电机锁相控制系统的分析与设计_赵毅

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开关磁阻电机数控系统驱动压力机技术原理与特点(二)

开关磁阻电机数控系统驱动压力机技术原理与特点(二)

开关磁阻电机数控系统驱动压力机技术原理与特点(二)赵婷婷;朱亦军;贾明全
【期刊名称】《锻压装备与制造技术》
【年(卷),期】2011(046)001
【摘要】在分析普通交、直流电机存在的技术难题以后,介绍了开关磁阻电机及其数控系统的工作原理、功能设计、性能指标设计、型号设计、控制接口设计.指出在具备频繁瞬时大范围速降性能的同时,还具有十大优势,特别适合曲柄压力机、螺旋压力机、液压系统及其液压机的特性需求,是压力机的理想驱动系统.开关磁阻电机及其数控系统的应用,将促使压力机技术产生巨大的进步.
【总页数】4页(P18-21)
【作者】赵婷婷;朱亦军;贾明全
【作者单位】山东理工大学机械工程学院,山东,淄博,255049;山东科汇电力自动化有限公司,山东,淄博,255087;山东科汇电力自动化有限公司,山东,淄博,255087【正文语种】中文
【中图分类】TG315;TG385
【相关文献】
1.第四讲开放式数控系统的驱动技术(二)——特种伺服电动机及其驱动器 [J], 任偲
2.开关磁阻电机数控系统驱动压力机技术原理与特点(一) [J], 赵婷婷;朱亦军;贾明全
3.开关磁阻电机驱动螺旋压力机控制系统 [J], 葛广军;杨帆;张晓杰
4.混合驱动二自由度九杆压力机实验平台设计与分析 [J], 陈修龙; 姜帅; 徐宗涛
5.开关磁阻电机驱动螺旋压力机能量系统设计 [J], 赵婷婷;贾明全;王浩
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船舶电力推进永磁容错电机模糊自适应PI控制

船舶电力推进永磁容错电机模糊自适应PI控制

控制与应用技术I EMCA違权控刹名阄2019,46 (2)船舶电力推进永磁容错电机模糊自适应P I控制白洪芬朱凌宇2(!上海海事大学航运技术与控制工程交通运输行业重点实验室,上海201306;2.北部湾大学海运学院,广西钦州535011)摘要:永磁容错电机(FTPM M)综合了永磁同步电机和开关磁阻电机的优点,可作为电推船的推进电 机。

在研究船用F T P M M结构及数学模型的基础上,对电机采用模糊自适应P I控制。

误差大时,增加误差控制作用的权重,提高系统响应%误差小时,增加误差控制作用的权重,使系统进。

通过对比分析了模糊自适应P I控制策略相较于普通P I控制的优,了在船舶电力推进系统中应用的可。

关键词:船舶电力推进;永磁容错电机"模糊P I控制"自适应控制中图分类号:TM 351 文献标志码!A文章编号:1673-6540(2019)02-0010-05Fuzzy Adaptive PI Control of Fault-Tolerant Permanet MagnetMotor Applied in Electric Propulsion Ship #BAI Hongfen1,ZHU Lingyu2(1. Key Laboratory of M arine Technology and Control Engineering,M inistry of Communications,Shanghai M aritim e University,Shanghai 201306,China;2.M aritim e College,Beibu Gulf University,Qinzhou 535011,China)A b s t r a c t: Fault-tolerant permanent magnet motor (F TP M M) combines the merits o f permanent magnetsynchronous motor and switch reluctance m otor,so it can be used as the propulsion motor o f electric propulsion ship. Onthe basis of analyzing the structure and mathematical model o f FTPM M,the fuzzy adaptive PI control strategy wasproposed. During the control process,if the error was large,the control weight o f error w improve the response sp eed; if the error was sm all,the control weight o f the change of error would be raised,so that thesystem could reach the steady state as soon as possible. The simulation model of electric propulsion ship system using thefuzzy adaptive PI control strategy in propulsion m otor was built in M ATLAB/sim ulink. From the s was proved that the dynamic and static properties o f FTPMM were improved in comparison with the traditional PIcontrol,and the fuzzy adaptive PI control was suitable for the application in marine electric propulsion s ystem.K e y w o rd s:m a rin e ele ctric p ro p u ls io n;fa u lt-tolera n t p erm a n en t m a gn et m o to r(F T P M M)c o n t r o l; ad a p tive co n tro l0引言电力推进和电力作动系统 控制 、环优点,在电推船舶 广泛的应用[1]。

一种高速永磁无刷直流电机锁相稳速控制系统[发明专利]

一种高速永磁无刷直流电机锁相稳速控制系统[发明专利]

专利名称:一种高速永磁无刷直流电机锁相稳速控制系统专利类型:发明专利
发明人:房建成,王志强,刘刚,李建科,刘虎,孙津济
申请号:CN200610113987.3
申请日:20061024
公开号:CN1968002A
公开日:
20070523
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:一种高速永磁无刷直流电动机锁相稳速控制系统,可作为卫星、空间站等航天器高精度姿态控制执行机构的高速驱动电机的高精度稳速控制,它主要由锁相环速度控制器、数字低通滤波器、功率放大器、永磁无刷直流电动机、霍尔效应转子位置传感器组成,锁相技术在高精度高速永磁无刷直流电机速度控制方面具有独特的优势,当电机转速的反馈信号和参考频率信号同步时,转速的稳态精度可达0.02%~0.1%,这是常规的调速系统所不具备的。

本发明通过低精度的霍尔效应转子位置传感器获得转速反馈,实现了磁悬浮控制力矩陀螺用高速永磁无刷直流电机的高精度稳速控制。

申请人:北京航空航天大学
地址:100083 北京市海淀区学院路37号
国籍:CN
代理机构:北京科迪生专利代理有限责任公司
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基于功率不变原则的90°相带角四相永磁电机短路故障容错控制方法[

基于功率不变原则的90°相带角四相永磁电机短路故障容错控制方法[

专利名称:基于功率不变原则的90°相带角四相永磁电机短路故障容错控制方法
专利类型:发明专利
发明人:隋义,尹佐生,刘家琦,马瑞轩,苑子航
申请号:CN201810764020.4
申请日:20180712
公开号:CN108923723A
公开日:
20181130
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:基于功率不变原则的90°相带角四相永磁电机短路故障容错控制方法,属于多相容错永磁电机领域,本发明为解决常规90°相带角的四相永磁同步电机在一相短路故障时,电机转矩输出能力弱、转矩波动大的问题。

本发明方法在电机发生端部短路故障时通过调整其它非短路相的电流来维持电机输出功率不变。

在电机发生开关管短路故障时,先控制相对桥臂相同位置开关管导通,调整其它非短路相的电流来维持电机输出功率不变,这种方法削弱逆变器开关管短路故障对电机的影响,减小了后续容错控制的难度。

申请人:哈尔滨工业大学
地址:150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直街92号
国籍:CN
代理机构:哈尔滨市松花江专利商标事务所
代理人:岳泉清
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一种有刷电机控制与保护电路及其芯片[发明专利]

一种有刷电机控制与保护电路及其芯片[发明专利]

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202011419259.1(22)申请日 2020.12.07(71)申请人 芜湖华沅微电子有限公司地址 241000 安徽省芜湖市高新区珩琅山路一号中皖智优产业园A座三楼(72)发明人 梁鹏 钱鑫 (74)专利代理机构 南京众联专利代理有限公司32206代理人 郭微(51)Int.Cl.H02P 7/29(2016.01)H02H 7/08(2006.01)(54)发明名称一种有刷电机控制与保护电路及其芯片(57)摘要本发明公开了一种有刷电机的控制和保护电路及其芯片,包括逻辑处理电路模块、电源电路模块、5V稳压电源输出电路模块、调速信号输入电路模块、温度检测电路模块、外部保护和控制信号电路模块、开关安全电路模块、延时电路模块、电流检测电路模块、驱动信号电路模块以及电压检测模块,本发明中有刷电机的控制和保护电路及其芯片可以实现保护和控制一体化,整体方案设计简洁明了,功能丰富,提高了直流有刷电机类产品的竞争力。

权利要求书1页 说明书6页 附图3页CN 112511050 A 2021.03.16C N 112511050A1.一种有刷电机控制与保护芯片,其特征在于,所述芯片包括逻辑处理电路模块,同于接收信号并处理,并将处理后的结果提供给驱动信号电路模块,调速信号输入电路模块,通过输入电平的不同,在逻辑处理电路模块处理后,产生对应占空比的PWM方波信号波形,温度监测电路模块,用于判断温度是否超过高温或低于低温保护阈值,外部保护和控制信号电路模块,用于判断是否有额外强制控制或保护的信号,延时电路模块,用于提供逻辑处理电路模块判断保护时的延时时间,驱动信号电路模块,用于接收逻辑处理电路模块的处理结果,控制 N 型场效应管来调节转速或者关闭回路,开关安全电路模块,用于通过判断接收的电平信号通知逻辑模块正常工作或维持保护锁定,电流检测电路模块,用于逻辑处理电路模块实现不同档次的电流保护,电压检测模块,用于检测外部供电电压的电路,与内部设定好的阈值进行比较,可以判断出当前的电量是否处于正常或欠压状态,5V 稳压电源输出电路模块,通过芯片管脚将稳定参考电压提供给外部使用,电源电路模块,用于给整个芯片内部提供电源,所述逻辑处理电路模块连接上述各个模块。

CPMIS系统与i-MAN系统集成

CPMIS系统与i-MAN系统集成

CPMIS系统与i-MAN系统集成
赵毅
【期刊名称】《教练机》
【年(卷),期】2006(000)003
【摘要】简要介绍了i-MAN系统和CPMIS系统的各自功能和作用;论述两大系统的数据集成的内容,以及系统集成的框架和采用的模式.
【总页数】4页(P33-36)
【作者】赵毅
【作者单位】洪都航空工业集团
【正文语种】中文
【中图分类】TP3
【相关文献】
1.基于Ajax和JSON技术的电信CPMIS管理系统 [J], 张宇
2.CPMIS综合信息查询及决策支持系统(IQS)的设计 [J], 李军
3.基于WEB的粮食生产加工管理信息系统(CPMIS) [J], 张帆;陈黎娟;叶爱华;方芳
4.工艺计划管理在CPMIS系统与EPDM系统中应用浅谈 [J], 魏莹;刘平
5.施工管理信息系统CPMIS的开发与应用初探 [J], 戚月琴
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三相异步电动机保护新方法的研究

三相异步电动机保护新方法的研究

三相异步电动机保护新方法的研究
袁琦
【期刊名称】《热带生物学报》
【年(卷),期】2000(006)003
【摘要】提出一种根据电动机不同性质故障的特点实现其保护的新方法.对于不对称性故障保护通过反应负序电流和零序电流来实现,对于对称性故障保护通过检测过电流程度来实现.该保护装置具有很高的灵敏度和可靠性,可以使电动机在任何常见故障下得到有效保护,具有一定的实用价值.
【总页数】5页(P48-52)
【作者】袁琦
【作者单位】华南热带农业大学工学院,海南,儋州,571737
【正文语种】中文
【中图分类】TM3
【相关文献】
1.三相异步电动机保护方法初探 [J], 苏大鹏;方增奎
2.关于对三相异步电动机保护的几点分析 [J], 蒋智刚
3.关于对三相异步电动机保护的几点分析 [J], 赵卫华;张军
4.一种三相异步电动机保护控制器的研制 [J], 宋国清;何元庆;李跃刚;李彦武
5.温声模糊控制用于完善三相异步电动机保护的研究 [J], 郑威;陈世全;陈建军;胡永泉
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论文,赵老师

论文,赵老师

三相异步电动机的综合保护姓名:王恒摘要三相交流异步电动机的保护往往与其控制方式有一定的关系,即保护中有控制,控制中有保护。

如电动机直接起动时,其起动电流一般是额定电流的4~7倍。

若由接触器或断路器来控制,则电器的触头应能承受起起动电流的接通和分断考核,即使是可频繁操作的接触器也会引起触头磨损加剧,以致损坏电器。

另外,过大的起动电流容易照成绕组过热,从而导致绝缘性能降低,而电动机的损坏主要也是绕组过热或绝缘性能降低引起的。

因此,电动机的保护主要有电流、温度检测两大类型。

电动机的故障大体分为两部分:一部分是机械的原因。

例如轴承和风机的磨损或损坏;另一部分是电磁故障,二者互有关联。

如轴承损坏课引起电动机的过载,甚至堵转,而风叶的损坏可使电动机的绕组散热困难,温度升高,绝缘老化等等。

电磁故障的原因很多,如电动机的过载、缺相、欠电压和短路都足以使电动机受损或毁坏。

过载、缺相、欠电压运行都会使绕组内的电流增大,发热量增加,而短路造成的危害就更大。

短路的原因是电动机本身的绝缘材料质量差或电动机受潮以致于绕组的相间击穿,引起短路。

此外,由于船舶长时间在盐雾环境下,因而电动机会受腐蚀而损坏绝缘。

关键词:三相异步电动机电动机保护目录摘要 (2)第1章三相异步电动机的控制 (1)1.1直接启动控制电路 (1)1.2正反转控制 (1)1)简单的正反转控制 (1)2)带电气互锁的正反转控制电路 (2)1.3电动机的降压启动及控制电路 (3)1.4 三相异步电动机的调速控制电路 (4)第2章三相异步电动机的保护 (5)2.1 短路保护 (5)2.2 过电流保护 (6)2.3 过载保护 (6)2.4 失电压保护 (6)2.5 欠电压保护 (7)2.6 断相保护 (7)结束语 (7)参考文献 (7)第1章三相异步电动机的控制1.1直接启动控制电路直接启动即启动时把电动机直接接入电网,加上额定电压,一般来说,电动机的容量不大于直接供电变压器容量的20%~30%时,都可以直接启动。

步进电机控制系统设计与实现

步进电机控制系统设计与实现

步进电机控制系统设计与实现
赵鹏;李帅波;钱美;王宇飞
【期刊名称】《自动化仪表》
【年(卷),期】2022(43)11
【摘要】针对传统的步进电机控制系统功能单一、显示不直观或有特定的微控制
器无法二次开发的问题,提出了以IAP15单片机为控制器,结合步进电机驱动器、按键电路、有机发光二极管(OLED)电路及两相步进电机实现对步进电机控制系统的
软硬件设计。

该系统具备步进电机的启停、加减速、转向调节及位置控制功能;具
备通过对步进电机驱动器细分的设置实现精确定位的功能;具备步进电机转速、转向、驱动脉冲频率、位置及工作状态的实时显示功能。

软件采用主程序调用子程序的形式编写,方便程序的维护与升级。

试验证明,该系统具有对步进电机工作方式调
节方便、显示直观及工作性能稳定等优点,对于以步进电机为驱动对象的丝杆滑台、机械臂等设备的调速、定位及功能扩展有一定的借鉴作用。

【总页数】5页(P87-90)
【作者】赵鹏;李帅波;钱美;王宇飞
【作者单位】新疆理工学院机电工程学院
【正文语种】中文
【中图分类】TH86
【相关文献】
1.基于CAN总线的步进电机控制系统设计与实现
2.基于微控制器的汽车空调步进电机控制系统设计与实现
3.基于51单片机的步进电机控制系统设计与实现
4.一种高精度的步进电机控制系统设计实现
5.基于BM3803的步进电机控制系统设计与实现
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t0
t0
( 2)
把式( 2) 进行拉氏变换, 得:
(S) =
1 S
[
r( S) -
f( S ) ]
( 3)
设积分时间是从 r 首次与 f 相等时开
始, 且初始相位差 0 < 2 , , 则在 t0以后的
时间, 当 r 等于 f 时, 有 ( t) < 2 。
1. 2 M C4046的特性与数学模型[ 1]
图7是利用计算机求得的不同 h 时的闭 环系统的阶跃响应曲线, 中频宽度 h 分别取
为2. 5, 3, 4, 5, 7. 5和10。
图6 典型三阶系统的频率特性与参数
— 22 —
图7 典型三阶系统的阶 跃响应
电机锁相控制系统的分 析与设计
附表给出了不同 h 值时的各项性能指 标, 可以看出, 当 h= 4~7. 5时, 各项指标比 较好, 一般取 h= 5。
【叙 词】电机 锁相环控制 PI 调节器 参数 整定
ANALYSES AND DESIGN FOR MOTOR PHASE LOCK CONTROL SYSTEM
【Abstract】In the fields o f high accur acy and speed stabilizing o per atio n fo r mot or , phase
驱动器的放大倍数为 K d, 直流电机的传 递函数为:
D ( S) =
(1+
Km TmS ) ( 1 +
T eS)
图4 系统结构图
— 21 —
微电机 1997年 第30卷 第1期( 总第96期)
式中 T m 和 T e 分别是电机的 机械时间 常数和电气时间常数, 忽略 T e 时
D( S) =
( 19)
式中 N 、T i 已确定, K d、K m 已知或可通 过实 验测得, 方 程组 ( 19) 中有 三个 未知 数 R1 、R 2、C, 可以根据具体情况 先给其中的一 个确定合适的值, 就可解得其余两个元件参 数之值。
4 应用实例
设计了一个电机锁相控制系统, 用于激 光扫描转镜电机的稳速控制, 电机驱动器采 用 BA6219, 整个控制 线路只有三个集 成块 加少量外围元件, 简单明了。调试时把给定方 波脉冲接在示波器的“Y”输入端, 反馈方波 接在“X”输入端, “X 选择”置于 EXT 。在转速 锁定时, 可以看到如图8所示的里萨图。当参 数选择得不合适时, 里萨图很难出现, 即使出 现了, 也要左右摇摆很多次。采用上述方法选 定控制参数时, 里萨图很快即能出现, 并且摆 动二三次后即能稳定下来, 对扰动也有较快 的恢复作用。
也就确定了, 从图6可以求得:
K= 0 1
( 14)
把式( 11) 、( 12) 代入式( 14) , 得:
K= h
1
h
T
2 2
在这种情况下, 典型三阶系统的开环传 递函数可以由 T 2和 h 表示:
GH ( S) =
1 + hT 2S
( 15)
h h T 22S 2( 1 + T 2S )
— 23 —
典型三阶系统结构如图5a 所示, 对应开 环对数频率特性如图5b 所示。 特性由三个参数来决定, 即 1 = 1/ T 1,
0 及 2= 1/ T 2
通常令:
h = 2/ 1 = T 1 / T 2
( 10)
图5 系统结构图与对数频率特性
h 称为中频宽度, 由于中频段对动态性
能起着决定性作用, 所以 h 是典型三阶系统
的一个重要参数。
可以证明, 要使系统稳定, 必须满足:
h> 1
( 11)
0是系统的开环截止角频率, 容易证明
当 0处于 1、2的几何中点时, 能 获得最大
的相角裕量, 即当
0=
1 2 = 1/ T1T2 =
1
h T1
( 12)
时,
max = ar ct g h - 1
( 13)
22
当 0 、1 、2 均确定后, 开环放大倍数 K
把其中的交流成分基本上衰减掉。
为了使图3a 线性区域内正负对称, 必须 使 i e 的脉冲高度在正负时是相等的。因此要 适当调整 U + 值, 使 V c- 1. 4- U + = U + - 0. 7

U+ = ( V c - 0. 7) / 2
一般 V c= 5V , 则 U + ≈2. 15V
Km 1 + TmS
( 7)
用 传递 函数描 述的 系统 结构 图如 图4 所示。
在线性范围内, 开环传递函数为:Biblioteka GH ( S )=
K(1+ S 2( 1 +
T iS) T mS)
( 8)
K
=
N K eR2 K dK m Ti
( 9)
可见这是一个典型的三阶系统[ 2] 。
2 基于 频 率 特性 的 典 型 三阶 最 佳开环模型参数确定
3. 1 确定积分时间及开环增益
取 h= 5

h = T i/ T m, T i = 5T m
( 16)
K= h
1
h
T
2 m
( 17)
3. 2 各部件参数的确定
3. 2. 1 N 的选择
ie 中含有基频为 r 的交流分量, 由系统
的开环频率特性可知, 若使 r > 2, 则这些交
流分量可以大幅度衰减, 因为 r = N c, c 是
)
=
-
R2( 1 +
R
1 2C
S
)

R 2C = T i
( 5)
则:
Uc( S ) Ie( S)
=
-
R 2( 1 +
1 T iS
)
( 6)
需要说明的一点是, 若 P I 控制器后不接
反相器, 则应该把速度给定方波信号接在
M C4046的 s 端, 而把反馈信号接在 r 端, 否
则将形成正反馈。
1. 4 驱动器及直流电机
图2 M C4046原理模型与 PI 控制电路
流过 R 1上的电流 ie 的平均值与 成正 比, 如图3a 所示。显然, 这是饱和非线性
图3 波形图
关系。需要说明的是, ie 是一个脉宽与△ 成 正比的方波信号, 如图3b 所示, 它的交流成
分将对系统的性能产生影响, 应设法滤除, 事 实上, 由于机电系统本身的惯性及采用的 PI 控制器的低通 特性, 只要适当选择 N , 就能
微电机 1997年 第30卷 第1期( 总第96期)
伺服技术 SERVO TECHNIQUE
电机锁相控制系统的分析与设计
赵 毅 李彦生 赵万华 卢秉恒 ( 西安交通大学 710049)
【摘 要】在 需要电 机作高 精度稳 速运行的 应用场 合中, 越来 越多 地采用 锁相 伺服控 制系
统。文中介绍在锁相伺服控制环 中采用 PI 控制, 并且提出了按 典型三阶期望最佳 开环模型进行设 计的一套系统的设计方法, 较好地解决了锁相控制系统设计中存在的问题。
鉴频鉴相器一般采用 M C4046( 九门比
电机锁相控制系统的分 析与设计
相器) , 分析其内部电路, 可用如图2虚线左边 的等效电路表示它的功能。
( 1) 当 f< r 时, K 1导通, K 2 呈高阻抗。 ( 2) 当 f> r 时, K 2导通, K 1 呈高阻抗。 ( 3) 当 f= r 时 a. 若 f= r , 则 K 1 、K 2均呈高阻抗。 b. 若 f < r , 则 K 2 呈高阻抗, 在一个周期 T 的 T / 2 的时间内, K 1导通, 其余时间 呈高阻抗。 c. 若 f > r , 则 K 1 呈高阻抗, 在一个周期 T 的 T / 2 的时间内, K 2导通, 其余时间 呈高阻抗。 为了把上述变化检测出来, 采用了图2虚 线右边的电路。
【Keywords】electrical machine, phase lock co ntro l PI adjuster , param et er, set
1 控制系统框图与数学模型
电 机 锁相 控 制 系统 的 原 理 框 图如 图 1 所 示。系统的输入信号为一定频率的方波信号, 频率与电机的给定转速相对应, 系统输出为 电机的实际转速, 反馈部件的作用是把转速 信号变成频率与转速成正比的方波信号, 采 用的方式多种多样, 一般是采用光电器件, 假 设电机的转速为 n, 电机匀速转一周时, 光电 器件输出 N 个等距的脉冲, 则反馈部件输出 的方波角频率:
系统的期望输出角频率。如果设计的稳速系
统的最低稳速运行转速为 min , 则可使
N min > 2

N > /2 min
( 18)
一般可取 N = 1. 5 2/ min
3. 2. 2 R1 、R2、C 的确定 综合式( 4) 、( 5) 、( 9) 得:
R2C = T i
K=
1. 45N R2K dK m 2 R1Ti
所以线性区内的斜率
K e = M/ 2 = 1. 45/ ( 2 R1 ) ( 4) 事 实上, M C4046的 鉴频特性也 在图3a 中表现出来了, 因为频率差与相差有式( 3) 的
内在联系。
1. 3 P I 控制器
根据 PI 控制器的电路有
Uc( S ) I e( S )
=
-
( R2 +
1 CS
附表 典型三阶系统的性能指标与 h 的关系
项目 h= T 1/ T 2 2. 5 3 4 5 7. 5 10
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