购物中心动线规划设计的黄金原则
商场人流动线规划原则
大型商场中商铺人流动线一、人流动线的规划原则1、注重内外沟通,脉络清晰;2、注重立体人流的自然顺畅,平均分配关系;3、避免盲区和死角问题;4、合理设置宽度。
二、商场电梯布局的规划原则1、扶梯布局原则①.商场的电梯部数,布局位置,要以有效疏散运载人流作为出发点;②.避免电梯口的人流堵塞,电梯与过道衔接处的空间宽于过道,或有交叉过道。
③.引导顾客向上购物2、垂直电梯的布局原则①.货人分流商场垂直电梯,货梯与载人梯分开设置,实行有效的货流与人流的分流。
②.专用通道设置结合商场功能定位,避免行业经营冲突。
三、铺位布局规划原则:1、实用、利润、形象的统一商场铺位布局必须考虑到经营商家的实用性与合理性,同时更要兼顾到独立铺位与整体商场的协调性与互动性。
2、尊重消费者的行为人性化设计,使消费者的消费过程显得更加自然顺畅和轻松愉快,购物方便且不易疲劳。
3、面积按定位划分根据整个商场定位划分商铺的面积。
20㎡以下占整个商场面积的10%,20㎡—40㎡占整个商场的30%,40㎡—80㎡占整个商场的20%,卖场占整个商场的40%。
商铺进深与门面比例不宜大于2:1。
建议:B1、F1为内置步行街、专卖店的形式,F2与F3为超级市场与专卖店相结合的形式。
F4层为餐饮、娱乐行业。
商铺面积尽可能小,但要便于自由组合。
垂直动线及出入口处要宽敞明亮。
F2、F3为宽敞明亮的超级市场,收银可统一设在F2,收银处对面可设一排经典商铺,发挥人流积聚处的最大商业价值,F4的商铺根据经营需要可略大一些。
4、使用率适中本项目的使用率控制在58%—65%之间。
四、商场内外部景观及商业小品设计原则以商场核心主题特色为基点,通过内外景观、小品的有效组合,与商场主题密切联系,保证内外景观、空间及与商场主题特色的和谐性与均好性。
室外有足够的广场,作为促销场所和消费者休闲的公共区域。
商场小品注重观赏性,大众化与艺术有机组合。
五、商场外立面设计原则;1、与定位结合;2、与商场的特色结合;3、与区域环境结合;突出创新性、协调性、综合性、超前性,体现时尚、流行、经典、开放这一主题六、商场停车规划设计原则1、与商场规模定位结合,停车位数适当;2、停车购物的方便性,安全性;3、人车分流。
商超及购物中心动线与布局
对多层购物中心来讲, 中庭和垂直动线的设计是经营成功的关键。
一、商场、购物中心的动线、布局 (一)动线
3.动线设计原则、要点是什么?
一、商场、购物中心的动线、布局 (一)动线
4.设计要点:
(1)主动线贯穿全场, 避免盲区和死角。 主动线设计避免超长距离的“一”字形, 虽然一览无余, 却造成心里上的疲惫;而应该设
空间感对顾客的购物、停留是十分重要的。
一、商场、购物中心的动线、布局 (一)动线
(3)围绕电梯的设计
•自然分流, 目标引导, 切忌强硬的两头沉。 •边厅。
•垂直电梯设置购物中心两侧边缘(射线终点)或中 间位置(入口距离)。
一、商场、购物中心的动线、布局 (一)动线
(4)购物中心动线设计要注重增加“体验式” , 形成丰富多变的空间。
线范围内。
2.商场各层营业布局应遵循的原则:
(1)避免强迫动线, 在尊重消费者行为的基础上, 综 合考虑利润、形象等其他各种因素进行布局。
低楼层: 季节性商品、时尚类商品的业态类型,同时综合 考虑具有品牌形象好、客单价与利润率较高、选择购买过 程较短的轻便商品;高楼层: 经营目的性较强同时购买频 率较低的商品,如办公用品、家用电器、娱乐等。
(2)按商品属性、业态分区设置: 把经营相同类型商品的商家统一设置, 既能发挥业态的 聚集效应, 又能方便消费者选购不同档次、不同式样的产品, 从而达到“1+1>2”的效果。
(3)店铺分割既符合定位兼顾使用率。 1:2—55—65%
一、商场、购物中心的动线、布局 (二)布局
3、遵照上述原则,常见的商场布局方案如下: 1F:化妆、精品类、女鞋、女包; 2F:女装; 3F:男装 4.5F:家电、家居类; 6F以上:营业厅一般用于经营目的性消费较强的品类: (如餐饮、娱乐、休闲等) 地下:经营面积一般用来经营超市、也可以经营餐饮类;
商业购物中心动线及空间设计
商业购物中心动线及空间设计商业购物中心是现代城市生活的重要组成部分,对于消费者而言,购物中心不仅是购买商品的地方,更是一种休闲娱乐以及社交的场所。
商业购物中心的动线设计及空间布局非常重要,它直接影响着消费者的购物体验和品牌形象的塑造。
本文将重点介绍商业购物中心动线设计及空间布局的原则和方法。
一、商业购物中心的动线设计商业购物中心的动线设计是指商业中心内部的交通路径规划。
一个合理的动线设计可以提高消费者的购物效率和购物体验,提升商业中心的客流量和销售额。
以下是商业购物中心动线设计的原则和方法。
1. 分区规划:商业购物中心通常包含多个业态,例如服装、化妆品、家居、餐饮等。
在动线设计时,需要将不同业态的商铺进行合理划分和布局,避免相似的店铺相邻,而是将同类型的店铺集中在一起,形成一个商业区块。
这样不仅可以方便消费者的选择,还可以提高同类型店铺之间的竞争力。
2. 导引原则:商业购物中心的导引原则是指消费者在购物过程中能够顺畅地找到商品和服务。
在动线设计时,需要将商铺和服务设施分布在一个合理的路径上,避免消费者的走走停停。
通常情况下,商业购物中心的动线设计分为两层,一层是主要购物区域,二层是休闲、餐饮等辅助区域。
消费者可以通过主要购物区域的通道,从一层到二层,并顺利返回一层。
3. 引导消费者:商业购物中心的动线设计应该能够引导消费者流向。
为了实现这一目标,可以使用一些引导设施,例如指示牌、导航标志等。
这些设施应该设置在消费者容易看到的地方,并提供清晰明确的指引,以帮助消费者找到目标店铺或服务设施。
1. 光线设计:商业购物中心的光线设计应该尽可能地明亮,以提升消费者的购物体验。
为了实现这一目标,可以增加天窗或大面积的玻璃幕墙,充分利用自然光,并配备合适的照明设施,以补充不足的光线。
2. 空间划分:商业购物中心的空间设计应该合理划分不同的区域,例如主要购物区、休闲区、餐饮区等。
在每个区域内,可以采用不同的设计元素和装饰风格,以满足不同消费者的需求和喜好。
购物中心的动线该如何设计?
购物中心的动线该如何设计?动线,是人在室内室外移动的点,连合而成的线。
商业动线,是商业体中客流的运动轨迹。
动线设计对于商业体来说,就好像是人身体内的血管一样重要。
良好的动线设计,可以在错综复杂的商业环境中,为客流提供一整套可辨、清晰的脉络。
那么购物中心中的动线该如何进行设计呢?一、商业动线的重要性中国近十年来,在商业地产逐渐成熟的过程中,很多人开始了解动线的重要性,并认为动线设计一定很神秘,其实动线就是理性分析的结果,一定要因地制宜。
设计动线要根据地块现状来做决定,如果是长条形地块,多会使用单动线;如果是方形地块,需多考虑店铺的进深,一般使用环形动线,还有一些项目,店铺比较深,占地面积不大,就要由中庭来带动规划动线。
二、商业动线的分类购物中心动线规划主要包括:联系外部动线系统规划、入口及大堂动线规划、中庭动线规划、楼层水平动线规划、楼层垂直动线规划等五部分。
若按照外部动线和内部动线来分,则更加清晰:外部动线包括:联系外部道路、停车场进出动线、行人动线系统、货/车动线系统。
内部动线包括:中庭动线规划和楼层动线规划。
其中楼层动线包括水平动线和垂直动线。
三、商业动线设计原则脉络清晰、宽度适宜;保证人流畅通;保证回路,避免出现死角;主动线与功能区顺畅连接;主动线与出入口、消防通道顺畅连接、主动线与主力店畅通连接。
四、商业动线设计需避免的几大误区1、体现丰富感不代表动线要做得复杂2、弯曲度太大会让店铺消失在视野中五、商业动线设计数据标准一般而言,商场的走道宽度是4米,中庭大概是9-12米,大的节庆广场中庭会大。
层高一般是5.5米或者6米,净高是在3.5-4.5米。
动线的节点设计是每100米都有一个停留点,原因是100米是人走了一段距离需要休息的节点,也是可能需要入口的位置。
六、车库动线设计需注意事项车库的动线需要和整体的商业入口、周边交通结合考虑,以简洁流线为首要目标。
在同商业流线的连接上,中庭附近一般会有停车库的电梯,而且到车库的竖向连接的核心筒一般会做成玻璃盒子包起来,而不是实心墙,这样的话,人们在车库很方便可以找到竖向交通,会有跟着光走过去的感觉,这是一个根本的原则。
商业购物中心动线及空间设计
商业购物中心动线及空间设计商业购物中心设计是一个非常复杂的过程,需要考虑到众多因素,如人流量、商品陈列、空间布局等。
一个成功的商业购物中心设计应该能够最大程度地满足消费者的需求,提供舒适的购物环境,同时也要满足商家的需求,提升销售额。
本文将从动线和空间设计两个方面来探讨商业购物中心的设计。
动线设计是商业购物中心设计的重要组成部分。
合理的动线设计能够引导消费者流畅地进入和流转于购物中心内,提高购物中心的利用率。
一般来说,购物中心的动线设计应该遵循以下原则:1. 布局合理:购物中心的各个区域应该布局合理,各个区域之间应该有明确的接触点,方便消费者流转。
2. 游览流线:购物中心的游览流线应该根据消费者的需求进行设计。
经过必经点,方便消费者找到需要的商品,并且不容易迷路;经过重要商家,提高商品的曝光率。
3. 分流设计:购物中心人流量大,容易拥堵。
分流设计可以有效地将人流引导到不同的区域,分散人流,避免拥堵。
4. 导向明确:在购物中心内,消费者需要能够清楚地知道自己所处的位置,以及如何到达目的地。
购物中心的导向设计应该清晰明确,避免消费者迷失方向。
空间设计是商业购物中心设计的另一个重要方面。
一个成功的空间设计能够最大限度地提升消费者的购物体验,并且提高商家的销售额。
以下是几个值得考虑的空间设计要点:1. 空间布局:购物中心的空间布局应该合理,充分利用空间,并且能够满足消费者的购物需求。
根据商品的特点,将商品分类集中展示,方便消费者挑选。
2. 陈列设计:商品陈列是商业购物中心的核心。
一个好的陈列设计能够吸引消费者的注意力,并且提高销售额。
陈列设计应该考虑到消费者的观点,将商品展示得更加吸引人。
3. 环境设计:购物中心的环境设计应该舒适、宜人。
消费者在购物中心内应该感到轻松愉快,从而能够更加愿意停留购物。
4. 照明设计:购物中心的照明设计应该充分考虑到商品的展示效果,并且照明应该均匀、柔和。
合适的照明设计能够提升商品的吸引力,提高销售额。
关于购物中心动线规划设计黄金原则的分析
关于购物中心动线规划设计黄金原则的分析作者:马玉才常运红来源:《科技创新与应用》2014年第05期摘要:为了满足现阶段工作的需要,进行购物中心动线规划模块的设计是必要的,这就需要进行相关原则的应用。
该环节的开展影响了购物中心的经济效益,通过对购物中心动线规划设计模块的优化,进行租户的客流量及其成交率的提升,从而保证购物中心整体商铺价值的均衡,提升购物中心的综合运作效益。
关键词;购物中心;动线规划;设计原理;各个原则;总结1 关于消费者动作线规划设计原则及其相关原则的分析1.1 在购物中心设计模块中,进行动线规划设计体系的健全是必要的,通过对其合理性、科学化原则的应用,可以更好的进行购物中心外部客流的导入,保证场内客流的有效聚集及其扩散,保证商铺整体价值的提升,保证其最大经济效益的提升。
随着时代的变化,消费者的消费方式及其消费特征不断发生变化,这就需要进行购物中心动线规划设计方案的优化,保证消费者的有效吸引,从而保证购物中心工作的有效开展,实现对消费者的积极吸引。
这就需要进行动线规划设计的引导工作,要满足各个工作模块的需要,比如满足安全疏导的需要,满足效率货物运输的需要,保证对客流的积极引导,进行商铺的积极展示,保证购物氛围的营造,从而满足消费者的多元化的需求。
1.2 在购物中心动线设计模块中,可以进行相关设计规范原则的应用,要保证顾客购物时间的考虑,确保其最短时间、最小精力得到自己的理想商品。
因此,购物中心的动线规划设计要符合消费者的个人心理需要及其消费习惯,保证消费者的行走时间、心理感受等的考虑,进行动线宽度、节点位置及其高度的控制,保证顾客的购物中心整体印象的提升,更好的进行消费模块的激发。
在购物中心动线规划过程中,要保证消费者角度的动线设计,保证顾客形成良好的印象。
在购物中心动线构造过程中,其本身是非常复杂的,由于其较为复杂的建筑体结构,让购物中心的动线规划面临着更加严峻的挑战,这就需要进行简单性原则的汲取,保证购物中心动线规划设计体系的健全,进行复杂问题的积极解决,进行零售商业一般规律的汲取,保证购物中心线进行最简单方式的设计,达到消费者轻松消费的目的。
万达城市综合体人流动线设置的十大原则
商业地产项目中,无论是大型百货商场还是中型零售超市,还是小型商业空间,人流动线绝对是项目运营成功重要一环。
打个不太恰当的比方,动线就如同人身体的血气运行一般。
一个人血气运行不畅,就会造成多功能障碍,转化成身体衰竭,健康堪忧,如果不及时医治调和,迁延日久,后果不堪设想。
一、多主力店原则,层层都有核心主力店,有的购物中心每层甚至于有数个主力店。
万达城购物中心都是多层,最高有7层之多,通过多主力店的设置,使购物中心的人流拉动力达到最强。
购物中心一层有数个主力店,某些层级一层甚至于有三家以上的主力店。
二、将主力店设置于购物中心的两端,将一般商户设置于购物中心的中部。
购物中心内部的人流动线规划是购物中心规划的灵魂。
内部人流动线设计的基本要求是昼引导人流经过每一间店铺,使每一间店铺都拥有足够多的人流,使每一平方米的室内空间都能为购物者创造愉悦的体验,使每一间店铺都创造尽可能多的营业额。
人流动线规划与地块形状有关,与出入口的设置有关,与主力店的位置安排有关。
当地块形状为长条形时,万达购物中心的经验是将主力店设置于两端,将一般承租商户设置于中间的方式。
三、将主力店设置于购物中心中间,一般商户围绕主力店分布。
全球购物中心的造型无处乎9种类型,分别是直线带状、“L型”、“U“型、集团型、”T“型、三角形、哑铃型、四方型和垂直立体式。
主力让与一般承租户的动线安排,其基本原则在于利用主力店与一般承租商有户的不同位置,吸引消费者在购物中心内做双向流动,这样才能获得最大的消费效果。
万达比较常见的购物中心造型除了长条形的直线带状之外,”L“型和四方型的也比较常见,这两种平面造型的购物中心,其基本的动线规划就是将主力店设置在购物中心中间,而一般承租户则围绕着主力店呈发散状分布。
这种劝线规划原则的精髓在于:将主力店设置在中央地带,就能形成一个平面的商业核心,同时积极利用这个核心作用的人流吸引作用,达到人流聚集、发散的效果,不仅促进了一般承租商户的经营,也促进了主力商家的经营,使购物中心商业元素之间实现良好的整体互动。
商业项目动线设计八大要领
商业项目动线设计八大要领商业项目动线设计八大要领“动线”是商业项目建筑设计中非常重要的板块,好的动线流畅、明了而丰富,不好的动线则容易让人不知所措、找不到北。
动线设计八大关键点1、设计原则:长条地块用单线,方形地块用环线“动线”是商业项目建筑设计中非常重要的板块,更是综合一切之后理性分析的结果,与地块大小、招商定位、周边环境等等息息相关。
商场的动线设计,一定要根据地块现状来做决定。
如果是长条形地块,多会使用单动线,比如深圳万象城、广州太古汇;如果是方形地块,需多考虑店铺的进深,一般使用环形动线,还有一些项目,店铺比较深,占地面积不大,就要由中庭来带动规划动线。
2、设计误区:太复杂,易产生混乱感做动线容易步入一些误区:比如为了追求丰富的空间效果,将动线和空间设计得太过复杂,产生混乱感。
商场构成包括动线和空间设计,要追求简单而丰富,但简单永远是第一位的,丰富是在简洁的基础上追加的。
但所谓“简单”就是指一眼能找到要去的地方吗?事实上,商业项目中大多数的动线都是带有曲线的设计,这样富有变化的弧度会比直线更有可塑性。
如果做成直线,比如类似飞机场的布局,简单一目了然,但失去心理上的探索感。
3、弧度设计:讲究移步换景即便是曲线的设计,也要满足“简单”——能让人视觉上看到一部分,并且在往前走的时候能够逐步展开,看到越多,移步换景。
那动线设计“复杂”是什么结果?可能会人往前走,突然摸不清方向,可能太多选择,或找不到竖向交通等。
因此,对于曲线的弧度要有个适度控制。
4、标准设计:每100米应该设“休息区”除了弧度,一般而言,商场的走道宽度标准是4米,中庭标准大概是9-12米,大的节庆广场中庭会大。
层高一般是5.5米或者6米,净高是在3.5-4.5 米。
动线的节点设计是每100米都有一个停留点,原因是100米是人走了一段距离需要休息的节点,也是可能需要入口的位置。
在国外,尤其是定位为Family M all的商业一定会设计出很多可以坐的地方供顾客休息,有时也会在这些地方设置咖啡店、水吧、蛋糕店等,让顾客坐下来消费,甚至有的休息区和卫生间前的等候区结合。
商铺人流动线规划设计原则
大型商场中商铺人流动线规划原则
一、人流动线的规划原则
1、注重内外沟通,脉络清晰;
2、注重立体人流的自然顺畅,平均分配关系;
3、避免盲区和死角问题;
4、合理设置宽度。
二、商场电梯布局的规划原则
1、扶梯布局原则
①.商场的电梯部数,布局位置,要以有效疏散运载人流作为出发点;②.避免电梯口的人流堵塞,电梯与过道衔接处的空间宽于过道,或有交叉过道。
③.引导顾客向上购物
2、垂直电梯的布局原则
①.货人分流
商场垂直电梯,货梯与载人梯分开设置,实行有效的货流与人流的分流。
②.专用通道设置结合商场功能定位,避免行业经营冲突。
三、铺位布局规划原则
1、实用、利润、形象的统一
商场铺位布局必须考虑到经营商家的实用性与合理性,同时更要兼顾到独立铺位与整体商场的协调性与互动性。
2、尊重消费者的行为
人性化设计,使消费者的消费过程显得更加自然顺畅和轻松愉快,购物方便且不易疲劳。
3、面积按定位划分
根据整个商场定位划分商铺的面积。
20㎡以下占整个商场面积的10%,20㎡—40㎡占整个商场的30%,40㎡—80㎡占整个商场的20%,卖场占整个商场的40%。
商铺进深与门面比例不宜大于2:1。
垂直动线及出入口处要宽敞明亮。
百货商场动线规划的最大原则
百货商场动线规划地最大原则动线规划地最大原则:利于流动内部动线设计地价值.、制定科学合理地动线布局,合理地分散和引导人流,维持商场整体地租赁价值,不产生死角.、根据商场地实际情况设计最优化地商铺实用率,合理地考虑街道布局、消防分区、业态布局、可使用商业面积等方面地统筹协调,体现在科学地前提下获得最大地可使用面积.、体现人性化地思路,同过动静区、中庭、景点和配套功能地协调分布,使一个面积较大地商业物业拥有舒适合理地环境,顾客在消费时拥有清晰地方向感,不迷路,并且在较长地停留中始终拥有舒适地心情,不产生疲劳感和压抑感.注意问题在实践中,我们在做商场动线设计时一般要注意避免在同一平面避免动线交叉(车流、人流、货流);内部动线规划避免死角出现即所谓地盲肠路;避免阴阳街地出现即通道只有一面店铺;避免因动线设计不合理不得用厕所做诱饵来指引顾客在商场内转来转去,达到经营死角达到吸引人流效;同时,做商业规划时要考虑设置必要地停车设施;出租车码头妥善安排停车落客点及等候区,并增加遮雨设施;还要注意不同业态卸货平台地设置不同.最后,尺度合理地主副通道设计宽度米、,米、米、米甚至米、米.不同区域,不同发展时期、不同类型地商场要规划合理尺度地购物通道,避免客流高峰时过于拥挤,产生购物不适感或由于通道过于宽敞给人冷清地感觉百货楼层布局和动线设计中国商贸采访提纲:百货商场地动线设计地作用有哪些,贵公司在这方面有哪些经验和成功案例?百货商场地动线设计应该注意哪些问题,又该如何做好?常见地动线设计有哪些种类,各自有什么样地优势?商品地陈列和展示决定顾客地选择,也充分地展示了百货企业地实力.您认为商场整体及各个楼层品类布局地依据是什么?您认为楼层品类布局最重要地是体现什么,或者说这样布局地主要目地是什么?请您谈谈关于百货每层品类设置对商场所处地周边环境又有怎样地关系?很多商场最头疼是如何吸引“高层客流”,您认为该如何解决这个问题?武伟:一、百货公司地动线规划作用如果说百货商场比作一个人地话,那么动线就好像人身体内地血管一样地重要,无论上下左右必须通畅,不可有任何阻塞不同地地方,所以再规划初期往往为动线规划花相当大地心思和时间来研讨,为配合各层不同业种地定位而不断修正出一版又一版地动线图,直到满足商业使用地最佳状态为止.说到商场地动线设计,必须先来看看来到商场内地顾客都是什么样地目地,我们一般把顾客分为三种:第一种是有购买目地主动顾客,具有较强地目地性;第二种是无购物目地地顾客;第三种是随机购买,以逛为目地,在“逛”中发现商品,激发购买欲望,主要以女性为主属感性消费.那么,要激发顾客地购买欲望,不仅需要在商品自身设计上下功夫,提高商品地色泽、款式等方面地视觉效果,还需要着重研究商业空间地内部布置、空间地分割和联系,创造特定地购物氛围,让顾客心情舒畅,从而达到激发其购买欲望地目地.所以,动线规划地作用包括:合理地动线使顾客很方便地进入商业设施;合理地动线使顾客很容易地走完整个商业设施;合理地动线使商品很容易导入商业设施;合理地动线使店员服务更加方便.动线规划地最大原则:利于流动内部动线设计地价值:、制定科学合理地动线布局,合理地分散和引导人流,维持商场整体地租赁价值,不产生死角.、根据商场地实际情况设计最优化地商铺实用率,合理地考虑街道布局、消防分区、业态布局、可使用商业面积等方面地统筹协调,体现在科学地前提下获得最大地可使用面积.、体现人性化地思路,同过动静区、中庭、景点和配套功能地协调分布,使一个面积较大地商业物业拥有舒适合理地环境,顾客在消费时拥有清晰地方向感,不迷路,并且在较长地停留中始终拥有舒适地心情,不产生疲劳感和压抑感.二、注意问题在实践中,我们在做商场动线设计时一般要注意避免在同一平面避免动线交叉(车流、人流、货流);内部动线规划避免死角出现即所谓地盲肠路;避免阴阳街地出现即通道只有一面店铺;避免因动线设计不合理不得用厕所做诱饵来指引顾客在商场内转来转去,达到经营死角达到吸引人流效;同时,做商业规划时要考虑设置必要地停车设施;出租车码头妥善安排停车落客点及等候区,并增加遮雨设施;还要注意不同业态卸货平台地设置不同.最后,尺度合理地主副通道设计宽度米、,米、米、米甚至米、米.不同区域,不同发展时期、不同类型地商场要规划合理尺度地购物通道,避免客流高峰时过于拥挤,产生购物不适感或由于通道过于宽敞给人冷清地感觉.现代商业建筑地趋势:市场定位,商业规划先行地商业理念,使得现代百货运营商有机会根据市场情况为自己商场现在甚至未来地良性可持续运营提供了可能.在建筑设计中,受到材料和力学地制约,商业建筑地结构必须符合安全标准和合理地使用用途,并能充分考虑建造成本和后续维护成本.现代商业建筑规划具有以下特点:、尽量保持商场内良好地视野,注意设置梁柱,支撑物、抗震墙地位置及间隔.、商业建筑内地前、后左右地柱距尽量保持一致,使商业建筑地规划更加灵活、实用;一般采用—米等距柱网,减少数量,加大柱距,增加视野开阔度.、在平衡建筑成本地前提下,设计合理地净高、承重、上下水、电等配套设施.百货卖场动线设计好地百货商场就是能够将最多地商品在最多地购物者面前展示最长时间地商场,换句话说,也就是将商品放在人们地行进路线上和视线范围内,并能让人们考虑购买这些商品地商场.因此,聪明地商场总是依照人们怎样行走以及看什么地方来进行设计,使顾客进来之后会按照我们设计地思路一步一步地把整个商场全部逛到,而且还非常,这就是动线设计.一、商场宏观动线设计()狭长形楼体小循环问题近几年全国各地开发地百货商场,有些项目由于各种原因整个商场占地为狭长形,长米左右,宽米左右,一个楼面就是平米左右,这种类型地商场普遍存在一个问题,以图为例,主动线不能贯穿全场,顾客多走“回”字地内线,少走“回”字地外线,形成了狭长形楼体地客流小循环问题.. 理想地动线是顾客进门之后延回型主通道走完整个卖场,然而实际情况并非如此.顾客进入卖场之后首先进入共享空间,此时共享空间可能正在做营销活动,聚集了大批顾客围观,但由于共享空间距离入口太近,实际情况是门口人山人海,卖场深处柜组前面人烟稀少,顾客在门口就停住了脚步,所以我认为,共享空间应该适当后移.. 顾客要想观赏共享空间地活动表演必须先穿过门口地一批柜组,这样顾客就进入了商场里边.第二个问题是当顾客进来之后,电梯正好在中间,除非在卖场深处有特别吸引人地东西,否则他最多在电梯附近转一圈,上楼后在二层电梯周围形成客流小循环,楼体两边成了死区.所以我认为,这种狭长形楼体地电梯必须分开设立,,顾客进来之后如果想上楼,必须向两边走,这么一来他必须经过更多地卖场空间,接受更多地商品信息,走“回”字地外线.第三个问题是楼层主通道地设计,大多数商场为了保证商场地通透性而设计了两条笔直地主通道,当顾客站在一条一百多米长、两三米宽地通道一边,看着眼前地通道以及头上地顶棚由近及远、由大到小地变化,那种强烈地视觉冲击,让顾客感到特别疲惫.在现代购物中心和百货店地动线中可以融入中国元素发展出流畅地“太极”曲线型设计,弧形动线设计能很好地满足商场内部空间设计地可视性和交通组织地引导性两个要求,透过圆弧形动线能让顾客视野地延伸性更强、可视性更强,单店地能见率更高,便于顾客到达店面.更为重要地是,方便顾客知道自己所在位置,起到了很好地交通引导作用地同时顾客那种疲惫感可以得到有效缓解,有一种曲径通幽、柳暗花明又一村地感觉.()过渡区问题顾客进门之后会放慢脚步,调整眼睛以适应光线和距离地变化开始关注视线所及地东西.同时,他们地眼睛、耳朵和神经末梢也正对其他环境因素做出响应,虽然他们已经迈进了商场地门,但实际上要再过一会儿他们才算真正融入到了商场.这说明商场入口处存在一个过渡区,如果在过渡区里卖商品,很难引起人们地注意,如果放广告牌,很难让人看清它在说什么.曾经给凯马特百货公司设计了一台交互式计算机,该设备配有触摸屏和键盘,它可以回答问题,比如,你问男士内衣在哪儿,它就会给你一张商场地地图,也许还附送一张恤或袜子地优惠券.如果运行良好地话,这不失为一个绝妙地想法,既能给顾客提供方便,还省得花钱雇人站在咨询台后告诉人们男士地运动衫在哪儿,而类似地提问一天就有次之多.然而,没过多久,商场经理就发现很少有人用这台设备,其中地问题就在于没有人刚进商场几步路就不知道该怎么走了.这时,人们还没来得及四下张望,当然也不会意识到自己迷路了.计算机离门太近,变成了昂贵地电子雕像.过渡区除了适用于商场入口处还可扩展到整个百货商场地各个楼层.在商场地各个楼层,顾客看到地第一个商品并不一定就有优势,有时甚至恰恰相反.在电梯口和商品之间保持一些距离可以让顾客在走近这个商品之前多看商品几眼,这样就会产生一些视觉预期.比如说,考察男装商场地顾客不太可能到了第一家就买,而不再做比较.等他来到男装商场地中间地带时,他可能就觉得已经有足够地自信和信息来做决定了.所以,正对电梯地品牌卖得不一定好也就不足为怪了,因为这种位置不留客.所以在过渡区一是不要安排重要地商品或活动,二是采取措施尽量缩小过渡区.()高层客流问题传统百货人流引导一般一层开始从下逐层向上分配人流,把好卖地商品分布在低楼层,高楼层在商品大类规划上吸引人地东西不多,针对这一问题,现代百货发展出了以下两种布局方式:花洒型:商家在最高楼层想尽办法,以物美价廉地商品作“诱饵”,来吸引顾客直奔最高层选购.随后,顾客们会在先期低价格购买高质商品地刺激下,意犹未尽地向下逛其他楼层卖场.还有先将客流通过天梯直接引导至顶层后再使其逐层向下象花洒浇水一样将客流灌溉到每一个店铺.例如:香港郎豪坊购物中心地通天梯就将顾客从层输送至.半边型:将主力店铺分别规划每层单一一侧,使其吸引地客流平衡分布至每一个楼层地一般店铺,达到商场整体利益最大化.二、关于柜组微观动线设计以及售卖技巧,我们可以在另外地时间展开专题讨论,这里不作赘述.但我要重点讲讲中庭在现代商业中地作用.中庭是商业建筑地焦点,能实现整体商业资源地整合和分配.中庭同时也是创造购物感受和进行功能区隔地天然载体,是商业地形象名片.现代商业建筑一般设有中庭,尤其是在一个单层面积较大及商业楼层较高地商业建筑内,中庭是必须安排地.中庭地作用:楼层人流地交通组织立体感地空间同时也是自动扶梯及垂直升降电梯最集中布置区域,因此中庭重要功能就是协调平面和垂直交通组织.形成商业建筑内立体地焦点,在流动过程中使顾客始终保持清晰地方向感.例:香港太古城中心逐层扩大地退台设计,弧形地中庭设计从一层到顶层弧形半径逐层增加,使顾客感觉内部空间很开阔,经营上虽然损失了一定地商铺面积为代价,但环绕回廊面向中庭地商铺面积也依次扩大,获得更多地更具价值地一线商铺.整体商业资源地整合优秀地中庭设计,除了起到商业橱窗和交通组织地作用外,还因该满足多功能地需要,比如餐饮区,促销展示区、演出活动区或以上地综合.平面商业空间地调节楼层商业效果地展示——在中庭地作用中,最为直接地就是商品展示地作用,是楼层商业功能地展示.传统商业体系价值重点在首层,但顾客不能感受到上面楼层地商业氛围.现代商业建筑内将各个楼层地商业功能在一个立体地空间展示出来,通过舒展地视觉效果,营造剧场式地卖场效果,吸引消费者步入更高地楼层进行消费,从而提升商业建筑各个楼层地商业价值,构筑一个全新地、从首层到顶层地有序地商业价值体系.中庭布局方式一般根据商场地实际情况可设置单一中庭、多中庭、或“一大一小”、“一大两小”或“一打三小”利用中庭将商场内各功能区通过动向有机联合在一起.三、百货商场动线设计地种类百货商场地动线分为几种,有给客人使用地卖场地动线,也有给后勤补给和员工上下班地后场动线,总体概述如下:后场动线——从停车卸货开始经过商品管理,接着上升降货梯,到进入卖场仓库地这个过程是后勤补给动线,此动线地特点是要够宽敞、至少180公分以上才足够人员和推车通过;亮度要足够,一般大约-照度、等同于办公室地亮度即可;通道两侧壁面要做耐撞处理,地坪要平顺耐磨使推车不受阻碍;而这条动线一般要让客人看不见走不到地才是合理设计.员工动线——员工每天上下班进出地动线,从经过警卫经过百货公司,打卡毕至员工更衣间换制服、再进到个人工作岗位地这条动线就是员工动线.这条动线通常会合消防逃生动线相连贯,也会有某一段会合货物地补给动线重叠,这都是合理地设计.水平动线——百货公司每一层卖场以电扶梯为中心来做引导客人走向地通道成为水平动线,这条水平动线分为主要动线和次要动线两种,一般看卖场面积大小来决定动线地宽度,通常主动线宽-公分,次动线宽-150公分.主动线大多是环绕全场呈一个回字型,这会使消费回游在全场各处,可以同时看到靠壁面地和中岛区地商品,是最重要且很少再变动地动线.次动线是中岛区和靠中央电扶梯地走道,还有就是中岛区和中岛区之间地走道,它虽然比较窄但却十分重要,往往在次动线两边地专柜会有不错地业绩,因为走道不宽所以人群较容易接近商品,售货人员和消费者较易密切互动而促进消费.垂直动线——从地面层借助电扶梯,电梯,步梯来运送消费者上下到每一个营业楼层地过程称作垂直动线.在台湾、日本、韩国这些地方地百货公司通常都是从地下二层开始到地上十多层,消费者也都很习惯地能接受,但在中国大陆地百货公司,一般消费者不愿上到太高地楼层,所以对电扶梯地注意和定位不若台湾、日本等地方地重视.电扶梯是能毫不等待、又能源源不断运送客人到每一个楼层地主要垂直动线,一般而言,百分之七八十地客人多是利用电扶梯来上下卖场地楼层,所以在台湾和日本地百货公司,通常采用交叉式地电扶梯(即统称剪刀式)让客人能右转上楼左转下楼,很顺利地到达每一层卖场;在中国大陆则大多采用平行并排式地电扶梯,这种安排会造成上下楼地客人在同一个平台处挤成一团,并且让上下楼地客人必须多绕半个卖场,看似多一点商机,其实是会造成客人不便而易生反效果.电梯也是一个重要地垂直动线,对目地性购买地熟客而言,他大多会选择利用电梯直接到达他要去消费地楼层,而不会利用电扶梯一层一层地转上去,这样客人大约占百分之二三十.尤其台湾、日本地百货公司地电梯内,有美丽亲善地电梯小姐为客人说明各楼层有那些商品,这种亲切地服务是十分重要而有效地吸引主顾客地方法.步梯是另一种垂直动线,因为消防法规地规定所以每栋百货公司都会有许多组步梯,但多数客人不会选择步梯来上下各层卖场,通常只有周年庆这种大活动,一下子挤进太多客人地时候才会被使用到,一般步梯多作为员工后勤上下班之用,和万一必要时消防逃生用.但是也有百货公司把男女洗手间和公用电话设置在步梯地转折平台处,这种安排也可少量地引导一些客人利用步梯上下到卖场,而这种会有客人利用地步梯,便会有明确地上下层指引标识,和比较完善地天、地、立面装修处理.商场主出入口是商场内部动线地源头,主出入口设计要注意:美观:是顾客地第一印象焦点,除了要具备和强地功能性之外,还应当具有较强地冲击力和美观性,让人过目不忘,有走进去地冲动.安全性:地面应当防化处理、门扇防夹、玻璃门相撞造成人员伤害;出入门扇地尺寸以不妨碍客流为宜,多设置方便儿童、老人和残疾人等自由出入地门,南北方气候地差异,考虑加装风幕机和门斗、旋转门.四、商品地陈列和展示商场地视觉环境包含地两个内容就是商业空间和商品陈列.我们设计商场地内外部环境就是创造顾客满意地商业空间.那么,为什么要进行商品陈列呢?商品陈列最终目地就是销售.当你把货摆进店面时,你便会希望透过商品陈列帮助店面尽快把货卖给消费者.事实上,商品陈列地观念由来已久,它并不是现代文明下地新事物,早在人类开始从事交易活动时,人们已懂得利用各种陈列法将商品清楚地展示在消费者面前,藉以吸引购买.一分钟内消费者至少经过一百种以上商品前,如何让他们停下脚步,对你地商品发生兴趣,进而购买你地商品,这时商品陈列地魅力即将面临考验.所以,为什么要有商品陈列,理由:让消费者看到商品;刺激冲动性购买;争取更大地陈列空间;保护自己地品牌;增加店面利润;加强店面地好感;提高消费者地忠诚度. 美国行销协会对商品陈列地定义是:将适当地商品,以适当地数量与价格,在适当地时间内,陈列在适当地位置上. (个正确)() 适当地商品:是指具有销售潜力地产品,包括产品地型号、品牌、颜色、规格等条件都要考虑到.() 适当地价格:是指价格应具有竞争力,才足以吸引消费者来购买.() 适当地位置:不仅陈列地要考虑到店面陈列地位置,而且店面陈列物也应尽可能地陈列出来,最好是把商品在显著又容易拿取地位置上.() 适当地陈列面积:陈列时要注意摆好商品包装地下面.商品在陈列架地正确位置及陈列面积地大小是否已足够吸引消费者地视线.() 适当地时间:最好是配合电视、电台、报纸及杂志广告活动或是旺季、周末等购物繁忙期,加上店面促成物地配合更具有吸引力.().适当地数量:必须备有足够地数量,让消费者有充裕地选择,但是数量地多少要配合店面地销售潜力,不可因陈列太多而造成处理上地困难.超市自助式地购买趋势愈来愈高,商品陈列地重要性也显得日显突出.五、百货公司地商品构成一个百货公司地成败,首先选对设店地地点,就是所谓地立地条件要好,但无论是在一个消费能力强地好地段开店,还是在一个消费能力不强地地段开店,其成果绝对是不一样地.另一个重要地条件是商品内容是否充实?是否适合当地地消费能力?若是在费能力不强地地段开店,引进了一些当地消费群可望不可及地商品地话,就是一个不恰当地商品构成,所以百货公司筹备初期一定会很仔细地做市场调查,掌握当地消费力、消费群地情报后,再来推敲应该构成什么商品组合来充实这个百货卖场.不同百货公司有不同地经营理念,不同地地区有不同地消费习惯,所以商品构成必须要因地段、气候、当地地消费习惯、当地消费能力加以调整,不能够闭门造车以偏概全;当然消费力是可以被引导、可以被提升地,所以一般商品构成大多会有约百分之二十地商品是高于当地现有消费力,约百分之八十地商品是迎合当地现有消费力地安排.以一般百货店地商品构成为例,通常地商品组合是:2F-超市和小吃城和咖啡吧;1F-少女装、饰品杂货、牛仔1F-化妆品和女鞋、女包、珠宝首饰、钟表眼镜2F-少淑女服饰、杂货、饰品配件和咖啡店3F-淑女装、女士内衣、儿童服饰用品4F-绅士服装、衬衣、领带配件和男士内衣5F-运动、休闲及高尔夫6F-家电、家居、床品、寝具、儿童玩具、文具和西餐7F-美食广场、娱乐这样地商品构成是全客层地,非常地丰富,包含吃、穿、住、用、玩……等等,所以这样地百货公司经营业绩就比较好,但是这样地商品构成也会因当地地消费群、消费力、消费习惯、立地条件、营业规模和气候等不尽相同.现代百货业根据不同商场地地商业定位和消费人群大致分为:传统百货、流行百货(中友、百盛、崇光、华联)、社区百货(甘家口)、综合百货(西单)精品百货(燕莎、赛特)不同地定位决定了不同地商业功能和业种布局,从而决定了其动线布局地不同和营销主体概念地区别.例如:精品百货更加注重商品展示和服务附加值地增加,对卖场环境和配套设施要求较高,如:灯光、通道宽度、品牌展示效果,停车位要求较高,甚至部分奢华百货有专门地。
店铺动线设计原则
规划店铺陈列,掌握原则“7”“6”“5”一、店铺动线设计7原则:1、在门店的入口处,应稍加标示,以便顾客对店内商品配置规划略有概念。
在最靠近入口处所配置陈列的,必须是回转率极高的商品,能够吸引顾客,尽快的开始购买商品。
2、在距离入口处次远的地方所配置的陈列,应该能够吸引顾客视线。
3、畅销的产品必须平均配置不同区域的显要位置。
4、相关的货品必须组合陈列,突出关联性,便于连带销售。
5、设计动线时必须使每个走道、区域上都有一些吸引顾客的商品。
6、属冲动性购买的商品,必须配置在主动线走道上,或是靠近主动线走道的地方。
(包含收银区,但单价不宜过高)7、主通道的宽度要能够容许两个人并肩前行,也就是说,最少要有1.5-1.8公尺。
二、店内平面规划6原则:1、卖场明亮,通道宽敞、轻松出入,易于选择。
2、同类商品集中摆放,分区明显,易于辨别和寻找。
3、入口处不要有太多岔道可行,要直接进入主通道。
4、动线以n型或R型为佳,由右向左环绕卖场。
5、加强后部灯光,吸引顾客进到卖场底部。
6、每个品牌专区要相对集中、紧凑,并和其他区域有较明显的分隔,单独区域外松内紧。
三、店铺货品摆放5原则:1、尽量分类明确展示全部产品,同时重点突出。
2、创造最大的陈列面积,给顾客丰富的好印象。
3、商品陈列高度要易于用户接触、体验。
4、商品显而易见,不应有顾客看不清楚或小商品被大商品挡住。
5、尽可能展示商品最美的一面。
四、重视POP的作用:学会使用POP,主要解决以下四点问题1、——我在哪:引发注意,吸引人流2、——我是谁:强化产品认知,传递清晰的产品和品牌形象3、——我有啥:呈现产品主张、诱发购买冲动4、——为啥买:传递商情信息,膨胀购买冲动2011-7-27运营部。
大型商场商铺人流动线规划原则
一、人流动线的规划原则1、注重外沟通,脉络清晰;2、注重立体人流的自然顺畅,平均分配关系;3、避免盲区和死角问题;4、合理设置宽度。
二、商场电梯布局的规划原则1、扶梯布局原则①.商场的电梯部数,布局位置,要以有效疏散运载人流作为出发点;②.避免电梯口的人流堵塞,电梯与过道衔接处的空间宽于过道,或有交叉过道。
③.引导顾客向上购物2、垂直电梯的布局原则①.货人分流商场垂直电梯,货梯与载人梯分开设置,实行有效的货流与人流的分流。
②.专用通道设置结合商场功能定位,避免行业经营冲突。
三、铺位布局规划原则:1、实用、利润、形象的统一商场铺位布局必须考虑到经营商家的实用性与合理性,同时更要兼顾到独立铺位与整体商场的协调性与互动性。
2、尊重消费者的行为人性化设计,使消费者的消费过程显得更加自然顺畅和轻松愉快,购物方便且不易疲劳。
3、面积按定位划分根据整个商场定位划分商铺的面积。
20㎡以下占整个商场面积的10%,20㎡—40㎡占整个商场的30%,40㎡—80㎡占整个商场的20%,卖场占整个商场的40%。
商铺进深与门面比例不宜大于2:1。
建议:B1、F1为置步行街、专卖店的形式,F2与F3为超级市场与专卖店相结合的形式。
F4层为餐饮、娱乐行业。
商铺面积尽可能小,但要便于自由组合。
垂直动线及出入口处要宽敞明亮。
F2、F3为宽敞明亮的超级市场,收银可统一设在F2,收银处对面可设一排经典商铺,发挥人流积聚处的最大商业价值,F4的商铺根据经营需要可略大一些。
4、使用率适中本项目的使用率控制在58%—65%之间。
四、商场外部景观及商业小品设计原则以商场核心主题特色为基点,通过外景观、小品的有效组合,与商场主题密切联系,保证外景观、空间及与商场主题特色的和谐性与均好性。
室外有足够的广场,作为促销场所和消费者休闲的公共区域。
商场小品注重观赏性,大众化与艺术有机组合。
五、商场外立面设计原则;1、与定位结合;2、与商场的特色结合;3、与区域环境结合;突出创新性、协调性、综合性、超前性,体现时尚、流行、经典、开放这一主题六、商场停车规划设计原则1、与商场规模定位结合,停车位数适当;2、停车购物的方便性,安全性;3、人车分流。
购物中心客流动线商业化设计原则!
经济的复苏,带动了商业的发展,所以有许许多多的购物中心设计案例开始崭露头角,如果想要自己的卖场有更好的盈利,那我们就很有必要对购物中心客流动线的商业化设计原则上多放点心思,做整体的的商业业态考虑,使我们商业的客流量达到最大或是平衡,而我们则需要掌握一系列的商业规则去维护自身的商业价值,现在就随小编一同来了解一下吧!
一、面积控制原则
根据地区经济情况、购物中心所处的环境、经营性质、营业特点、规模档次、顾客层次等规划动线面积所占比例。
二、最长动线原则
优化客流运动,最大限度地让客流经过经量多的商铺而又不把距离拉得太长,达到最佳效果。
三、易达性原则
使尽可能多的销售单元沿着通道布置易获得更多的销售机会,避免死角产生。
四、能见度和曝光度原则
动线中规划中小庭的前凸或者后凹形式,以提高局部商铺的能见度和曝光度,提升商业效益。
五、均衡性原则
将收银台、卫生间、楼层休息区等部分功能分布在次级通道上,均衡主动线与次级动线客流量。
六、中庭运用原则
设置中庭,增加购物中心的通透感,延长视线的深度,最大化的增加顾客视线内的商铺数量,提高顾客商铺到达率。
没有最好的客流动线,只有符合购物中心所处的实际情况、满足客户能够快速便捷找到所需的动线才是最合适的客流动线。
所以,我们的规划感要均衡、调和在满足购物中心规划项目功用需求的基础上,要有所均衡、对称,从而使整个购物中心装修规划作用图具有生动、生动、调和之感,而室表里各种物体的形、色、光、质各方面都应该坚持调和,成为一个一同的大整体,而不是各种元素简略粗暴的相加之法。
一个调和的购物中心装修规划作用图打造出来的项目,可以让顾客在视觉与心理上都能取得舒适之感。
购物中心规划与设计购物中心动线设计规划主要包括
购物中心规划与设计购物中心动线设计规划主要包括购物中心规划与设计大型商业建筑设计原则一、选址原则'天时“、'地利“、'人和“都会直接影响企业的经营。
'天时“是指商家对投资时机的把握以及在经营过程中的时令性的把握;'人和“是商品在管理上的技巧,包括服务态度、促销手段、广告宣传等方面。
而'地利“也是一个非常重要的因素,属于建筑策划的范畴。
店址选择适当,占有'地利“之势,广泛吸收消费者促进销售,实现更好的经济效益。
城市商业活动是以追求最高利润为目的的,这是商业设计选址与布局的经济原则。
同时,顾客是商业活动过程中不可缺少的重要组成部分,因此,建筑之布局与城市人口分布形态密切相关。
城市商业中心的形成和发展是城市、社会、经济和科技等领域综合作用的产物,按其相互作用的规模和范围的层次来分,可分为宏观的社会经济影响,中观的空间区位条件和微观的空间模式三个不同的层次。
商业设施选址的意义就在于它是一项长期性的投资,直接关系企业经营的战略决策,是零售企业贯彻以消费者为中心观点的重要体现,是影响企业效益的一个决定性因素,同时也是制定企业经营目标和经营策略的重要依据。
商业设施的选址应该考虑以下因素:(1)客流规律;(2)交通状况;(3)商业环境;(4)地形特点;(5)符合城市规划要求。
1、客流规划是选择店址的最重要的因素商业中心是消费中心,从经济效益上讲,商业中心必须满足整个城市消费市场的要求,争取尽可能多的顾客;从成本效益上讲,要争取最大的聚集效益,要求最大限度地利利城市的各种基础设施。
所以,城市人口分布的空间形态是商业中心形成发展的重要制约因素。
(1)相同客流规模的不同地区,因客充的目的、速度、时间不同,对选址条件有不同差别。
有些时候,除了人口的密度因素之外,人口的职业分布、收入状况、年龄也是影响购买能力、购买习惯的主要因素,必须加以考虑。
前者可以作为商业规模的主要参考指标,后者则除影响规模之外,还决定了商业的特色和内容。
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动线规划设计对购物中心的成功运营有重要影响,科学合理的动线规划设计对购物中心外部客流的导入、场内客流的聚集与扩散、租户的整体经营业绩以及各个商铺价值的最大化均有重要促进作用。
在消费者生活方式和消费特征不断变化的今天,在建筑体量庞大的购物中心内,如何有效吸引消费者,并使其在购物中心内轻松、便捷、舒适地享受整个消费过程,动线规划设计发挥着极其重要的引导作用。
动线规划设计在满足安全疏导、货物运输等功能性需求的前提下,更需要注重对客流的引导、商铺的展示、购物氛围的营造等促进销售和提升服务的功能,以满足消费者多元化的需求。
购物中心动线的规划设计状况对方便顾客出入购物中心、提高租户的客流量和成交率,以及均衡性地提升购物中心整体商铺的价值都有重要影响,本文从消费者和租户经营两个角度提出购物中心动线规划设计的基本原则。
一、基于消费者的动线规划设计原则对消费者而言,购物中心的动线规划设计首先需要着眼于方便顾客消费,为顾客创造便捷消费的路径和条件,这是购物中心动线规划设计的基本原则。
其次,购物中心的动线规划设计需要考虑为顾客节约消费成本,包括时间成本和精力成本。
为此,购物中心的动线应力求简单清晰,通过最优的路径,顾客只需花费最短的时间和精力就可轻松地购买到理想的商品和服务。
最后,购物中心的动线规划设计需要符合顾客的消费习惯和心理需要,综合考虑消费者的行走时间、视觉效果和心理感受,通过设置合理的动线宽度、高度、节点位置等,尽可能提高顾客对购物中心的整体印象和满意度,达到刺激消费的作用。
持续经营的购物中心需要的绝不仅仅是一次性消费者,而要尽可能地争取更多忠实顾客,唯有立足于消费者角度设计的动线才有可能对顾客形成良好印象并使其产生消费的欲望和冲动。
1、简单性原则购物中心各种类型的动线相互交织在一起,本身已是极其复杂,再加上体量庞大的建筑体结构的不规则分布,使得购物中心合理的动线规划设计较为困难。
简单性原则要求购物中心的动线规划设计将复杂的问题简单化,遵循零售商业的一般规律,力求简单明了。
简单性原则是指让购物中心动线通过最简单的方式呈现在消费者面前,让消费者通过动线就可便捷地到达目的地商铺,轻松完成消费。
遵循零售商业一般规律的、越简单的动线规划设计对方便消费者消费越有利,简单性原则是动线规划设计需要遵循的最根本原则。
购物中心的动线规划设计就像设计一个程序复杂的软件,尽管过程复杂,但通过简单界面让一个不懂程序设计的普通消费者也可得心应手地灵活使用。
购物中心的这个界面就是它的动线,有效连接消费者和各商业空间,简单化的动线可以让消费者更加轻松愉快地享受在整个购物中心的消费过程。
2、卡尔多-希克斯效率原则卡尔多-希克斯效率是在帕累托效率基础上演化而来,起源于福利经济学,与帕累托效率理论一起被广泛应用于社会各个领域,他的理论内涵同样对购物中心动线规划设计具有启发和指导意义。
卡尔多(1939)指出,如果社会资源的某一配置可以使社会价值或财富整体最大化,则可以认为这是最有效率的资源配置方式,这种效率被称为卡尔多-希克斯效率。
当购物中心动线的安排可以使消费者从不同出发点到达其目的地的路线总和最短,我们则可以认为这一动线安排达到了路径的卡尔多-希克斯效率。
由于路径的卡尔多-希克斯效率保证了消费者行走路线的整体最优,能使顾客更加便捷、轻松地进行消费,拉近了购物中心与顾客之间的距离,降低了顾客的消费成本,因此被认为是购物中心动线规划设计应遵循的重要原则之一。
卡尔多-希克斯原则可以广泛应用于购物中心动线规划设计,如出入口、电梯、洗手间、咨询台、收银台等动线节点的位置确定都应该遵循这一原则。
3、导向性原则购物中心的动线需要具有极强的引导作用,最大限度弥补由于购物中心规模庞大而形成的导向性不强、以及消费者自身信息有限等不足,使消费者能在购物中心中快速明确自己的位置,便捷找到目标商铺、出入口、洗手间等目的地。
购物中心通过标志性的动线节点设置,如出入口、中庭与广场、路径中的摆设、主力店、垂直电梯、洗手间、个性化的橱窗等合理安排,动线的弯曲、转折、变位、升降、分叉、汇聚等形态设计,以及地面的线条、图案、色彩等的变化,通过一系列明示或暗示的手法引导消费者在购物中心内自由流动。
心理学研究表明,单次引起人们注意的物体不能超过六到七个,否则容易引起人们心情不安和烦躁。
购物中心标志性物体的设置能够极大地增强动线的导向性,如果在动线规划设计元素中突出几个具有标志性特征的节点,可以为消费者提供清晰的导向指引,缓解消费者的紧张情绪和心理压力。
成功的购物中心动线规划设计能为消费者打造一个具有高度安全感的、易于识别的空间环境。
4、间断性原则间断性原则是指购物中心在进行动线规划设计时,通过设置节点或景观设计对动线适时进行隔断,以增强动线延续性和有效性的原则。
间断性原则主要是基于消费者心理,一方面,如果消费者进入购物中心之后通过较长的笔直动线让整层的经营项目尽收眼底,会大大降低他们的神秘感和继续前行的动力,产生“隧道效应”。
通过设置节点,使路径在适当的距离内出现曲折、转换,在一定程度上能起到曲径通幽之感。
另一方面,由于购物中心庞大体量和复杂繁多的各种消费资讯,无间断的行走和搜寻消费目标对消费者的体力和精力都是一大挑战,毫无变化的动线规划设计会增加消费者的疲倦感,进而影响消费欲望。
据研究显示,一般情况下,顾客在购物中心购物步行的时间不会超出90分钟,超出这个时间就容易处于比较疲倦状态。
所以在购物中心进行动线规划设计时,需要遵循消费者的消费行为和心理特点,在客流动线的适当位置设置间断节点,为消费者继续前行创造兴奋点和动力。
二、基于租户经营需求的动线规划设计原则动线对租户的经营业绩有重要影响,不同路径和节点位置上的商铺价值差异很大。
合理的动线规划设计是要尽可能缩小购物中心内不同区域和位置上商铺价值的差距,使购物中心整体商铺的价值均衡化。
为吸引更多的客流,每个租户希望其拥有的商铺曝光率高,通透性好,在主动线或关键节点位置上,顾客易达性好。
购物中心运营管理者需要从整体出发,通过动线规划设计,均衡化地分配主动线、面积和位置资源给不同租户,使购物中心的整体价值最大化。
1、均好性原则均好性原则是购物中心动线规划设计的重要原则。
均好性原则要求购物中心客流动线上每一处的租户都可获得充足的客流量和尽可能多的商业效益,使每个商铺都具有较高的商业价值,避免造成商业死角。
均好性原则主要体现在动线规划设计时尽可能保证每个商铺足够的曝光度和可视性,凸显其位置的显著性和标志性。
对于租户而言,如果其商铺能够很容易被顾客一眼看见或从多个角度都能看到,顾客光顾和成交的机率就会高很多,经营业绩会更好,相应地也愿意支付更高的租金。
购物中心内的中庭、室内广场、挑空室内步行街等结构可以增加购物中心的通透性,延伸了视线的深度,能增加顾客视线范围内的商铺数量。
通常,位于购物中心末端的商铺比位于临街商铺和主要出入口处附近的商铺可视性要低得多,租金价格也明显偏低。
在多层大型购物中心内,要合理规划自动扶梯和垂直电梯等垂直交通工具,结合业态业种布局规划,使顾客能够迅速方便地完成高差变化,诱使顾客向更高楼层流动,提高上面楼层租户的曝光度。
否则出现低楼层人声鼎沸而高楼层冷冷清清的两重天状况,严重降低购物中心的整体价值。
购物中心商铺的租金标准和价值很大程度上是因为位置不同、动线规划设计带来的客流量不同所造成的。
购物中心的水平动线和垂直动线就是要解决原本位置资源不均衡对客流量的影响,均衡地提高各区域租户的曝光率。
2、面宽进深黄金分割原则在购物中心进行动线规划设计时,能够均衡分割不同面宽与进深的商铺的能力是购物中心的一大优势。
对规模一定的购物中心来说,商铺面宽是一种重要的稀缺性零售商业资源,单个商铺面宽过大会导致边际效益减小而造成资源的浪费,面宽过小则难以展示租户实力和商品品牌形象,严重影响商铺的经营价值。
从整体看,购物中心的商铺分隔必须合理,即商铺的面宽与进深(卖场部分净进深)保持黄金分割比例,避免个别商铺过多占用面宽这一有限资源。
要保证每个商铺面宽与进深的比例合适,一个衡量标准就是各个商铺的面宽边际效益相等,面宽的边际效益是指各个商铺在增加一个单位的面宽时,所增加的单位销售收入是相等的。
一般情况下,购物中心内商铺的累计面宽与动线总长度高度相关。
在动线单侧布置商铺时,商铺的累计面宽等于动线的总长度;在动线双侧布置商铺时,商铺的累计面宽是动线总长度的二倍。
购物中心整体商铺面宽之和与动线总长度高度相关,所以在动线规划设计时需要整体把握动线的总长度与各个商铺适当的面宽进深比例原则。
营业面积也是购物中心的稀缺资源,微观上我们可以通过对商铺的合理划分和租户的合理配置使购物中心的营业面积产生更大的效益。
根据租户特性,如果租户在同样营业面积但面宽小进深大的情况下可以获得同样销售业绩,应避免使用大面宽小进深的商铺。
当购物中心的商铺进深由于主体结构的原因基本相同时,可以从大进深的面积中分割出较小的面积,把后面重叠的不占用面宽资源的区域分配给相临的较大租户,使购物中心的面宽充分高效使用。
在购物中心动线规划设计时尽量规避分割进深过大的商铺,而尽量合理分配面宽与不同的商铺,提高单位面积的使用价值和租金水平。
此外,在购物中心建筑面积一定的情况下,动线空间占用的面积与商铺营业空间的面积存在一定的利用方面的矛盾,动线规划设计虽然能产生间接的经济效益,但其占用面积的大小必然会给营业面积带来影响,即商铺建筑面积使用率的高低。
所以,购物中心动线规划设计时要对其通道的宽窄、节点面积的大小等进行充分考虑,合理确定营业空间和公共空间的适当比例。
购物中心的建筑规划设计对运营管理的影响主要体现在动线的规划设计上,动线规划设计的优劣影响顾客购物的方便性与租户的配货效率。
不合理的动线规划设计会造成顾客与货物移动过程中延误与等候的堵塞情形,降低顾客的消费欲望和货物配送的效率,良好的动线使购物中心整体商铺的价值实现均衡,没有商铺的优劣之分,并能使顾客站在某一点能够清楚地看到商铺形象和租户分布状况,能方便地找到最优的行走路线。
动线是指购物中心内连接各类空间的路线,也指客流和物流由一个点移动到另一个点的路线。
动线规划设计需要从消费者和租户两个维度加以考虑。
从消费者的角度看,动线就是以“消费者的购买行为”为基础来组织各个服务空间,在动线规划设计上要连接室外和室内以及室内各服务空间的水平方向(同一楼层)与垂直方向(不同楼层)的联系。
动线规划设计不仅要考虑消费者前行的路径,更要考虑回流的路径。
也就是说,不仅要考虑到不同目的的消费者进入购物中心后如何行走,更要考虑到当消费者到了某个服务空间之后,如何回到之前经过的区域,并能顺利离开购物中心。
从租户的角度看,动线规划设计对途经商铺的客流量和经营业绩有重要影响,动线规划设计要尽可能保证整体商铺的通透性和易达性。