2013年公路工程试验检测工程师试题
2013年度公路试验检测工程师考试(桥梁)
一、填空题1、我国公路建设采用政府监督、社会监理、企业自检的质量保证体系。
2、板式橡胶支座在竖向荷载作用下，具有足够的刚度主要是由于嵌入橡胶片之间的钢板限制橡胶的侧向膨胀。
3、伸缩体完全由橡胶组成的称为纯橡胶式伸缩装置，它适用于伸缩量不大于60mm的公路桥梁工程。
4、砼粗集料最大粒径不得超过结构最小边尺寸的1/4。
5、现浇一根长度26m的钻孔桩应制取3 组砼试件。
6、水的PH值大于７为碱性。
7、从每批预应力钢丝中抽查5%；但不小于5盘进行形状尺寸和表面检查。
8、锚具是在后张法预应力结构中为保持预应力钢筋的张拉力将其传递到砼上所用的永久性锚固装置。
9、钢结构的焊前检查是指施焊之前的准备，包括原材料检查防锈的检查，焊接结构设计的鉴定及其它可能影响焊接质量因素的检验。
10、桥梁荷载工况选择应反映桥梁设计的最不利受力状态。
11、电阻应变片的敏感丝栅是主要元件。
12、电测法贴补偿片的试验材料应与试件的材料一致。
13、橡胶支座的检测项目有：成品力学性能检测、外观和几何尺寸的检验以及其支座成品解剖检验。
14、超声法检测砼结合面均匀性，其测点间距一般为200~500mm。
15、砂浆的流动性用稠度来表示。
16、钢铰线捻距应为钢铰线公称直径的12~16倍。
17、预应力结构中，向预应力管道内压注水泥浆的水灰比一般为？。
18、斜拉桥施工控制测试的主要内容有：结构的几何位置和变形，应力测试以及温度测试。
19、桥梁动载试验一般有：跑车试验、车辆制动试验及跳车试验。
20、电测法测定一点的两向以上应变时，多采用应变花应变片。
二、单项选择题1．桥梁橡胶活动支座应选用（）①矩形板式②圆形板式③矩形四氟板式④球形冠状2．矩形板式橡胶支座的薄钢板（）①外露于侧面②包裹在橡胶内③置于支座顶面④置于支座底面3．砂浆的标准试件尺码（）以mm为单位①70.7×70.7×70.7 ②100×100×100 ③150×150×150 ④200×200×2004．纯橡胶式伸缩装置能适用的范围有（）。
2013年公路工程试验检测人员考试-道路与桥梁》样题二答案word文档
《道路与桥梁》样题二答案一、单项选择题：1、B2、B3、C4、A5、B6、D7、A8、A9、C 10、 C二、多项选择题：1、ABC2、AC3、AD4、AB5、ABD6、AC7、ABCD8、ABCD9、AD 10、AC11、AD 12、AB 13、ABC 14、ABD 15、BC16、ABD 17、ABCD 18、ABD 19、ABC 20、BC21、ABC 22、BC 23、B、C 24、A、B 25、C、D26、A、D 27、A、B、C 28、A、C 29、C、D 30、C、D 31、A、B 32、A、C 33、A、C 34、B、C 35、A、C36、A、B、C 37、A、C、D 38、B、C、D 39、B、D 40、A、C、D三、判断题：1、×2、×3、√4、×5、√6、√7、×8、×9、× 10、√四、简答题：1、答题要点：①砼施工时从高处直接将砼倾落，其自由倾落高度不宜超过2m，以免发生离析。
②当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置。
③在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m。
2、答题要点：①防止车辆轮胎或履带直接磨耗桥面板。
②保护主梁免受雨水侵蚀。
③分布车轮的集中荷载。
3、答题要点：①钢筋安装应按预定的顺序与支模工作互相配合，安装钢筋时，应严格按照设计规定的位置进行排列，经检查无误后，方可扎结或焊接。
②为了保证混凝土保护层厚度，应在钢筋与模板间放置水泥砂浆垫块，混凝土垫块应错开位置，不应贯穿断面全长。
③安装好的钢筋架应有足够的刚度和稳定性，使钢筋位置在灌注混凝土时不致变动，如刚度不够时，则应采取加固措施。
4、答：1、有效钙镁含量 2、含水量 3、细度5五、综合分析题：答题要点：（1）浇筑混凝土前的检验：①施工设备和场地；②混凝土各组成材料及配合比（包括外加剂）；③混凝土凝结速度等性能；④基础、钢筋、预埋件等隐蔽工程及支架、模板；⑤养护方法及设施，安全设施。
2013年公路工程试验检测人员考试资料试验检测工程师考试-计算题word文档
桥涵计算题1、防护工程中护坡、护岸*、导流工程*、石笼防护、砌石工程的得分分别为92、83、90、95、98，试评定该防护工程的质量等级。
答：主要答题步骤：①加权平均值为90.1分；②主要分项工程护岸得分小于85分；③质量等级为合格。
2、10片钢筋混凝土空心板各进行了一组混凝土试件抗压试验，试评定该批空心板混凝土抗压强度是否合格？（设计强度30MPa ，试块尺寸为100mm 立方体）。
附表 K 1 K 2的值测值：答：主要答题步骤：①列出十组试块的强度值，并转化为150的立方体试块的强度；②求出其平均值为34.0，方差为1.6；③查得K 1=1.70，K 2=0.90；④分别代入评定等式进行评定；⑤混凝土强度合格。
3、某公路工程，混凝土设计强度等级为C15级，共制取检查试件20组，检验结果如下表：请计算其：抗压强度平均值、标准差和变异系数。
答：R=16.6MPa σ=1.11MPa Cv=6.7%4、某桥梁上部预制板混凝土设计强度等级为C40，通过对某片梁体检测，其28天强度只达到34.5MP a ，试分析造成该情况的原因？ 答：混凝土强度不足的原因可从以下几个方向考虑：⑴原材料（水泥、石子、砂子等）控制不严格，未能满足相应的质量 标准；⑵施工配合比控制不严；⑶环境条件：混凝土的养生措施不当； ⑷施工方面：振捣不密实等。
5、某桥梁上部结构采用40米后张法预应力混凝土简支T 梁，预应力钢绞线理论伸长值为36cm ，实测伸长值为40cm ，试分析该张拉质量是否满足要求？如果不满足要求请分析造成原因？ 答：实测伸长率%6%11364363640>==-=∆l 不能满足要求。
原因分析：①钢绞线材料发生变化，Ｅ值变小或Ａ值变小；②千斤顶标定曲线发生变化造成张拉力变大；③混凝土强度不足；④孔道摩阻损失变小；⑤测量方法不准确。
6、某装配式钢筋混凝土简支梁桥，计算跨径15.5米，边梁跨中截面设计弯矩值为1０40KN.m ，挂车荷载作用下边梁荷载横向分布系数为0.40，试分析若采用挂车—100级进行加载能否满足静载试验要求？答：挂车-100产生跨中最大弯距值 l l l y p m M ∑==[]2875.22275.22504.0⨯+⨯⨯ =1030 kn.m 静载试验效率系数： 95.099.010401030>===s s e η 基本满足要求。
2013年公路工程试验检测员考试《材料》真题
B卷一、单选题（共30题，共30分）1.《公路土公试验规程》（JTCE40-2007）中，土的有机质含量试验的滴定用标准溶液是（）A. 硫酸亚铁B.重铬酸钾C. 鞣酸D.硫酸2.沥青混合料用砂的筛分操作要采用水筛，其目的是为了便好的（）A.检测砂的级配B.测定砂中小于0.075mm的颗粒C.计算砂的细度模数D.评价砂的质量3.进行土的液塑限试验时，同一土样测得锥入深度h1，h2允许误差为（）A.1.0mmB.0.3mmC.0.5mmD.0.2mm4.土样制备时，需过0.5mm筛的试验为（）。
A.击实试验B.压缩试验C.界限含水率试验D.剪切试验5.土的粒组划分中，粗粒组与细粒组的粒度筛分分界线为（）。
A.0.5mmB.0.25mmC.0.07mmD.0.1mm6.室内CBR试验中，贯人杆预压CBR试件上的力是（）。
A.20NB.30NC.45ND.60N7.土的密度试验须进行二次平行测定，取其算术平均值，相应平行差值不得大于（）。
A. 0.01g/cm3B. 0.02 g/cm3C. 0.03 g/cm3D. 0.04 g/cm38.土的不均匀系数Cu的计算公式为（）。
A. Cu=d10/d70B. Cu=d10/d60C. Cu=d10/d50D. Cu=d10/d309.力学强度试验是水泥混凝土一项常规试验，下列说法正确的是（）。
A.如以抗压强度较高的花岗石替代抗压强度低的石灰石作为粗集料，混凝土强度将会提高B.养生状态下的相对湿度达到100%时，对混凝土强度形成发展不利C.同样强度等级的矿渣水泥拌合的混凝土28d的强度低于普通硅酸水泥拌合的混凝土D.标准立方体试块尺寸为150mm×150mm×150mm,标准圆柱体试块尺寸为Φ150mm×300mm。
10.评价水泥混凝土工作性是一项常规试验操作，下列针对工作性试验检测工作描述有误的是（）。
A.坍落度是一项表示混凝土流动度的定量指标B.当坍落度太小无法测得时，要采用维勃稠度法进行工作性检测C.当坍落度大于220mm时，还要进行所谓扩展度指标的测定D.扩展度是指混凝土坍落后最大直径和与之垂直的直径之和的平均值11.水泥混凝土抗拆强度试验时，试块断裂面应在规定尺寸范围之内，否则试验结果作废，断裂面范围是指（）。
2013年交通部公路工程试验检测人员考试公路工程试验检测工程师业务考试公路简答题小抄整理word文档
公路简答题1、在沥青混合料各项指标中，对其性能影响最大的是哪一个指标？为什么？空隙率。
因为即使是I型沥青砼，其破坏的主要表现形式是水损害和抗车辙能力差，而空隙率的大小能显著改变沥青混合料抗水损害能力以及抗车辙能力。
2、水泥稳定碎石在验收时应试验检测哪些内容？有哪些检测方法？应检测压实度、平整度、厚度、强度等。
压实度：灌砂法平整度：3m直尺厚度：钻芯强度：7天无侧限抗压强度（可查施工自检报告）3、分部工程质量等级如何评定？所属各分项工程全部合格，其加权平均分不小于85分，且所含主要分项工程全部评为优良时，则该分部工程评为优良；如分项工程全部合格，但加权平均分小于85分，或加权平均分虽不小于85分，但主要分项工程未全部达到优良标准时，则该分部工程评为合格。
如分项工程未全部达到合格标准时，则该分部工程为不合格。
1、分项工程质量等级如何评定？分项工程质量评定得分不少于85分者评为优良，低于85分高于70分者评为合格；评为不合格的分项工程，经加固、补强整修合格后，可以重新评定质量等级，但只能评为合格。
4、简要写出普通沥青混合料配合比设计流程。
答：（1）根据沥青混合料类型选择规范规定的矿料级配范围。
（2）确定工程设计级配范围（3）材料选择取样、试验（4）在工程设计级配范围优选1-3组不同的矿料级配（5）对设计级配，初选5组沥青用量，拌合混合料，制作马歇尔试件（6）确定理论最大相对密度、测定试件毛体积相对密度进行马歇尔试验（7）技术经济分析确定1组设计级配及最佳沥青用量（8）进行车辙试验，浸水马歇尔试验，冻融劈裂试验，矿渣膨胀试验等。
（9）完成配合比设计，提交材料品种、配比、矿料级配、最佳沥青用量。
3、石灰土底基层在验收时，应试验检测哪些内容？有哪些检测方法？压实度灌砂法平整度3m直尺厚度钻芯强度7天抗压强度试验（可查试验记录）5、某基层水泥稳定土混合料配合比设计，设计强度为3.0MPa，简要写出配合比设计步骤。
2013年公路工程试验检测工程师考试(隧道)
2013年公路工程试验检测工程师考试（1306）《隧道》A卷一、单选题（共30题，30分）采用喷锚支护主要作用为（）A.施工安全B.阻止围岩变形C.与围岩共同作用形成承载圈D.防止围岩掉块2.岩体的初始应力指两方面，一个是自重应力，另一个为（）A．构造应力 B.地下水压力 C.膨胀围岩应力 D.松动应力3.当前适合锚杆锚固质量检测的方法有（）A.地质雷达法B.TRT法C.声波法D.TST法4.弹性波工程分类法中地震波频带范围为（）A.1Hz~1KHzB.10Hz~10KHzC.1KHz~100KHzD.10KHz~100KHz5.隧道净空断面尺寸检测时，往往习惯于在隧道地面中线点上用油漆标示基准点，若油漆未干或该点处有泥水，易形成定向反射而回到仪器镜头内的光线很少，影响正常工作，此时建议作如下处理：（）A.不进行处理直接测量B.在零点处盖上一张白纸C.挂掉重来D.等待干燥后在测6.下列关于喷射混凝土厚度评定要求说法不正确的有（）A.喷射混凝土厚度不小于设计值B.最小厚度值不小于0.5倍设计厚度，且不小于5cmC.60%检测点的厚度不小于设计厚度D.喷射混凝土平均厚度大于设计值7.通常，地表砂浆锚杆的砂浆强度在达到设计强度的（）以上时，才能进行下方隧道的开挖。
A.70%B.80%C.90%D.100%8．在处理极其松散、破碎、软弱地层，涌水的软弱地段及断层破碎地带时，通常采用（）加固地层和封堵水源，使围岩强度和自稳能力得到提高。
A.超前小导管支护B.锚杆超前支护C.掌子面喷射混凝土封层D.超前围岩深孔预注浆9.隧道竣工测量时，洞内水准点每（）应设一个，并应在隧道边墙上画出标志。
A.100mB.200mC.500mD.1000m10.两年隧道V级围岩采用环形开挖，每循环开挖进尺宜为（）。
A.0.5~1.0mB.0.5~1.5mC.1.0~1.5mD.1.0~2.0m11.瓦斯地层宜采用（）开挖，探查瓦斯种类和含量，并稀释瓦斯浓度，同时加强通风。
2013年试验检测公路真题
2013年试验检测公路真题2013年公路工程试验检测工程师考试（1306）《公路》B卷一、单选题（共30题，共30分）1. 沥青混合料的马歇尔指标：孔隙率，饱和度，稳定度和流值；其影响因素包括：①集料最大粒径，②富棱角集料用量，③细砂用量，④矿粉用量，⑤沥青针入度，⑥矿料间隙率。
指出对孔隙率有影响的因素组合是（A）。
Ａ．①、②、③、④、⑥Ｂ．①、②、③、⑤、⑥Ｃ．①、③、④、⑤、⑥Ｄ．①、②、③、④、⑤、⑥2. 当配制水泥混凝土用砂由中砂改为细砂时，其砂率（B）。
Ａ. 不变Ｂ. 适当减少Ｃ. 适当增加Ｄ. 无法判定3. 分部工程和单位工程质量评分采用加权平均值法，主要工程和一般工程分别给以（C）的权重，以便更加重视和保证主要工程质量。
Ａ. １和２Ｂ. ３和２Ｃ. ２和１Ｄ. ２和３4. 设计结构安全和实用功能的路基路面分项工程的关键项目，其合格率不得低于（ B ）。
Ａ. 85％Ｂ. 90％Ｃ. 95％Ｄ. 100％5. 当分项工程加固、补强后，评分值为89分，该分享工程可评为（C）。
Ａ. 优秀Ｂ. 良好Ｃ. 合格Ｄ. 不合格6．分项工程质量检验存在（ D ）情况，应予以减分。
Ａ. 不符合基本要求规定Ｂ. 实测项目不符合要求Ｃ. 关键项目合格率低于90％Ｄ. 外观有缺陷7．对沥青混凝土面层评定时的基本要求中，矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等试验结果的合格率不小于（C）。
Ａ. 80％Ｂ. 85％Ｃ. 90％Ｄ. 95％8．路面工程的实测项目的规定值或允许偏差根据公路等级设定了（ A）档。
Ａ. ２Ｂ. ３Ｃ. ４Ｄ.５9．土方路基实测项目中压实度的检查频率是（ A ）。
Ａ.每200米每压实层测４处Ｂ. 每100米每压实层测４处Ｃ. 每200米每压实层测６处法是（A）。
A. 劈裂试验B. CBR试验C.冻融试验 D. 承载版试验16.摆式仪试验使用的橡胶片的有效使用期从出长期起算为（ D）。
A. 3个月B. 6个月C. 9个月 D. 12个月17.车载式颠簸累计仪测定路面平整度的描述正确的是（ D）。
2013检师公共基础B卷
姓名：2013年公路水运工程试验检测工程师考试(1306)《公共基础》B卷一、单选题（共30题,共30分）1.下列有关测量不确定度的说法正确的是( )。
A.测量结果的不确定度就是所用仪器设备校准证书给出的不确定度B.测量不确定度表明测量结果的分散性,并不表示测量结果偏离真值多少C.校准证书给出的不确定度是反映仪器设备测量结果与真值的偏差,可以直接作为测量结果修正因子D.测量不确定度通常用测量误差来表示2.测得一组数据如下:2.36，2.79，2.42，2.53，2.47，2.65，3.21，2.85，3.45，2.67，2.92，2.45，3.07，2.48，3.12,该组数据的标准四分位间距(IQR)为( )。
A.0.445B.0.60C.2.67D.2.753.试验室用的烘箱在示值为180℃处的实际值为182℃,烘箱在此处的相对误差为( )。
A.1.1%B.-2℃C.-1.1%D.-0.25%4.换证复核中试验检测人员数量的变更是指( )。
A.上次批准时的人员与复核时原有人员的变化B.上次批准时的人员与复核时人员的变化C.上次批准时的人员与复核时减少的人员D.上次批准时的人员与复核时原有人员岗位的变化5.依据《公路水运工程试验检测机构换证复核细则》的规定,换证复核中重点关注的内容不包括( )。
A.证书有效期内未开展的参数B.规范标准发生实质性变化且涉及结构安全C.变更的规范标准D.等级标准中增加的参数6.实验室的采购服务不包括( )。
A.仪器设备的采购B.环境设施的安装C.仪器设备的检定D.选择消耗性材料的供应商7.实验室内部审核的目的是( )。
A.发现存在的问题B.核查检测活动的规范性C.验证实验室的工作持续符合管理体系的要求D.检查检测报告的准确性8.以下不属于SI的导出单位有( )。
A.℃B.JC.AD.W9.下列数字修约到0.5单位,正确的一组是( )。
A.24.38→24.5 40.75→41.0B.36.16→36.0 52.45→52.5C.24.38→24.0 40.75→40.5D.36.16→36.5 52.45→52.010.设备比对应具备的条件不包括( )。
2013年交通部公路工程试验检测人员考试公路工程试验检测人员考试桥梁小题整理word文档
1.如何对分项工程进行质量等级评定及评分？答：分项工程的质量等级评定：分项工程评分在85分以上者为优良，70分及以上，85分以下者为合格，70分以下者为不合格。
以质量监督部门检查评为不合格的分项工程，允许进行加固、返工、补强或进行整修，当满足设计要求和评定标准后，可以重新评定其质量等级，但只可复评为合格。
分项工程评分：分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四部分，只有在其使用材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定且无严重外观缺陷和质量保证资料基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。
分项工程的实测项目分值之和为100分，外观缺陷和资料不全时，须予扣分。
分项工程评分=实测项目中各检查项目得分之和-外观缺陷扣分-资料不全扣分。
2.分项工程质量等级评定时，桥梁分项工程质量等级评定，质量保证资料包括6方面：（1）所用原材料、半成品和成品质量检验结果；（2）材料配比、拌和加工控制检验和试验数据；（3）地基处理、稳蔽工程施工记录和大桥施工监控资料；（4）各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总表；（5）施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析；（6）施工过程中如发生质量事故，经处理补救后，达到设计要求的认可注明文件等。
3.分部工程评分值=∑〔分项工程评分值×相应权值〕/∑分项工程权值=（95×1+98×2+94×2+85×1）/6=94此题所属各分项工程全部合格，故此桥梁上部结构质量等级为合格。
4.在桥梁检测中对测量仪表有哪些基本要求？答：（1）测量仪表不影响桥梁结构工作性能和受力情况；（2）仪表性能满足检测的具体要求；（3）使用方便、工作可靠和经济耐用。
5.采用位移计量测挠度和应变时应注意哪些事项？答：（1）作为固定位移计的不动支架，必须有足够的刚度，还要考虑温度变形的影响。
当测杆过长时造成柔性增大，在压力作用下产生变形影响量测精度。
公路水运检测2013年公路水运检测师《公路》真题
2013年公路工程试验检测工程师考试《公路》一、单选题（共30题，共30分）1.沥青混合料的马歇尔指标包括：空隙率，饱和度，稳定度和流值；其影响因素包括：①集料最大粒径，②富棱角集料用量，③细砂用量，④矿粉用量，⑤沥青针入度，⑥矿料间隙率。
指出对空隙率有影响的因素组合是。
( )A.①、②、③、④、⑥B.①、②、③、⑤、⑥C.①、③、④、⑤、⑥D.①、②、③、④、⑤、⑥2.当配置水泥混凝土用砂由中砂改为细砂时，其砂率( )。
A.不变B.适当减少C.适当增加D.无法判定3.分部工程和单位工程质量评分采用加权平均值计算法，主要工程由一般工程分别给以( )的权重，以便更加重视和保证主要工程质量。
A.1和2B.3和2C.2和1D.2和34.涉及结构安全和使用功能的路基路面分项工程的关键项目，其合格率不得低于( )。
A.85%B.90%C.95%D.100%5.当分项工程加固、补强后，评分值为89分，该分项工程可评为( )。
A.优秀B.良好C.合格D.不合格6.分项工程质量检验存在( )情况，应予以减分。
A.不符合基本要求规定B.实测项目不符合要求C.关键项目合格率低于90%D.外观有缺陷7.对沥青混凝土面层评定时的基本要求中，矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等试验结果的合格率不小于( )。
A.80%B.85%C.90%D.95%8.路面工程的实测项目规定值或允许偏差根据公路等级设定了( )档。
A.2B.3C.4D.59.土方路基实测项目中压实度的检查频率是()。
A.每200m每压实层测4处B.每200m每压实层测4处C.每200m每压实层测4处D.每200m每压实层测4处10.当三、四级公路铺筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实度应采用( )标准。
A.高速公路B.一级公路C.二级公路D.三、四级公路11.在摊铺现场测试沥青混合料摊铺温度时，应将温度计插入混合料堆内( )以上。
A.100mmB.130mmC.150mmD.170mm12.利用拌和厂沥青混合料生产质量的总量检验，可以计算摊铺层的( )。
2013年公路工程试验检测人员考试资料试验检测工程师考试-简答题word文档
桥涵简答题1．简述用回弹法检测混凝土构件强度的步骤。
答题要点：①构件选择；②测区确定；③碳化深度测量；④回弹；⑤回弹值计算；⑥强度换算值计算；⑦强度推定值计算；⑧结果修正。
2．电测法中为什么要进行温度补偿？如何进行温度补偿。
答题要点：①电阻丝温度改变引起电阻变化；②线膨胀系数不相等引起；③补偿片法和自补偿法。
3．简述无铰拱荷载工况及其测点布设位置。
答题要点：①跨中最大正弯矩工况；②拱脚最大负弯矩工况；③拱脚最大推力工况；④正负挠度绝对值之和最大工况；⑤跨中和l/4处挠度；⑥拱顶l/4处和拱脚截面处应变。
4．简述钢绞线测试时伸长率的测定方法。
答题要点：①加荷至引申计的伸长率读数为1%时，卸下引申计，并标明试验机上下工作台之间的距离L1，然后继续加荷直至钢绞线破断，标明上下工作台间的最终距离L2，两次距离差值的百分数加上引申计测得数据的1%，即为钢绞线的伸长率。
5．简述反射波法基本原理及其适用范围。
答题要点：①在桩顶进行竖向激振，弹性波沿着桩身向下传播，在波阻抗界面或桩身截面积变化部位，将产生反射波。
根据反射信息，可计算桩身波速，判断桩身完整性和混凝土强度等级。
②混凝土完整性；推定缺陷类型及位置；校核桩长；估计混凝土强度等级。
6．简述用回弹法检测混凝土构件强度时测量碳化深度的方法和步骤。
答题要点：①选择30%测区；②测区成孔；③除净孔洞；④酚酞酒精溶液观察；⑤测量碳化深度。
7．锚具的静载锚固性能试验步骤。
答题要点：①试验系统安装；②加载；③项目测量；④数据处理。
8．对新拌混凝土如何留取试样。
答题要点：①一般体积结构物2组，大体积结构每80m3或每一工作班2组；②主要构件16m以下时1组，16~30m时2组，31~50 m时3组，50m以上不少于5组；③钻孔桩每条至少2组；④拆模、张拉和吊装试件。
9．碱骨料反应的发生条件及其危害。
答题要点：①集料具有活性；②可溶性碱；③一定的湿度；④导致混凝土膨胀、开裂，甚至破坏。
2013年交通部试验检测工程师考试之路简答题库word文档
四、问答题（共5道题，每题10分，共50分）1、半刚性基层沥青面层当采用3.6m贝克梁测定弯沉时，为什么要进行支点变形修正？并试述支点变形修正方法。
2、试述目前路面平整度测试方法及其相应的技术指标。
3、试述水泥稳定粒料基层实测项目及相应检测方法。
4、中液限粘土填筑的路堤。
实验室重型标准击实试验求得该土的最大干密度ρdmax=1.82g/cm3；按道路等级和部颁标准确定要求压实度K0=93%（重型击实标准）。
检测组对已完工的一段作了压实质量测定，数据如下表。
试计算各测点干密度、压实度，并按95%保证率计算该路段压实度的代表值。
5、某一级公路水泥稳定砂砾基层压实厚度检测值分别为21.5、22.6、20.3、19.7、18.2、20.6、21.3、21.8、22.0、20.3、23.1、22.4、19.0、19.2、17.6、22.6cm，请按保证率99%计算其厚度的代表值，并进行评定。
（h s=20cm，代表值允许偏差为-8mm，极值允许偏差为-15mm）（已知：t0.95/4=0.438, t0.99/4=0.651）四、问答题1、由于半刚性基层的弯沉盆较大，一般应采用5.4m的弯沉仪进行测定，当采用3.6m弯沉仪测定时，弯沉仪支点往往也有变形，使得实测结果偏小，因此应进行支点修正。
修正方法为：（1）应采用两台弯沉仪同时检测，检测支点用的弯沉仪（第二台）安装在测定用的弯沉仪（第一台）的后方，其测点架于测定用弯沉仪的支点旁；（2）当汽车开出时，同时测定两台弯沉的读数；（3）当在同一结构层上测定时，可在不同的位置测定５次，求其平均值，以后每次测定时以此作为修正值；（4）支点修正公式：L T= (L1 -L2)×2+(L3 -L4)×62、（1）3m直尺法技术指标: 最大间隙h(mm)（2）连续式平整度仪法技术指标: 标准差σ(mm)（3）颠簸累积仪单向累计值: VBI(cm/km)3、（1）压实度采用灌砂法检测；（2）平整度用3m直尺法检测；（3）纵断面高程采用水准仪检测；（4）宽度采用尺量；（5）厚度采用钻芯法取样检测；（6）横坡采用水准仪检测；（7）强度采用钻芯法取样进行无侧限抗压强度检测。
2013年公路工程试验检测工程师考试_材料B卷
B.=(·)/(·)
D.=
C.MHS
3.土 CBR 试验贯入量为 5mm 时的承载比大于 2.5mm 时的承载比，重新试验后结果依然如此， 则（ ）。
A.试验结果取贯入量为 2.55mm 时的承载比
B.试验作废
C.试验结果取贯入量为 5mm 时的承载比
D.试验结果没有可比性
4.相同级配的砂具有相同的细度模数，相同的细度模数的砂具有相同的级配，这样的叙述 你认为（ ）。
D.广口瓶法可测集料的表观密度和毛体积密度，但不能测表干密度
10.混凝土施工时坍落度大小的选择取决于多种因素，下列针对坍落度不正确的说法是（ ）。
A.容易浇筑的结构物，混凝土坍落度应适当小一些
B.配筋密度较高的，混凝土坍落度适当达一些
C.采用泵送混凝土，其坍落度要适当小一些
D．运输距离较远的，混凝土坍落度要适当大一些
D.c+
8.滚搓法塑限试验时，搓滚土条，直至土条直径达（ ）时，产生裂缝并开始断裂为止。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
9.粗集料密度可分别采用网篮法和广口瓶法进行测定，下列有关试验结果不正确的描述是 （ ）。
A.网篮法可测集料的表观密度和毛体积密度
B.广口瓶法可测表观密度、毛体积密度和表干密度
C.网篮法还可测集料的表干密度
11.在相同水泥浆数量条件下，能够降低混凝土坍落度的因素是（ ）。
A.适当增加混凝土的砂率
C.采用破碎砾石替代碎石
D.5mm
B.强化拌合方式提高混凝土的拌合程度
D.在混凝土中掺入引气剂
12.采用勃氏法检测水泥比表面积，不会对试验结果产生影响的因素是（ ）。
A.环境温度
B.水泥密度
2013年交通部公路工程试验检测人员考试公路工程试验检测人员考试交通工程题库整理word文档
公路工程试验检测试卷库《交通工程设施试验检测技术》试题答案（第01卷）单位姓名准考证号成绩一、填空题1、（道路通行能力最大、交通事故率最小、运行速度最快）。
2、（诱导交通，规范行车，提高道路服务水平），（安全、舒适、经济）。
3、（道路交通标志、标线、防撞护栏、视线诱导设施、防眩设施、隔离设施及监控、通信、收费系统），（传送交通管理者对驾乘人员提出的各种警告、指令、指导及采取的安全措施，诱导车辆安全、高效行使，快速处理交通问题）。
4、（防止失控车辆越出路外，保护路边构造物和其它设施），（防止车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物）。
5、（柔性护栏、半刚性护栏、刚性护栏）。
6、（结构适应性、车内乘员的安全性、车辆的轨迹、视线诱导性）。
7、（热浸镀锌、热浸镀铝、喷塑），（热浸镀锌）。
8、（三氯化锑法、镀层测厚仪法），（硫酸铜法），（锤击法）。
9、（截面形状和尺寸）。
10、（外观质量检测、模板质量检测、基层质量检测、强度检测）。
11、（固定缆索的位置，防止碰撞车辆在立柱处受拌阻）。
12、（耐候性能、耐高低温性能、耐弯曲性能、抗冲击性能、耐盐雾腐蚀性能、耐溶剂性能）。
13、（放样、打桩或挖基坑、立柱、护栏板安装、护栏板线形调整）。
14、（6，9）。
15、（黄、黑、黑、顶角向上的等边三角形）。
16、（外观质量、几何尺寸、材料性能、防腐层质量）。
17、（钢板网、编织网、电焊网）。
18、（不利于人攀登、整个结构的配合要求、网面的强度）。
19、（开放式、均一式、封闭式、混合式）。
20、（误码特性、抖动特性、漂移特性、可靠性）。
二、单项选择题1、C；2、C；3、B；4、A；5、B；6、A；7、B；8、C；9、B；10、B；11、C；12、B；13、C；14、B；15、B；16、A；17、C；18、C；19、A；20、A三、多项选择题1、ABCD；2、ABCD；3、BD；4、ACD；5、ACD；6、BCD；7、AB；8、ABCDE；9、ABCD；10、ABCD四、判断题1、╳；2、√；3、√；4、╳；5、√；6、√；7、╳；8、╳；9、√；10、√；11、╳；12、╳；13、╳；14、╳；15、╳；16、√；17、╳；18、√；19、╳；20、╳五、简答题1、交通工程设施包括交通安全设施（交通标志、交通标线、视线诱导设施、防撞护栏、防眩设施、隔离设施）、监控设施、通信设施、收费设施、配电照明设施及服务设施等。
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2013年公路工程试验检测工程师考试（1306）《公路》B卷一、单选题（共30题，共30分）1.沥青混合料的马歇尔指标：孔隙率，饱和度，稳定度和流值；其影响因素包括：①集料最大粒径，②富棱角集料用量，③细砂用量，④矿粉用量，⑤沥青针入度，⑥矿料间隙率。
指出对孔隙率有影响的因素组合是（A）。
Ａ．①、②、③、④、⑥Ｂ．①、②、③、⑤、⑥Ｃ．①、③、④、⑤、⑥Ｄ．①、②、③、④、⑤、⑥2.当配制水泥混凝土用砂由中砂改为细砂时，其砂率（B ）。
Ａ.不变Ｂ.适当减少Ｃ.适当增加Ｄ.无法判定3.分部工程和单位工程质量评分采用加权平均值法，主要工程和一般工程分别给以（C ）的权重，以便更加重视和保证主要工程质量。
Ａ.１和２Ｂ.３和２Ｃ.２和１Ｄ.２和３4.设计结构安全和实用功能的路基路面分项工程的关键项目，其合格率不得低于（B ）。
Ａ. 85％Ｂ. 90％Ｃ. 95％Ｄ. 100％5.当分项工程加固、补强后，评分值为89分，该分享工程可评为（C ）。
Ａ.优秀Ｂ.良好Ｃ.合格Ｄ.不合格6．分项工程质量检验存在（D ）情况，应予以减分。
Ａ.不符合基本要求规定Ｂ.实测项目不符合要求Ｃ.关键项目合格率低于90％Ｄ.外观有缺陷7．对沥青混凝土面层评定时的基本要求中，矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等试验结果的合格率不小于（C ）。
Ａ. 80％Ｂ. 85％Ｃ. 90％Ｄ. 95％8．路面工程的实测项目的规定值或允许偏差根据公路等级设定了（A）档。
Ａ.２Ｂ.３Ｃ.４Ｄ.５9．土方路基实测项目中压实度的检查频率是（A ）。
Ａ.每200米每压实层测４处Ｂ.每100米每压实层测４处Ｃ.每200米每压实层测６处Ｄ.每200米每压实层测６处10．当三、四级公路铺筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实度应用（C ）标准。
Ａ.高速公路Ｂ.一级公路Ｃ.二级公路Ｄ.三、四级公路11.在摊铺现场测试沥青混合料摊铺温度时，应将温度计插入混合料堆内（C ）以上。
A. 100mmB. 130mmC. 150mmD. 170mm12.利用拌合厂沥青混合料生产质量的总量检验，可以计算摊铺层的（D ）。
A.油石比B.品均压实度C.矿料级配D.品均压实层厚度13.硫酸盐含量超过0.25%的土，不应采用（A ）进行稳定。
A.水泥B.石灰C.粉煤灰D.矿渣14.石灰稳定碎石集中厂拌法施工时，混合料实际石灰剂量应比室内试验确定的剂量增加（B）。
A. 0.30%B. 0.50%C. 0.70%D. 1.00%15.测定无机结合料稳定材料试件的间接抗拉强度的方法是（A ）。
A.劈裂试验B. CBR试验C.冻融试验D.承载版试验16.摆式仪试验使用的橡胶片的有效使用期从出长期起算为（D ）。
A. 3个月B. 6个月C. 9个月D. 12个月17.车载式颠簸累计仪测定路面平整度的描述正确的是（D ）。
A. VBI值越小，表明路面平整度越差B.颠簸累计仪属于断面类平整度测试设备C.测试结果不受承载车行驶速度影响D. VBI换算为IRI后用于平整度评价18.测定水泥或者石灰稳定材料中水泥或石灰剂量的方法是（B ）。
A.酒精法B. EDTA滴定法C.勃氏法D.砂浴法19.大型击实法制作集料公称最大粒径大于26.5mm的沥青混合料试件时，一组试件数量不少于（C ）个。
A. 4B. 6C. 9D. 1320.车辙试验轮应采用（C ）轮胎，试验前接地压强要求为0.7MPa±0.05MPa。
A.实心钢制B.空心钢制C.实心橡胶D.空心橡胶21.聚合物改性沥青混合料的施工温度通常宜较普通沥青混合料的施工温度高（C ）。
A.5℃～10℃B.10℃～20℃C.15℃～25℃D.20℃～30℃22.水泥混凝土芯样劈裂强度试验前，需进行调湿，一般应在标准养护室养护（A ）。
A. 24小时B. 7天C. 28天D. 90天23.路面渗水系数测试过程中，当水面下降速度较慢时，应（A ）。
A.测定3min的渗水量即可停止B.必须等渗水至500ml刻度线才可停止C.渗至不再出水时方可D.以上都不对24.二灰土配合比设计主要控制指标为（D ）。
A.最大干密度B.最佳含水率C.无侧限抗压强度D.二灰比例25.高速公路、一级公路的基层宜采用（A ）型无机结合料稳定混合料。
A.骨架密实B.骨架空隙C.悬浮密实D.均匀密实26.用承载版测试土基回弹模量，在逐级加载卸载过程中应（A）。
A.加载后稳定1min，卸载后稳定1minB.加载后稳定2min，卸载后稳定1minC.加载后稳定1min，卸载后稳定2minD.加载卸载后均不需要稳定27.沥青面层及水泥混凝土路面的厚度应用（B ）测定。
A.挖坑法B.钻孔法C.短脉冲雷达D.环刀法28.贝克曼梁测定路面弯沉时，测定应布置在（D ）位置。
A.路面中心线B.行车道中心线C.行车道标线D.行车道轮迹带29.灌砂法试验标定量砂的单位质量时，应以（D）为原则。
A.不干扰量砂正常流动，不改变量砂堆积密度B.标定罐容积必须用标准量砂确定C.储砂筒体积必须用水确定D.从储砂筒内流出的砂的体积与工地挖坑内的体积相等30.用连续式平整度仪测定平整度时，所选取的测定位置应距车道标线（D ）。
A. 20～30cmB. 30～50cmC. 50～80cmD. 80～100cm二、判断题（共30题，共30分）1.沥青碎石的实际密度可以采用水中重法测定。
（x ）2.改性沥青储存罐中必须加设搅拌设备，使用前改性沥青必须搅拌均匀。
（）3.水泥混凝土强度快速无破损测试方法可用于施工现场质量控制，但不可作为仲裁的最终依据。
（）4.所属各分项工程全部合格，则该分部工程评为合格；所属任一分项工程不合格，则该分项工程为不合格。
（）5.建设单位根据对工程质量的检查及平时掌握情况，对工程监理单位所做的工程质量评分及等级进行审定。
（x ）6.路基边坡坡面不平整，且出现亏坡，不符合要求时，对土方路基不得进行评定。
（x ）7.工程质量评定过程中，基本要求具有否决权，基本要求不符合规定要求，不得进行质量检验和评定。
（）8.水泥混凝土立方体抗压强度试验中试件的标准尺寸是100cm×100cm×100cm。
(x )9.对常用的公称最大粒径为13.2～19mm的密级配沥青混合料，粉胶比宜控制在0.8～1.2范围内。
（x ）10.沥青混合料可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制，高速公路和一级公路宜采用连续式拌和机拌制。
（x ）11.对于某合同段内的路面工程，应作为一个分项工程进行评定。
（x ）12.在公路工程质量评定时，实测项目的规定值不符合要求时，该实测项目为不合格。
（x ）13.合同段和建设项目工程质量评分值按《公路工程质量检验评定标准》计算。
（x ）14.用承载板法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用。
（）15.自动弯沉仪的测试原理与克曼梁相同，但其测试结果不能直接用于路基路面强度评定。
（x ）16.车载式激光构造深度仪适用于带有沟槽构造的水泥混凝土路面构造深度测定。
（x ）17.有机质含量超过2%的细粒土，用石灰处理后才能用水泥稳定。
（）18.水泥稳定基层施工中，采用快硬水泥可以加快施工进度。
（x ）19.贝克曼梁前臂（接触路面）与后臂（装百分表）长度比为1：2。
（x ）20.灌砂法测定时，没换一次量砂都必须测定其松方密度。
（）21.沥青混合料压实温度一次检测不得少于3个测点，且以最小值作为测试温度。
（x ）22.核子密度湿度仪测定压实度时允许对同一个测试位置进行重复测试。
（x ）23.路面表层渗水系数宜在路面成型后立即测定。
() 24.对沥青混合料进行质量评定时不得多次取样混合后使用。
（）25.劈裂强度试验作为应力检验时，石灰稳定类材料试件养生时间为6个月。
（）26.击实试验中，加入水泥的试样拌合后1h内应完成试验，否则试样废弃。
（）27.测定路面摩擦系数的横向力系数测试系统的测试轮偏置角应大于30度。
（x ）28.当进行土基回弹模量测试时，可以不进行预压直接进行加载试验。
（x ）29.无机结合料稳定基层材料应具有良好的水稳定性与抗冻性。
（x ）30.湿稳定土和干稳定土的质量之差与湿稳定土的质量之比的百分率称为稳定土的含水率。
（x ）三、多选题（每题2分，共40分）下列各题均有俩个或2个以上备选答案符合题意，有错误选项不得分，选项正确但不完全的每个选项得0.5分，完全正确得满分。
1.水泥混凝土面层实测项目中，关键项目有（B C ）。
A．平整度B.板厚度C.弯拉强度D.抗滑构造深度2.施工单位应有完整的（AB ）等质量保证资料，并进行整理分析，负责提交齐全、真实和系统的施工资料和图表。
A.施工原始记录B.实验数据C.分项工程自检数据D.外观鉴定3.关于石灰稳定粒料基层的正确说法是（ABD ）。
A.混合料处于最佳含水率状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度B.保湿养生，养生期应符合规定要求C.评定实测关键项目为压实度、平整度和强度D.混合料设计强度是指无侧限抗压强度4.在单位工程中，应按（BD ）划分为若干分部工程。
A.结构部位B.施工任务C.施工方法D.路段长度及施工特点5．软土地基土的路堤，应在施工过程中进行（A C ），并根据观测结果对路堤填筑速率和预压期等作必要调整。
A.沉降观测B.密实度观测C.稳定性观测D.中线偏位观测6.贝克曼梁法适用于测定（A B ）的回弹模量。
A.土基B.厚度不小于1m粒料层表面C.旧路表面D厚度不小于1m半刚性层表面7.水泥混凝土凝结时间的测针有三种规格，试验时由粗到细依次都要用到，更换测针的依据是（A B ）。
A.灌入阻力大小B.砂浆表面测孔是否出现微裂缝C.泌水量大小D.混凝土坍落度大小8.以下塑性指数的土，可以采用水泥稳定的有（A B ）。
A.塑性指数为9B.塑性指数为10C.塑性指数为19D.塑性指数为20 9.土的路基压实度检测可采用（A B ）。
A.灌砂法B.环刀法C.钻芯法D.无核密度仪法10.关于沥青与粗集料的粘附性试验的正确说法是（A D ）。
A.大于13.2mm的集料用水煮法测定B.大于13.2mm的集料用水浸法C.两种方法均是同样试样，需要平行试验5个颗粒D.需要由两名以上经验丰富的试验人员分别评定，取平均等级或平均值作为结果11.无机结合料稳定材料试件养生后应作废的情况有（A B ）。
A.养生期间试件边角有明显缺损B.试件质量损失超过规定C.试件养生最后一天浸水24hD.养生温度为20℃、湿度大于95% 12.刚性基层一般适用于（C D ）路面基层。
A.轻交通B.中交通C.重交通D.特重交通13.水泥混凝土配合比设计中，为了保证混凝土的耐久性，应（）。
A.控制最大水灰比B.控制最小水灰比C.控制最小砂率D.控制最小用水量14.影响路面横向力系数的因素有（A D ）。