培训资料：讲义发动机启动系统
汽车发动机启动系统ppt课件
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
5、起动过程
三、起动机
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
启动系统操作注意事项
❖ 一次启动的持续时间不要过长，10~15秒以内
❖ 两次启动之间要间隔3分钟，给电池回复电压一 定的时间
三、起动机
3、离合机构 结构：它由开有楔形缺口的外座圈、内座圈、滚子以及连同
弹簧一起装在外座圈孔中的柱塞组成。
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4、减速起动机
三、起动机
电磁操纵：由驾驶员通过起动开关操纵继电器（电磁开关）， 而由继电器操纵起动机电磁开关和齿轮副或通过起动开关 直接操纵起动机电磁开关和齿轮副。
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
汽油机用起动机 柴油机用起动机
功率为1.5kw 功率为5kw
电压为12v 电压为24v
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
三、起动机
2、操纵机构
直接操纵：由驾驶员通过起动踏板和杠杆机构直接操纵起动 开关并使传动齿轮副进入啮合。
发动机起动系统教案（五篇）
发动机起动系统教案（五篇）第一篇：发动机起动系统教案发动机起动系统一、复习提问1、电子点火系统由哪几个部分组成？2、微机控制点火系统由哪几个部分组成？3、微机控制点火系统工作原理？二、导入新课上一章我们学习发动机点火系统，这一章继续学习发动机五大系统之一发动机起动系统。
三、讲授新课11.1 概述（一）基本概念1、发动机的曲轴在外力作用下开始转动到发动机自动怠速运转的全过程，称为发动机的起动过程。
2、起动系统的作用：就是在正常使用条件下，通过起动机将蓄电池储存的电能转变为机械能带动发动机以足够高的转速运转，以顺利起动发动机。
3、发动机起动时，必须克服气缸内被压缩气体的阻力和发动机本身及其附件内相对运动的零件之间的摩擦阻力，克服这些阻力所需的力矩称为起动转矩。
4、能使发动机顺利起动所必需的曲轴转速，称为起动转速。
（二）起动方式发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动机起动等多种形式。
1、人力起动即手摇起动或绳拉起动。
其结构十分简单，主要用于大功率柴油机的辅助汽油机的起动，或在有些装用中、小功率汽油发动机的车辆上作为后备起动装置。
2、辅助汽油机起动起动装置的体积大、结构复杂，只用于大功率柴油发动机的起动。
3、电力起动机起动以电动机作为动力源。
当电动机轴上的驱动齿轮与发动机飞轮周缘上的环齿啮合时，电动机旋转所产生的电磁转矩，通过飞轮传递给发动机的曲轴，使发动机起动。
（三）起动预热1、进气预热装置为了改善发动机的起动性能，一些化油器式发动机的进气道上装有进气预热装置。
2、电热塞采用涡流室式或预燃室式燃烧室的柴油发动机，由于燃烧室表面积大，在压缩行程中的热量损失较直接喷射式大，更难以起动。
3、起动预热锅炉有些重型汽车使用起动预热锅炉作为起动预热装置，将冷却液和机油加以预热。
4、起动液喷射装置它主要用于某些柴油发动机的起动预热。
5、起动减压装置它采用降低起动转矩、提高起动转速的方法来改善柴油机的起动性能。
《发动机启动系统》课件
05
发动机启动系统的案例分 析
案例一：某品牌汽车启动系统故障排除
故障现象
某品牌汽车启动系统无法正常工作，车辆无法启动。
故障排查
检查蓄电池、点火开关、起动机等部件，发现起动机故障。
解决方案
更换起动机，故障排除，车辆恢复正常启动。
案例二：新型启动系统在某款汽车上的应用
应用背景
随着新能源汽车的普及，新型启动系统在汽车上的应用越来越广 泛。
或老化现象。
检查点火开关
确保点火开关工作正常 ，无卡滞或接触不良现
象。
检查启动机
定期检查启动机的齿轮 是否磨损过度，润滑是
否良好。
启动系统的定期保养
更换蓄电池
根据蓄电池的使用寿命和状况 ，定期更换蓄电池，以保证启
动系统的正常工作。
检查启动电机
定期检查启动电机的工作状况 ，如发现异常应及时维修或更 换。
启动机过热
检查启动机的润滑是否良好，清除积炭和污 垢，更换损坏部件。
04
发动机启动系统的发展趋 势
未来启动系统的发展方向
智能化
轻量化
利用先进的传感器和控制系统，实现 发动机启动系统的智能化控制，提高 启动性能和可靠性。
采用新型材料和设计理念，实现发动 机启动系统的轻量化，减轻车辆重量 ，提高燃油经济性。
启动系统的机械原理
启动机的工作原理
描述启动机如何将电能转 化为机械能，从而驱动发 动机的启动。
发动机的启动过程
解释在启动系统的帮助下 ，发动机如何从静止状态 开始转动，直至达到工作 转速。
启动系统的部件
介绍启动系统的主要部件 ，如启动机、飞轮、曲轴 等。
启动系统的控制原理
控制单元的功能
汽车发动机启动系统培训教材(PPT87页)
（３）传动带有无裂纹或超出磨损极限，如有应及时更换。 磁极由固定在机壳上的铁心和缠绕在铁心上的励磁绕组组成。
滚柱及压帽与弹簧。 接通起动开关后，吸拉线圈和保持线圈通电，在吸拉线圈和保持线圈电磁力的共同作用下，使活动铁心克服弹簧力右移，活动铁心带
要求：启动力矩；启动转速 启动方式：人力启动；电力启动机启动 组成：
蓄电池 启动机 点火开关 启动继电器
二、起动机
1、 起动机的组成 起动机一般由直流电
动机、传动机构和电 磁操纵机构 三部分组 成。
直流电动机：在直流电压的作用下，产生旋转力矩。 传动机构：使发动机驱动齿轮与发动机飞轮啮合传动
摩擦片式单向离合器多用于功率较大的柴油机起 动机。
2．摩擦片式单向离合器
花键套筒（螺旋套）套在电枢轴的螺旋花键上， 它的外表面上有三条螺旋花键套着内接合毂。内 接合毂上有四个轴上槽，插放主动片的内凸齿。
2．摩擦片式单向离合器
从动片的外凸齿插在与驱动齿轮成一体的外接合毂（驱动 齿轮套筒）的槽中。
一、概述
1、 什么是启动过程？ 2、启动系统的作用是什么？ 3、对启动系统有什么要求？ 4、启动方式有几种？ 5、启动系统的组成？
启动过程：发动机的曲轴在外力作用下开始转动到发 动机自动怠速运转的全过程。
启动系统作用：在正常使用条件下，通过启动机将蓄 电池储存的电能转变为机械能，带动发动机以足够高 的转速运转，以顺利启动发动机。
2．摩擦片式单向离合器
摩擦片离合器可传递较大转距，并能在超载时自动 打滑，但摩擦片易磨损，需经常检查调整，其结构 也较复杂。
3．弹簧式单向离合器
发动机培训讲义一(发动机基本知识)汇总
发动机知识培训讲义(一) 发动机构造及工作原理(常识部分)第一节发动机分类目前，轿车的动力主要是内燃机。
它是将燃料与空气在发动机内部混合、燃烧而产生的热能转变为机械能的装臵。
将热能转变为机械能的发动机称为热力发动机(简称热机)。
内燃机是热机的一种。
另一种是外燃机，如蒸汽机等，其特点是燃料在机器外部的锅炉内燃烧,现代轿车早巳不用这种机器了。
车用发动机大致分类如下：1)根据活塞的运动形式分为：往复活塞式发动机和旋转活塞式发动机。
轿车所用的发动机主要是往复活塞式。
由于它在设计、制造、安装、修理及使用中各种技术已达到相当完善的程度，今后在相当长的时间内，仍是轿车，的主要动力形式。
旋转活塞式发动机(也称转子发动机)，在国外轿车上(主要是日本汽车)所应用，虽然还有一些关键技术仍在研究中，但作为发动机的前景还是存在的。
2)根据发动机完成一个工作循环的行程数分为：四冲程发动机和二冲程发动机。
活塞式内燃机，它的每一个工作循环都是由进气、压缩、作功和排气所组成。
活塞每两个单行程完成一个工作循环的称为二行程发动机。
活塞每四个单行程完成一个工作循环的称为四行程发动机。
现代轿车发动机大都采用四行程发动机。
二行程发动机由于存在排放、噪声、油耗等方面原因，轿车已很少采用。
3)根据发动机使用燃料种类的不同可分为：使用汽油作燃料的发动机(称为汽油机)使用柴油作燃料的发动机(称为柴油机)。
现代轿车上使用汽油机很多。
在欧洲、日本等国家也有一定数量的柴油机轿车。
汽油机根据供油系统的不同可分为化油器式发动机和汽油喷射式发动机。
化油器式发动机是将汽油与空气在化油器中以一定的比例混合成可燃混合气，然后被吸入汽缸并加以压缩，点火燃烧作功。
轿车上使用得越来越少。
汽油喷射式发动机是把燃料通过喷射系统，以一定的比例喷入进气管或汽缸内与空气混和成可燃混合气，再点火、燃烧、膨胀而作功。
由于汽油喷射式发动机(特别是电控汽油喷射式发动机)具有一系列的优点，故在轿车上逐渐被采用。
汽车启动系统教学培训课件
U = Ef IsRs 式中：Rs—电枢回路电阻。包括电枢绕组电阻和电刷和 换向器的接触电阻。
起动机的工作特性
1.工作特性曲线 起动机的转矩、转速、
功率与电流的关系称之 为起动机的工作特性曲 线。 串励直流电动 机的特点是起动转矩大， 机械特性软。
组成：传动机构由驱动齿轮、单向离合器、拨叉、啮 合弹簧等组成，安装在转子轴的花键部分。
种类：滚柱式单向离合器、摩擦片式单向离合器、弹 簧式单向离合器。
啮合器结构、工作过程： 起动时
起动后
4. 控制装置
作用：控制驱动齿轮与飞轮齿圈的啮合与分离；控制 电动机电路的接通与切断。
二、起动机的工作原理、特性、 类型和型号
惯性啮合式 强制啮合式 电枢移动啮合式 直接传矩式 减速传矩式
2.起动机的型号
QDJ表示减速起动机；QDY表示永磁起动机（包括永磁 减速起动机），J、Y分别表示“减”、“永” 电压等级：1－12V；2－24V 功率等级：
三、起动系控制电路的工作过程
本节主要内容： 起动机控制电路的工作过程 起动机的使用与维护
3）起动机的故障有： ① 起动机电磁开关触点严重烧蚀或两触点高度调整不
当而导致触点表面不在同一平面内，使触盘不能将两个 触点接通；
② 换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良； ③ 电刷弹簧压力过小或电刷卡死在电刷架中； ④ 电刷与励磁绕组断路或正电刷搭铁；
3、故障诊断与排除方法
根据故障排除从易到难的一般原则，首先应检查 蓄电 池储电情况和蓄电池搭铁线、火线的连接是否有松动，然后
功用：将蓄电池输入的电能转换为机械能，产生电磁转矩。 结构: 电枢、磁极、换向器、电刷 （1）电枢 电枢由外圆带槽的硅钢片叠成的铁心、电枢绕组线圈、电 枢轴和换向器组成。
发动机起动系工作原理课件
飞轮罩的材质
一般飞轮罩采用高强度的金属材料制成，如铝合金。它需要具备足够的强度 和耐磨性，同时要轻量化以不增加发动机的负担。
点火系统的工作原理
点火系统通过产生高压电流，将火花引导到火花塞，点燃燃油混合气，从而启动发动机。它主要 由点火线圈、火花塞和控制单元组成。
活塞向下移动，将燃烧产生的废气 排出。
1. 点火
通过点火系统产生火花，引燃燃油 混合气。
3. 燃烧
压缩燃油混合气被点燃，产生能量。
起动器的作用
起动器是发动机启动过程中的一个关键组件，用于提供足够的起动力矩使发 动机运转。它通过驱动飞轮罩，带动曲轴旋转，实现发动机的启动。
起动器的类型
1. 直驱式起动器
起动器直接连接曲轴，通过传递扭矩启动发动机。
2. 齿轮式起动器
齿轮式起动器通过齿轮传递扭矩启动发动机。
3. 弹簧式起动器
弹簧式起动器通过释放弹簧储存的能量来启动发动机。
起动机的构造
起动机由电动机和行星齿轮机构组成。电动机提供驱动力，行星齿轮机构传 递并增加扭矩。起动机通常安装在发动机侧面。
飞轮罩的作用
发动机起动系工作原理课 件
发动机起动系工作原理课件大纲：
什么是发动机起动系
发动机起动系是指将发动机从静止状态启动到正常运转的一系列机械组件和 系统。它包括起动器、飞轮罩、点火系统、调节阀、油泵、油压传感器、输 油管路等。
发动机启动的流程
1
2. 压缩
2
活塞向上移动，将燃油混合气压缩。
3
4. 排气
4
汽车发动机起动系统培训_2022年学习资料
2.传动机构的美型-惯性啮合式传动机构：驱动齿轮靠惯性力作用，沿电枢轴移出与-飞轮啮合，使发动机起动：-结 复杂、可靠性差-2强制啮合式传动机构：驱动齿轮靠红杆机构的作用沿电枢轴移出，-与飞轮环齿啮合，使发动机起动 -结构简单、工作可靠、操作方便-3电枢移动式啮合机构：接通起动开关起动发动机时，在磁极磁力-的作用下，整个 枢连同驱动齿轮移动与说极对齐的同时，驱动齿-轮与飞轮环齿进入啮合。-结构复杂、但可传递大扭矩，适于起动功率 的工程车和特种车辆
电刷装置-由铜粉80~90%和石墨粉10~20%在制而成。-两个正电刷与端盖绝缘，两个负电刷直接接铁。-外 -电磁开关-换向器-前端盖-拨叉-后端盖-磁场绕组-限位螺母-中间支撑板离合器-枢-磁场绕组与电-枢绕组的 接
直流电动机原理-Q⊙2AL年起动机-●饰时y-直流电动机的工作原理
二、起动机的传动机构-1.传动机构的作用：-起动发动机时，将驱动齿轮与电枢轴联成一体，使发动机起动。-b. 动机起动后，驱动齿轮的转速超过电枢轴的正常转速时，传动-机构应使驱动齿轮与电枢轴自动脱开，防止电动机超速。 起与磁场相互作用而产生电磁转矩。-组成：外圆带槽的硅钢片叠成的铁心和绕在铁心上的 枢绕组、电-枢轴、换向器。-电枢绕组与励磁绕组一般采用-串联方式连接，称为串励式直-流电动机。-图小6电枢 1-电把轴：2一电枢肤心：，1一电榴绕组4一向器-其特点是低速时转矩很大，-随转速n个，转矩T,这一特征常适合发动机起动的要求。-图4-7换向器-1一铜片2-云母片-轴套-⑤、换向器-由电刷和电枢袖上的整流-子 成，用来连接磁-场绕组与电枢绕组。-整流子-接线凸缘-压环
第十一章-发动机起动素-静止的发动机。外力转动发动机曲轴活塞上下运动-吸入可燃混合气→在缩、点燃体积迅速膨 →活塞运-动一曲轴旋转→-进入工作循环。-发动机的曲轴在外力作用下开始转动到发动机自动总速运转的全过-程， 为发动机的起动过程。完成起动所需要的装置叫起动系。-田
发动机起动系统
第二节 电磁啮合式起动机
起动系统
起动机
汽车上常用串激直流电动机作电启动机，电启动机 启动以便可靠，具有反复启动能力。
一、电启动机旳啮合机构
啮合机构使驱动齿轮与飞轮齿圈啮合，并接通电 启动机旳电枢电路。电磁式啮合机构工作可靠。 接通启动开关，吸拉线圈和保持线圈通电, 铁芯左 移，电机缓慢转动,齿轮与齿圈顺利啮合。主触点接 通，保持线圈仍通电，电机转速升至工作转速。汽 油机启动后，断启动动开关瞬间，吸拉、保持线圈 产生旳磁通相反，铁芯在回位弹簧作用下复位，电 动机停止工作。
第十二章 发动机起动系统
本章学习规定
• 1、理解发动机起动旳方式和处理起动旳措施 。
• 2、熟悉电磁啮合式起动机构造和工作原理。 • 3、理解减速起动机和永磁起动机基本原理。 • 4、熟悉起动机电路。
重要规定
第一节 发动机旳启动和启动措施
• 启动系统是使发动机开始运转旳一种装置。 启动迅速可靠 持续启动多次 操作和维修以便
它由哪几部分构成？ • 7、为何硅整流发电机需要调压？根据示图简述发电机电
子调压器旳工作原理？
本章复习思索题
1、为何电启动系统，每次启动时间不能超过5s， 两次启动间隔时间不能不不小于2m。
2、电启动系统能不能用交流电动机作为启动电 机，为何。
3、假如驱动机构中旳单向滚柱式离合器不起单 向传递旳作用时，启动系统还能不能正常使用。
• 1、进气预热装置
• 空心阀体由膨胀系数较大旳金属 材料制成。其一端与进油管接头 相连，另一端有内螺纹与一端带 有外螺纹旳阀芯相连。阀芯旳锥 形端在预热器不工作时将油管接 头旳进油口堵塞。阀体外绕有外 表面绝缘旳电热丝。 柴油机起动
时，接通预热器电路后，电热丝 发热，同步加热阀体，阀体受热 伸长，带动阀芯移动，使阀芯旳 锥形端离开进油孔。燃油流进阀 体内腔受热气化，从阀体旳内腔 喷出，并被火热旳电热丝点燃生 成火焰喷入进气管，使进气得以 预热。当关闭预热开关时，电路