夜间行车注意事项

夜间行车注意事项

对于驾驶者来说，晚上因为光线问题，有一些盲区，会给驾驶带来一些困难。因此掌握在夜晚行驶的常识很重要。

1．汽车在夜间行驶途中，要适时察看仪表的工作情况。发动机和底盘有无异响或异常气味。

2．夜间行车，严格控制车速是确保安全的根本措施。保持中速行驶，注意保持跟车距离，准备随时停车。为避免危险发生，应尽量加大跟车距离，以防止前后车相碰事故的发生。

3．在城市里行车，要注意从左侧横过马路的行人。特别是我国城市道路上的路灯几乎都在道路两侧，道路中心线附近光线很暗，此情况下更应注意。

4．夜间行驶中，车速在30公里／小时以下时应使用近光灯，灯光照出30米以外。车速在30公里／小时以上时，应使用远光灯，灯光必须照出100米以外。夜间通过交叉路口时，应在距路口50～100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。

5．夜间行车一般不使用喇叭。通常采用远近光反复互换的方法，代替警告前方道路状况。夜间临时停车或因故停车时，应始终打开牌照灯。夜间应尽量避免超车。必须

超车时，应准确判明前方情况，确认条件成熟后，再跟进前车，连续变换远近灯光(必要时以喇叭配合)，预告前车避让，在判定前车确已让路允许超越时，方可超车。在超车中应适当加大车间距离。

6．夜间行车中，要注意道路障碍、道路施工指示信号灯等，在阴暗地段，路况不易辨清时，必须减速。遇险要地段，应停车查看，弄清情况后再行进。夜间行车视线不良、路界不清，常使车辆偏离正常运动轨迹或遇到意外情况采取措施不及。驾驶者应降低行车速度，以增加观察、决策和作出反应的时间。夜间倒车或掉头时，必须下车摸清进退地形、上下及四周的安全界限，然后再倒车或掉头，在进、倒中多留余地，在看不清目标的情况下，可用手电或其他灯光照。

机油的六个作用

发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃，在这种工况条件下，合格的润滑油能起到降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。机油的作用是：

1、润滑磨损，为防止零件间过快磨损，有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的；

2、冷却降温；

3、清洗清洁；

4、密封防漏；

5、防锈防蚀；

6、减震缓冲。

初冬行车六要点

发表日期：2008年11月19日出处：预拌三站作者：范江波【编辑录入：王瑞福】

进入冬季，由于地表温度于实际气温相差较大，昼湿夜冻的天气较为普遍，此种情况下行车，轮胎与地面的附着力明显降低，极易出现侧滑现象，并且车辆制动性能明显下降，制动距离相对延长，因此冬季行车时驾驶人员应格外留意以下几点：

1、车辆启动时，应先打开预热开关对进气系统预热

10~15秒，启动后应怠速运转，切忌猛轰油门，防止由于机件未充分润滑而造成损伤机件的机械事故。

2、车辆预热完成后，应将变速箱挂入低速档位，缓慢行驶一段路程，以使差速器及变速箱中的各部件得到润滑，且行驶中应轻踏刹车以检验制动效能。

3、将车辆后视镜及前后挡风玻璃上的冰屑、雪花等清除干净，以确保视线开阔清晰。

4、应注意选择花纹较深的轮胎装配，以增强轮胎与地面的摩擦系数，缩短制动距离。

5、行驶中勿猛打方向盘，将油门稳定在恒定转速，低速慢行，及时避让行人及障碍物。一旦车辆发生侧滑，应立即降低车速，并将方向盘随后轮滑移的方向转动以避免继续侧滑。

6、注意防止机件冻裂，建议四季使用长效防冻液，这是预防发动机机件冻裂最有效的方法。

汽车维护小技巧

1、起步不要过猛，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损。

2、车辆下坡应根据坡度的大小、长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损。

3、车辆转弯应根据弯道状况，转弯半径进行判断。一般要适当减速，以免由于惯性力和离心力的作用加速单边轮胎磨损。

4、在凹凸不平的道路上行车，一要选择路面，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏，而要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动。

5、在拐弯会车、超车通过交叉路口、狭窄路口、铁路道口等地段时，应掌握适当的车速，且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，降低轮胎磨损。

6、在公路维修或施工地段行车时，应用低速缓行选择路面的办法通过，避免轮胎受到过度碰击甚至被刺伤。

7、通过泥泞地段应选择叫坚实，不滑的地方通过，以免轮胎下陷，原地空转，剧烈震动造成轮胎及胎侧严重割伤划伤。

8、车辆行驶中停车和到站停车，应养成安全滑行的习惯。

交通安全提示

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一、酒后驾车，超车行车是引发交通事故的主要原因，请勿酒后驾车、疲劳驾车和超速行驶。

二、安全带是“生命带”，在驾驶、乘坐机动车时，无论处于前座还是后座都要系好安全带。

三、驾车时，请勿拨打或者接听电话。

四、谨记为车辆购置保险并做例行车检。

轮胎的正确使用与保养

1、接班前和出车前检查轮胎气压是否符合标准，螺丝是否紧固，备胎是否稳妥。

2、及时除去轮胎花纹沟中的夹石、铁钉，及时填补胎面裂口。

3、保持轮胎处在标准气压下，熟知自己轮胎的层级，及时补气，防缺气碾胎。

4、起步不宜过急，制动不宜过急过频。

5、缓转弯，防止单边磨损。

6、在窄路或便道上应减速缓行，防止路弯石块杂物伤胎。

7、进入施工现场注意沟坎和障碍物，清理行进路线上的铁钉、钢筋头等杂物，不可强行通过。

8、停车时选择清洁路面，防止油、酸、碱等化学物质腐蚀轮胎。

9、车辆底盘机械发生故障时，及时修理，防止机械损胎。

10、新胎行驶里程达到12000—15000公里时，要正确换位，缓解轮胎疲劳，保持磨面均匀，提高行驶里程，降低运输成本。

装载机轮胎过早磨损的预防

1、正确安装轮胎：装载机上的每个轮胎，应保证厂牌、规格、结构、花纹、负荷相同、轮辋直径、宽度不同的轮胎不能混装，断面宽度不同的轮胎不得混装，尤其不宜同轴安装。当轮胎磨损不均匀时，应及时对轮胎进行调胎，各轮胎的磨损程度不超过5MM，调换轮胎时胎纹应呈反“人”字形，这样可以减小轮胎的磨损。

2、保持气压正常：当轮胎气压正常时，胎冠与路面的接触面积较大，承受荷载均匀，磨损正常。因此，应经常检查每个轮胎的气压是否在规定范围内，测量气压应在设备未运行的冷却状态下进行，如胎压不合规定应及时调整。

3、装载机的正常操作：装载机起步时，应使机器徐徐起步，行走平稳，在行走作业时，应多采用发动机制动，少使用制动器制动，尽量避免紧急制动，减少轮胎的正常磨损。装载机在环境温度过高时，不应连续工作时间较长，应经常检查轮胎温度，使之控制在正常温度范围。如果轮