燃料乙醇优点及意义
乙醇燃料的特点及使用性能分析
乙醇燃料的特点及使用性能分析技术与研究乙醇燃料的特点及使用性能分析李永平内容提要:乙醇汽油作为清洁替代燃料近几年来得到快速的发展,但是在推广应用的过程中遇到了一些问题,本文通过介绍乙醇汽油作为燃料时的物理化学特点,与普通汽油,柴油的理化特性进行对比,得到乙醇汽油的一些优点和缺点.在此基础上,针对车用乙醇汽油在使用过程中常见的一些问题,分析了问题出现的原因,提出了具体的解决方法.只要认识到车用乙醇汽油在使用中常出现的问题,并掌握一定的解决方法,乙醇汽油就能够更广泛的得到推广和应用.关键词:乙醇汽油辛烷值动力性能近年来,我国汽车工业迅速发展,汽车保有量逐年增加.目前汽车的燃料主要以石油为主,而世界石油资源日益减少,发动机燃料的供应将越来越紧张.因此,使用替代燃料是解决我国石油资源短缺的重要措施.另外,车用汽油,柴油造成的环境污染也日益严重.使用清洁替代燃料是减少汽车排放污染的有效途径.在众多清洁替代燃料中,乙醇燃料由于具有来源广泛,丰富,抗爆性好,与石油燃料的理化性能相近,因而受到更多的重视.但是在车用乙醇燃料的推广使用中,遇到一些问题,影响了乙醇燃料的发展,但通过采取有效的措施,可以解决大部分的困难.1乙醇燃料与汽油,柴油物理化学特性的比较乙醇是一种无色透明,易挥发,易燃的液体.内燃机燃用的石油燃料(汽油,柴油等)是烃类燃料,而醇类是烃基和羟基组成的化合物. 这就从化学性质上决定了醇类可以作为内燃机的代用燃料.从分子组成上来看,乙醇的分子式为CHCH,OH,含有2个碳原子,6个氢原子和1个氧原子;而汽油,柴油则是碳原子为5～12或10～2l的液态烃类混合物,不含氧元素. 乙醇和汽油,柴油在自身的物理化学性质上,有相似的地方,也有不同的地方.乙醇与汽油,柴油的理化性质差异主要表现见表1.(1)从分子结构上看,汽油中不含氧,而乙醇中含氧,更有利于促进燃料的燃烧完全,节省燃料. (2)乙醇含氧量高,使燃料燃烧更加充分,大大改善了尾气排放性能,CO和CH化合物平均减少了30%以上.(3)从密度上看,它们的差别不大,混合燃料的密度相近,(乙醇0.79,汽油在0.72～0.78,柴油在0.83～0.86),混合后分离的倾向小.(4)从沸点看,乙醇沸点(78.4℃)比汽油(40～210~C)低,因此在能使汽油沸腾的条件下,乙醇也能沸腾,这对汽化有利.但它是单一组分,缺少高挥发性的组分,对发动机的起动不利.(5)从凝固点来看,两者都较低,在低温环境温度下都能正常使用.(6)闪点是在试验室状态下测量的燃料接触火源时能够着火的温度,它影响到燃料的运输和存放,使表1乙醇与汽油,柴油的理化性质比较理化性质乙醇汽油柴油分子式CHjCH2OHc5烃类cl._21烃类分子量46含氧量/%54.75OO密度(20℃)/kg?m0.78950.72～0.780.85～0.86 沸点/℃78.440～21O18O～570凝点/℃一II7.5—6O～一56—55～1O闪点(闭)/℃15～14—45～一5865～88粘度(20℃)/mPa?S1.200.28——0.595.0～8.0汽化热/kJ,kg0.8540.51～0.540.25～0.50低热值/MJ?kg..26.77845.9～44.442.5～428着火温度/℃454550～468270～550火焰传播速度/m?s..0.58～0.58着火界限/%5.5～18.01.5～7.6理论空燃化/kg,k8.45I4.7～15.0I4.5～14.6理论混合气热值/MJ?kg2670278O～2786272～279 十六烷值cN85～2545～65辛烷值RON～1108O～98～2O2007-7域弓4硒55技术与研究用过程的安全性,乙醇的闪点远低于柴油的闪点.(7)从汽化潜热看,远大于汽油的汽化热,燃料乙醇的汽化潜热为0.854kJ/kg,汽油为0.31～0.34kJ/kg,燃料乙醇的汽化潜热约是汽油的2.7倍,燃料乙醇汽化时吸收的热量比汽油大得多,这会引起发动机进气温度降低,增加了汽车发动机冷起动的困难.(8)从低热值看,乙醇比汽油约低40%,(乙醇26.778MJ/kg,汽油43.9～44.4MJ/kg)因此,做同样的功,用乙醇汽油耗量要比普通汽油要多.(9)从着火温度看,燃料乙醇约为434*(2,汽油为250～468℃,可见通常情况下乙醇要比汽油更难以点燃,这也增加了使用含醇汽油发动机起动的难度.(10)从理论空燃比看,乙醇比汽油小,(汽油14.7～15:1,柴油14.3～14.6:1,乙醇8.45:1).(11)从抗爆性看,乙醇辛烷值高,(乙醇ll0,汽油最高98),抗爆性强,可采用高压缩比,提高发动机功率,降低耗油量,可抵消因热值低耗油量大的不足.(12)从十六烷值看,乙醇十六烷值低,着火性能差,在柴油机中燃用时比较困难.2汽车使用乙醇燃料的优缺点通过以上对比可以看出燃料乙醇和普通燃料相比各有利弊,但利弊相抵,相比起来还是乙醇的利大于弊.乙醇汽油完全可以在汽车发动机上正常使用.2.1汽车使用乙醇燃料的优点(1)资源丰富.我国生产乙醇的主要原料有含糖作物,含淀粉作物以及纤维类原料,这些都是可再生资源且来源丰富,因而使用乙醇燃料可减少车辆对石油资源的依赖, 56域●粕2007-7有利于我国的能源安全.(2)排放性能好.车用乙醇汽油含氧量达35%,使燃料燃烧更加充分,据国家汽车研究中心所作的发动机台架试验和行车试验结果表明,使用车用乙醇汽油,在不进行发动机改造的前提下,动力性能基本不变,尾气排放的CO和CH化合物平均减少30%以上,有效地降低和减少了有害尾气的排放.(3)动力性能好.乙醇辛烷值高,可采用高压缩比提高发动机的热效率和动力性.加上其蒸发潜热大,可提高发动机的进气量,从而提高发动机的动力性.(4)积炭减少.因车用乙醇汽油的燃烧特l生能有效地消除火花塞, 燃烧室,气门,排气管消声器部位积炭的形成,所以避免了因积炭形成而引起的故障,延长部件使用寿命.(5)使用方便.乙醇常温下为液体,操作容易,储运使用方便.与传统的发动机技术有继承性,特别是使用乙醇汽油混合燃料时,发动机结构变化不大.2.2汽车使用乙醇燃料的缺点(1)经济性差.燃料乙醇生产企业需要降低成本,当汽油价格高于乙醇价格时,车用乙醇汽油的销售困难不大,但是,如果乙醇价格高于汽油价格,推广就很困难.国内乙醇的价格长期高于汽油,现在是靠国家扶持,政府补贴,才使车用乙醇汽油的价格维持不变.因此,燃料乙醇生产企业提高副产品的综合利用水平,降低生产成本,是其健康发展的关键.(2)蒸发潜热大.乙醇的蒸发潜热是汽油的2倍多,蒸发潜热大会使乙醇燃料低温启动和低温运行性能恶化,如果发动机不加装进气预热系统,燃烧全醇燃料时汽车难以启动.但在汽油中混合低比例的醇,由燃烧室壁供给液体醇以蒸发热,蒸发潜热大这一特点可成为提高发动机热效率和冷却发动机的有利因素.(3)热值低.乙醇的热值只有汽油的61%,要行驶同样里程,所需燃料容积要大.乙醇尽管热值较汽油小得多,但由于含氧量较高,其理论混合气热值与汽油接近.因此,乙醇可以作为汽油机燃料使用,而且其动力性可以接近使用汽油的发动机.(4)易产生气阻.乙醇的沸点只有78~C,在发动机正常工作温度下,很容易产生气阻,使燃料供给量降低甚至中断供油.(5)腐蚀金属.乙醇在燃烧过程中,会产生乙酸,对汽车金属特别是铜有腐蚀作用.有关试验表明, 在汽油中乙醇含量在10%以下时, 对金属基本没有腐蚀,但乙醇含量超过15%时,则必须添加有效的腐蚀抑制剂.(6)与材料的适应性差.乙醇是一种优良的溶剂,易对汽车密封橡胶及其他合成非金属材料产生一定的轻微腐蚀,溶涨,软化或龟裂作用.(7)易分层.燃料乙醇易于吸水,车用乙醇汽油的含水量超过标准指标后,容易发生液相分离,影响使用.车用乙醇汽油的储运周期只有4～5天,因此必须改造,建设专供车用乙醇汽油的储罐,槽车,调和与加油设施.3使用乙醇燃料的常见问题及解决方案3.1油耗增加31.1原因(1)乙醇沸点低,挥发性强,在环境温度高时,车用乙醇汽油的挥发量要比车用无铅汽油的挥发量大.(2)由于驾驶员对乙醇燃料的特性不太了解,措施要点掌握不够, 如点火时间调整得不合适,混合气偏稀等.(3)随着行驶里程数的增加,车用乙醇汽油比普通汽油更易在进气阀门表面及周围形成积炭,且沉积物的生成会随着行驶里程数的增加而增加,如果不及时清洗,会影响进气阀关闭的严密性,导致燃烧不完全,油耗上升.3.1.2解决办法(1)清洁油箱,油路.(2)适当调整点火时间,混合气浓度等.(3)使用清洗型乙醇汽油清洁剂.3.2易产生气阻(主要在天热的情况下)3.2.1原因尽管乙醇燃料在38~C时的饱和蒸气压比汽油低得多(汽油为74～88kPa,乙醇为17kPa),但乙醇燃料的沸点低,在超过其沸点温度的高温下,蒸气压会迅速增大,因此夏季行车时,在长时间,大功率,大负荷高速行驶和在市区内长时间的低速开空调行驶的情况下,都会引起发动机温度偏高,产生气阻现象.3.2.2解决办法(1)降低乙醇汽油组分油的蒸气压数值.(2)检查油箱附件之一蒸汽阀的工作状况,必要时予以疏通维护或更换.3.3起步发顿和加速不良3.3.1原因(1)一般都与油路不畅有关,致使供油不足,因为在使用乙醇燃料后,将原来粘在油箱壁上的胶质颗粒等杂质冲洗掉,堵塞了汽油滤清器或燃油喷嘴.(2)混合气偏稀.3.3.2解决方法(1)检查清理油路,排除故障.(2)调整点火时间.3.4使用中分层现象3.4.1原因乙醇与汽油可以互溶,但抗水性较差,乙醇汽油一旦遇水就会发生相分离,造成油箱上,中,下各部乙醇与汽油的比例不同,使车用乙醇汽油不能正常燃烧,影响使用效果.3.4.2解决方法GB18351-2004车用乙醇汽油》对水分含量有严格的限制,规定车用乙醇汽油水分含量不大于0.20%.因此,只要是正规加油站出售的车用乙醇汽油就不会出现因含水产生分层而带来的麻烦.3.5金属腐蚀现象3.51原因乙醇在燃烧过程中,会产生乙酸,对汽车燃料系统的许多金属都有腐蚀性,可以腐蚀铜,铁,铝,铅, 镁,锌及它们的许多合金,且乙醇含量越高,腐蚀性越大.3.5.2解决方法(1)改变发动机金属材料,使用耐腐蚀的金属制造发动机.(2)在燃料中加防腐蚀添加剂.3.6橡胶材料出现溶胀裂纹现象3.6.1原因乙醇汽油对供油系统的橡胶部件(如油泵的油封,垫圈等)有一定的溶胀作用,可导致后者产生溶胀,软化,龟裂进而失效,对塑料件也有类似的作用.3.62解决方法(1)选择合适的橡胶或塑料材料作为燃料系统部件,如采用氟橡胶,氟硅橡胶,聚硫橡胶,氯丁橡胶等耐乙醇汽油混合燃料的材料代替丁晴橡胶,聚脂树脂等材料. (2)在燃料中加入某些添加剂也可以减轻乙醇汽油对橡胶和塑料材料的溶胀.3.7发动机磨损技术与研究3.71原因(1)乙醇汽油能将气缸和活塞环等部位的润滑油膜洗掉,加重磨损.(2)乙醇汽油燃烧时生成乙酸,能直接腐蚀金属,造成腐蚀磨损,且乙酸还能与润滑油中的抗氧防腐剂(如二烷基二硫代磷酸锌)发生反应而使其失效,从而增大各摩擦部位的腐蚀与磨损.37.2解决方法(1)改变发动机材料(如活塞环镀铬).(2)使用专用的乙醇燃料发动机润滑油(碱度较高,可中和乙醇燃料燃烧产生的乙酸).4结束语车用乙醇汽油在实际使用过程中能显着降低汽车尾气中HC和CO 的排放量,有利于改善环境.虽然也存在一些油耗增加,经济性差等问题.但是在推广使用中,通过采取一定的措施能够解决这些问题,而且推广使用车用乙醇汽油是国家的一项战略性举措,对缓解我国石油资源短缺,减少对进口石油的依赖性,改善大气环境,促进农业生产和消费的良性循环及可持续发展,具有积极意义.i璺岛jj,一嘲……………●¨'●■…¨'●■------_●_●_ 2007-7域弓4锅57。
燃料乙醇
为什么要发展燃料乙醇？ 为什么要发展燃料乙醇？
随着现代工业的发展， 随着现代工业的发展，能源供需 矛盾日益突出， 矛盾日益突出，建立资源节约型社会 对于作为能源消费大国的我国可持续 发展的必然要求， 发展的必然要求，积极寻求非化石燃 料的可再生能源， 料的可再生能源，应作为促经济快速 发展的任务之一。 发展的任务之一。 乙醇作为一种生产工艺成熟， 乙醇作为一种生产工艺成熟，生 产原料来源广泛的可再生清洁能源， 产原料来源广泛的可再生清洁能源， 备受关注。 备受关注。作为良好的增氧剂和辛烷 调和组分， 调和组分，将乙醇调和汽油形成车用 乙醇汽油， 乙醇汽油，可降低汽车尾气中一氧化 碳的含量，减少污染， 碳的含量，减少污染，同时节约石油 资源，缓解我国能源短缺的现状。 资源，缓解我国能源短缺的现状。目 前我国已成为世界第三大燃料乙醇生 产国和使用过，仅次于美国、巴西。 产国和使用过，仅次于美国、巴西。
缺点： 缺点：投资费用将有所略微增加
热泵恒沸精馏与传统恒沸精馏的经济性分析
热泵恒沸精馏工艺
新工艺优缺点
优点： 优点：
（1）能耗低，热泵恒沸精馏新工艺比先进水平传统恒 ）能耗低， 沸精馏能耗下降56%； （2）夹带记忆与返回究竟脱水塔循环利用； ）夹带记忆与返回究竟脱水塔循环利用； （3）产量大，技术成熟； ）产量大，技术成熟； （4）热泵恒沸精馏不消耗冷却水，可节约水资源； ）热泵恒沸精馏不消耗冷却水，可节约水资源； （5）自动化程度高； ）自动化程度高； （6）热泵恒沸精馏工艺惟一副产物是原料乙醇的水分， ）热泵恒沸精馏工艺惟一副产物是原料乙醇的水分， 可实现无污染、零排放，可减轻对环境的污染。 可实现无污染、零排放，可减轻对环境的污染。
传统恒沸精馏工艺
传统工艺优缺点
乙醇燃料的性能和使用效果评估
乙醇燃料的性能和使用效果评估在推进新能源和减少碳排放的过程中，乙醇燃料作为一种替代石油的可再生能源，备受关注。
乙醇是一种无色透明的液体，其分子结构中含有羟基，可以与汽油按比例混合使用。
本文将分别就乙醇燃料的性能和使用效果进行评估。
一、乙醇燃料的性能评估1. 燃烧性能乙醇燃烧时会释放大量的氧化物，其燃烧温度高于汽油，但燃烧速度较慢。
由于乙醇燃烧时产生的氧化物较多，使得其在空气污染物排放控制方面表现更好。
同时，乙醇燃烧时产生的CO2排放量比汽油低，对环境的影响更小。
2. 能量密度乙醇的能量密度约为汽油的2/3，这意味着使用乙醇燃料的车辆需要更频繁的加油。
同时，乙醇的使用还会影响驾驶者的行驶距离和速度。
因此，乙醇燃料需要在性能和经济方面取得平衡。
3. 腐蚀性乙醇燃料的腐蚀性较高，常规材料难以承受其腐蚀性，加之乙醇燃料中含有大量的水分，对于储存、输送、加注等方面的设备有很大的影响。
为此，需要针对乙醇燃料的特点选择合适的材料和设备，并对储存、输送、加注等方面进行严格的管理。
4. 稳定性由于乙醇燃料中含有大量的水分，易受潮湿空气的影响，对其稳定性造成影响。
因此，在储存和使用过程中需要采取合适的措施，保证乙醇燃料的稳定性。
二、乙醇燃料的使用效果评估1. 环境效益乙醇燃料相较于传统的石油制品，更加环保和可持续。
乙醇在燃烧时会释放出更少的温室气体和尾气排放物，从而对改善空气质量和减少人类活动对气候变化的影响有着积极的作用。
2. 经济效益乙醇燃料的生产成本相较于传统石油制品较高，但从长远来看，乙醇的可持续性和环保性在经济上具有潜在的优势。
此外，乙醇有助于减少石油的消耗和进口，对于国家的能源战略和经济发展具有重要的推动作用。
3. 技术应用乙醇燃料的技术应用是新能源技术发展的重要方向，随着技术的不断进步，乙醇燃料已经成为一种广泛应用于汽车、电力等领域的新型能源。
同时，乙醇燃料的研究还将带来更多有助于环保和经济发展方面的新技术。
乙醇燃料的环保影响和减排效果
乙醇燃料的环保影响和减排效果随着环保意识的不断加强，乙醇燃料越来越被人们所重视。
与传统燃料相比，乙醇燃料具有低碳排放、环境友好等优点，而且乙醇是一种可再生的能源，不会被耗尽。
那么，乙醇燃料的环保影响和减排效果到底如何呢？乙醇燃料的环保影响主要表现在两个方面。
首先，乙醇燃料的燃烧过程中产生的二氧化碳排放量要比传统燃料低很多。
这是因为与传统燃料相比，乙醇具有更高的氧含量和更低的碳含量，因此在燃烧过程中产生的二氧化碳排放量要低很多。
此外，乙醇燃料也可以减少其他有害气体的排放，例如一氧化碳和氮氧化物等。
其次，乙醇燃料的生产过程中产生的环境污染要比传统燃料少很多。
乙醇是通过对部分植物原料进行发酵、蒸馏等工艺来制备的，这个过程中只需要少量的能量输入，而且乙醇的生产过程中排放的污染物和温室气体也比较少。
而传统燃料的生产过程则需要大量的能量投入，而且会产生很多的有害污染物和温室气体，例如二氧化硫、氮氧化物等。
再来看乙醇燃料的减排效果。
乙醇燃料虽然不能完全避免排放有害气体和温室气体，但是可以显著减少这些气体的排放。
以生物乙醇为例，与传统燃料相比，使用生物乙醇可以减少约40%的二氧化碳排放量，同时减少约80%的一氧化碳排放量和30%的氮氧化物排放量。
此外，乙醇燃料还可以有效缓解交通运输带来的环境压力。
交通运输是一大污染源，其排放的汽车尾气中含有大量的有害气体和颗粒物，给城市环境和人民身体健康带来了很大的威胁。
而乙醇燃料的使用可以有效减少汽车尾气中的有害气体和颗粒物的排放，从而降低城市空气污染的程度，对人民健康和环境保护都有很大的好处。
然而，乙醇燃料也存在一些问题，例如生产成本较高、影响粮食供应等问题，需要进一步解决。
但总的来说，乙醇燃料的环保影响和减排效果还是非常显著的，可以为环境保护和减排工作做出重要的贡献。
在今后的发展中，我们需要进一步推广和完善乙醇燃料的生产和使用，以加速环保和可持续发展的进程。
燃料乙醇技术
第七章生物质燃料乙醇技术生物质可以通过生物转化的方法生产乙醇，每千克乙醇完全燃烧时约能放出30 000k了的热量，所以乙醇是一种优质的液体燃料。
乙醇燃料具有很多优点，它是一种不含硫及灰分的清洁能源，可以直接代替汽油、柴油等石油燃料，作为民用燃烧或内燃机燃料。
事实上，纯乙醇或与汽油混合燃料可作车用燃料，最易工业化，并与现今工业应用及交通设施接轨，是最具发展潜力的石油替代燃料。
第一节乙醇的性质与用途一、乙醇的理化性质乙醇作为动力燃料使用时称为燃料乙醇，分子式为QH50H或CHsCH20H。
它是无色、透明、易流动的液体，嗅之有独特的醇香，口尝有香辣味，刺激性强，容易挥发和燃烧，是一种无污染的燃料。
乙醇与水能以任何比例相混溶，混合时放出一定的热量，混合物总体积缩小。
乙醇蒸气与空气混合能形成爆炸性混合气体，爆炸极限为3．5％～18％(体积分数)。
纯乙醇的相对密度为0．79，沸点78．3oC，凝固点为一130oC，燃点为424oC，高位热值26 780kJ／kg。
根据浓度的高低和含杂质量的多少，把乙醇分为4种类型：(1)高纯度乙醇乙醇浓度≥96.2％，严格中性，不含杂质。
专供国防工业、电子工业和化学试剂用。
(2)精馏乙醇乙醇浓度≥95．5％，纯度合格，杂质含量很少。
供国防工业和化学工业用。
(3)医药乙醇乙醇浓度≥95％，杂质含量较少，主要用于医药和配制饮料酒。
(4)工业乙醇只要求乙醇浓度达到95％，无其他要求。
主要用来稀释油漆，合成橡胶原料和作燃料使用。
这4种类型的乙醇对应国家标准的4个乙醇等级是：(1)一级乙醇相当于精馏乙醇及高纯度乙醇。
(2)二级乙醇介于精馏乙醇与医药乙醇之间。
(3)三级乙醇相当于医药乙醇。
(4)四级乙醇相当于工业乙醇。
根据国家变性燃料乙醇的标准，乙醇含量达到92．1％即可作为燃料，即乙醇含量达到四级标准，但其他理化指标有所不同，如甲醇、硫含量等。
二.乙醇用途①化学工业：是重要的化工产品原料，可用来制造合成橡胶、冰醋酸、乙醚国防工业、聚乙烯、乙二醇、多种酯类和有机酸。
新能源汽车--生物燃料乙醇
未来，中国政府还将继续适度发展燃料乙醇行业。 “十一五”期间，中国燃料乙醇的潜在市场规模 将急剧扩大。以中国四家燃料乙醇生产企业的产 能来看，远远不能满足未来国内对燃料乙醇的需 求，燃料乙醇装置产能扩张不可避免。因此计划 到“十一五”末，国内乙醇汽油消费量占全国汽 油消费量的比例将上升到50％以上，这意味着届 时中国燃料乙醇的产能和产量将会有一个质的飞 跃。
汽车新能源技术--新能源汽 车--乙醇
武汉理工大学汽车学院
杨胜兵
乙醇汽油
乙醇汽油作为一种全新的清洁燃料，环保 效益显著，主要污染物（一氧化碳、碳氢 化合物、氮氧化物、酮类、苯系物等）排 放浓度明显减少 。
乙醇作为车用燃料的优缺点 (1)乙醇作为内燃机代用燃料有以下优点:
辛烷值高(110左右)，可以代替目前正在使用的无铅抗爆 添加剂甲基叔丁基醚(MTBE)。乙醇无毒，对环境无危害， 而MTBE则被怀疑会污染地下水和致膀胱癌等，在美国一 些州已被禁用，2004年全面禁用。 乙醇是含氧燃料，蒸发潜热高，发动机燃用乙醇可以实现 无烟排放，并能大幅度降低CO排放，HC, NOx也可以有 不同程度的降低(取决于发动机结构及其调整状态)。 火花点火发动机可以燃用纯乙醇或乙醇和汽油的混合燃料 (掺烧比例大时需加助溶剂)，压燃式发动机也可以燃用产业起步较晚，但发展迅速，燃料 乙醇在中国具有广阔前景。随着国内石油需求的 进一步提高，以乙醇等替代能源为代表的能源供 应多元化战略已成为中国能源政策的一个方向。 中国已成为世界上继巴西、美国之后第三大 生物燃料乙醇生产国和应用国。2006年，中国燃 料乙醇的生产达到144万吨，按照1：3.3比例计算， 大概消耗玉米475万吨。截至2006年，黑龙江、 吉林、辽宁、河南、安徽5省及湖北、河北、山东、 江苏部分地区已基本实现车用乙醇汽油替代普通 无铅汽油。
燃料乙醇的优点
燃料乙醇的优点
（1）资源丰富。
我国生产乙醇的主要原料有含糖作物、含淀粉作物以及纤维类原料，这些都是可再生资源且来源丰富，因而使用乙醇燃料可减少车辆对石油资源的依赖，有利于我国的能源安全。
（2）排放性能好。
车用乙醇汽油含氧量达35%，使燃料燃烧更加充分，据国家汽车研究中心所作的发动机台架试验和行车试验结果表明，使用车用乙醇汽油，在不进行发动机改造的前提下，动力性能基本不变，尾气排放的CO和CH化合物平均减少30%以上，有效的降低和减少了有害尾气的排放。
（3）动力性能好。
乙醇辛烷值高，可采用高压缩比提高发动机的热效率和动力性。
加上其蒸发潜热大，可提高发动机的进气量，从而提高发动机的动力性。
} （4）积炭减少。
因车用乙醇汽油的燃烧特性能有效的消除火花塞、燃烧室、气门、排气管消声器部位积炭的形成，避免了因积炭形成而引起的故障，延长部件使用寿命。
（5）使用方便。
乙醇常温下为液体，操作容易，储运使用方便。
与传统的发动机技术有继承性，特别是使用乙醇汽油混合燃料时，发动机结构变化不大。
生物燃料相关知识点总结
生物燃料相关知识点总结一、生物燃料的种类1. 生物乙醇生物乙醇是以植物的淀粉或纤维素为原料，经过糖化、发酵和蒸馏等工艺生产出来的液体燃料。
常见的生物乙醇原料包括玉米、甘蔗、小麦等农作物，也可以使用木材废弃物、秸秆等生物质作为原料。
生物乙醇广泛应用于汽车燃料、酒精燃料等领域。
2. 生物柴油生物柴油是以植物油或动植物脂肪为原料，经过酯化或裂解等工艺生产出来的液态燃料。
生物柴油的原料主要包括大豆油、棕榈油、菜籽油等植物油，也可以使用动物脂肪等动植物油脂作为原料。
生物柴油广泛应用于柴油机车辆、工程机械等领域。
3. 生物天然气生物天然气是以生物质经过气化、发酵、甲烷化等工艺生产的可燃气体燃料。
生物天然气的原料主要包括秸秆、木屑、农业废弃物等生物质，也可以利用生物气化技术将生物质转化为天然气。
生物天然气广泛应用于城市燃气、工业燃料等领域。
4. 生物液化天然气生物液化天然气是将生物天然气通过液化工艺生产的液态燃料。
生物液化天然气的原料和生产工艺与生物天然气相似，但生产出的产品是液态天然气，具有更高的储运便利性。
生物液化天然气广泛应用于发电、地面交通等领域。
二、生物燃料的生产技术1. 生物质糖化生物质糖化是将植物的淀粉或纤维素分解成可发酵的糖类的工艺。
常用的生物质糖化技术包括酶解法、酸水解法、热水水解法等，通过这些技术可以将植物的淀粉或纤维素转化为葡萄糖等可发酵糖类。
2. 生物发酵生物发酵是利用微生物（常见的为酵母菌）将可发酵的糖类转化为酒精或有机酸的过程。
常见的生物发酵工艺包括传统发酵、高效发酵、固定床发酵等，通过这些工艺可以高效地将糖类转化为酒精等产品。
3. 生物油脂合成生物油脂合成是将植物油或动植物脂肪转化为生物柴油的工艺。
常用的生物油脂合成技术包括酯化法、裂解法、脂肪酸甲酯化等，通过这些技术可以将植物油或动植物脂肪转化为生物柴油。
4. 生物气化生物气化是将生物质转化为合成气或生物天然气的工艺。
常见的生物气化技术包括干燥气化、气固两相流化床气化、生物气化发电等，通过这些技术可以将生物质高效地转化为可燃气体。
燃料乙醇的研究进展及存在问题
燃料乙醇的研究进展及存在问题马 欢 ,刘伟伟 ,张无敌 ,刘士清(云南师范大学 省农村能源重点实验室 ,云南 昆明 650092)摘 要 :介绍了燃料乙醇的优点 ,开发的意义 ,及在国内外的研究现状和发展前景 。
结合云南的实际情况 ,指出 在云南以甘蔗为原料发展燃料乙醇的前景广阔 。
关键词 :燃料乙醇 ;研究进展 ;存在问题 ;云南 ;甘蔗 中图分类号 : TK6文献标识码 : A文章编号 : 1004 - 3950 ( 2006) 02 - 0029 - 05 Pre s en t s i tua t i on an d ex ist i n g prob l em of fue l a lcoho lM A Huan, L I U W e i 2we i , ZHA NG W u 2d i , L I U Sh i 2q i n g( P r ovinc i a l Key L a b o r a t o r y of R u r a l Ene r g y Enginee r ing, Yunnan No r m a l U n i ve r sity, Kunm ing 650092, Ch i na ) A b s tra c t : T he au t ho r su mm a r ized the p r oce s s techno l og y and deve l opm e n t of fue l a l coho l w i th its sig n i f ican t advan t ag e s a t h om e and ab r oad in th i s p a p e r . A n a l yse show s tha t sug a r cane is a ve r y p r om ising raw m a t e r ia l fo r fue l a l coho l p r o 2 duc t ion in Yunnan P r ovince .Key word s : fue l a l coho l ; re s ea r ch p r ogre s s; existing p rob l em ; Yunnan P r ovince; sug a r cane增加汽油的含氧量 ,使其充分燃烧 。
生物质燃料乙醇概述
— — 能源植物开发与利用(课程报告)
班级：11级应生B班 姓名：和盛 学号：114120271 日期：2014.5.21
人类有史以来利用能源、开发能源，并逐渐认识到大自然所赐予的可利用非再 生能源资源是相当有限的。随社会的发展和科学技术的进步，寻找可替代的生物可再 生能源已成为人们共同努力的目标。相关专家对世界未来能源结构分析结果见图1020。在21世纪，生物质能源将是人类能源利用的主体之一。对发酵生产与管理的全 过程国家已经制定出洁净生产技术行业规范化标准及相关激励措施。这些对于解决能 源补充问题、保护生态环境、拉动农业及相关产业的发展，无疑将起到重要作用
2.1
谷物发酵途径与工艺
植物纤维质原料发酵生产乙醇工艺
2.2
•
据估计，通过光合作用每年合成的纤维素达到1011 ~1012t，可谓当今人类所拥有的最丰富的可再生能源 物质。能够用以制取乙醇的纤维素原料主要包括：作 物秸秆、森林采伐和木材加工剩余物、龙须草等。其 中作物秸秆是最多、最廉价的乙醇生产原料。由植物 纤维质原料生产乙醇的工艺虽然开发较晚，但因其在 世界范围内拥有巨大的资源优势，近年来规模化生产 技术研究已较为完善，下面予以简单说明。 采用作物 秸秆，即纤维素质原料降解产物转化为乙醇的过程主 要分为3步：将纤维质原料经预处理转化为可发酵的原 料；纤维质降解产物发酵为乙醇；分离提取乙醇及其 副产品。
(3)纤维素纤维素原料是地球上最具潜办、最丰富的乙醇生产原料来源。主要有农作 物秸秆、森林采伐和木材加工剩余物、柴草、造纸厂和制糖厂富含纤维素的下脚料、城 市生活垃圾的一部分等。发酵生产中生物质原料不同，乙醇产量不同，产出比与经济效 益也不相同。
2
燃料乙醇的生产主要途径与工艺
醇基燃料知识点总结
醇基燃料知识点总结
醇基燃料主要有两种类型：甲醇基燃料和乙醇基燃料。
甲醇基燃料是由甲醇制成的，而乙醇基燃料是由乙醇制成的。
这两种燃料都可以被用作汽油的替代品，从而减少对传统石油的依赖。
醇基燃料的优点：
1. 减少温室气体排放：醇基燃料可以减少二氧化碳等温室气体的排放。
这有助于减缓全球气候变化的进程。
2. 降低尾气排放：与传统燃油相比，醇基燃料在燃烧的过程中产生的有害气体和颗粒物更少。
3. 可再生能源：醇基燃料可以从植物、废弃物和其他可再生来源中制备，因此它们具有更高的可再生性。
4. 汽车性能：醇基燃料具有较高的辛烷值，可以提高发动机的性能和燃烧效率。
醇基燃料的缺点：
1. 生产成本高：目前生产醇基燃料的成本相对较高，尤其是大规模生产。
2. 能量密度低：与传统燃油相比，醇基燃料的能量密度较低，这意味着汽车需要更多的燃料来行驶相同的距离。
3. 油耗增加：由于能量密度较低，使用醇基燃料的车辆通常会消耗更多的燃料。
4. 储存和分配：醇基燃料需要采取特殊的储存和分配方法，以防止污染和安全问题。
醇基燃料的应用：
1. 汽车燃料：醇基燃料可以被用作汽油的替代品，一些汽车已经可以直接使用醇基燃料，或者通过改装适配。
2. 航空燃料：醇基燃料也可以被用于飞机的燃料，这有助于减少航空业的碳排放。
3. 加热供暖：醇基燃料可以被用于加热供暖系统，为工业和家庭提供热能。
总的来说，醇基燃料作为一种替代能源，具有一定的优点和挑战。
随着技术的不断进步和对可再生能源需求的增加，相信醇基燃料的应用前景将会更加广阔。
生物燃料乙醇发展下粮食安全问题
全问题2023-11-07CATALOGUE 目录•引言•生物燃料乙醇发展现状•粮食安全问题•生物燃料乙醇发展与粮食安全问题的关系•结论和建议01引言研究背景和意义生物燃料乙醇是一种可再生能源，具有降低温室气体排放、减少对化石燃料的依赖等优势。
全球范围内，生物燃料乙醇的生产和使用日益扩大，但同时也引发了关于粮食安全问题的关注。
粮食安全问题关系到人类的生存和发展，而生物燃料乙醇的发展对其产生了重大影响。
研究目的探讨生物燃料乙醇发展对粮食安全的影响，分析其产生的原因、影响范围和程度，并提出应对措施。
研究方法采用文献综述、案例分析和专家访谈等方法，对生物燃料乙醇发展与粮食安全问题进行深入剖析。
研究目的和方法02生物燃料乙醇发展现状生物燃料乙醇是由生物质发酵生产的一种可再生能源，具有环保、高辛烷值和生产原料广泛等优点。
生物燃料乙醇的特点可生物降解、低污染排放、高能量密度等。
生物燃料乙醇的概念和特点以玉米、小麦、稻谷等农作物为原料，经过发酵、蒸馏等工艺提取得到。
生产工艺主要用作燃料乙醇和工业乙醇，如汽车燃料、生物塑料、溶剂等。
应用领域生物燃料乙醇的生产和应用生物燃料乙醇的市场前景国际市场预计未来生物燃料乙醇市场将持续增长，受到环保政策、能源安全等因素推动。
中国市场中国政府大力支持生物燃料乙醇产业发展，未来市场潜力巨大。
03粮食安全问题粮食安全是指确保所有人在任何时候都能获得充足、安全和营养的食品，满足其基本的食物需求。
这包括保障食品的供给、可获得性、质量和营养。
粮食安全的重要性粮食安全对于人类生存和发展至关重要。
它是实现健康、福祉和经济增长的基础，对于贫困和弱势群体尤其重要。
稳定的粮食供应可以减少饥饿和营养不良，提高人口健康和生活水平。
粮食安全定义粮食安全的定义和重要性VS生物燃料乙醇发展对粮食生产的影响•生物燃料乙醇概述：生物燃料乙醇是一种可再生能源，主要由粮食作物通过发酵制得。
它是一种重要的替代能源，具有环保和可持续性。
燃料乙醇的用途
燃料乙醇的用途
燃料乙醇是一种由生物质发酵而成的可再生能源，具有许多用途：
1. 燃料：燃料乙醇可以作为生物燃料，被广泛用于汽车、飞机、火箭等交通工具的燃料中，以减少对化石燃料的依赖，降低环境污染。
2. 化工原料：乙醇可以作为化工原料，用于生产乙醛、醋酸、丙烯酸、乙二醇、乙酸乙酯等化学品，这些化学品广泛应用于塑料、纤维、涂料、溶剂等领域。
3. 食品饮料：乙醇可以用于生产啤酒、葡萄酒、白酒等酒类，也可以用于生产饮料、调味料等食品添加剂。
4. 医药：乙醇可以用于生产药品，如乙醇注射液、乙醇消毒液等，也可以用于提取植物中的有效成分。
5. 清洁剂：乙醇可以用于生产清洁剂，如玻璃清洁剂、洗手液、洗洁精等，因为它具有良好的溶解性和杀菌作用。
6. 其他用途：乙醇还可以用作溶剂、反应介质和洗涤剂等，在制药、香料、涂料、化妆品等行业中也有广泛应用。
此外，乙醇还被用于提取植物中的天然色素和香精油等物质。
总之，燃料乙醇是一种可再生的能源和有机化合物，具有多种用途和优势，被广泛应用于各个领域。
乙醇是新能源吗
乙醇是新能源吗乙醇是一种可再生能源，是一种醇类有机化合物，分子式为C2H5OH。
它是目前广泛应用的一种生物燃料，同时也是一种重要的化工原料。
乙醇可以通过一系列的化学和生物工艺过程生产，主要包括玉米、甘蔗、木材等含糖原料的发酵以及石油、天然气等化石原料的合成。
乙醇作为一种新能源具有以下特点：1. 可再生性：乙醇的生产原料主要来自于植物和生物质废弃物，它们具有较高的生长速度和丰富的资源量，因此乙醇是一种可再生能源，可以不断地进行生产和利用，有助于解决能源短缺和环境污染问题。
2. 温室气体减排：相比较传统的化石燃料，乙醇燃烧释放的二氧化碳（CO2）含量相对较低，因为植物在生长的过程中吸收了大量的CO2，从而减少了温室气体的排放量，有助于应对全球气候变化问题。
乙醇的燃烧也不会产生硫化物和氮氧化物等有害物质，对环境友好。
3. 替代石油能源：乙醇可以替代传统的石油燃料，在交通运输、航空、船舶等领域提供动力，减少对石油资源的依赖。
乙醇汽油的混合使用可以减少发动机的排放物，改善空气质量。
4. 多用途性：乙醇不仅可以作为燃料使用，还可以作为溶剂、化工原料等应用于化工工业生产，如乙醇可以制备醋酸乙酯、丙二醇、醋酸等重要的有机化合物。
然而，虽然乙醇具有许多优点，但也存在一些问题：1. 生产成本高：乙醇的生产过程涉及到发酵、蒸馏等多个工艺步骤，生产成本相对较高，使得乙醇的价格上涨。
2. 可食用粮食资源竞争：乙醇的主要生产原料包括玉米等可食用粮食，这导致了乙醇和粮食之间存在竞争，可能导致粮食价格上涨和粮食供应不稳定的问题。
3. 能源密度低：乙醇的能量密度相对较低，即单位体积或单位质量的乙醇所蕴含的能量较小，这对于乙醇作为替代石油燃料的应用提出了挑战。
综上所述，乙醇作为一种可再生能源，在一定程度上具有替代传统石油能源的潜力。
然而，乙醇的发展仍然面临一些挑战，需要通过技术创新和政策支持来进一步推动其广泛应用。
燃料乙醇
一、主要国家燃料乙醇发展现状及前景
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一、主要国家燃料乙醇发展现状及前景
世界燃料酒精产量 （百万升） 45000 40000 35000 30000 25000 20000 15000 10000 5000 0
19 75 19 85 19 95 20 05
Brazil
USA
EU
Total
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一、主要国家燃料乙醇发展现状及前景
美国是世界上开发利用燃料乙醇较早的国家之一， 燃料乙醇生产有近百年的历史。
1908 年， 美国人 Henry Ford 设计并制造了世界上第一台使用燃 料乙醇的汽车。 1930 年， 美国内布拉斯加州首次使用燃料乙醇与汽油混合燃料。 1979 年，美国国会制定并实施了燃料乙醇计划，开始大规模推广使 用含 10%（v/v）燃料乙醇的混合燃料（E10）。 2006 年 2 月，美国国会通过了一项可再生燃料能源标准（RFS）， 提出美国消费汽油总量的 50%都要掺入 10%燃料乙醇。 到 2012 年将增加到每年 2，691 万 t。
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二、我国燃料乙醇发展基本状况
为解决我国目前面临的石油资源紧缺、环境污染严重等难 题。 在本世纪初，我国就开始进行生物燃料的科学研究 与开发利用工作。
2001 年，我国启动了“‘十五’酒精能源计划”，并要求在汽车运 输行业中推广使用燃料酒精。
2002 年 6 月，在河南省的郑州、洛阳、南阳和黑龙江省的哈尔滨、 肇东 5 个城市进行车用乙醇汽油使用试点。
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化学合成法：用化学方法使乙烯与水结合生成的乙醇称之 为合成乙醇，以区别于用发酵法制取的乙醇。又分为乙烯 间接水合法和乙烯直接水合法。
乙醇在化学工业领域的用途
乙醇在化学工业领域的用途
摘要：
1.乙醇的定义和基本性质
2.乙醇在化学工业中的重要性
3.乙醇在化学工业领域的主要用途
4.乙醇的未来发展前景
正文：
【乙醇的定义和基本性质】
乙醇，化学式为C2H5OH，是一种有机化合物，也是酒精的一种。
乙醇是无色、透明、具有特殊香味的液体，易燃，易挥发，微溶于水，可与多数有机溶剂混溶。
【乙醇在化学工业中的重要性】
乙醇在化学工业中占有重要的地位，是许多化学反应的重要原料，也是许多工业过程的溶剂。
此外，乙醇还是生物燃料的重要成分，被广泛用于生产生物乙醇燃料。
【乙醇在化学工业领域的主要用途】
乙醇在化学工业中的主要用途包括以下几个方面：
1.作为溶剂：乙醇是许多化学反应的重要溶剂，可以提高反应的速率和效率。
例如，在酯化反应、醚化反应、醇解反应等中，乙醇常常被用作溶剂。
2.作为反应原料：乙醇可以被用于许多化学反应，例如乙醇酸解、乙醇酯化、乙醇脱水等，生成各种化工产品。
3.生产生物燃料：乙醇是生物燃料的重要成分，可以通过发酵生产。
乙醇
被广泛用于生产生物乙醇燃料，这是一种可再生的、环保的燃料。
4.用于医药和农药生产：乙醇在医药和农药生产中也有广泛的应用，例如用于生产药品、农药的提取和纯化等。
【乙醇的未来发展前景】
随着科技的进步和社会的发展，乙醇在化学工业中的应用将会越来越广泛。
生物燃料乙醇
5.2.1.3 酵母的生长条件
1
温度。酵母生存和繁殖的温度范围很宽，但是，其
正常的生活和繁殖温度是29—30℃。在很高或很低的温度
下，酵母的生命活动消弱或停止。酵母发育的最高温度是
38℃，最低为-5℃；在50℃时酵母死亡。
2 pH。酵母的生长pH范围较广，为3—8，但最适生长 pH为3.8—5.0。当pH降到4.0以下时，酵母仍能继续繁殖， 而此时乳酸菌已停止生长，酵母的这种耐酸性能被用来压制 和消除污染基质中细菌的生长，即将该培养料加酸调至 pH3.8—4.0，并保持一段时间，在此期间酵母生长占绝对 优势，细菌污染即可消除。
√ 酿酒酵母最大的局限是不能直接利用生淀粉和寡糖，不能 利用戊糖。
√ 自1990年以来，有许多文献报道在酵母中表达不同来源
的α-淀粉酶和糖化酶。
√ 2004年Shigechi等报道利用细胞表面工程构建表达α-淀粉
酶和糖化酶的酵母，利用生淀粉发酵产生乙醇。该酵母能在 72h内产生61.8g/L乙醇，是生玉米淀粉理论收率的86.5%。
转化
微生物发酵
提取
原料
糖
乙醇醪液
乙醇
• 我国乙醇年产量为300多万吨，近年有逐渐增加的趋势， 仅次于巴西、美国，列世界第三位。其中，发酵法占绝对优 势，80%左右的乙醇用淀粉质原料生产，约10%的乙醇 用废糖蜜生产，以亚硫酸盐纸浆废液等纤维原料生产的乙 醇占2%左右，化学合成法生产的乙醇仅占3.5%左右。随 着生物技术的发展及现实需求，以纤维素为原料的大规模 乙醇发酵生产已经提上议事日程，目前国内已达到中试生 产阶段。
糖，不发酵乳糖、菊糖、蜜二糖。
2
南阳混合酵母（1308）。菌落特征和利用糖的情况
和南阳五号酵母相同。细胞呈圆形，少数卵圆形。该酵母在含
乙醇用途 汽油
乙醇用途汽油
乙醇在汽油中的主要用途是作为一种可再生的燃料添加剂，用于制造乙醇汽油。
乙醇汽油是一种混合型燃料，通常由一定比例（例如在中国为10%）的无水乙醇与汽油混合而成，被标记为E10（表示汽油中乙醇含量为10%）等。
乙醇作为汽油添加剂的优点包括：
1. 减少尾气排放：乙醇具有较高的氧含量，可以提高汽油的燃烧效率，有助于降低一氧化碳和碳氢化合物等有害气体的排放量，有利于环境保护。
2. 替代部分石油资源：乙醇可以通过玉米、甘蔗、甜菜等作物发酵制得，是一种可再生能源，使用乙醇汽油可以在一定程度上减少对石油资源的依赖。
3. 改善油品质量：适量添加乙醇可以提高汽油的辛烷值，增强抗爆震性能，从而改善汽车引擎的运行状况。
4. 农业产业链延伸：推广乙醇汽油的使用也有助于发展农业产业，通过建立“能源农业”模式，促进农民增收和农村经济发展。
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燃料乙醇优点及意义
链接：/tech/6323.html
燃料乙醇优点及意义
乙醇这一传统产品，经过半个多世纪的沉沦之后；自九十年代以来，之所以又重新成为许多国家大力研究和发展的对象，究其原因是人们对乙醇极优越的物理、化学特性有了更深入的认识和了解。
乙醇已不单是一种优良燃料，它己经成为一种优良的燃油品质改善剂被广泛使用。
它的主要特性可以概括为四个方面：第一，乙醇是燃油氧化处理的增氧剂，使汽油增加内氧燃烧充分，达到节能和环保目的。
第二，乙醇具有极好的抗爆性能，调合辛烷值一般都在120左右，作为汽油的高辛烷值组份，它可有效提高汽油的抗爆性(辛烷值)。
再者，在新标准汽油中，乙醇还可以经济有效地降低烯烃、芳烃含量，降低炼油厂的改造费用。
更重要的是，乙醇是太阳能的一种表现形式，在整个自然界这个大系统中，乙醇的整个生产和消费过程可形成无污染和洁净的闭路循环过程，永恒再生永不枯竭。
我国推行乙醇汽油清洁燃料，可以综合解决国家石油短缺、粮食过剩及环境恶化三大热点问题。
并且对我国的农业、能源、环保、交通、财政诸方面将起到积极的推动作用。
第一，改善大气环境。
使用乙醇汽油作为燃料，可以明显降低汽车废气的排放，有效改善大气环境质量。
目前世界上汽车对乙醇汽油的使用方法一般有两大类：(1)用汽油发动机的汽车，酒精加入量为5-22%；(2)专用发动机的汽车，酒精加入量为85-100%。
这样汽车就可以降低一氧化碳排放量约30-38%，挥发性有机化合物(VOC)约12%，氮氧化物排放量约略有上升(绝对量极少)，有害物质排放平均降低1/3以上。
可以看出，用酒精作增氧剂，可显著降低汽车尾气中的有害物，起到净化空气的功效。
第二，节约石油资源。
油、煤碳等是不可再生资源，目前，我国的能源消费几乎全部依赖这些一次性资源。
随着社会的进步，对石油的依赖又远超过煤炭。
据石油科学院专家预测，我国的石油储量，按目前的探储速度和开采速度，到2030年前后，将工业开采贻尽，世界上的石油再有约50年也将于完。
做为国家必须将过渡能源政策列入议事日程。
而燃料乙醇的安全、实用、可再生特性成为人们首选的最有希望的替代能源之一。
再者，我国的石油进日量今年将突破5000万吨，再有五年左右将达到8000万吨。
按照国际上的共识，当一个国家石油进口超过5000万吨时，就必须有保护运输安全的军事力量；当一个国家的石油进口量达到本国消费量的一半时，它的能源安全则极易受到威胁。
这些均会对我国庞大的社会经济发展计划造成影响和制约，燃料乙醇政策最终将有助上述问题的缓解。
这次燃料乙醇项目的开发成功和大规模生产，在我国首开先河，是我国优化能源结构的一个转折点和里程碑，预示着再生能源在我国的利用将掀开新的一页。
第三，推动粮食转化，带动农民增收。
推广使用车用乙醇汽油可以有效解决粮食转化问题，稳定粮食价格和农民收入，促进农业生产和消费的良好循环。
近年来，我国农业生产连年丰收，但是粮食深加工转化问题未能得到很好的解决，尚未形成“增产──消费──刺激再生产”的良性循环。
粮食库存量逐年上升，形成了我国粮食存量的相对过剩。
部分存粮已出现陈化。
发展车用乙醇汽油，可有效解决粮食作物的转化，形成一个长期、稳定、有效、可控的粮食消费市场，也使国家拥有一个可靠的粮食转化和调控手段。
彻底解决了我国粮食的生产、消费和储备这一政府最棘手的问题。
更重要的是可以为我国培育一新的经济增长点和经济拉动点。
可以带动粮食生产、粮食综合加工、饲料、养殖、肉类加工、有机绿肥、土壤改良等一系列产业链的规模化发展。
把我国的“农”字文章做的有声有色，结出丰硕成果。
第四、减少进口、节省外汇。
“八五”以来，我国石油产量年均增长率为13%，消费量的年均增长率却为4.99%，供求矛盾逐年恶化，每年需要大量的外汇进口石油。
而我们如果按添加10%乙醇计算，每年可减少汽油消耗量640万吨。
还有，尽管我国粮食过剩、出现了陈化现象，但是，我们仍然每年需要进口一部分优质粮食。
比如：优质小麦的进口。
面食在中国很有市场，年消耗量折成面粉约为150万吨，而一般的面粉做不了方便面，只能是高蛋白粉。
生产燃料乙醇，大量的小麦淀粉的去向解决了，成本降下来了，大规模提取小麦蛋白才成为可能。
这样，就可以减少优质小麦等粮食的进口。
这些对减少原油、粮食的进口、节约外汇意义重大。
我们推广使用车用乙醇汽油，不但在一定程度上缓解了石油供求矛盾，节约了外汇，增加了税收矛盾，同时，由于扩大了粮食消费市场，从而刺激了农业生产，增加了农民收入；另外，还有效降低了汽车尾气中有害气体的排放，改善了环境和空气质量，经济效益和社会效益非常显著。
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