机械设计试题1
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一、判断题(正确者打“√”,错误者打“⨯”,本题15分) 1. 受横向载荷作用的普通螺栓联接,其螺栓所受的应力是剪切应力。 ( ) 2. 用于静联接的普通平键,其承载能力主要取决于挤压强度。 ( )
3. 为了避免带的打滑,可将带轮与带接触表面加工粗糙些,以增大摩擦力。 ( )
4. 一定型号的标准三角带传动,当带速增大一倍时,带的离心拉力F c 增大为4倍。 ( )
5. 链传动与带传动相比较,其优点之一是能保持准确的平均传动比。 ( )
6. 链的节距越大,齿数越少,则链速的变化也就越大。 ( )
7. 一对齿轮传动,其他条件不变,若将扭矩增加一倍,则齿根弯曲应力也相应增加一倍。( )
8. 蜗杆传动,其中心距为1
2
12
d d
i
=
。 ( )
9. 在转轴初步计算中,轴的直径是按弯曲强度初步确定的。 ( )
10. 转速一定的某滚动轴承,当量动载荷由P 增为2P ,则轴承额定寿命由L 10下降为(L 10)/2 ( ) 二、选择题(将正确者的序号填在空格中,本题15分) 1. 若被联接件一个比较厚,而另一个比较薄,且经常装拆,则一般选用( )
(1)普通螺栓联接;(2)双头螺柱联接;(3)螺钉联接
2. 设计螺旋千斤顶时,其螺母高度不宜太大,其主要原因是( )
(1)避免轴向尺寸太大;(2)避免误差积累;(3)避免载荷在螺纹牙分布不均匀 3. 开式齿轮传动,其主要失效形式为( ) (1) 轮齿折断;(2)齿面胶合;(3)齿面磨损
4. 在下列参数中,影响渐开线圆柱齿轮齿形系数值的参数为( ) (1) 齿数; (2)模数;(3)齿宽系数
5. V 带传动中,V 带的楔角应( )带轮的槽角 (1)大于; (2)小于; (3)等于
6. 斜齿圆柱齿轮的螺旋角β偏大,会使( )
(1) 传动不平稳; (2) 承载能力下降;(3)作用在轴承上的轴向力过大 7. 齿面的疲劳点蚀一般发生在( )
(1) 齿顶区靠近齿顶的部份; (2) 齿顶区靠近节线的部份; (2) 齿根区靠近齿根的部份; (4) 齿根区靠近节线的部份 8. 下面几种材料中适宜作蜗轮齿圈的是( ) (1)Q235;(2)20;(3)40Cr ;(4)ZCuSn10P1 9. 尼龙柱销联轴器可以补偿( )
(1) 径向位移;(2) 轴向位移;(3) 角位移;(4) 综合位移 10. 设计链传动,若为高速重载,宜选( ) (1) 大节距单排链; (2) 大节距多排链; (3) 小节距单排链; (4) 小节距多排链 三、填空题 (本题30分,每题3分)
1. 联接常用的螺纹牙型是__________________,这是因为 _________________________________________________________________________________。
2. 限定V 带带轮的最小直径的原因是 ,带轮最小直径根据 确定,V 带的基准长度(计算长度)是指 。
3. 闭
式
圆
柱
齿
轮
传
动
的
设
计
准
则是:对
闭式软齿面齿轮应_________________________________________________、对闭式硬
齿面齿
轮应__________________________________________________、对开式齿
轮
传动
应
__________________________________________________。
4. 蜗杆传动中将蜗杆分度园直径规定为标准值的目的是 。
5. 下图为手摇提升机构,图中轴I 为 轴,轴II 为 轴,轴III 为 轴。
6. 链传动主要失效形式有 。
7. 液体动压润滑轴承形成的条件是 。
9.
图示传动系统中,轴Ⅰ为输入轴,轴Ⅲ为输出轴,已知n 1的方向如图所示,为了使轴II 所受轴向力尽可能减小,请在图中标出①蜗杆3螺旋线方向,②蜗轮4的旋转方向。(标在图上)
10. 联轴器的型号是根据 来选择。 四、一块钢板A,用四个铰制孔螺栓固定在钢板上B 上,钢板的尺寸和受力如图所示,求:(10分 )
1. 螺栓组所受的外载荷(3分)
2. 受力最大的螺栓编号和大小(3分)
3. 如果不改变钢板和螺栓尺寸、材料、螺栓数目和外载荷,试提出一种提高螺栓组联接强度的方案,并计算
出受力最大的螺栓所受的载荷数值(4分)
五、图示某转轴支承在一对7306AC轴承上,轴承布置如图示,轴的悬臂端受径向力F R=2000N,轴向力F A=500N,
已知轴转速n=1200转/分,载荷平稳,常温下工作,求(8分)
1.两轴承径向载荷F r1、F r2和轴向载荷F a1、F a2(4分)
2.两轴承的当量动载荷P r1、P r2(2分)
3.滚动轴承的额定寿命L h10(2)
六、图示为蜗杆、蜗轮、斜齿轮传动系统。已知条件如图所示,要求蜗轮2和蜗杆3所产生的轴向力能互相抵消
一部份,蜗轮4与斜齿轮5所产生的轴向力能互相抵消一部份(齿轮在蜗轮的前面),试确定:(12分)
1.蜗杆1的转向。(在图上标出,2分)
2.蜗杆3,齿轮5、6、蜗轮2、4的旋向。(2分)
3.画出蜗杆3、蜗轮2,蜗轮4、斜齿轮5的轴向力方向。(2分)(画在啮合点处)
4.若使作用在II轴上的总轴向力等于8690.9(N),求蜗杆3的分度园直径d3(不计摩擦,忽略传动效率的影响)。已知蜗杆3的螺旋升角γ3=18°26ˊ6",蜗杆3和蜗轮4的齿数比为u=22。(6分)