综合接地施工作业指导书

新建铁路石家庄至武汉客运专线（河南段）

SWZQ-8标段

综合接地

施工作业指导书

二○一○年四月十五日

石武SWZQ-8标段综合接地施工作业指导书

一、编制依据及原则

1.1 铁路工程建设通用参考图（铁路综合接地系统）（通号[2009]9301）。

1.2 客运专线综合接地技术实施办法（暂行）（铁集成[2006]220号）。

1.3 石武铁路客运专线有关设计文件。

1.3 国家有关标准及法规。

二、实施范围

DK914+043～DK970+115段综合接地工程，其中包括轨道、桥梁、路基、隧道等专业的综合接地。

三、施工时机

与站前工程同步实施。

四、综合接地实施方案

（一）、综合接地总体原则

１.石武客专综合接地必须按照通号[2009]-9301号通用图以及铁集成[2006]220号《关于印发<客运专线综合接地技术实施办法（暂行）>的通知》等铁道部综合接地系统有关要求执行。

2.在混凝土灌注前，桥梁各部的接地连接和接地极处理以及贯通线敷设和连接等综合接地系统的实施过程中，均应有监理工程师进行质量确认、旁站监理及留证，并在检验批上得到反映。

3.综合接地系统主要由贯通地线、接地体、横向连接线、分支引接线、接地端子组成。

4.综合接地系统采用沿铁路全线上、下行敷设两根贯通地线方式，贯通地线采用铜截面为70mm2的耐腐蚀并符合环保要求的导电高分子铜缆。贯通地线敷设于电缆槽中时，必须采取砂防护措施。

5.贯通地线在电气上全程贯通，确保贯通地线的接地电阻不大于1Ω。路基地段敷设的贯通地线作为路基地段的接地体。桥梁地段接地体本着“所涉及的接地极、接地钢筋和连接钢筋等应充分利用桥梁中的非预应力结构钢筋”的原则进行设置，把贯通地线与桥梁内部非预应力结构钢筋进行连接，达到良好的接地效果。当接地电阻达不到要求时，另设单独的接地极。

6.为防止对预应力钢筋的影响，预应力钢筋不应接入综合接地系统。

7.距接触网带电体5m范围以内的金属构件和需要接地的设施、设备，以及距线路两侧20m范围以内的铁路设备房屋的接地装置应接入综合接地系统。

（二）、主要材料选取及说明

1. 贯通地线：

1.1 环保性能应满足国家对土壤环境质量要求的有关规定。

1.2 应有良好的导电性和安全性。其设计截面积70mm2对应的电阻值应满足《电缆的导体》（GB/T3956）的有关规定。

1.3 电缆外护层必须具有较好的防腐、防水、防氧化、防污染及防酸、碱、盐等电化学腐蚀等性能。

1.4 应有一定的柔软性，弯曲半径不应小于其直径的25倍。

1.5 应有较高的机械性能及抗冲击能力。

2. 分支引接线、横向连接线

2.1 引接线、横向连接线与贯通地线同材质、同截面。

2.2 与贯通地线的“T”形引接采用铜质“C”形压接件进行连接，压接压力应不小于12t，地下连接处应采取防腐措施并达到贯通地线的防腐要求。

3. 接地极

要求采用直径不小于20mm的不锈钢棒制造，不锈钢棒的材质要求同接地端子/接地母排。

4. 接地端子/接地母排

4.1 接地端子或接地母排直接灌注在电缆槽或其他混凝土制品中。用于路基地段的接地端子和接地母排的前方依次设一个和二个M16螺栓孔及配套的螺栓（每个螺栓上应配二个平垫圈和一个弹簧垫圈），接地端子和接地母排的后方为一段长度为0.6m的引接线（与贯通地线同材质、同截面）。

4.2 用于桥梁的接地端子或接地母排，其后方为一段长度150mm的Φ16钢筋，其他要求与路基地段的接地端子和接地母排相同。

4.3 接地端子、接地母排及配套螺栓（含垫圈）采用同材质不锈钢制造（按照IEC 62305-3的规定，不锈钢材料的成分应满足：Cr≥16%、Ni≥5%、Mo≥2%、C≤0.08%，如GB00Cr17Ni14Mo2）。

4.4 接地端子的端子孔规格为M16，并应配置防异物堵塞的端子孔塞，方便开启。

5. 接地钢筋

结构钢筋、锚杆、钢架等用于接地目的时应满足：

5.1 接触网短路电流大于25KA 时，截面应不小于200mm2（钢筋直径不小于16mm）；工程实施中，若单根结构钢筋的截面不足，可将截面之和满足

上述要求的相邻二根结构并接使用且无需改变结构钢筋的间距，或者用截面满足上述要求的钢筋替换。

5.2 除特别说明外，钢筋间的连接应采用搭接焊工艺，焊缝长度为单面焊接长度不小于100mm、双面焊接长度不小于55mm，钢筋间十字交叉时采用14mm（Ik≤25KA）或16mm（Ik＞25KA）的“L”形钢筋进行焊接（焊接长度同前）；锚杆与钢架或专用环相接地钢筋间的焊接面积应不小于360mm2。

5.3 对施工中外露的接地钢筋进行防腐处理，采用外涂沥青，外包聚氯乙烯，聚苯乙烯带的方式。

（三）、施工工艺流程及操作要点

3.1施工工艺流程

径路复测→敷设贯通地线→接地端子安装→接地体连接→防护→测试→接续。

图3.1 施工流程图

3.2操作要点

3.2.1 径路复测

地线电阻取决于土质、施工方法等因素确定，在施工方法已经确定的情况下，选择好的径路将大大降低地线的电阻，特别是在路基地段。一要注意尽量采取直线径路，二是尽量选择土质较好的径路。

3.2.2 敷设贯通地线

上下行两侧各敷设70mm2环保地线，全线贯通。路基地段贯通地线埋设在电缆槽底部，回填时粒径不大于5mm的土壤。为保证两侧贯通地线等阻等电位，在路基地段每隔500m处设置横向连接，横向连接线采取与贯通地线同材质的环保地线，过轨采用Φ80mm的镀锌钢管防护,与两侧贯通地线的“T”连接用C型压接件进行12t力压接，保证接触效果。

在桥梁地段，贯通地线直接敷设于电缆槽中，采取沙防护

3.2.3 接地端子的安装与接地体的连接

3.2.3.1 在路基地段，约每隔100m设置一处接地端子（视具体情况而定）。接地端子作为四电设备的接地体，直接从所敷设的地线引出，采用316L 不锈钢材质内径Φ16mm的的接地端子，固定于电缆槽壁中，露出约1cm的长度，用于以后的各种设备的接地连接。

3.2.3.2 桥梁地段接地端子既是作为四电设备的接地端子使用，同时又是保证贯通地线电阻达标从而保证全线降阻的重要环节。每处桥墩都要设置接地体。桥梁的接地体充分利用了桥梁内部的非预应力钢筋。桥梁的桩基础，在每根桩中有一根接地钢筋在承台中环接，桥墩中有二根接地钢筋一端与承台中的环接钢筋相连另一端与墩帽处的接地端子相连，以上接