空心板梁张拉施工方案
空心板梁施工方案
空心板梁施工方案一、本任务的要求及情况分析本任务共有16m的先张法空心板梁156 片。
要标于2008年9月5日前完成预制，经过负责人组织全体技术人员学习图纸及合同文件后，计划于2008年8月5日开始预制工作，争取于2008年9月10日开始运输吊装工作，争取保质保量按时完工。
二、施工方案、方法及措施1、空心板梁预制（1）张拉设备的检验：空心板拟采用单要张拉，使用机具有：qylw-300千斤顶、电动油泵（ZB4-500）QM型单孔三片式夹具，张拉前为保证张拉设备的准确，先将千斤顶、油压表、检验，进行“油压值-输出力”的标定，测定油表与油压千斤顶的实际作用之间的关系并制成图表，挂于张拉端，以供张拉员掌握与操作。
（2）钢绞线下料及装夹具钢绞线下料前，先作失效段胶管，按设计长度下料配用，钢绞线下料长度要准确，用氧割钢绞线，在切割外两边扎两道铅丝，将钢绞线捆牢，防止切割后端头回散，下料一根即穿一根，并且两端同时从一边依次向另一边穿入定位板，避免两端各穿位置不一致，凡设有失效位置的钢绞线，应套入胶管再穿入定位板。
夹具先装固定端，夹片顶外距钢绞线末端应大于5cm，三个夹片装入后与锚环不要齐平，应外露一段，张拉端需用力将钢绞线大致拉直后再装夹具，这样可以减少千斤顶张拉的循环。
调整初应力用一台qylw-300型油压千斤顶，初应力按张拉值的10%控制。
（3）单要张拉：用一台qylw-300型，从固定端向另一侧张拉，由于受千斤顶张拉行程限制，每根钢绞线需重复张拉方能达到控制张拉力，采用张拉力与伸长值双控施工，伸长值应与理论伸长值相比较，误差在±6%以内，张拉时台座两端禁止站人，以策安全。
（4）空心板砼浇注：砼浇筑前应检查预应力筋的数量及松弛情况，以及芯模的固定筋是否满足要求，在钢筋绑扎、钢模板安装经验收合格后，即可浇筑底板砼，底板砼浇筑完成后，立即安装充气式橡胶芯模，后浇筑腹板及顶板砼。
砼采用拌和站集中拌制，手推车运输，人工浇筑，振捣过程中应避免触及预应力筋和芯模，以防预应力筋滑移和芯模偏位或上浮。
预应力钢筋混凝土空心板梁张拉专项施工方案
吉林省珲春市站前街工程预应力钢筋混凝土空心板梁张拉专项施工方案编制：黄高彬审核：许祥山审批：回光林中国建筑第六工程局有限公司珲春站前街工程项目部二〇一二年九月十五日目录一、工程概况 (3)二、编制依据 (3)三、施工部署 (4)3.1施工进度计划 (4)3.2主要材料 (4)四、施工方案 (4)4.1工艺流程 (4)4.2准备工作 (4)4.3预应力管道安装 (6)4.4预应力筋安装 (6)4.5预应力张拉 (7)4.6孔道压浆和封端 (8)五、质量标准 (9)5.1可能出现的质量问题 (9)5.2质量要求 (10)六、质量保证措施 (11)6.1组织保证 (11)6.2施工人员技术素质保证 (11)6.3技术交底制度 (11)七、安全管理 (11)7.1安全管理目标 (11)7.2安全管理措施 (12)7.3安全操作 (12)八、文明施工 (13)九、施工安全应急措施 (13)附件：预应力计算书 (14)1、伸长量的计算 (14)2、张拉油表读数的计算 (15)预应力钢筋混凝土空心板梁张拉专项施工方案一、工程概况工程起点位于东关路以西，接现状已实施段，起点桩号K3+854.067，终点至规划中兴路，终点桩号K9+460，路线全长5605.933m。
工程沿线主要构筑物包括中桥1座（车大人沟河中桥）、小桥2座（规划人工河1、规划人工河2）。
本工程车大人沟河中桥上部结构采用18m预应力后张板梁，梁高0.95m，横向布置38块板。
预应力钢束按照编号中板N1、N2，边板N1、N2，当混凝土强度达到设计强度的100%且龄期超7d时方可进行张拉，其中中板N1，边板N1、N2为每束5根钢绞线，中板N2为每束4根钢绞线。
二、编制依据1、珲春市站前街工程招标文件、投标文件及施工合同。
2、珲春市站前街工程施工图设计。
3、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008。
4、《预应力混凝土用钢绞线》GB/T 5224-2003。
预制空心板梁张拉专项方案
为主， 伸长值作校核， 锚下控制应力为 ＝ ．５ １ ９ Ｍ ａ初 ０７ ＝ ５ Ｐ ， Ｌ ３
始 张 拉 力 为 １％ 的控 制张 拉力 。采用 Ｙ Ｗ２０型 千 斤顶 配 Ｚ ４４０ ０ Ｃ ５ Ｂ． ０ 高 压 油 泵 在 两 端 同 时 进 行 张 拉 。预 应 力 钢 束 必 须 待 梁 板 混 凝 土
张拉时 ， 如实测伸长值与理论伸长值 的差值超过 ６ ％时 ， 停止张 应
拉 ， 查 明原 因并 采 取 适 当措 施 后 ， 重 新 张 拉 。 预 应 力 钢 绞 线 待 再 在张拉过程中和张拉 完毕 时 ， 束断 丝滑丝 量不允 许超 过 １ ， 每 根
类别 、 型号 、 规格及数量外 ， 验收外观检 查 、 度检查 、 载锚 固 应 硬 静
性 模 量 Ｅ ＝１９ ．５×１ ａ ０ ＭＰ 。
３ ４ 张拉程 序 ．
将清洗过 的夹 片 ， 按原来在锚具 中的片号依次嵌 入预应力 钢 绞线 之间 ， 夹片嵌入后 ， 随即用 １ｍ长 的套 筒用力 备
首 先 硬 化 场 地 ， 据 施 工 计 划 的需 要 ， 心 板 预 制 台 座 设 置 根 空 夹 紧预应力钢束 ， 并使夹片外露长度 齐整一致 。将 预应力束依 次 了 ８个 。 台座 宽 度 严 格 按 照 设 计 梁 板 底 宽 施 工 ， 台座 基 础 为 中 间 厚 ２ ｍ Ｃ ０混 凝 土 。 ５ｃ ３
胶带缠牢 ， 止漏浆。 防 油压 表不 回零 ， 换 千 斤 顶 及 油 表 时 ， 应 重 新 核 定 张 拉 机 具 。 调 均
３ 张拉 注意事 项
３ １ 材 料和 设备 准备 与检校 ． ，
１ 锚具 、 片 ： 场 时 ， 按 出厂证 明文件 核对 其锚 固性 能 、 ） 夹 进 除
梁板张拉施工方案
梁板张拉施工方案一、工程概况K129+575下山庙中桥,K133+836.5新屋中桥、K133+922.5黄家小学分离立交上部构造均为预应力砼空心板梁，其中K129+575下山庙中桥为3跨正交16米预应力砼空心板梁共60片。
K133+836.5新屋中桥为3跨正交20米预应力砼空心板梁共60片,黄家小学分离立交为一跨斜交30度20米预应力砼空心板梁共20片，共计140片梁在黄家小学预制厂集中预制。
16米预制空心板梁顶板和底板均为6束相同设计吨位的钢绞线需要张拉，20米预制空心板梁顶板和底板均为7束相同设计吨位的钢绞线需要张拉,施工要求精度较高，预应力张拉必须按设计图纸及施工规范要求进行。
二、材料选用1、砼：本工程砼设计强度为40Mpa，砼采用黄家小学拌和厂强制式搅拌机集中拌和,砼灌车运输.当达到90%砼设计强度时方可进行预应力张拉。
2、钢绞线：采用ASTM416-92标准，270级Φ15.2mm，其抗拉强度fptk=1860Mpa，张拉控制应力为1300Mpa，弹性模量Es=1.95×105N/mm2。
3、锚具：按指定厂家选用15-6和15-7系列锚具。
4、波纹管：钢绞线孔道波纹管制孔,内径为Φ70mm规格的产品。
三、施工前准备工作1、构件检查及清理：预应力施工前，必须对预制梁进行检验，外观和尺寸必须符合质量标准的要求；张拉时预制梁的混凝土强度必须不低于90%的设计强度。
2、确定张拉顺序：预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，本桥梁板采用分批、分阶段对称张拉，先底板束，后顶板束。
3、检查模板与支架：必须严格检查模板与支架是否有约束混凝土弹性变形的地方。
对轴向弹性收缩有约束作用的梁侧模要拆除，约束支座活动的模板与支架要先行拆除。
4、张拉设备的选用与校验：根据设计张拉大小、预应力筋及锚夹具的类型，选择吨位、行程、压力表规格均合适的张拉设备。
张拉前必须对千斤顶、油压表进行配套标定，并按有关规定每隔一段时间进行一次校验。
m空心板梁后张法预应力张拉施工方案最终版
张家界至花垣高速公路第10合同段20m空心板梁后张法预应力张拉方案邵阳公路桥梁建设有限责任公司湖南省张花高速公路第10合同段目录1、概述....................................................................................................................2、适用范围............................................................................................................二、作业内容..................................................................................................................三、预应力张拉施工准备 (1)1、预应力材料、设备准备 (1)2、张拉条件 (2)3、张拉组织机构及人员安排 (2)四、质量标准及验收方法..............................................................................................五、后张法空心板梁预应力张拉工艺及质量控制流程图..........................................六、工艺及质量控制流程..............................................................................................（一）张拉操作步骤......................................................................................................（二）工艺步序说明......................................................................................................1．预应力材料进场检验与保管............................................................................2．钢绞线下料与编束............................................................................................3．预应力筋穿束 (7)4.安装锚具及夹片 (7)5．千斤顶的定位....................................................................................................6．预应力张拉........................................................................................................7、伸长量的计算及纵向钢绞线束张拉操作工艺 (9)七、封锚、压浆 (13)八、施工安全与环境保护..............................................................................................一、工程概述1、概述空心板梁结构形式为单室、先简支后连续结构；梁体采用预应力砼（后张）空心板梁。
后张法预应力空心板张拉施工方案
后张法预应力空心板张拉施工方案一、工程概述我标段共有中桥五座，通道一道，设计均为16m后张法预应力砼空心板,砼标号为C50，本标段共有后张预应力空心板520片。
二、施工准备工作1、原材料准备钢筋采用唐钢生产的Ⅰ、Ⅱ级钢筋，钢绞线采用烟台鞍钢斯凯特钢丝有限公司生产的钢绞线，锚具采用河南开封中原预应力工艺设备厂生产的锚具，水泥采用冀东水泥股份有限公司生产的P。
O42。
5R 水泥,砂采用抚宁洋河砂场的砂。
水采用自打井饮用水,外掺剂采用秦皇岛顺凯达建筑材料有限公司的SKD-5型减水剂，以上各种原材料经检验均符合《技术规范》要求，并经监理工程师认可，进场数量满足目前施工要求。
2、机械设备准备（1）120KW发电机1台，30KW发电机1台,30T龙门吊二组，钢筋切断机1台,成型机1台，闪光对焊机1台，电焊机4台，HZS50型混凝土拌和楼2座，ZL30型装载机2台,振捣棒20根。
混凝土拌和站已经计量部门标定完毕，具备生产能力.(2）张拉配套设备4套(千斤顶、高压油泵、压力表），已经校验符合要求.(3)锚具、夹具、连接器等经检测符合《技术规范》要求.3、施工组织机构及技术交底由桥梁副经理田春孝负责生产安排，桥梁三队负责施工,技术员2名，试验员2名,现场管理人员5名，技术工20名，普工40名。
施工前对全体施工人员进行一次详细的技术交底和安全交底，主要包括施工工艺、方法、操作过程、质量控制要点及质量检验标准、方法，以及安全操作规程和安全注意事项。
三、施工工艺1、预制场的布设预制场共承担520片后张法预应力空心板的预制工作。
根据施工工期要求,本工程在预制场内建造56个底模，底模用C30砼浇筑而成，中间砼厚度为35cm，端头2m砼厚度为45cm，端头3m铺设钢筋网,间距为20c m×20cm.2、预应力施工1）、预应力孔道成孔采用预埋金属波纹管成孔工艺.波纹管要求无损伤、不变形，用于制造金属波纹管的低碳钢带其厚度不宜小于0.3mm。
后张预应力空心板张拉方案
20米空心板梁后张法预应力筋张拉及压浆施工方案xxxxxxxxxxxx为20米预应力空心板.预应力空心板共31片，预应力钢筋设计为每片4束，中板每束5根钢绞线，边板下部每束6根钢绞线,上部每束5根钢绞线,施工采用预制场集中预制。
空心板的预制均采用金属波纹管成孔，两端对称张拉。
一、技术方案1、材料:预应力钢束采用Ф15。
2mm，ƒpk=1860MPa，张拉时锚下控制预应力σcon=0。
72fpk=1339.2MPa。
钢绞线采用ASTM416—99标准低松弛钢绞线，钢绞线的截面面积为140mm2，弹性模量E p=195Gpa。
中板上部钢束长N2为20.98m，下部钢束长N1为20.91m。
边板上部钢束长N2为20。
98m，下部钢束长N1为20。
91m。
锚具:选用DQM15型系列锚具。
锚具出厂时有产品的出厂检验书，锚具及钢绞线进场后对外观进行检查，并有硬度检验和静载锚固能力试验等完整的检验数据。
千斤顶,油表均已经正式检测机构标定,标定结果符合规范要求。
2、张拉条件：预应力钢绞线的张拉在构件外观及几何尺寸符合质量要求和梁板砼强度达到95%后且养护时间不小于7天即可进行张拉.3、钢绞线的穿束:钢绞线采用人工编束后由人工进行穿入。
钢绞线切断采用砂轮切割机。
4、张拉程序：0 →初应力（15％）→бcon(持荷5min）后锚固，张拉顺序为左N1→右N2→右N1→左N2.5、张拉方法：所有钢绞线均采用两端对称张拉,张拉采用双控法进行,以应力控制为主，伸长量作为校核.空心板两端千斤顶就位后，先施加张拉力的15％,记录此时伸长值为△L1;再施加100％张拉力，记录的伸长值为△L2，实际伸长值△L=△L2+△L1。
如伸长值偏低，可施加到张拉力的102%，但不管何种情况下,都不允许超过张拉应力的102％，且实际伸长值与理论伸长值的差值必须控制在±6%之间。
如在张拉过程中发现伸长值异常，应停止张拉,查明原因后方可继续进行。
桥预应力空心板梁张拉施工方案
桥预应力空心板梁张拉施工方案一、项目背景预应力空心板梁是一种经济高效的桥梁结构形式，具有自重轻、刚度大、横向刚度强、抗震性能好等优点。
在桥梁工程中得到了广泛的应用。
本文将就预应力空心板梁的张拉施工方案进行详细说明。
二、施工前准备1.设计方案：根据桥梁的跨度、荷载要求等条件，确定预应力空心板梁的截面尺寸和预应力筋的布置方式。
2.材料准备：准备好预应力筋、混凝土、包括模板和支撑等所需材料。
3.设备准备：准备好所需的张拉设备、传力设备、测量仪器等。
三、施工流程1.模板安装：根据设计要求，安装好空心板的模板，确保模板的平整牢固。
2.预应力筋布置：按照设计要求，在模板中预留好预应力筋的通道，并进行预应力筋的布置，预留好固定端和张拉端。
3.预置张拉装置：预留好固定端和张拉端后，按照设计要求进行张拉设备的预置，确保能够顺利进行张拉工作。
4.混凝土浇筑：进行空心板的混凝土浇筑，注意混凝土的配合比，浇筑过程中要进行顺序浇筑，避免空洞和气泡的产生。
5.浇筑养护：混凝土浇筑完成后，进行养护处理，确保混凝土的强度和密实度，避免开裂和渗水等问题的发生。
6.张拉施工：混凝土达到设计强度后，开始进行预应力筋的张拉工作。
首先进行固定端的张拉，然后进行张拉端的张拉，根据设计要求进行张拉力的控制和调整。
7.传力：张拉完成之后，进行传力作业，将张拉设备上的张拉力传递到预应力筋上，确保预应力筋能够正常工作。
8.后张：进行后张工作，即在施工完成一段时间后，根据测量的数据进行修正张拉力，确保空心板的变形符合设计要求。
9.填缝：进行空心板的填缝作业，确保板与板之间的密实，防止水的渗入。
10.检查验收：在施工完成后，对预应力空心板梁进行检查，确保施工质量符合要求。
四、注意事项1.施工人员必须具备相关专业知识和丰富的施工经验，能够熟练操作张拉设备和传力设备。
2.梁体的施工必须进行严格的质量控制，确保混凝土的强度和密实度，以及预应力筋的正确布置和张拉力的控制。
桥预应力空心板梁张拉施工方案方案
桥预应力空心板梁张拉施工方案一、引言桥梁是交通运输领域中重要的基础设施之一，而桥梁的预应力空心板梁是常见的桥梁结构形式之一。
本文将介绍桥梁预应力空心板梁的张拉施工方案，以确保桥梁结构的稳固和安全。
二、施工前准备工作在进行预应力空心板梁的张拉施工前，需要进行充分的准备工作。
首先，要对施工现场进行勘察和测量，确定各项施工参数；其次，要做好预应力钢束的检查和保养工作，确保预应力钢束的质量符合要求；最后，要制定详细的施工方案和预案。
三、预应力空心板梁张拉施工步骤1. 预应力钢束的布设在进行预应力空心板梁的张拉前，需要先进行预应力钢束的布设工作。
根据设计要求，在空心板梁内设置预应力钢束，并确保钢束的位置准确无误。
2. 预应力锚固系统的安装在将预应力钢束固定在空心板梁内后，需要安装预应力锚固系统以固定预应力钢束。
预应力锚固系统的安装要符合相关规范要求，确保其稳固可靠。
3. 张拉施工张拉施工是整个预应力空心板梁施工的关键环节。
在进行张拉时，需要根据设计要求施加合适的张拉力，通过专用设备完成预应力钢束的张拉工作。
同时，要注意控制张拉速度和张拉过程中的应力变化，确保预应力钢束和结构的安全性。
4. 预应力锚固系统的张拉和锚固在预应力钢束完成张拉后，需要进行锚固工作。
通过预应力锚固系统的固定，将预应力力传递到桥梁结构中，确保结构稳固。
四、施工质量控制在预应力空心板梁的张拉施工过程中，需要进行严格的质量控制以确保施工质量。
对施工过程中的每一个环节，都需要进行质量检查和验收，确保施工符合要求。
五、施工安全措施在进行预应力空心板梁的张拉施工时，施工人员要严格遵守安全规定，佩戴好安全防护装备，确保施工安全。
同时，要对施工现场进行安全检查和预防性措施，防止事故发生。
结语通过合理的预应力空心板梁张拉施工方案，可以有效确保桥梁结构的稳固和安全。
在实际施工过程中，施工人员要严格按照要求进行操作，加强质量和安全管理，确保桥梁工程的顺利实施。
预应力空心板梁施工方案
预应力空心板梁施工方案一.施工工艺流程制作张拉台座T制作板梁平台一钢绞线的下料、编束、穿钢绞线T预张拉T绑扎钢筋一立模1浇筑混凝±一充气橡胶芯模的安放和抽取一养护一拆模一放张一移梁二.制梁台座1.预应力张拉采用预应力和应变双控张拉，预应力钢绞线的标准强度为1860Mpa,本预应力空心板张拉控制力采用0.75Rb,即1395Mpa o2、为确保安全，操作方便，采用重力锚式张拉台座，台座长度比板长每端加长l∙5m0测量放线，进行D=0.8m钢筋混凝土抗滑桩和张拉横梁施工，之后测量放线开挖台座基坑，用压路机把基底碾压密实后，换填30cm 的砂砾垫层，在碾压密实的砂砾垫层上浇筑一层厚度为20cm强度为C20的素混凝土，边浇筑，边抹平压光，严禁使用砂浆找平。
预应力钢筋的张放、临时锚固、混凝土浇筑、养护都在台座和平台上进行。
3、台座施工注意事项：台面要平整光滑，两侧边为直线且平行；千斤顶支承的混凝土面要垂直台座轴线,锚垫板处混凝土振捣要密实。
三、校验千斤顶1.校验方法校验采用标准测力计校验法。
千斤顶、油压表及油泵配套校验。
将电动油泵的油路、电源接通，给千斤顶供油，活塞上移，顶压标准测力计。
当测力计达到一定吨位时，立即从千斤顶的油压表上读数。
各级吨位的压力读数复校三次，然后计算油压表在各级吨位时相应读数的平均值，作为压力表读数，再根据一元线性回归，计算出与设计张拉力相应的油压表读数。
2、校验要求在施工中发生下列任何情况时，都进行重新校验，确保张拉力准确校验期限超过2个月，千斤顶漏油或千斤顶检修后张拉过程中，钢绞线经常出现断丝，钢绞线实测伸长值与理论计算值相差超过标准规定值时，油压表指针不回零或调换千斤顶油压表时。
四、钢绞线的下料、编束1.钢绞线下料前先将钢绞线卷放在自制的放线架中，再将铁皮剪断，然后人抓住钢绞线一端，将钢绞线缓缓拉开(注意不使钢绞线产生有害变形，对有害变形的部分必须除掉)，钢绞线下料用砂轮切割机切断,严禁用电焊枪烧切切割时对称切割,先切长束后切短束。
桥预应力空心板梁张拉施工方案
桥预应力空心板梁张拉施工方案一、引言桥梁是连接两个地方的重要交通工具，承担着载重、快速通行的功能。
为了提高桥梁的承载能力和减小自重，采用预应力空心板梁是常见的做法。
本文针对桥梁预应力空心板梁张拉施工方案进行详细阐述。
二、工程概述本工程采用预应力空心板梁作为桥梁主要承载构件。
预应力空心板梁是在桥梁跨度两侧进行张拉。
预应力钢束的张拉和锚固使空心板梁产生了预压应力，从而使板梁在使用过程中具有一定的预应力，提高了桥梁的承载能力。
三、施工准备工作1.材料准备：预应力钢束、预应力锚具、预应力套筒等。
2.设备准备：梁底模板和顶模板、张拉设备、混凝土搅拌设备、搅拌车等。
3.预应力控制：根据设计要求确定预应力钢束张拉的力值和位置。
四、施工步骤1.安装底模板：首先在桥墩上安装底模板，按照设计要求进行调整和固定。
2.配置混凝土：根据设计要求，搅拌适宜的混凝土，并将其运输到施工现场。
混凝土的质量要符合相关标准。
3.浇筑混凝土：在底模板上浇筑混凝土，同时进行均匀振捣，确保混凝土的质量和密实度。
4.安装顶模板：在混凝土刚刚浇筑完毕时，安装顶模板，并进行校正和固定。
顶模板的安装要确保模板的平整度和牢固度。
5.进行预应力张拉：在混凝土强度达到要求后，进行预应力钢束的张拉。
首先将预应力钢束穿过预应力套筒，再通过张拉设备对钢束进行张拉，达到预定的张拉力值。
同时，根据设计要求确定张拉点的位置和张拉顺序。
6.锚固钢束：在张拉完毕后，对预应力钢束进行锚固，使其保持恒定的张拉力。
根据设计要求确定锚固位置和方式。
7.混凝土养护：对浇筑完毕的混凝土进行养护，保持一定湿度和温度，以保证混凝土的良好强度发展。
五、注意事项1.施工过程中注意安全：对作业人员进行培训，正确使用设备和工具，严格遵守安全操作规程。
2.施工现场管理：保持施工现场的整洁和有序，确保施工人员和设备的顺利施工。
3.控制混凝土浇筑时间：在混凝土刚刚浇筑完毕时，要及时安装顶模板，以确保混凝土的质量和一致性。
桥预应力空心板梁张拉施工方案
桥预应力空心板梁张拉施工方案一、项目背景随着城市交通的不断发展，桥梁建设已成为基础设施建设的重要组成部分。
预应力空心板梁作为桥梁结构中的重要组成部分，其施工质量和效率对桥梁的安全和使用寿命有着直接的影响。
本文旨在探讨桥预应力空心板梁的张拉施工方案。
二、施工前准备1.材料准备–桥梁空心板梁–预应力钢束–压路机–液压张拉设备–直径计量工具2.人员组织–施工队伍–施工监理人员–安全人员三、施工步骤1.测量布设–根据设计要求，在空心板梁上标注钢束布设位置。
–使用直径计量工具测量各段钢束长度，保证张拉过程中的均匀性。
2.预张拉–液压张拉设备对预应力钢束进行预张拉，保证钢束的初始张拉受力均匀。
–监测预张拉的力度，确保达到设计要求。
3.锚固–在预应力钢束的两端设置锚固装置，保证钢束张拉后的受力状态稳定。
4.张拉–使用液压张拉设备对预应力钢束进行正式张拉。
–控制张拉速度，保证钢束在张拉过程中的应力分布均匀。
5.监测验收–张拉完成后，对空心板梁的应力进行监测，确保张拉效果符合设计要求。
–进行验收，确认施工质量。
四、安全措施1.施工现场应设置明显的警示标志，保证施工区域的安全。
2.施工人员应佩戴安全帽、安全绳等个人防护装备。
3.监测设备应定期检测维护，确保正常使用状态。
五、总结桥预应力空心板梁的张拉施工是桥梁建设中不可或缺的环节，合理的施工方案能够保证桥梁结构的安全和稳定。
在施工过程中，严格遵循设计要求，严密监测过程，确保施工质量和效率，是保证桥梁质量的关键。
希望本文能对桥梁预应力空心板梁的张拉施工提供一定的参考和指导。
六、参考文献•桥梁施工技术手册•桥梁预应力构件施工规范•桥梁施工安全管理规定。
空心板梁桥施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为一座空心板梁桥，位于某城市郊区，跨越某河流。
桥梁全长100米，桥宽20米，主跨80米。
本工程采用预应力混凝土空心板梁结构，桥梁设计荷载为汽车-超20级，挂车-120。
二、施工组织与管理1.施工组织（1）成立项目部，明确各部门职责，建立健全施工组织机构。
（2）制定施工进度计划，合理安排施工顺序，确保工程顺利进行。
（3）加强施工现场管理，确保施工安全和质量。
2.施工管理（1）严格执行国家有关法律法规和行业标准，确保施工质量。
（2）加强施工过程中的质量控制，确保工程质量达到设计要求。
（3）加强施工现场安全管理，确保施工安全。
三、施工工艺1.基础施工（1）清除施工现场杂物，平整场地。
（2）根据地质勘察报告，进行地基处理。
（3）按设计要求进行基础施工，确保基础稳定性。
2.预制空心板梁（1）模板制作：采用钢模板，确保模板的平整度和刚度。
（2）钢筋绑扎：按设计要求进行钢筋绑扎，确保钢筋间距和位置准确。
（3）混凝土浇筑：采用商品混凝土，确保混凝土质量。
（4）预应力张拉：按设计要求进行预应力张拉，确保预应力混凝土空心板梁的强度。
3.安装空心板梁（1）根据设计要求，进行桥墩、桥台施工。
（2）安装空心板梁，确保安装精度。
（3）安装桥面系，包括栏杆、伸缩缝等。
4.桥面施工（1）铺设桥面防水层。
（2）铺设桥面铺装层。
（3）安装桥面排水设施。
四、施工质量控制1.原材料质量控制（1）对原材料进行严格检验，确保原材料质量符合设计要求。
（2）加强原材料存储管理，防止材料受潮、变质。
2.施工过程质量控制（1）加强施工过程中的质量检查，确保施工质量。
（2）对关键工序进行重点控制，确保关键工序质量。
（3）加强施工过程中的技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
3.验收质量控制（1）严格按照设计要求和施工规范进行验收。
（2）对不合格工程进行整改，确保工程质量。
五、施工安全1.加强施工现场安全管理，确保施工安全。
空心板梁施工方案
4.严格执行国家及地方安全生产法律法规，确保施工现场安全。
六、施工进度安排
1.根据工程量及施工条件，合理划分施工阶段。
2.制定详细的施工计划，明确各阶段施工内容、时间及人员配置。
3.加强施工现场协调，确保施工进度顺利进行。
4.及时调整施工计划，以应对施工过程中出现的各类问题。
1.严格把控原材料质量，对进场材料进行抽检，确保合格。
2.加强施工过程质量控制，对关键工序进行监督检查。
3.做好施工记录，及时对施工过程中出现的问题进行整改。
4.对施工完成的工程进行质量验收，确保满足设计及规范要求。
五、施工安全管理
1.制定施工现场安全生产责任制，明确各级管理人员的安全职责。
2.做好施工人员的安全培训，提高安全意识。
（4）准备施工所需材料、设备、工具等。
2.施工流程
（1）测量放线：根据设计图纸，对施工现场进行测量放线，确定空心板梁的位置、标高及轴线。
（2）模板制作与安装：按照设计图纸，制作模板，并进行安装。模板应具备足够的强度、刚度和稳定性。
（3）钢筋制作与安装：按照设计要求，制作钢筋，并进行安装。确保钢筋规格、数量及位置符合要求。
（8）支座安装：按照设计要求，安装桥梁支座。
（9）桥面系施工：包括桥面铺装、排水系统、伸缩缝等施工。
3.施工要求
（1）严格遵循国家及地方相关规范、标准及设计要求。
（2）确保施工过程中材料、设备、人员的安全。
（3）加强施工现场管理，确保施工质量。
（4）合理安排施工进度，确保工程按时完成。
四、施工质量控制
-加强施工现场安全巡查，消除安全隐患。
-严格执行安全生产法律法规，确保施工现场安全。
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先张法空心板梁施工方案一.工程概况：本合同段起点桩号为SK25+050，终点桩号为SK29+700，其中长链136.46米，路线全长5.79公里。
本标段内共有大桥2座，中桥2座，分离式立交桥3座，天桥1座。
其上部结构均采用先张预应力空心板梁。
板梁的型号有48片/30m、m1.30m跨径的预应力混凝土空心板梁，混凝土标号为50#。
采用标准强度R y b=1860Mpa的钢绞线。
为减少预应力松弛损失应进行超张拉。
每根钢绞线的张力为195.30KN。
2.20m~60m跨径的预应力混凝土空心板梁，混凝土标号为50#。
采用标准强度R y b=1860M，E g=1.98E5Mpa的钢绞线。
张拉控制应力σk=0.75R y b。
每根钢绞线的张拉力为195.30KN。
二．预制场的设置：考虑到充分利用公路用地，避免再征用临时用地及预制空心板梁周转周期，空心板梁预制厂设立在SK28+850右侧互通区内，设立空心板梁先张法预应力槽式台座5道，其中第一槽台座拟预制3片30m的空心板梁，长度设计为96米；第二、三、四、五槽台座拟预制16m、18m、20m空心板梁，长度设计为106米；台座两侧各设250米轨道，其中150米作为存梁区轨道，梁体浇筑砼及移梁均采用贝雷片拼装的行走式龙门架。
根据设计规范及指挥要求，结合空心板梁槽的长度及数量，通过计算，预制一槽梁的最短周期为12天。
三．预制板梁模板：先张法空心板梁施工预制采用15cm厚砼做底模，为了保证预制梁底面光洁、平顺，底模采用水磨石表面。
侧模采用大面积钢模板，模板采用大面积钢板制作，方钢做肋，能满足施工需要的强度和刚度，模板表面平整，模板接缝密实无大的高差。
根据图纸要求，模板设计制作以20m空心板梁为标准制作而成，其中：中板5套，边板1套。
通过调整底板高度可供16m空心板梁模板使用，通过拼装加高模板可供30m空心板梁使用。
侧模芯模均采用充气胶囊，充气胶囊根据结构尺寸不同，已购买16m气囊芯模4套，20m气囊芯模3套（可用于18m空心板梁），30m钢芯模2套。
充气胶囊进场后要进行气密性试验后才可使用，并用定位筋固定充气胶囊以防上浮。
四．钢筋；空心板梁制时钢筋在钢筋间集中下料、弯曲，底层钢筋点焊成钢筋网，在预应力钢筋就位之前安装；面层钢筋在钢绞线张拉结束并稳定后进行绑扎。
伸缩缝和防撞护栏预埋钢筋提前制作，在预制空心板梁钢筋绑扎过程中及时预埋，其位置应力求精确无误。
五．张拉台座的设置：1、张拉台座的设计根据施工的工期要求，以及预应力板的斜度不同在保证质量前提下从节省材料出发，张拉台座按槽式传力柱张拉台座投计。
2、传力梁截面尺寸为60×60cm，由于张拉力大，在传力梁内进行配筋；在传力梁之间每隔6m设一道联系梁。
张拉台座通过具有足够的强度和刚度，并且安全系数不小于1.5，并进行台座的稳定性及抗压强度验算。
见后附台座设计图。
3、台座底板采用水磨石底板，底板厚度为15cm的C30级砼。
4、钢横梁采用工字钢加工制作，加焊钢板。
5、定位板用厚20mm的钢板加工制作。
六．预应力筋的安放：1、下料：考虑构件和台座的设计长度、精轧螺纹钢筋螺杆的长度及梁间施工预留长度。
2、安装：将预应筋接长螺纹拉杆通过连接器连接。
先安装好拉杆后安装预应力筋，以防退锚。
张拉前用专用小锤检查夹片有无松动，在端横梁上用螺母对拉杆做初步固定。
安装时防止预应力筋被污染。
七．张拉施工工艺：1、张拉方法：预应力钢绞线张拉采用整体张拉工艺，为了避免预应力筋的浪费，在固定端采用夹片式锚具固定，在张拉端采用双拼式套筒连接器将钢绞线与螺杆连接。
张拉时先用穿心式千斤顶在固定端进行初应力张拉，调整钢绞线初应力，然后采用螺丝端杆锚具将螺杆固定在固定端钢横梁上，张拉端则采用两台YDJ4000型千斤顶逐次顶推张拉，钢绞线的张拉是通过千斤顶对活动钢横梁逐次顶推实现张拉的，张拉完成后在张拉端采用螺丝端杆锚具在固定横梁上对螺杆进行锚固。
2、张拉程序示意图：0 初始应力15%δkδk持荷2分钟锚固3、钢绞线下料长度：根据张拉台座及螺杆长度，钢绞线下料长度如下表：4、预应力的张拉采用应力控制法，伸长值进行校检，钢绞线采用标准强度为R y b=1860Mpa，E=1.98*10pa，张拉控制应力：δ1=0.75R b y张拉时要求实际伸长值与理论伸长值差控制在6%范围内，否则查明原因后继续张拉。
先张法预应力钢绞线张拉时伸长值的计算公式：ΔL=PL/EgAr式中：P—预应力钢绞线的张拉力，取值195.3KN。
L—预应力钢绞线的长度，第一槽取94.8m，第二至五槽取104.8m。
Eg—预应力钢绞线的弹性横量，取值1.98*105MpaAr—预应力钢绞线截面面积，取值140mm2经计算：第一槽钢绞线理论伸长值为L=66.8cm，第二至五槽钢绞线理论伸长值为L=78.3cm5、压力表读数计算表：注：①初应力采用23t油压千斤顶张拉，初始应力15%时表号5636压力表读为：9.6Mpa。
②千斤顶与油压表严格按标定关系配套合使用，不可混淆。
③张拉时施工两现场不得有闲杂人员随便走动，张拉结束后30分钟以后施工人员方可进入施工现场。
6．因采用纲绞线强度高，预应力筋有效长度外的失效部全采用硬塑料管将失效范围的预应筋套住，以便预应力筋与砼不产生握裹作用。
八．预应力钢绞线放张：1、放张前应先检查锚固板上各钢绞线是否已在原地锚固好，预应力钢绞线放张采用千斤顶整体放张，即于张拉端采用千斤顶顶推活动横梁至设计拉应力后停止送油，松开锚定螺母，千斤顶缓缓回油达到放松，每次将钢绞线放松15mm，反复依次地进行，直到钢绞线完全放松为止，然后采用手动砂轮切断机逐根将钢绞线割断。
2、放张前应检查砼强度是否符合设计要求，砼强度必须达到设计标号的100%以上且砼龄期达到9天后才能进行放张。
在浇筑砼过程中要求现场留足砼试件，且同条件养生，以备检测砼强度。
九．砼浇筑及养生：1、预应力空心板梁的浇筑分二次完成。
即第一次浇筑至空心板梁底标高，采用平板振捣密实，然后再安装芯模充气。
芯模安装完成后浇筑腹板及顶板砼，两次砼浇筑间隔时间约15分钟点左右（30m铁芯模安装约需25分钟）。
砼振捣采用插入式振捣棒，振捣时应避免碰撞预应力筋，且须从两侧同时振捣，以防止充气胶囊芯模左右移动或上浮。
2、浇筑完成待砼凝固后必须及时抽胶囊，抽囊时间根据天气温度情况进行调整，气温高则缩短抽囊间隔时间。
在气温20度的情况下，抽胶囊时间在砼筑完成后4小时左右。
外侧模板在砼浇筑完成至少12小时后方可拆模。
3、预应力砼养护采用洒水养生，表面覆盖保水草袋，养护时间不小于7d.十、移梁出坑：空心板强度及龄期达到设计要求后，经监理工程师同意后即可进行放张，放张后采用手动砂轮切断机逐根将钢绞线割断。
先对板梁进行编号，然后进行移梁出坑。
移梁采用龙门吊移梁，梁体存放在存梁区内，空心板梁分层叠放，叠放高度不能超过三层，并且存梁时间不能超过三个月。
存梁时，在梁底支承线处垫放方木。
梁底地基必须经过处理，防止出现不均匀沉降，导致叠放梁体倾覆。
十一、劳力组织及施工质量措施：劳力组织：每班组配人员组合十二、空心板梁的安装：根据本合同段的实际情况，姚山沟大桥、张家门沟大桥采用100T双导梁架桥机安装架设，安装时先外侧后内侧。
其它桥梁在桥位处用两台50t吊车平行吊装。
空心板梁采用在预制场用龙门架吊装，拖车将空心板沿便道运至施工现场。
1)架桥机的安装：①、拼装架桥机：在已整平成型的路基上拼装架桥机，架桥机拼装完成后对架桥机进行全面检测，检查和部件运转是否良好，若一切正常后对架桥机进行负载试验，负载试验对桥梁架桥机所负载不低于100t。
架桥机通过负载试验，合格后才能用于安装板梁。
②、桥梁台顶支座的安装：应认真检查墩台、盖梁顶面的标高，平整度是否符合要求，将支座垫石及梁底清理干净，用环氧砂浆找平支座垫石。
精确放线后方可安装支座，支座的粘结剂质量必须稳定，粘接强度必须满足支座的使用性能要求。
③、架桥机的就位：架桥机用自拉法前移第一孔就位，将架桥机固定牢固。
④、运输板梁：用龙门架从存梁区将可安装的板梁吊移上运梁拖车上，运梁车将板梁运至架桥机后端直接喂梁。
⑤、架桥机吊梁就位：架桥机将板梁吊起，将运梁拖车从梁底退出。
架桥机平稳、匀速地向前移运板梁，板梁纵移就位后进行横移，横移就位后落梁。
梁板安装后，梁底面与支座间支承面不得有空隙、翘曲现象，否则重新调整直至符合要求。
主梁安装后应逐片检查其轴线和垂直度，并确保其位置的准确性。
对于外梁不能一次就位，先将板梁安放在横移滑车上，使用大行程电动油压千斤顶，横移板梁到设计位置，再用架桥机吊起，安装就位。
2)吊车安装板梁：本合同内部分分离式立交桥梁桥下地面平整，桥下净空不是太高，决定采用两台50T吊车进行吊装就位。
十三、横向接缝及纵向铰缝连接：空心板梁吊装完成后，先用50细石子砼填底缝，待砂浆强度达到50%以上时，方可浇筑绞缝。
填缝完成后用15号砂浆对梁缝进行勾缝处理，勾缝采用凸缝，在填沫砂浆时要保证梁底的平整美观。
浇筑绞缝采用与梁体同标号的砼，但其粒径不小于2厘米，并保证砼有很好的和易性。
十四、质量保证措施：1)建立健全完善的质量保证体系，对预制工区设立了专门的技术负责人和质量负责人，加强质量监督严格按照施工方案和规范要求进行施工。
2)根据本工程的施工特点及重要性，设立质量管理点，对施工过程进行全面的施工记录。
特别对施工质量要点如：砼施工质量、张拉、放张等严格把关。
3)进行全面质量管理，树立全员质量意识，对施工人员先进行岗前培训，充分熟练和掌握技术技能，为了进一步提高预制大梁的施工质量，成立了专门的质量TQC小组，对施工中存在的问题献计献策，采取有效的措施提高先张发板梁的质量。
4)施工前张拉千斤顶、油表必须进行校验。
预应力钢精必须经检验合格后方可采用，张拉工必须持证上岗。
5)放张采用千斤顶进行放张，放张时必须逐次缓慢放张，不准放张太快。
放张后采用手动切割机割断钢绞线，不准用乙炔焰烧断。
十五、安全保证措施：1)健全的安全保证体系，针对大梁预制施工及安装，成立专门的安全小组，工区主任为安全主要负责人，设立专门的安全员安全管理，张拉、放张和吊装时绝对禁止闲人进入。
2)张拉台座的设置充分靠女其安全、稳定性。
为防止张拉时夹片飞出伤人，在张拉端和固定端后设置两道砖墙。
3)为防止张拉是出现意外情况，在张拉端前设置一道钢板屏障，钢板厚度2cm。
4)钢绞线张拉过程时严格按照规定应力和伸长率进行，不得随意变更。
不论拉伸或放松钢绞线都应缓慢均匀，发现油泵、千斤顶、锚具有异常，应即停止张拉。
5)在张拉过程中，严禁工作油压力超过额定压力，千斤顶加载应平稳、均匀、缓慢，在放张时也必须慢慢打开回油阀，使油压缓慢下降。