大坪隧道洞口平面布置方案
隧道工程施工现场平面布置
隧道工程施工现场平面布置1、施工现场平面布置原则（1）按照海南省交通工程建设局相关要求和设计图纸提供的施工条件和施工要点，严格遵守国家和海南省有关土地资源使用方面的法律法规，因地制宜，精心布置，做到合理可行。
（2）场地尽量布置在总体规划征地范围内指定的区域。
施工平面布置要满足交通要求。
布置要合理，充分利用规划用地，并尽量减少对交通及周边环境的影响，确保道路行车及施工行车安全。
（3）场地布置既便于各项目工程施工，又不影响通过施工区域的供水、供电、通讯、道路、排水等公共设施的正常运行，尽量减小规模。
（4）突出环境保护和水土保持要求，节约用地，减少对工程所在地环境污染。
2、施工现场平面布置安排根据现场具体情况和施工需要，项目部办公生活设置在论坛金海岸酒店，租住酒店房建35间，办公室600平米，会议室500平米，餐厅700平米，生活区住宿租住27套房间（每套为2室一厅）。
施工队生活住宿临近现场租住民房350间。
2.1施工用电本工程分部分项工程数量较多，尤其是集中在施工前期围护结构施工阶段，用电设备投入数量多，用电集中，用电量大，前期主要的用电设备如表2.1所示。
2.1.1变压器(1)按照施工前期主要设备进行总用电量计算：P=1.05~1.1(K1£P1/cos@+K2£P2+ K3EP3 )P——供电设备总需容量(KVA)P1——电动机额定功率(KW)P2——电焊机额定容量(KVA)P3——空调容量(KW)K1-全部电动机同时使用系数，10台以内K1=0.75；10〜30台K1=0.70； 30 台以上K1=0.60。
K2——全部电焊机同时使用系数，3〜10台以内K2=0.60； 10台以上K2=0.50。
K3一室内照明设备同时使用系数，一般取0.8。
cos”——电动机的平均功率因素在施工现场最高为0.75〜0.78, 一般为0.65〜0.75)；P=1.05X{0 .6X(1604) /0.78+0 .5X311+0 .8X75+50)= 1572.9KVA根据计算4台400KVA的变压器容量能满足现场施工用电的需要。
大坪山进洞方案
大坪山隧道左线进口进洞方案1 工程概况大坪上隧道为泉厦高速公路的扩建隧道，扩建采取新建2座分离式两车道隧道，左线长1088.3，里程ZK393+744.7～ZK394+833;右线长1082.5，里程YYK393+734～YYK394+816.5,扩建方案为在原两洞之间新建一两车道隧道，并在右洞的右侧新建一两车道隧道，这样大坪山隧道形成了四洞小近距隧道群。
其中原隧道中间的新建隧道施工必须要保证既有线的行车安全，且受到施工场地限制，是本隧道施工的重难点。
2 工程地质本隧道左洞进口设计为Ⅴ级围岩，洞口坡面中部地表覆盖0.5～0.7米的原洞回填土，左右两侧回填土厚度为1.0～1.5米。
清除洞口坡面回填土后即出露岩体，其中部围岩整体性较好，为弱风化花岗岩，节理裂隙发育，呈巨块（石）碎（石）状镶嵌结构；两侧较破碎，为强风化花岗岩，节理裂隙发育，呈碎裂结构，局部夹砂土。
洞口围岩无地下水渗出。
2008.4.18日经、业主代表等多方现场勘察，将围岩定性为Ⅴ级，进洞超前支护由原15米超前大管棚变更为超前注浆小导管，洞口Ⅴ级围岩段开挖方法在确保安全的前提下，可由原设计中隔壁导坑法改为上下台阶开挖法。
3 洞口临时设施及对既有公路的防护措施根据实际地质情况，本隧道洞口段大部分为岩体，开挖时需打眼放炮。
由于隧道左洞是在两条既有行车线之间进行施工，为不影响高速公路通车安全及正常运营，开挖时多打眼、少装药，采用控制爆破，同时在左洞口两侧修建围墙隔离封闭、设置防护排架，并在爆破面覆盖“炮被”及防护网，防止飞石侵入既有行车线，确保安全。
1）修建围墙隔离封闭由于在既有隧道的中央隔离带施工，首先将既有高速路的左、右两行车道两侧分别用围墙封闭，使行车道与中央分隔带均独立起来。
围墙高两米，从洞口边仰坡开挖线，沿着既有线两侧隔离栅一直到隧道拌和站，里程ZK393+750～ZK393+450，确保施工现场与既有线的全部隔离。
2）洞口排架防护隧道左洞洞口段开挖前为防止飞石、滚石、滑石在爆破时侵入公路行车限界，妨碍行车安全，在行车道两侧设置钢管防护排架。
隧道施工现场平面布置方案
隧道施工现场平面布置方案隧道施工是一项复杂而关键的工程，其平面布置方案的合理性直接影响到施工效率和安全性。
本文将从几个方面介绍隧道施工现场的平面布置方案，并提出相应的改进建议。
1. 办公区域办公区域是隧道施工现场管理与决策的中心，应该布置在距离施工现场较远的位置，以减少对施工作业的干扰。
办公区域应设置办公室、会议室、文件室等功能区，并配备基本的办公设施和设备。
改进建议：- 办公区域应远离施工现场，并且与进出口、堆放区域保持一定的距离，以减少噪音和污染对办公工作的影响。
- 办公区域内应设置通风、供水、采光等基本设施，提供良好的工作环境。
2. 施工区域施工区域是隧道施工的核心区域，包括开挖区域、支护区域和施工设备摆放区域等。
施工区域的布置应充分考虑施工工艺和作业流程，确保施工过程的顺利进行。
改进建议：- 施工区域内应对施工工艺进行合理划分，并设置相应的施工隔离带和警示标识牌，确保施工作业的安全性。
- 施工区域内的设备和材料摆放应符合作业流程的需要，并合理安排通道，方便施工人员的移动和操作。
3. 材料堆放区域材料堆放区域是存放施工所需材料的地方，如水泥、钢筋、砂石等。
合理的材料堆放区域布置可以提高材料管理效率，减少运输和搬运距离。
改进建议：- 材料堆放区域应尽量靠近施工区域，减少运输距离和时间成本。
- 材料堆放区域内应按照材料的种类和规格进行划分，并设置标识牌，方便施工人员查找和取用所需材料。
4. 施工设备区域施工设备是隧道施工的关键工具，其摆放应考虑设备的尺寸、使用频率和安全性等因素。
合理的施工设备布置可以提高工作效率和施工质量。
改进建议：- 施工设备区域应尽量靠近施工区域，并根据设备的尺寸和使用频率进行合理布局，减少设备调度的时间和成本。
- 施工设备区域内应设置相应的设备防护措施和安全警示标识，确保施工人员的安全。
5. 生活区域隧道施工现场通常需要提供一定的生活区域，用于施工人员的休息和生活。
生活区域的设置应考虑人员数量和生活需求，提供基本的休息、饮食和卫生设施。
大坪山隧道超小净距隧道群设计
隧 道 进 出 口段 表层 覆 盖 约３ ４ －ｍ的残 坡积 土 ，围 岩 为残
坡 积 土层一 风化 花 岗岩 ，岩 体极 破 碎 ，呈 碎裂 状 ，以 强
两车 道隧道 ，如 图１ 。
图 １ 隧道 群 横 断 面 图
２ 小净 距 隧道群 难点
泉厦高 速公路 扩建 工程 大坪 山隧道 为小净 距隧 道群
松散 结构 为 主 ；洞 身 围岩 以微 风化花 岗岩 为主 ，节理 裂 隙稍 发 育 ，主要 呈 整 体 结 构 ，局 部 地 段 为块 状砌 体 结 构 ，洞 身部分 均 为岩体 直接裸 露于地 表 。围岩 级别 主要 围岩 以 Ｖ、Ⅳ 、Ⅲ和 Ⅱ 为主 。大坪 山隧 道扩 建方 案 为 级 在 原两 洞之 间新建 一两 车道隧 道 ，并在右 洞的 右侧 新建
［ＪＪ Ｇ ２ ２０ ，公 路 钢 筋 混 凝 土 及 预 应 力 混 凝 土 桥 涵 设 计 规 ４ Ｔ Ｄ６ — ０４
缺点是无法得出支座位置及桥跨间横隔板的受力状态以
至于 无法准 确 的对横 隔板及 截面 横 向配筋计 算 。梁格 模
范 ［］ ｓ．
福建 交通 科技
２ １ 年 第 ２期 ０１
算偏 差 。
参 考 文 献
室被 人为 的按梁 肋划 分为三 片纵 梁 ，曲线 内侧比 外侧跨
径较小，在相同的配束下，跨径较小的内侧梁比较外侧
梁受 力更 为有利 。
３ 结束 语
在应用三维空间有限元程序时，单根曲梁模型和梁
格模 型 的支反 力 、截面 上下缘 应 力等 结果均 能满 足现 有 设计 精度 的要求 。单根 曲梁模 型 的优 点是建 模简 单 ，受 力明 确 ，得 出弯 矩扭 矩 ，可 直接 用于截面 配 筋计 算 ；其
大坪隧道出口洞门工程开工报告
大坪隧道出口洞口工程施工组织设计一、工程概况大坪隧道位于贵州独山县境内，地处贵州南部，工程区内坡度较缓,自然坡度１０～２０°场区植被较发育，坡体被低矮灌木及树木覆盖。
坡隧道区地貌类型属构造侵蚀、剥蚀中低中山地貌。
YK177+065工程数量如下：1.截水沟：M7.5号砂浆砌片石：62.23m3；2.土石开挖：土1052 m3；石1577 m3；3.洞门基础: C10片石砼:9.80 m3；削竹式洞门：114.88 m3。
二、施工准备1.技术准备(1)加密水准点，导线点已敷设完毕。
(2)组织技术员对图纸进行了图纸会审，认真理解图纸设计意图、施工工艺、规范要求等。
(3)已按规定做好砼、砂浆配合比及各种原材料试验。
2.三通一平(1)该段路基毗邻210国道和贵新公路，交通便捷，再通过施工便道，施工材料可直接运输至施工现场。
(2)利用独山线电网，用架空电线接通。
(3)沿线有泉水和鱼塘储水，施工用水极为方便。
3.物资准备(1)机具设备已按计划进场到位。
(2)材料已完成各项试验工作，各料源产量满足施工需求。
三、施工方法（一）截水沟1.截水沟开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸或工程师的要求。
2.截水沟挖出的土，可在仰坡与截水沟之间修成土台并进行夯实，台顶应筑成2%倾向截水沟的横坡。
3.当截水沟纵向坡度根据地势陡于1:1.5后即在沟底每隔4-5米挖一反坡面平台,使砌筑好的截水沟牢固、稳定，必要时需设跌水井或急流槽。
4.截水沟砌体的砂浆采用机械拌和，配合比准确。
砌缝砂浆均饱满，坐浆砌筑，石料要求大头朝下，不得有通缝现象，面石修凿平整。
勾缝密实，一律勾凹缝，缝宽1cm，深0.5cm。
砌体内侧及沟底应平顺、整齐、无裂缝、空鼓现象。
5.砌筑时，必须按先沟底、后沟帮的施工方法进行施工，保证断面尺寸，特别是沟底厚度。
砌筑好的截水沟要保证圆顺、美观。
(二)土石方开挖边仰坡1.隧道边仰坡坡面平顺、稳定,曲线圆顺,无亏坡现象;2.边坡无松石、悬石；3.及时进行防护。
隧道施工现场平面布置及说明
隧道施工现场平面布置及说明隧道施工现场是进行隧道工程建设的核心区域，其平面布置合理与否直接关系到施工进程和质量。
本文将介绍隧道施工现场的平面布置，并对各个区域进行详细说明。
一、施工现场总体布置隧道施工现场的总体布置应按照施工进度和安全要求进行规划。
一般来说，施工现场主要包括进场道路、办公区、仓储区、生活区、设备区和施工工作区。
1.1 进场道路进场道路是连接施工现场与交通主干道的通道，其宽度和负载能力需根据工程车辆通行的需要而确定。
进场通道两侧应设置标志牌和警示标识，保证施工车辆的安全通行。
1.2 办公区办公区是施工现场的管理和指挥中心，包括施工总部、项目管理办公室、工程监理办公室等。
办公区的布置应符合人员流动和工作协调的需求，同时考虑到通风和环境卫生等方面的要求。
1.3 仓储区仓储区用于存放施工所需的原材料和设备，需有合理的分类和标识，并设有专人进行管理。
仓储区的位置选择应离施工工作区较近，方便物资的调拨和运输。
1.4 生活区生活区是供工人居住和休息的区域，包括宿舍楼、餐厅、洗浴室等。
宿舍楼的布置要考虑到通风、采光和安全等因素，餐厅要提供健康、卫生的饮食，洗浴室要保证供水和排水畅通。
1.5 设备区设备区用于存放施工所需的机械设备和工具，需保证设备的安全和维护。
设备区应离施工工作区较近，方便机械设备和工具的调配和使用。
1.6 施工工作区施工工作区是进行隧道施工的核心区域，包括掘进区、支护区和拱顶加固区等。
掘进区通常设置施工机械和人员出入口，支护区设置支护设备和材料，拱顶加固区设置拱顶加固设备和材料。
二、隧道施工现场各个区域的说明2.1 进场道路说明进场道路的设计应满足工程车辆通行的需要，保证通行安全和顺畅。
道路两侧应设立路牌、标志牌和警示标识，提醒驾驶员注意施工现场。
同时，需保证道路的排水畅通，避免雨水倒灌进施工现场。
2.2 办公区说明办公区作为施工的管理和指挥中心，要布置合理，方便沟通和工作协调。
工程方案标准隧道洞口布置标准
目录.基本要求...........................2.宣传、施工、标志等牌图设置 (2)宣传牌 (2)施工牌图 (3)标志 (6)3.场地布置 (7)洞口场地 (7)值班室 (8)应急物资区 (8)沉淀池 (8)消防区 (9)供电系统 (9)施工用水 0生活房屋 ........................ 生产用房 .......................场地和临建房屋要求 (5)隧道洞口布置标准.基本要求隧道洞口场地规划布置平面图需上报集团公司项目经理部工程管理部审核批准后方可实施.洞口场地应按照“布局紧凑、功能齐备、标准统一、规范文明、区域清晰、突出安全”的原则,在充分了解洞口周围的水文地质、工程地质的条件下进行布置.洞口宣传标牌实行动态管理,随着工程主体的推进逐步固化稳定.风、水、电、安全救援、消防、值班房等设施尽可能地靠近洞口,与洞内管线布置统筹考虑,系统规划.进入隧道施工现场的施工便道,自洞口向外至少200m长度范围应硬化处理,该范围的硬化处理应在隧道进尺达到50m 之前完成.现场所有牌图要牢固可靠、整齐美观、大方醒目.2.宣传、施工、标志等牌图设置宣传牌洞门顶正面上方或侧面合适位置应地势设置企业名称牌,内容为：“中、国、铁、建、十、二、局、承、建”,尺寸2m ×2m和隧道名称牌内容：“×、×、×、隧、道”,尺寸：×, 分两行插放,竖立时要充分考虑防风因素在立柱背后设置斜撑杆件；牌子均为红底白字黑体；待洞门端墙修筑完成后及时安放在洞门上方.沿洞门外山势设立体现中南部铁路通道文化和理念的内容为“高起点高标准高效率建世界一流重载铁路”的宣传牌,规格尺寸为每块板2m×2m,牌子均为红底白字黑体.在临近林区的隧道醒目位置宜设置“保护森林,注意防火”等警示牌尺寸×2m,详见现场安全文明标志铁警5和附录B8.施工牌图洞口场地周边要系统规划,设置如下牌图：进洞须知牌尺寸为×2m,参见“标志”铁识20和附录B7；应急救援流程图尺寸为×2m,参见“标志”铁识 2和附录B7；工程概况牌尺寸为×2m, 参见“标志”铁识 26和附录B9；工程公示牌尺寸为×2m, 参见“标志”铁识 27和附录B9；安全质量环保目标公示牌尺寸为×2m, 参见“标志”铁识 29和附录B9；施工平面布置图尺寸为×2m,参见“标志”铁识 28和附录B9；出入隧道人员显示牌及施工工序作业状态图尺寸为 2 m×,参见“标志”铁识25和附录B8；安全、质量、环保目标公示牌尺寸为×2m,参见“标志”铁识29和附录B9；责任划分牌尺寸为×参见“标志”附录B6；根据各工序划分.各工序的施工工艺流程图及作业要点尺寸为2m×,参见“标志”附录B8；该类牌要随工程进展陆续完善；进入隧道必须戴好安全帽尺寸为×,参见铁指9和附录B6；当日重大危险源公示牌尺寸为×,参见“标志”铁识9和附录B6；长度大于2km的隧道,洞口须设救援通道设置图尺寸为 2 m×,参见“标志”附录B8；长度大于km的隧道,在公路道口的便道上须设彩门参见彩门设置标准；每个洞口应设形象进度图尺寸为×2m,参见“标志”附录B9；洞口各类设备重点指特种作业和机电设备应就近设置安全操作规程牌等尺寸为×,参见附录B6；以上标牌安放时须根据牌图尺寸分类、分区域进行有序组合,认真排列.基础采用C20砼,基础尺寸：长度为所有牌面的总长,宽度30cm,顶面设2cm倒角,混凝土表面光洁,地面以下深度不小于50cm, 高出地面30cm,以砼顶面为基准安放标牌.根据现场环境,对牌图应采取必要的防风措施.标志根据危险源识别情况,在洞口设置醒目的安全标志,标志铁警“当心触电”,铁警7“当心落物”,铁警9“当心有害气体中毒”,铁警2“注意安全”,铁指“必须穿防护鞋”,铁指3 “必须戴安全帽”,铁指4“必须戴防护面罩”,铁指5“必须戴防护手套”,铁指6“必须戴防护眼镜”,铁指8“注意通风”,每个尺寸×,分两行设置,每行5个牌子,喷绘或张贴在2m×参见“标志”附录B8的牌子上,竖立在醒目位置.标牌题目：山西中南部铁路通道ZNTJ-标第×项目部安全提示牌,标牌左上角设集团公司徽标.各类标志的规格按照项目经理部标准化工地手册规定的尺寸执行.隧道洞口设置5公里限速牌,隧道成洞段处设置5公里限速牌参见铁禁5,采用埋设地面以上外露高度~的40mm钢管设置,钢管根部浇筑30cm30cm的混凝土基座,基座高出地面20cm,钢管按照20cm间距涂刷红白相间的油漆.3.场地布置从洞门向外依次布置洞口场地、值班室、火工品库、空压机房、发电机变压器和配电房、消防区、油库、沉淀池、水池、应急物资存放仓库、钢结构加工、混凝土生产、职工宿舍等设施区域.洞口场地根据现场情况进行规划,分不同阶段有不同要求,但在隧道落底闭环的时候,洞外场地必须硬化,排水设施完善,牌图整齐完整.值班室在隧道洞口设置面积不小于5㎡的值班室两间,一间做办公使用,另一间安放应急器材应急药箱、氧气袋等,办公间墙面挂设值班人员职责、形象进度图.值班人员负责对进入隧道内的施工人员实行翻牌制度,并做好值班记录；监督开挖、喷锚人员严格按要求佩戴防护用品.应急物资区隧道施工必须准备充足的型钢、方木、圆木、钢管、钢筋等应急物资,立“应急物资区”标牌尺寸×.沉淀池离隧道20m～30m处设置6m×8m×5m 长×宽×深沉淀池一个参见现场标准化手册中现场安全文明标志图例3.消防区洞口适当位置安放用钢筋焊接2米长,米高的钢筋架子,分三层带挂钩,并设置雨棚,用以标准挂设消防锹、消防桶、消防锤、灭火器等消防器材,每样消防器材消防锹、消防桶、消防锤、灭火器不少于三件.同时设置容量不少于4立方米的消防沙池,长×宽×高=2m×2m×m.供电系统供电系统的建立必须符合供电局的各项要求,修建前应及时做好防排水系统,在变压器周围设置铁丝网,配电房门窗要封闭严密.变压器设在洞口侧00米的位置,变压器平台、变电所等可根据机电及技术人员的现场交底而定,物资设备部、现场技术人员根据现场具体情况绘制详细的平、立、侧面图.施工用水高山水池：高山水池设在半山腰,水池容量不得小于50m3,在各隧道洞口用水来源地旁边设置水泵房,配550KW水泵进行抽水；通过铺设φ00mm钢管引至高山水池.钢管长度依各洞口定,钢管埋设考虑冬季施工,埋至冻结线下暂按米考虑,压风站和拌和站分别设置50m3水池各一座,每天用水量约200m3.通过铺设φ50mm钢管从高山水池引至施工用水点,解决施工生产、生活用水问题.整个水池基础必须稳固,墙体基础采用浆砌片石,墙身与基底厚度不小于60cm,高度小于,底面先砌筑50cm厚浆砌片石,预埋双排φ22螺纹钢与四周墙体相连接,钢筋连接长度不小于60cm,在片石顶面铺油毛毡防水层后浇注0cm厚C20混凝土,四周采用M0砂浆抹面,砂浆厚度3cm；另外应注意预留泄水管等,盖板采用预制楼板.生活房屋各洞口自建房屋,生活房包括值班室采用彩钢结构.生活区包括施工队设锅炉房,采用统一供暖,单房面积宽3m×长5m,屋高,屋顶铺油毛毡,室内地面采用碎石土回填夯实,顶面抹5cm厚砂浆.前后开窗户,开口宽×.修建房屋前后排水沟,排水沟采用砖砌暂定：高×宽=20cm×30cm,上抹砂浆.靠近山坡脚一侧排水沟视汇水面积大小,采用浆砌片石水沟.并设置生活垃圾池和生活污水处理池.生产用房备用袋装水泥库、外加剂库结构尺寸：备用袋装水泥库、外加剂库使用面积：按200m2设置,高度；“一”字架屋顶,屋顶至横梁高；墙基础深50cm,地面线以下30cm,地面线以上20cm,宽度按土建24墙对应标准留设,地面基础30cm,地面线以下0cm,地面线以上20cm,砂浆抹面.库房地面用木板垫高不低于20cm且铺设油毡防潮层,库房周围做好排水沟.拌和站应能存放袋装水泥不小于00t,外加剂50t.主要结构材料：采用钢管框架结构,φ00钢管柱间距3 m；四面设砖墙,一面设门,后墙、侧墙采用彩钢板；正面设大门能允许水泥运输车直接进入,砂浆抹面；屋面为彩钢板、彩钢瓦,下铺设油毡；基础为50浆砌片石,砂浆抹面.砂石料场：不同规格砂石料分区堆放,区间分隔墙采用60cm厚浆砌片石砌筑,分隔墙体高度2m,碎石场面积宽20m×30m,容量300 m3,砂场面积5m×30m,容量000m3.砂石料场场地采用20cm厚C20混凝土硬化.炸药库、雷管库、看守房：炸药库周围用24cm砖墙封闭,高度不低于,围墙外围设铁丝网防护,钢结构大门,挂警示标志如“标志” 铁禁7、铁警2等,明示标志根据现场实际情况设置,设专人看护.具体标准依当地公安部门的标准定.材料库防水板、土工布、二三项材料、劳保物品：使用面积不小于00㎡,其他标准参阅备用袋装水泥库、外加剂库.油库：根据油罐大小确定结构尺寸埋设.注意警示.墙为24cm厚砖砌筑,“一”字架屋顶,屋顶至横梁高,其他标准参阅备用袋装水泥库、外加剂库,并设避雷针一个.加工间：使用面积不小于300㎡,净高不小于；采用钢管棚架结构.其他标准参阅备用袋装水泥库、外加剂库空压站结构尺寸：框架结构50㎡.主要材料：37cm砖砌立柱间距5米,基础为50浆砌片石,厚度50cm,地面线以下20cm,地面线以上30cm,砂浆抹面.配电机房：砖墙结构5㎡,基础与空压机房一致.修理间、修理工住房：彩钢房结构,面积不小于40㎡.地沟修车：框架红砖柱结构,面积不小于45㎡.场地和临建房屋要求临时房屋的修建必须规划合理、线条明朗；每排房屋的屋顶、墙壁线条顺直,地面、墙面、屋面大面平整.屋顶颜色根据市场现有商品颜色搭配,生活区一种颜色,生产区一种颜色,生产区和生活区必须分开设置.施工场地按测量班所放边桩及技术员交底进行场地硬化,洞口场地硬化采用C20砼,厚度为20CM,同时做好周围的防排水系统.风水管设置在大里程往小里程方向的左侧下方,电线设在大里程往小里程方向的右侧上方,通讯管线设在大里程往小里程方向的右侧下方,高度依据正式图纸结构尺寸定.隧道内外的通信联络要规划有线电话,通信联络应保持畅通.。
大坪子隧道专项施工方案
重庆巴南至綦江高速公路(渝黔高速公路扩能)YQTJ7标段（K80+800～K103+482.715）大坪子隧道专项施工方案编制：（工程部）审核：（工程部长）（项目总工）中铁二十三局集团渝黔高速公路扩能总承包指挥部二〇一七年十二月目录一、工程概况 (1)1.1概述 (1)1.2 自然特征 (1)1.2.1 地形地貌 (1)1.2.2 水文气象及地质 (2)1.2.3 工程地质 (3)1.3 技术标准 (8)1.4 设计支护参数 (9)1.5主要工程数量表 (11)1.6工程重、难点分析 (12)1.7施工总平面布置 (12)1.7.1施工总平面布置原则 (12)1.7.2主要临时设施建设 (12)1.7.3施工总平面布置图 (22)1.8 施工要求和技术保证条件 (22)1.8.1施工要求 (22)1.8.1.1质量目标 (22)1.8.1.2 安全生产目标 (23)1.8.1.3 工期目标 (23)1.8.1.4成本目标 (23)1.8.1.5信誉评价目标 (23)1.8.1.6环境保护、水土保持及节能目标 (23)1.8.1.7廉政建设目标 (24)1.8.1.8文明施工目标 (24)1.8.1.9文物保护目标 (24)1.8.1.10 职业健康 (24)1.8.2技术保证条件 (24)二、编制依据 (26)2.1编制说明 (26)2.2编制依据 (26)三、施工组织计划 (27)3.1 施工进度计划 (27)3.1.1开挖、支护进度指标 (27)3.1.2隧道防排水及二次衬砌进度指标 (28)3.1.3隧道工程进度计划安排 (29)3.2 材料计划 (30)3.3 设备计划 (30)3.4 劳动力计划 (31)3.4.1主要管理人员 (31)3.4.2劳动力配置计划 (32)四、施工准备 (33)4.1.技术准备 (33)4.2 导线复测及导线控制网布设、水准点加密 (34)4.3 试验准备 (34)4.4劳动力组织准备 (34)4.5机械设备准备 (35)4.6施工材料准备 (35)4.7 岗前培训 (35)五、隧道施工方案及工法 (35)5.1总体施工方案 (35)5.2隧道主要施工方法及工艺 (36)5.2.1洞口施工方法及工艺 (37)5.2.2洞身开挖施工方法 (40)5.2.3超前支护及初期支护施工 (65)5.2.4施工排水 (82)5.2.5砼二次衬砌施工 (85)5.2.6施工通风、防尘 (91)5.2.7横通道施工 (94)5.2.8隧道施工围岩监控量测 (96)5.2.9超前地质预报 (100)5.2.10应急救援预案 (106)5.2.11坍方处理 (109)5.3小净距隧道主要施工方案、方法 (111)5.3.1小净距隧道洞身开挖施工方法、工艺及工序.1115.3.2.小净距隧道支护、二次衬砌施工技术方案、方法及工序 (112)5.3.3小净距隧道施工监控量测 (113)5.3.4主要施工工艺说明 (113)5.4大坪子隧道特殊地质条件处置方案 (113)5.4.1突水突泥处治方案 (116)5.4.2岩溶处治方案 (122)5.4.3隧道防、排水处理 (127)5.5隧道砼路面主要施工方案、方法 (128)5.5.1隧道砼路面施工方法 (128)5.5.2隧道砼路面接缝处理 (129)5.5.3隧道砼路面施工工艺 (130)六、施工质量保障措施 (131)6.1 组织体系 (131)6.1.1项目组织机构 (131)6.1.2管理机构职责 (132)6.1.3质量保证体系 (133)6.2质量检验标准 (134)6.3 技术措施 (134)6.3.1质量控制要点 (134)6.3.2检查验收 (142)6.3.3技术保证措施 (143)6.4隧道质量通病与预防措施 (143)6.4.1超前地质预报和量测施工通病及预防措施 (143)6.4.2洞门施工质量通病及预防措施 (144)6.4.3开挖施工质量通病及预防措施 (145)6.4.4初期支护施工质量通病及预防措施 (146)6.4.5衬砌施工质量通病与预防措施 (150)6.4.6 仰拱施工质量通病与预防措施 (161)6.4.7水沟电缆槽施工质量通病与预防措施 (162)6.5雨季施工措施 (162)6.6暑期施工措施 (163)七、危险因素辨识与分析、评估及管控措施 (164)7.1危险源辨识及评价 (164)7.2隧道施工安全总体风险评估方法 (168)7.2.1安全总体风险评估思路 (168)7.2.2建立风险评估指标体系 (168)7.3一般危险源管控措施 (169)7.3.1开挖危险源管控措施 (170)7.3.2出碴危险源管控措施 (172)7.3.3支护危险源管控措施 (174)7.3.4衬砌危险源管控措施 (175)7.3.5辅助作业危险源管控措施 (176)7.4重大危险源管控措施 (177)7.4.1隧道坍塌安全措施 (177)7.4.2特殊地质隧道安全管控措施 (178)7.4.3爆破作业安全管控措施 (178)7.4.4宿舍（彩钢板房）火灾安全管控措施 (179)7.4.5道路交通安全管控措施 (179)7.4.6人员触电安全管控措施 (180)7.4.7危岩落石安全管控措施 (180)7.4.8高空作业安全管控措施 (180)7.4.9起重作业安全管控措施 (180)7.4.10林区火灾安全管控措施 (180)7.5 危险源的综合预防、控制措施 (181)7.5.1 对重大危险源要采取“两个控制”，即前期控制和施工过程控制 (181)7.5.2加强安全生产的综合管理 (181)7.5.3切实加强安全技术交底制度的落实 (181)八、环保与文明施工措施 (181)8.1环保目标 (181)8.2环境保护体系和制度 (181)8.3环境保护管理目标 (183)8.4环境保护措施 (183)8.5文明施工管理措施 (185)8.5.1现场场容管理 (185)8.5.2施工过程管理 (186)7.5.3治安消防管理 (186)8.5.4文明退场 (187)8.6水土保持的措施 (187)附件1 通风计算 (188)附件2 供电计算 (192)附件3 大坪子隧道施工进度计划表 (198)附件4 二村台车 (199)一、工程概况1.1概述重庆巴南至綦江高速公路（渝黔高速公路扩能）大坪子隧道位于贵州省遵义市桐梓县尧龙山镇天坪乡刘家山村，沿洞口渣场上方新修4.5m连接荷包溪特大桥施工主便道，隧道为左右分离式+小净距组合式隧道。
大坪隧道洞口工程施工方案
省紫云至望谟高速公路大坪隧道洞口工程施工方案中冶交通紫望项目第二分部编制:审核:二零一六年十月目录1 编制说明 (1)1.1、编制依据 (1)1.2、编制原则 (1)2工程概况 (2)2.1、工程简介 (2)2.2、气象水文条件 (3)2.3、工程地质条件 (3)2.4、围岩划分及地质评价 (4)2.5、主要工程数量 (7)2.6、材料及交通 (7)3 施工目标 (8)3.1、质量目标 (8)3.2、工期目标 (8)3.3、安全目标 (8)3.4、环水保及文物保护目标 (8)3.5、文明施工目标 (9)4 施工准备 (9)4.1、分部组织机构设置 (9)4.2、大临布置 (10)4.3、技术准备 (11)4.4、劳动力配置 (12)4.5、施工现场准备 (12)5 资源配置 (13)5.1、主要施工机械配置 (13)5.2、测量配置 (14)5.3、试验配置 (14)5.4、材料供应 (15)6 主要施工方案 (15)6.1、明洞施工 (16)6.2、管棚施工 (21)6.3、超前支护 (29)6.5、隧道防排水 (37)6.6、隧道衬砌 (39)6.7、洞门施工 (45)6.8、隧道监控量测 (46)6.9、隧道超前地质预报 (51)6.9.1、工作流程 (51)6.10、施工临时用电方案 (55)6.11、施工用水 (57)7 施工工期及保障措施 (58)7.1、洞口施工进度计划 (58)7.2、大坪隧道洞口施工进度计划图 (58)7.3、建立工期保证领导小组 (58)7.4、工程进度保证措施 (59)7.4.1从组织管理上保证工期 (59)7.4.2、从计划安排上保证工期 (60)7.4.3、从资源上保证工期 (60)7.4.4、从技术上保证工期 (61)7.4.5、季节性施工的技术组织保证措施 (62)7.4.6、节假日工期保证措施 (62)8 施工质量管理 (63)8.1、质量管理的一般规定 (63)8.2、施工中质量控制 (64)8.2.1、工地试验室的管理 (64)8.2.2、隐蔽工程检查 (65)8.2.3、实行质量例会 (67)8.2.4、质量通病专项治理 (67)9 职业健康安全管理 (67)9.1、职业健康安全管理一般规定 (67)9.2、危险源的识别及控制 (68)9.3安全生产保证体系 (70)9.4安全生产组织机构 (71)9.5安全生产管理措施 (72)9.5.1、建立健全各项安全制度 (72)9.5.2、做好安全生产教育与培训 (73)9.5.3、安全技术交底 (73)9.5.4、搞好安全生产检查 (73)9.5.5、安全事故报告制度 (74)9.5.6、安全奖惩制度 (74)9.6现场施工安全保证措施 (74)9.6.1、隧道洞口施工安全保证措施 (74)9.6.2、火工品运输及爆破施工安全保证措施 (76)9.6.3、临时用电安全保证措施 (77)9.7安全应急救援预案 (80)9.7.1应急策划 (80)9.7.2、应急预案 (81)9.7.3、突发事件应急预案 (87)10 环境管理 (90)10.1、环境管理一般规定 (90)10.2、环境因素识别及控制 (91)10.2.1、维护自然生态环境 (91)10.2.2、临时工程环境保护 (91)10.2.3、生活区环境保护措施 (92)10.2.4、施工中的环保措施 (92)10.2.5、防止水污染的措施 (92)10.2.6、弃碴(土)场水土保持措施 (93)10.2.7、竣工环境恢复措施 (93)10.3文明施工 (94)10.3.1、文明施工保证体系 (94)10.3.2、文明施工保证措施 (95)11 附件 (97)大坪隧道洞口施工方案1 编制说明1.1、编制依据1.1.1、省紫云至望谟高速公路土建工程施工合同文件、两阶段施工图设计；1.1.2、现场踏勘调查资料及我公司类似工程施工经验；1.1.3、紫望高速公路项目公司和总包部的相关指示和往来文件要求；1.1.4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；1.1.5、《公路隧道施工技术规》（JTG F60-2009）；1.1.6、《公路隧道施工技术细则》(JTG/T F60-2009)；1.1.7、《公路工程施工安全技术规》（JTG F90-2015）；1.1.8、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；1.1.9、《锚杆喷射混凝土支护技术规》（GBJ50086-2001）；1.1.10、《地下工程防水技术规》（GB50108-2008）。
大坪里特长隧道方案设计
烈 的剥 蚀 、 切割 作 用 。根 据天 水 及 宝 鸡 气 象 站 资料 统计 ， 内 多 年 平 均 气 温 １ Ｃ， 端 最 高 气 温 ： 区 １ｏ 极 ３． ， ２ ８℃ 极端 最低 气温 ：一１ ． 。降雪期 为 １ ７ ４℃ Ｏ月
２ 日 一次 年 ４月 １ ０ ５日。
调 ， 线 方案 不片 面追 求高 指标 ， 路 特别 是 陡坡 坡 面路
Ｋ ｉｏ ｕ ，Ｗ Ａ Ｇ ａ ｈ ｉ Ｅ Ｘａｈ ａ Ｎ Ｑｕ ｎ ａ
（ ｈｎ ｏ Ｃ ｉａＣ ｍｍｕ ｉａｉｎ ｅ ｏ ｄ Ｈｉ ｗ ｙＳ ｒｅ ｅｉｎ ａｄ Ｒｅｅ ｒｈＩｓｉ ｔ ，Ｗｕ ａ ３ ０ ２，Ｃ ｉａ ｎｃｔ ｓＳｃ ｎ ｇ ａ ｕｖｙ Ｄ ｓ ｎ ｓａｃ ｎｔｕｅ ｏ ｈ ｇ ｔ ｈ ｎ４ ０ ５ ｈｎ ）
右 线 纵 坡 为 １５ ％ 。 ．８
① 地 质选 线 ：始 终 把 地 质 条 件 作 为 确 定 路 线
路线 所经 区域 为 天然林 保 护 区 ， 植被 较 为发 育 ， 为多 年生 乔木 ， 系省 级 自然 保 护 林 。隧 道 穿 越 秦 岭 之北 麓 ， 形 陡峻 ， 地 山高 沟深 ， 中山峡谷 地貌 ， 强 属 具
根 据 工 程地 质 勘 察 报 告 ， 公路 走 廊 带 地层 较 单
一
，
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
地质 构造 较 简单 ， 土物 理 力 学 性 能 良好 ， 良 岩 不
［ ｅ ｏｄ ］ｔｎ ｅ ｒｕ ； ｏｃｐ ａ Ｋ ｙｗ ｒｓ ｕ ｎｌ ｏｔ ｃｎ ｅｔ ｌ ｅ ｕ
甘肃 省牛 背 至天水 高 速公路 是 连霍 国道 主干线
的 重 要 组 成 部 分 。 是 甘 肃 省 东 出 口 必 不 可 缺 的 重 也
大坪隧道洞口平面布置方案
贵州省紫云至望谟高速公路大坪隧道洞口平面布置方案中冶交通紫望项目第二分部编制:审核:二零一六年十月目录1、编制依据2、工程概况2.1、工程简介2.2、气象水文条件2.2.1、气象2.2.2、水文2.3、工程地质条件2.3.1、地形地貌2.3.2、地质构造2.4、围岩划分及地质评价2.4.1、左线隧道2.4.2、右线隧道3 隧道洞口布置相关标准3.1 、临建标准化目标3.2 、临建标准化建设原则3.3 隧道洞口一般布置要求4 施工组织机构5 总体部署规划5.1、生活区计划5.2、喷射砼搅拌站5.3、钢筋加工场5.4、空压机房5.5、隧道施工通风设备5.6、配电设备5.7、施工便道设置5.8 、现有水源及施工排水5.9 、拌合站设置5.10、钢筋加工场5.11、其他洞口设施布设5.12、安全用电布置5.12.1、安全用电技术措施5.12.2、配置漏电保护器5.12.3、配电系统5.12.4、照明5.13、安全用电组织措施5.14、洞口宣传5.15、炸药库5.16、污水及垃圾处理5.17、消防设施5.18、空压机房6 安全保证措施6.1 、防雷措施6.1.1、搅拌站罐体和主机等作防雷接地的电气设备6.1.2、排水系统6.2 、防火措施7 文明施工及环境保护措施7.1 、文明施工、环境保护目标7.2 、文明施工措施7.2.1 、文明施工管理措施7.2.2 、施工中的文明施工措施7.3 、环境保护措施7.3.1 、生态环境保护7.3.2 、水土保持7.3.3 、防大气污染7.3.4 、防噪音污染7.3.5、防止水污染大坪隧道洞口布置方案1、编制依据1.1、《公路隧道施工技术规范》 JTG F60-2009。
1.2、《公路隧道施工技术细则》 JTG/T F60-2009。
1.3、《标准化施工管理指南》。
1.4、我部以往的施工经验及大坪隧道施工现场地质地貌的勘察情况。
2、工程概况2.1、工程简介大坪隧道位于安顺市紫云县，为分离式隧道，拟建隧道呈曲线形展布，隧道总体轴线方向约192°；左线隧道起讫桩号ZK14+728～ZK17+170，全长2442m，隧道最大埋深约423.3m，位于ZK15+600处；右线隧道起讫桩号K14+744～K17+172，全长2428m，隧道最大埋深约420.1m，位于K15+600处。
大坪隧道洞口平面布置方案
贵州省紫云至望谟高速公路大坪隧道洞口平面布置方案中冶交通紫望项目第二分部编制:审核:二零一六年十月目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)2.1、工程简介 (1)2.2、气象水文条件 (1)2.2.1、气象 (1)2.2.2、水文 (2)2.3、工程地质条件 (2)2.3.1、地形地貌 (2)2.3.2、地质构造 (2)2.4、围岩划分及地质评价 (3)2.4.1、左线隧道 (3)2.4.2、右线隧道 (7)3 隧道洞口布置相关标准 (11)3.1 、临建标准化目标 (11)3.2 、临建标准化建设原则 (11)3.3 隧道洞口一般布置要求 (12)4 施工组织机构 (13)5 总体部署规划 (14)5.1、生活区计划 (14)5.2、喷射砼搅拌站 (14)5.3、钢筋加工场 (14)5.4、空压机房 (14)5.5、隧道施工通风设备 (15)5.6、配电设备 (15)5.7、施工便道设置 (15)5.8 、现有水源及施工排水 (15)5.9 、拌合站设置 (16)5.10、钢筋加工场 (17)5.11、其他洞口设施布设 (18)5.12、安全用电布置 (20)5.12.1、安全用电技术措施 (20)5.12.2、配置漏电保护器 (21)5.12.3、配电系统 (21)5.12.4、照明 (22)5.13、安全用电组织措施 (24)5.14、洞口宣传 (25)5.15、炸药库 (27)5.16、污水及垃圾处理 (27)5.17、消防设施 (28)5.18、空压机房 (28)6 安全保证措施 (29)6.1 、防雷措施 (29)6.1.1、搅拌站罐体和主机等作防雷接地的电气设备 (29)6.1.2、排水系统 (29)6.2 、防火措施 (30)7 文明施工及环境保护措施 (30)7.1 、文明施工、环境保护目标 (30)7.2 、文明施工措施 (30)7.2.1 、文明施工管理措施 (30)7.2.2 、施工中的文明施工措施 (32)7.3 、环境保护措施 (32)7.3.1 、生态环境保护 (32)7.3.2 、水土保持 (33)7.3.3 、防大气污染 (34)7.3.4 、防噪音污染 (34)7.3.5、防止水污染 (35)大坪隧道洞口布置方案1、编制依据1.1、《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009。
大坪隧道洞口平面布置方案
大坪隧道洞口平面布置方案TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-贵州省紫云至望谟高速公路大坪隧道洞口平面布置方案中冶交通紫望项目第二分部编制:审核:二零一六年十月目录大坪隧道洞口布置方案1、编制依据、《公路隧道施工技术规范》 JTG F60-2009。
、《公路隧道施工技术细则》 JTG/T F60-2009。
、《标准化施工管理指南》。
、我部以往的施工经验及大坪隧道施工现场地质地貌的勘察情况。
2、工程概况、工程简介大坪隧道位于安顺市紫云县，为分离式隧道，拟建隧道呈曲线形展布，隧道总体轴线方向约192°；左线隧道起讫桩号ZK14+728～ZK17+170，全长2442m，隧道最大埋深约，位于ZK15+600处；右线隧道起讫桩号K14+744～K17+172，全长2428m，隧道最大埋深约，位于K15+600处。
本分部起讫桩号：左线隧道ZK14+728～ZK16+000，长1272m；右线隧道K14+744～K16+000，全长1256m。
、气象水文条件大坪隧道施工区域属亚热带湿润气候区，本路段路线主要经过大坪县，夏无酷暑，冬无严寒，雨量充沛，县内年年平均气温15.3℃，平均无霜期288天，平均降水量毫米。
隧址区地表水不发育，地下水主要有第四系覆盖层中的孔隙水和基岩中的裂隙水、岩溶水等。
第四系覆盖层中的孔隙水主要储存于碎石中，接受大气降水及地表水下渗补给，随季节变化较大，受陡坡地形控制，孔隙水补给、排泄快；基岩裂隙水主要储存于基岩节理裂隙中，主要靠大气降水及孔隙水下渗补给，冲沟等低洼部位以地下径流形式排泄；岩溶水储存于灰岩溶蚀裂隙及溶洞中，埋深较大；斜坡部位以沿裂隙渗流形式或受地形切割排出地表。
勘察期间，仅钻孔DP-ZKC04、DP-ZKS02揭露到地下水，埋深为。
、工程地质条件该隧道区属溶蚀峰林谷地地貌，地形起伏大。
隧道范围内地面高程923m～1362m，最大高差约439m。
大坪里特长隧道方案设计
[收稿日期]2005—12—02[作者简介]柯小华(1967—),男,江西湖口人,高级工程师,从事隧道设计和研究工作。
大坪里特长隧道方案设计柯小华,王全海(中交第二公路勘察设计研究院,湖北武汉 430072)[摘 要]大坪里隧道全长2×12.3km ,作为目前国内为数不多的特长公路隧道,其路线平、纵方案的合理选择直接影响到本路段的工程投资、运营成本及行车安全,也控制着隧道通风与防灾及救援方案、照明与交通监控等机电设施的设置规模。
[关键词]隧道;路线;方案比选[中图分类号]U 452.2 [文献标识码]B [文章编号]1002—1205(2006)01—0116—04Conceptual Design on Dapingli Extra Long TunnelKE Xiaohua ,WANG Q uanhai(China C ommunications Second Highway Survey Design and Research Institute ,Wuhan 430052,China ) [K ey w ords ]tunnel route ;conceptual 甘肃省牛背至天水高速公路是连霍国道主干线的重要组成部分,也是甘肃省东出口必不可缺的重要运输通道。
拟建的大坪里隧道为一座上、下行分离的四车道高速公路特长隧道,隧道进口位于甘肃省天水市北道区东岔镇境内,隧道洞身穿越秦岭主脊,出口位于甘肃省天水市北道区利桥乡境内。
左线起讫桩号为:Zk22+542～Zk34+828,全长12286m ;右线起讫桩号为:Y k22+518～Y k34+808,全长12290m 。
隧道左右线平面大部分处于直线范围,两端洞口段位于平曲线上。
隧道左线纵坡+1.562%,右线纵坡为1.58%。
路线所经区域为天然林保护区,植被较为发育,为多年生乔木,系省级自然保护林。
隧道穿越秦岭之北麓,地形陡峻,山高沟深,属中山峡谷地貌,具强烈的剥蚀、切割作用。
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贵州省紫云至望谟高速公路大坪隧道洞口平面布置方案中冶交通紫望项目第二分部编制:审核:二零一六年十月目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)2.1、工程简介 (1)2.2、气象水文条件 (1)2.2.1、气象 (1)2.2.2、水文 (2)2.3、工程地质条件 (2)2.3.1、地形地貌 (2)2.3.2、地质构造 (2)2.4、围岩划分及地质评价 (3)2.4.1、左线隧道 (3)2.4.2、右线隧道 (7)3 隧道洞口布置相关标准 (11)3.1 、临建标准化目标 (11)3.2 、临建标准化建设原则 (11)3.3 隧道洞口一般布置要求 (12)4 施工组织机构 (12)5 总体部署规划 (13)5.1、生活区计划 (13)5.2、喷射砼搅拌站 (14)5.3、钢筋加工场 (14)5.4、空压机房 (14)5.5、隧道施工通风设备 (14)5.6、配电设备 (14)5.7、施工便道设置 (14)5.8 、现有水源及施工排水 (15)5.9 、拌合站设置 (16)5.10、钢筋加工场 (17)5.11、其他洞口设施布设 (18)5.12、安全用电布置 (20)5.12.1、安全用电技术措施 (20)5.12.2、配置漏电保护器 (20)5.12.3、配电系统 (21)5.12.4、照明 (22)5.13、安全用电组织措施 (23)5.14、洞口宣传 (25)5.15、炸药库 (26)5.16、污水及垃圾处理 (26)5.17、消防设施 (27)5.18、空压机房 (27)6 安全保证措施 (28)6.1 、防雷措施 (28)6.1.1、搅拌站罐体和主机等作防雷接地的电气设备 (28)6.1.2、排水系统 (28)6.2 、防火措施 (29)7 文明施工及环境保护措施 (29)7.1 、文明施工、环境保护目标 (29)7.2 、文明施工措施 (29)7.2.1 、文明施工管理措施 (29)7.2.2 、施工中的文明施工措施 (31)7.3 、环境保护措施 (32)7.3.1 、生态环境保护 (32)7.3.2 、水土保持 (32)7.3.3 、防大气污染 (33)7.3.4 、防噪音污染 (33)7.3.5、防止水污染 (34)大坪隧道洞口布置方案1、编制依据1.1、《公路隧道施工技术规范》 JTG F60-2009。
1.2、《公路隧道施工技术细则》 JTG/T F60-2009。
1.3、《标准化施工管理指南》。
1.4、我部以往的施工经验及大坪隧道施工现场地质地貌的勘察情况。
2、工程概况2.1、工程简介大坪隧道位于安顺市紫云县，为分离式隧道，拟建隧道呈曲线形展布，隧道总体轴线方向约192°；左线隧道起讫桩号ZK14+728～ZK17+170，全长2442m，隧道最大埋深约423.3m，位于ZK15+600处；右线隧道起讫桩号K14+744～K17+172，全长2428m，隧道最大埋深约420.1m，位于K15+600处。
本分部起讫桩号：左线隧道ZK14+728～ZK16+000，长1272m；右线隧道K14+744～K16+000，全长1256m。
2.2、气象水文条件2.2.1、气象大坪隧道施工区域属亚热带湿润气候区，本路段路线主要经过大坪县，夏无酷暑，冬无严寒，雨量充沛，县内年年平均气温15.3℃，平均无霜期288天，平均降水量1337.1毫米。
2.2.2、水文隧址区地表水不发育，地下水主要有第四系覆盖层中的孔隙水和基岩中的裂隙水、岩溶水等。
第四系覆盖层中的孔隙水主要储存于碎石中，接受大气降水及地表水下渗补给，随季节变化较大，受陡坡地形控制，孔隙水补给、排泄快；基岩裂隙水主要储存于基岩节理裂隙中，主要靠大气降水及孔隙水下渗补给，冲沟等低洼部位以地下径流形式排泄；岩溶水储存于灰岩溶蚀裂隙及溶洞中，埋深较大；斜坡部位以沿裂隙渗流形式或受地形切割排出地表。
勘察期间，仅钻孔DP-ZKC04、DP-ZKS02揭露到地下水，埋深为0.3m-24.0m。
2.3、工程地质条件2.3.1、地形地貌该隧道区属溶蚀峰林谷地地貌，地形起伏大。
隧道范围内地面高程923m～1362m，最大高差约439m。
山体自然坡度27°～65°，顶部植被较发育，进、出口均处于山前斜坡地带，山坡处于基本稳定状态。
2.3.2、地质构造根据本次地质调查结果，结合区域地质资料，隧址区下伏基岩为二叠系上统吴家坪组（P2w）砂岩、灰岩、泥灰岩、砂岩夹灰岩、页岩、砂质泥岩、泥岩等，下统茅口组（P1m）灰岩，栖霞组（P1q）灰岩、泥岩，石炭系上统马平群（C3mp）灰岩，中统黄龙群（C2hn）灰岩，下统摆佐组（C1b）灰岩，大塘组（C1d）页岩，泥盆系上统代化组-桑郎组（D3s+d）灰岩夹燧石岩、页岩夹燧石岩、燧石岩、泥质灰岩等，望谟端洞口段发育褶皱，岩层起伏较大，未见断层破碎带等不良地质构造，区域地质基本稳定。
根据基岩露头调查，紫云端岩层产状为182°∠44°，主要发育有两组节理；望谟端岩层产状为232°∠43°，主要发育有两组节理。
2.3.3、地震根据1：400万《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）及第1号修改单（2008），勘察区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s，对应的地震基本烈度为Ⅵ度。
2.4、围岩划分及地质评价2.4.1、左线隧道大坪隧道左线施工段内围岩级别为Ⅴ～Ⅲ级，共分为7个围岩段，分级表如下：大坪隧道（左线）围岩分级表表2.1围岩段工程地质评价如下：①、ZK14+728～ZK14+880段：长152m，隧道埋深5m～78m，该段为Ⅴ级围岩，其中ZK14+728～ZK14+765为浅埋段，围岩主要为强风化页岩夹燧石岩、少量中风化页岩夹燧石岩，强风化岩节理裂隙发育，浸水易软化，围岩自稳能力差，无支护时拱部易坍塌，侧壁易失稳。
岩层倾向对隧道排水不利，集中降雨状态下洞室呈涌流状出水。
该段隧道施工采用台阶分部法开挖，辅以超前支护，并采取相应的工程防水及排水措施。
隧道边坡采用边开挖、边支护方式，宜采用明洞或采用贴近自然坡率法进洞，尽量不削原山坡，采用锚杆砼骨架植物防护，或加接明洞以防坡面落石和掉块发生。
强风化页岩夹燧石岩推荐承载力基本容许值[fa0]=400kPa，基底摩擦系数μ=0.35，承载力较高，可作为拟建洞门墙扩大基础的天然地基持力层；根据隧道洞门设置情况，以强风化页岩夹燧石岩作为洞门墙扩大基础的天然地基持力层，基础进入持力层的深度应满足洞门变形与稳定的需要；并根据需要设置伸缩缝、沉降缝。
隧道进口段设置明洞。
②、ZK14+880～ZK14+980段：长100m，隧道埋深78m～108m，该段为Ⅳ级围岩，围岩主要为中风化页岩夹燧石岩，节理裂隙发育，中风化页岩岩质软、中风化燧石岩岩质较硬，岩体较破碎，围岩自稳能力较差，无支护时拱部可能产生小型坍塌，侧壁可能掉块。
集中降雨状态下，洞室可能呈点滴状或淋雨状出水。
该段隧道施工采用台阶分部法开挖，辅以超前支护，并采取相应的工程防水及排水措施。
严格控制欠挖，尽量避免超挖。
③、ZK14+980～ZK15+100段：长120m，隧道埋深89m～132m，该段为Ⅳ级围岩，围岩主要为中风化灰岩夹燧石岩，节理裂隙发育，中风化灰岩、燧石岩岩质较硬，岩体较破碎，围岩自稳能力较差，无支护时拱部可能产生小型坍塌，侧壁可能掉块。
洞室可能呈点滴状或淋雨状出水。
该段隧道施工采用台阶分部法开挖，辅以超前支护，并采取相应的工程防水及排水措施。
严格控制欠挖，尽量避免超挖。
④、ZK15+100～ZK15+330段：长230m，隧道埋深88m～158m，该段为Ⅴ级围岩，围岩主要为强风化页岩，节理裂隙发育，岩质软，岩体破碎，围岩自稳能力差，无支护时拱部易坍塌，侧壁易失稳。
洞室可能呈点滴状或淋雨状出水。
该段隧道施工采用台阶分部法开挖，辅以超前支护，并采取相应的工程防水及排水措施。
严格控制欠挖，尽量避免超挖。
⑤、ZK15+330～ZK15+440段：长110m，隧道埋深158m～260m，该段为Ⅳ级围岩，围岩主要为中风化灰岩，节理裂隙发育，岩质较硬，岩体较破碎，围岩自稳能力较差，无支护时拱部可能产生小型坍塌，侧壁可能掉块。
洞室可能呈点滴状或淋雨状出水。
该段隧道施工采用台阶分部法开挖，辅以超前支护，并采取相应的工程防水及排水措施。
严格控制欠挖，尽量避免超挖。
⑥、ZK15+440～ZK15+950段：长510m，隧道埋深260m～423.3m，该段为Ⅲ级围岩，围岩主要为中风化灰岩，节理裂隙不发育，岩体较完整，围岩自稳能力一般，无支护时拱部可能产生掉块，侧壁基本稳定。
洞室内呈潮湿状或点滴状出水。
可采用全断面开挖。
严格控制欠挖，尽量避免超挖。
⑦、ZK15+950～ZK16+000段：长50m，隧道埋深130m～398m，该段为Ⅳ级围岩，围岩主要为中风化灰岩、泥岩、页岩、泥质砂岩，节理裂隙发育，岩体较完整，中风化灰岩、泥质砂岩岩质较硬，中风化泥岩、页岩质软，围岩自稳能力较差，无支护时拱部可能产生小型坍塌，侧壁可能掉块。
洞室可能呈点滴状或淋雨状出水。
该段隧道施工采用台阶分部法开挖，辅以超前支护，并采取相应的工程防水及排水措施。
严格控制欠挖，尽量避免超挖。
2.4.2、右线隧道大坪隧道右线施工段内围岩级别为Ⅴ～Ⅲ级，共分为7个围岩段，分级表如下：大坪隧道（右线）围岩分级表表2.2围岩段工程地质评价如下：①、K14+744～K14+860段：长116m，隧道埋深5m～82m，该段为Ⅴ级围岩，其中K14+110～K14+860为浅埋段，围岩主要为碎石、强风化页岩夹燧石岩、少量中风化页岩夹燧石岩，碎石抗冲刷能力差，强风化岩节理裂隙发育，浸水易软化，围岩自稳能力差，无支护时拱部易坍塌，侧壁易失稳。
岩层倾向对隧道排水不利，集中降雨状态下洞室呈涌流状出水。
该段隧道施工采用台阶分部法开挖，辅以超前支护，并采取相应的工程防水及排水措施。
隧道边坡采用边开挖、边支护方式，采用明洞或采用贴近自然坡率法进洞，尽量不削原山坡。
强风化页岩夹燧石岩推荐承载力基本容许值[fa0]=400kPa，基底摩擦系数μ=0.35，承载力较高，作为拟建洞门墙扩大基础的天然地基持力层；根据隧道洞门设置情况，以强风化页岩夹燧石岩作为洞门墙扩大基础的天然地基持力层，基础进入持力层的深度应满足洞门变形与稳定的需要；并根据需要设置伸缩缝、沉降缝。
隧道进口段设置明洞。
②、K14+860～K14+980段：长120m，隧道埋深82m～126m，该段为Ⅳ级围岩，围岩主要为中风化页岩夹燧石岩，节理裂隙发育，中风化页岩岩质软、中风化燧石岩岩质较硬，岩体较破碎，围岩自稳能力较差，无支护时拱部可能产生小型坍塌，侧壁可能掉块。