预应力混凝土桥梁现状与发展

预应力混凝土桥梁现状与发展

Present situation and development of

prestressed concrete bridge

【摘要】本文按预应力混凝土桥梁常用的结构型式来说明预应力混凝土结构在桥梁上的应用与发展；分析了这些结构型式的优缺点以及发展趋势；同时还分析了影响其运用和发展的相关因素，以促进预应力混凝土桥梁的更进一步发展。【关键词】预应力混凝土桥梁型式运用与发展结构

【Abstract】The main body of the writing is that according to the prestressed concrete bridge common structure to explain the application and development on Prestressed concrete structure in bridge ;and analyzed advantages and disadvantages of these structure types and the development trend.At the same time,the article also analyzed the effect of the use and development of the related factors to promote the further development of prestressed concrete bridge.

【Key Words】Prestressed concrete Bridge type Application and development Structure

【正文】

一、前言

预应力混凝土是在第二次世界大战后迫切要求恢复战争创伤，从西欧迅速发展起来的。半个多世纪以来,从理论、材料、工艺到土建工程中的应用,都取得了巨大的发展。尤其是随着部分预应力概念的逐步成熟,突破了混凝土不能受拉与开裂的约束,大大扩展了它的应用范围。目前预应力混凝土已成为国内外土建工程最主要的一种结构材料,而且预应力技术已扩大应用到型钢、砖、石、木等各种结构材料,并用以处理结构设计，施工中用常规技术难以解决的各种疑难问题。我国预应力混凝土的起步比西欧大约晚10年,但发展迅速,应用数量庞大。我国近年来在土木工程投资方面，建设规模方面均居世界前列。在混凝土工程技术，预应力技术应用方面取得了巨大进步。近来二三十年来,我国预应力混凝土桥梁发展很快,无论在桥型，跨度以及施工方法与技术方面都有突破性发展,不少预应力混凝土桥梁的修建技术已达到国际先进水平。下面从以下几个方面探讨预应力混凝土结构在桥梁上的应用与发展。

二、公路板式桥

板式桥构造简单，受力明确，可做成空心和实心。用于板式桥的预应力钢材有精轧粗钢筋、钢绞线、冷拔钢丝等。预应力方法可采用先张法和后张法。先张法多用钢绞和冷拔钢丝；后张法可用单根钢绞线，多跟钢绞线群锚或扁锚。预应力板式桥的跨径在10~30m左右。，例如，已建成的河南牧野大桥，全长1335.4m，跨径30m。

钢筋混凝土和预应力混凝土板式桥的发展趋势是：较普遍采用预应力混凝土结构；预应力方式和锚具多样化；预应力钢材较多采用钢绞线；板式桥跨径增大等。

三、公路梁式桥

梁式桥跨径大小是技术水平的重要指标，一定程度上反映一个国家的工业、交通、桥梁设计和施工各方面的成就。

（一）简支T型梁桥

预应力混凝土简支T型梁桥的发展趋势为：采用高强，低松弛钢绞线群锚；T型梁的翼缘板加宽；混凝土强度等级提高；吊装重量增大等。

预应力混凝土T型梁有结构简单，节省材料，架设安装方便等优点。但跨径大于50m，不论从受力上，经济上都不太合理，建议桥跨大于50m宜选择箱型截面。

（二）连续箱型梁桥

箱形截面能适应各种条件，特别适合于预应力混凝土连续梁桥；箱梁适用变宽度桥，因为嵌固在箱梁上的悬臂板，其长度可以较大幅度改变，并且腹板的间距也能放大；箱梁有较大的抗扭刚度，因此它能在独柱支墩上建成弯斜梁；箱梁容许最大细长度；预应力混凝土箱梁的应力值较低，重心线不偏在一边，同T型梁相比徐变变形较小。

随着交通量的快速增长，汽车速度提高，希望行车更快捷、舒适，预应力混凝土连续梁就成为桥梁工作者乐于采用的桥型。预应力混凝土连续梁具有如下优点：正弯矩小；桥面接缝少，行车舒适；梁高较低，刚度大；整体性强；耐久抗震；外形美观，便于养护等。

由于连续箱梁在构造等方面上的优点，倍受桥梁工作者青睐。预应力混凝土连续梁的跨越能力，会随着我国建筑材料和预应力技术的发展而增大。

四、铁路桥

目前在铁路上正在进行斜拉杆式预应力混凝土桁架桥、转体施工的预应力混凝土刚性斜拉桥以及V型支撑的连续梁桥等的试验与研

究工作。同时也正在开展体外预应力的理论研究工作。可以预见，预应力混凝土技术将在铁路桥梁上更加广泛地得到应用。

五、总结

为适应我国经济的发展,缓解交通问题给人们生产生活带来的不便,预应力混凝土结构的应用范围将更加广阔,因此我们应加强提高预应力技术水平的科研工作。和发达国家相比,我们预应力混凝土工程的研究相对落后。凭借我们已有的强大队伍,和一些单位在预应力技术推广应用中的创收实力完全可以承担和完成这项重要的科研任务。同时,设计和施工的分离也是影响我国预应力混凝土结构迅速发展的因素之一。因此有必要成立大型强而有力的预应力混凝土工程公司,承担重大预应力混凝土工程,并担负新技术开发研究,并做好与设计和施工之间的联系,以提高我国的预应力技术水平。

【参考文献】

[1]张建华《科技创新导报》 2008 第29期

[2]宋金军《科技创新导报》 2008 第11期

[3]陈鸿炽《福建建筑》 2005 第2期

[4]胡晨曦王洪涛王红梅《福建建材》 2010 第5期