荷载与结构设计方法(白国良)-第一章

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总结:荷载与结构设计

总结:荷载与结构设计

荷载与结构设计-第一章1.荷载:由各种环境因素产生的直接作用在结构上的各种力。

2.作用:能使结构产生效应的各种因素总称。

3.效应:结构或构件的内力、应力、位移、应变、裂缝、速度、加速度等4.直接作用:作用在结构上的力的因素,称为荷载。

5.荷载与作用的区别与联系.区别:作用的范围比更大,包括各种间接作用。

联系:荷载属于作用的范畴,是直接作用。

6.结构设计的目标就是确保结构的承载能力足以抵抗内力,而变形控制在结构能正常使用的范围内。

7.间接作用:能够引起结构内力、变形等效应的非直接作用因素(地震、温度变化、基础的不均匀沉降、焊接等)称为直接作用。

8.作用分类:按时间变异分类:永久(焊接)、可变(车辆人员风雪温度)、偶然(地震爆炸);按空间位置分类:固定、可动;按结构反应分类:静态、动态。

第二章2-11.结构的自重:由地球引力产生的组成结构的材料重力:G b=γV或G=Σγi V i2.土是由土颗粒、水和气所组成的三相非连续介质。

有效重度:γi'=γi—γw3.深度Z处水平面上的竖直自重应力:δcz = γz4.2-31.雪压:单位面积底面上积雪的自重。

s=γd2.基本雪压:当地空旷平坦地面上,根据气象记录资料经统计得到的,在结构使用期间可能会出现的最大雪压值。

3.雪的重度是随雪深和时间变化的。

为工程应用方便,将雪重度定为常值,即以某地区的气象记录资料经统计后所得雪重度平均值或某分位值作为该地区的雪度。

4.海拔高度对基本雪压的影响:一般山上的积雪比附近平原地区的积雪要大,而且随山区地形海拔高度增加而增大。

原因:温度低,降雪机会多,积雪的融化延缓。

5.影响屋面雪压的三个因素:风、屋面形式、屋面散热。

6.风对屋面积雪的影响:飘积作用1)风把部分本将飘落在屋面上的雪吹积到附近地面或其他较低的物体上。

2)屋面雪荷载小于地面雪荷载。

3)风的漂积作用大小衡量:μe=平屋面雪压/地面雪压,μe随风速增大而减小。

荷载结构设计与方法课后思考题答案(白国良)

荷载结构设计与方法课后思考题答案(白国良)

..第一章1.工程结构的基本功能是什么?①能为人类生活和生产提供良好的服务,满足人类使用要求,审美要求的结构空间和实体②承受和低于结构服役过程中可能出现的各种环境作用2.说明直接作用和间接作用的区别①直接作用直接以力的不同集结形式作用于结构,包括结构的自重,行人及车辆的自重,各种物品及设备的紫红,风压力,土压力,雪压力,水压力,冻胀力,积灰荷载德不孤,这一类作用通常也称为荷载②间接作用不直接以力的某种集结形式出现,而是引起结构的振动,约束变形或外加变形,但也能使结构产生内力或变形等效应,包括温度变化,材料的收缩和膨胀变形。

地基不均匀沉降、地震、焊接等。

3.什么是作用效应?作用在结构上产生的内力和变形称为作用效应4.作用有哪些类型?①按随时间变化分类:永久作用、可变作用、偶然作用②按随空间变化分类:固定作用、自由作用③按结构的反应特点分类:静态作用、动态作用5.永久作用、可变作用主要是指哪些荷载永久作用指在设计基准期内作用随时间变化或其变化与平均值相比可以忽略不计的作用。

如结构自重、土压力、水位不变的水压力、预加压力、地基变形、钢材焊接、混凝土收缩变形等。

可变作用指在设计基准期内作用随时间变化,且其变化与平均值相比不可忽略的作用。

如结构施工过程中的人员和物体重力、车辆重力、吊车荷载、服役结构中的人越和设备重力、风荷载、雪荷载、冰荷载、波浪荷载、水位变化的水压力、温度变化等。

6.我国结构设计方法是怎样演变的?容许应力法,破损阶段法,极限状态设计法和概率极限状态设计四个阶段。

7.何为概率极限状态设计法?是以概率论为基础,视作用效应和影响结构拉力的主要因素为随机变量,根据统计分析确定可靠概率来度量结构可靠性的结构设计法。

第二章自重:指组成结构的材料自身重量产生的重力,属于永久作用。

土的自重应力:颗粒间压力在土体中引起的应力。

雪压:是指单位面积上的积雪重量。

基本雪压:是指当地空旷平坦地面上根据气象资料记录资料经统计得到的在结构使用期间可能出现的最大雪压值。

《荷载与结构设计方法》(1)

《荷载与结构设计方法》(1)

变形作用计算—按力学基本原理求解
2021/3/8
8
三、爆炸作用
爆炸概念 足够快、足够强的能量释放所产生的人们能够听见的空气冲击压力 (包括:核爆炸、普通炸药爆炸、油罐、煤气等的爆炸)
(非核)爆炸的特点 空气冲击波的作用时间很短、传播过程中强度迅速减小
2021/3/8
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爆炸荷载的计算(爆炸冲击波对地面结构物的作用)
Pmin
横向水平制动力
2021/3/8
14
吊车竖向荷载(标准值)
当吊车起重量达额定起重量(Q),且小车行使到大车桥一端的极限 位置时,吊车轮子作用于该边柱吊车梁轨道上的压力达最大—最大轮
压Pmax ;此时另一端轨道上的轮压达最小 —最小轮压Pmin。(图)
2(Pmax+ Pmin )=(G+Q)+W 吊车横向水平制动力
(6-6)
6
2021/3/8
7
二、变形作用
变形—指外界因素的影响使结构被迫发生变形 地基变形 → 结构支座位移 混凝土徐变、收缩受内部或外部约束 → 结构内力重分布 制造误差等
变形作用效应 静定结构: 支座移动、材料收缩、制造误差等使结构发生的变形不引起内力、 但引起变形和位移 超静定结构: 支座移动、材料收缩、制造误差等使结构发生的变形引起内力、变 形和位移
无粘结预应力钢筋外涂油脂的作用是减少摩擦力,并能防腐,故要求它具有良
好的化学稳定性,温度高时不流淌,温度低时不硬脆。无粘结预应力钢筋一般采 用工业化生产。
由于无粘结预应力混凝土技术综合了先张法和后张法施工工艺的优点,因而具 有广阔的发展前景。
20214/.3体/8 内预应力混凝土和体外预应力混凝土
无粘结预应力技术克服了一般后张法预应力构件施工工艺的缺点。因为后张法 预应力混凝土构件需要有预留孔道、穿筋、灌浆等施工工序,而预留孔道(尤其是 曲线形孔道)和灌浆都比较麻烦,灰浆漏灌还易造成事故隐患。因此,若将预应力 钢筋外表涂以防腐油脂并用油纸包裹,外套塑料管,它就可以像普通钢筋一样直 接按设计位置放入钢筋骨架内,并浇灌混凝土;这种钢筋就是无粘结预应力钢筋, 当混凝土达到规定的强度(如不低于混凝土设计强度等级的75%),即可对无粘结预 应力钢筋进行张拉,建立预应力。爆心ຫໍສະໝຸດ 高压波顶盖前墙

第1章荷载与作用

第1章荷载与作用

第一章 荷载与作用 第一节 工程结构荷载与作用
荷载确定不当或结构抗力不 足就会导致结构倒塌破坏
第一章 荷载与作用 第一节 工程结构荷载与作用
工程结构设计的目的: 确定外界作用对结构产生的效应(应力、位移、应变等) 确定结构本身的抵抗能力(承载能力、刚度、延性等) 结构的抗力
>
外力

保证结构具有足够的承载能力,将结构变形控制 在满足正常使用的范围内。
在地震区的工程结构:承受地震作用。

第一章 荷载与作用 第一节 工程结构荷载与作用
结构设计的第一步就是要确定结构上的作用。 结构上的作用——指能使结构产生效应(内力、应力、位移、 应变、裂缝等)的各种原因的总称。
第一章 荷载与作用 第一节 工程结构荷载与作用
结构上的作用分类 (1)直接作用: 直接以力的不同集结形式(集中力和分 布力)作用于结构,例如:结构自重、 风荷载等; 不是直接以力出现(外加变形和约束变 形),但对结构产生内力,例如:基础 沉降、温度变化等。
第一章 荷载与作用 第二节 作用分类
四、按作用方向分类
竖向作用(例如结构自重、楼面荷载等) 水平作用(例如风荷载、水平地震作用等) 作用按时间的变异分类
最主要的分类 (应用最多)
第一章 荷载与作用 第三节 荷载代表值
在设计时为了便于取值,考虑荷载变异的统计特征赋予 一个规定的量值,称为荷载代表值。
第一章 荷载与作用 第三节 荷载代表值
(3)荷载准永久 值 ——可变荷载在结构使用期间经常达到和超过的值。 可变荷载准永久值通过标准值乘以准永久值系数得到。
(4)荷载频遇值 ——可变荷载在结构上频繁出现且量值较大的值。可变 荷载频遇值可通过标准值乘以频遇值系数得到。

第一章 荷载与作用

第一章 荷载与作用

第一章 荷载与作用 第二节 作用分类
(2)可变作用
其中的直接作 用为活荷载
——在结构设计基准期内,其值随时间发生变化,变化 的量值相对平均值而言不可忽略不计。 例如:楼面活荷载、车辆荷载、风荷载、雪荷载、流水 压力、温度变化等。 (3)偶然作用 ——在结构设计基准期内不一定出现,而一旦出现其持 续时间较短,且量值可能很大。 例如:地震作用、爆炸力、船只或漂流物撞击力等。
第10章
结构概率可 靠度设计法
第9章
结构可靠度 分析与计算
第8章
第一章 荷载与作用 第一节 工程结构荷载与作用
确定结构上的荷载(作用)是结构 设计的主要步骤之一
一、正确确定荷载(作用)的重要性
荷载(作用)确定不准确的后果: (1)结构可靠度不足,影响正常使用,使用寿命缩短,危及 结构安全; (2)结构可靠度过高,浪费材料,工程造价提高。
第一章 荷载与作用 第一节 工程结构荷载与作用
作用:泛指使结构产生内力、变形的所有原因,包括 直接作用和间接作用。
直接作用:直接以力的不同集结形式(集中力和分布 力)作用于结构,例如:结构自重、人群荷载、风荷 载等;(= 荷载)
间接作用:不是直接以力出现(外加变形和约束变 形),但对结构产生内力,例如:基础沉降、温度变 化、地震作用等。
第一章 荷载与作用 第二节 作用分类
为便于考虑不同的作用所产生的效应,可将结构上的作用按 随时间或空间位置的变异分类,或按结构的反应性质分类。
一、按随时间的变异分类
(1)永久作用
其中的直接作 用为恒荷载
——在结构设计基准期内,其值不随时间变化,或者变 化的量值相对平均值而言可以忽略不计。 例如:结构自重、土的侧压力、静水压力、预加应力、 混凝土收缩和徐变、基础不均匀沉降等(后两者随时间单调 变化而趋于限值)。

荷载与结构设计方法第1章荷载与作用

荷载与结构设计方法第1章荷载与作用

荷载与结构设计方法第1章荷载与作用荷载是指对结构施加的外部力、外部力矩和其他外部影响的集合,包括重力、风载、地震力、温度变形、膨胀、收缩、振动、冲击以及其他外部作用。

在结构设计中,准确确定和合理估计荷载及其作用是非常重要的,因为荷载是影响结构安全性和经济性的关键因素。

一、重力荷载重力荷载是指由于结构自重、装置质量、活荷载等引起的荷载。

在结构设计中,首先要计算结构自重,并根据具体情况确定其他附加荷载,如活荷载、设备负载等。

然后根据规范要求,将这些荷载作用于结构的不同部位,并根据不同荷载的作用方式进行荷载组合,得出最不利的荷载组合。

二、风载荷载风载荷载是指风对结构及结构上的设备和构件产生的静力和动力作用。

风载荷载的计算需要考虑到风压力、风力矩和横风振动等影响因素。

风压力的计算通常采用规范给出的公式,根据结构的形状、高度、风向和地理位置等确定不同部位的风压力大小。

风力矩的计算是指根据风车在结构上的位置和大小计算风对结构产生的力矩。

横风振动是指结构在风的作用下发生的横向振动,其计算需要对结构进行风工程风洞实验或数值模拟,得到结构的振动特性和风荷载。

三、地震荷载地震荷载是指地震对结构产生的地震力和地震位移。

地震荷载是结构设计中最重要、最复杂和最不确定的一种荷载,其计算涉及到地震波的特性、结构的动力响应和地震位移的计算等。

地震力的计算可以根据规范给出的公式进行,也可以采用地震工程领域常用的弹性反应谱法、时程分析法等。

地震位移的计算通常采用勘探工作,结合地震波特性和土层属性等,估计地震引起的地震位移。

四、温度变形荷载温度变形荷载是指由于温度变化引起的结构的热膨胀、热收缩和热应力等引起的荷载。

温度变形荷载的计算需要考虑结构的材料特性、温度变化范围和结构的限制条件等。

对于大型钢结构,通常采用线膨胀系数和面膨胀系数来计算温度变形荷载。

对于混凝土结构,通常采用混凝土的线膨胀系数和钢筋的线膨胀系数来计算热膨胀、热收缩荷载。

荷载与结构设计方法1

荷载与结构设计方法1
2014年11月20日星期四
第1章 绪 论
① 没有考虑材料塑性性质。
② 没有对作用阶段给出明确的定义,也就是使用期间荷 载的取值原则规定得不明确。
③ 把影响结构可靠的各种因素 (荷载的变异、施工的缺陷、 计算公式的误差等)统统归结在反映材料性质的容许应 f 力 上,显然不够合理。 [ ] ④ [ ] 的取值无科学根据,纯属经验。 ⑤ 按容许应力法设计的构件是否安全可靠,无法用实验 来验证。
2014年11月20日星期四
第1章 绪 论
按结构反应不同可分为以下2类:
(1) 静态作用。不使结构或结构构件产生加速度或产生
的加速度很小可以忽略不计的作用。 【例如】结构自重、住宅与办公楼的楼面活荷载等 (2) 动态作用。使结构或结构构件产生不可忽略的加速
度的作用。
【例如】地震、吊车荷载、设备振动、作用于高耸结构上 的风荷载等
第1章 绪 论 19世纪初
一、容许应力设计法 allowable stress
容许应力设计法是建立在弹性理论基础上的设计方法。 其表达式为:
材料强度 f [ ] 安全系数 K
式中, 大
-构件在使用阶段(使用荷载作用下)截面上的最
应力; -材料的容许应力。
[ ]
容许应力设计法计算简单,但其有许多问题:
第1章 绪 论
第1 章


2014年11月20日星期四
第1章 绪 论




•结构上的作用及作用效应(掌握)
•工程结构设计理论演变简况(了解)
•习题与思考题
2014年11月20日星期四
第1章 绪 论
§1.1 结构上的作用及作用效应
一、结构上的作用

荷载与结构设计方法(白国良)-第一章PPT课件

荷载与结构设计方法(白国良)-第一章PPT课件
地震、爆炸、撞击、火灾、龙卷风等
二、按随空间位置的变异分类
❖ 固定作用
❖ 在结构空间位置上具有固定的分布,但其量值可能 具有随机性
❖ 自重、固定设备荷载
❖ 自由作用
❖ 在结构空间位置上的一定范围内可以任意分布,出 现的位置及量值可能具有随机性的作用。
❖ 人群、家具荷载、吊车荷载、车辆荷载
三、按结构的反映特点分类
收缩和徐变等
三、效 应
❖ 定义:作用在结构产生的内力(拉、压、弯、剪 扭)和变形(拉伸、弯曲、压缩、裂缝、 挠 度)等,称为效应。
❖ 分类: ❖ 第一类:
直接作用引起的效应,称为荷载效应。 ❖ 第二类:
间接荷载引起的效应,称为地震作用效应 温度变化效应、地基变形效应等。
1.2 作用的分类
❖ 一、按随时间的变异分类 ❖ 永久作用
作用; ❖ 在正常使用时具有良好的工作性能; ❖ 在正常维护下具有足够的耐久性能; ❖ 在设计规定的偶然事件发生时即发生后,仍能
保持必须的整体稳定性
安全性
承载力极限状态 正常使用极限状态

防 火安 全

平面、空间布置

适用性
通风采光、隔音隔热

使用者要求

耐久性

使用寿命

经济性
成本低、维修费用低
共110层, 总高443m, 建筑面积约40m2。
纽约世界贸易中心双塔楼
110层412米,用钢量186Kg/m2, 1973年建成, 2001年9月11日被撞倒塌。
钢结构公寓的整体歪倒
地面以下是 钢筋混凝土结构, 地面以上是 四层钢结构公寓, 一层、二层倒塌, 三层、四层倾倒, 主要原因, H型钢柱 由于侧向支撑破坏 出平面失稳

荷载与结构设计第1章绪论

荷载与结构设计第1章绪论

荷载与结构设计方法Load & structural design昆明理工大学建筑工程学院土木工程系袁吉星教材.教学计划教材:《荷载与结构设计方法》白国良主编主要参考书1、《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068-2001Unified standard for reliability design of building structures2、《建筑结构荷载规范》GB50009—2001Load code for the design of building structures3、《工程结构荷载与可靠度设计原理》李国强等编著教学计划上课时间:1~16周星期四第3~4小节(10;10~11:45)(呈贡多媒体教室420)总学时:32学分:2考查:平时成绩/考试成绩=20/80关于本课程中央电视台新台址CCTV主楼位于北京市朝阳区东三环中路。

建成后最高点为234米,建筑面积约40万平方米。

主楼由两座斜塔(纵、横方向均倾斜6度)、连接两座斜塔顶部的14层高层悬臂结构,以及9层裙楼与大楼底部的3层地下室组成。

关于本课程⏹结构设计和研究的主要内容可概括为五个部分:1、结构方案选择、结构概念设计;2、荷载分析—分析结构上可能出现的各种作用的性质,及其量值的计算;3、结构分析—结构内力、位移、变形等作用效应的分析计算;4、抗力分析—结构的强度、刚度、稳定性等的分析计算;5、结构可靠性分析—研究结构作用效应与结构抗力的分析计算方法。

▪本课程的内容为上述内容的第2和第5部分,主要讲述荷载的分类和各种主要荷载的概念、原理和计算方法。

讲述荷载与结构抗力的统计分析、结构可靠度分析、结构概率可靠度设计方法。

▪本课程的前修课程为1、概率论与数理统计2、结构力学▪本课程是混凝土结构、砌体结构、钢结构等后续结构设计课程的基础。

1.1 荷载与作用⏹结构的定义⏹结构是指工程实体的受力体系⏹建筑结构building structure组成工业与民用房屋建筑包括基础在内的承重骨架体系。

荷载结构设计与方法课后思考题答案(白国良)

荷载结构设计与方法课后思考题答案(白国良)

第一章1。

工程结构的基本功能是什么?①能为人类生活和生产提供良好的服务,满足人类使用要求,审美要求的结构空间和实体②承受和低于结构服役过程中可能出现的各种环境作用2。

说明直接作用和间接作用的区别①直接作用直接以力的不同集结形式作用于结构,包括结构的自重,行人及车辆的自重,各种物品及设备的紫红,风压力,土压力,雪压力,水压力,冻胀力,积灰荷载德不孤,这一类作用通常也称为荷载②间接作用不直接以力的某种集结形式出现,而是引起结构的振动,约束变形或外加变形,但也能使结构产生内力或变形等效应,包括温度变化,材料的收缩和膨胀变形。

地基不均匀沉降、地震、焊接等。

3。

什么是作用效应?作用在结构上产生的内力和变形称为作用效应4。

作用有哪些类型?①按随时间变化分类:永久作用、可变作用、偶然作用②按随空间变化分类:固定作用、自由作用③按结构的反应特点分类:静态作用、动态作用5.永久作用、可变作用主要是指哪些荷载永久作用指在设计基准期内作用随时间变化或其变化与平均值相比可以忽略不计的作用。

如结构自重、土压力、水位不变的水压力、预加压力、地基变形、钢材焊接、混凝土收缩变形等。

可变作用指在设计基准期内作用随时间变化,且其变化与平均值相比不可忽略的作用。

如结构施工过程中的人员和物体重力、车辆重力、吊车荷载、服役结构中的人越和设备重力、风荷载、雪荷载、冰荷载、波浪荷载、水位变化的水压力、温度变化等.6.我国结构设计方法是怎样演变的?容许应力法,破损阶段法,极限状态设计法和概率极限状态设计四个阶段。

7.何为概率极限状态设计法?是以概率论为基础,视作用效应和影响结构拉力的主要因素为随机变量,根据统计分析确定可靠概率来度量结构可靠性的结构设计法。

第二章自重:指组成结构的材料自身重量产生的重力,属于永久作用.土的自重应力:颗粒间压力在土体中引起的应力.雪压:是指单位面积上的积雪重量。

基本雪压:是指当地空旷平坦地面上根据气象资料记录资料经统计得到的在结构使用期间可能出现的最大雪压值。

荷载与结构设计-第1章绪论

荷载与结构设计-第1章绪论

(结构或结构的内力、应力、位移、应变、
裂缝等)的总称。
直接作用:直接以力的形式作用于结
构——荷载(自重、雪、人群、车辆等)。
间接作用:不以力的形式出现的各种
作用。

工程结构的基本功能:

1、承受和抵御结构使用年限中可能
出现的各种作用。

2、满足使用要求。
1.2 作用的分类
1、按时间的变异分类


永久作用:在设计基准期内作用值不随时间变
化,或其变化与平均值相比可以忽略不计的作用。 可变作用:在设计基准期内作用值随时间变化, 其变化与平均值相比不可忽略的作用。 偶然作用:在设计基准期内不一定出现,而 一旦出现其量值很大且持续时间很短的作用。

永久作用:统计规律与时间参数无关。 可变作用:统计规律与时间参数有关。 偶然作用出现概率较小,结构抵抗偶然作
4)单一安全系数,不同荷载、不同材料对
结构安全的影响无法考虑,不能正确度量结构的
安全度。
1.3.3极限状态设计法
随着对荷载和材料变异性的研究,在20世纪 50年代,提出了按极限状态设计法;这种方法认 为结构或构件进入某种状态后就丧失其原有功能,
这种状态称为极限状态;包括承载能力、挠度、
裂缝宽度极限状态。
特点:有明确的、用概率尺度表达的结构可
靠度的定义,通过预先规定的可靠指标值,使结
构各构件间,以及不同材料组成的结构之间有较
为一致的可靠度水平。

这种方法对荷载和材料的容许应力的取值都 凭经验确定,和结构的实际情况有很大出入,目 前许多国家已不采用。
1.3.2破损阶段设计法
随着对钢筋混凝土构件极限强度试验
的进展,20世纪40年代出现了按破损阶段

荷载与结构设计方法

荷载与结构设计方法

破损阶段设计法(安全系数法)
假定材料均已达到塑形状态,依据截面所能抵抗的破损能 力建立计算公式
优点:
(1)可以反应材料的塑形性质; (2)采用了一个安全系数,使构件有了总的安全度的概念; (3)以承载能力为依据,使计算值是否正确可由实验检验
破损阶段设计法(安全系数法)
存在缺点:
(1)构件的承载力得到满足,但却无法了解构件在正常使用时是否满足正 常使用要求;
1, 整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡(如倾覆等);
2, 结构构件或连接因超过材料强度而破坏(包括疲劳破坏),或因 过度变形而不适于继续承载;
3, 结构转变为机动体系;
4,结构或结构构件丧失稳定(如压屈等);
5,地基丧失承载能力而破坏(如失稳等)。
正常使用极限状态
(1) 影响正常使用或外观的变形; (2) 影响正常使用或耐久性能的局部损坏(包括裂缝);
材料的容许应力
存在问题:
(1)没有考虑材料塑形性质; (2)使用期间荷载的取值原则规定的不明确; (3)把影响结构可靠的各种因素(荷载的变异,施工的缺陷,计算公式
的误差等)统统归结在反应材料性质的容许应力上,不够合理; (4)【σ】纯属经验,取值无科学依据 (5)按容许应力设计法设计的构件是否安全可靠,无法用实验来验证
简答题
2. 什么是工程结构上的作用?荷载与作用 的概念有什么不同?如何对结构作用进行 分类?
答案:
(1)作用:是指施加在结构上的集中或分布荷载,以及引起结构外 加变形或约束变形的原因。
(2)不同:当以力的形式作用于结构上时,称为直接作用,习惯上 称为荷载;而作用则包括:直接作用和以变形的存在的间接作用。
7、其他有关教材
主要内容

荷载与结构设计方法

荷载与结构设计方法

荷载与结构设计方法第一篇:荷载与结构设计方法《荷载与结构设计方法》1-本课程的工程应用现状和前景:⑴根据全国高等学校土木工程专业指导委员会制定的土木工程专业本科培养方案,工程结构荷载和可靠度设计方法应作为土木工程专业本科生必备的基础知识,一个土木工程领域的工程师,应当掌握各类工程结构荷载的类型及取值方法、工程结构可靠度原理及设计方法。

⑵工程结构的最重要功能,就是承受其服役过程中可能出现的各种荷载和作用,所以在各类工程结构的设计、施工、监理等过程当中,应当掌握结构上出现的荷载作用与效应,从而保证结构的安全可靠。

避免因为荷载的疏漏或偏差,导致工程事故的发生。

⑶工程结构设计的第一步就是要确定施加在结构上的荷载与作用,并要以最经济的手段保证结构在预定的使用期限内有足够的承载能力以抵抗自然界各种作用力,将结构的变形控制在满足正常使用的范围内。

2-本课程的学习难度和深度:通过本课程的学习,学生应当掌握下列主要内容:⑴土木工程荷载的分类及代表值;(2)建筑结构荷载的确定和计算(其中包括地震作用);⑶桥梁工程荷载的确定和计算;(4)结构概率可靠度设计方法及规范设计表达式。

3-本课程和前期以及后期课程的关系:本课程和前期课程的关系:学生应当掌握一定的数学、力学知识,如:《高等数学》、《理论力学》、《材料力学》等课程。

合理确定工程结构上作用的荷载值,是进行力学分析计算的首要前提,力学计算才有用武之地。

本课程和后期课程的关系:本课程对后期的《混凝土结构设计》、《钢结构设计》、《建筑结构抗震》等专业课程学习也会有所帮助。

特别是对顺利完成土木工程的毕业设计(结构设计),有着较为重要的作用。

《建筑工程招投标与建设法规》本课程主要内容包括:城乡规划、工程勘察设计、工程建设程序、工程建设执业资格、工程发包与承包、工程建设合同、建设工程监理、建筑安全生产、建设工程质量等方面的法规。

还较为详细地介绍了与工程建设有密切关系的合同法、房地产法等相关法规。

荷载与结构设计方法 第1章 绪论

荷载与结构设计方法 第1章 绪论

荷载与结构设计方法
辽宁科技大学
资土学院
于新
第 章 绪 论 1
• §1.3结构设计方法 结构设计方法 • 我国工程结构的设计方法经历了容许应力设计法、 破损阶段设计法、极限状态设计法和概率极限状 态设计法四个阶段。
三、极限状态设计法 极限状态设计法明确地将结构的极限状态分成承载力极限状态和正常使用极 限状态。 限状态。 承载力极限状态要求结构构件可能的最小承载力不小于可能的最大外荷载所 产生的截面内力。 产生的截面内力。 正常使用极限状态是指对构件的变形及裂缝的形成或开展宽度的限制。 正常使用极限状态是指对构件的变形及裂缝的形成或开展宽度的限制。 在安全度的表达上有单一系数和多系数形式,考虑了荷载的变异、 在安全度的表达上有单一系数和多系数形式,考虑了荷载的变异、材料性能 的变异及工作条件的不同。 的变异及工作条件的不同。 在部分荷载和材料性能的取值上引入了概率统计的方法加以确定。 在部分荷载和材料性能的取值上引入了概率统计的方法加以确定。 以上三种方法的共同问题是: 以上三种方法的共同问题是:没有把影响结构可靠性的各类参数都视为随机 变量,而是看成定值;在确定各系数取值时,不是用概率方法, 变量,而是看成定值;在确定各系数取值时,不是用概率方法,而是用经验或半 经验、半统计的方法,因此都属于“定值设计法”。 经验、半统计的方法,因此都属于“定值设计法”
荷载与结构设计方法
辽宁科技大学
资土学院
于新
第 章 绪 论 1
• §1.3结构设计方法 结构设计方法 • 我国工程结构的设计方法经历了容许应力设计法、 破损阶段设计法、极限状态设计法和概率极限状 态设计法四个阶段。
一、容许应力设计法 以弹性理论为基础的设计方法。在使用荷载 作用下,它规定结构构件各截面上的最大应力 不超过材料的容许应力。 存在问题:①没有考虑材料塑性性质。②荷 载和材料容许应力取值凭经验确定,缺乏科学 根据。

【土木建筑】01荷载与结构设计方法[1]

【土木建筑】01荷载与结构设计方法[1]

结构构件的承载力计算,应采用如下承载力极限状态设计表达式:
r0S≤R R=R(γR,f k,a k,…)
(1) (2)
式中,r0 ——结构重要系数; S ——承载能力极限状态的荷载效应组合的设计值;
R(•)——结构构件的抗力函数; R——结构构件的抗力设计值;
γR——结构构件抗力的分项系数; fk——材料性能的标准值; ak——几何参数的标准值,当其变异性对结构性能有明显影响时,可另增减一
个附加值。
1.13
第1章 绪论
术语和 概率极限状态的实用设计表达式
承载能力极限状态的荷载效应组合的设计值S的确定: 1. 基本组合
对于基本组合,荷载效应组合的设计值S应从下列组合值中取最不利值确定。
(1) 由可变荷载效应控制的组合:
S S S nS
G G K
Q 1 Q 1 K
i 2 Q i c i
Ⅱ、正常使用极限状态设计表达式
建筑结构可靠度设计统一标准 GB 50068—2001规定,对于正常使用极限状态,结
构构件应根据不同的设计要求,分别采用荷载效应的标准组合、频遇组合和准永久组合或考虑
荷载长期作用影响来进行设计,使变形、抗裂度和裂缝宽度等荷载效应的设计值Sd不超过相应
的规定限值C,其表达式为:
1.10
第1章 绪论
术语和概率极限状态的实用设计表达式
一、术语(据GB50009-2001)
1.11
第1章 绪论
术语和概率极限状态的实用设计表达式
1.12
第1章 绪论
术语和概率极限状态的实用设计表达式
二、概率极限状态的实用设计表达式(按GB50009-2001)
Ⅰ、承载能力极限状态设计表达式:
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2007年6月15日上午5时许,广东325国道九江大桥被一艘运
输船撞击桥墩,造成200多米桥面坍塌,
30
31
湖南凤凰桥坍塌
2007年8月 13日发生坍 塌的凤凰堤 溪沱江大桥 从开工到坍 塌,期间经 过近4年时 间,尚未正 式命名,也 没有投入使 用。
32
坍塌的桥梁
33
2007年8月1日,美国明尼苏达州密西西比河上一座桥梁 傍晚交通高峰时段垮塌,约50辆汽车坠入河中,4人死亡, 34 20人失踪。
ρ——积雪密度,t/m3;
g——重力加速度, 取9.8m/s2。
71
❖ 雪深度受随积雪深度、积雪时间和当地地理 气候条件影响。按地区平均雪密度计算;
❖ 东北及新疆北部地区平均密度取0.15t/m3; ❖ 华北及西北地区的平均密度取0.13t/m3; ❖ 江西、浙江的平均密度取0.20t/m3; ❖ 淮河、秦岭以南地区平均密度取0.15t/m3;
与环境协调性
生态环境、社会环境 周围基础设施、建筑环境 52
二、结构上的作用
定义:使结构产生效应(结构或构件的内力、
应力、位移、应变和裂缝等)的原因。
分类:
第一类:直接作用
直接以力的不同集结形式作用于结构。
自重、风荷载、雪荷载、积灰荷载等。
第二类:间接作用
不是以力的形式直接出现,也能使结构
产生内力和变形。
57
❖ 偶然作用 在设计基准期内不一定出现,而一旦 出现其量值很大且持续时间很短的作用。 地震、爆炸、撞击、火灾、龙卷风等
58
二、按随空间位置的变异分类
❖ 固定作用
❖ 在结构空间位置上具有固定的分布,但其量值可能 具有随机性
❖ 自重、固定设备荷载
❖ 自由作用
❖ 在结构空间位置上的一定范围内可以任意分布,出 现的位置及量值可能具有随机性的作用。
❖ 当时,美国联邦调查局和纽约市警察局经调查认为, 爆炸是由炸弹引起的,而且不止一枚炸弹;有人估 计,炸药约有450至1350公斤。
49
第一章:绪论
❖ 1.1 荷载与作用 ❖ 1.2 作用的分类
50
1.1 荷载与作用
❖ 一、工程结构基本功能
建筑结构可靠度设计统一标准GB50068-2001规定: ❖ 在正常施工和使用时,能承受可能出现的各种
❖ 就像是巧克力被溶化,纽约世贸大厦这三幢大 楼就这么灰飞烟灭了。
47
10吨TNT也不一定炸得了世贸大厦 ❖ 姊妹楼高达411米,如果要爆破,必须进行分
段爆破。假如每隔5层左右安放炸药,每段安 放4层左右,这样算来,约每10层为一段。世 贸大厦有110层,如果要爆破,可能也要分11 段,需半年时间。 ❖ 一幢楼需要炸药最起码要超出5吨,两幢就要 超出10吨。一般爆破一幢普通的大楼,炸药 用量是50公斤左右;10吨的炸药,就相当于 爆破200幢普通的大楼。
5
6
鸟巢
国家体育场的“鸟巢”是由一系列辐射式门式钢桁架 围绕碗状坐席区旋转而成,结构科学简洁, 设计新颖独特,为国际上极富特色的巨型建筑。
7
鸟巢
8
上海八万人体育场
9
国家大剧院
National Grand Theater, Beijing
10
上海环球金融中心
101层 492.5米
世界最高建筑462m 总投资逾750亿日元
共110层, 总高443m, 建筑面积约40m2。
13
纽约世界贸易中心双塔楼
110层412米,用钢量186Kg/m2, 1973年建成, 2001年9月11日被撞倒塌。
14
钢结构公寓的整体歪倒
地面以下是 钢筋混凝土结构, 地面以上是 四层钢结构公寓, 一层、二层倒塌, 三层、四层倾倒, 主要原因, H型钢柱 由于侧向支撑破坏 出平面失稳
❖ 楼面活荷载; ❖ 屋面活荷载。
67
一、雪荷载标准值及基本雪压
❖ 1.屋面水平投影面上的雪荷载标准值,应按下 式计算:
Sk rS0
式中 Sk ——雪荷载标准值; r ——屋面积雪分布系数; S0 ——基本雪压。
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2.基本雪压
基本雪压:基本雪压的修订是根据全国672个 地点的气象台(气象站),从建站起到1995 年的最大雪压和雪深资料,经统计得出50年 一遇的最大雪压,即重现期为50年的最大雪 压,以此规定当地的基本雪压。
❖ 也就是说,此次恐怖事件就像是一场巨大的“大炼 钢铁”,7.8万吨钢材被“炼”成了一堆扭曲变形的 废钢。
46
❖ 美国当地时间9月11日17:20,纽约世贸大厦 47层高的7号楼倒塌,这是世贸中心倒塌的第三座 建筑。原因还在于它的钢结构。纽约世贸姊妹楼的 高温辐射,本来就已使7号楼升温,再等姊妹楼倒 塌后,高温集中在地基部分;要命的是,世贸中心 的大楼地基也用钢铁相连,长时间的高温传导,以 及大楼内部可能的爆炸,致使7号楼也被熔化了。
61
第二章:重力
2.1 结构重力 ❖ 永久荷载 ❖ 雪荷载 ❖ 楼、屋面活荷载 2.2 波浪荷载
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2.1.1 永久荷载
❖ 一般指结构自重
一、定义
❖ 在结构使用期间,其值不随时间变化,或其变化与 平均值相比可以忽略不计,或其变化是单调的并能 趋于限值的荷载。
63
二、自重的计算
❖ 按结构设计规定的尺寸和材料或结构构件单位体积的 自重(或单位体积的自重)计算:
作用; ❖ 在正常使用时具有良好的工作性能; ❖ 在正常维护下具有足够的耐久性能; ❖ 在设计规定的偶然事件发生时即发生后,仍能
保持必须的整体稳定性
51
安全性
承载力极限状态 正常使用极限状态

防 火安 全

平面、空间布置

适用性
通风采光、隔音隔热


耐久性

使用者要求 使用寿命

经济性
成本低、维修费用低
15
此建筑物未倒塌 但残留大水平变形 原因:
斜撑抗水平力 能力不够、 梁柱结合处 连接不牢固。
16
车间墙体倒塌
17
胜利桥
18
被震弯的铁路
19
26米高水塔倒塌
20
医院七层大楼只剩一角
21
招待所
22
震后的大桥
23
幸存的客房
24
北京白塔寺, 塔顶和塔基部分 砖被震落。
25
为纪念唐山 大地震, 建立的遇难 者纪念碑
❖ 而且10吨TNT也不一定炸得了世贸大厦 48
❖ 1993年2月26日,纽约世贸中心姊妹楼地下停车场 发生的恶性大爆炸事件,地下停车库里发生爆炸, 世贸中心地下建筑层有4层被炸穿,大洞达30米宽, 现场一片狼藉,地板有坍塌危险。然而大厦仍屹立 不倒,根基没有受到致命的影响。经过短期的修复 工作后,大厦重新开放。
温度变化、不均匀沉降、地震、焊接、
收缩和徐变等
53
三、效 应
❖ 定义:作用在结构产生的内力(拉、压、弯、剪 扭)和变形(拉伸、弯曲、压缩、裂缝、 挠 度)等,称为效应。
❖ 分类: ❖ 第一类:
直接作用引起的效应,称为荷载效应。 ❖ 第二类:
间接荷载引起的效应,称为地震作用效应 温度变化效应、地基变形效应等。
前后撞上世贸大厦姊妹楼,由
于这两架客机起飞不久,客机
油箱分别携带着30吨和45吨
左右的燃油,
45
❖ 客机与大厦相撞处,大火把钢柱烧得通红,铝板弯 曲,玻璃爆裂,电脑、桌椅等办公设备在大火中噼 噼啪啪作响;而后,燃油疯狂地从空隙处向下流蹿, 高温如闪电般击向了整装大厦的钢柱
❖ 32分钟之后,即当地时间9月11日9:40 间11日21:40 ,南楼倒塌;北楼经1个小时38分钟 之后,即当地时间9月11日10:28 北京时间22: 28 左右,北楼突然爆炸并倒塌。
69
3、基本雪压的确定
❖ 当有资料时,查表确定。表2-2。
省市名 黑龙江
城市名
哈尔滨 齐齐哈尔 佳木斯
雪压/(kN/m2)Leabharlann n=10 n=50 n=100
0.3
0.45
0.50
0.25
0.40
0.45
0.45
0.65
0.70
70
基本雪压的确定
❖ 无雪压数据时,可间接采用积雪深度计算:
S hg
❖ 式中 S——雪压,kN/㎡; h——积雪深度,只从积雪表面到地面的 垂直深度,m;
荷载与结构设计 方法
1
日本明石海峡大桥
1998年4月建成 世界上跨度最大 的悬索桥。 大桥全长3910m 中央支距1990m
2
中国江阴长江大桥
主跨1385米 3
东方明珠电视塔
468米,亚洲第一高塔。
于1991年3月开始建造, 1994年11 月完工,总重量 达12万吨,总投资8.3亿 元人民币。
❖ 设计基准期: 为确定可变荷载代表值而选用的时间 参数(一般为50年)
56
1.2 作用的分类
❖ 一、按随时间的变异分类 ❖ 永久作用
在设计基准期内作用值不随时间变化,或其 变化与平均值相比可忽略不计的作用。 结构自重、土压力、预应力、混凝土收缩徐变等。 ❖ 可变作用 在设计基准期内作用随时间变化,且其变化 与平均值相比不可忽略的作用。 风、雪、温度变化、水位变化等
1997年8月27日
上海环球金融中心正 式奠基。
大楼在90楼(约395米)设置了两台风阻尼器,各重150公吨, 使用感应器测出建筑物遇风时的摇晃程度及方向,自控式移动
11
减少大楼摇晃
佩重纳斯大厦
俗称“国营石油双塔” 马来西亚吉隆坡 建成于1998年
12
西尔斯塔楼
美国芝加哥 建于1971 - 1974年 成束筒结构体系,
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