汽车综合故障诊断试题
汽车故障诊断试卷及答案
汽车故障诊断试卷及答案XXX《汽车综合故障诊断》考试题一、选择题：（每小题2分，共20分）1．启动时发动机不转的检查部位不是：CA.蓄电池B.点火开关C.曲轴位置传感器D.启动机2．没有启动征兆的原因不是：CA。
ECU供电故障B.曲轴信号故障C.水温传感器故障D.油泵故障3．启动困难时，不需要检查的部位是：DA.水温传感器B.火花塞C.喷油器D.氧传感器4．发动机急加速不良的原因不是：DA.节气门信号B.进气量信号C.油压过低D.怠速阀不良5．汽油机废气排放的一氧化碳和碳氢化合物都较高的原因是：AA.混合气过浓B.混合气过稀C.单缸不工作D.氧传感器信号断路6．汽车手动空调不制冷的原因不是：DA.压力开关故障B.蒸发器温控开关故障C.发动机温度信号一直过高D.冷媒过多7．汽车自动空调不制冷的原因不是：DA.蒸发器温度传感器故障B.环境温度传感器故障C.室内温度传感器故障D.日照温度传感器故障8．与ABS不能正常工作无关的是：CA.轮速传感器妨碍B.制动踏板开关妨碍C.节气门传感器故障D。
ABS电磁阀故障9．自动变速器经常在60-70km/h时出现振抖，应重点检查：DXXX《汽车综合妨碍诊断》考试题A.车速传感器B.四档执行器C.单向离合器D.锁止离合器10．自动变速器路试时，各升档档点过迟的搜检重点是：BA.档位开关B.主油路油压C.换挡电磁阀D.单向离合器二、判别题（每题2分，共20分）2．搜检ECU工作电源“15”时，应将点火开关置于ON档。
×3．搜检电磁式凸轮轴传感器最好用万用表的交流电压档。
×4．没有高压火花与点火反应信号无关。
√1．电喷发动机起动时，其喷油量主要取决于发动动机冷却水温度。
√5．启动时喷油波形为一条10V直线，表示ECU 无喷油信号或信号线断路。
√6．当手动空调压力开关处于常通故障时，压缩机离合器不能吸合。
×7．自动空调蒸发器温度传感器断路时，将导致蒸发器结冰。
汽车综合故障诊断作业一及答案
汽车综合故障诊断作业一及答案一、填空题（每题2分，共20分）1、汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。
2车轮平衡机按测量方式可分为离车式车轮平衡机和就车式车轮平衡机两类。
3、在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值时，转速下降值愈小，则单缸功率愈小，当下降值等于零时，即该缸不工作。
4、发动机的异响与发动机的转速、温度、负荷、缸位、工作循环等有关。
5，解码器可分为专用型和通用型两大类6、燃料系故障现象主要有堵、漏、坏三种。
7、熔断器常用于容易出现过载电路，其限额电流值 20A 。
8、故障码读取常用：就车方法、外接仪器两种方法。
9、测试灯的作用是_ 用来检查电控元件电路的通断____。
10、故障诊断仪俗称_ 解码器__，它是一种__多功能的诊断检测_仪器。
二、填空题（每题2分，共20分）1、对常规故障，在动手拆卸和测试之前，尽可能（ B ）故障原因的设定范围A扩大 B缩小 C保持2、故障灯自诊断系统触发后，故障灯（ B ）A、不亮B、有规律的闪烁C、长亮3、在输出轴处于增矩状态下，液力变矩器中的导轮处于( B )状态。
A.自由B.锁止C.与涡轮同速D.与泵轮同速。
4在用车发动机功率不得低于原额定功率的（ A ），大修后发动机功率不得低于原额定功率的90%。
A 75% B90% C50%5用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于（ C ）位置。
A 全闭B 半开C 全开6用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（A）。
A 燃烧室内积碳过多B 气缸磨损过大C 气门关闭不严7使用辛烷值较高的汽油时，应将点火时间略为（A）。
A 提前B 推迟C 不变8可以直接读取多种车型故障码的检测仪器是（B）。
A 专用型解码器B 通用型解码器C 车用数字式万用表9、制冷剂离开蒸发器后在管路中是什么状态?甲说是低压状态；乙说是蒸气状态。
试问谁正确?( C )A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
汽车故障诊断试题答卷及参考答案
汽车故障诊断试题答卷及参考答案文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-一、选择题：（每小题2分，共 20 分）1．启动时发动机不转的检查部位不是：CA. 蓄电池B. 点火开关C. 曲轴位置传感器D. 启动机2．没有启动征兆的原因不是：CA. ECU供电故障B. 曲轴信号故障C. 水温传感器故障D. 油泵故障3．启动困难时，不需要检查的部位是：DA. 水温传感器B. 火花塞C. 喷油器D. 氧传感器4．发动机急加速不良的原因不是：DA. 节气门信号B.进气量信号C. 油压过低D. 怠速阀不良5．汽油机废气排放的一氧化碳和碳氢化合物都较高的原因是： AA. 混合气过浓B. 混合气过稀C. 单缸不工作D. 氧传感器信号断路6．汽车手动空调不制冷的原因不是：DA. 压力开关故障B. 蒸发器温控开关故障C. 发动机温度信号一直过高D. 冷媒过多7．汽车自动空调不制冷的原因不是：DA. 蒸发器温度传感器故障B. 环境温度传感器故障C. 室内温度传感器故障D. 日照温度传感器故障8．与ABS不能正常工作无关的是：CA. 轮速传感器故障B. 制动踏板开关故障C. 节气门传感器故障D. ABS电磁阀故障9．自动变速器经常在60-70km/h时出现振抖，应重点检查：DA. 车速传感器B. 四档执行器C. 单向离合器D. 锁止离合器10．自动变速器路试时，各升档档点过迟的检查重点是： BA. 档位开关B. 主油路油压C. 换挡电磁阀D. 单向离合器二、判断题（每小题2分，共 20 分）1．电喷发动机起动时，其喷油量主要取决于发动动机冷却水温度。
√2．检查ECU工作电源“15”时，应将点火开关置于ON档。
×3．检查电磁式凸轮轴传感器最好用万用表的交流电压档。
×4．没有高压火花与点火反馈信号无关。
√5．启动时喷油波形为一条10V直线，表示ECU无喷油信号或信号线断路。
汽车综合故障诊断试题答案3
《汽车综合故障诊断》综合测试题（三）一、填空题（1分×30=30分）1、汽车检测诊断的基本方法主要分为、。
2、诊断参数标准一般由、和三部分组成。
3、在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值时，转速下降值愈小，则单缸功率，当下降值等于零时，单缸功率也，即该缸。
4、点火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形：、和，通过所显示的波形与标准波形的比较，即可诊断出故障所在部位。
5、汽车转向系常见的故障有：、、、等。
6、用气缸压力表检测气缸压缩压力时，应使用转动曲轴3～5s(不少于四个压缩行程)，待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。
每缸测量次数不少于次。
7、发动机已接近大修、气缸压缩压力降低时，点火时间可略为。
8、检测磁感应式曲轴位置传感器是否良好，应检查磁感应线圈与交流信号电压。
9、车轮平衡机按测量方式可分为式车轮平衡机和式车轮平衡机两类。
10、汽车排气的污染物，主要是、、、硫化物(主要是SO2)、碳烟及其他—些有害物质。
11、发动机润滑系常见故障有、、。
12、发动机冷却系常见故障有、、。
二、选择题（每空1分共10分）1、在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断是（）A、汽车检测B、汽车诊断C、汽车维护2、配合间隙和自由行程等是属于诊断参数中的（）类。
A、工作过程参数B、伴随过程参数C、几何尺寸参数3、以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是（）。
A、气门间隙B、气缸压力C、点火提前角4、汽车前左、前右减振器弹簧刚度不一致会造成（）故障。
A、转向盘自由转动量过大B、自动跑偏C、转向沉重5、可以直接读取多种车型故障码的检测仪器是（）。
A、专用型解码器B、通用型解码器C、车用数字式万用表6、离合器打滑的原因之一是（）。
A、自由行程过小B、自由行程过大C、从动摩擦片过厚7、进气管负压用（）检测，无须拆任何机件，而且快速简便，应用极广。
汽车故障诊断考试试题（1）
汽车故障诊断考试试题（1）一、填空题（每空25分）1、汽车工作能力是指汽车动力性、经济型、工作可靠性、安全环保等性能的总称。
2、汽车发动机曲柄连杆、配气机构，燃料供给系，起动系，冷却系，润滑系，点火系系统组成。
3、电控汽油发动机汽油喷射系统的主要信号有空气流量信号、发动机转速信号。
4、目前汽车使用的点火系主要有传统点火系统、电子点火系统、微机控制点火系统三类。
5、现代汽车变速箱按操控方式可分为手动、自动、手自一体。
6、别克轿车电控汽油发动机CKP传感器有转速、曲轴位置。
7、现代柴油机喷射技术发展位置控制、时间控制、时间—压力控制三个历程。
8普通柴油机发动机进行定期保养需要更换空滤、机滤、柴滤。
9、汽车传动系的作用实现汽车变速变矩、实现汽车倒车、车轮具有差速功能、必要时中断传动系的动力。
10、普通液压转向系统由液压阀,油泵,油缸、等组成。
11、汽车电器系统由电源系统、起动系统、点火系统、灯光仪表及辅助装置等组成。
12、现代汽车空调分为手动控制的汽车空调、电脑控制的汽车空调。
13、汽车现在常用制动器盘式、鼓式两种。
14、普通汽车一般有蓄电池和发电机两个电源。
15、普通手动变速箱工作原理：由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩16、中高档汽车装备的电子巡航控制系统由主控开关、车速传感器、电子控制器、执行元件四部分组成。
二、选择题（每题2分）1、汽车故障按发生故障后产生的后果可分为（D ）A、一般故障B、严重故障C、致命故障D、完全故障2、电控汽油发动机空气传感器或进气歧官压力传感器信号作为（A ）和燃油喷射的主控信号。
A、点火控制B、怠速控制C、起动控制D、水温控制3、发动机电控系统主要由（C ）电控ECU、执行器等组成。
A、输出回路B、输入回路C、各类传感器D、输入信号4、发动机启动时能转动但不能着火不可能的原因是（D ）A、点火系统故障B、燃油供给系统故障C、启动系统故障D、传动系故障5、装配有自动变速器的普通汽车每行驶（B ）公里更换一次变速箱油。
汽车故障诊断试卷及答案
汽车故障诊断试卷及答案集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）一、选择题：（每小题2分，共 20 分）1．启动时发动机不转的检查部位不是：CA. 蓄电池B. 点火开关C. 曲轴位置传感器D. 启动机2．没有启动征兆的原因不是：CA. ECU供电故障B. 曲轴信号故障C. 水温传感器故障D. 油泵故障3．启动困难时，不需要检查的部位是：DA. 水温传感器B. 火花塞C. 喷油器D. 氧传感器4．发动机急加速不良的原因不是：DA. 节气门信号B.进气量信号C. 油压过低D. 怠速阀不良5．汽油机废气排放的一氧化碳和碳氢化合物都较高的原因是： AA. 混合气过浓B. 混合气过稀C. 单缸不工作D. 氧传感器信号断路6．汽车手动空调不制冷的原因不是：DA. 压力开关故障B. 蒸发器温控开关故障C. 发动机温度信号一直过高D. 冷媒过多7．汽车自动空调不制冷的原因不是：DA. 蒸发器温度传感器故障B. 环境温度传感器故障C. 室内温度传感器故障D. 日照温度传感器故障8．与ABS不能正常工作无关的是：CA. 轮速传感器故障B. 制动踏板开关故障C. 节气门传感器故障D. ABS电磁阀故障9．自动变速器经常在60-70km/h时出现振抖，应重点检查：DA. 车速传感器B. 四档执行器C. 单向离合器D. 锁止离合器10．自动变速器路试时，各升档档点过迟的检查重点是： BA. 档位开关B. 主油路油压C. 换挡电磁阀D. 单向离合器二、判断题（每小题2分，共 20 分）1．电喷发动机起动时，其喷油量主要取决于发动动机冷却水温度。
√2．检查ECU工作电源“15”时，应将点火开关置于ON档。
×3．检查电磁式凸轮轴传感器最好用万用表的交流电压档。
×4．没有高压火花与点火反馈信号无关。
√5．启动时喷油波形为一条10V直线，表示ECU无喷油信号或信号线断路。
《汽车综合故障诊断》参考练习题一
《汽车综合故障诊断》参考练习题一一、填空题（每空1分，共20分）1.电控燃油喷射系统可分为闭环和闭环两种控制模式。
在桑塔纳时代，超人使用控制的方式。
2、电控燃油喷射主要包括、燃油停供及燃油泵的控制。
3、电控点火装置闭环控制方式通过进行反馈控制，其点火时刻的控制精度比开环高。
4.点火装置的控制主要包括、和三个方面。
5.发动机电子控制系统主要由、执行器等组成。
6、电控燃油喷射系统一般由三个子系统组成，即、和。
7.叶片式空气流量计有一个开关和一个进气温度传感器。
当发动机起动时，开关断开。
8、怠速空气调整器包括与两类。
9.根据不同的测量原理，有几种类型的空气流量计：、和热膜。
二、选择题（3分×10=30分）1.长安小型货车发动机的空气流量测量方法有[]A、D EFI系统B、l EFI系统C、LH EFI系统D和单点喷射系统2、桑塔纳2000gsi发动机空气流量计为[]a、进行歧管绝对压力传感器b、叶片式c、卡门旋涡式d、热膜式3.以下哪个部件可以调节燃油系统的供油压力[]a、燃油脉动阻尼器b、过滤器c、喷油嘴d、燃油压力调节器4.以下哪个传感器可以向ECU输入爆震信号[]a、氧传感器B、气缸顺序判别传感器C、爆震传感器D和大气压力传感器5、向ecu输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是[]a、节气门位置传感器b、发动机转速传感器c、曲轴位置传感器d、氧传感器6.将车速信号输入ECU，控制发动机转速，实现超速燃油切断控制。
传感器为[]A、起动信号开关联轴器B、水温传感器C、车速传感器D和进气压力传感器7、能有效抑制nox生成的辅助控制系统是[]a、三元催化转化器b、废气再循环c、燃油蒸汽排放控制系统D，进气惯性增压控制系统8。
以下陈述是正确的a、发动机转速升高，点火提前角应增大b、发动机转速升高，点火提前角应减小。
c、发动机负荷大，点火提前角大d、发动机负荷小，点火提前角小9、本田汽车发动机f22b的曲轴位置传感器采用的是下列哪一种[]a、光电式曲轴位置传感器b、电磁式曲轴位置传感器c、霍尔式曲轴位置传感器d、压电式传感器10.雷克萨斯LS400采用1uz fe发动机。
汽车故障诊断试题答卷及参考答案终审稿)
汽车故障诊断试题答卷及参考答案文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-一、选择题：（每小题2分，共 20 分）1．启动时发动机不转的检查部位不是：CA. 蓄电池B. 点火开关C. 曲轴位置传感器D. 启动机2．没有启动征兆的原因不是：CA. ECU供电故障B. 曲轴信号故障C. 水温传感器故障D. 油泵故障3．启动困难时，不需要检查的部位是：DA. 水温传感器B. 火花塞C. 喷油器D. 氧传感器4．发动机急加速不良的原因不是：DA. 节气门信号B.进气量信号C. 油压过低D. 怠速阀不良5．汽油机废气排放的一氧化碳和碳氢化合物都较高的原因是： AA. 混合气过浓B. 混合气过稀C. 单缸不工作D. 氧传感器信号断路6．汽车手动空调不制冷的原因不是：DA. 压力开关故障B. 蒸发器温控开关故障C. 发动机温度信号一直过高D. 冷媒过多7．汽车自动空调不制冷的原因不是：DA. 蒸发器温度传感器故障B. 环境温度传感器故障C. 室内温度传感器故障D. 日照温度传感器故障8．与ABS不能正常工作无关的是：CA. 轮速传感器故障B. 制动踏板开关故障C. 节气门传感器故障D. ABS电磁阀故障9．自动变速器经常在60-70km/h时出现振抖，应重点检查：DA. 车速传感器B. 四档执行器C. 单向离合器D. 锁止离合器10．自动变速器路试时，各升档档点过迟的检查重点是： BA. 档位开关B. 主油路油压C. 换挡电磁阀D. 单向离合器二、判断题（每小题2分，共 20 分）1．电喷发动机起动时，其喷油量主要取决于发动动机冷却水温度。
√2．检查ECU工作电源“15”时，应将点火开关置于ON档。
×3．检查电磁式凸轮轴传感器最好用万用表的交流电压档。
×4．没有高压火花与点火反馈信号无关。
√5．启动时喷油波形为一条10V直线，表示ECU无喷油信号或信号线断路。
汽车综合故障诊断试题答案5
汽车综合故障诊断试题答案5《汽车综合故障诊断》综合测试题（五）一、填空题：(每空1分，共25分)1．汽车电路部分的故障可分为两大类＿＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿＿。
2．电控系统中输入ECU的传感器信号有两种：＿＿信号（如水温信号）和＿＿信号（如转速传感器输出的信号），其中＿＿信号须经A/D转换器转换再输入微机。
3．发动机电控系统中微机及其传感器的基准电压是＿＿伏特，发动机的标准理论空然比是在＿＿＿附近。
4．众所周知燃油压力调节器是用来调节燃油压力的，当发动机进气量增大时调节器中回油管中的油量应＿＿＿。
5．喷油器按阀的结构可分为＿＿式、＿＿式、＿＿式和＿＿式四种。
6．当断开汽车蓄电池时，汽车电脑中的故障码、、等都将消失。
7．测试氧化锆型氧传感器的过程中，当混和气很稀时其输出的电压信号应接近＿＿V；当混和气很浓时其输出电压应接近＿＿V。
8．怠速控制空气量的执行机构大致分为两种形式：＿＿＿＿和＿＿＿＿＿。
9．三元催化转化器主要转化哪三类物质＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿。
10．汽车万用表除能测量电阻、电压、电流外，还可以测量＿＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿等项目。
二、判断题：(每题1分，共10分)1．汽车电子控制系统的基本组成是传感器、电子控制装置和执行器。
（）2．光电式曲轴位置传感器中当遮光盘挡住发光二极管的光线时，控制电路应输出高电平。
（）3．丰田车装备的步进电机型怠速控制阀共有六个接线柱，中间两个接线柱应全都接在电源正极。
（）4．所谓占空比是ECU输出的控制信号在一个周期内通电周期与通电时间的比值。
（）5．利用压力波增加进气压力的过程中，当缩短进气管长度时，可使发动机在高速时充气效率增大。
（）6．气囊引爆条件，当SRS检测电路与触发传感器碰撞传感器任一项接通时就可引爆。
（）7．防盗系统功能只有防盗和警报功能。
（）8．行星齿轮执行机构由2个离合器，3个制动器，2个单向离合器组成。
（）9．空调压缩机长时间不工作时，其高低压应为同一数值，称为平衡压力。
中国大学MOOC慕课爱课程(2)--《汽车综合故障诊断》课程期末考试卷及答案网课刷课
《 汽 车 综 合 故 障 诊 断 》课 程 期 末 考 试 （ 试 卷 ）
题号 得分
课程代码： 一二三
课程名称：汽车综合故障诊断考试时间： 120 分钟 四 五 六 七 八 九 十 总成绩
3、MPI（多点汽油喷射系统）中汽油被喷入（ ）。
A.燃烧室内 B.节气门后部 C.进气歧管 D.进气道
4、单点喷射系统采用下列哪种喷射方式。
（）
A.同时喷射 B.分组喷射 C 顺序喷射 D 上述都不对
5、发动机转动是，检查霍尔传感器 B 和 C 端子间输出信号的电压应为。 （ ）
A. 5V B.0V C. 0—5V D.4V
、
。
5 对应发动机每一个工况都存在一个
点火提前角。
二、单项选择题：（每题 2 分，共 20 分）
1、发动机关闭后（）使汽油喷射管路中保持残余压力。
A .电动汽油泵的过载阀 B.汽油滤清器 C. 汽油喷射器 D.回油管
2、汽油喷射系统的喷射压力过高，下列选项中（）正确。
A.电动汽油泵电刷接触不良 B.回油管堵塞 C.汽油压力调节阀密封不严 D.以上都对
2、ECU 收不到点火控制器返回的点火控制信号时，失效保护系统会停止燃油喷射。
3、在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同字控制系统。
4、在发动机集中控制系统中，各子控制系统所需要的信息是不相同。
5、可以使用汽车专用万用表或示波器对空挡启动开关信号电路进行测试，。
6 对于初级电流通电时间的修正与蓄电池电压无关 。
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汽车综合故障诊断试题(答案)
精品文档黄冈职业技术学院2010~2011 学年度第二学期订-------------：号学：级班业专：名姓：级年_______：院学学汽车综合故障诊断》期末考试试卷( A 卷)(本试卷适用班级：汽修2009 1-8班)命题人题号一二三四五总分何琨应得分3025101025100实得分评卷人得分评分人一、单项选择题(本大题共30小题，每小题1 分，共30 分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分。
D.1、C 2 、B 3 、A 4. D 5. A 6．对于汽车大修竣工验收中的整车检查，以下哪种说法不正确( B )A.刷漆部分允许有不显著的流痕和刷纹B ．货厢、驾驶室离地面高度，左、右相差不大于30mmC ．左、右翼板应对称，离地面高度左右相差不大于10mmD. 全部润滑脂嘴装配齐全有效7．对于送厂大修的汽车进厂检验，下面说法不正确的是( C ) 。
A. 应察看气缸体有无漏水B ．应察听发动机有无爆燃声C ．不必察听正时齿轮有无异响D. 不必检查发动机机油量的多少8．以下( B ) 关于间发性发动机控制故障的说法是正确的。
A、由于计算机周期性地调整其执行器，这种故障是正常的。
B、这类故障可能是由于接线松脱或接头松动造成的。
C、这类故障只有计算机进行调整以补偿时才发生。
D 、间发性故障通常由失效的氧传感器造成。
9．当观察点火系统的示波器波形时，某一个气缸的点火曲线较高，可能由以下哪个原因引起? ( B )A、火花塞电路短路。
B 、次级电路电阻值过大。
C、混合气过浓。
D 、那个气缸的压缩压力低。
10. 对于前束值的测量，以下哪种说法正确( C ) 。
A ．测量部位应略低于轮胎水平中心线B ．测量部位应略高于轮胎水平中心线C ．测量部位为沿轮胎水平中心线处测量部位可任意选取11. 为了提高充气系数，应减小进气系统的阻力，而整个进气系统中，( B ) 处的通过截面最小，而且不断变化，其流动阻力最大，应当首先考虑。
汽车故障诊断技术考试题
汽车故障诊断技术考试题1.汽车的症状表现为怠速不稳定，这属于问诊中的以下哪一项内容（）A.怠速不良B.发动机工作不正常C.故障发生时的情况D.故障发生的频率2. 以下哪些原因不会导致起动机运转无力。
（）A,蓄电池专电B,起动保险熔断C,电磁开关线圈短路D,起动机内炭刷接触不良3.发动机在工作的时候会出现抖动的现象，以下哪些原因有可能。
（）A,个别喷油器不工作B,油道被堵塞C,油泵不工作D,点火控制器有问题4.叶片式空气流量计在拆下单件检查时，在部分打开与不开时出现FC-E1之间无穷大的情况，这说明。
（）A,叶片式空气流量计损坏B,叶片式空气流量计良好C,不能判断D,可造成汽车起动困难5.接通起动开关时，起动机能带动发动机正常转动，但是不能够起动发动机让其工作，有时候伴随着车的迹象。
采用调火方法进行判断时，可见高压火为黄红色，造成这一现象的原因是。
（）A.点火线圈性能劣化B,叶片式空气流量传感器损坏C,曲轴位置传感器无信号D.不能判断原因6, 以下哪个原因不会造成汽车的发动机冷却系统泄漏。
（）A.气缸垫损坏B,水套侧盖衬垫损坏、螺钉松动或螺钉未按规定顺序紧固C.机体上的水堵封水不严D,在天气炎热或高原地区长时间行驶7, 以下哪个原因会造成汽车的发动机暖机时频繁失速。
（）A.怠速控制阀有故障B,水套侧盖衬垫损坏、螺钉松动或螺钉未按规定顺序紧固C.机体上的水堵封水不严D,在天气炎热或高原地区起动汽车8,以下哪个原因会造成汽车不能起动。
（）A.三元催化转换器失效B.点火器损坏C,电控燃油泵性能不良D,个别喷油器堵塞9,能够造成汽车有着车征兆，但发动机不能起动的原因是。
（）A,怠速控制阀有故障B,分电器盖漏电C,汽车存在故障码D,燃油压力过高10,踩下离合器踏板，消除分离杆内端与分离轴承之间的间隙所需的离合器踏板行程，称为离合器踏板的（）oA,自由间隙B.自由行程C.自由高度D,踏板高度11.关于ABS,下列说法哪个错误（）A,可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内B,可使制动力最大C,在积雪路面，可使制动距离缩短D,可提高轮胎寿命12,调整转向器啮合副啮间隙的目的是（）oA.调整方向盘自由行程B.调整转向轮的最大偏转角C.既调整方向盘自由行程又调整转向轮的最大偏转角D.使两个前轮转向时的偏转角相同13,装备手动变速器的车辆，出现“发动机转动时挂档困难或挂不上档，熄火后却挂档轻便”的现象，最可能的原因是（）oA,同步器磨损B,同步器卡滞C,离合器分离不彻底D,离合器打滑14,以下哪个原因会造成柴油发动机转速不稳，运转无力的故障现象（）A,各缸喷油器喷油量不均匀B,调速器因机件磨损导致各连接部分间隙过大C,EGR系统中EGR阀不工作D,水温传感器有故障15,以下哪个原因会造成发动机怠速不稳，易熄火的故障现象。
汽车综合故障诊断试卷习题试卷试题答案
精选文档《汽车综合故障诊疗》综合测试题（一）一、填空题（每空分，共20分）1、检测站按服务功能分类，可分为、、三种。
2、发动机的有效功率是指曲轴对外输出的功率，是用于评论发动机综合性能的指标，其检测方法可分为和。
3、汽缸密封性的诊疗参数主要有、、及等。
4、利用示波器可显示发动机点火过程的四类波：、、、5、发动机异响主要有、、、等。
6、发动机点火正时的检测方法有、、三种。
7、汽车车轮定位的检测的方法有和两种。
8、底盘测功的目的，一是；二是。
9、前照灯的诊疗参数主假如和；对前照灯的技术状况，可用和检测。
、在进行车轮的均衡时，应同时检查轮胎磨损状况，常有的轮胎磨损状态有：、、。
二、判断题（每题2分，共20分）1、全自动安全环保线上车速表试验台的主要功用是检测车速表的指示偏差。
（）2、无负荷测功，不必对发动机施加外面载荷，故节气门开度和转速均保持必定参数不变。
（）3、利用单缸断火法评论发动机各缸工作状况，若测得发动机转速降落值越大，表示该缸工作不良。
（）4、在点火波形检测中，采纳多缸平列波形主假如为了比较各缸点火高压，采纳多缸并列波形主要时为了比较各缸点火时间。
（）5、一般状况下，发动机的机械异响跟着发动机转速高升而加剧。
（）.6、当过度空气系数为0。
8-0。
9时，焚烧速度最快，当过度空气系数大于或小于此值时，焚烧速度变慢，点火提早角应减小。
（）7、利用水平仪进行车轮定位检测时，检测左前轮时应在黄刻度盘上读数，检测右前轮时应在红刻度盘上读数，即“左黄右红”。
（）8、保持动均衡的车轮必定静均衡，所以对车轮均衡查验主假如进行动均衡查验。
（）9、在制动力增加过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴不得大于24%，对后轴不得大于20%。
（）、不分光红外线剖析法依据检测红外线被汽车排气汲取必定范围红外线后能量的变化，来检测排气中各样污染物的含量。
（）三、简答题（每题8分，共24分）1，简述利用汽缸压力表检测汽缸压缩压力的检测方法及检测结果剖析。
汽车综合故障诊断发动机测试题
汽车综合故障诊断发动机测试题1.检查发动机燃油系统压力时，首先应进行（）操作。
A安装燃油压力表B燃油系统卸压ImLC起动发动机D拆卸燃油管路2.对发动机怠速不良的故障进行诊断时，首先应（）。
A目视检查线束有无松动、脱落和仪表指示情况B读取故障码和数据流，根据故障码和数据流查找故障原因C检查气缸压力是否正常D测量燃油压力3.下列（）不是发动机加速不良的故障原因。
A喷油器雾化不良、堵塞，导致燃料利用率下降B节气门位置传感器或空气流量计、进气歧管绝对压力传感器出现故障C蓄电池电量不足（D空气滤清器堵塞4.发动机动力不足的故障原因不包括（）：A气缸压力不足B配气相位异常C燃油泵不工作涧’D三元催化器堵塞5.理论空燃比为（）。
A14.7:1（1B1:14.7C12:1D1:126.用加热模拟法进行故障诊断时，不可直接加热（），加热温度不可超过80℃。
AECUB电子元器件CEeU中的电子元器件D继电器7.下列（）会导致发动机怠速不良。
A进气系统漏气或空气滤清器堵塞,B蓄电池电量不足C节温器失效D机油压力过高8.检查蓄电池是否亏电时，若起动电压不低于（）V,则说明正常，如果过低则蓄电池有可能失效。
A898.5C9D9.5(110进行高压试火，高压线无火花产生的故障原因有（）。
A曲轴位置传感器线圈烧坏接头接触不良、电源开路或气隙过大等B点火线圈断路或短路C控制单元ECU损坏或ECU电源线路故障D以上都是11.火花塞的绝缘电阻应不大于（）。
AIMCB10MΩC100MΩD100KΩ12.冷却液充足但发动机过热的故障原因不包括（）。
A节温器失效B散热器内芯管堵塞或散热片倾倒过多C冷却系统一直处于大循环ID冷却风扇不转13.发动机冷却液的添注应在（）下进行。
A.热态B.冷态C.温态D.无温度要求14•发动机冷却系统使发劫机保持的最佳温度为（）。
A.80〜90。
湎CB.60〜70°CC.95〜IOocD.105〜U（TC14•如果发动机冷却液温度传感器检测到水温过低，会影响发动机的运行性能。
汽车综合故障诊断与维修期末考试试卷
笔试课程考试样卷考试课程：汽车综合故考核性质：考试课考试方式：闭卷障诊断与维修试卷套号: 01试卷类型：A卷学年学期：考试时间：120分钟满分：100分姓名；学号：班级：一、选择题。
（从下列各题备选答案中选出正确答案，并将其代号写在相应位置处。
答案错选或未选者，该题不得分。
第1-10题为单选，每个2分；第11-15题为多选，每个3分。
共35分。
）1.以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是（ B ）。
A.气门间隙B.气缸压力C.点火提前角D.配气相位2.将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（ C ）。
A.便于控制B.降低噪声C.防止气阻D.防止短路故障3.当进气歧管内真空度增大时，真空式汽油压力调节器将调节汽油压力( B )。
A.提高B.降低C.保持不变D.以上都不正确4.对喷油量起决定性作用的是（ A ）。
A.空气流量计B.水温传感器C.氧传感器D.爆燃传感器5.电控汽油系统的ECU能够做所有以下工作，除了( D )。
A.接收输入数据B.按顺序处理输入数据并监控输出作用C.控制内燃机的运行状况D.存储数据和信号6.下列选项中，( D )不属于汽车转向信号系统。
A.转向灯B.电喇叭C.制动灯D.大灯7.在夏季行车时，外界气温高，轮胎散热较慢，温度较高，已发生爆胎现象，因此，轮胎气压应( C )。
A.低一点B.高一点C.保持规定的气压标准D.途中气压过高可放掉一点8.汽车大灯一侧亮，另一侧暗，说明( B )。
A.变光开关接触不良B.大灯暗的这一侧搭铁不良C.车灯开关故障D.灯泡使用时间过长9.在发动机冷起动时，响声很明显，而温度一旦升高，响声即减弱或消失，一般是( C )。
A.轴承响B.连杆敲缸响C.活塞敲缸响D.皮带响10.甲认为气缸的最大磨损通常发生在活塞销轴线方向；乙认为气缸的锥度可以用活塞环和塞尺测量得到。
试问谁正确?（ D ）A.甲正确B.乙正确C.两人均正确D.两人均不正确11.不能有效抑制NOx生成的辅助控制系统是（ ACDEF ）。
汽车综合故障诊断 1.3起动困难测试习题
自我评估一、填空题1.启动困难的根本原因主要有三个方面：一是在启动工况时火花塞电极间没有产生高压火花，或高压火弱，或（）；二是喷入气缸的（）没有达到启动工况的要求；三是少数气缸工作不良。
2. 造成冷启动困难的主要原因是（）、（）、（）等。
3.汽车检修专用真空压力表可以用来检查进气歧管的（）。
二、选择题1．如果一辆存在运行性能故障的汽车在“跛行”模式下比在正常情况下运行的更好，下面哪一项是最可能的原因? （）A．PCM。
B．MAF传感器。
C．氧传感器。
D．催化转化器。
2．氧传感器输出电压高表明废气浓(少氧)，而且喷油器喷油脉宽低于正常值。
下面哪一种因素不会引起这种情况? （）A．PCM有故障。
B．喷油器泄漏。
C．燃油压力过高。
D．在怠速时EVAP系统清污。
3．一位技师正在诊断一辆升温后发动机出现启动困难的汽车。
据客户反映经常出现这样的情况，车主将汽车熄火，15min后回来，并且试着启动汽车。
发动机能正常转动但不会启动。
如果车主等待2h再启动，汽车就能启动。
进行下面哪一种测量最不可能实现故障的正确诊断? （）A．燃油压力和燃油泵输油量。
B．蓄电池负载量。
C．点火线圈电阻。
D．点火信号波形。
4．一辆装有OBD-Ⅱ的汽车不能启动。
初步检查表明喷油器不工作。
发现有几个故障码，其中一个是P0123(TPS电路高电压)。
技师A说，TPS传感器的电压超过3.0V会使汽车进入清除溢油模式，因而将喷油器切断。
技师B说燃油泵有故障，必须予以更换。
谁是正确的? （）A．只有技师A正确。
B．只有技师B正确。
C．技师A和技师B都正确。
D．技师A和技师B都不正确。
5．PCM的一个喷油器驱动电路有故障。
技师A说应更换PCM。
技师B说应检查喷油器电阻。
谁是正确的? （）A．只有技师A正确。
B．只有技师B正确。
C．技师A和技师B都正确。
D．技师A和技师B都不正确。
三、问答题1.什么原因会造成发动机启动困难？2.发动机启动困难有几种情况？3.发动机冷启动困难的故障原因是什么？4.怎样诊断并排除发动机冷启动困难故障？5.发动机热启动困难的故障原因是什么？6.怎样诊断并排除发动机热启动困难故障？7.列举几种常见的汽车故障诊断仪，并说明其主要功能。
汽车综合故障诊断试题答案6
汽车综合故障诊断试题答案6《汽车综合故障诊断》综合测试题（六）一、填空题(每空1分，共25分)1、汽车用喷射系统控制方式可分______和_____两大类。
2、目前防盗系统按结构可分为_____、_____、______。
3、汽车电子锁是采用电子电路控制，以、和_ __ __或继电器作为执行机构的机电一体化装置。
4、发动机异响与发动机是____、____、温度和______有关。
5、进风口伺服电动机总成的常见故障有____、_____或____，电位计接触不良.短路或断路。
6、自动变速器的换档点是由____油压和_____决定的。
7、变速器类内单向离合器______会造成失效退出，_____会造成烧蚀异向。
8、汽车检测主要内容有____、____、____、____、____。
9、目前用于ABS系统的轮速传感器有_ _ _和_ __两种类型.二、选择题(10个题目，每题2分，共20分)1、现代的汽车遥控防盗系统中不具备以下哪个功能( )。
A. 防盗功能B. 警报功能C. 遥控功能D. 起动功能2、下面中的哪种方式是检测空调制冷剂泄露的最佳方式?( )。
A. 空气压力B. 卤素泄露检测仪C. 口哨声D. 地上的残留物。
3、当温度选择设在制冷位置，且为通风位置，则进气被加热问题应该是哪一项?( )A. 冷却风扇不工作B. 散热器中的冷却液不足C. 散热器芯阻塞D. 混风门阻塞4、以下哪个不属于进气系统装置。
( )A. 节气门体B. 稳压箱C. 压力调节器D. 怠速控制阀5、发动机转速传感器齿轮松动会造成( )。
Ａ．发动机停转Ｂ．发动机怠速不良Ｃ．发动机不能达到最高转速Ｄ．车辆有些抖6、怠速主油压过低，失速主油压正常( )A. 自动变速器油滤清器堵塞B. 主油电磁阀密封不良C. 油泵过度磨损D. 主调压阀调压弹簧过软7、加速踏板突然变沉的原因( )。
A. 强制降档阀轻微卡滞B. 节气门阀卡滞C. 单向阀卡滞D. 主调压阀卡滞8、以下方法中哪个不属于ABS控制器的检修方法( )A. 检查线路连接B. 检测电压.电阻或波形C. 替换法检查D.直观检查9、安全气囊在以下哪些情况下会引爆充气( )。
汽车故障诊断题目【范本模板】
汽车故障诊断题目一、判断1 我们通常把发动机发出功率最大和油耗最小时的点火提前角称为最佳点火提前角。
正确2 汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关.正确3 在进行冷却系统密封性检查时，应先预热发动机. 正确4 润滑系统中机油压力越大越好。
错误5 发动机工作时，发出一种沉闷的敲击声,且发动机有振动，在逐缸断火检查时，响声无明显降低，这种现象是连杆轴承敲击声。
错误6 蓄电池是汽车主要电能供给装置，当发动机起动以后，要向全车用电器供电。
错误7 机油的更换时间仅仅由行驶里程决定. 错误8 点火提前角太小或过大引起发动机过热。
正确9 发动机进气温度越高,汽油雾化效果越好，发动机功率就越大。
错误10 频繁的起动和停车，对零件的磨损没有影响。
错误11 当起动发动机时，可连续操作点火开关，直至起动为止。
错误12 在换档完成后，脚可以继续踩在离合器踏板上，以减少下次换档时间。
错误二、单选1、汽油机不能着车有三大因素，下列哪个不是（D）A电B油C气D水2、冷却水温过高的原因是(B)A 行车时间过长B 节温器失灵C防冻液未更换D末加水3、汽油机工作中放炮的原因之一是（C ）A 某缸火花塞没间隙B 白金间隙略小C点火顺序错乱 D 火弱4、机油压力过高可能由（ A )引起。
A、机油黏度过大B、机油黏度过小C、机油泵不工作5、汽车直线行驶时无异响，但是转弯时却出现异响,那么异响可能来自（ C )。
A、变速器B、发动机C、后桥6、气压制动器不良时，将制动踏板踩到底，汽车（ A ).A、不能立即减速、停车B、会出现侧滑C、会出现跑偏7、车辆转向轮胎气压不足，会造成（B）.A、侧滑B、转向沉重C、行驶摆头8、汽车重负荷行驶时,离合器发出焦臭味和黑烟，是因为离合器（ A ）。
A、打滑B、分离不彻底C、踏板自由行程过大9、蓄电池电量不足或电源线接线柱接触不良，则起动机（ C ）。
A、起动齿轮不回位B、空转C、不转动或运转无力10、充电系不充电的原因可能是发电机( C ）。
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黄冈职业技术学院2010~2011学年度第二学期《汽车综合故障诊断》期末考试试卷（A 卷）（本试卷适用班级：汽修2009 1-8班）一、单项选择题（本大题共30小题，每小题1分，共30分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1、 C2、 B3、 A 4. D 5. A6．对于汽车大修竣工验收中的整车检查，以下哪种说法不正确( B )。
A.刷漆部分允许有不显著的流痕和刷纹B ．货厢、驾驶室离地面高度，左、右相差不大于30mmC ．左、右翼板应对称，离地面高度左右相差不大于10mm D.全部润滑脂嘴装配齐全有效7．对于送厂大修的汽车进厂检验，下面说法不正确的是( C )。
A.应察看气缸体有无漏水 B ．应察听发动机有无爆燃声C ．不必察听正时齿轮有无异响 D.不必检查发动机机油量的多少 8．以下( B )关于间发性发动机控制故障的说法是正确的。
A 、由于计算机周期性地调整其执行器，这种故障是正常的。
B 、这类故障可能是由于接线松脱或接头松动造成的。
C 、这类故障只有计算机进行调整以补偿时才发生。
D 、间发性故障通常由失效的氧传感器造成。
9．当观察点火系统的示波器波形时，某一个气缸的点火曲线较高，可能由以下哪个原因引起? （ B ）A 、火花塞电路短路。
B 、次级电路电阻值过大。
C 、混合气过浓。
D 、那个气缸的压缩压力低。
10.对于前束值的测量，以下哪种说法正确( C )。
A ．测量部位应略低于轮胎水平中心线 B ．测量部位应略高于轮胎水平中心线 C ．测量部位为沿轮胎水平中心线处D.测量部位可任意选取11. 为了提高充气系数，应减小进气系统的阻力，而整个进气系统中，( B )处的通过截面最小，而且不断变化，其流动阻力最大，应当首先考虑。
A.化油器 B ．进气门 C ．进气管 D ．空气滤清器 12.汽油机大修后，各缸压力差应不超过平均值的( C )。
A. 3% B．4% C．5% D. 6%13．A.于汽车制动试验台．以下哪种说法正确( B )。
A．惯性式制动试验台可测出汽车车轮的制动B．反作用力式试验台可测出汽车车轮的制动力C．反作用力式试验台可测出汽车的制动距离D.反作用力式试验台操作方便但比惯性式试验台复杂14.以下哪个因素对车轮侧滑影响较大( A )。
A.车轮前束值的大小 B．主销后倾角的大小C．主销内倾角的大小 D.方向盘由行程的大小15.关于第五轮仪，以下哪种说法不正确( B )。
A.第五轮仪有机械式和电子式等形式B．第五轮仪只能检测汽车的加速性能C．机械式第五轮仪由传动机构、机械记录机构、时间信号发生器等组成 -3通用五轮仪是电子式的16. 在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断是（ C ）。
A.汽车检测B.汽车修理C.汽车诊断D.汽车维护17．最佳点火提前角随转速的升高而( C )。
A.减小 B．不变 C．增大 D.先减小后增大18. 以下关于电控节气门的叙述（ C ）是不正确的。
A、可变电阻器主要监测油门踏板的运动情况。
B、小型电动机用来打开和关闭节流阀片。
C、油门踏板的位置是由节气门位置传感器来监视的。
D、节气门电动机带有反馈系统，它为计算机检验节气门位置。
19．在使用废气分析仪检测废气时，测量头插入排气管的深度应该（ C ）。
A.不少于100mm B．不少于200mmC．不少于300mm D.不少于400mm20.以下哪个步骤不是真空提前装置测试的正确步骤。
（ B ）A、按照维修手册给定的值给装置施加真空。
B、按发动机维修手册中规定的不同转速运行发动机时，检查点火正时。
C、给装置施加真空并观察断电器底板的工作情况。
D、给装置施加真空并观察装置是否能在一段时间内保持真空。
21.在车速为零的状态下，检测发动机转速的试验称为自动变速器的( D )。
A．油压试验 B．时滞试验C．手动换挡试验 D．失速试验22.用示波器检测汽油机高压波形时，发现某一个气缸的点火高压过高，说明故障可能在( A )。
A．火花塞 B．点火线圈C．点火模块 D．B、C情况都有可能23.柴油机汽车行驶途中突然熄火便无法起动，原因不可能是（ C ）。
A.邮箱中没油了B.柴油滤芯脏堵C.保险丝烧断D.柴油油路中有水分24. 变速器自动脱档故障原因可能是( A )。
A．轴承损坏 B．同步器损坏 C．互锁装置损坏 D.挡位开关损坏25.车辆高速行驶“发飘”的主要原因可能是（ D ）。
A.差速器损坏B.转向助力泵损坏C.半轴弯曲D.车轮定位不当26.以下故障哪个由真空泄漏引起的可能性最小。
（ B ）A、爆震。
B、火花塞积炭。
C、发动机怠速熄火。
D、常速行驶时的发动机喘振。
27.桑塔纳2000GSI轿车加速无力故障原因不可能是（ D ）。
A.离合器打滑B.燃油压力过高C.机油压力过高D.怠速控制阀脏堵28、电控汽车出现轻微爆震或点火爆震，以下( B )不为主要原因。
A、混合气极稀B、发动机运转温度过低C、缸内积炭过多D、使用了低辛烷值燃油。
29．下列哪种材料在汽车局域网系统应用的较普遍（ A ）A.双绞线B.同轴电缆C. 光纤D.普通铜芯线30．下列情况当中不会引起汽车空调制冷效果变差的有（ C ）A.空调滤芯堵塞B.温度翻板卡住C.通风翻版卡住D.冷却风扇损坏二、填空题（本大题共20空，每空1分，共20分）Array1. 随着涡轮转速的逐渐提高，涡轮输出的转矩要逐渐下降。
同样，如果涡轮上的负荷增加了，涡轮的转速要下降，而涡轮输出的转矩增加。
2. 电控自动变速器是通过各种传感器，将参数信号输入电控单元ECU 。
其中节气门开度、车速、自动变速器液压油温等作为变速器升降档的主要依据。
3. 电子式安全气囊系统主要由传感器、气囊组件、气体发生器、ECU等组成4、倒车信号装置由倒车灯开关控制。
5. 同步器的功用是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间；且防止在同步前啮合而产生换档冲击。
6、常见的发动机转速与曲轴位置传感器有____电磁式____ 、____霍耳式__、____光电式____ 三种。
7、电控燃油喷射系统可分为开环和闭环两种控制方式。
桑塔纳时代超人采用的是___闭环 _控制方式。
8.控制怠速进气量方法有节气门直动式和旁通空气式两种类型。
9．点火系故障按部位不同可分为高压电路故障和低压电路故障两部份。
10．汽车排气的污染物，主要是一氧化碳 (CO) 、碳氢化合物(HC) 、氮氧化合物(NOx) 、硫化物(主要是SO2)、碳烟及其他—些有害物质。
11．当某汽缸的火花塞不能点火时，汽缸中的燃烧总量将减少，因而导致CO的排放量会减少，而CH化合物的排放量将增大。
三、判断题（正确打√、错误打 × 本大题共20小题，每小题1分，共20分）( × )1. 汽车的技术状况随着行驶里程的增加会越来越好。
( × )2. 人工经验诊断法的诊断准确性较高。
( √ )3. 工作过程参数在发动机不工作时是无法测量的。
( × )4. 诊断参数越精确越好。
( × )5. 当诊断参数测量值处于极限值范围时，表明诊断对象技术状况变差，但还可以继续使用。
（ √ ）6.点火控制系统具有通电时间控制和爆燃控制功能。
（ × ）7．汽车大修竣工后的路试应在纵向坡凌不大于±3%的道路上进行。
（ √ ）8.喷油器的实际喷油时刻比ECU 发出喷油指令的时刻要晚。
（ √ ）9．利用转鼓试验台可在室内检测汽车的使用性能。
（ √ ）10.电控发动机在理论空燃比附近工作时三元催化转化装置的转换效率最高（ √ ）11．气囊装置有更换日期，即使不撞车，到期后也需更换 （ × ）12.发动机冷却液温度达正常值后废气再循环系统开始工作 （ √ ）13.汽车空调系统中的蒸发器，将液态制冷荆变为气态。
（ × ）14．电喷发动机起动后在暖机过程中就已进入闭环控制 （ √ ）15．汽车空调中的冷凝器是一种热交换器。
（ × ）16.电喷发动机具有很好的燃料经济性，发动机在任何工况下均燃烧经济混合气（ √ ）17.灰铸铁是变速器壳常用的材料。
（ × ）18.活性碳罐电磁阀受ECU 控制，在各种工况下都工作。
（ × ）19．气缸盖改造的关键参数是燃烧室深度。
（ √ ）20.喷油提前角对柴油机的动力性、经济性及排放影响很大。
四、名词解释（本大题共5小题，每小题2分，共10分） 1.有效功率：指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的功率。
2.配气相位：是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。
3.最佳喷油提前角：在转速和供油量一定的条件下，能使柴油机获得最大功率及最小燃油消耗率的喷油提前角。
4. 诊断参数：汽车诊断参数是指供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的量。
5.闭环控制系统：也叫反馈控制，在开环的基础上，它对控制结果进行检测，并反馈给ECU 。
五、简答题（本大题共3小题，每小题5分，共15分） 1．常用汽车故障诊断方法有哪些？各有什么特点？答：（ 1 ）直观诊断法。
直观诊断法又称为人工经验诊断法，是指诊断人员凭丰富的实践经验和一定的理论知识，在汽车不解体或局部解体情况下，依靠直观的感觉印象、借助简单工具，采用眼观，耳听，手摸和鼻闻等手段，进行检查、试验、分析，确定汽车的技术状况，查明故障原因和故障部位的诊断方法。
（ 2 ）现代仪器设备诊断法。
现代仪器设备诊断法是在人工经验诊断法的基础上发展起来的一种诊断方法。
是指在汽车不解体情况下，利用测试仪器、检测设备和检验工具，检测整车、总成或机构的参数、曲线和波形，为分析、判断汽车技术状况提供定量依据的诊断方法。
2、汽车局域网系统的优点有哪些？答：（1）控制模块之间能共享传感器输入的信息；（2）实现多个模块参与复杂的汽车系统操作；（3）提高抗电磁干扰能力；（4）提高诊断能力。
3．我国汽车综合性能检测技术的发展方向有哪些？答:答题要点：汽车检测与诊断技术基础规范化；汽车检测设备智能化；汽车检测管理网络化。