钢轨铝热焊接实施细则
铝热反应焊接钢轨原理
铝热反应焊接钢轨原理
铝热反应焊接钢轨原理：
铝热反应焊接是一种通过高温反应将铝粉与氧化铁层（存在于钢轨表面）进行反应，从而实现钢轨的焊接工艺。
它基于铝和氧化铁的热反应特性，通过高温下的还原反应，将氧化铁还原为铁，同时铝粉氧化为氧化铝，并通过融化状态形成铝和铁的合金，从而实现钢轨的焊接。
具体步骤如下：
1. 清理：首先，清理钢轨表面的氧化铁、尘土或其它杂质，确保焊接表面的干净与光洁。
2. 预热：对焊接区域进行预热，提高焊接区域的温度，以便更好地促使铝粉和氧化铁层进行反应。
3. 加铝粉：在焊接区域的表面撒上一层铝粉。
4. 点燃：使用氧－乙炔焊割火焰点燃燃烧焊剂，将铝粉与氧化铁反应的温度升至很高的程度。
5. 反应：通过高温反应，铝粉与氧化铁进行反应生成氧化铝和铁，同时产生剧烈的热量。
6. 焊接：由于高温反应生成的热量，使反应区域的钢材达到熔点，形成铝和铁的合金，实现焊接。
7. 冷却：焊接完成后，钢轨需要进行冷却，以使焊接区域的温度逐渐降低，确保焊接质量。
通过以上步骤，铝热反应焊接可实现高温反应、熔化钢材并形成焊接，从而达到对钢轨进行焊接的目的。
这种焊接方法具有快速、高效、可靠的优点，广泛应用于铁路维护与修复工作中。
钢轨铝热焊接施工作业指导书
钢轨铝热焊接施工作业指导书1.适用范围适用于一般铁路、高速铁路道岔、轨道的钢轨铝热焊接。
2.作业准备2.1焊接作业人员应取得铁路主管部门认可的技术机构颁发的岗位培训合格证书。
2.2购置相关的铝热焊设备及材料。
2.3做一组用于型式检验的试件，并经检验合格以后才能够正式开始焊接作业。
3．技术要求3.1现场钢轨的单元焊与锁定焊分开进行，分别标识。
3.2现场铝热焊的作业区与其后的应力放散、锁定线路作业区之间，应设隔离区。
4．施工工艺流程与程序4.1铝热焊接施工工艺流程图4.2施工程序铝热焊接是将配好的铝热焊剂放到特制的坩埚中，用高温火柴引燃焊剂，产生强烈的化学反应，得到一定高温的钢水，待反应平静后，注入对正的钢轨端部砂模中，冷却后去除砂模，并及时推凸、打磨，将两节钢轨焊接成一体的焊接方法。
具体操作程序如下：4.2.1施工准备⑴班组长应在收到铝热焊型式检验合格的通知后,方可开始进行工地焊接。
⑵焊接作业前应备齐各种机具、材料，按标准清单逐一落实。
⑶工地应设好防护措施，防止在对正焊接中，钢轨发生移动。
正在焊接反应时禁止邻线过车，检查钢轨轨缝距轨枕应不少于100mm，道碴距轨底至少应100mm，上紧钢轨两侧各至少15m范围内的扣件，去掉焊头两侧3根～6根枕木上的扣件及垫板。
⑷高压气体装置的准备①装配预热器之前，应先检查每一部件是否破损，是否通畅。
②安装氧气减压表与丙烷减压表之前，应打开高压阀门少许，除尘。
③将所有部件安装完毕后，打开枪体，检查流量计、各接头是否漏气。
⑸一次性坩埚的安装安装时用水玻璃砂将坩埚桶与坩埚内衬间接缝填平、封严。
⑹准备料具①准备封箱砂封箱砂是在焊接时用来封闭砂模的，一般在焊接施工前准备好。
②坩埚的准备在给坩埚的装料及安放坩埚支架前，应检查一次性坩埚的完整性，有无裂纹，有无受潮等现象，如果没有则进行对坩埚装料及安放坩埚支架。
⑺准备钢轨①待焊钢轨焊前应仔细检查，有损伤、裂纹的必须锯掉，扭曲的必须校正；②焊接旧轨时，若轨端部有低接头或损伤者，必须将该部分切去；钢轨端部用氧乙炔切割时，两切口端面应尽量平直，其不平度小于2㎜，并将熔渣除净。
铁路轨道铝热焊锁定焊接标准
铁路轨道铝热焊锁定焊接标准1.1适用范围适用于铁路轨道工程。
1.2 作业准备1.2.1 组织施工调查，根据现场施工情况确定工地钢轨铝热焊地段及焊接计划。
1.2.2 对施工作业人员进行岗前培训，焊接作业人员应持有国家铁路主管部门认可的技术机构颁发的《钢轨焊接操工许可证》。
1.2.3 根据焊接需要配齐各种施工设备及检验检测量具，并设置经认证的检测机构。
1.2.4 在正式焊接前必须按客运专线铁路钢轨焊接的相关要求通过焊头模型试验，确定焊接参数，制定相关操作规程。
1.2.5 在出发前，检查并落实是否已备齐铝热焊所需所有工具、材料、设备以及资料。
1.3 技术要求1.3.1 严格按照不同等级线路的施工规范及验标进行施工。
1.3.2 施工前根据设计文件要求，提报焊轨材料计划，对到场材料进行取样，按照要求进行试验，并报监理。
1.3.3 在施工前，现场施工人员，认真学习技术交底及施工作业指导书，根据技术要求进行组织施工，根据工期要求安排人员劳力的调配。
1.3.4 严格按照焊轨操作规程施工，严禁无证操作、违规操作。
1.4施工程序与工艺流程1.4.1 施工程序钢轨铺设完成，轨道整理之前按照设计和验标要求进行施工、检测、验收。
1.4.2 工艺流程如图4.11-1所示。
图4.11-1 铝热焊施工工艺流程图1.5施工要求1.5.1 在焊接现场的准备工作（1）检查安全及火灾隐患将可能引起火灾的干草及灌木以及易燃物品打湿。
（2）铝热焊接区域内废渣弃置坑附近要保持干燥。
检查道碴是否潮湿，如果钢水一旦泄露遇水可能引起爆炸。
1.5.2 轨道准备（1）检查待焊长钢轨的水平与长平。
（2）检查轨缝大小（25±2mm）与位置（距轨枕100mm以上）（3）测量轨温。
轨温计放在钢轨背光一侧。
（4）扒开接头下200mm范围内的道碴。
（5）轨端锯轨时，不垂度<1mm。
1.5.3 拆扣件钢轨端头应作外部处理：拆除焊头每侧3~4根轨枕的扣件和垫板，除去接头下方有障碍作业的杂物，检查钢轨端头，并用钢丝刷清洁钢轨端头100~150mm，使其满足铝热焊要求。
钢轨铝热焊接作业指导书
钢轨铝热焊接作业指导书轨道⼯程钢轨铝热焊接作业指导书2011年×⽉××⽇发布 2011年×⽉××⽇实施中铁⼀局集团新运⼯程有限公司钢轨铝热焊接作业指导书1、适⽤范围本作业指导书适⽤于新（改、扩）建铁路钢轨铝热焊接作业。
2、作业准备2.1内业技术准备2.1.1开⼯前组织技术⼈员认真学习实施性施⼯组织设计，阅读、审核施⼯图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范及技术标准。
2.1.2做好作业⼈员培训⼯作，使其熟练掌握铝热焊焊接钢轨的⼯艺流程。
2.1.3在正式焊接前，按照《钢轨焊接第1部分:通⽤技术条件》（TB/T1632.1-2005）的要求完成钢轨焊接接头的型式试验。
确定焊接参数，制定相应操作规程。
2.2外业技术准备2.2.1进⼊焊轨现场前，应根据设备材料清单检查并落实必备的⼯具、材料和设备。
2.2.2到达焊轨现场后，应对现场条件进⾏综合调查并采取必要防护措施。
2.2.3焊接前应对施⼯设备及各种⼩型机具进⾏调试。
3、技术要求3.1按照按照《钢轨焊接第1部分:通⽤技术条件》（TB/T1632.1-2005）、《钢轨焊接第3部分：铝热焊接》（TB/T 1632.3-2005）的有关规定要求施⼯作业。
3.2铝热焊焊缝距离轨枕边缘应不⼩于100mm。
3.3调整对轨架，⽤1m直尺分别紧贴钢轨的轨头、轨腰,并⽤钢板尺紧贴轨脚，⼀般情况下必须做到三处均密贴⽅为⽔平对正。
必须保证接头的作⽤⾯⼀侧⽔平对正，钢轨内侧纵向要求平直，以1m直尺同时测量两轨平顺度，错动不⼤于0.2mm。
3.4焊接时轨温应不低于0℃，放⾏列车时，焊缝处轨温应降⾄300℃以下。
3.5低温焊接时，必须对轨端各1m 范围内进⾏预热处理。
3.6铝热焊剂的技术参数60kg/m 钢轨常⽤铝热焊剂的技术参数（参考）3.7根据钢轨的材质选择对应的铝热焊剂型号。
3.8客专铁路施⼯应符合《⾼速铁路轨道⼯程施⼯质量验收标准》（TB10754-2010）及设计⽂件相关要求。
铝热反应焊接铁轨
铝热反应焊接铁轨
铝热反应焊接是一种常用的铁路轨道焊接方法，通常使用于长距离铁路轨道的连接和维护。
该技术利用铝和铁反应产生高温，使铝和铁轨之间形成一层合金焊缝，从而实现焊接的目的。
具体操作步骤如下：
1. 清洗铁轨表面，确保表面没有油污和杂质，以保证焊接效果。
2. 将钢轨切割或采用现有断裂面。
3. 在铁轨上涂抹铝粉或铝条。
铝粉可以直接撒在断裂面上，铝条需要放在钢轨接头处。
4. 用火炬加热铝粉或铝条，加热时间约为2-3分钟，直到铝与
铁轨溶合，并形成合金焊缝。
5. 在焊接后的铁轨表面加热处理，使铝合金浸渍到钢轨中，提高焊接强度。
铝热反应焊接方法简单，但需要熟练的技术操作和经验。
在使用过程中需要注意安全，防止火灾和爆炸。
铁路钢轨铝热焊接管理办法
铁路钢轨铝热焊接管理办法第一章总则第一条为加强钢轨铝热焊接管理确保铝热焊接质量制定本办法。
第二条本办法适用于国家铁路和中国铁路总公司下简称总公司) 控股铁路的线路大修、维修中的钢轨铝热焊接管理新建、改建铁路线路的铝热焊接管理参照本办法执行第二章职责与分工(以。
第三条总公司工电部负责制定钢轨铝热焊接技术标准、规章制度等负责钢轨铝热焊接管理工作组织钢轨铝热焊接人员培训。
第四条铁路局集团公司工务部负责细化钢轨铝热焊接工作的管理制度督促、指导钢轨铝热焊接工作各项规章制度及作业标准的贯彻实施督促钢轨焊接单位进行型式检验和生产检验组织对焊接作业进行日常检查和作业回放抽查制定受托焊接的管理制度负责对受托焊接单位进行资格审核( 钢轨铝热焊接受托单位要求见附件 )第五条铁路局集团公司的钢轨焊接单位( 含工务段、桥工段、大修段、大型养路机械段等) 负责本单位钢轨铝热焊接作业管理负责与受托单位签订协议并对钢轨铝热焊接作业过程进行监督管理。
第三章组织管理第六条钢轨铝热焊接工作实行专业化管理钢轨焊接单位应有专人负责钢轨铝热焊接管理工作焊轨人员应专业化非钢轨焊接专业队伍不得进行铝热焊接作业。
第七条铁路局集团公司的钢轨焊接单位应按管辖范围合理设置钢轨铝热焊接作业组原则上每个单位不多于５个每个焊轨作业组至少包含３名具有?钢轨铝热焊接培训合格证 ?的主要焊轨人员各焊接作业组应由铁路局集团公司工务部统一编号并建立台帐台帐包含焊接作业组所属焊接单位焊接作业组成员个人信息、培训合格证编号和有效期等信息焊接作业组主要焊轨人员变动时台账应动态更新。
第八条若钢轨铝热焊接工作量超过作业能力铁路局集团公司的钢轨焊接单位可委托有资质的单位进行受托焊接作业。
第四章技术标准和作业要求第九条钢轨铝热焊接应执行铁道行业标准?钢轨焊接第１部分 : 通用技术条件 ?( ＴＢ /) 、?钢轨焊接第３部分 : 铝热焊接 ?( ＴＢ /) 和总公司相关标准、技术文件、焊接工艺规程。
铁路钢轨铝热焊接管理办法
铁路钢轨铝热焊接管理办法第一章总则第一条为加强钢轨铝热焊接管理确保铝热焊接质量制定本办法。
第二条本办法适用于国家铁路和中国铁路总公司(以下简称总公司)控股铁路的线路大修、维修中的钢轨铝热焊接管理新建、改建铁路线路的铝热焊接管理参照本办法执行。
第二章职责与分工第三条总公司工电部负责制定钢轨铝热焊接技术标准、规章制度等负责钢轨铝热焊接管理工作组织钢轨铝热焊接人员培训。
第四条铁路局集团公司工务部负责细化钢轨铝热焊接工作的管理制度督促、指导钢轨铝热焊接工作各项规章制度及作业标准的贯彻实施督促钢轨焊接单位进行型式检验和生产检验组织对焊接作业进行日常检查和作业回放抽查制定受托焊接的管理制度负责对受托焊接单位进行资格审核(钢轨铝热焊接受托单位要求见附件)第五条铁路局集团公司的钢轨焊接单位(含工务段、桥工段、大修段、大型养路机械段等)负责本单位钢轨铝热焊接作业管理负责与受托单位签订协议并对钢轨铝热焊接作业过程进行监督管理。
第三章组织管理第六条钢轨铝热焊接工作实行专业化管理钢轨焊接单位应有专人负责钢轨铝热焊接管理工作焊轨人员应专业化非钢轨焊接专业队伍不得进行铝热焊接作业。
第七条铁路局集团公司的钢轨焊接单位应按管辖范围合理设置钢轨铝热焊接作业组原则上每个单位不多于５个每个焊轨作业组至少包含３名具有«钢轨铝热焊接培训合格证»的主要焊轨人员各焊接作业组应由铁路局集团公司工务部统一编号并建立台帐台帐包含焊接作业组所属焊接单位焊接作业组成员个人信息、培训合格证编号和有效期等信息焊接作业组主要焊轨人员变动时台账应动态更新。
第八条若钢轨铝热焊接工作量超过作业能力铁路局集团公司的钢轨焊接单位可委托有资质的单位进行受托焊接作业。
第四章技术标准和作业要求第九条钢轨铝热焊接应执行铁道行业标准«钢轨焊接第１部分:通用技术条件»(ＴＢ/Ｔ１６３２ １)、«钢轨焊接第３部分:铝热焊接»(ＴＢ/Ｔ１６３２ ３)和总公司相关标准、技术文件、焊接工艺规程。
A150钢轨的铝热焊接施工
击 底 板 ， 其 与轨 底 接 触 紧 密 ． 紧 固定 螺 使 拧
栓 ， 模安装 完成 。螺栓 勿拧 的太紧 ， 底 以免 挤 裂底砂 模 和影响钢 轨对正 。 底 砂模安 装完成 后 ．用焊工 直尺再次 检 查钢轨 的对 正 ，这是 最后 一次检查 钢轨 的对 正， 包括 钢 轨 间隙 、 尖点 （ 直 对正 ）水 平 对 垂 、 正、 倾斜 对正 。 （ ）安装侧 砂模 ４
（ ）检 查轨 道 端部 面垂 直 度 ， 制标 准 ４ 控 不 大 于 １ ｍｍ ． 果 大 于 标 准 ， 对 轨 端 进 ． ０ 如 需
卸工艺 的要求 ， 工程采用 大截面 的 Ａ１ ０钢 本 ５
轨（ ５ ． ｋ ／ 、 宽 １ ０ １ ０３ ｇｍ 顶 ０ ５ ｍｍ、 １ ０ 高 ５ ｍｍ 、 底
测定 确定最佳 值 。
（ ）钢轨水 平对 正控制 ３ 用 焊工直 尺分别贴 紧钢轨 的轨头 、轨腰
和轨底 ， 用对轨 架螺杆水 平调整 钢轨 。 证各 保
量钢 轨 的两侧 、 轨的头 部和底 部 ， 到 ４个 钢 得 测 量 结果 ， 测 量 结 果 必 须符 合 钢 轨 间 隙 ４个 标准 的允许 范 围。如果 间隙小 于 ２ ｍｍ 或大 ３
于 ２ ｍｍ ， 达不 到预热 效果 ， ７ 将 溶化 的钢水 会
５ ０ ｍ 的硬垫木块上 ， ０ｍ 垫木 间隔约 ２ ０ ｍｍ． ００
Ａ１ ０ 轨 的铝 热焊 接 施 工 ５钢
三航 局本部
【 摘
谢红 利
要 】 结 合 洋 山深 水 港 区三 期 工 程 水 工 码 头 工 程 中大 截 面 的 Ａ ５ １ ０钢 轨 焊 接 施 工 ， 介绍 了铝 热 焊 接 施
铝热焊轨作业程序及工艺要求
铝热焊轨作业程序及工艺要求适用范围本标准适用于钢轨采用法国拉伊台克公司的QPCJ铝热焊技术的焊接作业。
作业程序和工艺要求一、到焊接现场的准备工作1.清点焊接耗材、测量工具、焊接辅助工具、安全防护备品。
2.检查并找出任何可能造成安全事故和火灾的隐患及障碍。
3.挖废渣弃置坑。
在挖坑之前一定要检查是否有地下电缆。
4.检查钢轨型号与所适用焊剂是否匹配。
5.检查推瘤机和打磨机是否能够正常工作。
6.焊头距最近轨枕边缘不少于100mm。
7.出去焊接端头处轨底下方至少100mm厚道碴。
8.卸除焊头两侧3～6根轨枕上的扣件及夹板。
二、钢轨端头作业1.检查钢轨有无缺陷。
2.利用锯轨机切割钢轨端头，保证端头直角垂直公差不大于1.0mm。
—1 —3.用钢丝刷清洁钢轨端头表面两侧：100～150mm。
4.钢轨轨缝设置在23～27mm范围内。
5.将1m直尺置于钢轨运行表面的正中央，直尺端头与钢轨运行表面的间隙就是进行设定时所需要测量的尺寸。
设置钢轨合适的尖点位置可以防止焊接接头冷却后过高、过低。
尖点设定参考值，对木枕而言，尖点值为3.2mm，对水泥枕而言，尖点值为1.6mm。
6.在钢轨轨头、轨腰、轨底检查钢轨端头水平对正，是否向内、向外，应在同一直线上。
7.检查焊接钢轨轨腰、轨底拐角处及轨底吻合情况，如有不对等，判定哪一侧钢轨偏离了中心，将偏离的钢轨调节至最后对正，即不等倾斜调整。
8.钢轨的轨头宽窄不一致时，对直钢轨的轨底和轨腰，在焊接完成进行打磨时，打磨轨头的内侧和外侧成一直线。
钢轨高低不一样（小于3mm），应对上不对下，差异在轨底解决。
9.反复调整及检查轨缝、尖点、水平、倾斜直至达到标准为止。
三、砂模的作业1.在钢轨轨缝处轻轻摩擦砂模，使其和钢轨紧密结合无间隙。
2.在底板托盘内放入砂模底板，将石灰粘合剂涂在槽—2 —内。
3.安装底砂模的底板，使其与轨缝保持居中，轻敲底托盘，上紧固定螺丝（紧1/4圈即可）。
固定螺栓应位于钢轨的高端。
浅谈轨道铝热焊接施工工艺标准
浅述轨道铝热焊接施工工艺中冶成工五冶项目部伟摘要：介绍了铝热焊接的施工的特点及其在有色铜冠冶化分公司铁球团造球室工程中的实际应用。
关键词：铝热焊接引言：轨道的连接有很多种，其中有较为普遍的就是轨道压板的连接和采用特种焊条焊接连接，其中铝热焊接轨道连接中是一种技术成熟、施工简单方便、快捷、质量优良的施工工艺。
本文就以有色铜冠冶化分公司铁球团造球室工程为例，就行车轨道铝热焊接施工进行简单的阐述。
一、概念钢轨钢轨铝热焊是利用铝和氧化铁在化学反应过程中释放的大量热量熔化金属,使金属之间形成熔接或堆焊。
铝热化学反应是氧化还原反应, 主要反应产物为液态铝热钢和氧化铝熔渣, 铁元素被还原成具有高温的铝热钢水, 铝被氧化成氧化铝熔渣。
铝热焊化学反应的表达式为:3FeO + 2A1 = 3Fe +Al2O3Fe2O3 + 2Al = 2Fe +Al2O33Fe3O4 + 8Al = 9Fe + 4Al2O引发3钢轨铝热焊接其实就是将铝粉、氧化铁和其他金属添加物组成的铝热焊剂在特制的坩埚里，用高温火柴点燃铝热反应。
反应过程中放出大量的热熔化合金混合物发生反应，形成钢液，由于其密度大沉于下面，反应生成的熔渣较轻浮在上部，在很短的时间钢水充满砂模具，同时铝热钢水本身又作为填充金属，与熔化的钢轨共同结晶、冷却，2段钢轨形成整体。
二、使用的器具和材料（一）工器具1、砂模侧模板和砂模底板用于固定砂模的夹具，侧模板在侧面固定左右砂模，砂模底板在下固定底砂模，侧模板一对，有左右之分。
2、砂模固定夹具固定和夹紧砂模侧模板的夹具。
安装夹具时有前后方向之分。
3、灰渣盘用于收集焊接时从砂模冒口流出的钢水废渣。
使用时，盘底需先铺一层细沙。
4、坩埚叉用于焊接时撤除已使用过的灼热的废弃砂模5、对正钢直尺（一米）焊接前对正的直尺，耐高温工具合金制造6、预热装置和支架1）预热装置包括预热枪、调压表、胶管及接头。
支架用于余热装置的定位与固定。
还有丙烷、氧气导气管。
铝热焊接施工规程
铝热焊接施工规程（草案）
1、根据要求由轨道技术人员到现场确认需焊接地点并填写现场
调查表；
2、综合工班根据现场调查表准备焊接材料和备轨，备轨需经探伤
确认无伤损；
3、焊接前，白天将所有材料和设备装到平板车上；
4、焊接当晚将工程车开到距焊接地点最近的车站，由轨道工班配
合进行请点；（如在隧道内施工需开启风机）
5、请点后将工程车开到焊接地点，把焊接轨和材料、设备搬下平
板车，然后工程车退出焊接地点25米以外；
6、轨道工班复紧焊接地点以外25米范围内的钢轨扣件，并将需
焊接头部向外六根轨枕的扣件清除；
7、轨道技术人员进行钢轨复测，确认钢轨切割第一刀的位置，进
行切割；（如有胀轨现象可用气割设备将钢轨割断后，再用钢轨切割机进行切割）
8、切割第一刀后，技术人员测量包括两个焊缝的距离，确认第二
刀的位置进行切割；
9、钢轨切割后轨道工班配合人员将旧轨抬下，把新轨换上，钢轨
两头预留轨缝28±2mm，将新轨中间扣件扣紧，同时综合工班人员做好材料和工具准备；
10、综合工班在新轨换好后，进行对轨焊接第一个头；
11、第一个焊头焊好进行热打磨时，准备第二个头的对轨焊接；
12、第二个头焊接完毕，把所有工具装车，清理现场，确认无杂物
遗留；
13、轨道工班用快装夹板将焊头进行保护，准备日后探伤；
14、消点，回基地。
钢轨铝热焊接材料-铁路专用产品质量监督抽查检验实施细则GTCC-076-2018
TB/T 1632.1-2014 钢轨焊接 第 1 部分：通用技术条件 TB/T 1632.3-2014 钢轨焊接 第 3 部分：铝热焊接 TB/T 3322-2013 钢轨铝热焊接材料 3 抽样 3.1 抽样方案 采用一次抽样检验，根据铁路产品监督抽查计划检验内容，按照表 1 随机抽取一定数量 的样品作为一个样本，采用（1；0）抽样方案。
铁路专用产品质量监督抽查检验实施细则
编号：GTCC-076-2018
钢轨铝热焊接材料
2018 年 12 月 04 日发布
2018 年 12 月 10 日实施
国家铁路局
钢轨铝热焊接材料产品质量监督抽查检验实施细则
1 适用范围 本细则规定了钢轨铝热焊接材料产品质量监督抽查（以下简称“监督抽查”）检验的全
6.1.1 检验机构在收到检验样品后，应核查样品的封条、封签完好情况，检查样品，记录样
品的外观、状态、封条有无破损及其他可能对检验结果或者综合判定产生影响的情况，对样
品分别登记上册、编号，及时分配检验任务，进行检验测试。样品的封条、封签不完好的、
签字被模仿或更改的，按相应的规定进行处理。
第2页
6.1.2 检验人员应按规定的检验方法和检验条件进行检验。产品检验的仪器设备应符合有关 规定要求，并在计量检定/校准周期内正常运行。 6.1.3 对需要现场检验的产品，检验机构制定现场检验规程，并保证对同一产品的所有现场 遵守相同的规程。在现场检测的检验样品必须符合有关标准的规定。检验过程中应采取拍照 或录像等方式保存证据。 6.1.4 检验人员如需要使用外部的计量器具或测量仪器，在使用前应查验其计量检定/校准 证书，满足要求的计量器具或测量仪器方可使用。 6.2 项目检验顺序 产品各检验项目按下列顺序进行：
工地钢轨铝热焊施工作业指导书
工地钢轨铝热焊施工作业指导书6.1适用范围本指导书适用于新建山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段有砟轨道工程采用铝热焊钢轨焊接施工。
6.2作业内容主要作业内容包括：钢轨检查、轨端处理、轨端对正、扣箱及封箱、坩埚装料及安装支架、预热、浇铸、拆模与推瘤、热打磨、冷打磨、探伤、质量检验、恢复线路。
6.3质量标准及检验方法6.3.1工程材料检验标准1、铝热焊剂应适应于待焊钢轨，密封包装多包装上的标识便于识别。
2、砂模应适用于待焊钢轨，包装上的标识便于识别。
3、坩埚应能够实现铝热钢水自动浇铸。
6.3.2过程控制标准1、钢轨铝热焊焊缝距离轨枕边缘不应小于100mm。
2、在焊缝温度未降至350℃以下时，不得解除钢轨拉伸器和对正设备。
3、冷打磨应在焊头温度降至50℃以下进行。
6.3.3钢轨焊接接头质量验收标准(一)铝热焊接头经打磨后的轨头部位应满1、不应出现裂纹；2、可出现1个最大尺寸为lmm的气孔；3、在轨头下颚与焊筋边缘交界处半径为2mm的区域内，可出现1个最大尺寸为lmm的气孔、夹渣或夹砂。
4、铝热焊接头焊筋表面应满足：(1)最多可出现3个最大尺寸不超过2mm的气孔；(2)焊筋表面夹渣或夹砂等缺陷的尺寸应符合下表规定,这些缺陷不应侵入钢轨的横断面内。
焊筋表面夹渣或夹砂等缺陷的最大尺寸缺陷面积(mm2) 缺陷深度(mm)≤10 ≤3≤15 ≤2≤20 ≤1(二)钢轨焊接接头外观质量验收标准焊接接头平直度允许偏差(mm／1m)序号部位旅客列车设计行车速度υ(km/h) 200200<υ≤250及300≤υ≤3501 轨顶面+0.3，-0 +0.2，-02 轨头内侧工作面+0.3，-0 +0.2，-03 轨底(焊筋) +0.5，-0 +0.5，-0 注：1、轨顶面中，符号“+”表示高出钢轨母材规定基准面。
2、轨头内侧工作面中，符号“+”表示凹进。
3、轨底(焊筋)中，符号“+”表示凸出。
6.4施工机械及工艺装备铝热焊主要施工机具表序号名称型号规格单位数量备注1 锯轨机台 4 两台备用2 液压钢轨拉伸器TR75 台 13 对正架台4 两台备用4 液压钢轨推瘤机Epm2 台 4 两台备用5 钢轨焊缝打磨机Mr150 台 4 两台备用6 钢轨探伤仪台 27 棒砂轮机台 4 两台备用8 角砂轮机台 4 两台备用9 轨温计台8 两台备用10 点温计台 2 900℃11 轨端打磨机台 212 1m钢直尺把 413 正火设备套 214 预热设备套 26.5施工准备1、进行工地钢轨铝热焊接施工工艺设计和编制作业指导书。
铝热焊施工方案
铝热焊施工方案一、概况京沪高铁上海虹桥站及相关工程分为三大块，分别为京沪高速场、沪宁城际综合场、七宝站改造。
本次为高速场和城际场中的道岔及长钢轨。
具体焊接工程量如下：京沪高速场道岔共44组，沪宁城际综合场道岔共25组。
二、概述 1、基本原理铝热焊是应用铝和氧化铁发生化学反应置换出铁的原理而形成的一种钢轨焊接技术，其化学反应式：Fe2O3+2Al →2Fe+Al2O3+850KJ这一反应式说明，铝能与氧化铁发生氧化还原反应（即铝热反应），并伴随生产大量的热能量，在无需外部能源的情况下，就可以生成熔化的高温铁水。
这些高温铁水可以将添加在铝热焊剂中并已混合均匀的合金元素完全熔化在一起形成特定化学成分的钢水。
如果将钢水浇铸于固定在两根钢轨接缝处的砂型内，即可将两根钢轨焊铸在一起，最后形成与钢轨的化学、冶金和机械性能等方面相匹配的焊接接头。
这种熔铸式的钢轨焊接方式，焊缝整体性能好，焊接速度快，而操作却并不复杂。
2、操作原理先将铝热焊剂投放到一个耐高温坩埚中，然后将点燃的高温火柴插入铝热焊剂中，铝热焊剂随即开始铝热反应。
反应过程中，氧化铁在高温下被还原形成铁水（熔化其它添加元素后形成特定化学成分的钢水），铝被氧化并与其它氧化物一起形成熔渣。
钢水由于比重大而沉于坩埚底部，熔渣比重小而浮于钢水上部。
反应结束后，经过短暂镇静，熔渣上浮并与钢水完全分层，坩埚底部特别设计的自熔塞自动熔开，高温钢水被释放到连接两根钢轨的耐高温砂型中，从而将它们焊接在一起。
耐高温砂型带有钢轨的几何形状特征，使焊接好的接头形状与钢轨基本一致。
在焊缝冷却下来后，如果采用适当的热处理，还可以进一步提高其机械特征。
三、产品特征1、经济性：耗材少，费用低。
2、实用性：耗时少，满足铁路封锁点施工要求。
3、方便性：辅助机具轻便小型，劳动强度低，操作人员少。
4、质量体系通过国际专业机构认证，质量保证有完善的可追溯性。
5、自动浇注和最佳钢质纯净度，有效保证钢轨焊头品质。
钢轨焊接工程监理实施细则范本
钢轨焊接工程监理实施细则范本1. 引言本文档旨在规范和指导钢轨焊接工程的监理实施工作，以确保工程质量和安全。
监理人员应按照本指南的要求进行工作，监督施工单位的焊接作业并记录相关数据和信息。
2. 监理职责2.1 施工前•检查施工单位焊工的相关资质和证书，并核实其合法性。
•检查施工单位所使用的焊接材料和设备的质量和合格证书。
•确保施工单位按照相关标准和规范进行焊接工艺的审批和备案。
•检查焊接现场的场地布置和安全措施是否符合要求。
2.2 施工过程中•监督焊接工艺的操作，包括焊接焊缝准备、预热、焊接参数的控制等。
•检查焊接人员的操作规范、个人防护用具的使用情况和工作环境的安全状况。
•检查焊接设备的运行状况和维护记录。
•做好现场记录，包括焊接工艺参数、焊接缺陷、焊材使用情况等。
2.3 施工后•检查焊缝的质量，包括焊缝的外观质量、尺寸尺寸测量等。
•检查焊缝的无损检测结果是否符合要求。
•检查焊材的质量和合格证书。
•确保施工单位对焊接工艺参数、焊接缺陷、焊材使用情况等进行及时记录和整理。
3. 监理步骤3.1 施工前在施工开始前，监理人员应按照以下步骤进行工作：1.检查施工单位焊工的相关资质和证书，并核实其合法性。
2.检查施工单位所使用的焊接材料和设备的质量和合格证书。
3.确保施工单位按照相关标准和规范进行焊接工艺的审批和备案。
3.2 施工过程中在施工过程中，监理人员应按照以下步骤进行工作：1.监督焊接工艺的操作，包括焊接焊缝准备、预热、焊接参数的控制等。
2.检查焊接人员的操作规范、个人防护用具的使用情况和工作环境的安全状况。
3.检查焊接设备的运行状况和维护记录。
4.做好现场记录，包括焊接工艺参数、焊接缺陷、焊材使用情况等。
3.3 施工后在施工结束后，监理人员应按照以下步骤进行工作：1.检查焊缝的质量，包括焊缝的外观质量、尺寸尺寸测量等。
2.检查焊缝的无损检测结果是否符合要求。
3.检查焊材的质量和合格证书。
4.确保施工单位对焊接工艺参数、焊接缺陷、焊材使用情况等进行及时记录和整理。
钢轨铝热焊焊接作业指导书
钢轨铝热焊焊接作业指导书1. 目的与要求目的：用化学反应热作为热源的焊接方法，改善轨道的平顺性。
要求：作业人员掌握要领、熟练操作。
2. 适用范围2.1 本作业指导书适用于钢轨铝热焊焊接作业。
2.2 本作业指导书适用于天窗点内进行。
3. 引用标准《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》、《上海铁路局既有线200-250KM/h 线路维修管理办法（暂行）》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》、《上海铁路局钢轨伤损检查，监视、处理办法》。
4. 工具材料防护信号、铝热焊材料等。
5. 作业程序5.1点名分工工班长组织职工列队点名,明确作业分工项目、内容及时间，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。
5.2 安全预想5.2.1 上班集中思想，明确各自作业范围及特点，做到自控、互控、他控及联控，来车按规定要求下道避车，并将工机（具）撤出限界以外；5.2.2 作业时，氧气、乙炔气瓶摆放距离必须满足消防规定要求，严禁将氧气、液化气瓶存放两线间。
5.2.3 施工车辆如需进入施工地段，必须经驻站联络员征得施工负责人同意，并在通知区间施工人员后，方可以随时可以停车的速度驶入施工区段，并遵守施工防护标牌（信号）指示。
5.2.4 遇夜间作业时，每一个作业点必须配备照明设备一套，照明设备必须停放在路肩上。
5.2.5 柴油、汽油必须用专用密封容器存放，专人看管，严禁接近火源。
5.2.6 电气化区段安全：（1）涉及电气化与接触网不足2m进行作业作业时，必须按停电施工天窗执行，并由供电部门人员配合进行。
（2）执行电气化铁路其他与之相关的要求。
5.2.7 如遇恶劣天气，执行“安规”有关规定。
5.3 工机（具）检查5.3.1 落实专人对工（机）具性能及安全性的检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场。
5.3.2 使用的工（机）具必须按照路局文件要求用反光漆（模）进行编号，以防止侵限或遗留在线路上。
5.4 设置防护5.4.1 驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员；5.4.2 现场防护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。
钢轨铝热焊接管理办法
钢轨铝热焊接管理办法钢轨铝热焊接管理办法第一章总则第1条为规范钢轨铝热焊接管理，加强对钢轨铝热焊接的专业技术管理工作，确保无缝线路铝热焊接质量和行车安全，特制定本办法。
第2条钢轨铝热焊接质量直接关系到列车运行的安全，因此钢轨铝热焊接工作必须由经专业单位培训合格的专业人员承担，严格工艺流程和质量控制，实行焊接质量责任制。
第3条钢轨铝热焊接设备、材料是影响钢轨焊接质量的关键因素，其质量必须符合相关标准。
第4条由于钢轨铝热焊接对轨温条件有明确要求，超出作业轨温条件范围易引发安全事故，为此，应根据铝热焊接作业条件，合理安排维修天窗时段，以满足作业轨温条件。
第5条现场进行钢轨铝热焊接必须严格执行天窗修制度。
第二章组织管理第6条线路技术科总体负责全段钢轨铝热焊接管理工作。
第7条段线路技术科应设专业技术管理人员，统一负责段管内的钢轨铝热焊接管理工作，重点维修车间应设主管- 1 -干部负责钢轨铝热焊接工作。
第8条钢轨铝热焊接工作应实行专业化管理，重点维修车间成立钢轨焊接工区，承担全段钢轨铝热焊接工作。
非钢轨焊接专业队伍不得进行现场焊接作业。
委托焊接作业时，受托单位应具有专业铝热焊接队伍且资质符合铁路总公司要求。
第9条钢轨铝热焊接作业负责人对焊接质量、安全工作全面负责，且应具备与所负责的作业项目和作业等级相适应的职务、组织协调能力、现场经验和理论水平以及对突发事件的应急处置能力。
严禁以低职代高职。
第10条各线路车间按计划配合重点维修车间对钢轨进行铝热焊接时应及时通知探伤车间。
探伤车间要及时安排探伤人员对新焊铝热焊头进行全断面探伤。
第三章钢轨铝热焊接工作职责第11条段工作职责1.线路科负责钢轨铝热焊接管理及焊接设备的检修组织工作，认真执行有关规章制度和作业标准。
根据全段线路设备伤损情况编制焊轨、打磨、焊补等施工计划。
2.负责对委外企业施工进行管理和监督，与委外企业签- 2 -订施工安全协议、合同等，安排熟悉铝热焊接的带班人员确认关键工序，为钢轨铝热焊接施工提供合理的作业时间和有效的安全保障措施。
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钢轨铝热焊接实施细则
第一章总则
第一条为规范钢轨铝热焊接管理，加强对钢轨铝热焊接的专业技术管理工作，确保无缝线路铝热焊接质量和行车安全，特制定本办法。
第二条本细则适用于锡林浩特综合维修段管辖铁路的线路大修、维修中的钢轨铝热焊接管理，新建、改建铁路线路的钢轨铝热焊接和委托焊接管理参照本办法执行。
第三条钢轨铝热焊接质量直接关系到列车运行的安全，钢轨铝热焊接设备、材料质量必须符合相关标准。
因此钢轨铝热焊接工作必须由经专业单位培训合格的专业人员承担，严格工艺流程和质量控制，实行焊接质量责任制。
第四条钢轨铝热焊接应根据铝热焊接作业条件，合理安排维修天窗时段。
第五条现场进行钢轨铝热焊接必须严格执行天窗修制度。
若钢轨铝热焊接工作量超过作业能力，可委托有资质的单位进行受托焊接作业。
第二章组织管理
第六条钢轨铝热焊接工作实行专业化管理，由重点维修车间负责承担全段钢轨铝热焊接工作。
钢轨铝热焊接人员
应专业化，主要焊轨人员应具有《钢轨铝热焊接培训合格证》。
第七条钢轨铝热焊焊轨技术管理归口线路科，由线路科主管维修工程师负责，对钢轨铝热焊焊轨作业实施专业技术管理。
第八条段应按管辖范围合理设置钢轨铝热焊接作业组，每个焊轨作业组至少包含3名具有《钢轨铝热焊接培训合格证》的主要焊轨人员。
各焊轨作业组应报备集团公司工务部，线路科、重点维修车间依据集团公司工务部编制的编号建立台账，台账包含焊轨作业组所属焊接单位，焊轨作业组成员个人信息、培训合格证编号和有效期等信息。
焊轨作业组主要焊轨人员变动时，重点维修车间对相应台账动态更新后上报线路科，线路科及时上报集团公司工务部。
第九条重点维修车间按计划对钢轨进行铝热焊接时应及时通知探伤车间对新焊铝热焊头进行全断面探伤。
第三章钢轨铝热焊接工作职责
第十条各层级职责
1.线路科职责：
（1）贯彻落实钢轨铝热焊焊轨工作的各项规章制度，检查、指导焊轨作业组焊轨工作，推广焊轨新技术、新工艺。
（2）铺排年度钢轨铝热焊接工作。
掌握待焊钢轨型号、长度、数量及焊轨所需材料，按需提报计划。
（3）抽查指导钢轨铝热焊作业组标准化作业执行情况及焊轨质量、操作流程等。
（5）组织型式检验及生产检验，检验不合格或焊接质量出现较大波动时，组织分析整改，并上报集团公司工务部。
（6）负责焊轨作业组台账的更新上报工作。
（7）负责对受托单位的钢轨焊接、作业过程进行监督管理，与受委托单位签订协议，安排熟悉铝热焊接的人员盯控，确认关键工序和焊接质量。
3.探伤车间职责：
负责钢轨铝热焊接后的全断面探伤检查，发现当量超标的焊接缺陷时必须切除重焊。
4.线路车间职责：
负责对钢轨铝热焊所需配轨的长度、轨型、数量、地点等信息进行调查，并及时、准确的将相关信息上报线路科；配合重点维修车间完成钢轨铝热焊相关配合工作；焊接完毕后负责对线路几何尺寸进行检查和整修。
5.重点维修车间职责：
（1）铺排月度焊轨计划，并依据下达的周、日计划，联系所辖车间，组织作业前准备工作（做好人员、材料、工机具等的准备工作），指导现场标准化作业。
（2）负责提报焊轨所需材料及工机具的订购计划，完成段下达的配轨加工工作。
（3）负责组织焊轨小组对焊轨工、机具进行保养与维修，监督汽车的行驶、装载安全。
（4）负责在作业前确认配轨长度、轨型等信息是否符合现场焊接条件。
（5）组织焊轨作业组按要求填记相关表册。
当日作业完毕后将《无缝线路铝热焊接记录表》反馈至线路科、线路车间各1份。
（6）负责在钢轨焊接的过程中应用视频记录仪对焊接过程进行记录，并做好存档。
（7）负责对焊轨作业组台账进行动态更新上报工作。
（8）独立完成钢轨铝热焊接工作时，对焊接所需配轨的长度、轨型、数量、地点等信息进行调查，并及时、准确的将相关信息上报线路科；焊接完毕后对线路几何尺寸进行检查和整修。
第十一条受托单位应按照锡林浩特综合维修段要求的时间、技术标准和管理规范，进行钢轨铝热焊接施工，并对所承担钢轨铝热焊接工程的接头质量、施工进度负责，焊头质量的质保期为一个大修周期。
第四章钢轨铝热焊接作业要求。