海螺水泥的竞争格局

海螺水泥的竞争格局 Hessen was revised in January 2021

今年出于“沪港通”的投机心理买了些水泥煤炭，虽然价位不高，但买入即被套。事后对海螺水泥进行了一些研究，尤其是参考了兄的资料，越来越觉得海螺水泥有些意思。

一、

海螺水泥的竞争格局

1、

水泥企业2013年产能情况（水泥熟料，根据中国水泥网数据整理）

中国建材包括南方水泥、西南水泥、中联水泥和北方水泥。南方水泥比较集中的范围：江西全省；浙江湖州、嘉兴、衢州；以及江苏宜兴、安徽宣城一带。西南水泥位于四川重庆一带。中联水泥位于山东河南一带，尤其是山东全省及周围势力雄厚。北方水泥主要是在东三省。

中材水泥包括中材、祁连山、天山和宁夏建材，主要位于新疆、甘肃、宁夏。

冀东水泥占据河北、山西、内蒙中部范围。

华润水泥占据两广，具有优势地位。

台泥在广东、广西、江苏、云贵川都有布置。

山水水泥是一家民营企业，香港上市，主要位于山东和辽宁，在山东市场和中联水泥形成双雄局面。

华新水泥是中国水泥的老字号，但现在是外资控股，基本依靠湖北沿江发展。

红狮集团主要在福建、浙江一带。

金隅集团主要是北京河北区域。

另外拉法基主要集中在在云贵川区域。

这是国内上规模水泥企业的基本情况，海螺集团在全国的布局根据数字水泥的产能地图呈现这个状况：

山东：济宁1家,日产能5000吨,这应该是海螺精心安插的一枚棋子，起四两拨千斤的作用。

新疆：哈密有1家，日产能2500吨，周围是两家地方厂。

青山建化，14家，万吨。

天山水泥，22家，万吨。

陕西：有4家，产能万吨，分布在西安以北，宝鸡周围，区域竞争能力很强，附近有竞争能力的企业为冀东水泥，陕西最主要的水泥企业为尧栢水泥。

甘肃：平凉1家日产能1万吨，临夏1家2500吨，周围主要有祁连山水泥。

云南：共2家，日产能万吨，云南拉法基占优势。

贵州：5家，日产能万吨，与拉法基、台泥竞争。

四川、重庆：4家，日产能万吨，与拉法基、西南水泥、华新、中联水泥竞争。

云贵川小计，拉法基，22家，日产能万吨。

西南水泥，82家，日产能万吨。

台泥，10家，日产能万吨。

红狮，5家，日产能万吨。

华新，8家，日产能万吨。

海螺，11家，日产能万吨。

两广：8家，日产能万吨，竞争对手华润水泥强于海螺。

华润，15家，日产能万吨。海南1家万吨

台泥，4家，万吨。

湖南：6家，日产能万吨。

长江下游省市（江西、安徽、江苏、浙江、上海）：15家，日产能万吨，产能主要在安徽，其余省市设粉磨站，海螺利用已“T形战略”占据优势地位。

南方水泥，56家，产能万吨。

中联水泥，5家，产能万吨。

红狮集团，4家，产能万吨。

万年青水泥，5家，产能万吨

另外海螺向福建海运500万吨。

东北地区销售季节短，生产季节也不能长，这是北方的劣势，产能利用不足,看冀东水泥一四季度收入大减，更冷的东北就可想而知了。

2、海螺的战略

海螺在最主要的长江中下游的地区实行T形战略，即依托长江丰富的石灰石资源，沿长江下游和沿海地区一线兼并小型水泥企业，将他们改造成粉磨厂或水泥转运站，迅速地占领当地的水泥市场。具体来说，就是依靠安徽强大的生产基地，利用廉价的水运将水泥或熟料运输到江苏、浙江、上海、福建，以至于辽宁甚至出口。

小知识：水泥粉磨站是将水泥生产中的最后成品阶段单独独立出来而形成的水泥成品生产单位。该阶段将水泥熟料加入适量的混合材料进行粉磨，产出成品水泥。水泥的生产，一般可分生料制备、熟料煅烧和水泥制成等三个工序。硅酸盐类水泥的生产工艺在水泥生产中具有代表性，是以石灰石和粘土为主要原料，经破碎、配料、磨细制成生料，然后喂入水泥窑中煅烧成熟料，再将熟料加适量石膏（有时还掺加混合材料或外加剂）磨细而成。

水泥生产的布局是在矿区建立水泥熟料生产线，在靠近水泥销售市场建立水泥粉磨站，以减少运输成本。如果把熟料生产线建在城市附近，每生产1t熟料，需要左右的水泥生料，要增加60%的运输成本。如果把水泥粉磨站和熟料生产线一起建在矿山，由于混合材大部分是城市产生的废渣，这些混合材要运到建在矿山附近的水泥厂里，磨成水泥后再运到城市，增加了运输成本。因此，熟料生产线要建在矿山附近，水泥粉磨站要建在市场附近。

安徽的生产能力在全国范围内也是最强的，丰富的石灰资源、极具规模优势的生产线、以及集中高效的管理，构成了海螺的生产端的成本优势。

第一，水泥是低价值产品，每吨只有200-300元，而陆地运输费用吨公里应该在元左右，因此陆地运输半径不能太大。第二，水泥保质期短，不能长期储存，库存有限。所以讲，海螺通过长江水运取得运输的价格优势，当然别的厂家也可以利用长江水道，可是他首先要在长江边建厂，附近还需要石灰石资源，目前国家对水泥产能审批很难，再则没有规模优势以及资金优势，极容易被海螺以价格战打败。投资一条日产能5000吨水泥生产线，投资额大概要6个亿，建设时间不会少于2年，投资回收期不知要多少年，不能不慎重，因此说来，海螺取得先机，其他企业只能望江兴叹了。当然，当年华新水泥就差点取得成功，结果最后海螺取得了成功，华新被挤走。这说得就是海螺运输的成本优势，

前面所说的生产端和运输的优势都是成本优势，难道就没有其他优势了比如品牌优势这是因为水泥是个同质化的产品，只要是目前大厂的新式干法水泥产品区别就不大，最主要的差别就是价格了，建筑商、混凝土销售商每方成本那是死抠呀，每吨几十元的差距可能就吃掉了他们的全部利润,当然了,海螺水泥的质量也是很可靠的。有听说非喝可口可乐的，没听说非要海螺水泥的，不过相对来说，海螺对于客户方还是强势的，他的客户还是分散的建筑商或混凝土销售商，对方不具有定价能力，但是会挑区域市场价格最低的。如果区域内只有1家水泥企业，价格只要稍低于区域外最低生产成本与运费之和，销售端那就非你莫属了，当然这个区域半径越大就越好了。

海螺在该区域优势是非常明显的，可是被中国建材下的南方水泥横插一杠子，在浙江收编了几十家水泥厂，不但分走了丰厚的利润，而且影响了海螺的定价能力。长期来讲，海螺必须将这个心腹大患解决掉。现阶段海螺的策略就像所说的：就是追求满产，满产之后就追求利润，不满产就杀价格杀到满产，用满产的折旧杀不满产的折旧。这就是要限产联盟的好看。由于海螺有30多元的成