Midas GTS操作例题列表
midasGTS作业(土木工程cad)
土木工程计算机软件应用（隧道工程专业）
课程考察题目
本隧道为两车道高速公路隧道，支护结构由初期支护和二次衬砌组成。
初期支护为25cm厚C20喷射混凝土，二次衬砌为30cm厚C30模筑素混凝土。
选取计算断面围岩为Ⅴ级，埋深**m（按附表每个同学不同）。
隧道开挖采用全断面法。
隧道内轮廓如图1。
图1 隧道轮廓及数值模型图(单位cm)
1、计算工况
（1）建立模型
（2）自重应力平衡；
（3）全断面开挖隧道，应力释放30%，计算平衡；
（4）施作初期支护，应力释放40%，计算平衡；
（5）施作二衬，应力释放30%，计算平衡。
2、计算参数
表中：E—弹性模量；ɣ—容重；μ—泊松比；c—粘聚力；ϕ—内摩擦角；H—支护厚度；W—宽度。
3、计算结果分析要求
（1）内力分析（分析每个施工步）；
（2）位移分析（分析每个施工步）；
（3）按现行的《混凝土结构设计规范》GB50010-2010进行初支和二衬的配筋计算。
12-隧道施工阶段固结分析 midas gts 用户手册 相信对MIDAS GTS 初学者绝对有用
基础例题 12隧道施工阶段固结分析1GTS 基础例题 12GTS 基础例题 12.- 隧道施工阶段固结分析运行GTS 概要 生成分析数据 属性 / 5 建立二维几何模型 矩形, 直线, 圆弧 / 9 交叉分割 / 12 生成二维网格 网格尺寸控制 / 13 映射网格 k-线面 / 15 自动划分平面网格 / 18 自动化分线网格 / 19 分析 荷载, 支撑 / 20 节点水头 / 22 定义施工阶段 / 23 分析工况 / 27 分析 / 29 查看分析结果 位移等值线 / 31 孔隙压力 / 32 应力等值线 / 33 随时间的孔隙压力变化 / 351 2 5101320302GTS 基础例题 12GTS 基础例题 12隧道施工阶段固结分析此操作例题中通过在GTS里直接输入坐标来建模并进行施工阶段固结分析。
此例题通 过二维的隧道模型在开挖隧道时同时考虑孔隙压力的变化及地基的变形的固结分析。
在第一个施工阶段里定义模型的地基的约束条件和外部边界的排水条件，在第二个施 工阶段里定义随着隧道的开挖其开挖面的排水条件及右侧地基的竖直位移约束条件。
熟悉在任意施工阶段用图形和表格输出结果的方法以及多种查看分析结果的方法。
运行GTS运行程序。
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.运行GTS 。
点击 文件 > 新建打开新项目。
弹出项目设定对话框。
项目名称里输入‘基础例题 12’。
模型类型指定为‘2D’。
分析约束指定为‘X-Z平面’。
单位系统里的内力, 长度, 时间指定为‘kN’, ‘m’, ‘day’。
其他的直接使用程序的默认值。
点击 。
10. 主菜单里选择视图 > 显示选项...。
11. 一般表单的网格 > 节点显示指定为‘False’。
12. 点击 。
1GTS 基础例题 12概要在此操作例题中使用的模型如下所示。
生成一种材料的地层、圆形隧道以及隧道周边 的衬砌之后进行施工阶段固结分析。
midas_GTS_基础入门操作指南汇总
操作指南Modeling, Integrated Design & Analysis Softwareㅡ目录第一部分. 操作指南1. 关于GTS 51.1 概要 / 5 1.2 程序安装 / 6 1.2.1 系统配置 / 6 1.2.2 安装顺序 / 7 1.2.3 安装驱动程序 / 9 1.2.3 登记密钥 / 112. 开始之前 22.1 了解GTS / 12 2.1.1 GTS的操作流程 / 12 2.1.2 GTS的建模方式 / 16 2.1.3 分析体系 / 33 2.2 界面的构成 / 37 2.2.1 工作窗口 / 39 2.2.2 工作目录树 / 41 2.2.3 特性窗口 / 44 2.2.4 输出窗口 / 47 2.2.5 主菜单 / 50 2.2.6 工具条和图标菜单 / 51 2.2.7 关联菜单 / 52 2.3 选择与视图 / 53 2.3.1 选择 / 53 2.3.2 视图控制 / 6712.3.3 模型显示 / 69 2.3.4 数据输入 / 742.4 使用联机帮助 / 76 2.5 使用MIDAS/GTS的主页 / 77 2.6 输入/输出文件 / 79附录. 工具条和图标菜单 / 82 标准工具条 / 82 撤销/重做工具条 / 83 选择工具条 / 84 工作平面工具条 / 86 捕捉工具条 / 87 视图工具条 / 88 测量工具条 / 91 函数工具条 – 曲线 / 92 函数工具条 – 面 / 98 函数工具条 – 实体 / 103 函数工具条 – 几何体 / 108 函数工具条 – 自动/映射划分网格 / 111 函数工具条 – 伸展网格 / 116 函数工具条 – 网格 / 121 函数工具条 – 分析 / 125 函数工具条 – 后处理数据 / 129 函数工具条 – 后处理命令 / 131关于GTS1. 关于GTS1.1 概要GTS (Geotechnical and Tunnel analysis System) 是包含施工阶段的应力分析和渗透分 析等岩土和隧道所需的几乎所有分析功能的通用分析软件。
midas GTS 铁道移动荷载分析(动力)
路床
加固路基 上部路基 下部路基
粉沙
风化土
软岩
GTS 2D 16铁道移动荷载分析（动力）
1
01 材料特性
网格组属性
属性名称(ID) 软岩 风化土 粉沙 下部路基 上部路基 加固路基 路床 类型 平面 平面 平面 平面 平面 平面 平面 材料名称 (ID) 软岩 风化土 粉沙 下部路基 上部路基 加固路基 路床 特性名称 (ID) -
5
7
选择特殊节点，在节点对 应的时间上确认变形图表
GTS 2D 16铁道移动荷载分析（动力）
18
2
1
对应节点中载入每个荷载 进行累计由工作表格输出。 列车移动方向被模拟为在 节点间隔为2.5m，速度为1 80km/h，列车移动方向被 定义为美0.05输出一次
GTS 2D 16铁道移动荷载分析（动力） 13
12
Step
分析>分析工况
1
MIDAS IT Co., Ltd.
操作过程
2
1）在主菜单里选择【分析】 >分析工况 2）【添加】 3）【名称】处输入“铁道 移动荷载分析”，【类型】 选择“时程分析（线性）” 4）点击“分析控制” 5）频率中输入“10” 6）点击“确定” 7）如图所示，将组数据中 的单元和荷载拖放到“激 活数据” 8）点击【确定】
Step
MIDAS IT Co., Ltd.
网格组名 称 阮岩层 风化土层 分沙层 下部路基 层 上部陆基 层 加固路基 路床
•确认“GTS 2D例题16.gtb”文件中地基材质特性和材料特性
GTS 2D 16铁道移动荷载分析（动力） 2
02
Step
文件>打开
操作过程
15-基础稳定 midas gts 用户手册 相信对MIDAS GTS 初学者绝对有用
7. 确认模式为 ‘添加’；
8. DOF钩选‘UX’；
9. 点击
；
10. 在
状态，使用相同方法选择下图B位置上下两
端的18个节点；
11. DOF中钩掉‘UX’钩选‘UY’；
12. 点击
；
13
桥墩基础的稳定分析
B
A
A
B GTS基础立体 15 - 11
分析基础或地下结构时，为了考虑地基的弹性支承，需要定义相应节点的弹簧刚 度。这里可以通过定义面弹簧的基床系数，选择相应单元并适用。这样程序可以自动 考虑单元的面积，计算并赋予各节点相应的点弹簧刚度。
地基反力系数
基础底面的弹簧系数采用平板加载试验得到的地基反力系数。平板加载试验的加 载板标准直径为75cm，由于本例题中的地基反力系数k30 = 20.9kgf/cm3是按30cm加载 板做试验得到的，因此需要将k30换算成k75。过程如下：
k75
=
k30 2.2
=
20.9 2.2
=
9.5kgf
/ cm3
14
GTS基础例题15
GTS基础例题 15 - 12 15
荷载
桥墩基础的稳定分析
下面定义荷载。这个模型中考虑基础板自身重量以及和上部结构传递的重量和弯矩。
首先输入上部结构的荷载。
1. 视图工具条中点击 等轴测视图 ；
2. 在工作树中选择网格 > 网格组 > ‘桥墩基础板’后点击鼠标右键调出关联菜
5. 在名称 中输入 ‘桥墩基础’ ；
6. 确认单元类型 中为 ‘板’ ；
7. 点击材料 右侧的
来定义材料。
GTS 基础例题 15 - 3 5
8. 确认添加/修改结构材料 对话框的号 为 ‘1’ ；
MIDAS_GTS_3D_35超前支护中文
3）在“选择布尔运算主形 状”中选择“加固区域前 部分（放样实体）” 4）在“选择布尔运算辅助 形状”中选择加固区域中 下部的所有实体 5）点击【确定】
2
3
5
MIDAS IT Co., Ltd.
4
????
????
?????
??? ????
16
14Step 几何>曲线>在工作平面建立>二维矩形（线组）
3
????
????
?????
??? ????
7
05Step 几何>曲面>建立>平面
操作过程
1)在主菜单中选择【几何】
>曲面 >建立> 平面
2)如图所示选择隧道上部
所对应的线
3)点击【确定】
1
4)隧道下部，钢筋加固区
域的前面部分和后面部分
都有“面”来生成
3
2
4
加固区后 面部分
加固区前 面部分
MIDAS IT Co., Ltd.
??? ????
25
23Step 几何>几何组>包括/排除网格组项
操作过程 1）如图所示选择选择不必 要的线，点击删除，点击 确定 2）在模型工作目录树中选 择几何 >几何组 >钢筋1， 鼠标右击弹出关联菜单， 在菜单中选择包括 /排除网 1 格组项 3）选择钢筋前部分对应的 29条线 4）点击【确定】
择只显示加固区域实体
3）在主菜单中选择【几何】
>曲线 >打断
4）在方法中选择“打断面” 2
在“选择线”中选择钢筋
对应的 29条线，在“选择
打断面”选择如图所示加
固区域 6m的面
13-爆破分析 midas gts 用户手册 相信对MIDAS GTS 初学者绝对有用
27. 指定为移动。
28. 点击距离右侧的 按钮。
29. 选中的两点间的距离就会自动输入为距离。
30. 点击 预览按钮确认是否移动后的形状。
31. 点击
。
A
GTS 基础例题 13 - 8
9
爆破振动分析
扩展
将建立的土体及隧道形状扩展成实体。
1. 主菜单里选择几何 > 生成几何体 > 扩展…。
2. 选择过滤指定为‘线组(W)’。
21. 点击
在工作目录树里选择几何 > 实体 >
‘隧道’。
22. 选择分割面指定为‘选择分割曲面’。
23. 点击
。
24.
状态下在工作目录树的几何 > 曲面里选择除
最上端矩形以外的所有矩形。
25. 勾选分割相邻实体的面。
26. 点击
。
27.
状态下在工作目录树里选择几何 > 实体 >
‘土体’。
28. 勾选删除原形状。
5.
勾选独立注册各实体就会 6. 按各实体独立注册网格 7.
组。
8.
属性号指定为‘1’。 勾选独立注册各实体。
勾选合并节点。
勾选耦合相邻面。
9. 勾选划分网格后隐藏对象实体。
10. 点击 预览按钮确认划分的网格形状。
11. 点击
。
若适当的命名网格组即可利用施工阶段助手方便的定义施工阶段。
12. 主菜单里选择网格 > 网格组 > 重新命名…。
29. 勾选删除分割用曲面。
30. 点击 预览按钮确认分割后的形状。
31. 点击
。
13
32. 工作目录树里选择几何 > 曲面 > ‘矩形’。
midas-gts-nx-建模教程-地铁施工分析
生成分析数据
属性
定义属性。先定义软岩属性号，然后再定义软岩材料参数。
1. 主菜单里选择模型 > 特性 > 属性…。
2. 属性对话框里点击
按钮右侧的 选择‘实体’。
3. 确认添加/修改实体属性对话框里号处输入‘1’。
4. 名称里输入‘软岩’。
5. 确认单元类型指定为‘实体’。
6. 为定义材料点击材料右侧的
GTS 高级应用例题 1 - 15
定义竖井喷混属性。这里竖井的材料使用上面定义的主隧道/连接通道喷混材料，然 后定义竖井喷混特性。
54. 添加/修改平面属性对话框里确认号处输入‘6’。
55. 名称里输入‘竖井喷混’。
56. 确认单元类型处指定为‘板’。
57. 参考图GTS 高级应用例题 1–16和表GTS 高级应用例题 1–Table 4重复步骤 37
6. 点击
。
7. 主菜单里选择视图 > 显示选项...。
8. 一般表单的网格 > 节点显示指定为‘False’。
9. 点击
。
1
高级应用例题
概要
这个操作例题中使用的模型如下所示。此模型的地形是由多个地层组成，且地层中含 有竖井和主隧道以及连接这两部分的连接通道。由于是左右对称的模型，所以只建立 整体模型的一半，按施工步将其适当的分割后进行施工阶段分析。
竖井 #001~006
W Rock
S Rock 连接通道 #001~003
GTS 高级应用例题 1 - 3 此模型里的结构有锚杆，喷射混凝土，混凝土面板等。其中只在竖井开挖部分的第 二、三个施工阶段里设置混凝土面板，其它的部分都设置喷射混凝土和锚杆。
3
高级应用例题
使用的各网格组的属性如下所示。
MIDAS_GTS-二维衬砌分析
20. 网格组处输入‘Slab’。
21. 点击 预览按钮确认指定的网格的分割个数。
22. 点击
。
23. 为了查看生成的单元在模型工作目录树里选择特性 > 特性 > 线点击鼠标右键
调出关联菜单。
24. 选择显示全部。
通过截面库定义的特性值 其形状可以像三维实体单
25.
若已查看生成的截面就重新选择特性
二维衬砌分析
截面库里有方形、圆形 22. 为了计算矩形截面的截面特性勾选截面库。
以及管形等多样化的截面 23. 确认形状指定为‘方形’。
形状并且自动计算截面特
性值。
24. H处输入‘0.4’。
25. B处输入‘1’。
26. 点击
。
27. 添加/修改特性对话框里点击
。
28. 添加/修改线属性对话框里点击
运行程序。
1. 运行GTS程序。
2. 点击 文件 > 新建打开新项目。
3. 弹出项目设定对话框。
4. 项目名称处输入‘基础例题 9’。
5. 模型类型指定为‘2D’。
6. 分析约束指定为‘X-Z 平面’。
7. 其他的直接使用项目的默认值。
8. 点击
。
9. 主菜单里选择视图 > 显示选项...。
10. 一般表单里网格 >节点显示指定为‘True’。
浅埋隧道时可以通过静止 土压力和主动土压力来进 行分析，但是深埋隧道需 要按照坍落拱来进行分 析。
P1=3.0 tonf/㎡
(0,0,5.3325)
P1=3.0 tonf/㎡
60° 3.000
0.400 m
(-4.040009,0,3)
120°
(4.040009,0,3) R1=4.665m
MIDAS GTS 盾构模型列题
4
/gts
midasGTS Training Course
TNO DIANA B.V.
TBM modelling
The main ingredients that are necessary to achieve successful analysis of soft soil shield tunnelling have been identified and are listed below: 1- face pressure ahead of the TBM (slurry, earth pressure, and compressed air pressure) 2- contraction over the body of the TBM that may be due to over-cutting at the cutting wheel and/or conicity of the shield 3- grout pressure on the soil for the freshly installed lining segments behind the TBM shield where grout is not yet hardened 4- hydraulic jack forces applied on the last segments in order to make the TBM advance Other less important ingredients have been identified but it is not yet clear if they are relevant for the type of analysis we want to carry out: 5- weight of the TBM and of the following train 6- friction forces between soil and shield due to TBM advancement
midas-gts-NX操作实例-移动列车荷载时程分析
三维移动列车荷载案例
三维移动列车荷载案例
第 1 部分
学习目的及概要
1.1 学习目的 列车振动是周期加载现象,这是由于火车车轮间隔性地与铁轨发生震动。 振动周期与铁轨间距及列车速度有关。 列车振动受到各种因素的影响,如车辆、轨道、支撑结构、地面、地下结 构等。这些因素是交互作用,激发和传播的,是比较复杂的振动现象。
• • • • •
根据上图,目标对象―边 S‖。 选择基准线―边 P,Q,R‖。 选择匹配方法―投影‖。 选择 预览按钮检查生成的种子，单击[适用]。 以同样的方式分配播种―T‖,―U‖。
•
*
:几何>顶点与曲线>交叉分割
交叉分割后可在线段交叉位置生成节点。
•
选择所有线，点击[确认]。
4.2 生成网格
*
• • • • ▶尺寸控制与分割数量 表
:网格>>控制>>尺寸控制
通过尺寸控可以得到高质量且网格数量较少的网格划分结果。 参考下表,选择―边线 B1,B2,D1,D2,E1,E2,G1,G2,K1,K2,N1,N2 的路堤。 方法选择―分割数量‖。输入―1‖。 选择 预览按钮检查生成的种子。单击[适用]。 请参考下表确定网格种子。
跟随例题
三维移动列车荷载案例
3.2 定义属性
属性体现网格的物理特性，在网格划分时将分配到网格组上。定义岩土 和结构属性时,首先定义要使用的材料。定义材料之后，确定结构类型和截面 形状(截面刚度)。
▶岩土属性表。
名称 软岩 类型 3D 材料 软岩
风化土 淤泥 3D 3D
底层路 层路 加固路 路面 基 基 基 3D 3D 3D 3D
22 0.5 排水
20 0.5 排水
Midas GTS操作例题列表
GTS操作例题列表:基础例题1 二维平行隧道施工阶段分析2 三维隧道施工阶段分析3 三维连接隧道施工阶段分析4 二维路堤施工阶段分析5 三维基坑开挖阶段地下水渗流分析6 铁路移动荷载分析7 三维基坑支护施工阶段分析8 桥台基础施工阶段分析9 二维衬砌分析高级例题10 地铁施工阶段分析11 铁路隧道Y型连接段施工阶段分析12 城市交叠隧道施工阶段分析实际工程列表1 公路隧道-断层带区段2 公路隧道-断层带区段3 公路隧道-洞门_端差4 公路隧道-洞门_无端差5 公路隧道-曲线隧道6 公路隧道-三维并行隧道7 公路隧道-避难所8 公路隧道-河谷区段9 公路隧道-联拱隧道10 护岸结构-防浪堤连接区段11 护岸结构-护岸墙连接区段12 铁路隧道-横穿上部公路隧道13 地铁隧道-管棚支护导坑法隧道14 基础-桥台基础15 其他隧道-U形隧道16 土坝17 堆石坝验证例题列表1 无限弹性体上的圆孔2 无限弹性体上的球腔3 横观同性无限弹性体上的圆孔4 莫尔-库伦无限体上的圆孔5 各向不同应力作用下无限弹性体上的直线圆形隧道6 弹性地基上的条形基础7 条形荷载作用下的弹性Gibson地基8 弹性半无限体上的圆形基础9 莫尔-库伦地基上的条形和圆形基础10 条形基础承载力(粘聚力随深度变化)11 屈雷斯卡地基上的正方形基础12 冲切问题中的塑性流动13 剑桥粘土和修正剑桥粘土模型的三轴试验14 基坑支护15 倾斜面上的隧道挖掘16 [稳定流] 三角形土坝17 [稳定流] 限制水流的截水墙18 [稳定流] 坝基截流19 [稳态] 水库粘土层20 [稳态] 无侧限大坝渗流21 [稳定流] 倾斜渗透22 [稳定流] 大坝竖直面(Muskat问题)23 [稳定流] 向河堤无侧限流动24 [稳定流] 隧道渗流问题25 [非稳定流] 水井径向流26 [非稳定流] 固结分析27 [非稳定流] 水库蓄水分析28 [非稳定流] 水位骤降分析29 [固结] Cryer’s问题30 [固结] 饱和土固结分析。
MIDAS GTS 算例隧道衬砌
操作例题 02. 隧道衬砌图 1 隧道衬砌例题模型利用FX+里提供的隧道截面模板及多样化的建模工程生成如图1所示的隧道衬砌模型。
由于此例题只是为了熟悉FX+的使用方法，所以其单位与尺寸并无实际意义。
建模方法移动工作平面为了建立二维隧道截面将工作平面移动到基准位置。
1. 关联菜单里选择移动工作平面…。
2. 移动工作平面对话框里选择基准面表单。
3. 工具条的选择过滤里确认指定为‘基准面’。
4.在模型窗口或者树形菜单的工作目录树中的基准里选择‘XZ-平面’。
(参考图2 )5. 勾选定义原点并输入‘0, -200, 0’。
6. 点击。
图2 选择工具条, 工作平面和树形菜单里关于基准的选择方法ÔFX+里当选择某个体时如果将鼠标放到个体上，个体就会自动亮显为蓝色，此时若点击左键就会选中该个体。
由于可以累加选择多个个体所以只要点击想添加的个体即可。
也可以通过其它方法像拖动模型窗口来进行选择，而且不单单在模型窗口里可以选择，在工作目录树里也同样可以选择。
解除选择时可以再选择一下或者点击 解除选择。
通常会设定为 选择状态，若未点击选择按钮是无法选择的。
在模型窗口中的空白处点击鼠标右键调出关联菜单。
基准XY-平面 平面YZ-平面树形菜单(基准)选择过滤(工具条)Ô通常情况下在模型窗口中显示整体坐标系(GCS)和单元坐标系(WCS)以及栅格。
整体坐标系的X, Y, Z轴分别显示为红、绿、蓝色。
在工作平面上可以通过点击关联菜单中的开关GCS三角标, 开关WCS三角标来进行显示及隐藏。
在模型窗口中调出关联菜单通过点击开关栅格也可以显示隐藏栅格。
Ô由于基准是成为各种计算和测量标准的点、轴、平面，是指定模型形状的几何位置的标准。
FX+里新建项目时基本上提供整体坐标系的原点、X、Y、Z轴及XY, YZ, XZ平面内的基准。
用户可以利用几何 > 基准的子菜单来定义新的基准。
二维隧道利用二维隧道截面模板在工作平面上建立2个隧道截面。
midas gts简单例题
有限元分析在隧道施工中的应用姓名：学号：手机：邮箱：摘要TBM全断面施工是现阶段特别是地铁隧道施工的重要方式之一，其速度快，成型好，支护及时，得到广泛的应用。
隧道的开挖方式和支护永远是隧道施工的重点话题。
隧道类型分为很多，大体上可以分为山岭隧道，浅埋隧道以及水下隧道。
在条件允许时，TBM都可以用作以上隧道的主要施工方式。
而在城市隧道施工过程中，由于一般城市隧道埋藏较浅，而且上层多有建筑物覆盖，所以施工要求较高，一般选取TBM活着浅埋暗挖法进行施工。
而由于浅埋暗挖法施工工期长，施工难度大，故TBM施工称为首选。
MIDAS gts是专门针对岩土问题，主要是基坑，隧道，边坡和渗流，都能进行有效分析计算的商业有限元软件。
在此选取某市政工程的地铁隧道施工，利用MIDAS GTS进行施工阶段模拟。
关键词：TBM，midas gts,隧道盾构法施工简介TBM（Tunnel Boring Machine）-----全断面隧道掘进机，掘进、支护、出渣等施工工序并行连续作业，是机、电、液、光、气等系统集成的工厂化流水线隧道施工装备，具有掘进速度快、利于环保、综合效益高等优点，可实现传统钻爆法难以实现的复杂地理地貌深埋长隧洞的施工，在中国水利、水电、交通、矿山、市政等隧道工程中应用正在迅猛增长。
软岩TBM适用于软弱性围岩施工的隧道掘进机，是目前城市地铁建设中速度快、质量好、安全性能高的先进技术。
采用盾构机施工的区间隧道，可以做到对土体弱扰动，不影响地面建筑物和交通，减少地上、地下的大量拆迁。
这两种设备的技术开发与应用，在我国地下工程领域具有十分广阔的前景。
TBM施工的优点：（1）快速。
TBM是一种集机、电、液压、传感、信息技术于一体的隧道施工成套设备，可以实现连续掘进，能同时完成破岩、出碴、支护等作业，实现了工厂化施工，掘进速度较快，效率较高。
（2）优质。
TBM采用滚刀进行破岩，避免了爆破作业，成洞周围岩层不会受爆破震动而破坏，洞壁完整光滑，超挖量少。
midas GTS 3D例题—应用隧道的钢管多段灌浆加固分析 PPT
4）勾选“删除辅助形状”
3
5）点击【确定】
4
5
20
18 几何>曲线>建立三维>三维直线
操作过程
1)在模型工作目录树中选择
实体，鼠标右击弹出关联
菜单，在关联菜单中选择
“隐藏全部”
2
2)在模型工作目录树中选择
“曲线中的复选框”
1
3)在主菜单中选择【几何】
>曲线>建立三维>三维直
线
在“捕捉工具栏”打开
2
面对应的面和线组以及后
面对应的面和线组
3）点击【确定】
3
11
09 几何>曲线>在工作平面建立>二维矩形（线组）
操作过程
1)在主菜单中选择【几何】
>曲线>在工作平面建立>
二维矩形（线组）
2)勾选“生成面”
1
3)如图所示选择生成大于
3
“加固区域”的面
4)点击【确定】
2 4
12
10 几何>转换>移动复制
4）勾选“均匀复制”
5）距离中输入“6”，数
3
量中输入“4” 2
6）点击【确定】
7）6个面中最前面的面在
生成其他5各面
7
18
16 几何>实体>分割实体
操作过程
1）在主菜单中选择【几
何】>实体>分割实体
2）在“选择分割的实体”
中选择“加固区域实体
1
（并集形状）”
3）在“选择辅助曲面”
线将选择过滤中转变为
“线”
2
3）点击“选择旋转轴”，
3
4）如图所示选择如图所
1-二维平行隧道施工阶段分析 midas gts 用户手册 相信对MIDAS GTS 初学者绝对有用
17. 18.
在将材模料型参类数型的指初定为始应‘力莫参尔数－中库K仑0’输。入‘1.5’。
19. 在本构模型中参数的抗拉强度里输入‘50’。
20. 确认排水参数指定为‘排水’。
21. 点击
按钮。
GTS基础例题1
GTS 基础例题 1 - 6 7
二维平行隧道施工阶段分析
22. 在添加/修改平面属性对话框中确认材料指定为 ‘Mat H Rock’。
10. 点击颜色的
按钮设定颜色。
6
11. 在材料参数的弹性模量(E)里输入 ‘600000’。
12. 在材料参数的泊松比(u)里输入 ‘0.2’。
13. 在材料参数的容重(Y)里输入‘2.6’。
14. 在材料参数的容重(饱和)里输入‘2.6’。
15. 在材料参数的粘聚力(C)里输入‘50’。
16. 在材料参数的摩擦角(φ )里输入‘40’。
66. 泊松比处输入‘0.2’。
67. 重量密度处输入‘2.4’。
68. 点击
。
GTS 基础例题 1 - 19 15
二维平行隧道施工阶段分析
69. 在添加/修改线属性对话框中将材料指定为‘Mat Hard S/C’。
70. 确认特性指定为‘Prop S/C’。
生成了Hard Shotcrete的 71. 点击
GTS 基础例题 1 – 12 10
GTS基础例题1
29. 在添加/修改平面属性对话框中确认号指定为 ‘4’。
30. 参照图GTS 基础例题 1 – 13, 图GTS 基础例题 1 – 14和GTS Baisc Tutorial
利用确认按钮在执行操作 的同时关闭对话框。
1 - Table 1, GTS 基础例题 1 – Table 2重复第5步到第24步生成‘Soil’ 属性。
Midas GTS 基础教程
9. 将号指定为‘1’；
10. 在名称里输入‘土 1’；
11. 点击颜色右侧的
指定适当的颜色；
12. 在材料参数的弹性模量(E)里输入‘1000’；
13. 在材料参数的泊松比(ν)里输入‘0.35’；
14. 在材料参数的容重(Y)里输入‘1.7’；
15. 在材料参数的容重(饱和)里输入‘1.8’；
16. 在材料参数的粘聚力(C)里输入‘2.0’；
利用矩形，多段线，线生成模型形状。首先利用矩形功能生成代表岩土的矩形形状。
1. 在主菜单里选择几何 > 曲线 > 在工作平面上建立 > 二维矩形(线组)…；
通过输入对角线上两端 2.
点的坐标生成矩形的方 3.
法。具体内容请参照联
机帮助。
4.
5.
将矩形的生成方法指定为 ； 确认方法是否指定为‘坐标 x, y’； 在矩形对话框里确认显示为输入一个角点； 不勾选生成面选项；
GTS 基础例题 4-17
26. 参照图GTS 基础例题 4-15选择Edge N后将其指定到
；
27.
状态下参照图GTS 基础例题 4-15选择Edge M；
28. 确认相同播种方法指定为‘投影’；
29. 点击 预览按钮确认单元的分割个数；
30. 点击
；
GTS 基础例题 4-18 15
二维路堤施工阶段分析
分析工况 / 28
分析 / 30
查看分析结果
30
位移等值线 / 32
应力等值线 / 34
GTS基础例题 4
GTS基础例题4
运行GTS
在此操作例题中通过在GTS中输入坐标建模，然后进行二维路堤分析。也就是对于一 个有三层的岩土建立三个阶段路堤的模型，然后考虑软岩条件进行排水/非排水分析。 加载自重和路堤的路面荷载进行分析后，通过p-q Diagram，剪切变形增分等值线，安 全率，应力等来分析结果。而且在任意施工阶段里以图表和表格的方式输出分析结果， 以多种分析结果的方法来查看结果。
3-三维连接隧道施工阶段分析midas gts
61. 在添加/修改特性对话框里确认号处输入‘2’。
62. 名称处输入‘锚杆’。
63. 确认类型指定为‘桁架/植入式桁架’。
64. 勾选对话框下端的截面库。
65. 点击
。
66. 截面库对话框里指定‘圆形’。
67. 在D里输入‘0.025’。
68. 确认偏移指定为‘中-中’。
69. 在截面库对话框里点击
2 混凝土面板
平面 板
混凝土面板(2) 混凝土面板(1) GTS基础例题 3 - Table 3
3 锚杆 线 植入式桁架 锚杆(3) 锚杆(2)
4
GTS基础例题3
喷射混凝土和锚杆的材料如下。
材料 号 名称 类型
弹性模量(E) 重量密度(Y)[tonf/m3]
2 混凝土面板
结构 1.5e6 2.4
GTS基础例题 3 - Table 4
分析结果及后处理
60
位移等值线 / 61
应力等值线 / 64
安全系数等值线 / 69
板单元应力等值线 / 70
主应力等值线 / 72
桁架Sx等值线 / 73
GTS基础例题3
GTS基础例题3
运行GTS
此例题主要是对三维连接隧道的模拟分析。首先是导入DXF文件进行实体建模，然后 使用4节点4面体(Tetra)单元进行分析。在此过程中我们主要在加载岩土的自重和地表 面的荷载时，熟悉为进行施工阶段分析而输入的数据以及定义施工阶段的方法。在任 意位置以图形和表格的形式输出分析结果，利用GTS里提供的多样化的分析结果的方 法来查看结果。
11.7m
① 본선主隧터道널
1.5m
80m
Hard Rock
3.3m
3.0m
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
GTS操作例题列表:
基础例题
1 二维平行隧道施工阶段分析
2 三维隧道施工阶段分析
3 三维连接隧道施工阶段分析
4 二维路堤施工阶段分析
5 三维基坑开挖阶段地下水渗流分析
6 铁路移动荷载分析
7 三维基坑支护施工阶段分析
8 桥台基础施工阶段分析
9 二维衬砌分析
高级例题
10 地铁施工阶段分析
11 铁路隧道Y型连接段施工阶段分析
12 城市交叠隧道施工阶段分析
实际工程列表
1 公路隧道-断层带区段
2 公路隧道-断层带区段
3 公路隧道-洞门_端差
4 公路隧道-洞门_无端差
5 公路隧道-曲线隧道
6 公路隧道-三维并行隧道
7 公路隧道-避难所
8 公路隧道-河谷区段
9 公路隧道-联拱隧道
10 护岸结构-防浪堤连接区段
11 护岸结构-护岸墙连接区段
12 铁路隧道-横穿上部公路隧道
13 地铁隧道-管棚支护导坑法隧道
14 基础-桥台基础
15 其他隧道-U形隧道
16 土坝
17 堆石坝
验证例题列表
1 无限弹性体上的圆孔
2 无限弹性体上的球腔
3 横观同性无限弹性体上的圆孔
4 莫尔-库伦无限体上的圆孔
5 各向不同应力作用下无限弹性体上的直线圆形隧道
6 弹性地基上的条形基础
7 条形荷载作用下的弹性Gibson地基
8 弹性半无限体上的圆形基础
9 莫尔-库伦地基上的条形和圆形基础
10 条形基础承载力(粘聚力随深度变化)
11 屈雷斯卡地基上的正方形基础
12 冲切问题中的塑性流动
13 剑桥粘土和修正剑桥粘土模型的三轴试验
14 基坑支护
15 倾斜面上的隧道挖掘
16 [稳定流] 三角形土坝
17 [稳定流] 限制水流的截水墙
18 [稳定流] 坝基截流
19 [稳态] 水库粘土层
20 [稳态] 无侧限大坝渗流
21 [稳定流] 倾斜渗透
22 [稳定流] 大坝竖直面(Muskat问题)
23 [稳定流] 向河堤无侧限流动
24 [稳定流] 隧道渗流问题
25 [非稳定流] 水井径向流
26 [非稳定流] 固结分析
27 [非稳定流] 水库蓄水分析
28 [非稳定流] 水位骤降分析
29 [固结] Cryer’s问题
30 [固结] 饱和土固结分析。