铁路运输管理信息系统在冶金铁路运输管理中的应用
信息化系统在企业铁路运输中的运用
信息化系统在企业铁路运输中的运用摘要：随着我国时代信息化的发展，网络化以及信息化已经逐渐深入到人们的日常生活中，能够管理各种工作以及生活。
随着计算机技术，特别是软件和网络技术的快速普及，信息化管理在各个行业得到充分应用，特别是铁路的信息化水平无论从技术上，还是从基础上，都得到了很大的提升。
国铁早在2005年TMIS系统就已经初步建成，基本上实现了主要原始数据的采集和交换。
关键词：信息化；铁路；提升近年来为了适应新时代的铁路运输，提升信息化管理水平，提高作业效率，降低车辆在厂内的停留时间和作业人员的工作强度，兰州石化化工储运厂铁路运输车间也先后开发了《可视化储运生产系统》、《智能化管控平台》、《车号识别系统》、《高清货检辅助检查系统》等信息化系统。
一．兰州石化西区铁路运输系统简介兰州石化公司化工储运厂专用铁路承担着兰州石化西区化工原料的进厂和化工产品的出厂工作。
铁路线路总长36.8KM，共有78条线路、90组道岔和18个道口。
2套自动化电子轨道衡，现有东风型内燃机车6台。
专用线分为“三场两区”，存放车辆大约600多辆。
2006年60万吨大乙烯投产后该专用铁路年吞吐量由以前的127吨增加到现在的420万吨。
铁路从业人员二百多人。
作业单元主要有调度、信号、机车司机、调车、外勤、内勤。
二.信息化系统简介1.《可视化储运生产系统》《可视化储运生产系统》是整个铁路运输的中枢，管理着整个厂区的铁路车辆信息，从调车计划的下达到货票制作，从到达车辆的信息录入到车辆出厂销车作业都需要从《可视化储运生产系统》中来完成。
《可视化储运生产系统》是针对拥有专用铁路的大型企业“整合资源、流程优化，建设企业专用铁路运输管控一体化信息平台”的全面解决方案，它是企业专用铁路物流系统的TIMS。
它可以在更短时间内，更好地完成企业对货物及铁路运输车辆的实时管控，降低铁路车辆停时费用，加快企业过轨自备车的周转，提高运输生产作业的效率，降低企业的运输成本，并为企业各部门管理及决策提供系统的信息服务与决策支持。
冶金企业智能化铁路物流管理系统的应用
冶金企业智能化铁路物流管理系统的应用作者：陈刚来源：《数字化用户》2013年第27期【摘要】该项目是以冶金企业铁路运输的控制与管理为对象，集成了铁路运输生产管理信息系统、铁路信号计算机联锁集中控制系统、生产指挥调度监督与大屏幕系统、铁路车号自动识别系统及工业电视监控、机车作业与能耗管理系统等目前铁路运输管理先进的技术，实现了厂内铁路信号的远程集中控制功能、列车管理、现车管理、机车管理、统计管理、费用核算和查询智能化、信息化。
【关键词】智能化铁路运输信息系统一、立项原因随着冶炼生产工艺的不断发展，运输保产的要求也越来越高，仅靠现有的管理方法和设备来管理控制运输生产，对提高运输管理水平有很大障碍，不利于运输生产指挥人员进行系统、科学、有效的决策。
因此开发高集成化、高智能化的综合调度指挥系统已成为冶金企业铁路运输可持续发展的迫切任务。
二、系统目标的确定（一）本系统主要是冶金企业厂内铁路车辆的状态和位置进行实时跟踪，以便详细记录车辆货物的状态（空/重）变化，停放位置的变化，从而可以通过计算机迅速查询车辆在冶金企业厂内车站的位置、状态和历史过程，动态掌握全厂列车运行，站间车辆交接，各站现车和装卸车运输生产活动。
（二）同时对车辆到发量，装卸量，运输量，保有量，作业次数，停留时间以及运载的货物进行分类统计管理，辅助各级调度指挥运输生产，编制日班计划，调整阶段计划，为领导及主要职能部门提供管理与决策信息。
（三）与自动化部轨道衡建立接口，与自动化部共享车辆过磅信息，将计量信息传输过来，资源共享，杜绝了人工输票而导致的错误信息。
（四）网上签字功能的确认，具备与付款单位、财务部网上签字功能，可大量减少中间环节的人工货票的确认，节约大量人力物力；（五）机车位置的准确显示，在部调大屏幕中机车的牵引运行和推送状态均能准确显示，为部调下达调度命令提供了依据。
三、系统总体概述该系统利用各种先进的软硬件技术，将两者有机的结合起来，既做到了数据共享，又能够实现系统之间的互动。
铁路运输管理信息系统
铁路运输管理信息系统在现代社会，铁路运输作为一种重要的交通方式，承担着大量人员和物资的运输任务。
为了确保铁路运输的高效、安全和有序，铁路运输管理信息系统应运而生。
这一系统就像是铁路运输的“智慧大脑”，对整个运输过程进行着全面的管控和优化。
铁路运输管理信息系统是一个综合性的、复杂的系统，它涵盖了从客运到货运，从车站管理到列车调度等多个方面。
通过先进的信息技术手段，实现了对铁路运输业务的数字化、自动化和智能化管理。
首先，在客运方面，该系统能够实现车票的预订、发售和管理。
乘客可以通过网络、电话或者售票窗口等多种渠道购买车票。
系统会实时更新车票的库存信息，确保乘客能够准确获取车票的余量和座位情况。
同时，对于旅客的个人信息和行程安排，系统也能够进行有效的管理和记录，为旅客提供便捷的服务，比如改签、退票等操作。
在货运方面，铁路运输管理信息系统发挥着同样重要的作用。
它能够对货物的运输需求进行登记和处理，合理安排货运列车的车次和路线。
系统还可以对货物的装卸、运输过程进行监控，及时掌握货物的位置和状态，确保货物能够按时、安全地送达目的地。
车站管理是铁路运输的重要环节之一。
这一系统可以对车站的设备设施、人员安排、列车进出站等进行全面的管理和调度。
例如，通过实时监测车站的客流量，合理调整安检通道的开放数量，优化旅客的进站流程；对于车站内的各种设备，如电梯、自动售票机等，系统能够进行远程监控和故障报警，及时安排维修人员进行处理，保障设备的正常运行。
列车调度是铁路运输管理信息系统的核心功能之一。
它需要综合考虑各种因素，如列车的运行速度、线路的繁忙程度、天气状况等，制定出科学合理的列车运行计划。
系统会实时监控列车的运行状态，一旦出现晚点或其他异常情况，能够及时调整运行计划，确保整个铁路运输网络的顺畅运行。
此外，铁路运输管理信息系统还具备强大的数据分析功能。
通过对大量运输数据的收集和分析，能够发现运输过程中的问题和潜在的风险，并提出相应的改进措施。
管理信息系统在运输管理中的应用策略和建议
管理信息系统在运输管理中的应用策略和建议
管理信息系统在运输管理中有着广泛的应用，它可以提高运输效率，降低运营成本，提升企业的竞争力。
以下是一些应用策略和建议：
1. 合理规划运输路线：通过管理信息系统，可以根据货物的目的地和数量，自动规划出最合理的运输路线，减少在途时间，提高运输效率。
2. 实时监控：借助GPS等技术，可以实时监控车辆的位置和状态，对运输
过程进行全程跟踪，确保货物安全。
3. 优化调度：系统可以根据货物的紧急程度、车辆的位置和数量等因素，自动进行调度，合理安排车辆和人员，提高运输效率。
4. 数据分析：通过收集和分析运输数据，可以发现运输过程中的问题和瓶颈，为企业的决策提供依据。
5. 提高信息化水平：企业应提高信息化水平，推广电子化单证，减少纸质文件的使用，提高信息的传递效率和准确性。
6. 强化人员培训：对运输管理人员进行信息系统的培训，提高他们的信息化水平，使他们能够更好地使用管理信息系统。
7. 建立反馈机制：建立一个有效的反馈机制，使运输管理人员能够及时反馈管理信息系统中存在的问题和不足，以便对其进行改进和完善。
8. 加强系统安全保障：确保管理信息系统的安全性，防止数据泄露和被攻击。
可以采用多种安全措施，如数据加密、权限控制、防火墙等。
总之，管理信息系统是运输管理的有效工具，但也需要企业在实践中不断地完善和改进。
只有这样，才能充分发挥其作用，提高企业的运输效率和管理水平。
铁路编组站综合集成自动化系统(CIPS)在冶金企业运用的探讨
铁路编组站综合集成自动化系统（CIPS）在冶金企业运用的探讨作者：万晓涛来源：《科学与财富》2016年第18期摘要：介绍了铁路编组站综合自动化系统组成功能和冶金铁路运输管理现状，阐述CIPS 系统管控一体理念，对冶金企业铁路运输流程与路局编组站作业流程进行比较，分析区别点，论述了铁路编组站集成自动化（CIPS）在冶金铁路企业管理借鉴的可行性和后期的推广发展可能性。
关键词：冶金铁路运输编组站综合自动化管控一体运用一、概述冶金企业铁路运输具有任务重、实时性要求高等特点。
冶金企业铁路运输系统复杂，调度指挥是核心中枢，一般分为三级调度管理，分别为运输部调度-车站调度-作业区调度。
长期以来，各级调度人员仍然利用电话、图表等简单工具记录有关调度信息，随着生产不断发展，运输任务日益繁重，靠现在生产管控模式，提高运输效率已无可能，改进铁路运输管控模式提高运输效率是保障冶金企业铁路运输的重要课题。
编组站综合集成自动化系统（CIPS），整合现有各种成熟的过程控制分系统，建立信息共享平台，从调度计划管理着手，实现编组站决策、优化、管理、调度、控制一体化，达到高度综合自动化。
该系统始创于2005年，先后在成都北、武汉北、贵阳南等站开通使用，取得了令人瞩目成绩。
其主要技术特点为：面向生产工艺重构信息系统，建立统一的数据平台，用总体计划下挂各个生产环节子计划的组合体构成单一指挥体系，实现管控一体化及货运功能。
二、冶金铁路运输管理现状主要存在管控脱节问题长期以来，冶金铁路企业中车、机、工、电、检各部门分属各车间，各自的信息处理与过程控制分属两个不同的车间，最终由三级调度来协调车、机、工、电、检各工种的协调作业，各工种作业在各自独自展开，相互之间通过各级调度协调，具体工作任务由各车间调度在部调的统一协调下安排具体工作，管理程级没有问题，但在管控没有交集，即所谓管控脱节。
通常部、站调层面负责信息处理及计划，区调层面过负责过程控制及执行，两者之间在生产业务层面属于指挥与被指挥的上下游关系，由于信息传递的延迟性，中间靠人工环节呈上启下，上下游的发展受到限制，管与控长期脱节。
铁路货运物流管理信息化技术应用探究
铁路货运物流管理信息化技术应用探究随着互联网的高速发展，信息化技术在各个行业的应用也不断深化和扩展。
其中，物流管理领域是信息化技术最为广泛应用的行业之一。
在具体应用中，铁路货运物流管理信息化技术更是带来了深刻的变革和提升。
本文旨在探究铁路货运物流管理信息化技术的应用现状与未来发展趋势。
一、铁路货运物流管理信息化技术的应用现状1. 物流信息化系统的建设铁路货运物流管理的信息化系统是确保铁路货运安全、高效和精准运输的基础。
该系统包括运输调度指挥系统、物流跟踪系统、客户服务系统、装卸作业系统等多个方面。
这些系统之间数据共享、信息互通，协作配合，形成了铁路货运物流管理信息化系统。
2. 电子数据交换技术的应用铁路货运物流管理信息化系统建成后，就需要实现各个环节的数据交换。
电子数据交换技术（EDI）是实现不同企业间数据快速准确交换的一种信息化技术。
在铁路货运物流管理中，铁路公司、货运代理、物流公司等多个企业之间通过EDI技术，实现了信息共享与快速交换，使货物的运输速度和准确性得到了大幅提升。
3. 智能化终端设备的应用铁路货运物流管理涉及到多个终端设备，如运输车辆、装载设备等。
这些设备的智能化使各工作环节直接联系紧密、协调高效。
通过智能化终端设备，物流人员可以准确掌握车辆位置、状态、行进速度等数据，实现货运全过程实时监控，确保货物安全、运输高效。
二、铁路货运物流管理信息化技术的未来发展趋势1. 区块链技术的应用区块链技术是近年来兴起的一种新兴技术，具有数据不可篡改性、优化供应链流程等特点，很适合在物流领域应用。
在铁路货运物流管理中，区块链技术不仅可以降低代理与运营商之间的信任成本，还可以加强数据交换中的保障性，提高货运的安全性和精确性。
2. 5G技术的应用5G技术是未来数年内将呈现出大规模全球推广的新技术，其极大提升了无线传输速度、可靠性等方面。
在铁路货运物流管理中，5G技术将可以极大的提升数据交换速度和准确性，为货运全过程提供更快更好的支持。
智慧铁水运输系统在钢铁企业铁水运输中的应用
智慧铁水运输系统在钢铁企业铁水运输中的应用田力男① 贺亮 王晨 郭兵 李生意（鞍钢股份鲅鱼圈钢铁分公司物流运输部 辽宁营口１１５００７）摘 要 为解决大型钢铁企业铁路铁水运输人力成本高、人工作业劳动强度大、信息化程度不高、生产效率低等问题。
联合相关单位研发了一套智慧铁水运输系统，系统由机车无人驾驶系统、智慧铁水调度、５Ｇ通讯专网、环境感知等系统组成，并与炼铁Ｌ３和炼钢Ｌ３系统进行集成。
实现铁水运输的无人化、智能化作业。
本文对该系统的组成、原理、技术方案进行介绍，同时指明了更广阔的应用推广方向。
关键词 铁水运输 智能化 无人驾驶 工业５Ｇ 环境感知中图法分类号 ＴＧ１５５．４ 文献标识码 ＡＤｏｉ：１０ ３９６９／ｊ ｉｓｓｎ １００１－１２６９ ２０２３ Ｚ２ ０５６１ 前言铁水运输是大型钢铁企业中铁钢生产的生命线，是钢铁企业生产运营极为重要的一环。
行业现有作业流程，需要公司多部门协同作业，在生产操作、管理、效率方面存在诸多难点与痛点。
现状及共性问题如下：①铁钢界面虽已实现单点的系统建设，如高炉ＰＥＳ系统（炼铁Ｌ３）、炼钢ＰＥＳ（炼钢Ｌ３）系统等，但缺乏统一的智慧管控平台，“铁－钢－运－管”各工序间作业环节需要大量的人力沟通，导致生产缺乏高效协同。
②铁水运输混铁车周转效率低，导致在线运用混铁车数量多、铁水温降大，造成严重经济效益损失。
③铁水运输作业环境恶劣，作业人员长期暴露在高温铁水喷溅、粉尘、强噪音等恶劣环境中，存在坠落、机械碰撞、机械压伤等人身安全隐患。
④生产组织依赖人工经验，缺乏系统化和异常情况下的快速响应机制，进路选排、铁水和机车调度依靠人工经验规划。
迫切需要打造一套先进成熟的数字化、智能化系统保驾护航。
２ 场景建设目标通过对钢铁行业铁水运输共性问题的分析，同时为积极响应国家《“十四五”智能制造发展规划》“实现智能制造”的大政方针，在供给冲击下深化供给侧结构性改革，在预期转弱下坚定数字化、智能化转型目标的战略意图。
CIPS系统在钢铁企业铁路运输中的应用
１ ）接 发 列 车 模 块 管理 系 统 中到 发 的列 车 及 车 辆 ，通 过 与路 局 信 息系 统 的 接 口，确 定 到达 列 车 的 到达 车次 、到 达 时刻及 列车 编组 内容 ，籽 到达 列车 、
车辆 信 息 转入 系 统 中相 应 的线 路上 ，形 成 系统 内的
现车 ； 过与 企业 Ｅ 通 ＲＰ系统 的接 口，利 用企 业 的验
一
体化及货运 功能 。上述 特点决 定 了 ＣＩ Ｓ系统应用 Ｐ
于 钢 铁企 业 铁 路 运 输具 有 强 大 的技 术 优势 。２ １ 年 ００ 后 ，Ｃ Ｐ Ｉ Ｓ系统先后在鞍钢鲅鱼圈公司及攀钢 西 昌公司 投入 使用 ，为钢铁企 业铁路 运输组 织模式提供 了全新 的解决方案 ，使企业实现 了真正意Ｒ＿ 的减员增效 。 ｋ
ａ ｔ ｍ ａｉ ｏ ｔｏ ｆＣＩ ｙ ｔ ｍ ｎ ｔ ｅａ ｐｌ ａ ｉｎ ｏ ｒ ｎａ ｙ ｔａｎ ｔａ ｐ ｒａｉ ｎ ａ ｅ ａｌ ｒ ｉ ａ ｒ ｉ ｕ ｏ ｔｃ ｃ ｎ ｒ ｌｏ ＰＳ ｓ ｓｅ ｉ ｐ ｉ ｔｏ ｆｏ ｄｉ ｒ ｒ ｉ ｒ ｎｓ ｏ ｔｏ ｎｄ ｍ ｔｌｕ ｇ ｃ ｌｔａｎ ｈ ｃ ｔ
提 高运输效率是保 障钢铁企业铁路运输 的重要课题 。 作 为 世界 领 先 的集 管 控 于 一体 的大 型 编组 信 息
为 接 发列 车 模 块 、场 内调 车作 业模 块 、货 运 管理 模
块 、 集控 模 块 、 自动 执行 模 块 、统 计 分 析 模 块及 其 他 辅助 功能 模块 ，如 图 １所示 。
具有 强大 的技 术优 势 。详细介 绍Ｃ Ｐ 系统 的结构 及 计划 管理 、集控 及 自动控 制 等 方 面在 钢铁 企业普 ＩＳ
车运 输 及冶 车运输 中的典 型应 用 。 关键 词 ：Ｃ Ｓ Ｉ 系统 ；钢 铁 企业 ；铁路 运 输 Ｐ
浅谈冶金企业铁路运输管理
浅谈冶金企业铁路运输管理随着企业规模的扩大，铁路运输部门管辖范围也普遍扩张，并且呈现出点多线长、流动分散、远离本部等特点，生产任务、设备数量、职工人数增加，运输部门安全管理的责任和难度也不断加大。
面对铁路运输的新形势，如何进一步提高企业铁路运输部门的现场管理水平，提高自控、互控能力，筑牢铁路安全生产的第一道防线，是企业铁路运输安全的当务之急。
1.当前冶金企业铁路运输存在的现状1.1管理部门之间存在空档安全生产是一项系统工程，但当前管理部门之间存在空档，对铁路运输安全构成威胁。
一是专业部门和运输部门管理职责没能完全界定清晰，职能部门作用未能充分发挥。
二是结合部门管理有脱节情况。
尤其是涉及多部门的结合部位，存在着大家都不管与管不到位现象。
1.2 职工素质有待提高目前，部分单位和部门的培训质量令人担忧，不少人业务素质较低，不了解相关的法律法规，业务知识缺乏，违章操作，主要表现在以下几点：一是错误操作问题经常出现，甚至导致事故的发生。
二是职工在作业过程中简化作业程序，图省事，懒惰心理是影响安全运行的主要因素。
三是对非正常情况下的作业办法，一些职工不能熟练掌握，应急处置能力不高。
四是对职工教育工作重视不够，工学矛盾不能有效协调，学习培训的针对性、实效性、系统性距现场实际操作的要求还存在差距。
1.3 安全隐患相对突出一是两违现象普遍，不时引发事故。
主要表现在有章不循、当班睡觉、离岗窜岗、简化作业和错误操作等现象仍然较为突出。
可以说，两违现象的存在，为事故的发生提供了土壤。
二是现场环境复杂，条件艰苦，设备老化问题严重，严重威胁行车安全。
首先是冶金企业厂区各种建筑较多，各个区域的作业环境不同，对行车工作形成严重的考验;其次是现场条件艰苦，严重影响着作业人员的安全操作，为事故的发生提供了条件;再次是行车设备故障发生较多，对行车的影响越来越严重。
三是各单位之间的配合联系不够明确。
操作人员在联系确认上容易臆测行事，想当然的操作时有发生，经常危机人员和行车的安全。
冶金企业铁路运输信息化保产新模式探讨
冶金企业铁路运输信息化保产新模式探讨摘要：冶金企业铁路运输作为钢铁企业物流的主要组成部分，是企业物流活动的中心环节，采用先进的信息技术、管理方式和成本管理理念，提高物流运行质量和效率，降低铁路运输物流单位成本，适应行业信息化和企业信息化发展，为钢铁企业生产和发展创造更大的空间。
关键词：铁路运输物流信息化效率提升冶金企业铁路运输是钢铁企业物流运输的主要组成部分，是钢铁企业生产的重要纽带和衔接环节。
建厂较早的钢铁企业，由于铁路设备设施陈旧落后，调度指挥系统层级多、手段和工具落后等原因已无法满足钢铁企业自身的发展需要。
因此，应以“两化融合”建设为契机，大力推进铁路运输信息化建设。
一、提升铁路运输信息化水平的必要性1、铁路运输“管控一体化”已成为发展的必然趋势世界经济正在加速从工业社会向以信息为主导、以互联网应用为载体、以知识创新为核心的信息社会过渡，信息技术逐步成为推动生产力进步的决定性因素。
国家已制订了信息化建设的长远规划，要求加快行业信息化和企业信息化发展。
面对着庞大的铁路信息资源和铁路信息市场，加快铁路运输信息化的步伐，建设铁路运输管控一体化已经成为发展的必然趋势。
2、铁路信息化是加快物流发展的重要基础运输是物流活动的中心环节，而降低铁路运输成本成为降低物流成本的重要内容。
铁路运输必须在降低成本和保障供应方面狠下功夫，在整合资源、优化流程的同时，提高铁路运输运行质量和效率。
因此，按照国内外先进企业的做法，必须提高铁路运输在物流转型期间的重要地位，加速对铁路运输的技术投资和组织架构的升级。
3、铁路信息化是降低成本、提升生产效率的迫切需求铁路运输信息系统的建立和运输过程的信息化，可以极大地减少人力资源的浪费，降低成本，提升作业效率。
一方面，信息化强调标准化、规范化、系统化、程序化，可以减少甚至替代大量不必要的手工操作，最大限度地消除不确定因素，使运输过程和质量得到有效控制和提高。
另一方面，铁路运输信息化将使物流环节更快捷、准确、及时，提升管理水平，增进用户满意度，为企业发展提供有力支撑。
铁路运输管理信息系统
铁路运输管理信息系统概述铁路运输管理信息系统是指为了管理和优化铁路运输过程而开发的一套信息系统。
该系统主要用于收集、处理和存储与铁路运输相关的数据，并提供实时的监控、分析和决策支持。
铁路运输管理信息系统的目标是提高铁路运输的效率和安全性，降低运输成本，优化资源配置，提供更好的服务质量。
通过该系统，铁路管理部门可以实时监测列车运行状态、货物运输情况和车站设备运行状况，及时进行调度和安排，最大程度地减少行车事故和运输延误。
系统功能1.实时监控和调度铁路运输管理信息系统可以实时监测列车的位置、速度和运行状态。
通过对运行数据的分析，系统可以提前预警列车可能遇到的问题，比如行车事故、故障等，并及时进行调度和安排。
这样可以最大程度地减少运输延误和提高列车安全性。
2.运输计划和资源管理该系统可以根据铁路运输需求和资源情况，自动生成运输计划。
运输计划包括列车的出发时间、到达时间、途径站点等信息。
系统还可以管理铁路资源，包括列车、车厢、货物、人员等，并优化资源的分配和利用，提高铁路运输的效率。
3.票务管理系统还提供了票务管理功能，包括车票的售卖、退票、改签等操作。
乘客可以通过系统预订车票，系统会自动计算适合的座位，并生成电子车票。
乘客可以通过系统查询车票信息，并进行相应的操作。
4.统计和分析铁路运输管理信息系统可以统计和分析铁路运输的各种数据，比如列车的运行时刻、车站的客流量、行车里程等。
通过对数据的分析，系统可以找出运输中存在的问题，并提出相应的改进措施。
系统还可以生成各种报表和图表，帮助管理部门更好地了解铁路运输的情况。
系统架构铁路运输管理信息系统通常由以下几个模块组成：1.数据采集模块数据采集模块负责从铁路运输现场收集各种数据，包括列车位置、速度、运行状态等。
采集方式可以是手动输入，也可以是自动化设备定时上传。
采集模块还负责数据的处理和存储，以便后续的分析和使用。
2.数据处理和存储模块数据处理和存储模块负责对采集到的数据进行处理和存储。
冶金企业铁路运输安全管理的分析（2篇）
冶金企业铁路运输安全管理的分析冶金企业铁路运输安全管理是指在铁路运输过程中，通过合理的管理和控制措施，保障铁路运输的安全进行。
铁路运输是冶金企业中常用的一种物流运输方式，安全管理对于冶金企业的运输工作至关重要。
本文将从以下几个方面对冶金企业铁路运输安全管理进行分析。
一、冶金企业铁路运输的特点冶金企业的铁路运输具有以下几个特点：1.规模大：冶金企业的生产规模通常较大，需要进行大量的原材料和成品的运输。
2.品种多：冶金企业的产品种类众多，涉及到不同种类的金属材料。
3.高风险性：冶金企业的原材料和成品通常具有较高的危险性，如易燃、易爆、有毒等。
4.高频率：冶金企业的生产通常需要进行连续运转，因此铁路运输频率较高。
5.复杂环境：冶金企业铁路运输通常处于复杂的生产环境之中，如高温、污染等。
二、冶金企业铁路运输安全管理存在的问题在冶金企业的铁路运输安全管理中，存在以下几个问题：1.安全意识不足：由于运输频率高、运输量大，冶金企业在日常运输工作中，往往忽视了对安全管理的重视，缺乏了安全意识。
2.管理措施不完善：冶金企业在铁路运输管理方面，缺乏科学合理的管理措施，如安全流程、应急预案等。
3.人员素质低：由于冶金企业对铁路运输人员的培训与管理不足，导致人员素质低下，无法有效应对突发事件。
4.设备陈旧：冶金企业的铁路运输设备通常处于陈旧状态，存在着安全隐患。
5.外部环境因素：冶金企业的铁路运输往往受到外部环境因素的影响，如天气等，容易导致安全问题。
三、冶金企业铁路运输安全管理的对策针对上述问题，可以采取以下对策来加强冶金企业铁路运输安全管理：1.加强安全教育培训：为铁路运输从业人员进行安全教育培训，提高其安全意识和应对能力。
2.建立安全管理制度：制定和完善铁路运输的安全管理制度，明确各项职责和工作流程，确保运输作业按规定进行。
3.加强设备维护：对铁路运输设备进行定期的检修和维护，确保设备的安全运行。
4.建立应急预案：制定和实施针对铁路运输中常见事故和突发事件的应急预案，确保能够及时、有效地应对危机。
铁路物流系统给冶金企业带来的变革浅谈
铁路物流系统给冶金企业带来的变革浅谈企业论◎鲁志勇代丽丽（作者单位：河北省邯郸市河钢集团邯钢运输部）引言：任何企业的生产经营，都由信息流、物流和资金流构成，而信息流对于物流和资金流起着决策、控制、反馈和调整作用，即物流和资金流取决于信息流。
信息流是企业的灵魂，是企业运行的神经系统。
企业管理的本质和核心就是对企业信息流实施有效控制。
铁路运输联系着原料、生产和销售的各个环节，是冶金企业生产经营非常重要的环节。
在没有铁路物流系统之前，几乎所有的冶金企业在运输管理上均采用人工方式进行管理，形成了一套人工信息管理系统：信息主要是通过电话、图表等简单工具人工抄摘、分级传递，这种以纸、笔和电话收集和处理各种信息的方法不但信息滞后、效率低、同时也及易造成各种安全隐患。
随着厂内生产工艺的不断发展，产量的不断加大，冶金企业运输保产的要求也越来越高，仅依靠原有管理方法和设备来管理控制运输生产，对提高运输管理水平有很大的障碍，必将对整个冶金企业生产带来极大的瓶颈。
一、邯钢运输部铁路物流系统的应用与发展（一）邯钢运输部铁路物流管理作业系统于2006上线运行，当时的上线运行提高了邯钢运输部物流的管理水平。
给传统的老运输部带来了巨大变革，具体表现如下：1.实现了以部调为指挥控制中心、各车站作业区与机关科室互联的网络体系，实现运输管理网络化、计算机化。
建立全运输部的信息网络平台就是建立运输部的信息高速公路，是信息化建设的基础。
2.实现生产数据、生产作业计划、调度指令、安全指令、机车位置和状态、运输生产信息的数据共享，并可储存及查询。
3.实现调度作业的计算机化，实现不同调度作业方向的车辆解体，与复杂的车辆顺序编排的编组自动化。
实现调车作业计划编制、修改、打印、查询、取消等，调车作业计划列表，列出本班所做的全部调车作业计划及其详细作业内容。
4.实现车号跟踪、停时、车辆状态及统计报表等信息计算机化。
实现自动采集机车车辆进、出站信息及监控处理功能。
铁路运输管理信息系统.
铁路运输管理信息系统 (TMIS应用安全一、铁路运输管理信息系统(TMIS 概述铁路运输管理信息系统 (Transportation Management Information System,简称 TMIS ，是铁道部为实现铁路运输生产管理现代化而组织实施的重大工程，是第一个覆盖全国铁路的信息系统，也是中国铁路信息化的核心系统.铁道部中央主处理系统从全路 2200个站段信息报告点,通过计算机网络实时收集全路列车、机车、车辆、集装箱及所运货物的动态信息，实现列车、机车、车辆、集装箱及所运货物节点式实时追踪管理,实现货运营销、货票、车站作业、确报和铁道部、铁路局调度的计算机管理,为铁路各级运输生产人员提供及时、准确、完整的信息和辅助决策管理方案。
铁路运输管理信息系统（TMIS 主要包括确报、货票、运输计划、车辆、编组站、货运站、区段站、路局调度、货车实时追踪、机车实时追踪、集装箱实时追踪、日常运输统计、现在车及车流推算、军运输等子系统。
简单地说就是通过建立全路计算机网络系统, 将铁道部、铁路局、主要站段的计算机设备联成一个整体,从而实现对全路近 50万辆货车、 1万多台机车、 2万多列列车、几十万个集装箱及所运货物实施追踪管理。
计算机系统可以随时提供任何一辆货车、一台机车、一列列车、一个集装箱及所运货物的位置地点及设备的技术状态，并预见它们 3天内的动态变化，随时提供车流的动态变化情况。
二、 TMIS 在运输生产站段应用安全的现状1。
站段对 TMIS 系统安全的重要性认识不够多年来，由于资金、技术、人才和管理思维模式等多方面原因，一部分站段对计算机信息技术应用安全的重要性认识不够，重视系统功能使用、轻视系统安全管理的现象普遍存在，特别是一些单位领导重视程度不高，造成铁路运输管理信息系统 (TMIS应用安全管理不规范，系统运行安全和应用安全问题较多。
2. 系统终端设备应用环境差,设备安全隐患突出中间站大多地处荒郊野外，站舍环境较差; 简易机房和应用源点，均未设计配置两路电源供电，有的车站仅有的一路电源也不稳定, 再者,由于设备更新不及时, 系统专业技术维护人员配置少，维护维修资金不到位等问题，造成系统故障多发直接影响系统设备使用。
信息系统在铁路物流领域的应用分析
信息系统在铁路物流领域的应用分析摘要：随着经济技术的不断发展，市场竞争日趋激烈。
在这种形势下，只有构建先进科学的信息系统才可以针对瞬息万变的市场迅速做出反应，并且在激烈的市场竞争中立于不败之地。
文章主要从铁路物流领域中信息系统相关背景出发，分析了铁路物流领域中构建信息系统的技术要求，并具体阐述了铁路物流领域中信息系统的运用。
关键词：信息系统；铁路物流；物流领域；信息技术铁路物流中心作为专业物流机构，在经济社会发展中发挥着不可替代的作用。
为了提高物流管理效率，除了要具有自动化物流技术与物流设备以外，铁路物流中心还应当具备先进的物流信息管理系统，才可以确保自身的市场竞争优势。
因此，如何完善铁路物流中心的信息系统建设，成为当前铁路物流研究领域中的重点。
1 铁路物流领域中信息系统构建的重要意义分析1.1 促进铁路物流中心运营建设的网络化先进的铁路物流信息系统和网络技术密切相关，运营建设的网络化指的是依靠计算机网络技术，促进信息系统深入到铁路物流中心的各个运行层面，它包含铁路物流中心的内部管理网络化与对外联系网络化这两方面。
依靠互联网作为平台进行网上交易，有助于将铁路物流运营中的交易成本大大降低，并可以有效缩短交易的时间。
铁路物流中心内部设有专用的物资供应平台，一般来说，符合相关规格、品种及质量标准的货物都可以实现在网上进行交易、网上结算及售后服务等。
同时，通过网络化平台，可以将铁路物流中心与铁路之外的物流企业有机结合起来，构筑一个完善的物流信息共享平台。
1.2 有助于促进物流设备的现代化建设要将信息系统优势有效发挥出来，相应的需要逐步推动铁路物流中心的设备更新，促进设备朝着现代化发展方向前进。
在此，物流设备的现代化指的是货物接收、分拣、装卸及运送、监控等都可以通过自动化的过程来实现，在这种背景下，可以降低物流工作人员劳动量及劳动强度。
同时，通过自动化技术及设备，有助于货物自动识别、自动分拣、自动装卸、自动存取、货物跟踪等，从而有效的提高铁路物流领域的作业效率。
新时期铁路运输组织的应用及管理
新时期铁路运输组织的应用及管理随着科技的不断进步和社会经济的快速发展，新时期铁路运输组织的应用及管理已经成为铁路运输领域的重要课题。
如何运用先进的科技手段提高铁路运输的效率，如何科学合理的管理铁路运输组织，已经成为相关领域的重要研究课题。
本文将就新时期铁路运输组织的应用及管理进行深入探讨。
1.智能调度系统的应用随着信息技术的飞速发展，智能调度系统已经开始在铁路运输中得到广泛应用。
智能调度系统可以通过智能算法对列车运行情况进行实时监测和分析，从而实现运输路线的动态优化和调整。
这不仅可以提高列车运输的安全性和准时性，还可以节约能源和资源，提高铁路运输的经济效益。
2.物联网技术的应用随着物联网技术的不断进步，铁路运输也可以将物联网技术应用于列车和轨道设备的实时监测和管理。
通过物联网技术，可以对列车和轨道设备进行智能化监测和维护，及时发现和修复设备故障，提高铁路运输的安全性和稳定性。
3.大数据分析的应用随着铁路运输数据的不断积累，大数据分析已经成为铁路运输组织的重要支撑。
通过对列车运行数据和客运数据进行大数据分析，可以更好地了解列车运输的特点和规律，为列车运输的组织和管理提供科学依据。
二、新时期铁路运输组织的管理1.信息化管理的推进信息化管理是新时期铁路运输组织的关键。
在铁路运输中，信息化管理可以包括列车运行信息的实时监测和管理、客运信息的智能调度和管理、设备信息的智能维护和管理等方面。
只有推进信息化管理，才能更好地提高铁路运输的运行效率和服务质量。
2.科学决策的支持在铁路运输组织的管理过程中，科学决策是非常重要的。
通过大数据分析和智能调度系统的支持，可以为铁路运输的组织和管理提供科学决策的支持。
只有通过科学决策，才能更好地提高铁路运输的运输效率和经济效益。
3.多元化管理的协同在铁路运输组织的管理过程中，需要实现多元化管理的协同。
只有在多元化管理的协同下，才能更好地实现对铁路运输的全方位管理。
多元化管理可以包括人力资源管理、财务管理、设备管理等多个方面，需要协同运作，才能实现对铁路运输的全面管理。
2023年度冶金企业铁路运输综合自动化管理信息系统
2023年度冶金企业铁路运输综合自动化管理信息系统随着我国经济的不断发展，冶金行业也面临着越来越多的挑战。
其中，铁路运输作为冶金企业中不可或缺的一部分，对于冶金企业的产销、生产进度等方面都有着非常重要的作用。
然而，传统的铁路运输管理方式已经无法满足日益增长的运输需求。
因此，建立一套科学化、规范化、自动化的铁路运输综合管理信息系统已经成为冶金企业的迫切需求。
本文将以2023年度冶金企业铁路运输综合自动化管理信息系统为研究对象，探讨其建设的必要性、功能、技术方案等方面，以期为相关企业提供一定的借鉴和参考意义。
一、建设必要性冶金企业的铁路运输工作涉及到多个环节，包括车辆调度、运单管理、货物运输、站点跟踪等等。
而传统的人力管理已经无法满足经济发展的需要，亟需引入新技术进行改善。
1.提高运输效率传统的铁路运输管理方式受制于人员调度和管理灵活度受限等因素，无法很好地利用资源，从而导致了不必要的时间和人力成本浪费。
而建立一套铁路运输综合自动化管理信息系统，可以将车辆调度、货运管理、站点跟踪等环节进行全面、自动化的管理，从而提高运输效率，缩短货物运输时间。
2.提升运输安全性铁路运输行业的安全事故成本十分高昂，不仅会造成人员伤亡和财产损失，还会对社会造成一定的影响。
因此，建立一套铁路运输综合自动化管理信息系统，可以对运输中出现的异常进行自动监测和诊断，及时防范可能发生的安全事故，提升运输安全性。
3.增加运营收益冶金企业的铁路运输业务通常占据企业收益的相当比例。
建立一套完整的铁路运输综合自动化管理信息系统，可以使企业全面掌握物流运营数据，提高运输效率，降低运营成本，从而增加运营收益。
二、功能需求建设铁路运输综合自动化管理信息系统需要满足多种功能需求。
1.车辆调度车辆调度模块是铁路运输综合自动化管理信息系统的核心，负责实现车辆的调度。
通过该模块，可以实现对车辆出发、到达、运输周期等环节的自动管理。
2.货运管理货运管理模块包含货物信息管理、运单管理、运费计算等功能，通过该模块可以实现对货物的全面管理和跟踪。
铁路运输管理信息系统在企业中的应用研究
铁路运输管理信息系统在企业中的应用研究铁路运输管理信息系统在企业中的应用研究尽管我国当前的运营里程只有世界铁路的百分之几，但是总运量却达到了世界铁路的百分之二十多。
铁路信息化不仅能够有效加强铁路运输的服务水平以及管理質量，使铁路向着集约化经营方向发展，提高其市场竞争能力，而且也符合时代的发展需求。
在过去，铁路物流只能使用传统的物质资料方式，现在已经实现了综合性物流。
由于竞争的压力以及实际的需求，企业利用有效的信息技术，构建先进的物流网络，使物流管理向着规模化以及专业化的方向发展，提高信息的透明度，以加强工作的效率，有效的减少物流的成本。
1.铁路运输管理信息系统的价值基于企业实际需求所设计的TMIS，不但能够间接的提高企业的管理水平，而且还能够满足现场作业的要求。
首先，TMIS能够加强企业的决策水平、自动化水平、现场人员的工作效率以及管理效率。
现在国铁正在开发研究以及实施的TMIS是主要的铁路交接口部位的管理组成部分，设计以及组织建设企业的TMIS，就能够实现国铁以及企业之间的信息传递，加强了信息的传播速度以及运用效率；其次，能够提高企业正在使用的铁路运输效率以及质量，有效提高车辆周转率，降低企业内部铁路车辆的停留时间。
现在，很多的国铁车辆在企业内部进行停留时，时常往往会超过规定的期限，导致企业不得不支付延滞费。
而提高管理效率，就能够减少在企业内部国铁车辆的停留时间，直接的降低了延滞的费用，甚至是降低延滞费出现的频率；最后，企业设置TMIS能够降低人为差错出现的频率，降低货运事故发生的频率，降低了工作人员的工作强度，并可对公司所有的设备、机车以及车辆进行自动管理，避免了丢车事件的发生，降低了手工操作的需求，进而减少了由于人员失误而引起的各种不良事故。
2.铁路运输管理信息系统数据处理模式铁路运输管理信息系统处理数据的过程，首先从铁路的客观角度出发，然后达到数据库，再利用决策控制机构，回到客观世界，进而控制以及调度客观世界。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
铁路运输管理信息系统在冶金铁路运输管理中的应用
依据冶金企业的不断发展，科技技术的不断优化，促使传统意义上的冶金企业实施的铁路运输形式已经难以满足实际生产需求，结合现阶段冶金企业发展需求和铁路运输特点，提出优质的专用铁路运输组织管理方案。
标签：铁路运输管理信息系统；冶金铁路运输管理；应用
随着信息技术在企业生产各环节中的广泛应用，铁路物流也发生了较大的变化，从传统的物质资料运动向综合性物流发展。
冶金铁路运输企业迫切需要借助信息技术手段，构筑现代化全程电子物流网络，使信息更加透明，实现物流管理的专业化、规模化，达到提高工作效率，降低物流成本的目标。
1 冶金企业专用铁路运输组织管理系统功能分析
1.1 货车实时追踪管理系统
其是铁路运输综合自动化管理信息系统中重要的组成部分。
主要是依据计算机平台和相应的网络软件技术，以车站为基础信息位置，来获取、解决和互换车流信息资源，根据计算机系统向各级车号、调度提供实际发展方案，以及调度指引需求的各项货车信息资源。
依据这一系统有助于对整体输送系统的机车、车辆和货物位置和情况进行监控和管理，并且自主构成各阶段查询和统计信息报表系统，为各阶段调度工作者和和输送部门管理者实际工作提供有效的信息资源，当然在此阶段还可以达到优化信息管理工作，提升实际产生工作质量和效率。
1.2 运输调度管理信息系统
其是提升输送效能、达到铁路运输自动化指导、综合管理、综合监察、综合掌控的重要系统。
依据这一系统可以直接指导行车，及时掌握实际列车运输情况、信号设施展现状况、完善输送方案的设计、整合和调解命令的構成和传递等功效，并且实施信息整合、管理，对实际运行列车实施及时的监察和历史信息搜索工作，同时还可以为调度指导管理工作者提供所在区域内信号设施工作情况和列车实际工作特点。
1.3 调度命令无线传送系统
现阶段，多数大型钢铁企业调度计划的传递已实现了无线数传。
在实际发展的过程中，结合工作特点和发展需求创造了调车计划无线数传系统。
在车站设计调度口令无线传递控制系统，在每一个机车上安装机车信息台，地面管理系统接收铁路货物车辆及时跟踪控制信息体系的调度作业命令，依据无线的形式传递到机车信息台和调车人员手持机中，机车信息台依据液晶显示屏展现出调度作业方案，有的甚至可以自动清勾确认完成计划。
当作机车作业的基础，并且机车信息台还可以将机车的作业实施特点和状况传递到地面管理系统和铁路货物车辆及
时跟踪控制信息体系当中，这种工作形式有助于提升机车工作效率和质量。
2 铁路运输管理信息系统应用
2.1 调度集中
调度集中是以铁路运输的部调度为生产指挥监控中心、各个站为区域控制中心的一站多场式计算机综合调度作业模式。
它由控制中心子系统和各个车站子系统组成，并经由网络传输通道把各子系统连接成一个控制网络，通过与微机连锁系统的接口，实现站场信息数据的自动采集，电子作业计划单的编制与下达，智能选路与进路自动开放和计划自动清勾的功能。
2.2 调度监督
调度监督是通过检测采集到的行车信息数据，组成实时动态站场图，利用通信网络将这些站场图形统一送至调监服务器，经处理后建立调度监督界面和数据库，为各调度中心人员提供直观、准确、实时、全面地企业内部行车状况，有利于提高车辆调度指挥效率。
调度中心大屏监督利用先进的现场总线技术及计算机软件技术，实现了对各站场的实时监督，为合理的进行生产运行调度提供有力依据。
2.3 车号识别
车号识别采用微波射频技术、计算机技术和网络技术，对经过各车号识别装置的路车的车号、车种、换长、车序、载重量等基础数据进行采集，并将这些数据通过车号识别接口传递到铁路运输管理信息系统，大大减轻车号员的工作负担，避免人工输入车号数据时出现错误，同时为车辆进出场管理和列车编组预确报的自动处理提供数据基础。
2.4 物流跟踪管理
物流跟踪管理是在车号识别基础上，以调车作业和列车作业为依据的信息综合管理平台。
具有列车管理、装卸作业管理、统计管理、信息查询及相关报表打印等功能。
能够对站场内机车、车辆的位置、状态及物料等信息实现动态显示、并对车辆的待作业任务和路车停留时间自动进行提醒。
2.5 系统安全
系统和数据的安全性是设计的一个重点，考虑系统各个方面的功能和配置，采用服务器双机热备。
两台数据服务器通过磁盘阵列连接成为互为备份的双机系统，当一台服务器发生故障时，其上所运行的进程及服务可以自动地由另一台服务器接管，保证网络用户的工作不受影响。
采用双机容错的集群结构，系统具有极高的可靠性。
两台服务器可以作为一个整体对网络提供服务，且相互间互为监控。
集群具有一定的负载平衡功能，可以将一个任务的多个进程分摊到两台服务
上运行，提高系统的整体性能。
总而言之，铁路运输组织管理是现阶段冶金企业发展的重要组成部分，有助于其更好的实施工作，实现了输送工作的自动化和现代化发展。
在实际应用的过程中，突破了传统意义上的管理形式，获取了优异的成绩。
特别是人工智能管理模式，我们拭目以待。
参考文献：
[1]秦凤.浅谈企业专用铁路运输组织管理[J].科技与企业，2013（23）.
[2]袁飞.区域运输组织与安全控制一体化关键技术研究[D].北京：北京交通大学，2015.。