智能交通电警系统安装调试手册---基础篇
智能交通出行导航系统操作指南
智能交通出行导航系统操作指南第一章：系统概述 (2)1.1 系统简介 (2)1.2 功能特点 (2)第二章：安装与注册 (3)2.1 安装流程 (3)2.2 账号注册 (4)第三章：界面布局 (4)3.1 主界面 (4)3.2 功能区划分 (5)第四章：路线规划 (5)4.1 起点与终点设置 (5)4.2 路线选择 (6)4.3 实时导航 (6)第五章：出行方式选择 (7)5.1 公共交通 (7)5.1.1 地铁 (7)5.1.2 公交 (7)5.1.3 共享单车 (7)5.2 自驾出行 (7)5.2.1 私家车 (8)5.2.2 出租车 (8)5.3 步行导航 (8)5.3.1 线路查询 (8)5.3.2 地图导航 (8)5.3.3 路况信息 (8)第六章：实时路况 (8)6.1 路况信息展示 (8)6.1.1 路况信息来源 (8)6.1.2 路况信息展示方式 (9)6.2 实时拥堵提示 (9)6.2.1 拥堵程度判定 (9)6.2.2 拥堵提示发布 (9)6.3 道路施工提醒 (10)6.3.1 施工信息来源 (10)6.3.2 施工提醒发布 (10)第七章：周边服务 (10)7.1 查找周边设施 (10)7.2 停车场信息 (10)7.3 餐饮娱乐推荐 (11)第八章：个性化设置 (11)8.1 导航语音设置 (11)8.2 路线偏好设置 (12)8.3 背景音乐设置 (12)第九章：安全驾驶 (12)9.1 驾驶辅助功能 (12)9.2 车辆监控 (13)9.3 行车提醒 (13)第十章：紧急救援 (13)10.1 紧急求助 (13)10.1.1 拨打紧急电话 (13)10.1.2 使用手机紧急求助功能 (13)10.1.3 发送求救信号 (13)10.2 处理 (13)10.2.1 保护现场 (14)10.2.2 救援伤员 (14)10.2.3 报警 (14)10.3 车辆故障处理 (14)10.3.1 检查故障原因 (14)10.3.2 保证安全停车 (14)10.3.3 联系救援 (14)10.3.4 预防故障 (14)第十一章：用户互动 (14)11.1 用户反馈 (14)11.2 社区交流 (15)11.3 好友互动 (15)第十二章：常见问题与解答 (16)12.1 常见问题 (16)12.2 使用技巧 (17)12.3 版本更新说明 (17)第一章：系统概述1.1 系统简介本章节将详细介绍本系统的整体架构和基本概念。
电警施工手册
智能交通-施工手册（电子警察（视频）分册）2015年9月文档控制目录第一章简介 (6)1.1目的 (6)1.2范围 (6)1.3施工流程 (6)第二章方案选择与要点 (8)2.1方案布局和要求 (8)2.2线材选型 (9)第三章现场勘测 (10)3.1了解勘测需求 (10)3.2工具及材料准备 (10)3.3电子警察选点参考 (10)3.4点位勘测记录表 (11)第四章具体施工及施工工艺 (14)4.1立杆基础制作及要求 (14)4.1.1预埋件基础制作 (14)4.1.2杆件基础开挖 (15)4.1.3杆件钢筋笼制作 (15)4.1.4杆件基础地笼安放 (16)4.1.5杆件基础混凝土浇灌 (17)4.1.6杆件基础表面处理 (18)4.2落地机柜基础制作 (18)4.3手井制作及工艺 (19)4.4管道敷设及要求 (21)4.5防雷接地系统 (22)第五章设备安装与连线 (25)5.1设备安装要求 (25)5.1.1安装抓拍单元 (25)5.1.2安装补光灯 (26)5.1.3机箱内设备安装 (27)5.1.4机房设备安装 (28)5.2现场布线示意图 (29)5.2.11摄像机覆盖2车道（硬件检测红绿灯信号） (30)5.2.21摄像机覆盖2车道（视频检测红绿灯信号） (31)5.2.31摄像机覆盖3车道（硬件检测红绿灯信号） (32)5.2.41摄像机覆盖3车道（视频检测红绿灯信号） (33)5.2.51摄像机覆盖4车道（硬件检测红绿灯信号） (34)5.2.61摄像机覆盖4车道（视频检测红绿灯信号） (35)5.3各设备接线示意图 (36)施工安全须知★施工人员应先按要求穿戴好反光背心和安全帽，严禁穿凉鞋拖鞋及酒后进入施工现场。
★切勿带电作业，确保用电安全，有电线外露部分，首先需要测量验电，确定后再进行施工作业，接线部位应严格的绝缘包扎。
★高空作业时，要求系安全带、佩戴安全帽；使用工具袋，较大的工具应固定在牢固的构件上，不准随便乱放，上下传递物件应用绳索栓牢传递，严禁上下抛掷，防止高空坠物伤人。
智能交通相机卡口电警安装调试手册
04
常见问题
问题案例1-车牌不识别
清晰度不佳 导致不识别
问题案例2-夜间效果不佳
有补光灯，车牌 有反光，但是反 光效果不好，会
影响识别
问题案例2-夜间效果不佳
安装距离不达标， 人脸较黑
问题案例2-夜间效果不佳
安装距离达标， 人脸效果好
问题案例3-闯红灯误拍
车道钱 前置钱
跟踪框
问题案例3-闯红灯误拍
车道钱 前置钱
跟踪框
中间线
停止线
问题案例3-闯红灯误拍
左转弯 分解钱
跟踪框 车道钱
前置钱
后置线线
中间线
停止线
问题案例4-绿灯抓拍
闯红灯车辆
说明： 0xa4 代表心跳 0xc4 代表红灯信号 0xd4 代表绿灯信号 0x1 代表左转 0x2 代表直行 0x3 代表右转 0x4 代表掉头
9:8:32:957 [SNAP] PARSE_BUF:0xbf 0xa4 0x0 0x0 0x0 0x0 9:8:37:50 [SNAP] PARSE_BUF:0xbf 0xc4 0x1 0x0 0x0 0x6b 9:8:37:59 [SNAP] PARSE_BUF:0xbf 0xc4 0x2 0x0 0x0 0xd6 9:8:37:67 [SNAP] PARSE_BUF:0xbf 0xd4 0x3 0x0 0x0 0xbd 9:8:37:67 [SNAP] PARSE_BUF:0xbf 0xd4 0x4 0x0 0x0 0xab 9:8:37:975 [SNAP] PARSE_BUF:0xbf 0xa4 0x0 0x0 0x0 0x0
除了相机还有哪些设备
02
施工方案
安装方案-卡口（线圈与视频）
(完整版)智慧交警安装施工和管理方案
(完整版)智慧交警安装施工和管理方案一、方案背景随着城市交通的迅速发展，传统的交通安全管理方式已经无法满足日益增长的交通需求。
智慧交警系统利用先进的技术手段，改进交通设施，并通过智能化管理提高交通安全性，提供高效的交通流动。
本方案旨在提供智慧交警安装施工和管理的详细方案，以确保项目顺利实施和长期运行。
二、方案内容2.1 安装施工智慧交警系统的安装施工是方案实施的重要一步，具体步骤如下：1. 确定安装位置：根据城市交通状况和数据分析，选择合适的位置安装交通设施。
2. 设备采购：根据实际需求，采购合适的交通设备，包括智能信号灯、摄像头、传感器等。
3. 安装设备：根据设备安装图纸和操作手册，进行设备的安装和调试。
4. 接线和连接：根据设备之间的关联关系，进行接线和网络连接。
5. 测试和调试：对设备进行系统测试和调试，确保其正常工作。
6. 安装验收：由相关部门进行安装验收，确保设备安装符合规范。
2.2 管理方案智慧交警系统的管理方案是保证系统长期稳定运行的关键，具体措施如下：1. 定期巡检：定期对设备进行巡检，检查设备是否正常运行，并及时发现和解决问题。
2. 维护保养：对设备进行定期维护保养，包括清洁、调试、更换配件等。
3. 数据分析：通过对交通数据的分析，了解交通状况和预测交通需求，为优化交通流动提供依据。
4. 远程监控：通过智慧交警系统提供的远程监控功能，对设备进行实时监控和管理。
5. 应急响应：针对设备故障或突发事件，制定应急处理方案，并及时响应和处理。
三、方案效果本方案的实施和管理，将带来以下效果：1. 提高交通安全性：通过智能化的信号控制和实时监控，减少交通事故的发生。
2. 提高交通效率：通过数据分析和交通流量控制，优化交通流动，缓解交通拥堵。
3. 降低管理成本：通过智能设备的运用和维护管理的优化，减少人力和资源的消耗。
4. 提升服务质量：实施智慧交警系统后，交通管理部门能更加及时、准确地响应市民需求。
道路智能交通系统及违停自动抓拍系统穿接线设备安装方案
道路智能交通系统及违停自动抓拍系统穿接线设备安装方案1.1.1穿线、接线前端点位的线缆应使用整条线料，外皮完整，中间严禁有接头和急弯。
穿线施工中严禁将电源线接上电源、设备，以免发生意外。
放线前应对线缆做好导通性测试及完好性测试，有破损、短路等问题线材不得使用。
线缆布放时保持松驰弧形，布放过程中无扭转，严禁打小圈、浪涌等现象发生。
光缆与电源线使用套管分开敷设，若敷设路由平行，应不互相缠绕，并避免在同一线束内，并保持一定间距。
线缆经由手井到达落地设备箱（或到达立杆经立杆到达抱杆设备箱）应测量好预留长度并做好标示，捆扎放置，做好线头防护。
如条件具备，可以将线路在设备箱内做一定预留后进行剪断，进行电源线接线、光纤熔接工作。
1.1.2设备箱内设备安装为确保设备和人身安全，严格按照以下步骤操作：检查220V交流电源，确保其处于断开状态。
将保护地线连接到接地铜排。
将220V交流输入电源，按接线端子的标识进行连接，火线与零线接线位置正确。
将摄像机电源线按接线端子的标识连接（如果有多个摄像机，预先做好识别标识）。
DC12V/AC24V控制端子：通过开关电源提供DC12V/AC24V，为摄像机供电。
检查各连接端是否牢固可靠，输入输出无混淆，再次确认220V交流电源火线、零线的正确性，再次确认摄像机DC12V直流电源的正级、负级的正确性(如为AC24V则无正负极)。
箱内所有设备安装稳固，整齐放置，走线规范；箱内配置保护接地铜排，所有设备保护接地统一引至接地铜排。
严格执行等电位连接，接地铜牌与铜鼻子之间必须牢固。
各类线路敷设均做到横平竖直的原理并且固定绑扎牢固且贴好标识。
将摄像机控制数据线连接到"控制线接线端子"，注意区分A（左），B（右）；将网线做按568B标准做好RJ-45水晶头插上交换机；门磁开关连接线连接到视频服务器的开关量接口（常开/常闭可选）；若摄像机需外接电源适配器，则将电源适配器的输入端连接到电源插座上，输出端连接到摄像机，并将适配器固定在箱体内；将外部市电220V电源输入连接到“电源接线端子”或空气开关，一定要注意区分零线（左），火线（右）；采用10平方毫米以上多股铜芯双色线（黄绿）线连接到专设的“接地端子”，并与大地连通，系统的接地电阻应达到国家相关标准要求；各类线路敷设均做到横平竖直的原理并且固定绑扎牢固且贴好标识。
电子警察相机调试培训
布局关键词 立杆到停车线 补环境LED灯与抓拍单元的距离 20米 4米
电警相机常用应用方案
镜头选型
镜头种类：（一般有6种） 20mm定焦镜头 12mm定焦镜头 16mm定焦镜头 25mm定焦镜头 12-36mm变焦镜头 8-40mm变焦镜头
日常电子警察使用的700W抓拍机，一般采用16mm/20mm的镜头。
布局关键词
立杆到停车线 补环境LED灯与抓拍单元的距离 18米 4米
电警相机常用应用方案
700万视频电警单向3车道模式现场布局图
20m 4m 4m 杆高6米 路边 机柜 3.75m 3.75m 3.75m 机 机 机 动 动 动 车 车 车 道 道 道 1 2 3
说明： 1、用于补环境的SL-2102安装在距离摄像机 4米。
智能交通产品安装调试通用技术规范
智能交通产品安装调试通用技术规范海康威视智能交通产品安装调试施工通用技术规范文档编号版本V1.0.0.0编制邹辉审核批准杭州海康威视系统技术有限公司2月目录1.目的.................................. 错误!未定义书签。
2.范围.................................. 错误!未定义书签。
3.现场勘测.............................. 错误!未定义书签。
3.1了解客户需求......................... 错误!未定义书签。
3.2选点、定点、勘测..................... 错误!未定义书签。
3.2.1卡口........................... 错误!未定义书签。
3.2.2电子警察....................... 错误!未定义书签。
4.土建施工.............................. 错误!未定义书签。
4.1准备工作............................. 错误!未定义书签。
4.2布局 ................................ 错误!未定义书签。
4.3预埋件基础制作....................... 错误!未定义书签。
4.3.1预埋管道....................... 错误!未定义书签。
4.3.2杆件基础开挖 ................... 错误!未定义书签。
4.3.3杆件钢筋笼制作 ................. 错误!未定义书签。
4.3.4杆件基础地笼安放 ............... 错误!未定义书签。
4.3.5杆件基础混凝土浇筑 ............. 错误!未定义书签。
4.3.6杆件基础表面处理 ............... 错误!未定义书签。
智能交通产品安装调试通用技术规范
智能交通产品安装调试通用技术规范海康威视智能交通产品安装调试施工通用技术规范文档编号版本V1.0.0.0 编制邹辉审核批准杭州海康威视系统技术有限公司2月目录1.目的.................................. 错误!未定义书签。
2.范围.................................. 错误!未定义书签。
3.现场勘测.............................. 错误!未定义书签。
3.1了解客户需求......................... 错误!未定义书签。
3.2选点、定点、勘测..................... 错误!未定义书签。
3.2.1卡口........................... 错误!未定义书签。
3.2.2电子警察....................... 错误!未定义书签。
4.土建施工.............................. 错误!未定义书签。
4.1准备工作............................. 错误!未定义书签。
4.2布局 ................................ 错误!未定义书签。
4.3预埋件基础制作....................... 错误!未定义书签。
4.3.1预埋管道....................... 错误!未定义书签。
4.3.2杆件基础开挖 ................... 错误!未定义书签。
4.3.3杆件钢筋笼制作 ................. 错误!未定义书签。
4.3.4杆件基础地笼安放 ............... 错误!未定义书签。
4.3.5杆件基础混凝土浇筑 ............. 错误!未定义书签。
4.3.6杆件基础表面处理 ............... 错误!未定义书签。
最新2电警一体机-用户手册汇总
2电警一体机-用户手册文档编号：太原市交警视频图像信息系统电子警察系统客户端用户手册版本[1.0]非常感谢您使用我们公司的产品，我们将竭诚为您提供最好的服务，如果您有什么疑问或需要请随时联系我们。
本手册适应以下产品：本手册可能包含技术上描述不准确的地方、或与产品功能描述不相符的地方。
我司将根据产品功能的增强而更新本手册的内容，并将定期改进或更新本手册中描述的产品或程序。
更新的内容将会在本手册的新版本中加入，恕不另行通知。
安全须知：此内容的目的是确保用户正确使用本产品，以避免危险或财产损失。
在使用此产品之前，请认真阅读此说明手册并妥善保存以备日后参考。
如下所示，预防措施分为“警告”和“注意”两部分：警告：无视警告事项，可能会导致死亡或严重伤害。
注意：无视警告事项，可能会导致伤害或财产损失。
警告：●请使用满足安全特你电压要求的电源，并按照IEC60950_1符合limitedpower source9受限电源的额定电压为12V直流或24V交流电源供电（供电电源的要求详见说明书）。
●如果设备工作不下常，请联系经销商或最近的服务服务中心，不要以任何方式拆卸修改设备(未经许可的修改或维修所导致的问题，责任自负）。
●为减少为灾或电击危险，请勿让本产品受到雨淋潮。
●本安装应该由专业的服务人员进行，并符合当地的法规规定。
●应该在建筑物安装配线中组入易于使用的断电设备。
●有关在天花板上安装设备的指示：安装后，请确保该连接至少可承受向下50牛顿的拉力。
警告事项用户防范:潜在的导致死亡或严重伤害。
注意事项用户防范:潜在的导致伤害或财产损失。
注意：●在让网络抓拍机运行之前，请检查供电电源是否正确。
●请勿将此产品摔落地下或受强烈敲击。
●请勿直接碰触到传感器光学元件，若有必要水到清洁，请将干净布用酒精稍微湿润，轻轻拭去尘污；当网络抓拍机不使用时，请将防尘盖加上，以保护传感器。
●避免对准强光（如灯光照明、太阳光等处）聚焦，否则容易引起过亮或拉光现象（这并非网络抓拍机故障），也将影响传感器寿命。
电警施工手册
智能交通-施工手册（电子警察（视频）分册）2015年9月文档控制目录第一章简介 (8)1.1 目的 (8)1.2 范围 (8)1.3 施工流程 (8)第二章方案选择与要点 (10)2.1 方案布局和要求 (10)2.2 线材选型 (11)第三章现场勘测 (12)3.1 了解勘测需求 (12)3.2 工具及材料准备 (12)3.3 电子警察选点参考 (13)3.4 点位勘测记录表 (14)第四章具体施工及施工工艺 (16)4.1 立杆基础制作及要求 (16)4.1.1 预埋件基础制作 (16)4.1.2 杆件基础开挖 (17)4.1.3 杆件钢筋笼制作 (18)4.1.4 杆件基础地笼安放 (18)4.1.5 杆件基础混凝土浇灌 (19)4.1.6 杆件基础表面处理 (20)4.2 落地机柜基础制作 (21)4.3 手井制作及工艺 (22)4.4 管道敷设及要求 (24)4.5 防雷接地系统 (25)第五章设备安装与连线 (28)5.1 设备安装要求 (28)5.1.1 安装抓拍单元 (28)5.1.2 安装补光灯 (29)5.1.3 机箱内设备安装 (30)5.1.4 机房设备安装 (31)5.2 现场布线示意图 (32)5.2.1 1摄像机覆盖2车道（硬件检测红绿灯信号） (33)5.2.2 1摄像机覆盖2车道（视频检测红绿灯信号） (34)5.2.3 1摄像机覆盖3车道（硬件检测红绿灯信号） (35)5.2.4 1摄像机覆盖3车道（视频检测红绿灯信号） (36)5.2.5 1摄像机覆盖4车道（硬件检测红绿灯信号） (37)5.2.6 1摄像机覆盖4车道（视频检测红绿灯信号） (38)5.3 各设备接线示意图 (39)施工安全须知★施工人员应先按要求穿戴好反光背心和安全帽，严禁穿凉鞋拖鞋及酒后进入施工现场。
★切勿带电作业，确保用电安全，有电线外露部分，首先需要测量验电，确定后再进行施工作业，接线部位应严格的绝缘包扎。
城市道路交通监控执法系统集成与应用维护》学习任务三系统安装与调试(2)
（二）设备安装与调试（1）安装前的准备①配件准备在组装设备前，应熟悉计算机的基本知识，包括设备硬件结构，操作系统和日常软件，还有日常的维护知识，常见故障处理等。
* 需要准备机箱电源，主板，CPU，内存条，硬盘，视频卡，机箱风扇，检测板，数据线，信号线。
②主要工具准备常用的安装工具主要有活动扳手、十字螺丝刀、剥线钳、尖嘴钳，镊子，万用表等工具，如图3-9到图3-14所示：图3-9 活动扳手图3-10 十字螺丝刀图3-11 剥线钳图3-12 尖嘴钳图3-13 镊子图3-14 万用表（2）安装步骤①读懂本用户手册全部内容②确认产品及配件、线缆是否齐全③部件组装④设备安装（3）主要设备安装与调试①全景摄像机安装与调试a 组装打开外包装箱，从机芯包装箱内取出高速球（注意取下摄像机罩中的海绵垫块和镜头盖），从外桶包装箱内取出外桶及球罩（注意取下全景摄像机镜头的保护罩，若为室外型自动跟踪全景摄像机还要取出外桶口处的泡沫垫圈），位置如图3-15所示：图3-15 开箱检查再将高速球的12P导电环插头插入外桶中主板的12P白色插座。
图3-16 导电环插头接入将高速球连接板的4个葫芦孔大端对准内桶的四个螺柱上的盘头十字螺钉，顺时针旋转高速球连接板之后，使盘头十字螺钉旋至连接板葫芦孔小端，之后拧紧螺钉。
图3-17 高速球连接将球桶内的安全铰链钩挂在玻璃球罩的钩座上。
最后将球罩固定于外桶上，拧紧球罩上4个不松脱螺钉。
参照图3-18，将连接外部线缆，整理好线束。
图3-18 连接外部线缆b 全景摄像机调试将摄像机通电，摄像机自检，测试其各项基本动作是否正常，自检过程中OSD屏幕菜单会显示如图3-19所示的自检信息图3-19 全景摄像机自检信息当自检成功时，屏幕显示将会切换至当前高速球采集的视频图像，只有当自检完成后，方可对自动跟踪全景摄像机进行其它操作；若通电后，自检时间超过3分钟后屏幕图像仍未切换至当前高速球的视频图像，则说明自检失败，应参考使用手册进行故障处理。
智能交通信号控制系统的使用方法与交通流优化
智能交通信号控制系统的使用方法与交通流优化智能交通信号控制系统是一种应用于道路交通管理的先进技术，通过智能化的信号灯控制和交通数据分析，可以提高交通效率，减少交通拥堵，改善交通环境，提供更加便利和安全的道路出行体验。
本文将为读者介绍智能交通信号控制系统的使用方法及其对交通流的优化作用。
第一部分：智能交通信号控制系统的使用方法1. 安装与设置要使用智能交通信号控制系统，首先需要进行安装与设置。
一般情况下，系统提供商会派专业技术人员负责系统的安装和设置工作。
安装完成后，需要根据道路的实际情况进行参数设置，例如道路长度、车行道宽度、信号路口数量等。
同时，还需要设定相关规则，如黄灯时长、红绿灯切换间隔等。
2. 数据采集与传输智能交通信号控制系统需要对交通流进行实时的数据采集和传输。
通常，系统会通过各种传感器，如视频监控、地磁感应器等，收集交通流量、车辆类型、车速等数据，并将这些数据传输至中心控制服务器。
这些数据将作为优化交通流的依据。
3. 信号控制与调整智能交通信号控制系统可以根据实时采集到的交通数据进行信号灯的控制和调整。
系统可以根据交通流量、车速等数据科学地分析交通情况，并根据预设的优化算法，智能调整红绿灯的时长和切换策略，以达到提高交通效率和减少拥堵的目的。
4. 故障排除与维护智能交通信号控制系统需要经常进行故障排除和维护，以确保系统的正常运行。
一旦系统出现故障或异常情况，需要及时调查并解决问题。
同时，系统还需要进行定期的维护工作，如软件升级、设备维修等，以保证系统的稳定性和可靠性。
第二部分：智能交通信号控制系统对交通流的优化作用1. 交通拥堵减少智能交通信号控制系统可以通过实时采集和分析交通数据，科学地调整红绿灯的时长和切换策略，以提高交通效率，减少交通拥堵。
通过智能控制系统的优化，可以实现交通流畅，减少车辆排队等待时间，提高道路通行能力。
2. 减少交通事故发生率智能交通信号控制系统可以通过调整红绿灯时长和切换策略，减少车辆交叉冲突和交通事故的发生。
视频电警调试手册build20130606
智能交通高清网络摄像机调试指南非常感谢您购买我公司的产品，如果您有什么疑问或需要请随时联系我们。
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安全须知此内容的目的是确保用户正确使用本产品，以避免危险或财产损失。
在使用此产品之前，请认真阅读此说明手册并妥善保存以备日后参考。
如下所示，预防措施分为“警告”和“注意”两部分：警告：无视警告事项，可能会导致死亡或严重伤害。
注意：无视注意事项，可能会导致伤害或财产损失。
警告事项提醒用户防范潜在的死亡或严重伤害危险。
注意事项提醒用户防范潜在的伤害或财产损失危险。
警告：⏹请使用满足SELV（安全特低电压）要求的电源，并按照IEC60950_1 符合Limited Power Source(受限电源)的额定电压为12V 直流或24V 交流电源供电（供电电源的要求详见说明书）。
⏹如果设备工作不正常，请联系经销商或最近的服务中心，不要以任何方式拆卸或修改设备（未经许可的修改或维修所导致的问题，责任自负）。
⏹为减少火灾或电击危险，请勿让本产品受到雨淋或受潮。
⏹本安装应该由专业的服务人员进行，并符合当地法规规定。
⏹应该在建筑物安装配线中组入易于使用的断电设备。
⏹有关在天花板上安装设备的指示：安装后，请确保该连接至少可承受向下50 牛顿（N）的拉力。
注意：⏹在让摄像机运行之前，请检查供电电源是否正确。
⏹请勿将此产品摔落地下或受强烈敲击。
⏹请勿直接触碰到图像传感器光学元件，若有必要清洁，请将干净布用酒精稍微湿润，轻轻拭去尘污；当摄像机不使用时，请将防尘盖加上，以保护图像传感器。
⏹请勿直接触碰整机散热部件，以免烫伤。
⏹避免对准强光（如灯光照明、太阳光等处）聚焦，否则容易引起过亮或拉光现象（这并非摄像机故障），也将影响图像传感器寿命。
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LAN SD
网络接口 SD卡接口
以太网口
连接标准以太网线。 连接SD卡。 SD卡使用说明： （1）安装SD卡时，需确保SD卡处于非写保护状态后再插 入到SD卡插槽。 （2）取下SD卡时，需确保SD卡处于非读写状态，否则可 能导致数据丢失及SD卡损坏。 （3）热插拔SD卡时，请先停止录像后再操作。 客户在使用设备时，请将该接口连接到大地，以避免出 现设备被雷击等问题。 20
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终端管理设备命名
DH-ITS E 02 00-G N 3 A-A
存储设备接入数量
A=接入1个硬盘 B=接入2个硬盘……
大华品牌标识 智能交通产品类型 代表智能交通终端管理设备
设备类型
E：嵌入式结构 EM：OEM G：工控式结构 GM：OEM
升级换代系列标识
A=第一代 B=第二代……
扩展功能标识
前端抓拍单元+网络传输单元+中心管理单元=电警系统
5
本智能交通系统安装调试手册针对电警系统的“前端抓拍单元”进行 培训，我司前端抓拍单位一般包含：高清摄像主机、智能交通终端管理 设备和智能交通辅助设备。 电警系统分类
触发模式分类----线圈模式、视频模式或线圈+视频切换
模式触发。
6
电警系统主要设备介绍
DH-ITALE-070AA-TF DJC-300BK DH-ITSE0800-GN5A-D
1
3 1 1
（C接口）
每车道一台 提升夜间违章图片效 果 最大支持8路（图片、 视频或图片视频混合） 存储，最大支持32M上 限带宽（小b）。 每块车检器板卡支持4 通道线圈输入 一个方向一台（最大 支持12路线圈输入） 根据红绿灯灯组的方 向属性来确定
6 7 8
车检器 信号检测器 施奈德继电器
DH-ITACD-004A DH-ITASD-012B RXM2LB2P7
N 1 N
9
施奈德继电器底座
RXZE1M2C
N
14
15
纯视频检测系统
序号 1 2 设备名称 高清像机 型号 DH-ITC523系列 数量 1 1 （C接口） 备注
（大华）高清定焦16mm OPT-11C16M-MP 镜头 大华LED频闪灯 智能交通终端管理设备 DH-ITALE-070AA-TF DH-ITSE0800-GN5A-D
19
R1 T1 G R2 T2 G R3 T3 G R T G RESET
3路雷达接口 RS232串口 GND 重置按钮
提供3个雷达同时接入接口。 RS232_RX，RS232串口接收端。 RS232_TX，RS232串口发送端。 接地端。 恢复设备出厂默认设置。 恢复设备出厂默认设置说明：设备正常工作情况下 （电源指示灯为蓝色），持续按住该按键5秒钟以上 后，系统的配置信息恢复到出厂默认设置。
升级换代系列标识 扩展功能标识
产品子类标识
对于LE、LF、LC： 123 = 功率，如60W，LE060； 对于CD： 123=线圈路数，如4路，CD004； 对于SD： 123=线圈路数，如6路，SD006 对于RD： 123=雷达发射频率，如24G，RD024 对于BX： 123=防护罩外形尺寸，如18寸，BX018
A B AI YO AO -SO+ -SI+ -F+ 1 2 3 4 5 IN 1 2 3 IN 4 5 6
RS485接口 报警输入端口 1路雨刷接口 1路报警输出 频闪灯输出接 口 频闪灯输入接 口 5路闪光灯接口 IO输入接口
I/O端口
RS485_A接口，外接信号检测器、车检器等。 RS485_B接口，外接信号检测器、车检器等。 为报警输入端口，接收外部报警源开关量信号。 雨刷输出接口，联动护罩雨刷。 报警输出接口，输出报警信号给报警设备。 开关量，频闪灯输出信号，控制频闪灯。 像机同步外部频闪信号源（选择外同步项自动生效，电 压范围DC~36V）。 开关量， 闪光灯输出信号，可控制5个闪光灯。 提供6个IO触发抓拍接口。
用以连接LED闪光灯本体9芯信号线电缆插座
黄：爆闪触发信号EX+ 蓝：爆闪触发信号EX绿：频闪触发信号ST+ 灰：频闪触发信号ST橙：频闪同步输出SO+ 棕：频闪同步输出SO红：RS485_A 白：RS485_B 黑：GND
090系列LED频闪灯支持爆闪+频闪；070系列LED频闪灯仅支持频闪。
23
触发线（2根细线）：红色表示T+；黑色表示T-；
22
1.3.4 频光灯
• 频闪灯接线示意图
序号 ① ②
功能 3芯正装式电缆插 头 为外接线缆
说明 用以连接LED闪光灯本体3芯电源电缆插座 蓝线接AC220V的零线N；黑线接大地；灰线接AC220V的火线L
序号
功能
说明
①
②
9芯正装式电缆插 头 为外接线缆
高清相机数量
表示高清相机接入数量
模拟端口数量 产品系列标识
H＝测速仪用 C= 卡口用 E＝闯红灯 G=通用型
0＝基本（保留） 1＝10/100/1000M网络接口 2＝SDI视频输入接口 3＝1+2 4＝光纤接口 5＝1+2+3+4
表示模拟相机接入数量
智能化功能标识
N=无智能化功能 A＝具备车牌识别功能 B＝具备视频车辆检测功能 C=A+B
G
接地接口
常用镜头主要有如下表5所示。
1.3.2 镜头
常用镜头主要有如下表所示
序号
品牌
型号
焦距
接口
1
（大华）高清定焦C接口 16mm镜
OPT-11C16M-MP
16mm
C 接口
21
1.3.3 闪光灯
• 闪光灯接线示意图
5芯外接线缆
说明 电源线（3根粗线）：蓝色表示AC220零线；棕色表示AC220火 线；黄绿色表示地线；
对于LE： A = 频闪 B = 频闪+闪光 对于LF: A=单灯管 B=双灯管 对于RD: S=单通道 D=双通道 对于BX A=表示防护等级IP66 B=表示防护等级IP65 C=表示防护等级IP64 9
1.2 电警系统组成
1.2.1 203相机前端系统组成 纯线圈检测系统
序号 1 2 3 4 设备名称 高清像机 高清定焦16mm镜头 LED频闪灯 爆闪灯【选配】 型号 DH-ITC203-CEVRB3A系列 OPT-11C16M-MP DH-ITALE-070AA-TF DJC-300BK 数量 1 1 2 1 备注 （C接口） 每车道一台 提升夜间违章图片效果 纯视频检测系统不用 支持8路（图片、视频 或图片视频混合）存储， 最大不超过32M上限带 宽 每块车检器板卡支持4 通道线圈输入 一个方向一台（最大支 持12路线圈输入） 根据红绿灯灯组的方向 属性数量来确定
1.3.5 频闪灯辅助设备（选配）
LED灯光栅外型图
为了避免频闪灯散光扰民，系统设计此款频闪灯辅助设备，该设 备安装在频闪灯上，通过格栅的来引导频闪灯的光柱，使光柱既 保留有效的补光角度，又避免频闪灯的无效散光扰民。 该设备为选配器件，可根据项目要求选配，安装该辅助设备后， 会削弱LED的亮度，对系统夜间效果方面略有影响。
指示车检器状态
20秒/4分钟可选 共4通道 8级可调 对车检器进行复位 WAX灵敏度高反之则低，OFF关闭 指示车检器状态 指示检测状态 25
1.3.7 DH-ITASD-012B信号检测器
第 3 章 智能交通电警系统调试
第 4 章 红绿灯信号检测器介绍
3
目录
第 1 章 智能交通电警系统介绍
1.1 电警系统概述
1.2 电警系统组成 1.3 电警系统主要设备介绍
4
1.1 电警系统概述
• 闯红灯自动记录系统（automatic detecting and recording system for violation of traffic signal简称电警）：可安装在 信号控制的交叉路口和路段上并对指定车道内机动车闯红灯行为 进行不间断自动检测和记录的系统。
10
5
智能交通终端管理设备
DH-ITSE0800-GN5A-D
1
6
车检器
DH-ITACD-004A
N
7
8 9
信号检测器
施奈德继电器 施奈德继电器底座
DH-ITASD-012B
RXM2LB2P7 RXZE1M2C
1
N N
11
纯视频检测系统
序号 1 2 3 4 设备名称 高清像机 高清定焦16mm镜头 LED频闪灯 智能交通终端管理设备 型号 DH-ITC203-CEVRB3A系列 OPT-11C16M-MP DH-ITALE-070AA-TF DH-ITSE0800-GN5A-D 数量 1 1 2 1 （C接口） 每车道一台 支持8路（图片、视频 或图片视频混合）存储， 最大不超过32M上限带 宽 最多可接入16路 220V/AC红绿灯信号 备注
主机命名
大华品牌标志
DH - ITC 14 2 – GVR B3A
智能交通产品类型 ITC代表智能交通高清摄像机 产品分辨率
14：140 万像素，分辨率为1408*1024 20：200 万像素，分辨率为1600*1200 21: 200 万像素，分辨率为1920*1080 50：500 万像素，分辨率为3744*1407 51：500 万像素，分辨率为2432*2048 60：600 万像素，分辨率为3296*1854 80：800 万像素，分辨率为3296*2472
连接器
接口功能 电源接口，可输入24V交流电。 指示摄像机工作状态。 指示灯工作状态说明： （1）系统上电后为红灯亮，蓝灯闪烁后变为常亮，此 时表示应用程序正常运行，可通过网络进行登录。 （2）系统重启时状态灯会熄灭一下。 （3）录像时蓝灯闪烁。 （4）软件升级时红灯闪烁。 （5）安全模式下红灯长闪。