隧道明洞A施工方案

仰头山隧道左线出口明洞施工方案

黔恩高速四工区

日期：2012年7月10日

一、仰头山隧道工程简介

1、仰头山隧道出口位于黔江区舟白镇路东村，仰头山隧道左线起讫桩号ZK8+177～ZK13+585，其中四工区施工起讫桩号为ZK10+880～ZK13+585（单洞长度为2705米），其中：洞门10米、明洞10米、Ⅴ级50米、Ⅳ级366.9米、Ⅲ级1907.1米、Ⅱ级361米，为本项目重要控制工程之一，仰头山隧道出口线间距27.3米，为标准间距分离式特长隧道，隧道净宽10.25米，隧道净高8米，设计时速：80km ∕h。

二、人员和机械配备

施工人员配备

机械设备配备

三、施工准备

经项目部技术人员对本段施工图纸进行核对，核对结果没有任何问题。

现场已经达到三通一平，复核施工的现场要求。

四、明洞施工

1）、明洞开挖

明洞土石方开挖采取横向分层纵向分段的方法进行施工，采用挖掘机开挖，必要时采取弱爆破和人工配合机械刷坡，装载机装碴自卸汽车出碴。明挖施工严格按照明洞段设计图纸进行开挖施工，边坡按设计坡比开挖，并施做锚喷网防护。明洞施工应尽量避开雨季，并应线做好边仰坡外的截（排）水沟及洞口排水、截水处理。截（排）水沟中线距边仰坡开挖边缘不小于 5m。

2）、基底处理明洞开挖完成后进行基底处理基底承载力达到要求后施作仰拱、填充砼，填充砼在仰拱砼终凝后进行浇筑。出口段明洞基础处理方案详见《仰头山隧道左线出口软基换填处理施工方案》。

3）、浇筑仰拱填充砼在仰拱砼施工时，要将隧底的杂物清理干净，先浇筑仰拱防水砼，砼要严格按照配合比拌制，浇筑采用同运输车运输，要注意对砼的及时振捣，且不得出现过振、漏振等现象。砼浇筑要连续，无特殊情况严禁中途停止。如因故停止，要及时的对砼接茬

部位进行人工凿毛，并插入适量的预留钢筋。拱圈砼浇筑完成初凝后再进行填充的浇筑，在浇筑填充砼时要注意将行车线两侧的排水沟、电缆沟等位置砼不得侵入。砼浇筑完成后要及时养护，仰拱砼的养护可采用覆盖土工布（膜）浇水养护，养护时间不得小于 7 天。

4）、台车支撑定位明洞衬砌采用模板台车作内模，外模采用组合钢模对拱墙衬砌混凝土一次性灌筑，混凝土由自动拌合站生产，罐车运输，插入式振捣器振捣。台车定位要借助测量仪器，要用全站仪将隧道衬砌中心线测出，并用钢钉钉点做好标记，找出衬砌台车的中心，用吊垂找出台车中心线与衬砌中心线的偏差后进行调整，直至两中心线重合。再用水平仪测出衬砌台车中心顶面的标高，算出与衬砌中心顶面标高的差值后调整高度。分别测出左右两个脚点的方位，与设计方位对比，找出差值后进行调整。至此，台车的位置就定位完成。将台车的支撑螺旋杆全部撑开并扭紧，每根螺旋杆必须都由专人负责检验，以防松动（砼浇筑过程中也要不定时的进行检验）。

5）、钢筋制安

①、钢筋加工①钢筋在钢筋加工场加工，采用 25t 汽车吊配合15t 载重汽车将成品钢筋吊运至现场工作面。②钢筋的表面洁净无损伤，油漆污染和铁锈等在使用前清除干净。带有颗粒或片状老锈的钢筋不使用。③钢筋平直，无局部弯折，钢筋的调直遵守以下规定：a 采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋不大于 2％；Ⅱ、Ⅲ级钢筋不大于 1％； b 冷拔低炭钢丝在调直机上调直后，其表面不得有明显擦伤，抗拉强度不低于施工图纸的要求。④钢筋加工的尺寸符合施工图纸的要求。

②、钢筋安装拱墙及洞门钢筋利用模板台车作为施工平台，采用人工安装；钢筋的安装位置、间距、保护层及各部分钢筋大小、尺寸均按照施工图纸及相关规范的规定进行。为确保混凝土保护层的必要厚度，在钢筋和模板之间设置强度不小于结构设计强度的混凝土垫块，垫块中埋设铁丝与钢筋扎紧，垫块位置互相错开，分散布置，每平米不少于 4 个。各排钢筋之间用短钢筋支撑，以保证位置准确。在施工现场配备全站仪测量安装精度。

③、钢筋连接现场钢筋的连接采用单面搭接焊搭接。搭接时其搭接长度满足要求。同一搭接区段内钢筋接头面积不大于全部钢筋面积的 50。同时还需满足以下要求：①焊（连）接头在受弯构件的受拉区不大于 50，轴心受拉构件不大于 25。②在构件的受拉区，绑扎接头不大于 25，在构件的受压区内不大于 50。③钢筋接头要避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不小于钢筋直径的 10 倍。④在同一根钢筋上少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不超过一个接头。⑤现场所有焊接接头均由持有电焊合格证件的电焊工进行焊接，必须采用“5”字开头等级的电焊条，以确保接头的焊接质量。

④、端头模板安装及加固绑扎钢筋完毕后用钢模板将台车端头封闭，封闭后的端头要密合，不能出现较大的缺口，要保证砼施工过程中，外模及堵头模板不漏浆。

⑤、洞门及拱墙衬砌所有工作都准备完毕后，便可进行拱墙施工衬砌砼。将台车上所有的小窗口全部打开，从衬砌台车的一侧接入砼输送泵的输送管道，调试砼搅拌设备及砼配合比后开始浇筑。两侧砼应对称均匀上升浇筑，高差控制在 0.5m 范围内；严禁单边上料集

中，避免钢模台车因侧压力而导致钢模台车移位。横向工作缝必须竖直，相邻段浇筑时，先对已浇砼端头凿毛冲洗干净后再浇筑砼。砼浇筑必须连续施工，当间歇时间大于 1.5 小时，必须作施工缝处理。所有施工缝、变形缝均按设计安置中埋式止水带作防水处理。砼施工完成后，要在规定的时间内进行拆模，以防止时间过长，砼附着于模板表面，不易拆除，最终导致粘连，影响砼表面的美观。砼拆模后，要及时的对其进行养护，以保证砼的强度按期增长。在实际施工中，可采用洒水养护。待砼强度达到要求时，方可取消对砼的养护。拱墙浇筑完成后，外侧采用麻袋铺设洒水养护，保持湿润；拱墙内侧浇筑完成后采用洒水养护，保持湿润。砼浇筑完毕后，砼养护的最低期限符合下表的规定，且不能中断。

⑥、防水层施工明洞施工所用的防水材料与二次衬砌类似，即：环向肓沟、纵向排水管，EVA 2防水卷材及 350g/m 无纺土工布。铺设顺序及技术要点如下：按设计位置预留纵向（ф100PE）双壁打孔波纹管与横向（ф100PE）双壁波纹管，横向双壁波纹管沿隧道前进方向每 50 米布置一道，引入纵向排水沟。纵向双壁打孔波纹管按隧道通长布置。纵向排水管与横向排水管之间用三通接头联接。接头要联接牢固并密封，以防浇筑砼时砂浆渗入将管道堵塞，影响排水质量。在渗水量较大或过于集中的部位，可适当加密肓沟的布设间距。上述工作完成后，对其质量进行细致检查，主要检查布设间距、数量、接头的密封程度。达到要求，方可进行防水卷材的铺设。

⑦、回填绿化及排水系统在明洞砼施工完成后，待砼的 28 天抗压强度达到设计要求，便可对明洞进行回填。洞顶回填的材料应选用