电动葫芦施工方案

电动葫芦施工方案公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

目录

一、工程概况

酒钢二期2*300MW脱硝机组改造工程，及酒钢二期2*350MW机组热电联产新建机组，单轨式电动葫芦安装，共计9台。

二、编制依据

工程承包合同；

设计院提供的安装施工图纸；

设备厂提供的图纸和安装说明书；

公司质量体系文件；

GB50231-98《机械设备安装工程施工及验收通用规范》

GB50278-2010《起重设备工程施工及验收规范》；

GB50252-94《工业安装工程质量检验评定统一标准》；

TJ305-75《建筑工程施工质量检验评定标准—通用机械设备安装工程》；

JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》；

GB50168-2006《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》；

GB50169-2006《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》等；

三、轨道安装

沿电动葫芦梁全长内侧搭设脚手架，上铺跳板，以安装轨道。

1、放线

以起重机量定位轴线为基准，用经纬仪在轨道中心的一边60mm处，按梁的纵向位置每隔2m打一点，并在每根柱子处打一点，以此放出轨道找正的基准线。

2、轨道制作

轨道制作主要是轨道的下料、钻孔、调直时可用全长拉线或局部用钢板尺靠的办法，查明弯曲部位，然后在凸起处用轨道调直器去顶。顶的时候要顶过一些，且应停一会儿再松开。必要时用大锤在凸起处锤击几次，应调到正侧两个方向合格。

3、轨道上位

先在起重机梁上垫一些20mm厚的小木板，再按规定铺好弹性垫板，将制作好的轨道（每边四根）用8t汽车吊吊放到梁上。

4、轨道找正、紧固

安装轨道需用的料具如螺栓、垫圈、压板、鱼尾板等用工具袋装好放到起重机梁上。弹性垫板垫好后，可将轨道下的木板抽出，然后用鱼尾板把轨道连成一体。注意轨道接头间隙不应大于2mm。根据梁上已放好的找正基准线，大体将全长轨道找正成一条直线，用螺栓压板将轨道初步固定。最后进行全面找正，达到要求为止。此时应把全部螺栓紧固。

5、测量检查

轨道安装完毕后，应对其进行最后测量检查，看是否符合安装技术质量要求，并做记录作为交工资料。

检查轨道的顶面标高和相对标高，用水准仪测量。

5．2检查轨道轨距，用弹簧秤、钢板尺等测量。轨距每6m测量一次，用弹簧秤来控制钢盘尺的张紧力度。张紧力所需的拉力与跨距及盘尺每米自重有关，不是一个定值。随轨距和盘尺的不同，所需的拉力需要计算。

可用测量起重机轮距的方法确定拉力的大小：轮子的中心距是，将钢盘尺一端系上弹簧秤，以钢盘尺的零点对正一个轮子的中心，拉动弹簧秤直到钢盘尺上刻度正对另一个轮子的中心，记下弹簧秤上所显示的拉力数值，以这个数值作为测量跨距时尺上施力的依据，从而测出轨道的偏差。

四、电动葫芦安装

电动葫芦的额定起重量一般为~10t，设备重量在~5t范围内。产品多为组装试运转后整机出厂，安装时一般不要拆洗。以下介绍一般安装方法。

1、开箱检查。检查设备出厂技术资料是否齐全，随机备件是否配套、完整。检查设备有否碰伤，卷筒内钢丝绳应排列整齐，不得与壳体接触。用手搬动转动部件，不得有卡阻、松动和异常响声。

2、吊装前准备。擦洗机体上的油污，加注润滑油。按设备出厂技术文件规定，核对工字梁型号是否与设备相适应。拆开行走电动机另一侧的小车轮。

3、吊装与调整。用钢丝绳捆好机体，捆绑处要垫以破布或橡胶板等柔性材料，以免刮伤机体。用3~5t手拉葫芦挂在工字钢梁上来吊装机体。如果吊装无法到位，可在工字钢梁上垫以其他型钢，以提高吊点，或者用汽车吊、三角架等机具吊装。就位后再装上电动机另一侧的小车轮，按GB50278-98规范要求调整电动葫芦车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间的间隙，应为3~5mm。

五、安全滑触线安装

安装之前先安装支架，支架间距为，支架要安装得横平、竖直。在地面上对扁铜线进行平整调直，扁铜线进行焊接时，必须打磨平整。滑触线在地面上拼接组装好后，就可以将全线滑触线逐步提高到支架上安装，滑触线经过初步定位后，即可进行调整紧固。调整后的滑触线与起重机轨道中心线及高度的允差为15mm。

六、试车

1、试车前准备

所有连接部位应紧固。

电气系统、安全连锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确。

钢丝绳端的固定及其在吊钩、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确、可靠。

各润滑点和减速器加油、脂符合设备技术文件规定。

1．5盘动运动机构的制动轮，均应使转动系统中最后一根轴（车轮轴、卷筒轴）旋转一周中不应有阻滞现象。

2、空负荷试运转

空负荷试运转方法是分别开动电动葫芦各机构，使其进行空负荷运行。空负荷运行符合下列要求。

操纵机构的操作方向应与起重机各机构运转方向相符。

各机构的电动机运转正常，各制动器准确及时动作，限位开关及安全装置动作准确、可靠。

吊钩下放到最低位置时，卷筒上钢丝绳的圈数不应少于2圈（固定圈除外）。

导电电缆的放缆和收缆速度与相应机构速度协调，并能满足工作极限位置的要求。

5）以上试验均不应少于5次。

3、静负荷试验

静负荷试验按下列程序和要求进行。

起重机停在柱子处。

先开动起升机构，进行空负荷升降操作，并使小车在全程上往返运行，此项空载试运转不应少于三次，应无异常现象。

将小车停在起重机跨中，逐渐的加负荷做起升试验，直到加到50t额定载荷后，使小车在桥架全行程上往返数次，各部分应无异常现象，卸去负荷后挤架结构应无异常现象。

4）将小车停在起重机跨中，无冲击地起升倍的负荷，在离地面高100～200mm 处，悬吊停留时间不应小于10min。应无失稳现象。卸去负荷将小车开到跨端，检查起重机挤架金属结构，应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其他影响安全的损坏或松动等缺陷。此试验不得超过三次，第三次应无永久变形。测量主梁的实际上拱度，应大于／1000mm＝（S为起重机轨道跨度）。

5）检查起重机的静钢度（主梁下绕度）。将小车开到桥架跨中，起升额定起重量的负荷离地面200mm，待起重机与负荷静止后，测出其上拱值，此值与第四项结果之差即为起重机的静钢度。静钢度允许值应小于S/700（mm）。

（4）动负荷试运转

各机构的动负荷试运转应在全程上进行。起重量为额定起重量的倍，累计起动及运行时间不应小于1h。各机构的动作应灵敏、平稳、可靠，安全保护、联锁装置和限位开关的动作应准确、可靠。

七、主要劳力配置

劳动力需用计划表

八、主要机具计划