典型案例:三相异步电动机能耗制动控制线路的安装
电气控制项目5 三相异步电动机制动控制电路安装与调试
电动葫芦
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任务一 电磁抱闸制动控制电路安装
三、电路安装
1. 电器元件选择与检查 较以前的电路增加了制动电磁铁,型号为 TJ2-200,配以MZD1200电磁铁。 按图5-2配齐所用电器元件,并进行质量检查。 2. 安装接线 采用线槽布线工艺进行配线安装。 3. 运行调试 通电试车时必须有教师在现场监护,同时要做到安全文明生产。
估算步骤: (1)测量三相电源进线中任意两根之间的电阻R(Ω ) (2)测量电动机的进线空载电流I0(A) (3)能耗制动所需直流电流:IL=K I0(A)K
所需直流电压:UL=IL R(V) 其中K是系数,一般取3.5~4 (4)单相桥式整流电源变压器二次电压和电流有效值为 U2=UL/0.9(V),I2=IL/0.9(A) 变压器容量:S=U2I2 如制动不频繁可取变压器容量可取(1/3~1/4)S (5)可调电阻RP约为2 Ω ,电阻功率PRP=IL2RRP
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任务三 反接制动控制电路安装与调试
二、速度继电器认识与检测 1.外形、结构、符号
速度继电器 a)结构 b)原理示意图 c)符号 1-可动支架 2-转子 3-定子 4-端盖 5- 连接头 6-转轴 7-转子(永久磁铁)
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任务三 反接制动控制电路安装与调试
通常速度继电器动作转速为120r/min,复位转速在 100r/min以下。
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任务二 能耗制动控制电路安装与调试
4.自检电路 5.通电试车
特别提示
• 1)时间继电器的整定时间不要过长,以免制动时 间过长引起定子绕组发热。 • 2)整流二极管要配装散热器和固定散热器支架。 • 3)制动电阻要安装在控制板外面。 • 4)进行制动时,停止按钮SB1要按到底。 • 5)通电试车时,一定要有教师在现场监护,同时 要做到安全文明生产。
任务十三 安装与调试三相异步电动机能耗制动控制电路
任务十三安装与调试三相异步电动机能耗制动控制电路教案
教案内容
教学实施过程
设计意图及课程思政
导入新课(10’)
在电梯、纺织机、造纸机械、离心机等设备的工作过程中,因工作惯性较大,需要急降速停车且要求准确停车且起动与制动操作频繁,一般采用能耗制动较为方便。
【思考】如何实现电动机的能耗制动控制?
讲授新课(50’)
在电动机切断交流电源后,立即在定子绕组的任意两相中通入直流电,以消耗转子惯性运转的动能进行制动,我们将这种制动方式称为能耗制动,又称动能制动。
一、识读电路图
图1所示为单相半波整流单向起动能耗控制自动控制电路图。
半波整流能耗制动一般选用一个整流二极管串接在电动机定子绕组其中一相电源电路中,利用晶体二极管的单向导通特性,把380 V 的交流电压整流为脉动的直流电压。
图1 单相半波整流单向起动能耗控制自动控制电路图
该电路附加设备较少,线路简单,成本低,常用于10 kW以下的小容量电动机,且对制动要求不高的场合。
二、线路工作原理
三、绘制线路图
结合主电路和控制电路的组成及原理,绘制接线图,作为线路安装的依据。
动手实践(120’)
四、安装线路
1.准备工具和仪表
螺钉旋具、尖嘴钳、剥线钳、斜口钳、电工刀、测电笔、万用表
2.选取元件
三相低压断路器1个、熔断器5个、接触器2个、热继电器1个、三联按钮1个、整流二极管4个、时间继电器1个、电阻1个、三相异步电动机1个、连接导线若干、套线管若干、接线端子若干、线槽若干
动画引入微课强化
安全用电规
范。
三相异步电动机控制线路与安装1
串自耦变压器降压起动控制线路
串自耦变压器降压起动控制线路工作原理:
闭合开关QS。 • 起动 按下按钮SB2,KM1和时间继电器KT同时得电,KM1常开主 触点闭合,电动机经星形连接的自耦变压器接至电源降压起动。 • 时间继电器KT经一定时间到达延时值,其常开延时触点闭合,中 间继电器KA得电并自锁,KA的常闭触点断开,使接触器KM1线圈失 电,KM1主触点断开,将自耦变压器从电网切除,KM1常开辅助触点 断开,KT线圈失电,KM1常闭触点恢复闭合,在KM1失电后,使接 触器KM2线圈得电,KM2的主触点闭合,将电动机直接接入电源, 使之在全电压下正常运行。 • 停止 按下按钮SB1,KM2线圈失电,电动机停止转动。
串电阻(或电抗)降压起动控制线路
(A)控制线路的工作过程如下: 按SB2 KM1得电(电动机串电阻启动) KT 得电 (延时) KM2得电(短接电阻, 电动机正常运行) 按SB1,KM2断电,其主触点断开,电动 机停车。
只要KM2得电就能使电动机正常运行。但 线路图(A)在电动机起动后KM1与KT一直得 电动作,这是不必要的。线路图(B)就解 决了这个问题,接触器KM2得电后,其动 断触点将KM1及KT断电,KM2自锁。这样, 在电动机起动后,只要KM2得电,电动机 便能正常运行
Y—△降压起动按下起动按钮SB2,接触器KM1线圈得电,电动机M接入电源。同时,时 间继电器KT及接触器KM2线圈得电。 • 接触器KM2线圈得电,其常开主触点闭合,电动机M定子绕组在星形连 接下运行。KM2的常闭辅助触点断开,保证了接触器KM3不得电。 • 时间继电器KT的常开触点延时闭合;常闭触点延时继开,切断KM2线圈 电源,其主触点断开而常闭辅助触点闭合。 • 接触器KM3线圈得电,其主触点闭合,使电动机M由星形起动切换为三 角形运行。 • 停车 • 按SB1 辅助电路断电 各接触器释放` 电动机断电停车 • 线路在KM2与KM3之间设有辅助触点联锁,防止它们同时动作造成短路; 此外,线路转入三角接运行后,KM3的常闭触点分断,切除时间继电器KT、 接触器KM2,避免KT、KM2线圈长时间运行而空耗电能,并延长其寿命。
三相笼形异步电动机的能耗制动控制线路安装
03
能耗制动控制线路的调 试
调试前的检查
检查控制线路的接线是否正确
01
ห้องสมุดไป่ตู้
确保线路连接符合电气原理图的要求,无错接、漏接现象。
检查电源电压是否正常
02
检查电源电压是否在规定范围内,以保证控制线路的正常运行。
检查电气元件是否完好
运行状态监测
在电动机运行时,注意听声音,观察是否有异常 振动或过热现象。
清洁与除尘
定期清除电动机表面的灰尘和杂物,保持清洁。
定期检查与维修
定期检查
按照规定的时间间隔,对 电动机进行全面的检查, 包括电气连接、轴承等关 键部位。
润滑轴承
根据需要,定期为电动机 的轴承添加润滑油或润滑 脂。
更换磨损件
如发现轴承、齿轮等部件 磨损严重,应及时更换。
03
检查控制线路中的电气元件,如接触器、继电器等,确保其完
好无损、动作正常。
调试步骤和方法
01
02
03
通电前检查
在通电前,先进行一次全 面的检查,确保控制线路 中无短路、断路等故障。
分步通电试验
将控制线路分成若干部分, 逐一进行通电试验,观察 各部分的工作是否正常。
整体调试
在各部分试验正常后,进 行整体调试,检查控制线 路是否能按照预定的逻辑 正常工作。
三相笼形异步电动机 的能耗制动控制线路 安装
contents
目录
• 安装前的准备 • 控制线路的安装 • 能耗制动控制线路的调试 • 安装后的维护与保养
01
安装前的准备
工具和材料准备
工具
螺丝刀、剥线钳、万用表、电烙 铁等必要的电工工具。
6.2.1 三相异步电动机反接制动控制线路的安装、调试与检修要点
所有连接导线的接线,从而判断故障位置。
② 若U1、V1、W1端子电压正常,则用万用表的欧姆挡测量电动机的 三相绕组是否有断路,从而判断故障位置。
《机床电气控制系统运行与维护》
2)控制电路故障
(1)正转启动接触器不动作
① 故障分析:正转启动接触器不动作,对照图6-22,故障范围为熔断 器FU2熔芯烧断、热继电器FR常闭触点断开、SB2按钮常闭触点损坏、 SB1按钮常开触点断开、接触器KM2辅助常闭触点损坏,或1号、2号、 3号、4号、5号、6号连接线松脱或断线。 ② 故障检查:用万用表欧姆挡逐一测量熔断器FU2熔芯、FR常闭触点、 按钮SB2常闭触点、按钮SB1常开触点、KM2常闭触点及连线是否松脱 或断线,从而确定故障点的准确位置。
图6-22 正转启动接触器故障检查
《机床电气控制系统运行与维护》 (3)断开电源,用万用表欧姆挡测量SB2常开触点及两端连线3号线与7号 线是否良好
故障点确定后,要用正确的方法进行排除: ① 属于元器件接触不良或损坏的,予以修理或更换。更换时要 注意所换元器件的型号、规格与原来的一致。 ② 若连接导线接触不良或断线,则予以紧固或更换导线。
图621正转及反接制动均缺相故障检查机床电气控制系统运行与维护4用万用表的交流电压500v挡测量u端子电压不正常则继续测量fr上方u2121之间的线电压fu上下端u1111之间和uvw之间的线电压再测量三相电源中任意一相的相电压然后检查所有连接导线的接线从而判断故障位置
《机床电气控制系统运行与维护》
图6-20 单向启动反接制动控制主电路
《机床电气控制系统运行与维护》
(2)反接制动缺相
① 故障分析:该故障与正转缺相相似,但由于反接制动接触器KM2的 主触点串联了限流电阻R,所以故障范围除了KM2触点接触不良或损 坏、连接导线松脱或断线外,电阻R的损坏也将形成缺相。 ② 故障检查:用万用表电阻挡测限流电阻的电阻值,并检查连接导线 及KM2主触点的接触是否良好。
项目14三相异步电动机能耗制动控制电路的设计
控制电路应采用适当的控制元件 和逻辑控制器,以满足控制要求
并提高控制精度。
控制电路应具备安全保护功能, 如急停控制和安全门控制等,以
确保操作人员和设备的安全。
保护电路设计
保护电路用于监测和控制主电路和控制电路的工作状态,以确保电路的正 常运行。
保护电路应具备过流保护、过压保护、欠压保护和过热保护等功能,以防 止电路故障对电动机造成损坏。
算法程序
人机交互程序
处理实时事件,如定时 器中断、外部事件中断
等。
实现控制算法,如PID控 制、模糊控制等。
实现用户界面,方便用 户进行参数设置和状态
监控。
控制系统的调试与测试
硬件调试
检查硬件电路的连接是否正确 ,确保电源、输入输出等电路
正常工作。
软件调试
通过调试工具对软件程序进行 调试,确保程序逻辑正确、运 行稳定。
详细描述
在选择接触器时,需要考虑其电流、电压、机械寿命等参数,以确保其能够满 足系统需求。同时,还需要根据接触器的参数来计算控制电路中的其他元件参 数。
断路器的选择与计算
总结词
断路器是控制电路中的保护元件,其选 择与计算需要考虑到系统的安全性和可 靠性。
VS
详细描述
在选择断路器时,需要考虑其短路电流、 分断能力等参数,以确保其能够有效地保 护控制电路。同时,还需要根据断路器的 参数来确定其他元件的参,推动该技术的实际 应用和产业化发展。
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项目14三相异步电动机能耗制动 控制电路的设计
目录
• 项目背景与目标 • 能耗制动原理 • 控制电路设计 • 电路元件选择与计算 • 控制系统实现 • 结论与展望
三相异步电动机正反转启动能耗制动控制电路的安装与接线教案
教学设计
教学过程
教学环节教师讲授、指导(主导)内容
学生学习、
操作(主体)活动
时间
分配
一、二、组织教学 (师生问候)
教师确保设备已经调好,学生能够听见声音
新授知识
新课引入
一、实验目的
1、通过对接触器正、反转联锁控制线路的安装接线,掌握根
据原理图安装接线的方法;
2、掌握三相异步电机正、反转的工作原理
二、实验步骤
电路图
师生问好
作业设计:
用三个按钮控制一台电动机的启动停止,当按下绿色按钮时电动机正传,按下红色按钮时电动机停止。
再按下黑色按钮时电动机反转,按下红色按钮时电动机停止。
布置作业
完成习题册布置作业
三、。
实验十二三相异步电动机能耗制动控制线路
实验十二三相异步电动机能耗制动控制线路一、无变压器半波整流能耗制动线路1.实验组件代号名称型号规格数量备注QS 低压断路器DZ47 5A/3P 1FU1 螺旋式熔断器RL1-15 配熔体3A 3FU2 瓷插式熔断器RC1-5A 2A 2KM1KM2交流接触器CJX2-9/380 AC380V 2SB1 SB2 实验按钮LAY3-11一常开一常闭自动复位2SB1绿SB2红KT 通电延时时间继电器JS7-1A AC380V 1 R 电阻90Ω0.3A 1 D 二极管2CZ 1000V5A 1 FR 热继电器JR-36 整定电流0.63A 1 M 三相鼠笼式异步电动机380V0.45A120W 1 2.实验电路图3.实验特点该控制线路适用于10KW以下电动机,可以采用半波整流能耗制动自动控制电路,这种线路结构简单,附加设备较少,体积小,采用一只二极管半波整流器作为直流电源。
4.检测与调试经检查安装牢固与接线无误后,操作者可接通交流电源自行操作,若出现不正常故障,则应分析原因并排除使之正常工作。
二、有变压器全波整流能耗制动控制线路1.实验组件代号名称型号规格数量备注QS 低压断路器DZ47 5A\3P 1FU1 螺旋式熔断器RL1-15 配熔体3A 3FU2 瓷插式熔断器RC1-5A 2A 2KM1KM2交流接触器CJX2-9/380 AC380 2SB1 SB2 实验按钮LAY3-11 一常开一常闭自动复位2 SB1绿SB2红KT 通电延时时间继电器JS7-1A AC380V 1R 可调电阻BX7D-1/3 180Ω1.3A 1TC 变压器B-300-8 380V/110V 1 厂编VC 桥堆KBPC1510 15A 1FR 热继电器JR-36 整定电流0.63A 1M 三相鼠笼式异步电动机380V0.53A160W12.实验电路图KM2KM1FU1TC FRKM2KM2R111213KM2123FU2图12-2MU13U WV W13V13U12KMW12V12U11QSW11V11L1L3L2FRKM2KT KM1KM2597KTKM1SB14SB281063. 电路特点该控制线路适用于10KW 以上功率较大的电动机能耗制动,控制线路中的直流源由单相桥式整流器供给,电阻R 用以调节电流,从而调节制动强度。
任务七 三相异步电动机的制动控制电路
任务七 三相异步电动机的制动控制电路
任务七 三相异步电动机的制动控制电路
五、无变压器单管能耗制动控制
对于10kW 以下电动机,在制动要求不高时, 可采用无变压器单管能耗制动。图4-65所示 为无变压器单管能耗制动控制电路。图中 KM1为线路接触器,KM2为制动接触器,KT为 能耗制动时间继电器。该电路整流电源电压 为220V,由 KM2主触头接至电动机定子绕组, 经整流二极管 VD 接至电源中性线 N 构成 闭合电路。制动时电动机 U、V 相由KM2主 触头短接,因此只有单方向制动转矩。
任务七 三相异步电动机的制动控制电路
一、电动机单向反接制动控制
反接制动是利用改变电动机电源的相序,使定子绕组产生相反方向的旋转磁场,从而产生制动转矩的 一种制动方法。电源反接制动时,转子与定子旋转磁场的相对转速接近电动机同步转速的两倍,所以 定子绕组中流过的反接制动电流相当于全压起动时起动电流的两倍,制动转矩大,制动迅速,冲击大, 通常适用于10kW 及以下的小容量电动机。为了减小冲击电流,通常在笼型异步电动机定子电路中 串入反接制动电阻。定子反接制动电阻接法有三相电阻对称接法和在两相中接入电阻的不对称接 法两种。显然,采用三相电阻对称接法既限制了反接制动电流又限制了制动转矩,而采用不对称电阻 接法只限制了制动转矩,但对未串制动电阻的那一相,仍具有较大的电流。另外,当电动机转速接近 零时,要及时切断反相序电源,防止电动机反向再起动,通常用速度继电器来检测电动机转速并控制 电动机反相序电源的断开。
任务七 三相异步电动机的制动控制电路
图4-66(b)所示为电磁抱闸断电制动控制电路。闭合电源开关 Q,接通控制电路电源。起动电动机 时,按下起动按钮SB2,接触器线圈KM1通电,其常开主触头KM1闭合,使电磁铁线圈 YB通电,制动闸 瓦松开制动轮。与此同时,接触器线圈 KM2通电并自锁,电动机起动运行。停车时,按下停止按钮 SB1,接触器线圈同时断电释放,接着线圈 YB断电,电动机脱离三相交流电源,同时电磁抱闸在弹簧 作用下,制动闸瓦将制动轮紧紧抱住,电动机迅速停转。电磁抱闸制动比较安全可靠,能实现准确停 车,被广泛应用在起重设备上。
任务五三相异步电动机能耗制动控制线路安装
任务五:三相异步电动机能耗制动控制线路安装概述在工业生产中,三相异步电动机是一种普遍应用的电机类型。
然而,在电机运行时,其制动需要消耗大量的能源,给企业带来了不小的经济压力。
针对这一问题,设计一套能耗制动控制线路便成为了当务之急。
在本次任务中,我们将掌握三相异步电动机能耗制动控制线路的安装方法。
安装步骤1. 确定安装位置首先,需要确定三相异步电动机能耗制动控制器的安装位置。
通常情况下,应该选择在电机控制柜中安装,这样可以减小线路长度,降低能量传输的损耗。
2. 准备安装材料控制线路的安装需要准备相应的材料和工具,包括控制器、接线端子、导电线、绝缘胶带、铜排等。
在选择材料时应该注意质量和尺寸匹配,以确保线路的正常运行。
3. 接线端子安装首先,需要安装接线端子,采用 DIN 导轨固定。
并将导电线分别连接到接线端子上,务必确保连接正确,以免因连接不良导致电气故障,影响电机的正常运行。
4. 控制器和铜排安装将控制器固定到 DIN 导轨上,并连接铜排到控制器上,按照线路设计图进行接线连接。
在接线过程中,需要注意不要将正负极连接错误,以免对设备和人员造成不必要的损失。
5. 接线固定完成线路连接后,需要进行接线固定,将导电线绑扎,并用绝缘胶带进行绝缘处理,保证安装的安全性。
此外,应该对线路进行整理和防护,以避免受到外力和环境的损害。
安装注意事项•选择符合实际需要的控制器和材料;•确认线路连接正确;•确保绝缘胶带、导线等安装质量;•避免电路被人和周围环境物体所损坏;•定期检查与维护。
在本次任务中,我们学习了三相异步电动机的能耗制动控制线路的安装方法,对于岁数电机的控制和维护有很大的帮助。
同时,在实践过程中,也需要加强对电机安装、测试和维护的规范化管理,不断提高企业的运行效率和设备的使用寿命。
三相笼形异步电动机的能耗制动控制线路安装
图13-6 双速异步电动 机定子绕组接线示意图 图13-7 双速电动机按钮控制电路
3.双速感应电动机手动变速和自动变速的控制电路 图13-8为双速电动机手动调速和自动加速控制电路。与图13-7相比,引入了一个 自动加低速指示灯HL2、 高速指示灯HL3。 当选择手动变速时,将开关SA扳在M位置。时间继电器KT电路切除,电路工作情况 与图10-3相同。当需要自动加速工作时,将SA扳在A位位置。按下SB2,KM1通电并自 锁,同时KT相继通电并自锁,电动机按△联接低速起动运行,当KT延时常闭触点打 开、延时常开触点闭合时,KM1断电,而KM2、KM3 电并自锁,电动机便由低速自动 转换为高速运行,实现了自动控制。 当SA置于M位置,仅按下低速起动按钮SB2则可使电动机只作三角形接法的低速运 行。 时间继电器KT自锁触头作用是在KM1线圈断电后,KT仍保持通电,直至已进入高速 运行即KM2、KM3线圈通电后,KT才断电,一方面使控制电路可靠工作;另一方面使 KT只在换接过程中短时通电,减少KT线圈的能耗。
三相异步电动机的制动控制线路的安装与调试
任务3-2 X62W万能铣床电气原理图的 识读
5)圆工作台的旋转运动与工作台上下、左 右 、前后六个方向的运动之间有联锁控 制;
6)主轴转速与进给速度有较宽的调节范 围, 变速时电动机有冲动控制;
7)进给运动要在铣刀旋转后进行,铣刀 停转 前先停止进给运动;
机床电气控制系统的维护
电磁抱闸断电制动控制电路
知识拓展:三相异步电动机的其他制 动方法
1.电磁抱闸通电电制动控制电路
在主电路有电流流过时,电磁抱闸没 有电压,这时抱闸与闸轮松开;按下 停止按钮SB2时,主电路断电,通过复 合按钮SB2的常开触点闭合,使KM2线 圈通电,电磁抱闸YA的线圈通电,抱 闸与闸轮抱紧进行制动;当松开按钮 SB2时,电磁抱闸YA线圈断电,抱闸 又松开。
电磁抱闸通电制动控制电路
2.电气能耗制动控制电路
2.电气能耗制动控制电路
在图 (a)控制电路中,当复合按钮SB1按下时,其动断触 点切断接触器KM1的线圈电路,同时其动合触点将KM2 的线圈电路接通,接触器KM1和KM2的主触点在主电路 中断开三相电源,接入直流电源进行制动,松开SB1, KM2线圈断电,制动停止。由于采用的是复合按钮控制, 因此制动过程中按钮必须始终处于压下状态,这样操作很 不便。
图 (b)采用时间继电器实现自动控制,当复合按钮SB1压下 时,KM1线圈失电,KM2和KT的线圈得电并自锁,电动机 被制动,松开SB1复位,制动结束后,由时间继电器KT的 延时动断触点断开KM2线圈电路。
多地控制线路
Q FU
KM
F2
KM
起动按钮并 联,停止按 钮串联。
任务3-1 三相异步电动机的反接制动 (braking)控制线路的安装与调试
6.2.2 三相异步电动机能耗制动控制线路的安装、调试与检修要点
图6-23 无变压器单相半波整流单向启动能耗制动控制电路
《机床电气控制系统运行与维护》 1.安装与调试的注意要点 1)安装
(1)熟悉能耗制动控制电路图,充分理解电路的工作原理。
(2)安装前先确定好能耗制动所需的电流、电压以及限流电阻的相关参数:
直流电流 直流电压
IL= KI0(A) UL=IL R0(V)
图6-26 能耗制动控制电路故障检查示意图(1)
故障处理:
找到故障点后,重新将线头压实接好。再次连接电动机,通电试车,恢复正常。
《机床电气控制系统运行与维护》
【故障举例6-2】
故障现象: 按下启动按钮SB1,电动机能正常启动运转;而按下停止按钮SB2后, 同样无制动效果。经初步检查发现,在按下SB2时,KM2响了一下便 没有反应了。 故障分析: 结合故障举例6-1的分析,若按下SB2时接触器KM2只响了一下,则说 明接触器KM2或时间继电器KT的线圈回路有问题。决定用万用表检查 上述线圈回路。
图6-27 能耗制动控制电路故障检查示意图(2)
《机床电气控制系统运行与维护》
在图6-19所示的线路中,如果时间继电器KT出现故 障不能正常工作,会导致整个控制电路出现什么问题?
《机床电气控制系统运行与维护》Βιβλιοθήκη 时间过长而引起电动机绕组过热
(6)在进行主电路安装连接时,应认真分析其结构, 特别要注意直流电源接入电动机绕组回路的接法,
如图6-24所示。
图6-24 无变压器单相半波整流能耗 制动控制电路之主电路局部
《机床电气控制系统运行与维护》
(7)接线过程中,使用KM2的主触点时要特别注意,三对主触点只用其中 两对,注意对应关系,避免导致主电路短路。辅助电路中时间继电
三相异步电动机能耗制动控制电路的设计
Date: 7/12/2024
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三相异步电动机能耗制动控制电路的设计
按下SB1后,KM2、KT 同时通电,KT延时断 开后,KM2又断开,结 束能耗制动。
a、手动控制的简单能耗制动线路,要停车时按下SB1按钮,到制 动结束放开按钮(KM2无自锁)。(复合按钮手动控制)
→Mb)–SB2+→KM1+(自锁) →M+(正转)→N >120r/min→-KS+
SB1↓→+SB1–→KM1–→+KM1+ →–SB1+→KM2+(自锁)→M+(串R反接制动)→N <40r/min→-KS- → KM2– → M-
Date: 7/12/2024
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三相异步电动机能耗制动控制电路的设计
Date: 7/12/2024
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三相异步电动机能耗制动控制电路的设计
二、电动机的反接制动控制线路 反接制动实质上是改变异步电动机定子绕组中的三相电
源相序,产生与转子转动方向相反的转矩,起制动作用。 反接制动过程:当想要停车时,首先将三相电源切换,
然后当电动机转速接近零时,再将三相电源切除。 问题:如果将正在正向运行的电动机的电源一反接,其
转速就会由正转急剧降到零,若反接
Date: 7/12/2024
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三相异步电动机能耗制动控制电路的设计
当速度降低严重时, KM2就会得电。
复合按钮:调整过程中,只要不 按停止按钮,KM2就不会得电。
a)–SB2+→KM1+(自锁) →M+(正转)→N >120r/min→-KS+ +SB1–→KM1–→+KM1+→KM2+→M+(串R反接制动)→N <40r/min→-KS- →KM2–
典型案例:三相异步电动机能耗制动控制线路的安装
《三相异步电动机能耗制动控制线路的安装》“理实一体化”课堂教学案例电气工程系郝玉英一、概述(一)课程概述《电机维修与控制》课程是根据农村电气化、电子电器应用与维修专业工作过程的实际需要来设计。
三相异步电动机在各种电动机的应用中最广,需求量最大,在工业生产,农业机械化交通运输,国防工业等电力拖动装置中占有很大的比重,这是因为三相异步电动机具有结构简单,制造方便,价格低廉运行可靠等一系列优点,另外还具有较高的运行效率和较好的工作特性,能满足各行各业大多数生产机械的转动要求。
因此,三相异步电动机的技术在我国有极为广泛的发展前景。
本课程是电气专业的核心课程。
主要内容有“常用低压电器的拆装与检测”、“三相异步电动机启动控制”、“三相异步电动机制动、调速控制”、“典型机床电气控制电路适读与检修”、“单相异步电动机的启动与调速控制”共五个项目的学习。
每一个项目学习以典型的工作任务为基础,按照企业工作流程进行,包括接受工作任务——信息收集(知识补充)——制定计划——实施过程——任务评价五个环节,使学生既掌握了知识和技能,又实现了学生职业能力的培养,最终达到本课程的教学目的。
(二)本次学习任务简介通过本节课的学习,使学生了解能耗制动的有关知识,知道能耗制动的优点和缺点,以及能耗制动在生产、生活中的应用。
学会设计三相异步电动机能耗制动的控制电路安装,并且对此电路进行研究。
了解能耗制动在社会生产过程中以及生活中的应用。
对学生将来从事电气维修工作具有重大意义。
二、“理实一体化”教学设计思路(一)设计理念《三相异步电动机能耗制动控制线路的安装》运用行动导向教学的理念,遵循理实一体化的教学要求,通过查阅电工维修手册确认操作标准,严格遵循企业实际的工作流程标准,突出实践教学,始终贯穿以学生为主体、教师为主导的教学思想。
通过电工维修手册和教师根据实训室情况自行拍摄的视频,融知识的学习为解决实操过程的问题,为实训提供理论依据和有效分工。
教学案例4能耗制动控制线路安装
教学案例4:能耗制动控制线路安装
一、实训电路
电机能耗制动电气控制线路(时间原则)
二、实训步骤
1.用万用表检测时间继电器的通电延时动作的常开、常闭触头的接点。
2.按图接线。
确定好实验板上2个接触器KM1、KM2的位置,然后自上而下按各支路接线。
检查控制回路,注意各节点连线,尤其注意节点连线较多时是否有错漏。
3.调整滑线变阻器R的值,以改变电动机两绕组间的直流电压的大小。
经指导教师检查后合上电源开关通电试车。
4.操作起动按钮SB2,观察电动机起动。
5.操作停止按钮SB1,观察电动机能耗制动情况。
6.在实验过程中若出现异常现象,切断电源,记录下故障现象,分析并排除故障,然后在通电实验。
7.实验结束,断开电源,拆线,整理电气设备等。
三、思考题与小结
1.能耗制动控制电路有何优点和缺点,适用于什么情况?2.转子回路制动电阻的大小对制动效果有何影响?
3.总结实验中出现的异常现象,写出本次实验的收获和体会四、考核
评分标准
六、设备、工量器具、耗材计划
设备计划表
工量器具计划表
耗材计划表。
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《三相异步电动机能耗制动控制线路的安装》“理实一体化”课堂教学案例电气工程系郝玉英一、概述(一)课程概述《电机维修与控制》课程是根据农村电气化、电子电器应用与维修专业工作过程的实际需要来设计。
三相异步电动机在各种电动机的应用中最广,需求量最大,在工业生产,农业机械化交通运输,国防工业等电力拖动装置中占有很大的比重,这是因为三相异步电动机具有结构简单,制造方便,价格低廉运行可靠等一系列优点,另外还具有较高的运行效率和较好的工作特性,能满足各行各业大多数生产机械的转动要求。
因此,三相异步电动机的技术在我国有极为广泛的发展前景。
本课程是电气专业的核心课程。
主要内容有“常用低压电器的拆装与检测”、“三相异步电动机启动控制”、“三相异步电动机制动、调速控制”、“典型机床电气控制电路适读与检修”、“单相异步电动机的启动与调速控制”共五个项目的学习。
每一个项目学习以典型的工作任务为基础,按照企业工作流程进行,包括接受工作任务——信息收集(知识补充)——制定计划——实施过程——任务评价五个环节,使学生既掌握了知识和技能,又实现了学生职业能力的培养,最终达到本课程的教学目的。
(二)本次学习任务简介通过本节课的学习,使学生了解能耗制动的有关知识,知道能耗制动的优点和缺点,以及能耗制动在生产、生活中的应用。
学会设计三相异步电动机能耗制动的控制电路安装,并且对此电路进行研究。
了解能耗制动在社会生产过程中以及生活中的应用。
对学生将来从事电气维修工作具有重大意义。
二、“理实一体化”教学设计思路(一)设计理念《三相异步电动机能耗制动控制线路的安装》运用行动导向教学的理念,遵循理实一体化的教学要求,通过查阅电工维修手册确认操作标准,严格遵循企业实际的工作流程标准,突出实践教学,始终贯穿以学生为主体、教师为主导的教学思想。
通过电工维修手册和教师根据实训室情况自行拍摄的视频,融知识的学习为解决实操过程的问题,为实训提供理论依据和有效分工。
通过理论与实践一体化的学习,学生在实际操作中变知识的学习为运用知识解决实际工作问题,达到学以致用的学习效果。
(二)设计思路本次课的设计思路是根据教学目标,教学难点的分析,依据理实一体化的教学理念,结合学生和实训环境的实际情况,以真实的工作为载体,让学生认识到学习本节课对个人的专业成长是有用的,以电工维修手册中的标准操作流程为导向,用工作页引导学生按照工作过程层层深入,步步推进,是学生在完成学习任务的过程中体验企业的实际工作过程和操作规范,以小组合作的形式组织课堂教学,采用教师点评、小组自评、组间互评等多元评价形式贯穿于整个学习过程,在调动学生的学习积极性的同时,发现学生存在的问题及时进行引导。
教师提供了学习资料、工作页、实操评价表,准备了实训所需的各种元器件、工具、设备等教学资源,这样的课堂自然达到了教学目标,实现了学生学有所获,教师教有所获。
(三)实施方案设计1、教学目标具体化知识目标:①了解三相异步电动机能耗制动控制线路的工作原理。
②了解能耗制动的优缺点及在实际生产中的应用。
能力目标:①学会低压电器的检测与安装。
②学会三相异步电动机能耗制动控制线路的安装③学会故障的检测与排除。
素养目标:①培养良好的道德品质和职业信誉、爱岗敬业、遵纪守法的习惯。
②培养学生勤俭节约、安全生产、环保等意识。
③培养学生的交流沟通能力、团队协作能力。
教学重点:三相异步电动机能耗制动控制线路的安装。
教学难点:三相异步电动机能耗制动控制线路的故障检测及排除。
2、教学内容任务化融入“行动导向”的职业教育理念,通过情境化的教学设计,使学生在完成三相异步电动机能耗制动的安装的任务过程中,学习基本知识,专业能力,培养分析问题、解决问题和综合应用所学知识和技能的职业能力,产生成就感。
3、教学评价多元化教学评价是促进学生求知欲的重要环节。
在评价时体现发展性、过程性和全面性的原则,既关注学习效果,也关注学生学习过程中获得体验和发展。
在评价上采用由小组自评、组间互评、教师评价的多元评价体系,使学生明白通过自己的努力所完成的任务得到老师的肯定,同时也明白本次学习所掌握的技能、经验及不足,增加了学生的自信心和学习兴趣,为后面知识的学习奠定了基础。
三、“理实一体化”的教学实施过程(一)以真实工作任务引入新课学生接到任务工作页(附件1)——三相异步电动机能耗制动控制线路的安装的工作任务后,按照工作页进行操作,从而引入本节课的学习。
让学生感受学习任务将应用于实际生产中,具有很强的实用性,从而激发学生的学习兴趣。
同时学生认识到自己目前尚不具备完成任务的能力,就需要学习的相关知识,为教学做好铺垫。
(二)小组讨论,分析任务教师引导学生分析要想完成“三相异步电动机能耗制动控制线路的安装”应具备哪些知识和能力?学生通过查阅相关资料和手册,通过小组讨论,选择出完成本任务所需的元器件及设备,画出能耗制动的原理图、接线图、实际安装图。
通过查阅电工维修手册,让学生明确学习内容与企业生产的实际工作流程标准相一致,逐步培养学生查阅资料的职业能力。
(三)理论结合实践,学习“三相异步电动机能耗制动线路的安装”步骤和方法以电工维修手册为标准,以自行拍摄的实训操作视频相辅助,教师引导学生理论结合实践学习低压电器的选择、检测、安装,能耗制动控制线路的接线等相关知识。
同时结合实训要求制定小组计划,操作步骤和方法及实训注意事项。
另外,学习过程中,教师对学生的参与情况进行课堂评价。
1、电器的选择依据教学内容,教师引导学生分析要完成本次任务所需哪些电器,如何选择这些电器?如何检测电器的好坏和性能?从而确定是否符合实际要求。
请学生小组讨论,通过讨论,展示交流,教师通过PPT课件,和学生共同讨论制定完成本任务的方案及安全注意事项,保证实训的安全。
2、固定元器件教师引导学生根据实训室所提供的设施,将元器件固定在控制板上。
要求元件安装牢固,并符合工艺要求。
电动机能耗制动控制线路元器件布置参考图见工作页所示,按钮、限流电阻可安装在控制板外。
3、安装控制电路教师引导学生根据电动机容量选择控制电路导线。
电动机能耗制动控制线路控制电路接线参考图见工作页所示,按接线图布线,套好号码套管。
4、安装主电路教师引导学生根据电动机容量选择主电路导线。
电动机能耗制动控制线路主电路接线参考图见工作页所示,按接线图布线,套好号码套管。
5、检测线路教师引导学生根据工作要求进行接线检查。
按电路图或接线图从电源端开始,逐段核对接线有无漏接、错接之处,检查导线接点是否符合要求,压接是否牢固,以免带负载运行时产生闪弧现象。
6、通电试车根据工作要求为确保人身安全,在通电试车时,要认真执行安全操作规程的有关规定,经教师检查并现场监护才能通电试车。
(四)小组轮训教师播放完整的标准实训操作视频,向各组学生明确强调各个环节主要内容,并让各个小组明确每个环节的操作负责人,以便确保实训的效果,视频播放结束后,教师对学生再次进行实训安全教育,并提醒实训结束进行6S工作(即整理、整顿、清洁、清扫、素养、安全(是电工必备的素质)。
实训前教师发放实操评价表,是学生明确评价标准,实训过程中,教师对学生进行实训记录(附件2),并用相机记录学生操作的标准动作和不规范动作,同时做好实训期间的安全检查,引导小组进行评价,确保各环节的有效进行。
通过评价,使学生取长补短,相互借鉴,吸取经验,在整个实训过程中,教师要做好统筹工作。
(五)多元评价,总结提升实训中采用统一标准,保证了一对一评价效果的准确性,另外有针对性的从团队合作、工作质量、工作效率、课堂纪律等方面进行自评、互评,最后教师用相机拍摄的照片点评实训中的优秀表现与存在的问题。
(六)课堂小结教师引导学生回顾“三相异步电动机能耗制动控制线路的安装”步骤及方法,从电器的选择、固定、安装线路、检测线路、通电试车五个方面总结本节课的知识重点,结合对学生课堂表现给予肯定。
(七)布置作业如何进行三相异步电动机能耗制动控制线路的安装?如何进行故障检测与排除?工作过程中需注意哪些安全事项?目的在于一方面提高学生查阅资料的能力、运用所学解决实际问题的能力,另一方面扩展学生学习知识的迁移能力。
四、课后反思(一)成功点1、充分体现了工作过程导向的课改理念,理实一体组织课堂教学以真实的任务来引导,以教师根据实训场地的实际情况为主线,以带来学生制定工作计划组织教学,学生在解决实际问题的同时,学习能耗制动的理论知识,理论学习的同时,完成三相异步电动机能耗制动线路的安装的工作任务。
利用小组合作组织学生学习,学生在完成工作任务的过程中,合作能力、交流表达能力得到锻炼。
在整个教学过程中,教师通过多元评价形式,调动学生的学习积极性,促进学习效率的提高,有效解决了学生为什么学?学什么?怎么学?学成什么样?怎样学得更好?的困扰。
在发挥教师主导作用的前提下,体现出由关注“教”到关注“学”,由关注“会教”到关注“教会”的转变,实现了学生在完成任务的过程中获得了知识,习得技能,提高综合素养的教学目标。
2、实现了课堂的生动性打造三有课堂,即有用、有趣、有效课堂,是我专业对课堂教学的总体要求。
“有用”是进行课堂教学的前提,而教学内容的选取是否来源于企业岗位工作需求,是体现完整的工作过程,是否遵循学生认知规律与职业成长规律,并对学生人生发展、就业谋生有所帮助,能提高学生核心竞争力和个人软实力,实现由“能就业”到“就好业”的转变。
本节课的教学内容来自于工作实际,增强了学生今后实习、就业的竞争力。
“有趣”主要是指教学组织形式活泼,教师较强的亲和力与学生一起学习,通过视频及实训引导学生主动参与学习,在体验和感悟中收获知识,习得技能,提高综合素质,享受学习的快乐。
“有效”是指教学的最终目标,主要是课堂教学的效果实现了学习目标,达到了学生能听得懂、学得会、练得明白,每名学生的职业意识、学习能力、知识水平在原有的基础上得到了提升,通过对学生学习效果的评价和随机访谈,学生对教学活动的满意程度较高。
3、教学评价多元化整个评价坚持评价主体、评价方式的多元化,评价主体包括小组自评、组间互评、教师评价三项,涵盖了学习的整个过程,实现了过程性评价和结果性评价相结合,既注重学生专业知识的掌握和运用,也注重语言表达、沟通交流能力和环保意识、团队协作意识的培养与提高。
(二)不足点本节课设计的学生查阅的资料是由教师提供的,如果能够运用信息化教学手段让学生上网查阅资料,会更进一步提高学生查阅资料的能力。
附件1:工作页及任务评价表《三相异步电动机的能耗制动控制线路安装调试》工作页任务评价表分的50%。
指导教师附件2、学生实操记录表三相异步电动机能耗制动线路安装实操记录表组号操作情况修改建议一组二组三组四组五组女人,应该活出自己的自信和精彩,不能把赖以生存的东西寄托在他人身上,不管他多么爱你,终有一天会厌倦你的依赖和无所事事。