现场监理工程师应知应会100题

现场监理工程师应知应会100题一、公共部分（10道题，每题2.5分，共25分）1、监理日记应包括工序检查、隐蔽工程检查验收、（见证试验）、平行试验、旁站情况、（检查验收结论）；相关指令含向承包单位发出的通知或（口头）指示，承包单位提出的问题及（答复意见）；2、监理日记中提出或发现的问题必须有纠正和验证记录，做到问题闭合。

3、旁站监理人员应当对需要实施旁站监理的部位、工序在施工现场（跟班监督），及时（处理）旁站监理过程中出现的问题，如实准确地（做好）旁站监理记录；4、旁站监理人员实施旁站监理时，发现施工单位有（违反）工程建设强制标准行为的，（有权责令）施工单位立即整改；5、旁站监理过程中发现施工活动（已经或者可能危及）施工安全质量的，应及时向监理工程师或总监理工程师报告，由（总监理工程师）下达局部暂停施工指令或采取其他应急措施。

6、隐蔽工程的检查应按以下程序进行：1）承包单位首先进行自检，自检合格后填写《工程报验申请表》，在规定的时限内向项目监理机构（报验）；在合同约定的时限内，专业监理工程师到现场进行核实，施工单位的（质检人员）应同时在现场进行配合；2）监理工程师对检查合格的工程予以（现场）签认，并准许承包单位进行（下一道工序）施工；3）对检查不合格的工程，监理工程师应在《工程报验申请表》上签署检查不合格及整改意见或签发（《监理工程师通知单》），由承包单位对不合格工程进行整改，自检合格后向现场监理机构（重新报验）或填报（《监理工程师通知回复单》）。

7、当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间（6）时、（14）及（21）时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低温度低于-3℃时应采取保温措施，并按冬季施工处理。

8. 高性能混凝土与普通混凝土的主要区别是增加了耐久性指标，主要耐久性指标的是（电通量）。

9. 工后沉降是高速铁路基础工程质量控制的重要指标，其含义是指桥、隧、路、涵洞等主体工程(全部完工后)的沉降量。

10. 监理工程师对施工单位的施工工序过程质量进行检查的形式有（旁站和巡检）。

二、专业部分（选择路、桥、隧专业填写，每题2.5分，每专业30题，75分）（一）路基专业1、监理人员必须旁站的部位有（）。

2、挤密桩（不得）采用洛阳铲施工。

3、水泥土挤密桩（冲扩桩）施工时，对于填料的要求：最大粒径不大于（2cm），最佳含水率不大于设计偏差（2%），搅拌均匀、色泽一致。

同时要求在成孔的地基土接近最优（或愬限）含水率时进行，当土的含水率低于（10%），特别是在整个处理深度范围内的含水率普遍低时，宜对拟处理范围内的土层进行（增湿）。

增湿处理应于地基处理前（4~6d）进行。

4、水泥土挤密桩（冲扩桩）施工时，土的质量进行检验时，不大于( 1000m3)为一批.。

5、挤密桩（冲扩桩）夯实机具夯锤直径不小于30cm，击实后的桩顶标高应高于设计桩顶标高（20）cm以上。

6、挤密桩（冲扩桩）填料时要按工艺试验确定的投料量进行，只能（少投）不可（多投）。

7、挤密桩（冲扩桩）在向孔内填料时必须夯实孔底。

用标准料斗或运料车将拌合好的填料分层填入桩孔夯实。

按照试验确定的夯击机具和夯击次数进行，每个桩孔夯填至桩顶设计标高以上至少（20 cm ）。

8、水泥土自拌和机出料口至摊铺压实完成之间的时长应控制在（3小时内）；9、挤密桩成桩后，施工路基长度不超过100m为一个检验批，按桩数3‰，用钻机取样，在全部孔深每（1 m）取样，检测填料压实系数K。

10、水泥土挤密桩（冲扩桩）桩间土处理效果应符合设计要求，检验数量：沿线路纵向连续每50m施工单位抽样检验（6）点。

监理单位按施工单位检验数量的（20﹪）见证检验或10﹪平行检验，勘察设计单位现场确认。

11、水泥土挤密桩桩间土检测，(湿陷性系数＜0.015，挤密系数平均≥0.93,4孔间最小≥0.88）。

12、水泥土挤密桩（冲扩桩）填料应分层回填夯实，要求在全部孔深内采用（取芯），每（1m）取样测定干密度，其压实系数不应小于（0.97）（轻型击实）。

13、CFG桩施工，水泥品种、规格、质量进行检验时，检验批次散装以不大于( 500 )T为一批，袋装以不大于( 200 )T为一批。

14、CFG 桩混合料龄期达（14 d ）（或有试验资料证明强度已达到设计强度的70%）后方能进行桩间土开挖、清理，开挖、清理时采用小型挖掘机配合人工进行，施工过程中严禁挖掘机碰撞桩头，以免造成断桩，桩周土采用人工清理干净。

15、CFG 桩设计桩顶标高以上的桩头保护层，必须用切割机进行（4 ）面预切槽，并用（大锤）轻击，将桩头截断，避免形成大面积的浅层断桩。

16、CFG桩开挖表土，截桩施工，不得造成桩顶设计标高以下的桩体（断裂）和（扰动）桩间土。

17、CFG桩无损检测：施工路基长度不超过100m为一个检验批，不少于桩数（10% ）进行无损检测18、现场必须有（桩位）布置图，每完成一根桩及时进行标记，未成桩的为空心圆，已成桩的在圆内涂黑或涂红。

（每个）桩机必须有一名专人负责跟班记录。

19、打入桩施工时出现贯入度发生（急剧变化）或振动打桩机的（振幅）异常；桩身突然（倾斜移位）或锤击时有严重回弹；桩头（破碎）或桩身开裂；附近地面有（严重隆起）现象；打桩架发生（偏斜或晃动）时不得继续施工。

20、改良土填筑时，混合料中不应含有大于( 10mm)的土块、未消解石灰颗粒和素土层。

21、对于路基压实效果有影响的（含水率、填料质量、铺设厚度、填料表面的平整度、压实机械的压实功能、碾压的遍数）。

22、基床以下路堤填筑应按（三阶段、四区段、八流程）进行填筑。

23、路体填筑当原地面高低不平时，应先从（最低处）分层填筑，两边向（中部）填筑。

路基边坡两侧超填宽度不宜小于（50cm），竣工时应刷坡整平。

24、路堤填筑不同性质的填料应（分层填筑），每一摊铺层填料中的粗细料应（摊铺均匀），不应有（粗集料窝）或（细集料窝）。

25、路基压实时，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于( 40cm)，上下两层填筑接头应错开不小于（3.0m）以保证碾压质量。

26、路基分层填筑时，基床以下路堤顶面平整度不大于(15mm )。

27、路堑开挖过程中，若出现岩层走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段应及时采取一些措施，不得（放大炮）28、横向结构物顶部填土厚度（＜01m）及结构物两侧（2m）范围内的水泥级配碎石采用小型振动机碾压成形；严禁大型机械直接碾压；29、路堤基床以下每层填筑时，压实质量检测（地基系数K30、压实系数、孔隙率）指标。

基床底层压实质量检测（地基系数K30、动态变形模量Evd，压实系数、孔隙率）指标。

基床表层压实质量检测（地基系数K30、动态变形模量Evd，孔隙率）指标。

30、基床底层分层填筑的最小压实厚度不宜小于（10cm）31、无碴轨道对线下基础变形限制严格，一般地段路基工后沉降量要求（≤15mm ）。

（二）桥梁专业1、桥梁工程中监理需要旁站部位（桩基孔口焊接、桩基砼浇筑、承台及墩台身砼浇筑、梁部砼浇筑、张拉、压浆）。

2、客专桥梁桩基施工中，如果桩基是摩擦桩，如设计无要求时，则桩底沉碴厚度不大于（20cm ）。

3、钻孔中注意排除钻渣，注意保持泥浆密度和粘度，避免造成糊钻或由于坍孔造成埋钻。

钻孔距离相距( 5m)以内桩的钻孔与挖方,应在邻桩浇筑混凝土24小时后或另一桩尚未开钻前进行。

4. 桩基砼浇筑前需检查（桩长）、泥浆比重指标小于（1.1）、含砂率小于（2%）、沉渣厚度、黏度17~20s）指标。

5. 桩基浇筑砼时应检测砼（坍落度18~22cm、含气量、入仓温度5~30℃）指标。

并在浇筑前要注意施工便道的畅通、砼材料的供给、生产运输设备的检查，钢筋笼采取（浮笼、掉笼）措施。

6、水下混凝土灌筑过程中，导管底端埋入混凝土长度不小于(1.0 )m。

当混凝浇筑到桩顶标高时，应测量确保混凝土面高于桩头（1.0m）以上，使桩头混凝土质量有保证7、破桩头工艺，在高出承台底面（15）cm处沿桩身周边划线，环切（注意，不得割伤钢筋），凿出全部主筋，将其剥离混凝土，初步掰开，再用风镐略向上打眼，吊出桩头，人工凿至设计高程，确保桩头的完整。

8、高速铁路桥梁墩台基础的沉降应严格控制，对于无碴桥面桥梁，墩台工后均匀沉降量不应超过(20 ) mm。

9. 承台顶凿毛，在砼强度达到1.2-1.5mPa时，（不少于24小时）在（墩身底部立模）范围内凿出砼表面的水泥浆，露出新鲜砼，清除（浮渣），并用水清洗干净。

10、桥台的回填要严格控制，需等到混凝土强度达到设计强度的(70％)才能开始。

11、钢筋接头：1)、双面搭接焊（5d）、单面搭接焊（10d），两焊接接头视为同一截面内（35d 范围且小于500mm）；2)、闪光对焊目测有（适当的镦粗、呈均匀的毛刺外形），两焊接接头视为同一截面内（35d范围且小于500mm）；3）、钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋（10d）；4）、绑扎接头搭接长度（35d），两绑扎接头视为同一截面内（1.3倍搭接长度范围且小于500mm）；12、监理检查钢筋骨架时，检查（钢筋数量、主筋间距、骨架的有效高度、保护层的厚度、绑扎的方法、接头位置及焊接质量）.13、螺纹钢筋焊接时应采用的焊条（5字头）14、8m跨以上钢筋混凝土梁承重的底模板拆除时混凝土强度不得低于(100)％设计强度。

15、承台模板加固一般不得采用拉杆，原因形成永久性锈蚀通道，若必须采用拉杆，需在拉杆外安装（pvc套管）。

16、墩身模板验收表面平整度不大于（3mm），两相邻模板的错台不大于（1mm），模板安装必须（稳固牢靠、接缝严密、不得漏浆）。

17、墩身作业平台搭设规定：必须搭设（双）排架，禁止（单）排架，上下料使用门架，低墩搭设具有上下（人梯）设施的门架，高墩搭设坡道。

18、墩身养护采用塑料薄膜包裹时（薄膜内必须有水珠），或采用喷涂养护剂。

在环境温度（5℃）以下时禁止洒水养护。

18.桥梁砼施工中需要留置同条件试块部位（墩台身、梁部），同条件试件要求逐日累计温度（1200℃天）抗压强度；标养试件（每100m3）留置一组，要求（56天龄期）抗压强度；含气量、坍落度（每50m3）做一次。

19、在夏季浇筑砼时入模温度应控制在（30℃以下），养护期间内部温度最高不能超过（65℃）；冬季浇筑砼时入模温度应控制在（5℃以上），否则需采取加热保温措施；20、普通砼结构表面的非受力裂缝宽度（不得大于0.20 mm），预应力砼结构表面（不得出现裂缝）。

21、挂篮行走时其抗倾覆稳定系数不小于（2 ）。

22、确定悬臂浇注梁的合理合拢时间应为（一天中最低气温）。

23、预制箱梁养护要求高，蒸汽养护时梁体芯部混凝土温度和内外温差通常情况下，分别不宜超过（60℃和15℃）。