3海洋平台的设计建造安装
海洋平台的设计、建造和安装
目录
• 海洋平台概述 • 海洋平台的设计 • 海洋平台的建造 • 海洋平台的安装 • 海洋平台的维护与升级
01
海洋平台概述
海洋平台的定义与特点
定义
海洋平台是一种用于海上作业的设施 ,通常由桩基、支撑结构、工作甲板 等组成,可提供海上油气勘探、开发 、生产、处理和储存等功能。
改造设施
根据需求变化,对平台的设施进行改造,增加新的功能或提高现 有设施的效率。
THANKS
感谢观看
建造施工
按照设计图纸进行建造,包括 焊接、装配、打桩等工序。
质量检测
对建造完成的平台进行质量检 测,确保符合设计要求和安全
标准。
建造材料与工艺
材料选择
防腐处理
根据平台设计要求和海洋环境条件, 选择合适的建造材料,如钢材、混凝 土等。
对平台进行防腐处理,以提高平台的 耐久性和安全性。
工艺选择
根据平台规模、功能和安全性要求, 选择合适的建造工艺,如预制装配式、 整体打桩式等。
应急处理
针对不同故障制定应急预案,确保在故障发生时能够 迅速损坏的部件进行修复或替换,确保平台恢复正常运 行。
技术升级与改造
升级系统
随着技术的发展,对平台的系统和设备进行升级,提高其性能和 效率。
优化设计
根据实际运行情况和经验反馈,对平台的设计进行优化,改善其 结构、功能和安全性。
防腐设计
针对海洋环境中的腐蚀因素,采取有效的防腐措 施,延长平台使用寿命。
保温、隔热设计
根据平台的使用要求,采取适当的保温、隔热措 施,提高平台的舒适性和节能性。
03
海洋平台的建造
建造流程
01
02
海洋平台结构设计课件第三章 导管架平台总体设计
2. 钢管桩
钢管桩 导管架
海床
群桩基础把平台固定于海床,可承受各种使用荷载和海洋环境荷载。
3. 甲板结构
板 梁
桁架(立柱)
甲板结构:为海上油气田开发和其它海洋开发提供足够的使用空间, 用来布置各种设施和设备。
4. 设施和设备模块
陆地制作模块 海上
甲板结构
按工艺流程组装模块
现代平台设计通常按照起重机的允许最大吊装能力和工艺流程要求, 将上部设施与设备分成很多模块。
• 二、施工参数
(1)要求预制场地有足够的工作面积 (2)供水供电方便、充足,能正常进行构件制造 (3)要求路上交通有铁路公路相通,水路有码头通航,能够保证 大量材料运进和大型构件运出 (4)要求有足够的工作船和起重机具进行运输安装 (5)平台制造厂技术水平能满足平台制造要求 (6)要求从制造场地到平台服役海域的航线有足够的航行水深
b. 上部设施与设备的重量分布、油井的数量和产量、油井的位 置、辅助设施的位置
c. 海洋环境资料、地质地貌(包括桩的钻孔资料)、可能的施 工方法
三、平台主要轮廓尺度确定
(4)极端环境参数:平台在使用年限内,极少出现的恶劣环境参数,作 为保证平台生存标准。所选用的荷载重现期均不小于50年
• 四、海底地质参数
(1)平台设计前需进行地质调查: a. 现场海底地貌情况 b. 浅地层剖面 c. 地球物理测量结果 d. 周围土层的分类、年代、成因类型、状态、分布规律 e. 软硬岩土层的接触关系、接触面的坡度和坡向
(2)了解本海域不良工程地质现象:海沟、古河道、断层、海底冲刷情况
(3)分析场地工程地质参数,判定不良地质现象对平台安装的影响
(4)确定适宜的持力层
第二节 导管架平台的构成及分类
海洋平台临时电力系统的设计、组建与分析
海洋平台临时电力系统的设计、组建与分析海洋平台临时电力系统的设计、组建与分析在海上进行勘探、建造和维护等工程时,对电力供应的需求是必不可少的。
海洋平台临时电力系统是为了满足上述需要而建立的一个重要组成部分。
其依靠独立的发电机组、变压器、电缆等设备,为航行在浅水区域的船舶和在海上工作的工程设施提供电力,保障了施工及设备、物资储备的正常运转。
一、电力系统的设计原则电力系统的设计必须满足以下几个原则:可靠性、安全性、经济性、实用性、公平合理和适应性。
在设计阶段需考虑到电气系统的使用环境,如作业的时间、海区环境特征以及用户的需求等,同时还需考虑到海上施工和设施维护方便实现的因素。
在现实实际应用中,电力系统的启动、变负荷及停止应具有简单方便等特点。
二、组建电力系统的流程组建临时电力系统需要充分考虑船舶或平台的使用情况,制定详细的实施方案。
可遵循以下程序组建电力系统:1.确定电源类型,选择发电机组。
由于海上经常受到风浪、潮汐等因素影响,发电机类型应选用可靠的涵盖各种工况的发电机组。
2.选取合适的变压器变压器要根据负载特点和电缆线路的电压等级来选择,以保证电力分配既经济又合理。
3.布设电缆和配电箱。
需选用防水、耐腐蚀、耐海水腐蚀的电缆线路和配电箱,且必须符合船级社认证标准。
4.设备运行调试。
安全检查、调试及运行测试等必要步骤是组建电力系统环节中不可或缺的步骤,需要严格执行,并可根据满足不同用户实际需求进行调整。
三、分析电力系统的发展趋势随着近年来经济、科技的快速发展,海上施工所需电力的有需求也在快速增长,促使了海洋平台临时电力系统的发展。
在未来,随着新能源技术和物联网技术的应用,将有望实现海上风力、潮汐和太阳能等能源的利用,推动海洋平台临时电力系统向节能环保方向发展。
同时,电力运维技术的提高也将成为发展的关键。
因此,建议在进行电力系统设计时,应尽可能地使用智能设备,提高设备的可靠性、自动化度及在线维护能力,同时加强人工维护与设施保养工作,提高工作效率,保障施工环节安全有效地推进。
海洋平台工艺知识总结汇报
海洋平台工艺知识总结汇报海洋平台工艺知识总结汇报一、概述:海洋平台是指在海洋上建造的大型钢结构平台,用于进行海洋石油、天然气等资源的开发和生产。
海洋平台工艺是指在设计、建造和运营海洋平台过程中所涉及的技术和方法。
下面将对海洋平台工艺知识进行总结汇报。
二、海洋平台工艺的重要性:1. 提高工作效率:合理的工艺能够提高建造平台的效率,降低工期,使平台尽快投入生产,实现资源的开发利用。
2. 提高安全性:科学的工艺设计能够确保平台的结构稳定、船员的安全,减少事故的发生。
3. 降低成本:合理的工艺设计能够减少材料浪费,提高利用率,降低了平台建造的成本。
三、海洋平台建造的主要工艺:1. 设计:海洋平台的设计是整个建造过程的基础。
包括结构设计、强度计算、材料选取、预应力设计等内容。
2. 模块化建造:海洋平台采用模块化建造的方式可以提高施工效率。
每个模块都在陆地上制造完成后,通过船运方式将其运送到海洋平台建设地点进行安装。
3. 吊装:吊装是指将大型模块或设备从陆地上通过吊机等装置吊装安装到海洋平台上。
吊装作业需要考虑重量、平衡、高度等因素,保证安全顺利进行。
4. 焊接与拼装:海洋平台的构件多采用钢结构,需要进行焊接与拼装。
焊接工艺要求高,要保证焊接强度和质量。
5. 装备安装:包括设备、管道、阀门等的安装,需要保证正确连接、良好密封和可靠性。
6. 防腐保温:海洋平台需要考虑到海洋环境的腐蚀性和气候条件,进行合适的防腐保温处理,延长平台的使用寿命。
7. 海底管线铺设:海洋平台需要与陆地或其他设施进行管线连接,涉及到海底管线的铺设,需要考虑水深、地质条件、管道材料等问题。
四、海洋平台工艺的关键问题:1. 结构强度:海洋平台需要在恶劣的环境下承受海浪、风力等外力的作用,因此结构强度是一个关键问题,需要结构设计师进行精确计算。
2. 耐腐蚀性:海洋平台需要经受海水的腐蚀,因此需要合理选择材料和进行防腐保护措施,确保平台的使用寿命。
海洋平台结构设计-第章--平台甲板结构及附属设施设计课件 (一)
海洋平台结构设计-第章--平台甲板结构及附
属设施设计课件 (一)
海洋平台是用于在海洋上进行能源开发和科学研究的重要工程,平台
甲板结构及附属设施设计是平台结构设计的重要组成部分。
关于海洋
平台结构设计-第章--平台甲板结构及附属设施设计课件,本文进行了
一些总结和归纳。
首先,平台甲板结构应该具备一定的牢固性和承载能力,才能够稳定
的维持平台的使用效率。
对于这一点,要考虑到平台使用环境的不同,如海面的波动大小、海浪的冲击力等等因素。
因此,在平台甲板结构
的设计上,需要充分考虑材料的选择以及各组件的连接方式,确保平
台甲板的刚性和稳定性。
其次,附属设施包括了供应设施、监控设施、消防设施以及生活设施等。
这些设施不仅可以方便平台操作与使用,还能够应对突发事件,
保证员工和环境的安全。
其中,监控设施和消防设施尤为重要,监控
设施可以对平台所在区域进行实时监测,发现危险情况及时处理,而
消防设施则可以有效的防范平台火灾风险,降低平台安全事故发生的
风险。
最后,平台甲板结构和附属设施设计都需要考虑到舒适性,特别是生
活设施的设计,比如宿舍,餐厅,卫生间等。
这些设施的设计需要符
合人性化的标准,不仅要让员工感到舒适便捷,同时还需要符合相关
的安全标准。
综上所述,平台甲板结构及附属设施设计课程为海洋平台设计提供了
有益的指导。
在平台设计中,需要充分考虑到海洋环境的特殊性,同
时为员工提供优秀的工作和生活条件,保证平台在安全、健康和舒适的条件下稳定的发挥出其使用效率。
海洋平台设施的结构与设计原理
海洋平台设施的结构与设计原理海洋平台设施是为了支撑和保护海洋石油、海底矿产等海洋资源开发和利用活动而建造的一种重要设备。
它承载着海洋作业的各种设备和人员,并提供了必要的生活、办公和储存空间。
本文将探讨海洋平台设施的主要结构和设计原理。
在设计海洋平台设施时,首要考虑因素是其安全性和稳定性。
考虑到海洋环境的复杂性、恶劣的气象和水域条件,海洋平台设施的结构需要具备抵御大风、巨浪、海啸和冰冻等自然灾害的能力。
此外,设施的设计也必须能够适应不同的水深、底质和地形条件。
海洋平台设施的主要结构包括:顶部结构、支撑系统和浮力系统。
顶部结构是海洋平台设施上方的建筑物,包括办公楼、居住区、作业平台和设备等。
支撑系统是将顶部结构固定在海底的重要框架,通常由支腿、桥墩或钢管构成。
浮力系统则通过各种浮力体,如船体、浮筒或弹簧吊架来提供平台的浮力。
为了确保在海洋环境下的安全和稳定,海洋平台设施的主要设计原理包括以下几个方面:1. 抗风稳定性:考虑到海上风力较大的环境,海洋平台设施的顶部结构和支撑系统都需要具备较强的抗风能力。
设计中通常会采用钢结构和一定的空气动力学设计,以减小风力对结构的影响。
2. 抗浪稳定性:巨浪是海洋环境的重要威胁之一。
为了保证海洋平台设施的抗浪能力,通常会考虑采用斜坡或斜板来减小波浪对结构的冲击。
此外,在设计过程中还会结合海浪预测模型进行合理的结构设计。
3. 抗冰稳定性:在极地和寒冷地区,海洋平台设施还需要考虑抗冰稳定性。
设计中通常会采用合适的材料和措施来预防冰冻,例如热水灌注、防冰材料覆盖等。
4. 浮力系统设计:海洋平台设施的浮力系统是保证平台上浮并保持平衡的重要组成部分。
设计中通常会考虑到平台的总重量、浮力体积和浮力中心的位置,以保证平台在水体中的稳定性。
5. 地基设计:由于海洋平台设施需要在海底固定,地基设计也是关键因素之一。
不同的地质条件可能需要采用不同的支撑系统和固定方式,如钻井或地基桩基础。
海洋平台一体化建造中的设计配合
海洋平台一体化建造中的设计配合摘要:随着海洋石油开发进程的不断加大,油田的规模也越来越大,平台上部组块也越来越复杂,使得平台结构物的尺寸与重量越来越大,设计和建造的时间也比原来的建造平台长很多。
为了满足油气田的投产要求,也相应要求设计和建造的周期尽量地缩短,这势必造成设计深度不够就开始采办和施工,也造成后期的设计修改。
为了满足需要,采用设计建造一体化,将是未来平台建造的趋势。
关键词:一体化设计预舾装中图分类号:s611 文献标识码:a 文章编号:一、一体化建造概念对于目前海洋工程的建造,工期普遍较短,长期采用基本设计甚至更靠前就开始采办主要的结构钢材,设计的深度不够就开始开工建造,随着设计的深入,不可避免会有后期的修改,使得结构组块经常出现的涂装作业因为后续添加结构、穿孔、焊接底座和支架等受到破坏后返工;在狭窄区域和高空区域等不利条件下施工,影响安全和质量;因为工序不合理或者突然变化造成的返工等现象。
所以一体化设计建造可以实现优化施工工序,节省人力、场地以及生产机具等资源,减少返工,减少在不利条件下的施工作业量,从而达到加快生产效率、降低生产成本、提升产品质量,保障生产安全的目的。
对于海洋石油工程建造一体化来说,最关键的一步是预舾装的工序。
预舾装包括:所有和主结构焊接的支架、附件全部焊接完成。
其优点是:减少后期对油漆的破坏,减少高空作业量。
二、一体化建造实施针对实际运行的项目中一体化建造实施状况分析一体化建造过程中需要的设计配合。
(一)、项目简介一座8 腿结构中心平台组块,平台除直升机甲板外,分四层甲板,分别为上层甲板、中层甲板、下层甲板和工作甲板。
单层最大甲板面积90米×40米。
平台组块分为东块和西块。
东块吊装重量为5105吨,西块吊装重量为5435吨。
组块钢材总重大约5084吨。
组块建造方式是正造,甲板片组装完成后架起一定高度,同时进行设备底座和管支架、护管的焊接工作,将此类与甲板结构相连的附件焊接完毕后,对甲板片进行整体喷砂、喷漆。
海洋平台设计原理_第三章_海洋平台总体设计
舾装 设计
总体 设计
轮机 设计
电气 设计
专业分工与联系
2016/11
第三章 海洋平台总体设计
4
上海交通大学本科生课程
3.1 平台设计概述
继承和创新
设计方法与思想
已存在很多案例,可供参考; 技术进步,材料、机电设备、 信息技术等; 新增功能要求,条件变化将 会有新的需求; “规范”发生变化,这是社 会进步的必然产物; “兼蓄并融”和“集思广 益” 。
建立在结构力学、弹性理论、水动力等基础理论和现 代计算技术的分析方法上,结合平台结构具体情况, 根据给定的环境条件和设计工况进行强度计算。
海洋开发带来新的需求,根据预定的功能需求,可复 合多种类型的平台或船舶来进行复合创新设计。
2016/11
第三章 海洋平台总体设计
23
上海交通大学本科生课程
3.5 总布置设计
平台型式的选择; 功能规划; 总布置设计; 主要要素; 重量重心; 舱容、可变载荷; 总体性能; 动力配置; 协调其它专业,等等。
2016/11
第三章 海洋平台总体设计
9
上海交通大学本科生课程
3.5 总布置设计
“渤海5号”自升式平台
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第三章 海洋平台总体设计
10
上海交通大学本科生课程
自
上部平台的形状;
升
式
桩腿的数量;
平 台
是否设桩靴;
结 构
桩腿型式;
型
升降方式;
式
选
等等。
择
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第三章 海洋平台总体设计
28
上海交通大学本科生课程
3.5 总布置设计
平 台 结 构 型 式 选 择
海洋平台的设计与施工方案
海洋平台的设计与施工方案1. 引言海洋平台是指建设在海洋中的一种工程结构物,用于开发海洋资源、进行海洋科学研究以及支持海洋工程等活动。
本文旨在介绍海洋平台的设计与施工方案,包括设计考虑因素、平台类型选择、平台结构设计、施工过程等。
2. 设计考虑因素在进行海洋平台的设计时,需要充分考虑以下因素:2.1 海洋环境条件海洋环境条件是影响海洋平台设计的关键因素之一,包括海洋水深、波浪、洋流、风速等。
根据不同环境条件的特点,选择合适的平台类型和相应的结构设计。
2.2 使用目的海洋平台的使用目的也是设计考虑的重要因素,可能包括油气开采、风力发电、海洋科学研究等。
根据使用目的确定平台的功能和配置,以及相应的工程设施。
2.3 结构稳定性海洋平台需要具备良好的结构稳定性,能够抵御海洋环境的冲击和风险。
设计时需考虑结构材料的强度和抗风、抗浪能力,以及平台的布局和重心控制。
2.4 施工和维护成本施工和维护成本是海洋平台设计的重要考虑因素之一。
平台设计需要合理控制材料和施工工艺,以降低成本,并提供便于维护和维修的设计方案。
3. 平台类型选择根据使用目的、海洋环境条件和结构稳定性要求,可以选择以下常见的海洋平台类型:3.1 固定式平台固定式平台是指通过桩基或者地锚将平台固定在海床上的一种平台类型。
固定式平台适用于水深较浅、波动较小的海域,并且具备较高的稳定性。
不过,固定式平台不适用于海洋环境变化较大的区域。
浮式平台是指平台通过浮力保持在海面上的一种平台类型。
浮式平台适用于较深水域,并且对海洋环境的变化具备一定的适应性。
然而,浮式平台需要稳定的浮力装置和足够的抗风、抗浪能力。
3.3 半潜式平台半潜式平台是指平台的一部分在海面上,而另一部分则浸没在水下的一种平台类型。
半潜式平台适用于中等水深的海域,并且对海洋环境变化的适应性较好。
半潜式平台的设计需要考虑平台上下浮动的稳定性。
4. 平台结构设计在确定平台类型后,需要进行相应的平台结构设计。
海洋平台大型模块整体安装技术
船 的压 载水量 , 确设 计驳 船 压载过 程 。 准 () 3 驳船 的精 确 定位 及 阻 晃 技术 。平 台拖 运 到
安装 地 点后 , 准 确 就 位 , 须 对 驳 船 进 行 精 确 定 要 必 位 。此 外 由于船 是 浮 在海 面 上 的 , 在海 洋 环 境 载 荷
( 特别是波浪) 的作用下 , 船会产 生 6个 自由度的运 动, 对平 台就位影 响最大 的是 驳船 的横 摇运 动 , 横摇
() 2 平台导管架根据安装需要和设计要求进行 设计 、 优化 , 漂浮法需要特殊设计 的大开 口导管架 , 导管架的开 口处可以允许驳船驶人。
( ) 台上 部 模块 全 部 在 陆 上 预 制 , 块 上 所 3平 模 需要 的生 产设 备全 部在 陆上 安装 好 。 ( ) 以进 行 万吨 以上平 台的海上 安装 。 4可
安 装方 法 。
台上部模块 , 其重量达 1 50t海上安装调试全部 1 0 , 完 毕仅 用 了 1 。漂 浮安 装法 如 图 1和 图 2所示 。 2h
海洋平 台大型模块整体安装技术 的特点为 : () 1 一般 先进 行平 台安装 设 计 , 用 安 装 驳船 , 选
再 进行 平 台导管 架设计 。
管架要 设计 成允 许 驳船驶 入 的大开 口导 管架 。漂 浮 法可 以安 装 重 量 达 1 0 平 台上 部 模 块 , 200 t的 如 20 0 1年 5月在 P ipie 成 功安装 的 Maa aa平 hipns l lmpy
基, 平台整体岸上预制 , 所有的油 田生产设备都在陆 上 安装 好 , 驳船 拖 运 、 安装 , 上 不起 吊对 接 的平 台 海
由海上工程船将上部模块与导管架焊接成一体。导
海洋平台的设计及建造施工
第四章海洋平台的设计及建造施工第一节平台结构设计的一般步骤海洋平台的结构设计首先是根据平台作业海域的环境条件、海底土壤特性、平台的使用要求、安全性、营运性能、建造工艺和维护费用以及业主的期望等选择平台的结构型式方案。
由于平台长期固定或系泊于特定的海域中作业,它不像一般船舶那样,遇到大风浪可以避航,因此,在结构设计中正确的确定海洋环境条件显得非常重要.海洋环境条件一般包括海域的水深、风暴、波浪、海流、潮汐、海底冲刷和滑移、冰情和地震等.这些海洋环境因素对平台的安全和作业效率有极大的影响。
为了设计出满足各项设计条件,同时经济性能优良的平台结构,往往需要选择多种方案进行分析比较,最后选定最佳的方案.因此平台结构设计实际上是一个逐步逼近或试探的过程,例如挪威阿柯(AKER)集团设计的“阿柯—H3”号半潜式平台就选择了A至H的8中方案进行分析、筛选,最后选定了H方案中的第3种修改方案,平台也因而取名为“阿柯—H3”。
一般初步选定一种结构型式,确定平台主要尺寸,具体进行总体布置后,如果是移动式平台则需要进行运动性能和稳性的分析,倘若不满足设计任务要求和有关范围的规定,那么这种结构型式就要被淘汰。
为了进行结构安全性校核,需要进行外载荷计算、强力构件尺寸的初步确定和构件材料的选取等工作,最后进行结构的总体强度分析。
外载荷计算包括确定平台的浮力、结构重量、平台的甲板载荷,由风、浪、流、冰、地震引起的环境载荷等,这些载荷直接影响着构件的布置、连接和尺寸的大小,是决定结构设计优劣的重要因素.对于固定式平台,还需进行桩基计算以及桩—土—结构相互作用的分析。
平台的所有强力构件都必须符合规范的强度标准,否则应修改构件的尺寸和材料品种,直到满足要求为止.在结构强度尺寸确定后应对在总体布置时估算的结构重量进行校核,看其与实际的是否一致,若相差较大还需要进行调整.结构设计的最后一个阶段是局部节点结构设计,平台节点是重要的结构部位,它的强度和施工工艺往往直接影响平台总体结构的寿命.图4—1为平台结构设计的一般流程。
海洋平台的设计及建造方案
海洋平台的设计及建造方案简介这份文档提供了关于海洋平台设计和建造方案的信息。
海洋平台是在海洋中建造的基础设施,用于支持海洋工程、石油和天然气开采等活动。
下面将介绍关于海洋平台设计和建造的一些重要考虑因素和方案。
设计考虑因素海洋平台的设计需要考虑以下因素:1. 环境条件:海洋平台需要能够承受海洋环境的影响,包括海浪、风力和潮汐等。
设计应考虑这些因素,并制定相应的安全措施。
2. 结构稳定性:海洋平台需要具备足够的结构稳定性,以便能够承受外部载荷和动荷载的影响。
合适的结构设计方案将确保平台的安全性和可靠性。
3. 耐久性:海洋平台必须能够长时间地在恶劣的海洋环境下使用,因此材料选择和防腐措施非常重要。
4. 可维护性:平台的设计应该考虑到维护和修复的便利性,以便在需要时能够进行维护和保养工作。
建造方案下面是一个常用的海洋平台建造方案:1. 前期准备:确定平台的设计要求和规格,并评估所需的资源和预算。
进行相关的环境影响评估和土壤勘察,以确保平台的可行性。
2. 结构设计:基于前期准备的结果,进行海洋平台的结构设计。
这包括选择合适的材料、设计适当的支撑结构和建造必要的防护设施。
3. 施工过程:按照结构设计图纸进行实际的施工工作。
这包括制作和安装平台的各个构件和设备,确保施工工艺的安全性和质量控制。
4. 测试和验收:在平台建造完成后,进行必要的测试和验收工作。
这可以确保平台的完整性和功能性。
5. 运营和维护:在平台投入使用后,进行必要的运营和维护工作,以确保平台的长期可靠性和可持续发展。
结论海洋平台的设计和建造是一个复杂的过程,需要综合考虑多个因素。
在设计过程中,需要考虑环境条件、结构稳定性、耐久性和可维护性等因素。
建造方案包括前期准备、结构设计、施工过程、测试和验收以及运营和维护。
通过遵循这些方案,可以建造出安全可靠的海洋平台,为各种海洋活动提供支持。
海洋平台结构设计与施工技术研究
海洋平台结构设计与施工技术研究
海洋平台作为一种重要的海上基础设施,承载着各种重要的功能,如
能源开发、海洋科学研究等。
其结构设计与施工技术一直备受关注,因为这直接影响到海洋平台的安全性、可靠性和经济性。
海洋平台结构设计的首要目标是确保平台在恶劣海洋环境下的稳定性
和安全性。
针对不同类型的海洋平台,设计师需要充分考虑海况、气象条件、地形地貌等因素,选择合适的结构形式、材料以及施工工艺。
例如,在强风大浪的海域,设计师需要采用更加牢固的支撑结构,避免平台因海浪冲击而受损。
在海洋平台的施工过程中,施工技术也是至关重要的一环。
不同于陆
地工程,海洋平台的施工受到海洋环境的限制,施工条件更加复杂和恶劣。
为此,施工人员需要具备较高的技术水平和丰富的经验,以确保施工质量和工期。
同时,施工设备和材料的选择也至关重要,必须符合海洋环境的要求,保证施工过程的顺利进行。
近年来,随着海洋经济的发展和对海洋资源的需求不断增加,海洋平
台的建设规模和数量也在逐渐增加。
因此,海洋平台的结构设计和施工技术的研究显得更加迫切和重要。
通过深入研究海洋平台的结构设计原理和施工技术,可以不断提高海洋平台的质量和效率,推动海洋经济的发展。
让我们总结一下本文的重点,我们可以发现,是一个复杂而重要的课
题,需要多方面的专业知识和经验。
只有不断深入研究和实践,才能不断提升海洋平台的技术水平和安全性,为海洋经济的发展做出贡献。
《海洋平台设计》课件
2023《海洋平台设计》课件contents •海洋平台设计概述•海洋平台的设计与建造•海洋平台的类型与结构•海洋平台的上部结构与设备•海洋平台的性能与安全•海洋平台的未来发展与挑战目录01海洋平台设计概述海洋平台是固定在海洋中的结构物,用于支撑和承载海上设施和海上作业,如海上石油钻井平台、海洋观测平台等。
海洋平台定义海洋平台具有结构复杂、设计难度大、建造技术要求高、使用环境恶劣等特点,需要具备较高的安全性、可靠性、耐久性和经济性。
海洋平台特点海洋平台定义与特点海洋平台的应用范围用于支撑和固定海上石油钻井平台、采油平台等设施。
海上石油工业海洋工程海洋资源开发科研与观测用于海上风电、潮汐能、海洋能等新能源设施的开发和建设。
用于海底矿产资源开发、海洋渔业等。
用于海洋科学研究、海洋观测和监测等。
早期的海洋平台多为木结构,由于材料强度和可靠性不足,使用寿命较短。
海洋平台的历史与发展早期海洋平台随着技术的发展,现代海洋平台多采用钢结构或混凝土结构,提高了平台的强度和耐久性。
现代海洋平台未来海洋平台将更加注重环保、节能和智能化,采用新能源和新技术,提高平台的自适应能力和自动化水平。
未来海洋平台02海洋平台的设计与建造详细设计对概念设计进行深化和完善,考虑结构分析、设备选型、材料选用、制造工艺等方面的细节问题,形成详细的平台设计方案。
概念设计根据项目需求和工程条件,进行概念设计方案制定,包括平台类型选择、结构形式和尺寸确定等。
辅助设计利用计算机辅助设计软件进行建模、分析和优化,提高设计质量和效率。
海洋平台的设计根据平台设计方案,制作各种预制构件,包括钢构、桩基、导管架等。
预制构件制作海上安装调试与验收将预制好的构件运到海上,按照设计方案进行安装和连接,形成完整的海洋平台。
对已建好的海洋平台进行调试和验收,确保平台性能和质量达到预期要求。
03海洋平台的建造0201改造升级对现有平台进行改造升级,提高平台性能和安全性,满足新的工程需求。
海洋平台的设计、建造和安装
一、海洋油气工程发展回顾 二、海洋油气开发工程模式 三、海洋平台设计、建造和安装 海洋平台设计、 四、国内海洋油气工业展望 五、中国海洋工程面临的技术挑战
海洋石油工程股份有限公司
1
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三、海洋平台设计、建造和安装 海洋平台设计、
1.海洋平台设计 1.海洋平台设计 2.海洋平台建造 2.海洋平台建造 3.海洋平台安装 3.海洋平台安装
设计基础决定平台的 选型和结构设计
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海洋石油工程股份有限公司
1、海洋平台设计
总体布置
平 台 方 位 甲 板 尺 度 设 备 位 置 井 口 数 量 井 口 布 置 甲 板 标 高 附 属 设 施 安 全 通 道 钻 修 井 布 置
海洋石油工程股份有限公司
6
6
1、海洋平台设计
设备设施
设 备 清 单 重 量 重 心 设 备 尺 度
9
9
曲 线 土 层 液 化
曲 线 地 基 冲 刷
曲 线
1、海洋平台设计
作业要求
靠 船 要 求 维 护 要 求 潜 力 要 求 登 平 台 要 求
钻 井 要 求
修 井 要 求
海洋石油工程股份有限公司
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1、海洋平台设计
设计标准 美国石油协会标准美国石油协会标准-API 美国钢结构协会标准美国钢结构协会标准-AISC 美国焊接协会标准美国焊接协会标准-AWS 美国船级社标准美国船级社标准-ABS 挪威船级社标准挪威船级社标准-DNV 中国船级社标准中国船级社标准-CCS
海洋石油工程股份有限公司
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1、海洋平台设计
防沉板 吊点 火矩臂 立管 泵护管 电缆护管 井口导向 灌浆管线…等等 灌浆管线 等等
《海洋平台设计》课件
《海洋平台设计》课件xx年xx月xx日•课程介绍•海洋平台设计基础•海洋平台结构设计•海洋平台动力响应分析•海洋平台防腐设计•海洋平台施工与安装•工程实例分析目录01课程介绍海洋蕴藏着丰富的资源,如石油、天然气等,因此海洋平台的设计和建造具有重要意义。
海洋资源的重要性由于海洋平台的设计和建造需要高技术要求和专业知识,因此需要开设《海洋平台设计》课件来培养相关人才。
课程开设原因课程背景掌握海洋平台设计的基本原理和技能通过学习本课程,学生可以掌握海洋平台设计的基本原理和技能,包括海洋环境条件分析、结构设计、防腐设计等。
熟悉海洋平台建造和操作流程学生可以了解海洋平台的建造流程、安装调试及操作维护等方面的知识,提高其综合素质。
课程目的课程内容本课程主要包括海洋平台设计的基本原理、结构设计、防腐设计、建造流程、安装调试及操作维护等方面的知识。
课程形式本课程采用线上线下相结合的形式,包括课堂讲解、案例分析、实践操作等内容,以提高学生的实际操作能力和综合素质。
课程安排02海洋平台设计基础1海洋平台概述23海洋平台是固定在海床上用于钻井、生产、储存和加工的海上结构物。
海洋平台定义从早期简单的导管架平台到现代的高端模块化平台,海洋平台在不断发展和创新。
海洋平台发展历程根据功能和结构特点,海洋平台可划分为导管架平台、重力式平台、张力腿平台等。
海洋平台的分类海洋平台的主要类型由腿柱和上部结构组成,具有较好的整体稳定性,是海洋工程中应用最广泛的一种平台。
导管架平台重力式平台张力腿平台模块化平台以自身重力为主要支撑结构,适用于水深较浅、土质较好的海域。
以桩腿和上部结构组成,依靠桩腿张力维持整体稳定,适用于水深较大的海域。
将多个功能模块组合在一起,具有较高的可移动性和适应性,是未来海洋平台发展的重要方向。
根据使用功能和海况条件,选择合理的结构形式和材料,确保平台的整体强度和稳定性。
结构设计海洋平台的设计原理计算和确定平台所受的各种外载荷和内力,进行相应的载荷组合和工况分析。
海洋平台的设计、建造和安装共44页文档
海洋平台的设计、建造和安装
1、合法而稳定的权力在使用得当时很 少遇到 抵抗。 ——塞 ·约翰 逊 2、权力会使人渐渐失去温厚善良的美 德。— —伯克
3、最大限度地行使权力总是令人反感 ;权力 不易确 定之处 始终存 在着危 险。— —塞·约ห้องสมุดไป่ตู้逊 4、权力会奴化一切。——塔西佗
5、虽然权力是一头固执的熊,可是金 子可以 拉着它 的鼻子 走。— —莎士 比
1、最灵繁的人也看不见自己的背脊。——非洲 2、最困难的事情就是认识自己。——希腊 3、有勇气承担命运这才是英雄好汉。——黑塞 4、与肝胆人共事,无字句处读书。——周恩来 5、阅读使人充实,会谈使人敏捷,写作使人精确。——培根
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2.国内海洋油气工程的发展回顾
中海油油气田分布
海域 渤海 东海 南海东部 南海西部 总计 10 6 26 2 7 油田 10 气田 3 2
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2.国内海洋油气工程的发展回顾
中海油油气产量的增长
2000 1800 1600 1400 1200
产量
1000 800 600 400 200 0 1982
1985
1986
1987
1989
1991
2000
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1.国外海洋油气工程的发展简介
世界最大的组块吊装13050吨
世界最大的导管架 BULLWINKLE(SHELL), 水深405米,重量49375吨
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1.国外海洋油气工程的发展简介
近20年海洋工程向深水发展
4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 1950
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1.国外海洋油气工程的发展简介
钢 质 平 台 的 诞 生 及 发 展
1959年:平台发展至63M水深。
近 20年海洋工程技术飞速发展
4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 1950
水深(米)
1965年:平台发展至87M水深。
1967年:平台发展至104M水深。 1975年:平台发展至144M水深。
Challenger
Thor
4000
Odin
Hercules
2000
0 1960 1969
70 8
1972
10 43
17 24
22 50
27 22
29 48 31 75
AVAILABLE CRANE CAPACITY mT. HOOKLOADS
1974
1976
1977
1978
1982
1983
1984
南海奋进号FPSO 文昌油田群
水深:114米 投产日期:2002年
W13-1 井口平台
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2.国内海洋油气工程的发展回顾
中海油海上油田南海西部海域
崖城13-1气田中国海上最大气田
水深:100米 投产日期:1995年
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2.国内海洋油气工程的发展回顾
中海油海上油田南海西部海域
东方1-1气田
水深(米)
1960
1970
1980 年份
1990
2000
2010
20
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1.国外海洋油气工程的发展简介
深水海洋工程面临 更多的技术挑战
深水平台技术
水下技术
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一、海洋油气工程发展回顾
1.国外海洋油气工程的发展简介 2.国内海洋油气工程的发展回顾
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2.国内海洋油气工程的发展回顾
国内海上石油勘探和开发初 期阶段(1957年-1980年)
渤海友谊号FPSO
水深:22米 投产日期:1989年
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2.国内海洋油气工程的发展回顾
中海油海上油 田-东海海域 平湖油气田
水深:90米 投产日期:1998年
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2.国内海洋油气工程的发展回顾
中海油海上油 田-东海海域
岱山岛
上 海
天然 气 处理 厂
宁波终端 宁 波
原油中 转站
中心平台
井口平台
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1.国外海洋油气工程的发展简介
70年代末具有代表性的 三座200米以上水深的钢质导管架平台
“HONDO”导管架:位于CALIFORNIA海,水深260米,重量 12200吨,28个井口,三层甲板(26mx52m),8根48寸直 径主桩,12根54寸直径群桩,1976年建成。 特点:分两段陆上制造、分段驳运滑移下水、海面漂浮 组装联结、压载扶正就位。
气处理终端
生活动力和井口平台
JZ20-2气田
水深:18米 投产日期:1992年
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2.国内海洋油气工程的发展回顾
中海油海上油田-渤海海域
JZ9-3油田东区
JZ9-3油田
JZ9-3油田西区
水深:8米 投产日期:1999年
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2.国内海洋油气工程的发展回顾
中海油海上油田-渤海海域
BZ28-1油田
径主桩, 16根72寸直径群桩, 1981年建成。
特点:单段陆上制造、应用大型下水驳(42000 吨、198mX52mX12m)滑移下水、压载扶正就位。
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1.国外海洋油气工程的发展简介
“COGNAC” 导管架安 装方案 水深260米
导管架整段滑移下水-自由漂浮-压载扶正座底-打桩灌浆
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海洋平台的 设计、建造和安装
江苏科技大学 2011.11
王威
主要内容
一、海洋油气工程发展回顾
二、海洋油气开发工程模式
三、海洋平台设计、建造和安装技术 四、国内海洋油气工业展望
五、中国海洋工程面临的技术挑战
2
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一、海洋油气工程发展回顾
1.国外海洋油气工程的发展简介 2.国内海洋油气工程的发展回顾
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1.国外海洋油气工程的发展简介
“COGNAC”导 管架安装方案 水深312米
分三段滑移下水-浮吊吊装基座-基座打桩灌浆-吊装垂直对接
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1.国外海洋油气工程的发展简介
“CERVEZA”导管架:位于GULF OF MEXICO,水深
285米,重量26000吨, 40个井口, 8根60寸直
五、中国海洋工程面临的技术挑战
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二、海洋油气开发工程模式
1. 海洋油气田开发工程模式 2. 海洋油气田主要工程设施
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1.海洋油气田开发工程模式
全海式海洋油气田开 发工程模式
半海半陆式海洋油气田 开发工程模式
50
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1.海洋油气田开发工程模式
全 海 式 海 洋 油 气 田 开 发 工 程 模 式 模式一:中心平台+井口平台+储油平台+ 海底管线 模式二:综合平台+井口平台+海底管线 模式三:中心平台+井口平台+FPSO/SPM+ 海底管线
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1.国外海洋油气工程的发展简介
国外浮吊能力的发展
14000 16000
DB-102
Thialf
13050
12000
Lift Capacity (mT)
11 163
Hermod
10000
8000
6000
Balder & Hermod
Balder
82 55
55 34 40 82
58 97
Champion
中海油海上油田南海东部海域
FPSO FPSO
陆丰13-1油田
水深: 146米 投产日期:1993年
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2.国内海洋油气工程的发展回顾
中海油海上油田南海东部海域
单点和FPSO
西江油田
水深: 100米 投产日期:1994年
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主要内容
一、海洋油气工程发展回顾
二、海洋油气开发工程模式
三、海洋平台设计、建造和安装技术 四、国内海洋油气工业展望
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2.国内海洋油气工程的发展回顾
中海油海上油田-渤海海域
绥中36-1油田
水深:31米 投产日期:1993年(I期) 1998年(II期)
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2.国内海洋油气工程的发展回顾
中海油海上油田-渤海海域
陆上终端
渤西油田
水深:10米 投产日期:1997年
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2.国内海洋油气工程的发展回顾
中海油海上油田-渤海海域
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2.国内海洋油气工程的发展回顾
中海油海上油田南海东部海域
油田示意图
流花FPSO
流花平台
流花油田
水深: 310米 投产日期:1996年
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2.国内海洋油气工程的发展回顾
中海油海上油田南海东部海域
水下井口
FPSO
陆丰22-1油田
水深: 330米 投产日期:1997年
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2.国内海洋油气工程的发展回顾
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2.国内海洋油气工程的发展回顾
自80年代中国海洋石油总公司成立以来,建设投产海上设
施主要包括固定式平台、浮式平台、水下井口和海底管线
全
海 域 合 计 平台 48 座
导管架
桩基
沉箱 3 座
半潜式
平台 1 座
水下
井口 设施 4 座
浮式
生产 储油轮 8 艘
单点
系泊 系统 8 座
海底
管线 2064.6 km
4
4
1.国外海洋油气工程的发展简介
地质调查
近海石油作业
钻井勘探
工程开发 钻采和生产
产品运输
5
5
1.国外海洋油气工程的发展简介
1903年:第一个近海油田建成,
海 洋 石 油 初 期 阶 段
码头式,距岸150M,油田位于美 国CALIFORNIA 海岸。 1910-1942年:木质平台,水深小
于5M,位于美国海岸。
水深:87米 投产日期:2003年
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2.国内海洋油气工程的发展回顾
中海油海上油田南海东部海域
HZ26-1平台
惠州油田群
水深: HZ21-1和HZ26-1 116米;HZ32-2/3 107米 投产日期:1990年HZ21-1 ;1991年HZ26-1;1995年 HZ32-2/3