轴承间隙标准
轴承间隙标准
80
0
-1.5
+2.4
+1.0
gb
+2～+4
80
120
0
-2.0
+2.8（+3.5）
+1.2（+1.2）
gb
+4～+6
80
120
0
-1.5
+2.3
-1.2
Gd
0～3
120
180
0
-2.5
+4.0+（5.2）
gb
+4～+7
120
180
0
-2.5
+2.7
-1.4
Gd
0～3
180
260
0
-3.5
+3.0
轴承直径（mm）
径向间隙（mm）
轴向间隙（mm）
30以下
4D/1000
0.2
35~70
3.5D/1000
0.3
75~100
3D/1000
0.3
100以上
不超过0.3
0.3
注：D——轴承内径或轴颈直径
附表3
新轴承原始径向游隙标准
轴承公
称直径
（mm）
单列向心
球轴承
（丝）
单列向心
短圆柱滚子
轴承（丝）
双列球面
（丝）
配合
方式
轴颈与轴承内圈配合过盈值（轴径与轴承内径实际值之差）（丝）
轴承公称
外 径
轴承
外径
允许
公差（丝）
外壳端
盖允许
公差
（丝）
配合
轴承间隙标准是多少
轴承间隙标准是多少
轴承是机械设备中常用的零部件，它能够支撑和转动机械轴。
轴承间隙是指在
轴承内外圈与滚动体之间的间隙，它对轴承的旋转精度、承载能力和使用寿命等都有着重要的影响。
因此，确定轴承间隙的标准是非常重要的。
首先，轴承间隙的大小会影响到轴承的旋转精度。
如果轴承间隙过大，会导致
轴承在工作时出现晃动或者偏移，从而影响到机械设备的正常运转。
而如果轴承间隙过小，会导致轴承在高速运转时产生过大的摩擦阻力，从而影响到机械设备的效率和使用寿命。
因此，确定合适的轴承间隙标准对于保证轴承的旋转精度至关重要。
其次，轴承间隙的大小也会影响到轴承的承载能力。
合适的轴承间隙能够保证
轴承在承受载荷时能够均匀分布，从而提高轴承的承载能力。
而过大或者过小的轴承间隙都会导致轴承在承受载荷时出现局部过载，从而影响到轴承的使用寿命。
因此，确定合适的轴承间隙标准对于提高轴承的承载能力至关重要。
最后，轴承间隙的大小也会影响到轴承的使用寿命。
合适的轴承间隙能够减少
轴承在工作时的摩擦阻力，从而降低轴承的磨损和疲劳，延长轴承的使用寿命。
而过大或者过小的轴承间隙都会导致轴承在工作时产生过大的摩擦阻力，从而加速轴承的磨损和疲劳，缩短轴承的使用寿命。
因此，确定合适的轴承间隙标准对于延长轴承的使用寿命至关重要。
综上所述，轴承间隙的标准是非常重要的。
合适的轴承间隙标准能够保证轴承
的旋转精度、承载能力和使用寿命，从而保证机械设备的正常运转和长期稳定工作。
因此，确定合适的轴承间隙标准需要根据具体的机械设备和工作条件来进行综合考虑，以达到最佳的工作效果。
22324轴承游隙标准
22324轴承是一种具有特定内径、外径、宽度和游隙的滚动轴承，其游隙（也称为间隙或内部间隙）通常需要符合特定的标准或规格，以确保其在工作时的性能和可靠性。
22324轴承的游隙标准通常遵循国际滚动轴承标准，其中最常见的是ISO标准。
在ISO 标准中，轴承的游隙通常根据其内径和使用目的分为不同的类别。
以下是一些可能适用于22324轴承的ISO游隙标准的示例：
1. C2 游隙：这是一种非常小的游隙，通常适用于高速应用，要求最小的轴承内部间隙。
适用于高精度要求的应用，但可能在负载承受能力上有所降低。
2. CN 游隙：这是普通标准的游隙，适用于大多数一般应用。
它提供了平衡的内部间隙，适用于典型的工业应用。
3. C3 游隙：这是一种稍大的游隙，适用于承受较高的热膨胀或负载变形的应用。
它通常用于高温或高负载的情况。
4. C4 游隙：这是一种更大的游隙，通常适用于需要更多的内部间隙以应对负载扭曲或热膨胀的应用。
它用于非常高温或高负载的情况。
请注意，22324轴承的具体游隙标准可能会因制造商而异，因此在选择和购买轴承时，最好参考制造商提供的规格表和技术数据，以确保选取的轴承符合您的具体需求和应用要求。
此外，根据实际应用需求，还可能需要在轴承的预载或间隙方面进行定制配置。
轴承间隙标准
30
40
20
40
50
50
65
20
65
80
80
100
100
120
120
140
30
附表4
电动机轴承装配参考标准
轴
承
型
式
轴承内径与轴配合方式及公差
轴承外径与外壳端盖配合方式及公差
轴承公称
内 径
（mm）
轴承内径允许公差（丝）
轴允许
公 差
（丝）
配合
方式
轴颈与轴承内圈配合过盈值（轴径与轴承内径实际值之差）（丝）
120
0
+
gb
+3～+5
80
120
0
+
Gd
0～3
120
180
0
+（+）
+（+）
gb
+4～+7
120
160
0
+
Gd
0～3
180
260
0
+
Gd
0～3
260
315
0
+
Gd
0～3
单列向心短圆柱滚子轴承
30
50
0
+
+
gb
+1～+3
50
80
0
+
+
gb
+2～+4
80
120
0
+（+）
+（+）
gb
+4～+6
80
轴承轴向窜动间隙标准
轴承轴向窜动间隙标准轴承是工业生产中常用的一种机械零部件，广泛应用于各种机械设备中，起到支撑和减小摩擦的作用。
而轴承轴向窜动间隙标准则是对轴承的一项重要技术要求，本文将就轴承轴向窜动间隙标准进行论述。
一、轴承轴向窜动间隙的概念与作用轴承轴向窜动间隙，顾名思义，指的是轴承在工作时沿轴向方向的移动量。
合适的轴向窜动间隙是保证轴承正常工作的重要因素之一。
合适的间隙能够保证轴承具有一定的自由度，在轴向受力时能够良好地承受压力和振动，提高轴承的工作效率和寿命。
二、轴承轴向窜动间隙标准的确定要素确定轴承轴向窜动间隙标准需要考虑多个要素，如轴承类型、工作条件、负载等。
以下是影响轴向窜动间隙标准确定的主要要素。
1. 轴承类型：不同类型的轴承其轴向窜动间隙标准存在差异。
例如，深沟球轴承的间隙要求较小，而角接触球轴承的间隙要求相对较大。
2. 工作条件：工作条件的差异对轴向窜动间隙的要求也不同。
比如，高速运转的轴承需要更小的窜动间隙，以保证其在高速运转时的稳定性。
3. 负载：轴向负载的大小和方向也会对轴向窜动间隙标准进行影响。
根据负载的大小和方向，需要适当调整轴向窜动间隙的数值。
三、轴承轴向窜动间隙标准的测量方法为了准确测量轴承轴向窜动间隙，需要采用合适的测量方法。
下面介绍几种常用的测量方法：1. 传统测量方法：传统的测量方法是通过测量轴承在装配前后的轴向间隙变化来确定轴向窜动间隙的数值。
这种方法比较简单，但存在一定的误差。
2. 激光测量法：激光测量法利用激光测量仪器对轴承进行测量，可以获得比传统方法更准确的轴向窜动间隙数值。
3. 数字仿真方法：数字仿真方法采用计算机辅助设计软件对轴承进行模拟分析，可以得到轴向窜动间隙的数值。
这种方法可以更好地预测轴承的工作性能。
四、轴承轴向窜动间隙标准的举例和讨论根据不同类型的轴承和具体的工况条件，轴承轴向窜动间隙标准存在一定的差异。
举例来说，对于直径较小的轴承，在大多数情况下，其轴向窜动间隙标准应小于 5 微米；而对于直径较大的轴承，其轴向窜动间隙标准通常为 10-20 微米。
轴承间隙标准
附表1:轴颈椭圆度允许公差 新加工轴未经加工的旧轴轴承直径 （mm ） 高速 lOOOrpm 以上低速 1000rpm 以下 轴承直径 （mm ）高速1000rpm 以上 低速 1000rpm以下 50~70 0.010.03 50~70 0.03 0.05 70~1500.020.0470~150 0.04 0.06附表2:滚动轴承最大允许磨损值轴承直径（mm ）径向间隙（mm ）轴向间隙（mm ）30以下 4D/10000.2 35~70 3.5D/1000 0.3 75~100 3D/1000 0.3 100以上不超过0.30.3注：D ——轴承内径或轴颈直径附表3新轴承原始径向游隙标准轴承公 称直径 （mm 单列向心 球轴承 （丝） 单列向心 短圆柱滚子 轴承（丝） 双列球面 滚子轴承（丝）测量时 施加径 向负荷 （Mpa使用后 磨损允 许值 （丝） 超过 到 最小 最大 最小 最大 最小 最大 18 24 1.0 2.40.5 10 24 30 1.0 2.40.5 30 40 1.2 2.61.0 2040 50 1.2 2.9 2.0 5.51.050 65 1.3 3.3 2.5 6.51.0 2065 80 1.4 3.4 3.0 7.0 5.0 8.0 1.0 80 100 1.6 4.0 3.5 8.0 6.010.01.0 100 1202.0 4.6 4.0 9.01.5 1201402.35.34.510.01.530附表4电动机轴承装配参考标准轴承型式轴承内径与轴配合方式及公差轴承外径与外壳端盖配合方式及公差轴承公称内径（mr）轴承内径允许公差（丝）轴允许公差（丝）配合方式轴颈与轴承内圈配合过盈值（轴径与轴承内径实际值之差）（丝）轴承公称夕卜径轴承外径允许公差（丝）外壳端盖允许公差（丝）配合方式轴承外圈与外壳端盖孔配合间隙（丝）超过到超过到单列向心球轴承18-1.0+0.5-0.3gb + 1 〜+2 Gd18 30-1.0+0.5-0.3gb + 1 〜+2 18 30-0.9+1.6-0.7Gd 0〜3 30 50-1.2+1.2-0.2gb +2 〜+3 30 50-1.1+1.8-0.8Gd 0〜3 50 80-1.5+1.4-0.2gb +2 〜+3 50 80-1.3+2.0-1.0Gd 0〜380 120 0-2.0+1.6-0.3gb +3 〜+5 80 120 0-1.5+2.3-1.2Gd 0〜3 120 180-2.5+1.9 (+2.8 )+0.3 (+1.2 )gb +4 〜+7 120 160-2.5+2.7-1.4Gd 0〜3180 260-3.5+3.0-1.8Gd 0〜3260 315-3.5+3.5-1.8Gd 0〜3单列向心短圆柱滚子轴承30 50-1.2+2.0+0.9gb + 1 〜+350 80-1.5+2.4+1.0gb +2 〜+480 120 0-2.0+2.8 (+3.5 )+1.2 (+1.2 )gb +4 〜+6 80 120 0-1.5+2.3-1.2Gd 0〜3 120 180-2.5+4.0+ (5.2 )gb +4 〜+7 120 180 0-2.5+2.7-1.4Gd 0〜3180 260-3.5+3.0-1.6Gd 0〜3260 315 0-3.5+3.5-1.8Gd 0〜3双球滚子轴承0.5 100-1.5-2.0+3.5 (+1.0 )+3.0 (+1.2 )gb +3 〜+5 120 180-2.5+2.7 (+2.7 ) -1.4 ( 0 )Gd 0〜3。
轴承间隙标准
轴承间隙的大小应根据具体的应用和轴承类型来确定。
一般来说，轴承间隙的标准范围如下：
1. 滑动轴承间隙：0.001～0.003毫米。
2. 滚动轴承间隙：一般为0.005～0.01毫米，极限值为0.02毫米。
3. 轴向间隙：一般为0.01～0.04毫米，极限值为0.08毫米。
4. 法兰盘轴向间隙：一般为0.1～0.3毫米，极限值为0.5毫米。
5. 圆锥滚子轴承的轴向间隙：一般为0.02～0.2毫米，极限值为0.25毫米。
需要注意的是，轴承间隙的大小对于轴承的正常运转和使用寿命有很大影响。
如果间隙过小，会导致轴承过热、卡死或加速磨损；如果间隙过大，会导致轴承振动和噪音增大，影响轴承的正常使用。
因此，在安装和使用轴承时，应严格按照标准要求进行操作，确保轴承间隙在合适的范围内。
轴承间隙标准
30
40
20
40
50
50
65
20
65
80
80
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100
120
120
140
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附表4
电动机轴承装配参考标准
轴
承
型
式
轴承内径与轴配合方式及公差
轴承外径与外壳端盖配合方式及公差
轴承公称
内 径
（mm）
轴承内径允许公差（丝）
轴允许
公 差
（丝）
配合
方式
轴颈与轴承内圈配合过盈值（轴径与轴承内径实际值之差）（丝）
0
+
Gd
0～3
120
180
0
++（）
gb
+4～+7
120
180
0
+
Gd
0～3
180
260
0
+
Gd
0～3
260
315
0
+
Gd
0～3
双球滚子轴承
100
+（+）
+（+）
gb
+3～+5
120
180
0
+（+）
（ 0 ）
Gd
0～3
精心搜集整理，只为你的需要
120
0
+
gb
+3～+5
80
120
0
+
Gd
0～3
120
180
0
+（+）
+（+）
间的间隙标准
间的间隙标准径向轴承有圆瓦轴承、椭圆瓦轴承、多油楔轴承和可倾瓦轴承等形式，由于轴承结构特点各异，因此，其间隙大小也略有不同。
一、圆瓦轴承轴颈放入圆瓦轴承后，出现顶部间隙和侧间隙，正常情况下，侧间隙为顶间隙的一半。
圆瓦顶部间隙一般按表1—1所给的范围控制。
表1—1 轴瓦顶部间隙标准/mm二、椭圆瓦轴承椭圆瓦轴承的内表面呈椭圆形，因此，两侧间隙大于顶部间隙，其范围控制在顶部间隙为轴径的（1~1.5）‰，侧间隙为轴径的（1~3）‰。
三、多油楔轴承多油楔轴承的间隙控制在轴颈的（1.5~2.5）‰。
四、可倾瓦轴承可倾瓦轴承由多块瓦组成，瓦块可以摆动，其间隙的正常范围一般为轴颈的（1.2~2）‰。
公差复习思考题一、填空题1、孔通常指圆柱形的内表面,也句括。
2、轴通常指圆柱形的___________________,也句括__________________。
3、一个孔或轴允许尺寸的两个极端称为。
4、零件的尺寸合格,其应在上偏差和下偏差之间。
5、配合公差带的大小，取决于的大小。
6、在同一尺寸段内，从IT01~IT18,公差等级逐渐，公差数值逐渐。
7、国标规定基准孔代号为、基准轴代号为。
8、同一基本尺寸的轴上装上不同配合性质的孔零件（一轴多孔），要采用基制配合。
9、在公差等级相同的情况下，基本尺寸愈大，标准公差数值_________________。
10、.某一尺寸减其__________________尺寸所得的代数差称为偏差。
11、在公差带图中,代表________________一条基准直线,称为零线.在该线以上偏差为_________________，在该线以下偏差为___________________。
12、配合基准制分__________和__________两种。
一般情况下优先选用______________。
13、表面粗糙度符号中，___________________表示用不去除材料方法获得的表面，且保 持原供应状态。
轴承游隙标准列表【大全】
轴承游隙是轴承内/ 外圈和滚动体之间的组合间隙量。
所谓径向游隙和轴向游隙，即内圈或外圈一方固定，另一套圈相对其在径向和轴向上的移动量。
径向游隙：非预紧状态，承受径向载荷的轴承，其径向游隙G为：沿径向任意角度方向，在无外载荷作用时外圈相对于内圈从一个径向偏心极限位置，移向相反极限位置的径向距离的算术平均值。
轴向游隙：非预紧状态，能在两个方向上承受轴向载荷的轴承，其轴向内部游隙G为：无外载荷作用时，一个套圈相对另一套圈，从一个轴向极限位置移向相反的极限位置的轴向距离的平均值。
为了获得精确的测量结果，通常会向轴承施加规定的测量载荷来测量游隙。
因此，测出的游隙值（为了区别，有时也称为“测量游隙”）总是比理论内部游隙（向心轴承也称“几何游隙”）大出测量载荷造成的弹性变形量。
所以，可以通过弹性变形量纠正测量游隙，从而得到理论内部游隙。
然而，滚子轴承的这一弹性变形很小，可以忽略不计。
深沟球轴承的径向内部游隙。
单位：μm小型球轴承和微型球轴承的径向内部游隙。
单位：μm1. 标准游隙为MC3。
调心球轴承的径向内部游隙。
单位：μm圆柱滚子轴承、滚针轴承的径向内部游隙（圆柱孔）。
单位：μm（1）游隙CC9 适用ISO 精度等级5 级、4 级的锥孔圆柱滚子轴承。
（2）CC 是圆柱滚子轴承、无内圈有保持架滚针轴承的非互换性普通游隙代号。
调心滚子轴承的径向内部游隙。
单位：μm双列及成对双联圆锥滚子轴承的径向内部游隙。
单位：μm成对双联角接触球轴承的轴向内部游隙（测量游隙）。
单位：μm点接触球轴承的轴向内部游隙（测量游隙）。
单位：μm。
轴承膨胀间隙标准
轴承膨胀间隙标准
轴承是机械设备中重要的零部件之一，它的作用是在旋转或往复运动
的过程中减少摩擦损耗并支撑机械设备的负载。
轴承的膨胀间隙是为
了保证轴承在工作温度下能够正常运转而设计的。
轴承膨胀间隙标准是指轴承在正常工作条件下的膨胀间隙范围，通常
用于轴承的设计、选型和鉴定。
在工程领域中，轴承膨胀间隙标准通
常是由制定标准的国际组织或国家相关部门发布的，以满足不同应用
场合的需求。
根据国际标准ISO，轴承的膨胀间隙分为C1-C5五个等级。
其中，C1级膨胀间隙最小，适用于要求精度和刚性较高的场合；C5级膨胀间隙最大，适用于要求减少热膨胀影响的场合。
在中国，国家标准GB/T 4604-2014《轴承膨胀间隙》也对轴承膨胀间隙进行了规定。
轴承膨胀间隙的选择应根据①轴承类型和结构；②工作温度；③工作
环境等条件进行综合考虑。
通常来讲，轴承膨胀间隙的选择要使轴承
在正常运转的过程中，在轴承与轴或轴承与壳体之间保持足够的间隙，以使滚动体能在轴承内自由运动。
除了轴承膨胀间隙标准，使用轴承时还需注意轴承的安装和润滑。
轴
承安装时要注意对轴承进行正确的润滑和防止过度预紧。
润滑是轴承
长期稳定工作的重要保障，轴承运转时也需要注意轴承的润滑状况。
总之，轴承膨胀间隙标准是轴承选型和应用的重要因素之一，正确选
择轴承膨胀间隙能够保证机械设备的正常运转和延长轴承的使用寿命。
22236轴承游隙标准
22236轴承游隙标准
一般情况下，22236轴承游隙标准是按照国际标准ISO 5753-1:2009中的相关规定进行确定的。
根据该标准，22236轴承游隙的标准值应为C3级别。
具体来说，C3级别的轴承游隙表明轴承的内圈和外圈之间具有一定的间隙，以便在轴承运转时能够承受一定的热胀冷缩变化或轻微的轴向和径向负荷变化，并保证轴承正常的运转和寿命。
需要注意的是，具体的轴承游隙值可能会根据不同的应用和使用环境而有所不同。
因此，在购买或选用22236轴承时，最好参考相关的轴承制造商的产品规格表或咨询相关专业人士，以确保选择合适的游隙标准。
径向轴承轴瓦和轴颈之间的间隙标准
径向轴承轴瓦和轴颈之间的间隙标准
径向轴承轴瓦和轴颈之间的间隙标准
径向轴承有圆瓦轴承、椭圆瓦轴承、多油楔轴承和可倾瓦轴承等形式，由于轴承结构特点各异，因此，其间隙大小也略有不同。
一、圆瓦轴承
轴颈放入圆瓦轴承后，出现顶部间隙和侧间隙，正常情况下，侧间隙为顶间隙的一半。
圆瓦顶部间隙一般按表1—1所给的范围控制。
表1—1 轴瓦顶部间隙标准 /mm
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二、椭圆瓦轴承
椭圆瓦轴承的内表面呈椭圆形，因此，两侧间隙大于顶部间隙，其范围控制在顶部间隙为轴径的（1~1.5）‰，侧间隙为轴径的（1~3）‰。
三、多油楔轴承
多油楔轴承的间隙控制在轴颈的（1.5~2.5）‰。
四、可倾瓦轴承
可倾瓦轴承由多块瓦组成，瓦块可以摆动，其间隙的正常范围一般为轴颈的（1.2~2）‰
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