，待轮式压路机碾压成型后，方可开放交通；且在开放交通的车道配备专人指挥车辆限制车速，成型前行车速度不宜超过20km/h。